MR 13 Tech Instrumentos de Manuntencion PDF

Manual de
Reparaciones
EuroTech
Instrucciones de la
Manutencin
Instrucciones de Manutencin
EuroTech
Descripcin de las Reparaciones
EuroTech / Instrues de Manuteno
MR 13 2002-07-30
EuroTech / Instrucciones para la Manutencin
Indice
Manutencin programada
Programa de manutencin
5
5
Esquema de puntos de control y/o manutencin
Intervenciones de manutencin
10
Servicio M1
10
Servicio M2
15
Servicio M3
18
Manutencin EP
22
Herramientas especiales
25
3 / 25
EuroTech / Instrues de Manuteno
MR 13 2002-07-30
Manutencin programada
Programa de manutencin
La manutencin es de vital importancia
para la durabilidad y disponibilidad operacional del vehculo Iveco.
La regularidad de esta manutencin
es la mejor garanta para la seguridad
del funcionamiento y la optimacin de
los costos operacionales.
Seguidamente presentamos el programa
de manutencin Iveco que es la base
para el planeamiento de las manutenciones del vehculo.
- Servicio EO: Manutencin extra que
comprende exclusivamente las operaciones de sustitucin del filtro y del aceite motor.
Nota: Iveco recomienda la utilizacin
del aceite motor ACEA E3-96 (Urania C Turbo LD 15W40). Adems, si el
usuario llega a utilizar el aceite motor
ACEA E2-96, Urania c Turbo
15W40, los intervalos para cambios de
aceite pasarn a los 15.000 km y,
consecuentemente, ser acrescentado
el Servicio EO.
- Servicio M1: Manutencin bsica que
comprende operaciones como la sustitucin del aceite motor, filtros de aceite y
de combustible, entre otros.
- Servicio M2: Manutencin ms urgente que comprende las operaciones
del servicio M1, adems del control
del estado y tensin de las correas, y
de la regulacin de los faros, entre otras.
- Manutencin EP: Manutencin fuera

del programa o extra plano adicionada
a las operaciones de los servicios M a
intervalos establecidos
El intervalo de manutencin es determinado por el kilometraje del vehculo (o
tiempo) y debe respetar la tabla de abajo
Intervalos de manutencin
Revisiones
Kilometraje
Tiempo
EO *
15.000 km
250 horas
M1
30.000 km
500 horas
M2
60.000 km
1.000 horas
M3
120.000 km
2.000 horas
* Solamente si es utilizado aceite de motor

ACEA E2-96 (Urania c Turbo 15W40).
Los intervalos, en kilometraje u

hora, relativos a la lubricacin del motor,
son definidos bajo la condicin de que el
combustible cumpla los requisitos Iveco,
o sea, tenga un porcentaje de azufre inferior a 0,5% presente en el combustible.
Nota: El intervalo de cambio de aceite
del motor debe ser reducido a la mitad,
si el combustible utilizado presenta porcentuales de azufres mayores que 0,5%.
Para mayores detalles, consultar
mdulo Programa de Manutencin.
el
- Servio M3: Manutencin completa que

comprende las operaciones del servicio
M1 + M2, adems de la sustitucin del
aceite de caja de cambios, regulacin de
las vlvulas, entre otras.
5 / 25
A continuacin presentamos las intervenciones

de mantenimiento programadas para atender el programa de manutencin Iveco.
Notas:
- La verificacin de los niveles (aceite, agua,
electrolito de baterias y fluidos diversos)
debe ser efectuado despus de cierto
tiempo de parado el vehculo, sobre un
terreno plano.
- Los cambios de aceite deben realizarce
con motor, caja o diferencial caliente.
De esta forma, el lubricante fluye ms facil
y arrasta las impurezas.
- Los alemites deben estar limpios
antes de ser efectuada la lubrificacin.
Despus de realizar esta, limpiarlos
nuevamente para evitar se acumule la suciedad.
- Lavar periodicamente el chasis. Esto permitir un mejor control de los componentes y evitar el acumulo de suciedad sobre elementos, como: respiraderos,
vlvulas de alvio y alemites.
6 / 25
- Respetar las calidades y cantidades de

