Cat Motores2009

CATLOGO DE MOTORES
CATALOGO DE MOTORES
MOTOR CATALOG
CATALOGUE DE MOTEURS
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NDICE
02 Gama de Produtos
04 Dados Construtivos

Velocidade de Sincronismo
Tenso e Frequncia
NDICE
06 Proteco Trmica

Temperatura Ambiente e Altitude
Rolamentos / Dimenses
02 Gama de Productos
04 Datos Constructivos
08 Relubrificao
Tensin y Frecuencia
06 Proteccin Trmica

Temperatura Ambiente y Altitud
Vedantes / Bucins
10 Formas Construtivas
12 Esquemas de Ligao
16 Manual de Instrues
20 Dados Tcnicos/Dimenses: Motores em Carcaa de Alumnio
30 Dados Tcnicos/Dimenses: Motores em Carcaa de Ferro
37 Dados Tcnicos/Dimenses: Motores com Freio
Velocidad de Sincronismo
Rodamientos / Dimensiones
08 Relubrificacin

Retenes / Prensaestopas
10 Formas Constructivas
12 Esquema de Conexiones
17 Manual de Instruccines
20 Datos Tcnicos/Dimensiones: Motores en Carcasa de Alumnio
30 Datos Tcnicos/Dimensiones: Motores en Carcasa de Hierro
37
Datos Tcnicos/Dimensiones: Motores Freno
CONTENTS
03 Product Range
05 Technical Data

Synchrony Speed
Voltage and Frequency

07 Thermic Protection

Environmental Temperature and Altitude
SOMMAIRE
Bearings / Dimensions
09 Relubrification

Seals / Cablegland
03 Game de Produits
05 Dones Constructives

Vitesse de Synchronisme
11 Mounting Arrangements
13 Motor Connections
Tension et Frequence
18 Instructions Manual
20 Technical Data / Dimensions: Aluminum Frame Motors
30 Technical Data / Dimensions: Cast Iron Frame Motors
37 Technical Data / Dimensions: Brake Motors
07 Protection Thermique

Temperature ambiant et Altitude

Roulement / Dimensions
09 Relubrification

Joint / Presse toupe
11 Position de Montage
13 Schmas de Raccordement
19 Instructions de Service
20 Dones Tecnique / Dimensions: Moteurs en Carcasse de Aluminium
30 Dones Tecnique / Dimensions: Moteurs en Carcasse de Fonte
37 Dones Tecnique / Dimensions: Moteurs Frein
GAMA DE PRODUCTOS
GAMA DE PRODUTOS
MOTORES TRIFSICOS / MONOFSICOS
MOTORES TRIFSICOS / MONOFSICOS
Carcasa de Aluminio
Carcaa de Alumnio
0,06kW - 11kW
0,25kW - 7,5kW
......................................................... Trifasico EFF2
2 Velocidades Torque constante ..................
BF31
BF31 2VC
2 Velocidades Torque mergulhante .............
BF31 2VM
0,25kW - 8kW
................................... 2 velocidades par variable
Com ventilao forada ................................
BF31 VF
0,09kW - 11kW
....................................... Con ventilacin forzada
Monofsico 1 condensador ..........................
BF31 C
0,06kW - 3kW
............................................ Monofsico par bajo
Monofsico 2 condensadores .......................
BF31 D
0,18kW - 3kW
............................................. Monofsico par alto
Trifsico EFF2 ................................................
............................... 2 velocidades par constante
Carcasa de Hierro
Carcaa de Ferro
Trifsico EFF2 ...............................................
EM30
0,37kW - 315kW
....................................................... Trifsico EFF2
Trifsico EFF1 ...............................................
HE30
1,1kW - 90kW
.......................................................Trifsico EFF1
Com ventilao forada ...............................
EM30 VF
0,37kW - 315kW
..................................... Con ventilacin forzada
MOTORES COM FREIO
MOTORES CON FRENO
Freio de corrente contnua ..........................
BFF31 DC
0,25kW - 7,5kW
.............................. Freno de corriente continua
Freio de corrente alternada .........................
BFF31 AC
0,25kW - 7,5kW
.................................. Freno de corriente alterna
Freio de corrente alternada .........................
EMF30
11kW - 22kW
.................................. Freno de corriente alterna
NORMAS DE REFERNCIA
Caratersticas de Funcionamento ................................
Potncia e dimenses .....................................................
Grau de Proteco ...........................................................
Modo de arrefecimento .................................................
Formas de Montagem .....................................................
Isolamento .........................................................................
Identificao de Terminais ............................................
Limites de Rudo ...............................................................
Limite de Vibraes .......................................................
NORMAS DE REFERENCIA
IEC 60034-1 ................................... Caractersticas de funcionamiento

IEC 60072
...................................................... Potencia y dimensiones
IEC 60034-5 ............................................................ Grado de Proteccin
IEC 60034-6 ....................................................... Modo de Refrigeracin
IEC 60034-7 ............................................................... Formas de montaje
............................................................................. Aislamiento
IEC 60085
IEC 60034-8 ............................................... Identificacin de Terminales
IEC 60034-9 .................................................................... Lmites de Rudo
IEC 60034-14 .......................................................... Lmite de Vibraciones
GAME DE PRODUITS
PRODUCT RANGE
MOTEURS TRIPHASS / MONOPHASS
MOTORS THREE PHASE / SINGLE PHASE
Carcasse Aluminium
Aluminium Frame
Three phase EFF2 ..........................................
BF31
0,06kW - 11kW
........................................................ Triphas EFF2
2 Speed constant torque ..............................
BF31 2VC
0,25kW - 7,5kW
.................................... Bi vitesse torque constant
2 Speed variable torque ...............................
BF31 2VM
0,25kW - 8kW
.................................... Bi vitesse torque variable
Forced fan .....................................................
BF31 VF
0,09kW - 11kW
................................................. Ventilation force
Single phase 1 capacitor ..............................
BF31 C
0,06kW - 3kW
................................ Monophas 1 condensateur
Single phase 2 capacitor ..............................
BF31 D
0,18kW - 3kW
................................ Monophas 2 condensateur
Cast Iron Frame
Carcasse en Fonte
Three phase EFF1 .........................................
EM30 0,37kW - 315kW ....................................................... Triphas EFF2

HE30 1,1kW - 90kW ...................................................... Triphas EFF1
Forced fan .....................................................
EM30 VF 0,37kW - 315kW ................................................ Ventilation force
Three phase EFF2 .........................................
BRAKE MOTORS
MOTEURS FREIN
Brake CC ........................................................
BFF31 DC
0,25kW - 7,5kW
................................................................ Frein CC
Brake AC ........................................................
BFF31 AC
0,025kW - 7,5kW
................................................................ Frein AC
Brake AC ........................................................
EMF30
11kW - 22kW
............................................................... Frein AC
REFERENCE STANDARDS
Function characteristics ................................................
Power and dimensions ...................................................
Protection degree ...........................................................
Cooling method ...............................................................
Mounting ..........................................................................
Insulation ..........................................................................
Terminal marking ............................................................
Noise limits .......................................................................
Mechanical vibrations ...................................................
NORMES DE REFERENCE
IEC 60034-1
IEC 60072
IEC 60034-5
IEC 60034-6
IEC 60034-7
IEC 60085
IEC 60034-8
IEC 60034-9
IEC 60034-14
............................... Caractristiques de fonctionnement

................................................... Puissances et dimensions
............................................................. Degr de protection
.................................................... Mode de refroidssement
............................................................. Formes de montage
.................................................................................. Isolation
................................................... Identification des bornes
..................................................................... Limite de bruit
........................................................... Limite des vibrations
DADOS CONSTRUTIVOS
DADOS CONSTRUCTIVOS
Carcaa de Alumnio
Carcasa de Alumnio
GRAU DE PROTECO: IP55
GRADO DE PROTECCIN: IP55
ISOLAMENTO: CL. F
AISLAMIENTO: CL. F
AQUECIMENTO: 80K
CALENTAMIENTO: 80K
EQUILIBRAGEM: Meia chaveta
EQUILIBRADO: Media chaveta
CAPOT: Chapa de ao estampada
PROTECTOR DE VENTILADOR: Chapa de acero
CAIXA DE TERMINAIS: Alturas de eixo 63 A 132 podem ser

montadas no topo, lado direito ou esquerdo da carcaa.
CAJA DE TERMINALES: Alturas de eje 63 A 132 pueden

ser montadas en lo topo, lado derecho o izquierdo de la
carcasa.
COR: RAL 5009
COLOR: RAL 5009
Carcaa de Ferro
Carcasa en Hierro
GRAU DE PROTECO: IP55
GRADO DE PROTECCIN: IP55
ISOLAMENTO: CL. F
AISLAMIENTO: CL. F
AQUECIMENTO: 80K
CALENTAMIENTO: 80K
EQUILIBRAGEM: Meia chaveta
EQUILIBRADO: Media chaveta
CAPOT: Chapa de ao estampada
PROTECTOR DE VENTILADOR: Chapa de acero
CAIXA DE TERMINAIS: Montadas no topo da carcaa.
CAJA DE TERMINALES: Montadas en lo topo de la carcasa.
COR: RAL 5009
COLOR: RAL 5009
VELOCIDADE DE SINCRONISMO
PL0S
50Hz(RPM)
60Hz(RPM)
3000
3600
1500
1800
1000
1200
750
900
10
600
720
12
500
600
TENSO E FREQUNCIA
TENSIN Y FRECUENCIA
FASES / FASES
3~
1~
Outras tenses ou frequncias so possveis sob encomenda.
4
VELOCIDAD DE SINCRONISMO
<3 kW
>=3 kW
D 220-240V 50Hz
D 250-280V 60Hz
D 380-415V 50Hz
D 440-480V 60Hz
Y 380-415V 50Hz
Y 440-480V 60Hz
Y 660-690V 50Hz
220-230V 50Hz
Otras tensiones o frecuencias son posibles sobre demanda.
TECHNICAL DATA
DONES CONSTRUCTIVES
Aluminium frame
Carcasse Aluminium
PROTECTION: IP55
DEGR DE PROTECTION: IP55
INSULATION: CL. F
ISOLATION: CL. F
TEMPERATURE RISE: 80K
ECHAUFFEMENT: 80K
BALANCING: Half key
QUILIBRAGE: Demi clavette
FAN COVER: Stamped steel
CAPOT: Acier embouti
TERMINAL BOX: Frames 63 up to 132 can be mounted on

top, right or left side of frame.
BOTE BORNES: Hauteur de daxe 63 A 132 avec possibilit de montage en top, drote et gauche de la carcasse.
COLOR: RAL 5009
COULEUR: RAL 5009
Carcasse en Fonte
Cast Iron Frame

