Gasolina

La gasolina es una mezcla de hidrocarburos obtenida del petrleo por

destilacin fraccionada, que se utiliza como combustible en motores de
combustin interna, as como en estufas, lmparas, limpieza con solventes y
otras aplicaciones.
Tiene una densidad de 680 g/L1 (un 20 % menos que el gasleo, que tiene
850 g/l. El gasoil A tiene una densidad de 845 g/l, es amarillento y se usa para
turismos, el gasoil B tiene una densidad de 855 g/L, es rojizo y es para uso
agrcola, y el gasoil C es azulado y tiene un uso domstico). Un litro de
gasolina proporciona, al arder, una energa de 34,78 megajulios,
aproximadamente un 10 % menos que el gasoil, que proporciona 38,65
megajulios por litro de carburante. Sin embargo, en trminos de masa, la
gasolina proporciona un 3,5 % ms de energa.
En general se obtiene a partir de la gasolina de destilacin directa, que es la
fraccin lquida ms ligera del petrleo(exceptuando los gases). La nafta
tambin se obtiene a partir de la conversin de fracciones pesadas del petrleo
(gasoil de vaco) en unidades de proceso denominadas FCC (craqueo cataltico
fluidizado) o hidrocraqueo.
La gasolina es una mezcla de cientos de hidrocarbonos individuales desde
C4 (butanos y butenos) hasta C11 como, por ejemplo, el metilnaftaleno.
Gasolina de destilacin directa: ausencia de hidrocarburos no saturados, de
molculas complejas aromticas - naftnicas. El contenido aromtico se
encuentra entre 10-20 %.

Composiciones qumicas
Normalmente se considera nafta a la fraccin del petrleo cuyo punto de
ebullicin se encuentra aproximadamente entre 28 y 177 C (umbral que vara
en funcin de las necesidades comerciales de la refinera). A su vez, este
subproducto se subdivide en nafta ligera (hasta unos 100 C) y nafta pesada (el
resto). La nafta ligera es uno de los componentes de la gasolina, con unos
nmeros de octano en torno a 70. La nafta pesada no tiene la calidad suficiente
como para ser utilizada para ese fin, y su destino es la transformacin mediante
reformado cataltico, proceso qumico por el cual se obtiene tambin hidrgeno,
a la vez que se aumenta el octanaje de dicha nafta.
Adems de la nafta reformada y la nafta ligera, otros componentes que se usan
en la formulacin de una gasolina comercial son la nafta de FCC, la nafta ligera
isomerizada,
la
gasolina
de
pirlisis
desbencenizada,
butano,

butenos, MTBE, ETBE, alquilato y etanol. Las frmulas de cada refinera suelen
ser distintas (incluso perteneciendo a las mismas compaas), en funcin de las
unidades de proceso de que dispongan y segn sea verano o invierno.
La nafta se obtiene por un proceso llamado fluid catalytic cracking FCC (a
veces denominada gasolina de FCC) de gasoil pesado. Si no est refinada
puede tener hasta 1000 ppm de azufre. Tiene alrededor de un 40 % de
aromticos y 20 % de olefinas. Sus nmeros de octano (MON/RON) estn en
torno a 80/93.
La nafta ligera isomerizada (isomerato) se obtiene a partir de la nafta ligera de
destilacin directa, mediante un proceso que usa catalizadores slidos en base
platino/aluminio
o zeolticos.
Es
un
componente
libre
de azufre, benceno, aromticos y olefinas, con unos nmeros de octano
(MON/RON) en torno a 87/89.
La gasolina de pirlisis desbencenizada se obtiene como subproducto de la
fabricacin de etileno a partir de nafta ligera. Est compuesta
aproximadamente por un 50 % de aromticos (tolueno y xilenos) y un 50 % de
olefinas (isobuteno, hexenos). Tiene en torno a 200 ppm de azufre.
El benceno que contiene en origen suele ser purificado y vendido como materia
prima petroqumica. Sus nmeros de octano (MON/RON) estn en torno a
85/105.
El alquilato se obtiene a partir de isobutano y butenos, mediante un proceso
que usa catalizadores cidos (bien cido sulfrico bien cido fluorhdrico).
Tampoco tiene azufre, benceno, aromticos ni olefinas. Sus nmeros de octano
(MON/RON) estn en torno a 94/95.

