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Logistique & Management

Les stratgies de logistique inverse :

une perspective thorique

Marlne MONNET
Universit de la Mditerrane Aix-Marseille II, CRETLOG
marlene.monnet@univmed.fr

Larticle envisage la logistique durable sous langle stratgique dans la mesure o

les acteurs qui intgrent des indicateurs environnementaux ou sociaux dans leurs
dmarches logistiques participent lvolution des pratiques de dveloppement
durable. Ils sont ainsi porteurs dopportunits et crateurs dactivits et de
nouveaux marchs.
Les donnes sont issues dune revue de littrature croisant le champ du
dveloppement durable avec les approches thoriques des parties prenantes et du
supply chain management ainsi que dune analyse des comportements
stratgiques des acteurs concerns par la logistique inverse des dchets
lectriques et lectroniques en France.
Larticle apprhende la logistique inverse en tant que logistique durable et met en
vidence lintrt des thories des parties prenantes et du supply chain
management dans lanalyse des stratgies de logistique inverse.
Mots cls : Logistique durable, stratgies de logistique inverse, thorie des parties
prenantes, supply chain management.

Introduction
Paralllement au cadre paradigmatique dans
lequel les problmatiques du dveloppement
durable sinscrivent, le contexte actuel soulve les questions des pratiques logistiques
durables. Les rflexions politiques ont volu
et se situent aujourdhui au sein de lUnion
Europenne avec notamment laccord entre
les 27 sur la rduction des gaz effet de serre.
Les propositions issues du Grenelle de lEnvironnement de 2007 tmoignent de limplication des pouvoirs publics dans ltude de
solutions logistiques globales tout en prservant nos ressources naturelles locales. Les
recherches acadmiques et professionnelles
en management logistique saccroissent avec
le soutien des centres de recherche, des
forums institutionnels et universitaires, etc.
Les principaux axes de recherche en logis-

tique durable concernent ainsi le transport

avec lintermodalit et loptimisation des
tournes, limmobilier logistique avec la normalisation Haute Qualit Environnementale,
la logistique inverse avec les systmes de
recyclage des produits en fin de vie, ainsi que
la chane logistique avec la matrise dun service de qualit respectant lenvironnement et
les conditions de travail des salaris. La logistique durable peut tre envisage sous langle
stratgique dans la mesure o les acteurs, qui
intgrent des indicateurs environnementaux
ou sociaux dans leurs dmarches logistiques,
participent lvolution des mentalits et des
pratiques quant au dveloppement durable et
sont ainsi porteurs dopportunits et crateurs
de valeurs dans ce contexte. Le renforcement
du cadre rglementaire relatif la conception
et la valorisation de certains produits suscitent
notamment diffrents comportements de

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logistique inverse parmi les acteurs concerns. Notre recherche se concentre sur les comportements stratgiques, qui supposent la
mobilisation de ressources et le dveloppement de comptences spcifiques, pour
mettre en uvre la logistique inverse des
dchets dquipements lectriques et lectroniques en France. Face aux enjeux dune
logistique durable et aux caractristiques des
systmes inverss, nous cherchons analyser
dans quelle mesure les acteurs peuvent dpasser un comportement ractif et dadaptation
lorganisation des activits pour adopter des
attitudes stratgiques ?
Cette recherche se fonde sur une revue de littrature afin dillustrer la pertinence des
approches thoriques des parties prenantes et
du supply chain management pour tudier les
stratgies logistiques durables. Le contexte
rglementaire li la valorisation des dchets
dquipements lectriques et lectroniques
contextualise la revue de littrature. Structur
en trois parties, larticle traite dans un premier
point du concept de logistique inverse envisage comme une logistique durable, des
caractristiques gnrales des systmes de
logistique inverse et des approches thoriques des parties prenantes et du supply chain
management. Il expose ensuite la mthodologie de recherche qui sappuie sur le cadre
thorique et sur le contexte de la logistique
inverse des dchets dquipements lectriques et lectroniques. Il synthtise enfin les
rsultats de la recherche en analysant les stratgies de logistique inverse.

La logistique inverse
Ce premier point sintresse la logistique
inverse et ses caractristiques systmiques.
Il illustre galement lintrt de lapproche
thorique des parties prenantes et du supply
chain management.
La logistique inverse :
une logistique durable
Dfinition et origines
Rogers et Tibben-Lembke (1999, p. 15) dfinissent la logistique inverse comme le processus de planification, de mise en uvre et de
contrle, de manire rationnelle et avantageuse, des flux de matires premires, de produits semi-finis et dinformations y affrentes,
du point de consommation jusquau point
dorigine, dans le but de rcuprer ou de crer
de la valeur et damliorer llimination des
dchets . Inhrente la logistique traditionnelle, la logistique inverse reprsente une

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dmarche transversale de gestion de flux physiques divers (produits, emballages, matires

premires) et dinformations associes, dans
une optique de prise en compte du cycle de vie
total de ces flux. Plusieurs activits de collecte, de tri, dentreposage, de transport, de
traitement intermdiaire, de retraitement sont
ainsi combines pour grer les flux. Elles
ncessitent de nombreuses ressources et comptences telles que des capacits de collecte,
des transports adapts, des centres de tri et de
regroupement, des centres de traitement et de
valorisation. La logistique inverse peut aussi
tre considre comme une logistique verte
lorsquelle cherche notamment mesurer et
minimiser ses impacts environnementaux.
Par exemple, elle est amene limiter la pollution lie ses activits de transport ou de rcupration et dlimination des dchets tout au
long des processus logistiques. Le cas du
management des dchets ncessite alors la
coordination de processus logistiques et de
traitement ainsi quune logistique verte qui
minimise ses impacts environnementaux.
Dans ce cas, la logistique est considre
comme un outil au service dune activit de
protection de lenvironnement. Dcoulant
principalement de la mise en uvre dune
politique de dveloppement durable, la logistique inverse se dveloppe paralllement au
renforcement des rglementations et aux
pressions des parties prenantes. Cependant,
elle rsulte aussi dun contexte concurrentiel,
de motivations marketing, de questions conomiques. Selon Tibben-Lembke (2002), la
logistique inverse apparat comme un avantage stratgique de plus en plus important
pour beaucoup dentreprises. Les acteurs
concerns par la logistique inverse sont ainsi
susceptibles dadopter des comportements
stratgiques dans un contexte de dveloppement durable. Dfini par le Rapport Brundtland comme : un dveloppement qui rpond
aux besoins du prsent sans compromettre la
capacit des gnrations futures rpondre
aux leurs , ce contexte suppose une dynamique spatio-temporelle et suggre une comprhension des limites de lenvironnement et
de ses tres vivants. Pasquero (2008, p. 27)
met en vidence la complexit inhrente
cette problmatique du dveloppement
durable. Il prcise quelle se distingue par une
forme dincertitude socio-technique, o lments scientifiques, thiques, conomiques et
politiques sont fortement enchevtrs et
recoupent divers niveaux dintervention .

