You are on page 1of 28

Afar-i toamn, frunza 'mprtiat,

Iar vntul svrl 'n geamuri grele picuri;


i tu citeti scrisori din roase plicuri
i ntr'un ceas gndeti la viaa toat.
Pierzndu-i timpul tu cu dulci nimicuri,
N'ai vrea ca nimeni 'n ua ta s bat;
Dar i mai bine-i, cnd afar-i sloat,
S stai visnd la foc, de somn s picuri.
i eu astfel m uit din jet de gnduri,
Visez la basmul vechiu al znei Dochii,
n juru-mi ceaa crete rnduri-rnduri;
De odat'aud fonirea unei rochii,
Un moale pas abia atins de scnduri...
Iar mni subiri i reci mi-acoper ochii.

CUPRINS
Introducere.................................................................................................................... 2
Capitolul 1 Biocombustibili .......................................................................................
1.1.

Tipuri de

2
3

biocombustibili....................................................................
1.2. Biodiesel............................................................................................... 5
1.3. Bioetanol.............................................................................................
Capitolul 2 Impactul producerii de biocombustibili asupra solului ......................

7
13

Capitolul 3 Dezechilibre produse de subprodusele rezultate la fabricarea 14


biocombustibililor...........................................................................................................
Capitolul 4 Creterea emisiilor de gaze cu efect de ser din sol datorit 17
extinderii produciei de biocombustibili.....................................................................
Capitolul 5 Sisteme integrate de producere de biocombustibili, refacerea 21
solurilor i reducerea emisiilor de gaze cu efect de ser ............................................
Capitolul 6 Concluzii ............................................................................................
1

25

Capitolul 7 Bibliografie..............................................................................................

28

Introducere
Criza mondial de energie din ultimul timp a pus pe jar comunitatea tiinific
internaional. Preul ieiului este tot mai greu de controlat. De aceea, trebuie cutate noi
metode de a obine combustibili pe cale natural. Se pare c soluia cea mai bun o reprezint
nlocuirea combustibililor convenionali, fosili cu combustibili obinui din surse regenerabile.
Acetia se numesc biocombustibili i deja s-a nceput procesul de substituire treptat a
combustibililor convenionali cu acest nou tip de carburant.

Cap.1. Biocombustibili
Din ce se pot obine biocombustibilii?
Dup cum o spune i definiia lor din resurse regenerabile, adic dintr-o materie prim
care poate fi refcut permanent. O surs permanent de materie energetic o reprezint plantele
care conin glucide sau poliglucide care nmagazineaz energie. O astfel de plant este porumbul.
Orice cresctor de animale tie c porumbul conine mult amidon, care este transformat de
animalul care l consum n energie, care, dac depete necesitile energetice ale organismului
este stocat sub form de esut adipos. Amidonul poate fi transformat ns cu ajutorul enzimelor
n glucoz, care poate fi fermentat cu ajutorul microorganismelor n etanol. Iat, deci o alt
modalitate de a exploata energia nmagazinat n porumb, i anume transformarea ei n etanol,
care poate fi amestecat cu benzina i ars n motoare. Pe lng porumb, se mai folosesc i alte
produse vegetale pentru obinerea de biocombustibili: sfecla de zahr, soia, rapia, sau chiar
uleiurile rezultate de la restaurante dup prjirea alimentelor. Grsimile animale reprezint o alt
surs regenerabil de biocombustibili.
2

Aadar biocombustibilii sunt combustibili pentru transport sub form lichid sau
gazoas, produi din biomas.
Biomasa este partea biodegradabil din produse, deeuri i reziduuri din agricultur
(inclusiv substane vegetale i animale), sectorul forestier i industria aferent i parte din
deeurile industriale i municipale.

1.1. Tipuri de biocombustibili


Conform reglementrilor existente numai produsele prezentate mai jos pot fi considerate
ca biocombustibili:
bioetanolul : etanol produs prin fermentaie din biomas i/sau din partea biodegradabil a
deeurilor;
biodiesel : un metil-ester produs prin transesterificare din ulei vegetal sau animal, de
calitatea dieselului;
biogaz : un combustibil gazos rezultat din biomas i/sau din partea biodegradabil a
deeurilor care poate fi purificat la calitatea gazului (natural) pur,
biometanol : metanol produs prin fermentaie din biomas

i/sau din partea

biodegradabil a deeurilor;
biodimetileter : dimetilester produs din biomas,
bio-ETBE (etil-terto-butil-ester) : ETBE este produs pe baz de bioetanol, procentul n
volum de bio-ETBE socotit ca biocombustibil este de 47%;
bio-MTBE (metil-terto-butil-eter) : un combustibil pe baz de biometanol, procentul n
volum de bio-MTBE socotit ca biocombustibil este de 36%;
biocombustibilii sintetici : hidrocarburi sintetice sau amestecuri de hidrocarburi sintetice
care au fost produse din biomas;
biohidrogen : hidrogen extras din biomas i/sau din partea biodegradabil a deeurilor,
pentru a fi folosit ca biocombustibil
ulei vegetal crud ; ulei vegetal produs din culturile oleaginoase, prin presare, extracie sau
proceduri comparabile, brut sau rafinat, dar nemodificat chimic, atunci cnd este
compatibil cu motoarele la care este folosit i cnd este conform cerinelor normelor
privind noxele.
3

