Estudo Preparatrio para o Projeto de Sistema de Transporte de nibus

da Regio Metropolitana de Belm

6. ESTABELECIMENTO DO PROJETO DE EXECUO DO

EMPREENDIMENTO
6.1. Clculo dos custos do empreendimento
Os clculos dos custos do empreendimento foram efetuados levando em considerao
o projeto do sistema troncal de nibus. A partir desses dados, foram realizados os
clculos da parte do projeto correspondente ao financiamento em ienes (Forma "Y") e
esclarecidos os custos da parte correspondente ao financiamento em ienes (Forma "I")
segundo os contedos a seguir listados:
Projeto de nibus troncal correspondente ao Estudo: via com introduo de
canaletas/faixas exlusivas/preferenciais para nibus na Avenida Almirante Barroso,
Rodovia BR-316, Avenida Augusto Montenegro, Avenida Independncia, Avenida
Mrio Covas, vias do Centro Expandido de Belm e Centro de Icoaraci.
Projeto correspondente ao financiamento em iene (Forma "Y"): via com introduo de
canaletas/faixas exlusivas/preferenciais para nibus na Avenida Almirante Barroso,
Rodovia BR-316, Avenida Augusto Montenegro, vias do Centro Expandido de Belm e
Centro de Icoaraci.
Parte correspondente ao financiamento em iene (Forma "I"): via com introduo de
canaletas/faixas exlusivas/preferenciais para nibus na Avenida Almirante Barroso,
Rodovia BR-316 e vias do Centro Expandido de Belm.

6.1.1. REVISO DE CUSTOS DO EMPREENDIMENTO

Os custos de empreendimento foram calculados revisando os valores unitrios do
custo de cada obra, cmbio de moeda, quantidade, etc., com base no mtodo de
clculo utilizado no EV/2003.

(1) Valor unitrio dos custos diretos de obras

Em virtude dos custos de mo-de-obra, materiais e equipamentos terem sofrido
aumento em comparao com aqueles considerados no EV/2003, os valores unitrios
obtidos foram aqueles aplicados em prtica. Para o valor unitrio, foram tomados como
referncia a tabela de valores unitrios constantes da planilha do Sistema Nacional de
Pesquisa de Custos e ndices da Construo Civil (SINAPI), assim como documentos
de valores unitrios para licitao de outros projetos similares.
De acordo com os resultados da pesquisa, os custos de mo-de-obra relacionados ao
presente projeto tiveram aumento de 1,9 vezes em mdia, custos de materiais, 2,5
vezes em mdia, e custos de equipamentos de construo, 1,8 vez em mdia.

(2) Reviso de cmbio

A moeda brasileira, o Real (R$) apresentou grande variao se comparar as taxas de
cmbio de 2003 com a de 2009. Assim, foram calculados valores mdios da taxa de
cmbio de 6 meses, ou seja, de novembro de 2008 a abril de 2009, conforme
apresentados na Tabela 6.1-1.
Tabela 6.1-1: Variaes de taxas de cmbio
Ano
1US$=
1US$=

2003
R$2,9000
120.00
6-1

2009
R$2,3001
95.79

Estudo Preparatrio para o Projeto de Sistema de Transporte de nibus

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(3) Reviso de dados estimados de corredores troncais

Foi efetuado o ajuste na quantidade de vias troncais, ajustando-se com o projeto bsico
de instalaes do sistema de nibus troncal, revisado no Captulo 5. Os projetos
revisados so referentes s vias para o sistema de nibus troncal, terminal e estaes
de integrao, instalaes de pontos de parada troncal e instalaes de controle do
sistema do nibus troncal.

(4) Custos de instalaes provisrias, custos de administrao do local de

trabalho e custos de administrao geral
Os custos de instalaes provisrias e os custos de administrao (custos indiretos)
sero determinados em 30% dos custos diretos de obras, empregados de uma forma
geral em projetos do Estado do Par. Os custos de obras de construo incluem os
custos diretos de obras e os custos comuns de instalaes provisrias, assim como, os
custos de administrao do local de trabalho e os custos de administrao geral.
Os custos de instalaes provisrias incluem custos de transporte de equipamentos de
construo, custos de preparao, custos de segurana, custos de controle tcnico,
custos de construo, manuteno e outros. Os custos de administrao incluem os
custos de controle de pessoal, custos de higiene, taxas de seguro, salrios dos
empregados, despesas de viagens, dirias, despesas de hospedagem, custos de
programa de bem-estar, despesas de artigos de escritrio, custos de comunicao e
outros.