lubricantes recomendados por Iveco.
- En caso de recorridos inferiores a los
prescriptos por el servicio de manutencin,los aceites del motor, caja y diferencial
deben ser cambiados una vez por ao.
El mismo procedimiento deber ser
adoptado con la lubricacin gral del
vehculo.
EuroTechManuteno
EuroTech /Instrucciones para la Manutencin
MR 13 2002-07-30
Esquema de los puntos de control y/o manutencin
3
1
14
23
28
30
22
8
37
33
26
36
18
6
25
19
19
27
20
16
32
21
38
39
16
29
10
24
12
Figura 1
El esquema representa a un vehculo EuroStar. Por analoga el mismo

podr ser utilizado como ejemplo.
7 / 25
Intervenciones
Cambio de aceite motor.
Cambio de los filtros de aceite del motor
Cambio de los filtros y pre-filtros de combustible.
Control del funcionamiento del indicador de obstrucciones

del filtro de aire.
Control del funcionamiento del dispositivo de bloqueo y

sealizador que indica destrabado de la cabina.
Ajustar las abrazaderas y mangueras del sistema Intercooler.
Control del desgaste de las cintas de freno.
Reapriete de los tornillos de fijacin de la quinta

rueda.
Efectuar lubricacin general.
10
Controlar abrazaderas de sellado y el estado de las

mangueras de admisin de aire
11
Controlar en todos los grupos mecnicos si hay

prdidas.
12
Controlar el sellado de la junta de la tapa del filtro de aire.
13
Controlar si hay prdidas en los tubos del sistema refrigerante.
14
Controlar si hay prdidas en los tubos del sistema del basculado de la cabina.
15
Efectuar tests generales de funcionamiento y de operaciones de manipulacin.
16
Controlar el estado y la tensin de las correas.
17
Revisin de los picos de los inyectores.
18
Controlar la regulacin de los faros.
19
Reapriete de las tuercas de fijacin de las ruedas, conforme a lo descripto en el mdulo especfico.
20
Control de la fijacin de la caja de direccin en el soporte.
21
Control de las barras de direccin, rtulas, extremos y de

la columna.
22
Control de las crucetas y la fijacin de las bridas de los

rboles de transmisin.
23
Regular vlvulas.
24
Cambio del filtro de aire.
8 / 25
Servicios
M1
M2
M3
EO
EP
Intervenciones
25
Cambio de aceite de caja de cambios y limpieza

del respiradero de los vapores de aceite.
26
Cambio de aceite del diferencial y limpieza

del respiradero de los vapores de aceite.
27
Cambio de aceite de los cubos de las ruedas delanteras.
28
Cambio del filtro de la direccin hidrulica.
29
Cambio del filtro secador del sistema neumtico.
30
Verificar,si es necesario, regular el recorrido del pistn

de comando de la vlvula del freno motor.
31
Verificar la existencia de posibles interferencias en las

partes mviles.
32
Verificar la fijacin de la suspensin del motor.
33
Verificar y efectuar la regulacin del corrector de frenada
34
Limpiar los paneles de los radiadores de agua y aire
35
Verificar y, eventualmente, eliminar los insectos desde

las partes internas de la toma de aire del habitculo (atrs
de la parrilla delantera).
36
Verificar con un densmetro el porcentaje de aditivo del

sistema refrigerante del motor.
37
Verificar la carga de gas refrigerante del sistema de aire

acondicionado.
38
Cambio del lquido refrigerante motor.
39
Cambio del lquido del comando del embrague.
Servicios
M1
M2
M3
EO
EP
9 / 25
Intervenciones de manutencin
Servicio M1
1. Cambio de aceite del motor
Figura 2
- Remover el tapn (2) y vaciar el aceite

del crter (1) en un recipiente apropiado.
- Retirar la varilla (4) de control del nivel
de aceite. Colocar aceite nuevo, de
acuerdo con las especificaciones.
- Utilizar la boca (5) cuando se efecta el reabastecimiento con la cabina
basculada.
2. Cambio de los filtros de aceite del

motor
Figura 3
- Desenroscar los filtros de aceite (1) utilizando una herramienta apropiada.

