Los ciclos de potencia de gas

Indice
1. Introduccin
2. Transformaciones Cerradas (Ciclos)

4. Ciclos Tcnicos
5. Ciclo de Otto
6. Ciclo Diesel
7. Ciclos De Ericsson y Estirling
8. Ciclo de Brayton
9. Ciclo de Rankine
10. Refrigeracin
11. Transferencia de calor
12. Bibliografa

1. Introduccin
Los ciclos de potencia de gas o dispositivos cclicos generadores de potencia revisten de gran importancia en
el estudio de la termodinmica ya que varios sistemas y maquinas se basan en su funcionamiento.
Los modernos motores automotrices, camiones, barcos, turbinas de gas son ejemplo de aplicaciones
extremadamente tiles
de estos procesos.
Los motores endotrmicos son maquinas motrices cclicas en las que la energa interna que posee un fluido
(vapor, gas) se transforma parcialmente en energa mecnica, dicho fluido es el medio al que se le
proporciona o sustrae en adecuados puntos del ciclo operativo.
2. Transformaciones Cerradas (Ciclos)
Al estudiar un proceso cualquiera desde el punto de vista de la Termodinmica podemos desentendernos de
las sustancias que constituyen al sistema, pero necesitamos saber cuntas y cules son las magnitudes
fsicas que pueden determinar unvocamente el estado en que se encuentra dicho sistema,
Las magnitudes que sirven para determinar el estado de un sistema, y que pueden variar influencias por
causas exteriores, como dijimos anteriormente, se llaman parmetros. La cantidad de parmetros necesaria
para determinar unvocamente el estado de un sistema depende de su grado de complejidad. En
Termodinmica, para establecer el grado de complejidad de un sistema se introduce el concepto de fase. Se
entiende por fase todo cuerpo fsico homogneo o conjunto de cuerpos idnticos y fsicamente homogneos.
Por ejemplo, un sistema formado por agua, sobre la cual hay vapor de agua saturado, es un sistema de dos
fases: una fase es el agua y otra el vapor saturado. De la misma forma, si en el agua flotan trozos de hielo
tendremos tambin un sistema de dos fases: una dase ser el agua y el otra el conjunto de los trozos de hielo.
El sistema ms simple es el formado por una cantidad determinada de gas perfecto; ste ser un sistema
monofsico. Los parmetros que determinan unvocamente el estado de este sistema pueden ser dos de las
magnitudes siguientes: el volumen V, la presin p y la temperatura T. Las magnitudes V, p y T estn
relacionadas entre s por la ecuacin de estado, que para los gases perfectos es la frmula de Mendeliev-
Clapeyron.
El estado de un sistema puede representarse grficamente por un punto tomando sobre los ejes de
coordenadas los valores de los parmetros que caracterizan dicho sistema. Por ejemplo, si el estado de un
sistema se caracteriza por un volumen V y la presin p, tomando como abscisas los volmenes y como
ordenadas las presiones, tendremos que el estado del sistema caracterizado por los valores p y V dados
estar representado por el punto A (fig. 1), cuyas coordenadas son las correspondientes a p y V.
Toda transformacin que se cumpla en un sistema est siempre relacionada con una serie de estados de
desequilibrio. Pero podemos figurarnos una transformacin que se realice de tal forma, que en cada instante,
cada uno de sus parmetros tenga un valor determinado y que las variaciones de estos parmetros con
el tiempo sean tan lentas que, durante un pequeo espacio de tiempo t tomado arbitrariamente, el sistema
pueda considerarse en equilibrio. Las transformaciones que se efectan infinitamente despacio se denominan
equilibradas y pueden considerarse integradas por una serie de estados de equilibrios sucesivos.
Se dice que una transformacin es reversible cuando puede realizarse en ambas direcciones, pero si se
cumple primero en un sentido y despus en el contrario el sistema deber volver a su estado inicial, sin que
ocurra variacin alguna en los cuerpos que lo rodean.
Supongamos que el agente de transformacin, que al expansionarse pas del estado C1, al estado C2 (fig. 2),
despus, por haber sido sometido a presin, vuelve de nuevo al estado C1. Sea la curva C1CP2 la
representacin del proceso de expansin. La compresin puede realizarse a lo largo de esta misma curva
C2CC1, pero reconocindola en sentido contrario. Pero tambin puede efectuarse dicha compresin por otro
camino, por ejemplo, el que representa la curva inferior C2CC1, para la cual, mientras se comprime la
substancia habr que mantenerla a otra temperatura T2 diferente de T1 de la carrera de expansin.

Todo proceso representado por la curva cerrada C1CC2C"C1 recibe el nombre de transformacin cerrada o
ciclo.
El trabajo A1 realizado por la substancia al expansionarse, se representa por el rea de la figura C1C
C2B2B1; este trabajo es negativo, es decir, A2<0. La suma de estos trabajos es A = A1 + A2.
Llamado U1 a la energa interna de la substancia en el estado C1; C2, a la correspondiente al estado C2; Q1,
a la cantidad de calor cedida a la substancia (agente de transformacin) durante la expansin C1CC2; y Q2,
a la cedida a esta substancia durante la compresin C2C"C1. Por el primer principio de la termodinmica
Q1= U2-U1+ A1; -Q2=U1-U2+A2
Que sumando miembro a miembro queda A= A1+A2= Q1+Q2.
Ahora veamos un ciclo inverso al de la figura 2, la expansin de la substancia se efecta por la curva C1C"C2,
realizando un trabajo positivo A1, numricamente igual al rea de la figura C1C"C2B2B1. La compresin se
lleva a cabo por la curva C1C"C2, realizando un trabajo negativo A2, numricamente igual al rea de la figura
C1CC2B2B1. El trabajo total ser A=A1+A2 es negativo, puesto que el valor absoluto de A2 es mayor que el
de A1. El trabajo realizado por las fuerzas exteriores que acta sobre el sistema ser positivo, A= -A.
Supongamos que durante la expansin de la substancia absorbe del exterior una cantidad de calor Q2,
mientras que durante la compresin cede una cantidad de calor Q1. En este caso, todo el proceso se reducir
a lo siguiente: las fuerzas aplicadas al sistema, por parte de los cuerpos exteriores, realizan un trabajo positivo
A y el sistema recibe del exterior una cantidad de calor Q2 y cede una cantidad de calor Q1, mayor que Q2.
La cantidad de calor cedida Q1, ser igual a la suma de calor recibido Q2 y el trabajo realizado por las fuerzas
exteriores que actan sobre el sistema.
Q1= Q2 + A.
Una mquina que funcione con este ciclo puede servir de refrigerador, puesto que la expansin C1C"C2 se
realiza a temperatura ms baja que la compresin C2CC1 y, por lo tanto, la cantidad de calor Q2 puede
tomarse de un cuerpo ms fro y la Q1 cederse a uno ms caliente. La mquina refrigerante funciona a costa
de fuerzas exteriores y transporta cierta cantidad de calor Q2 desde un cuerpo ms fro (enfrindolo ms) a
otro mas caliente.
3. Ciclo De Carnot
Se define ciclo de Carnot como un proceso cclico reversible que utiliza un gas perfecto, y que consta de dos
transformaciones isotrmicas y dos adiabticas, tal como se muestra en la figura.
La representacin grfica del ciclo de Carnot en un diagrama p-V es el siguiente
Tramo A-B isoterma a la temperatura T1
Tramo B-C adiabtica
Tramo C-D isoterma a la temperatura T2
Tramo D-A adiabtica
Una mquina que funcione segn el principio de Carnot y cuyo rendimiento efectivo sea igual al rendimiento
mximo constituye una mquina perfecta, que no es realizable, pero cuyos caracteres deben conocerse
para poder aproximarse a ellos lo ms posible. Las transformaciones a las que se somete un fluido pueden
realizarse de dos formas distintas:
1. A temperatura constante se obtiene una compresin o una expansin llamada isotrmica, que tiene lugar
cuando la variacin del volumen se hace en un recinto, mantenido a temperatura constante, que absorbe todo
el calentamiento producido en el gas o en el vapor, o que cede calor, si la temperatura tiende a bajar por
causa de la expansin. Si se tata de un gas al que puede aplicarse la ley de Boyle-Mariotte, la curva de
presin en funcin del volumen ser una curva equiltera representada por la ecuacin pv= constante
2. Cuando el recinto donde se produce la expansin o la compresin est completamente aislado del calor
que ninguna de las variaciones de la temperatura del medio que ocupa este recinto puede reducirse por una
prdida de calor a travs de las paredes, la transformacin se llama adiabtica.
Se demuestra que la ecuacin que relacione el volumen de vapor con la presin es, para un gas perfecto, pvg
= constante
En la cual g = C/c es el cociente de los calores especficos del gas.
Supongamos una mquina trmica que funciones entre las temperaturas T1 y T2. A qu transformaciones
deben someterse los cuerpos empleado entre estos lmites para obtener rendimiento mximo?.
El ciclo cerrado que representa la variacin de las presiones y de los volmenes del gas en los diferentes
puntos del recorrido del mbolo de un motor debe reflejarse, en una curva tomada por las dos isotermas que
corresponden a las temperaturas T1 yT2, las cuales se hayan unidas entre s por dos adiabticas.
Consideremos lo que sera una mquina de vapor perfecta (Fig. 4). Vamos a describir el ciclo partiendo del
punto A, que corresponde al momento en que comienza la admisin del vapor debajo del mbolo. Esta
expansin debe hacerse sin variacin de temperatura, siguiendo la isoterma AB, a la temperatura T1 del vapor
admitido. En B cesa la admisin y los gases se expanden siguiendo la curva BC, que es una porcin de
adiabtica entre las temperaturas T1 y T2. Cuando el mbolo llega al punto C, hay un retroceso y un escape
del vapor siguiendo la isoterma CD, a la temperatura T2.En el punto D, el escape est cerrado y hay
comprensin con calentamiento por la porcin de adiabtica DA.
Este ciclo que es el que debera seguir una mquina perfecta, se denomina ciclo de Carnot. Tiene
la propiedad de ser reversible, es decir, de poder ser recorrido indistintamente en un sentido o en otro, y de
dar el rendimiento terico mximo.