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Les dimensions environnementale, conomique et sociale de la logistique inverse

Figure 1 - La logistique inverse : vers une logistique durable.

De faon gnrale, le dveloppement durable

implique une prise en compte de trois critres
de rentabilit conomique, de cohrence
sociale et de respect de lcosystme. Envisage comme une logistique durable, la logistique inverse intgre galement ce triptyque
dimensionnel.
La logistique inverse a incontestablement

des avantages environnementaux avec une

amlioration de la gestion des produits en
fin de vie (Flygansvaer et Jahre, 2002), de
la rcupration des ressources naturelles et
de llimination des dchets respectant la
coordination des tapes de collecte slective, tri, traitement. Les acteurs concerns
par la mise en uvre de lensemble de ses
activits orientent et contrlent ainsi leurs
impacts en matire denvironnement.
Lavantage stratgique est galement co-

nomique et se traduit par une rduction des

cots. Le dveloppement dactivits environnementales diminue les cots grce la
rcupration de lnergie, la diminution des
ressources utilises et la rutilisation et le
recyclage des matriaux utiliss (Wu et
Dunn, 1995). Une bonne dmarche de logistique inverse ne rduit pas seulement
les cots mais augmente aussi les revenus.
Une amlioration de lorganisation et de la
flexibilit de lentreprise, une hausse de
lefficience et de lefficacit du processus
de retour (Rogers et Tibben-Lembke,
2001) et la cration de nouveaux marchs,
intresss par des produits valoriss, sont
ainsi sources de gains financiers (Philipp,
1999).
La logistique inverse a aussi des avantages

sociaux dans la mesure o elle permet de

crer diffrents emplois dans les mtiers de
la collecte, du tri, du recyclage, etc. Les acteurs de lconomie sociale et solidaire (tels
que Emmas ou Envie) sont intgrs
comme des acteurs indispensables tout au
long du processus. Des entreprises dinsertion sociale sont cres et permettent dembaucher des personnes au chmage ou en
priode de rinsertion.

Les caractristiques des systmes

de logistique inverse
Un systme complexe
La mise en uvre dactivits de logistique
inverse sous-entend une notion de complexit (Beaulieu, 2000) car elle ncessite un
systme compos de varits leves dlments et dinterconnexions entre ces lments. Parmi les diffrents chercheurs qui
apprhendent la logistique inverse dans une
perspective systmique, Dowlatshahi (2000)
considre que le systme de logistique
inverse est une chane logistique reconfigure pour grer les flux de produits ou pices
destins la rcupration, au recyclage, llimination et lutilisation des ressources efficacement. A partir de la reprsentation
schmatique de Kokkinaki et al. (2001 : 4),
nous proposons un schma du systme de
logistique inverse (cf. figure 2) o la base
organisationnelle du systme est une chane
logistique traditionnelle partir de laquelle
diverses activits de logistique inverse sont
affrentes la circulation des flux.
Comme dans tout processus de production, la
qualit et la coordination des activits sont

Figure 2 - Reprsentation du systme de logistique inverse.

La figure 1 reprsente la convergence des

dimensions de la logistique inverse vers celles dune logistique durable, dans le sens o
elle combine des impacts conomiques, environnementaux et sociaux.

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essentielles. Lefficacit et lefficience des

activits de collecte et de rcupration dterminent la qualit de lapprovisionnement, ltat des flux entrants, la bonne ralisation des
activits de tri et de slection puis des activits
de traitement et de valorisation ou de stockage
en dcharge. Le processus de production est
spcifique la logistique inverse : rutilisation, recyclage et refabrication et varie selon
les flux. Suivant leurs caractristiques, ces
flux, ainsi modifis, rapprovisionnent la
chane logistique traditionnelle ou sont directement distribus aux clients. Ainsi, la figure 2
montre que la complexit dun systme de
logistique inverse ne concerne pas ses activits car ce dernier sappuie sur des activits de
logistique dapprovisionnement, de production spcifique et de distribution. Cependant
ce systme est particulier car lapprovisionnement des flux diffre. La collecte se ralise
partir de lacheteur, cest--dire le consommateur final, qui, traditionnellement, se situe
en fin de chane logistique aprs lactivit de
distribution (Ginter et Starling, 1978). De
plus, comme le montre la figure, lacheteur
peut galement se rapprovisionner en produits ou matires recycls.
Un systme incertain
La complexit du systme provient de ses
nombreuses incertitudes car il nest pas
linaire et il varie selon les flux considrs
(Philipp, 2007). Elle dpend des lieux et dates
des retours ainsi que des spcificits de ces
flux en termes de volume, de qualit, de
mixit ou de composition. Un processus de
slection rigoureux et rapide des activits (de
valorisation) et des ressources (moyens de
collecte, dentreposage et de transport, centres de tri et de traitement) adaptes la gestion des diffrents flux est ainsi ncessaire.
Cette imprvisibilit rend lautomatisation du
systme difficile. Les acteurs risquent alors de
subir cette gestion en prcipitant lorganisation des activits et en combinant les ressources les plus facilement accessibles. De plus,
les acteurs nont pas rellement de place prdfinie dans le systme de logistique inverse
car ils peuvent jouer de multiples rles (selon
les ressources quils mobilisent) et ils ne sont
pas toujours associs aux mmes activits.
Les collectivits ont, par exemple, la possibilit de raliser plusieurs activits de collecte,
de tri et mme de traitement des dchets. De
faon gnrale, les activits mises en place ou
les ressources dployes par les acteurs sont
inhrentes aux attentes et intrts de chacun.
Les centres de tri vont, par exemple, chercher
disposer dun certain volume, les transpor-

