Apresentacao 327

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Ateno
Os dados tcnicos da presente apostila
podem estar desatualizados. Para efeito
de consulta, considerar as informaes
constantes do Infotec.
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Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8
02
C9>8:
Apresentao 327
Desenvolvimento do produto
05
O produto
06
Motorizaes
11
Cmbio
14
Suspenso
14
Sistema de direo
16
Sistema de freios
17
Climatizao e arrefecimento
18
Sistema eletroeletrnico
19
Carroceria
30
Bancos
30
Cap/Tampa traseira
31
Painel
32
Console central
32
Acabamento interno
33
Acabamento externo
33
Dispositivo de segurana para crianas
34
Cores
34
Caderno de exerccios
35
Novos motores 1.6 e 1.8

Os Novos Motores
49
Exerccios
54
9ZhZckdak^bZcidYdegdYjid
O FIAT 327 tem um significado muito especial por vrios fatores. Um deles ser o primeiro
carro 100% desenvolvido no Brasil, somente com designers brasileiros.
O resultado foi um conceito baseado nas caractersticas do cone Uno, mas transformando as
fraquezas das formas (quadrado = antigo) em oportunidades.
Assim nasceu o Round Square que direcionou todo o desenvolvimento. O conceito Round
Square levou-nos criao de um carro baseado mais sobre o industrial design do que nas
linhas dinmicas e tpicas do Design Automotivo.
Design externo
Em um mercado dominado por carros com design automotivo (linhas dinmicas e esportivas), o
desenvolvimento do FIAT 327 percorreu o caminho do industrial design, com formas mais geomtricas e equilibradas. No seu desenvolvimento, exploramos uma forma bsica da geometria:
o quadrado.
Em todos os detalhes do seu exterior podemos encontrar elementos que nos levam a essa forma.
As formas estudadas e robustas do ao FIAT 327 uma sensao de fora, onde se destaca a
linha de cintura muito tridimensional (volumosa). As faixas de roda com formas quadradas e vincadas transmitem uma imagem de robustez.
O contraste das superfcies arredondadas com esses elementos quadrados o ponto forte no
design do carro. E so vistos nos faris, formados por dois quadrados sobrepostos e com cantos
arredondados, bem como nos trs elementos quadrados com cantos arredondados da grade,
que simulam entradas de ar e esto posicionados de forma assimtrica no lado esquerdo do
carro. Alm de dar personalidade ao design externo, esses elementos identificam e caracterizam o FIAT 327.
Este contraste entre superfcies arredondadas e grficos quadrados trouxe uma flexibilidade
indita ao design externo, possibilitando o desenvolvimento desde um carro urbano, um fora de
estrada ou um pequeno esportivo.
Como resultado final, temos um carro com um design inovador e nico.
Design interno
Fazendo um contraponto com o design externo, as formas bsicas exploradas no design interno
tm sua origem em figuras arredondadas, inspiradas em elementos do industrial design, pop art
e toy art.
O resultado so formas amigveis e volumes livres de cantos, que conferem um ar acolhedor,
alegre e icnico.
05
A preocupao com o design se deu em cada detalhe e pode ser percebida na grafia dos
instrumentos, do comando clima e na utilizao de solues encontradas em veculos de categorias superiores, como guarnies recobertas, apoia-p e porta-objetos no teto. Porta-objetos,
inclusive so outro ponto de destaque, com dimenses variadas e espalhadas por todo o interior do FIAT 327.
DegdYjid
Verses:
s VIVACE 1.0 HPP LF Flex: a verso de entrada. Possui o novo motor 1.0 HPP LF Fire Flex.
ideal para o cliente que deseja um veculo jovem, econmico, verstil, confivel, moderno
e honesto com um preo altamente competitivo.
s ATTRACTIVE 1.4 EVO Flex: a verso que oferece de srie elementos estticos internos e
externos essenciais para quem deseja mais requinte e conforto, alm de ser equipada com
o novo motor 1.4 EVO Flex.
s WAY 1.0 HPP LF Flex: caracterizada por um design externo mais robusto em funo das
molduras presentes nos para-lamas e nas portas e da barra longitudinal no teto que so
contedos exclusivos. Possui o novo motor 1.0 HPP LF Fire Flex e ideal para pessoas com
esprito aventureiro.
s WAY 1.4 EVO Flex: em relao ao WAY 1.0, esta verso equipada com o novo motor
1.4 EVO Flex e tem contedos de acabamento interno que o deixam mais completo.
Todas as verses esto disponveis somente com 5 portas.
Posteriormente sero lanadas as verses 3 portas.
Pblico alvo
O FIAT 327 tem como principal foco o seguinte pblico:
U Homens e mulheres;
U Idade entre os 18 e 30 anos;
U Classe B.
O pblico perifrico se define como:
U Classes A e C;
U Idade entre 15 e 17 anos;
U Idade entre 30 e 40 anos.
06
Contedos de srie
327 VIVACE (1.0 8v HPP LF FLEX)
U Alerta de manuteno programada (luz-espia);
U Ala de segurana dianteira lado passageiro;
U Apoia-cabea traseiro rebaixado com regulagem em altura;
U Assoalho em carpete;
U Bancos dianteiros com regulagem descontnua do encosto;
U Bancos dianteiros reclinveis + apoia-cabea fixo;
U Bancos revestidos em tecido com costura simples;
U Bancos traseiro rebatvel + 2 posies para o encosto;
U Barras de proteo nas portas;
U Brake light;
U Buzina monotonal;
U Calotas integrais;
U Cintos de segurana dianteiros retrteis;
U Cintos de segurana laterais traseiros fixos de 3 pontos;
U Console central estreito (2 porta-copos);
U Espelho de cortesia lado passageiro;
U Espelho retrovisor interno dia/noite;
U Fiat Code (2 gerao);
U Ganchos de reteno para carga;
U Hodmetro digital total e parcial;
U Indicador gradual de temperatura de gua digital;
U Inibidor de marcha a r + acabamento da alavanca de cmbio;
U Luz de cortesia com interruptor na porta lado passageiro;
U Motor 1.0 HPP LF Flex + Drive by Wire;
U Para choques, maanetas das portas e retrovisores sem pintura;
U Pneus 165/70 R13 (baixa resistncia a rolagem);
U Porta-luvas com tampa;
U Quadro de instrumentos com iluminao branca;
U Relgio digital no quadro de instrumentos;
U Revestimento interno no porta-malas (completo);
U Revestimento interno na tampa traseira (parcial);
U Revestimentos internos nas colunas A, B e C;
U Tomada de corrente 12V;
U Vlvula anti-refluxo de combustvel.
07
327 WAY (1.0 8v HPP LF FLEX), contedo VIVACE acrescido de:

U Anis estticos da grade anterior;
U Bancos revestidos em tecido com costura estilizada;
U Barra longitudinal no teto;
U Conta-giros;
U Detalhe esttico inferior sobre para-choque dianteiro/traseiro;
U Espelhos retrovisores pintados;
U Faixa lateral das portas;
U Faris com mscara negra;
U Lanternas traseiras fum;
U Molduras nas caixas de roda (codolino);
U Pneu 175/70 R14 (uso mixto);
U Porta-luvas iluminado;
U Revestimentos pretos das colunas das portas;
U Suspenso elevada;
U Tecido especfico WAY.
327 WAY (1.4 8v EVO FLEX), contedo WAY 1.0 acrescido de:
U Alas de segurana traseiras;
U Apoia-p;
U Cintos de segurana dianteiros com regulagem em altura;
U Cintos de segurana traseiros laterias de 3 pontos retrteis;
U Coifa do freio de mo;
U Comando interno de abertura do porta-malas e abastecimento;
U Console central longo (2 porta-copos + porta-objetos);
U Console de teto;
U Espelho de cortesia lado motorista;
U Limpador e lavador do vidro traseiro com intermitncia;
U Motor 1.4 EVO Flex + Drive by Wire;
U Painel de porta com tecido + bolsa porta objetos;
U Porta-culos;
U Retrovisores externos com comando interno mecnico;
U Revestimento do tringulo de segurana;
U Soleiras dianteiras e traseiras;
U Vidro traseiro trmico temporizado;
U Volante com regulagem em altura.
08
327 ATTRACTIVE (1.4 8v EVO FLEX), contedo VIVACE acrescido de:

U Alas de segurana traseiras;
U Apoia-p;
U Bancos revestidos em tecido com costura estilizada;
U Cintos de segurana dianteiros com regulagem em altura;
U Cintos de segurana traseiros laterais de 3 pontos retrteis;
U Coifa do freio de mo;
U Comando interno de abertura do porta-malas e abastecimento;
U Conta-giros;
U Console central longo (2 porta-copos + porta-objetos);
U Console de teto;
U Espelho de cortesia lado motorista;
U Limpador e lavador do vidro traseiro com intermitncia;
U Motor 1.4 EVO Flex + Drive by Wire;
U Painel de porta com tecido + bolsa porta objetos;
U Para-choques, maanetas das portas e retrovisores pintados;
U Pneus 175/65 R14 (baixa resistncia a rolagem);
U Porta-luvas iluminado;
U Porta-culos;
U Retrovisores externos com comando interno mecnico;
U Revestimento do tringulo de segurana;
U Revestimentos pretos das colunas das portas;
U Soleiras dianteiras e traseiras;
U Tecido especfico ATTRACTIVE;
U Vidro traseiro trmico temporizado;
U Volante com regulagem em altura.
09
Opcionais
O 327 possui uma extensa gama de contedos opcionais entre contedos de segurana, de
convenincia e de conforto. So contedos que tornam o carro mais completo e ainda mais
atraente, sempre com muita inovao.
VIVACE
WAY 1.0
WAY 1.4
3P
5P
3P
5P
3P
5P
3P
5P
Direo hidrulica
Ar-condicionado + para-brisa degrad
Roda em liga
Predisposio para rdio + antena no teto
Rdio com MP3 player
Parabrisa trmico
Desembaador com ar quente
Opcionais livres
Rdio CD MP3 + Bluteooth + viva-voz + USB +

predisposio iPod
Pneu extra srie 14 + calota ATTRACTIVE
ATTRACTIVE
O: item Opcional
S: item de Srie
OT: item Opcional Taxativo
: item no disponvel para a verso
H 100
Dimenses e Volume
L 104
L 105
L 101
W 101
W 102
W 103
L 103
327
L101
L103
L104
L105
H100-B
W103
W101-1
W101-2
2376
3770
760
634
1486,4*
1639
1414*
1419,5*
L 34*
H 93
W20-1
H5-1
L 63
W20-2
H5-2
L 114
327
L114
L34
L63
H93
A18
H5-1
W20-1
H5-2
W20-2
1302
1069
424
380
26
585
329
606
305
V210
L 104
327
C.R.A.cc
L 99
L 32
L 105
L104
C.R.Acc.
L99
L105
L32
V210
760
374
1644
634
358
290
10
BdidgôVZh
O Fiat 327 pode ser equipado com 2 verses de motores:

