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COGNRATION
Extrait de "Systmes Energtiques, tome 2", Presses de l'Ecole des Mines de Paris
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Systmes nergtiques
ou des dchets ;
les installations moteur combustion interne, qui utilisent soit des turbines
gaz, soit des moteurs alternatifs (diesel et surtout moteurs gaz). L'nergie
thermique est rcupre sur les gaz d'chappement ainsi que sur les fluides de
refroidissement et de lubrification. Seuls les combustibles liquides et gazeux
peuvent tre employs dans ces moteurs.
| |
rendement mcanique le rapport m = Q ;
c
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Cognration
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Figure 8.2.1
Dans les turbines soutirage et condensation, la totalit de la vapeur traverse le
corps haute pression, qui se comporte comme une turbine contre-pression. Une
fraction est ensuite soutire pour alimenter des procds ou un rseau de chaleur,
tandis que le reste est dtendu dans un corps basse pression pour tre finalement
condens, soit par de l'air de refroidissement (figure 8.2.1), soit par de l'eau.
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Systmes nergtiques
gaz d'chappement
(T 400 - 500 C)
1,33
1,22
1,8 3,5
1,00
0,56
Par ailleurs, les trs forts excs d'air (environ 400 %) utiliss dans les turbines gaz
font que leurs gaz d'chappement sont trs oxygns (16 18 % d'O2). Il est donc
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Cognration
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La solution la plus simple et la plus courante est la production soit d'eau chaude
une temprature voisine de 100 C, soit de vapeur surchauffe 110 - 120 C, en
appoint d'une chaufferie classique (figure 8.3.1). Selon sa puret, l'eau peut tre
directement rchauffe dans le moteur, ou doit passer dans un changeur basse
temprature. Elle rcupre ensuite de la chaleur sur les gaz d'chappement, dans un
changeur plac en srie. Des centaines d'units de ce type de toutes puissances (de
quelques kW plusieurs MW) sont installes dans le monde.
Figure 8.3.1
Une deuxime solution consiste refroidir le moteur par un flux d'air qui, en srie,
assure son refroidissement convectif, puis traverse un changeur de rcupration sur
les huiles, l'intercooler de suralimentation si elle est pratique, le radiateur sur
circuit de refroidissement classique, puis enfin un changeur air/fumes sur les gaz
d'chappement. L'air chaud est ensuite utilis pour du schage, son enthalpie tant, si
ncessaire, releve par un brleur complmentaire.
Le moteur peut aussi tre utilis pour la climatisation, entranant un compresseur en
prise directe sur son arbre, pour l'obtention de froid industriel ou la production d'eau
glace, la chaleur rcupre tant utilise pour des besoins soit de chauffage, soit de
climatisation dans une machine absorption. Un alternateur peut certains moments
tre coupl au moteur en lieu et place du compresseur, permettant, selon les tarifs de
l'lectricit et les besoins frigorifiques, de moduler la production.
Le moteur alternatif peut enfin directement entraner une pompe chaleur
compression. L'efficacit globale du systme peut alors atteindre des valeurs trs
leves, compte tenu des coefficients de performance de la pompe chaleur.
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Systmes nergtiques
Le rapport chaleur force CF est assez faible, compris entre 0,5 et 1,5. Le rendement
global est gnralement trs bon, suprieur 70 %. Le rendement mcanique est le
plus souvent trs lev, compris entre 30 et 35 % pour les petits moteurs gaz, et
allant jusqu' 45 % pour les gros moteurs diesel et gaz. La consommation spcifique
quivalente CE est de l'ordre de 1,6 2.
8.3.2 TURBINES GAZ
Dans les turbines gaz, la totalit des chaleurs rsiduelles se retrouve dans les gaz
d'chappement. La performance du systme de cognration est donc directement
fonction de la valorisation de ces gaz.
Une premire solution consiste refroidir les gaz d'chappement dans un changeur
air-fumes qui permet de chauffer de l'air qui est ensuite utilis pour plusieurs
applications. En cas d'arrt de la turbine, une chaudire auxiliaire garantit la
fourniture de chaleur pour les besoins de l'usine. On utilise gnralement en cascade
plusieurs changeurs de rcupration sur les gaz d'chappement, afin de pouvoir les
refroidir le plus possible et disposer d'air diffrentes tempratures pour divers
usages.
Une autre solution, trs employe aujourd'hui, notamment pour remplacer une
chaudire existante, est d'installer un gnrateur de vapeur rcuprateur (GVR) en
sortie de la turbine gaz. La
problmatique d'optimisation
de ces changeurs de rcupration est trs semblable
celle que nous avons tudie
Figure 8.3.2 : Documentation SECC
section 7.3 : la meilleure
configuration doit la fois refroidir au mieux les gaz d'chappement de la TAG et
fournir la chaleur au meilleur niveau de temprature possible en fonction des
besoins.
Les figures 8.3.2 et 8.3.3
montrent les deux principaux composants dune
installation de cognration pour rseau de chaleur de ce type ralise
par la Socit dExploitation des Centrales de
Chauffe (SECC). La turbine est une Mars 1000
de la socit Solar, de
10,4 MWe, de 15 m de
long, 3 m de hauteur et
3 m de largeur. Sa masse
totale (turbine, rducteur, Figure 8.3.3 : Documentation SECC
alternateur) est environ
100 t. La chaudire de rcupration de 14,5 MW tube deau et un seul niveau de
pression, de marque Bono, a une hauteur de 6,5 m de haut et une largeur de 5,5 m,
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Systmes nergtiques
Stirling
micro-TAG
moteurs
TAG
TAV
TAG + TAV
puissance
0,5 - 100 kW
25 - 75 kW
0,05 - 50 MW
5 - 200 MW
0,5 - 200 MW
20 - 200 MW
> 70 %
> 80 %
> 70 %
> 80 %
> 80 %
> 80 %
m
15 30 %
25 32 %
25 - 45 %
35 - 40 %
6 22 %
> 40 %
CF
1,2 7
1,5 2,2
0,5 1,8
0,8 1,3
3 12
0,8 1,2
CE
1,8 2,6
1,5 1,7
1,6 2
1,4 1,6
1,6 3
1 1,4
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