- Lubricar los anillos de sellado de los
nuevos filtros con aceite motor.
- Roscar los filtros nuevos, manualmente,
hasta que encastren en los soportes.
- Apretarlos, manualmente, luego 3/4
de vuelta ms
- Accionar el motor y verificar si hay
prdidas.
10 / 25
3. Sustitucin de los filtros de combustbles y pre-filtro
- Apretar el nuevo pre-filtro, manualmente.

- Efectuar el purgado de aire del sistema
de alimentacin, conforme a lo
siguiente:
. Aflojar el tornillo de purgado (3).
. Accionar el comando manual (4)
de la bomba de alimentacin hasta
la salida completa del aire.
. Reapretar el purgador
(3).
Figura 4
- Desenroscar los filtros de combustible

(1) utilizando la herramienta 99360314.
- Controlar que las superfcies y anillos
de sellado de los nuevos filtros estn
limpios y en perfectas condiciones.
- Apretar los nuevos filtros de combustble, manualmente.
4
5
. Continuar y actuar sobre el comando

hasta que la bomba de alimenta
cin comience a trabajar en vaco
Nota: En caso de parada del motor
o falta de combustible (debido a la
entrada de aire en la tubera),
deben aflojarse las conexiones de
las tuberas de alimentacin de los
inyectores.
Accionar el motor de arranque, efectuar
el purgado de aire y apretar las uniones.
Para motores con bomba inyectora
de comando electrnico (EDC), el
purgado de aire debe ser efectuado
siempre, posicionando la llave de arranque del motor en MAR.
Figura 5
- Desenroscar el pre-filtro de combustble (5) utilizando la herramienta

99360314.
- Controlar que las superfcies
de sellado y los anillos
de los nuevos filtros estn limpios y en
perfectas condiciones.
11 / 25
4. Verificar el funcionamiento del indicador

de obstruccin del filtro de aire.
6. Ajustar las abrazaderas y mangueras

del sistema Intercooler.
5. Verificar el funcionamiento del dispositivo de bloqueo y el sealizador indicador del destrabado de la cabina.
7. Verificar el desgaste de las cintas

de freno.
8. Efectuar el reapriete de los tornillos de
fijacin de la quinta rueda.
Figura 6
Figura 8
9. Efectuar la lubrificacin gral.
Figura 7
- Lubricar con grasa Tutela MR2 en

los alemites indicados por las flechas
- Abrir la parrilla delantera y retirar la

palanca para el basculamiento (3).
- Introducir el extremo ranurado de la
palanca (3) en la vlvula (2) de la
bomba (1) y girarla en sentido horario (circuito de compresin).
- Bombear con movimientos contnuos
y suaves hasta desenganchar, y elevar,
ligeramente, a cabina. En esta condicin verifcar si la lmpara-piloto (5)
indicadora de obstruccin, en el panel de
instrumentos, est encendida. Caso contrario, verificar la eficiencia de los componentes
elctricos
(lmpara,
interruptor, fusble, continuidad elctrica y masa) y reparar las piezas
defectuosas.
- Girar la vlvula (2) en el sentido antihorario y retornar a la cabina totalmente,
bombeando con la palanca (3).
12 / 25
Cruceta del rbol de transmisin

Figura 9
Juntas esfricas de los ejes

Figura 10
Placa de la quinta rueda (vehculos tractores)

Figura 13
- Lubrificacin centralizada: Para vehculos equipados con lubrificacin centralizada, reabaster el depsito
con grasa COMAR 2, atravs del
alemite (1), hasta que sea alcanzado el nivel Mx..
Pernos para articulacin de la horquilla de desacople del

embrague (solamente para cajas Eaton)
Figura 11
Figura 14
Nota: Las crucetas de los rboles de

transmisin deben ser lubricadas,
manualmente, con grasa Tutela
MR2.
Pernos para articulacin del gancho de traccin (vehculos tractores)
Figura 12
13 / 25
10. Verificar las abrazaderas, el sellado y

la condicin de las mangueras de
admisin de aire.
14. Verificar si hay prdidas en la tubera del sistema de basculamiento