4. Ciclos Tcnicos
No obstante, las aproximaciones al ciclo de Carnot pueden conseguirse nicamente en procesos que se
realizan muy despacio y que, desde el punto de vista tcnico, no tienen aplicacin. Los ciclos que se utilizan
en las mquinas trmicas de aplicacin tcnica son irreversibles y, en realidad, no son cerrados, puesto que la
substancia que las realiza se arroja al exterior despus de terminar el ciclo. Los ciclos tcnicos ms utilizados
son:
1. a) el vapor de la caldera comienza a llegar al cilindro; la presin de este se eleva desde el valor p0
(correspondiente a la presin del vapor en el condensador) hasta el valor p1 (correspondiente a la presin
del vapor en la caldera); todo este proceso puede considerarse que se realiza a volumen constante V0
(lnea EA)
b) a medida que el vapor va entrando en el cilindro, el pistn se desplaza de izquierda a derecha y, por
consiguiente, el volumen aumenta, a una presin constante p1, desde V0 hasta V1 (lnea AB);
C) el pistn sigue desplazndose hacia la derecha pero cesa la entrada de vapor en el cilindro y, como
resultado, tiene lugar una expansin adiabtica del vapor desde el volumen V1 hasta el volumen V2 (lnea
BC);
D) el pistn llega a su posicin extrema derecha, el distribuidor abre la lumbrera de salida del vapor y ste
pasa al condensador; se produce una rpida cada de la presin hasta el valor P0 (prcticamente a
volumen constante V2; (lnea CD);
e) el pistn se mueve en sentido en sentido contrario, empujando a los restos de vapor con una presin
constante p0, y el volumen de stos disminuye desde V2 a V0.
2. Ciclo de funcionamiento de una mquina de vapor a pistn: Este ciclo se reduce a lo siguiente.

3. Ciclo del motor de combustin interna de cuatro tiempos. Este ciclo consta de los siguientes
procesos:

a. La primera carrera del mbolo, de izquierda a derecha (primer tiempo), durante la cual el combustible
(vapores de gasolina mezclados con aire) es aspirado y entra por la vlvula a. Esta aspiracin puede
considerarse que, aproximadamente se realiza a presin constante p0, igual a la presin atmosfrica;
durante este tiempo el volumen aumenta desde V2 hasta V1 (rama EA de la curva);

b. La segunda carrera (rama AB), durante la cul el mbolo, desplazndose hacia la izquierda,
comprime adiabticamente la mezcla aspirada en el primer tiempo, haciendo que su volumen disminuya
desde V1 hasta V2 al mismo tiempo que su temperatura se eleva desde T0 hasta T1 y su presin desde
p0 hasta p1;

c. La explosin de la mezcla comprimida, provoca por una chispa elctrica que salta entre los
electrodos de la buja M, da lugar al comienzo del tercer tiempo. Al comenzar este tiempo se produce un
aumento casi instantneo de la presin (sin que vare el volumen, ver rama BC de la curva), hasta el valor
p2, y de la temperatura, hasta T2, a expensas del calor que produce la explosin. Despus el mbolo se
desplaza de izquierda a derecha y tiene lugar una expansin del gas, aproximadamente adiabtica, hasta
que este ocupa el volumen V1 esta expansin va acompaada de un descenso de temperatura, de T2
hasta T3 (rama CD). Cuando el mbolo llega a su posicin extrema derecha, correspondiente al punto D,
se abre la vlvula de escape V, y la presin desciende a volumen constante V1 hasta el valor P0 (rama
DA); la temperatura tambin desciende hasta el valor T0;

d. El cuarto y el ltimo tiempo, durante el cual el mbolo se desplaza hacia la izquierda y empuja a los
gases quemados expulsndolos a travs de la vlvula de escape b (rama AE).
3- Ciclo del motor diesel de cuatro tiempos. El motor diesel funciona de forma semejante al motor de gasolina.
La principal diferencia que hay entre ellos consiste, en que el motor diesel, se emplea un grado de
comprensin bastante ms elevado (que alcanza 30-35 ATM o ms). Como esta comprensin se efecta por
va adiabtica, en ella hay una gran elevacin de la temperatura, por lo que no hay necesidad de una chispa
elctrica. Adems, este motor es ms econmico, puesto que funciona con combustibles ms pesados
(petrleo).
El ciclo de motor diesel se compone de los siguientes tiempos:
a. Primer tiempo, durante el cual el pistn, al desplazarse, hace que el aire atmosfrico penetre en el
cilindro (carrera de adicin). Este proceso se desarrolla a presin constante, igual a la atmosfrica PO
(lnea EA fig. 6)
b. Segundo tiempo, durante el cual el pistn comprime adiabticamente el aire aspirado en el tiempo
anterior (lnea AB), hasta una presin P1, dando lugar a que la temperatura se eleve desde T0 hasta un
mayor que T1.

c. Tercer tiempo, a cuyo comienzo se inyecta el combustible en el cilindro; este combustible se inflama
en el aire caliente y se quema, con lo cual hace que el pistn se desplace a presin constante p1; en
estas condiciones se eleva la temperatura a expensas de la combustin, desde T1 hasta T2 (lnea BC).
Despus la mezcla formada por los gases formada de la combustin y el aire se expande por va
adiabtica (lnea CD). Al finalizar el tercer tiempo (punto D) se abre la vlvula de escape y la presin que
hay dentro del cilindro desciende, a volumen constante V2, hasta igualarse con la atmosfrica p0 (lnea
DA);

d. El cuarto y ltimo tiempo, durante el cual la mezcla de los gases y de la combustin se barre del
cilindro (lnea AE).

5. Ciclo de Otto.
Este tambin es llamado ciclo de encendido por chispa, en este el proceso se realiza a volumen constante.
Este ciclo es de inters ya que da el anlisis del comportamiento de los motores por ignicin de chispa. El
ciclo Otto puede ser de 2 o de 4 tiempos.
Un ciclo de Otto de 4 tiempos se compone de 4 procesos internamente reversibles, adems de una carrera
de alimentacin y una de expulsin en el ciclo.
El ciclo terico consta de una transformacin adiabtica (1-2) (compresin), una isocrica (2-3)(combustin),
una segunda transformacin adiabtica(3-4)(expansin) y finalmente una segunda transformacin isocrica
(4-1)(enfriamiento).
El trabajo requerido para expulsar la carga del cilindro tiene la misma magnitud, pero de signo contrario, que
el requerido para absorber la nueva carga por tanto estas dos partes del ciclo terico no afectan el trabajo
neto desarrollado.
Los parmetros principales que gobiernan la eficiencia trmica de un ciclo Otto son la relacin de compresin
y la relacin de capacidades trmicas especficas. El valor de la eficiencia trmica aumenta al aumentar la
relacin de compresin, desde el punto de vista practico est limitado por la ocurrencia de la preignicin
cuando la relacin se eleva por encima de 10, para los hidrocarburos comunes la eficiencia trmica aumenta
al incrementar el cociente de las capacidades trmicas especficas. , Para tener en cuenta que las
capacidades trmicas especficas son variables la eficiencia se debe determinar mediante la relacin
n = 1- ( u4 - u1 )/( u3 - u2 )
Las temperaturas de los estados 2 y 4 se calculan con las relaciones isoentropicas
vr2 = vr1*(v2/v1) = vr1/r y vr4 = (v4/v3) = r*vr3
vr es funcin solo de la temperatura
 Descripcin genrica del ciclo:
En la figura 1 vemos el ciclo terico de un motor Otto en un diagrama p-V. El motor se caracteriza por aspirar
una mezcla aire-combustible (tpicamente gasolina dispersa en aire). El motor Otto es un motor alternativo.
Esto quiere decir de que se trata de un sistema pistn-cilindro con vlvulas de admisin y vlvulas de escape.
En los prximos prrafos describiremos el ciclo Otto de 4 tiempos. El ciclo que describiremos inicialmente es
el ciclo terico. Posteriormente veremos las diferencias que existen en un ciclo real. Las diferentes
evoluciones que componen el ciclo son:
Admisin: evolucin 0-1. El pistn se desplaza desde el PMS (punto muerto superior) al PMI (punto
muerto inferior). La vlvula de admisin, VA se encuentra abierta. El pistn realiza una carrera completa. El
cilindro se llena con mezcla aire/combustible. Al final de la admisin (en el PMI) se cierra la VA. El llenado del
cilindro requiere un trabajo negativo.

