Les dgradations des

chausses

DamienLesbats/HenriPEJOUAN
CETESO/
LRBordeaux/DALETT
10avril2013
 Sommaire

Les diffrents types de dgradations de

chausses
Les mthodes de diagnostic
Les schmas d'itinraires et le traitement des
donnes en vue de la programmation de
l'entretien
 Le relev de dgradations

A la base de toute stratgie d'entretien figure

gnralement un relev des dgradations de
surface et une interprtation associe.

En effet, la dgradation de surface constitue

dans la plupart des cas, un des indicateurs
les plus prcoces et les plus sensibles de
l'volution des caractristiques structurelles
et de surface des chausses.
 Pour que le relev de dgradations soit le plus
efficient possible, il est ncessaire de bien
dfinir les dgradations et leur niveau de
gravit.

Cette prsentation est un lger rappel du

catalogue des dgradations de surface des
chausses de 1998 (mthode d'essai n52
complment la mthode d'essai N38-2
relative au relev de dgradation de surface
des chausses)
 Pourquoi un relev de dgradation
Le revtement routier est sensible plusieurs
agents agressifs (circulation des vhicules, UV,
viabilit hivernale, impact mcanique,...)
Un revtement altr laisse entrer l'eau, modifie
l'uni longitudinal, impacte la macrotexture et donne
une mauvaise image de l'tat du rseau routier
 Nous distinguerons :

Les dgradations des assises de chausses, hors

chausse bton.

Les dgradations des couches de roulement :

Bton bitumineux, BBF
ESU, ECF, BBF
 Les dformations de chausses
L'ornirage grand rayon
Dformation permanente longitudinale qui se cre sous le passage
des roues et dont la largeur est suprieure 80 cm de large.

Causes : sous-dimensionnement de l'assise/rduction de portance du

support d un mauvais drainage ou l'action du dgel.

volution : faencage dans l'ornire

 Les dformations de chausses
L'affaissement de rive
Enfoncement prononc localis la partie de la chausse comprise
entre le bord et la bande de roulement de rive.

Causes : sous-dimensionnement de l'assise ou sol support ou

paulement/drainage dfectueux/retrait hydrique du sol (climat-vgtation).
Dgradation aggrave par la prsence d'eau qui reste stocke dans le bas
cot
volution : faencage au droit de l'affaissement
 Les dformations de chausses
L'affaissement hors rive (flashe)
Enfoncement ponctuel, flache quand l'affaissement a une forme
circulaire.

Causes : sous-dimensionnement localis de l'assise ou du sol support/

prsence d'eau provenant des couches suprieures (dfaut de portance)

volution : faenage puis dpart de matriaux.

 La fissuration
La fissuration transversale
Fissuration sensiblement perpendiculaire l'axe de la chausse, isole ou
priodique d'espacement variable sur tout ou partie de la largeur de
chausse.

Causes : remonte en surface d'une fissure de
prise ou de retrait thermique ou remonte d'un joint
transversal de mise en uvre de l'assise traite ou
joint de reprise d'un tapis d'enrob.

volution : ouverture fine au

dbut puis ramification, paufrure
puis faenage puis dpart de
matriaux
 La fissuration
La fissuration longitudinale en bande de roulement
Fissuration sensiblement parallle l'axe de la chausse, apparaissant
exclusivement dans une bande de roulement.

Causes : fatigue de la structure par excs de contrainte de la ou des

couches traites => sous dimensionnement ou dcollement. Dfauts de
construction (mouvement de sols, retrait sol argileux)

volution : ouverture fine au dbut puis ramification, paufrure puis

faenage puis dpart de matriaux
 La fissuration
La fissuration longitudinale non spcifiques aux
bandes de roulement
Fissuration sensiblement parallle l'axe de la chausse, non limite
aux bandes de roulement.

Causes : remonte d'un joint de mise en uvre ou d'une fissure dans les
couches infrieures/ Gonflement diffrentiel d au gel.
Evolution : ouverture fine puis ramification et paufrure.
 La fissuration
La fissuration d'adaptation
Fissuration provenant de mouvements de sols : tassements d'paulements,
retrait hydrique, tassement de remblais,etc.

Causes : voir dfinition.

volution : anarchique (fonction de la localisation sur la chausse)
 La fissuration
Le faenage dans les bandes de roulement
Ensemble de fissures entrelaces ou mailles.