PROTECTION: IP55
DEGR DE PROTECTION: IP55
INSULATION: CL. F
ISOLATION: CL. F
TEMPERATURE RISE: 80K
ECHAUFFEMENT: 80K
BALANCING: Half key
QUILIBRAGE: Demi clavette
FAN COVER: Stamped steel
CAPOT: Acier embouti
TERMINAL BOX: Mounted on top of frame.
BOTE BORNES: Montage en top de la carcasse.
COLOR: RAL 5009
COULEUR: RAL 5009
SYNCHRONY SPEED
VITESSE DE SYNCHRONISME
POLES
50Hz(RPM)
60Hz(RPM)
3000
3600
1500
1800
1000
1200
750
900
10
600
720
12
500
600
VOLTAGE AND FREQUENCY

PHASES / PHASES
3~
1~
Other tensions or frequency are possible with order.
TENSION ET FREQUENCE
<3 kW
>=3 kW
D 220-240V 50Hz
D 250-280V 60Hz
D 380-415V 50Hz
D 440-480V 60Hz
Y 380-415V 50Hz
Y 440-480V 60Hz
Y 660-690V 50Hz
220-230V 50Hz
Outre tension ou frquence cest possible sur demande.
5
PROTECO TRMICA
PROTECCIN TRMICA
PTC
DE SRIE EM MOTORES >= 160.
PTC
DE SERIE EN MOTORES >= 160.
PTO
SOB ENCOMENDA
PTO
SOBRE DEMANDA
PT100
SOB ENCOMENDA
PT100
SOBRE DEMANDA
TEMPERATURA AMBIENTE E ALTITUDE
TEMPERATURA AMBIENTE Y ALTITUD

P/PN %
0-40C
45C
50C
55C
60C
1000
100
96
92
87
82
1500
97
93
89
84
79
2000
94
90
86
82
77
2500
90
86
83
78
74
3000
86
83
79
75
70
ROLAMENTOS / DIMENSES
H
RODAMIENTOS / DIMENSIONES
BF31
EM30/HE30
DE
NDE
DE
NDE
56
6201 2Z
6201 2Z
63
6201 2Z
6201 2Z
71
6202 2Z
6202 2Z
80
6204 2Z
6204 2Z
6204 2Z C3
6204 2Z C3
90
6205 2Z
6204 2Z
6205 2Z C3
6205 2Z C3
100
6206 2Z
6206 2Z
6206 2Z C3
6206 2Z C3
112
6306 2Z
6206 2Z
6306 2Z C3
6306 2Z C3
132
6308 2Z
6208 2Z
6308 2Z C3
6308 2Z C3
160
6309 2Z C3
6309 2Z C3
180
6311 C3
6311 C3
200
6312 C3
6312 C3
225
6313 C3
6313 C3
250
6314 C3
6314 C3
280 2P
280 4,6,8P
6314 C3
6317 C3
6314 C3
6317 C3
315 2P
315 4,6,8P
6317 C3
NU 319
6317 C3
6319 C3
355 2P
355 4,6,8P
6319 C3
NU 322
6319 C3
6322 C3
THERMIC PROTECTION
PROTECTION THERMIQUE
PTC
SERIE IN ALL MOTORS >= 160.
PTC
DE SRIE EN MOTEURS >= 160.
PTO
WITH ORDER
PTO
SUR DEMANDE
PT100
WITH ORDER
PT100
SUR DEMANDE
ENVIRONMENT AMBIENT AND ALTITUDE
TEMPERATURE AMBIANT ET ALTITUDE

P/PN %
0-40C
45C
50C
55C
60C
1000
100
96
92
87
82
1500
97
93
89
84
79
2000
94
90
86
82
77
2500
90
86
83
78
74
3000
86
83
79
75
70
BEARINGS / DIMENSIONS
ROULEMENTS / DIMENSIONS
H
BF31
EM30/HE30
DE
NDE
DE
NDE
56
6201 2Z
6201 2Z
63
6201 2Z
6201 2Z
71
6202 2Z
6202 2Z
80
6204 2Z
6204 2Z
6204 2Z C3
6204 2Z C3
90
6205 2Z
6204 2Z
6205 2Z C3
6205 2Z C3
100
6206 2Z
6206 2Z
6206 2Z C3
6206 2Z C3
112
6306 2Z
6206 2Z
6306 2Z C3
6306 2Z C3
132
6308 2Z
6208 2Z
6308 2Z C3
6308 2Z C3
160
6309 2Z C3
6309 2Z C3
180
6311 C3
6311 C3
200
6312 C3
6312 C3
225
6313 C3
6313 C3
250
6314 C3
6314 C3
280 2P
280 4,6,8P
6314 C3
6317 C3
6314 C3
6317 C3
315 2P
315 4,6,8P
6317 C3
NU 319
6317 C3
6319 C3
355 2P
355 4,6,8P
6319 C3
NU 322
6319 C3
6322 C3
RELUBRIFICAO
RELUBRIFICACIN
MASSA
GRASA
HORAS
3000 RPM 1500 RPM 1000 RPM
6311 C3
18 g
2150
3750
5150
6750
6312 C3
20 g
2000
3500
5000
6500
6313 C3
25 g
1750
3250
4400
5500
6314 C3
28 g
1500
3000
3750
5000
6317 C3
37 g
1250
2500
3500
4400
6319 C3
45 g
1250
2250
3250
3750
NU 319
45 g
--
1150
1750
2250
6322 C3
60 g
1250
2250
3000
3500
NU 322 C3
60 g
--
1000
1500
1750
VEDANTES / BUCINS
RETENES / PRENSAESTOPAS
BF31
EM30/HE30
LA
LOA
BUCIN/
PRENSAESTOPAS
LA
LOA
BUCIN/
PRENSAESTOPAS
56
12X22X5
12X22X5
M16
63
12X24X7
12X24X7
M16
71
15x25x7
15x25x7
M20
80
20x34x7
20x34x7
M20
20X35X7
20X35X7
M20
90
25x35x7
25x35x7
M25
25X40X7
25X40X7
M25
100
30x42x7
30x42x7
M25
30X47X7
30X47X7
M25
112
30x42x7
30x42x7
M25
30X47X7
30X47X7
M32
132
40x58x8
40x58x8
M32
40X58X8
40X58X8
M32
160
45X62X8
45X62X8
M40
180
55X72X8
55X72X8
M40
200
60X80X8
60X80X8
M50
225
65X80X10
65X80X10
M50
250
70X90X10
70X90X10
M63
280 2P
280 4,6,8P
70X90X10
85X100X12
70X90X10
85X100X12
M63
315 2P
315 4,6,8P
85X110X12
95X120X12
85X110X12
95X120X12
M63
355 2P
355 4,6,8P
95X120X12
110X130X12
95X120X12
110X130X12
M63
750 RPM
RELUBRICATION
RELUBRIFICATION
HOURS/HEURS
GREASE
GRAISSE 3000 RPM 1500 RPM 1000 RPM
750 RPM
6311 C3
18 g
2150
3750
5150
6750
6312 C3
20 g
2000
3500
5000
6500
6313 C3
25 g
1750
3250
4400
5500
6314 C3
28 g
1500
3000
3750
5000
6317 C3
37 g
1250
2500
3500
4400
6319 C3
45 g
1250
2250
3250
3750
NU 319
45 g
--
1150
1750
2250
6322 C3
60 g
1250
2250
3000
3500
NU 322 C3
60 g
--
1000
1500
1750
SEALS / CABLEGLAND
JOINT / PRESSE TOUPE

BF31
EM30/HE30
DE
NDE
CABLEGLAND /
PRESSE
TOUPE
56
12X22X5
12X22X5
M16
63
12X24X7
12X24X7
M16
71
15x25x7
15x25x7
M20
80
20x34x7
20x34x7
M20
20X35X7
20X35X7
M20
90
25x35x7
25x35x7
M25
25X40X7
25X40X7
M25
100
30x42x7
30x42x7
M25
30X47X7
30X47X7
M25
112
30x42x7
30x42x7
M25
30X47X7
30X47X7
M32
132
40x58x8
40x58x8
M32
40X58X8
40X58X8
M32
160
45X62X8
45X62X8
M40
180
55X72X8
55X72X8
M40
200
60X80X8
60X80X8
M50
225
65X80X10
65X80X10
M50
250
70X90X10
70X90X10
M63
280 2P
280 4,6,8P
70X90X10
85X100X12
70X90X10
85X100X12
M63
315 2P
315 4,6,8P
85X110X12
95X120X12
85X110X12
95X120X12
M63
355 2P
355 4,6,8P
95X120X12
110X130X12
95X120X12
110X130X12
M63
DE
NDE
CABLEGLAND /
PRESSE
TOUPE
FORMAS CONSTRUTIVAS
FORMAS CONSTRUCTIVAS
patas
patas
B3 IM1001
V5 IM1011
V6 IM1031
FLANGE FF
BRIDA FF
B5 IM3001
V1 IM3011
V3 IM3031
FLANGE Ft
BRIDA Ft
B14 IM3601
V18 IM3611
V19 IM3631
PATAS+FLANGE FF
PATAS+BRIDA FF
B35 IM2001
V15 IM2011
PATAS+FLANGE FT
PATAS+BRIDA FT
B34 IM2101
IM2111
10
B6 IM1051
B7 IM1061
B8 IM1071
V36 IM2031
B6/B5 IM2051
B7/B5 IM2061
B8/B5 IM2071
IM2131
IM2151
IM2161
IM2171
MOUNTING ARRANGEMENTS
POSITION DE MONTAGE
FOOT
patEs
B3 IM1001
V5 IM1011
V6 IM1031
FLANGE FF
BRIDA FF
B5 IM3001
V1 IM3011
V3 IM3031
FLANGE Ft
BRIDE Ft
B14 IM3601
V18 IM3611
V19 IM3631
FOOT+FLANGE FF
PATES+BRIDE FF
B35 IM2001
V15 IM2011
FOOT+FLANGE FT
PATES+BRIDE FT
B34 IM2101
IM2111
B6 IM1051
B7 IM1061
B8 IM1071
V36 IM2031
B6/B5 IM2051
B7/B5 IM2061
B8/B5 IM2071
IM2131
IM2151
IM2161
IM2171
11
ESQUEMAS DE LIGAO
ESQUEMA DE CONEXIONES
ESTRELA / TRIANGULO Y/D
ESTRELLA / TRIANGULO Y/D
DAHLANDER
YY/D
dahlander YY/Y
MOTOR FREIO AC
12
MOTOR FRENO AC
MOTOR CONNECTIONS
SCHMAS DE RACCORDEMENT
STAR / DELTA Y/D
ETOILE / TRIANGLE Y/D
DAHLANDER
YY/D
dahlander YY/Y
BRAKE MOTOR AC
MOTEUR FREIN AC
13
MOTOR FREIO CCTEMPO-FRENAGEM LENTA
MOTOR FRENO CCTIEMPO-FRENAJE LENTA
MOTOR FREIO CCTEMPO-FRENAGEM MDIO
MOTOR FRENO CCTIEMPO-FRENAJE MEDIO
MOTOR FREIO CCTEMPO-FRENAGEM RPIDO
MOTOR FRENO CCTIEMPO-FRENAJE RPIDO
14
BRAKE MOTOR CC SLOW BRAKE DELAY
MOTEUR FREIN CC TEMP-FRENAGE LENTE
BRAKE MOTOR CC MEDIUM BRAKE DELAY
MOTEUR FREIN CC TEMP-FRENAGE MOYENNE
BRAKE MOTOR CC QUICK BRAKE DELAY
MOTEUR FREIN CC TEMP-FRENAGE RAPIDE
15
MANUAL DE INSTRUES
Inspeco de recepo
Proteces
Desembalar o motor e verificar se no sofreu danos durante o transporte.

