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INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA


UNIDAD PROFESIONAL TECAMACHALCO

SEMINARIO DE TITULACION:
METODOS DE ANALISIS Y DISEO AVANZADO DE ESTRUCTURAS, ASISTIDO POR
COMPUTADORA

ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE


TIENDA DE AUTOSERVICIO EN
SANTA CATARINA, NUEVO LEON

TESINA
QUE PARA OBTENER EL TITULO DE:

INGENIERO ARQUITECTO

PRESENTA:
ANTONIO MARTINEZ ROSALES

REVIS:
OSCAR BONILLA MANTEROLA

MEXICO, D.F., SEPTIEMBRE 2015


ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

CONTENIDO

1. DESCRIPCION DEL PROYECTO ARQUITECTONICO 3


1.1 LOCALIZACION 4
1.2 DESCRIPCION ARQUITECTONICA 6
1.3 PLANOS GENERALES DE PROYECTO 8

2. SISTEMAS CONSTRUCTIVOS 12
2.1 SISTEMAS CONSTRUCTIVOS EN CUBIERTA 13
2.2 SISTEMAS CONSTRUCTIVOS EN MUROS 20

3. VALORES PARA EL DISEO ESTRUCTURAL 21


3.1 CLASIFICACION DE LA ESTRUCTURA SEGN SU DESTINO 22
3.2 CLASIFICACION DE LA CONSTRUCCION SEGN SU ESTRUCTURACION 22
3.3 CLASIFICACION POR SU UBICACIN GEOGRAFICA 23
3.4 COEFICIENTE SISMICO 24
3.5 FACTOR DE COMPORTAMIENTO SISMICO 25
3.6 MATERIALES A EMPLEAR Y SUS CARACTERISTICAS 26
3.7 REGLAMENTOS, CDIGOS Y MANUALES 27

4. DISEO ESTRUCTURAL 28
4.1 CARGAS DE DISEO 29
4.2 ANALISIS DE CARGAS 29
4.3 PREDIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS 38
4.4 GEOMETRIA 40
4.5 PROPIEDADES 41
4.6 GRUPOS Y CARGAS 44

5. ANALISIS 47

6. DISEO 52
6.1 PARAMETROS, AREAS A DISEAR 53
6.2 COLUMNAS 54
6.3 VIGAS 56
6.4 ARMADURAS 57
6.5 CONTRAVENTEOS 59
6.6 ZAPATAS AISLADAS 61
6.7 DADOS DE CIMENTACION 67

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TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

DESCRIPCION DEL
PROYECTO ARQUITECTONICO

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1.1- LOCALIZACION

El edificio se encuentra en un predio de carcter industrial cerca del rea urbana, en el Boulevard
Daz Ordaz No. 339, en la colonia Los Trevio, en el municipio de Santa Catarina, Nuevo Len.

Ubicacin del estado de Nuevo Len en la Repblica Mexicana

Ubicacin del municipio de Santa Catarina en el estado de Nuevo Len

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Ms del 80% del municipio es ocupado por la Sierra Madre Oriental y gran parte del Parque
Nacional Cumbres de Monterrey

Ubicacin del predio en el municipio de Santa Catarina


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La tienda se genera en un lugar cuyas adyacencias son las reas industriales, urbanas y de gran
transicin vehicular debido al gran nmero de habitantes y por la importancia de la carretera ya que
comunica a Monterrey y Saltillo.

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1.2- DESCRIPCION ARQUITECTONICA

Es un edificio destinado al comercio de autoservicio al mayoreo y menudeo de abarrotes,


electrnica, electrodomsticos, vinos y licores, ropa, farmacia, congelados, carnes, panadera, repostera,
herramientas, artculos para el hogar y papelera; adems de contar con una rea de comida rpida y
postres.
Dichos servicios son la mayor demanda de esta zona urbana, porque cuentan con pocas tiendas
de esta magnitud, la ms cercana hacia el sur se encuentra hasta monterrey o en el lado Norte el ms
prximo se encuentra hasta Saltillo.

El edificio consta de 5 cuerpos de las cuales solo uno es la nave principal y el resto son
edificaciones secundarias que dan servicio a la nave principal:

1 Nave de piso de ventas (la cual se realizara el anlisis)


2 Cafetera
3 Recibo
4 Planta de emergencia
5 Casa de bombas

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12

SANTA CATARINA
NUEVO LEON
2 EDIFICIO 5
1

04

PLANTA DE CONJUNTO

Est conformado en una sola planta, en una nave industrial, con desniveles entre cuerpos adyacentes no
mayor a 1.50 m.
Las dimensiones de la nave principal son:
Largo 108.56 m x 76.70 m de ancho
Dando un rea de 8,326.55 m2
Cuenta con una altura libre en su interior de 6.30 m en la parte ms baja y
8.20 m en la parte ms alta.

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El acceso se encuentra en el lado Este, y habr que pasar por el rea de cafetera de acuerdo al proyecto,
dentro de la nave principal se encuentra una estructura independiente a base de marcos de acero
denominado mezzanine que concentra los siguientes espacios:

Oficinas
Sala de juntas
Sanitarios del personal
Atencin a clientes
Ventas por internet
Sanitarios clientes
Cuarto de tableros elctricos de media y baja tensin
Comedor
Farmacia

La nave principal se divide de la siguiente forma, sin el uso de muros, solo por ubicacin de
departamentos:

Kiosco de facturacin
Zona de cajas
Mezzanine
Piso de ventas
Panadera
Rosticera
Servicio de carnes
Frutas y verduras
Sala de capacitacin
Mantenimiento
rea de compactadora de cartn
Tableros elctricos de baja tensin
Pasillos de servicios
Isla de Deli
Isla de Congelados
Tren de cmara de refrigeracin
Tren de cmara de congelacin
Salida a recibo.