de la cabina.
11. Verificar en todos los grupos mecnicos se hay prdidas.
- Encontrando prdidas de aceite,

obturar las uniones de acople
o sustituir la tubera daada.
Si hay prdidas de aceite lubricante en los grupos mecnicos,

eliminar el defecto conforme a lo
descripto en el mdulo especfico.
12. Verificar el sellado de la junta de
la tapa del filtro de aire.
Nota: En las eventuales operaciones

de sustitucin efectuadas con la
cabina basculada, deben ser utilizados caballetes para el apoyo
de la cabina.
15. Efectuar pruebas grales de funcionamiento y operaciones de manipulacin.
- Verificar el funcionamiento:
. De los frenos de servicio, de emergencia y de estacionamiento.
. De la servo-direccin
Figura 15
- En el caso de falta de sellado de la

tapa inferior (2) en el cuerpo del filtro
de aire (1), controlar que las
grampas de fijacin (3) no estn
quebradas o estiradas y que
la tapa (2) no est deformada.
- Sustituir las piezas daadas.
- Verificar tambin el sellado de las
piezas fijadas al cuerpo del filtro
de aire.
13. Verificar si hay prdidas en la tu
bera del sistema refrigerante.
14 / 25
. De las luces externas, internas, lmparas de sealizacin y limpiaparabrisas.

. De la quinta rueda y del gancho para
remolque.
Servicio M2
El Servicio M2 comprende las operaciones
del servicio M1 incrementadas de las
operaciones descriptas a continuacin
17. Efectuar la revisin de los picos inyectores.

18. Verificar la regulacin de los faros
16. Verificar la condicin y tensin de

las correas.
Figura 17
Posicionar el vehculo descargado,

con las ruedas a la presin prescripta,
en terreno plano y de frente a una
pared clara.
Figura 16
- Controlar que las correas de

comando no estn desgastadas
o deterioradas. Caso contrario,
efectuar la sustitucin
- Verificar si la tensin de las correas
de comando es de 25 daN, utilizando
la herramienta 99395850. Para valores inferiores, estirar nuevamente la
correa a 40 4 daN, actuando sobre
las respectivos correderas.
- En el punto indicado por la flecha,
con una deflexin de 10 mm, debe ser
obtenida una carga superior a 21 daN.
Para valores inferiores, la misma
deflexin debe ser obtenida retensionando slo una vez con una
carga de 26 - 28 daN.
Trazar en la pared dos cruces correspondiendo a los centros de los

dos faros.
Estacionar el vehculo a diez metros de
distancia y projectar las luces bajas. La
distancia entre las cruces y los puntos
P, que corresponden a la inclinacin
de los faros, debe ser de 15 cm.
- La regulacin del haz luminoso en el
sentido vertical es efectuada actuando
en el tornillo de regulacin (1) del faro
, accesible por el orifcio de ventilacin situado en la cabina al lado del
estribo de salida conforme a la indicacin de la flecha.
Nota: Si se sustituye una correa de

comando, estirar la nueva correa
conforme a los valores indicados
en el mdulo Motor.
Figura 18
15 / 25
- La regulacin de haz luminoso en

el sentido horizontal es efectuada
actuando en el tornillo de regula
cin (2).
21. Verificar el conjunto de barras de

direccin, rtulas, direccin y columna.
- Barras de direccin
. Controlar que los tornillos y las
tuercas de fijacin de las barras,
no estn deteriorados y que los
mismos estn apretados al
par especificado.
. Las barras no deben estar daadas y la parte con rosca debe
estar ntegra.
- Juntas esfricas (extremos)
Figura 19
19. Efectuar el apriete de las tuercas de

sujecin de las ruedas.
. Limpiar los extremos esfricos de las

barras transversales y longitudinales.
. Tal operacin debe ser efectuada con un pao o estopa
embebido en solvente.
. Controlar que los extremos
esfricos y sus componentes,
no presenten puntos de corrosin con una profundidad superior a 1
mm. Verificar en particular el
guardapolvo en las proximidades de la parte del fuelle.
Figura 20
- Aflojar las tuercas de sujecin y reapretarlas al par de apriete

especificado, conforme a la secuencia indicada en la figura.
20. Verificar la sujeccin de la caja de
direccin y del soporte.
. Verificar la cofia de proteccin: la

misma debe estar fijada al cuerpo
del perno de la junta esfrica con
un anillo elstico y no debe girar.
. La cofia no debe estar deteriorada
o daada.
. Apretar con la mano la cofia de proteccin y controlar si sale grasa
lubricante
. Controlar que las tuercas y
cupillas no estn quebradas.
16 / 25
Control del juego de la junta esfrica (extremos de direccin)
Verificacin de la columna de direccin