U Novo FIRE 1.0 HPP LF
U Novo FIRE 1.4 EVO
Novo FIRE 1.0 HPP LF

Motor derivado do motor 1.0 HPP
Ghoh?BK>*')AIIE?!Low Friction"&?b\aZm\gb\Z
U Cilindrada: 999 cc;
U Combustvel: E22/E100;
U Potencia mxima: 70,4 CV (51,8 kW) @ 6250 rpm (E22)
71,5 CV (52,6 kW) @ 6250 rpm (E100);
U Torque mximo 9,29 kgm (91,1 Nm) @ 4750 rpm (E22)
9,4 kgm (92,2 Nm) @ 4750 rpm (E100);
U Cilindro/Vlvulas: 4/2;
U Sistema de injeo: S.F.I.;
U Sistema de controle motor: Magneti Marelli;
U Sistema de aspirao: Naturally aspirated;
U Cam phasing/Lift Fixed/Fixed;
U Dimetro x curso dos pistes: 70,00 x 64,90 mm;
U Bloco: Ferro fundido;
U Cabeote: Liga de alumnio;
U Trem de vlvulas: nico eixo comando, com vlvulas, tuchos e calos de dimenses reduzidas
acionado por correia;
U Planta produtiva: Betim Brasil.
Principais alteraes em relao ao motor FIRE 1.0 HPP:
U Chicote de Injeo (novo layout);
U Coletor de Admisso: para melhorar a uniformidade de fluxo para os cilindros, mais regularidade de funcionamento e de marcha lenta;
U Centralina (nova calibrao, para privilegiar consumo);
U Beauty Cover, com filtro de ar integrado e otimizado;
U Novo bloco padronizado com o ltimo nvel dos produzidos na Itlia e com a verso 1.4 EVO;
U Coperchio posteriore com vedao em PTFE e furos de montagem;
U Novo girante da bomba de gua aumentado;
11
U Nova capa da correia dentada;

U Nova bobina;
U Novo Pisto Mahle Evotech otimizado em peso, resistncia e distribuio de calor;
U Novas bielas longas forjadas e fraturadas para reduo de atrito;
U Novo cabeote padronizado externamente com o EVO;
U Nova tampa de vlvulas em alumnio com circuito de lubrificao integrado;
U Novo termostato com sensor de temperatura integrado.
As modificaes aplicadas ao motor, resultaram em reduo nos valores de consumo e emisses.
Novo FIRE 1.4 EVO

Novo motor derivado do motor FIRE 1.4, com a adoo do variador de fase continuo.
?b\aZm\gb\Z
U Cilindrada: 1368 cc;
U Combustvel: E22/E100;
U Potencia mxima:
85,1 CV (62,5 kW) @ 6000 rpm (E22)
86,0 (63,2 kW) @ 5500 rpm (E100);
U Torque Maximo:
12,4 kgm (121,6 Nm) @ 4000 rpm (E22)
12,5 kgm (122,1 Nm) @ 4000 rpm (E100);
U Cilindro/Vlvulas: 4/2;
U Sistema de injeo: S.F.I.;
U Sistema de controle motor: Magneti Marelli;
U Sistema de aspirao: Natural aspirado;
U Comando de vlvulas: CVCP Continuously Variable Cam Phaser;
U Dimetro x curso dos pistes: 72,00 x 84,00 mm;
U Bloco: Ferro fundido;
U Cabeote: Liga de alumnio;
U Trem de vlvulas: nico eixo comando, com vlvulas, tuchos e calos de dimenses reduzidas acionado por correia;
U Planta produtiva: Betim Brasil.
Principais alteraes em relao ao motor FIRE 1.4 HP:
U Chicote de Injeo (novo layout);
U Coletor de Admisso: para melhorar a uniformidade de fluxo para os cilindros, melhor regularidade de funcionamento e de marcha lenta;
U Novo pisto com nova taxa de compresso;
U Centralina (nova calibrao, para privilegiar consumo);
12
U Beauty Cover, com filtro de ar integrado e otimizado;

U Novo bloco padronizado com o ltimo nvel dos produzidos na Itlia;
U Coperchio posteriore com vedao em PTFE e furos de montagem;
U Novo girante da bomba de gua aumentado;
U Nova capa da correia dentada;
U Nova bobina sequencial fasada;
U Novo cabeote com cmara de combusto e condutos especiais para alta turbulncia;
U Nova tampa de vlvulas em alumnio com eletrovlvula do variador de fase e circuito de
lubrificao integrados;
U Novo eixo comando com perfil otimizado e compatvel com o variador de fase;
U Variador de fase contnuo;
U Novo termostato com sensor de temperatura integrado.
As modificaes aplicadas ao motor resultaram em reduo nos valores de consumo e emisses.
Em todas as verses, o conjunto motopropulsor utiliza a fixao BARICNTRICA; neste sistema o
motor suspenso pelo chassi do veculo.
A utilizao desse sistema, permite uma melhor absoro das oscilaes e vibraes oriundas
do motopropulsor, aumentando o conforto.
Novo sistema EVO com variador de fase contnuo

Vantagens:
U Reduo do consumo de combustvel;
U Reduo nos nveis de emisses.
Caracterticas:
U CVCP Continuous Variable Cam Phaser;
U Fasatura continuamente varivel;
U Com o uso da EGR interna e com o conduto modificado,
reduz as perdas de bombeamento em regime de carga parcial.
Sistema de controle eletrnico do motor

O gerenciamento do motor (1.0 e 1.4) do FIAT 327 realizado pela unidade MARELLI 7GF.
Dentre as principais novidades, podemos citar:
U Variador contnuo de fase no motor 1.4 EVO;
U Atende a norma de emisses OBD BR2;
U Utilizao de duas sondas lambda (pr e ps-catalisador)
para controle do catalisador.
13
8}bW^d
O 327 utiliza o cmbio C513 de 5 marchas + r com acionamento mecnico via alavanca,
com as seguintes relaes:
Marcha
VIVACE 1.0
WAY 1.0
ATTRACTIVE 1.4
WAY 1.4
4,273
4,273
4,273
4,273
2,238
2,238
2,238
2,238
1,440
1,440
1,440
1,440
1,029
1,029
1,029
1,029
0,872
0,872
0,872
0,872
3,909
3,909
3,909
3,909
Diferencial
4,067
4,367
4,067
4,367
Os cmbios foram escalonados com relaes

adequadas ao gosto dos clientes latino-americanos,
tornando os veculos aptos a superar a topografia
acidentada presente nos pases deste continente.
HjheZchd
A suspenso do 327 foi projetada para dar maior conforto aos ocupantes, evitando transmitir
as imperfeies do solo, oscilaes laterais e longitudinais, mantendo sempre a aderncia das
rodas ao solo.
As solues tcnicas adotadas foram:
U A geometria da suspenso dianteira tem braos inferiores com tringulo retngulo, a fim
de minimizar o efeito de carga de frenagem em curva, garantindo um melhor equilbrio em
todas as condies de marcha;
U A suspenso traseira tem rodas semi-independentes, com eixo de toro, feita com o objetivo de incrementar a rigidez estrutural e de aumentar a flexibilidade da suspenso com
carga obtida mediante a otimizao da borracha de ligao carroceria, melhorando
assim as respostas dinmicas em curva.
U As dimenses dos coxins elsticos foram aumentadas para melhorar a filtragem da aspereza das estradas e aumentar o conforto de dirigir.
U Os amortecedores foram projetados para incrementar as condies limites de estabilidade
em curva.
14
Suspenso dianteira
Suspenso dianteira tipo McPherson, nas quais os amortecedores e as molas funcionam tanto
como elementos absorventes elsticos, como tambm estruturais e cinemticos.
Em particular, os principais componentes deste esquema estrutural so:
U Braos oscilantes em chapa estampada;

U Cubo de roda;
U Montante suspenso;
U Amortecedor;
U Top mount.: foi adotada a soluo com
maior volume de borracha para melhorar
o conforto (absorver pequenas asperezas)
garantindo uma tima dirigibilidade e estabilidade em curvas;
U Barra estabilizadora com bielleta para
ancoragem dos amortecedores que permitem uma maior eficincia de estabilidade e uma
melhor rapidez de resposta dinmica em curva;
U Molas helicoidais projetadas com a tcnica side load para otimizar a classe de impulso,
com a premissa de reduzir as foras tangenciais na haste do amortecedor e tambm os atritos internos com uma melhor absoro da aspereza das estradas.
Configuraes da suspenso dianteira