(5) Custos de servios de consultoria

Os custos de servios de consultoria sero 10% dos custos de construo empregados
de uma forma geral em projetos do Estado do Par os quais correspondem aos custos
de desenhos executivos e de monitorao da construo.

(6) Custos de variao de preos

Os custos de variao de preos (Tabela Price) se dividem em 2 tipos: internos do
Brasil e externos ao Brasil. Os custos de variao de preos internos levam em
considerao 13,3% e os custos de variao de preos externos, 2,6%.

(7) Custos eventuais

Os custos eventuais sero calculados em 5% dos custos de servios de consultoria e
custos de construo.

(8) Custos de administrao do projeto

Os custos de administrao do projeto so aqueles necessrios para administrar o
projeto coordenado pelo Governo do Estado do Par e sero calculados em 5% dos
custos de obras de construo, custos de servios de consultoria e custos de
indenizao de terras e imveis (Tabela 6.1-2).

6-2

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Tabela 6.1-2: Taxa (%) dos custos de administrao do projeto, custos eventuais
Item

2003

2009

Custos comuns de instalaes provisrias, administrao do local de trabalho e

administrao geral

30,0

30,0

Custos de servios de consultoria

10,0

10,0

Custos de variao de preos

15,0

Custos eventuais
Custos de administrao do projeto

5,0

13,3
5,0
5,0

6.1.2. CUSTOS DE CONSTRUO DO SISTEMA TRONCAL DE NIBUS

Nesta seo, foram feitos os clculos dos custos dos empreendimentos gerais do
projeto do nibus troncal. A Tabela 6.1-3 indica as vias troncais, terminais, instalaes
de paradas e garagens.

6-3

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Tabela 6.1-3: Custos de construo das vias troncais, terminais, pontos de paradas
troncais e garagens
Corredores troncais
N.

Nome

1 Av. Almirante Barroso

2 Rod. BR-316
3 Av. Augusto Montenegro
4 Centro de Icoaraci
5 Centro Expandido Belm
6 Av. Mrio Covas
Av. Independncia
7
(leste)
Av. Independncia
8
(oeste)
9 Binrio
Total

Especificao
Faixa exclusiva
Canaleta
exclusiva
Canaleta
exclusiva
Faixa preferencial
Faixa preferencial
Faixa preferencial

Extens
o (km2)

Custo
(R$)

(US$)

()

6,00

63.507.447,46

27.610.733,21

2.645.085.187

10,75

125.926.621,11

54.748.324,47

5.244.843.769

13,90

141.002.394,31

61.302.723,50

5.872.749.23

5,84

30.974.704,34

13.466.677,25

1.290.096.436

10,39

47.197.314,78

20.519.679,48

1.965.768.160

4,00

405.740,79

176.401,37

16.899.104

Faixa preferencial

5,45

32.835.804,14

14.275.815,90

1.367.611.243

Faixa preferencial

6,20

4.201.962,52

1.826.860,80

175.011.739

Faixa preferencial

11,10

38.172.768,50

16.596.134,30

1.589.895.808

73,626

484.224.757,95

210.523.350,28

20.167.961.169

Terminal e estao de integrao

N.

Nome

1 Icoaraci
2 Tapan
3 Mangueiro
4 guas Lindas
5 Marituba
6 Coqueiro
7 Cidade Nova
Total

Especificao
Terminal
Estao
Estao
Estao
Terminal
Terminal
Terminal

Custo

rea
(m2)

(R$)

(US$)

()

15,449

19.283.820,33

8.383.905,19

21,430

9.754.137,64

4.240.745,03

406.59.833

21,430

9.754.137,64

4.240.745,03

406.259.833

803.171.117

22,140

9.754.137,64

4.240.745,03

406.259.833

22,080

28.953.970,24

12.588.135,40

1.205.932.860

14,266

21.607.540,23

9.394.174,27

899.954.050

8,109
124,904

11.882.180,04

5.165.940,63

494.892.799

110.989.923,76

48.254.390,57

4.622.730.325

Ponto de parade troncal

N
.

