Carta de Navegacion Barranquilla

AIP
COLOMBIA
AD 2 - SKBQ 1
13 OCT 16
SKBQ - BARRANQUILLA
1. INDICADOR DE LUGAR /
NOMBRE DEL AERDROMO
2. DATOS GRAFICOS Y DE ADMINISTRACION DEL AD
Coordenadas ARP: 10 53 22,06 N 074 46 50,44 W
Distancia y direccin a la ciudad: 12 Km.
Elevacin: 30 m / 98 ft
Temperatura de referencia: 33 C
Declinacin magntica: 07 29' W (2016) / 00 08 W anual
Administracin: Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil
Operador: Grupo Aeroportuario del Caribe
Direccin: Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz Piso 3 Soledad
Atlntico
Telfono: DDN 0X5 - PBX 3348052/57/60/66/69/ Administracin Aerocivil
3348114 - 3348130 Centro de coordinacin aeroportuaria- CECOA 3160902
- TWR 3348315 - OIA 3348443 - ACC 3348075
Fax: CECOA 3348193 - TWR 3348315 ACC 3348075
AFS: SKBQYDYA - SKBQYDYX
E-mail: cecoa_baq@aerocivil.gov.co
Trnsito autorizado: IFR / VFR
Observaciones: Departamento del Atlntico.
3. SERVICIOS. HORAS DE OPERACIN
Aeropuerto: H24
Aduana e Inmigracin: H24
Mdicos y sanidad: H24
AIS/ARO: H24
MET: H24
ATS: H24
Abastecimiento de combustible: H24
Seguridad: H24
Observaciones: NIL
4. SERVICIOS INSTALACIONES DE ASISTENCIA EN TIERRA
Instalaciones para el manejo de carga: A cargo de las compaas
areas
Tipos de combustible: AVGAS 100/130, JET A-1.
Tipos de lubricantes: No se suministran lubricantes
Capacidad de reabastecimiento:
JET A-1: Sistema de abastecimiento con vehculos cisterna con
capacidades de 10.000, 8.000, 5.000 y 2.500 galones
AVGAS 100/130: Sistema de abastecimiento con vehculos cisterna con
capacidades de 1.800 y de 1.500 galones.
Espacio disponible en hangar: No
Instalaciones para reparaciones:
Clase I: Estructuras Aeronaves hasta 5.700 Kg.
Clase II: Estructuras Aeronaves por encima de 5.700 Kg.
Servicios de mantenimiento de plantas motrices, radio y comunicacin,
instrumentos, accesorios, servicios especializados y mantenimientos
menores.
Observaciones: Empresa SATEC S.A. Tels. 3348192 Ext.101-155 Cel:
3157211478 E-mail: satecsa@hotmail.com. Web: www.aeronauticar.com
5. INSTALACIONES PARA PASAJEROS
Hoteles: En la ciudad
Restaurantes: 4
Transporte: Taxis, autobuses urbanos y alquiler de automviles.
Instalaciones mdicas: Funcionan H24, Servicios de Consulta prioritaria,
procedimientos menores y TAB.
Banco: S y cajeros automticos
Oficina postal: S
Informacin turstica: S
Observaciones: NIL
6. SERVICIO DE EXTINCION DE INCENDIO Y SALVAMENTO
Categora: 7
Equipo de salvamento: No
Capacidad para retirar Aeronaves inutilizadas: A cargo de las
empresas areas o propietarios de las aeronaves
Observaciones: Capacidad total de descarga 13.608 Lt/min
AIS COLOMBIA
Ernesto Cortissoz
7. REMOCION DE OBSTACULOS
Equipos: No
Prioridad de limpieza: No
Observaciones: NIL
8. DETALLES DEL AREA DE MOVIMIENTO

Plataforma:
Superficie: Concreto de cemento

Resistencia: PCN 50/R/B/W/T
Calles de rodaje:
Anchura: A, B, C, D, E, F = 22,5 m
J = 20 m
G = 19,5 m
Superficie: Asfalto y Concreto de cemento
Resistencia: PCN 50/R/B/W/T
Posiciones de comprobacin:
VOR: NIL
INS: A 10 53,4 N 074 46,4 W
B 10 53,5 N 074 46,7 W
Altmetro: Plataforma terminal, elevacin 14 m
Observaciones: Calle de rodaje Echo entre calle de rodaje paralela Alfa
y Plataforma Militar opera nicamente aviacin de estado y militar.
9. SISTEMAS Y SEALES DE GUIA DE RODAJE
Sistema de gua de rodaje: Tableros iluminados
Sealizacin de RWY: Ejes sealizados con pintura reflectiva.
Sealizacin de TWY: Tableros iluminados
Observaciones: Gua de rodaje en todas las intersecciones
10. OBSTACULOS
En reas de aproximacin y despegue: S
RWY: 23
Obstculo: Postes
Localizacin: 350 m del umbral de pista, elevacin 12 m, rumbo 220.
Sealizacin: Iluminados
Observaciones: NIL
11. SERVICIO METEOROLOGICO PROPORCIONADO
Oficina MET: IDEAM
Horario: H24
TAF/ Periodo de validez: 24 Horas actualizado cada 6 horas
Pronostico de aterrizaje: Segn tipo de tendencia
Informacin: TAF, METAR, SPECI, SYNOP, CLIMAT
Documento de vuelo: Carpeta completa.
Idioma: Espaol, Ingles
Cartas: Mapas significativos, previstos en altitud y de vientos mximos
Equipo suplementario: Estacin Meteorolgica Automtica y
Convencional, Transmismetro, Ceilmetro
Dependencias ATS atendidas: ACC, APP, TWR, ARO
Informacin adicional: Oficina principal Tel. 3348170
Observaciones: NIL
AIRAC AMDT 48/16
AD 2 - SKBQ 2
28 APR 16
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COLOMBIA
12. CARACTERISTICAS FISICAS DE LA PISTA

RWY
Elevacin
THR
(m/FT)
Direccin
GEO/MAG
DIM
(m)
Localizacin
THR
NIL
048
3.000 x 45
10 52 45,31 N 074 47 23,06 W
NIL
228
3.000 x 45
05
23
10 53 59,81 N 074 46 19,19 W
Superficie
ResistenciaACN/PCN
Dimensiones (m)
SWY
CWY
Franja
RESA
OFZ
30
98
No
150
3.120 x 300
NIL
NIL
17
56
No
No
3.120 x 300
NIL
Asfalto
PCN 53/R/B/W/U
NIL
Observaciones: Franja pista 05/23 presencia de rboles a 133 metros costado norte del umbral pista 23, ejercer precaucin
Perfil:
13. DISTANCIAS DECLARADAS

RWY
TORA (m)
TODA (m)
ASDA (m)
LDA (m)
05
3.000
3.150
3.000
3.000
23
3.000
3.000
3.000
3.000
Observaciones: NIL
14. LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA

RWY
APCH
05
ALS CAT 1
23
No
REIL
Identificadoras
de fin de pista
RTHL
Umbral de
pista
RTZL
Zona toma
de contacto
RCLL
Eje de pista
REDL
Borde pista
(1) 3 MEHT 74 ft
(1) 5,24 %
No
Verdes
No
Blancas
(1) 3 MEHT 76 ft
(1) 5,24 %
No
Verdes
No
Blancas
PAPI (1)
APAPI (2)
RENL
Extremo
pista
STWL
Zona de
parada
Blancas y
Amarillas
Rojas
No
Blancas y
Amarillas
Rojas
No
Observaciones: 1. RCLL pista 05/23 no utilizables.