Comparaciones

Combustibl
e

Densida
d de
energa

Proporcin
de mezcla
Energa
aireEspecfic
combustibl
a
e

Gasolina
y Biogasolin
a

32 MJ/L

14.6

Butanol

29.2

11.1

Calor de
vaporizaci
n

RO
N

2.9 MJ/kg
air

0.36 MJ/kg

91- 8199
89

3.2 MJ/kg

0.43 MJ/kg

96

MO
N

78

MJ/L

air

Etanol

19.6
MJ/L

9.0

3.0 MJ/kg
air

0.92 MJ/kg

107

Metanol

16 MJ/L

6.4

3.1 MJ/kg
air

1.2 MJ/kg

106

89

92

QUEROSENO
es un lquido inflamable, mezcla de hidrocarburos, que se obtiene de la
destilacin del petrleo natural. Fue utilizado al principio en estufas y lmparas,
en la actualidad se usa como combustible de aviones de reaccin y en la
fabricacin de insecticidas.2 Se trata de un lquido transparente (o con ligera
coloracin
amarillenta)
obtenido
por destilacin del petrleo.
De densidad intermedia entre la gasolina y el gasleo o disel, se utiliza
como combustible, el JP (abreviatura de Jet Petrol) en los motores a reaccin y
de turbina de gas o bien se aade al gasleo de automocin en las refineras.
Se
utiliza
tambin
como disolvente y
para calefaccin domstica,
como dielctrico en procesos de mecanizado por descargas elctricas y,
antiguamente, para iluminacin. Es insoluble en agua. En Mxico se conoce
como Petrleo "difano" de color morado usado en estufas, calefactores,
insecticidas e iluminacin.
En el siglo X el erudito persa Al-Razi describi la destilacin del petrleo para
obtener petrleo de iluminacin en su Libro de los secretos.6 En Occidente, el
fsico y gelogo canadiense Abraham Gesner Pineo (1797-1864) present en
1846 la primera demostracin pblica de un lquido de iluminacin que llam
krosne. Inicialmente obtenido a partir de carbn, y despus del petrleo, el
queroseno es un lquido econmico, que sustituy al aceite de ballena en las
lmparas de aceite; tambin fue llamado petrleo lampante. Este uso fue
abandonado con la llegada de la luz elctrica. Fue una marca registrada
por Abraham Gesner en 1854 antes de convertirse en un nombre genrico.

Gasolina diesel.
El gasleo o disel, tambin denominado gasoil, es un hidrocarburo lquido de
densidad sobre 832 kg/m (0,832 g/cm),1compuesto fundamentalmente

por parafinas y utilizado principalmente como combustible en calefaccin y

en motores disel. Su poder calorfico inferior es de 35,86 MJ/l (43,1
MJ/kg)1 que depende de su composicin.
En 2010 la densidad del gasleo obtenido de petrleo era aproximadamente de
0,832 kg/l (vara segn la regin),1 un 12% ms que la gasolina que tiene una
densidad de 0,745 kg/l.1 Aproximadamente el 86,1% del disel es carbono, 1 y
cuando se quema se obtiene un poder calorfico de 43,10 MJ/kg1 contra 43,20
MJ/kg1de la gasolina. Sin embargo, debido a la mayor densidad, el gasleo
ofrece una densidad volumtrica energtica de 35,86 MJ/L contra los 32,18
MJ/L de la gasolina, lo que supone un 11% ms, que podra considerarse
notable cuando se compara la eficiencia del motor disel frente al de ciclo Otto.
Las emisiones de CO2 del disel son de 73,25 g/MJ, 1 solo ligeramente ms
bajas que la gasolina, con 73,38 g/MJ.1

Composicin
El gasleo derivado del petrleo est compuesto aproximadamente de un 75%
de hidrocarburos saturados (principalmente parafinas incluyendo isoparafinas y
cicloparafinas) y un 25% de hidrocarburos aromticos (incluyendo naftalenos y
alcalobencenos).4 La frmula qumica general del gasleo comn es C 12H26,
incluyendo cantidades pequeas de otros hidrocarburos cuyas frmulas van
desde C10H22 a C15H32.
Los tipos de gasleo son:7

Gasleo A: Los 2 tipos de gasleo A, son los que estn permitidos para
automviles en Espaa.

Gasleo A habitual normalmente conocido como Gasleo A o

Diesel

Nuevo gasleo A normalmente conocido como Diesel Premium o

Diesel +

Gasleo B: Es un carburante que se utiliza para usos agrcolas e

industriales. En Espaa tiene un tipo de impuestos distinto respecto al
gasleo habitual. De ah que se conozca como Gasleo B o Bonificado.
Para comprarlo hay que aportar cierta documentacin. Se usa tambin
como combustible en calefacciones, aunque cada vez menos, ya que tiene
menor poder calorfico que el Gasleo C, hoy su uso para calefaccin es
antirrentable, debido a su menor poder calorfico y su menor densidad. No

se puede utilizar en los vehculos no agrcolas, ya que su tipo impositivo es

menor que el gasleo A y su uso est fuertemente multado.

Gasleo C: Es un combustible que se utiliza para la calefaccin

domstica, agua caliente y para uso industrial, siendo el gasleo que ms
poder calorfico tiene. Hoy en da es un producto tan refinado y limpio como
el gasleo A o el B, siendo el ms adecuado de los tres para producir calor.
Su uso como carburante est desaconsejado, ya que su formulacin no
est pensada para los motores, sino para las calderas, adems est
prohibido dicho uso por la legislacin en muchos pases.