Sistemul cel mai utilizat pentru propulsarea mijloacelor de transport este motorul cu
ardere intern. Motoarele cu ardere intern cu piston sunt cele mai folosite pentru mijloacele de
transport terestre i utilizeaz n prezent drept carburant hidrocarburile petroliere. n funcie de
tipul motorului carburanii sunt: benzina pentru motoarele cu aprindere prin scnteie (Otto),
respectiv motorina pentru motoarele cu aprindere prin compresie (Diesel).
Un dezavantaj major al motoarelor cu ardere intern este dependena acestora de resursele
limitate de hidrocarburi. Studiile efectuate n acest domeniu au demonstrat c, o dat cu
dezvoltarea transportului auto bazat pe motoarele cu ardere intern, a crescut i necesitatea
producerii unei cantitati mai mari de carburani din hidrocarburi.
Din pcate resursele de petrol, pe care se bazeaz obinerea carburanilor auto, sunt
limitate. Diferena dintre cererea de petrol dictat de dezvoltarea, n principal, a transporturilor
auto, i disponibilul mpuinat datorit declinului produciei trebuie acoperit din alte surse, iar
biocombustibilii reprezint una din aceste surse. Principalul avantaj al biocombustibililor este
compatibilitatea lor cu soluiile tehnice larg utilizate actual i cu infrastructura existent (de
fabricare, transport i distribuie).
Biocombustibili sunt de asemenea neutri din punct de vedere al efectului de ser.
Se spune despre un combustibil c este neutru atunci cnd nu se produce un surplus de CO 2 n
atmosfer prin arderea lui. Biocombustibilii sunt neutri pentru c la arderea lor se elibereaz n
atmosfer cantitatea echivalent de bioxid de carbon care a fost fixat fotosintetic de plante cnd
s-a produs materia prim vegetal din care s-au obinut biocombustibilii.
Extinderea producerii i utilizrii biocombustibililor nu se datoreaz numai aspectelor
legate de reducerea efectului artificial de ser. Exist i aspecte ale producerii i utilizrii
biocombustibililor care sunt mai puin evidente la o analiz superficial. Preul petrolului,
excedentele agricole, volatilitatea zonei Orientului Mijlociu (principal zona exportatoare de
petrol), atitudinea Rusiei (principalul furnizor de gaze naturale) i dependena (de risipa) de
energie au determinat guvernele europene (i ale celorlalte state industrializate) s stimuleze
producerea i utilizarea de biocombustibili.
Principalii biocombustibili care sunt larg utilizati n prezent sunt uleiul crud (pentru
motoarele diesel neperfecionate, de pe autocamioane i tractoare); biodieselul (pentru motoarele
4

diesel cu ramp comun sau cu pompa duz); bioetanolul (pentru motoare Otto sau pentru
amestecul cu motorin sub forma de E-diesel); biometanolul (pentru motoare Otto i pentru
producerea de biodiesel).
n fig. 1.1 este prezentat diagrama obinerii acestor biocombustibili.
.

1.2. Biodiesel
Biodieselul este un amestec de esteri metilici ai uleiurilor vegetale, care se obine printr-o
serie de reacii de tranesterificare. n general esterii acizilor grai se pot obine prin tehnologii de
derivatizare chimic (esterificarea directa a acizilor grai rezultai ca subproduse la fabricarea
spunurilor sau rafinarea uleiurilor vegetale brute) sau prin semisinteza (prin alcooliza
trigliceridelor naturale prezente n uleiuri vegetale i grsimi animale). n cazul utilizrii
tehnologiilor de semisintez, esterii acizilor grai se pot obine printr-un proces necostisitor i
eficient din gliceride cu coninut mare de acizi grai. Sinteza acestora implic reacia de transesterificare a trigliceridelor coninute n surse de origine animal sau vegetal cu alcooli C 1-C4,
obinndu-se alchilesteri C1-C4 i glicerin brut ca subprodus. Reaciile de alcooliz (metanoliza)
a trigliceridelor pentru producerea de biodiesel sunt prezentate mai jos.

n reacia de transesterificare de mai sus se pot utiliza o mare varietate de catalizatori cum
ar fi: catalizatori acizi, enzime, sruri metalice sau catalizatori alcalini. Se prefer catalizatorii
alcalini ca hidroxizii de sodiu sau de potasiu sau alcoxizi, datorit faptului c sunt eficieni.
separa usor din produsul de reactie si sunt compatibili cu sistemele tehnologice conventionale.
Glicerina brut rezultat din procesul de tranesterificare se poate acidula, degresa i
usca parial sau complet. Calitatea glicerinei se poate mbunti prin distilare cu vapori, distilare
la vid, decolorare pe crbune etc. Procedeele sunt ns costisitoare i energofage (din apele
glicerinoase se elimin apa prin fierbere). Producerea de glicerin la fabricarea biodieselului a
dezechilibrat deja piaa de glicerol datorit excedentului introdus pe pia. Sunt necesare noi
utilizri pentru glicerin pentru a limita efectele dezechilibrului produs pe pia datorit
producerii de biodiesel.
Cercetarile privind obinerea combustibilului biodiesel s-au axat n principal pe
transesterificare grsimilor cu metanol, utilizarea etanolului pentru producerea de biodiesel prin
transesterificare fiind puin studiat. Din punct de vedere al normelor de securitate a muncii i
7

pentru mediu, etanolul este mult mai convenabil dect metanolul. Metanolul este foarte toxic, nu
produce scnteie vizibil atunci cnd arde, este 100% miscibil cu apa i penetreaz pielea cu
uurin, genernd probleme grave pentru organisme i mediu.
Etanolul prezint n plus avantajul c se poate utiliza pentru a produce prin
transesterificare un biodiesel prin utilizarea exclusiv a resurselor naturale regenerabile i a
tehnologiilor biochimice.

