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e:
Royaume du Maroc
Formation Professionnelle
et de la Promotion du Travail
Juillet 2013
OFPPT
Partenaire en
Comptences
Document labor par :
Nom et prnom
EFP
DR
ZAITOUR KHADIJA
GC
ABID AHMED
GC
Entit/EFP
Direction
KAMILI LATIFA
DIRECTRICE
DRH
HAIDARA MUSTAPHA
CDC TERTIAIRE
DRH
FAHIM MOHAMED
CDC TERTIAIRE
DRH
Remerciements.
La DRH / Le CDC TERTIAIRE remercie toutes les personnes qui ont particip l'laboration de ce
manuel des travaux pratiques.
N.B. :
Les utilisateurs de ce document sont invits communiquer la DRH / CDC TERTIAIRE
toutes les remarques et suggestions afin de les prendre en considration pour l'enrichissement
et l'amlioration du contenu.
Prambule
une partie thorique dont nous rappelons les principaux points traiter,
une partie pratique qui comprend au moins deux TP raliser par les
stagiaires titre individuel ou en sous-groupes.
Les sujets abords ici sont totalement interdpendants et prsentent une complexit
croissante. Il est donc trs conseill dassurer une prsence continue. Toute absence portera
prjudice la comprhension des sances ultrieures.
Fiche Module
Filire
CDC AGC
Module
Objectif du
Module
Masse
Horaire
Squences
N
Squence
Intitul
Les
techniques de
palettisation
conteneurisation
10H
lemballage, la
et
l
a
10H
15H
15H
10H
5H
15H
10H
15H
10
15H
Fiche squence
Filire
Date :
Module
Squence N
1
Objectif de la
squence :
Partie thorique
Points traiter
1
Prparer la commande
Expdier la marchandise
3
4
Partie pratique
TP
Objectifs cibls : les diffrentes oprations effectuer pour raliser une exportation
Dure estime :30min Droulement du TP 1-1 :
nonc 1-1 :
1. Quelles sont les diffrentes oprations qui devront tre ralises pour permettre
lacheminement des marchandises jusqu leur destination finale ?
1
Corrig du TP 1-1 :
1- Nous pouvons classer ces diffrentes oprations en 4 types :
CDC AGC
du
risque
Avant
commande
Entre
commande et
lexpdition
Type
risque
de
Moyen
couverture
de
la
la
Corrig du TP 1-2 :
Moment du risque
Avant la commande
Type de risque
Risque de ne pas
rcuprer les fonds
dpenss pendant la
phase de
prospection des
marchs
Entre la commande
et lexpdition
Risque conomique
Risque davarie
Moyen de couverture
Assurance foire et
assurance prospection
proposes par la socit
marocaine assurance
lexportation (SMAEX)
rcupration 50%des
dpenses
Dfinir avec prcision un
dlai de validit de loffre
de vente
Sinformer sur lacheteur et
sur le pays de lacheteur
auprs de socits
spcialises dans
linformation commerciale.
Fiche squence
Filire
Date :
Module
Squence
N2
Temps prvu : 10 H
Objectif de
la squence
:
Partie thorique
Points traiter
1
Prciser la relation
e lemballage et lassurance
ntre
Partie pratique
TP
CDC AGC
Corrig du TP 2-1 :
1- Sur une palette de 100x120 cm, on peut disposer 9 cartons couchs par couche : en effet
0,33x3<1 m et 0,38x3<1,20 m, avec 4 couches de cartons, la palette charge atteint (0,23x4)
+0,15=1,07 m. Chaque palette contient donc 36 cartons.
2- En gerbant les palettes dans le conteneur, on peut en disposer de 20.
Corrig du TP 2-2 :
CDC AGC
Sur une palette de 100x120 cm, on peut disposer 6 cartons couchs par couche : en effet
0,50x2=1 m et 0,40x3=1,20 m, avec 3 couches de cartons, la palette charge atteint
0,40x3<1,21 m. Chaque palette contient donc 18 cartons. Le nombre de palettes pour charger
tous les cartons est de 180/18=10 palettes.
