Bomba Centrfuga Velocidad Variable

EXPERIMENTO N ?

BOMBA CENTRFUGA
VELOCIDAD VARIABLE
(Versin Preliminar)
INTRODUCCIN [1]
En las plantas de proceso se han
adoptado nuevos conceptos para reducir
el consumo de energa. Los crecientes
costos de la energa, por ejemplo, han
ocasionado
que se d mayor
importancia a la eficiencia de los
sistemas de unidades motrices.
En el pasado, el flujo de los lquidos de
proceso, por lo general, se regulaba por
estrangulacin, en donde se haca
funcionar la bomba a su plena velocidad
constante y se restringa el flujo con una
vlvula de control para variarlo. Pero
esto desperdicia energa [1]
Las unidades motrices de velocidad
variable en las plantas de proceso son
muy amplias. Muchos tipos de bombas
(centrfugas,
de
desplazamiento
positivo, de tornillo, etc.) y ventiladores
(enfriamiento de aire, torres de
enfriamiento, calefaccin y ventilacin,
etc.)
as
como
mezcladores,
transportadores, etc. se impulsan con
unidades motrices de velocidad variable
[1]
OBJETIVOS
1. Comprender el funcionamiento de
una bomba centrfuga operando a
velocidad variable.
2. Construir,
para
diferentes
velocidades de rotacin, las curvas
caractersticas de una bomba
centrfuga, a saber:
3. Cabeza vs Caudal (H Q)

4. Potencia vs Caudal ( W Q)
5. Eficiencia vs Caudal ( Q)
6. Observar el comportamiento de la
potencia de accionamiento a
diferentes velocidades de operacin
de la bomba
3. Aplicar
los
parmetros
adimensionales de las mquinas
hidrulicas y las leyes de similitud.
CONCEPTOS TERICOS
La bomba centrfuga eleva la presin
del lquido al aumentar primero su
velocidad,
para
a continuacin,
convertir esa energa de velocidad en
energa de presin. El impulsor es la
parte que transmite la energa al lquido.
Este fluye desde el tubo de succin de la
bomba y entra a la abertura del centro
del impulsor, llamado ojo. El impulsor
gira, movido a su vez por un motor u
otra mquina. El lquido se impulsa en
direccin centrfuga, o sea radialmente
hacia afuera, debido al movimiento de
los labes o aspas del impulsor. La
velocidad del lquido aumenta mucho
en esta seccin. La carcasa de la bomba
contiene y gua el lquido hacia la
abertura de descarga.
La accin del impulsor aumenta la
velocidad del lquido, pero no su
presin. La energa de velocidad se
convierte en energa de presin al
disminuir la velocidad. Esto se logra
aumentando el rea de flujo en lo que se
llama voluta de la carcasa.
Caractersticas de las bombas
Los conceptos ms importantes en el
funcionamiento de una bomba son la
presin o carga (altura) que puede
desarrollar, el flujo o caudal que

65

Bomba Centrfuga Velocidad Variable

entrega, la potencia necesaria para

impulsarla, y su eficiencia. A todos
estos conceptos se les denomina
caractersticas de la bomba. Las
caractersticas se presentan, en general,
en forma de curvas para cada bomba y
se pueden emplear para seleccionar la
bomba adecuada para la aplicacin
requerida.
Las
curvas
que
se
generalmente son cuatro:

presentan

1. Flujo contra carga (caudal contra

cabeza)
2. Flujo contra potencia al freno
(BHP, Brake Horsepower).
3. Flujo contra eficiencia
4. Flujo contra NPSHr
Positive Suction Head)

(Net

Las curvas caractersticas de una bomba

las establece el fabricante mediante
pruebas de laboratorio.