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teurs vont galement tenter doptimiser les

tournes tandis que les dtenteurs vont vouloir se dfaire de leurs dchets le plus rapidement possible. Diverses relations se
dveloppent entre les acteurs de la chane
logistique comme celles entre les logisticiens
et les dchetteries ou celles entre les collectivits et les centres de traitement. Dautre part,
lacheteur qui cherche se rapprovisionner
via le march secondaire, peut avoir des difficults slectionner un revendeur et effectuer ses transactions. Cela dpend des
informations dont il dispose, de la localisation, de la qualit et de la disponibilit des
stocks de matires ou produits recycls, mais
galement de la stabilit des prix par rapport
aux prix pratiqus dans la chane logistique
classique.
Le choix dun cadre thorique pour ltude
de stratgies de logistique inverse
Lapproche thorique des parties prenantes
Comme le montrent les enjeux de la logistique
durable et les caractristiques des systmes de
logistique inverse, des recherches sur les
problmatiques de logistique inverse supposent de sintresser la complexit et aux
incertitudes relatives au systme. Pour analyser les stratgies de logistique inverse, il
apparat alors pertinent de centrer notre
approche sur les acteurs du systme qui coordonnent les activits de logistique inverse et
mobilisent diverses ressources, selon leurs
attentes et intrts. Considrant la diversification des intrts et des attentes de nombreux
acteurs et la multiplication des interfaces transactionnelles et relationnelles entre les
acteurs, nous avanons que la thorie des parties prenantes peut tre mobilise pour dcrire
et analyser les stratgies de logistique
inverse. Le concept de partie prenante (stakeholders) trouve ses fondements dans louvrage de Freeman en 1984. Une partie
prenante est dfinie comme un individu ou
groupe dindividus qui peut affecter ou tre
affect par la ralisation des objectifs organisationnels . Martinet et Reynaud (2004) distinguent les parties prenantes selon deux
sphres. Lune, transactionnelle, o les
acteurs ont un lien contractuel avec lentreprise. Et lautre, interactionnelle, o les
acteurs ont un lien plus indirect mais qui peut
se rvler important en fonction du contexte.
De nombreux auteurs, tels que Donaldson et
Preston (1995), Ummenhofer (1998), Mercier (2001), Sharma (2001), Martinet et Reynaud (2004), Persais (2004) et Pasquero
(2008) se rejoignent sur lide que la thorie

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des parties prenantes est un cadre thorique

appropri et pertinent pour intgrer des
facteurs autres quconomiques tels que le
dveloppement durable, lthique organisationnelle, lengagement socital, le management environnemental, les systmes
dinformation dans les problmatiques de
sciences de gestion. Ummenhofer (1998,
p. 43) considre que la thorie prend en
compte tous les groupes (au sens large) et
individus qui peuvent influencer ou tre
concerns par les objectifs de lentreprise ou
leur ralisation . Cette thorie permet alors
de considrer dautres acteurs (que les clients
ou les actionnaires) qui sont aussi dans une
relation dchange et qui ont des attentes
envers lorganisation. Selon Martinet et Reynaud (2004), lorganisation reprsente une
constellation dintrts convergents et/ou
contradictoires. Lentreprise est un nud de
relations qui doit concilier des intrts multiples. La mise en uvre dune stratgie de
dveloppement durable requiert ainsi de
prendre en considration les intrts et attentes de lensemble des parties prenantes.
Lapproche thorique du supply chain management
Apprhendant lextension de la chane logistique jusquau traitement final des produits en
fin de vie et la coordination dactivits de
logistique et de traitement, nous avanons
galement que lapproche du supply chain
management peut permettre de comprendre le
processus dmergence de stratgies de logistique inverse. Comme le rappellent Ageron
et Spalanzani (2010), la prise en compte de
la dimension durable dans la littrature sur le
supply chain management est significative et
varie . Carter et Rogers (2008) proposent
dailleurs un cadre thorique pour le management de la supply chain durable. Le systme
de logistique inverse est dfini, par extension
du concept de supply chain par les thoriciens
de la supply chain, Harland (1996), Mentzer
et al. (2001), Christopher (2005), et des organisations tels que Jarillo (1988), Gulati et al.
(2000) comme une forme organisationnelle
en rseau stratgique. Le rseau apparat
comme stratgique dans le sens o il existe et
se construit de faon active, en dveloppant
des comptences, par rapport son objectif.
Cependant, la construction de ce rseau
dpend galement du contexte, des vnements et des contraintes externes. La chane
est alors un rseau qui stend aux diffrentes
fonctions de lentreprise et aux multiples
acteurs avec lesquels lentreprise est en relation. A son degr le plus complexe de rela-

tions dans la chane, la supply chain englobe

tous les acteurs impliqus dans lensemble
des flux amont et aval des produits, services,
finances et/ou informations, du dernier fournisseur au dernier client (Mentzer et al.,
2001, p. 4). Le systme de logistique inverse
peut galement tre associ au concept de
closed loop supply chain dvelopp par les
thoriciens de la logistique inverse
Dowlatshahi (2000), Krikke et al. (2001),
Kokkinaki et al. (2001) comme une forme
organisationnelle tendue aux acteurs regroups par un intrt commun de politique de
dveloppement durable. Dans ce contexte de
dveloppement durable, les acteurs sont ainsi
concerns par la gestion des flux tout au long
du cycle de vie des produits. Lorsque les
acteurs anticipent le management des flux
inverss de la supply chain, la dmarche de
supply chain management, est la plus
approprie. Le Council of Supply Chain
Management Professionals (CSCMP), Mentzer et al. (2001), Stank et al. (2005), considrent le management de la supply chain comme
une dmarche de gestion globale plus large
que la dmarche logistique tout en lincluant
au mme titre que dautres activits.

