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Ao 3 AGOSTO de 2016
En esta edicin
2 Editorial
Plataformas Logsticas, enclave para
la competitividad en Latinoamrica
3 Tema Central:
Plataformas Logsticas de Carga,
proyectos en la regin
7 Articulos especializados de logstica:
7 Indicadores de transporte para un
mejor crecimiento y control
10 Gestion de flotas de transporte
12 El transporte fluvial tiene esperanzas
16 Apple. Una cadena de suministro de
xito
19 Principios y Mximas de Logstica:
Talento Humano. Parte IX
21 Nuestra programacin acadmica
(Presencial y Virtual)
22 Biblioteca Publilogistica
23 Publicidad
28 Contacto y Mayores Informes
tEMA cENTRAL
Plataformas
Logsticas
de Carga
Infraestructura logistica para
la competitividad de la operacin
logstica a la carga en la region
Pg. 3 >1
eDITORIAL
Plataformas Logsticas
Enclave para la competitividad en Latinoamrica
ESPECIAL
tEMA cENTRAL
Plataformas Logsticas
de Carga, proyectos en la regin
PLATAFORMAS LOGSTICAS
na plataforma logstica se define, segn la European Association of Freigth Villages como un rea dentro de la
cual todas las actividades relativas al transporte, logstica
y la distribucin de bienes, tanto para el trnsito nacional o
internacional, son llevadas a cabo por varios operadores. Su
gestin puede ser pblica o privada y en cualquiera de los
casos se podr contar con los servicios pblicos requeridos
para prestar sus servicios. En trminos ms simples, se
puede definir como una zona especializada que cuenta con
infraestructura y los servicios o las actividades relativas al
transporte, empaque y distribucin, de valor agregado a la
carga, para trnsito nacional y/o internacional de mercancas de uno o varios operadores. As, debe tener un rgimen
de libre concurrencia para todas las empresas interesadas
en ejecutar las actividades anunciadas. Tambin debe estar dotada de todos los equipos colectivos necesarios para
el funcionamiento de las actividades logsticas, contar con
servicios comunes para personas y vehculos usuarios. Asimismo, puede ser administrada por una entidad nica, pblica, privada o mixta.
Una plataforma logstica es una zona especializada que
cuenta con la infraestructura y los servicios necesarios para
facilitar las actividades relativas al transporte, empaque
y distribucin, para trnsito nacional y/o internacional de
mercancas donde distintos agentes coordinan sus acciones en beneficio de la competitividad de los productos que
hacen uso de la infraestructura. Las plataformas logsticas
pueden ser administradas por una entidad nica, pblica,
privada o mixta.
Una plataforma logstica se reconoce como un polo de desarrollo empresarial, productivo y logstico que comparten
las siguientes caractersticas:
a) Ubicacin estratgica
Excelente ambiente para la inversin y para hacer
negocios.
Expeditas condiciones de acceso a los principales insumos de produccin (materias primas, competencias
laborales, tecnologas, conocimientos, etc.) y a los principales centros de consumo.
Acceso y cercana directa a puertos y otros puntos de
transferencia de carga.
Infraestructura y servicio de primer nivel
Altos estndares de diseo de espacios, vialidad y
accesos.
Operadores logsticos especializados en actividades de
manejo de la carga, agregacin de valor y servicios.
Creciente capacidad de agregar valor en la cadena de
transporte y mantener la continuidad en el flujo de carga.
Gran capacidad de generar valor en la cadena de comercializacin (venta y posventa), manejo y distribucin de
mercaderas, entre proveedores y clientes.
Coexistencia de una multiplicidad de actividades
Una plataforma logstica integra en una misma rea actividades logsticas, empresariales y de servicio, productivas y de recreacin.
Zonas Logsticas:
Implican un mayor grado de integracin de operaciones,
mediante actividades de consolidacin, localizacin y
re-direccionamiento de inventarios. Estas infraestructuras logsticas incluyen puntos de concentracin de trfico y de ruptura de carga, conectndola con otros puntos
a travs de un modo de transporte distinto, este tipo de
infraestructura incorpora por lo menos dos modos de
transporte, por lo que es posible implementar aqu, algunas estrategias de postponement geogrfico (o de distribucin) y Cross Docking, tpicamente aqu se clasifican
los centros de carga area o las zonas de actividades
logsticas portuarias.
