"CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN

IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III

ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

DISEO DE LOSA DE TECHO-E

JR. BELLIDO-ACERO LONGITUDINAL
DATOS:
ANCHO DE CALZADA = 2.50 m
LUZ DE PUENTE = 4.00 m
ESPESOR DE LOSA = 0.30 m
ANCHO DE SARDINEL = 0.00 m
ESPESOR DE PAVIMENTO= 0.00 m
RECUBRIMIENTO LIBRE = 0.00 m
F'C 210.00 kg/cm2
F'Y 4200.00 kg/cm2
c 2400.00 kg/m3
w 0.00 kg/m3

CALCULOS:
I) ANCHO EQUIVALENTE:

NL= 1
L1= 4000 mm
W1= 2500 mm
W= 2500
W/NL= 2500

a)un carril
E= 1578.16 mm

b)dos carriles
E= 2479.47 mm < W/NL CUMPLE

II) HALLANDO MOMENTOS :

a)POR CARGA MUERTA :
DC= 0.72 T/M
MDC= 1.44 T-M/M

DW= 0 T/M
MDW= 0 T-M/M

b)POR CARGA VIVA :

CAMION= 0 t-m POSITIVO
TANDEM= 5.78 t-m POSITIVO

CAMION= 0 t-m NEGATIVO

TANDEM= 11.46 t-m NEGATIVO

Ws/c= 0.97
POR S/C= 1.94
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

maxima: TANDEM= 5.78 POSITIVO

maxima: TANDEM= 11.46 NEGATIVO

CARGA VIVA TOTAL :

.)PARA UNA VIA:
ML+I= 6.100 T-M/M POSITIVO
ML+I= 10.887 T-M/M NEGATIVO

.)PARA DOS VIAS

ML+I= 3.883 T-M/M POSITIVO
ML+I= 6.930 T-M/M NEGATIVO

maxima: ML+I= 6.100 T-M/M POSITIVO

ML+I= 10.887 T-M/M NEGATIVO

III)MODIFICADORES DE CARGA:
Factor de ductilidad:
nD = 0.95

Factor de redundancia:
nR = 1.05

Factor de importancia operativa:

nI = 0.95

n= 0.95

IV) CALCULO DE ACERO POSITIVO:

Mu= 11.82 t-m
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IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

a) hallando refuerzo principal :

d= 27.00 cm
b= 100.00 cm
f'c= 210.00 kg/cm2
f'y= 4200.00 kg/cm2
= 0.90 As usar= 12.24
1= 0.85 Distribucin de barras= *b/ As
fe fe
3/8" 1/2"
cuantia= 0.004533 17.24 9.64
As= 12.23825 cm2
Varillas a Usar : 1/2"

b) Acero de reparticion:
*)Paralelo al trafico :
%= 27.67
ASR= 3.39 cm2

As usar= 3.39
Distribucin de barras= *b/ As
fe fe fe fe fe
3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
4.77 2.67 1.71 1.19 0.67

Varillas a Usar : 3/8" @ 21.0 cm

*)Perpendicular al trafico :
%= 69.60
ASR= 8.52 cm2

As usar= 8.52
Distribucin de barras= *b/ As
fe fe fe fe fe
3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
12.00 6.71 4.30 2.99 1.68

Varillas a Usar : 5/8" @ 23.2 cm

IV) CALCULO DE ACERO NEGATIVO:

Mu= 19.76 t-m

a) hallando refuerzo principal :

d= 27 cm
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IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

b= 100 cm
f'c= 210
f'y= 4200
= 0.9 As usar= 21.35
1= 0.85 Distribucin de barras= *b/ As
fe fe
3/8" 1/2"
cuantia= 0.007909 30.08 16.81
As= 21.35 cm2
Varillas a Usar : 1/2"

b) Acero de reparticion:
*)Paralelo al trafico :
%= 16.77
ASR= 3.58 cm2

As usar= 3.58
Distribucin de barras= *b/ As
fe fe fe fe fe
3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
5.04 2.82 1.81 1.26 0.71

Varillas a Usar : 1/2" @ 35.5 cm

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ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

*)Perpendicular al trafico :
%= 44.56
ASR= 9.51 cm2

As usar= 9.51
Distribucin de barras= *b/ As
fe fe fe fe fe
3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
13.40 7.49 4.81 3.34 1.88

Varillas a Usar : 5/8" @ 20.8 cm

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ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

O DE LOSA DE TECHO-ESTRUCTURA DE RETENCION

I) 1 CARRIL CARGADO:
I) 2 CARRILES CARGADO:
E = ancho equivalente (mm.)
L1 = el menor valor entre la luz del tramo (mm.) y 8000
W1 = el menor valor entre el ancho real del puente (mm
mm. (1 carril) 18000 mm. (mltiples carriles)
W = Ancho fsico entre bordes del puente (mm.)
NL = Nmero de carriles de diseo.