LEYES DE AFINIDAD
La mayora de las bombas centrfugas
se operan a velocidades distintas para
obtener
capacidades
variables1.
Adems, una carcasa de bomba de
tamao dado es susceptible de alojar
impulsores (rodetes) de dimetros
diferentes [2]

= 3 5 ,

de

turbomquinas,

se

pueden obtener, para una tamao de

rodete dado, las siguientes relaciones 2:
La capacidad vara directamente con la
velocidad:
2 2
=
1 1
Q = Caudal.
N = velocidad de
rotacin, 1 y 2 condiciones iniciales y
finales respectivamente
La cabeza vara con el cuadrado de la
velocidad
2
2 2
=( )
1
1

H cabeza
La potencia requerida por la bomba
vara con el cubo de la velocidad
2
2 3
=( )
1
1
P = potencia
La potencia suele representarse tambin
con la letra W
La (NPSH)R vara con el cuadrado de la
velocidad.
()2
2 2
=( )
()1
1
NPSH)R = Net Positive Suction Head
Required.

Para una bomba cuya velocidad de

rotacin cambia:
A partir de los coeficientes de caudal,

= 3 , cabeza = 2 2 y potencia
2
1

En muchas instalaciones se tienen condiciones

de operacin dinmicas, las cuales requieren
variaciones en el caudal suministrado por la
bomba

66

Igualando los respectivos coeficientes

caudal, cabeza y potencia a las velocidades
rotacin N1 y N2 respectivamente,
considerando que el dimetro del rodete
cambia.

de
de
y
no

Bomba Centrfuga Velocidad Variable

Para una bomba en la cual se

modifica slo el dimetro exterior del
rodete (carcasa no cambia)
La capacidad vara directamente con el
dimetro:
2 2
=
1 1
Q = Caudal. D = dimetro exterior del
rodete, 1 y 2 condiciones iniciales y
finales respectivamente
La cabeza vara con el cuadrado del
dimetro
2
2 2
=( )
1
1
La potencia requerida por la bomba
vara con el cubo del dimetro
2
2 3
=( )
1
1
P = potencia
La potencia suele representarse tambin
con la letra W
La eficiencia permanece casi constante
para cambios en la velocidad y para
cambios pequeos en el dimetro del
rodete [2]
Nota: Observe que las leyes de
afinidad, para el caso de la modificacin
en el dimetro exterior del rodete, no se
obtienen de los coeficientes de caudal,
cabeza y potencia; porque en este caso
se pierde la similitud geomtrica (la
carcasa no cambia pero el rodete s)

UNIDADES MOTRICES TPICAS

EN BOMBAS CENTRFUGAS
Motores elctricos:
Motores de corriente alterna
Motor de induccin de jaula de ardilla:
Es el motor ms comnmente usado
para mover las bombas; este motor
opera a una velocidad inferior a la
velocidad sncrona3 debido a un
deslizamiento4 especfico [3]
Motor Sncrono: Es similar al motor de
jaula de ardilla, excepto que opera a la
velocidad sncrona y su rotor est
construido con un nmero definido de
polos salientes sobre los cuales est
embobinado un devanado de campo y
conectado a una fuente de corriente
directa que lo excita [3]
Motores de corriente directa
Los motores de corriente directa slo
son ocasionalmente usados para
accionar bombas. Este es el caso cuando
slo se dispone de corriente directa
como
en
automviles,
barcos,
ferrocarriles, aviacin y operacin de
bateras de emergencia [3]
Motores de combustin Interna: El
motor de combustin interna se usa
extensamente como unidad motriz para
las bombas de tipo centrfugo y de
desplazamiento positivo. Segn su
aplicacin, el motor puede ser de
gasolina, de gas natural, de gas licuado
de petrleo (GLP) o combustible disel
(ACPM). [3]

60
#

, = , =

,
# = #
()100
4
% =
, =

, =

67

Bomba Centrfuga Velocidad Variable

Turbinas de vapor: Las turbinas de

vapor se usan para mover los diferentes
tipos de bombas por muchas razones,
como las siguientes: (1) Una bomba
movida por una turbina de vapor se
puede operar dentro de una gama
amplia de velocidades utilizando el
gobierno de la turbina. (2) Con una
turbina de vapor se puede operar la
bomba independientemente del sistema
de distribucin elctrica, dando
confiabilidad a su operacin (3) Las
turbinas de vapor se pueden usar para
mover toda clase de bombas (4) Las
turbinas de vapor son inherentemente
autolimitantes con respecto a la
potencia desarrollada (5) son de bajo
mantenimiento y baja vibracin y
trabajan en forma silenciosa, etc [3].