1.3. Bioetanol
Bioetanolul este un combustibil ecologic, formula chimica fiind aceeai cu cea a
alcoolului etilic gsit n buturile spirtoase. Bioetanolul reprezint o alternativ la benzina,
utilizarea lui avnd darul de a reduce emisiile de gaze nocive ce genereaz efectul de ser.
Bioetanolul se obine prin distilarea fermentatului unor zaharuri simple (glucoza, maltoza,
rafinoza). Aceste zaharuri simple se obin din:
- plante zaharifere (sfecla-de-zahr; trestie de zahr; sorg-zaharat);
- plante amidonoase (porumb, gru, cartof);
- material lignocelulozic (biomasa rezidual).
Amidonul i materialul lignocelulozic (de fapt hemiceluloze i celuloze) se transform n
zaharuri simple prin procedee de degradare (hidroliz) enzimatic.
Soluia de zaharuri fermentescibile se trateaz cu drojdie-de -bere (sau, n tehnologiile avansate
cu bacterii Zygomonas mobilis) i se las la fermentat. Fermentaia alcoolic dureaz 2-3 zile n
cazul drojdiilor, cteva ore n cazul bacteriilor. Vasele n care se produce fermentaia trebuie
rcite, deoarece prin fermentarea fiecarui kg de zahar fermentescibil se degaj 133 kcal. Bioxidul
de carbon format n acest timp poate fi colectat n gazometre (i ar trebui colectat pentru c altfel
contribuie negativ la efectul de ser).
Prin fermentaia alcoolic se produce un lichid, numit plmad, care conine pna la 18 %
alcool, restul fiind ap, cantiti mici de glicerin, alcooli propilic, butilic, amilic etc. Acest lichid
este supus unei prime distilri, n urma creia rezult etanolul brut, de 90 % concentraie.
Reziduul de la distilare se numeste borhot i este folosit ca furaj, deoarece conine proteine,
grsimi etc. Alcoolul brut este supus rectificrii, n coloana de rectificare, obinndu-se ca produs
de distilare un alcool de 95,6 %, iar ca reziduu de distilare glicerina i fuzelul, un lichid uleios,
format din alcooli superiori (propilic, butilic, amilic).

Fig. 1.3. Producerea de zaharuri fermentescibile i fermentarea lor prin hidroliza


enzimatic.
Alcoolul de 95,6 % este un amestec azeotrop, cu punct de fierbere 78,15 oC; de aceea,
pentru obinerea unui alcool pur (alcool absolut, necesar pentru a fi utilizat ca bioetanol) nu se
poate recurge la nc o distilare (pentru ca azeotropul distil ca o substan pur), ci se aplic
metode speciale de deshidratare (de exemplu tratarea cu substane care se combin cu uurin cu
apa, ca oxidul de calciu, sulfat de calciu calcinat etc.) urmat de distilare.
Prima fabric de bioetanol din Romnia a fost pus n funciune la Brila. Unitatea a
trecut cu succes de probele tehnologice i urmeaz s nceap efectiv producia la ntreaga
capacitate, de 30 tone/zi, dup ncheierea campaniei agricole de toamn i definitivarea legislaiei
privind obligativitatea aditivrii benzinei. Investiia, n valoare de 5 milioane de euro, aparine
firmei Marex SA Brila. Fabrica utilizeaz ca materie prim porumb i alte cereale disponibile
iar conducerea firmei d asigurri c folosirea produselor agricole pentru obinerea
combustibililor bio nu va genera o criz pe piaa alimentelor. Potenialul agricol al rii i al
judeului Brila poate s asigure o producie suficient, att pentru domeniul alimentar ct i
9

pentru cel al biocombustibililor, declara Marin Moraru, directorul Marex. Este vorba despre 100
tone de cereale pe zi, porumb sau gru furajer, deci 35.000 tone pe an, la actuala capacitate de
producie.
Conform normelor Uniunii Europene, operatorii economici din Romania vor putea
introduce pe pia doar benzin cu coninut de bioetanol de minim 4,5-5% n volum, urmnd ca
procentul s creasc treptat, inta fiind 20%, n 2020.
Din datele statistice reiese c, n Romnia, se consum anual circa 5 milioane de tone de
benzin, ceea ce nseamn c, n aceast prim faz, cnd benzina trebuie s conin 5%
bioetanol, ar fi nevoie, la nivel naional, de circa 350 milioane de litri pe an, deci o producie
zilnic de 1 milion de litri.
Uniunea European i-a fixat drept int ca n 2020, 20% din totalul combustibililor
folosii la nivelul UE s provin din biocarburani.
Producerea biocombustibililor implic un lan ntreg, care pornete cu fermierul care
cultiv planta energetic i sfrete la pompa de combustibil. n lume principalele ri
productoare de biocombustibili sunt: Brazilia (bioetanol din trestie de zahr); SUA (bioetanol
din porumb); China (bioetanol din sorg); Uniunea Europeana (biodiesel din rapi). In fig. 1.3.1
sunt prezentate principalele zone productoare de biocombustibili.

10

Fig. 1.3.1. Principalele ri productoare de biocombustibili.


Principalele culturi energetice pentru Romnia sunt rapia, floarea-soarelui (cu coninut
ridicat de acid oleic), sorgul zaharat i porumbul.
Dintre plantele de cultur de mai sus condiiile cele mai favorabile le au n Romnia
floarea-soarelui (Helianthus annuus L.) i porumbul (Zea mays L.) Floarea-soarelui ns produce
un ulei alimentar cu o bun acceptare n rndul populatiei, iar excedentul de semine i gsete
rapid valorificarea pe pieele externe. Porumbul are de asemenea multe alte ntrebuinri, iar
interesul pentru producerea de bioetanol este mic att n rndul productorilor de combustibili ct
i al agricultorilor. Considerente fiscale (nivelul ridicat de accizare al alcoolului, lipsa unor
structuri eficiente de colectare a veniturilor statului) fac ca bioetanolul s nu beneficieze nc de
nici un fel de faciliti fiscale - ceea ce reduce din start interesul pentru acest biocombustibil.
Oricum planta cea mai convenabil pentru producerea de bioetanol n condiiile Romniei
este sorgul zaharat. Sorgul zaharat este cultivat n ultimii 25 de ani numai experimental n
Romnia.