Discriminao

1 Tipo 1-2
2 Tipo1-1
3 Type2
4 Requalif.Term. S. Brs
Total

Especificao

Custo

Quant.

L=24m
L=42m
L=24m

(R$)

(US$)

()

25

15.126.081,75

6.576.271,36

630.001.305

9.113.746,59

3.962.326,24

379.587.545

41

10.730.889,00

4.665.401,07

446.941.527

1.414.042,50

614.774,36

58.894.870

36.384.759,84

15.818.773,03

1.515.425.247

Garagem
N
.

Nome

1 Icoaraci
2 Marituba
3 Coqueiro
4 Cidade Nova
Total

Localizao
Icoaraci
Marituba
Ananindeua
Ananindeua

rea
(m2)

(R$)

Custo
(US$)

()

22,032

9.374.981,14

4.075.901,54

46,400

13.255.988,92

5.763.222,87

552.111.938

24,375

9.523.695,68

4.140.557,23

396.661.925

34,127

10.891.923,58

4.735.413,06

453.648.617

126,934

43.046.589,30

18.715.094,69

1.792.890.444

6-4

390.467.964

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6.1.3. CUSTOS DE AQUISIO DE NIBUS PARA O SISTEMA TRONCAL

Quanto aos custos de aquisio de nibus para o sistema troncal, foi estimado o
nmero de unidades a ser adquirido aps calcular a frequncia de operao dos nibus
com base na previso da demanda. A Tabela 6.1-4 mostra os custos de aquisio de
nibus troncais.
Tabela 6.1-4: Custos de aquisio de nibus
Item

Tipo do nibus

1)
nibus troncal
2)
nibus alimentador
Subtotal

Custo
(R$)
230.265.000,00
26.741.000,00
257.006.000,00

(US$)
100.110.864,75
11.626.016,26
111.736.881,01

()
9.590.537.250
1.113.762.650
10.704.299.900

6.1.4. CUSTOS DE INDENIZAO DE TERRAS E IMVEIS

A Tabela 6.1-5 mostra os custos de indenizao de terras e imveis atingidos por obras
do sistema troncal. So os resultados da quantidade de terrenos propostos a serem
desapropriados e custos de remanejamento pesquisados no Captulo 8.
Tabela 6.1-5: Custos de indenizao de terras e imveis
Item

Discriminao

1)
Terminal
2)
Estao
3)
Garagem
4)
Intersees
Subtotal

Custo
(R$)

(US$)

()

2.362.123,39

226.289.448

1.130.310,00

491.417,76

47.077.412

8.143.779,00

3.540.619,54

339.188.395

2.067.470,00

898.860,92

86.110.126

16.774.679,00

7.293.021,60

698.665.381

5.433.120,00

6.1.5. CLASSIFICAO DE FASES E PACOTES E CUSTOS DE PROJETOS

CORRESPONDENTES A FINANCIAMENTO EM IENES
(1) Classificao de fases
Com relao s obras de construo do sistema troncal de nibus, as obras que sero
concludas at junho de 2013 sero consideradas Fase 1 e as obras a serem
concludas depois dessa data, Fase 2, conforme classificao a seguir. A Fase 1
corresponde aos projetos com financiamento em ienes.
A Tabela 6.1-6 mostra a classificao de fases e de pacotes do projeto.
1) Fase 1: obras das vias de nibus troncal que incluem a Avenida Almirante
Barroso, Rodovia BR-316 e a Avenida Augusto Montenegro (Forma "Y") e
terminais, estaes e pontos de parada troncal do corredor.
2) Fase 2: obras da vias de nibus troncal que incluem a Avenida Independncia
(excluindo a Forma "Y") e terminais, estaes e pontos de parada troncal do
corredor.