Compresin: evolucin 1-2. Con las dos vlvulas cerradas (VA y vlvula de escape, VE), el pistn se
desplaza desde el PMI al PMS. Se realiza una carrera completa. Se comprime la mezcla aire/combustible. En
principio esta compresin es adiabtica. La compresin requiere trabajo negativo.

Encendido: en teora este es un instante (evolucin 2-3). Cuando el pistn llega al PMS, se enciende
la chispa en la buja y se quema la mezcla en la cmara de combustin, aumentando la presin de 2 a 3.

Trabajo: evolucin 3-4. Con las dos vlvulas cerradas el pistn se desplaza desde el PMS al PMI. Se
realiza una carrera completa. En principio esta evolucin es adiabtica. La evolucin genera trabajo positivo.
De hecho es la nica evolucin del total del ciclo en que se genera trabajo positivo al exterior.

Ap. Vlvula de Escape: evolucin 4-1. En teora esta cada de presin de 4 a 1 es instantnea y
ocurre cuando se abre la vlvula de escape.
 Escape: evolucin 1-0. El pistn se desplaza desde el PMI al PMS. Se realiza una carrera completa
(la VE est abierta y la VA se encuentra cerrada). En principio la presin dentro del cilindro es igual a la
atmosfrica, por lo cual el trabajo requerido es cero.

Cada carrera completa corresponde a media vuelta del cigueal. Por lo tanto para realizar el ciclo completo se
requieren dos revoluciones completas en el motor de cuatro tiempos.
A continuacin hay un enlace que muestra una animacin del ciclo de un motor de cuatro tiempos
6. Ciclo Diesel.
Este se le conoce como ciclo de encendido por compresin y se realiza a presin constante.
El mtodo utilizado aqu es en elevar la temperatura de la mezcla de combustible y aire por encima de su
temperatura de ignicin utilizando relaciones de compresin en el intervalo 14:1 a 24:1 y presiones de
compresin de 400 a 700 lb/in2.
El ciclo que describe el comportamiento de este proceso es el ciclo Diesel, como el ciclo terico es limitado
solo se describirn sus caractersticas bsicas.
Este ciclo se compone de 4 procesos internamente reversibles, este solo difiere del ciclo de Otto en la fase de
combustin (2-3), prevista a presin constante. Mediante un ciclo de aire estndar basado en capacidades
trmicas especficas constantes se puede hacer un anlisis til del ciclo Diesel. En esas condiciones, los
calores de entrada y salida del ciclo est n dados por
q.ent = cp(t3 - t2) y q.sal = cv(t4 - t1)
en consecuencia
.Diesel = cp(t3 - t2) - cv(t4 - t1)/ cp(t3 - t2)
= 1 - t4 - t1/k(t3 - t2)
El ciclo Diesel terico es fundamentalmente funcin de la relacin de compresin r, la relacin de combustin
rc y la relacin de capacidades trmicas especficas k. La eficiencia de este es siempre menor a la de un ciclo
Otto para la misma relacin de compresin, si rc es mayor que la unidad.
En caso de tener que considerar las capacidades trmicas especficas variables, la ecuacin de la eficiencia
se convierte en
.Diesel = 1- u4-u1/h3-h2
Donde u y h se evalan de tablas, las temperaturas de los estados 2 y 4 se calculan mediante las relaciones
isoentropicas
vr2 = vr1* V2/V1 =vr1/r y vr4 = vr3*V4/V3 = r*vr3/rc
7. Los Ciclos De Ericsson Y Estirling
Se ha demostrado que el efecto combinado de interenfriamiento, recalentamiento y regeneracin es un
aumento en la eficiencia trmica de un ciclo de potencia de turbina de gas. Es interesante examinar que pasa
cuando el nmero de etapas tanto de interenfriameiento y de recalentamiento se hace infinitamente grande.
En tal situacin los procesos isoentropicos de compresin y expansin pasan a ser isotrmicos, el ciclo se
puede representar mediante dos etapas a temperaturas constantes y dos procesos a presin constante con
regeneracin. A un proceso as se le llama ciclo de Ericsson.
En este el fluido se expande isotrmicamente del estado 1 al 2 a travs de una turbina se produce trabajo y el
calor se absorbe reversiblemente desde un deposito a Ta, luego el fluido se enfra a presin constante en un
regenerador, del estado 3 al 4 el fluido se comprime isotrmicamente. Esto requiere una entrada de trabajo y
una expulsin reversible de calor hacia un deposito a Tb, por ultimo el fluido se calienta a presin constante
hasta el estado inicial hacindolo pasar a contracorriente a travs del regenerador.
como la nica transferencia de calor externa acta sobre los depsitos y como todos los procesos son
reversibles, la eficiencia es igual a la del ciclo de Carnot.
No obstante el ciclo de Ericsson es impractico, sirve para mostrar como podra colocarse un regenerador para
aumentar la eficiencia trmica.
Otro ciclo de mas importancia pr critica y que incorpora un regenerador en su esquema es el ciclo Stirling,
este se compone de 2 procesos isotrmicos reversibles y dos procesos a volumen constante tambin
reversibles.
El gas se expande isotrmicamente a partir del estado inicial 1 al 2 aadiendose calor desde un deposito a
temp. Ta, del estado 2 al 3 se elimina energa a volmenes constante hasta que la temperatura del fluido es
igual a Tb, luego el volumen se reduce de manera isotrmica hasta su valor original, extrayndose calor
reversiblemente hasta un segundo deposito a Tb, finalmente se aade calor a volumen constante desde un
estado 4 al 1. Aplicando un balance de energa para estos dos procesos se ve que son de la misma magnitud.
El nico efecto externo al sistema durante cada ciclo es el intercambio de calor con los 2 depsitos de
temperaturas fijas.
Aunque el ciclo trabaje igual al de Carnot es difcil construir una maquina sin introducir desventajas
inherentes, por ejemplo este opera a presiones elevadas y los fluidos mas adecuados son el helio
e hidrogeno, la relacin entre peso y potencia no es muy favorable, a excepcin cuando se trata de vehculos
muy grandes como camiones, tambin las elevadas temperaturas presentan un problema, no obstante una de
las m s grandes ventajas es su alta calidad de emisin ya que este es un motor de combustin externa, el
proceso de combustin es mas completo que en uno de combustin interna en trminos de contenido de
bixido de carbono, otras ventajas es su operacin relativamente silenciosa su confiabilidad y larga vida y su
capacidad multicombustible.
8. Ciclo De Brayton
Este ciclo se considera el bsico en el anlisis de turbinas.
Este es un ciclo simple para una turbina de gas se emplea equipo separado para los diversos tipos de
procesos del ciclo. A continuacin se define primero lo que es un ciclo abierto, al inicio el aire se comprime en
forma adiabatica en compresor rotatorio axial o centrifugo, el aire entra a una cmara de combustin donde se
inyecta y quema combustible a presin constante, los productos de esta combustin luego se expanden en
una turbina hasta alcanza la presin ambiente de los alrededores.
Los ciclos de las turbinas de gas reales son abiertos ya que debe introducirse aire continuamente.
En el ciclo de Brayton idealizado en comparacin al de Otto y Diesel opera en un intervalo menor de
presiones y temperatura espera en un intervalo de volumen m s amplio, esto hace que no sea adecuado para
el uso en maquinas alternativas.
Este ciclo consta de compresin adiabatica, calentamiento a presin constante y expansin adiabtica.
Debido a que los gases que se expanden estn ms calientes el trabajo que puede obtenerse del proceso de
expansin es mayor que el de compresin; el trabajo neto del ciclo es la diferencia entre los dos. Si se agrega
un regenerador para recobrar el calor de escape de la turbina se mejora la eficiencia. Aadiendo adems de