Choix mthodologiques
Ce deuxime point expose les choix mthodologiques retenus dans cette recherche pour
construire une grille danalyse des stratgies
de logistique inverse. Il prsente les particularits du contexte franais des dchets dquipements lectriques et lectroniques et les
spcificits des approches thoriques des parties prenantes et du supply chain management.
Le contexte des dchets dquipements
lectriques et lectroniques
Une mthodologie qualitative
La recherche sappuie sur lanalyse de la mise
en uvre du systme de logistique inverse
des dchets dquipements lectriques et lectroniques en France. La contextualisation permet dillustrer la revue de littrature. Dans
cette optique, nous avons adopt une
dmarche qualitative en combinant plusieurs
techniques de recueil de donnes (textes lgislatifs, presse professionnelle, documents
dactualit, rapports dentreprises) et en donnant priorit la technique de lentretien. Une
quarantaine dentretiens avec des experts du
contexte ont permis daccder aux perceptions et interprtations des acteurs impliqus
dans le systme de logistique inverse fran-

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ais : prestataire de services logistiques,

industries de la gestion des dchets, metteurs
sur le march des produits lectriques et lectroniques et tiers intervenants. Lannexe 1
synthtise les entretiens avec les diffrents
experts. Ce secteur est particulirement intressant tudier car le rythme des innovations
technologiques et la croissance du march
provoquent lacclration du remplacement
des produits lectriques et lectroniques et,
par consquent, laugmentation de la quantit
de ces dchets. De plus, les produits en fin de
vie sont trs diffrents en termes de design, de
poids, de performance, de composants, etc. ;
ils ncessitent de multiples niveaux de valorisation, une coordination dactivits complmentaires et de comptences non similaires et
donc limplication de nombreux acteurs. Ce
contexte est ainsi reprsentatif des caractristiques de complexit et dincertitude des systmes de logistique inverse. Dautre part, le
systme dans lequel les acteurs interagissent
sinscrit dans un contexte rglementaire particulier. Deux directives spcifiques aux
dchets dquipements lectriques et lectroniques soulignent la ncessit pour les entreprises de grer et recycler leurs dchets. La
directive 2002/96/CE du 27 janvier 2003 responsabilise les producteurs en aval pour le
recyclage et la valorisation de leurs produits.
La directive 2002/95/CE rglemente en
amont les fabricants pour que les composants
dangereux de leurs produits soient remplacs
par des composants non nocifs. Ces directives
posent le principe de la responsabilit
individuelle des metteurs sur le march
jusqu ce quils assurent llimination des
dchets.
Les parties prenantes du systme de logistique
inverse
En utilisant la thorie des parties prenantes,
cinq groupes dacteurs ont t pralablement
distingus selon leurs responsabilits et implications principales dans les processus de
logistique inverse des dchets dquipements lectriques et lectroniques.
Les metteurs sur le march des produits
lectriques et lectroniques concernent les
producteurs, les importateurs, les revendeurs, les distributeurs.
Ensuite, les tiers intervenants symbolisent
les acteurs politiques, le gouvernement, les
ministres mais aussi les associations, les
fdrations, les groupes de pression, etc. Ce
sont des parties prenantes interactionnelles
importantes dans ce contexte.
Les rcuprateurs sont reprsents par les
points de collecte, les transporteurs et les

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centres de regroupement et de tri tels que

les municipalits, les entreprises de rinsertion sociale, les associations, les prestataires de services, etc.
Les oprateurs sont les centres de traitement et de valorisation. De la mme faon
que pour les rcuprateurs, il sagit dorganisations publiques et prives, cest la raison pour laquelle nous regroupons les
rcuprateurs et les oprateurs dans le
mme groupe.
Il sagit enfin de noter que les dtenteurs de
dchets tels que les consommateurs de
produits, cest--dire les mnages et les organisations prives et publiques, correspondent galement un groupe dacteurs.
En tant que producteurs de dchets, les
consommateurs reprsentent le premier
groupe dacteurs important dans le systme
car ils conditionnent la qualit de lapprovisionnement. Il convient ainsi de les tenir
continuellement informs des conditions
de collecte et de recyclage. Cependant,
nous avons choisi de ne pas dtailler davantage ce groupe dacteurs car notre mthodologie nous permet de proposer une
analyse plus pertinente des stratgies organisationnelles un niveau managrial que
des multiples stratgies individuelles.
Les parties prenantes de ce systme sont ainsi
reprsentes au travers de trois groupes dacteurs : les tiers intervenants, les metteurs sur le
march, les rcuprateurs et oprateurs. Cette
classification a lavantage dviter lattribution dune activit un seul acteur. Notre premier critre danalyse des stratgies de
logistique inverse concerne ainsi les activits
et/ou responsabilits de ces groupes dacteurs.
Les approches thoriques des parties
prenantes et du supply chain management
Une perspective anticipative
En considrant la dfinition du supply chain
management du CSCMP, la logistique
inverse est incluse dans la dmarche globale
de supply chain management. Cette approche
thorique permet de sintresser aux dimensions stratgiques de la logistique inverse. Le
management de la supply chain est, en effet,
dfini comme une dmarche transversale qui
intgre lensemble des dimensions stratgiques, tactiques et oprationnelles. Ganeshan
et al. (1999) divisent les thmes des recherches selon trois catgories : stratgie de comptitivit, tactique centre sur lentreprise et
efficacit oprationnelle. Au niveau strat-

