46AX
MANUAL DE INSTRUES
Distribuidor autorizado no Brasil:
Fone: 11-5093-0200 Fax: 11-5093-7400
Av. das Carins, 550 So Paulo, SP - 04086-011
www.aeromodelli.com.br;
Email: suporte@aeromodelli.com.br
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de vital importncia ler as INSTRUES DE
SEGURANA E ADVERTNCIAS nas pginas de 2
a 6 deste manual antes de tentar operar este motor.
As instrues devem ser seguidas rigorosamente.
Estude todo o manual para familiarizar-se com os
controles e demais caractersticasdo motor.
Guarde este manual cuidadosamente para que
ele esteja sempre mo.
Tambm sugerimos que as instrues do aeromo-
delo e do sistema de radiocontrole tambm estejam
ao seu alcance para pronta referncia.
46AX
MANUAL DE INSTRUES
de vital importncia ler as INSTRUES DE
SEGURANA E ADVERTNCIAS nas pginas de 2
a 6 deste manual antes de tentar operar este motor.
As instrues devem ser seguidas rigorosamente.
Estude todo o manual para familiarizar-se com os
controles e demais caractersticasdo motor.
Guarde este manual cuidadosamente para que
ele esteja sempre mo.
Tambm sugerimos que as instrues do aeromo-
delo e do sistema de radiocontrole tambm estejam
ao seu alcance para pronta referncia.
 NDICE
INSTRUES DE DANDO A PARTIDA 17 a 18
SEGURANA E ADVERTNCIAS 2a6
AMACIAMENTO 19 a 21
INTRODUO,
ANTES DE INSTALAR O MOTOR 7 AJUSTANDO A AGULHA DA MARCHA LENTA 22

PEAS BSICAS DO MOTOR 8 REALINHAMENTO DA AGULHA

DA MARCHA LENTA 23
INSTALAO DO MOTOR 9 A 10
PROCEDIMENTO DE PARTIDA
LINCAGEM DO ACELERADOR 10 APS A REGULAGEM INICIAL 24

SILENCIOSO 11 LIMPEZA DO CARBURADOR

CUIDADOS E MANUTENO 25
LOCALIZAO DO TANQUE DE COMBUSTVEL 12
VISTA EXPLODIDA DO MOTOR
VELA 13 LISTA DE PEAS DO MOTOR 26 a 27

COMBUSTVEL, HLICES 14 a 15 DIAGRAMA DO CARBURADOR

E LISTA DE PEAS 28
CONTROLES DE MISTURA 15
PEAS E ACESSRIOS ORIGINAIS O.S. 29 a 30
ANTES DE FUNCIONAR 16 a 17
VISTA TRIMIDENSIONAL DO MOTOR 31

ADAPTADOR PARA SILENCIOSO PESCADOR ANTI-BOLHAS FILTRO SUPER ADVERTNCIAS

(25425600) (71531000) (71531000)
Nunca toque numa hlice em movimento, Nunca opere o motor num espao fechado.
nem permita que objetos entrem Motores de aeromodelos, tal como motores
em contato com ela. No se incline de automveis, emitem gases txicos pelo
sobre o motor quando ele estiver escapamento. S funcione o motor
funcionando. numa rea aberta e bem ventilada.
O combustvel extremamente
Uma hlice enfraquecida ou solta pode venenoso. No permita que entre
desprender-se do motor. Uma vez que a p em contato com os olhos ou a boca. Guarde-
de hlice pode atingir uma velocidade de 180 -o num recipiente claramente identificado e
CHAVE DE VELA LONGA PORCAS TRAVANTES ARRUELAS TRAVANTES metros por segundo, tal evento pode causar mantenha-o longe do alcance de crianas.
COM PRENDEDOR DE VELA (Blind Nuts) 10 unidades 10 unidades
(71521000) M4 (79870040) M4 (55500003) ferimentos muito srios. Motores de aeromodelismo geram uma
grande quantidade de calor. No toque nele
O combustvel tambm altamente infla- at que tenha esfriado. Em especial, o contato
mvel. Mantenha-o longe de chamas e fontes com o silencioso, cabea do cilindro ou coletor
de calor ou fascas. No fume nem de escape pode causar srias queimaduras.
deixe que fumem perto dele.