6-5

Estudo Preparatrio para o Projeto de Sistema de Transporte de nibus

da Regio Metropolitana de Belm

Tabela 6.1-6: Classificao de fases e pacotes do projeto

N.

Nome da via

Inrterveno

Terminal/
estao

Projeto
do
Estudo

Financiamento
em ienes

Fase

Pacote

1-1

1-1

Forma
"Y"

Forma
I

1. Corredores troncais
1

Av. Almirante Barroso

Faixa
exclusiva

Rod. BR-316

Canaleta
exclusiva

Marituba,
guas
Lindas

Av. Aug. Montenegro

Canaleta
exclusiva

Tapan,
Mangueiro

1-2

Icoaraci

Faixa
preferencial

Icoaraci

1-2

Centro Exp. de Belm

Faixa
preferencial

1-1

Av. Independncia

Faixa
preferencial

Cidade Nova

Av. Mrio Covas

Faixa
preferencial

Coqueiro

(2) Classificao do pacote correspondente Fase 1 (projeto correspondente ao

financiamento em ienes)
1) Classificao de pacotes
Foram elaborados pacotes de 1 a 4, tomando-se como referncia o grau de
prioridade do projeto, tamanho da construo, itens de obras, etc. Com relao
classificao, o Pacote 1 se refere ao sistema de nibus troncal e a parte central do
presente Estudo. O contedo de cada pacote como se indica a seguir.
1) Pacote 1: Custos das obras das vias dos nibus troncais: (Tabela 6.1-7):
Construo do Estado do Par
2) Pacote 2: Custos de aquisio de nibus troncais (Tabela 6.1-8): Custos por
conta de empresas privadas de nibus
3) Pacote 3: Obras da instalao de controle dos nnibus troncais (Tabela 6.1-9):
Custos por conta de empresas privadas de nibus
4) Pacote 4: Custos de indenizao de terras e imveis (Tabela 6.1-10): Compra e
indenizao por parte do estado do Par

2) Classificao do projeto correspondente ao financiamento em ienes

O Pacote 1 (projeto correspondente ao financiamento em ienes) foi dividido em
Pacote 1-1 e Pacote 1-2 conforme se indica abaixo. O Pacote 1-1 a parte
correspondente ao financiamento em ienes e o Pacote 1-2 est excludo desse
programa. A relao entre a classificao de pacotes e o projeto correspondente ao
financiamento em ienes est mostrada na Tabela 6.1-7.
6-6

Estudo Preparatrio para o Projeto de Sistema de Transporte de nibus

da Regio Metropolitana de Belm

1) Pacote 1-1 (parte correspondente ao financiamento em ienes): obras do

corredor de nibus troncal que incluem a Rodovia BR-316 e a Avenida
Almirante Barroso (Forma em "I") e terminais, estaes e paradas de
nibus existentes nessa rota. Este pacote foi dividido em 4 trechos,
conforme se indica abaixo, tomando como referncia a escala das obras,
etc.
a)

Trecho-1: construo da canaleta exclusiva para nibus da Rodovia BR-316,

Estao guas Lindas, pontos de parada troncal e via de acesso ao
Terminal Marituba

b)

Trecho-2: construo da faixa exclusiva para nibus troncal da Avenida

Almirante Barroso e pontos de parada troncal

c)

Trecho-3: construo da faixa preferencial para nibus das vias do Centro

Expandido de Belm e pontos de parada troncal

d)

Trecho-4: construo do Terminal Marituba

2) Pacote 1-2: obras da canaleta exclusiva para nibus que incluem a Avenida
Augusto Montenegro (parte restante da forma em "Y") e terminais e estaes de
integrao e pontos de parada troncal desse corredor. Esse pacote foi dividido em 2
trechos, conforme indicado a seguir:
a)

Lote-1: construo de faixa preferencial para nibus no Centro de Icoaraci e

Terminal Iacoaraci.

b)

Lote-2: construo da canaleta exclusiva para nibus da Avenida Augusto

Montenegro, estaes Tapan e Mangueiro e pontos de parada troncal.

6-7

Estudo Preparatrio para o Projeto de Sistema de Transporte de nibus

da Regio Metropolitana de Belm

Tabela 6.1-7: Custo de construo do Pacote 1

Pacote 1-1
Trecho

Nome

Quant.