Controlar que el juego entre las estrias de la cruceta y el eje no sea
excesivo.
Caso contrario, sustituir las piezas
daadas.
22. Controlar las crucetas y la sujecin de las
bridas de los rboles de transmisin.
Figura 21
Posicionar el vehculo sobre un

crique hidrulico o una zanja y no
levantar las ruedas.
Mediante un calibre, determinar la
distancia entre el cuerpo del extremo
y la extremidad del perno, efectuar
mediciones en las siguientes tres
condiciones:
- Rueda derecha = cota X.
- Rueda girada a la izquierda = cota X1.
- Rueda girada (completamente a la
derecha) = cota X2.
Calcular el juego A conforme a
la siguiente frmula:
A=B-X
Siendo B el valor mayor de la medida
X1 y X2, tal juego no deber ser
superior a 2 mm.
Figura 22
Actuando sobre el rbol de transmissin y simultaneamente en sentido

inverso sobre el manguito deslizante,
controlar que no exista juego excesivo
entre las estrias. Adems sobre la
horquilla, verificar el desgaste de la
cruceta. Caso contrario, efectuar la
sustitucin de la misma.
Si existe juego excesivo, proceder a
la revisin de los rboles de transmisin, conforme lo descripto en el
mdulo especfico.
Verificar la fijacin de la brida de los
rboles de transmisin a los grupos
respectivos.
Encontrndose un juego superior

o cualquier anomala determinada en
las verificaciones, sustituir la pieza
correspondiente, conforme al procedimiento descripto en el mdulo especfico.
17 / 25
Servicio M3
El Servicio M3 comprende las operaciones
de los Servicios M1 + M2 sumadas las
operaciones seguidamente descriptas :
23. Efectuar la regulacin de las vlvulas
Para efectuar mas rpidamente la

regulacin del juego de funcionamiento de los balancines de las
vlvulas, proceder como sigue:
- Girar el cigeal y colocar en balanceo
las vlvulas del 1 cilindro.
Regular las vlvulas marcadas con asterisco en la tabla de abajo
N cilindro
Admisin
Controlar el juego entre los balancines y

las vlvulas utilizando la llave
99350108 (1), una llave combinada
(2) y un calibre de lminas (3).
El juego de funcionamiento es de 0,30
0,05 mm para las vlvulas de admisin
y de 0,40 0,05 mm para las vlvulas
de escape.
Nota: Ajustes posteriores deben ser
efectuados si el juego encontrado tiene
valores no comprendidos entre:
- 0,25 a 0,35 mm para la admisin.
- 0,35 a 0,45 mm para el escape.
Para efectuar la regulacin, posicionar
el cilindro que ser regulado en fase
de explosin. Las vlvulas de este cilindro estarn cerradas, cuando estan en
equilibrio las vlvulas de los cilindros
simtricos. Los cilindros simtricos
son 1 - 6, 2 - 5 y 3 - 4.
18 / 25
Escape
Figura 23
- Girar el cigeal y colocar en balanceo las vlvulas del 6 cilindro.

