Norme CSA B167-96

Entretien et inspection des ponts roulants

Porte et application

La norme vise par le prsent bulletin (la Norme ) prcise les exigences minimales de
linspection, de la mise lessai et de lentretien des ponts roulants, des grues monorails, des
palans, des chariots, des grues flche, des portiques, des grues murales et dautres pices
dquipement ayant les mmes caractristiques fondamentales.

Tous les rsultats des inspections, de lentretien, des rparations et des modifications doivent tre
indiqus dans un registre, qui doit pouvoir faire lobjet dexamens pendant toute la dure de vie
utile du matriel.

Exigences en matire dinspection

Les inspections doivent tre effectues par un inspecteur de grues ayant acquis un
minimum de 10 000 heures dexprience ou par une quipe dinspection dont les membres
ont une exprience combine quivalente et qui est supervise par un inspecteur de grues
ou un ingnieur.

Les lments critiques qui ont des incidences sur le fonctionnement scuritaire dun palan
ou dune grue doivent tre inspects en conformit avec les critres ou les procdures
dinspection du fabricant. Si on ne peut obtenir la liste des lments critiques ou sil y a un
doute sur limportance dun lment pour la scurit, un ingnieur doit dresser une liste des
lments critiques et fournir des critres ou des procdures dinspection pour chacun deux.

Les rapports dinspection doivent tre signs et conservs dans le registre. Ils doivent
prciser les lments critiques et dterminer si le palan ou la grue est en mesure de
soulever, dabaisser, de supporter et de fonctionner la charge nominale maximale. Il faut
indiquer quon a vrifi que la structure de support a t conue et installe pour supporter
la charge nominale maximale.

Toute personne participant linspection, lentretien ou au fonctionnement de lappareil

de levage doit avoir accs au registre.

Catgories dinspection

Inspection gnrale Avant son utilisation initiale, tout appareil de levage neuf, rinstall,
modifi ou reconstruit (aux termes de la section 1.1 de la Norme) doit tre inspect par un
inspecteur de grues pour assurer sa conformit avec la prsente Norme et la norme CSA
Z202 et assurer que la structure de support a t approuve par un ingnieur pour supporter

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 la charge nominale maximale de lappareil. Le rapport de linspection initiale, qui doit
inclure la date de linspection, le nom de linspecteur et un rsum des rsultats, doit tre
conserv et loprateur ou linspecteur de grues, ou les deux, doivent y avoir accs.

Inspection des grues dusage courant Les inspections sont divises en deux catgories,
soit les inspections oprationnelles et les inspections priodiques, qui sont fondes sur les
intervalles dexcution prvus des inspections. Les intervalles varient selon la nature des
lments de la grue (tels que prciss dans la Norme) et leur degr dexposition lusure,
la dtrioration ou aux dfectuosits. Les deux catgories gnrales et les intervalles
dinspection affrents sont dfinis en dtail dans la norme CSA Z202.

Inspection des grues non utilises rgulirement Il faut procder une inspection avant
de mettre la grue en service.

Catgories de service

Catgorie A (service dappel ou rare) Il sagit des grues qui peuvent tre utilises dans des
installations telles que les centrales lectriques, les services publics, les chambres deau, les
chambres des moteurs ou les postes de transformation o il faut faire fonctionner prcisment le
matriel basse vitesse et o il faut des priodes darrt entre les oprations de levage. La grue
peut traiter des charges maximales lors de linstallation initiale du matriel et malgr un entretien
peu frquent.

Catgorie B (service lger) Il sagit des grues qui peuvent tre utilises dans les ateliers de
rparation, les ateliers de montage de matriel lger, les btiments de service ou les entrepts de
matriel lger o les besoins oprationnels sont lgers et la vitesse est lente. Les charges peuvent
varier dune charge nulle une charge nominale maximale loccasion, soit entre 2 et
5 oprations de levage par heure une hauteur moyenne de 2,6 m (10 pi).