Trecho-1
Rod. BR-316
Terminal guas Lindas
Ponto de parada Tipo 1-2

Av. Almirante Barroso

Requalif. Term. So Brs
Ponto de parada Tipo 1-1

1
9

Trecho-2

Trecho-3
Centro Expandido Belm
Ponto de parada Tipo 2
Trecho-4 Terminal Marituba

11

Trecho-1
Centro de Icoaraci
Terminal Icoaraci
Trecho-2
Av. Augusto Montenegro
Estao Tapan
Estao Mangueiro
Ponto de parade Tipo 1-2

15

Sub-total

(R$)
140.521.104,91
125.926.621,11
9.754.137,64
4.840.346,16
74.035.236,55
63.507.447,46
1.414.042,50
9.113.746,59
50.076.333,78
47.197.314,78
2.879.019,00
28.953.970,24

Custo
(US$)
61.093.476,33
54.748.324,47
4.240.745,03
2.104.406,83
32.187.833,81
27.610.733,21
614.774,36
3.962.326,24
21.771.372,45
20.519.679,48
1.251.692,97
12.588.135,40

()
5.852.704.019
5.244.843.769
406.259.833
201.600.418
3.083.567.602
2.645.085.187
58.894.870
379.587.545
2.085.679.302
1.965.768.160
119.911.141
1.205.932.860

50.258.524,67
30.974.704,34
19.283.820,33
169.586.318,64
141.002.394,31
9.754.137,64
9.754.137,64
9.075.649,05
513.431.488,78

21.850.582,44
13.466.677,25
8.383.905,19
73.729.976,37
61.302.723,50
4.240.745,03
4.240.745,03
3.945.762,81
223.221.376,80

2.093.267.553
1.290.096.436
803.171.117
7.063.270.171
5.872.749.723
406.259.833
406.259.833
378.000.783
21.384.421.508

Tabela 6.1-8: Custos do empreendimento do Pacote 2(*)

N.o
1)
2)
(*)

nibus
Tipo
nibus troncal
nibus alimentador
Sub-total

Qtd.
206
103

(R$)
122.570.000,00
19.261.000,00
141.831.000,00

Custo
(US$)
53.288.987,44
8.373.983,74
61.662.971,18

()
5.105.040.500
802.220.650
5.907.261.150

aquisio de nibus troncais sob responsabilidade de empresas privadas de nibus.

Tabela 6.1-9: Custos de construo do Pacote 3(*)

N.o
1)
2)
(*)

Garagem
Nome
Icoaraci
Marituba
Sub-total

rea (m2)
22,032
46,400
68,432

(R$)
9.374.981,14
13.255.988,92
22.630.970,05

Custo
(US$)
4.075.901,54
5.763.222,87
9.839.124,41

construo de garagem sob responsabilidade de empresas privadas de nibus.

