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GUIAS

Regulagem do Mot or
Leva algum tempo para aprender a regular realmente bem
seu motor. H a necessidade de saber escutar corretamente o
motor e saber que ele est bem regulado ou que ele no est
funcionando to bem regulado quando poderia. Quando
hora de regular seu motor, no h substituto para a experincia. Ler sobre regulagem do motor til, mas voc precisa
de experincia com o seu motor para melhor regul-lo. A
boa notcia que as dicas a seguir iro ajud-lo a evitar algumas das armadilhas nas quais voc poderia cair.
Para criar a presso no cilindro que lhe dar fora, o motor
queima uma mistura de ar e combustvel. Tanto o combustvel como o ar so necessrios para o funcionamento perfeito
do motor. O desempenho do motor diretamente relacionado proporo da mistura de combustvel e ar. Regular o
motor significa encontrar a melhor proporo da mistura de
combustvel com ar (entre desempenho e lubrificao) de
modo a fornecer a mxima potncia com a lubrificao necessria para que o motor tenha uma grande vida til.
O ajuste da mistura do combustvel, normalmente, indica Motores com menos combustvel na mistura, ou com
mistura pobre, so mais eficientes, porm recebem menos lubrificao. O processo de aumentar a quantidade
de ar na mistura em relao a quantidade de combustvel chamado de afinar o motor.
 Motores com mais combustvel na mistura, so melhores lubrificados e trabalham mais frios, porm tem menos potncia.O processo de aumentar a quantidade de
combustvel na mistura em relao a quantidade de ar
chamado de engordar o motor.

do pelo nmero de voltas que as agulhas do carburador so


abertas em relao posio completamente fechada. Todos
os motores tem um ajuste padro definido de fbrica, isto , a
posio padro de cada uma das agulhas. Esta posio padro
a que ser utilizada, preferencialmente, para iniciar o processo de regulagem do motor. Caso esta informao no esteja
disponvel, voc ter que partir da regulagem que faz o motor
pegar. Um bom ponto de partida abrir a agulha de baixa uma
volta (gire no sentido anti-horrio) e abrir 3 voltas a agulha
de alta. Estas posies das agulhas variam de motor para motor, mas esta regulagem dever ser suficiente para dar partida e
fazer as correes necessrias. Se o seu motor for Traxxas,
abra 4 voltas a agulha de alta.
Seu motor tem trs ou quatro agulhas de regulagens que permitem buscar a melhor condio de trabalho e temperatura.
muito importante entender quais so as agulhas e para que
serve cada uma.

combustvel no carburador. Esta agulha tambm atua na marcha lenta do motor.


A marcha lenta.
O parafuso da marcha lenta ajusta a
quantidade de combustvel que o carburador deve receber enquanto o acelerador estiver em ponto morto. Ajustando
este parafuso no sentido horrio aumenta a marcha lenta e, anti-horrio diminui
marcha lenta. Recomenda-se iniciar
com uma abertura de 1 mm no carburador. Esta distncia o
espao entre o embolo e carburador e voc pode v-la retirando o filtro de ar e olhando dentro do carburador.
Agulha de mdia
Alguns poucos motores vem com agulha de mdia. Esta agulha ajusta a quantidade de combustvel que entra no carburador
quando o acelerador est meio aberto. Uma vez que esta agulha esta ajustada raramente precisar ser reajustada. Siga as
instrues do manual do motor para ter as configuraes adequadas.

Regulagem do motor:
Todos que vo comear a regular um motor devem saber que
uma linha muito tnue separa um motor bem regulado de um
motor detonado. Se voc est comeando, evite afinar demais
seu motor. Sempre deixe seu motor um pouco gordo para evitar o risco de super-aquecimento.
Todos os ajustes devem ser feitos girando as agulhas em
1/16 (22,5) de volta por vez.
Agulha de alta (ou agulha de combustvel):
Para afinar o motor (ou seja, diminuir o fluxo de combusA agulha de alta velocidade atuar no funcionamento motor
tvel em relao ao ar), deve-se fechar a
em mdias e altas rotaes. Atravs dela voc regula o fluxo
agulha de alta virando o parafuso no
de combustvel: mais aberta, mais combustvel; mais fechada,
sentido horrio. Isso implicar em memenos combustvel. Esta a agulha principal e aquela que ser
nos combustvel no carburador, resultanajustada na maioria das vezes. Quando o motor estiver funciodo em rotaes e temperaturas mais
nando corretamente, esta ser a nica agulha a ser regulada de
altas. Apesar de um motor com uma
acordo com a temperatura externa, umidade e altitude.
mistura pobre (tambm se diz um motor
Agulha de baixa
fino ou afinado) render mais que um
motor gordo (com mistura rica), deve-se
Esta agulha controla a mistura de combustvel e ar em baixa
velocidade. A agulha de baixa afeta o funcionamento do motor ter cuidado ao empobrecer a mistura de combustvel, pois os
motores so projetados para funcionarem em determinada faiem baixa velocidade ou giro, limitando ou permitindo mais
xa de temperatura. Caso esta faixa no seja respeitada h risco

de danificar seriamente o motor.