DONDE:
DC= PESO DE CONCRETO

OBTENIDA EN ETABS
OBTENIDA EN ETABS

OBTENIDA EN ETABS
OBTENIDA EN ETABS
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IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"
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ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

rras= *b/ As Cuantia bas.= 0.021

fe fe fe 0.75*Cuantia bas.= 0.016
5/8" 3/4" 1"
6.18 4.29 2.41 verificar :
cuantia <0.75*cuantia bas
@ 10.4 cm
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IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

rras= *b/ As Cuantia bas.= 0.021

fe fe fe 0.75*Cuantia bas.= 0.016
5/8" 3/4" 1"
10.79 7.49 4.21 verificar :
cuantia <0.75*cuantia bas
@ 5.9 cm
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IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"
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IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

el tramo (mm.) y 8000 mm.

ho real del puente (mm.) y 9000
iples carriles)
puente (mm.)
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IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"
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IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"
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IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

DISEO DE LOSA DE TECHO-E

JR. BELLIDO-ACERO TRANSVERSAL
DATOS:
ANCHO DE CALZADA = 4.00 m
LUZ DE PUENTE = 2.50 m
ESPESOR DE LOSA = 0.30 m
ANCHO DE SARDINEL = 0.00 m
ESPESOR DE PAVIMENTO = 0.00 m
RECUBRIMIENTO LIBRE = 0.00 m
F'C 210.00 kg/cm2
F'Y 4200.00 kg/cm2
c 2400.00 kg/m3
w 0.00 kg/m3

CALCULOS:
I) ANCHO EQUIVALENTE:

NL= 1
L1= 4000 mm
W1= 2500 mm
W= 4000
W/NL= 4000

a)un carril
E= 1578.16 mm

b)dos carriles
E= 2479.47 mm < W/NL CUMPLE

II) HALLANDO MOMENTOS :

a)POR CARGA MUERTA :
DC= 0.72 T/M
MDC= 0.5625 T-M/M

DW= 0 T/M
MDW= 0 T-M/M

b)POR CARGA VIVA :

CAMION= 0 t-m POSITIVO
TANDEM= 3.52 t-m POSITIVO

CAMION= 0 t-m NEGATIVO

TANDEM= 4.75 t-m NEGATIVO

Ws/c= 0.97
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

POR S/C= 0.7578125

maxima: TANDEM= 3.52 POSITIVO

maxima: TANDEM= 4.75 NEGATIVO

CARGA VIVA TOTAL :

.)PARA UNA VIA:
ML+I= 3.447 T-M/M POSITIVO
ML+I= 4.483 T-M/M NEGATIVO

.)PARA DOS VIAS

ML+I= 2.194 T-M/M POSITIVO
ML+I= 2.854 T-M/M NEGATIVO

maxima: ML+I= 3.447 T-M/M POSITIVO

ML+I= 4.483 T-M/M NEGATIVO

III)MODIFICADORES DE CARGA:
Factor de ductilidad:
nD = 0.95

Factor de redundancia:
nR = 1.05

Factor de importancia operativa:

nI = 0.95

n= 0.95
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

IV) CALCULO DE ACERO POSITIVO:

Mu= 6.38 t-m

a) hallando refuerzo principal :

d= 27.00 cm
b= 100.00 cm
f'c= 210.00 kg/cm2
f'y= 4200.00 kg/cm2
= 0.90 As usar= 6.43
1= 0.85 Distribucin de barras= *b/ As
fe fe
3/8" 1/2"
cuantia= 0.002383 9.06 5.07
As= 6.43420 cm2
Varillas a Usar : 1/2"

b) Acero de reparticion:
*)Paralelo al trafico :
%= 35.00
ASR= 2.25 cm2

As usar= 2.25
Distribucin de barras= *b/ As
fe fe fe fe fe
3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
3.17 1.77 1.14 0.79 0.44

Varillas a Usar : 3/8" @ 31.5 cm

*)Perpendicular al trafico :
%= 55.02
ASR= 3.54 cm2

As usar= 3.54
Distribucin de barras= *b/ As
fe fe fe fe fe
3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
4.99 2.79 1.79 1.24 0.70