Plataformas Multimodales:
Son nodos logsticos que conectan diferentes modos de
transporte de una forma transparente para el usuario,
donde el nfasis del proceso est en los servicios de valor agregado a la carga y no en el modo de transporte
utilizado. Este tipo de infraestructura se conoce tambin
como infraestructura tipo hub, usualmente ligada a la
existencia de un puerto para aprovechar economas de
escala en las rutas internacionales.
Tal como lo expresan las personas que dirigen este proyecto, encabezado por el Doctor Ricardo Garca Becerril
Director Gerente de PLAZA, se reconocen diez ventajas
principales de este parque logstico, las cuales se definen
de la siguiente manera:
- El desarrollo de Zaragoza: Ciudad que genera una gran
cantidad de consumidores.
- La ubicacin estratgica de Zaragoza: Punto de convergencia de las rutas ms importantes del Noreste de Espaa y Europa. Su posicin incrementa la competitividad
en el transporte terrestre, areo y frreo.
- Centro de convergencia de las redes terrestres de comunicacin: Su ubicacin estratgica le permite ser punto
de comunicacin entre diferentes regiones europeas.
- Cualidad logstica de Zaragoza: Esta ciudad aragonesa
ha adquirido mucha fama por su inters en conocer y
adelantar proyectos que tengan que ver con la logstica.
- Infraestructura de Transporte: Zaragoza cuenta con una
red de transporte interurbano de alta calidad, lo que facilita el acceso a los puntos de desarrollo econmico.
- PLAZA, innovacin logstica: Esta plataforma funciona
como centro intermodal, implementando la ms moderna tecnologa.
- La plataforma que sirve como puerto seco: Su cercana
con los puertos del Levante y Cantbrico, lo posiciona
como un espacio idneo para la ubicacin de los puertos
secos.
- Punto de integracin de los operadores logsticos: Gracias a su carcter intermodal, permite que tanto ciudades como productos estn totalmente integradas.
- Funcionalidad y eficiencia: PLAZA implement un complejo logstico moderno, capaz de satisfacer todas las
necesidades de los usuarios, para lo que dispone de espacios como reas funcionales, infraestructura y equipos con gran calidad.
- Un espacio con gran confiabilidad: PLAZA cuenta con el
respaldo de instituciones gubernamentales de la regin
de Aragn y entidades privadas que operan en esta zona.
Es as como la Plataforma Logstica de Zaragoza se postula
como una de las ms importantes a nivel mundial.
En este punto es importante mencionar la importancia que
han adquirido los operadores logsticos, quienes se han encargado de reducir el costo de la cadena de abastecimiento.
El mutimodalismo tambin ha permitido flexibilizar estas
operaciones y ha abierto la posibilidad de asumir diferentes
posiciones en cada uno de los eslabones de la cadena, sin
importar el servicio que se est prestando; esta situacin
Edicin No. 11 Agosto de 2016
ha repercutido en la organizacin del espacio de las actividades logsticas, generando la aparicin de ejes los
cuales cuentan con un alto ndice de trfico que conectan
diferentes regiones del pas en el que se han implementado.
Para definir el lugar exacto en el que deben ubicarse estos
corredores logsticos es importante considerar la infraestructura que puede ofrecer esta zona para el transporte,
tanto lineal como nodal, la cual debe incluir lneas para tren,
autopistas, trenes y aeropuertos.
Continuando con el tema de la multimodalidad, esta nueva
tendencia ha obligado a que se aadan nuevos servicios
dentro de las reas que manejan las operaciones logsticas.
Sin embargo, para hacer que este nuevo elemento funcione realmente, es de suma importancia sentar unas bases
adecuadas, en lo que se refiere tanto a lo fsico como a lo
funcional, apuntando a la consolidacin de las plataformas
logsticas. De igual manera, es vital que se impulse la convergencia de diferentes medios de transporte.
Como se puede apreciar, las necesidades que presentan
los usuarios de los servicios logsticos, no slo determinan
los cambios que se deben efectuar, en trminos de la organizacin del espacio, tambin inciden en la conformacin
de plataformas logsticas, lo que se traduce en un entorno
cambiante, tanto para usuarios como para las empresas
que se desenvuelven en este sector.