DESCRIPCIN DEL EQUIPO

El equipo consta de una bomba
centrfuga convencional acoplada a un
motor trifsico 5 del tipo jaula de ardilla.
Entre el motor y la red de alimentacin
se instala un variador de frecuencia
elctrico
En la succin de la bomba se tiene un
vacumetro (-1 bar a 0 bar) y en la
descarga un manmetro (0 a 4 bar).
En las siguientes figuras se pueden
apreciar las partes internas de la bomba.

Unidades motrices elctricas de

velocidad variable
Las unidades motrices elctricas existen
como un solo elemento rotatorio y
alguna forma de control, de manera que
puedan cumplir plenamente con la
funcin de operar a velocidad variable.
Existen varios mtodos para
Unidad motriz de corriente alterna,
ca, de voltaje variable.
Motores de induccin de rotor
devanado con controles de restato
lquido
Motores de induccin de rotor
embobinado
con
controles
secundarios de pulsacin esttica de
potencia, tipo resistencia.
Motores de induccin de rotor
devanado con controles secundarios
tipo de contacto.
Unidad motriz de frecuencia variable
Suministro de potencia para motores
de corriente directa, cd.

Figura 11a 1 Rodete y carcasa

Figura 11a 2 Difusor

Este tipo de motor permite la operacin con un

dispositivo para variar la frecuencia de la red
elctrica. Los motores monofsicos no son
adecuados para esta aplicacin.

68

Bomba Centrfuga Velocidad Variable

Tubera
Dimetro nominal
1 pulgadas
1 pulgada

Dimetro interior real*

38.15 mm
30.2 mm

* Estos datos son importantes para el

clculo de las velocidades de las lneas
succin y descarga de la bomba.
El fabricante describe, as, las
caractersticas relevantes de esta bomba:
Figura 11a 6 Bomba completa

INFORMACIN TCNICA
La tabla 11c-1 suministra los datos
tcnicos de la bomba utilizada en la
prctica y la figura 11c 8 muestra la
curva de desempeo HQ.
Tabla 11c 1 Datos tcnicos
Fabricante
Tipo
Referencia
Succin
Descarga
Dimetro del ojo del
impulsor
Dimetro exterior del
rodete
Arista de salida de los
labes (b2)
Caudal (Q)
Cabeza (H)
Hmax
Hmin
Tmax
Voltaje
Intensidad
Potencia
Fases
Frecuencia
Velocidad
IP

Pedrollo
Centrfugo
AL RED 135
Por un extremo
11/4 pulg.
Radial
1 pulg.
37.5 mm

Son recomendadas para bombear agua

limpia, sin partculas abrasivas y
lquidos qumicamente no agresivos con
los materiales que constituyen la
bomba.
Por sus caractersticas constructivas
son aconsejadas para su empleo en el
sector domstico, agrcola e industrial.
Todos los componentes en contacto con
el lquido bombeado son en acero
inoxidable AISI 304 como garanta de
higiene total y de mxima resistencia a
la corrosin.
La instalacin se debe realizar en
lugares cerrados o protegidos de la
intemperie [5].