Varillas a Usar : 5/8" @ 55.9 cm

 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

IV) CALCULO DE ACERO NEGATIVO:

Mu= 8.10 t-m

a) hallando refuerzo principal :

d= 27 cm
b= 100 cm
f'c= 210
f'y= 4200
= 0.9 As usar= 8.23
1= 0.85 Distribucin de barras= *b/ As
fe fe
3/8" 1/2"
cuantia= 0.003050 11.60 6.48
As= 8.23 cm2
Varillas a Usar : 1/2"

b) Acero de reparticion:
*)Paralelo al trafico :
%= 26.14
ASR= 2.15 cm2

As usar= 2.15
Distribucin de barras= *b/ As
fe fe fe fe fe
3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
3.03 1.69 1.09 0.76 0.42

Varillas a Usar : 1/2" @ 59.0 cm

 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

*)Perpendicular al trafico :
%= 59.28
ASR= 4.88 cm2

As usar= 4.88
Distribucin de barras= *b/ As
fe fe fe fe fe
3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
6.87 3.84 2.47 1.71 0.96

Varillas a Usar : 5/8" @ 40.6 cm

 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

EO DE LOSA DE TECHO-ESTRUCTURA DE RETENCION

I) 1 CARRIL CARGADO:
I) 2 CARRILES CARGADO:
E = ancho equivalente (mm.)
L1 = el menor valor entre la luz del tramo (mm.) y 8000
W1 = el menor valor entre el ancho real del puente (mm
mm. (1 carril) 18000 mm. (mltiples carriles)
W = Ancho fsico entre bordes del puente (mm.)
NL = Nmero de carriles de diseo.

DONDE:
DC= PESO DE CONCRETO

OBTENIDA EN ETABS
OBTENIDA EN ETABS

OBTENIDA EN ETABS
OBTENIDA EN ETABS
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

rras= *b/ As Cuantia bas.= 0.021

fe fe fe 0.75*Cuantia bas.= 0.016
5/8" 3/4" 1"
3.25 2.26 1.27 verificar :
cuantia <0.75*cuantia bas
@ 19.7 cm
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

rras= *b/ As Cuantia bas.= 0.021

fe fe fe 0.75*Cuantia bas.= 0.016
5/8" 3/4" 1"
4.16 2.89 1.62 verificar :
cuantia <0.75*cuantia bas
@ 15.4 cm
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

el tramo (mm.) y 8000 mm.

ho real del puente (mm.) y 9000
iples carriles)
puente (mm.)
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

MOMENTOS PARA DISEO DE LOSA DE TECHO Y MURO(SIN CONSIDERAR CARGAS MUERTAS)-LONGITUDINAL

JR. BELLIDO

PORTICO DE ESTRUCTURA,CONSIDERANDO EFECTOS

DE CARGA DE AGUA(CRITICO)+CARGA VEHICULAR

MOMENTOS PARA DISEO DE LOSA DE TECHO Y MURO(SIN CONSIDERAR CARGAS MUERTAS)-TRANSVERSAL

 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

DISEO DE LOSA DE TECH

JR. BELLIDO-ACERO LONGITUDINAL
DATOS:
ANCHO DE CALZADA = 6.50 m
LUZ DE PUENTE = 1.70 m
ESPESOR DE LOSA = 0.20 m
ANCHO DE SARDINEL = 0.00 m
ESPESOR DE PAVIMENTO= 0.00 m
RECUBRIMIENTO LIBRE = 0.00 m
F'C 210.00 kg/cm2
F'Y 4200.00 kg/cm2
c 2400.00 kg/m3
w 0.00 kg/m3

CALCULOS:
I) ANCHO EQUIVALENTE:

NL= 1
L1= 4000 mm
W1= 2500 mm
W= 6500
W/NL= 6500

a)un carril
E= 1578.16 mm

b)dos carriles
E= 2479.47 mm < W/NL CUMPLE

II) HALLANDO MOMENTOS :

a)POR CARGA MUERTA :
DC= 0.48 T/M
MDC= 0.1734 T-M/M

DW= 0 T/M
MDW= 0 T-M/M

b)POR CARGA VIVA :

CAMION= 0 t-m POSITIVO
TANDEM= 1.2 t-m POSITIVO

CAMION= 0 t-m NEGATIVO

TANDEM= 1.93 t-m NEGATIVO

Ws/c= 0.97
POR S/C= 0.3504125
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

maxima: TANDEM= 1.2 POSITIVO

maxima: TANDEM= 1.93 NEGATIVO

CARGA VIVA TOTAL :