Em funo do opcional direo hidrulica e da verso do veculo, teremos as seguintes configuraes:
Com direo
hidrulica
Sem direo
hidrulica
Sem barra estabilizadora
Amortecedor Power Shock
Com barra estabilizadora
Amortecedor Stop Hidrulico
VIVACE
ATTRACTIVE
1.0/1.4 WAY
VIVACE
Sem barra estabilizadora
Amortecedor Stop Hidrulico
ATTRACTIVE
1.0 e 1.4 WAY
Suspenso Traseira
A suspenso traseira do tipo eixo de toro

com rodas semi-independentes, interconectadas
mediante uma travessa de toro, que permite
obter rigidez e estabilidade com uma rodagem
otimizada.
15
A disposio vertical dos amortecedores, com fixao na carroceria pelo lado interno da caixa
de roda, bem como adoo de buchas de maior dimetro e inclinadas, permitiu um timo nvel
de filtragem das irregularidades das estradas, melhorando o conforto acstico e dinmico dentro da cabine.
H^hiZbVYZY^gZd
O sistema de direo do Projeto 327 pode ser do tipo mecnica ou do tipo hidrulica.
O volante possui empunhadura ergonmica pois confere maior aderncia s mos do motorista
durante esteramento do veculo.
As colunas de direo, seja a fixa ou a regulvel, so dotadas de elementos que diminuem os
danos fsicos ao motorista durante uma eventual coliso frontal do veculo.
Volante
Coluna de
direo
Sistema de direo hidrulica
O sistema de direo hidrulica dotado de dispositivos na

tubulao que conferem baixo nvel de rudos durante o funcionamento do sistema. A presena de serpentina permite o
arrefecimento do leo hidrulico para melhor o desempenho
e durabilidade dos componentes.
16
H^hiZbVYZ[gZ^dh
Caractersticas:
U Sistema com duplo circuito cruzado;
U Uso de servofreio 8 (sem ABS) ou de 9 (com ABS);
U Cilindro mestre duplo: 20,6 (sem ABS) e 22,2 (com ABS) - curso 18 + 16mm;
U As verses sem ABS utilizam vlvula equalizadora de presso atuando sobre o freio posterior;
U As verses com ABS utilizam a correo eletrnica de frenagem - EBD atuando sobre o freio
posterior. A funo EBD est integrada central eletrohidrulica do ABS;
U Freios traseiros a tambor com sapatas autocentrantes com dispositivo de regulagem
automtica de jogo e furo de inspeo no tambor para controle de desgaste das lonas.
U Dimetro do tambor: 185 mm (sem ABS) e 203 mm (com ABS);
U Dimetro do cilindro: 20,6 mm (sem ABS) e 22,2 mm (com ABS);
U Superfcie do material de atrito: 103,8 cm2 (sem ABS) e 130,8 cm2 (com ABS).
ABS
O sistema de ABS no apresenta diferenas significativas em relao ao sistema j conhecido.
Rodas e calotas
Esto previstas, em funo do modelo do veculo as seguintes opes de rodas e calotas:
Pneus
Verso
Srie/OPT
Figura
Dimenso
(*) Pneus desenvolvidos para reduzir resistncia ao rolamento, redu-
Corrente
zindo o consumo de combustvel

Srie
Roda veculo/
sobressalente
VIVACE
Roda em
ao
13 x 5,0
Calota
Srie
165/70 R13 79T (*)

Bridgestone / Continental / Pirelli
Sim
integral
Roda em
liga 1
4 x 5,5
OPT
17
175/65 R14 82T (*)

Bridgestone / Continental /
Pirelli / Goodyear
No
Pneus
Verso
Srie/OPT
Figura
Dimenso
Corrente

Srie
Roda em
ao
14 x 5,5
Roda veculo/
sobressalente
ATTRACTIVE
Srie
175/65 R14 82T (*)
Calota
Bridgestone
integral
Continental
No
Pirelli
Roda em
liga
14 x 5,5
OPT
Goodyear
Pneus
Verso
Srie/OPT
Figura
Dimenso
Corrente

Srie
Roda veculo/
sobressalente
WAY
Srie
Roda em
ao
14 x 5,5
175/70 R14 88H
Calota
integral
Pirelli
Scorpion ATR
OPT
Roda em
liga
14 x 5,5
8a^bViôVdZVggZ[ZX^bZcid
18
No
O sistema de climatizao apresenta as seguintes caractersticas:
Condensador em
alumnio tipo brasado
com filtro secador
integrado.
Sensor linear para
controle de presso e
regulagerm do sistema
de ar-condicionado.
Compressor Calsonic
83 cc tipo palheta,
cilindrada fixa.
Tubulao em alumnio
com partes flexveis em
borracha reforada.
H^hiZbVZaZigdZaZigc^Xd
Arquitetura Eletrnica
NQS
NS
NCM
NAB
NRR
CAN A
CAN B
O Fiat 327 dispe de um sistema

eletroeletrnico novo, baseado no
sistema Gate One (G1). Esse novo
sistema conhecido como G1L.
REDE CA
OBD
LINHA K
LINHA F
CENTRAIS
WCD
VIDROS, TRAVAS
LIMPADORES / LAV.
DEV
(ALAVANCAS)
ABS
Linhas de Comunicao
U Barramento CAN: O Barramento CAN ou Rede CAN uma rede de comunicao entre
os Ns de comando que opera com protocolo CAN BOSCH de comunicao serial bidirecional. A rede CAN constituda por dois cabos eltricos responsveis pelo transporte das
informaes. O Sistema G1L usa uma rede de comunicao do tipo Body CAN ou B-CAN
de baixa velocidade (50 Kbit/segundo);
U Linha K: linha destinada diagnose. No caso do Projeto 327, utilizada para diagnose do
NCM e ABS;
U Linha F: linha de comunicao entre a central do ABS e o NQS.
19
Ns
Os Ns so Unidades Eletrnicas que se comunicam via Barramento CAN. So eles:
U NQS: N Quadro de Instrumentos;
U NCM: N Controle Motor;
U NAB: N Airbag;
U NRR: N do Rdio.
Centrais
So chamadas de Centrais as Unidades Eletrnicas que no se comunicam via Barramento
CAN. So elas:
U WCD: Central dos vidros eltricos, travas eltricas, limpadores;
U DEV: Alavancas de comando (Faris, luzes de direo, limpadores e lavadores);
U ABS: Central do ABS;
U PDU: Unidade de distribuio de potncia.
PDU - Power Distribution Unit (Unidade de Distribuio de Potncia)
Uma grande modificao no sistema eletroeletrnico a utilizao

de uma caixa de fusveis e rels PDU localizada no vo motor,
da qual deriva a alimentao de todas as funes do veculo.
Obs.: Caso o veculo tenha o opcional para-brisa trmico, o fusvel de proteo deste consumidor estar localizado fora da PDU, estando localizado prximo ao painel corta-fogo.
WCD
Para as verses com os opcionais vidros eltricos e travas, o sistema conta com uma central
denominada WCD (wiper, ceiling, light, doors, lock), que comanda os seguintes consumidores:
U Vidros eltricos;
U Travas eltricas;
U Limpadores dianteiro e traseiro;
U Iluminao interna (plafoniera) utilizando o sinal proveniente das fechaduras.
Nos veculos que no possuem a WCD, o acendimento da iluminao interna realizado
atravs de interruptor especfico. Assim como o sistema de limpadores passa a contar com um
modulo interno a motor para seu controle (temporizador)
20
Quadro de instrumentos (NQS):

O quadro de instrumentos dotado de um display com tecnologia FSTN (reflexivo positivo),
conectado rede CAN, que contm:
U Hodmetro eletrnico,
U Marcador de nvel de combustvel com luz-espia indicadora de nvel (reserva);
U Marcador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor com luz-espia de mxima
temperatura;
U Conta-giros (de acordo com a verso);
U Relgio.
<
>
VIVACE
GASOLINA
w
U
Y K
>
ATTRACTIVE
<
GASOLINA
WAY 1.0
w
U
WAY 1.4
(
Display Multifuncional
Funes visualizadas no display multifuncional do NQS:
U Nvel de combustvel;
U Temperatura do lquido de arrefecimento;
U Horas;
U Odmetro;
U Ativao/desativao do airbag lado passageiro.
21
Y K
-
Iluminao
U Faris so do tipo monoparbola, com as funes posio e direo incorporadas;
U Faris de neblina estes contedos so oferecidos como opcional e esto posicionados na
parte inferior do para-choque dianteiro ao lado da tomada de ar inferior, permitindo uma
boa performance da funo, por melhorar a distribuio de luz no solo e lateralmente;
U Lanternas traseiras englobam as funes de direo, freio, posio e r, na vertical. So
montadas na coluna do veculo, o que melhora a visibilidade;
U Terceira luz de freio a iluminao feita atravs de 6 leds. montada na parte superior
do vidro traseiro;
U Luz de placa fixada escondida no para-choque traseiro, formada de uma lmpada. Tem
uma distribuio homognea da luminosidade, permitindo boa visualizao da placa;
U Luz de cortesia dianteira (plafoniera) com as seguintes possibilidades de acendimento:
acendimento automtico com a abertura das portas, acionamento da lmpada (sempre
acesa), desligamento da lmpada (sempre apagada);
U Iluminao no porta-luvas acionada automaticamente com a sua abertura e desligando
com o seu fechamento (no disponvel para verso VIVACE).
Faris principais
Luz de cortesia dianteira
3 Luz de freio
Faris de neblina
Luz de porta-luvas
Lanternas
Luz de placa
Refletores traseiros
A regulagem de carga do farol feita manualmente, na parte posterior do corpo, girando o

pomelo de carga (dispositivo de regulagem de carga) em sentido anti-horrio, conforme indicado na figura abaixo:
Lado direito
Sensor de
rotao
Estado de
fornecimento
22
Lado esquerdo
Estado de
fornecimento
Sensor de
rotao
Tabela de lmpadas
Segue abaixo uma tabela demonstrativa com as lmpadas utilizadas para as funes de iluminao externa:
Funo
N de lmpadas e relativa
potncia (W) para 12V
Dianteira Dianteira Traseira Traseira
esquerda direita esquerda direita
Posio
Tipo
lmpada/
LED
Farol / Lanterna
W5W /
P21/5W
Farol baixo
55
55
Farol
H4
Farol alto
60
60
Farol
H4
Farol de neblina
55
55
Para-choque
dianteiro
H1
Luz de direo
21
21
21
21
Farol / Lanterna
PY21W
Luz de placa
Para-choque
traseiro
W5W
Luz de freio
21
21
Lanterna
P21 / 5W
Vidro traseiro
HPTW RH00
G4000
Lanterna
P21W
Luz de posio
Terceira luz de freio
Luz de r
18 (9x2 W)
21
21
Interruptores de Comando
Bgm^kknimhk^l]hIZbgê
Interruptor