6-8

()
390.467.964
552.111.938
942.579.903

Estudo Preparatrio para o Projeto de Sistema de Transporte de nibus

da Regio Metropolitana de Belm

Tabela 6.1-10: Custos de indenizao de terras e imveis do Pacote 4

N.o
1 Terminal
2 Estao
3 Garagem
Subtotal

Discriminao

(R$)
3.385.024,00
1.130.310,00
4.653.467,00
9.168.801,00

Custo
(US$)
1.471.685,58
491.417,76
2.023.158,56
3.986.261,90

()
140.986.250
47.077.412
193.816,901
381.880.562

(3) Custos de empreendimentos que correspondem a financiamento em ienes

Conforme mencionado anteriormente, o empreendimento que corresponde ao
financiamento em ienes o trecho em forma de "Y". Deste, a parte que corresponde ao
financiamento em ienes o Pacote 1-1 (trecho da forma "I"). O Pacote 1-2 (trecho
restante da forma "Y") est excluso do programa. O mtodo de clculo dos custos do
empreendimento toma como referncia o cronograma de execuo de
empreendimentos e calcula-se o custo do empreendimento correspondente ao
financiamento em ienes levando em considerao os custos de variao do custo de
vida e custos de reserva. Como se indicam na Tabela 6.1-11, os custos referentes
poro financiada pela JICA de 22,5 bilhes de ienes e neste valor de finaciamento
esto includos os juros que correm durante a construo e taxas de comisses. E mais,
o clculo de custos do projeto com exceo dos custos financiados em ienes foi feito
levando-se em conta os custos de variao do custo de vida, custos de reserva, custos
de monitoramento do projeto, impostos, juros durante a construo e taxas de
comisso. Indicam-se na Tabela 6.1-12 os custos correspondentes ao financiamento
em ienes e o valor de financiamento. A taxa dos custos de empreendimento
correspondente ao financiamento em ienes do valor financiado de 43,9%.

6-9

Estudo Preparatrio para o Projeto de Sistema de Transporte de nibus

da Regio Metropolitana de Belm

Tabela 6.1-11: Custos do empreendimento correspondentes ao financiamento em

ienes
Item

Total (milhes)

R$

A. VALORES FINANCIVEIS
I) Obteno / Construo
Projeto de corredor de transporte (Pacote 1-1)
Custo base para o financiamento
Tabela Price
Contingncia fsica
II) Servios de consultoria
Custo base
Tabela Price
Contingncia fsica
Total ( I + II)
B. VALORES NO FINANCIVEIS
a Obteno / Construo
Aquisio de nibus
Garagem
Projeto de corredor de transporte (Pacote 1-2)
Custo base para o financiamento
Tabela Price
Contingncia fsica
b Aquisio de terreno
Custo base
Tabela Price
Contingncia fsica
c
Custo de administrao
d IVA Imposto de Valor Agregado
e Taxa de importao
Total (a+b+c+d+e) (1)
TOTAL (A+B)
C. JUROS DURANTE A CONSTRUO
Construo
Consultoria
D. COMISSO DE CRDITO
TOTAL FINAL (A+B+C+D)
E. PARTE DO FINANCIAMENTO DA JICA (A+C+D)

Total ()

461

19.206

294

12.228

294

12.228

146

6.063

22

915

1.537

30

2.792

1.370

21

2.232

94

427

73

133

1.537

491

21.998

614

25.576

142

5.907

23

943

220

9.157

384

16.006

201

8.352

29

1.218

12

485

382

80

23

58

2.403

213

689

28.677

1.537

1.180

50.676

409

409

409

409

71

71

2.017

1.180

51.156

2.017
491
custos do empreendimento no includos no financiamento em ienes
(2)
custos do empreendimento correspondentes ao financimaneto em ienes
(1)

6-10

22.479

Estudo Preparatrio para o Projeto de Sistema de Transporte de nibus

da Regio Metropolitana de Belm

Tabela 6.1-12: Resumo dos empreendimentos (partes correspondentes

ao financiamento em ienes e outras)
Item
JICA
BRASIL
Total

Custo total
R$

Total ()

2.017

491

22.479

689

28.677

2.017

1.180

51.156

6.2. Cronograma de execuo (Proposta)

Para fazer com que o sistema troncal do Pacote 1-1 possa ser operado, que a parte
que corresponde ao financiamento em ienes (trecho com forma em "I"), at o ms de
julho de 2013, calcula-se que o cronograma desde o requerimento ao SEAIN, por parte
do governo do estado do Par, at a concluso das obras, seja da seguinte forma. O
cronograma proposta destes empreendimentos est mostrado na Tabela 6.2-1.

(1) Perodo desde o requerimento ao SEAIN por parte do Governo do Estado do

Par at a assinatura de Troca de Notas (T/N) com o Governo do Japo
1) O Governo do Estado do Par necessitar efetuar um requerimento de
emprstimo COFIEX, que a agncia encarregada do rgo do governo
federal e obter a aprovao da SEAIN at o ms de outubro de 2009.
2) Posteriormente, atravs de trmites da JICA, h necessidade de obter garantia
do governo japons at o final de janeiro de 2010.
3) Em seguida, necessrio concluir o Acordo de Emprstimo (A/E), a aprovao
do governo brasileiro e a assinatura de Troca de Notas (T/N) em, pelo menos,
junho de 2010.