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gique les recherches sintressent aux objectifs et politiques de la supply chain et la

faon dont celle-ci assure les besoins de lentreprise et amliore sa comptitivit. Srivastava (2007) considre que le dveloppement
durable, qui se propage mondialement, sintgre de plus en plus dans la stratgie des
entreprises. Au niveau tactique, elles concernent la faon de mettre en place les dcisions
stratgiques et datteindre les objectifs. Au
niveau oprationnel, les recherches traitent
des oprations, des contrles et des mesures
de la performance de lentreprise dans la supply chain. Les travaux de recherche de Carter
et Ellram (1998) et de Dowlatshahi (2000)
distinguent les facteurs stratgiques et oprationnels guidant la conception dun systme
de logistique inverse. Selon Martinet (1993),
le management dynamique, que symbolise
laction stratgique, permet denvisager des
solutions par anticipation des problmes et
contraintes, sans toutefois prdire un comportement suivre. Le dveloppement de
comportements stratgiques en logistique
inverse suppose donc lanticipation des contraintes, des piges et des caractristiques
relatives aux retours ainsi quaux parties prenantes. Nous proposons ainsi de retenir un
deuxime critre danalyse des stratgies de
logistique inverse intitul : contraintes .
Un rseau de parties prenantes
en interactions
Donaldson et Preston (1995) prsentent trois
perspectives dapproche de la thorie des parties prenantes en management stratgique :
normative, instrumentale et descriptive. La
perspective normative permet aux organisations de comprendre pourquoi elles ont besoin
dintgrer les intrts et les droits des parties
prenantes. Dans la mise en uvre de processus de logistique inverse, il sagira notamment de tenir compte des attentes des acteurs
politiques, des fdrations des industries, des
collectivits. Dans une perspective plus instrumentale, cette thorie permet dexpliquer
aux dirigeants quelles sont les parties prenantes avec lesquelles lentreprise doit dvelopper des relations pour satisfaire leurs
objectifs. Les dirigeants peuvent alors identifier les relations propices pour grer au mieux
les activits de logistique inverse. Ils envisageront des relations partenariales avec les
communauts urbaines afin, par exemple, de
rduire les cots de collecte. La perspective
descriptive permet de dcrire et parfois dexpliquer les caractristiques et les comportements spcifiques de lorganisation. Elle
dcrit les nuances des multiples interactions

de lentreprise avec son environnement. Cette

dimension descriptive peut tre utilise pour
prsenter et expliquer les relations entre les
acteurs dans la mise en uvre des processus
de logistique inverse. Selon Martinet et Reynaud (2004), la thorie des parties prenantes
vient rappeler au management que lentreprise est en socit et son environnement
est constitu de tous les acteurs en transactions conomiques ou en interaction
socio-politique avec elle . Par leurs interactions dans un systme en contexte de dveloppement durable, les acteurs sont considrs
comme des parties prenantes qui doivent respecter leurs engagements. A partir des recherches de Harland (1996), Lambert et Cooper
(2000) et Christopher (2005), lapproche
thorique du supply chain management peut
tre apprhend un niveau holiste en considrant le management dun rseau dorganisations interconnectes. Les auteurs
intresss par le champ du supply chain
management, inscrivent leurs recherches en
fonction de quatre niveaux distingus par
Harland (1996). Le premier niveau, qui correspond aux recherches de Oliver et Webber
(1982), situe le management au niveau de la
chane interne. Deuximement, le management est au niveau de la relation dyadique
entre deux parties avec des fournisseurs
immdiats. Le troisime niveau est celui
dune chane externe o les activits incluent
le fournisseur, les fournisseurs du fournisseur,
le client, les clients du client et ainsi de suite.
Quatrimement, le management est au niveau
du rseau o les organisations interagissent
les unes avec les autres. Les recherches,
comme celles de Fabbe-Costes (2007) et
Christopher (2005), qui se positionnent au
deuxime niveau relationnel et celui du
rseau sont particulirement intressantes
pour prendre en compte de faon globale, le
management de la supply chain et amliorer la
gestion des interfaces. Fabbe-Costes (2007,
p. 28) prsente ainsi plusieurs niveaux dintgration atteindre dont celui dintgration
socitale, qui prend en compte la perspective
de dveloppement durable, les risques associs lenvironnement et qui sintresse aux
interactions avec des parties prenantes
concernes par le fonctionnement des chanes
logistiques. En tenant compte de la dimension
globale du management de la supply chain,
nous nous intressons ainsi aux interfaces et
au niveau relationnel du systme de logistique
inverse. Nous qualifions ce troisime critre
danalyse des stratgies de logistique
inverse : relations spcifiques .

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Comportements stratgiques
et dveloppement de comptences
Dans cette mme perspective du management
dun rseau dorganisations interconnectes,
lapproche industrielle des rseaux, Industrial
and Marketing Purchasing (IMP) dveloppe
par Hkansson et Snehota (1995), permet dtudier une forme organisationnelle selon diffrents niveaux danalyse : les acteurs, les
activits et les ressources. Les ressources sont
mobilises et contrles par des acteurs travers leurs relations. Les acteurs sont dfinis
par les activits quils ralisent mais aussi par
les ressources quils contrlent ; ils sont
connects aux autres acteurs par les ressources et activits. En dcrivant les acteurs, la
thorie des parties prenantes permet aussi de
comprendre leurs requtes et leurs attentes
mais aussi leurs modes de pression et leurs
comportements. Pasquero (2008, p. 35) prcise que lanalyse en termes de parties prenantes peut savrer trs fconde pour
comprendre comment les acteurs transforment le concept encore nbuleux du dveloppement durable en pratiques et stratgies .
Dans le champ du management environnemental, les comportements stratgiques des
acteurs varient dattitudes passives des comportements stratgiques plus ou moins basiques, en fonction de divers critres : la
sensibilisation environnementale, laccs aux
informations, les ressources mobilisables, etc.
(Carroll, 1979 ; Ummenhofer, 1998 ; Buysse
et Verbeke, 2003 ; Martinet et Reynaud, 2004 ;
Grandval et Soparnot, 2005 ; Philipp, 2007 ;
Gherra 2010). En cohrence avec sa politique,
lentreprise mobilise et combine ses ressources et comptences afin, dune part, danalyser les variations environnementales pour
minimiser ses impacts environnementaux et,
dautre part, de tenir compte des intrts des
parties prenantes pour satisfaire leurs attentes.
Les comportements stratgiques des acteurs
dans un systme de logistique inverse rsultent de la faon dont est intgr le dveloppe-

Tableau 1 - Grille danalyse des stratgies de logistique inverse

Groupes dacteurs
Critres danalyse

Tiers
intervenants

Metteurs sur
le march

Rcuprateurs
et oprateurs

Activits / Responsabilits

Grille danalyse des stratgies de logistique

inverse
Le tableau 1 propose la grille danalyse des
stratgies de logistique inverse pour les trois
groupes dacteurs retenus.