Por la ubicacin en la regin en la que se encuentra el edificio, ser necesario la colocacin de


unidades tipo paquete en la techumbre para controlar la temperatura de la tienda, contara con domos
para aprovechar la mayor entrada de luz natural; como el edificio es considerado bodega contara con
un sistema de proteccin contra incendios por medio de rociadores automticos adems de contar con
hidrantes y extintores de acuerdo a proteccin civil, cuenta con 7 salidas de emergencia, la alimentacin
elctrica ser proveda desde otro edificio, contara con una planta de tratamiento prefabricada de aguas
residuales para su rehso en reas verdes y para sanitarios, cuenta adems con un patio de maniobras de
trileres, y estacionamiento para clientes y para el personal.

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1.3- PLANOS GENERALES DE PROYECTO

A continuacin se indican los planos arquitectnicos generales y las reas que se analizaran

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TIENDA
AUTOSERVICIO
NAVE PRINCIPAL A DISEAR

PLANTA ARQUITECTONICA GENERAL

FACHADA PRINCIPAL

FACHADA POSTERIOR

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FACHADA LATERAL 1

FACHADA LATERAL 2

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CORTE TRANSVERSAL 1

CORTE TRANSVERSAL 2

PLANTA DE TECHOS

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CORTE LONGITUDINAL 1

CORTE LONGITUDINAL 2

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2.- SISTEMAS CONSTRUCTIVOS

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2.1- SISTEMA CONSTRUCTIVO EN CUBIERTA

DEFINICIN
Son elementos que, combinados con la estructura metlica o los largueros de acero, componen la
techumbre o cubierta del edificio, formando elementos resistentes y de proteccin contra los
fenmenos meteorolgicos

MATERIALES:

CUBIERTA
o Lmina metlica, tipo KR-18, calibre 24, acero GR 33, recubrimiento 45% cinc / 55%
aluminio (zintro-alum), acorde con la norma ASTM 653.

ACCESORIOS DE FIJACION EN CUBIERTA (Todos los elementos metlicos de fijacin deben ser
galvanizados)

o 1. Clips fijos
o 2. Clips mviles
o 3. Pijas
o 4. Pasadores tipo espiga
o 5. Tornillos auto taladrantes con arandelas de neopreno
o 6. Sellador de caucho butlico (slo en zona de tornillos colocados en traslapes de
o lminas)
o 7. Closure (espuma de poliuretano)
o 8. Caballete para cumbrera, calibre 24.

PREPARACIN DE LA SUPERFICIE

o Antes de la colocacin del equipo de rolado sobre los elementos de la estructura se


deber reforzar las zonas donde se coloque el equipo de rolado.
o Antes de la colocacin del aislamiento trmico, rgido o flexible segn aplique el caso, la
estructura deber encontrarse libre de impurezas, desperdicios de material, quemaduras
de soldadura, humedad en cualquier zona y de cualquier agente externo que pueda
degradar el aislamiento.
o El aislamiento se instalar directamente sobre el sistema estructural de cubierta, toda
vez que se encuentren terminados los trabajos de montaje, alineado y nivelado de la
estructura principal.
o La colocacin de clips de fijacin de la cubierta laminada deber realizarse despus de
haber colocado el aislamiento sobre el rea de la vertiente. Los clips debern alinearse
conforme dicte el ancho de los paneles de la cubierta al momento de presentar la pieza
en la estructura.
o Las zonas de remates de cubierta debern de encontrarse libres de cualquier
inconveniente previo a la instalacin, as como tambin los preparativos para flashings
en muros (parapetos, paneles de concreto), ranuras, etc. Es importante que estn listos
y libres al momento de colocar la cubierta y sus accesorios.

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o Previo a las actividades de rolado en el sitio de los paneles metlicos, se deber de


reforzar los elementos de soporte de la estructura antes de colocar el equipo de rolado
de manera que se eviten deformaciones o daos permanentes en los elementos de
soporte de los paneles metlicos que afecten el desempeo del sistema de cubierta.

Al momento de realizar el rolado de las piezas de cubierta se deber de asegurar, tanto como
sea posible, el alineamiento y nivelacin del equipo de rolado de manera que se eviten
deflexiones excesivas en las piezas roladas.

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ALGUNOS DATOS TECNICOS DE LA LMINA

LUCERNARIOS TRASLCIDOS DE DOMOS TRAGALUCES PRISMTICOS

Tragaluces prismticos
Descripcin
o Tragaluces prismticos de acrlico tipo arco can modelo 800MD con medidas internas
de 1.84m x 1.54m y externas de 1.92m x 1.62m. Fabricado para instalacin inmediata.
o Estos tragaluces poseen una doble capa de acrlico, la capa transparente es un acrlico
tipo SR50-I y la capa blanca es un acrlico tipo CC2.
o Los marcos del tragaluz estn fabricados con aluminio tipo 6063 T5, de acuerdo a los
estndares de construccin; cuentan con un aislante trmico de PVC para evitar que
cualquier parte del marco metlico quede expuesto hacia el interior de la tienda.
o Las esquinas del marco estn hermticamente soldadas y las hojas de acrlico estn
separadas del marco de aluminio mediante un sello de silicona.
o Para la sujecin de los tragaluces se utilizarn tornillos galvanizados tipo SMS del No.
12x2 colocados a cada 30cm.

