DISEO DE PUENTE - CON VIGAS POSTENSADAS VIGAS AASHTO

Proyecto:
Ubicacin:
Kilometraje:
Area:
Metodo:

Estructuras
LRFD (Diseo por Factores de Carga y Resistencia)

1.-Predimensionamiento de la seccion:
Luz de diseo:
f'c vigas=
fy=
asf.=
conc.=

25.80
350.00
4200.00
2200.00
2400.00

ml
kg/cm2
kg/cm2
kg/m3
kg/m3

fpu=
f'ci losa=
R=
Relacion de Modulos

18984.00 kg/cm2
280.00 kg/cm2
0.85
Perdida
0.89

(270 KSI)

1.1-Predimensionamiento de Tablero:

Se utilizara 4 vigas longitudinales con una separacion entre caras de vigas de

del ancho especificado en la tabla 2.6.4.2.2.2.b-1

1.20

1.50

2.00
S

2.00
S

2.00
S

1.50

1.25 m

que esta dentro

1.20

Para el calculo del espesor de la losa se asumira como una losa maciza apoyada en cuatro apoyos para
lo cual se tiene la siguiente ecuacion:
b=
0.75
m
ancho de viga
S=
2.00
m
Separacion entre apoyos
N=
4.00
numero de vigas longitudinales
Eminimo:
0.175
ml
e=1.20(S+3000)/30
0.20
ml
mayor al minimo
0.20
"e" losa asumida:
ml

Vigas Diafragma
N=
3
b=
0.25 m

h=

1.20 m

donde S es la luz en milimetros

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Proyecto:
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Kilometraje:
Area:
Metodo:

Estructuras
LRFD (Diseo por Factores de Carga y Resistencia)

1.2-Predimensionamiento de Viga Postensada:

Uitlizando el metodo de Johannes Johannson, Diseo y Calculo de Estructuras Pretensadas:
h= L/15 a L/20 =
L/15=
1.81
ml
L/20=
1.29
ml
h asumido=
1.60
ml
y b=
0.75 ml
2.-Seccion transversal:
Eje de carretera
11.40
baranda

baranda

1.00

1.20

4.50

4.50
2%

1.20

2%
asfalto de

0.200

5.08 cm

0.250

1.30

2.33

0.75

1.25

0.75

1.25

0.75

1.25

0.75

2.33

3.-Propiedades de la Seccion:
Se toma la viga AASHTO tipo IV
1.79
1.10
0.325

0.13

0.13 0.325

Eje
0.20

I
II

0.12
0.10

H=

1.50

VII

1.30
0.275

0.25

0.5504

y2=

0.950

VII
III

0.60

y1=
VI

VI

0.08

0.20
0.275

V
IV

0.15

0.75

Seccion Compuesta
Tipo
I
II
III
IV
V
VI
VII

b (m)
1.79
1.10
0.20
0.75
0.28
0.33
0.13

h (m)
0.20
0.12
1.03
0.15
0.25
0.08
0.10

yi (m)
0.100
0.260
0.835
1.425
1.267
0.347
0.433

Ai (m2)
0.35777
0.13200
0.20600
0.11250
0.06875
0.02600
0.01250
0.91552

Aiyi
0.035777
0.034320
0.172010
0.160313
0.087083
0.009013
0.005417
0.50393

Ii
0.00119
0.00016
0.01821
0.00021
0.00024
0.00001
0.00001
0.02003

Ai*(Yi-yi)^2
0.07259
0.01113
0.01668
0.08605
0.03527
0.00108
0.00017
0.22297

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Proyecto:
Ubicacin:
Kilometraje:
Area:
Metodo:

Estructuras
LRFD (Diseo por Factores de Carga y Resistencia)