11

Sorgul zaharat este o plant anual asemntoare cu porumbul, foarte rezistent la secet,
cu un ciclu vegetativ rapid, cu exigene mult mai reduse pentru ngrminte n comparaie cu
porumbul.
Principalele argumente n sprijinul extinderii cultivrii i industrializrii integrale a
sorgului zaharat n Romnia sunt:
eficientizarea suprafeelor extinse de teren agricol neexploatate sau ineficiente prin culturi
masive de sorg i crearea de noi locuri de munc;
cultivarea sorgului poate produce cantiti foarte mari de biomas (80-120 t/ha) cu
coninut de 15-30% zahr (5-7 t zahr/ha), materie prim regenerabil pentru industria
chimic, petrochimic, agricultur, industria alimentar, farmaceutic i altele.
prin industrializarea total a sorgului se pot obine: bioetanol (biocombustibil pentru
mijloace de transport, utilaje agricole mobile i fixe), sirop, oet i alcool alimentar,
celuloz i hrtie, acid acetic i etilen, fibre naturale, proteine vegetale, furaje pentru
zootehnie, etc.;
biocarburantul produs din sorg este ecologic, contribuind la reducerea emisiilor de bioxid
de carbon, principalul responsabil pentru efectul de ser suferit de atmosfera terestr n
ultima perioad de timp;
tehnologiile industriale pot utiliza instalaii existente sau puin adaptate din industria
chimic, nu produc deeuri toxice sau reziduuri neutilizabile.
Conform estimrilor tehnico-economice, n Romnia s-ar putea produce bioetanol din
sorg zaharat prin tehnologiile convenionale, la un pre total mai mic de 200 euro pe ton, inclusiv
taxe vamale, costul transportului, comisioane, etc., pre concurenial pe piaa european, n cazul
obinerii unei producii de circa 5 tone etanol la hectar. mpreuna cu producia de ulei de rapi,
estimat la o tona la hectar, cele dou tipuri de biocombustibil completeaz spectrul necesarului
energetic al fermelor agricole, cele dou specii de plante fiind complementare n asolamentul
culturilor agricole.
Reziduul sau pulpa (bagasa) rmasa dupa extracia sucului dulce din tulpini conine
celuloz n proportie de circa 31-35% i o serie de alte glucide convertibile n bioetanol dup
hidroliza enzimatic cu enzime specifice.

12

Bagasa de sorg se poate folosi i la obinerea de celuloz. Celuloza obinut din sorg este
de calitate asemntoare cu cea din lemnul de foioase (specii inferioare) destinate produciei de
celuloz. Producia de celuloz albit la hectarul de sorg zaharat este mai ieftina i de 2,5-3 ori
mai mare dect cea obinuit de pe un hectar de pdure.
Uniunea European este ns o zon cu preponderen a biodieselului. Pentru biodiesel
cultura de baz este rapia. Pe plan mondial, n anul 2004, suprafaa cultivat cu rapi a fost de
27.558 mii ha, pe plan european de 857 mii ha, iar n ara noastr suprafeele cultivate cu rapi
au fost de 83 mii ha.
Producia medie de smn a crescut n perioada 1990-2000 de la 1368 la 1543 kg/ha pe
plan mondial, de la 2779 la 2935 kg/ha n Europa i de la 916 la 1338 kg/ha n ara noastr.
Producia mondial de rapi este n cretere, dup rapoartele FAO au fost obinute 36 de
milioane de tone n sezonul 2003-2004 i 46 milioane tone n 2004-2005.
Extinderea culturii de rapi a fost determinat pe de o parte de progresele nregistrate n
ameliorarea acestei specii i de avantajele economice, iar pe de alta de factorul ecologic ce
limiteaz suprafeele cultivate cu plante oleaginoase clasice, soia i floarea soarelui, fapt ce a
impus atragerea n cultur a altor specii cu coninut bogat n lipide i proteine, din cadrul crora
rapia (Brassica napus, var. oleifera) a cunoscut cea mai larg rspndire. Suprafaa cultivat cu
rapi n Europa (2004) era de aprox. 4,5 milioane hectare, reprezentnd un sfert din producia
mondial i de 4,63 milioane hectare pentru 2005 - 2006. Dei va fi cultivat o suprafa mai
mare, producia de semine de rapi destinat fabricrii uleiului va fi mai mic datorit creterii
cererii de biodiesel.
n Romnia rapia s-a cultivat pe suprafee mai mari nainte de primul razboi mondial i
ntre cele dou rzboaie mondiale. Astfel, n anul 1913, ea a ocupat 80,38 mii ha, iar n anul 1930
cca. 77,32 mii ha. Cultura de rapi prezint urmtoarele zone de favorabilitate:
- zona foarte favorabil (zff): partea de vest i de est a rii, Podiul Transilvaniei i zonele
colinareadpostite;
- zona favorabil (zf): partea de sud a rii, n condiii de irigare.

13

Evoluia suprafeelor cultivate cu rapi denot un interes crescut al fermierilor romni


pentru aceast cultur. Dei riscul compromiterii culturii n iernile fr zpad i cu geruri
puternice (cum s-a ntmplat i n ianuarie 2006) este foarte mare, cererea din ce n ce mai
crescut a determinat creterea suprafeelor cultivate cu rapi n Romnia.
Este de asteptat ca suprafeele cultivate cu rapi s se extind i mai mult n viitor i din
aceasta perspectiv este necesar o evaluare corespunztoare a impactului produs de aceasta
extindere asupra mediului n general i asupra solului, n special.

