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Regulagem do Mot or
Leva algum tempo para aprender a regular realmente bem
seu motor. H a necessidade de saber escutar corretamente o
motor e saber que ele est bem regulado ou que ele no est
funcionando to bem regulado quando poderia. Quando
hora de regular seu motor, no h substituto para a experincia. Ler sobre regulagem do motor til, mas voc precisa
de experincia com o seu motor para melhor regul-lo. A
boa notcia que as dicas a seguir iro ajud-lo a evitar algumas das armadilhas nas quais voc poderia cair.
Para criar a presso no cilindro que lhe dar fora, o motor
queima uma mistura de ar e combustvel. Tanto o combustvel como o ar so necessrios para o funcionamento perfeito
do motor. O desempenho do motor diretamente relacionado proporo da mistura de combustvel e ar. Regular o
motor significa encontrar a melhor proporo da mistura de
combustvel com ar (entre desempenho e lubrificao) de
modo a fornecer a mxima potncia com a lubrificao necessria para que o motor tenha uma grande vida til.
O ajuste da mistura do combustvel, normalmente, indica Motores com menos combustvel na mistura, ou com
mistura pobre, so mais eficientes, porm recebem menos lubrificao. O processo de aumentar a quantidade
de ar na mistura em relao a quantidade de combustvel chamado de afinar o motor.
Motores com mais combustvel na mistura, so melhores lubrificados e trabalham mais frios, porm tem menos potncia.O processo de aumentar a quantidade de
combustvel na mistura em relao a quantidade de ar
chamado de engordar o motor.
Regulagem do motor:
Todos que vo comear a regular um motor devem saber que
uma linha muito tnue separa um motor bem regulado de um
motor detonado. Se voc est comeando, evite afinar demais
seu motor. Sempre deixe seu motor um pouco gordo para evitar o risco de super-aquecimento.
Todos os ajustes devem ser feitos girando as agulhas em
1/16 (22,5) de volta por vez.
Agulha de alta (ou agulha de combustvel):
Para afinar o motor (ou seja, diminuir o fluxo de combusA agulha de alta velocidade atuar no funcionamento motor
tvel em relao ao ar), deve-se fechar a
em mdias e altas rotaes. Atravs dela voc regula o fluxo
agulha de alta virando o parafuso no
de combustvel: mais aberta, mais combustvel; mais fechada,
sentido horrio. Isso implicar em memenos combustvel. Esta a agulha principal e aquela que ser
nos combustvel no carburador, resultanajustada na maioria das vezes. Quando o motor estiver funciodo em rotaes e temperaturas mais
nando corretamente, esta ser a nica agulha a ser regulada de
altas. Apesar de um motor com uma
acordo com a temperatura externa, umidade e altitude.
mistura pobre (tambm se diz um motor
Agulha de baixa
fino ou afinado) render mais que um
motor gordo (com mistura rica), deve-se
Esta agulha controla a mistura de combustvel e ar em baixa
velocidade. A agulha de baixa afeta o funcionamento do motor ter cuidado ao empobrecer a mistura de combustvel, pois os
motores so projetados para funcionarem em determinada faiem baixa velocidade ou giro, limitando ou permitindo mais
xa de temperatura. Caso esta faixa no seja respeitada h risco
+ quente: afine
+ frio: engorde
Umidade
+ mido: afine
Altitude
+ alto: afine
- alto: engorde
Nitro
+ nitro: engorde
- nitro: afine
leo
+ leo: afine
- leo: engorde
Vela
- mido: engorde