ESPECIAL
1.
cadores de desempeo especficos, cada uno de ellos relevantes para su operacin, de tal forma que sean medibles,
alcanzables, realistas y oportunos.
Por esta razn surge la siguiente pregunta:
Cmo medir el desempeo del transporte en su
organizacin?
Antes de responder, es necesario hacer hincapi que el crecimiento rentable de una empresa no est sustentado solamente en su estrategia de negocios que define en qu mercados y con qu productos participar; es imperativo disear
una estrategia de operaciones, por lo que necesitamos:
1. Seleccionar indicadores.Antes de decidir qu indicaA diferencia de lo que se piensa, el transporte no slo est
dores utilizar primero es necesario decidir qu es lo que
compuesto nicamente de la operacin, los equipos y el
se quiere saber de la operacin.
sistema, sino tambin de la gente. Difcilmente, las em- 2. Definir y revisar las metas.El punto ms importante es
presas llegan a comprender estos aspectos, por lo que
alinear las metas estratgicas a la organizacin.
entender y monitorear el desempeo de cada elemento 3. Recoleccin de datos. Al identificar las fuentes de inresulta un reto importante para la complejidad de la caformacin (manuales, recoleccin automtica y sistemas
dena de suministro y obtener los resultados esperados.
especficos) cada dato recolectado, se podr integrar a
Un primer paso es la recoleccin de datos de los aspectos
los sistemas existentes para la gestin.
ms importantes del proceso y su procesamiento en indi- 4. Revisin y evaluacin. Se deben estipular las frecuenEdicin No. 11 Agosto de 2016
Administracin y direccin:
Para el personal de administracin y direccin tambin es
necesario el conocimiento y capacidades tcnicas y personales; sin embargo, varan con respecto a los definidos para
los operadores.
Capacidades tcnicas: computacin, finanzas y administracin del desempeo.
Capacidades personales: trabajo en equipo, servicio al
cliente, comercial.
Conocimiento: polticas de transporte, prioridades del
cliente, legislacin.
Esto nos lleva a responder la siguiente pregunta qu tan
rentables deseamos ser? Para responderla es necesario entender y monitorear el desempeo de la organizacin, pues
aunque es un proceso retador, la medicin del desempeo
es fundamental antes de definir reglas para mejorar la eficiencia operativa y reducir costos.
En general, para potencializar nuestro transporte, tenemos
que enfocarnos a los componentes claves de la operacin
(costo, operacin, servicio, cumplimiento y mantenimiento).
Al tener claro cada uno de esos componentes, nos permitiremos medir el desempeo. Aunque esto puede tomar su
tiempo, vale la pena, cuando existen diversas mejoras en
el desempeo operativo y eficiencia de la misma empresa.
El punto inicial de cualquier sistema de medicin del desempeo es el entendimiento de las fortalezas y debilidades
Llantas. La reduccin de la resistencia de los neumticos puede de la operacin. Los reportes semanales o mensuales y las
tener un impacto hasta del 5% del consumo de combustible. presentaciones grficas de los resultados del desempeo
apoyan a resaltar las reas de oportunidad de la operacin.
3. Desarrolla a tu gente:
Uno de los mayores problemas en el sector del transporte
es la retencin del personal. En este sentido, sus empleados
son su activo principal y juegan un rol vital en los servicios
de distribucin y transporte. Invertir en capacitacin y desarrollo ayuda a la adopcin de cambios tecnolgicos y la
permanencia de nuestro equipo.
Podemos considerar algunas formas que nos permitir potencializar a nuestro equipo, tales como:
Capacitacin de personal operativo:
Capacidades tcnicas: conduccin, computacin, mantenimiento, etc.
Capacidades personales: servicio al cliente, trabajo en
equipo, etc.
Conocimiento: del vehculo, de los materiales peligrosos,
de la legislacin, etc.
2.
Gestin de Flotas
de Transporte
11
3.
El Transporte Fluvial
tiene esperanzas
E
l transporte fluvial siempre ha sido una de esas esperanzas que de cuando en cuando renace, pero que siempre
parece estar condenada a fracasar. Sin embargo, se siguen
haciendo muy buenos esfuerzos para mantener dicha esperanza viva, hasta el punto de que pueda ser considerada
como una fortaleza para la logstica de Latinoamrica y con
que con ella, vengan ms ventajas competitivas.