+ -MENU
ESC
MENU
ESC
Funo
Aciona o farol de neblina
Aciona o desembaador do para-brisa.
Aciona o desembaador do vidro traseiro
Navega entre as opes ativar e desativar o airbag passageiro
MENU ESC: Acessa o setup para ativao e desativao do airbag passageiro.
23
Desembaador do Para-Brisa e do Vidro Traseiro

Desembaador do para-brisa:
O Projeto 327 conta com um inovador sistema de desembaamento eltrico do para-
brisa. Este sistema composto por inmeras pistas resistivas dispostas entre as lminas
do vidro dianteiro.
O sistema permite um tempo de acionamento de at 3 minutos. Seu acionamento sinalizado atravs de indicao luminosa no quadro de instrumentos
Desembaador do vidro traseiro:
O desembaamento do vidro traseiro utiliza o processo convencional.

O sistema permite um tempo de acionamento de at 20 minutos. Seu acionamento
sinalizado atravs de indicao luminosa no quadro de instrumentos.
Solicitao de acionamento simultneo dos dois sistemas.

Caso o condutor acione os dois desembaadores simultanemante, ocorrer a indicao luminosa dos dois dispositivos no quadro de instrumentos, porm o sistema ir energizar primeiro
o para-brisa dianteiro por 3 minutos. Aps este tempo, o desembaador do para-brisa desligado e o desembaador do vidro traseiro ligado por um tempo de at 20 minutos.
Caso o desembaador traseiro esteja ativado e seja solicitado o acionamento do desembaador do para-brisa, o sistema ir interromper o aquecimento traseiro e ativar o dianteiro com a
seguinte condio:
Tempo de ativao do aquecimento traseiro inferior a 10 minutos.
U O aquecimento traseiro interrompido;
U O aquecimento dianteiro ativado por 3 minutos, e depois desativado;
U O aquecimento traseiro reativado por + 20 minutos.
Tempo de ativao do aquecimento traseiro superior a 10 minutos.
U O aquecimento traseiro interrompido;
U O aquecimento dianteiro ativado por 3 minutos, e depois desativado;
U O aquecimento traseiro e reativado at que se complete os 20 minutos, contando a partir
do momento em que o desembaador traseiro foi ativado (antes da ativao do desembaador dianteiro).
Condies de excluso temporria do sistema

Visando preservar o sistema eltrico, o sistema de desembaamento desativado nas seguintes
condies:
U Tenso da bateria com valor abaixo de 11,5 volts por um tempo superior a 5 segundos.
Reativao automtica com tenso da bateria superior a 12,5 volts por um tempo superior
a 15 segundos.
U Rotao do motor inferior a 960 rpm por um tempo superior a 10 segundos. Reativao
automtica com a rotao do motor superior a 1056 rpm por um tempo maior que 5 segundos.
24
Vidros eltricos
O acionamento dos vidros eltricos

realizado pelos interruptores
localizados na parte central do
painel, prximo aos comandos do
sistema de climatizao.
O sistema conta com a funo one touch gerenciado pela central WCD, a qual permite as
seguintes operaes:
Comando
Chave em marcha
Funo conforto
One touch para subida vidro motorista
Sim
No
One touch para descida vidro motorista
Sim
Sim
One touch para subida vidro passageiro
No
No
One touch para descida vidro passageiro
Sim
Sim
A funo conforto permite o funcionamento dos vidros eltricos por 1 minuto aps a chave do
veculo ter sido desligada. Esta funo cancelada quando se abre uma das portas dianteiras.
Faris
O acionamento das luzes de posio, direo, faris, lampejo e comutador (farol alto e baixo)
realizado atravs da alavanca de comandos situada a esquerda do volante do veculo.
Obs.: O sistema no conta com a funo Follow me Home.
Limpadores
O controle dos limpadores/lavadores realizado atravs dos comandos localizados direita
do volante do veculo.
Atravs deste comando possvel acionar os limpadores dianteiros e traseiro, assim como acionar os lavadores.
25
O comando 1 aciona o limpador do vidro traseiro.

O comando 2 aciona o limpador dianteiro, com as
seguintes funes:
Posio 1 Funo antipnico
Posio 2 Limpador desligado
Posio 3 Funo intermitente
Posio 4 Primeira velocidade
Posio 5 Segunda velocidade
Obs.: No est disponvel o acionamento automtico do limpador do vidro traseiro quando a

marcha a r for engatada com o limpador dianteiro ativado.
Existem duas configuraes do sistema eltrico relacionado aos limpadores de para-brisa:
U Para veculos que no contam com vidros eltricos e travas eltricas, o
limpador de para-brisa possui central de controle incorporada ao motor.
U Para os veculos dotados de vidros eltricos e travas eltricas, o
comando dos limpadores passa a ser realizado pela central WCD,
que tambm comanda os vidros eltricos e travas das portas.
Funes de segurana e conforto

Iluminao Interna
Temporizao das luzes de cortesia as luzes internas (luz de cortesia e luz do porta-luvas) tm
uma temporizao de 15 minutos, quando a chave est fora da ignio, preservando a carga
da bateria.
Reviso Programada
Reviso programada a cada 15 mil km, o veculo avisa no painel de instrumentos que est na hora de fazer a reviso programada, e a cada ano da
troca de leo do motor.
CODE
Code 2 immobilizer de segunda gerao, que no permite que o cdigo do

transponder seja copiado.
26
Airbag
Airbags frontais, sendo um para o motorista e outro para o passageiro.

A desativao do Airbag lado passageiro ser realizada de forma eletrnica
atravs do grupo de interruptores.
O sistema de Airbag conta com dois dispositivos pr-tensionadores instalados
nos enroladores dos cintos de segurana dianteiros.
Sistema de udio
O 327 ter disponveis trs opcionais relacionados sonorizao.
1. Prdisposio para instalao do rdio, contendo 4 auto falantes, 2 tweeters e uma antena;
2. Rdio + CD (MP3/WMA);
3. Rdio + CD (MP3/WMA) + entradas para pen drive (USB) e i-Pod + Bluetooth.

17 16
18
19
15
13
14
27
10
11
12
?ngh]Zlm^\eZl
Nota: SP Pressionamento Curto
LP Pressionamento Longo (mais de 2 segundos)
Legenda
Tecla
Funo
SP Liga o autorrdio/confirma funo

Lp desliga o autorrdio
Rotao ajuste do volume / ajuste das configuraes de udio / ajuste das funes selecionadas pela tecla menu/BT
SP Seleo das bandas AM1, AST AM2, FM1, FM2, AST FM3
LP Memorizao automtica de emissoras de sinal mais forte
SP Configura os nveis de frequncia de som (bass, treble, balance, fader, loudness)

LP Seleo modos equalizao: pop, rock, classic, vocal, jazz, user
SP Autorrdio sintoniza a emissora de memria 1

CD, MP3 e WMA, dispositivos USB com diretrio e listas do iPod, prximo diretrio/lista
LP Memoriza uma estao na memria 1

CD, MP3 e WMA, dispositivos USB com diretrio e listas do iPod, prximo diretrio/lista

CD, MP3 e WMA, dispositivos USB com diretrio e listas do iPod, prximo diretrio/lista. Acessa
a funo F-TRK (FAST TRACK seleo rpida de uma faixa)
SP Autorrdio sintoniza a emissora de memria 4.

RND Ativa/desativa a reproduo aleatria de faixas do CD, MP3 e WMA, dispositivo USB e iPod

LIST Define o critrio de seleo para a busca de listas de musicas do iPod

10
SP Acesso ao menu RDS, que contm a configurao de TA, TA-volume, AF, AF Region e PTY
11
SP Acessa a confugurao do tipo de visualizao de informao de texto das fontes CD, MP3 e
WMA, dispositivos USB e iPod, exceto para CDA (CD comercial)
LP Configura as opes de Scroll: (NONE, ONCE, TWICE, RPT). Ativa e desativa a funo CLOCK
12
SP Menu de configurao do autorrdio.