30 3
 INSTRUES DE SEGURANA E ADVERTNCIAS VISTA TRIDIMENSIONAL DO MOTOR
Lembre-se que este motor uma mquina de combusto interna de grande preci-
so e no um brinquedo. Sua potncia pode provocar ferimentos no usurio e em ESPECIFICAES
terceiros se no for manuseado com o devido cuidado. Cilindrada 7.45cc
Na qualidade de proprietrio, voc o nico responsvel pela operao segura do Dimetro 22.0mm
Curso 19.6mm
motor. Faixa de rotaes 2.000 a 17.000 rpm
Se este motor vier a ser revendido, certifique-se de passar estas instrues ao novo Potncia 1,65ps a 16.000 rpm
proprietrio. Peso 375 gramas
Silencioso E03910
As observaes que se seguem esto divididas em dois grupos diferentes de 114 gramas
acordo com a gravidade dos danos potenciais ou de perigo.

ADVERTNCIAS OBSERVAES
Referem-se a eventos que podem Cobrem muitas outras possibi-
envolver ferimentos srios, em -lidades que, embora menos
alguns casos at mesmo fatais. evidentes, apresentam alto po-
tencial de risco.
Dimenses em mm
3 31

OBSERVAES PEAS E ACESSRIOS ORIGINAIS O.S.

Este motor foi projetado para aeromodelos. Verifique o estado da vela sempre que MONTANTE RADIAL VELAS O.S. EXTENSO AGULHA PORCAS DE HLICE
(71913100) DE ALTA 1/4 - 28
No tente us-lo em nenhuma outra aplica- remov-la do motor. Conecte o aquecedor
N8 (72200080) (23024009)
o. de vela e analise o brilho. No segure a vela
(71608001)
com os dedos desprotegidos, pois h risco
Siga as instrues do fabricante do aero- de queimadura, use a chave de vela ou um
modelo quanto fixao do motor utilizando pedao de pano. A5
(71605100)
parafusos, porcas e arruelas apropriados.
Utilize uma hlice de boa qualidade com
Nunca use o motor sem o silencioso que o as dimenses recomendadas para o motor e
o aeromodelo. Posicione-a no eixo do motor PORCAS DE HLICE PORCAS DE HLICE SILENCIOSO SUPER
acompanha. A exposio freqente ao rudo LONGAS LONGAS PARA 873S (25425020)
de um escapamento aberto poder causar de forma que a superfcie abaulada esteja 1/4 - 28 SPINNERS TRUTURN
problemas auditivos. voltada para frente. Aperte a porca firme- (73101000) (73101020)
mente com a chave correta.

4 29
DIAGRAMA DO CARBURADOR E LISTA DE PEAS OBSERVAES
Verifique sempre se a hlice est bem
apertada e reaperte se necessrio antes de
ligar o motor. Este cuidado especialmente
importante em motores quatro tempos. Se o
motor estiver equipado com um sistema de
porca e contra-porca, certifique-se de utiliz-
-lo. Este sistema impedir que a hlice se
desprenda do motor.
Se usar um spinner, certifique-se de que
se trata de um produto fabricado com preci-
so. As fendas que do passagem s ps da
hlice devem ser largas o suficiente para no
As especificaes podem ser modificadas sem aviso prvio.
cort-las nem enfraquec-las.
Recomendamos dar a partida no motor
*Tipo de parafuso: usando um starter eltrico. culos de segu-
rana tambm so um equipamento impor-
C- Allen M- Cabea oval tante.
F- Cabea chata N- Cabea redonda S- Set screw
Jogue fora as hlices defeituosas, mes-
mo que seja apenas uma pequena marca.
Nunca tente consertar uma hlice. No tente
modific-la, pois isso poder comprometer a
segurana e diminuir a vida til do motor.
Tome cuidado para que os terminais do
aquecedor de vela ou os fios da bateria no
entrem em contato com a hlice. Verifique
a lincagem do brao do acelerador, pois ela
tambm pode danificar a hlice se ficar solta.
O usurio dever posicionar-se atrs do
motor afastado do arco da hlice antes de
fazer qualquer ajuste com o motor funcionan-
do. Desligue o motor antes de fazer outras
regulagens no carburador.

