EL CONCRETO FAST TRACK EN

REPARACIN Y REHABILITACIN
DE PAVIMENTOS
Boletn Tcnico N 57

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Julio 1993

I. Introduccin
El Concreto Fast Track, constituye una tecnologa adecuada para
la rehabilitacin y refuerzo del pavimento, con una reducida alteracin del trfico. Mediante el proporcionamiento apropiado del
concreto y tcnicas de curado, es posible obtener resistencias que
permiten la puesta en servicio del pavimento a las 24 horas o menos. El pavimento resultante es de excepcional calidad, con un costo relativamente bajo y ocasiona un mnimo de inconvenientes.
Las ventajas del pavimento de concreto sobre el pavimento asfltico son muchas, sin embargo, cuando se trata de reparaciones se
argumenta sobre los plazos requeridos para el curado y endurecimiento del concreto, frente a la rpida ejecucin y apertura al trnsito del pavimento de asfalto. Con el CFT sta desventaja desaparece. En la actualidad, el CFT ha sido utilizado y probado en todos
los tipos de pavimentos de los Estados Unidos: aeropuertos, carreteras y pavimentos urbanos. Se ha aplicado en diversos casos, sea
en obras nuevas, reconstrucciones, reforzamientos adherentes y
no adherentes, en revestimientos sobre pavimentos asflticos, etc.

II Aplicaciones
Una de las aplicaciones ms espectaculares del CFT se da en la
rehabilitacin de pavimentos de aeropuertos, reduciendo considerablemente el tiempo de inoperatividad de las lneas areas. En los
proyectos recientes se emplea en la pavimentacin secuencial en
la reconstruccin de pistas de aterrizaje. Tambin en casos espec1

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ficos como son las intersecciones que se encuentran en el medio

campo y en las pistas de taxeo.
En vas urbanas, en especial en aquellas que sirven de acceso a
los sectores comerciales e industriales, en avenidas y calles, el CFT
disminuye las prdidas que un dilatado proceso de reparacin ocasiona a las empresas afincadas en dichas zonas. En todo caso, la
paralizacin del trfico se reduce al fin de semana.
En autopistas con peaje, elimina los problemas concernientes a la
desviacin del trfico, pues las obras pueden ejecutarse en un solo
da, y se minimiza el lucro cesante de los administradores de la va.
En el caso de la reconstruccin de intersecciones, la experiencia
demuestra que la solucin con CFT es sumamente operativa.

III. Materiales
El CFT es producido con cementos, aditivos y agregados, que respondan a la normalizacin y que se encuentran en cualquier localidad. Su diseo se basa en los procedimientos convencionales.
Sin embargo, es indispensable efectuar estudios de laboratorio
para asegurar las propiedades requeridas.
1. Cemento
En la mezcla de CFT se han usado cementos portland normalizados de los tipos I, II y III.
En el caso de emplearse los cementos tipo I y II, se ha requerido la incorporacin de aditivos que aceleran el endurecimiento.
La resistencia inicial en los cementos portland depende bsicamente del contenido en silicato triclcico C3S y en menor
medida el aluminato triclcico C3A. Los lcalis del cemento
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tambin influyen dbilmente. Adems, la mayor finura del

cemento favorece la resistencia inicial, especialmente en las
fracciones menores a los 10 micrones.
La diferencia sustantiva entre los cementos tipo I y II Y el
cemento de rpido endurecimiento tipo III se encuentra en
la finura, que en el cemento tipo III flucta entre 4500 a
6000 cm2/gr, mientras en los otros cementos vara de 3400
a 4000 cm2/gr.
2. Adiciones
En todas las obras de pavimentacin con CFT, se ha utilizado adiciones de cenizas volantes (fly-ash), tecnologa de uso
extensivo en los Estados Unidos. El porcentaje incorporado
es del orden del 10% del peso del cemento. La ceniza volante
es un residuo finamente dividido, resultado de la combustin del carbn, que se obtiene generalmente como subproducto de las plantas trmicas.
La ceniza volante ms utilizada en CFT es la que corresponde al tipo F de la norma ASTM C 618, que tiene propiedades
puzolnicas.
En pases que no cuentan con las adiciones mencionadas y
que poseen puzolanas naturales, ser factible su empleo.
Los materiales Puzolnicos estn comprendidos dentro del
tipo N de la norma precitada. Debe considerarse que los cementos Portland puzolnicos del tipo IPM tienen generalmente un porcentaje de adicin del 10 al 12%.
3. Aditivos
Dos aditivos han sido generalmente empleados en la prctica norteamericana con pavimentos de CFT: Incorporadores
de aire y reductores de agua.
Los agentes incorporado res de aire han sido considerados