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Instalacin
o Para la instalacin de los tragaluces se requiere de un pretil-soporte que es un brocal de
lmina tipo Pintro en color blanco calibre 22.
o La base del brocal podr sufrir modificaciones segn el tipo y la posicin de la techumbre
donde ser sujetado, es decir, la base podr ser lisa cuando la techumbre posea una
superficie lisa o podr ser engargolada cuando se fije a una lmina tipo KR-18, por
ejemplo.
o En la seccin del tragaluz opuesta a la pendiente de la techumbre, deber colocarse un
desviador de agua, justo en la unin entre la base del brocal y el lecho alto de la
techumbre.
o En el interior del tragaluz, deber colocarse un contramarco de lmina Pintro, color
blanco, calibre 22 sujeto a la parte interior del brocal para impedir la visibilidad del corte
de la techumbre desde el interior del tragaluz.
o Las uniones derivadas de la colocacin del domo debern sellarse de acuerdo a las
indicaciones del proveedor.

De acuerdo al fabricante, el peso es de 95 kg/pieza con los refuerzos necesarios.

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PROTECCION TERMICA

Se define como: los elementos que permiten proteger el inmueble de los cambios climticos (fro / calor)
y que mantienen el interior del mismo a una temperatura adecuada.

Para este caso, se utilizara aislamiento flexible por ser una zona semiseca, de clima templado, extremoso
y con poca presencia de humedad: aislamiento de fibra de vidrio con barrera de vapor de polipropileno
reforzado de 25 micras de pulgadas de espesor.

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SELECCIN DEL ESPESOR DEL AISLAMIENTO

De acuerdo a las condiciones climticas del lugar y a las recomendaciones del fabricante, se usara fibra
de vidrio flexible con un espesor de 4, que cubre un factor R de 13, necesarias para conservar el
ambiente dentro de la nave. El peso de este material es de 0 .60 kg/m2

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ALGUNAS NOTAS PARA LAS FABRICACIONES METALICAS

MATERIALES QUE DEBERAN UTILIZARSE PARA ESTA CONSTRUCCION

a) Lminas de acero y perfiles: ASTM A36


b) Pernos, tuercas y arandelas (rondanas): ASTM A325 y ASTM A307.
c) Acero rolado en fro: ASTM A366, clase I, terminacin mate.
d) Lmina de acero rolado en fro: ASTM A570.
e) Lmina galvanizada:

1. Estructural: ASTM A466, G90.


2. Lmina galvanizada: ASTM A591, clase C.

f) Tubo de acero: ASTM A500, grado A y B.


g) Tubera de acero: ASTM A53.
h) Materiales para soldadura: AWS D1.1 y AWS D1.3 del tipo requerido para los materiales que se
soldarn.
i) Pinturas primarias: El color debe igualar a la pintura base usada en techos metlicos y viguetas y debe
igualar tambin al elemento estructural que se est retocando.

o Aplicacin en taller y retoque en la obra:


o Pintura primer para retoque de Superficies Galvanizadas: la lnea de pintura primer elegida
debe cumplir con la norma ASTM A780.
o Para la estructura que est en exterior de tienda, que comprende estacionamiento en
stano, andador peatonal, techumbre de carritos, techumbre de fast food, subestacin, etc.
Deber utilizarse el primer mastique epxico catalizado B58WJ01 con espesor de 0.006 y
acabado acrlico poliacril, lnea F64-V66VJ38 con espesor de 0.003 en dos capas. C

j) Anclajes en concreto: Pernos, arandelas y cuas maleables o de acero fundido o forjado; galvanizado.

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2.2- SISTEMA CONSTRUCTIVO EN MUROS

ECONOMURO EN FACHADAS

En la periferia de la nave estar constituido en primera instancia por block de concreto, de 20x20x40, la
cual cubrir la limitante hasta una altura de 4.20 m sobre el N.P.T., a partir de esta altura y hasta la parte
inferior de la techumbre ser cubierta por una fachada ligera a base de panel aislante para muros
prefabricados compuesto por un ncleo de espuma rgida de poliuretano, una cara de acero Pintro y
una cara interior de laminacin de panel plastificado color blanco con malla de refuerzo, denominado
economuro, para este caso y de acuerdo al clima de Santa Catarina, se ha optado por uno de un
espesor de 2, la cual tiene un peso aproximado de 6.41 kg/m2 de acuerdo a la informacin tcnica del
fabricante.

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3.- VALORES PARA EL DISEO


ESTRUCTURAL

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3.1- CLASIFICACION DE LA ESTRUCTURA SEGN SU DESTINO

TIPO DE ESTRUCTURA DE ACUERDO AL R.C.D.F.

Grupo B:

Estructuras en que se requiere un grado de seguridad convencional. Construcciones cuya falla estructural
ocasionara prdidas moderadas o pondra en peligro otras construcciones de este grupo o del grupo A,
tales como naves industriales, locales comerciales, estructuras comunes destinadas a vivienda u oficinas,
salas de espectculos, hoteles, depsitos y estructuras urbanas o industriales no incluidas en el grupo A,
as como muros de retencin, bodegas ordinarias y bardas. Tambin se incluyen todas aquellas
estructuras de plantas de generacin de energa elctrica que en caso de fallar por temblor no
paralizaran el funcionamiento de la planta.

Las que se subdividen en:


a) Subgrupo B1: Edificaciones de ms de 30 m de altura o con ms de 6,000 m2 de rea total construida,
ubicadas en las zonas I y II a que se aluden en el artculo 170 de este Reglamento, y construcciones de
ms de 15 m de altura o ms de 3,000 m2 de rea total construida, en zona III; en ambos casos las reas
se refieren a un solo cuerpo de edificio que cuente con medios propios de desalojo: acceso y escaleras,
incluyendo las reas de anexos, como pueden ser los propios cuerpos de escaleras. El rea de un cuerpo
que no cuente con medios propios de desalojo se adicionar a la de aquel otro a travs del cual se
desaloje;
b) Edificios que tengan locales de reunin que puedan alojar ms de 200 personas, templos, salas de
espectculos, as como anuncios autosoportados, anuncios de azotea y estaciones repetidoras de
comunicacin celular y/o inalmbrica, y
c) Subgrupo B2: Las dems de este grupo.