LP Menu de configurao do Bluetooth.
13
SP Atende ou desliga uma ligao

LP Rediscagem da ltima ligao. Durante uma ligao, atende uma segunda chamada e alterna entre a primeira e segunda chamada
14
Seleo dos modos de audio (Rdio, CD Player/MP3/WMA, dispositivo USB, iPod e AUX).
15
SP Busca automtica da emissora de rdio sucessiva. Seleo de faixa sucessiva do CD Player/

MP3/WMA, dispositivo USB E iPod
LP Busca manual da emissora de rdio sucessiva. Avano rpido contnuo da faixa do CD
Player/MP3/WMA, dispositivo USB e iPod
16
SP Busca automtica da emissora de rdio anterior. Seleo da faixa anterior do CD Player/

MP3/WMA, dispositivo USB e iPod
LP Busca manual da emissora de radio anterior. Retrocesso rpido contnuo da faixa do CD
PLAYER/MP3/WMA, dispositivo USB e iPod
17
Retirada do CD (EJECT)
28
18
SP Liga/desliga o mute, permitindo que o udio fique inativo, ou mudo. Nas fontes CD Player/
MP3/WMA, dispositivos USB e iPod. Permanece em pause durante uma ligao:
SP Liga/desliga o microfone
LP Transfere a ligao para o modo privado (ou seja, do autorrdio para o celular)
19
Microfone do modo Bluetooth ativo
<hg^qh]h\êneZk\hfhZnmhkk]bhobZ;en^mhhma
Ative a funo Bluetooth viva-voz do seu celular e selecione a procura de dispositivos.
Aps o escaneamento aparecer FIAT CONNECT em seu celular.
Se houver falha, repita o escaneamento novamente como mencionado acima ou consulte o manual do celular para ativao da funo Bluetooth/viva-voz. Selecione a opo FIAT CONNECT
e em seguida confirme a pergunta no autorrdio PAIR TO Nome do celular? Poder ser apresentada a opo YES, ou NO. Para confirmar a pergunta no autorrdio, selecione a opo
YES girando o boto rotativo no sentido horrio, e em seguida pressione o boto rotativo com
um toque para confirmar a resposta.
Nota: Se o tempo da pergunta de confirmao exceder o tempo predeterminado, uma mensagem breve aparecer no display: PAIRING FAILED. Neste caso, selecione novamente a
procura de dispositivos em seu celular.
Em seguida, confirme o vnculo no seu celular e digite a senha de segurana para aceitar o
emparelhamento.
A senha de segurana padro 0000.
O celular estar vinculado (conectado) com o autorrdio em at dez metros de distncia. Aps
a confirmao aparecer brevemente no display do autorrdio PAIRED TO Nome do celular,
em seguida CONNECTED TO Nome do celular.
Caso no deseje emparelhar esse celular, gire o boto ROTATIVO no sentido anti-horrio para
mudar a resposta da pergunta PAIR TO Nome do celular? NO e em seguida pressione o
boto rotativo com um toque para confirmar a resposta.
Nota: Nome do celular refere-se ao que est configurado em seu celular.
Senha: A senha pode ser chamada passkey, PIN code, PIN number ou Password, etc.,
dependendo do dispositivo.
Nota: A memria do autorrdio suporta no mximo cinco emparelhamentos de celulares.
Sempre consulte o manual de instrues do fabricante de seu telefone celular para configur-lo de forma adequada junto ao autorrdio. Para emparelhar outro celular, repita o
procedimento mencionado acima. Caso exista um celular emparelhado e conectado ao
autorrdio no momento no qual desejar emparelhar outro celular, o mesmo tambm ser
emparelhado; porm, no ser conectado ao autorrdio. Isto ocorrer porque s possvel conectar um celular por vez ao autorrdio.
29
8VggdXZg^V
A carroceria estruturada em monobloco estampada em ao.
A Carroceria do 327 foi desenvolvida seguindo os mais recentes critrios de

projetao, que proporcionaram obter uma carroceria de boa performance
estrutural conjugada a um sistema mais leve quando comparada a veculos
da mesma categoria.
Foram amplamente utilizados aos de alta resistncia que proporcionaram
excelentes resultados quanto a performance estrutural e peso.
Foi ampla tambm a utilizao de revestimento
(zincagem) dos aos, proporcionando elevada garantia quanto corroso.
A utilizao de materiais com caractersticas estruturais elevadas possibilitaram a reduo de espessuras, e consequentemente o peso das peas,
mantendo os objetivos estruturais.
A utilizao de reforos estrategicamente localizados tambm contriburam
para um melhor desempenho estrutural.
7VcXdh
Foram previstos para este veculo novos bancos com o objetivo

de melhorar a qualidade e o conforto.
O banco anterior possui regulagem longitudinal com trilhos e
curso de 230 mm escalonado de 10 em 10 mm (23 posies).
O banco anterior do motorista possui ajuste de altura com
curso de 40 mm e acionamento por alavanca.
O ajuste angular do encosto feito por reclinador descontnuo
e acionado por alavanca na parte interna do banco.
As espumas e capas tm desenhos ergonmicos e modernos e o apoia-cabea integrado ao encosto.
O banco anterior possui sistema antisubmarining.
O banco da verso 3 portas possui sistema easy entry para facilitar a entrada ao posto posterior e memria de posio do trilho, concedendo conforto ao usurio.
Novo conceito de acionamento do rebatimento do encosto do banco da verso 3 portas.
30
A estrutura do banco posterior leve, composta de assento aramado e encosto tubular.
O sistema de travamento do encosto do banco traseiro permite regulagem do ngulo em duas

posies (23 e 18). Na 2 posio o volume do porta-malas acrescido de 7 litros e aproximadamente 30 mm na distncia longitudinal.
Existe a opo do banco posterior bipartido e rebatvel, possibilitando configuraes diversas.
O banco posterior inteiro possui 2 apoia-cabeas e a opo bipartida possui 3 apoia-cabeas.
8Ve$IVbeVigVhZ^gV
No desenvolvimento destes contedos foram aplicados os seguintes conceitos:
U Qualidade: foram aplicados para o painel externo e estrutura interna um material de alta
performance permitindo reduo no peso e consequente reduo no consumo.
U Segurana: o cap foi projetado para obter uma deformao programada durante uma
coliso frontal de maneira a absorver a energia do impacto e proteger o espao interno do
veculo.
31
Portas
Este veculo apresenta um inovador conceito de portas em ao de alta rigidez estrutural, proporcionando espessura reduzida e baixo peso. Seu conceito de limitadores de porta, guarnies e
fechaduras refletem na baixa energia de fechamento das portas.
possvel tambm a abertura total dos vidros na porta dianteira e a maior dos veculos Fiat na
porta traseira.
As portas contam tambm com barras de proteo lateral tubular, refletindo em maior segurana para o motorista e passageiros em caso de colises laterais. Seu comando de abertura
interno feito por um cabo flexvel implicando em segurana em casos de tentativa de arrombamento e possibilitando a abertura das portas mesmo aps uma coliso.
O moderno conceito de fechadura possibilita um silencioso travamento das portas devido ao
revestimento em plstico de sua trava circular. O novo conceito de limitador de porta com barreta revestida em plstico gera um silencioso acionamento e alta durabilidade.
As portas so encaixadas sob a lateral do veculo, o que dificulta a possibilidade de arrombamento.
EV^cZa
O painel recebeu um tratamento indito no segmento

AB: a tecnologia insert molding, que uma estampa
injetada juntamente com o componente plstico.
Isto permite uma diferenciao considervel entre as
verses, sem contar o ganho esttico e qualitativo. Na
verso VIVACE, este contedo oferecido como opcional.
aplicao insert molding
8dchdaZXZcigVa
A verses VIVACE e WAY 1.0 recebem o console curto.

As demais verses recebem o console longo (que opcional para as verses bsicas).
32
6XVWVbZcid^ciZgcd
O grande destaque o console do teto e o espelho de vigilncia

do banco traseiro (similar ao componente do Idea) que oferecido
como contedo opcional para as verses VIVACE e WAY 1.0 e de
srie para as demais verses.
Porm o 327 tambm se destaca pelo interno totalmente revestido (sem chapa aparente) e pelos
porta-objetos.
So 8 porta-objetos nas verses VIVACE e WAY 1.0 (Painel = 5; Console = 2; tampa traseira
do porta-malas) e 13 nas demais verses (Painel = 5; Console = 3; Porta-culos; Console de
teto; painis de porta dianteiros = 2; tampa traseira do porta-malas).
Painel de portas
Tampa traseira do porta-malas
Porta-culos
6XVWVbZcidZmiZgcd
Verso VIVACE conta com para-choques, maanetas e espelhos retrovisores na cor preta e
rodas aro 13.
Verso ATTRACTIVE conta com para-choques, maanetas e espelhos retrovisores pintados,
rodas aro 14, adesivo pretos nos montantes e faixa lateral em plstico.
Verso WAY a verso que tem mais contedos estticos, como molduras em plstico nos
passa-rodas, faixa lateral especfica, rodas aro 14 + pneu de uso misto, protetor plstico (frontal e traseiro), anis cromados na grade e barras longitudinais.
Os para-choques e maanetas so de cor preta e espelhos retrovisores pintados.
Faixa das rodas

Moldura passa rodas
33
Barras longitudinais
9^hedhî^kdYZhZ\jgVcVeVgVXg^VcVh
Esse dispositivo est localizado prximo fechadura das portas; para acion-lo, basta gir-lo
com uma chave de fenda ou com a prpria chave do veculo.
8dgZh
Na ocasio do lanamento, o 327 contar com 13 cores disponveis, sendo 6 lisas e 7 metalizadas. Dentre estas cores, temos 3 novidades na gama Fiat que sero lanadas juntamente
com o novo modelo: Amarelo Citrus (exclusivo para as verses VIVACE e ATTRACTIVE), Verde
Box (exclusivo para a verso WAY e Azul Splash. Todas estas novas cores foram desenvolvidas
para reforar ainda mais o conceito jovem, alegre e moderno do modelo.
Cdigo
Denominao
Tipo
178
Vermelho Alpine
Lisa
249
Branco Banchisa
Lisa
301
Cinza Tellurium
Metlica
310
Verde Lit
Metlica
386
Verde Box
Lisa
460
Azul Trindad
Metlica
497
Azul Splash
Metlica
511
Amarelo Citrus
Lisa
619
Prata Bari
Metlica
666
Cinza Cromo
Metlica
692
Cinza Scandium
Metlica
726
Azul Bzios
Lisa
806
Preto Vulcano
Lisa
34
8VYZgcdYZZmZgXX^dh
35
36
Exerccio 1: Caractersticas gerais