Verificar tambm se as caractersticas do motor, indicadas na chapa de caractersticas, esto conformes com as pedidas na encomenda. Contactar os nossos
servios de vendas no caso de no conformidade.
Recomendamos que, pelo menos , os motores estejam protegidos contra sobrecargas e sobre-intensidades.
No esquecer a ligao da massa do motor terra , utilizando os terminais disponveis, quer na caixa de terminais quer no exterior do motor.
Transporte e Armazenagem
Manuteno
Os motores no devero ser submetidos a aces prejudiciais durante o transporte e armazenagem.

A armazenagem dever ser feita num local limpo, seco e sem vibraes.
Qualquer interveno sobre os motores deve ser executada com estes desligados
da rede elctrica e por pessoal qualificado.
Montagem
A instalao dever ser efectuada por tcnicos qualificados e de acordo com a
legislao em vigor.
Os rotores dos motores so equilibrados dinamicamente com meia chaveta. Por
esta razo o acoplamento a montar na ponta de veio dever ser igualmente
equilibrado com meia chaveta.
Para montar o acoplamento na ponta de veio, aquec-lo aproximadamente a
80C. Se necessrio, a introduo poder ser ajudada utilizando um parafuso
montado no furo roscado da ponta de veio.
NOTA: A montagem do acoplamento nunca dever ser feita com ajuda de pancadas pois tal procedimento arruinar os rolamentos.
No caso de acoplamento directo, o motor e a mquina arrastada devero ser alinhados respeitando os erros de desalinhamento paralelo e angular preconizados
pelo fabricante do acoplamento utilizado, sem esquecer que quanto mais preciso
for o alinhamento maior ser a vida dos rolamentos.
No caso de transmisso por correias no utilizar nem polias de muito pequeno
dimetro nem polias de largura superior ao comprimento da ponta de veio. Ter
em ateno a tenso das correias, a qual no dever ultrapassar os valores das
cargas radiais recomendadas para os rolamentos.
Se estas recomendaes no forem respeitadas corre-se o risco de arruinar os
rolamentos ou mesmo fracturar o veio.
Montar o motor de tal modo que esteja garantida a livre circulao do ar fresco
de arrefecimento.
Colocao em Servio
Se o motor teve uma paragem prolongada ou se , aps montagem, esteve muito
tempo fora de servio, aconselha-se que seja medida a resistncia de isolamento
antes do arranque. Utilizar um aparelho que fornea uma tenso de 500VCC para
medir a resistncia de isolamento de motores com tenso nominal at 1000V. As
medidas devem ser feitas antes de se ligarem os cabos de alimentao.
Os valores medidos devem ser maiores ou iguais aos abaixo indicados.
Temperatura
Tenso de servio
do Enrolamento
<600V
20C
6MW
30C
3MW
40C
1,5MW
Se os valores forem inferiores aos indicados, verificar se o isolamento dos terminais do motor est afectado por humidade ou poeiras.
Limp-los se necessrio. Caso contrrio, necessrio secar o motor a uma temperatura inferior a 100C.
Verificar se a tenso indicada na chapa de caractersticas a mesma da rede
onde ser ligado o motor. Respeitar os esquemas de ligao includos face
tenso disponvel e/ou velocidades pretendidas.
16
Os motores que no so equipados com lubrificadores tm rolamentos selados

e lubrificados para uma vida de 20.000 horas de funcionamento em condies
normais.
Os motores equipados com lubrificadores so lubrificados com massa de ltio e
devem ser relubrificados segundo a tabela.

HORAS DE TRABALHO
6311 C3
6312 C3
6313 C3
6314 C3
6317 C3
6319 C3
NU319C3
Massa
3000
1500
1000
750
18g
20g
25g
28g
37g
45g
45g
2150
2000
1750
1500
1250
1250
-
3750
3500
3250
3000
2500
2250
1150
5150
5000
4400
3750
3750
3250
1750
6750
6500
5500
5000
4400
3750
2250
Para condies de trabalho difceis, tais como graus de humidade e de poluio

elevados, cargas importantes sobre os rolamentos, nvel de vibraes excessivo,
temperaturas altas, aconselha-se a reduo dos perodos de lubrificao.
De dois em dois anos os motores devem ser abertos e os rolamentos examinados
e se necessrio substitudos.
Este perodo deve ser reduzido quando as condies de trabalho so difceis.
As entradas de ar e as superfcies de arrefecimento devem ser limpas periodicamente, dependendo os perodos do grau de sujidade do ar ambiente.
Aproveitar as inspeces aos rolamentos para fazer uma limpeza geral a todas
as partes activas do motor e para uma secagem dos enrolamentos se necessrio.
Peas de reserva
Para encomendar peas de reserva necessrio indicar o tipo de motor e N de
srie do motor que esto indicados na chapa de caractersticas do motor.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
Inspeccin de recepcin
Protecciones
Desembalar el motor y verificar si ha sufrido daos durante el transporte.

Verificar tambin si las caractersticas del motor, indicadas en la placa de caractersticas, son las mismas del pedido. Contactar con nuestros servicios de ventas
en el caso de inconformidad.
Recomendamos que, por lo menos, los motores estn protegidos contra sobrecargas y sobre intensidades.
Transporte y Almacenaje
No olvidar la conexin de la masa del motor a tierra, utilizando los terminales

de tierra disponibles, bien en la caja de terminales, bien en la carcasa del motor.
Los motores no debern ser sometidos a acciones perjudiciales durante el transporte o almacenaje.
El almacenaje se deber hacer en un local limpio, seco y sin vibraciones.
Mantenimiento
Montaje
Los motores que no estn equipados con engrasadores tienen rodamientos

estancos y lubrificados para una vida de 20.000 horas de funcionamiento en
condicioneses normales. Los motores equipados con engrasadores son lubrificados con grasa de ltio y deben ser relubrificados segn la tabla.
La instalacin debe llevarse a cabo por parte de personal cualificado y con arreglo
a las normas vigentes.
Cualquier intervencin sobre el motor ha de realizarse con el motor desconectado

de la red elctrica y por personal cualificado.
Los rotores de los motores estn equilibrados dinmicamente con media chaveta.
Por esta razn, el acoplamiento a montar en eje deber estar igualmente equilibrado con media chaveta.
Para montar el acoplamiento de la punta del eje hay que hacerlo aproximadamente
a 80C. Si es necesario, la introduccin podr ser ayudada utilizando un tornillo
montado en una abertura enroscada a la punta del eje.
NOTA: El montaje del acoplamiento nunca se deber hacer con ayuda de golpes,
pues tal procedimiento daar los rodamientos.
En caso de un acoplamiento directo, el motor y la mquina arrastrada debern
estar alienados, respectando los mrgenes de desalineamiento paralelo y angular
previstos por el fabricante del acoplamiento utilizado, sin olvidar que cuanto
ms preciso sea el alineamiento mayor ser la vida de los rodamientos.
En caso de una transmisin por correas no utilizar ni poleas de dimetro muy
pequeo, ni poleas de anchura superior a la longitud de la punta del eje. Hay que
prestar atencin a la tensin de las correas, la cual no deber pasar valores de las
cargas radiales recomendadas para los rodamientos. Si estas recomendaciones
no fueran respetadas, se corre el riesgo de daar los rodamientos o incluso de
romper el eje.
Horas de Trabajo
6311 C3
6312 C3
6313 C3
6314 C3
6317 C3
6319 C3
NU319C3
Grasa
3000
1500
1000
750
18g
20g
25g
28g
37g
45g
45g
2150
2000
1750
1500
1250
1250
-
3750
3500
3250
3000
2500
2250
1150
5150
5000
4400
3750
3750
3250
1750
6750
6500
5500
5000
4400
3750
2250
Para condiciones de trabajo difciles, tales como grado de humedad y de polucin

elevados, cargas importantes sobre los rodamientos, nivel excesivo de vibraciones, temperaturas altas, se aconseja la reduccin del periodo de lubrificacin.
De dos en dos aos, los motores se deben abrir y los rodamientos examinarse, y
se es necesario sustituirlos.
Este periodo se debe reducir cuando las condiciones de trabajo son difciles.
Montar el motor de manera que est garantizada la libre circulacin de aire

fresco de refrigeracin.
Las entradas de aire y las superficies de refrigeracin, se deben limpiar peridicamente, dependiendo del grado de sujidad del ambiente.
Puesta en Marcha
Aprovechar las inspecciones de los rodamientos para realizar una limpieza

general en todas las partes activas del motor y para un secado de los bobinados,
si fuera necesario.
Si el motor tuviese un almacenaje prolongado o si, despus del montaje, estuviese

mucho tiempo fuera de servicio, se aconseja que se mida la resistencia de aislamiento antes del arranque.
Utilizar un aparato que suministre una tensin de 500VCC para medir la resistencia de aislamiento de los motores con tensin nominal hasta 1000V.
Estas medidas se realizarn antes de que se conecten los cables de alimentacin.
Los valores deben ser como mnimo iguales a los abajo indicados.
Temperatura
Tensin de servicio
de Bobinado
<600V
20C
6MW
30C
3MW
40C
1,5MW
Piezas de Repuesto
Para pedir una pieza de repuesto es necesario indicar tipo del motor y N de serie
del motor que estn indicados en la placa de caractersticas del motor.
Si el valor de la resistencia de aislamiento, es inferior a los valores indicados,

verificar primeramente si el aislamiento de los terminales del motor est afectado
por humedad o polvo. Si es necesario limpiarlos. Caso contrario, es necesario
secar el motor a una temperatura inferior a 100C.
Verificar si la tensin indicada en la placa de caractersticas es la misma de la red
donde ser conectado el motor. Respetar los esquemas de conexin incluidos
en la caja de terminales de acuerdo con la tensin disponible y/o las velocidades
deseadas.
17
INSTRUCTIONS MANUAL
Incoming Inspection
Motor Protection
On reception of the motors check for any signs of damage during transport.
Check also that the motor nameplate data complies with your order specification. In the unlikely event of a claim, please contact our sales office.
We recommend motor protection using overloads and short-circuit relays.