135 mm
3 mm
20 180 L/min
31 16 m
32 m
16 m
90C
220V /440V
4.2 A/ 2.5A
0.75 kW, 1.0 HP
3
60 Hz
3450 RPM
X4 07-13

Nota: Diferencia de elevacin entre los

manmetros de succin y descarga 0.17 m

69

Bomba Centrfuga Velocidad Variable

Figura 11C 9. Curva de desempeo de la bomba Pedrollo AL RED 135 [Pedrollo]

Tabla 11C 2 Datos de desempeo de las bombas Pedrollo AL RED 135 [Pedrollo]

70

Bomba Centrfuga Velocidad Variable

Figura 11a 9. Partes de la bomba Pedrollo AL RED 135 [Pedrollo]

Tabla 11a 3 Listado de Partes de la bomba Al Red 135 [Pedrollo]

# Parte
1
2
3
4
5
6
7
8

Descripcin
Cuerpo de la bomba (SS
AISI 304)
Tapa (SS AISI 304)
Rodete (SS AISI 304)
Eje del motor (SS)
Sello mecnico
Rodamientos 6203 ZZ
Condensador (para motor
monofsico)
Motor elctrico Clase IE2

70

Bomba Centrfuga Velocidad Variable

Tabla 11a 3 Listado de Partes de la bomba Al Red [6]

# Parte
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

71

Descripcin
Tornillo M8x1.25
Carcasa S.S
Tapn con anillo en O
Tapn con anillo en O
Anillo de sello
Difusor
Tuerca
Rodete
Anillo en O (O-Ring)
Sello mecnico
Tapa del cuerpo de bomba
Tapa del ventilador
Ventilador
Tornillo
Escudo

# Parte
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29

Descripcin
Tornillo
Soporte del motor
Rotor del motor
Muelle de compensacin
Deflector
Rodamiento
Tornillo
Tapa
Condensador (motor monofsico)
Bornera
Tornillo
Prensacable
Punto de apoyo
Estator del motor

Bomba Centrfuga Velocidad Variable

PROCEDIMIENTO
1. Seleccione un banco hidrulico
2. Monte la bomba sobre las guas del
banco hidrulico.
3. Monte los dems accesorios sobre el
banco hidrulico
4. Cierre la vlvula de desage del banco
y, utilizando la bomba de ste, llene
el tanque de medida auxiliar (depsito
escalonado) hasta su rebose. Apague
la bomba.

13. Utilice un vatmetro o instrumentos

que le permitan estimar la potencia
elctrica (Ampermetro, voltmetro).
En caso de utilizar un contador de
energa, registre el tiempo transcurrido
para un consumo de energa definido.
14. Cierre, en forma gradual, la vlvula
de descarga hasta que la presin de
descarga se incremente en 0.2 bar.
Tome los valores descritos en el paso
anterior.
15. Registre los resultados obtenidos en
la tabla 11a 3

5. Cebe la bomba Al Red 135.

6. Abra completamente la vlvula de
compuerta ubicada en la descarga de
la bomba.
7. Ajuste el interruptor del variador por
frecuencia en OFF.

Tabla 11a 3 Datos obtenidos

Frecuencia [Hz]:
P1
P2
P2
In Hg
[bar] [psi]

Vol
[L]

[RPM]:
t
Pot 7
[kW]
[s]

#
vueltas8

8. Ajuste la perilla del variador para

mnima frecuencia
9. Oprima el pulsador de encendido del
guarda-motor. En la pantalla del
variador debe aparecer la palabra
OFF
10. Posicione el interruptor del variador
en ON. En la pantalla del variador
debe aparecer la palabra SEP. Girar
ligeramente la perilla del variador y
verificar que el sentido de giro de la
bomba es el correcto6.

P1 = Presin del vacumetro (bomba)

P2 = Presin de descarga (bomba)

16. Abra de nuevo la vlvula de descarga

para que la presin de descarga
retorne al valor inicial de 1.5 bar.
17. Ajuste la frecuencia del variador a un
valor inferior a 60 Hz, pero superior a
40 Hz. Repita los pasos del 13 al 14.

11. Opere la bomba a la mxima

velocidad de giro (F = 60 Hz).
12. Ajuste la vlvula de descarga para que
la presin de descarga sea de 1.5 bar.
Tomar los valores de presin de
succin, presin de descarga y caudal,
(o volumen y tiempo).
6

Observando el giro del ventilador del motor se

puede verificar esto. El motor, visto desde su parte
posterior, debe girar en sentido de las manecillas
del reloj.