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en obras ubicadas en zonas geogrficas en las cuales hay

que preservar la durabilidad del concreto por efecto del proceso de las heladas y del deshielo.
En la experiencia norteamericana se ha utilizado aditivos
reductores de agua del tipo A de la norma ASTM C 494, conocidos tambin como plastificantes. El propsito ha sido
utilizar el incremento de trabajabilidad, que permite reducir significativamente el agua de la mezcla entre el6 y 10%,
manteniendo el asentamiento del concreto. En muchos casos se ha requerido emplear aditivos del tipo D, reductores
de agua y retardadores de fragua, especialmente cuando se
han usado conjuntamente aceleradores de endurecimiento,
para permitir un mayor lapso que faculte la buena colocacin
y terminacin del pavimento.
Los aditivos superplastificantes son ms efectivos que los
reductores de tipo A, permitiendo duplicar la reduccin del
contenido de agua. Sin embargo su precio en el mercado es
de 3 a 4 veces mayor.
4. Aditivos que aceleran el endurecimiento
En los casos que se han empleado los cementos portland del
tipo I y II en el CFT se ha requerido aditivos que aceleren el
endurecimiento. Los aditivos acelerantes ms comnmente
empleados, en los concretos sin refuerzo, tienen como producto de base el cloruro de calcio. La inclusin de un 2% de
cloruros con relacin al contenido del cemento, incrementa
la resistencia a las 24 horas en un 100%; sin embargo, cabe
precisar que la ganancia de resistencia est en funcin de la
temperatura.
Para evitar el riesgo de corrosin, cuando se trata de pavimentos con armadura de acero, como aquellos con refuerzo
continuo, es recomendable utilizar aditivos aceleradores de
la resistencia exentos de cloruros, del tipo de los componentes orgnicos solubles, como la trietanolamina y el formiato

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de calcio.
5. Agregados
En el CFT pueden ser utilizados todos los agregados que
cumplan con la norma, debiendo tener especial cuidado en
lo relativo a la granulometra del agregado global y el factor
de forma, que la norma NTP 400.037 define como ndice de
espesor.
De la experiencia del CFT en los Estados Unidos se infiere
la importancia de los agregados de granulometra continua,
aplicando el criterio del agregado global, con un prototipo
de huso granulomtrico, (figura 1), que contiene un aumento
del material que pasa entre la malla 3/8 y la N 8, con relacin al material comnmente utilizado en dicho pas.
El incremento del agregado intermedio mejora las siguientes
caractersticas:
- Reduce el requerimiento de agua de mezcla e incrementa la resistencia al disminuir la cantidad de mortero necesaria para llenar los vacos.
- Aumenta la durabilidad, al aumentar la compasidad.
- Disminuye el desgaste en las mezcladoras y equipo.
Distribucin Granulomtrica
Porcentaje

Retenido

Malla
Figura 1

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6. Agua
Para incrementar la resistencia del CFT, se ha utilizado la incorporacin del agua de mezcla a temperaturas que varan
entre 60 y 40C para contribuir a la aceleracin del endurecimiento. Es conocido que la temperatura incrementa las
reacciones qumicas y consecuentemente la formacin de
productos de hidratacin del cemento. Esta opcin es factible cuando se trata de obras pequeas. Como la accin de la
temperatura del agua en la mezcla solo acta algunas horas,
el procedimiento es efectivo nicamente cuando se protege
el concreto con cobertores aislantes.
7. Diseo de mezclas
Los procedimientos de diseo de mezcla en el CFT son los
convencionales de la tecnologa del concreto. De la revisin
de la experiencia en los Estados Unidos, se advierte el empleo de una diminuta relacin a/c de aproximadamente 0.4,
un alto contenido de cemento, de 380 Kg/m3 y proporcionamiento similar de agregado fino y grueso. La tabla siguiente
recoge el proporcionamiento del CFT de ms reciente empleo con resultados exitosos.
Mezcla CFT
Cemento tipo III
640.0 lb./yc.
Ceniza Volante
70.0 lb./yc.
Agregado Fino
1,413.0 lb./yc.
Agregado Grueso.
1,413.0 lb./yc.
Relacin a/c
425
* Tamao mximo de 1 a 3/4
En la mezclase emplearon aditivos incorporadores de aire y
reductores de agua.
Las resistencias promedio obtenidas, en pruebas de flexin,
con carga aplicada en el centro de la vigueta, son las siguientes:

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12 horas
485

24 horas
645

7 das
850

IV. Construccin
La experiencia en la construccin de pavimentos de CFT ha demostrado que no se requiere de equipo especial para la ejecucin del
pavimento, pudindose utilizar equipo normal de fcil disponibilidad.
Sin embargo, el pavimento de CFT requiere una conveniente planificacin de la secuencia de construccin, pues el margen de
error admisible es mucho menor que en concreto convencional.
Se aconseja efectuar vaciados de prueba para entrenar a todos
los trabajadores, a fin de que puedan familiarizarse con las caractersticas de trabajabilidad del concreto y la necesidad de acelerar
las operaciones.
1. Mezclado y colocacin
El CFT ha sido producido en plantas centrales de mezcla y
dosificacin, tambin con equipo de mezclado rpido. En el
transporte se han usado camiones mezcladores y camiones
agitadores.
En la ejecucin del pavimento se ha utilizado la pavimentadora de moldes deslizantes, que se compone de una unidad
que recibe, distribuye, consolida y ejecuta la terminacin.
Tambin la pavimentadora de moldes fijos, constituida con
un equipo mltiple, compuesto por una distribuidora de concreto, una vibradora y una terminadora superficial (tren de
pavimentacin).
Si bien no hay experiencia, nada impide que en pequeos
tramos pueda realizarse el pavimento por ejecucin manual
con encofrados fijos.

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2. Acabado
En los pavimentos de CFT se usan los procedimientos convenciona-les de acabados.
La textura superficial puede ser longitudinal o transversal.
En los Estados Unidos en las vas interestatales y de gran volumen de trnsito se especifica esta ltima. Cuando las operaciones se efectan en un mnimo de espacio se utilizan
cepillos con cerdas de plstico y tambin flejes metlicos,
que se arrastran manualmente por dos operarios a ambos
lados de la banda de concretado.
3. Juntas
Los equipos y materiales para el aserrado y sellado de las
juntas en CFT son los convencionales en pavimentos de concreto.
En el aserrado de juntas de contraccin no rigen los plazos
generalmente aceptados en pavimentos tradicionales. El
lapso requerido para efectuar la operacin de aserrado en
CFT depende del proceso de endurecimiento, tipo de cemento y temperatura ambiente.
En los CFT se han utilizado procedimientos de aserrado -hmedo con cortadoras provistas de disco de diamante y aserrado- seco con discos de carburo de silicio o carborundo.
Esta ltima operacin permite un trabajo ms rpido. El procedimiento de aserrado hmedo es conveniente cuando se
trata de pavimentos urbanos, para evitar la gran cantidad de
polvo que ocasiona la limpieza del aserrado en seco.
No existe experiencia en la ejecucin de juntas en fresco,
procedi-miento ms lento que exige adems mayor empleo
de mano de obra. Sin embargo, las juntas obtenidas son correctas y ms econmicas. Nada parece impedir la utilizacin
de este procedimiento en tramos cortos.