Objectifs cibls : les units de chargement
La conteneurisation
Dure estime : 2H
Droulement du TP 2-3 :
nonc TP 2-3 :
Vous voulez expdier destination de votre filiale de distribution en Amrique du nord des
bouteilles des eaux minrales emballes dans des caisses en bois, par conteneur complet 20
pieds .du fait de la nature de la marchandise, les caisses ne peuvent tre couches .par
contre, lemballage permet le gerbage des caisses. Travail a faire 1 :
Dterminez le nombre maximal de caisses qui peuvent tre charges dans le conteneur.
Travail a faire 2 :
Ce nombre de caisses est --il compatible avec les capacits du conteneur ? Caisse
:
Dimensions : 0.7 *0.5*0.4m
Poids net : 50 kg Tare
: 4kg
CONTENEUR 20
Dimensions : 5.9 *2.34*2.4m
Charge utile : 28 240 kg
Volume utile : 33,1 m
Corrig du TP 2-3 :
Travail a faire 1 :
on ne peut coucher les caisses, donc on peut placer les caisses dans le conteneur selon les
solutions suivantes :
o premire solution : on met toutes les caisses dans le mme sens, longueur de la caisse
sur longueur du conteneur, largeur sur largeur, hauteur sur hauteur.
calculs :
5,9/0.7=8.43 =8 caisses en longueur
2,34/0.5=4.68 =4caisses en largeur
2,4/0.4=6 =6 caisses en hauteur
Soit :
8*4*6=192 caisses o deuxime solution : on les place en accolant la longueur de la
caisse contre la largeur du conteneur, sa largeur contre la longueur du conteneur.
calculs :
5,9/0.5=11.8 =11 caisses en longueur
2,34/0.7=3.34 =3caisses en largeur
2,4/0.4=6 =6 caisses en hauteur
Soit :
11*3*6=198 caisses
o Troisime solution : solution mixte .on place certaines caisses dans le sens de la
longueur et dautres dans le sens de la largeur. Calculs :
La longueur du conteneur : 7*0,7 = 4.9m = 7 caisses en longueur
Total
La largeur du conteneur : sur 2 ranges, les caisses sont dans le sens de la longueur,
soit :
2,34/0.7=3.34 =3 caisses
2,4/0.5=4.68 =4 caisses
Hauteur : mme calcul, soit 6 caisses
Soit : 6*(4*7+2*3)=204 caisses On
retient la solution 3.
Travail faire 2 :
DFINITION
1 . EMPOTAGE
2 . DPOTAGE
3 . CONTENEUR
4 . PALETTE
5 . ULD
CDC AGC
Corrig du 2-4
TP :
Le directeur lentreprise
de
LOGIC SA
vous demande de complter le tableau
ci
aprs, qui va servir comme glossaire aux nouveaux stagiaires du dpartement commer
international :
TERMES
EMPOTAGE
DFINITION
Lopration de chargement des marchandises
empota
dans un conteneur sappelle
ge
DPOTAGE
CONTENEUR
PALETTE
ULD
units de chargement
(United Load
Devices = ULD
Ce sont les marchandises
qui sont palettises, conteneurises (emballes
dans des units de chargement pour simplifier
les manutentions de chargement et de
dchargement
.
Fiche squence
Filire
Module
Squence
N3
Objectif de
la squence
:
Date :
Masse horaire : 120 H
Temps prvu : 15 H
Partie thorique
Points traiter
1
Le contrat daffrtement
Corrig du TP 3-1 :
TP
CDC AGC
Partie pratique
surObjectifs
la base du cibls
cours
en vigueur
moment
de la cotation.
: Calcul
du au
fret
en conventionnel
Ce qui donne les calculs suivants :
Dure estime
: 30min
Fret de base : 12*166 = 1 992 MAD
Droulement du3-1
TP:
Fret corrig : 1 992*1,03 = 2 051,76 MAD
nonc
TP3-1:
Fret total : 2 051,76*1,02 = 2 092,80 MAD
Calcul dun fret total en conventionnel :
Volume total
de la marchandise : 12 m3
Poids total : 6 tonnes
Surcharges :
BAF : + 3 %
CAF : + 2 %
Tarif lUP : 166 MAD
La socit VERRILEX est une entreprise spcialise dans la vente dassiettes de table
dcor parisien . Fire de son image et des chiffres daffaires en Europe, VERRILEX a
disput le march latino-amricain. Une premire commande vient de la socit
VENEZUELIAN Import House Ltd.