3.2-CLASIFICACION DE LA CONSTRUCCION SEGN SU


ESTRUCTURACION

TIPO 1:

Estructuras de edificios: Estructuras comunes tales como edificios urbanos, naves industriales tpicas,
salas de espectculos y estructuras semejantes, en que las fuerzas laterales se resisten en cada nivel por
marcos continuos contraventeados o no, por diafragmas o muros o por la combinacin de estos.

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3.3- CLASIFICACION POR SU UBICACIN GEOGRAFICA

TIPO DE TERRENO

El terreno es tipo I al encontrarse cerca de lomas, cerca de la sierra madre Oriental


Terreno tipo I
Roca compacta, suelo cementado o granular muy denso.
De acuerdo al proyecto y levantamiento para el mismo, el terreno tiene una resistencia de 12 ton/m2
Velocidad de propagacin de las ondas elsticas transversales o de cizalla, vS > 750 m/s.

ZONA SISMICA

De acuerdo a la geografa, y a datos ssmicos del Servicio Meteorlogo Nacional se indica lo siguiente:

EL PROYECTO SE ENCUENTRA EN LA ZONA SISMICA A

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De acuerdo a la grfica de Riesgo Ssmico, en Nuevo Len existe una mayor tendencia a que se presenten sismos
con intensidad mayor o cercana a 5.0

3.4- COEFICIENTE SISMICO

COEFICIENTE SISMICO DEL MANUAL DE DISEO SSMICO DE LA CFE

(CFE) 3.1.3.1 Diseo ptimo

De acuerdo con el criterio descrito por Esteva (1970), se considera que un coeficiente de diseo es
ptimo si minimiza la suma de los costos esperados de la decisin de usar precisamente ese valor de
diseo. Los costos esperados se forman con dos componentes: el costo inicial, que crece con el valor
adoptado para diseo, y el costo, actualizado a valor presente, de todas las prdidas por sismo que
puedan ocurrir en el futuro.

(CFE) 3.1.3.1.4 Coeficientes ptimos para estructuras del grupo B

Se supondr que para estructuras de periodo corto (< 0.3 s), en terreno rocoso, el nivel de la meseta del
espectro para zona D del MDOC-DS93 conduce a diseo ptimo en la costa del Pacfico.
Puede apreciarse que la resistencia a la que se refiere el modelo simplificado para el valor presente de la
esperanza de las prdidas por sismo es la resistencia real, mientras que las ordenadas del espectro del
MDOC-DS93 estn reducidas por el efecto de la sobrerresistencia. Por esta razn, es necesario convertir
estos espectros a resistencias reales. Para esto, se ha utilizado un factor de sobrerresistencia de 2, que es
razonable para un grupo amplio de estructuras. En vista de esto, la resistencia real implcita en la meseta

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del espectro de zona D del MDOC-DS93 es c = 0.5 2 = 1. Con estas adopciones y utilizando la sismicidad
de un punto representativo de la costa del Pacfico (el sitio seleccionado fue Acapulco y la ordenada
espectral se midi en Te = 0.3 s) y el valor de SL = 12 usado en el MDOC-DS93 (Ordaz et al, 1989), se
determin con qu valores de K y (ver ecuacin 1.10) se llega a la conclusin de que el valor de c = 1 es
ptimo en ese sitio. Se procedi por iteraciones, llegando a los siguientes valores: K = 1.6 y = 2, que no
son muy diferentes a los adoptados por Ordaz et al, (1989) para la determinacin de espectros de diseo
en el MDOC-DS93. Una vez determinados los valores de K y , se determinaron los valores de los
coeficientes ptimos en el resto del pas

PARA LA ZONA DE SANTA CATARINA SE TOMA EL COEFICIENTE SISMICO DE 0.30g DE ACUERDO AL MANUAL DE CFE
AL ENCONTRARSE CON UNA INTENSIDAD MAYOR O CERCANA A 5.0

3.5- FACTOR DE COMPORTAMIENTO SISMICO

Seccin 5.3 de las N.T.C. FACTOR DE COMPORTAMIENTO SISMICO (Q)

(N.T.C.) 5.3 Requisitos para Q=2

Se usar Q=2 cuando la resistencia a fuerzas laterales es suministrada por losas planas con columnas de
acero o de concreto reforzado, por marcos de acero con ductilidad reducida o provistos de
contraventeo con ductilidad normal, o de concreto reforzado que no cumplan con los requisitos para
ser considerados dctiles, o muros de concreto reforzado, de placa de acero o compuestos de acero y
concreto, que no cumplen en algn entrepiso lo especificado por las secciones 5.1 y 5.2 de este Captulo,
o por muros de mampostera de piezas macizas confinados por castillos, dalas, columnas o trabes de
concreto reforzado o de acero que satisfacen los requisitos de las Normas correspondientes.

Tambin se usar Q=2 cuando la resistencia es suministrada por elementos de concreto prefabricado o
presforzado, con las excepciones que sobre el particular marcan las Normas correspondientes, o cuando
se trate de estructuras de madera con las caractersticas que se indican en las Normas respectivas, o de
algunas estructuras de acero que se indican en las Normas correspondientes.

