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Resumen:
El paisaje rural del departamento de Maip se caracteriza por una heterogeneidad
integradora y un dinamismo activo, propio de la actividad productiva agrcola. Este posee
elementos que clarifican su carcter, pero otros que contribuyen a su banalizacin. En
este marco, el presente artculo plantea la reflexin sobre cul es el lmite que existe entre
los nuevos elementos en los paisajes rurales producto del proceso evolutivo de adaptacin
a los cambios econmicos, tcnicos y sociales de la poca y la banalizacin del paisaje; y
tambin, cmo poder detectar los elementos que estn transformando el carcter del paisaje
al punto de la banalizacin en un marco paisajstico dinmico y de heterogeneidad. Ante
ello, se sostiene como hiptesis que la dimensin histrica del paisaje permite detectar y
enfrentar a la banalizacin del mismo, ya que la relacin conceptual dimensin histrica
versus banalizacin del paisaje puede ser empleada como una herramienta para su anlisis.
Palabras claves: paisaje rural, dimensin histrica, banalizacin, carcter del paisaje.
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Doctora en Arquitectura en la Facultad de Arquitectura Urbanismo y Diseo de la Universidad de
Mendoza en 2009.
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Detalle. VSP Visual Street Performance @ Fabrica Braco de Prata, Lisbon, Portugal - 2007
Manuel Faisco - https://www.flickr.com/photos/arteurbana/
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adaptation to this times economic, technical and social changes, and those responding
to a banalization of landscape. Also, how to detect the elements that are transforming
landscapes features up to some banalization, within a dynamic and heterogeneous
landscape framework. In view of this, the hypothesis that the landscapes historical
dimension allows to detect and confront banalization, since the conceptual dimension
historical dimension versus landscape banalization can be used as a tool for analysis.
Keywords: countryside landscape, historic dimension, banalization, landscape character.
Introduccin
El paisaje en la actualidad es considerado el resultado de la combinacin de
aspectos naturales, culturales, histricos, funcionales y visuales (o estticos) y a su
vez es concebido como un ente dinmico e integrador, como lo mencionan Aponte
Garca (2003), Martnez de Pisn (2007), Nogu (2007), Mata Olmos (2008)
y Silva Prez (2009), entre otros. Dicho carcter es totalizador del ecosistema;
se forma como resultado de la accin e interaccin entre las caractersticas
naturales y la accin humana a lo largo del tiempo, vinculado directamente con
la percepcin territorial de la poblacin. No obstante, como manifiestan Cruz
Prez y Espaol Echniz (2009), algunos rasgos del paisaje pueden actuar como
elementos clarificadores de su carcter, pero otros lo confunden y difuminan
al punto que sucesivas y determinadas intervenciones en el paisaje podran
generar la banalizacin del mismo. Este trmino se entiende segn el marco
conceptual plasmado por Nogu (2007), Cruz Prez y Espaol Echniz (2009) y
el Observatorio del paisaje de Catalua (2014) como el proceso a travs del cual
el paisaje pierde su originalidad o inters natural, cultural o simblico, quedando
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Las capas histricas de la estructura espacial del paisaje rural del departamento
de Maip
La estructura espacial del departamento de Maip posee un paisaje de carcter
inminentemente antropizado con una fuerte impronta agrcola industrial
integrante de la sub-regin Centro vitivincola de la provincia de Mendoza en
Argentina, cuyo origen data del siglo XVI. Las capas histricas que podemos
identificar en la estructura espacial del paisaje rural de Maip se encuentran
estrechamente vinculadas con las etapas principales de la vitivinicultura en la
regin, que dejaron su impronta en el territorio, como sostienen Cirvini y
Manzini (2011). Estas son: Protoindustrial (desde el siglo XVI hasta 1885);
Industrializacin y primera modernizacin (1885 hasta 1990); y la crisis y
segunda modernizacin (desde 1990 hasta la actualidad).6
6
Para abordar en mayor profundidad las caractersticas de cada perodo recomendamos la lectura de Silvia
Cirvini y Lorena Manzini (2011). De estas etapas resumimos:
1) Protoindustrial: Desde el siglo XVI, con la colonizacin espaola y la llegada de las primeras rdenes
religiosas, la vitivinicultura como actividad econmica y prctica cultural fue trasladada a la regin y
adaptada a las condiciones locales. La produccin tiende a satisfacer el mercado local y las necesidades
de los escasos pobladores de las ciudades del actual territorio argentino. Este perodo puede subdividirse
en dos momentos: la etapa colonial y la que abarca desde 1830 hasta 1885. En esta ltima se produjo la
transicin del modelo productivo ganadero-molinero al vitivincola capitalista decimonnico.
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Foto 1. Capilla del Rosario en el distrito de Barrancas Maip. Fuente: archivo documental
del proyecto Hacia un Itinerario Intercontinental de la vid y el vino. El caso de Mendoza
(1885-1980) ICAU FAUD UM (2012-2013).