La commande porte sur 1 900 cartons de 6 assiettes chacun et de dimension 60x40x20 cm et
de poids brut 2,40 Kg.
Les cartons voyagent, par mer, au risque et prils de lacheteur. Les frais du transport
principal sont la charge du vendeur.
TAF
Calculer le fret maritime sachant que le cot est de 150 /UP
BAF
- 2,5%
CAF
1,25%
Remise
Corrig du TP 3- 2 :
3%
Le poids rel de lexpdition est 2,40x1 900=4 560 Kg soit 4,56 tonnes
Le volume de lexpdition est 60x40x20x1 900=91 200 000 cm3soit 91,2 m3
Le poids fictifs (91,2T)>au poids rel(4,56T), les units payantes sont de 91,2
Le fret de base
:
91,2x150
= 13 680
BAF
:
13 680x -2,50%
= - 342
Fret corrig par BAF :
13 680 342 = 13 338
CAF
:
13 338x1,25%
= 166,72
Remise
:
13 504,72x3%
= 405,14
Fret payer est de 13 099,58
Montant en euros
Transfert de frais et de
risque
EXW Clermont-Ferrand
FCA Bordeaux Le
Verdon
FOB Le Verdon
CIP CASABLANCA
DAT CASABLANCA
DDP entrept de
lacheteur
CDC AGC
Corrig du TP 3-3:
1. La fiche de prsentation des cots logistiques.
2.Le point de transfert de risques et de frais pour chaque incoterm. Fiche
de prix
MARCHANDISE : SILO BOULONN STU 20
TARIF LUNIT
Donnes
Montant en euros
Transfert de frais et de risques
Valeur de la marchandise
emballage
EXW Clermont Ferrand
7 000,00
150,00 l'usine du vendeur
7 150,00
au terminal conteneur,
dchargement du moyen
de transport la charge de
l'acheteur
100,00
580,00
166,88
50,00
Transfert de risques au dpart,
et transfert de frais
aprs fret et assurance
8286,88
Assurance maritime
300,00
CIP Abidjan
Passage portuaire Abidjan8586,88
et mise disposition
au port de destination
DAT Abidjan
600,00
400,00
9586,88
Formalits import et droits
Post acheminement
DDP entrept de l'acheteur
CDC AGC
Transfert de frais et de
113796.26MAD risques l'arrive :
dchargement du moyen
de transport la charge
de l'acheteur (50 euros).
DFINITION
Connaissement de transport
combin (CTBL)
Connaissement direct
(Through Bill of Lading, TBL)
Corr ig du TP 3-4 :
L e directeur de lentreprise LOGIC SA vous demande de complter le tableau ci a
prs, qui va servir comme glossaire aux nouveaux stagiaires du dpartement commerce i
nternational :
TERMES
DFINITION
Connaissement
pour transport combin, mis par le transitaire
pour lensemble du transport.
FIATA (FBL)
Connaissement de
transport combin
(CTBL)
Connaissement
direct
(Through Bill of
Lading, TBL)
CDC AGC
Corrig du TP 3-6:
1.
FCL/FCL
Vous empotez vous-mme votre marchandise dans le conteneur, vous scellez celui-ci et il sera
livr directement chez votre client outre-mer, sans tre ouvert ( moins de vrifications
douanires).
2.
LCL/LCL
Votre envoi est insuffisant pour un conteneur : livrez vos marchandises au centre de groupage
le plus proche que vous indiquera CGM. Elles seront conteneurises avec dautres
destination du mme port o elles seront mises la disposition de votre client.
3.
FCL/LCL
Vous avez plusieurs lots pour une mme destination : vous les empotez et envoyez le
conteneur au port de chargement ( merchantshaulage), ou bien nous organisons nousmmes le
transport (carriershaulage). Outre-mer, nous dgroupons les marchandises o elles sont
tenues la disposition des diffrents rceptionnaires.
4.
LCL/FCL
Vous attendez des livraisons dorigines diverses. Vous demandez vos fournisseurs de les
livrer au mme centre de groupage portuaire outre-mer que vous indiquera CGM, o elles
seront empotes, et CGM les livrera ensemble domicile aprs le transport.