El siguiente caso se explora con el fin de que sirva como un
gran ejemplo a seguir implementndose cada vez en ms
regiones, y sobre todo, para pensar en los aspectos que a
futuro sern relevantes para que el transporte fluvial pueda
ser una opcin viable para cualquier empresa, incluyendo
las que generan carga refrigerada.
El caso se desarrolla en el marco de una operacin de
para la exportacin de banano por el Eje de Manta-Manaos
(Ecuador-Brasil) por medio del transporte fluvial.
La Iniciativa IIRSA
El surgimiento de esta idea, nace de la Iniciativa de Integracin Regional Sudamericana (IIRSA) de implementar
un corredor logstico multimodal que permita impulsar el
desarrollo socioeconmico de los pases de la Cuenca del
Pacifico y la Cuenca Amaznica.
12
El principal objetivo de esta iniciativa es fortalecer los proyectos de integracin, dentro de estos proyectos se menciona la integracin fluvial a travs de corredores amaznicos, la cual ha sido muy discutida y sociabilizada de manera
puntual con los representantes de los pases miembros ya
que esto permite promover la navegacin comercial por los
13
El Ejemplo de Europa
El puerto de Rotterdam est situado en el Mar del Norte y es
el puerto de entrada al mercado europeo el cual tiene ms
de 150 millones de consumidores que viven en un radio de
apenas 500 kilmetros desde Rotterdam, y 500 millones de
consumidores en toda Europa. Este es un mercado gigantesco
y es accesible desde Rotterdam a travs de cinco modalidades
de transporte: terrestre, ferrocarril, transporte fluvial, de cabotaje y un oleoducto. Las mercancas que llegan a Rotterdam,
en un maana pueden estar, por ejemplo, en Alemania, Blgica, Francia o Gran Bretaa en la misma tarde. Desde Rotterdam, todos los grandes centros industriales y econmicos de
la Europa Occidental se pueden llegar en menos de 24 horas.
Una de las principales ventajas del puerto de Rotterdam es
su ubicacin en el estuario de los ros Rin y Mosa. Desde este
puerto es posible internarse en el corazn de Europa de manera eficiente y econmica. Debido a su cntrica ubicacin y
excelentes conexiones intermodales, Rotterdam es uno de los
puertos de transbordo de carga ms importante del mundo.
Cada ao, unos 400 millones de toneladas de carga se manejan y arriban aproximadamente unos 35.000 buques va martima y unas 110.000 embarcaciones del corazn de Europa a
travs de la va fluvial.
En definitiva el puerto de Rotterdam constituye una verdadera
red global que obtiene el 60% de su carga contenerizada gracias a las conexiones terrestres con muchos pases del norte
de Europa y del Mediterrneo.
El desarrollo del transporte fluvial es todava incipiente en la
mayora de los pases de Amrica del Sur. Los ms adelantados en este campo son Brasil, Argentina y Venezuela que han
implementado hidrova navegables de gran envergadura. Sin
embargo, an falta mucho por hacer, y el caso Rotterdam es
digno de imitarse.
mejorar la infraestructura y seguridad fluvial, dos de los factores que ms han influido para que esta clase de iniciativas no
se lleven a cabo.
Si se compara la experiencia adquirida de exportaciones con
carga seca por la ruta Manta-Manaos, se puede optar por un
plan logstico viable de carga refrigerada para la exportacin
de banano, uno replicable por todos los pases andinos.
El plan logstico de contenedores refrigerados permite interrelacionar recursos, procedimientos y mtodos para la exportacin de los mismos hacia los diferentes destinos. La forma
ms efectiva de que un sistema logstico sea ejecutado es
usar la tecnologa, proveyendo ambientes de temperatura verificados de acuerdo a cada tipo de carga.
Cada unidad cuenta con un equipo de refrigeracin constante
con controles de temperatura individualizados. La conservacin de la carga depender de la conexin de la unidad con la
fuente de alimentacin del barco, de las instalaciones de las
terminales, o de fuentes de energa mviles. Durante la navegacin, las temperaturas de todas las unidades refrigeradas
deben comprobarse frecuentemente.