Motors must be earthed, using either the earth screw in terminal box or fixed to
the motor frame.
Transport and Storage
Maintenance
Should the motors need to be transported to another destination, care must be

taken to prevent the motors from being exposed to harmful effects.
Every intervention on motor must be made with the motor disconnected of power supplied and by qualified personnel.
The motors should be stored in a clean, dry and vibration free place.
Motors not equipped with lubricating nipples are fitted with sealed for life bearings
which allow 20.000 hours service under normal working conditions.
Mounting
The assembling must be carried out by qualified personnel in accordance current
legislation.
Motors equipped with grease nipples are lubricated with lithium grease and must
be relubricated according to the table.
Rotors are dynamically balanced with half key, so therefore the coupling to be
fitted on the shaft should also be balanced with half key.
The coupling should be heated to approximately 80C prior to fitting on the shaft.
The shaft end is provided with axially tapped hole to aid the assembling of the
coupling if required.
NOTE: Never force the coupling with shocks, as this cause damage to the bearings.
If the motor is to be directly coupled to the driven machine, care must be taken
to correctly align the motor, in accordance with the coupling manufacturers
instructions to prevent undue bearing wear.
The bearing life will be at its optimum the more precise the alignment.
For belt transmission, the pulley should not be too small on diameter or greater
in with than the shaft extension of the motor. Belt tensioning should not exceed
the maximum recommended radial loads for the bearings.
These recommendations should be adhered to prevent bearing deteoration or
shaft breakage.
The motor must be mounted in such a way that free circulation of fresh cooling
air is guaranteed.
Start Up
If the motor have been out of service or stored for a long period of time, it is
recommended that the winding resistance is measured before installation.
The insulation resistance should be measured using equipment rated for 500VDC
for motor voltages up to 1000V.
These measurements should be made before connecting the supply cables.
The minimum insulation resistance values should be higher as follows:
Temperature
Voltage Service
of Winding
<600V
20C
6MW
30C
3MW
40C
1,5MW
Should the insulation resistance values be lower than the above, check if terminals are affected by humidity or dust and clean them as necessary.
In the event of this not being the case the motors will need to be oven dried at a
temperature less than 100C degrees.
Ensure that the motor nameplate voltage is the same as the mains supply.
Check also that the connection is made according to the required voltage supply
and/or speeds connections diagrams are enclosed in the motor terminal box.
18
Work Hours
Grease
3000
1500
1000
750
18g
20g
25g
28g
37g
45g
45g
2150
2000
1750
1500
1250
1250
-
3750
3500
3250
3000
2500
2250
1150
5150
5000
4400
3750
3750
3250
1750
6750
6500
5500
5000
4400
3750
2250
6311 C3
6312 C3
6313 C3
6314 C3
6317 C3
6319 C3
NU319C3
Relubrication should be carried out with the motor running, with care being
taken by the personnel carrying out the service. It is recommended that the lubrication periods should be shortened if the motor is to operate under arduous
conditions, high humidity or pollution, high bearing loading, excessive vibration,
high ambient temperatures, etc.
The bearings should be examined every two years and replaced if necessary.
Again, if motor is operating under arduous conditions the examination should
be made sooner.
Care should also be taken to ensure that cooling air entries and surfaces are kept
clean, the cleaning periods depend on the dirt of environment.
Whilst the bearings inspection maintenance is being carried out, a general
cleaning of all active parts is suggested and, if necessary, a drying out of
windings.
Spare Parts
To order spare parts it is necessary to indicate motor type and serial number
stamped on the nameplate.
INSTRUCTIONS DE SERVICE
Inspecction de rception
Protections
Dballer le moteur et vrifier sil a t endommag pendant le transport.

Vrifier que les caractristiques du moteur indiques sur la plaque signal-tique
sont conforme votre commande. Dans le cas contraire, contactez nos services
de vente sil y a non conformit.
Nous recommandons une protection minimum des moteurs par des relais de
surcharge et de surintensit.
Ne pas oblier de faire la connexion de la masse du moteur la terre en utilisant
les bornes de terre disponibles, soit dans le bote bornes, soit sur la carcasse
du moteur.
Transport et stockage
Les moteurs ne devront pas tre soumis des actions nuisibles pendant le transport et le stockage.
La stockage devra tre fait dans un endroit propre, sec et sans vibrations.
Montage
La installation devra tre fait pour techniciens qualifi et daccord lgislation
actuel.
Les rotors des moteurs son quilibrs dynamiquement avec demi-clavette. Le
manchon daccouplement monter sur le bout darbre sera quilibr en consquence.
Le montage de laccouplement sur le bout darbre seffectue en chauffant
laccouplement 80C environ et si ncessaire lintroduction du demi manchon
peut tre aide en utilisant une vis introduite dans le trou taraud du bout
darbre.
IMPORTANT: Ne jamais faire le montage de laccouplement par des coups, car il y
a risque dendommagement des roulements.
Dans le cas dun accouplement direct, le moteur et la machine entrans devront tre aligns en respectant les dfauts dalignement parallle et angulaire prconiss par le fabricant de laccouplement utilis, sans oublier que plus
lalignement est prcis, plus la dure de vie des roulement est longue.
Dans le cas dune transmission par courroies, ne pas utiliser de poulie trs petit
diamtre, ni de poulie de largueur suprieur la longueur du bout darbre.
Prendre aussi en compte la tension des courroies qui ne devra pas dpasser les
valeurs des charges radiales recommands par les fabricants de roulement. Si ces
recommandations ne sont pas respects, les roulements risquent dtre endommags ou dans les cas extrmes rupture de larbre.
Monter le moteur dune faon telle que la libre circulation de lair frais de refroidissement soit garanti.
Mise en Service
Si le moteur a t stock longtemps ou si aprs montage il est rest de faon
prolonge hors service, nous conseillons de mesurer la rsistance disolement
avant dmarrage.
Utiliser un appareil donnant une tension de 500VCC pour mesurer la rsistance
disolement des moteurs de service jusqua 1000V.
Ces mesures sont effectuer avant de connecter les cbles dalimentation.
Les valeurs de la rsistance disolement devront tre gales ou plus grandes que
les valeurs indiques ci-dessous:
Temprature
Tension de service
lenroulement
<600V
20C
6MW
30C
3MW
40C
1,5MW
Entretien
Quelque intervention sur les moteurs devra tre avec les moteurs dconnecte de
rseau lectrique et fait pour personnel qualifi.
Les moteurs qui ne sont pas munis de graisseurs sont quips de roulements
lubrifies vie, soit 20.000 heures de fonctionnement dans les conditions normales. Les moteurs quips avec graisseurs sont lubrifies avec grasse de lithium
et devrons tre lubrifies comme la suivant table.

Heurs de Travail
6311 C3
6312 C3
6313 C3
6314 C3
6317 C3
6319 C3
NU319C3
Grasse
3000
1500
1000
750
18g
20g
25g
28g
37g
45g
45g
2150
2000
1750
1500
1250
1250
-
3750
3500
3250
3000
2500
2250
1150
5150
5000
4400
3750
3750
3250
1750
6750
6500
5500
5000
4400
3750
2250
Pour des conditions de travail difficiles telles que des taux dhumidit et de pollution levs, des charges importantes sur les roulements, des niveaux de vibration
excessifs, des tempratures ambiantes extrmes, nous conseillons de raccourcir
les priodes de graissage.
Tous les deux ans, les moteurs doivent tre ouverts et les roulements examins
afin de voir sil est ncessaire de les remplacer.
Cette priode doit tre raccourcie dans les conditions de travail difficiles.
Les entrs dair el les surfaces de refroidissement doivent tres nettoyes priodiquement, ces priodicits dpendant du degr de pollution de lair ambiant.
Profiter des inspections des roulements pour faire un nettoyage de toutes las
parties actives du moteurs et une schage, voire un vernissage des enroulements
si ncessaire.
Pices de rechange
Pour demander une pice de rechange, il faut indiquer le type de moteur, numro de srie indiqus sur la plaque signaltique et dsignation de la pice de
rechange.
Si la valeur de la rsistance disolement est infrieure ces, vrifier en premier

lieu si lisolement des bornes du moteur est affect par de lhumidit ou en dpt
de poussires. Nettoyez-les si ncessaire.
Dans les cas contraire, procder un tuvage du stator une temprature infrieure 100C.
Vrifier que la tension indiqus sur la plaque signaltique est la mme que celle
du rseau ou sera connect le moteur. Respecter les schmas de couplage
lintrieur de la boite bornes en fonction de la tension disponible et/ou les
vitesses effectives.
19
MOTORES EM CARCAA DE ALUMNIO

MOTORES EN CARCASA DE ALUMNIO
ALUMINUM FRAME MOTORS
MOTEURS EN CARCASSE DE ALUMINIUM
Trifsicos
Trifasicos
Three phase
Triphas
Monofsicos
Monofasicos
Single phase
Monophas
- Leve
- Fivel
- Design atractivo
- Ligero
- Fiable
- Design atractivo
- Light weight
- Reliable
- Attractive design
- Conception lgre
- Digne de confiance
- Design attrayante
20
3~400 V, 50Hz
kW
ARRANQUE
ARRANQUE
STARTING
DMARRAGE
rpm
In
RENDIMENTO 4/4
RENDIMIENTO 4/4
EFFICIENCY 4/4
RENDEMENT 4/4
Cv
min-1
4/4
Ta/Tn
la/ln
POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
PUISSANCE
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE
Cos f
Tm
Tn
Tn
RUDO
RUIDO
NOISE
BRUIT
PESO
PESO
WEIGHT
MASSE
N.m
Db(A)
Kg
II Plos 3 000 rpm