Paulatinamente, como sostiene Cirvini (2009), los pobladores a travs del trabajo
del suelo nutrido con riego por acequias fueron conformando un paisaje agrcola
protoindustrial a campo abierto que sufri profundas modificaciones ante la
industrializacin y la primera modernizacin vitivincola.
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Por consiguiente, para detectar los elementos especficos que estn afectando y
transformando el carcter del paisaje rural de Maip, es pertinente, adems de
comprender la estructuracin histrica del territorio departamental y sus hitos,
ya mencionados, identificar y caracterizar las unidades de paisaje que lo integran,
ya que su anlisis nos permite acercarnos al problema a una escala menor en el
territorio, con sus caractersticas paisajsticas y elementos de degradacin especficos.
Al paisaje en estudio se lo puede dividir en siete unidades de paisajes (UP)
singulares de un carcter nico y excepcional inmerso en una zona desrtica. Una
de ellas es netamente urbana (UP1: rea urbana de Maip) y el resto presenta
caractersticas rurales que se van conformando dinmicamente en la permanente
adaptacin a la actividad productiva agrcola, a saber: UP2: Tierras vitivincolas
de Russell y Coquimbito; UP3: Sierras de Lunlunta (tambin integra el distrito
de Cruz de Piedra); UP4: Barrancas de Maip; UP5: Tierras de Rodeo del Medio
(integra el distrito General Ortega y Fray Luis Beltrn); UP6: Fincas y chacras de
San Roque; UP7: Cauce del Ro Mendoza (Foto 6).
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Foto 7. Plantaciones de vias de cultivo del tipo intensivo en Ruta provincial N 60,
distrito de Russell, Maip, Mendoza. Fuente: archivo documental AHTER INCIHUSA
CONICET.
Las carreteras que presentan mayor valor histrico son Carril Ozamis, Maza, Espejo,
Bulnes-Senz, la ruta provincial N60 y carril canal Pescara y Chachingo, carril
Urquiza, Montecaseros, Mitre y Perito Moreno. Adems, el terreno de los distritos
se encuentra surcado por las vas del Ferrocarril General San Martn como por las del
Ferrocarril General Manuel Belgrano. Su terreno es llano y su morfologa exhibe las
caractersticas de la industrializacin y
10
Los puntos ms importantes para la visualizacin
de la unidade de paisaje UP2 son Carril Maza,
primera modernizacin.10 El ferrocarril
entre Boedo y Pedro Molina, la ruta provincial cumpli un factor fundamental en
N60 en toda su extensin distrital, carril Urquiza la conformacin, el crecimiento y la
al sur entre Espejo y Ruta Provincial 60.
consolidacin del territorio en esta
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Foto 8. Vista a la cordillera de los Andes desde la ruta provincial N60, Distrito de Russell,
Maip. Fuente: archivo documental AHTER INCIHUSA CONICET.
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Girini y otros (2012-2013). El ferrocarril fue el elemento fundamental para lograr esta integracin y
generacin de nuevos poblamientos para ocupar y hacer producir el territorio nacional. La extensin de
las vas frreas en 1879 fue dirigida por el ingeniero Guillermo Villanueva y las obras llegaron hasta San
Luis y Mendoza, es decir, en 1883 las vas llegaron hasta la localidad de La Paz y en 1884 a la ciudad capital
de Mendoza. La construccin total del ferrocarril Andino que vinculaba Mendoza-San Juan se concret
el 7 de abril de 1885, con el presidente Roca a bordo del viaje inaugural. En 1884 se autoriz la apertura
al servicio pblico del transporte de carga y pasajeros. En 1899, el Senado de la nacin autoriz una
construccin de un ramal de 16km desde la estacin Maip (General Gutirrez) hasta Lujn de Cuyo. Las
obras comenzaron a mediados del 1900 y se concluyeron un ao despus. Este ramal fue el primero que
circul por los alrededores de Mendoza. Paralelamente hacia el 1900, mientras se construa el ramal de
General Gutirrez a Lujn de Cuyo, tambin se edificaron las estaciones de Villa Maip, Russell y Cruz de
Piedra. El ferrocarril sirvi de atraccin, social, vecinal, cultural, y laboral a cuyo amparo nacieron nuevas
localidades, como el distrito de Russell, General Gutirrez, Cruz de piedra, entre otras. Posteriormente el
Ferrocarril del Estado, que luego se denomin General Manuel Belgrano, construy nuevos ramales con
orientacin Norte-Sur-Oeste, fue inaugurado el 24 de mayo de 1938.
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Pero desde fines del siglo XX y fundamentalmente en el transcurso del siglo XXI,
se observa el parcelamiento de fincas destinadas al nuevo uso habitacional del
barrio privado. En Russell y Coquimbito, si bien los barrios habitacionales se
encuentran salpicados en diversas partes de su territorio, destacamos los ubicados
en la ruta provincial 60 Carril y carril Maza, entre otros. A ello se le suma otros
elementos que degradan el paisaje, como los tendidos areos de servicios de luz y
telfono, y la tala de rboles de las laderas de los caminos.