Regular las vlvulas marcadas con
asterisco en la tabla de abajo
N cilindro
Admisin
Escape
*
*
24. Sustituir el elemento del filtro de aire
- Remover los tapones (1) y efectuar

el vaciado de aceite en un recipiente
apropiado.
- El vaciado debe efectuarse con el aceite caliente.
- Montar nuevamente los tapones (1).
Figura 24
- Soltar las grampas de sujecin (1) y

retirar la tapa inferior del filtro.
- Remover la tuerca indicada por la flecha
y remover el elemento filtrante de aire
(2).
- Remover el tapn (2) y reabastecer

de aceite a la caja de cambios
en la cantidad y calidad especificada, conforme a lo descripto en el
mdulo especfico.
- Desmontar el respiradero de vapores de
aceite y limpiarlo cuidadosamente.
26. Sustituir el aceite del diferencial y efectuar la limpieza del respiradero de vapores del aceite.
- Limpiar todo el interior del filtro de aire

y la tapa inferior.
- Montar el nuevo elemento del filtro de
aire (2) y apretar la tuerca de fijacin.
- Montar nuevamente la tapa inferior,
controlar que su anillo de sellado
est en perfecto estado.
25. Sustituir el aceite de la caja de cambio y efectuar la limpieza del respiradero de los vapores de aceite
Figura 26
- Remover el tapn (1) y vaciar el aceite en un recipiente apropiado.

El vaciado debe efectuarse
con el aceite lubricante
caliente.
- Montar nuevamente el tapn (1).
- Remover el tapn (2) y reabastecer
de aceite al diferencial en las
cantidades y calidades especificadas, conforme a lo descripto en el
mdulo especfico.
A = Caja de cambios Eaton

B = Caja de cambios ZF
Figura 25
- Desmontar el respiradero de vapores

de aceite y limpiarlo cuidadosamente.
19 / 25
27. Sustituir el aceite de los cubos

de las ruedas delanteras.
28. Sustituir el filtro de la direccin hidrulica.
Figura 28
Figura 27
- Remover el buje (1) y efectuar el drenaje del aceite en un recipiente

apropiado. El drenaje debe ser
efectuado con el aceite
caliente.
- Introducir en el orificio del tapn (1) el aceite
lubricante en la cantidad y calidad
especificada, conforme a lo descripto en el mdulo especfico.
- Montar nuevamente el tapn (1).
Nota: Para evitar que el visor transparente (de policarbonato) quede opaco,
es aconsejable lavarlo con detergente neutro, igualmente usado en la
carrocera. No utilizar solventes a
base de cloretene, pus los mismos
atacan al policarbonato.
20 / 25
- Antes de desmontar la tapa, limpiar

cuidadosamente el depsito. Esto
evitar el contacto de aceite del sistema
hidrulico con las impurezas externas.
- Remover la tapa del depsito y
retirar el filtro de aceite (2).
- Destrabar el dispositivo de enganche
(1) del filtro de aceite y sustituir el
filtro.
29. Sustituir el filtro secador del sistema

neumtico.
Con el cilindro (1) del freno motor en

posicin de reposo, la palanca (4)
debe estar contra el bloqueo (5).
En esta condicin, la marca de la pa-lanca (4), indicada por la flecha debe estar coaxial al eje A-B.
Caso contrario:
- Aflojar la tuerca (2).
- Retirar el ajustador (3) del perno
de la palanca (4).
Figura 29
- Desmontar el filtro secador (1) de su

soporte utilizando una herramienta
apropiada.
- Montar el nuevo filtro secador.
Nota: Si durante el desmontaje se
encuentra una cantidad de aceite
excesiva en el secador o en el tubo de
entrada, verificar las condiciones del
compresor, conforme a lo descripto
en el mdulo respectivo.
30. Verificar en caso de necesidad, la regulacin del recorrido delpistn de comando de la vlvula del freno motor.
- Girar de forma adecuada el ajustador