interenfriameiento en el compresor y recalentamiento del fluido de trabajo, durante la expansin se incrementa
la salida de potencia para un tamao dado de turbina de gas.
La eficiencia trmica del ciclo de Brayton depende principalmente de la relacin de presiones, la temperatura
de admisin a la turbina y las perdidas parsitas (en especial las eficiencias del compresor y de la turbina). En
el caso terico de un aire estndar ideal sin perdidas internas se puede demostrar que la eficiencia trmica
depende solo de la relacin de presiones en el compresor (p2/p1).
n. Br = 1 - 1/(p2/p1)^(k-1)/k
Para un ciclo real con perdidas, la eficiencia trmica depende tambin de la entrada de temperatura a la
turbina ya que una temperatura mayor significa un incremento de trabajo til y una reduccin proporcionada
en el efecto de las prdidas internas.
El ciclo real queda corto respecto al ciclo ideal debido a que las propiedades reales del aire(k, cp) no son
constantes sobre este intervalo de temperaturas, y de manera importante por las perdidas internas, estas
empiezan a ser significativas arriba de 1367 K y llegan a ser serias a 1922 K.
9. Ciclo De Rankine
Este ciclo se compone de cuatro procesos distintos. Comenzando con la bomba de alimentacin, el lquido
que entra al calentador se lleva primero a la presin del calentador. La energa para el calentamiento y la
vaporizacin del lquido est proporcionada por la accin del combustible en el calentador. Si se requiere el
sobrecalentamiento del vapor, este tambin puede lograrse en el calentador. El vapor sale del generador de
vapor y se expande en forma isoentrpica en un motor primario hasta proporcionar la salida de trabajo del
ciclo.
Ciclo Rankine con Recalentamiento
La eficiencia del ciclo Rankine puede incrementarse tambin aumentando la presin de operacin en la
caldera. Sin embargo, un aumento en la presin de operacin de la caldera origina un mayor grado de
humedad en los ltimos pasos de la turbina. Este problema puede solucionarse haciendo uso de
recalentamiento, en donde el vapor a alta presin procedente de la caldera se expande solo parcialmente en
una parte de la turbina, para volver a ser recalentado en la caldera. Posteriormente, el vapor retorna a la
turbina, en donde se expande hasta la presin del condensador. Un ciclo ideal con recalentamiento, y su
correspondiente diagrama temperatura-entropa aparece en la siguiente figura. Obsrvese en esta figura que
el ciclo Rankine con sobrecalentamiento solamente, sera ms eficiente que el ciclo con recalentamiento, si en
el primero fuera posible calentar el vapor hasta el estado 1' sin incurrir en problemas de materiales.
El ciclo Rankine con recalentamiento puede ayudar a elevar minimamente la eficiencia del ciclo, pero se usa
para alargar el tiempo de vida de la turbina. Idealmente podramos usar una cantidad infinita de
recalentamientos para continuar elevando la eficiencia pero en la practica solo se usan dos o tres, ya que la
ganancia de trabajos es muy pequea.
Ciclo Rankine ideal con recalentamient
3. Ciclo Rankine con Regeneracin.
La eficiencia del ciclo Rankine es menor que un ciclo de Carnot, porque se aade calor distinto al de la
temperatura ms alta. Este defecto se puede compensar usando un ciclo regenerativo. A continuacin se
presentan dos mtodos, aunque el primero es muy impractico. En la figura A el liquido se bombea hacia unos
serpentines en la turbina para lograr una transmisin de calor. As, podemos decir que el fluido sufre un
incremento de temperatura reversible de a hasta b, mientras que se expande y enfra reversiblemente desde d
hasta e. La eficiencia trmica de este ciclo regenerativo es igual a la del ciclo de Carnot. La prueba es que en
el ciclo existen tres condiciones:
El calor es aadido al ciclo a una temperatura constante TA
El calor es rechazado del ciclo a otra temperatura constante TB.
Todos los procesos son, o los consideramos, reversibles.
Ahora, comparando con las condiciones del ciclo de Carnot, vemos que son iguales.
Aunque una turbina como la descrita anteriormente se pudiera construir, seria daino para ella ya que
aumentara considerablemente la humedad por la disminucin de temperatura.
Podemos sugerir un mtodo alternativo, el cual consiste en extraer una pequea porcin del vapor en la
turbina, antes de que se expanda completamente. Esta extraccin se mezcla con l liquido proveniente de
una primer bomba en un calentador "abierto" o "por contacto". De esta forma podemos incrementar la
temperatura del fluido sin decrementar la calidad del vapor en la turbina. Si tuviramos una cantidad infinita de
puntos de extraccin a diferentes temperaturas en el proceso de expansin, la diferencia de temperaturas
entre el vapor extrado y l liquido proveniente de la bomba seria mnima, lo mismo pasara con la
irreversibilidad que se produce al mezclar ambos fluidos.
Para este sistema hipottico, el calor se transfiere solamente en los puntos donde la temperatura es mxima y
mnima. Si tenemos un numero finito de puntos de extraccin la irreversibilidad de las mezclas hace que
exista una perdida de energa. Aunque estas perdidas se den, la eficiencia trmica de un ciclo regenerativo
irreversible puede ser mayor que un ciclo Rankine reversible comn. Esto es posible gracias a que en un ciclo
regenerativo el calor se aade a una temperatura promedio mas alta, y por eso un mayor porcentaje de este
calor puede ser convertido en trabajo.
Dado que la mayor perdida de energa de una planta de potencia se presenta en el condensador, en donde se
desecha calor al medio enfriador, es pertinente considerar mtodos de reducir este calor desechado y de
mejorar la eficiencia del ciclo.
El mtodo mas deseable de calentamiento del condensador seria uno que fuera reversible y continuo.
Suponiendo que esto fuera posible el diagrama T-S estara representado por la figura siguiente:
En este diagrama se considera que el vapor esta saturado al inicio de la expansin. La curva 4-5 es paralela a
la 3-6 puesto que se postulo que el calentamiento es reversible. Se observara que el incremento de Entropa
durante el calentamiento es igual a la disminucin durante la expansin y enfriamiento del vapor, y que el rea
4,5,6,3 es igual al rea 1,2,3,6,7.
En la practica, este ciclo ideal se obtiene de forma aproximada permitiendo que el condensado de la bomba
de alimentacin
se caliente en un calentador o en calentadores separados por el vapor que se extrae de la turbina despues
que este se ha expandido en forma parcial y ha realizado un trabajo. El vapor extrado de la turbina puede
mezclarse directamente con el condensado (como en un calentador abierto) o bien intercambiar calor en
forma directa y condensar (como en un calentador cerrado)
Se tienen dos tipos de calentadores:
Abierto.- Donde se mezcla el vapor de extraccin y el condensado logrando un liquido saturado.
Cerrado.- Es el mas comn donde se transmite la energa del vapor extrado por conveccin al liquido
saturado.
Calentador Abierto Calentador Cerrado
Resumiendo esta seccin, podemos decir que el rendimiento del ciclo RANKINE puede incrementarse
disminuyendo la presin de salida, aumentando la presin durante la adicin de calor y sobrecalentado el
vapor.
La calidad de vapor que sale de la turbina se incrementa por sobre el recalentamiento del vapor y disminuye
bajando la presin de salida y por el aumento de la presin durante la adicin de calor.