1. Quais so as verses do Projeto 327?
2. O que significa o termo LF?

A. Low Friction (baixa frico).
B. Linha F.I.R.E.
C. Linha Full.
D. Low Fluid (baixos fluidos).
3. O que significa o termo EVO?
A. Evolution.
B. Comando Varivel.
C. Comando Varivel de Admisso.
D. Comando Varivel de Escape.
4. Quais as vantagens do motor EVO?
A. Desempenho.
B. Emisses e consumo.
C. Desempenho e emisses.
D. Consumo e desempenho.
Exerccio 2: Suspenso / Direo / Freios

5. Complete a tabela abaixo marcando X de acordo com as verses e o opcional DH (direo
hidrulica) ?
Verses
VIVACE
1.0 WAY
ATTRACTIVE
1.4 WAY
Sem Direo Hidrulica
Com Direo Hidrulica
(___) Barra estabilizadora
(___) Amortecedor Power Shock
(___) Amortecedor Stop Hidrulico
37
6. Relacione a 2 coluna de acordo com a 1:

(01) Barra Estabilizadora com Bieleta (___) Amortece as oscilaes da suspenso.
(___) Ancora os amortecedores que permitem uma maior
(02) Amortecedor Power Shock
eficincia de estabilidade e uma melhor rapidez de resposta

dinmica em curva
(___) Amortece as oscilaes da suspenso, diminuindo tam-
(03) Amortecedor Stop Hidrulico
bm a rolagem da carroceria, realizando a funo da barra

estabilizadora.
7. Relacione a 2 coluna de acordo com a 1:

(01) EBD
(02) Corretor de Frenagem
(___) abordado em verses sem ABS e uma um vlvula proporcionadora que ajusta a presso nos freios traseiros de acordo com a carga.
(___) abordado nas verses com ABS e atua na correo de frenagem
sobre o freio posterior, por meio da central eletrohidraulica.
8. Quais so as verses disponveis para o sistema de freios?

A. Freio a disco nas quatro rodas.
B. Freio a disco nas rodas dianteiras e a tambor nas rodas traseiras.
C. Freio a tambor nas quatro rodas.
D. Freio a disco nas rodas traseiras e a tambor nas rodas dianteiras.
Exerccio 3: Desembaador de vidros

9. Qual a temporizao dos desembaadores do para-brisa e do vidro traseiro?
A. 3 minutos para o vidro traseiro e 20 minutos para o para-brisa.
B. 20 minutos para o vidro traseiro e 3 minutos para o para-brisa.
C. 20 minutos para o vidro traseiro e 10 minutos para o para-brisa.
D. 10 minutos para o vidro traseiro e 20 minutos para o para-brisa.
10. O que ocorre se ligarmos o desembaador do para-brisa e o desembaador do vidro traseiro?
O aquecimento traseiro interrompido; O aquecimento
(01) Tempo de ativao
do desembaador do vidro
traseiro por menos de 10
dianteiro ativado por 3 minutos, e depois desativado; O

(___)
minutos.
aquecimento traseiro reativado at que se completem os 20

minutos, contando a partir do momento em que o desembaador traseiro foi ativado (antes da ativao do desembaador
dianteiro).
(02) Tempo de ativao

do desembaador do vidro
traseiro por mais de 10
minutos.
O aquecimento traseiro interrompido; O aquecimento

(___)
dianteiro ativado por 3 minutos, e depois desativado; O

aquecimento traseiro e reativado por + 20 minutos.
38
Exerccio 4: Vidros eltricos

11. Marque um X para completar a tabela abaixo:
Chave em marcha
Chave em stop (Funo conforto)
(___) One touch para subida vidro motorista
(___) One touch para subida vidro motorista
(___) One touch para descida vidro motorista
(___) One touch para descida vidro motorista
(___) One touch para subida vidro passageiro
(___) One touch para subida vidro passageiro
(___) One touch para descida vidro passageiro
(___) One touch para descida vidro passageiro
Exerccio 5: Arquitetura eletrnica

12. Qual o nome do Sistema Eletroeletrnico do Fiat 327 1.0 ?
A. Sistema Ve.N.ICE.
B. Sistema G1L.
C. Sistema F.L.Ore.N.C.E.
D. Sistema G1.
13. Qual o nome do Sistema Eletroeletrnico do Fiat 327 1.4?
A. Sistema G1L.
B. Sistema Ve.N.I.C.E. Plus.
D. Sistema G1.
K^]^<:G
14. Associe a ilustrao a seguir com a relao das unidades eletrnicas (NS) que esto interligadas pela Rede CAN do Sistema G1L:
1. N.C.M.
WCD
NCM
2. N.R.R.
3. N.Q.S.
NRR
NAB
4. O.B.D.
NQS
5. N.A.B
OBD
39
Relao das Unidades Eletrnicas da Rede CAN Sistema G1L

(
N do Rdio: Rdio RDS + MP3 + CD Player + Connect.
N do Quadro de Instrumentos: Possui as funes de sinalizao visual e acstica.
OBD: Conector de Diagnstico OBD (On Board Diagnostic).
N de Controle do Motor: Controla o sistema de injeo/ignio, compressor do AC

e arrefecimento.
N do Airbag, Controla o acionamento das bolsas e pr-tensionadores.
15. Qual o tipo de Rede CAN utilizado no Sistema G1L?

A. Rede A CAN.
B. Rede B CAN.
C. Rede C CAN.
D. Rede D CAN.
=^fZbl\^gmkZbl]hlblm^fZ@*E
16. Associe a ilustrao a seguir com a relao das unidades eletrnicas (CENTRAIS) do veculo que no esto interligadas pela rede CAN no Sistema G1L:
5. ABS
WCD
6. WCD
7. DEV
8. PDU
DEV
ABS
PDU
OBD
Relao das demais Unidades Eletrnicas Sistema G1L

(
Evita o travamento das rodas durante a frenagem.
Controla o travamento das portas, vidros eltricos e limpadores/lavadores.
Centraliza todos os fusveis e rels do veculo.
Comanda os faris, as luzes de direo .
17. O que a Linha K?

A. um novo sistema de alarme.
B. uma linha dedicada para comunicao com o aparelho de diagnstico (EDI).
C. um tipo de imobilizador (CODE).
D. um novo sistema de injeo eletrnica de combustvel.
40
18. Marque a alternativa correta:

A. A rede CAN possui apenas a funo de permitir a troca de informaes entre as unidades
eletrnicas.
B. A linha K pode ser usada para a troca de informaes entre unidades eletrnicas.
C. Alm de ser usada para a troca de informaes entre unidades eletrnicas, a rede CAN
pode tambm ser usada para comunicao com o aparelho de diagnstico (EDI).
D. A linha K usada apenas em unidades eletrnicas que no esto conectadas na rede CAN.
Arquitetura completa do sistema G1L

19. Analise o esquema da arquitetura G1 abaixo e complete as tabelas indicando com um X se
a unidade eletrnica est ligada na rede CAN, na linha K ou se no possui nenhuma conexo com estas linhas de comunicao.
NCM
NQS
NS
NAB
NRR
CAN A
CAN B
REDE CAN
OBD
LINHA K
LINHA F
WCD
CENTRAIS
DEV
VIDROS, TRAVAS
ABS
(ALAVANCAS)
LIMPADORES / LAV.
Relao das Unidades Eletrnicas
Unidade
Rede
CAN
Linha K
Linha F
Nenhuma
Unidade
Rede
CAN
Linha K
Linha F
Nenhuma
NRR
WCD
NQS
DEV
NCM
ABS
NAB
Conector
OBD
41
Exerccio 6: Quadro de instrumentos - Sistema G1L

Ens^l&^libZ]hjnZ]kh]^bglmknf^gmhl
20. Relacione a segunda coluna com a primeira:
Lmpadas
1.
Funo
(
) Fluido de freios insuficiente ou freio de estacionamento acionado.
2.
) Avaria do Airbag.
3.
) Excluso do Airbag do lado do passageiro.
4.
) Insuficiente recarga da bateria.
5.
) Insuficiente presso de leo do motor.
6.
) Porta Aberta.
7.
) Indicadores de direo (direita).
8.
) Indicadores de direo (esquerda).
9.
) Baixo nvel do reservatrio de partida a frio.
10.
) Luzes de posio.
) Farol alto.
12.
) Avaria no ABS.
13.
) Avaria do FIAT CODE.
14.
) Faris de neblina.
15.
) Mxima temperatura do motor.
16.
) Desembaador do para-brisa.
17.
) Desembaador do vidro traseiro.
18.
) Baixo nvel combustvel (tanque).
11.
Gasolina
=blieZrFnemb_ng\bhgZe
Relacione a segunda coluna com a primeira
(
) Indicador da temperatura do lquido de arrefecimento do motor.
) Relgio digital.
) Indicador do Airbag lado passageiro.
) Odmetro digital.
) Indicador de manuteno programada.
) Indicador de nvel de combustvel.

42
:e^kmZ]^kôblhikh`kZfZ]Z
21. Em qual intervalo o alerta de reviso programada habilitado?
A. 1000 km antes e 1000 km depois da quilometragem de reviso.
B. 2000 km antes e 1000 km depois da quilometragem de reviso.
C. 1000 km antes e 2000 km depois da quilometragem de reviso.
D. 2000 km antes e 2000 km depois da quilometragem de reviso.
22. Quando o alerta de reviso programada exibido?
A. A qualquer momento, desde que a mensagem esteja habilitada.
B. Sempre que a chave de ignio for ligada.
C. Quando a chave de ignio for ligada, se houver habilitao de mensagem.
D. Quando a chave de ignio for desligada, se houver habilitao de mensagem.
:e^kmZ]^mkh\ZZgnZe]ê^h
23. Analise o desenho abaixo e responda as prximas questes.
24. Em qual intervalo o alerta de troca de leo do motor habilitado?