(3), de modo que en las condiciones prescriptas el orificio del mismo
coincida con el perno de la palanca (4).
Conectar la palanca al perno y apretar la tuerca (2).
31. Verificar la existencia de posibles
interferencias en las partes mviles.
32. Verificar la fijacin de la suspensin
del motor.
33. Verificar y efectuar la regulacin del
corrector de frenada.
- Verificar el ajuste del corrector de
frenada conforme a lo descripto
en el mdulo Circuito Hidrulico
de los Frenos, tomando en consideracin los valores de control que
estn en la plaqueta del corrector
de frenada
Nota: La plaqueta del corrector de frenada est montada en la superfcie
interna de la parrilla delantera.
Figura 30
21 / 25
Manutencin EP
La manutencin fuera del programa o Extra
Plano (EP) debe ser sumada a las manutenciones M, en los intervalos determinados.
34. Limpiar los paneles de los radiadores de
agua y aire
Utilizar chorros de aire comprimido o de
agua. Si existen incrustaciones, utilizar chorros de vapor. Para evitar daos
de las aletas, aplicar el chorro perpendicularmente a la superfcie del panel.
- Verificar en la escala del densmetro el porcentaje de anticongelante presente en el lquido de refrigeracin en funcin de la tem
peratura del mismo.
- Si es necesario, reabastecer el porcentaje de anticongelante, tomando
en consideracion que el mismo
debe ser sustitudo cada dos
aos.
35. Verificar y, eventualmente, eliminar 37. Verificar la carga de gas refrigerante

del sistema de aire acondicionado.
los insectos que estuvieran en la parte
interna de la toma de aire del habitculo (atrs de la grada delantera).
36. Verificar con un densmetro
el porcentaje de aditivo del
sistema refrigerante del
motor.
Figura 3
Controlar la coloracin del ncleo (2)

del vidrio de inspeccin (1). Cuando el
ncleo central es de color :
Figura 31
Nota: Cn el motor caliente, el sistema

refrigerante est con sobre
presin. Por lo tanto, retirar la tapa (3)
con cuidado. La tapa (1) no debe
ser desmontada.
- Retirar la tapa (3) y verificar el nivel
del lquido de refrigerante en el
depsito del expansor (2), utilizando el densmetro 99395858.
22 / 25
Verde - Significa que el sistema est

perfecto y eficiente
Amarillo - Significa que el sistema
est descargado o existe humedad
excesiva en el mismo. En este caso, proceder conforme a lo descripto en el
mdulo especfico.
EuroTech /Instrucciones para la Manutencin
38. Sustituir el lquido refrigerante

del motor.
Encender el motor y colocarlo en

una rotacin un poco por arriba
de la marcha lenta, hasta alcanzar
la temperatura necesaria para la
abertura del termostto (79 2C).
Durante este tiempo continuar reabasteciendo con lquido, de manera
poder mantener el nivel arriba de
la marca mnima presente en el
depsito de expansin.
De esta forma, ser evitada la intro
duccin de aire en el sistema.
Figura 33
Para vehculos que no

son equipados con sistema de aire acondicionado,
abrir completamente el grifo del
lquido para calentamiento, situada
sobre el panel de instrumentos.
Retirar la tapa (3) del depsto de
expansin (2).
Siempre con el motor en funcionamiento, verifique si en el depsito de

expansin no aparecen burbujas
de aire.
Dejar enfriar el motor y completar
el nivel.
39. Sustituir el fluido de accionamiento
del comando del embrague.
Con el motor caliente, el sistema de refrigeracin

est con sobre presin
Por lo tanto, retirar la tapa (3) con cuidado. La tapa (1) no debe ser desmontada.
Remover los tapones del radiador y del
intercambiador de calor, y drenar el lquido refrigerante del sistema sobre
un recipiente adecuado.
Montar nuevamente los tapones de
drenaje.
Con el motor fro, colocar el lquido
refrigerante por la boca del depsito de expansin hasta llegar al
nvel mximo, del depsito.
Figura 34
Montar sobre el purgador

(2), del cilindro operador (1), un tubo
de plstico. Desatornillar parcialmente el purgador (2),y adems sobre
el pedal del embrague drenar el lquido
en un recipiente apropiado. Apretar el
purgador.
23 / 25
Figura 35
Efectuar el reabastecimiento del sistema