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3.6- MATERIALES A EMPLEAR Y SUS CARACTERISTICAS

EL ACERO ESTRUCTURAL CUMPLIR CON LOS SIGUIENTES REQUISITOS

o PERFILES IR & TR: 2530 Kg/cm2. A36


o NGULOS PARA ARMADURAS: 2530 Kg/cm2. A36
o PERFILES TUBULARES (HSS): 2950 Kg/cm2. A572 Gr 42
o PERFILES DOBLADOS EN FRO (CF): 3515 Kg/cm2. A570 Gr 50
o NGULOS PARA JOISTS: 3515 Kg/cm2. A572 Gr 50
o PLACAS DE CONEXIN: 2530 Kg/cm2. A36
o PERNOS DE ANCLAJE: 2530 Kg/cm2. A36/A307

PARA ALIGERAR LA ESTRUCTURA SE USARAN VIGUETAS PREFABRICADAS (JOIST)

Se tomara de acuerdo a lo indicado por el fabricante:


Joist de la serie K con un peralte de 20 (0.50 m) para cubiertas, de la cual necesitamos cubrir un claro de
12 m (40 ft), de acuerdo a la tabla con especificacin LRFD ser necesario utilizar joist 20K3, estos
soportan una carga de 64 plf (libras por pie lineal) es decir 95.18 kg/m para el claro de 12 m

TABLA PARA SELECCIN DE VIGUETA

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3.7- REGLAMENTOS, CDIGOS Y MANUALES

REGLAMENTOS, CDIGOS Y MANUALES

o MANUAL DE CONSTRUCCIN EN ACERO, INSTITUTO MEXICANO DE LA CONSTRUCCIN


EN ACERO A.C.
o NORMAS TCNICAS COMPLEMENTARIAS DEL REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES
DISEO DE ESTRUCTURAS METLICAS
o MANUAL DE DISEO SSMICO DE LA CFE
o STEEL JOIST INSTITUTE (SJI)

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4.- DISEO ESTRUCTURAL

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4.1 CARGAS DE DISEO

CARGAS VIVAS MAXIMAS

o CUBIERTA:
40 Kg/m S > 5% (EN EL D. F.)
60 Kg/m S > 5% (FUERA DEL D. F.)

CARGAS VIVAS DISEO POR SISMO

o CUBIERTA
20 Kg/m S > 5%
70 Kg/m S < 5%

DISEO POR SISMO QUE SE EMPLEARA PARA EL ANALISIS

o ZONA SISMICA: A
o TERRENO TIPO: I
o ESTRUCTURA GRUPO: B
o COEFICIENTE SISMICO (C): 0.30 g
o FACTOR DE COMPORTAMIENTO SISMICO (Q): 2

4.2 ANALISIS DE CARGAS

CARGAS UNIFORMEMENTE REPARTIDAS

El muro ligero estar fijada directamente a las columnas de la nave por medio de un bastidor, las cuales
se analizaran para determinar la carga adicional, se tomara como una carga uniformemente repartida a
lo largo de los ejes.

El bastidor estar formado por un perfil C formado en frio (CF) de 203 x 10 en la seccin horizontal y
en la seccin vertical: IR de 203 x 22.5, LI de 32 x 3 de 1.5 kg/m

Se analizar un entre eje para determinar la carga por metro lineal.

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ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

Anlisis de fachadas laterales para determinar la carga por m

ANALISIS DE 3.55x12.06 M

ANALISIS DE BASTIDOR TOMANDO LA ALTURA DEL MURO DE 3.55 M POR UNA LONGITUD DE 12.06 M

PERFIL TIPO PERFIL PESO/M LONGITUD PZAS TOTAL PESO


203x10 CF 10.17 12.06 4 490.6008
203 x 22.5 IR 22.5 3.55 1 79.875
32 x 3 LI 1.5 3.34 4 20.04
TOTAL Kg 590.5158

PANEL AISLANTE ECONOMURO


LONGITUD ANCHO PESO/ M2 PZAS. TOTAL PESO (kg)
ECONOMURO 12.06 3.55 6.41 1 274.43

El total del peso de la fachada analiza es de: 590.5158 + 274.43 = 864.9458 kg


Esta cantidad lo dividimos entre 12.06, que es el entre eje, para determinar la carga por metro lineal

864.9458 / 12.06 = 68.65 kg/m

pg. 30
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

CARGAS CONCENTRADAS

Para el caso de la fachada principal en los ejes 1-2, y 4-5, se tomara la distancia del entre-eje

CF 203x10

IR 203x22.5

IR 203x22.5
IR 203x22.5

CF 203x10

CF 203x10

ANALISIS DE BASTIDOR EN FACHADA PRINCIPAL EN LOS EJES 1-2, 4-5

PERFIL TIPO PESO/M LONGITUD PZAS TOTAL PESO


PERFIL
203x10 CF 10.17 17.01 5 864.96
203 x 22.5 IR 22.5 5.55 3 374.63
32 x 3 LI 1.5 5.34 5 40.05
TOTAL Kg 1,279.64

1,279.64/ SECCIONES TOTAL Kg/ 639.82


2 SECCION
639.82/2= 319.91 TOTAL KG / 319.9
COLUMNA

La carga de la seccin (enmarcada) es de 639.82 kg, la mitad de la carga de la seccin es dirigida a la


columna y la otra mitad de carga se dirige hacia el muro de block, por lo que cada columna ser como
sigue: La carga se reparte entre 2, 639.82/2 la cual cada una soportara un peso de: 319.9 kg,
nicamente para los ejes 1,2, 4 y 5 dentro del eje A

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ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

En la misma fachada principal, solo que para los ejes 2-4:

ANALISIS DE BASTIDOR EN FACHADA PRINCIPAL EN LOS EJES 2-4

PERFIL TIPO PESO/M LONGITUD PZAS TOTAL PESO


PERFIL
203x10 CF 10.17 42.67 6 2603.72
203 x 22.5 IR 22.5 6.55 5 736.88
32 x 3 LI 1.5 6.35 12 114.3
TOTAL Kg 3,454.9

4 SECCIONES 3,454.9 / 4= 863.725 /2= TOTAL Kg/ 431.9


(ENMARCADAS) 863.725 KG 431.9 SECCION
CARGA POR COLUMNA
COLUMNAS 2, 4 SECCIONES 1 KG 431.9
COLUMNA 3 SECCIONES 2 KG 863.7

La mitad de la carga de cada seccin ser transmitida a la columna metlica, mientras que la otra mitad
ser dirigida hacia el muro de block
Los ejes 2 y 4 cargan la mitad de una seccin: 431.9 kg
Mientras que el eje 3 cargara 2 mitades de seccin: 863.7 kg
stas sern las cargas que se utilizaran como puntuales para el anlisis

pg. 32
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

Fachada posterior para el eje 1

En la fachada posterior, el economuro se adapta a la forma trapezoidal, por lo cual se realiza una bajada
de cargas para determinar dichas cargas por cada columna, y as agregarlo para los clculos
estructurales.