Cap. 2. Impactul producerii de biocombustibili asupra solului


Producerea de bicombustibili nu este o activitate care prezint numai efecte pozitive.
Un exemplu deja menionat este cel al dezechilibrrii pieelor agroa-alimentare i ale produselor
derivate. Producerea de bioetanol din sfecla de zahr de ctre Brazilia a determinat o cretere
uoar a preului zahrului. Mult mai grav este impactul produs de utilizarea porumbului de ctre
SUA pentru producerea de bioetanol, impact care a dus la reducerea rezervei mondiale de cereale
i la reapariia spectrului foametei.
n afar de dezechilibrarea pieelor tradiionale ale produselor agricole i a derivatelor
lor, unul dintre efectele negative cele mai pregnante este asupra solului datorit:
o

posibilele practici de monocultur rezultate din cultivarea plantelor energetice,


periculoase pentru viitorul utilizrii terenului agricol (mai ales sub aspectul epuizrii

solului i al proteciei plantelor);


o
poluarea rezultat din utilizarea n exces a fertilizanilor i pesticidelor pentru o
cultur non-alimentar, n care nu se aplic restriciile de randament agricol i de
contaminare impuse culturilor alimentare;
o
excesul de co/sub-produse care ar putea genera probleme de poluare a solului.

14

Cap. 3. Dezechilibre produse de subprodusele rezultate la fabricarea


biocombustibililor
La fabricarea biocombustibililor rezult urmtoarele produse secundare:
Biodiesel din rapi:
glicerina;
roturi de rapi
Bioetanol din sorg zaharat

bagasa de sorg (tulpini de sorg stoarse de zahr);


drojdie de fermentaie / borhot

Bioetanol din porumb


borhot de porumb
drojdie de fermentaie
Aplicarea Directivei 2003/30/EC (publicat n Official Journal of the European Union, L
123/42, din 17.05.2003) la nivelul Romniei implic un necesar de circa 400.000 tone de
biodiesel - necesar care genereaz concomitent peste 200.000 tone de glicerin i peste 500.000
tone de sroturi de rapi. roturile de rapi nu pot fi folosite n proporii mari n hrana animalelor
(contin tioglicozizi goitrogeni i urme de acid erucic cardiotoxic), iar glicerina, dei este un
produs valoros, nu are utilizri care s acopere toata cantitatea (care va fi produs).
Soluia tehnologic clasic de recuperare a glicerinei presupune distilarea apei la presiune
normal, urmat de distilarea glicerinei sub vid i purificarea final prin filtrare. Pe o instalaie
Crown Iron Works (recunoscut ca fiind una dintre cele mai eficiente) consumurile de abur sunt
de 612 kg abur 6 bar pentru 450 kg glicerin farmaceutic i 45 kg glicerin sub-standard.
Costurile energetice (la o cldur specific de 2257kJ/kg abur si 35700 kJ/Nm 3 de gaz
metan) se menin sub valoarea de 1000 lei, adic sub 2.5% din valoarea de pia a produsului.
Creterea previzibil a costurilor energiei (practic dublarea lor) va menine costurile energetice
sub valoarea de 5% din valoarea de pia, meninnd procedeul viabil din punct de vedere
economic. Problema nu este ns cea a costurilor energetice ci a recuperrii glicerinei. O instalaie
de tipul celei menionate cost milioane de euro i este furnizat dup 12-18 luni de la lansarea
comenzii ferme -

pentru a recupera un produs care este oricum excedentar n Uniunea

Europeana!

15

Producerea n Romnia a circa 500 milioane de tone de bioetanol din sorg zaharat va
genera peste 1 milion tone de bagas. Folosirea bagasei ca surs de hran pentru rumegtoare nu
este foarte recomandat pentru c bagasa de sorg zaharat favorizeaza producerea de metan (gaz
cu efect de ser mai pronuntat dect bioxidul de carbon).
Sunt necesare noi abordri, care s permit noi utilizri ale acestor sub-produse rezultate
de la fabricarea biodieselului.
Glicerina brut / apele glicerinoase rezultate de la fabricarea biodieselului poate intra n
componena unor amelioratori de sol (mpreun cu hidroxid de sodiu i acid acetic, sau catalizator
i acid citric)care se aplic prin pulverizare pe soluri. Acest tip de produs ajut la dezvoltarea
plantelor, reducnd agresivitatea solurilor acide i stimulnd dezvoltarea microorganismelor
benefice (de ex. fixatori de azot). De asemenea regenereaz solul, faciliteaz absorbia
substanelor nutritive n esuturile plantelor i contribuie la sporirea recoltelor. Tratamentul
solurilor nisipoase cu un astfel de ameliorator pe baz de glicerin brut, urmat de irigarea
acestuia, permite retenia umiditii timp ndelungat. Compoziia funcioneaz ca un tampon
acido-bazic, meninnd balana pH-ului din sol. Este prevenit astfel splarea ionilor metalici
care trebuie reinui n sol pn la absorbia de ctre rdcini i translocarea lor spre prile
aeriene ale plantelor..
Apele glicerinoase pot fi utilizate i ca adjuvant la aplicarea produselor agrochimice
condiionate ca pulberi de prfuit i n special a pesticidelor granulate, transformnd ingredientele
active solide sub fora de pulberi n particule fine, lipicioase, foarte adecvate pentru aplicri de
refacere a structurii solului.
Tot ca agent antiprfuire, pentru limitarea efectelor de dispersie pe parcursul aplicrii,
intr n compoziia unor fertilizani anorganici generatori de praf (de exemplu DSF disintegrating sulfur fertilizer), fr a interveni n procesul util de eliberare gradat a agentului
activ (sulf, fosfat de amoniu, fosfat de calciu, nitrat de amoniu, nitrat de potasiu, clorura de
potasiu, sulfai de potasiu).
Valorificarea optim a surplusului de biomas rezultat din culturile tehnice folosite
pentru producerea de biocombustibili este compostarea lor i utilizarea
ameliorator de sol.

16

compostului ca

Compostarea este definit n general ca un proces de descompunere prin oxidare biologic


a constituenilor organici din deeuri, practic de orice natur, n condiii controlate. Deoarece
compostarea este un proces biologic de descompunere a materiei organice, necesit condiii
speciale, n particular, determinate de valori optime ale temperaturii, umiditate, aerare, pH i
raport C/N, necesare asigurrii unei activiti biologice optime n diferitele stadii ale procesului.
Principalii produi ai procesului de compostare aerob sunt: dioxidul de carbon, apa,
diferii ioni minerali i materie organic stabilizat, denumit humus sau compost.
Procesul decurge n doua faze distincte: (1) mineralizarea

i (2) humificarea.