7
Marchandise 2
700kg
560kg
0,8x0,8x0,6 m
0,8x0,8x0,6 m
Nombre de caisses
10
Totaux
Volume de
lexpdition
20 USD
20 USD
BAF
5%
5%
CAF
2%
2%
Remise
3%
Marchandise 1
Marchandise 2
700kg
560kg
0,8x0,8x0,6 m
0,8x0,8x0,6 m
Nombre de caisses
10
Volume de
lexpdition
3,84 m3
2,688 m3
20 USD
20 USD
Fret de base
Fret total
Corrig du TP 3-7:
CDC AGC
Totaux
Fret de base
76,8 USD
53,76 USD
BAF
3,84 USD
2,69 USD
CAF
1,61 USD
1,13 UDS
Remise
2,47 USD
Fret total
79,78 USD
57,58 USD
Fiche squence
Filire
Date :
Module
Squence
N4
0 P< 45 Kg
4,60/Kg 45 P< 100 Kg 3,70/Kg
100 P< 500 Kg 2,70/Kg
+ 500 Kg
2,20/Kg
Minimum de taxation 50
TAF
Quelle somme paierez-vous pour le fret ?
Corrig du TP 4-2 :
Le poids rel de lexpdition est 5 x 6 = 30 Kg
Le volume de lexpdition est 0,40x0,40x0,30x5= 0,24 m3
Le poids fictifs ( 0,24/6=40Kg)>au poids rel(30Kg), le poids taxable est de 40 kg.
Le fret arien
:
40 x 4,60
= 184
EN APPLICATION DE LA RGLE DU PAYANT POUR : 45X3,70= 166,50 Fret
arien payer est de 166,50
CDC AGC
Corrig du TP 4-3 :
Le poids rel de lexpdition est 180 x16 = 2 880 Kg, la palette peut charger 5 000 Kg.
Le volume de lexpdition est 0,50x0,40x0,40x180=14,4 m3, la palette peut accueillir 17,3 m3
Le fret arien
Tarif gnral :
moins de 45 kg 4 MAD le kg ;
45 100 kg 3,5 MAD le kg :
100 300 kg 3 MAD le kg ;
300 500 kg 2,7 MAD le kg.
Expdition B
Poids taxable
Expdition A
Expdition B
Tarif gnral :
moins de 45 kg 4 MAD le
kg ;
45 100 kg 3,5 MADle kg
:
100 300 kg 3 MADle kg
;
300 500 kg 2,7 MAD le kg.
Poids taxable
333 kg
280 kg
Application de la rgle du
payant-pour
810
CDC AGC
Corrig du TP 4-5 :
Fret arien :
Calcul du rapport poids-volume 5/6 = 0,833 t, soit 833 kg taxables.
Application de la rgle du payant- MAD) pour 1 000 kg taxs (1
Montant du fret 6 170 MAD
Montant CPT 36 326,31 MAD
Assurance (calcule sur le CIP major de 20 %) :
CIP = CPT/1
CIP =36 326,31/0,9952 = 36 501,52 MAD
Montant de lassurance CIP CPT = 175,21 MAD
Montant CIP 36 501,52 MAD= 419767 ,48 EUROS
170 MAD
Fiche squence
Filire
Date :
Module
Squence 5
N
Temps prvu : 10 H
Objectif de
la
Le transport international routier
squence :
Corrig du TP 5-1 :
Obligations de lexpditeur
Obligations du transporteur
transport international.
Acquitter le prix du transport en port
pay .
Corrig du TP 5-2 :
Poids brut de lexpdition :1890+375=2265KG=2 .265T
Volume de lexpdition :25x 0.8 x 0.8 x 0.8m=12.8M3
Pr acheminement routier
Poids quivalent volume : 12,8 / 3=4 .267>2.265
NOMBRE DE KILOS TAXABLES : 4.267
Fret routier : 4267/100 MAD
Dans ce cas le payant pour ne sapplique pas :5000/100 x 5.24= 262>248.3
Fiche squence
Filire
CDC AGC
Date :
Module
Squence
N6
Objectif de
la squence
:
Partie thorique
Points traiter
1
Partie pratique
TP
Objectifs cibls : tarification TIF
Dure estime : 30 min
Droulement du TP 6-1 :
nonc TP 6-1 :
QUELLE EST LA TARIFICATION APPLICABLE DANS LE CADRE DU TIF ?
