Acoplamiento de transmisin.

Son acoples entre la bomba y el eje de transmisin del banco sirve para hacer girar la bomba
en cualquier sentido y a todas las velocidades indicadas en los datos de prueba y en la placa de
caractersticas de la bomba.

Una vez desmontada la bomba del motor se debe drenar todos los aceites que se
encuentren dentro de este.

Realizar un lavado superficial.

Retirar todos los accesorios y bases externos de la bomba, como son palancas,
engranes y bases.

Remover la bomba de alimentacin.

Se instala el acople en el rbol de levas respectivo para la bomba , el mismo que

permite conectar la bomba con el banco

Para el acoplamiento de la transmisin se debe verificar que este posea la gua

correcta para la bomba ya que al no poseer la correcta produce acceso de vibracin
que conlleva a una mala instalacin.

Se procede a ajustar la bomba con sus respectivos tornillos de fijacin en la base de

transmisin.

Una vez instalado el dispositivo de transmisin de movimiento en la bomba se procede

a centrar el mandril del banco con la bomba para luego ajustar los tornillos tipo
prisioneros del mandril con la brida ubicada en la bomba.

Para el caso de no poseer de los acoples de transmisin se instala los dos bases con
guas en el banco las mismas que realizando una correcta alineacin sujetan a la
bomba mediante las palancas tipo mordazas, para esto se bebe regular las palancas lo
que garantiza una correcta fuerza.

Juego de caeras de alta presin.

Se instala un nmero de caeras de acuerdo al nmero de cilindro del motor en Se

instala la entrada de combustible desde el banco a la bomba.

Segn la prueba a realizar se debe instalar un tapn en el retorno de combustible o la

manguera de retorno con su respectivo tornillo de rebose.

los racores de impulsin de la bomba y seguidamente colocamos las respectivas

caeras en los inyectores del banco de pruebas.

Juego de inyectores de alta presin.

El juego comprende de inyectores de calibracin maestros que se encuentran con

idoneidad para todas las bombas en lnea. Estos se encuentran para el uso de las
pruebas, as como la para calibracin de bombas de tipo P en lnea y son compatibles
con la gama completa de la bombas de inyeccin de combustible disel.

Ajuste de la bomba de inyeccin (comienzo de la alimentacin) Las pruebas de bombas de

inyeccin se dividen en tres partes:

Valores de ajuste de inyeccin

Valores de ajuste del regulador

Valores de ajuste de la bomba de inyeccin con regulador adosado

Los ajustes de las bombas se dividen en dos partes:

Comienzo de alimentacin
Ajustes bsicos
Ajuste del volumen de inyeccin.

Posicione el conjunto de reloj palpador y base imantada para control de la cremallera

Desarmar el regulador junto con resorte del regulador de lo contrario la posicin "0"
no se puede obtener.

Al configurar la herramienta, empuje la cremallera totalmente hacia el lado

gobernador y alinear el "0" en la escala de medicin del dispositivo.

Posicionar la cremallera hacia el lado del control de aumento de combustible

Verificar la presin de alimentacin en el manmetro

Medir el volumen de inyeccin para cada cilindro en los diferentes regmenes de la

bomba y posicin de la cremallera

Calibrar el control de inyeccin de manera que se obtenga el volumen especificado y el

desequilibrio permisible

Aflojar el control de tornillo de la abrazadera del pin

Colocar la herramienta adecuada en el agujero de la abrazadera de control y calibrar

girando el manguito de control.

Despus del ajuste de caudal asegure el tornillo de fijacin del pin.

Quitar el conjunto del reloj palpador y su base
Instalar el regulador tener precaucin de conectar el seguro de la cremallera y el muelle.