Rsultats de la recherche
Ce dernier point expose les rsultats en prcisant tout dabord les activits et responsabilits des acteurs du systme de logistique
inverse des dchets dquipements lectriques et lectroniques. Sont ensuite prsentes
les contraintes de ces acteurs, leurs relations

Contraintes
Relations spcifiques
Comptences /
ressources stratgiques

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ment durable dans leurs pratiques. Ils dpendent de leurs conceptions quant aux exigences
et opportunits de la logistique inverse. Trois
stratgies de base sont distingues : une attitude dfensive ou ractive, une attitude offensive ou adaptative, une attitude anticipative ou
proactive. Lattitude dfensive privilgie les
bnfices immdiats et considre les investissements environnementaux comme des cots.
Ce comportement attentiste est aussi reli
labsence de donnes suffisantes sur les contraintes rglementaires et le contexte. Lattitude adaptative consiste tudier les
lgislations et les contraintes environnementales pour se prparer lvolution future des
demandes. Les exigences rglementaires et
lcologie sont considres comme des lments cls de la prennit de lentreprise.
Enfin, lattitude proactive concerne les entreprises pour qui le dveloppement durable est
considr comme une finalit daction et non
plus comme un critre dcisionnel. Les parties prenantes qui adoptent ce comportement
anticipatif ont gnralement des ressources
financires importantes et en tire un avantage
stratgique (contrle des cots, hausse de
leurs lgitimits, diffrenciation sur le march). Dans la perspective du management
dun rseau dorganisations interconnectes,
en faisant rfrence lapproche industrielle
des rseaux et la thorie des parties prenantes, nous analysons ainsi les ressources mobilises et contrles par les acteurs du systme
de logistique inverse travers leurs relations.
Nous intitulons ce dernier critre danalyse
des stratgies de logistique inverse : comptences et ressources stratgiques . Nous
discutons galement, dans la partie suivante,
des diffrentes attitudes stratgiques de
logistique inverse en nous appuyant sur cette
classification : adaptatif/offensif ou anticipatif/ proactif.

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spcifiques, leurs comptences et ressources

stratgiques puis leurs attitudes stratgiques.
Les activits et/ou les responsabilits des
acteurs du systme de logistique inverse
Les parties prenantes de ce systme sont
reprsentes au travers des rles de metteurs
sur le march, de tiers intervenants, de rcuprateurs et doprateurs.
Les metteurs sur le march reprsentent le
groupe dacteurs garant du bon droulement du systme et sont responsables du
berceau au tombeau . Les producteurs
sont surtout responsables en amont de la
circulation des flux lis au cycle de vie des
produits, lors de lintroduction de ces derniers sur le march. Les distributeurs qui
dveloppent leurs propres marques sont
galement considrs comme des producteurs responsables. Selon le secteur considr, les metteurs sur le march qui
distribuent et vendent des produits neufs
aux consommateurs, ont lobligation de reprise des produits en fin de vie.
Ensuite, les tiers intervenants ont un rle
important dans la codification, la construction des outils rglementaires et dvaluation, etc. mais ils ne sont pas directement
lis la gestion des flux de dchets.
Les rcuprateurs sont responsables des activits de collecte et de tri, contraintes par
des lois, dont celle de juillet 1992, imposant
la collecte slective.
Les oprateurs grent les processus de traitement qui se dcomposent en de multiples
activits de tri, de dmantlement, de rparation, de recyclage et dlimination, soumises galement des contraintes
rglementaires.
Les contraintes des acteurs du systme
de logistique inverse
Les diffrents entretiens mens et les divers
documents recueillis offrent une connaissance des contraintes relatives lorganisation du systme de logistique inverse des
dchets dquipements lectriques et lectroniques. Ces contraintes inhrentes au contexte
rglement concernent les incertitudes, les
conflits dintrts et les divergences de perception.
Les metteurs sur le march font ainsi face
la gestion des incertitudes relatives aux
processus de retour des produits en fin de
vie. Plus prcisment, les contraintes sexpriment en termes de mconnaissance de la
qualit des services de traitement et de
transport effectus par les fournisseurs s-

lectionns. Ils ont galement des difficults

anticiper la qualit de lapprovisionnement de ces flux retours en raison des incertitudes quant ltat et aux conditions de
ces retours.
Les tiers intervenants sont particulirement

contraints par la gestion de conflits dintrts entre eux-mmes mais aussi avec les
diffrents groupes dacteurs du systme.
Ces conflits dintrts concernent frquemment des dsaccords quant aux cots.
Intrinsquement lies aux responsabilits
des parties prenantes, les ressources financires apparaissent comme sources principales doppositions entre les acteurs
politiques et les metteurs sur le march par
exemple. Ces conflits psent ainsi sur la
conclusion daccords, llaboration des
dcrets, la rpartition des flux financiers,
etc.
Les rcuprateurs font face la gestion des

inconnues techniques et relationnelles relatives aux processus de retours. Leur exprience nest pas toujours suffisante pour
prvoir la qualit de la collecte et du tri des
produits en fin de vie. De mme la coordination des activits effectuer dpend fortement du produit et de son tat. Ils ne
matrisent pas lanticipation des volumes
de produits, considrs comme dsuets par
les dtenteurs et entrants dans le systme
invers. Les oprateurs sont galement
contraints par la qualit des retours des produits en fin de vie, et leurs conditions en
termes de lieu et de temps.
Les relations spcifiques entre les acteurs
du systme de logistique inverse
La recherche met en vidence les interactions
entre les parties prenantes du systme de
logistique inverse selon quelles concernent
les sphres interactionnelles ou transactionnelles.
Les metteurs sur le march dveloppent des

relations contractuelles de long terme avec

des prestataires de service de traitement et
de logistique. Ils crent et renforcent des
partenariats avec les parties prenantes disposant de comptences spcifiques.
Lensemble des acteurs est amen dve-

lopper des relations politiques avec les tiers

intervenants afin damliorer les conditions
de la gestion des processus des flux retours
et notamment leur accs aux dchets. Ces
relations sinscrivent dabord dans la
sphre interactionnelle pour ensuite aboutir
des relations contractuelles entre les ac-