6. Repita a operao at alcanar a temperatura de uso desejaPara engordar o Motor (ou seja aumentar o fluxo de com- do sempre virando apenas 1/16 de volta por vez.
bustvel em relao ao de ar), neces- 7. Ao atingir a temperatura desejada, ponha seu carro para andar, d uma volta e novamente mea a temperatura. A ventisrio abrir o parafuso da agulha de
lao extra do motor e a trao das rodas com o cho podem
alta, virando-o no sentido anti-horrio,
alterar a temperatura de funcionamento do motor. Se necesresultando em mais combustvel no
srio refaa a regulagem do motor (sempre mexa 1/16 de
carburador. Isto permitir que o motor
volta por vez na agulha de alta): para aumentar a temperatutrabalhe mais frio. No entanto, o motor
ra feche a agulha de alta; para diminuir a temperatura abra a
no ter o mesmo desempenho que
agulha de alta.
teria com uma mistura mais pobre e o
8. Ao determinar a temperatura de uso, lembre-se que ao acaconsumo de combustvel aumentar.
bar o combustvel do tanque, haver um aumento de tempeRegulando o motor:
ratura do motor porque junto com o combustvel ir um pouco de ar que afinar a mistura. Sempre opte por deixar a
Sempre comece regulando o motor de gordo para fino. O
mistura um pouco gorda para evitar o superaquecimento do
motor tem que estar abaixo da temperatura indicada para
motor.
que ela seja aumentada aos poucos fechando a agulha de
9. Caso a temperatura de seu motor for superior a mxima
alta. Nunca faa o contrrio!
indicada para seu motor, desligue o motor imediatamente.
Espere esfriar e abra volta a agulha de alta. Repita a opeA agulha de Alta
rao at a temperatura ficar na faixa de uso adequado para
o motor. Caso a temperatura fique abaixo do mnimo reco1. Apenas regule as agulhas de motores que j foram amaciamendado, inicie a regulagem como indicado no item 3.
dos. Nunca tente regular um motor que no tenha sido ama10.Sempre que for usar seu modelo, confira a afinao do mociado
tor pois poder haver alteraes decorrentes da temperatura
2. Verifique, com o motor sem funcionar, se ao acelerar at o
ambiente, umidade e altitude.
fim do gatilho, o carburador abre completamente.
3. Ao afinar ao motor deve-se sempre respeitar a temperaAconselhamos sempre optar por deixar o motor um pouco
tura de uso indicada pelo fabricante. Funcionar o motor
alm da temperatura mxima indicada implica em riscos gordo para evitar o risco de superaquecimento que pode
gerar quebra da biela, inutilizao da camisa e pisto, etc. .
ao motor. Caso o fabricante no informe a temperatura
assuma que a faixa de temperatura de funcionamento
Regulagem da baixa
entre 90C-110C.
4. Quando o motor est fino demais, ou seja, trabalhando aci- A agulha de baixa deve ser ajustada aps a agulha de alta estar
ma da temperatura indicada, haver pouca fumaa saindo do corretamente ajustada. Existem vrios mtodos para ajusta a
escapamento e ele poder engasgar. Nestas condies a tem- agulha de baixa. O mtodo a seguir o teste do aperto:
peratura do motor subir rapidamente. Sempre comece a
1. D vrias corridas com mxima acelerao para confirmar
regular o motor com fumaa saindo do escapamento. Isto
que a agulha de alta est ajustada corretamente.
uma garantia de que ele no est fino de demais.
2. Traga o modelo para perto e corte o combustvel apertando a
5. Para afinar o motor, partindo do ajuste de fbrica do motor,
mangueira de combustvel que sai do tanque at o carburaligue o carro sobre um suporte de modo que as rodas no
dor. Aperte perto do carburador. O motor dever funcionar
toquem no cho. Acelere ao mximo por uns 3s e mea a
por 2-3 segundos, aumentar a acelerao e ento parar de
temperatura. Se a temperatura do motor estiver menor do
funcionar.
que a mnima recomendada para seu motor, feche 1/16 de
3. Se o motor funcionar mais que 3 segundos, ento feche a
volta a agulha de alta
agulha de baixa 1/16 de volta. Ande diversas vezes com

mxima acelerao e refaa o teste.


4. Se o motor para imediatamente sem aumentar a acelerao,
abra a agulha de baixa 1/8 de volta e refaa o teste.
Quando a agulha de baixa estiver corretamente ajustada, a
resposta do motor acelerao ser bem rpida.
Uma outra maneira de regular a agulha de baixa na bancada
com o carro suspenso. Aps regular a agulha de alta, acelere
seu motor por 3s segundos e, ento, solte o acelerador. Escute
o motor. O motor deve cair de giro e estabilizar. Se continuar
caindo de giro por mais do que 7s, a baixa dever ser aberta
1/16. Se o giro cair aps soltar o acelerador e comear a subir
suavemente, a agulha de alta dever ser fechada.
Agulha de marcha Lenta
Uma vez que as agulhas de alta e baixa estejam ajustadas, reduza a marcha lenta ao mnimo possvel. Lembre que este ajuste deve ser feito quando o motor est funcionando na temperatura de uso normal.
1. Ajuste o trim do acelerador no rdio para a posio na qual
os freios esto sendo aplicados. Isto garantir que o embolo
do carburador est o mais fechado possvel em relao a
regulagem atual da marcha lenta.
2. Gire o parafuso de marcha lenta no sentido anti-horrio para
diminuir a marcha lenta ou, no sentido horrio, para aument-la. A marcha lenta deve ser ajustada a mais baixa possvel
mais ainda mantendo o motor funcionando.
3. Volte o trim do acelerador para a posio original.
Na tabela abaixo, voc encontrar em qual direo dever ir,
caso haja uma alterao no clima, combustvel, vela, etc.
Temperatura

+ quente: afine

+ frio: engorde

Umidade

+ mido: afine

Altitude

+ alto: afine

- alto: engorde

Nitro

+ nitro: engorde

- nitro: afine

leo

+ leo: afine

- leo: engorde

Vela

+ quente: engorde + fria: afine

- mido: engorde