2. Luces de destello ALS CAT 1 pista 05 no utilizable
3. PAPI distribuidas a ambos lados del eje
15. OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGIA

WDI (1)
ABN
LDI (2)
(1) 1 entre TWY A y B
(1) 1 entre TWY D y E
TWY
Plataforma
Fuente secundaria
Azules
Faros de iluminacin
2 Plantas de 750 KVA
Observaciones
NIL
16. ZONA PARA ATERRIZAJE DE HELICOPTEROS
Localizacin
Elevacin
Dimensiones
SFC/Resistencia
Seales TLOF y de
FATO
BRG
Geogrfica y
MAG de FATO
Distancia
declarada
disponible
Luces APCH y
FATO
Observaciones
10 53 12.08 N
074 46 43,74 W
31 m
NIL
NIL
NIL
NIL
Posicin de Estacionamiento emplazada en la

posicin N16 de la plataforma nacional.
Trnsito aut.: aeronaves diseo tipo MI-17/171
10 53 32.2 N
074 46 22,4 W
22,71 m
NIL
NIL
NIL
NIL
Posicin de estacionamiento N 18 emplazada

en plataforma adyacente al NE de Terminal de
pasajeros. Transito aut.: aeronaves diseo tipo
Bell 212.
AIRAC AMDT 46/16
AIS COLOMBIA
AIP
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AD 2 - SKBQ 3
21 JUL 16
17. ESPACIO AEREO ATS

DENOMINACION Y LIMITES LATERALES
LIMITES
VERTICALES
CLASE DE ESPACIO
AEREO
3500 FT AMSL
GND
UNIDAD RESPONSABLE
IDIOMA
ALTITUD DE
TRANSICION
Barranquilla CTR:
Circulo de 5 NM de radio centrado en el ARP, con
proyeccin longitudinal de 7.5 NM simtricas al radial
040 del VOR-DME / BAQ y 6 NM de ancho, 3 NM a lado
y lado formado por los puntos:
VOR-DME / BAQ
PUNTO A
PUNTO B
PUNTO G
PUNTO H
10 47 43 N 074 51 37 W
10 49 45 N 074 53 57 W
10 52 15 N 074 51 37 W
10 48 21 N 074 46 58 W
10 45 51 N 074 49 18 W
ERNESTO CORTISSOZ TWR
18.000 FT
ES
Continuando con proyeccin longitudinal de ARP a

interseccin ATAKI 10.057 NM y 6 NM de ancho, 3 NM
a lado y lado formado por los puntos
PUNTO
PUNTO
ATAKI
PUNTO
PUNTO
C
D
10 55 35 N 074 51 02 W
11 01 10 N 074 54 26 W
11 02 14 N 074 51 36 W
11 03 51 N 074 48 55 W
10 58 16 N 074 46 11 W
E
F
18. INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS

Servicio
Distintivo llamada
Frecuencia
HR
Observaciones
TWR
Ernesto Cortissoz TWR
118,1 MHz
121,9 MHz
121,5 MHz
H24
H24
H24
SMC
Emergencia
APP
Barranquilla APP
119,1 MHz
119,75 MHz
H24
H24
Sector Norte
Sector Sur
ACC
Barranquilla ACC
128,4 MHz
124,2 MHz
124,85MHz
H24
H24
H24
Sector Norte
Sector Sur
Alterna
FIS
Barranquilla Informacin
127,5 MHz
1100 - 2300
ATIS
113,7 MHz
H24
No Utilizable
MET
125,0 MHz
H24
Emisin de
superficie.
19. RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION Y EL ATERRIZAJE

Instalacin
ID
FREQ
HR
(VAR)
Frecuencia alterna
radio
meteorolgica
de
Localizacin
Elevacin
Observaciones
Cobertura 100 NM, distancia 6.4 NM del
umbral pista 05
Cobertura 150 NM
VOR
BAQ
113,7 MHz
H24
10 47 43 N 074 51 37 W
295 ft
DME
BAQ
CH 84-X
H24
10 47 43 N 074 51 37 W
295 ft
ILS/LLZ
IBAQ
109,9 MHz
H24
10 54 04,27 N 074 46 15,43 W
ILS/GP
333,8 MHz
H24
10 52 56,80 N 074 47 18,46 W
ILS/DME
CH 36-X
H24
10 52 56,80 N 074 47 18,46 W
Categora 1, Cobertura 25 NM, rumbo

041 distancia 6,6 NM, GP 3, pista 05
77 ft
Cobertura 25 NM
20. REGLAMENTACION LOCAL
1.
No se permiten operaciones de aeronaves sin radio.
Se debe dar aplicacin a las normas establecidas para las zonas

restringidas SKR 11, SKR 23, SKR 24, descritas en ENR 5.1-3. Toda
aeronave que entre o salga de las reas descritas anteriormente,
debe obtener permiso de Aproximacin Barranquilla.
Con el fin de agilizar el trnsito areo, optimizar la capacidad operacional de

los aerdromos y disminuir, en cuanto sea posible, los tiempos de rodaje de
las diversas aeronaves, se permite al personal de Controladores de Trnsito
Areo para autorizar la maniobra de despegue de monomotores o bimotores
(turbohlice o jet), desde cualquiera de las intersecciones detalladas, a
solicitud de la tripulacin o del Control de Trnsito Areo, siempre que
medie aceptacin por parte de la tripulacin.
AIS COLOMBIA
DESPEGUES DESDE INTERSECCIONES
AIRAC AMDT 47/16
AD 2 - SKBQ 4
28 APR 16
1.1. Los Operadores de Aeronave, que as les sea exigido por el Inspector
Principal de Operaciones (POI), con excepcin de aquellos de que trata
el numeral 1.3., que deseen efectuar despegues desde alguna de las
intersecciones, y en los sentidos aqu especificados, debern realizar y
presentar, para su aprobacin por parte de la Secretara de Seguridad
Area de la UAE de Aeronutica Civil, los correspondientes anlisis de
pista para las distancias de despegue del numeral 1.8
1.2. El anlisis de pista que trata el numeral anterior deber considerar
todos los aspectos que pudieran afectar el rendimiento de la aeronave
durante la fase de despegue, tales como: elevacin, pendiente y estado
de la pista, direccin e intensidad del viento, temperatura, presin
atmosfrica, as como todos los obstculos publicados en las
inmediaciones de la trayectoria de despegue. Los pesos mximos, as
obtenidos, debern ser incorporados en los manuales de despacho, de
peso y balance o en las guas de despacho de cada operador, de tal
forma que puedan ser consultados fcilmente por los despachadores y
las tripulaciones de vuelo.
AIP
COLOMBIA
establecido en el numeral 1.5 anterior.
1.8. Intersecciones autorizadas:
RWY
05
23
INTERSECCION
CHARLIE
DELTA
BRAVO
CHARLIE
DISTANCIA
TORA (m)
1440
2030
2150
1560
Este procedimiento NO aplicar en presencia de:

Fenmenos meteorolgicos que impidan la rpida y segura evaluacin de las
condiciones de trnsito sobre la pista, visibilidad menor o igual a 3000
Metros, o cuando el Controlador de Aerdromo, por cualquier motivo,
meteorolgico o no, NO logre apreciar la longitud total de la pista.
1.3. Los Operadores de Aeronave, que as les sea exigido por el Inspector
Principal de operaciones (POI), que obtengan los pesos de rendimiento
proporcionados, o avalados, directamente por el fabricante de la
aeronave, y utilizados segn lo prescrito por el mismo, podrn efectuar
despegues desde intersecciones sin haber presentado, ante la
Secretara de Seguridad Area de la UAEAC, la correspondiente revisin
del manual de despacho, manual de peso y balance o gua de
despacho, para su aprobacin, siempre que previamente hayan
presentado, y les haya sido aprobado, el anlisis de pista para la
operacin inicial en dicho aeropuerto.
Un obstculo temporal, ubicado en la trayectoria inicial de salida, salvo que

se haya realizado un estudio especfico, por parte del Grupo Procedimientos
ATM de la direccin de Servicios a la Navegacin Area, y siempre que se
haya publicado el NOTAM correspondiente.
1.4. El Operador, que proceda segn lo prescrito en el numeral 1.3., tendr

la obligacin de presentar para su aprobacin, ante la Secretara de
Seguridad Area, en un plazo no mayor a sesenta (60) das, la
correspondiente revisin del Manual de Despacho, de Peso y Balance o
Guas de despacho, con los diferentes anlisis para el despegue desde
intersecciones.
21. PROCEDIMIENTOS DE ATENUACION DE RUIDO
1.5. El Piloto al Mando es el nico que, basado en la informacin contenida

en los correspondientes Manuales de Despacho, de Peso y Balance o
Guas de Despacho del Operador, podr determinar la viabilidad o no,
del despegue desde una interseccin, previa verificacin de que el peso
calculado de despegue sea igual, o inferior, al establecido para la
longitud y el estado de pista disponible, notificada por el Controlador de
Aerdromo segn numeral 1.8 o la indicada en los letreros de
informacin. En consecuencia, el Piloto al Mando es el absoluto
responsable de la SEGURIDAD operacional de la aeronave, como quiera
que el Controlador de Trnsito Areo, queda eximido de toda
responsabilidad que dicha operacin conlleva.
1.6. La transgresin de lo preceptuado aqu, ya sea por accin o por omisin
por parte del Operador de la Aeronave, constituye una infraccin de
orden tcnico, y podr ser objeto de la facultad sancionatoria que tiene
la Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil UAEAC. en
concordancia a lo establecido en la Parte Sptima (Rgimen
Sancionatorio) de los Reglamentos Aeronuticos de Colombia; sin
detrimento de la competencia y actuaciones a que hubiera lugar por
parte de otras autoridades, si dicha infraccin as lo amerita.
1.7. El Controlador de Aerdromo deber:
a) Notificar a la tripulacin, tan pronto como sea posible, y en todo caso,
antes de que la aeronave ingrese a la pista en uso, el Recorrido de
Despegue Disponible (TORA), ver 1.8. El Controlador de Aerdromo
podr omitir esta informacin cuando se hayan emplazado los
correspondientes letreros de informacin, horizontales y/o verticales.
b) Informar a las tripulaciones de las aeronaves involucradas, respecto de
la presencia y posicin de cualquier otro trnsito sobre la misma pista o
prximo a ingresar a ella.
c)
Abstenerse de expedir autorizaciones para despegues condicionadas a

la presencia de otra aeronave en final cuando, a su juicio, la aeronave
que se alista para despegar desde una interseccin NO tiene suficiente
visibilidad para identificar la aeronave reportada.
d) Aplicar la correspondiente separacin por turbulencia de estela para los

casos en que una segunda aeronave despega desde una interseccin.
e) El Controlador de Trnsito Areo no tiene la competencia para
determinar si un operador se encuentra o NO autorizado para efectuar
despegues desde las intersecciones de pista, por lo que el absoluto
responsable de dicha maniobra es el Piloto al mando, tal como qued
AIRAC AMDT 46/16
Este procedimiento NO aplicar, entre (0400 UTC) y (1059 UTC), si el

sentido en que se realice dicho despegue implica el sobrevuelo de reas
urbanas, a menos que exista una restriccin sobre la disponibilidad de la
longitud total de la pista.
El Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz dispone de un Manual de

Atenuacin de Ruido aprobado mediante Resolucin No. 03936 de agosto de
2008 proferida por la Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil.
Ver en carta anexa el procedimiento aeronutico establecido por la Unidad
Administrativa Especial de Aeronutica Civil, en el Aeropuerto Internacional
Ernesto Cortissoz, para evitar ruidos excesivos en sus alrededores.
22. PROCEDIMIENTOS DE VUELO

REQUISITOS OPERACIONALES PARA MANIOBRAS DE DESPEGUE
CON MINIMOS INFERIORES AL ESTANDAR
RWY 05/23
1.
Luces de borde de pista (REDL) en servicio.
2.
Luces de eje de pista (RCLL) en servicio, , Marcas de eje de pista

(RCLM).
Visibilidad: 500 m
Techo de Nubes: 0 FT
NOTAS:
1.
Se entiende como mnimos estndar:

a) 1600 m de visibilidad para monomotores o Bimotores.
b) 800 m de visibilidad para aeronaves con tres (3) o ms motores.
2.
Para la utilizacin de los mnimos de despegue inferiores al estndar se

deber contar con:
a) El correspondiente permiso de la Secretara de Seguridad Area de
la UAEAC.
b) Un procedimiento de salida instrumental para falla de motor
despus de V1, aprobado por la Direccin de Servicios a la
Navegacin Area y/o la Secretara de Seguridad Area de la
UAEAC .
c) Un aerdromo de alternativa de despegue:
Bimotores: A no ms de una (1) hora del aeropuerto de salida a

velocidad de crucero normal en el aire calmado con un motor
inoperativo.
AIS COLOMBIA
AIP
COLOMBIA
3.
AD 2 - SKBQ 5
28 APR 16
Aeronaves de tres (3) o ms motores: A no ms de dos (2) hora

del aeropuerto de salida a velocidad de crucero normal en el aire
calmado con un motor inoperativo.
Las aeronaves monomotores operaran con 3000 m de visibilidad y 560