10. Refrigeracin

En el sentido tcnico, refrigeracin significa mantener un sistema a temperatura menor que la d sus
alrededores. Esto no puede suceder de forma natural, de modo que debe emplearse un dispositivo que
permita lograr lo anterior.
Existen varios sistemas de refrigeracin que se utilizan en la prctica para llevar a cabo tal funcin; como el
sistema de licuacin y licuefaccin a baja temperatura de Linde y hampson.
Refrigeracin es el proceso por el que se reduce la temperatura de un espacio determinado y se mantiene
esta temperatura baja con el fin, por ejemplo, de enfriar alimentos, conservar determinadas sustancias o
conseguir un ambiente agradable. El almacenamiento refrigerado de alimentos perecederos,
pieles, productos farmacuticos y otros se conoce como almacenamiento en fro. La refrigeracin evita el
crecimiento de bacterias e impide algunas reacciones qumicas no deseadas que pueden tener lugar
temperatura ambiente.
El uso de hielo de origen natural o artificial como refrigerante estaba muy extendido hasta poco antes de la
I Guerra Mundial, cuando aparecieron los refrigeradores mecnicos y elctricos. La eficacia del hielo como
refrigerante es debida a que tiene una temperatura de fusin de 0 C y para fundirse tiene que absorber una
cantidad de calor equivalente a 333,1 kJ/kg. La presencia de una sal en el hielo reduce en varios grados el
punto de fusin del mismo. Los alimentos que se mantienen a esta temperatura o ligeramente por encima de
ella pueden conservarse durante ms tiempo.
El dixido de carbono slido, conocido como hielo seco o nieve carbnica, tambin se usa como refrigerante.
A la presin atmosfrica normal no tiene fase lquida, y sublima directamente de la fase slida a la gaseosa a
una temperatura de -78,5 C. La nieve carbnica es eficaz para conservar productos a bajas temperaturas
mientras dura su sublimacin.
En la refrigeracin mecnica se obtiene un enfriamiento constante mediante la circulacin de un refrigerante
en un circuito cerrado, donde se evapora y se vuelve a condensar en un ciclo continuo. Si no existen prdidas,
el refrigerante sirve para toda la vida til del sistema. Todo lo que se necesita para mantener el enfriamiento
es un suministro continuo de energa y un mtodo para disipar el calor. Los dos tipos principales de sistemas
mecnicos de refrigeracin son el sistema de compresin, empleado en los refrigeradores domsticos
grandes y en la mayora de los aparatos de aire acondicionado, y el sistema de absorcin, que en la
actualidad se usa sobre todo en los acondicionadores de aire por calor, aunque en el pasado tambin se
empleaba en refrigeradores domsticos por calor.
Sistemas de refrigeracin
Se puede efectuar la refrigeracin por comprensin y por absorcin.
El sistema de refrigeracin que ms se emplea es el de comprensin. En las mquinas de este tipo constituye
la parte central del sistema la bomba o compresor, que recibe vapor a baja presin y lo comprime. Con esta
operacin se elevan considerablemente la presin y la temperatura del vapor. Luego, este vapor comprimido y
calentado fluye por el tubo de salida hasyte el condensador o permutador trmico, donde el vapor cede su
calor al agua o aire fro que rodea al condensador. En esta forma su temperatura desciende hasta el punto de
condensacin, y se convierte en lquido con la correspondiente liberacin de calor que ocurre en estos casos.
El agente frigorfico, en estado lquido, pasa del condensador hasta un receptculo y de all fluye por un
conducto o vlvula, o el tubo reductor, disminuye la presin del lquido a medida que fluye dentro del
vaporizador para enfriarlo. Este vaporizador se haya en el espacio que desea refrigerar. El aire tibio de este
recinto le transmite, por contacto, al vaporizador parte de su calor, y hace que el lquido se evapore. Como se
ve este nuevo cambio de estado, de lquido a vapor, se efecta aumentando la temperatura. A continuacin,
aspira el compresor, por el tubo de succin, el vapor caliente del evaporador, y, despus de volverlo a
comprimir, lo impulsa al condensador, como se explic anteriormente. Se repite as el proceso en ciclos
continuos. En las grandes instalaciones refrigeradoras se utiliza generalmente amonaco como agente
frigorfico, mientras que en los refrigeradores domsticos se emplea anhdrido sulfuroso, cloruro de metilo y
fren. Desde que se comenz a refrigerar mediante sistemas mecnicos se ha aumentado constantemente el
nmero de agentes frigorficos, lo cual se debe a las investigaciones efectuadas por los qumicos en su afn
de hallar nuevas sustancias con caractersticas apropiadas para responder a las necesidades planteadas por
los nuevos usos y tipos de instalaciones. Los refrigerantes sintticos conocidos con el nombre de freones,
constituyen un buen ejemplo del resultado alcanzado gracias a las investigaciones cientficas.
En el sistema de absorcin se consigue el enfriamiento mediante la energa trmica de una llama de gas,
de resistencias elctricas, o de la condensacin del vapor de agua a baja presin. La instalacin tiene una
serie de tubos de diversos dimetros, dispuestos en circuito cerrado, los cuales estn llenos de amoniaco y
agua. El amoniaco gaseoso que hay en la instalacin se disuelve fcilmente en el agua, formando una fuerte
solucin de amoniaco. Al calentarse sta en la llama de gas, o por otro medio, se consigue que el amoniaco
se desprenda en forma de gas caliente, lo cual aumenta la presin cuando este gas se enfra en el
condensador, bajo la accin de agua o aire fro, se produce la condensacin y se convierte en amoniaco
lquido. Fluye as por una vlvula dentro de evaporador, donde enfra el aire circundante absorbiendo el calor
de ste, lo cual produce nuevamente su evaporacin. A continuacin, entra el amoniaco, en estado gaseoso,
en contacto con el agua, en la cual se disuelve. Esta fuerte solucin de amonaco retorna, impulsada por la
bomba, al gasificador o hervidor, donde la llama de gas se calienta. Entonces vuelve a repetirse el ciclo.
Tanto el sistema de enfriamiento por absorcin como el de compresin, estn basados en los cambios de
estado del agente frigorfico. Ambos sistemas tienen condensador, vaporizador y el medio adecuado para
crear la presin necesaria que motive la condensacin, tal como un compresor o una fuente que produzca
calor.
Ciclo Inverso De Carnot (Ciclo Frigorfico)
ste utiliza un sistema del tipo de compresin mecnica de un vapor. El ndice de eficacia de un sistema de
refrigeracin no es una eficiencia, sino la relacin conocida como coeficiente de funcionamiento(COP), que se
define como el calor suministrado dividido entre el trabajo neto realizado:
COP= Qent./Wnet.
Como el ciclo de Carnot es el mejor u ptimo posible, el COP (o CF) correspondiente a tal ciclo suele utilizarse
como base de comparacin de los valores de COP obtenidos en otros ciclos.
Refrigerantes
Para cada refrigerante existe una temperatura especfica de vaporizacin asociada con cada presin, por lo
que basta controlar la presin del evaporador para obtener la temperatura deseada. En el condensador existe
una relacin similar entre la presin y la temperatura. Durante muchos aos, uno de los refrigerantes ms
utilizados fue el diclorodifluorometano, conocido como refrigerante-12. Este compuesto clorofluorocarbonado
(CFC) sinttico se transformaba en vapor a -6,7 C a una presin de 246,2 kPa (kilopascales), y despus de
comprimirse a 909,2 kPa se condensaba a 37,8 C.
En los refrigeradores pequeos empleados en las viviendas para almacenar comida, el calor del condensador
se disipa a la habitacin donde se sita. En los acondicionadores de aire, el calor del condensador debe
disiparse al exterior o directamente al agua de refrigeracin.
En un sistema domstico de refrigeracin, el evaporador siempre se sita en un espacio aislado
trmicamente. A veces, este espacio constituye todo el refrigerador. El compresor suele tener una capacidad
excesiva, de forma que si funcionara continuamente producira temperaturas ms bajas de las deseadas.
Para mantener el refrigerador a la temperatura adecuada, el motor que impulsa el compresor est controlado
por un termostato o regulador.
Los congeladores para alimentos ultracongelados son similares a los anteriores, slo que su compresor y
motor tienen que tener la potencia y tamao suficientes para manejar un mayor volumen de refrigerante con
una presin menor en el evaporador. Por ejemplo, para mantener una temperatura de -23,3 C con
refrigerante-12 se necesitara una presin de 132,3 kPa en el evaporador.
El refrigerante-12 y otros dos CFC, el refrigerante-11 y el refrigerante-22, eran los principales compuestos
empleados en los sistemas de enfriamiento y aislamiento de los refrigeradores domsticos. Sin embargo, se
ha descubierto que los CFC suponen una grave amenaza para el medio ambiente del planeta por su papel en
la destruccin de la capa de ozono. Segn el Protocolo de Montreal, la fabricacin de CFC deba finalizar al
final de 1995. Los hidroclorofluorocarbonos, HCFC, y el metilbromuro no daan la capa de ozono pero
producen gases de efecto invernadero. Los HCFC se retirarn en el 2015 y el consumo de metilbromuro se
limitar en un 25% en 1998. La industria de la refrigeracin debera adoptar rpidamente otros compuestos
alternativos no perjudiciales, como el metilcloroformo.
Consideraciones Relativas Al Refrigerante
La siguiente cuestin es importante para saber que tipo de sustancia debemos utilizar en el sistema de
refrigeracin. Hay muchas opciones como la tabla 1, pero es deseable tener una presin de entrada al
compresor que sea igual o mayor que la atmosfrica, de modo que el aire no se infiltre en el sistema de
refrigeracin.
Designacin numrica Frmula qumica