(2) Aps assinatura de T/N, perodo desde a execuo de Projetos Executivos

(D/D) at a concluso das obras
Aps a assinatura de T/N, terminando os trabalhos de seleo de consultor, projeto
detalhado por parte do consultor, trabalhos de seleo de construtor, ter incio a
construo. Contudo, aps a assinatura de A/E, quando se receber a aprovao por
parte do governo brasileiro, pode-se publicar a Pr-qualificao (PQ), sem esperar pela
assinatura de T/N. O incio da construo previsto para maio de 2012, e a concluso,
em junho de 2013. O cronograma abaixo est conforme a execuo do Brasil.

1) Perodo de licitao de empresa de consultoria: 7 meses

Aps assinatura de N/T, anncio de D/D, oficializao de PQ, avaliao de

PQ, em suma, 3 meses para a elaborao desde a Lista Longa1 at a Lista
Curta2.

3 a 4 meses desde a comunicao formal para o consultor seleiconado na

Pequena Lista, confeco de proposta, avaliao e at a realizao do
contrato.

2) Projeto detalhado por parte do consultor: 12 meses

Lista Longa: lista cadastrada das firmas interessadas e/ou que pegaram o Edital de PQ
publicada por licitante.
Lista Curta: lista de firmas selecionadas na PQ (3-5 firmas) que participaro na licitao final
com 2 envelopes: um de Proposta Tcnica e outro de Proposta Comercial.

6-11

Estudo Preparatrio para o Projeto de Sistema de Transporte de nibus

da Regio Metropolitana de Belm

Com a premissa de realizar as obras dividindo em 4 trechos em D/D,

prosseguir com o projeto de forma a no causar danos aos trabalhos de
estabelecimento da empresa de construo, executando D/D dividindo
previamente em 4 trechos.

3) Trabalhos de estabelecimento da empresa de construo: 7 meses

Estabelecimento de 4 empresas, j que a construo se executa

dividindo-se em 4 trechos.

Efetuar a cada trecho, ou seja, em 4 trechos desde a oficializao de PQ

para 4 empresas at a elaborao da Pequena Lista.

8 meses aps o incio da execuo de D/D, efetuar, simultaneamente, o

anncio empresa de construo, oficializao de PQ, avaliao de PQ e o
servio de elaborao da Lista Longa at a Lista Curta. Ou seja, possvel
coincidir a execuo de D/D por 3 a 4 meses. Estes so procedimentos
burocrticos de ordenao, anlise e avaliao que no tm relao direta
com D/D, tais como sumrio da empresa. Mesmo em caso de no haver
concludo o trabalho de D/D, pode-se dar andamento aos trabalhos de
estabelecimento dessa parte.

Aps a concluso dos trabalhos de D/D, so necessrios 3 a 4 meses para

a oficializao empresa de construo estabelecida na Lista Curta,
eleborao de proposta, avaliao, at a concluso do contrato.

4) Perodo de obras

Trecho-114 meses

Trecho-214 meses

Trecho-312 meses

Trecho-412 meses

6-12

Estudo Preparatrio para o Projeto de Sistema de Transporte de nibus

da Regio Metropolitana de Belm

Tabela 6.2-1: Cronograma de execuo de empreendimentos com finanaciamento AOD (Proposta)

No.

Itens de trabalho

1 Atualizao do EV/2003

Perodo
(Ms)
8

2 Aprovao da COFIEX - Brasil

3 Perodo de vinda da misso de avaliao da JICA

Durao (proposta)

2009
6 7

9 10 11 12

2010
6 7

2009/4/1-11/15
30/10/2009

2009/11/15-12/20

4 Aprovao da JICA

30/01/2010

5 Negociao de emprstimo

2010/2/30

6 Acordo de emprstimo

15/06/2010

Fase - 1
7 Licitao da consultoria para projeto executivo

2010/7/1-2011/1/31

8 Execuo de projeto executivo

12

2011/8/1-2012/1/31

9 Licitao de empresas para construo

Lote 1: Rodovia BR-316, Estao guas
Lindas, acesso ao Terminal Marituba, pontos
de parada