ANALISIS DE BASTIDOR EN FACHADA POSTERIOR PARA EL EJE 1

PERFIL TIPO PESO/M LONGITUD PZAS TOTAL


PERFIL PESO
203x10 CF 10.17 9.93 2 201.98
203x10 CF 10.17 9.95 2 202.38
203 x 22.5 IR 22.5 3.55 1 79.88
203 x 22.5 IR 22.5 4.05 0.5 45.56
32 x 3 LI 1.5 3.47+3.60+3.72= 1 16.19
10.79
TOTAL Kg 545.99
ACERO
AREA (B+b)xh/2 6.41 (4.05+3.55)x10.44 1 254.30
ECONOMURO /2 = 39.67 m2
TOTAL PESO 800.29
800.29/2= TOTAL KG EN 400.145
400.145 COLUMNA

De la misma manera, la mitad de la carga del tablero ser transmitida hacia la columna como carga
puntual, y la otra mitad se dirigir hacia el muro de block.

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ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

Fachada posterior para los ejes 2 y 4

ANALISIS DE BASTIDOR EN FACHADA POSTERIOR PARA LOS EJES 2 Y 4

PERFIL TIPO PESO/M LONGITUD PZAS TOTAL


PERFIL PESO
203x10 CF 10.17 19.17 3 584.88
203x10 CF 10.17 19.19 2 390.32
203 x 22.5 IR 22.5 4.05 0.5 45.56
203 x 22.5 IR 22.5 4.55 1 102.38
203 x 22.5 IR 22.5 5.05 0.5 56.81
32 x 3 LI 1.5 3.97+4.10+4.22+ 1 39.12
4.47+4.60+4.72=
26.08
TOTAL Kg 1219.07
ACERO
1219.07/19.17= 63.59 TOTAL
AREA (B+b)xh/2 6.41 (5.05+4.05)x19.17 1 559.08
ECONOMURO /2 = 87.22 m2
TOTAL PESO 1,778.15
1,778.15/2= TOTAL KG EN 889.075
889.075 COLUMNA

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ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

La mitad de la carga del tablero ser transmitida hacia las columnas como carga puntual, y la otra mitad
se dirigir hacia el muro de block.

Y para el eje 3, tenemos:

ANALISIS DE BASTIDOR EN FACHADA POSTERIOR PARA EL EJE 3

PERFIL TIPO PESO/M LONGITUD PZAS TOTAL


PERFIL PESO
203x10 CF 10.17 18.52 3 565.05
203x10 CF 10.17 9.26 4 376.7
203 x 22.5 IR 22.5 5.05 1 113.63
203 x 22.5 IR 22.5 5.54 1 124.65
32 x 3 LI 1.5 4.96+5.09+5.21= 2 45.78
15.26
TOTAL Kg 1225.81
ACERO
AREA (B+b)xh/2 6.41 (5.54+5.05)x9.28/ 2 629.97
ECONOMURO 2 = 49.14 m2
TOTAL PESO 1855.78
1855.78/2= Total Kg EN 927.89
927.89 COLUMNA

Al igual que en las dems columnas, la mitad de la carga del tablero ser transmitida hacia el muro de
block y la otra mitad hacia las columnas metlicas

pg. 35
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
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Tambin hay equipos de aire acondicionado denominados Unidades paquete que se encuentran en
diversos puntos de la cubierta, como sigue:

565 565 565 525 313 349 565 565

Para fines prcticos y por los posibles cambios de equipos a futuro, se tomar el peso ms alto de esta
tabla: 0.565 Ton.

Para insertarlos en el programa de anlisis, se dividir el peso del equipo entre 3, que es el nmero de
joist que lo soportaran: 0.565/3 = 0.188 Ton

K
A B C D E F G H I J L M N

VE-03

UC-02
UC-01
UC-03

VE-02
VE-01

2
VE-04

RE
MCM

VE-07

pg. 36
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TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

Ubicacin de unidades paquete en azotea

CARGAS DE SERVICIO

Lamina KR-18 calibre 24 5.93 kg/m2


Aislamiento trmico 0.60 kg/m2
Lucernarios 2.07 kg/m2
Instalaciones 25.0 kg/m2
Carga muerta: 33.6 kg/m2

Carga viva mxima 60.0 kg/m2


Carga viva: 93.6 kg/m2

Carga de servicio 93.6 kg/m2

CARGA POR SISMO:

Carga muerta: 33.6 kg/m2


Cargas vivas diseo por sismo 20.0 kg/m2

Carga final por sismo 53.6 kg/m2

pg. 37
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4.3.- PREDIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS

Se realiza el modelado de la estructura de acuerdo a los datos de proyecto, en el programa Staad.Pro

Se utiliza armadura para aligerar el peso de la estructura ya que es necesario liberarse claros cercanos a
los 20 m.