1
Corrig du TP 6-1 :
Des tarifs communs permettent de dterminer le prix du transport de bout en bout (par exemple:
tarif international commun pour le transport de colis express). Des tarifs bilatraux ngociables
tablissent des prix pour des dparts et des arrives de marchandises dans les pays concerns,
quelle que soit la distance parcourue dans chaque pays (exemple: tarif franco-belge, francoallemand), etc.
En dehors de ces cas, les prix sont tablis par additions successives des tarifs nationaux.
Lexpditeur peut alors rechercher quel est litinraire le moins cher.
54kg
Tare
2kg
Poids brut
Volume
6 tonnes
20kg
300kg
240kg
1,4m
5m
Expdition 1
Expdition 2
Expdition 3
Poids net
54kg
220kg
6 tonnes
Tare
2kg
20kg
300kg
Poids brut
56 kg
240kg
6 300 kg
0,56 m
Poids taxable en
arien
Unit payante en
maritime
Poids taxable en
routier
Corrig du TP 6-2 :
CDC AGC
Volume
0,56 m
1,4m
5m
Poids taxable en
arien
93,33kg
240kg
6 300kg
Unit payante en
maritime
0,56
1,4
6,3
Poids taxable en
routier
186,66kg
466,66kg
6 300kg
Fiche squence
Filire
Date :
Module
Squence
N7
Partie thorique
Points traiter
1
le
destinataire
Acquitter le prix de transport (en Prvenir
de larrive.
cas de port pay)
Dcharger
et
livrer la
marchandise
tablir une dclaration crite des Transbordement
en
cas
marchandises
transportes
d'empchement de poursuivre la
(marques, nombres, etc.)
traverse.
TRANSPORT En thorie, mettre le document de En pratique, le transporteur ou
transport.
ARIEN
lagent met le document de
Responsabilit
des
transport
partir
des
mentions portes.
informations reues du chargeur.
TRANSPORT
Vrifier les mentions suivantes
ROUTIER
portes sur le document de
transport : nombre et numros de
colis, marques, tat apparent.
TRANSPORT
MARITIME
CDC AGC
Procder au chargement et
larrimage pour les envois
infrieurs 3 tonnes.
Vrifier les mentions portes sur
le document de transport, selon la
rglementation
par
types
dexpditions, ou sur la demande
du chargeur.
Envois complets : obligation de
transporter, avec la possibilit de
concentrer le trafic sur certains
rseaux.
Envois de dtails : absence
dobligation
de
transporter.
Possibilit de raliser des
groupages.
Vous avez vendu 15 caisses identiques de matriel lectronique CIP Baltimore (USA) pour
un prix global de 20 550 .
Ces marchandises ont t embarques Rouen le 12 Fvrier par lintermdiaire du transitaire
Transfert, agissant comme commissionnaire de transport.
Vous avez souscrit une assurance Fap sauf auprs de la compagnie la Discorde : valeur
22 500 ; prime 80 .
Les documents, dont un connaissement net, ont t remis la banque le 16 Fvrier, pour
paiement par un CREDOC.
L
le 22 Fvrier, lacheteur amricain vous expdie une tlcopie pour vous informer
quune caisse a t livre clate par la compagnie maritime Seaspeed, et que son contenu est
gravement endommag.
TAF
Qui sera indemnis, par qui, et pour quel montant ?
Quels conseils devez-vous donner au rceptionnaire ?
Quelle sera ventuellement la responsabilit de chaque partie ?
Corrig du TP 7-2 :
1- Qui sera indemnis ? Le destinataire, car la marchandise voyageait ses risques (vente
CIP) Par qui ? Par la compagnie dassurance, qui deviendra subroge dans les droits du
destinataire vis--vis des ventuels responsables. Les risques davaries particuliers
(dommages aux marchandises) sont en effet couverts par la garantie Fap sauf . Un vol
ne laurait pas t.