.)PARA UNA VIA:
ML+I= 1.233 T-M/M POSITIVO
ML+I= 1.849 T-M/M NEGATIVO

.)PARA DOS VIAS

ML+I= 0.785 T-M/M POSITIVO
ML+I= 1.177 T-M/M NEGATIVO

maxima: ML+I= 1.233 T-M/M POSITIVO

ML+I= 1.849 T-M/M NEGATIVO

III)MODIFICADORES DE CARGA:
Factor de ductilidad:
nD = 0.95

Factor de redundancia:
nR = 1.05

Factor de importancia operativa:

nI = 0.95

n= 0.95

IV) CALCULO DE ACERO POSITIVO:

Mu= 2.25 t-m
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

a) hallando refuerzo principal :

d= 17.00 cm
b= 100.00 cm
f'c= 210.00 kg/cm2
f'y= 4200.00 kg/cm2
= 0.90 As usar= 3.59
1= 0.85 Distribucin de barras= *b/ As
fe fe
3/8" 1/2"
cuantia= 0.002113 5.06 2.83
As= 3.59206 cm2
Varillas a Usar : 3/8"

b) Acero de reparticion:
*)Paralelo al trafico :
%= 42.44
ASR= 1.52 cm2

As usar= 1.52
Distribucin de barras= *b/ As
fe fe fe fe fe
3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
2.15 1.20 0.77 0.53 0.30

Varillas a Usar : 3/8" @ 46.6 cm

*)Perpendicular al trafico :
%= 43.16
ASR= 1.55 cm2

As usar= 1.55
Distribucin de barras= *b/ As
fe fe fe fe fe
3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
2.18 1.22 0.78 0.54 0.31

Varillas a Usar : 3/8" @ 45.8 cm

IV) CALCULO DE ACERO NEGATIVO:

Mu= 3.27 t-m

a) hallando refuerzo principal :

d= 17 cm
 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

b= 100 cm
f'c= 210
f'y= 4200
= 0.9 As usar= 5.28
1= 0.85 Distribucin de barras= *b/ As
fe fe
3/8" 1/2"
cuantia= 0.003108 7.44 4.16
As= 5.28 cm2
Varillas a Usar : 1/2"

b) Acero de reparticion:
*)Paralelo al trafico :
%= 40.70
ASR= 2.15 cm2

As usar= 2.15
Distribucin de barras= *b/ As
fe fe fe fe fe
3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
3.03 1.69 1.09 0.75 0.42

Varillas a Usar : 3/8" @ 33.0 cm

 "CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO ALAMEDA Y EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO-III
ETAPA,TRAMO JR. BELLIDO Y LA AVENIDA MARISCAL CACERES"

*)Perpendicular al trafico :
%= 99.09
ASR= 5.24 cm2

As usar= 5.24
Distribucin de barras= *b/ As
fe fe fe fe fe
3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
7.37 4.12 2.64 1.84 1.03

Varillas a Usar : 3/8" @ 13.6 cm

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SEO DE LOSA DE TECHO-CANAL DE CONEXIN

I) 1 CARRIL CARGADO:
I) 2 CARRILES CARGADO:
E = ancho equivalente (mm.)
L1 = el menor valor entre la luz del tramo (mm.) y 8000 m
W1 = el menor valor entre el ancho real del puente (mm.)
mm. (1 carril) 18000 mm. (mltiples carriles)
W = Ancho fsico entre bordes del puente (mm.)
NL = Nmero de carriles de diseo.

DONDE:
DC= PESO DE CONCRETO

OBTENIDA EN ETABS
OBTENIDA EN ETABS

OBTENIDA EN ETABS
OBTENIDA EN ETABS
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rras= *b/ As Cuantia bas.= 0.021

fe fe fe 0.75*Cuantia bas.= 0.016
5/8" 3/4" 1"
1.81 1.26 0.71 verificar :
cuantia <0.75*cuantia bas
@ 19.8 cm
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rras= *b/ As Cuantia bas.= 0.021

fe fe fe 0.75*Cuantia bas.= 0.016
5/8" 3/4" 1"
2.67 1.85 1.04 verificar :
cuantia <0.75*cuantia bas
@ 24.0 cm
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el tramo (mm.) y 8000 mm.

ho real del puente (mm.) y 9000
iples carriles)
puente (mm.)
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