28 5

INTRODUO ANTES DE INSTALAR O MOTOR

Esta srie de motores adequada a uma grande
variedade de aeromodelos radiocontrolados. Instalando a vela

T- Fenda
Uma agulha para controle da mistura ar-combustvel Insira a vela (com arruela) cuida-
de grande preciso est instalada na parte traseira do dosamente apertando-a com os
motor tornando mais seguro o ajuste manual por estar dedos antes de dar o aperto final

N- Cabea redonda S- Set screw

distante do arco de rotao da hlice. utilizando uma chave apropriada.
O conjunto da agulha pode ser instalado na posio
vertical ou na horizontal.
VISTA EXPLODIDA DO MOTOR

M- Cabea oval

Acessrios comuns Conectando os tubos do combustvel

Vela A3 Conecte a agulha de alta ao carburador com um tubo
Silencioso E-3010 de combustvel curto fixando-a firmemente.
Tubo de silicone Se a mangueira estiver defeituosa, substitua por ou-
Manual de instrues tra de silicone de boa qualidade com 5mm (dimetro
externo) por 2mm (dimetro interno) e de 54 a 56mm
Observao: de comprimento. Use o mesmo tipo de material para
Neste tipo de motor o pisto parece estar mui-
conectar o bico de entrada de combustvel ao tanque.
to justo em relao camisa quando o motor
*Tipo de parafuso:

est frio. Isto normal. O pisto e o cilindro

F- Cabea chata

so projetados para ter a folga ideal entre

si quando o motor atinge a sua temperatura
C- Allen

normal de funcionamento.

26 7
 OBSERVAES

24604000
24603000
24806301
24817100
25305002
24681000
23210007
23209003
24608000
46120000
26731040
24601000
26730040
24602000
24614000
24607000
24682930
24681900
22681980
24981837
26381501

24681910
26582920
24613000
71605300
24625000
22681957
25425310
25425400
26711305
Cdigo

As especificaes esto sujeitas a mudanas sem aviso prvio.

Ajuste a lincagem do acelerador de forma Por motivos de segurana, mantenha os
que o motor pare quando o stick e o trim do espectadores (especialmente crianas peque-
acelerador no transmissor estiverem posicio- nas) bem afastados (pelo menos seis metros)

11 Rolamento do bloco do motor (Diant.)

nados no seu batente inferior. Outra alternativa

13 Rolamento do bloco do motor (Tras.)

do aeromodelo. Tome muito cuidado se tiver

18-6 Paraf. de reteno da agulha de alta

Paraf. de reteno (M3x35,2 peas)

interromper o fluxo de combustvel. Nunca que carregar o modelo com o motor funcionan-

16 Tampa traseira do bloco do motor

tente parar o motor com as mos. do at a pista. A hlice dever apontar para

Bico de pressurizao (N 7)
longe das pessoas.

LISTA DE PEAS DO MOTOR

Carburador completo (40G)

18 Conjunto da agulha de alta

Cuide para que pedaos de roupa (mangas,

Retentor do pino do pisto

17 Suporte da agulha de alta

casacos, gravatas, etc.) no entrem em contato

18-5 Estojo da agulha de alta

Conjunto cilindro/pisto
com a hlice. Retire todos os objetos soltos do Cuidado! Um motor glow pode comear a

Parafuso de fixao
bolso da camisa, pois eles podem cair na hlice funcionar repentina e involuntariamente se a

10 Arruela de encosto

19 Jogo de parafusos

Silencioso E-3010
18-2 O-rings (2 peas)
Arruela da hlice
sendo arremessados com fora. hlice for movimentada logo aps ele ter sido

Porca da hlice

18-4 Mola da catraca

12 Bloco do motor
Cubo da hlice

15 Jogo de juntas
Pino do pisto
desligado. No necessrio que o aquecedor

14 Virabrequim
No d partida no motor numa superfcie are- de vela esteja conectado para que isso aconte-

Descrio

18-3 Set screw

Cabeote
nosa, de terra ou pedriscos soltos. A hlice po- a. As conseqncias podem ser desastrosas!

Vela A3
18-1 Agulha
der arremessar este material nos seus olhos.