729 Aire

13 CClF3

744 CO2

13B1 CBrF3

22 CHClF3

717 NH3

12 CCl2 F2

114 CClF2 CClF2

21 CHCl2 F

11 CCl3F

113 CCl2FCClF2
Grupo de seguridad 1: toxicidad despreciable.
Grupo de seguridad 2: Txico, flamable, o ambas cosas
Frigorfico Por Compresin De Vapor
Existen algunas desventajas del sistema que acabamos de mencionar. Primero,
los compresores de movimiento alternativo no deben operar con una mezcla de lquido y vapor ms
saturados, puesto que el aceite lubricante del cilindro puede ser arrastrado o barrido durante el proceso de
compresin. Segunda, el trabajo realizado en el expansor resultara muy pequeo comparado con el que tiene
lugar en el compresor. En cambio este tipo de refrigeracin resuelve estos problemas, en dos modos. Primero,
el proceso de expansin en un proceso de estrangulacin irreversible para la cul solo se necesita una vlvula
adecuada y segundo, el refrigerante recibe calor hasta convertirse en vapor saturado.
El primer modo de refrigeracin que utiliz el ser humano fue el contacto con trozos de hielo. Una vez que
desarroll medios ms elaborados para producir su efecto frigorfico, expres su capacidad en trminos de
una unidad accesible derivada del efecto de fusin del hielo. El "calor latente de fusin" del hielo vale 334.9
KJ/Kg, que es el valor usual. En la prctica se utiliza el efecto frigorfico producido por una tonelada inglesa de
hielo, es decir 907.18kg, por tanto el efecto es 3.0384 x 105 KJ.
Sistemas Frigorficos Por Compresin De Vapor En Cascada
En este caso, en vez de tener un escalonamiento como en los pasos de un compresor, todo el sistema se
hace funcionar en etapas o cascada. Esto permite la obtencin de temperaturas menores para la
refrigeracin, con una cantidad fija de trabajo de compresin. La presin ptima entre etapas es pi, que
equivale a pi = (phpl)1/2 donde ph es la presin mxima y pl es la presin mnima.
Sistemas Frigorficos Por Absorcin De Vapor
El mayor gasto operativo de los sistemas de refrigeracin por compresin de vapor se debe a que el trabajo
(el 100% de la energa disponible) es empleado para transferir calor desde una cierta temperatura hasta otra
mayor, No obstante, el trabajo se transforma en calor y es cedido por el sistema en el condensador. Para
corregir este uso de la energa disponible, podemos utilizar la propiedad de absorcin de gases por parte de
ciertos lquidos aprovechando para transmitir calor desde una cierta temperatura hasta otra ms alta. En el
proceso de absorcin se observa una reaccin qumica de liberacin de calor (exotrmica). Como el vapor se
condensa en otro fluido la entalpa de dicho vapor as como el calor de la reaccin tienen que ser extrados.
Existen varios tipos de sistemas de refrigeracin por absorcin de vapor, entre ellos el de amonaco y agua, el
de agua y bromuro de litio y el de agua y cloruro de litio.
Aqu veremos el de agua y amoniaco. Los otros dos utilizan el agua como refrigerante, lo cul resulta muy
prctico en el acondicionamiento de aire donde no se necesita una temperatura menor de 0C sin embargo, el
sistema de amoniaco y agua es capaz de proporcionar temperaturas debajo de 0C y alcanzar temperaturas
tan bajas como las del sistema por compresin de vapor de amoniaco. En este caso, el amoniaco es el
refrigerante(R) y el agua es el portador (P). El vapor de amoniaco es absorbido por el agua en estado lquido.
Bomba Trmica (Convertidor Trmico)
La llamada bomba trmica (o sistema de bombeo de calor) es un convertidor trmico reversible. Puede
emplearse para calefaccin domstica en invierno y para acondicionamiento de aire fresco durante el verano.
Bsicamente se trata de un sistema frigorfico por compresin de vapor provisto de una combinacin de
fuente y resumidero de calor que se instala en el exterior, y funciona como la primera o el segundo segn
el clima imperante. El compresor est diseado de acuerdo con la mayor demanda (calentamiento o
enfriamiento).
En invierno se emplear para calefaccin el calor cedido en el condensador. Por lo general, se utilizan
sistemas de calefaccin con aire caliente junto con los convertidores reversibles. El condensador enfriado por
aire ambiente es as el calefactor domstico. El evaporador, o sea, el absorbedor de calor que interviene en
un sistema de refrigeracin, se coloca en el exterior de la casa. El serpentn del evaporador puede colocarse
en un pozo de agua o en una pila o estanque, en caso de ser posible; de lo contrario se instalar simplemente
expuesto al aire. El coeficiente de funcionamiento que corresponde a esta modalidad de operacin
(calefaccin = heating) es:
COPh = efecto deseado/suministro = qsal/Wnet = h3-h4/h3-h2
En verano el evaporador se colocar dentro de la casa y el condensador fuera. El calor generado o existente
en las habitaciones ser absorbido por el evaporador; luego el refrigerante ser comprimido y enfriado
posteriormente. El condensador tambin puede colocarse en un estanque o en un pozo de agua; si no fuera
posible el equipo de condensacin ser enfriado por el aire exterior. Es obvio que con algunos tubos
adicionales y un par de vlvula, el condensador y el evaporador podran invertir sus funciones, sin cambio de
lugar, dependiendo del efecto deseado. El coeficiente de funcionamiento que corresponde a esta modalidad
de operacin (refrigeracin = cooling) es:
COPc = efecto deseado/suministro = qentr/ Wnet = h2-h1/h3-h2
La capacidad de un convertidor trmico, la potencia del motor del compresor, as como la cantidad de
refrigerante deben evaluarse considerando ambas modalidades de operacin. La de mayor demanda
determinar la capacidad del sistema. Debido a la mayor capacidad necesaria en la calefaccin, el empleo de
una bomba trmica se aprovecha primordialmente en las regiones donde la temperatura invernal no es
demasiado baja. La demanda de acondicionamiento de aire permanente (o sea para todo el ao) ha
intensificado en algunos pases de los sistemas de bombeo trmico, an en regiones con muy bajas
temperaturas invernales. Otra razn de ello es que el costo del combustible se ha elevado hasta un punto tal,
que la bomba trmica resulta ahora competitiva, desde el punto de vista econmica, con los aparatos
de combustin para calefaccin domstica.
Criogenia Y Licuefaccin De Gases
Los procesos de refrigeracin que tienen por objeto la produccin de temperaturas muy bajas reciben el
nombre de criognicos. El lmite exacto a partir del cual se considera una temperatura como criognica no se
encuentra rigurosamente definido; sin embargo, diversas autoridades establecen que temperaturas entre
173K y 123K pueden denominarse criognicas. Para obtener tales temperaturas se utilizan sistemas
frigorficos en cascada, como las analizadas anteriormente.
En el sistema en cascada se emplean distintos refrigerantes en cada etapa, de manera que la temperatura del
evaporador en el paso de temperatura ms baja ser la adecuada al propsito deseado; por ejemplo para la
licuacin o licuefaccin de un gas. Se usan distintos refrigerante, y la presin a la entrada del compresor se
mantiene siempre arriba de la presin atmosfrica; esto evita la infiltracin del aire externo y significa tambin
que el volumen especfico en la entrada no ser suficientemente grande que ocasione un aumento importante
en el trabajo necesario para llevar acabo la compresin.
Los gases se encuentran muy sobrecalentados, lo cul explica porque podemos utilizar la ecuacin de estado
del gas ideal. Un fenmeno termodinmico importante, el efecto de Joule y Thompson se emplea con
frecuencia en operaciones criognicas o de licuefaccin de gases.
Un proceso de estrangulacin no produce cambio de entalpa y por tanto, en el caso de un gas ideal, la
temperatura permanece constante:
h = u + pv = cvT + RT
Sin embargo, en los gases reales el proceso de estrangulamiento produce un cambio de temperatura,
ascendente o descendente. El coeficiente de Joule-Thompson, , se define como:
=(d T/d p)h
Un valor positivo de indica que la temperatura disminuye conforme desciende la presin, y de esta manera
se observa un efecto de enfriamiento. Esto es vlido para casi todos los gases a presiones y temperaturas
ordinarias. Las excepciones las constituyen el hidrgeno, el helio y el nen, los cuales presentan un
incremento de temperatura con una disminucin de presin, por lo cual < 0. Aun para estos gases existe una
temperatura arriba de la cual el coeficiente de Joule-Thompson cambia de negativo a positivo. Tal valor se
conoce como temperatura de inversin, y sta se tiene que = 0.
Refrigeracin del motor
La refrigeracin del motor; que tiene por objeto mantener dentro de los lmites de seguridad la temperatura de
sus rganos. El refrigerante ms empleado es el agua, y el sistema de refrigeracin utilizado es el de la
circulacin forzada mediante bomba. La refrigeracin por aire es mucho ms simple; consiste en hacer
circular una corriente de aire entre los cilindros, que van provistos de aletas para aumentar la superficie de
refrigeracin.
11. Transferencia de calor.
Principios fundamentales
Siempre que existe una diferencia de temperatura en el universo, la energa se transfiere de la regin de
mayor temperatura a la de menor temperatura. De acuerdo con los conceptos de la termodinmica, esta
energa transmitida se denomina calor.
Las leyes de la termodinmica tratan de la transferencia de energa, pero siempre se refieren a sistemas que
estn en equilibrio, y solo pueden utilizarse para predecir la cantidad de energa requerida para cambiar un
sistema de un estado de equilibrio a otro, por lo que no sirven para predecir la rapidez con que puedan
producirse estos cambios.
La ciencia llamada transmisin o transferencia de calor complementa los principios primero y segundo de la
termodinmica clsica, proporcionando los mtodos de anlisis que pueden utilizarse para predecir
la velocidad de la transmisin del calor, adems de los parmetros variables durante el proceso en funcin del
tiempo.
Para un anlisis completo de la transferencia del calor es necesario considerar mecanismos fundamentales de
transmisin: conduccin, conveccin y radiacin, adems del mecanismo de acumulacin. El anlisis de los
sistemas y modelos de intercambio de calor requieren familiaridad con cada uno de estos mecanismos y sus
