INFORMATIVO TCNICO
EXCESSIVA PRESENA DE LEO DO COMPRESSOR EM COMPONENTES DO SISTEMA DE REFRIGERAO
1 - INTRODUO
O principal objetivo deste informativo tcnico esclarecer
aspectos relativos circulao de leo em sistema de
refrigerao, destacando:
l A excessiva presena de leo do compressor em
componentes do sistema de refrigerao.
l O bombeamento excessivo de leo em compressores
hermticos.
Em sistemas de refrigerao domsticos por compresso
mecnica de vapores, que utilizam compressores cujo
leo de lubrificao miscvel com o refrigerante (gs),
aceitvel e comum a distribuio do leo pelos
componentes que o constituem. Por outro lado a
presena excessiva de leo nestes componentes pode
estar erroneamente associada a algum defeito no
compressor, sendo na maior parte das vezes fruto de
diagnsticos incorretos.
2 - IDENTIFICAO DO DEFEITO
Independente do tipo e grau de modernizao dos testes
de final de linha de montagem aplicados a sistemas de
refrigerao, a temperatura interna do sistema,
juntamente com o tempo de abaixamento da mesma,
ainda so os critrios mais utilizados de aprovao em
testes de desempenho de sistemas. Termopares ou
termmetros so posicionados no interior do gabinete e/
ou no compartimento do freezer. Aps determinado
tempo de funcionamento do sistema, a temperatura
ento verificada. Dependendo do resultado, o sistema
aprovado ou rejeitado conforme fluxograma a seguir:
TESTES DE
FINAL DE LINHA
DE MONTAGEM
ABAIXAMENTO
DE TEMPERATURA OK - SISTEMA
X LIBERADO
TEMPO
OK - SISTEMA
REJEITADO
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Para que um sistema seja rejeitado, necessrio que a
temperatura estabelecida como parmetro no seja
atingida dentro do tempo determinado. Normalmente este
sistema torna o compressor suspeito, uma vez que o
responsvel direto pela refrigerao do produto, e um
julgamento prematuro pode conden-lo por Baixa
capacidade.
O sistema ento aberto e o compressor retirado.
Durante essa operao comum perceber-se a presena
de certa quantidade de leo nas tubulaes provenientes
do evaporador e do condensador. Neste momento, a
associao da falta de capacidade excessiva
circulao de leo, tambm pode condenar o compressor
indevidamente, uma vez que existem outros fatores que
contribuem igualmente para a falta de capacidade de
refrigerao bem como pela presena de leo nos
componentes.
3 - IDENTIFICAO DE CAUSAS INFLUENTES
As causas mais influentes que podem levar um sistema a
apresentar baixa capacidade ou presena de leo em
seus componentes so:
PROCESSO INCORRETO DE CARGA DE
REFRIGERANTE (GS)
l equipamento inadequado
l equipamento defeituoso
l procedimento incorreto
CARGA DE REFRIGERANTE (GS) INADEQUADA
l vazamento no sistema - problemas de soldagem
l fugas em componentes
SISTEMA MAL PROJETADO
l circuito do evaporador inadequado
l dimetro da tubulao
l derivao para a placa fria
l nmeros de tubos paralelos
l volume interno
OUTRAS CAUSAS
l interrupo de energia durante o teste final de linha
l termostato com problema
l obstruo parcial da tubulao
l sistema de partida do compressor com problema
l fuga de refrigerante (gs) do tubo capilar
l compressor defeituoso
l diagnstico incorreto
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EXCESSIVA PRESENA DE LEO DO COMPRESSOR EM COMPONENTES DO SISTEMA DE REFRIGERAO
4 - IDENTIFICAO DE POSSVEIS CAUSAS x
PROVIDNCIAS
PROCESSO INCORRETO DE CARGA DE
REFRIGERANTE (GS)
Providncias:
l verificar se os equipamentos utilizados so compatveis
com o processo a ser realizado.
l verificar a existncia de qualquer anormalidade no
funcionamento dos equipamentos. Consultar o Manual
de Instrues do fabricante.
l verificar se os procedimentos especificados esto
sendo seguidos corretamente.
CARGA DE REFRIGERANTE (GS) INADEQUADA
Providncias:
l verificar periodicamente se o equipamento de carga de
refrigerante (gs) est injetando a quantidade de
refrigerante especificada para cada tipo de sistema de
refrigerao.
l verificar a existncia de algum tipo de vazamento
proveniente de falhas de soldagem ou componentes
defeituosos, atravs de equipamentos especficos.
SISTEMA MAL PROJETADO
Providncias:
l testes realizados pela Embraco no comprovaram que
irregularidades em projetos de sistemas de refrigerao
estejam relacionados com este defeito. Porm
solicitamos especial ateno ao circuito do evaporador,
principalmente quanto ao dimetro de tubulaes e
canais, nmeros de tubos paralelos, volumes internos e
derivaes para a placa fria, quando esta for prevista
em projeto.
OUTRAS CAUSAS:
INTERRUPO DE ENERGIA DURANTE O TESTE
FINAL DE LINHA
Providncias:
l verificar se durante a realizao do teste de final de
linha, houve interrupo do fornecimento de energia
eltrica. Caso afirmativo repetir o teste.