De quel montant ? Si la marchandise est juge totalement dtruite par le commissaire
davaries, lacheteur sera indemnis de la valeur facture dune caisse, soit 1 370 , et
ventuellement dun profit espr, sans pouvoir dpasser la valeur dassurance, soit 1 500 .
En cas de sinistre partiel, le commissaire dfinira une quotit de dprciation qui sappliquera
la mme base.
2- Conseils au rceptionnaire
Ce sont ceux figurant sur le certificat dassurance : mettre les marchandises labri, mettre
des rserves auprs du transporteur, prvenir lassureur et le commissaire davaries,etc. 3Responsabilit
Lassureur peut tre conduit se retourner :
- Soit contre le transporteur maritime Seaspeed. Une forte prsomption pse en effet
sur lui (connaissement mis sans rserves, marchandise livre par lui-mme abime
destination)
-
6 500
larrive, le rceptionnaire vous signale quun carton tait manquant lors de la remise la
socit de messagerie charge du post-acheminement.
TAF
1. Que devez-vous faire ?
2. Quelle sera lindemnit reue de lassureur ?
3. Comment auriez-vous t indemnis en labsence dassurance ?
CDC AGC
Corrig du TP 7-3 :
1- Vous, lexpditeur, tes lassur puisque la marchandise voyageait vos risques (Incoterm
DAP). Il faut demander au rceptionnaire de remplir les formalits (rserves, commissaire
davaries, lettre lassureur), mais il faut prvenir vous-mme lassureur par lettre
recommande.
2- Lindemnit sera calcule sur la base du prjudice, sans pouvoir dpasser 6 500/20, soit 325.
3- En labsence dassurance, si le transporteur navait pu dgager sa responsabilit, il vous
aurait indemnis du prjudice, dans la limite de 17 DTS par Kg, soit 17x12=204. Le cours
du DTS prendre en compte est celui de la date du jugement.
Corrig du TP 7-4 :
1. Prcautions prendre
Lexpditeur doit faire une dclaration de valeur pour lever les limites forfaitaires
dindemnisation.
2. Cots de transport facturs au client
Aller
Retour
Poids taxable
75 kg (poids rel)
50
kg (taxation a
volume)
u
Fret
facturer au client
427,50
712,50 Euros
285
Corrig du TP 7-5:
1 CIF = 12 000/0,9912 = 12 106,54 .
La prime est de 106,54 .
La valeur assure est de 12 106,54 x 1,1 = 13 317,19 .
2Lassurance FAP Sauf ne couvre que lavarie commune et les avaries particulires
limitativement numres mais pas le vol. Lassur nest donc pas couvert.
CDC AGC
Corrig du TP 7-6 :
1.
a) Lassurance FAP Sauf couvre lavarie commune ainsi que certaines avaries particulires ( la
marchandise), numres au contrat. Par ailleurs, lassurance couvre les risques avant et
aprs le transport par mer dans un dlai de 60 jours aprs larrive. Lassur peut donc tre
indemnis.
b) Lassurance FAP Sauf ne couvre pas le vol. Il aurait fallu une extension de garantie.
2.
a) Assurance de magasin magasin qui couvre les autres transports intervenant aprs le
trajet par mer. Lassur sera indemnis.
b) Au-del du 60e jour lassurance ne joue plus.
3.
a) Cette majoration correspond au manque gagner subi par lassur en cas de dommage
la marchandise du fait de la non commercialisation par exemple. b) Valeur assure : 13
200 euros. Prime : 66 euros.
c) Les indemnits sont qurables Tokyo par lintrt assur qui est ici lacheteur
Fiche squence
Filire
Date :
Module
N23
Squence
N8
Objectif de
la
squence :
Partie thorique
Points traiter
1
-
2
3
4
Partie pratique
TP
CDC AGC
NUMRO
1
2
3
SITUATION
Vous achetez EXW FS. Payez-vous les formalits
export ?
Vous achetez EXW Prenez-vous en charge le
chargement sur le camion ?
Vous vendez FCA dans vos locaux SETTAT.
Devez-vous dsigner le transporteur principal ? Devezvous supporter les frais de chargement sur le camion ?
Devez-vous supporter les frais de dchargement
larrive +du moyen de transport ?