FT de techo de nubes.
23 INFORMACION SUPLEMENTARIA
En aproximacin final y despegue a la Pista 05/23, ejercer precaucin por
presencia permanente de aves.
Durante los meses de mayo, junio, julio y agosto, desplazamiento de
Garcitas por poca reproductiva, forrajeo en zonas verdes.
Durante los meses de octubre, noviembre, diciembre, enero, febrero y
marzo, desplazamiento de aves migratorias del Norte de Amrica,
incremento de abundancia de aves en las inmediaciones del Aerdromo.
Durante los meses de junio, julio, agosto, septiembre y octubre,
desplazamiento local de aves nocturnas desde las 0000 UTC hasta las
1000 UTC especficamente sobre los TWY A, B, C, F, G y plataforma de
carga.
Implementado el Programa Nacional de Control y Prevencin del Peligro
Aviario.
Obstculo montado con siguientes caractersticas:
TIPO OBST
Antena Comnes
Antena EMA THR 05
Antena Monitor Campo
Caseta Glide Slope
Antena RVR1
Antena RVR2
Antena Localizadora
Chester (LLZ)
Subestacin Elect THR 05
AIS COLOMBIA
COORDENADAS
10 54 58 N 074 49 25,6 W
10 52 53,095 N 074 47 21,231 W
10 52 54,218 N 074 47 20,355 W
10 52 56,893 N 074 47 18,324 W
10 52 57,268 N 074 47 17,828 W
10 52 58,018 N 074 47 17,136 W
10 54 04,292 N 074 46 15,392 W
10 54 03,685 N 074 46 13,064 W
10 52 43,963 N 074 47 21,453 W
ELEV
27,73
26,64
26,22
25,84
25,70
25,60
13,38
13,18
28,10
AIRAC AMDT 46/16
AIP
COLOMBIA
AIS COLOMBIA
CARTA ANEXA ITEM 21 PROCEDIMIENTO PARA ATENUACION DEL RUIDO - BARRANQUILLA

22 DEC 05
AMDT 08/05
AIP
AD 2 - SKBQ - ZONA DE ENTRENAMIENTO 1
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
21 JUL 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 47/16
AD 2 - SKBQ - ZONA DE ENTRENAMIENTO 2

AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
21
JUL 16
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 47/16
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKBQ - CTR
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
21 JUL 16
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 47/16
AIP
AD 2 - SKBQ - ADC
COLOMBIA
28 APR 16
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
SKBQ-BARRANQUILLA
ERNESTO CORTISSOZ
COLOMBIA
PLANO DE AERDROMO
OACI
RWY DIRECCIN MAG
05
1052'45.31"N
7447'23.06"W 30 msnm-98 ft
1053'22.06"N 30 msnm- 98 ft
7446'50.44"W
1053'59.81"N 17 msnm-56 ft
7446'19.19"W
048
ARP
23
ELEVACIN
THR
228
RESISTENCIA
ASFALTO
53/R/B/W/U
DIMENSIN DE PISTA: 3000 m x 45 m

DIMENSIN DE FRANJA: 3120 m x 300 m
CLAVE DE REFERENCIA:
4E
TORA (m) ASDA (m)
PISTA
TWR: 118.1 MHz
TODA (m)
LDA (m)
05
3000
3000
3150
3000
23
3000
3000
3000
3000
PUNTO DE VERIFICACIN
VOR Y FRECUENCIA
VOR- 113.7
LOCALIZACIONES
1. TWR
2. TERMINAL DE PASAJEROS
3. PLATAFORMA
4. HANGARES
5. ESTACION DE BOMBEROS
6- ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS
PAPI
ILS-GP
333.8
150.00
587,92
587,92
852,95
05
23
972,49
LDI
CWY
ILS-LLZ
IBAQ 109.9
WDI
PAPI
LOS MARCACIONES SON MAGNETICAS