fundamentos, as como de sus interacciones.
En este captulo se consideran los principios bsicos de la transmisin del calor y algunas aplicaciones
simples, para tratar a continuacin con detalle los casos particulares y sus modelos de anlisis especficos,
relacionados con situaciones reales de cerramientos de edificios.
Tal como se expuso en la introduccin general, no sern objeto de este estudio los casos de transmisin de
calor relacionados con la transferencia de masa, tales como la permeabilidad al aire de los cerramientos y las
condensaciones, ni los casos de existencia de fuentes o sumideros de calor en el interior de los cerramientos
diferentes a la simple acumulacin.
El calor puede transmitirse de tres maneras. Puesto que el calor es la energa de la actividad molecular, una
forma simple de transferencia del mismo, denominada conduccin, ser la comunicacin directa de la energa
molecular a travs de una sustancia por medio de colisiones entre sus molculas. Los metales contienen
electrones "libres", que hacen de ellos buenos conductores de la electricidad; estos electrones contribuyen
tambin poderosamente a la conduccin del calor, por esto, los metales son magnficos conductores trmicos;
Conveccin es una forma de transmisin del calor de un lugar a otro por movimiento de la materia caliente.
Otro tipo de transferencia de calor puede ser por combinacin de radiacin y absorcin. En la radiacin, la
energa trmica se transforma en energa radiante, similar en su naturaleza a la luz. En realidad, una parte de
esta radiacin es luminosa. En esta forma, la energa radiante puede atravesar distancias enormes antes de
ser absorbida por un cuerpo y transformada de nuevo en calor. Por ejemplo, la energa radiante procedente
del sol se convierte en calor en la superficie de la Tierra ocho minutos despus de su salida.
Conduccin
La cantidad de calor que fluye a travs de un cuerpo por conduccin depende del tiempo, del rea a travs de
la cual fluye, del gradiente de temperatura y de la clase de material.
La conduccin es el estar en circulacin, la conduccin se encuentra normalmente en combinacin con la
conveccin. Por consiguiente, la conduccin pura tiene lugar funda-mentalmente en los slidos opacos, en
donde el movimiento de masa se encuentra impedido.
Considrese un experimento, que consiste en una barra uniforme de seccin A perfectamente aislada sobre
todos los lados excepto en los extremos; es decir, el calor slo puede fluir en la direccin x. Cuando un
extremo de la barra se mantiene a ti y el otro a t2, se transferirn de manera continua Q Btu/hr de la
estacin CD a la estacin @. Si el rea de la seccin de la barra se duplica mientras se mantienen constantes
las dems condiciones, se encontrar que ahora se transfiere 2Q. En otras palabras, el ritmo al que se
transfiere calor es directamente proporcional al rea de la seccin de la barra en la direccin normal ala
direccin del flujo e calor. Regresando a la barra original, se hace ahora que la diferencia de temperatura (tl
tJ) sea el doble de su valor original, y de nuevo se encuentra que el ritmo con que se transfiere calor es 2Q;
en consecuencia, se concluye que el ritmo con que se transfiere calor es directamente proporcional ala
diferencia de temperaturas entre los extremos de la barra. Por ltimo, regresando a las condiciones originales,
se hace ahora la barra del doble de largo (2L), y en esta ocasin se encuentra que slo se transfiere la mitad
de la cantidad de calor, lo que lleva a la conclusin de que el ritmo de transferencia de calor es inversamente
proporcional a la longitud de la barra. Si se combinan estos hechos en un enunciado matemtico, se tiene
Q A(t1 t2)
L
O bien: Q = -k A(t1 t2)
L
Donde la constante de proporcionalidad, k, es una propiedad del material llamada conductividad trmica. El
signo negativo se introdujo en la ecuacin para indicar un flujo de calor positivo en la direccin en que se
incrementa x, que es la direccin en la que decrece la temperatura. La conductividad, k, por lo regular se
encuentra como funcin de la temperatura, pero para temperaturas moderadas y diferencias moderadas de
temperatura puede considerarse como una constante. Si ahora se rescribe la ecuacin en trminos ms
generales para una conduccin en una sola dimensin, se tiene
Q = -k AD t
Dx
La ecuacin se llama ley de Fourier de la conduccin del calor en una dimensin, en honor al fsico francs
Joseph Fourier. En esta ecuacin el ritmo con que se transfiere calor, Q, se e?<:presa en las unidades
inglesas de ingeniera usuales como Btu/hr, el rea normal A en pies cuadrados, la diferencia de temperatura
Al en oF y la longitud Ax en pies, lo que da k en unidades de Btu/(hr)(ft2)(OF /ft). Esta unidad de k a menudo
se escribe como Btu/(hr-ft F).
La nomenclatura de la ecuacin se muestra en la figura 9.3. En la tabla9.1 se proporcionan las
conductividades trmicas de algunos slidos a la temperatura ambiente, y en la figura 9.4 se muestra la
variacin de la conductividad trmica como funcin de la temperatura para muchos materiales. En unidades
SI, k tiene unidades de
W/m.oC J/s.m.oC.
Los desarrollos anteriores se basan en los eventos observables en un experimento hipottico. La conduccin
del calor tambin puede suponerse como el efecto de la transferencia de energa por medio de molculas ms
activas a una temperatura ms elevada chocando con molculas menos activas a una temperatura ms baja.
Los gases tienen espacios moleculares ms grandes que los lquidos y muestran regularmente
conductividades trmicas menores que los lquidos. Debido a la compleja estructura de los slidos, algunos
tienen valores grandes de k mientras que otros tienen valores bajos de k. Sin embargo, para los metales
cristalinos que son buenos conductores elctricos, existe un gran nmero de electrones libres en la estructura
reticular que los hace tambin buenos conductores trmicos.
La ecuacin de Fourier tiene una analoga directa con la ley de Ohm para los circuitos elctricos. Esto puede
observarse rescribiendo la ecuacin en la siguiente forma:
Q=Dt
Rt
Donde Rt = D x/kA y se denomina resistencia trmica. La ley de Ohm para una resistencia de corriente directa
puede expresarse como:
i=DE
Rt
Donde D E es la diferencia de potencial (en volts), Rt la resistencia elctrica ( en ohms)e i es la corriente (en
amperes). Una comparacin de la ley de Ohm y la ecuacin de Fourier muestra que Q es anloga a i , D t a D
E y Rt.
Existen grandes diferencias de conductividad trmica para distintos materiales.
Los gases tienen una conductividad muy pequea. Igualmente, los lquidos son en general malos
conductores. En el caso de los slidos, la conductividad trmica vara de una forma extraordinaria, desde
valores bajsimos, como en el caso de las fibras de amianto, hasta valores muy altos para l caso de los
metales.
Los materiales fibrosos, como el fieltro o el amianto, son muy malos conductores (buenos aislantes) cuando
estn secos ; si se humedecen, conducen el calor bastante bien. Una de las dificultades para el uso de estos
materiales como aisladores es el mantenerlos secos.
La conductividad trmica es una propiedad fsica de cada sustancia, y puede variar ligeramente en funcin de
la temperatura y de las caractersticas particulares del material, como puede ser el contenido de humedad de
los materiales constructivos. En los casos que el material no sea homogneo, como las fbricas de ladrillo, o
que su estructura sea anistropa, como es el caso de la madera, ser preciso determinar la conductividad
para la direccin del flujo considerado.
Conveccin
La transferencia de calor por conveccin de un cuerpo comprende el movimiento de un fluido en relacin con
el cuerpo. Si el movimiento es provocado por las diferencias de densidad debidas a la diferencia de
temperatura en las diferentes localidades del fluido, se conoce como conveccin natural. Si el movimiento del
fluido es provocado por un agente externo como un ventilador, se denomina conveccin forzada. La
transferencia de calor desde una superficie cuya temperatura es mayor que la del fluido de los alrededores
ocurre de un modo complejo. No obstante, es posible imaginarla como si ocurriera en el siguiente orde.
Primero, las partculas del fluido adyacente a las paredes se calientan por conduccin desde la pared, lo que
incrementa sus temperaturas. Estas partculas "calientes" chocarn con partculas fras, proporcionndoles
parte de su energa. Esta accin ocurrir debido tanto al movimiento de las partculas como al movimiento del
fluido ms caliente en relacin con el fluido ms fro. Para distinguir los tipos de mecanismos de transferencia
de calor convectivos, es necesario analizar en forma breve el mecanismo de flujo.
El trmino flujo laminar ( o aerodinmico) se aplica a un rgimen de flujo en el que el flujo es suave y el fluido
se mueve en estratos o trayectorias paralelas entre s. Cuando un fluido se mueve en un flujo laminar sobre
una superficie ms caliente, se transfiere calor principalmente por medio de la conduccin molecular dentro
del fluido y desde un estrato hasta otro. Este tipo de transferencia de calor por conveccin conduce a ritmos
de transferencia de calor bajos. En contraste con el flujo laminar existe el rgimen de flujo conocido como flujo
turbulento. Como su nombre lo indica, este tipo de flujo se caracteriza por corrientes que provocan la mezcla
de los estratos de fluido hasta que estos estratos se hacen indistinguibles. La mezcla del fluido debido a esta
turbulencia hace que se incremente la transferencia de calor, y por tanto mientras mayor sea la
turbulencia, mayor ser el ritmo de transferencia de calor.
La ecuacin bsica para la transferencia de calor por conveccin se conoce como ley de Newton de
enfriamiento y est dada por
Q = hA(D t)
Q= flujo de transferencia de calor (Btu/hr)
A = rea de transferencia de calor (ft2)
D t = diferencia de temperatura entre la superficie y el fluido fuera de la superficie (F).
h = el coeficiente de transferencia de calor, coeficiente de pelcula, conducatancia convectiva trmica o factor
de transferencia de calor de pelcula (Btu/hr ft2 F)
Por comparacin de las dos ecuaciones, puede escribirse la resistencia trmica para la transferencia de calor