Mineralizarea este un proces foarte intens care implic degradarea substraturilor organice uor
fermentabile, cum ar fi glucide, aminoacizi, etc. Degradarea este nsoit de o intens activitate
microbian prin care se produce cldur, dioxid de carbon i ap, ca i reziduuri organice parial
transformate i stabilizate.
Cnd fracia organic este consumat, unele celule se descompun prin autooxidare pentru
a furniza energie celulelor rmase. In timpul primei faze a compostrii este necesar furnizarea
unei cantiti suficiente de oxigen (5-15%) pentru a permite att un bun start al transformrii
microbiene, ct i creterea temperaturii, necesar meninerii condiiilor igienice de biodegradare
a materialului organic.
Procesul de transformarea a substanelor organice este completat n a doua faz a
compostrii - cea termofil, care se desfoar n condiii mai putin oxidative, care permit
formarea substanelor cu caracter de humus i eliminarea compostului toxic mai dens, format
eventual n prima faza. n cea de-a doua faz a compostrii este preferat un proces mai puin
oxidativ pentru a evita mineralizarea excesiv a substratului organic.
n decursul fazei de maturare, necesarul de oxigen este mai redus (5%), deoarece procesul
biologic devine foarte slab i are ca efect reducerea temperaturii.
Se realizeaz astfel, prin procesul de compostare controlat, reciclarea materiei organice
i reducerea volumului deeurilor solide.

17

Cap. 4. Creterea emisiilor de gaze cu efect de ser din sol datorit


extinderii produciei de biocombustibili.
Utilizarea composturilor rezultate din resturile vegetale ale culturilor tehnice folosite
pentru fabricarea biocombustibililor trebuie analizat i sub aspectul producerii de gaze cu efect
de ser.
Oricum culturile energetice / pentru biocombustibili determin i o cretere a gazelor cu
efect de ser din agricultur. Aceste culturi tehnice produc i ele gaze de ser i n special
protoxid de azot. Mecanismele prin care se produc emisii de protoxid de azot din sol sunt
prezentate n fig. 4.

Fig. 4. Procese biologice implicate n producerea protoxidului de azot din sol.

18

Tab.4.1 Producerea de gaze cu efect de ser de ctre diferitele culturi tehnice utilizate
pentru biocombustibili.
Emisii GHG (kg CO2equiv/GJ)
Biocombustibil

CO2

CH4

N2O

Total

Ester metilic din rapi

25

0.69

15

40.7

Etanol din sfecl

34

0.32

5.6

39.9

Etanol din boabe de gru

24

0.69

3.7

28.4

Etanol din paie de gru

- 0.59

13.3

12.7

Ulei de rapi crud

15

0.49

14.3

29.8

n tab.4.1 sunt prezentate emisiile cu gaze cu efect de ser de ctre diferitele culturi
tehnice utilizate pentru biocombustibili. Aceste date pot duce la o reanaliz a emisiilor nete de
gaze cu efect de ser prin fabricarea diferiilor biocombustibili, din diferite surse.

Fig.4.1.. Reducerea de emisii de gaze cu efect de ser pentru diferitele tipuri de biocombustibili.
rou - n funcie de eficiena global de producere;
albastru - n funcie de capacitatea culturii de fixare de CO2.
19

n afar de aceste aspecte care in de eficiena global a producerii de biocombustibili mai


trebuie luate n considerare i aspectele care in de valoarea EroEI a biocombustibililor (ERoEI
= How much Energy is Returned on Energy Invested = Ct energie obii din energia investit?).
Pentru a extrage un baril de petrol, a-l prelucra i a-l transporta acolo unde este nevoie de
el se folosete ntre a aizecea parte i a zecea parte din energia acelui baril. Cu alte cuvinte ca s
extragi, s prelucrezi i s transpori 10 barili de petrol consumi ntre 0,17 i 1 baril de petrol.
Estimrile precaute ale ERoEI pentru energia cu care funcioneaz economia noastr actual sunt
mult peste 10:1 (cu o mare parte a economiei funcionnd n jurul lui 30:1).
La determinarea EroEI cad cele mai multe alternative energetice dup o simpl
examinare. Hidrogenul comercial e un bun exemplu despre cum s consumi mai mult energie
dect produci. Sursa cea mai comun pentru hidrogen este gazul natural. Gazul natural este tratat
cu abur. Aburul este obinut prin fierberea apei folosind i mai mult gaz natural, petrol, crbune.
Bunul sim spune c hidrogenul comercial produs din gaze naturale nu este o soluie de reducere
a emisiilor de gaze cu efect de ser.
Biocombustibilii au un ERoEI mic cu excepia biodieselului din alge. Dac se ia n
calcul i eficiena motoarelor (TTW - tank to wheel) atunci eficiena energetic a biodieselului
din alge se aproprie de cea a benzinei.
Tab. 4..2. Valorile EroEI pentru biocombustibili.
WTT

TTW

WTW

Benzina

10

0.3

3.0

Biodiesel din rapi

3.2

0.45

1.44

Biodiesel din uleiuri alimentare uzate

0.45

2.25

Biodiesel din alge

>5

0.45

>2.25

Bioetanol din amidon de porumb

1.34

0.3

0.402

Bioetanol celuloz (iarb gras)

2.2

0.3

0.66

Hidrogen din gaz natural

0.528

0.405

0.214

WTW - eficiena producerii i distribuirii;


20

TTW - eficiena motorului cu ardere intern;


WTW- eficiena de producere, distribuire i utilizare.
n cazul combustibililor trebuie luate n considerare i mrimea suprafeelor care trebuie
cultivate. 1 ha de rapi produce circa 1 ton de biodiesel. Un camion pentru un singur drum
Bucureti-Timioara (550 km la 25 litri/100 km) consum 137,5 litri de motorin. Un singur
drum, un singur TIR = 0,137 ha cultivate timp de un an!
Din motivele prezentate mai sus (impact negativ asupra mediului i n special asupra
solului, intensificarea producerii de gaze cu efect de ser din sol) soluiile optime din punct de
vedere ecologic sunt sistemele integrate, n care sunt urmrite concomitent producerea de
biocombustibili, refacerea solurilor i reducerea emisiilor de gaze cu efect de ser din sol.