Propuesta de armaduras con longitud de 19.89 m:


Patines superior e inferior: seccin T de 6x76 in x lb/ft
Alma formada por 2 ngulos de lados iguales: 4x4x 7/16

Propuesta de columnas:
Para los soportes internos de la nave, se proponen los siguientes
Perfiles: HSS de 12x12x0.5

pg. 38
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

Para las columnas perimetrales en direccin a la longitudinal de la nave, se proponen los siguientes
perfiles:
IPR de 27x102

Para la conexin entre columnas en el sentido longitudinal a la nave, se propone el siguiente perfil:
Viga IPR de 16x36

Se utilizaran largueros de acero de alma abierta (joist) de designacin de acuerdo a la tabla del
fabricante, mismas que aparecen en el programa de Staad.Pro:
Joist 20K3

pg. 39
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
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4.4.- GEOMETRIA

Con la ayuda de Open Structure Wizard del programa Staad.Pro se realiza la geometra de la estructura
principal de acuerdo a las dimensiones del proyecto arquitectnico

ISOMETRICO DE LA NAVE

VISTA TRANSVERSAL

pg. 40
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
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4.5.- PROPIEDADES

Despus de la geometra, a continuacin se asignan propiedades a cada elemento, mismos que se haban
determinado en el predimensionamiento, el resultado, lo siguiente:

ASIGNACION DE PROPIEDADES A ELEMENTOS DE LA GEOMETRIA

SE COLOCAN LOS SOPORTES

pg. 41
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
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ISOMETRICO RENDERIZADO PARA UNA MEJOR VISUALIZACION DE LA ESTRUCTURA

VISTA EN UNA SECCION TRANSVERSAL

pg. 42
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VISTA LATERAL DE LA NAVE

VISTA SUPERIOR DE LA NAVE

pg. 43
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4.6.-GRUPOS Y CARGAS

Se procede a formar grupos, el programa no permiti realizar solo 2 grupos, uno para cada particin de
agua, por lo que se procede a realizar 4 grupos, divididos en el eje de las columnas
nicamente se crean 4 grupos, solo para la techumbre.

CREACION DE GRUPOS EN LA TECHUMBRE PARA ASIGNACION DE CARGAS

Se colocan los parmetros de sismo de acuerdo a lo determinado en los puntos anteriores

PARAMETROS DE SISMO

pg. 44
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
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Se colocan las cargas uniformes, puntuales y por grupos para sismo de acuerdo al anlisis de cargas

COLOCACION DE CARGAS EN SISMO

Se agregan las cargas de sismo en las direcciones X y Z

CARGAS DE SISMO EN X Y Z

pg. 45
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
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Se agregan las cargas de servicio: peso propio de la estructura, cargas de los grupos, cargas uniformes,
cargas puntuales

EN LA IMAGEN: SE AGREGAN LAS CARGAS A UN GRUPO DE LA TECHUMBRE

Se agregan las combinaciones para los efectos que actuaran en la estructura

COMBINACIONES

pg. 46
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5.- ANALISIS

El primer anlisis indica que tenemos muchos desplazamientos horizontales

pg. 47
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
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DESPLAZAMIENTOS EN PRIMER ANALISIS

Despus de dicho anlisis, se considera colocar contraventeos horizontales y verticales para restringir
dichos desplazamientos, y se genera lo siguiente:

RESUMEN DE DESPLAZAMIENTOS DENTRO DEL RANGO PERMISIBLE

El mximo desplazamiento es en la armadura en la direccin Y de -25.68 mm

pg. 48
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
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Se muestran los siguientes desplazamientos:

SISMO EN X

SISMO EN Z

pg. 49
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CARGA DE SERVICIO

DIAGRAMA DE MOMENTOS (ENVOLVENTE)

pg. 50
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
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DIAGRAMA DE CORTANTES (ENVOLVENTE)

DIAGRAMA DE CARGAS AXIALES (COMBINACION 4)

pg. 51
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6.- DISEO

pg. 52
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

6.1.- PARAMETROS, AREAS A DISEAR

La estructura ser de acero, por lo tanto se disea bajo la especificacin AISC LRFD, se indican los
parmetros y se crean los grupos a disear para obtener un resultado un poco ms uniforme esto para
enlazar varios elementos diferentes a un solo tipo de perfil, reduciendo costos de adquisicin, rapidez en
la fabricacin y montaje, reduccin de detalles constructivos, en trminos generales, ser para optimizar
la construccin de la estructura.

SELECCIN Y DEFINICION DE PARAMETROS

SE DEFINEN LOS ELEMENTOS A DISEAR

pg. 53
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

6.2.- COLUMNAS

COLUMNAS HSS

La columna propuesta era de un perfil HSS de 12x12x0.5, el resultado final:


Es un HSS de 12x12x0.25

RESULTADO DE DISEO EN COLUMNAS INTERIORES

pg. 54
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

COLUMNAS EXTERIORES PERFILES IPR

La columna propuesta era de un perfil IPR 27x102, el resultado final:


Es un IPR de 24x84

RESULTADO DE DISEO EN COLUMNAS EXTERIORES

pg. 55
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

6.3.- VIGAS

VIGAS PARA CONEXIN ENTRE COLUMNAS

Viga propuesta de un perfil IPR de 16x36, el resultado final:


Es un IPR de 12x65

RESULTADO DE DISEO DE VIGAS

pg. 56
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

6.4.- ARMADURAS

CUERDAS SUPERIOR E INFERIO DE ARMADURA

Las cuerdas superior e inferior de la armadura se propone de una viga T de 6x76, el resultado final:
Es una viga T de 9x30

RESULTADO DEL DISEO DE LAS CUERDAS DE LA ARMADURA

pg. 57
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

ALMA DE LA ARMADURA

El alma de la viga fue propuesto por 2 ngulos de 4x4x7/16, el resultado final:


El alma estar formado por 2 ngulos de 3x2x3/8

RESULTADO PARA EL ALMA DE LA ARMADURA

pg. 58
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

6.5.- CONTRAVENTEOS

CONTRAVENTEOS VERTICALES

Se propone un contraventeo con HSS de 8x8x0.25, el resultado final:


HSS de 4x4x0.125

RESULTADO PARA EL ALMA DE LA ARMADURA

pg. 59
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

CONTRAVENTEOS HORIZONTALES

Para estos contraventeos, el programa solo los verifica, el diseo inicial y final para estos contraventeos
son: redondo de 1 de dimetro

PROPIEDADES DEL CONTRAVENTEO HORIZONTAL

pg. 60
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

6.6 ZAPATAS AISLADAS

Por las distancias entre columnas, se determina que los cimientos sern de zapatas aisladas, sin
contratrabes de liga.