BF31 561-2
0,09
0,12
2670
0,35
57,0
0,65
2,2
6,0
2,4
0,32
58
2,8
BF31 561-2
0,12
0,16
2730
0,40
62,0
0,69
2,2
6,0
2,4
0,42
58
3,2
BF31 63 M1 2
0,18
0,25
2710
0,55
63,0
0,75
2,2
6,0
2,4
0,63
59
4,0
BF31 63 M1 2
0,25
0,33
2710
0,71
65,0
0,78
2,2
6,0
2,4
0,85
61
4,4
BF31 71 M1 2
0,37
0,5
2730
0,97
70,0
0,79
2,2
6,0
2,4
1,3
64
5,6
BF31 71 M2 2
0,55
0,75
2760
1,42
71,0
0,79
2,2
6,0
2,4
1,9
64
6,1
BF31 80 M1 2
0,75
2770
1,77
73,0
0,84
2,2
6,0
2,4
2,6
67
9,1
BF31 80 M2 2
1,1
1,5
2770
2,51
76,2
0,83
2,2
6,0
2,4
3,8
67
10,2
BF31 90 S1 2
1,5
2840
3,28
78,5
0,84
2,2
6,0
2,4
5,1
72
12,0
BF31 90 L1 2
2,2
2840
4,61
81,0
0,85
2,2
6,0
2,4
7,5
72
15,0
2840
6,03
82,6
0,87
2,2
7,0
2,3
10
76
22,3
BF31 100 L1 2
BF31 112 M1 2
5,5
2880
7,88
84,2
0,87
2,2
7,5
2,3
13
77
26,7
BF31 132 S1 2
5,5
7,5
2900
10,53
85,7
0,88
2,0
7,5
2,2
18
80
38,5
BF31 132 S2 2
7,5
10
2920
14,14
87,0
0,88
2,0
7,5
2,2
25
80
42,2
Carcaa reduzida / Carcasa reducida / Reduced frame / Carcasse rduit

BF31 5631-2
0,18
0,25
2750
0,56
65,0
0,72
2,2
6,0
2,4
0,62
59
2,8
BF31 63 M3 2
0,37
0,5
2710
1,05
65,0
0,78
2,2
6,0
2,4
1,3
62
4,9
BF31 71 M3 2
0,75
2730
1,83
72,0
0,82
2,2
6,0
2,4
2,6
65
7,0
BF31 80 M3 2
1,5
2800
3,32
78,5
0,83
2,2
6,0
2,4
3,8
70
11,7
BF31 90 L2 2
2840
6,10
82,6
0,86
2,2
6,0
2,4
10
74
18,5
BF31 100 L2 2
5,5
2850
7,88
84,2
0,87
2,2
7,5
2,3
13
77
25,2
BF31 112 L1 2
5,5
7,5
2880
10,53
85,7
0,88
2,2
7,5
2,3
18
78
30,2
BF31 132M1 2
12,5
2930
17,25
88,0
0,89
2,0
7,5
2,2
31
81
51,4
BF31 132M2 2
11
15
2930
19,96
88,4
0,90
2,0
7,5
2,2
37
83
58,8
IV Plos 1 500 rpm

BF31 56 M1 4
0,06
0,08
1320
0,30
48,5
0,59
2,3
6,0
2,4
0,43
50
3,0
BF31 56 M2 4
0,09
0,12
1320
0,43
50,0
0,61
2,3
6,0
2,4
0,65
50
3,3
BF31 63 M1 4
0,12
0,16
1350
0,47
57,0
0,64
2,2
6,0
2,4
0,85
52
3,9
BF31 63 M1 4
0,18
0,25
1350
0,68
58,0
0,65
2,2
6,0
2,4
1,2
52
4,3
BF31 71 M1 4
0,25
0,33
1350
0,84
60,0
0,72
2,2
6,0
2,4
1,7
55
5,4
BF31 71 M2 4
0,37
0,5
1370
1,11
65,0
0,75
2,2
6,0
2,4
2,5
55
6,2
BF31 80 M1 4
0,55
0,75
1370
1,58
67,0
0,75
2,2
6,0
2,4
3,8
58
9,0
BF31 80 M2 4
0,75
1380
1,93
72,0
0,78
2,2
6,0
2,4
5,1
58
10,0
BF31 90 S1 4
1,1
1,5
1400
2,64
76,2
0,79
2,2
6,0
2,4
7,5
61
12,1
BF31 90 L1 4
1,5
1400
3,45
78,5
0,80
2,2
6,0
2,4
10
61
14,6
BF31 100 L1 4
2,2
1420
4,84
81,0
0,81
2,2
7,0
2,3
15
64
21,0
BF31 100 L2 4
1420
6,47
82,6
0,81
2,2
7,0
2,3
20
64
24,7
BF31 112 M1 4
5,5
1430
8,26
84,2
0,83
2,2
7,0
2,2
27
65
30,5
BF31 132 S1 4
5,5
7,5
1450
11,03
85,7
0,84
2,0
7,0
2,2
37
71
40,4
BF31 132 M1 4
7,5
10
1450
14,64
87,0
0,86
2,0
7,0
2,2
50
71
49,6

BF31 56 M 3 4
0,12
0,16
1320
0,53
52,0
0,63
2,2
6,0
2,2
0,87
51
3,5
BF31 63 M3 4
0,25
0,33
1350
0,91
60,0
0,66
2,2
6,0
2,4
1,7
54
4,9
BF31 71 M3 4
0,55
0,75
1380
1,60
66,0
0,75
2,2
6,0
2,2
3,8
57
7,3
BF31 80 M3 4
1,1
1,5
1390
2,67
76,2
0,78
2,2
6,0
2,2
7,5
60
12,3
BF31 90 L2 4
2,2
1400
4,90
81,0
0,80
2,2
7,0
2,2
15
63
18,3
BF31 100 L3 4
5,5
1430
8,26
84,2
0,82
2,2
7,0
2,2
27
65
29,0
BF31 112 L1 4
5,5
7,5
1440
11,16
85,7
0,83
2,2
7,0
2,2
37
68
34,8
BF31 132L1 4
12,5
1460
17,65
87,5
0,85
2,2
7,5
2,2
62
74
56,6
BF31 132L2 4
11
15
1460
20,88
88,0
0,86
2,2
7,5
2,2
75
74
64,0
Ta/Tn - Binrio de arranque / Binrio nominal

Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal
Tm/Tn - Binrio mximo / Binrio nominal
Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal

Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal
Tm/Tn - Par mximo / Par nominal
Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque

Ia/In - Starting current / Nominal current
Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque
Ta/Tn - Torque de dmarrage / Torque nominal

Ia/In - Amprage de dmarrage / Amprage nominal
Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal
21
3~400 V, 50Hz
kW
ARRANQUE
ARRANQUE
STARTING
DMARRAGE
rpm
In
RENDIMENTO 4/4
RENDIMIENTO 4/4
EFFICIENCY 4/4
RENDEMENT 4/4
Cv
min-1
4/4
Ta/Tn
POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
PUISSANCE
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE
Cos f
Tm
Tn
la/ln
Tn
RUDO
RUIDO
NOISE
BRUIT
PESO
PESO
WEIGHT
MASSE
N.m
Db(A)
Kg
VI Plos 1000 rpm

BF31 63M1 6
0,09
0,12
840
0,51
42,0
0,61
2,0
3,5
1,0
50
4,2
BF31 63M2 6
0,12
0,16
850
0,62
45,0
0,62
2,0
3,5
1,3
50
4,8
BF31 71 M1 6
0,18
0,25
880
0,70
56,0
0,66
1,6
4,0
1,7
1,9
52
6,0
BF31 71 M2 6
0,25
0,33
900
0,87
59,0
0,70
2,1
4,0
2,2
2,6
52
6,5
BF31 80 M1 6
0,37
0,5
900
1,23
62,0
0,70
1,9
4,0
1,9
3,8
56
8,2
BF31 80 M2 6
0,55
0,75
900
1,65
67,0
0,72
2,0
4,0
2,3
5,8
56
9,9
BF31 90 S1 6
0,75
920
2,18
69,0
0,72
2,2
5,5
2,2
7,9
59
11,7
BF31 90 L1 6
1,1
1,5
925
3,02
72,0
0,73
2,2
5,5
2,2
12
59
15,1
BF31 100 L1 6
1,5
945
3,85
74,0
0,76
2,2
6,0
2,2
15
61
19,1
BF31 112 M1 6
2,2
955
5,36
78,0
0,76
2,2
6,0
2,2
22
64
25,4
BF31 132 S1 6
960
7,21
79,0
0,76
2,0
6,5
30
64
36,1
BF31 132 M1 6
5,5
960
9,44
80,5
0,76
2,0
6,5
40
68
45,0
BF31 132 M2 6
5,5
7,5
960
12,42
83,0
0,77
2,0
6,5
55
68
55,5

BF31 71 M3 6
0,37
0,5
890
1,27
61,0
0,69
2,0
4,0
2,1
54
7,2
BF31 80 M3 6
0,75
900
2,21
68,0
0,72
2,0
4,0
2,3
58
11,3
BF31 112 M2 6
890
7,50
77,0
0,75
2,0
6,5
30
64
28,0
BF31 132 L3 6
7,5
10
960
16,54
85,0
0,77
2,0
6,5
75
68
60,0
BF31 71 M1 8
0,09
0,12
680
0,48
48,0
0,56
1,5
3,0
1,7
1,3
50
9,9
BF31 71 M2 8
0,12
0,16
690
0,58
51,0
0,59
1,6
2,7
1,7
1,7
50
10,9
BF31 80 M1 8
0,18
0,25
680
0,84
51,0
0,61
1,5
2,8
1,7
2,6
52
9,9
BF31 80 M2 8
0,25
0,33
680
1,06
56,0
0,61
1,6
2,7
3,5
52
10,9
BF31 90 S1 8
0,37
0,5
680
1,35
63,0
0,63
1,6
2,8
1,8
5,4
56
14,8
BF31 90 L1 8
0,55
0,75
680
1,85
66,0
0,65
1,6
3,0
1,8
7,8
56
17,2
BF31 100 L1 8
0,75
710
2,45
66,0
0,67
1,7
3,5
2,1
10
59
17,5
BF31 100 L2 8
1,1
1,5
710
3,20
72,0
0,69
1,7
3,5
2,1
15
58
19,7
BF31 112 M1 8
1,5
710
4,30
74,0
0,68
1,8
4,2
2,1
21
61
25,6
BF31 132 S1 8
2,2
720
5,96
75,0
0,71
2,0
5,5
30
64
35,5
BF31 132 M1 8
720
7,70
77,0
0,73
2,0
5,5
40
64
45,0
VIII Pole 750 rpm