Cap. 5. Sisteme integrate de producere de biocombustibili, refacerea


solurilor i reducerea emisiilor de gaze cu efect de ser din sol
Un tip de sistem integrat de fabricare de biocombustibili, reducere de gaze cu efect de
ser i refacerea solurilor se bazeaz pe (bio)conversia multipl a co-produselor rezultate de la
fabricarea biocombustibililor i implic:

un procedeu de utilizare a bagasei de sorg pentru producerea de bagas comestibil

lignocelulozic;
un bioproces de conversie a substratului pentru cultivarea ciupercilor n amelioratori de

sol cu etichet ecologic;


o instalaie nou creat pentru producerea amelioratorilor de sol ;
bioproduse cu eliberare controlat pe baza tulpinilor biologic active de Bacillus subtilis i

Trichoderma viride;
cultivarea microorganismelor pe medii avnd ca surs de carbon ape glicerinoase;
un proces inovativ de condiionare a produselor biologice prin coacervare;
biopesticide pe baza tulpinilor active de Bacillus subtilis, Burkholderia cepacia,
Trichoderma viride rezultate de la procesul de cultivare a microorganismului pe medii cu

ap glicerinoas;
condiionare pe bagas de sorg sterilizat prin iradiere gamma;

21

biofertilizani pe baz de Rhizobium spp., Pseudomonas fluorescens, Azospirillum spp.


rezultai de la procesul de cultivare al microorganismelor pe medii cu apa glicerinoas i

condiionare pe bagasa de sorg sterilizat prin iradiere gamma;


un bioinsecticid volatil produs printr-un proces de extracie a glucozinolailor de la sroturi
de rapi.
n fig. 5 este prezentat un tip de proces integrat de fabricare a biocombustibililor, din care

rezult inclusiv amelioratori de sol. Procedeul implic un proces biochimic, de solubilizare a


carbohidrailor din biomas i procedee termochimic, de distilare uscat i de gazeifiere a
materialelor vegetale care nu sunt hidrolizabile enzimatic. Din procesul de distilare uscat rezult
un carbune vegetal cu proprieti foarte bune de absorbie, care este folosit pentru absorbia
gazelor poluante (NOx si SOx) emise de termocentrale (cu generarea unui fertilizant N-S cu
eliberare controlat).

Fig. 5. Ciclu integrat de conversie biochimic i termochimic a materialului vegetal n


biocombustibili, amelioratori de sol, cldura i energie electric.

22

De menionat c subprodusele rezultate la distilarea bioetanolului fabricat din fermentarea


zaharurilor hidrolizate din biomas sunt i ele valorificate, prin producerea de biogaz i de
compost.
n perioada anilor '80, Departamentul Energiei al SUA a finanat considerabil activiti de
C-D din "Programul speciilor acvatice", pentru producerea de carburani din cianobacterii sau din
microalge (biodiesel) pe scar mare, n sisteme consacrate.
Acest efort a culminat cu operarea unei instalaii pilot pe 0,2 ha n Roswell, New Mexico,
cnd s-a demonstrat capacitatea tulpinilor selectate de alge/cianobacterii de a fixa foarte eficient
CO2 n bazine joase agitate de roi cu pale. n timpul anilor '90, Japonia a sponsorizat RITE
(Cercetari pentru Tehnologii Inovative ale Pamntului), fiind fcut un foarte mare efort de C-D
privind cianobacteriile / microalgele utilizate pentru fixarea CO2 din gazele de ardere de la
termocentrale i reducerea GHG, cu accentul pe folosirea fotobioreactoarelor nchise cu diferite
modele, n special din fibr optic i producerea unor produse secundare cu valoare mare.
n final s-a dovedit c bazinele deschise (majoritatea de tipul celor joase agitate de roti cu
pale) constituie o metod de producie cu cost mai eficient dect fotobioreactoarele.
Europa este de asemenea o parte din eforturile de cercetare a diminurii impactului GHG
prin fixare cu cianobacterii / microalge.
EniTecnologie (Italia) a dezvoltat n 2005 un sistem pilot pentru utilizarea CO 2 fosil emis
de la o termocentral NGCC pentru a produce biomasa cianobacterian.
n cadrul reelei EUREKA, proiectul BIOFIX E3650, Institutul de Microbiologie de la
Academia Ceh de tiine, Institutul pentru Cercetarea Carburanilor de la Praga i Institutul
pentru Procesarea Cerealelor, departamentul Alge din Germania au nceput, pe 1 ianuarie 2006,
un proiect pentru utilizarea CO2 din gazele de ardere pentru creterea recoltei produse de
microalge.
Toate aceste noi cercetri sunt menite s dezvolte noi ci de fixare (eficient i sigur
pentru mediu) a bioxidului de carbon, n paralel cu producerea de biocombustibili.

Cap. 6. Concluzii
23

n prezent, biocombustibilii sunt adesea considerai a fi o alternativ mai


responsabil fa de mediu, comparativ cu petrolul i ali combustibili fosili, deoarece
biocarburanii au multe avantaje din punct de vedere al durabilitii ecologice.
Diferii biocarburani prezint avantaje i dezavantaje, ns au i argumente generale
pentru i mpotriva acestui tip de resurs de energie regenerabil, aplicabile la toate tipurile de
biocombustibili i biodiesel.