Columnas interiores:
Para determinar las cargas, utilizamos la herramienta del programa Staad.Pro que nos muestra a las
columnas ms fatigadas.

MUESTRA DE LOS ELEMENTOS FATIGADOS

CARGA AXIAL DE 65.8 TON

pg. 61
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

Se utilizan stos datos del Staad.Pro, en el programa que se gener durante el seminario para el clculo
de zapatas aisladas.

DATOS
PESO (TON) 65.8
RESISTENCIA DEL TERRENO T/M2 12
FACTOR DE CARGA (1 PARA ESTE CASO) 1
ANCHO DE DADO (M) 0.65
Altura DE ZAPATAS (cm) 35
Base (cm) 100
Recubrimiento (cm) 5
Esf. Acero Fy (kg/cm2) 4200
Esf. Concreto Fc 250
PESO ULTIMO 65.8
PESO TOTAL ULTIMO 69.09
BASE M 2.40
ESFUERZO EFECTIVO 11.99
LONGITUD DEL CANTILIVER 0.88
Momento M (T.-M) 4.59
Cortante TON 58.26
Esf. Concerto F"c (kg/cm2) 170
Peralte efectivo D(cm) 30
Factor de Reduccion 0.9
A -467
B 113400
C -459175.6185
Area de acero As (cm2) 4.12
f*c 200
Beta 1 0.85
Beta 2 0.91
Beta 0.85
As min (cm2) 7.9
As max (cm2) 46
As final 7.91
No. Diametro 4
as area de 1varilla (cm2) 1.27
SEPARACIN (CM) 16
Vcr FINAL KG 64488
VCR FINAL Ton 64.49
si pasa
SI REQUIERE ARMADO EN LECHO SUPERIOR
As MINIMO 7.91
No. Diametro 4
as area de 1varilla (cm2) 1.27
SEPARACIN (CM) 16

PROGRAMA EN EXCEL UTILIZADO PARA EL CLCULO DE LAS ZAPATAS AISLADAS

pg. 62
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

En resumen es:
Zapata aislada de 2.40 x 2.40 m
Armado con varillas # 4 @ 16 cm en ambos sentidos, en lechos inferior y superior

2.4

VAR #4 @ 16 cm
LECHO INFERIOR Y SUPERIOR

2.4

DADO DE 0.65x0.65 m

0.65

ARMADO DE DADO
VAR #4 @ 16 cm
AMBOS SENTIDOS LECHO SUPERIOR

RECUBRIMIENTO 5 CM
VAR #4 @ 16 cm
AMBOS SENTIDOS LECHO INFERIOR
0.35
0.2

PLANTILLA DE CONCRETO
f'c= 100 kg/cm
2.4

LA ZAPATA ADOPTARA UNA FORMA EN ESCARPIO, ESTO DEBIDO A QUE TENEMOS BASTANTE PERALTE

pg. 63
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

Columnas de la periferia en sentido longitudinal a la nave


Debido a que la nave se encuentra dentro del predio, no se utilizara zapatas de tipo lindero

MUESTRA DEL ELEMENTO MS FATIGADO

SE TOMA LA COLUMNA PERIMETRAL MAS FATIGADA (37.9 TON)

pg. 64
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

Nuevamente se utiliza el programa en Excel para determinar las dimensiones y el armado de la zapata,
ya que la columna es un IPR, para fines de clculo se toma el ancho del dado: 0.55 m

PROCEDIMIENTO Y RESULTADO PARA LA ZAPATA AISLADA

pg. 65
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

En resumen es:
Zapata aislada, indica que es de 1.85 m, se tomar de 2.00 x 2.00 m
Armado con varillas # 4 @ 24 cm en ambos sentidos, en lechos inferior y superior

VAR #4 @ 24 cm
LECHO INFERIOR Y SUPERIOR
EN AMBOS SENTIDOS

DADO DE 0.55x0.90 m

0.55

ARMADO DE DADO
VAR #4 @ 24 cm
AMBOS SENTIDOS LECHO SUPERIOR

RECUBRIMIENTO 5 CM

0.25
VAR #4 @ 24 cm
AMBOS SENTIDOS LECHO INFERIOR

2 PLANTILLA DE CONCRETO
f'c= 100 kg/cm

pg. 66
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

6.7 DADOS DE CIMENTACION

PARA COLUMNAS CENTRALES


Para el clculo del acero de los dados, se tomara el 1% del rea del dado propuesto

CALCULO EN EXCEL

0.65

0.13 0.13 0.13 0.13

0.13

0.13

0.65

0.13

0.13

ARMADO DE DADO EN COLUMNAS CENTRALES

pg. 67
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

PARA COLUMNAS PERIMETRALES

Para el clculo del acero de los dados, se tomara el 1% del rea del dado propuesto

CALCULO EN EXCEL

0.55
0.14 0.14 0.14

0.13

0.13

0.13

0.9

0.13

0.13

0.13

ARMADO DE DADO EN COLUMNAS PERIMETRALES

pg. 68
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON

UBICACIN DE DADOS Y ZAPATAS

A B C D E F G H I J

Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2
D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2

Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1
D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1

Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1
D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1

Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1
D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1

Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2
1
D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2

PLANTA DE CIMENTACION

pg. 69

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