Catgorie C (service modr) Il sagit des grues qui peuvent tre utiliss dans les ateliers
dusinage ou les salles des machines des usines de papier o les besoins oprationnels sont
modrs. La grue traite habituellement des charges qui correspondent en moyenne 50 % de la
capacit nominale. Elle effectue entre 5 et 10 oprations de levage par heure une hauteur
moyenne de 3 m (15 pi), en soulevant une charge nominale 50 % du temps ou moins.

Catgorie D (service important) Il sagit des grues qui peuvent tre utilises dans les ateliers
dusinage lourd, les fonderies, les usines de finition, les installations de commerce de lacier en
gros, les cours conteneurs, les scieries ou les installations de levage benne preneuse et
lectro-aimant o on exige une production intensive. La grue traite habituellement des charges
qui correspondent environ 50 % de la charge nominale dune manire constante pendant la
priode de fonctionnement. Il est souhaitable que la grue fonctionne haute vitesse en effectuant
entre 10 et 20 oprations de levage par heure une hauteur moyenne de 3 m (15 pi), en soulevant
une charge nominale 65 % du temps ou moins.

Catgorie E (service intense) Il sagit des grues qui peuvent traiter des charges qui
sapprochent de la capacit nominale pendant toute leur dure de vie utile. Elles comprennent les
grues lectro-aimant, les grues benne preneuse ou les grues combines utilises dans les parcs

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 ferrailles, les usines de ciment, les scieries, les usines dengrais ou les installations de
manutention des conteneurs qui effectuent 20 oprations de levage et plus par heure de la
capacit nominale ou dune charge lgrement infrieure celle-ci.

Catgorie F (service intense continu) Il sagit des grues qui peuvent traiter des charges qui
sapprochent de la capacit nominale dune manire continue et dans des conditions de service
intense pendant toute leur dure de vie utile. Cette catgorie comprend aussi les grues spciales
conues sur mesure pour effectuer des tches critiques qui ont des incidences sur lensemble de la
production. Ces grues doivent offrir la fiabilit la plus leve qui soit et on doit porter une
attention particulire la facilit dentretien de leurs lments.

Inspection oprationnelle

Loprateur de grue ou une personne dsigne doit inscrire dans le registre les examens visuels
gnraux, ainsi que les dfectuosits observes, en adoptant les intervalles suivants :

a) Service lger (catgories A et B) : tous les mois.

b) Service important (catgories C et D) : dune fois par semaine une fois par mois.
c) Service intense (catgories E et F) : dune fois par jour une fois par semaine.
d) Service spcial : selon les recommandations dune personne qualifie.

Cibles de linspection Linspection doit comprendre un examen de la prsence de

dfectuosits, de dfauts de fonctionnement et de dommages aux intervalles prvus. Elle
comprend lobservation du matriel pendant quil fonctionne pour dtecter les dfectuosits ou
les dommages qui peuvent apparatre entre les inspections priodiques. La rparation des
dfectuosits observes doit tre effectue par une personne qualifie qui doit vrifier toutes les
fonctions oprationnelles, les fuites dans les conduites, les rservoirs, les soupapes, les pompes et
toutes les autres pices des systmes hydrauliques ou pneumatiques, les crochets de charge
dforms, uss ou fissurs, les linguets des crochets de charge, si ces derniers en sont quips, les
cbles de levage, les limiteurs de charge, les tiquettes de fonction pour les commandes de
loprateur, ainsi que tous les freins.

Inspection priodique Elle doit inclure un examen visuel gnral du matriel et tre mene
par un inspecteur de grues. Tout problme apparent doit tre enregistr afin de permettre une
valuation continue du matriel aux intervalles ci-dessous :

a) Service lger (catgories A et B) : tous les ans.

b) Service important (catgories C et D) : tous les six mois.
c) Service intense (catgories E et F) : tous les trois mois.
d) Service spcial : selon les recommandations dun ingnieur ou dun fabricant de grues, ou
les deux.
e) Hors service : avant que le matriel ne soit remis en service.