Causes : Fissures de fatigue ddoubles, dcollement de la couche de

roulement, portance insuffisante

volution : Ouverture progressive des fissures jusqu'au dpart des

matriaux
 Mode de dgradation
Les phnomnes ci-dessus provenant de la dgradations des assises sont
autant de points faibles dans lesquels l'eau s'infiltre et acclre la ruine de la
chausse pour arriver dans la plupart des cas des dparts de matriaux en
surface de la chausse, aux niveaux des fissures, des faenages pouvant
aller jusqu' la formation de nids de poule.
 Les dgradations spcifiques aux
couches de roulement en enrobs
Glaage ou indentation
Usure ou enfoncement des gravillons de la couche de roulement
confrant la surface .
Cause du glaage : manque de duret
des granulats.
Cause indentation : surdosage liant/
qualit insuffisante du liant.
volution : apparition par plaque au
dbut puis gnralisation l'ensemble
de la bande de roulement.
 Les dgradations spcifiques aux
couches de roulement en enrobs
Ornire petit rayon
Dformation permanente longitudinale infrieure 80 cm qui se
forme sur le passage des roues.
Causes : formulation inadquate/
Trafic lourd canalis/ Zone de
rampe, de freinage ou forte
giration/Maniabilit leve de
l'enrob.
volution : augmentation de la
profondeur d'ornire et formation de
bourrelets.
 Les dgradations spcifiques aux
couches de roulement en enrobs
Dparts de matriaux (arrachements)

Dsenrobages Pelade Nids de poule

Dpart du mastic Accrochage Dpart corps tranger
Liant et fines Faible paisseur Accrochage
 Les dgradations spcifiques aux
couches de roulement en enrobs

La fissuration anarchique
Fissuration provenant du vieillissement de l'enrob.

Causes : ge de l'enrob, utilisation
d'un liant dur, liant trop chauff la
fabrication des enrobs.
Les dgradations spcifiques aux
couches de roulement en ESU
Le ressuage Le peignage

Excs de liant Rampe de rpandage

Formulation/Ornire Temprature basse
Les dgradations spcifiques aux
couches de roulement en ESU
Le plumage La pelade

Erreur de formulation Couche accrochage

Temprature application basse Support trop dformable
Temprature liant basse
 Relev des dgradations de chausse

Type, gravit

Classement en dgradations superficielles ou

structurelles
tendue

Zones homognes de dgradations

Autres critres comme l'adhrence

Zones homognes de solutions lgres ou lourdes

 L'auscultation de chausse

Pour avoir un relev le plus complet possible d'un

rseau routier important et planifier les interventions
au plus juste :
Une campagne d'auscultation de chausse avec des appareils
dynamiques est ncessaire
Relev de dgradation (DESY,..)
Analyse du profil en travers (TUS,..)
Analyse de l'uni longitudinal
 L'auscultation de chausse
Relev de dgradations
Outil DESYROUTE, SSV
Principe interface de saisie (ordinateur) couple un
odomtre. Codage de chaque dgradation

Mthodes LPC n38-2 et

52
Mode de relevs M1 M6
Adaptable en fonction des
rseaux
 L'auscultation de chausse

Relev profil en travers

TUS (Transversoprofilomtre Ultra Son)
Principe : des palpeurs ultrasons dterminent le profil en travers
de la chausse
Mthode d'essai LPC n49
Dtermination de indice de planit (IP) et de l'ornirage
caractristique (OC)

Transversoprofilographe
Fonctionnement similaire au TUS mais entirement manuel
 L'auscultation de chausse
Relev profil en travers
 L'auscultation de chausse

Relev profil en long

APL (Analyseur de Profil en Long)
Principe : un pendule en quilibre enregistre les
oscillations gnres par le revtement routier.
Mthode d'essai LPC n43
Circulaire Ministre de l'quipement, des Transport et du
Logement (n2000-36). Applicable sur rseau routier
autoroutier concd et rseau routier national. Adaptable
aux autres rseaux.
Couplage avec OC et IP : dtermination de quantits de
reprofilage
 L'auscultation de chausse

Relev profil en long

 L'auscultation de chausse

Analyse structurelle
Mesures de dflexions

Dflectographe Lacroix
(mthode d'essai LPC
n39)
Poutre benkelman

Mesure en continu de dformabilit

sous charge. Estimation de l'tat de la
structure (pralable aux travaux
d'entretien/barrires de dgel)
 L'auscultation de chausse

Analyse structurelle
Carottage
Essai destructif. Dtermination
des paisseurs, de la structure
en place, de l'tat des interfaces,
de la profondeur d'une fissure
Mthode d'essai LPC n43
 L'auscultation de chausse
valuation du patrimoine
Rtroreflexion
Mesure dynamique : ECODYN
Mesure statique : LTL

Adhrence
Mesure statique : profondeur de
macrotexture
Mesure dynamique : RUGOLASER
Autres outils :SCRIM, ADHERA ...
Schmas itinraires IQRN
Schma itinraire simplifi
Traitement des donnes
critres de dcision
Classement en priorit d'entretien
Cartographie Aude
FIN