A. 30 dias antes e 60 dias depois da data de troca.
B. 30 dias antes e 30 dias depois da data de troca.
C. 15 dias antes e 60 dias depois da data de troca.
D. 30 dias antes e 15 dias depois da data de troca.
25. Quando o alerta de troca de leo do motor exibido?
A. A qualquer momento, desde que a mensagem esteja habilitada.
B. Sempre que a chave de ignio for ligada.
C. Quando a chave de ignio for ligada, se houver habilitao de mensagem.
D. Quando a chave de ignio for desligada, se houver habilitao de mensagem.
26. Por que importante sinalizar a necessidade de troca de leo mesmo que a quilometragem
do veculo ainda esteja abaixo do valor de reviso?
A. Para que o proprietrio se lembre de fazer a reviso programada.
B. Para que o proprietrio se lembre de verificar o nvel do leo.
C. Porque na reviso programada o leo no trocado.
D. Porque o leo do motor possui validade de 1 ano, independente da quilometragem rodada.
43
27. Complete a tabela abaixo indicando qual dos componentes da lista a seguir o responsvel por gerenciar cada funo descrita abaixo.
- NQS: Quadro de Instrumentos
- NRR: Rdio
- DEV: Alavanca de comandos
- WCD:
Funo
Componente Responsvel
Relgio
Gesto do temporizador do desembaador do para-brisas
Alertas de reviso programada e de troca de leo
CODE
Gesto do temporizador do desembaador do vidro traseiro
Travamento das portas
Gesto da linha D + do alternador
Check das portas
Luzes de direo
Iluminao externa
Exerccio 7: Fiat CODE Sistema G1L

28. Qual o tipo de FIAT CODE utilizado no FIAT 327?
A. CODE 1 gerao.
B. CODE 2 gerao.
C. CODE 3 gerao.
D. CODE 4 gerao.
Observe o desenho a seguir e responda as questes 29 e 30:
29. Qual o componente do sistema que faz a leitura do transponder na chave de ignio?
A. O quadro de instrumentos (NQS).
B. A rede CAN.
C. O N de Controle do Motor (NCM).
D. O Body Computer (NBC).
44
30. Se a chave de ignio no for reconhecida pelo NQS, o que ocorre com o veculo?
A. A luz-espia do CODE acende e o motor funciona normalmente.
B. A luz-espia do CODE acende, o motor funciona e morre 2 segundos depois.
C. A luz-espia do CODE acende e o motor no funciona.
D. A luz-espia do CODE no acende e o veculo funciona normalmente.
Exerccio 8: Iluminao externa e desembaador dos vidros

Sistema G1L
31. Relacione o interruptor com sua respectiva funo:
A
B
C
Funo
(
Acionamento das luzes de posio
Luzes externas desligadas
Acionamento dos faris
32. Qual o valor da temporizao do desembaador do vidro traseiro?

A. 10 minutos.
B. 15 minutos.
C. 20 minutos.
D. 30 minutos.
33. Caso o desembaador traseiro tenha sido acionado, e aps transcorridos 8 minutos, o condutor acionar o desembaador dianteiro, o sistema desligar o desembaador traseiro; e
energizar por 3 minutos o desembaador dianteiro, aps este tempo o sistema ira energizar novamente o desembaador traseiro por?
A. 20 minutos.
B. 12 minutos.
C. 22 minutos.
D. 08 minutos.
45
34. Caso o desembaador traseiro tenha sido acionado, e aps transcorridos 12 minutos, o
condutor acionar o desembaador dianteiro, o sistema desligar o desembaador traseiro;
e energizar por 3 minutos o desembaador dianteiro, aps este tempo o sistema ira energizar novamente o desembaador traseiro por?
A. 20 minutos.
B. 12 minutos.
C. 22 minutos.
D. 08 minutos.
Exerccio 10: Alacanca de comandos Sistema G1L

35. Relacione a posio da alavanca de comandos com o respectivo comando.
Funo
(
) Limpador do para-brisa desligado.
) Funcionamento intermitente.
) Funcionamento contnuo lento.
) Funcionamento contnuo veloz.
) Funcionamento veloz temporrio (posio instvel - modo antipnico).
Exerccio 10: Rdio com opcional Bluetooth

36. Qual o procedimento para registrar (parear) um telefone celular no autorrdio?
37. Qual a quantidade mxima de celulares que podem ser registrados no mesmo rdio?
A. 10 celulares.
B. 08 celulares.
C. 07 celulares.
D. 05 celulares.
38. Quantos modelos de NQS esto disponveis para a famlia 327?
A. 2.
B. 3.
C. 4.
D. 5.
46
CdkdhbdidgZh&#+Z&#47
48
DhCdkdhBdidgZh
Os novos motores 1.6 16V Flex e 1.8 16V Flex so produtos de elevada tecnologia, com alto
ndice de desempenho alidado baixos nveis de emisses.
Vejam algumas de suas principais caractersticas:
Tecnologia
Excelncia Tcnica
Processo Robusto
sPerformance: alto desempenho com baixo consumo.

U Nveis de emisses reduzidos.
U Peso e tamanho otimizados: Versatilidade de aplicaes.
U Baixos nveis de rudos e vibraes: maior conforto.
ATENO: NO EST PREVISTA A UTILIZAO

DESTES MOTORES NA FAMLIA 327.
Caractersticas gerais
Motor 1.6 16V Flex
U 4 cilindros em linha;
U SOHC nico comando de vlvulas no cabeote;
U Taxa de compresso: 10,5:1;
U 115 cv (E22) e 117 cv (E100) @ 5500 rpm;
U 16,2 (E22) e 16,8 kgfm (E100) @ 4500 rpm.
Fhmhk*'1*/O?e^q
U 4 cilindros em linha;
U SOHC - nico comando de vlvulas no cabeote;
U Taxa de compresso: 11,2:1;
U 130 cv (E22) e 132 cv (E100) @ 5250 rpm;
U 17,8 (E0) e 18,7 kgfm (E100) @ 4500 rpm.
Versatilidade
Para que pudesse ser instalado facilmente em diversas aplicaes, o motor foi desenhado para
ser o mais leve e compacto possvel, tendo como pontos fortes:
U Bloco e cabeote de dimenses e peso reduzidos.
U Coletor de aspirao compacto e leve.
U Bomba de leo integrada na tampa frontal.
U Bomba de direo hidrulica integrada com a bomba dgua.
U rgos auxiliares: layout compacto, componentes fixados diretamente no bloco.
U Tampa de vlvulas em plstico com circuito de blow-by e bobina integrada.
U Instalaes das verses 1.6 e 1.8 so similares: otimizao das aplicaes nos veculos.
49
Caractersticas construtivas
O motor foi projetado para possibilitar a reduo de emisses e consumo, priorizando a simetria dos entre os cilindros, tanto na distribuio de ar como na prpria forma das cmaras:
U Os condutos no cabeote foram otimizados para passagem do ar e o processo de fabricao otimizado garante que as cmaras de combusto sejam idnticas (geometria, rugosidade etc), o que melhora o rendimento e os ndices de emisses.
U O coletor de admisso foi otimizado para melhoria

da distribuio de ar para os cilindros.
U Os condutos de descarga foram otimizados para

maximizar o fluxo, reduzindo assim as perdas de
bombeamento.
A cmara de combusto foi projetada para favorecer a reduo do tempo de queima da mistura ar/combustvel, o que contribui para a reduo do consumo de combustvel:
U Cmaras de combusto de 4 vlvulas por
cilindro com a vela de ignio localizada na
posio central.
U O controle eletrnico de avano de ignio
individual por cilindro, somado ao jet cooling
(jato refrigerador de leo) para resfriamento do
pisto, reduz a tendncia detonao
U Cmaras de combusto de 4 vlvulas por
cilindro com vela central.
Todos os componentes foram projetados visando a reduo de inrcia e atrito, contribuindo
para o aumento da performance, para a reduo de emisses e de consumo:
Pistes otimizados:
U Saias assimtricas para reduo de atrito.
U Revestimento das saias em Grafal para reduo de atrito.
U Design diferenciado para maximizar resistncia e minimizar peso.
U Anis Low Friction (baixo atrito).
U Pequena altura de compresso, possibilitada pelo design dos pistes, altura dos anis e
anodizao dura (processo de tratamento qumico), que tambm promovem a reduo de
emisses de HC (hidrocarbonetos).
50
Bielas Sinterizadas, forjadas e fraturadas:
U Design e material de alta resistncia, possibilitando reduo do peso.

U Capas fraturadas para maior consistncia de folgas nos mancais mveis.
U Mximo comprimento possvel para a cilindrada e altura de bloco, possibilitado pela pequena altura de compresso dos pistes, reduzindo atrito.
Foco na reduo da inrcia e atrito

Valvetrain roletado com balancins de alumnio:
U SOHC (nico eixo de comando) produz menos atrito e inrcia.

U Roletes em contato com o eixo comando eliminam o atrito de arraste.
Bomba dgua integrada com a bomba de direo hidrulica:
U nica polia de acionamento traz reduo de atrito e inrcia.

U O eixo mais longo possibilita a utilizao de rolamentos menores.
Bomba de leo acionada diretamente pelo virabrequim:
U Menores perdas mecnicas.

U leo Low Friction - 5W30.
Valvetrain maintenance free (livre de manuteno) com corrente de distribuio, tuchos hidrulicos e tensionamento automtico da corrente de distribuio:
U Sistema de distribuio por corrente FOR LIFE.

