CAMINOS I

PRIMER EXAMEN PARCIAL

PARTE TEORICA, tiempo 15 minutos
1) Un reconocimiento completo de ruta, Qu permite descartar, en una etapa inicial del estudio?
a) El perfil de proyecto, que posiblemente no ha sido realizado con seriedad.
b) Rutas no favorables, con lo que los esfuerzos se concentrarn sobre aquellos emplazamientos que
ofrezcan una posibilidad real de solucin.
c) Todo el estudio preliminar por haber considerado un presupuesto menor al real.
d) Permite descartar terrenos que no ofrecen condiciones favorables para la carretera.

2) Estndar de diseo de una carretera. La variable de la Seccin Transversal, de qu

depende?
Depende tanto de la categora de la va como de la velocidad de diseo,
3) Las carreteras con un IMDA entre 2000 y 400 veh/da, segn la clasificacin por
demanda, a qu clase de carreteras pertenece?
Carreteras de Segunda Clase
4) En qu casos la longitud y el ancho de los vehculos ligeros no condicionan el proyecto?
En el caso de que por la va no circulen camiones.
5) Al definir la geometra de la va, Qu no debe perderse de vista?
a)
b)
c)
d)

No debe perderse de vista beneficiar a la mayor cantidad posible de beneficiarios.

Que el objetivo es disear una carretera que rena las caractersticas apropiadas.
Que el terreno por donde atraviesa el trazo est libre de terceros
Que debe tenerse presente el perfil de proyecto aprobado y el presupuesto a asignar.

6) El estudio de la seguridad vial, Qu puntos trata?, menciones tres de ellos.

Distancias de visibilidad, parada y adelantamiento

Sealizacin vertical
Sealizacin horizontal
Balizamiento
Otros dispositivos de seguridad
Zonas de seguridad y sistemas de contencin
Ampliacin del derecho de va o faja de dominio
Condiciones climticas de la zona por donde discurre la carretera.

PARTE PRCTICA, Tiempo 45 minutos

7) Replantear por el mtodo de deflexin, la curva circular para la carretera de tercera
clase ubicado en zona rural ondulado, que ha sido diseado para una velocidad de 25
m/seg, ngulo

= 6225, progresiva de PI = 2+487.20

9 Ptos

SOLUCIN
V = 90 Km/hora

de tabla 302.02

Lc
Longitud de cuerda (Lc):

T RTan
Tangente (T):

Grado de curva:

(303.7)

R
335(62 25' )
Lc
180
180

G c

R = 335 m

T 335Tan

360 S
2 R

Lc = 364.94 m

62 25'
2

G c

T = 202.95 m

360 (20)
2(335)

Gc = 325

El replanteo de la curva debe realizarse cada 20.0 m

PC = PI T

PC = 2+ 487.20 202.95

PC = 2+ 284.25

PT = PC + Lc

PT = 2 +284.25 + 364.94

PT = 2+ 649.19

Replanteo de la curva:

c
2 Lc

Punto

Estacin

Cuerda

Deflexin

Deflexin
acumulada

PC

2+284.25
2+300
2+320
2+340
2+360
2+380
2+400
2+420
2+440
2+460
2+480
2+500
2+520
2+540
2+560

15.75
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20

12048.78
14237.18
14237.18
14237.18
14237.18
14237.18
14237.18
14237.18
14237.18
14237.18
14237.18
14237.18
14237.18
14237.18

13904
30325.96
44603.14
62840.32
81117.50
95354.68
113631.86
131909.04
150146.22
164423.40
182700.58
200937.76
215214.94
233452.12

2+580
2+600
2+620
2+640
2+649.19

PT

20
20
20
20
9.19

14237.18
14237.18
14237.18
14237.18
04709.22

251729.30
270006.48
284243.66
302520.84
311230.06

8) Cul es la distancia que existe entre el PC y A, si: PI = 3+ 293.68,

1102542, Radio de curva = 57.5 m, distancia AB = 25.62 m
5 Ptos

= 954225,

' 180

' 180 95 42'25"

' 8417'35"

' 180

' 180 110 25'42"

' 6934'18"

180 ' '

2608'07"

180

15351'53"

Distancia A-PI:

AB
API

Sen Sen i

25.62
API

Sen 26 08'07" Sen6934'18"

A-PI = 54.504 m

T 57.5 tan
Tangente (T):

Distancia PC-A:

T API

15351'53"
2

= 247.725 - 54.504

T = 247.725

193.22 m