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teurs afin de sceller les accords en termes de

collecte, de choix de financement, etc.
Les oprateurs et les rcuprateurs entretiennent des relations troites de regroupement afin de mutualiser leurs techniques et
de fournir des solutions globales. Ils dveloppent des relations partenariales et transactionnelles entre eux afin de combiner
leurs comptences. Ils mettent galement
en place des relations contractuelles de
long terme avec les fournisseurs qui matrisent les savoir-faire pointus dont ils ne disposent pas. Ils accordent une grande
importance leurs relations politiques avec
les points de collecte.

soutiens lensemble des acteurs

impliqus. De plus, le statut institutionnel
confr ces acteurs politiques incite lensemble des parties prenantes exiger, de
leur part, des initiatives, des dcisions et
des arbitrages.
Parmi les rcuprateurs et les oprateurs,

on distingue, dune part, les prestataires

privs et publics, qui sont des experts en
traitement et recyclage des dchets. Ils dtiennent des ressources financires suffisantes et investissent dans des activits de
recherche et de dveloppement afin de dvelopper leurs savoir-faire de collecte et de
traitement des dchets. Ils sont peu nombreux et semblent capables de grer diffrents systmes de logistique inverse car ils
peuvent sappuyer sur leurs rseaux, leurs
comptences relationnelles et sur leurs expriences de traitement de diffrents types
de dchets (mnagers, industriels, etc.).
Dautre part, on distingue les prestataires
logistiques, qui sont experts en management logistique, mais qui nont pas de savoir-faire reconnus en termes de collecte et
de traitement de dchets. Or, certains
dentre eux dveloppent leurs capacits
dinnovation, en combinant des comptences organisationnelles et de planification,
des comptences relationnelles ainsi que
leurs moyens logistiques afin de proposer
un service global de conformit rglementaire aux metteurs sur le march, comme la
fait par exemple Godis, pour son client
European Recycling Platform (co-orga-

Les comptences et ressources stratgiques

des acteurs du systme de logistique
inverse
travers leurs relations, les acteurs mobilisent et contrlent certaines ressources et comptences stratgiques.
Les metteurs sur le march sont responsables de la valorisation de leurs produits et
doivent disposer de ressources financires.
Ils se rassemblent souvent dans des structures ou des fdrations. Ils ont les capacits
de grer les flux physiques et informationnels du systme de logistique inverse mais
recherchent dfendre leurs intrts et
contrler les organisations suivant une logique plus politique quconomique.
Les tiers intervenants mobilisent des comptences cognitives fortes et des comptences relationnelles en apportant leurs

Tableau 2 Analyse des stratgies de logistique inverse des parties prenantes

Groupes dacteurs
Tiers intervenants

Metteurs sur le march

Rcuprateurs et oprateurs

Activits /
Responsabilits

Concevoir, construire
et contrler les outils
rglementaires

Financer le systme (responsable

du berceau au tombeau)

Collecter, trier, traiter et recycler les dchets en

respectant les rglementations

Contraintes

Conflits dintrts

Qualit des services et de

lapprovisionnement

Qualit et coordination de la collecte et du tri

Conditions des retours (lieu, temps, qualit)

Relations
spcifiques

Relations avec toutes les

parties prenantes

Relations contractuelles de long

terme avec les prestataires de
services de traitement et de
logistique

Partenariats entre les rcuprateurs et les oprateurs

Relations contractuelles de long terme avec les
fournisseurs
Relations politiques avec les points de collecte

Capacits de contrle et de
protection des intrts

Prestataires de traitement des dchets :

Comptences relationnelles
Comptences spcifiques (collecte et traitement)
Capacits dinvestissement

Critres danalyse

Comptences /
ressources
stratgiques

Comptences cognitives et
relationnelles

Ressources financires

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Prestataires de services logistiques :

Comptences organisationnelle et de planification
Capacits dinnovation

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nisme fond par les metteurs sur le march

Braun, Electrolux, Hewlett-Packard et
Sony).
Le tableau 2 propose une analyse des stratgies de logistique inverse selon les parties
prenantes du contexte des dchets dquipements lectriques et lectroniques et les
quatre critres danalyse retenus.
Les attitudes stratgiques des acteurs
du systme de logistique inverse
Le regroupement des acteurs en fonction de
leurs implications dans le systme de logistique inverse amne une meilleure perception des attentes et intrts de certains groupes
dacteurs et discuter de leurs comportements stratgiques : adaptatif/offensif ou
anticipatif/ proactif.
Les tiers intervenants ont un comportement
anticipatif en raison de leurs comptences
cognitives et de leur lgitimit pour concevoir des rglementations. Les comportements de ces acteurs peuvent galement
tre considrs comme adaptatifs dans le
sens o ils ne cherchent pas influencer
lorganisation du systme.
Les metteurs sur le march ont des comportements diffrents selon leurs intrts et les
positionnements quils adoptent. Certains
cherchent matriser le pilotage des flux et
mobilisent des comptences financires
dans la gestion de structures (comme dans
des co-organismes). Dautres visent valoriser au moindre cot et prfrent contractualiser avec un prestataire dtenant des
comptences organisationnelles. Enfin,
une majorit de metteurs sur le march
adoptent un comportement adaptatif en adhrant simplement aux structures cres.
Diffrents comportements sont observs
parmi les acteurs de lindustrie du management des dchets dquipements lectriques et lectroniques qui se rpartissent les
activits de collecte, tri, dmantlement,
traitement. Les municipalits grent la collecte slective et les distributeurs sont responsables de la rcupration des dchets
lectriques des mnages, selon le principe
du un pour un . Forts de leurs expriences relationnelles et de leurs comptences
spcifiques de collecte, de tri, etc., les rcuprateurs et les oprateurs ont un comportement adaptatif car ils cherchent
capitaliser leurs savoir-faire tout en respectant les nouvelles contraintes de valorisation. Les prestataires de traitement des
dchets ont un comportement offensif car
ils essayent de verrouiller le march en in-