hidrulico, utilizando el equipamiento
99306010 del siguiente modo:
- Introducir aire comprimido en el depsito (5).
- Abastecer el depsito (4) con
Tutela DOT PLUS 240C.
- Sustituir la tapa del depsito del
embrague indicada por la
flecha por una de las provistas
junto con el equipamiento
99306010 y conectar la tubera
de este ltimo a la tapa.
- Abrir el grifo (2) hasta que se pueda
leer en el manmetro una presin
de 1 - 1,2 bar.
- Aflojar la unin (1) de modo de efectuar la descarga de aire del cilindro
maestro.
- Apretar la unin (1).
- Aflojar una vuelta el purgador
(2) y dejar fluir el lquido en un
recipiente apropiado, hasta que el
lquido sea homogneo y transparente.
- Apretar el purgador y drenar el aceite
del depsito (5) del
dispositivo a travs de la vlvula (6).
24 / 25
Herramientas especiales
Diseo de la
herramienta
Conjunto de
Nmero de
herramienta
Denominacin
99306010
Dispositivo para eliminar aire del sistema de embrague
99350108
Llave para ajustar el juego de los botadores
99360314
Llave para apretar el filtro de aceite
99395850
Dinammetro de control de tensin de la correa del

alternador / bomba de agua
99395858
Densmetro
Genrica
Extractor universal
Genrica
Torqumetro
Genrica
Torqumetro de reloj
herramienta
25 / 25

MR 13 Tech Instrumentos de Manuntencion PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

MR 13 Tech Instrumentos de Manuntencion PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Manual de

Descripcin de las Reparaciones

EuroTech / Instrues de Manuteno

EuroTech / Instrucciones para la Manutencin

Esquema de puntos de control y/o manutencin

EuroTech / Instrues de Manuteno

EuroTech / Instrucciones para la Manutencin

- Manutencin EP: Manutencin fuera

* Solamente si es utilizado aceite de motor

Los intervalos, en kilometraje u

- Servio M3: Manutencin completa que

EuroTech / Instrucciones para la Manutencin

A continuacin presentamos las intervenciones

- Respetar las calidades y cantidades de

Esquema de los puntos de control y/o manutencin

El esquema representa a un vehculo EuroStar. Por analoga el mismo

EuroTech / Instrucciones para la Manutencin

Cambio de aceite motor.

Cambio de los filtros de aceite del motor

Cambio de los filtros y pre-filtros de combustible.

Control del funcionamiento del indicador de obstrucciones

Control del funcionamiento del dispositivo de bloqueo y

Ajustar las abrazaderas y mangueras del sistema Intercooler.

Control del desgaste de las cintas de freno.

Reapriete de los tornillos de fijacin de la quinta

Efectuar lubricacin general.

Controlar abrazaderas de sellado y el estado de las

Controlar en todos los grupos mecnicos si hay

Controlar el sellado de la junta de la tapa del filtro de aire.

Controlar si hay prdidas en los tubos del sistema refrigerante.

Efectuar tests generales de funcionamiento y de operaciones de manipulacin.

Controlar el estado y la tensin de las correas.

Revisin de los picos de los inyectores.

Controlar la regulacin de los faros.

Control de la fijacin de la caja de direccin en el soporte.

Control de las barras de direccin, rtulas, extremos y de

Control de las crucetas y la fijacin de las bridas de los

Cambio del filtro de aire.

EuroTech / Instrucciones para la Manutencin

Cambio de aceite de caja de cambios y limpieza

Cambio de aceite del diferencial y limpieza

Cambio de aceite de los cubos de las ruedas delanteras.

Cambio del filtro de la direccin hidrulica.

Cambio del filtro secador del sistema neumtico.

Verificar,si es necesario, regular el recorrido del pistn

Verificar la existencia de posibles interferencias en las

Verificar la fijacin de la suspensin del motor.

Verificar y efectuar la regulacin del corrector de frenada

Limpiar los paneles de los radiadores de agua y aire

Verificar y, eventualmente, eliminar los insectos desde

Verificar con un densmetro el porcentaje de aditivo del

Verificar la carga de gas refrigerante del sistema de aire

Cambio del lquido refrigerante motor.

Cambio del lquido del comando del embrague.

EuroTech / Instrucciones para la Manutencin

- Remover el tapn (2) y vaciar el aceite

2. Cambio de los filtros de aceite del

- Desenroscar los filtros de aceite (1) utilizando una herramienta apropiada.

EuroTech / Instrucciones para la Manutencin

3. Sustitucin de los filtros de combustbles y pre-filtro

- Apretar el nuevo pre-filtro, manualmente.

- Desenroscar los filtros de combustible

. Continuar y actuar sobre el comando