por conveccin,
Rc,
Rc = 1 .
hA
La transferencia de calor por corrientes de conveccin en un lquido o en un gas, est asociada con cambios
de presin, debidos comnmente a cambios locales de densidad. Un aumento de temperatura en un fluido va
acompaado por un descenso de su densidad. Si aplicamos calor en la base de un recipiente, el fluido, menos
denso en esta parte debido al calentamiento, ser continuamente desplazado por el fluido ms denso de la
parte superior. Este movimiento que acompaa a la transmisin del calor se denomina conveccin libre.
Ejemplos clsicos de conveccin son : el movimiento del viento sobre la tierra, la circulacin del aguan en un
sistema de calefaccin domstico. Algunas veces las diferencias de presin se producen mecnicamente
mediante una bomba o un ventilador ; en tal caso, se dice que la conduccin del calor ocurre por conveccin
forzada. En ambos casos, el calor pasa hacia dentro o fuera de la corriente a lo largo del recorrido.
El mtodo de las corrientes de conveccin es uno de los ms eficaces de transferencia de calor y debe
tenerse en cuenta cuando se disee o construya un sistema de aislamiento. Si se dejan en una casa grandes
espacios sin paredes, se forman muy fcilmente corrientes de conveccin, producindose prdidas de calor.
Sin embargo, silos espacios se rompen en pequeos recintos, no son posibles las corrientes de conveccin y
las prdidas de calor por este mtodo son muy pequeas.
Por esta razn, los materiales aislantes usados en las paredes de refrigeradores o en las de las casas son
poroso: viruta de corcho, corcho prensado, lana de vidrio u otros materiales similares. Estos, no solamente
son malos conductores por s mismos, sino que dejan adems pequeos espacios de aire, que son muy
malos conductores y, al mismo tiempo, lo suficientemente pequeos para que no se produzcan corrientes de
conveccin.
El mecanismo de la conveccin
Cuando una superficie se pone en contacto con un fluido a distinta temperatura se produce, en los primeros
instantes, una transmisin de calor por conduccin, pero una vez que el fluido en contacto con la superficie
modifica su temperatura sufre una diferencia de densidad respecto al resto del fluido, que hace que sea
desplazado por ste al actuar las fuerzas gravitatorias, lo que incrementa la transferencia del calor en una
magnitud muy superior al de la mera conduccin. Este fenmeno se denomina conveccin libre o natural, que
es la que se suele considerar en ambientes interiores, ya que se estima que el aire permanece prcticamente
en reposo.
Otro caso es aquel en que el aire se mueve fundamentalmente debido a fuerzas exteriores, tales como el
viento, en cuyo caso el proceso de transferencia de calor se incrementa notablemente y se denomina
conveccin forzada, que es el que habitualmente se considera en superficies en contacto con el ambiente
exterior.
Existe un tercer caso, intermedio entre los anteriores, en que las fuerzas actuantes, debidas a la variacin de
la densidad y las acciones exteriores (viento), son de magnitud parecida, producindose una superposicin de
los efectos de la conveccin libre y la forzada, y que se denomina conveccin mixta. Es el caso mas general
porque en la prctica siempre hay variacin de densidad y adems el aire no est en reposo absoluto
Radiacin.
La transferencia de calor por radiacin no requiere ningn medio material intermedio en el proceso. La
energa se traslada desde la superficie del sol hasta la tierra, donde es absorbida y convertida en energa
calorfica. La energa emitida por un filamento de lmpara elctrica atraviesa el espacio entre filamento y
bulbo aunque no tenga ningn gas en su interior. Energa de esta naturaleza la emiten todos los cuerpos. Un
cuerpo que absorbe esta energa radiante la convierte en calor, como resultado de un aumento de su
velocidad molecular.
Todos los cuerpos calientes emiten energa radiante. Una estufa, por ejemplo, emite energa radiante hasta
que encuentra cualquier objeto donde, en general, es parcialmente reflejada, parcialmente absorbida y
parcialmente transmitida. Sucede lo mismo que con la luz, excepto que no produce sensacin en la vista. La
energa radiante calorfica difiere de la luz nicamente en la longitud de onda.
Hay grandes diferencias en la transparencia de las diversas sustancias a la radiacin calorfica. Algunos
materiales tales como el caucho duro, xido de nquel, vidrios especiales o una disolucin de sulfuro de
carbono y yodo, opaca a la luz, son casi transparentes a las radiaciones calorficas. Los vidrios de ventana
ordinarios, casi completamente transparentes a la luz, absorben radiaciones calorficas.
El tejado de vidrio de un invernadero es transparente a las radiaciones visibles y al infrarrojo prximo
procedente del sol. Esta energa se convierte en calor cuando es absorbida por los objetos que estn dentro
del invernadero. Estos objetos se calientan y radian energa, pero, dado que su temperatura no es alta, la
radiacin calorfica que emiten no es idntica a la que recibieron. El vidrio no transmite esta energa calorfica
y, por tanto, la energa radiada por los cuerpos que estn dentro del invernadero no puede salir. Un
invernadero acta, por tanto, como una trampa para energa, y dado que las prdidas por radiacin y
conveccin se previenen en alto grado, la temperatura interior puede ser muy superior a la del exterior,
siempre que reciba energa solar directa.
Mecanismo de la radiacin.
La radiacin es un proceso por el cual fluye calor desde un cuerpo de alta temperatura a un cuerpo de baja
temperatura, cuando stos estn separados por un espacio, inclusive el vaco absoluto.
La energa transmitida de esta forma se denomina calor radiante o energa radiante que es de la misma
naturaleza que la luz visible ordinaria y viaja a una velocidad de 300 000 Km/s. (3 x 1010 cm/s) con la
diferencia nicamente en sus respectivas longitudes de onda.
La cantidad de energa radiante puede evaluarse mediante la siguiente expresin:
e = s T4
Donde:
s = Constante de Stefan-Boltzman = 0,1741 x 10-8 BTU/ft2 oR
T = Temperatura en grados absolutos.
Cuando la radiacin incide sobre un cuerpo, es parcialmente absorbida, parcialmente reflejada y parcialmente
transmitida, a travs del cuerpo.
Luego: a + r + t = 1
a : Fraccin absorbida o absorbancia
r : Fraccin reflejada o Reflexin
t : Fraccin Transmitida o transmisividad.
Consideremos el intercambio de calor radiante entre superficies, en un medio que no absorbe, emite ni
dispersa la radiacin, que puede ser el vaco o aire a baja temperatura.
La radiacin de superficies reales difiere en varios aspectos a la radiacin del cuerpo negro, mientras que la
energa radiada por un cuerpo negro es:
e = s T4
Un cuerpo real radia menos energa que un cuerpo negro a la misma temperatura
e =e s T4
La emisividad es funcin de la longitud de onda, para los materiales que son buenos conductores elctricos
tales como el
cobre, aluminio, etc. La emisividad decrece con el aumento de la longitud de onda. Los materiales no
conductores de la electricidad como la arcilla, plstico, loza, etc. Su emisividad aumenta con la longitud de
onda.
Para clculos de transferencia de calor se requiere una emisividad promedio o una absorbancia promedio
para la banda de longitudes de onda en la que emite o absorbe la mayor parte de la radiacin.
Para dos cuerpos radiadores de igual geometra a temperaturas T1 y T2 el calor transferido es:
qr = s A (T14 T24)
Para dos cuerpos reales de igual geometra a temperaturas T1 y T2 el calor neto transferido ser:
Para dos cuerpos reales de geometra diferente, el calor neto transferido ser:
Siendo:
FA : Factor de visin llamado tambin factor de ngulo, que tiene en cuenta el ngulo slido medio con que
una superficie ve a otro.
Fe : Factor que depende de las emisividades individuales y en algunos casos de la relacin de reas.
Muchas veces en ingeniera es conveniente representar el efecto neto de la radiacin de la misma forma
empleada en la conveccin:
Donde hr es el coeficiente de transferencia de calor por radiacin
Intercambiadores de calor.
Cuando se transfiere calor de un fluido a otro en un proceso industrial, sin mezclarlos, los fluidos estn
separados y la transferencia de calor se lleva a cabo en un aparato conocido como intercambiador de calor.
Un intercambiador de calor puede ser de diversas formas y tamaos, y usualmente est diseado para
realizar una funcin especfica. Las plantas de generacin a vapor usan intercambiadores de calor
como condensadores, economizadores, calentadores de aire, calentadores del agua de alimentacin,
 recalentadores, etc. es comn disear intercambiadores de calor por medio de su forma geomtrica y sus
direccioners relativas de flujo de los fluidos de transferencia de calor.
La ley de Newton para los intercambiadores de calor puede escribirse as,
Q = UA(D t)m
Donde U es la conductancia total o el coeficiente de transferencia de calor total que tiene las mismas
unidades fsicas que el coeficiente de conveccin h, Btu/hr ft2 F; A es la superficie de transferencia de calor
en pies cuadrados; y (D t)m es una diferencia de temperatura media adecuada. El coeficiente de transferencia
de calor total, U, en la ecuacin, por lo regular no es constante para todas las parteds del intercambio de
calor, y su valor local es funcin de las temperaturas locales del fluido. Sin embargo, es una prctica comn
evaluar los coeficientes de tansferencia de calor individuales con base en la media aritmtica de las
temperaturas de los fluidos. Por analoga con la conveccin se tiene I/UA = resistencia.
12. Bibliografa
CURSO DE FSICA GENERAL
Tomo 1
Cuarta Edicin
Frish, S
Impreso en la URSS
Editorial MIR
LAROUSSE ENCICLOPEDIA CIENTFICA
Tomo2
Garca-Pelayo, Ramn
Impreso en Mxico
Ediciones Larousse
Termodinmica. Kenneth Wark Jr. (Mc. Graw-Hill).
Manual del ingeniero Mecnico. Eugene A. Avallone Theodore Baumeister (Mc Graw-Hill)
Enciclopedia de la Ciencia y tecnologa. (DENAE).(tomo 6)
Enciclopedia Encarta 98

Enciclopedia Barsa, Tomo XVIII

TERMODINMICA
Irving Granet.
Tercera edicicin.
Prentice Hall.

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos11/pogas/pogas2.shtml#ixzz3ySS590eb