Tableau 3 - Les attitudes stratgiques des acteurs du systme

de logistique inverse.
Groupes
dacteurs
Attitudes
stratgiques

Adaptatif /
Offensif

Anticipatif/
Proactif

Metteurs sur
le march

Rcuprateurs
et oprateurs

Ne cherchent
pas grer
directement le
systme

Sadaptent aux
structures dj
existantes

Capitalisent le savoir-faire, pour

fournir des solutions globales
Cherchent verrouiller le
march (prestataires de
traitement des dchets)

Dcident de
sous-traiter le
management
Conoivent les
Crent des
rglementations
entreprises de
management des
dchets

Introduisent de la concurrence
dans un contexte rglement
(prestataires de services
logistiques)

tgrant de grands groupes et en diversifiant

la gestion de nombreux types de dchets.
Les prestataires de services logistiques saisissent lopportunit des pressions rglementaires pour sappuyer sur leurs
expriences logistiques et leurs capacits
dinnovation. Ces derniers adoptent ainsi
un comportement proactif et introduisent
de la concurrence dans un contexte rglement selon des logiques de rduction des
cots, de massification des flux et
damlioration de la qualit de service.
Le tableau 3 rcapitule les attitudes stratgiques des acteurs du systme de logistique
inverse des dchets dquipements lectriques et lectroniques.

Discussion et conclusion
Larticle propose deux niveaux de rsultats. Il
met en vidence lintrt des thories des parties prenantes et du supply chain management
dans lanalyse dun systme de logistique
inverse. La thorie des parties prenantes facilite ainsi lanalyse des comportements stratgiques des parties prenantes, lidentification
de leurs intrts et attentes. Lapproche du
supply chain management permet de considrer le management dune supply chain en
contexte de dveloppement durable selon une
perspective stratgique. Larticle prsente
ensuite les stratgies de logistique inverse
des parties prenantes selon plusieurs critres
danalyse : les activits/responsabilits, les
contraintes, les relations spcifiques, les comptences/ressources stratgiques. Lanalyse
des donnes contribue galement expliquer

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les attitudes stratgiques de trois groupes

dacteurs et souligner la dimension stratgique de la logistique inverse. Les tiers intervenants, reconnus comme lgitimes dans la
conception doutils rglementaires, disposent
de comptences cognitives et relationnelles.
Ils accompagnent les diverses parties prenantes dans la mise en place des processus de
logistique inverse et sont ainsi au cur des
conflits dintrts. Les metteurs sur le march
mobilisent des ressources financires pour
garantir le bon fonctionnement du systme, ils
doivent aussi tre capables de contrler les
relations contractuelles avec les prestataires
de service afin de faire face aux incertitudes.
Certains metteurs sur le march anticipent les
contraintes du systme et dcident de
sous-traiter le management. Les rcuprateurs et oprateurs peuvent plus facilement
adopter des comportements stratgiques. Ils
dtiennent de nombreuses comptences relationnelles, spcifiques ou organisationnelles
leurs permettant dassurer les activits de collecte, tri, traitement, transport, etc. ou dassembler les ressources-acteurs adquats.
La complexit relative au systme de logistique inverse et laugmentation des incertitudes parmi les diffrentes parties prenantes ne
sont pas les seuls facteurs explicatifs de lvolution des comportements. Des entreprises de
management des dchets (tels que les
co-organismes Ecosystme, Recylum, etc.)
ont, en effet, t cres suite au rapprochement dintrts entre les fdrations des
industriels, du commerce et les metteurs sur le
march. Leurs dveloppements dpendent
davantage des convergences dintrts quant
la rpartition des cots, des ressources financires et des responsabilits que de la matrise
des incertitudes relies la gestion des flux.
Pour un management global efficace et efficient du systme, la coopration troite entre
les acteurs impliqus, la coordination de leurs
activits et le partage dinformations sont
ainsi des conditions essentielles (Ganeshan et
al., 1999 ; Mentzer et al., 2001 ; Fabbe-Costes, 2007). Les donnes relies au contexte
franais de la valorisation des dchets dquipements lectriques et lectroniques montrent
limportance des comptences relationnelles,
comme les capacits dentrer en relation, dinteragir ou de cooprer. Certains groupes dacteurs tels que les tiers intervenants et les
prestataires de traitement de dchets ont ainsi
tout intrt maintenir leurs comptences
relationnelles, politiques et de lobbying tandis
que les metteurs sur le march et les prestataires de services logistiques devraient les

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tendre. Dautre part, les entretiens montrent

quil y a une volont vidente dchanger des
informations parmi les parties prenantes mais
quil ny a pas rellement de consensus. Or,
les incertitudes sont encore nombreuses et les
donnes disponibles ne sont pas suffisantes
pour mettre en place un systme dinformation efficace. Cest pourquoi, les diffrents
groupes dacteurs du systme devraient davantage mobiliser de comptences danalyse,
de planification et de veille du contexte rglementaire. La mise en commun des diverses
interprtations des parties prenantes, au sujet
des contraintes notamment, pourrait constituer une base de donnes utile pour lvolution future du systme.

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ANNEXES
Annexe 1 Synthse des entretiens dexperts
Acteurs

Experts

Nombre
dentretiens

Ecologic

Ecosystme

Industries de management des dchets

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Vol19_N1_2011.ps
Vol 19N1 2011
jeudi 6 octobre 2011 08:59:15

Vol. 19 N1, 2011

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