22



3~400 V, 50Hz
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE
POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
PUISSANCE
kW
rpm
RENDIMENTO 4/4
RENDIMIENTO 4/4
EFFICIENCY 4/4
RENDEMENT 4/4
In
kW
min-1
min-1
BF31 71 M1 2/4
BF31 71 M2 2/4
BF31 80 M1 2/4
BF31 80 M2 2/4
BF31 90 S1 2/4
BF31 90 L1 2/4
BF31 100 L1 2/4
BF31 100 L2 2/4
BF31 112 M1 2/4
BF31 132 S1 2/4
BF31 132 M2 2/4
0,3
0,22
2750
1350
0,90
0,79
60,0
0,45
0,30
2790
1380
1,29
1,02
63,0
0,55
0,45
2800
1380
1,45
1,35
0,75
0,6
2800
1400
1,88
1,65
4/4
55,0
0,80
0,73
1,7
1,7
3,5
3,5
1,9
58,0
0,80
0,73
2,0
2,0
4,0
4,0
65,0
64,0
0,84
0,75
2,0
2,0
4,5
4,5
67,0
68,0
0,86
0,77
1,8
1,8
4,5
4,5
N.m
N.m
Kg
1,9
1,04
1,56
5,6
1,54
2,08
6,2
2,1
2,1
1,88
3,11
9,0
2,56
4,09
10,0
0,95
2820
1400
2,91
2,46
72,0
68,0
0,86
0,82
2,0
2,0
5,0
5,0
4,23
6,48
12,1
1,32
2830
1400
3,91
3,28
73,0
70,0
0,86
0,83
2,0
2,0
5,0
5,0
5,74
9,00
14,6
2,4
1,84
2830
1410
5,52
4,21
73,0
76,0
0,86
0,83
2,0
2,0
5,5
5,0
8,10
12,46
21,0
3,3
2,6
2840
1420
7,48
5,66
74,0
78,0
0,86
0,85
2,0
1,9
5,5
5,0
1,9
11,10
17,19
24,7
4,5
2860
1430
9,92
8,50
77,0
79,0
0,85
0,86
2,0
1,8
5,5
5,0
2,2
15,03
26,71
30,5
2860
1440
13,05
10,23
79,0
82,0
0,84
0,86
2,0
1,5
5,5
5,5
2,2
1,9
20,03
33,16
40,4
6,6
2870
1440
16,76
13,09
82,0
84,0
0,84
0,86
2,0
2,0
6,0
6,0
2,2
2,2
26,62
43,77
49,6
6,2
VC
0,25
0,06
2720
650
0,77
0,59
62,0
28,0
0,76
0,52
1,7
2,0
3,5
2,5
1,8
0,88
0,88
0,37
0,08
2760
660
1,08
0,73
65,0
33,0
0,76
0,48
1,7
2,0
3,5
2,5
1,9
2,1
1,28
1,16
9,0
0,55
0,11
2780
670
1,52
0,91
67,0
35,0
0,78
0,50
1,7
2,0
4,0
3,0
1,9
2,2
1,89
1,57
10,0
0,75
0,18
2800
670
2,05
1,16
67,0
43,0
0,79
0,52
1,8
2,0
4,0
3,0
2,3
2,56
2,57
12,1
1,1
0,3
2810
680
2,96
1,78
67,0
45,0
0,80
0,54
1,8
2,0
4,0
3,5
2,3
3,74
4,21
14,6
1,5
0,35
2820
700
3,85
1,91
67,0
50,0
0,84
0,56
1,7
2,1
5,0
3,5
2,6
5,08
5,05
21,0
2,2
0,55
2820
710
5,49
2,68
68,0
51,0
0,85
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BF31 90 L1 4/6
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BF31 132 S1 4/6
BF31 132 M1 4/6
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PESO
PESO
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VC
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BF31 100 L2 2/8
BF31 112 M1 2/8
BF31 112 M1 2/8
BF31 132 S1 2/8
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Tm
Tn
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ARRANQUE
ARRANQUE
STARTING
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VM
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1370
705
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49,6




23
1~230 V, 50Hz
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE
ARRANQUE
ARRANQUE
STARTING
DMARRAGE
In
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RENDIMIENTO 4/4
EFFICIENCY 4/4
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POTENCIA
OUTPUT
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PESO
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24
BF31C 100 L 2
IV Plos 1500 rpm

24



1~230 V, 50Hz
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE
ARRANQUE
ARRANQUE
STARTING
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POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
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In
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RENDIMIENTO 4/4
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PESO
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BF31D 80 M1 4
0,55
0,75
1400
3,80
67,0
0,94
2,50
5,3
1,7
3,75
9,5
BF31D 80 M2 4
0,75
1410
4,75
73,0
0,94
2,50
6,3
1,7
5,08
10
BF31D 90 S 4
1,1
1,5
1410
6,76
74,5
0,95
2,20
5,9
1,8
7,45
13
BF31D 90 L 4
1,5
1420
9,03
76,0
0,95
2,20
6,1
1,8
10,09
16
BF31D 100L2 4
2,2
1430
12,60
78,0
0,97
2,20
6,0
1,8
14,70
23
1440
17,00
79,0
0,97
2,20
5,6
1,8
19,91
27
BF31D 100L1 2
IV Plos 1500 rpm
BF31D 100L 4




25
IM1001(B3)
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE
PATAS / PATAS / FOOT / PATTES
CARCAA / CARCASA /
FRAME / CARCASSE
VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE
GA
AB
AC
HD
L
195
BF31 56
56
90
71
36
9 j6
20
7,2
10,2
110
120
156
BF31 63
63
100
80
40
11 j6
23
8,5
12,5
120
130
173
215
BF31 71
71
112
90
45
14 j6
30
11
16
132
145
188
240/254*
BF31 80
80
125
100
50
10
19 j6
40
15,5
21,5
160
165
217
290
BF31 90S
90
140
100
56
10
24 j6
50
20
27
175
185
235
310
BF31 90L1/L2
90
140
125
56
10
24j6
50
20
27
175
185
235
335/365*
BF31 100L
100
160
140
63
12
28 j6
60
24
31
196
205
252
368/386
BF31 112M
112
190
140
70
12
28 j6
60
24
31
220
230
292
395
BF31 132S
132
216
140
89
12
38 k6
80
10
33
41
252
270
325
436
BF31 132M/L
132
216
178
89
12
38 k6
80
10
33
41
252
270
325
474/500
IM3001(B5)
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE
FLANGE 5 / BRIDA 5 /
FLANGE 5 / BRIDE 5
B5R
FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE

B5
M
CARCAA / CARCASA /
FRAME / CARCASSE
GA
AC
AD
BF31 56
98
80
120
9 j6
20
7,2
10,2
120
100
195
BF31 63
115
95
140
10
11 j6
23
8,5
12,5
130
110
215
BF31 71
130
110
160
10
3,5
115
95
140
10
14 j6
30
11
16
145
117
240/254*
BF31 80
165
130
200
12
3,5
130
110
160
10
3,5
19 j6
40
15,5
21,5
165
137
290
BF31 90S
165
130
200
12
3,5
130
110
160
12
3,5
24 j6
50
20
27
185
145
310
BF31 90L1/L2
165
130
200
12
3,5
130
110
160
12
3,5
24j6
50
20
27
185
145
335/365
BF31 100L
215
180
250
15
165
130
200
12
3,5
28 j6
60
24
31
205
152
368/386*
BF31 112M
215
180
250
15
165
130
200
12
3,5
28 j6
60
24
31
230
180
395
BF31 132S
265
230
300
15
215
180
250
15
38 k6
80
10
33
41
270
193
436
BF31 132M/L
265
230
300
15
215
180
250
15
38 k6
80
10
33
41
270
193
474/500
* Carcaa reduzida / Carcasa reducida / Reduced frame / Carcasse rduit
26
IM3601(B14)
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE
BF31 56
BF31 63
BF31 71
BF31 80
BF31 90S
BF31 90L1/L2
BF31 100L
BF31 112M
BF31 132S
BF31 132M/L
FLANGE / BRIDA /
FLANGE / BRIDE
B 14 B

B 14
M
CARCAA / CARCASA /
FRAME / CARCASSE
GA
AC
AD
98
80
120
9 j6
20
7,2
10,2
120
100
195
115
95
140
10
11 j6
23
8,5
12,5
130
110
215
130
110
160
10
3,5
115
95
140
10
14 j6
30
11
16
145
117
240/254*
165
130
200
12
3,5
130
110
160
10
3,5
19 j6
40
15,5
21,5
165
137
290
165
130
200
12
3,5
130
110
160
12
3,5
24 j6
50
20
27
185
145
310
165
130
200
12
3,5
130
110
160
12
3,5
24j6
50
20
27
185
145
335/365
215
180
250
15
165
130
200
12
3,5
28 j6
60
24
31
205
152
368/386*
215
180
250
15
165
130
200
12
3,5
28 j6
60
24
31
230
180
395
265
230
300
15
215
180
250
15
38 k6
80
10
33
41
270
193
436
265
230
300
15
215
180
250
15
38 k6
80
10
33
41
270
193
474/500
* Carcaa reduzida / Carcasa reducida / Reduced frame / Carcasse rduit
IM1001(B3)
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE
BF31C 56
BF31C 63
BF31C 71
BF31C 80
BF31C 90S
BF31C 90L
BF31C 100L
BF31D 63
BF31D 71
BF31D 80
BF31D 90S
BF31D 90L
BF31D 100L
CARCAA / CARCASA / FRAME /

CARCASSE
GA
AB
AC
HD
56
90
71
36
63
100
80
40
5,8
9 j6
20
7,2
10,2
110
120
175
192
11 j6
23
8,5
12,5
130
130
185
71
112
90
212
45
14 j6
30
11
16
145
145
205
255
80
125
90
140
100
50
10
19 j6
40
15,5
21,5
160
165
235
290
100
56
10
24 j6
50
20
27
180
185
265
90
310
140
125
56
10
24j6
50
20
27
180
185
265
335
100
160
140
63
12
28j6
60
24
31
205
215
280
370
63
100
80
40
11 j6
23
8,5
12,5
130
130
190
212
71
112
90
45
14 j6
30
11
16
145
145
210
255
80
125
100
50
10
19 j6
40
15,5
21,5
160
165
240
290
90
140
100
56
10
24 j6
50
20
27
180
185
270
335
90
140
125
56
10
24j6
50
20
27
180
185
270
365
100
160
140
63
12
28J6
60
24
31
205
215
280
445
27
IM3001(B5)
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