10
OUI
NON
Corrig du TP 7-1 :
NUMRO
1
2
3
CDC AGC
SITUATION
Vous achetez EXW FS. Payez-vous les
formalits export ?
Vous achetez EXW Prenez-vous en charge le
chargement sur le camion ?
Vous vendez FCA dans vos locaux SETTAT.
Devez-vous dsigner le transporteur principal ?
Devez-vous supporter les frais de chargement sur
le camion ?
Devez-vous supporter les frais de dchargement
larrive + du moyen de transport ?
Vous vendez FCA Roissy CDG.
Devez-vous organiser le moyen de transport
dapproche (par camion) ?
Devez-vous organiser et supporter le cot du
dchargement du camion Roissy ?
OUI
+
NON
+
+
+
+
+
+
+
+
9
10
+
+
+
+
MONTANT EN EUROS
TRANSFERT DE FRAIS
ET DE RISQUES
FOB LE VERDON
CIP TANGER
DDP entrept de
lacheteur
Corrig du TP 8- 2 :
DONNES
TRANSFERT DE FRAIS
ET DE RISQUES
Valeur de la marchandise
Emballage
7000
150
FCA BORDEAUX LE
VERDON
Dchargement et mise
bord du navire
FOB LE VERDON
FRET MARITIME
ASSURANCE
CIP TANGER
Passage portuaire
TANGER et mise
disposition au port de
destination
Formalits import et droit
Post acheminement
DDP entrept de
lacheteur
CDC AGC
MONTANT EN EUROS
600
400
9586 .88 Transfert de frais et de
113 125.18 MAD risques l'arrive :
dchargement du moyen
de transport la charge
de l'acheteur (50 euros).
Corrig du TP 8-3 :
EXW
FCA/FAS
FOB
CFR (680x9,45)+374 280
CIF/DAP 380706/1-(0,03X1,1)
DDP 41661,17X35%+41661,17+170
4
:
:
:
:
:
:
:
300 ;
5% du CIF + 10% ;
20 MAD la tonne ;
2 500 kg ;
25%
20%
35
D les 100 kg
MA
Corrig du TP 8-4 :
CFR
CIF 15 300/1-0,05x1,1
DAT
DDP : DD 44 536,31 MAD
TVA 44 536,31 MAD
Post acheminement875 MAD
15 300
16 190,47 soit 178 095,24 MAD
178 145,24 MAD
268 092,86 MAD (Prix de revient)
:
:
:
:
7 000 MAD
6 000 MAD
5 500 MAD
1 850 MAD
1USD = 8 MAD
TAF
1. Calculer les diffrents incoterms.
2. Le prix de revient de cette importation pour la socit marocaine
3. Le prix de vente unitaire si la socit applique un taux de marque de 35% Le prix de
vente au public si le taux de marge est de 25%
Corrig du TP 8-5 :
1- Calcul des diffrents incoterms.
EXW
FCA
FAS
FOB
CFR
CIF/DAP 189 130/1-(0,007X1,1)
MAD
CDC AGC
DAT
1 530 780,80 MAD
DDP : DD 1 530 780,8 x2,5%=38 269,52 MAD 1 895 360,40 MAD TVA 313
810,06 MAD
2- Le prix de revient de cette importation pour la socit marocaine
1 895 360,40 313 810,06 + 1 850 = 1 583 400,30 MAD
3- Le prix de vente unitaire si la socit applique un taux de marque de 35%PVU HT =
(1583400,30+1583400,3x35/65)/5 000= 487,20 MAD
4- Le prix de vente au public si le taux de marge est de 25%PV TTC = 487,20 x 1,25 x 1,20 =
730,80 MAD
Fiche squence
Filire
Module
Squence
N9
Objectif de
la
squence :
Date :
Masse horaire : 120 H
Temps prvu : 10H
Partie thorique
Points traiter
1
Partie pratique
TP
Objectifs cibls : distinguer les diffrents rgimes douaniers
Dure estime : 30min Droulement du TP 9-1 :
nonc 9-1 :
Proposer le rgime douanier le mieux adapt aux cas ci-dessous :
1
1/Vous fabriquez des photocopieurs destins tre exports aux tats unis et au canada. Pour
la fabrication de ces photocopieurs vous importez du japon les systmes optiques ncessaires
(droits de douane 10 %) ,les autres composants tant achets dans lunion europenne ;
2/Vous exporter rgulirement par route destination du march franais ;
3/Vous importer des compresseur des tats-Unis pour la dure dun chantier.