Para el caso de emplear un vatmetro.

Si se emplea un contador de corriente alterna de
disco, el nmero de vueltas est relacionado con la
energa elctrica suministrada por la red. Para el
contador que se tiene disponible, 96 vueltas
equivalen a 1 kW-h. Si se toma el tiempo para n
vueltas, se obtiene la potencia elctrica de la red,
en kW, mediante una simple regla de tres. Se
recomienda, para este caso particular, un nmero
de vueltas constante de 1.
8

72

t
[s]

Bomba Centrfuga Velocidad Variable

INFORME
1. Haga un esquema del montaje
realizado
para
la
prctica,
identificando claramente todos los
elementos
(vlvulas,
tuberas,
mangueras, manmetros, etc) que
fueron utilizados.
2. En una misma grfica, y para ambas
velocidades de rotacin, trazar las
curvas:
Cabeza vs Caudal (HQ)
Potencia9 vs Caudal (BkW Q)
Eficiencia vs. Caudal ( Q)
Es decir, seis curvas en una misma
grfica.
NOTA: Para el clculo de la eficiencia
de la bomba debe anexar al informe la
tabla de datos completa del motor
elctrico, de caractersticas similares al
empleado en la prctica (trifsico, 3500
rpm, etc), que fue seleccionado para tal
fin y resaltar con color rojo la
informacin que fue tomada de sta
tabla.

Con los valores de potencia elctrica, se pueden

estimar las potencias de accionamiento Pa.
Pa = Pelctricamotor. Tanto el factor de potencia
como la eficiencia de los motores elctricos
dependen de la carga. El porcentaje de carga se
puede estimar con el valor del amperaje
consumido y el valor del amperaje de placa del
motor (%carga = (I/Iplaca)*100) o utilizando la
relacin (%carga = (Pot red/Pot placa)*100. Los
valores del factor de potencia y de la eficiencia de
motores elctricos, similares al empleado, pueden
consultarse en la literatura tcnica (libros o
catlogos de fabricantes de motores). Consulte la
informacin suministrada en los anexos para un
motor de caractersticas similares al empleado
(trifsico, 220V A.C, 1.0 HP, 3450 rpm) Para un
motor trifsico, si se conocen los da
tos de intensidad de corriente y voltaje, la potencia
elctrica se calcula as:

Pelec [kW ]

73

3 x V x I x cos
1000

3. Compare la curva Cabeza vs Caudal

(HQ) obtenida a la frecuencia de 60
Hz con la curva suministrada por el
fabricante.

4. En una nueva grfica, trace las curvas

H vs Q correspondientes a las dos
velocidades de rotacin.
Con base en la curva para 60 Hz, y
aplicando las leyes de afinidad, haga
la prediccin de la curva H vs Q para
la velocidad de rotacin inferior. Se
deben hacer los clculos pertinentes.
Construya esta nueva curva con color
rojo. (son tres curvas en una sola
grfica)
5. Compare la curva obtenida en la
prctica a una frecuencia menor de 60
Hz con la curva obtenida a partir de la
prediccin (ver numeral anterior). Se
cumplen las leyes de afinidad?
REFERENCIAS
[1] McNAUGHTON, Kenneth et al.
Bombas:
Seleccin,
Uso
y
Mantenimiento. Mxico : McGraw-Hill,
1990. 373 p.
[2] MOTT, Robert. Mecnica de Fluidos.
6a ed. Mxico: Prentice Hall, 2006. 628
p.
[3] KARASSIK, Igor et al. Manual de
Bombas.
Colombia : McGraw-Hill,
1983. 1176 p.
[4] KARASSIK, Igor y CARTER, Roy.
Bombas
Centrfugas:
Seleccin,
Operacin y Mantenimiento. Mxico :
CECSA, 1983.
[5] http://www.pedrollo.com/
[6] WHITE, Frank. Mecnica de Fluidos.
Espaa: Editorial McGraw-Hill. 1983