U Folgas de vlvulas e tenses da corrente sempre sob controle.
U Tensionadores de corrente feitos em nylon Ultramid.
51
Bloco do motor:
U Fixaes do cabeote sem vinculao direta com as camisas, diminuindo a deformao induzida pelo torqueamento do cabeote.
U O sottobasamento em ferro fundido possibilita maior consistncia
das folgas dos mancais fixos.
U
Jet cooling (jato refrigerador de leo) para resfriamento do pisto,

reduzindo a sua temperatura de trabalho
Confiabilidade dos novos motores

Confiabilidade ponto de fora dos novos motores, comeando pelos componentes internos:
U Pistes otimizados Mahle Evotech.
U Bielas Sinterizadas, forjadas e fraturadas.
U Virabrequim de 8 contrapesos, em ferro fundido

com microestrutura especial e raios rolados a frio
para maior resistncia fadiga.
Confiabilidade dos novos motores

U Alm da melhoria dos componentes internos, outros detalhes foram cuidados para garantir
a confiabilidade :
U Layout do interruptor de presso de leo mais protegido.
U Sensor de rotao interno eliminando problemas de choque, sujeira e oxidao da roda fnica.
U Maiores ngulos de abraamento das polias do giro de correia auxiliar.
U Tampa de vlvulas moldada em termoplstico com guarnies dos tubos das velas de borracha injetadas com anis de ao para a fixao.
U Tampa de vlvulas com circuito de blow-by e vlvula PCV integrada, reduzindo muito a possibilidade de passagem de leo em estado lquido.
U Crter estrutural de alumnio.
52
Facilidade de manuteno
Vejam algumas caractersticas que facilitam a manuteno dos novos motores:
U O eixo do comando de vlvulas pode ser trabalhado sem a necessidade da retirada do
cabeote ou da cobertura frontal.
U Facilidade para colocar o motor em fase, devido s marcas na corrente de distribuio.
Novos motores
Os novos motores 1.6 16v Flex e 1.8 16v Flex iniciam uma nova famlia de motores otimizados, para trazer grandes benefcios aos clientes e contribuir com a melhoria da qualidade de
nossos produtos.
So sinnimos destes motores:
U Confiabilidade.
U Performance.
U Consumo e emisses.
U Nveis de emisses reduzidos.
U Versatilidade de aplicaes: peso e tamanho otimizados.
U Conforto: Baixos nveis de rudos e vibraes.
53
:mZgXX^dh
1. Qual a localizao da roda fnica dos novos motores 1.6 e 1.8?
(
) Junto polia dianteira do virabrequim.
) Junto engrenagem inferior da distribuio.
) Fixada no eixo virabrequim, internamente ao bloco.
) Junto ao volante do motor.
2. Qual a principal diferena entre os blocos dos motores 1.6 e 1.8?

(
) Curso das camisas.
) Dimetro das camisas.
) Curso e dimetro das camisas.
) Os blocos so totalmente diferentes.
3. Qual a periodicidade de substituio da corrente de distribuio?

(
) 50.000 km.
) 80.000 km.
) 100.000 km.
) No est prevista a substituio FOR LIFE.
4. Quais rgos auxiliares foram integrados em uma nica pea?

(
) Alternador e bomba dgua.
) Bomba da direo hidrulica e bomba dgua.
) Alternador e bomba da direo hidrulica.
) Bomba da direo hidrulica e compressor do ar-condicionado.
5. Sobre o cabeote dos novos motores 1.6 e 1.8 correto afirmar:

(
) Possui 16 vlvulas, dois comandos e um variador de fase.
) Possui 8 vlvulas e um comando com variador de fase.
) Possui 16 vlvulas e um comando sem variador de fase.
) Possui 16 vlvulas e dois comandos, sem variador de fase.
6. Sobre o acionamento das vlvulas e correto afirmar:

(
) O comando de admisso aciona internamente atravs de engrenagens o comando de escape.
) Os dois comandos so acionados diretamente pela corrente de distribuio.
) Existe um nico comando responsvel pelo acionamento de todas as 16 vlvulas.
) Cada um dos comandos possui uma engrenagem e cada uma delas se aclopa a uma
terceira engrenagem, acionada pela corrente de distribuio.
7. Qual a especificao do leo lubrificante adotado nos novos motores?

(
) leo Low Friction -
5W40.
) leo Low Friction - 15W40.
) leo Low Friction - 10W30.
) leo Low Friction -
8. Os novos motores 1.6 e 1.8 desenvolvem respectivamente: ( E100 )

(
) 117 cv / 130 cv.
) 115 cv / 127 cv.
) 127 cv / 142 cv.
) 112 cv / 121 cv.
54
5W30.
Eh"iZhiZ
1. O que significa o termo EVO?

A. Evolution.
B. Comando Varivel.
C. Comando Varivel de Admisso.
D. Comando Varivel de Escape.
2. Qual a temporizao dos desembaadores do para-brisa e do vidro traseiro?
A. 3 minutos para o vidro traseiro e 20 minutos para o para-brisa.
B. 20 minutos para o vidro traseiro e 3 minutos para o para-brisa.
C. 20 minutos para o vidro traseiro e 10 minutos para o para-brisa.
D. 10 minutos para o vidro traseiro e 20 minutos para o para-brisa.
3. Qual o nome do Sistema Eletroeletrnico do Fiat 327 verso ATTRACTIVE?
A. Sistema G1L.
B. Sistema Ve.N.I.C.E. Plus.
D.
Sistema G1.
4. Quais as funes controladas pela central WCD, quando presente no veculo?

A. Desembaadores dianteiro/traseiro, iluminao interna e travas eltricas.
B. Faris de neblina, vidros eltricos, iluminao interna.
C. Vidros e travas eltricas, limpadores/lavadores dianteiro e traseiro e iluminao interna.
D. Buzina, faris de neblina, desembaador dianteiro e traseiro.
5. Qual a configurao da suspenso dianteira da verso ATTRACTIVE, equipada com
direo hidrulica?
A. Amortecedores Power Shock e barra estabilizadora.
B. Amortecedores Stop Hidralico e barra estabilizadora.
C. Amortecedores Stop Hidralico sem barra estabilizadora.
D. Amortecedores Power Shock sem barra estabilizadora.
55
6. Quantas verses de quadro de instrumentos esto disponveis para o Fiat 327?

A. 04.
B. 03.
C. 02.
D. 01.
7. Qual a principal funo da unidade PDU?
A. Gerenciar as travas eltricas, os vidros eltricos, os limpadores /lavadores, assim como
controlar a iluminao interna.
B. Controlar o sistema de partida a frio.
C. Gerenciar o para-brisas trmico.
D. Alimentar todos os consumidores do veculo.
8. Qual o prazo de substituio da corrente de distribuio do novo motor 1.8 16V?
A. 60.000 km.
B. 80.000 km.
C. 100.000 km.
D. No est prevista a substituio.
9. Onde est localizada a roda fnica do novo motor 1.6 16V?
A. Junto engrenagem inferior da distribuio.
B. Junto polia do virabrequim.
C. Junto ao volante do motor.
D. Fixada no eixo virabrequim, internamente ao bloco.
10. Quais rgos auxiliares foram integrados em uma nica pea, nos novos motores 1.6 e 1.8?
A. Alternador e bomba dagua.
B. Bomba da direo hidrulica e bomba dagua.
C. Alternador e bomba da direo hidrulica.
D. Bomba da direo hidrulica e compressor do ar-condicionado.
56
COPYRIGHT BY FIAT AUTOMVEIS S.A. - PRINTED IN BRAZIL - Os dados contidos

nesta publicao so fornecidos a ttulo indicativo e podero ficar desatualizados
em conseqncia das modificaes feitas pelo fabricante, a qualquer momento, por
razes de natureza tcnica, ou comercial, porm sem prejudicar as caractersticas
bsicas do produto.
Impresso n 53001316 - 02/2010

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6egZhZciVd

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

Dispositivo de segurana para crianas

Novos motores 1.6 e 1.8

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

327 WAY (1.0 8v HPP LF FLEX), contedo VIVACE acrescido de:

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

327 ATTRACTIVE (1.4 8v EVO FLEX), contedo VIVACE acrescido de:

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

Ar-condicionado + para-brisa degrad

Predisposio para rdio + antena no teto

Rdio com MP3 player

Desembaador com ar quente

Rdio CD MP3 + Bluteooth + viva-voz + USB +

Pneu extra srie 14 + calota ATTRACTIVE

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

O Fiat 327 pode ser equipado com 2 verses de motores:

Novo FIRE 1.0 HPP LF

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

U Nova capa da correia dentada;

Novo FIRE 1.4 EVO

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

U Beauty Cover, com filtro de ar integrado e otimizado;

Novo sistema EVO com variador de fase contnuo

Sistema de controle eletrnico do motor

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

Os cmbios foram escalonados com relaes

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

U Braos oscilantes em chapa estampada;

Configuraes da suspenso dianteira

Sem barra estabilizadora

Amortecedor Power Shock

Com barra estabilizadora

Amortecedor Stop Hidrulico

Sem barra estabilizadora

Amortecedor Stop Hidrulico

A suspenso traseira do tipo eixo de toro

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

Sistema de direo hidrulica

O sistema de direo hidrulica dotado de dispositivos na

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

(*) Pneus desenvolvidos para reduzir resistncia ao rolamento, redu-

zindo o consumo de combustvel

165/70 R13 79T (*)

175/65 R14 82T (*)

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

(*) Pneus desenvolvidos para reduzir resistncia ao rolamento, redu-

zindo o consumo de combustvel

175/65 R14 82T (*)

(*) Pneus desenvolvidos para reduzir resistncia ao rolamento, redu-

zindo o consumo de combustvel

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

O sistema de climatizao apresenta as seguintes caractersticas:

O Fiat 327 dispe de um sistema

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

PDU - Power Distribution Unit (Unidade de Distribuio de Potncia)

Uma grande modificao no sistema eletroeletrnico a utilizao

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

Quadro de instrumentos (NQS):

Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8

6egZhZciVd