Biela
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9

6 27

PEAS BSICAS DO MOTOR LOCALIZAO DA AGULHA DE ALTA LIMPEZA DO CARBURADOR CUIDADOS E MANUTENO
Este o procedimento para mudar a posio da O bom funcionamento do motor depende da limpeza 1. No deixe que resduos de combustvel no quei-
Cabeote Vela agulha: dos pequenos orifcios por onde circula o com- mado permaneam dentro do motor aps um dia de
1. Remova os dois parafusos da tampa traseira do bustvel. As minsculas partculas de impurezas
carter que prendem o suporte da agulha. A seguir vo, pois a umidade pode corroer as partes internas.
presentes em qualquer combustvel podem obstruir
remova cuidadosamente os dois parafusos que pren- esses orifcios com muita facilidade prejudicando o 2. Energize a vela e tente ligar o motor queimando
Entrada de dem o conjunto da ahulha no suporte. funcionamento do motor. o combustvel que possa ter sobrado. Repita a ope-
combustvel
2. Gire o conunto da agulha 90 e reconecte-a no Os O.S. Super Filters (em tamanhos pequeno e rao at que o motor no funcione mais.Tire a vela
Carburador
suporte na posio requerida (veja a figura direita). e limpe o interior do motor usando o starter eltrico
Agulha de alta grande) so extremamente eficazes na preveno
Observao: para virar a hlice durante 4 a 5 segundos enquanto
deste tipo de problema.
Uma vez que o conunto da agulha fixado com o motor ainda est quente.
parafusos de rosca soberba, aparafuse-os cuida- Coloque um desses filtros no lugar do pescador
dosamente de modo que ele se encaixe perfeita- dentro do recipiente (garrafo) de combustvel para 3. Finalmente, injete algumas gotas de leo after-
Brao do Sada de combustvel mente na rosca do bloco do motor. evitar que qualquer resduo que eventualmente este- -run no interior do motor pelo buraco da vela e gire a
acelerador 3. Para finalizar, prenda o conjunto na parte superior ja contaminando o lquido penetre no tanque. hlice manualmente algumas vezes, para certificar-
Tampa traseira da tampa traseira onde antes estava a entrada de Recomenda-se tambm instalar um filtro no tubo de -se que roda livremente, e aps isso aplique o starter
combustvel. Aperte cuidadosamente. silicone que une a sada do tanque ao carburador. eltrico de 4 a 5 segundos para cobrir de leo todas
Tubo de silicone No se esquea de limpar os filtros regularmente as partes mveis.
Entrada de Montante removendo os resduos que ficam depositados na
combustvel Bloco do motor
Parafuso da tampa do motor
tela filtrante. O carburador tambm dever ser limpo Nota: no injete leo after-run no carburador,
Cubo de trao Conjunto da
agulha de alta ocasionalmente. pois o O-ring pode ser danificado.
(drive hub) Encaixe do parafuso
Virabrequim Arruela da hlice
Porca da hlice
Esses procedimentos reduziro a probabilidade de
Montante Posio vertical. se enfrentar dificuldades na partida e inibiro a for-
Parafusos da agulha (Original de fbrica)
mao de corroso interna durante a armazenagem.

8 25
PROCEDIMENTO DE PARTIDA APS A RE- REAJUSTE SUBSEQUENTE
INSTALAO DO MOTOR Certifiquese de que os montantes estejam paralelos
Instalao no modelo e suas superfcies no mesmo plano.
GULAGEM INICIAL No deve haver necessidade de maiores reajustes
Uma vez encontrada a regulagem ideal da agulha de uma vez que o motor tenha sido devidamente ama- Mtodo de montagem sobre montantes CERTO
ciado e os controles regulados. Haver necessidade rgidos de madeira dura.
alta (ver pgina 21), o procedimento de partida pode
ser simplificado como segue: de rever a mistura ar/combustvel devido a mu- Montantes radial O.S.
danas climticas o que facilmente compensado Montante de (disponvel separadamente)

atravs da agulha de alta. madeira dura

1) Abra a agulha meia volta (180) a partir da posio Vista dianteira Vista lateral
de regulagem ideal. O mesmo acontecer, quando se troca de combus-
Superfcies superiores no mesmo plano.
tvel, especialmente se o contedo de nitrometano
2) Abra o acelerador a partir da sua posio total- e o tipo e quantidade de leo lubrificante forem ERRADO
mente fechada, energize a vela e aplique o starter diferentes. Pelo menos 15mm
eltrico. Quando o motor comear a funcionar, abra o Lembre-se que, por medida de segurana, deve-se Pelo menos 15mm
acelerador novamente e regule a alta. abrir a agulha de alta mais meia volta (sentido anti- Montante radial O.S.
-horrio). Para 46AX, 50SX, 40/46FX (Pea nmero 71913100)
Superfcies superiores
Um silencioso diferente do original pode alterar a desalinhadas.
Montante
oposto Superfcies superio-
Observao: ser mais prtico no mexer na presso aplicada no tanque de combustvel necessi- res desalinhadas.
regulagem se o aeromodelo for usado num dia tando uma nova regulagem da agulha de alta. O uso
O motor no encaixa com firmeza.
em que no ocorram modificaes significativas de uma vela diferente tambm pode tornar necess- Realinhe-as

nas condies atmosfricas. No ser necessrio rio um novo ajuste.

afogar novamente o motor em partidas a quente.

