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UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

AEROPUERTOS
DOCENTE:

TEMA:
Historia aeroportuaria
EXPOSITOR:
Entre el Mito y la Historia
La mitologa griega cuenta la leyenda de Icaro
y Ddalo estando presos en el laberinto de
Creta, escapan valindose de unas alas
formadas por plumas de aves pegadas con
cera.
Icaro desobedeciendo a su padre se acerca
mucho al sol y el calor derrite la cera y cae al
mar Egeo donde muere ahogado.
Hombres Voladores del Antiguo Per

La leyenda de los hermanos Ayar dice que


Ayar Uchu tena una onda de oro con la que
lanzaba piedras que hacan caer los cerros.
Envidiosos sus hermanos con engaos lo
encierran en una cueva, pero luego Ayar Ucho
aparece volando convertido en una ave en el
lugar donde fundaran el Cuzco.
"En las leyendas andinas y costeas del Per
se revela la presencia el mito del vuelo y de sus
divinidades aladas. Los dioses progenitores
vienen del cielo y casi todos establecen en las
alturas su residencia temporal o permanente,
tanto en la fase teognica, relacionada con el
origen de las divinidades, como en la
antropolnica, relacionada con el origen del
hombre."
Hombres Voladores del Antiguo Per

Representacin de la
Mitologa Moche -
Antiguedad aproximada
400 a 500 aos D.C.
Cermica en exposicin en
el Museo Aeronutico del
Per.
El Rey que Quera Volar

En Persia, por el ao 1200 d.c. el Rey Kaim


Kawus se elev a bordo de una cesta de aloe
arrastrada por 4 poderosas guilas que
trataban de alcanzar unas piernas de cordero
enfiladas en perdigas fijas a una estructura.
Leonardo Da Vinci - Abuelo de la Aviacin

Nace en el ao 1452 en Toscana, pasa gran parte de su juventud en


Florencia, en 1482 se dirige a Miln para ofrecer sus servicios a
Leudovico el moro. En 1483 empieza a interesarse por los problemas
del vuelo, el estudio de una mquina voladora ocup su espritu por
varios aos, despus consigna en uno de sus folios el concepto de
poder de carga, la concepcin general haba logrado descubrir el
principio mismo de los aviones actuales: la resistencia del aire, que
sostiene al aparato en el espacio.
Leonardo estudi minuciosamente la anatoma de las aves y su
manera de volar, consign el efecto de elevacin y el de propulsin, la
estabilidad y el equilibrio, enumer las tres principales posiciones de
las alas: al planear (eje transversal) la direccin de movimiento
correspondiente(eje longitudinal) y el eje vertical, a fin de examinar el
equilibrio perdido y las condiciones favorables para la restauracin
espontnea del mismo
En un diseo
posterior, el
operador en vez de
descansar sobre el
aparato lo portaba
sobre los hombros y
el ala era capaz de
rotar sobre su
propio eje,
cambiando as el
ngulo de
incidencia.
Santiago el Volador

Con este nombre se le conoce a Santiago de Cardanes


nacido en Lima en 1726, fue el primero en iniciar
estudios sobre el vuelo humano, despus de 14 aos
de estudios basados en la observacin del vuelo de
las aves, primero de la tijereta ave del litoral,
posteriormente del cndor andino, presenta al Virrey
Amat en 1761 un memorial. Luego en 1762 redacta
otro memorial que pens mandar al rey de Espaa y
que titulaba "Nuevo sistema de navegar por los aires,
sacado de las observaciones de la naturaleza voltil",
con novedosos grabados e ilustraciones del
movimiento de las plumas guas, su curvatura, su
colocacin y su importancia para el vuelo.
Los Secretos de los Hermanos Wright

Aviadores norteamericanos que luego de realizar


cerca de un millar de vuelos planeados en 1902
Wilbur y Orville Wright, comienzan a construir un
motor cuyas primeras pruebas se realizaron en 1903.
El 14 de diciembre de ese ao prueban en Kitty Hawk,
cerca de Norfolk, Carolina del Norte, su aeroplano
(The "Flyer 8" - el volador) pero fracasan.
El 17 de diciembre, el "Flyer" vuelve a despegar con
Orville como piloto, consiguiendo 12 segundos de
vuelo luego Wilbur triunfa con un vuelo de 59
segundos sobre una distancia de 260mts.
Alberto Santos Dumond
Naci el 20 de Julio de 1873, en
Brasil, en la Hacienda Cabang,
estacin de Rocha Daz, Distrito de
Yoao. Alberto Santos Dumond
sorprendi al Mundo Aeronutico
con un Globo Dirigible impulsado
con un motor a gasolina. De 1898
a 1909 plane, construy y
experiment ms de dos decenas
de inventos entre globos libres,
globos dirigibles y aviones
biplanos y monoplanos.
Jorge Chvez Dartnell - Pionero de la Aviacin Peruana