B5
M
BF31C 56
98
80
BF31C 63
115
95
BF31C 71
130
BF31C 80
BF31C 90S

CARCASSE
GA
AC
AD
120
140
10
9 j6
20
7,2
10,2
120
110
192
11 j6
23
8,5
12,5
130
115
110
160
212
10
3,5
14 j6
30
11
16
145
125
255
165
130
165
130
200
12
3,5
19 j6
40
15,5
21,5
165
135
290
200
12
3,5
24 j6
50
20
27
185
145
BF31C 90L
BF31C 100L
165
310
130
200
12
3,5
24j6
50
20
27
185
145
335
215
180
250
15
28j6
60
24
31
215
170
370
BF31D 63
BF31D 71
115
95
140
10
11 j6
23
8,5
12,5
130
115
212
130
110
160
10
3,5
14 j6
30
11
16
145
125
255
BF31D 80
165
130
200
12
3,5
19 j6
40
15,5
21,5
165
135
290
BF31D 90S
165
130
200
12
3,5
24 j6
50
20
27
185
145
335
BF31D 90L
165
130
200
12
3,5
24j6
50
20
27
185
145
365
BF31D 100L
215
180
250
15
28J6
60
24
31
215
170
445
28
IM3601(B14)
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

B 14

CARCASSE
GA
AC
AD
BF31C 56
65
50
80
M5
BF31C 63
75
60
90
M5
2,5
9 j6
20
7,2
10,2
120
110
192
2,5
11 j6
23
8,5
12,5
120
116
BF31C 71
85
70
105
212
M6
2,5
14 j6
30
11,0
16
145
125
BF31C 80
100
80
255
120
M6
19 j6
40
15,5
21,5
165
135
BF31C 90S
115
95
290
140
M8
24 j6
50
20,0
27
185
145
310
BF31C 90L
BF31C 100L
115
95
140
M8
24j6
50
20,0
27
185
145
335
130
110
160
M8
3,5
28j6
60
24,0
31
215
170
370
BF31D 63
BF31D 71
115
95
140
10
11 j6
23
8,5
12,5
130
115
212
85
70
105
M6
2,5
14 j6
30
11,0
16
145
125
255
BF31D 80
100
80
120
M6
19 j6
40
15,5
21,5
165
135
290
BF31D 90S
115
95
140
M8
24 j6
50
20,0
27
185
145
335
BF31D 90L
115
95
140
M8
24j6
50
20,0
27
185
145
365
BF31D 100L
130
110
160
M8
3,5
28j6
60
24,0
31
215
170
445
29
MOTORES EM CARCAA DE FERRO

MOTORES EN CARCASA DE HIERRO
CAST IRON FRAME MOTORS
MOTEURS EN CARCASSE DE FONTE
- Fivel
- Robusto
- Fiable
- Robusto
- Reliable
- Strong Buided
- Digne de confiance
- Robuste
30
3~400 V, 50Hz
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE
POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
PUISSANCE
rpm
kW
min-1
Cv
RENDIMENTO 4/4
RENDIMIENTO 4/4
EFFICIENCY 4/4
RENDEMENT 4/4
In
Cos f
4/4
ARRANQUE
ARRANQUE
STARTING
DMARRAGE
Ta/Tn
Tm
Tn
la/ln
Tn
PESO
PESO
WEIGHT
MASSE
N.m
Kg
II Plos 3000 rpm

EM30 80 M1 2
0,75
2825
1,7
75,0
0,83
2,2
6,1
2,3
2,6
15,5
EM30 80 M2 2
1,1
1,5
2825
2,5
76,2
0,84
2,2
7,0
2,3
3,7
16,5
EM30 90 S1 2
1,5
2840
3,2
78,5
0,84
2,2
7,0
2,3
5,0
21
EM30 90 L1 2
2,2
2840
4,7
81,0
0,85
2,2
7,0
2,3
7,4
25
2880
6,0
82,6
0,87
2,2
7,5
2,3
10
33
EM30 112 M1 2
5,5
2890
7,7
84,2
0,88
2,2
7,5
2,3
13
41
EM30 132 S1 2
5,5
7,5
2900
10,5
85,7
0,88
2,2
7,5
2,3
18
63
EM30 132 S2 2
7,5
10
2900
14,2
87,0
0,88
2,2
7,5
2,3
25
70
EM30 160 M1 2
11
15
2930
20,2
88,4
0,89
2,2
7,5
2,3
36
110
EM30 160 M2 2
15
20
2930
27,3
89,4
0,89
2,2
7,5
2,3
49
120
EM30 160 L1 2
18,5
25
2930
33,0
90,0
0,90
2,2
7,5
2,3
60
135
EM30 180 M1 2
22
30
2930
39,0
90,5
0,90
2,0
7,5
2,3
71
165
EM30 200 L-2
30
40
2950
52,7
91,4
0,90
2,0
7,5
2,3
97
218
EM30 200 L-2
37
50
2950
64,5
92,0
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31
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MOTOR TIPO
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ARRANQUE
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EM30 200 L-6
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32



3~400 V, 50Hz
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE
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RENDIMIENTO 4/4
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ARRANQUE
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2970
92,4
94,0
0,89
2,3
7,5
2,3
176
365
HE30 280 S-2
75
100
2970
124,5
94,6
0,90
2,2
6,9
2,3
241
495
HE30 280 M-2
90
125
2970
148,2
95,0
0,90
2,2
7,1
2,3
289
565
HE30 90 S1 4
1,1
1,5
1430
2,4
83,8
0,77
2,3
6,8
2,3
7,3
23
HE30 90 L1 4
1,5
1430
3,2
85,0
0,77
2,3
7,0
2,3
10
25
HE30 100 L1 4
2,2
1450
4,4
86,4
0,81
2,3
7,4
2,3
14
33
HE30 100 L2 4
1450
5,9
87,4
0,81
2,3
7,4
2,3
20
35
HE30 112 M1 4
5,5
1450
7,8
88,3
0,82
2,3
7,5
2,3
26
41
HE30 132 S1 4
5,5
7,5
1450
10,4
89,2
0,83
2,0
7,5
2,3
36
65
HE30 132 M1 4
7,5
10
1450
13,9
90,1
0,84
2,0
7,5
2,3
49
76
HE30 160 M1 4
11
15
1450
20,4
91,0
0,84
2,2
7,4
2,3
72
118
HE30 160 L1 4
15
20
1470
27,4
91,8
0,85
2,2
7,5
2,3
97
132
HE30 180 M1 4
18,5
25
1470
32,9
92,2
0,86
2,2
7,6
2,3
120
164
HE30 180 L1 4
22
30
1470
38,7
92,6
0,86
2,2
7,8
2,3
143
182
HE30 200 L-4
30
40
1470
53,8
93,2
0,86
2,2
7,2
2,3
194
245
HE30 225 S-4
37
50
1480
64,4
93,6
0,87
2,2
7,3
2,3
238
258
HE30 225 M-4
45
60
1480
78,9
93,9
0,87
2,2
7,4
2,3
290
290
HE30 250 M-4
55
75
1480
96,0
94,2
0,87
2,2
7,4
2,3
354
388
HE30 280 S-4
75
100
1480
128,3
94,7
0,87
2,2
6,7
2,3
483
510
HE30 280 M-4
90
125
1480
153,0
95,0
0,87
2,2
6,9
2,3
580
606
II Plos 3000 rpm
HE30 100 L1 2
IV Plos 1500 rpm
- Disponveis outras potncias em classe de alto rendimento sob consulta

- Disponibles otras potencias en clase de alto rendimiento sobre consulta


- Under request, are available others rated power in high efficiency

- Autres puissances disponibles, en classe de haut rendement, sur demande


33
IM1001(B3)
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

CARCASSE
GA
AB
AC
HD
EM30 80M
80
125
100
50
10
19 j6
40
15,5
22
165
175
220
295/300*
EM30 90S
90
140
100
56
10
24 j6
50
20
27
180
195
250
320/350*
EM30 90L
90
140
125
56
10
24j6
50
20
27
180
195
250
345/380*
EM30 100L
100
160
140
63
12
28 j6
60
24
31
205
215
270
385/430*
EM30 112M
112
190
140
70
12
28 j6
60
24
31
230
240
300
400
EM30 132S
132
216
140
89
12
38 k6
80
10
33
41
270
275
345
470
EM30 132M
132
216
178
89
12
38 k6
80
10
33
41
270
275
345
510
EM30 160M
160
254
210
108
15
42 k6
110
12
37
45
320
330
420
615
EM30 160L
160
254
254
108
15
42 k6
110
12
37
45
320
330
420
670
EM30 180M
180
279
241
121
15
48 k6
110
14
42,5
52
355
380
455
700
EM30 180L
180
279
279
121
15
48 k6
110
14
42,5
52
355
380
455
740
EM30 200L
200
318
305
133
18,5
55 m6
110
16
49
59
385
396
494
770
EM30 225S
225
356
286
149
18,5
60 m6
140
18
53
64
436
442
550
820
55 m6
110
16
49
59
60 m6
140
18
53
64
436
442
550
845
140
18
53
64
58
69
506
476
615
920
65m6
140
18
58
69
75m6
140
20
67,5
80
557
600
680
995
65m6
140
18
58
69
75m6
140
20
67,5
80
557
600
680
1045
65m6
140
18
58
69
80m6
170
22
71
85
635
645
845
65m6
140
18
58
69
80m6
170
22
71
85
65m6
140
18
58
69
80m6
170
22
71
85
75m6
140
20
67,5
80
95m6
170
25
86
101
75m6
140
20
67,5
80
95m6
170
25
86
101
EM30 225M-2
EM30 225M-4
EM30 250M-2
EM30 250M-4
EM30 280S-2
EM30 280S-4
EM30 280M-2
EM30 280M-4
EM30 315S-2
EM30 315S-4
EM30 315M-2
EM30 315M-4
EM30 315L-2
EM30 315L-4
EM30 355M-2
EM30 355M-4
EM30 355L-2
EM30 355L-4
* HE30
34
225
356
311
149
18,5
250
406
349
168
24
280
457
368
190
24
280
457
419
190
24
315
508
406
216
28
315
315
355
355
508
508
610
610
457
508
560
630
216
216
254
254
28
28
28
28
60 m6
65 m6
635
635
730
730
645
645
710
710
845
845
1010
1010
1185
1220
1290
1325
1290
1325
1500
1530
1500
1530
IM3001(B5)
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