La expansin del puerto de Manta en Puerto de Transferencia Internacional de Carga, tanto para la costa del Pacfico,
as como para el Ocano Atlntico, est conectada con la ruta
intermodal martima fluvial entre los puertos asiticos y el
puerto de Manaos. La iniciativa es transformarlo en un puerto
concentrador de carga procedente de puertos asiticos y destinados a Manaos, y as pueda ganar importancia en virtud de
que reducira la distancia y el tiempo de trnsito.
De acuerdo al informe de la Iniciativa de Integracin Regional Sudamericana, IIRSA, todos los beneficios de conectar el
transporte en sus distintas modalidades apuntan a favorecer
a Manta, como el punto de integracin comercial de Amrica
del Sur, por la existencia del Puerto Martimo y Aeropuerto con
mayores facilidades de la Costa Occidental de Sudamrica.
La primera fase del Eje Manta-Manaos, se encuentra fortalecida con una frecuencia de 30 a 40 das hacia Leticia-Colombia e Iquitos Per. No obstante, para consolidar
el Eje Manta-Manaos en su segunda fase desde la Amazona Ecuatoriana hasta la Amazona Brasilea an se est
alineando y conformando componentes como son: alianzas
estratgicas comerciales, la conclusin del primer puerto
fluvial ecuatoriano Puerto Providencia ubicado en la Provincia de Sucumbos, entre otros.
La segunda fase se compone desde su salida por Puerto
Providencia-Ecuador hasta Manaos-Brasil atravesando las
ciudades de Leticia, Tabatinga e Iquitos que se encuentran
a orillas del Ro Amazonas. As mismo se busca incluir el
transporte refrigerado dentro de esta fase a fin de ampliar
la cantidad de empresas que puedan sumarse al proyecto.
Estos son los factores que deben tomarse en cuenta para
garantizar el xito de la iniciativa en todos sus aspectos.
Ganar experiencia en movilizar carga refrigera, para
ello es preciso hacer los primeros ensayos directos y,
apoyarse previamente y durante los mismos, de pases
y empresas con fuerte experiencia en movilizar carga
refrigerada, Colombia en el banano es un buen ejemplo.
15
4.
ble.Apple indic claramente que quera un gran cargamento de Gorilla Glass en seis semanas, lo que estaba
muy lejos de la capacidad de Corning. Sin embargo, insistieron en esta solicitud y Corning tuvo que reconvertir
una de sus lneas de produccinde LCD para producir el
nuevo tipo de vidrio para la pantalla del iPhone.
3. Dar prioridad a la accin. Despus de que Jobs volviera a Apple en 1997,haba una amplia gamade lneas
deproductos no relacionados entre s y el portafolio era
tan extenso que llegaba incluso a confundir a sus clientes. Entonces, anunci que slo se necesitaban cuatro
categoras deproductos, a saber, Consumer, Pro,
Desktop y Portable. Al segmentar losproductos correctamente, redujeron la complejidad de la cadenade
suministro y su equipo pudo dar prioridad a las acciones
necesarias para apoyar la estrategia, por ejemplo, tener
proveedores concentrados en una cantidad menor de
componentes, menor variedad en el manejo de inventarios y por tanto en su almacenamiento, ms simplicidad
para estandarizar unidades de empaque y de transporte,
entre otros.
4. Adoptar visin de proceso. Apple entendi que la revolucin de la funcionalidad y diseo de sus productos, y
la experiencia de compra deproductos en sus tiendas
tenan que estar relacionados. Con ello, aumentaron su
integracin interna mediante el establecimiento de objetivos comunes atravs de las unidades de negocio. Esto
permiti una logstica mucho ms estndar en cualquier
parte del mundo. Ac entr a jugar mucho la flexibilidad
entender las diferencias legales y de infraestructura de
continente a continente, por ejemplo, no es lo mismo
entregar un paquete en Europa que hacerlo en Latinoamrica, donde las restricciones de carreteras es mucho
mayor y donde la cantidad de proveedores de clase
mundial se reducen.
5. Simplificacin del producto/proceso. En el primer folleto
de marketing de Apple se deca quela simplicidad es la
17
mxima sofisticacin. En sentido literal, eliminaron componentes innecesarios, lo que ha llevado a la reduccin
de inventariosy procesos de produccin ms sencillos.