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Foto 10. Cigeas petroleras de Lunlunta entre viedos. Fuente: archivo documental del
Proyecto Hacia un itinerario intercontinental de la vid y el vino. El caso de Mendoza (1885-
1980) ICAU FAUD UM (2012-2013)
12
Las vas de circulacin principales desde donde se puede apreciar la unidad de paisaje UP3 coinciden
con las vas ms antiguas, de valor histrico; de ellas las ms relevantes son: carril Maza, Ozamis, Ruta
provincial N60 (lmite con el distrito de Russell), carril Cruz Videla y Videla Aranda, carril Franklin
Villanueva y Carril Pescara.
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Foto 11. Sierras de Lunlunta y plantaciones Carril Maza, Bajo Lunlunta, Distrito de
Lunlunta. Fuente: archivo documental AHTER INCIHUSA CONICET.
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Foto 12. Portal de acceso a barrio privado en la ruta provincial N60 en el distrito rural
de Cruz de Piedra, Maip-Mendoza, Argentina. Fuente: archivo documental AHTER
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Foto 14. Calle central de acceso al antiguo poblado del distrito de Barrancas, Maip-
Mendoza, Argentina. Fuente: archivo documental AHTER INCIHUSA CONICET.
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Foto 15. Basural en suelos incultos y tendidos elctricos areos en la ruta provincial 14
de Barrancas-Maip, Mendoza. Fuente: archivo documental AHTER INCIHUSA
CONICET.
UP5: Tierras de Rodeo del Medio (tambin integra esta UP el distrito General Ortega
y parte oeste de Fray Luis Beltrn)
La unidad de paisaje se integra por los distritos del este del departamento de
Maip, como General Ortega, Rodeo del Medio y sector Oeste de Fray Luis
Beltrn. Su carcter es eminentemente agrcola-vitivincola, con poblados
urbanos de escala media ubicados en las vas principales histricas de circulacin
que desde la poca de la colonia vinculan a Mendoza con las provincias del este
de Argentina, como las rutas provinciales N50 y 8.14
Estas tierras tienen una morfologa de suelo llano y grandes extensiones. El territorio
14
Los puntos ms importantes para la apreciacin
se divide entre parcelas geometrizadas
del paisaje rural son las vas de circulacin ms con plantaciones vitivincolas y frutales
antiguas las ya mencionadas Nos. 50, 8 y 60.
de plantacin intensiva, cuyo marco
de fondo protagonista al oeste es la cordillera de los Andes, en cuya percepcin
se integran lneas de arboles caducos ubicados por tramos en las mrgenes de los
caminos y que a su vez actan como barrera de vientos a las propiedades (Foto 16).
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Foto 16. Finca con viedos en invierno en Rodeo del Medio, Maip-Mendoza, Argentina.
Fuente: archivo documental AHTER INCIHUSA CONICET.
Foto 17. Paisaje de las Tierras del Rodeo del Medio camino, arboleda, galpn y
superficie cultivada, Maip-Mendoza, Argentina. Fuente: archivo documental AHTER
INCIHUSA CONICET.
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Foto 18. Portal de acceso a barrio privado en la Ruta Provincial N 60 del distrito rural
de Rodeo del Medio, Maip-Mendoza, Argentina. Fuente: archivo documental AHTER
INCIHUSA CONICET.
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Esta unidad de paisaje, al igual que la de Rodeo del Medio, tiene origen colonial.
La posta que le dio origen se denomin Riojita o Rioja Pobre. Los testimonios
materiales que se comportan como hitos en la estructura organizativa del paisaje,
como en el caso anterior son los legados por la poca de la industrializacin y
primera modernizacin vitivincola con sus bodegas, y el antiguo poblado
estructurado en una trama regular en torno a una plaza central con su iglesia y
ferrocarril. La identidad del lugar bsicamente se focaliza en su carcter agrcola,
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Foto 20. Viedos y plantaciones hortcolas en el distrito de San Roque, Maip, Mendoza,
Argentina. Fuente: archivo documental AHTER INCIHUSA CONICET.
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Foto 21. Cauce del Ro Mendoza desde el puente de San Roque Maip. Fuente: archivo
documental AHTER INCIHUSA CONICET.
Su suelo hace unos aos est comenzando a utilizarse como canteras de ridos.
Las vas de circulacin que lo atraviesan con puentes y vinculan las mrgenes
Norte con el sur son las rutas provinciales Nos. 14, 60, 8, 50 y la ruta nacional
N 7. Los puentes son los puntos ms importantes de visualizacin de la unidad
de paisaje. El carcter identitario de la unidad de paisaje ha cambiado con el
transcurso de los siglos; de ser unos de los ros ms caudalosos se transform en
Los elementos que degradan la unidad de paisaje son los basurales espontneos y la
extraccin de ridos. La foto 23 muestra un basural espontneo en la ladera del ro.
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Foto 23. Basural espontneo en la margen norte del cauce del ro Mendoza a la altura del
puente de Barrancas ruta provincial N14, Maip, Mendoza, Argentina. Fuente: archivo
documental AHTER INCIHUSA CONICET.
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