Avantaje
Susintorii biocombustibilului subliniaza n mod frecvent avantajele acestei alternative de baza
cum ar fi:
Costul: odat ce tehnologia este disponibil la scar larg, biocombustibilul poate fi mult
mai puin costisitor dect benzina i ali combustibili fosili, mai ales c cererea mondial de
petrol crete, prin urmare, preul litrului de benzin, poate atinge cote maxime.
Materiale: ntruct uleiul este o resurs limitat, care vine de la materialele specifice,
biocarburanii pot fi fabricai dintr-o gam larg de materiale, inclusiv a deeurilor vegetale,
resturi animale din grajd, i a produselor nrudite, ceea ce face un pas eficient n reciclare.
Sigurana: prin reducerea dependenei de alte surse de combustibil strine, rile pot
proteja integritatea resurselor energetic.
Stimularea economic: de vreme ce biocombustibilii sunt fabricai la nivel local, uzinele
de fabricare a biocarburanilor pot crea noi locuri de munc prin angajarea a sute sau mii de
muncitori. Producia de biocombustibili va crete, de asemenea, cererea pentru culturile adecvate
de biocarburani i va furniza stimularea economic a industriei agriculturii.
Biodegradabilitate: biocarburanii sunt uor biodegradabili i mult mai usor de manevrat
dect combustibilii tradiionali, ceea ce face scurgerile mai puin periculoase i mai puin
costisitoare.
Scderea emisiilor de carbon: cnd biocombustibilii sunt ari, acetia produc CO 2 i
toxine intr-o cantitate semnificativ redus, fcndu-le o alternativ mai sigur pentru pstrarea
calitii

atmosferice,

alturi

de

micorarea
24

gradului

de

poluare

al

aerului.

Dezavantaje
Energia produs: biocarburanii au o putere mai sczut dect combustibilii tradiionali
i, prin urmare, necesit o cantitate mai mare de consum, cu scopul de a produce acelai nivel de
energie.
Emisiile de carbon mari n cadrul productiei: mai multe studii au fost efectuate pentru
a analiza amprenta de carbon a biocombustibililor. Rezultatele arat c, n timp ce ele pot fi mai
curate la ardere, exist indicii conform crora procesul puternic de producie - inclusiv
mecanismele necesare pentru a cultiva culturile i plantele necesare pentru a produce combustibil
eman emisii solide de carbon.
Cost ridicat: rafinarea biocarburanilor ctre rezultate mai eficiente i construirea unor
instalaii de producie potrivite pentru creterea cantitilor de biocombustibil necesit o
investiie iniial mare.
Utlizarea apei: cantiti masive de ap sunt necesare pentru irigarea corespunztoare a
culturilor biocombustibililor, precum i pentru fabricarea de combustibil, care ar putea termina
resursele locale i regionale de ap.
Disponibilitate: Biocarburanii nu sunt disponibili la scar larg pentru achiziionare iar
cele mai multe vehicule nu sunt echipate pentru a rula pe biocombustibil. Disponibilitatea
limitat reduce necesitatea de biocombustibilil ca surs alternativ de energie.
Biocarburanii sunt o resurs alternativ fiabil de energie, ns este necesar mai
mult dezvoltare i cercetare pentru a depi avantajele i dezavantajele biocombustibililor i de a
le face potrivite pentru utilizarea la scar larg.
n cazul n care tehnologia este disponibil, multe dintre dezavantaje vor fi limitate iar
consumatorii vor putea ncepe s se bucure de toate beneficiile durabile ale sursei de energie
regenerabil.

25

Biocombustibil
Ce este?
Etanol din Alcool
obinut

Argumente Pro
Argumente Contra
Combustibil cu cifr Dificulti n transportul prin

prin

biomas

fermentarea

agricol

plantelor tehnice i altorreduse de gaze cu efect demari de biomas agricol

Etanol din

cerealelor,octanic mare i emisiiconducte, consum cantiti

surse vegetale
Alcool
obinut

lignoceluloz conversia

ser
prin Combustibil

cu

alimentar sau furajer


cifr Dificulti n transportul prin

biomaseioctanic mare i emisiiconducte. Este mai scump

lignocelulozice la glucidereduse de gaze cu efect dedect etanolul din cereale.


fermentescibile urmat deser. Nu utilizeaz materii
fermentarea
Biogaz

acestora

laprime

alimentare

etanol
furajere
Amestec de gaze n care Materia
predomin

prim

sau
este Este greu de lichefiat i de

metanul,nevaloroas, rol importantaceea nu poate fi folosit n

obinut prin fermentarean

managementultransporturi.

Comoziia

lui

anaerob a gunoiului saudeeurilor. Poate fi o surseste heterogen, n funcie de


altor

deeuri

subproduse
Biodiesel

saude energie n comunitimateria prim i tehnologie.


agricole,rurale, sau zone srace ale

menajere sau industriale globului.


Un carburant asemntor Reduce emisiile i este Dificulti n transportul prin
motorinei,

obinut

dinlubrifiant pentru motoare

conducte. Nu este agreat de

uleiuri vegetale
Motorin

toi constructorii de motoare

i automobile
Un carburant asemntor Corespunde standardelor Emisiile sunt mai ridicate ca

regenerabil motorinei,
grsimi
hidrocarburi

obinut
vegetale

dinpentru motorin cu coninutn cazul biodieselului


ifoarte

sczut

de

sulf,

adaosul de grsimi animale


mbuntete proprietile
de

igniie;

poate

transportat prin conducte

26

fi

Biobutanol

Combustibil

alcoolic, Mai uor de transportat, Nu se produce nc la

asemntor etanolului

mai

puin

coroziv

conducte dect etanolul

Cap. 7. Bibliografie
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

www.biocombustibili_tm.ro
www.scritube.com
www.revista_ferma.ro
www.tehnologiibiocombustibili.ro
www.ecomagazin
www.manager.ro
www.infomediu.eu
ro.wikipedia.org/wiki
27

ncapacitate mare

28