24 9

SILENCIOSO
O silencioso dever ser fixado no motor com os dois Silencioso E-3010
parafusos que acompanham, aps o motor estar apa-
rafusado no aeromodelo ou numa bancada. Parafuso de montagem
Abafador
O ngulo da sada do silencioso pode ser girado para
qualquer posio, da seguinte forma: Gire para a posio
desejada
1) Solte a porca e o parafuso do conjunto.
2) Posicione o escape girando a parte traseira do Bico de pressurizao
silencioso.
3) Reaperte o parafuso e a porca.

Recomenda-se selar o ponto de contato entre o silen- Cano de escape Porca de

cioso com o motor com veda-juntas. fixao
Observao:
Este silencioso muito eficiente, mas reduz um Ateno!
pouco a potncia. Motores de aeromodelismo produzem
uma grande quantidade de calor. No
toque nele at que tenha esfriado!
O contato com o motor, e em particular
com o cabeote e o silencioso, pode
causar srias queimaduras.
Mantenha suas mos e rosto afastado
dos gases do escapamento, pois h risco
de queimadura.

22 11
Como apertar os parafusos do montante.
LINCAGEM DO ACELERADOR
Verifique se as peas da lincagem no interferem o parafuso de fixao. Se isso no for feito peas
com a estrutura do aeromodelo, fiao, etc. quando o
acelerador for movimentado no seu curso total.
10
LOCALIZAO DO TANQUE DE COMBUSTVEL
As capacidades sugeridas para vos de 12 a 13 minu-
tos encontram-se na tabela a seguir.
Instale o tanque de modo que o seu topo esteja de 5
a 10mm acima da agulha de alta.
Preste ateno na altura do tanque.
12
Regule a lincagem de modo que o tambor do ace-
lerador esteja totalmente aberto quando o acelerador
for levado ao seu limite mximo, e totalmente fechado
quando ocorrer a desacelerao total.
O ajuste da abertura do tambor em marcha lenta pode
ser feito com o trim do transmissor.
Insira as extremidades do pushrod em furos do brao
do servo onde o movimento no seja excessivamente
amplo a ponto de forar os controles.
Parafuso de fixao do brao de
comando do acelerador
Observao:
Ao ajustar o angulo da haste de comando do acelera-
dor em relao ao tambor, segure o tambor entre as
posies fechado e aberto enquanto aperta e afrouxa
No tenha pressa ao fazer as regulagens e trabalhe at
como o tambor, o parafuso guia do tambor podem ser
danificadas.
Pressurize o sistema de combustvel conectando o Nota: o diagrama ao lado me-
bico de pressurizao na entrada de ar do tanque.
Nvel do combustvel
AJUSTANDO A AGULHA DA MARCHA LENTA
Com o motor funcionando, feche o acelerador aos pou-
cos e deixe rodar em marcha lenta por cerca de cinco
segundos. Abra o acelerador totalmente. A mistura
estar muito rica se o motor demorar a responder e
produzir uma quantidade excessiva de fumaa. Neste
caso, gire a agulha no sentido horrio cerca de 15 a
30. A mistura rica demais causar instabilidade na
marcha-lenta. Alm disso, quando o acelerador for
aberto, o motor soltar uma grande nuvem de fumaa
e a rotao poder cair havendo at mesmo o risco
de ocorrer a parada do motor. Esta condio tambm
pode ser deflagrada por um perodo muito longo de
funcionamento em marcha-lenta.
Se, em contrapartida, a mistura estiver muito pobre,
ser notada uma ausncia de fumaa e o motor ter
propenso a morrer quando o acelerador for aberto.
Para corrigir abra o parafuso da lenta girando-a no
sentido anti-horrio 90 enriquecendo a mistura. A
partir da, v fechando o parafuso aos poucos at que o
motor consiga atingir a rotao mxima sob acelerao.
que o motor apresente uma resposta rpida e positiva
aos movimentos do acelerador.
23
21
Nota: a regulagem da agulha da marcha lenta deve
ser realizada em etapas de 15 a 30 inicialmente.
Confira o efeito produzido sobre a acelerao a
cada ajuste.
REALINHAMENTO DA AGULHA DA MARCHA
LENTA
Durante o processo de ajuste do carburador, poder
ocorrer uma movimentao excessiva da agulha da
marcha lenta levando-a alm dos limites de regulagem.