Il faut fournir une preuve que la structure de support a t conue, approuve et installe pour
transporter la charge nominale maximale. Cette preuve peut tre fournie comme suit :

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a) un rapport portant le sceau et la signature dun ingnieur dans lequel on dclare que la
structure de support, telle quinstalle, est capable de traiter la charge nominale maximale;
b) linspecteur de grues a examin les dessins pertinents qui portent le sceau et la signature
dun ingnieur et qui confirment que la structure de support installe a t approuve par
un ingnieur pour supporter la charge nominale maximale; ou
c) un affidavit inscrit dans le registre par le propritaire de la grue ou lemployeur de
loprateur qui indique que la structure de support a t conue et approuve par un
ingnieur et quelle a t installe pour supporter la charge nominale maximale.

Une inspection complte de la grue doit tre effectue aux intervalles indiqus ci-dessus. Il faut
examiner toutes les dfectuosits qui suivent pour dterminer si elles peuvent avoir des
incidences sur le fonctionnement scuritaire de la grue : poutrelles dformes, fissures ou
corrodes; boulons lches ou soudures fissures; poulies gorge ou tambours fissurs, dforms
ou uss; pices uses, corrodes, fissures ou dformes (p. ex., tiges); paliers, bagues, dispositifs
de transmission, accouplements, engrenages, tampons et taquets darrt de chariot exposs ou
ouverts; glaage, gauchissement, contamination ou usure des freins mcaniques ou lectriques ou
formation de rayures sur ceux-ci; dommages visibles causs au crochet de levage, lcrou de
retenue et au linguet de scurit; crochet de levage dform ou us qui nest pas conforme aux
recommandations du fabricant; preuve de corrosion par piqres ou de dtrioration des contacts
lectriques; perturbation du fonctionnement libre des boutons et des commandes; dommages
causs au revtement des fils, cbles et commandes lectriques; rendement inadquat ou faible
fiabilit du limiteur de charge; poulies de pont et galets de chariot uss ou endommags; manque
de rendement du frein de levage ou du dispositif dabaissement command; usure, fissuration ou
corrosion du cble mtallique, de la chane de levage, des pinces dextrmit ou des serre-cbles;
boulons manquants ou lches sur la structure de support; mouflage non conforme aux
spcifications du fabricant de grues.

Conditions de surcharge

Les grues vises par la Norme ne doivent pas dpasser leur capacit nominale en cours de
fonctionnement. Toutefois, si, pendant son fonctionnement, la grue est accidentellement
surcharge, elle doit tre mise hors service jusqu ce quon puisse procder une inspection
conforme la Norme. Les situations susceptibles dtre dangereuses qui sont rvles par
linspection doivent tre rectifies par le propritaire du matriel ou lemployeur de loprateur
avant que le matriel ne soit remis en service.

Essais

Avant son utilisation initiale, tout appareil de levage neuf, rinstall, modifi ou reconstruit doit
faire lobjet dessais en exploitation et en service. Les articles et lments fonctionnels suivants
doivent tre mis lessai pour assurer la conformit avec la norme CSA Z202 : toutes les pices
mobiles; interrupteur de fin de course toute vitesse; limiteurs et indicateurs, si le matriel en est
quip; tous les circuits, commandes et systmes de verrouillage et la squence doprations. Il
faut aussi mettre lessai les mouvements, les freins darrt et de translation et le crochet de
levage de chacune des grues en transportant ce qui suit :

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a) la capacit nominale Pendant ces essais, il faut satisfaire aux exigences stipules,
pourvu que la source dalimentation en nergie de la grue soit telle que stipule;
b) 125 % de la capacit nominale Pendant ces essais, il nest pas ncessaire de satisfaire
aux exigences stipules, mais la grue doit tre en mesure de traiter la charge sans difficult.