B5
CARCAA / CARCASA /
FRAME / CARCASSE
GA
AC
AD
EM30 80M
165
130
200
4x12
3,5
19 j6
40
15,5
21,5
175
145
295/300*
EM30 90S
165
130
200
4x12
3,5
24 j6
50
20
27
195
155
320/350*
EM30 90L
165
130
200
4x12
3,5
24j6
50
20
27
195
155
345/380*
EM30 100L
215
180
250
4x15
28 j6
60
24
31
215
180
385/430*
EM30 112M
215
180
250
4x15
28 j6
60
24
31
240
190
400
EM30 132S
265
230
300
4x15
38 k6
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10
33
41
275
210
470
EM30 132M
265
230
300
4x15
38 k6
80
10
33
41
275
210
510
EM30 160M
300
250
350
4x19
42 k6
110
12
37
45
330
255
615
EM30 160L
300
250
350
4x19
42 k6
110
12
37
45
330
255
670
EM30 180M
300
250
350
4x19
48 k6
110
14
42,5
51,5
380
280
700
EM30 180L
300
250
350
4x19
48 k6
110
14
42,5
51,5
380
280
740
EM30 200L
350
300
400
8x19
55 m6
110
16
49
59
420
305
770
EM30 225S
400
350
450
8x19
60 m6
140
18
53
64
470
335
820
55 m6
110
16
49
59
60 m6
140
18
53
64
470
335
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140
18
53
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510
370
920
65m6
140
18
58
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75m6
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20
67,5
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580
410
995
65m6
140
18
58
69
75m6
140
20
67,5
79,5
580
410
1045
65m6
140
18
58
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645
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65m6
140
18
58
69
80m6
170
22
71
85
65m6
140
18
58
69
80m6
170
22
71
85
75m6
140
20
67,5
80
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170
25
86
101
75m6
140
20
67,5
80
95m6
170
25
86
101
EM30 225M-2
EM30 225M-4
EM30 250M-2
EM30 250M-4
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EM30 315L-2
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EM30 355M-2
EM30 355M-4
EM30 355L-2
EM30 355L-4
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350
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500
450
550
8x19
500
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450
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8x19
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740
550
550
680
680
660
660
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800
8x24
8x24
8x24
8x24
6
6
6
6
60 m6
65 m6
645
645
730
730
530
530
655
655
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1220
1290
1325
1290
1325
1500
1530
1500
1530
* HE30
35
IM3601(B14)
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

B 14
CARCAA / CARCASA /
FRAME / CARCASSE
EM30 80M
100
80
120
M6
19 j6
EM30 90S
115
95
140
M8
24 j6
EM30 90L
115
95
140
M8
24j6
50
20
27
185
145
345/380*
EM30 100L
130
110
160
M8
3,5
28 j6
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24
31
215
170
385/430*
EM30 112M
130
110
160
M8
3,5
28 j6
60
24
31
240
180
400
EM30 132S
165
130
200
M10
38 k6
80
10
33
41
275
195
470
EM30 132M
165
130
200
M10
38 k6
80
10
33
41
275
195
510
EM30 160M
215
180
242
M12
42 k6
110
12
37
45
330
255
615
EM30 160L
215
180
242
M12
42 k6
110
12
37
45
330
255
670
* HE30
36
GA
AC
AD
40
15,5
21,5
165
135
295/300*
50
20
27
185
145
320/350*
MOTORES COM FREIO

MOTORES FRENO
BRAKE MOTORS
MOTEURS FREIN
FREIO DC
- Construo simples
- Baixa manuteno
- Bom Torque
- Construccin simple
- Reducida manutencin
- Alto par de arranque
- Simple construction
- Little maintenance
- High torque
- Construction simple
- Minimum maintenance
- Bon couple
FREIO AC
- Robusto
- Resposta rpida
- Silencioso
- Seguro
- Robusto
- Respuesta rpida
- Poco ruidoso
- Seguro
- Strong buided
- Quick reponse
- Quiet
- Safe
- Robuste
- Rponse rapide
- Silencieux
- Sr
37
3~400 V, 50Hz
FREIO DC
FRENO DC
BRAKE DC
FREIN DC
POTNCIA
POTENCIA
OUTPUT
PUISSANCE
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE
kW
Cv
ENTRE-FERRO
ENTRE HIERRO
AIR GAP
ENTREFER
Tf
Tn
Min.
Max.
Nm
Nm
Tf / Tn
Pf
PESO
PESO
WEIGHT
MASSE
Kg
II Plos 3000 rpm

BFF31 71 M1 2
0,37
0,5
REB-04
-06
0,2
0,6
1,3
3,1
20
BFF31 71 M2 2
0,55
0,75
REB-04
-06
0,2
0,6
1,9
2,1
20
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0,75
REB-04
-08
0,2
0,6
2,6
3,1
25
11
BFF31 80 M2 2
1,1
1,5
REB-04
-08
0,2
0,6
3,8
2,1
25
12
BFF31 90 S1 2
1,5
REB-04
-10
0,2
0,7
16
5,1
3,1
33
15
BFF31 90 L1 2
2,2
REB-04
-10
0,2
0,7
16
7,5
2,1
33
17
REB-04
-12
0,3
0,8
32
10
3,2
40
27
BFF31 112 M1 2
5,5
REB-04
-14
0,3
0,8
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BFF31 132 S1 2
5,5
7,5
REB-04
-16
0,3
0,9
80
18
4,4
55
51
BFF31 132 S2 2
7,5
10
REB-04
-16
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-16
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OUTPUT
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MOTOR TIPO
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MOTOR TIPO
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MOTEUR TYPE
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33
41
270
193
564
589
300
250
350
19
42 k6
110
12
37
45
330
255
725
300
250
350
19
42 k6
110
12
37
45
330
255
795
300
250
350
19
48 k6
110
14
42.5
52
380
280
835
300
250
350
19
48 k6
110
14
42.5
52
380
280
875
41
IM 3601(B14)
MOTOR TIPO
MOTOR TIPO
MOTOR TYPE
MOTEUR TYPE

B 14
CARCAA / CARCASA /
FRAME / CARCASSE
GA
AC
AD
L(DC)
L(AC)
BF31 71
85
70
105
M6
2,5
14 j6
30
11
16
145
117
307
330
BF31 80
100
80
120
M6
19 j6
40
16
22
165
137
353
370
BF31 90S
115
95
140
M8
24 j6
50
20
27
185
145
367
387
BF31 90L1/L2
115
95
140
M8
24j6
50
20
27
185
145
392
412
BF31 100L
130
110
160
M8
3,5
28 j6
60
24
31
205
152
474
497
BF31 112M
130
110
160
M8
3,5
28 j6
60
24
31
230
180
483
502
BF31 132S
BF31 132M/L
165
130
200
M10
3,5
38 k6
80
10
33
41
270
193
553
578
165
130
200
M10
38 k6
80
10
33
41
270
193
564
589
EMF30 160 M
EMF30 160 L
215
180
242
M12
42 k6
110
12
37
45
330
255
725
160
180
242
M12
42 k6
110
12
37
45
330
255
795
42
Escritrios e Armazem
Oficina y Almacn
Office and Warehouse
Bureau et Entrept
Rua de So Brs, 745

4480-782 VILA DO CONDE - Portugal
Tel: (+351) 252 299 080
Fax: (+351) 252 299 089
geral@universalmotors.pt
Miraflores Office Center
Avenida das Tulipas,6 16D, Miraflores
1495-161 ALGS - Portugal
Tel: (+351) 214 134 728
Fax: (+351) 214 134 729
rnicolau@universalmotors.pt
Motoriber -Equipamientos Electromecanicos, SL
C/ Duero - Nave A-12
P.I.La Raya - P.A.E. MADRID Este I
28816 Camarma de Esteruelas - Espanha
Tel: (+34) 918 864 213
Fax: (+34) 918 866 021
info@motoriber.es
www.universalmotors.pt

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CATLOGO DE MOTORES

Temperatura Ambiente e Altitude

Voltage and Frequency

MOTORES TRIFSICOS / MONOFSICOS

MOTORES TRIFSICOS / MONOFSICOS

......................................................... Trifasico EFF2

2 Velocidades Torque constante ..................

2 Velocidades Torque mergulhante .............

................................... 2 velocidades par variable

Com ventilao forada ................................

....................................... Con ventilacin forzada

Monofsico 1 condensador ..........................

............................................ Monofsico par bajo

Monofsico 2 condensadores .......................

............................................. Monofsico par alto

Trifsico EFF2 ................................................

............................... 2 velocidades par constante

....................................................... Trifsico EFF2

Trifsico EFF1 ...............................................

Com ventilao forada ...............................

..................................... Con ventilacin forzada

MOTORES COM FREIO

MOTORES CON FRENO

Freio de corrente contnua ..........................

.............................. Freno de corriente continua

Freio de corrente alternada .........................

.................................. Freno de corriente alterna

Freio de corrente alternada .........................

.................................. Freno de corriente alterna

IEC 60034-1 ................................... Caractersticas de funcionamiento

MOTEURS TRIPHASS / MONOPHASS

MOTORS THREE PHASE / SINGLE PHASE

........................................................ Triphas EFF2

2 Speed constant torque ..............................

.................................... Bi vitesse torque constant

2 Speed variable torque ...............................

.................................... Bi vitesse torque variable

Forced fan .....................................................

................................................. Ventilation force

Single phase 1 capacitor ..............................

................................ Monophas 1 condensateur

Single phase 2 capacitor ..............................

................................ Monophas 2 condensateur

Cast Iron Frame

Three phase EFF1 .........................................

EM30 0,37kW - 315kW ....................................................... Triphas EFF2

Forced fan .....................................................

EM30 VF 0,37kW - 315kW ................................................ Ventilation force

Three phase EFF2 .........................................

............................... Caractristiques de fonctionnement

GRAU DE PROTECO: IP55

GRADO DE PROTECCIN: IP55

EQUILIBRAGEM: Meia chaveta

EQUILIBRADO: Media chaveta

CAPOT: Chapa de ao estampada

PROTECTOR DE VENTILADOR: Chapa de acero

CAIXA DE TERMINAIS: Alturas de eixo 63 A 132 podem ser

CAJA DE TERMINALES: Alturas de eje 63 A 132 pueden

COR: RAL 5009

COLOR: RAL 5009

GRAU DE PROTECO: IP55

GRADO DE PROTECCIN: IP55

EQUILIBRAGEM: Meia chaveta

EQUILIBRADO: Media chaveta