A posio bsica deste controle pode ser restabelecida
da seguinte forma:
Feche o rotor do acelerador gradativamente a partir
da sua posio totalmente aberta at que ele esteja
totalmente fechado. No force. Aparafuse a agulha da
marcha lenta at o batente. A partir da abra-a cerca
de 3/4 de volta. Esta a posio bsica.
ramente ilustrativo. As posies
reais da agulha podem diferir das
indicadas.
Quando desejar parar o motor
feche o acelerador completamen-
te interrompendo o fluxo de ar e
combustvel.
Regulagem Ideal (1)
Abra o acelerador lentamente at a sua abertura m-
xima. Feche a agulha de alta gradativamente at que
o som do escapamento comece a mudar (4 tempos
para 2 tempos).
Neste ponto desconecte o aquecedor de vela tomando
cuidado para que os fios no entrem em contato com
a hlice.
Feche a agulha cerca de 30 se o motor morrer quando
o aquecedor for removido e d a partida novamente.
Regulagem Ideal (2)
Conforme a agulha vai sendo fechada lentamente as
rotaes aumentaro e o escapamento passa a emitir
um tom contnuo de alta freqncia (agudo). Feche
a agulha de 10 a 15 e espere a rotao mudar. Ao
perceber que o giro subiu, feche mais 10 a 15 e
aguarde a prxima alterao. importante executar
pequenas regulagens pouco a pouco pois a reao
s mudanas demora.
20
3. Encha o tanque. No deixe que o combustvel entre
no silencioso para evitar o afogamento do motor e
dificuldades para dar a partida.
4. Verifique se a agulha de alta est fechada. No
aperte demais. Gire-a no sentido anti-horrio at o de
uma volta e meia a duas voltas, atingindo o ponto ideal
para dar a partida:
5. Abra o acelerador cerca de um quarto de volta.
18
cao de 1.5 volts na vela. O calor retido na camara de
combusto mantm o filamento da vela aceso quando
a bateria da vela desconectada. Pode-se dizer que
pouco exigido, a vela fica mais quente permitindo
6. Ligue a bateria na vela.
7. Encoste a ponteira de borracha do starter no spin-
ner e acione-o por um ou dois segundos. Repita se
necessrio.
Ateno:
No bloqueie a entrada de ar do carburador com o dedo
ao aplicar o starter. Isto pode causar a penetrao de
uma quantidade excessiva de combustvel no cilindro
o que traz o risco de ocorrer uma trava hidrulica
danificando o motor.
Se o motor no ligar em dez segundos, repita a
aplicao do starter, remova a vela e verifique se ela
apresenta um brilho intenso. Certifique-se de que o
motor no est inundado de combustvel. Para ejetar
o excesso, feche a agulha, remova a vela e aplique o
starter. Tente fazer funcionar novamente.
MUITO IMPORTANTE!
O motor dever ter concludo o processo de ama-
ciamento antes de funcionar no regime de potncia
mxima (acelerador a pleno e agulha de alta afinada).
Caso contrrio ele poder ser danificado devido a
superaquecimento.
Vela
A combinao vela/combustvel tem grande influncia
no desempenho e confiabilidade do motor. Sugerimos
que o usurio teste diferentes velas para encontrar
aquela que oferece melhor performance.
Uma vela O.S. modelo A3 acompanha o motor. Outras
velas O.S. recomendadas so a A5 e a nmero 8.
Instale a vela cuidadosamente, apertando inicialmente
com os dedos e finalizando o aperto com a chave de
vela adequada.
Como funciona a vela
Num motor do tipo glow a ignio iniciada com a apli-
a regulagem do avano automtica: quando o motor
a queima da mistura ar/combustvel mais cedo; de
maneira inversa, em rotaes baixas, a vela se resfria
retardando a ignio.
Esporte
10.5x6, 11x6~8, 12x6~7
Cuidado!
No toque numa hlice em movimento Agulha de alta velocidade (na traseira do motor)
nem deixe que objetos entrem em conta Estabelece a mistura bsica ar/combustvel quando
to com ela. Nunca se incline sobre um regulada para produzir potncia mxima com o acele-
motor em funcionamento.
A vida til da vela
Motores de alta performance exigem bastante das
velas, isto um fato.