Avant lutilisation initiale du matriel, la dviation verticale de tout appareil de levage neuf,
rinstall, modifi ou reconstruit doit tre mesure. La dviation verticale de la poutre produite
par le poids du chariot et de la charge nominale ne doit pas dpasser le maximum autoris par les
spcifications de conception pertinentes. Les essais la capacit nominale et 125 % de la
capacit nominale doivent tre effectus aprs avoir install la grue ou le palan sur ses membres
de support (voie de roulement ou monorail).

Il faut rdiger un rapport dessais qui comprend les rsultats et les relevs des essais et le
conserver dans le registre.

Entretien

Toutes les rparations doivent tre effectues par une personne ayant acquis un minimum de
8 000 heures dexprience dans la rparation de matriel, tel que dfini dans la section 1.1 de la
Norme ou tre effectues sous la supervision dune telle personne.

Lentretien prventif, les rparations et les ajustements doivent tre tablis en fonction des
spcifications et des besoins de fonctionnement de la grue. Les dossiers dats et signs doivent
tre facilement accessibles. Les pices de rechange doivent correspondre aux spcifications du
fabricant ou les dpasser. Toutes les soudures doivent se conformer aux exigences de la norme
CSA W59.

Procdures dentretien

Procdures initiales Avant dentreprendre des rparations ou des ajustements sur une grue, il
faut adopter les procdures suivantes :

a) Tous les contrleurs automatiques de mouvement doivent tre en position darrt.

Linterrupteur principal (interrupteur gnral de la grue) doit fonctionner dans la position
douverture. Il doit tre vrifi, mis hors tension, verrouill et tiquet.
b) Avant de procder lentretien du systme de captation de courant de la grue ou de tout
autre lment de la grue dans la zone du systme de distribution de courant la grue, il faut
mettre hors tension la source dalimentation, la verrouiller et ltiqueter. Sil nest pas
pratique dinterrompre et de verrouiller la source dalimentation dinstallations, de matriel
ou de lignes lectriques sous tension, il faut surveiller le systme de distribution de courant
pour prvenir tout contact, conformment aux mesures lgislatives applicables.
c) Il faut tenir compte du systme de distribution de courant lorsquon utilise du matriel
mobile pour avoir accs la grue partir du plancher. Les grues, outils et autres pices
dquipement mobiles qui peuvent conduire llectricit et menacer la scurit des
travailleurs ne doivent pas tre utiliss dans le voisinage de toute installation ou de tout
matriel lectrique sous tension avec lequel ils peuvent entrer en contact lectrique.

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Barrires de scurit Il faut utiliser des marques et des barrires dans les cas o les travaux
dentretien crent une zone dangereuse sur le plancher, sous la grue.

Isolement des autres grues Lorsque plusieurs grues fonctionnent sur la mme voie de
roulement, il faut installer des taquets darrt ou utiliser dautres moyens pour ne pas entraver les
travaux dentretien de la grue immobilise.

Voies de roulement restreintes Si on procde lentretien dune grue dans une de deux voies
de roulement adjacentes et que les voies de roulement ne sont ni spares ni protges, il faut
restreindre laccs la voie de roulement adjacente celle de la grue immobilise.

Procdures finales Aprs avoir procd aux rparations et aux ajustements, la grue ne doit pas
tre remise en service avant davoir rinstall les dispositifs de protection, ractiv les dispositifs
de scurit et enlev le matriel dentretien.

Ce bulletin est un rsum dextraits tirs de la norme officielle et ne vise qu fournir des
renseignements gnraux. Il ne dcrit pas les exigences compltes prvues par cette norme.

Remarque : Article 1.4 du rglement du Manitoba R.M. 217/2006 :

Les exigences du prsent rglement lemportent sur les exigences incompatibles contenues dans
une publication, une norme ou un code mentionn dans le prsent rglement.

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