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El sellado de las juntas en el CFT se efecta ms rpidamente que en los pavimentl1s convencionales pues, la ganancia
inicial de resistencia y la diminuta relacin agua cemento reducen la humedad de las paredes laterales de la junta, requisito de algunos productos de sellado. En el CFT las juntas
deben sellarse lo antes posible y en todo caso no ms all
de las 24 horas.
4. Curado
El curado del CFT es fundamental para lograr el rpido endurecimiento y la buena calidad del pavimento. Las acciones de
curado comprenden la retencin de la humedad y el aprovechamiento del calor de hidratacin.
Para evitar la prdida del agua de mezcla por evaporacin
superficial, a fin de incrementar la resistencia y evitar la fisuracin temprana, se pulveriza la superficie del pavimento
con productos que forman una pelcula fina y homognea,
que impide la evaporacin del agua. Se asegura el control de
la operacin empleando lquidos que producen una pelcula
blanca, que se elimina por accin del trnsito y los agentes
atmosfricos. Es recomendable el regar con rapidez y en exceso. El mnimo indicado es de un galn por 100 pies cuadrados; debiendo prevalecer las instrucciones del fabricante.
Por la diversidad de productos existentes en el mercado, es
necesario efectuar experiencias previas.
Un procedimiento de curado adicional generalmente utilizado, especialmente en climas fros o cuando se producen
variaciones de temperatura lo constituye el aislamiento del
concreto del entorno, para mantener una temperatura uniforme.
A este efecto, se han utilizado materiales aislantes, constituidos por los denominados cobertores de curado que se
colocan apropiadamente sobre el pavimento, despus de la
aplicacin del lquido de curado. Los cobertores estn cons-

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tituidos por una capa de espuma de poliestireno de clula

cerrada, protegida en uno de sus lados por una pelcula plstica. Este material es resistente y puede tener varios usos.
Este procedimiento constituye un sistema de curado autgeno, que aprovecha el calor desarrollado durante la hidratacin del cemento, basado en el principio que el aumento
de temperatura acelera la formacin de productos de hidratacin, con el consiguiente incremento de la resistencia.

V. Puesta en Servicio
Un aspecto de gran inters en el CFT es la determinacin del momento en el que el pavimento puede abrirse al trnsito.
Inicialmente el pavimento de concreto, falla por agrietamiento de
la losa cuando el esf6erzo de traccin debido a las cargas de trfico excede la resistencia a la flexin (mdulo de rotura) del concreto. Sin embargo, de las numerosas investigaciones realizadas se ha
podido determinar que el agrietamiento tambin se produce por
la repeticin de cargas de menor magnitud que la resistencia a la
flexin del concreto. Los ensayos de laboratorio indican que el nmero de repeticiones de la carga que el concreto puede soportar
sin rotura son una funcin de la relacin entre la tensin aplicada
y la resistencia. De esta manera diversos investigadores han propuesto diferentes modelos de agrietamiento por fatiga, que se han
adoptado en los mtodos de diseo.
En el mtodo de diseo de pavimentos de concreto de la Portland
Cement Association, se estableca hasta el ao 1984 una relacin
lineal entre las tensiones provocadas por las cargas y el logaritmo
del nmero de aplicaciones que produca la rotura. Adems que si
la razn entre las tensiones y la resistencia de la flexin a 90das
era menor de 0.5 el nmero de aplicaciones de carga poda ser
infinito. En el ao de 1984 la PCA adopt un mdulo de fatiga diferente. Adems se estableci que el nmero posible de cargas para
una relacin/tensin resistencia a la flexin = 0.46 toma un valor
de 107 repeticiones de carga.
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En la prctica norteamericana se adopta como criterio para la

puesta en servicio del CFT que el desarrollo de la resistencia a la
flexin alcance un valor adecuado para que la relacin tensin/
resistencia sea igualo menor a 0.5.
Se ha normalizado por el Departamento de Transportes de lowa,
como criterio de apertura del pavimento de CFT, la resistencia a la
flexin de 400 psi, bajo carga central (340 psi en carga a los tercios, aprox.). La Administracin Federal de Aviacin especifica una
resistencia de apertura de 550 psi.
En el caso de no existir normatividad, o cuando ella lo permite, es
posible efectuar un anlisis particular para determinar la resistencia de apertura, considerando las caractersticas del pavimento, el
desarrollo de la resistencia del concreto, el espesor de la losa y las
cargas de trfico que soportar el pavimento durante las primeras
horas hasta alcanzar una resistencia conveniente.

VI. Bibliografa
GONZALES DE LA COTERA, Manuel
El Concreto Fast Track, en reparacin y rehabilitacin de pavimentos. En: Seminario Mantenimiento de Pavimentos Urbanos de
Concreto. Set. 1993. pg. 38.

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