Nace en Pars el 13 de junio de 1887 y es inscrito en el


consulado Peruano. Sus padres el acaudalado
banquero peruano Manuel Gaspar Chavez y la
distinguida dama Mara Rosa Dartnell y Guisse,
emigrarn a Francia en 1884 despus de la guerra con
Chile. A la muerte de su padre l y su hermano
heredan una considerable fortuna, motivo para llevar
una vida de comodidades. En su juventud destac
como deportista y atleta, a los 21 aos obtiene el
diploma de ingeniero, despus de cursar estudios en la
escuela de Violet de Electricidad y Mecnica Industrial
de Pars.
Su aficin por la aviacin es alentada por el vuelo de
Luis Bleriot sobre el Canal de la Mancha en 1909,
luego de esto se convierte en mecnico y motorista
de Paulhan para poder tener todos los conocimientos
tcnicos, para poder dar comienzo a su instruccin
area. En febrero de 1910 ingresa a la escuela
Farman, donde el 28 de ese mes realiza en un biplano
Farman el primer vuelo de su vida mantenindose en
el aire 1 hora 42 segundos, luego de esto obtiene su
brevete internacional de piloto.
Diagrama del avin "Bleriot -XI" de Jorge
Chavez.
(Ampliar el diagrama)

Maqueta localizada en el museo que expone


la ruta del vuelo final de Jorge Chavez.
Chavez sobre volando sobre los Alpes.

Rplica del avin "Bleriot"


de Jorge Chavez que
cautelosamente cuida la
tumba del heroe nacional,
localizada en la plaza
central de la base aerea de
Las Palmas en Lima Per.
Juan Bielovucic Cavalier
Naci en Lima en la calle de Las Nazarenas el 30 de Julio 1889,
fue educado en Francia donde aprendi a volar y se consagr
entre los grandes aeronautas de entonces. En 1910 se haba
formado en el Per la Liga Nacional Pro-Aviacion, dirigida por
el gral. Pedro Muiz. El 8 de enero de 1911, abordo del vapor
Ucayali, arriba al puerto del Callao procedente de Francia.
Bielovucic graduado un ao antes con el brevete N 87 que
posteriormente fuera revalidado en el Per con brevete de
honor, pues fue uno de los primero aviadores del mundo. Ya en
lima instala su campo de vuelos en el Hipdromo de Santa
Beatriz, donde el 15 de enero de 1911, a las 11 y 51 hras realiz
un vuelo de 1 minuto a una altura de 40 mts. en su avin
Voisin. Das despus, el 29 de enero de 1911, cruza el cielo de
Lima rumbo a Ancn en un recorrido de 36 Km. en 23 minutos.
Juan O'Connor
Realiz en 1915 el Primer Vuelo Tctico de Cooperacin con las
Fuerzas Armadas del Ejercito. El 02 de Diciembre de 1915
despegaba O'Connor en su Bleriot de los Terrenos de Conchan
haciendo tres vuelos sobre San Juan y cerros Santa Teresa; por
espacio de 10 y 45 minutos alcanzando 60, 100 y 150mts de altura
respectivamente y una vez cumplida la misin asignada,
aterrizaba en Chorrillos en el Campo de maniobras de la Escuela
Militar, siendo aclamado por la multitud y felicitado por el
Presidente de la Repblica Don Jos Pardo.
El pas no contaba por entonces con avin alguno, vale por ello
recordar que antes de la realizacin de las maniobras en
noviembre de 1915, el Ministro de Guerra solicit a la Liga
Nacional Pro-Aviacin la entrega del Bleriot el cual se encontraba
en poder de Juan O'Connor. Sus vuelos fueron atrevidos, casi
rasantes, con la tnica del Dominio que ejerca sobre la Mquina.
Carmela Combe
Fue en el ao 1920 cuando la Seorita Carmela Combe no se
conforma con ser una simple pasajera, sino que ingresando a
la Escuela Nacional de Aeronutica que funcionaba en Lima,
logra sus sueos cuando el 6 de Mayo de 1921, despus de 4
horas de doble mando vuela sola en un "Curtiss-Oriole"