No entanto, possvel estender a vida desta pea
tomando-se alguns cuidados.
Instale a vela adequada.
Use combustvel com uma quantidade moderada de
nitrometano sempre que possvel.
No permita que o motor funcione com mistura pobre
e no deixe a bateria conectada enquanto regula a
agulha da mistura.
Quando trocar a vela
Mesmo funcionando de forma aparente mente normal,
a vela j pode estar apresentando sinais de desgaste
no oferecendo o seu melhor desempenho. Veja alguns
sintomas tpicos:
A superfcie do filamento tornou-se spera e esbran-
quiada.
Os fios do filamento apresentam-se destorcidos.
Impurezas grudadas no filamento ou corpo da vela
corrodo.
O motor tende a morrer em marcha-lenta.
Fica mais difcil dar a partida.
13
CONTROLES DE MISTURA
O carburador deste motor est equipado com dois
tipos de controle de mistura.
rador a pleno. A mistura correta mantida pelo siste-
ma automtico do carburador de controle de mistura
cobrindo tambm as faixas mais baixas de rotao.
Vlvula de controle de mistura (no carburador)
Mede o fluxo de combustvel em acelerao parcial
e marcha-lenta visando a assegurar uma operao
confivel quando o acelerador for acionado. J vem
regulada de fbrica. Funcione o motor com a regu-
lagem original e s reajuste o controle de mistura se
necessrio.
15
COMBUSTVEL
Selecione, aps a realizao de testes, o combustvel
mais adequado dentre os tipos encontrados na sua re-
gio. Para obter melhor desempenho, d preferncia a
misturas que contenham de 5% a 20% de nitrometano.
O leo pode ser de rcino, sinttico ou uma combinao
dos dois sempre cuidando para que os componentes
sejam da mais alta qualidade.
Para um funcionamento consistente e longa vida do
motor, essencial usar um combustvel que contenha
PELO MENOS 18% de lubrificante por volume. Alguns
combustveis contendo aditivos corantes tendem a de-
teriorar e podem prejudicar o funcionamento do motor.
Uma vez selecionado o combustvel, e depois de
uslo por um perodo de tempo, no mude de marca
ou tipo desnecessariamente. Em qualquer motor, a
mudana de combustvel pode liberar depsitos de
carvo presentes na camara de combusto ou no topo
do pisto que iro alojarse em outras partes do motor,
com o risco de causar um funcionamento irregular. Se
a mudana for inevitvel, teste o motor nos primeiros
vos com o novo combustvel, realizando novamente
o procedimento de amaciamento.
ANTES DE FUNCIONAR
Ferramentas, acessrios, etc.
Equipamentos necessrio para operar o motor:
1) Combustvel
Combustvel para aeromodelismo de boa qualidade,
de preferncia contendo uma pequena percentagem
de nitrometano.
2) Vela
Recomendamos a vela O.S. A3.
3) Hlice
O tamanho de hlice sugerido 11x6.
4) Aquecedor de vela
A fonte de fora para aquecer a vela poder ser uma
pilha de 1.5volt ou, melhor ainda, uma bateria recar-
regvel de 2 volts.
Use uma resistncia se for empregada
uma bateria de 2 volts para reduzir a
voltagem evitando a queima da vela.
Pilha de 1.5 volt ou bateria recarregvel de 2 volts
(de pelo menos 5Ah).
Cuidado! AMACIAMENTO 2. Feche a agulha at que o motor acelere passando a
O combustvel venenoso. No permita o Um motor de combusto interna ter maior vida til se um funcionamento tpico de dois tempos por cerca de
contato com os olhos ou a boca. Mantenhao forem tomados alguns cuidados nas primeiras horas de dez segundos. Reabra a agulha voltando operao
bem fechado, identificado e fora do alcance funcionamento. Este processo chama-se amaciamen- quatro tempos deixando assim por mais dez segun-
de crianas. to porque as partes mveis de um motor novo levam dos. V repetindo este procedimento at esvaziar o
Cuidado! algum tempo para se ajustar depois de submetidas a tanque.
O combustvel altamente inflamvel. altas temperaturas e esforos intensos. Portanto, 3. D a partida novamente e empobrea a mistura