Seccion Simple
Tipo
II
III
IV
V
VI
VII

b (m)
1.10
0.20
0.75
0.28
0.33
0.13

h (m)
0.12
1.03
0.15
0.25
0.08
0.10

yi (m)
0.060
0.635
1.225
1.088
0.147
0.233

Ai (m2)
0.13200
0.20600
0.11250
0.06875
0.02600
0.01250
0.55775

Aiyi
0.007920
0.130810
0.137813
0.074766
0.003813
0.002917
0.35804

Ii
0.00016
0.01821
0.00021
0.00024
0.00001
0.00001
0.01884

Ai*(Yi-yi)^2
0.04470
0.00001
0.03825
0.01365
0.00638
0.00209
0.10507

3.1.- Propiedades de la Seccion Compuesta

A(m2)
0.9155

Propiedades de la Seccion
Icg (m4)
r2(m2)
Y1(m)
0.24300
0.2654
0.5504

Y2(m)
0.950

Distancias al nucleo
K1 (m)
K2 (m)
0.2795
0.4822

Modulos de Seccion
S1(m3)
S2(m3)
0.44147
0.25591

Y2(m)
0.658

Distancias al nucleo
K1 (m)
K2 (m)
0.3376
0.3461

Modulos de Seccion
S1(m3)
S2(m3)
0.19302
0.18829

3.2.- Propiedades de la Seccion NO Compuesta

A(m2)
0.5578

Propiedades de la Seccion
Icg (m4)
r2(m2)
Y1(m)
0.6419
0.12391
0.2222

4.-Calculo de Fuerzas Actuantes "Mo" y M(d+l):

4.1.- Cargas Iniciales Mo (Peso propio de vigas + diafragma)
a) Peso Propio (DC1)
Peso de la Losa +Viga

0.915520876399966*2400/1000=
DC=
MDC1=wl/8=

2.20
2.20
182.82

ton/m
ton/m por cada viga
Ton-m
por viga

b) Peso Propio de Viga Diafragma (DC2)

Peso de Viga diafragma

0.8985

0.25x1.198x1.25x2400/1000=

ton

0.8985

ton

0.8985

0.8985

8.6 m

8.6 m

ton/m

ton

0.8985

ton

8.6 m

25.8 m

R=

1.797

ton

MDC2 = (R-P)*L/2 - P*L/6 =

R=

7.73

ton-m

1.797

ton

DISEO DE PUENTE - CON VIGAS POSTENSADAS VIGAS AASHTO

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Kilometraje:
Area:
Metodo:

Estructuras
LRFD (Diseo por Factores de Carga y Resistencia)

c) Momento por Cargas Iniciales "Mo"

Mo = MDC1 + MDC2 =
Mo = MDC1 =

190.55
111.38

ton-m
ton-m

Para seccion Compuesta

Para seccion simple sin losa

4.2.- Cargas Aplicadas M(d+l)

a) Carga de Asfalto (DW)
Peso de la Losa

0.0508*2200*6/*4
MDW=wl/8=

0.20
16.63

ton/m
Ton-m

por viga

b) Carga Viva Vehicular: HL-93 (LRFD)

b.1) Calculo del momento por flexion:
Aplicamos el Teorema de Barr para ubicar el maximo momento
Para el Camion de Diseo:
Ubicamos en el camion HL-93 la posicion de la resultante tomando momentos en el tercer eje:
Se muestra el Metodo de Barre:
z =
(4.3*14.5+8.6*3.63)/32.63=
2.87
m
R
14.5 ton

= 32.6 ton
14.5 ton

z
2.87
1.43
4.30

3.63 ton
pag. 186

4.30

25.80
14.5 ton

9.32

14.5 ton

3.63 ton

0.72 0.72
4.30

4.30

7.88
0.952

Xo=

R1=

17.221

12.18

ton/ml

ton

R2=

15.409

El momento maximo ocurre bajo la carga mas cercana a la resultante por cual:
M= 15.41*12.18-3.63*4.3=
174.24 ton-m
IM = 33%
Momento del Camion =
Momento por la sobrecarga =

174.24
79.21

ton-m
ton-m

M HL-93= HL-93 + S/C =

MHL-93 +IM

253.45
310.95

ton-m
ton-m

momento de impacto no afecta S/C

ton

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Kilometraje:
Area:
Metodo:

Estructuras
LRFD (Diseo por Factores de Carga y Resistencia)

c) Calculo del Factor de Distribucion del Momento en Viga Interior

Un Carril cargado

Dos carriles cargados

eg=

0.750

h= 1.30 m
c.g.

I=
A=

0.1373125 m4
0.975
m2

0.75

Kg=
Nb=
C=
S=
L=
Ts=
(Kg/Lts3)

6.86E+11
4.00
11400
2000
25800
200
3.322

mm Parametros de rigidez longitudinal

mm
mm
mm
mm
mm4

Ancho de la calzada
Ancho entre vigas
Longitud del tramo
Espesor de losa

Kg= n(I+A eg 2) =
mm4
6.858E+11
n=
1.00 relacion de modulos losa y viga
I=
Inercia de la Viga
eg= distancia entre c.g. de viga a losa
baranda metalica

Por Momento Flector

f)Factor de distribucion Vigas Interiores
mg=
0.445
f.2)Dos carril Cargado
mg=
0.616
por lo tanto se utilizara los siguientes factores de Distribucion:
0.616
Vigas Interiores:

Momentos de Diseo:
Viga Interior
MHL-93
M(d+l) = Viga Interior

191.55
208.18

ton-m
ton-m

c) Resumen de Cargas Aplicadas

Mo=
M(d+l)=
Mt=

190.55 ton-m
208.18 ton-m
398.73 ton-m

Momento producido por cargas permanentes

Momento producido Camion HL-93, sobrecarga y asfalto

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Ubicacin:
Kilometraje:
Area:
Metodo:

Estructuras
LRFD (Diseo por Factores de Carga y Resistencia)

5.-Calculo de Esfuerzos Permisibles

5.1.- Esfuerzos Iniciales de Transferencia
a) Fibra Superior
De acuerdo a la tabla 5.9.4.1.2-1 del LRFD -2010 tenemos

0.80

13.387

kg/cm2

<

14.0 kg/cm2

ok

b) Fibra Inferior
De acuerdo a la tabla 5.9.4.1.1-1 del LRFD -2010 tenemos
0.60

-168.00

kg/cm2

5.2.- Esfuerzos en servicio

a) Fibra Superior
CASO I: Carga Total
De acuerdo a la tabla 5.9.4.2.1-1 del LRFD -2010 tenemos
fcs

0.60w

w= 1
fcs= -210 kg/cm2
CASO II: Sobrecarga y semisuma de presforzado + cargas permanentes
fcs

0.40

fcs=

-140 kg/cm2

a) Fibra Inferior
De acuerdo a la tabla 5.9.4.2.2-1 del LRFD -2010, indica que no debe existir traccion por lo que:
fts=

0 kg/cm2

6.-Modulos de Seccion Requeridos

S1 min=

106951.28 cm3

S2 min=

165803.38 cm3

Comparamos:
S1=
S2=

441469.84 cm3
255905.68 cm3

>
>

S1min =
S2min =

106951.28 cm3
165803.38 cm3

Seccion adecuada
Seccion adecuada

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Proyecto:
Ubicacin:
Kilometraje:
Area:
Metodo:

Estructuras
LRFD (Diseo por Factores de Carga y Resistencia)

7.-Calculo de la Excentricidad de los Cables y Fuerza Inicial en el Centro de la Luz

Para esta parte vamos a utilizar las inecuaciones de Magnel para determinar la excentricidad,
las unidades que se utilizara sera en cm.
1
P1

>

e
48.2
24964692.23

ecuacion (1)

1
P1

>

e
+
28
62047082.99

ecuacion (2)

1
P1

<

e
+
28
46909897.85

ecuacion (3)

1
P1

<

48.2
-62159122.45

ecuacion (4)

a continuacion vamos a realizar la tabulacion de las inecuaciones de Magnel y se graficara para poder
determinar la excentricidad maxima y minima
Valores de 1/P multiplicados 10000000 solo para la grafica
e (cm)
-30.00
-20.00
-10.00
0.00
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
60.00
70.00
80.00
90.00
100.00
110.00
120.00
130.00
140.00
150.00
160.00
170.00
180.00

Ec. 1 "1/P" kg
-3.13E-06
-2.73E-06
-2.33E-06
-1.93E-06
-1.53E-06
-1.13E-06
-7.30E-07
-3.29E-07
7.13E-08
4.72E-07
8.72E-07
1.27E-06
1.67E-06
2.07E-06
2.47E-06
2.88E-06
3.28E-06
3.68E-06
4.08E-06
4.48E-06
4.88E-06
5.28E-06

Ec. 2 "1/P" kg
-3.30E-08
1.28E-07
2.89E-07
4.50E-07
6.12E-07
7.73E-07
9.34E-07
1.10E-06
1.26E-06
1.42E-06
1.58E-06
1.74E-06
1.90E-06
2.06E-06
2.22E-06
2.38E-06
2.55E-06
2.71E-06
2.87E-06
3.03E-06
3.19E-06
3.35E-06

Ec. 3 "1/P" kg
-4.37E-08
1.70E-07
3.83E-07
5.96E-07
8.09E-07
1.02E-06
1.24E-06
1.45E-06
1.66E-06
1.87E-06
2.09E-06
2.30E-06
2.51E-06
2.73E-06
2.94E-06
3.15E-06
3.37E-06
3.58E-06
3.79E-06
4.01E-06
4.22E-06
4.43E-06