CALLES DE RODAJE 22.50 Mts
COORDENADAS WGS-84
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS Y PIES
4
6
A
LL
UI
P=0.0%
1000.00
A
V
P=0.4%
2000.00
3000.00
17 msnm RWY 23
56 ft
98 ft
30 msnm RWY 05
NQ
RA
AR
DECLINACIN MAGNETICA
0729'W/2016
REGIMEN DE VARIACIN
008'W/POR AO
3000.00
PERFIL LONGITUDINAL EJE CENTRAL 05-23
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 46/16
AIP
AD 2 - SKBQ - APDC
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
31 MAY 12
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 29/12
AIP
COLOMBIA
AIS COLOMBIA
AD 2 - SKBQ AOC
22 DEC 05
AMDT 08/05
AIP
AD 2 - SKBQ - AMA
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
21 JUL 16
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 47/16
AIP
AD 2 - SKBQ - SID 1
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
21 JUL 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 47/16
AD 2 - SKBQ - SID 2
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
21
JUL 16
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 47/16
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKBQ - SID 3
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
21 JUL 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 47/16
AIP
AD 2 - SKBQ - SID 4
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
28 APR 16
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 46/16
SAVRI
OTAMO
CF
TF
1500'00,00"
1057'47.46"
1052'45,31"
0 / 0' / 0.00 "
RECORRIDO
RWY05
(NORTE)
LATITUD
PUNTO DE
IF
PATH TERM
NOMBRE
07558'12,00"
07443'04,14"
07447'23,06"
0 / 0' / 0.00"
(WHISKEY)
LONGITUD
SKBQ/ SID RNAV (GNSS) RWY 05 / OTAMO 1A
BARRANQUILLA / ERNESTO CORTISSOZ
FB
FB
FB / FO
350 (342.6)
048 (040.6)
(T)
RUMBO
254
(NM)
PUNTOS
ENTRE
DISTANCIA
DEL VIRAJE
DIRECCIN
6000+
1740+
+ / AT / -
ALTITUD
LIMITE DE
205
205
(KTs)
VELOCIDAD
3.3%
5.5%
5.5%
PDG %
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
PERF DE NAV
AD 2 - SKBQ - SID 4
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
28
APR 16
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 46/16
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKBQ - SID 5
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
28 APR 16
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 46/16
RWY05
SAVRI
NINLO
NUXER
CF
TF
TF
RECORRIDO
PUNTO DE
IF
PATH TERM
NOMBRE
0937'37,56''
1054'33,03"
1057'47.46"
1052'45,31"
0 / 0' / 0.00"
LATITUD (NORTE)
07429'52,13''
07439'16,19"
07443'04,14"
07447'23,06"
0 / 0' / 0.00"
(WHISKEY)
LONGITUD
SKBQ/ SID RNAV (GNSS) RWY 05 / NUXER 2A
BARRANQUILLA / ERNESTO CORTISSOZ
FB
FB
FB
FB / FO
180 (173.03)
138 (130.50)
048 (040.6)
(T)
RUMBO
77
(NM)
PUNTOS
ENTRE
DISTANCIA
DEL VIRAJE
DIRECCIN
3170+
1740+
+ / AT / -
ALTITUD
LIMITE DE
205
205
(KTs)
VELOCIDAD
3.3%
3.3%
5.1%
5.1%
PDG %
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
PERF DE NAV
AD 2 - SKBQ - SID 5
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
28
APR 16
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 46/16
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKBQ - STAR 1
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
21 JUL 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 47/16
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
21
JUL 16
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 47/16
AIS COLOMBIA
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
21 JUL 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 47/16
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
21
JUL 16
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 47/16
AIS COLOMBIA
AIP
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
13 OCT 16
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 48/16
BARRANQUILLA / AD ERNESTO CORTISSOZ
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 48/16
AIS COLOMBIA
KAKUD
GIKTI (IAF L)
RECORRIDO
(WHISKEY)
1140'23.00"
1048'21.31"
07516'32.00"
07459'08.12"
0 / 0' / 0.00 " 0 / 0' / 0.00"
(NORTE)
PUNTO DE
LONGITUD
x
FB
MORGI
GIKTI (IAF L)
RECORRIDO
(WHISKEY)
1139'22.00"
1048'21.31"
07505'03.00"
07459'08.12"
0 / 0' / 0.00 " 0 / 0' / 0.00"
(NORTE)
PUNTO DE
LONGITUD
x
FB
EDRES
GIKTI (IAF L)
RECORRIDO
(WHISKEY)
1137'15.00"
1048'21.31"
07441'18.00"
07459'08.12"
0 / 0' / 0.00 " 0 / 0' / 0.00"
(NORTE)
PUNTO DE
LONGITUD
IF
TF
TERM
PATH
VARON
EROLA (IAF/IF)
(WHISKEY)
LONGITUD
1102'15.00"
1044'27.80"
07544'40.00"
07454'29.07"
0 / 0' / 0.00 " 0 / 0' / 0.00"
(NORTE)
PUNTO DE
RECORRIDO
LATITUD
NOMBRE
X
117 (109.7)
52
(NM)
X
PUNTOS
M (T)
FO
x
FB
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
52
(NM)
X
FB /
SKBQ / STAR RNAV (GNSS) RWY 05/ VARON 1C
X
207 (199.9)
PUNTOS
M (T)
FO
x
FB
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
FB /
IF
TF
TERM
PATH
LATITUD
NOMBRE
SKBQ / STAR RNAV (GNSS) RWY 05/ EDRES 1B
51
X
181 (173.5)
PUNTOS
M (T)
FO
(NM)
X
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
FB /
IF
TF
TERM
PATH
LATITUD
NOMBRE
SKBQ / STAR RNAV (GNSS) RWY 05/ MORGI 1B
55
X
170 (163.1)
PUNTOS
M (T)
FO
(NM)
X
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
FB /
IF
TF
TERM
PATH
LATITUD
NOMBRE
SKBQ / STAR RNAV (GNSS) RWY 05/ KAKUD 1C
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
6000+
3000+
+ / AT / -
ALTITUD
6000+
4000+
+ / AT / -
ALTITUD
6000+
4000+
+ / AT / -
ALTITUD
6000+
4000+
+ / AT / -
ALTITUD
LIMITE DE
X
X
X
X
X
X
X
X
(KTs)
X
X
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
13
OCT 16
COLOMBIA
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 48/16
07530'22.77"
07454'29.07"
0 / 0' / 0.00"
0 / 0' / 0.00 "
RECORRIDO
1012'30.00"
1044'27.80"
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
CTG
EROLA (IAF/IF)
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
x
FB
FO
FB /
0943'19"
1044'27.80"
07522'53"
07454'29.07"
0 / 0' / 0.00"
0 / 0' / 0.00 "
RECORRIDO
UGSOL
EROLA (IAF/IF)
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
FB
FB
FO
FB /
IF
TF
TERM
PATH
07516'57.00"
07454'29.07"
0 / 0' / 0.00"
0 / 0' / 0.00 "
RECORRIDO
0920'09.00"
1044'27.80"
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
CZU
EROLA (IAF/IF)
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
x
FB
FO
FB /
SKBQ / STAR RNAV (GNSS) RWY 05/ CZU 1B
IF
TF
TERM
PATH
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
SKBQ / STAR RNAV (GNSS) RWY 05/ UGSOL 1D
IF
TF
TERM
PATH
SKBQ / STAR RNAV (GNSS) RWY 05/ CTG 1A
87
X
022 (014.8)
PUNTOS
M (T)
(NM)
X
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
67
(NM)
X
PUNTOS
M (T)
X
032 (024.9)
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
48
(NM)
X
PUNTOS
M (T)
X
055 (048.0)
ENTRE
DISTANCIA
RUMBO
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
5000+
3000+
+ / AT / -
ALTITUD
5000+
3000+
+ / AT / -
ALTITUD
5000+
3000+
+ / AT / -
ALTITUD
X
X
X
X
X
X
(KTs)
X
X
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
AIP
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
13 OCT 16
LOLUD
EROLA (IAF/IF)
RECORRIDO
(WHISKEY)
0957'52.38"
1044'27.80"
07456'36.45"
07454'29.07"
0 / 0' / 0.00 " 0 / 0' / 0.00"
(NORTE)
PUNTO DE
LONGITUD
FB
FB
FO
FB /
DARNI
EROLA (IAF/IF)
(WHISKEY)
LONGITUD
1009'16.00"
1044'27.80"
07431'53.00"
07454'29.07"
0 / 0' / 0.00 " 0 / 0' / 0.00"
(NORTE)
PUNTO DE
RECORRIDO
LATITUD
NOMBRE
x
FB
FO
FB /
UMKIR
VALOP (IAF R)
(WHISKEY)
LONGITUD
1026'23.00"
1040'34.22"
07425'38.00"
07449'50.13"
0 / 0' / 0.00 " 0 / 0' / 0.00"
(NORTE)
PUNTO DE
RECORRIDO
LATITUD
NOMBRE
X
FB
FO
FB /
IF
TF
TERM
PATH
EGOKU
VALOP (IAF R)
(WHISKEY)
LONGITUD
1039'08.00"
1040'34.22"
07420'58.00"
07449'50.13"
0 / 0' / 0.00 " 0 / 0' / 0.00"
(NORTE)
PUNTO DE
RECORRIDO
LATITUD
NOMBRE
X
FB
FO
FB /
28
X
280 (272.9)
PUNTOS
M (T)
(NM)
X
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
28
X
308 (300.7)
PUNTOS
M (T)
(NM)
X
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
42
X
335 (327.6)
PUNTOS
M (T)
(NM)
X
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
46
PUNTOS
M (T)
010 (002.6)
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
(NM)
X
SKBQ / STAR RNAV (GNSS) RWY 05/ EGOKU 1A
IF
TF
TERM
PATH
SKBQ / STAR RNAV (GNSS) RWY 05/ UMKIR 1A
IF
TF
TERM
PATH
SKBQ / STAR RNAV (GNSS) RWY 05/ DARNI 1A
TF
TF
TERM
PATH
LATITUD
NOMBRE
SKBQ / STAR RNAV (GNSS) RWY 05/ LOLUD 1A
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
7000+
4000+
+ / AT / -
ALTITUD
8000+
4000+
+ / AT / -
ALTITUD
5000+
3000+
+ / AT / -
ALTITUD
5000+
3000+
+ / AT / -
ALTITUD
X
X
X
X
X
X
X
X
(KTs)
X
X
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
13
OCT 16
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 48/16
AIS COLOMBIA
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 48/16
VUMBA
VALOP (IAF R)
RECORRIDO
1047'03.00"
1040'34.22"
07418'05.00"
07449'50.13"
0 / 0' / 0.00 " 0 / 0' / 0.00"
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
X
FB
FO
FB /
STA
VALOP (IAF R)
1057'45.00"
1040'34.22"
07414'26.00"
07449'50.13"
0 / 0' / 0.00 " 0 / 0' / 0.00"
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
RECORRIDO
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
x
FB
FO
FB /
IF
TF
TERM
PATH
ENTIP
VALOP (IAF R)
1109'10.00"
1040'34.22"
07410'53.00"
07449'50.13"
0 / 0' / 0.00 " 0 / 0' / 0.00"
(WHISKEY)
(NORTE)
PUNTO DE
RECORRIDO
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
X
FB
FO
FB /
SKBQ / STAR RNAV (GNSS) RWY 05/ ENTIP 1B
IF
TF
TERM
PATH
SKBQ / STAR RNAV (GNSS) RWY 05/ STA 2B
IF
TF
TERM
PATH
LONGITUD
LATITUD
NOMBRE
PUNTOS
M (T)
48
X
241 (233.5)
PUNTOS
M (T)
(NM)
X
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
39
(NM)
X
PUNTOS
M (T)
X
251 (243.9)
ENTRE
RUMBO
DISTANCIA
32
(NM)
X
ENTRE
DISTANCIA
RUMBO
X
266 (258.4)
SKBQ / STAR RNAV (GNSS) RWY 05/ VUMBA 1A
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
X
X
DEL VIRAJE
DIRECCIN
11000+
4000+
+ / AT / -
ALTITUD
5000+
4000+
+ / AT / -
ALTITUD
8000+
4000+
+ / AT / -
ALTITUD
X
X
X
X
X
X
(KTs)
X
X
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
X
X
(KTs)
VELOCIDAD VPA
LIMITE DE
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
RNAV 1
RNAV 1
DE NAV
PERF
AIP
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
13 OCT 16
AIP
AD 2 - SKBQ - IAC 1
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
21 JUL 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 47/16
AD 2 - SKBQ - IAC 2
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
21
JUL 16
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 47/16
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKBQ - IAC 3
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
21 JUL 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 47/16
NOMBRE PUNTO
DE RECORRIDO
VALOP (IAF R)
IF
TF
EROLA (IF)
TF
NUVUP (FAP)
TRANSICIN ILS IBAQ
TF
RWY05
CA
X
DF
OPSUR (MAHF)
IF
EROLA (IAF/IF)
TF
NUVUP (FAP)
TRANSICIN ILS IBAQ
TF
RWY05
CA
X
DF
OPSUR (MAHF)
IF
GIKTI (IAF L)
TF
EROLA (IF)
TF
NUVUP (FAP)
TRANSICIN ILS IBAQ
TF
RWY05
CA
X
DF
OPSUR (MAHF)
PATH
TERM
07449'49.71"
07454'28.57"
07451'11.57"
07447'23.06"
X
07449'43.69"
1052'45.31"
X
1106'45.53"
07447'23.06"
X
07449'43.69"
1052'45.31"
X
1106'45.53"
1040'34.51"
1044'28.46"
1048'18.43"
07454'28.57"
07451'11.57"
07447'23.06"
X
07449'43.69"
1052'45.31"
X
1106'45.53"
1044'28.46"
1048'18.43"
07459'07.57"
07454'28.57"
07451'11.57"
LONGITUD
(WHISKEY)
0/0'/0.00"
1048'22.32"
1044'28.46"
1048'18.43"
LATITUD
(NORTE)
0/0'/0.00 "