Corrig du TP 9-1 :
1/ Perfectionnement actif
2/Exportation en simple sortie (TIR)
3/Admission temporaire
Objectifs cibls : distinguer les diffrents rgimes douaniers
Dure estime : 30 min Droulement du TP 9-2 : nonc 92:
Proposer le rgime douanier le mieux adapt aux cas ci-dessous :
2 1. Vous expdier en Tunisie, du fil et des boutons pour la fabrication de chemise destines au
march europen ;
2. Vous stockez au havre vos produits destins divers pays avant leur expdition ;
3. Vous expdier du matriel destins tester les performances dune machine-outil en
Ukraine.
CDC AGC
Corrig du TP 9-2 :
1. Perfectionnement passif
2. Entrept export
3. Exportation temporaire
Fiche squence
Filire
Date :
Module
Squence
N 10
Objectif de
la squence
:
Partie thorique
Points traiter
2
3
Partie pratique
TP
Corrig du TP 10-1 :
Assiette de droits de douane : 12 000 MAD
Montant des droits de douane : 1 200 MAD
Assiette de TVA : 12 000 + 1 200 = 13 200 MAD
TVA : 13 200 x 20%= 2640 MAD
Liquidation douanire : 1 200 +2640 = 3840 MAD
Liquidation douanire : ce sont toutes les sommes acquittes l'administration des douanes
(droits de douane, TVA et taxes parafiscales).
Lots de cassette vido pour un montant CIF de 130 443 MAD. Calculez la taxe parafiscale
1,5 % ainsi que la TVA.
Corrig du TP 10-2 :
CIF : 130 443 MAD
Taxe parafiscale : 130 443 x 0,015 = 1 956,60 MAD
Assiette de TVA : 130 443
Montant de la TVA : 130 443 x 0,2 = 26 088.6MAD
CDC AGC
La valeur en douane
Les droits de douane payer
L'assiette de la TVA
Le montant de TVA payer
Le total verser au Receveur des Douanes
Corrig du TP 10-3 :
1.
FOB Melbourne : 25 000
Fret et assurance : 2 500
CIF CASA : 25 000 + 2 500 = 27 500 (assiette douanire)=317350 MAD
La valeur en douane
Les droits de douane payer
L'assiette de la TVA
Le montant de TVA payer
Corrig du TP 10-4:
1. Calcul de la valeur en douane :
FOB Taiwan = 30 000
CFR port de Tanger = 30 000 + 2 200 = 32 200
CIF port de Tanger = 100 CFR / (100 1,1 x 0,5) = 32 378 =375584.8MAD
2. Montant des droits de douane : 375584.8x 0,06 = 22535,04MAD
3. Assiette de la TVA : 375584.8+ 22535,04 = 398119.84 MAD
4. Montant de la TVA : 398119.84 x 0,2 = 79623.968 MAD
CDC AGC
123
de ce CE est de 1,24%).
Corrig du TP 10-5:
1- Valeur dclare en douane : (3 000 000+35 000)x1,015+650= 3 081 175 DH 2Le montant des droits de douane = 3 081 175 x 2,5% = 77 029,37 DH
TVA A LIMPORTATION = (3 081 175 + 77 029,37) x 20% = 631 640,88 DH 3Paiement :
Fournisseurs
GRUNDFUS
Allemagne
Type du produit
Pompeverticalemonobl
Quantit achete
oc
Montant du
10
contrat Fret et
300 000 MAD FOB
assurance
10 000 MAD
Ddouanement
Bureau de Casa-port
Taux des DD
40%
Taux de la TVA
20%
Corrig du TP 10-6 :
Fournisseurs
Type du produit
Quantit
achete
Montant FOB
CIF
Ddouanement
DD
TVA
Cot du CE
GRUNDFUS
Allemagne
Pompe verticale
monobloc
10
300 000 MAD
310 000 MAD
Bureau de Casa-port
124 000 MAD
86 800 MAD
3 478,20 MAD
COT DE REVIENT DE
LIMPORTATION
CDC AGC