Ec. 4 "1/P" kg
1.26E-06
1.10E-06
9.37E-07
7.76E-07
6.15E-07
4.54E-07
2.93E-07
1.32E-07
-2.86E-08
-1.90E-07
-3.50E-07
-5.11E-07
-6.72E-07
-8.33E-07
-9.94E-07
-1.15E-06
-1.32E-06
-1.48E-06
-1.64E-06
-1.80E-06
-1.96E-06
-2.12E-06

DISEO DE PUENTE - CON VIGAS POSTENSADAS VIGAS AASHTO

Proyecto:
Ubicacin:
Kilometraje:
Area:
Metodo:

Estructuras
LRFD (Diseo por Factores de Carga y Resistencia)

GRAFICA DE LAS INECUACIONES DE MAGNEL

Determinamos las ecuaciones de las rectas para cada una de las lineas trazadas, para poder determinar
exactamente los valores de emin y emax.

DISEO DE PUENTE - CON VIGAS POSTENSADAS VIGAS AASHTO

Proyecto:
Ubicacin:
Kilometraje:
Area:
Metodo:

Estructuras
LRFD (Diseo por Factores de Carga y Resistencia)

Y = mX + b
Ecuacion 01 =
Ecuacion 02 =
Ecuacion 03 =
Ecuacion 04 =

Y1 :
Y2 :
Y3 :
Y4 :

0.4006
0.1151
0.2132
-0.1609

X
X
X
X

+
+
+
+

-19.316
3.218
5.959
7.758

134.87
4.809

Igualando la ecuacion 1 con ecuacion 3 obtenemos emax =

Igualando la ecuacion 3 con ecuacion 4 obtenemos emin =

cm
cm

maximo teorico
minimo teorico

Finalmente la distancia entre el eje del cable y la fibra inferior extrema la tomaremos como el 0.10 h, este
valor es aproximado
z=
Y2=
e real =

11.98
94.96
82.98

cm
cm
cm
emax real

82.98

cm

11.98

cm

Y1=

cm
55.04
E.N.

Y2=

94.96

cm

Ducto para cables

El valor de la "e real" maximo se reemplazara en la ecuacion (3) de Magnel y obtendremos la fuerza
de tensado "P"
1
P

P=

2.365E-06 1/kg

422.88

ton

Fuerza de Tensado

8.-Estados Limites Aplicables

De acuerdo a la tabla 3.4.1-1, del AASHTO - LRFD tenemos las siguientes ecuaciones de resistencia
Servicio I
Servicio III
Resistencia I

U:
U:
U:

n(1.00(DC+DW) + 1.00(LL+IM))
n(1.00(DC+DW) + 0.80(LL+IM))
n(1.25DC + 1.50DW + 1.75(LL+IM))

9.-Comprobacion de Esfuerzos en el Centro de la Luz

Pi= 422883.64
Acomp 9155.21
Asimp= 5577.50
e=
82.98
Rpi= 359451.09
Mo=
190.55
Ml=
191.55

kg
cm2
cm2
cm2
kg
ton-m
ton-m

S1=
S2=

S compuesta
441469.84 cm3
255905.68 cm3

M(d+l)=
208.18 ton-m
Mpp= 111.38 ton-m

S1=
S2=

S simple
193022.0 cm3
188289.6 cm3

Mt =
398.73 ton-m
Masf= 16.63
ton-m

DISEO DE PUENTE - CON VIGAS POSTENSADAS VIGAS AASHTO

Proyecto:
Ubicacin:
Kilometraje:
Area:
Metodo:

Estructuras
LRFD (Diseo por Factores de Carga y Resistencia)

9.1.-ESTADO DE SERVICIO I

En condiciones iniciales de servicio: Tensado de la Viga sin losa

Fibra Superior (Ecuacion I)

fts = -

7.25
fts=
kg/cm2
Seccion en Traccion

<

fi admisble =

13.387

kg/cm2
OK

fti=
-160.98 kg/cm2
Seccion en Compresion

<

fci admisible =

-168.00

kg/cm2
OK

-210.00

kg/cm2
OK

fciad=

-140.00

kg/cm2
OK

fts=

0.00

kg/cm2
OK

Fibra Inferior (Ecuacion II)

fti = -

En condiciones finales de servicio: Viga con cargas permantes + trafico

P = RxPi =

359.45

ton

CASO I (Carga Total)

Fibra Superior (Ecuacion III) con carga total

fcs = -

fti=
-62.02 kg/cm2
Seccion en Compresion

<

fi admisble =

CASO II (Sobrecarga y Semisuma de presforzado + carga permanente)

fci = -

- (-

""#$%&.