SKBQ / IAC RNAV (GNSS) RWY 05
RUMBO
M(T)
5,8
X
X
048(040.3)
X
5
BARRA EN T TRAMO CENTRAL
048(040.3)
048(040.3)
X
FO
X
FO
048(040.3)
048(040.3)
X
5,8
X
048(040.3)
FO
5,8
048(040.3)
X
X
FO
X
X
BARRA EN T TRAMO LATERAL DERECHO
FB
X
X
318 (310.3)
FB
6
048(040.3)
FB
5
FB
FB
FO
X
FO
X
L
X
X
R
X
X
L
X
X
X
X
L
X
X
L
X
DISTANCIA
DIRECCIN DEL
ENTRE PUNTOS
VIRAJE
(NM)
BARRA EN T TRAMO LATERAL IZQUIERDO

FB
X
X
138 (130.3)
FB
6
048(040.3)
FB
5
FB /
FO
160+
1200+
4000+
4000+
3000+
2000+
160+
1200+
4000+
3000+
2000+
160+
1200+
4000+
4000+
3000+
2000+
ALTITUD
+/AT/-
X
185
230
X
X
X
X
185
230
X
X
X
185
230
X
X
X
LIMITE DE
VELOCIDAD
(KTs)
3
X
X
X
X
X
3
X
X
X
X
3
X
X
X
X
X
VPA
ILS
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
ILS
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
ILS
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
RNAV 1
PERF DE
NAV
AD 2 - SKBQ - IAC 3
AIP
21
JUL 16
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 47/16
AIS COLOMBIA
.
AIP
AD 2 - SKBQ - IAC 4
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
21 JUL 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 47/16
AD 2 - SKBQ - IAC 5
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
21
JUL 16
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 47/16
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKBQ - IAC 6
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
28 APR 16
IAC RNAV
APROXIMACION POR INSTRUMENTOS OACI
BARRANQUILLA
ICAO INSTRUMENT APPROACH
ERNESTO CORTISSOZ
CAT: A/B/C/D
ELV. AD: 98, THR 23: 56
RNAV (GNSS)
RNAV (GNSS) RWY 23
DECL/ARP
726'W/15
VAR: 08'W/Ao
APP: BARRANQUILLA Aproximacin Norte / North Approach:119.1 MHz, ATIS 113.7 MHz.
TWR: ERNESTO CORTISSOZ Torre / Tower 118.1 MHz, ERNESTO CORTISSOZ GND 121.9 MHz.
EN CONFIGURACIN RNP APCH RWY 23

SKR1 UTILIZABLE HASTA MAXIMO
1000 FT U OTRA ALTITUD AUTORIZADA
POR EL ATC.
25
NM
T
13 00
50 MIN
4000
UKEKI
(IAF)
(IAF)
MIKID
(IF)
31
8
04
8
22
SKR1 3500
500
13
6. 8
0
13
8
RWY23
MIKID
(IF)
(MAPt)
22
5. 8
0
VI
I
AS
04
8
NO UTILIZAR LA ESPERA
DE UKEKI Y KOSVA
SIMULTANEAMENTE
A LA MISMA ALTITUD
2400
MIKID
5.
0
25NM TO
ASIVI
(IAF)
2100
(IF)
31
6. 8
0
1690
SAVRI
4000
VUBON
(IAF)
MIKID
(IF)
(FAF)
VUBON
(IAF)
04
8
252
245
660
CERTIFICACIN
RNP APCH
REQUERIDA
GNSS UNICAMENTE
DME-DME NO AUTORIZADO
31
8
2000
N1050'
0
ESCALA
5800
8
40
00
8
31
(MAHF)
4000
ASIVI
22
6. 8
0
1500
KOSVA
SKE7
FL-240
10000
5 NM
OUKEK
T
I
NM
15
22
8
1500
13
UKEKI
8 (IAF)
N1110'
I
EK
UK
O
ALT/HGT: ft
Distances: NM
Marcaciones Magnticas
GNSS ONLY
DME-DME NOT AUTHORIZED
25
NM T
O VUBON
10 Km
W7450'
W7440'
W7430'
4000 (3944)
VUBON, ASIVI, UKEKI
2400 (2344)
MIKID
1690 (1634)
SAVRI
(IAF)
(IF)
(FAF)
2
2
8
Altitud de
Transicin 18000
1684 (1628)
A KOSVA
VDP
(MAHF)
5.
2%
MAPt
228
(RWY23)
460 (404)
NM AL THR RWY 23 16
15
APP FRUSTRADA:
14
13
12
11
10
RWY 23: 56
1
10
REF HGT: ALT THR
CRUZANDO MAPT MANTENER RUMBO DE PISTA HASTA 660 FT, POSTERIOR VIRE DERECHA
AL CIRCUITO DE ESPERA DE KOSVA (MAHF) EN ASCENSO A 5000 FT.
MISSED APPROACH:CROSING MAPT MAINTAIN RUNWAY HEADING UNTIL 660 FT, THEN RIGHT TURN TO KOSVA
(MAPT) HOLD CLIMBING TO 5000 FT.
C
A
T
LNAV DIRECTO
OCA (H)
A
B
C
D
460
(404)
VISIBILIDAD
OCA (H)
VISIBILIDAD
2100
FAF TO MAPt 5.0 NM