Mantenhao longe do calor excessivo, fontes essencial completar esta etapa antes de submeter o fechando a agulha lentamente de modo que o motor
de fascas, chama aberta ou qualquer coisa motor a um regime de funcionamento contnuo em altas inicie a transio do funcionamento quatro tempos
que possa inflamlo. No fume ou deixe que velocidades. A regulagem final do carburador dever para o dois tempos e pare a. No deixe o moto apitar
fumem perto do combustvel. ser feita aps o amaciamento. mantendo uma mistura bem rica. Faa de 3 a 4 vos
Entretanto, como os motores O.S. so produzidos com com esta regulagem. Evite atitudes de vo em que o
os melhores e mais modernos equipamentos de preci- nariz fica para cima pois isto empobrece a mistura.
so e materiais selecionados da mais alta qualidade,
HLICES basta um curto e simples processo de amaciamento 4. V fechando a agulha aos poucos de um vo para o
Os tamanhos de hlices sugeridos esto listados que pode ser feito com o motor instalado no modelo. outro para obter maior potncia. No entanto, se forem
na tabela a seguir. A adequao da hlice depende O procedimento o seguinte: observados sintomas de mistura pobre, enriquea-a
do tamanho e peso do modelo bem como do tipo antes do prximo vo. Aps dez ou quinze vos o motor
1. Instale o motor com a hlice adequada ao seu
de vo praticado. Determine a melhor hlice depois dever funcionar continuamente na sua regulagem
aeromodelo. Regule a agulha de alta e ligue o motor.
de completado o amaciamento do motor. Confira o ideal sem perder potncia.
Se ele morrer quando o aquecedor de vela for desco-
balanceamento da hlice. Hlices desbalanceadas nectado abra mais a agulha de alta. Deixe funcionar 5. Ajuste a agulha na regulagem ideal, conforme
causam vibrao e perda de potncia. D preferncia por 1 minuto com o acelerador a pleno e mistura rica descrito adiante, aps a concluso do processo de
s hlices de madeira, pois muitas hlices de plstico resultando num funcionamento caracterizado por um amaciamento.
no so fortes o suficiente para a potncia do motor. som que lembra um motor quatro tempos.
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Cuidado (Muito quente) 6) Tanque de combustvel 10) Tubo de silicone
No toque na resistncia enquanto a bateria estiver Sugerimos um tanque de 300cc (10.6 onas). Para conduzir o combustvel do tan-
conectada. que para o motor.
7) Abastecimento e reserva-
Resistncia -trio de combustvel 11) Chave de vela
m
ltage. Basta uma simples garrafa de po- Utilizada para apertar e remover
or vo o
Men o brilh
o lt a - reduz lietileno com um bico de formato a vela. A O.S. oferece uma chave
rv
Maio produz is
gemrilho ma adequado para encher o tanque. O longa especial que vendida separa-
um b tenso.
in mais conveniente usar uma bomba -damente.
Terminais da bateria manual ou eltrica para transferir o
combustvel diretamente do reci-
piente para o tanque do aeromodelo.
Ajuste a voltagem mudando a posio do conector na resistncia at
8) Starter eltrico e bateria
que o elemento da vela apresente um brilho de colorao avermelhada.
Recomendamos usar um starter
eltrico para dar a partida no motor.
DANDO A PARTIDA
5) Terminais da bateria 1. Instale a hlice adequada e aperte-a firmemente.
Sua funo conduzir a corrente 9) Filtro do depsito de com- 2. Para facilitar a partida, instale um spinner de boa
da bateria at a vela. Sero neces- bustvel qualidade que resista trao da partida eltrica
srios dois terminais com clipes. Instale um filtro na sada do reci- (starter). Assegure-se de que as aberturas do
mais conveniente usar conectores piente de combustvel para evitar spinner so suficientemente largas para acomodar
especiais para velas disponveis nas lojas de aero- a entrada de impurezas no tanque. a hlice sem atritar, o que poderia enfraquecer as
modelismo. ps. Feche o acelerador.
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