Lote 2: Avenida Almirante Barroso, pontos

de parada

6-13

Lote 3: Centro Expandido de Belm, pontos

de parada
Lote 4: Terminal Marituba
Desapropriao
10 e aquisio de
Pacote 1
terreno
11 Obteno de Licena Prvia (LP)
12
Execuo de obras

Pacote 1-1

13
Pacote 1-2

7
7

2011/8/1-2012/1/31

12
6

Lote 1: Rodovia BR-316, Estao guas

Lindas, acesso ao Terminal Marituba, pontos
de parada

14

Lote 2: Avenida Almirante Barroso, pontos

de parada

14

Lote 3: Centro Expandido de Belm, pontos

de parada

12

Lote 4: Terminal Marituba

12

Licitao da consultoria para projeto executivo

Execuo de projeto executivo

Licitao de empresas para construo

10

Lote 1: Centro de Icoaraci, Terminal Icoaraci

Lote 2: Avenida Augusto Montenegro,

Estao Tapan, Estao Mangueiro,
pontos de parada

2009/5/1-10/31

Construo
Lote 1: Centro de Icoaraci, Terminal Icoaraci

12

Lote 2: Avenida Augusto Montenegro,

Estao Tapan, Estao Mangueiro,
pontos de parada

14

6-13

9 10 11 12

2011
6 7

9 10 11 12

2012
6 7

9 10 11 12

2013
6 7

9 10 11 12

Estudo Preparatrio para o Projeto de Sistema de Transporte de nibus

da Regio Metropolitana de Belm

Tabela 6.2-2: Cronograma de implementao do projeto (Proposta)

Perodo
No.
Itens de trabalho
(Ms)
Durao (proposta)
1 Atualizao do EV/2003
8
2009/4/1-11/15
2 Aprovao da COFIEX - Brasil
30/10/2009
3 Perodo de vinda da misso de avaliao da JICA
3
2009/11/15-12/20
4 Aprovao da JICA
30/01/2010
5 Negociao de emprstimo
2010/2/30
6 Acordo de emprstimo
15/06/2010
Fase - 1
7 Licitao da consultoria para projeto executivo
7
2010/7/1-2011/1/31
8 Execuo de projeto executivo
12
2011/8/1-2012/1/31
9 Licitao de empresas para construo
Lote 1: Rodovia BR-316, Estao guas
Lindas, acesso ao Terminal Marituba, pontos
7
de parada
Lote 2: Avenida Almirante Barroso, pontos
7
de parada
Lote 3: Centro Expandido de Belm, pontos
7
de parada
Lote 4: Terminal Marituba
7
2011/8/1-2012/1/31
12
10 Desapropriao e aquisio de terreno

6-14

11 Obteno de Licena Prvia (LP)

12
Execuo de obras
Lote 1: Rodovia BR-316, Estao guas
Lindas, acesso ao Terminal Marituba, pontos
de parada
Lote 2: Avenida Almirante Barroso, pontos
Pacote 1-1
de parada
Lote 3: Centro Expandido de Belm, pontos
de parada
Lote 4: Terminal Marituba
13
Licitao da consultoria para projeto executivo
Execuo de projeto executivo
Pacote 1-2 Licitao de empresas para construo
Centro de Icoaraci, Terminal Icoaraci
Avenida Augusto Montenegro,
Estao Tapan, Estao Mangueiro,
pontos de parada
Construo
Centro de Icoaraci, Terminal Icoaraci
Avenida Augusto Montenegro,
Estao Tapan, Estao Mangueiro,
pontos de parada

2009
1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

11

12

1 2 3

4 5

2010
6 7 8 9

10

11

2011
12 1 2 3 4 5 6 7 8 9

2012
10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

2009/5/1-10/31

14
14
12
12
7
10
7
7

12
14

14
Pacote 2
Pacote 3
Pacote 4
Fase - 2
15

Aquisio de nibus

Construo de garagem
Desapropriao

12
36

Avenida Mrio Covas

Avenida Independncia (leste)
Avenida Independncia (oeste)
Binrio

5
31
5
15

6-14

2013
12 1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

11

2014
2015
2016
12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12