GS
N.A.
2300
MNM AD: Distancias verticales en pies y VIS en metros,

Vertical distances in ft and VIS in meters.
CIRCULAR
CIRCLING
90
120
min:seg 3:20 2:30
ft/min 474
632
140
160
2:09 1:53
737
843
ALTITUD VS DISTANCIA GPS TO THR 23

NM
1.1
ft 168213661050 734 452
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 46/16
NOMBRE
PUNTO DE
RECORRIDO
VUBON (IAF L)
MIKID (IF)
SAVRI (FAF)
RWY23 (MAPt)
X
KOSVA(MAHF)
ASIVI (IAF R)
MIKID (IF)
SAVRI (FAF)
RWY23 (MAPt)
X
KOSVA(MAHF)
UKEKI (IAF C)
MIKID (IF)
SAVRI (FAF)
RWY23 (MAPt)
X
KOSVA(MAHF)
PATH
TERM
IF
TF
TF
TF
CA
DF
IF
TF
TF
TF
CA
DF
IF
TF
TF
TF
CA
DF
1106'08.41"
1101'35.44"
1057'47.46"
1053'59.81"
X
1109'33.30''
1105'29.48"
1101'35.44"
1057'47.46"
1053'59.81"
X
1109'33.30''
1057'41.41"
1101'35.44"
1057'47.46"
1053'59.81"
X
1109'33.30''
LATITUD
(NORTE)
0/0'/0.00"
LONGITUD
(WHISKEY)
0/0'/0.00"
07435'54.84"
07439'48.76"
07443'04.14"
07446'19.19"
X
07449'06,25''
07444'21.86"
07439'48.76"
07443'04.14"
07446'19.19"
X
07449'06,25''
07435'15.66"
07439'48.76"
07443'04.14"
07446'19.19"
X
07449'06.25''
BARRANQUILLA / ERNESTO CORTISSOZ.

FB
FB
FB
FO
X
FO
FB
FB
FB
FO
X
FO
FB
FB
FB
FO
X
FO
FB /
FO
DISTANCIA
ENTRE
PUNTOS(NM)
X
6
5
5
X
X
X
L
X
X
R
X
X
6
5
5
X
X
X
228 (221)
228 (221)
228 (221)
228 (221)
X
X
6
5
5
X
X
X
138 (131)
228 (221)
228 (221)
228 (221)
X
X
X
X
X
R
X
X
R
X
X
R
X
X
318 (311)
228 (221)
228 (221)
228 (221)
X
4000+
2400+
1690+
110+
660+
5000+
4000+
2400+
1690+
110+
660+
5000+
4000+
2400+
1690+
110+
660+
5000+
DIRECCIN DEL ALTITUD

VIRAJE
AT / -
RUMBO
M(T)
+/
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
LIMITE DE
VELOCIDAD
(KTs)
X
X
X
3
X
X
X
X
X
3
X
X
X
X
X
3
X
X
VPA
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
RNP APCH
PERF DE NAV
AD 2 - SKBQ - IAC 6
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
28
APR 16
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 46/16
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKBQ - IAC 7
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
21 JUL 16
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 47/16
1048'22.32"
1044'28.46"
1048'18.43"
1050'41.14"
1052'45.31"
X
1106'45.53"
1044'28.46"
1048'18.43"
1050'41.14"
1052'45.31"
X
1106'45.53"
1040'34.51"
1044'28.46"
1048'18.43"
1050'41.14"
1052'45.31"
X
1106'45.53"
GIKTI (IAF L)
EROLA (IF)
NUVUP (FAF)
BQ402 (SDF)
RWY05 (MAPt)
X
OPSUR (MAHF)
EROLA (IAF/IF)
NUVUP (FAF)
BQ402 (SDF)
RWY05
X
OPSUR (MAHF)
VALOP (IAF R)
EROLA (IF)
NUVUP (FAF)
BQ402 (SDF)
RWY05
X
OPSUR (MAHF)
IF
TF
TF
TF
TF
CA
DF
IF
TF
TF
TF
CA
DF
IF
TF
TF
TF
TF
CA
DF
PATH NOMBRE PUNTO DE LATITUD (NORTE)

RECORRIDO
0/0'/0.00 "
TERM

07449'49.71"
07454'28.57"
07451'11.57"
07449'09.47"
07447'23.06"
X
07449'43.69"
07454'28.57"
07451'11.57"
07449'09.47"
07447'23.06"
X
07449'43.69"
07459'07.57"
07454'28.57"
07451'11.57"
07449'09.47"
07447'23.06"
X
07449'43.69"
LONGITUD
(WHISKEY)
0/0'/0.00"
FB
FB
FB
FB
FO
X
FO
FB
FB
FB
FO
X
FO
FB
FB
FB
FB
FO
X
FO
FB /
FO
DISTANCIA ENTRE
PUNTOS (NM)
2,7
X
X
6
5
3,1
2,7
X
X
5
3,1
X
318 (310.3)
048(040.3)
048(040.3)
048(040.3)
048(040.3)
X
2,7
X
X
6
5
3,1
X
048(040.3)
048(040.3)
048(040.3)
048(040.3)
X
X
138 (130.3)
048(040.3)
048(040.3)
048(040.3)
048(040.3)
X
RUMBO
M(T)
X
R
X
X
X
L
X
X
X
X
X
L
X
X
L
X
X
X
L
X
DIRECCIN DEL
VIRAJE
4000+
3000+
2000+
1000 +
160+
1200+
4000+
3000+
2000+
1000 +
160+
1200+
4000+
4000+
3000+
2000+
1000 +
160+
1200+
4000+
ALTITUD
+/AT/-
X
X
X
X
X
185
230
X
X
X
X
185
230
X
X
X
X
X
185
230
LIMITE DE
VELOCIDAD
(KTs)
PERF DE NAV
X
RNP APCH
X
RNP APCH
X
RNP APCH 0.3
5.2% RNP APCH 0.3
5.2% RNP APCH 0.3
X
RNP APCH
X
RNP APCH
X
RNP APCH
X
RNP APCH 0.3
5.2% RNP APCH 0.3
5.2% RNP APCH 0.3
X
RNP APCH
X
RNP APCH
X
RNP APCH
X
RNP APCH
X
RNP APCH 0.3
5.2% RNP APCH 0.3
5.2% RNP APCH 0.3
X
RNP APCH
X
RNP APCH
VPA
AD 2 - SKBQ - IAC 7
AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
21
JUL 16
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 47/16
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKBQ - IAC 8
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
21 JUL 16
________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 47/16
AIP
AD 2 - SKBQ - VAC
________________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
28 APR 16
________________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 46/16
AIP
COLOMBIA
AD 2 - SKBQ - VAC
28 APR 16
RUTAS NORMALIZADAS VFR DE