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TERMOSTATO COM PROBLEMA
Providncias:
l verificar se o termostato est operando dentro da faixa
de liga e desliga conforme especificao tcnica do
fabricante. Existem casos em que o termostato est
descalibrado, provocando assim o desligamento do
compressor antes da temperatura interna do sistema
atingir o valor especificado.
OBSTRUO PARCIAL DA TUBULAO
Providncias:
l verificar se todas as unies soldadas da tubulao
foram realizadas de modo a no permitirem qualquer
tipo de obstruo seja por excesso de material de
solda ou por dobras ou amassamentos nas tubulaes.
Especial ateno ao corte do tubo capilar, evitando
rebarbas e amassamentos. A presena de umidade no
sistema pode ocasionar entupimento por congelamento
da mesma em algum ponto no interior do capilar, onde
T 0o C. Isto pode ser facilmente detectado
desligando-se o sistema e ligando-o novamente aps
um determinado tempo. Se ele voltar a funcionar
normalmente e em seguida o problema se repetir
(perda de capacidade) uma forte evidncia do
congelamento de umidade no interior do capilar. Neste
caso, verificar se o processo de vcuo est adequado
e substituir o filtro secador. Obstrues parciais ou
totais tendem a aumentar as presses e temperaturas
de funcionamento do sistema, diminuindo a vida til do
mesmo bem como o rendimento, sem considerar a
possibilidade de total perda de capacidade caso ocorra
um rompimento da junta do compressor por excesso
de presso.
SISTEMA DE PARTIDA DO COMPRESSOR COM
PROBLEMA
Providncias:
l verificar se os componentes eltricos do compressor
(rel e protetor trmico) so os especificados pelo
fabricante ou se existe alguma irregularidade no
funcionamento dos mesmos. Caso afirmativo, substitua
os componentes defeituosos.
FUGA DE REFRIGERANTE (GS) DO TUBO CAPILAR
Providncias:
l verificar se no existe vazamento de refrigerante na
unio tubo capilar X linha de suco, possvel de
ocorrer nos evaporadores do tipo roll-bond com
entrada/sada coaxiais.
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COMPRESSOR DEFEITUOSO
Providncias:
l se em seguida realizao das verificaes anteriores,
a suspeita do defeito persistir, o compressor poder
estar com algum problema. Deste modo consulte a
Embraco que providenciar completas instrues para
que este compressor seja testado internamente em
seus laboratrios.
DIAGNSTICO INCORRETO
Providncias:
l a correta identificao de qualquer defeito e suas
causas fator preponderante para a soluo do
mesmo. Portanto verifique passo a passo todos os itens
listados anteriormente antes do diagnstico final.
5 - COMENTRIO GERAIS
l Qualquer suspeita de que o sistema de refrigerao
apresente excessiva presena de leo em
componentes, somente poder ser comprovada com a
remoo do compressor do sistema. No se pode
diagnosticar este problema somente por associao
com o defeito perda da capacidade.
l A presena de leo em componentes do sistema no
afeta o desempenho do mesmo. Sistemas que tiveram
seus componentes inundados com leo no
apresentaram nenhuma perda de capacidade, nem
mesmo aumento da temperatura de evaporao.
l Compressores testados fora do sistema de
refrigerao, com a suco e descarga abertas ao
ambiente, podero apresentar borrifo ou at mesmo
pequeno gotejamento de leo pelo passador ou
conector de descarga. No existe nenhuma associao
com a realidade, isto com o compressor montado no
sistema, mesmo porque juntamente com o refrigerante
(gs), o leo diminui sua viscosidade, aumentando
deste modo sua circulao livre pelo circuito de
refrigerao.
l Testes realizados na Embraco, em compressores com
alta taxa de circulao de leo, no evidenciaram
nenhuma irregularidade nas condies de
funcionamento dos sistemas no qual foram montados.
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Das causas influentes descritas no item 3, apenas
aquelas relacionadas com a carga de refrigerante (gs)
realmente contribuem para o acmulo de leo em
componentes do sistema. O grfico a seguir relaciona a
quantidade de leo retida em um sistema em relao
carga de refrigerante (gs) presente no mesmo.
l O grfico abaixo evidencia que quanto menor a carga
de refrigerante presente dentro de um sistema de
refrigerao, maior ser a quantidade de leo retida em
componentes do mesmo. Portanto, maior ser a
quantidade de leo a ser encontrada nos componentes
do sistema que tenha sua carga de refrigerante
incorreta ou diminuda por qualquer tipo de vazamento.
Carga de leo (ml)
retida no sistema
100
82
80
60
48
44
40
20 17
13.5
10
100 125 150 175 200 250
Carga de refrigerante (gs) (g)
*Carga de gs refrigerante original = 250 g
l Todas as causas anteriormente listadas podem direta
ou indiretamente estar relacionadas com o sintoma de
baixa capacidade do compressor. Testes realizados na
Embraco em compressores com taxa de circulao de
leo acima do normal, no comprometeram o
desempenho dos sistemas testados. Igualmente, no
houveram quaisquer perdas de desempenho quando
componentes dos sistemas foram inundados com leo.
Sendo assim sugerimos que todas as causas sejam
investigadas passo a passo, enfatizando aquelas
ligadas carga de refrigerante (gs).
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