6. Hacer un cambio radical cuando sea necesario. La integracin de los iPod, iTunes y iTunes Store revolucion la industria dela msica. Sin embargo, Jobs temi que alguien
aadiese reproductores de msica en el auricular delos
telfonos y decidi suspender las ventas de iPod y cre
el iPhone. Por lo tanto, un cambio radical o reingeniera
pueden ser necesarios si las fuerzas externas son fuertes.
7. Mejorar la relacin a travs de reuniones y grupos de
trabajo. En Apple han credo que las grandes ideas
nopueden desarrollarse nicamente a travs del e-mail
o va telefnica. Por ello implementaron largas reuniones
enfocadas a explorar cualquier situacin presentada en
cada rea de la compaa. Esta leccin funciona bien
para las relaciones tanto internas como externas.
El servicio de atencin al cliente centrado en entender las
necesidades del consumidor, la integracin de las solucio-
18
TALENTO HUMANO
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MXIMAS y TIPS
Esta es la organizacin en la que quiere estar? (su
personal debe sentirse a gusto donde esta para generar gusto a quien lo visita)
Recuerde mantener siempre presente que las personas son el principal activo de toda organizacin y
como tal requieren de un buen proceso de gestin
que las considere como tal y no como un simple
recurso.
Evite considerar a su cliente interno como un "empleado" y en vez de ello ascindalo al rol de "socio"
de la organizacin, puesto que al igual que estos
an cuando no invierte capital, si invierte compromiso, tiempo, dedicacin y riesgos con el objetivo
de llevar la empresa al xito.
Considerar los recursos humanos como la ventaja
competitiva en funcin de las competencias que
poseen y que estn en disposicin de utilizarlas en
el cumplimiento de su trabajo como participantes
activos de la organizacin.
Indiferentemente de la labor que desempee capacite y motive a su cliente el uso bsico de las tecnologas de la informacin y la comunicacin, las
cuales, son una herramienta poderosa a travs de
la cual muchos de ellos, pueden generar soluciones
y/o ideas innovadoras para la organizacin.
Ponga en prctica el uso de las 3 "M" gerenciales, de tal forma que en todo momento Motive a su
cliente interno, Mantenga su confianza y Maximice
su esfuerzo.
Una "palmadita" o un "muy bien hecho" siempre
ser mejor para un empleado que cualquier compensacin econmica, por lo tanto aprenda a reconocer el esfuerzo individual o colectivo y a agradecer por el mismo.
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AGOSTO DE 2016
ESCUELA VIRTUAL DE LOGISTICA (18)
Talleres On line (06)
Cursos Bsicos on line (04)
Cursos Especializados on line (04)
Cursos Avanzados on Line (04)
VIRTUAL LOGISTICS SCHOOL (2)
Integral Logistic Management
Warehousing Logistic Operations
SEMINARIOS ESPECIALIZADOS ON LINE DE LOGISTICA (5)
Ruteo y Distribucin
Herramientas para la gestin logstica
Control y reduccin de costos logsticos
Riesgos de la cadena de abastecimientos
Almacenamiento de clase mundial
XXV DIPLOMADO VIRTUAL INTERNACIONAL GERENCIA LOGSTICA (5)
- Mdulo I: Gestin Logstica de Centros de Distribucin
- Mdulo II: Gestin Logstica del Transporte y Distribucin
- Mdulo III: Gestin Logstica Internacional y DFI
- Mdulo IV: Gestin Logstica Integral
- Mdulo V: Gestin Moderna de Compras e Inventarios
CERTIFICACIONES INTERNACIONALES ON LINE DE LOGISTICA (3)
Administracin de Centros de Distribucin y almacenes (WMC)
Administracin del transporte y la Distribucin (TMC)
Control y Administracin de Inventarios (CIMC)
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Edicin No. 11 Agosto de 2016
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Breve Descripcin
Los Almacenes, Bodegas y los Centros de Distribucin
constituyen un factor clave de xito para la gestin efectiva
de la cadena de abastecimientos y su aplicacin efectiva
en los procesos de recibo, almacenamiento, separacin,
alistamiento y despacho de mercancas.
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