BARRANQUILLA
AEROPUERTO ERNESTO CORTISSOZ
LLEGADA
SALIDA
RUTA NORMALIZADA VFR SALAMANCA 1 PISTAS 05/23:

Para aeronaves en plan de vuelo VFR cuyo origen o destino sea el
aeropuerto ERNESTO CORTISSOZ de BARRANQUILLA, sobrevolarn los
siguientes puntos visuales:
SALAMANCA
CIENAGA
Las aeronaves que despegando de Barranquilla, virarn lo

antes posible hacia la poblacin de PUERTO COLOMBIA,
manteniendo 2.500 FT o inferior para continuar su ascenso a
las altitudes autorizadas por el ATC hacia las poblaciones de
CLEMENCIA Y BAYUNCA.
El punto de transferencia de comunicaciones ser PUERTO
COLOMBIA, frecuencias aproximacin Barranquilla Norte
119.1 Mhz y Ernesto Cortissoz Torre 118.1 Mhz.
11 01 23 N 074 37 30 W
11 00 32 N 074 15 42 W
Las altitudes de cruce del corredor sern:

Saliendo: 1.500 FT a 2.500 FT inclusive.
Entrando: 3.000 FT a 3.500 FT inclusive.
Descripcin del procedimiento:
Las aeronaves que sobrevuelen sta ruta VFR procedern hacia
SALAMANCA para los aeropuertos ubicados al NE de Barranquilla, y
procedern hacia Santa Marta o Cinaga segn corresponda.
El punto de transferencia de comunicaciones ser SALAMANCA,
frecuencias Aproximacin Barranquilla Norte 119.1 Mhz. y Ernesto
Cortissoz Torre en 118.1 Mhz.
RUTA NORMALIZADA VFR SABANAGRANDE 1 PISTAS 05/23:
SABANAGRANDE
ARJONA
CALAMAR
FUNDACIN
BOSCONIA
10 47 33 N 074 45 29 W
10 15 35 N 075 20 57 W
10 15 15 N 074 54 52 W
10 31 27 N 074 11 00 W
09 58 23 N 073 53 11 W

Descripcin del procedimiento: Las aeronaves que sobrevuelen sta
ruta VFR procedern hacia SABANAGRANDE para los aeropuertos
ubicados al SE de Barranquilla, y procedern hacia las transiciones
ARJONA, CALAMAR, FUNDACIN o BOSCONIA segn corresponda. Las
aeronaves mantendrn las altitudes publicadas hasta SABANAGRANDE
para continuar con la altitud autorizada por el ATC.
El punto de transferencia de comunicaciones ser SABANAGRANDE,

frecuencias Aproximacin Barranquilla Norte 119.1 Mhz. y Cortissoz
Torre en 118.1 Mhz.
RUTA NORMALIZADA VFR PUERTO COLOMBIA 1 PISTAS
05/23:
PUERTO COLOMBIA
CLEMENCIA
BAYUNCA
10 59 04 N 074 57 22 W
10 34 06 N 075 19 32 W
10 32 09 N 075 234 9 W

Descripcin del procedimiento:
AIRAC AMDT 46/16
AIS COLOMBIA
AIP
AD 2 - SKBQ - CARTA DE VISIBILIDAD
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA
13 OCT 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 48/16

Carta de Navegacion Barranquilla

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AIP

8. DETALLES DEL AREA DE MOVIMIENTO

Superficie: Concreto de cemento

AIRAC AMDT 48/16

12. CARACTERISTICAS FISICAS DE LA PISTA

10 52 45,31 N 074 47 23,06 W

10 53 59,81 N 074 46 19,19 W

13. DISTANCIAS DECLARADAS

14. LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA

Observaciones: 1. RCLL pista 05/23 no utilizables.

15. OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGIA

(1) 1 entre TWY D y E

2 Plantas de 750 KVA

16. ZONA PARA ATERRIZAJE DE HELICOPTEROS

Posicin de Estacionamiento emplazada en la

Posicin de estacionamiento N 18 emplazada

AIRAC AMDT 46/16

17. ESPACIO AEREO ATS

ERNESTO CORTISSOZ TWR

Continuando con proyeccin longitudinal de ARP a

18. INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS

Ernesto Cortissoz TWR

19. RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION Y EL ATERRIZAJE

10 54 04,27 N 074 46 15,43 W

10 52 56,80 N 074 47 18,46 W

10 52 56,80 N 074 47 18,46 W

Categora 1, Cobertura 25 NM, rumbo

20. REGLAMENTACION LOCAL

No se permiten operaciones de aeronaves sin radio.

Se debe dar aplicacin a las normas establecidas para las zonas

Con el fin de agilizar el trnsito areo, optimizar la capacidad operacional de

DESPEGUES DESDE INTERSECCIONES

AIRAC AMDT 47/16

Este procedimiento NO aplicar en presencia de:

Un obstculo temporal, ubicado en la trayectoria inicial de salida, salvo que

1.4. El Operador, que proceda segn lo prescrito en el numeral 1.3., tendr

21. PROCEDIMIENTOS DE ATENUACION DE RUIDO

1.5. El Piloto al Mando es el nico que, basado en la informacin contenida

Abstenerse de expedir autorizaciones para despegues condicionadas a

d) Aplicar la correspondiente separacin por turbulencia de estela para los

AIRAC AMDT 46/16

Este procedimiento NO aplicar, entre (0400 UTC) y (1059 UTC), si el

El Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz dispone de un Manual de

22. PROCEDIMIENTOS DE VUELO

Luces de borde de pista (REDL) en servicio.

Luces de eje de pista (RCLL) en servicio, , Marcas de eje de pista

Se entiende como mnimos estndar:

Para la utilizacin de los mnimos de despegue inferiores al estndar se

Bimotores: A no ms de una (1) hora del aeropuerto de salida a

Aeronaves de tres (3) o ms motores: A no ms de dos (2) hora

Las aeronaves monomotores operaran con 3000 m de visibilidad y 560

AIRAC AMDT 46/16

CARTA ANEXA ITEM 21 PROCEDIMIENTO PARA ATENUACION DEL RUIDO - BARRANQUILLA

AD 2 - SKBQ - ZONA DE ENTRENAMIENTO 2

DIMENSIN DE PISTA: 3000 m x 45 m

TORA (m) ASDA (m)

TWR: 118.1 MHz

LOS MARCACIONES SON MAGNETICAS

PERFIL LONGITUDINAL EJE CENTRAL 05-23

0 / 0' / 0.00 "

SKBQ/ SID RNAV (GNSS) RWY 05 / OTAMO 1A

BARRANQUILLA / ERNESTO CORTISSOZ

SKBQ/ SID RNAV (GNSS) RWY 05 / NUXER 2A

BARRANQUILLA / ERNESTO CORTISSOZ