fci=
-43.74 kg/cm2
Seccion en Compresion

<

Fibra Inferior (Ecuacion V)

fts = -

fts=
0.00
kg/cm2
No se genera tracciones

admitido:

9.2.-ESTADO DE SERVICIO III

En condiciones iniciales de servicio: Tensado de Viga + losa

Fibra Superior (Ecuacion I)

fts = -

fts=
-9.87
kg/cm2
Seccion en Compresion

<

fi admisble =

13.387

kg/cm2
OK

fti=
-108.85 kg/cm2
Seccion en Compresion

<

fci admisible =

-168.00

kg/cm2
OK

-210.00

kg/cm2
OK

Fibra Superior (Ecuacion II)

fti = -

En condiciones finales de servicio: Viga con cargas permantes + trafico

P = RxPi =

359.45

ton

CASO I (Carga Total)

Fibra Superior (Ecuacion III) con carga total

fcs = -

'# (#).*)
fti=
-53.34 kg/cm2
Seccion en Compresion

<

fi admisble =

DISEO DE PUENTE - CON VIGAS POSTENSADAS VIGAS AASHTO

Proyecto:
Ubicacin:
Kilometraje:
Area:
Metodo:

Estructuras
LRFD (Diseo por Factores de Carga y Resistencia)

CASO II (Sobrecarga y Semisuma de presforzado + carga permanente)

fci = -

).*)

- (-

""#$%&.

fci=
-35.06 kg/cm2
Seccion en Compresion

<

fciad=

-140.00

kg/cm2
OK

fts=

0.00

kg/cm2
OK

Fibra Inferior (Ecuacion V)

fts = -

fts=
-31.16 kg/cm2
Seccion en Compresion

9.3.-NUMERO DE STRANDS REQUERIDOS POR VIGA

Con Strands de 1/2" (A=0.153 in2 =
0.987
fpu=
fpi=

18984.00 kg/cm2
13288.8 kg/cm2

admitido:

cm2)

fpi = 0.70fpu, considerado de la tabla 5.9.3-1 del AASHTO - LRFD

La capacidad tomada para un Strands sera de:

fpi= 13289.00 kg/cm2
para Strands de1/2"
N Strands=
Pi=
Pf=

Rpi= 359451.09 kg

27
Strands 1/2"
ton Presfuerzo
422.88
359.45
ton Servicio

10.-Verificacion por Estado de Resistencia I

Calculamos el momento aplicado

Mu = 1.25 Mdc + 1.50Mdw + 1.75M ll+im
Mu=
598.35 ton-m

Calculamos el momento resistente de la viga

Se determinara la profundidad del bloque de compresion de acuerdo C5.7.3.2.2 del AASHTO - LRFD,
teniendo la siguiente expresion:

fpy=
fpu=
fpe=
1=
K=
dp=
Aps=
b=

17085.60
18984.00
13464.03
0.80
0.28
138.02
26.70
178.89

kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2

>

0.50 fpu=

9492

kg/cm2

OK

para cables de baja relajacion de la tabla C5.7.3.1.1-1 AASHTO - LRFD

cm distancia desde la fibra extrema en compresion al centroide del tendon de presfuerzo
cm2 area de acero de presfuerzo
cm ancho del patin

C=
11.623499 cm <
ht =
20.00
cm
rectangular
por lo tanto la seccion se esta comportando como seccion
El esfuerzo promedio en el acero de presfuerzo es:

OK

DISEO DE PUENTE - CON VIGAS POSTENSADAS VIGAS AASHTO

Proyecto:
Ubicacin:
Kilometraje:
Area:
Metodo:

Estructuras
LRFD (Diseo por Factores de Carga y Resistencia)

fps= 18536.348 kg/cm2

El bloque de compresion esta dado por a = CxB1, por lo tanto:

a=

9.299

cm

Finalmente el momento RESISTENTE estara dado por la siguiente expresion:

especificado en 5.7.3.2.2-1 del AASHTO - LRFD

Mn=

ton-m

660.008

>

Mu=

ton-m

598.35

La seccion esta cumpliendo con la norma AASHTO -LRFD

11.-Trayectoria del Tensado
La trayectoria del tensado estara dado por una expresion parabolica indicada por la siguiente expresion:

4p X / e123!41'4

donde:

p=
h=
es=
ei=
L=

1.30
0.40
0.1198
25.80

m
m
m
m

567!89:;<=>< 7 !=?@;<=>< A
B

5 C AC

p=

0.0011721 m

Y = 0.0046884 D E

0.1198

CRUVATURA DE PRESFUERZO
1.00
0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
-15

-10

-5

10

15