Sus ambiciones para brevetarse se


ven truncadas, cuando el 9 de
Julio de 1921 sufri un accidente
debido a un "panne" en el motor
del Curts en que viajaba
Helbert Tweddle Valdeavellano
Joven de 24 aos al ingresar al Centro Militar de Aviacin de
Maranga y despus de 100 lecciones y 9 horas efectivas de
vuelo, se hace piloto volando solo. Luego compra un avin en
la escuela de Bellavista y se Breveta el 20 de Mayo de 1920,
fue pionero y verdadera gloria de nuestra Aviacin Civil y
Comercial e inspiracin del Gran aviador Carlos Martnez de
Pinillos.
El 20 de setiembre de 1920, volando en un
avin de su propiedad, estableci el primer
Correo Areo en el Per, en Raid de Lima a
Puerto Pizarro. Fue l quien primero que
nadie llevara hacia el norte y trajera a Lima, a
su regreso, el 11 de Enero de 1921 la Primera
Valija de Correspondencia Postal
Carlos Martinez de Pinillos
Egresado de la Escuela de Artes y Oficios de Lima especializado en
motores de explosin, vapores y mecnica en general. Estando en
Trujillo su tierra natal, el 07 de Octubre de 1920, se inicio en la
aviacin y se vino con Tweddle para ingresar a Bellavista. En su
aprendizaje bati rcord al volar "slo" antes de las ocho horas.
En el lapso de 20 das recibe el brevete N 08 y el 1 de Octubre de
1921, efecta un vuelo a la ciudad de Trujillo.
Este pionero, uno de los primeros
brevetados en Bellavista el ao
1921, apasionado por la Aviacin
en la que se inici siendo un simple
Mecnico de Automviles,
Elmer Faucett
El 28 de Junio de 1920, procedente de los Estados Unidos
de Norte Amrica, llegaba al Per un hombre de
personalidad tan inconfundible que se haca
extraordinario, era Elmer Faucett Clark, mecnico y
pionero de la Aviacin Mundial y que despus fuera un
verdadero exponente al entrelazar y abrir rutas areas al
servicio de la aviacin comercial del Per.
Faucett inicia sus actividades en el Per, volando con los
pilotos Moore y Littlejohn a Trujillo y Casa Grande en
demostraciones areas hacindose rpidamente
conocido y muy querido. Elmer Faucett ingresa a la
Escuela de Aviacin Civil de Bellavista que diriga el gran
Maurice Mott, se inscribe como alumno piloto
integrando la Primera Promocin Civil.
Alejandro Velasco Astete
Se brevet como aviador militar en noviembre de 1922 obteniendo el grado
de Sub-teniente. Fue nombrado Piloto Instructor pasando a servir a Las
Palmas. El 29 de Agosto de 1925 Velasco Astete, decol del Campo de Las
Palmas iniciando su raid Lima-Cuzco-Puno. Era la Primera vez que un piloto
cruzara la temida cordillera de los Andes, en un avin biplano de caza SVA
Ansaldo con motor "Spad de 220 HP bautizando a este con el nombre de
Cuzco; por mal tiempo tuvieron que aterrizar en Pisco sin novedad. Tena que
superar una altura de los 16,000 mil pies y cubrir distancias sobre los 1,000
km. El da 31 del mismo mes, el avin Cuzco dejaba las tierras iqueas llego a
la ciudad imperial de los incas despus de 6 horas y 20 minutos de vuelo
aterriz en el campo "La Plvora", en esta ciudad le rindieron homenaje por
su llegada y Velasco pronunci palabras de agradecimiento en la lengua de
sus antepasados.
Invitado a visitar Puno, Velasco sali de Cuzco el 28 de Setiembre 1925, a las 8
y 17 minutos de la maana y dirigi su mquina rumbo a Puno luego de
haber pasado 10 minutos y haciendo varias pasadas por el campo La
Chacarilla, se dispuso a aterrizar pero el improvisado campo estaba colmado
de gente que venan a recibir al aviador y Velasco saluda desde su avin y
dej caer unos volantes.
Capitn FAP Jos A. Quiones Gonzles - Hroe Nacional
Jos Abelardo Quiones Gonzales naci en el puerto
de Pimentel, el da 22 de abril de 1914. Sus padres
fueron don Jos Mara Quiones Arzola y doa Mara
Juana Rosa Gonzales.
Fu el segundo hijo varn del matrimonio, su hermano mayor fu
Raul . Aprendi las primeras letras en la escuelita que
administraba a 12 kilmetros de Pimentel, las hermanas Elvira,
Delia y Esperanza Bulnes. A los nueve y diez aos fu un experto
fabricante de cometas. La primaria la concluy en el Colegio
Nacional de San Jos en Chiclayo. Fu en ese colegio que su
Director, el Dr.Karl Weiss, impuls la actividad del vuelo en
planeador a la cual Quiones se aficion junto con otros
compaeros. La instruccin secundaria la realiz en el colegio La
Recoleta y luego en el colegio Nuestra Seora de Guadalupe. En
ambos colegios fue gran deportista y muy buen estudiante.
REVOREDO "VUELO POR SUDAMRICA"
Con la finalidad de fortalecer los vnculos de amistad entre
los pueblos de Amrica del Sur y cumplir con una prctica de
instruccin el Comandante CAP. Armando Revoredo Iglesias
elev a la superioridad un inmediato plan que consista en la
ejecucin del vuelo de una escuadrilla de cinco aviones
Douglas Northorop 8A-3P que seria realizado por una
tripulacin de diez miembros del CAP., entre personal
Superior y Subalterno.
El gobierno atendi su propuesta y emiti la
Resolucin Suprema N 142 del 20 de Febrero
de 1940, aprobando su ejecucin.
POR FAVOR NO SE
Gracias