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Logistique
La logistique est l'activit qui a pour objet de grer les flux physiques d'une organisation, mettant
ainsi disposition des ressources correspondant aux besoins, aux conditions conomiques et
pour une qualit de service dtermine, dans des conditions de scurit et de sret satisfaisantes.
La logistique reprsente donc l'ensemble des oprations qui permettent de mettre disposition la
bonne quantit de produits au bon moment moindre cot l o une demande existe.
Enjeux de la logistique
La fonction logistique gre les flux physiques et doit par consquent valuer les flux
d'informations associs qui sont immatriels. La logistique cherche amliorer les synergies et la
flexibilit par l'organisation des ressources et donc la ractivit industrielle. La fonction
logistique entretient donc des liens trs forts avec le service responsable du systme
d'information de l'entreprise. Ces liens sont si forts, que de nombreux concepts relatifs l'analyse
du systme d'information peuvent tre repris par la logistique. Il reste que la logistique traite de
flux physiques et par consquent des moyens pour les valuer et les amliorer au niveau
quantitatif comme qualitatif (par la gestion de la qualit). La logistique est au centre et aux
extrmits de la production co-responsable auprs de tous les services de la qualit des flux
physiques.
La logistique a pour objet de satisfaire la demande de flux physiques (matires, transport,
emballage, stock), et en accord avec le responsable de l'urbanisation du systme d'information,
des flux d'informations associs (notion de traabilit). Elle est co-responsable de la gestion de la
chane logistique des moyens qui permettent d'atteindre cet objectif (matriels, machines) et
mobilise avec l'aide des autres services des ressources (humaines et financires) pour y parvenir.
En effet, la logistique au sens large peut tre considre comme l'outil permettant de raliser la
production initie par le service marketing/vente et est par consquent au centre des ngociations
du processus mtier. La logistique est gre par les logisticiens. Par extension, un logisticien peut
tre une personne morale, le prestataire en logistique. Plus que logisticien, on parle de plus en
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plus de supply chain manager. Cet anglicisme regroupe les mtiers de gestion de la chaine
d'approvisionnement : prvisionniste, planificateur, responsable des transports, dployeur... La
fonction logistique gre directement les flux matires, et indirectement les flux associs
immatriels : flux d'informations et flux financiers. Les flux matires sont souvent subdiviss
arbitrairement comme : "amonts" (de la production l'entrept) ; "avals" (de l'entrept la
consommation) ; "retours" le flux retours (reverse logistics) (du consommateur au recycleur ou
destructeur ou bien du consommateur au producteur).
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le transport amont et les oprations de douane1, pour acheminer les marchandises (Produit
fini ou matriaux, minerais, composants) vers un point de stockage (notion de stock)
ou une plateforme de prparation de commande (notion de Juste--temps ou flux tendu)
En aval
Les activits avals comprennent :
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En retour
On entend par logistique retour ou Reverse Logistics, la gestion de l'acheminement de
marchandises, gnralement hors d'usage, du point de fabrication (en l'occurrence, le
consommateur final) jusqu'au point de rparation, de recyclage ou de destruction dfinitive et
totale.
La gestion des flux retours est potentiellement un march prometteur, parce qu'elle devrait, d'une
part, permettre terme, de recycler des matires premires de plus en plus rares (donc chres) et
d'autre part parce qu'elle est source d'emplois.
Elle reprsente cependant une dpense supplmentaire, court terme, pour les entreprises et les
particuliers.
Pour les inciter alimenter ces flux retours, les pouvoirs publics de certains pays, comme la
France, ont dj instaur des taxes :
taxe ADEME (sur les produits d'emballages, paye par les entreprises),
cotaxe (sur les produits lectromnagers, paye par ceux qui les achtent).
Dans ces deux cas, ce sont les entreprises qui jouent le rle du percepteur et qui reversent l'tat,
qu'elles n'aient ou qu'elles n'aient pas rpercut le cot de la taxe ses clients et aux
consommateurs.
Or, les circuits logistiques et les circuits de recyclage des marchandises et des emballages sont
loin, en 2007, d'tre parvenus leur maturit. Par exemple, de nombreux dchets qui auraient
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donn lieu tri slectif seraient malgr tout mixs l'entre de certaines centrales thermiques,
afin de les alimenter avec des mlanges de matires combustibles de qualit conforme aux
spcifications des fours. Comme il n'est pas certain que toutes les piles lectriques usages
collectes par la distribution soient vraiment traites par des structures adaptes.
Ce qui revient dire que les "taxes cologiques" ont au moins et dj le pouvoir d'alimenter les
caisses de l'tat, dfaut d'inciter les consommateurs et les industriels rduire les quantits
d'emballage consommes et de matire dtruites.
marchandises dangereuses 2
animaux vivants
Par rglementations applicables aux personnes, aux marchandises, aux biens et aux
services pour les activits rglementes.
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Assemblage
Emballage
1. Emballage
2. Suremballage (ou copacking, ou conditionnement faon)
Transport
Point relais
1. Transport terrestre
1. Transport routier
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2. Transport ferroviaire
2. Transport arien, Transport spatial
3. Transport maritime
4. Transport fluvial
5. Transport multimodal
2. Transport de personnes
3. Transport de fonds
4. Transport d'objets de correspondance (courriers) : La Poste
Ressources, moyens et outillages
Immobilier : entrept
Matriel d'emballage
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