PREFECTURA DEL DEPARTAMENTO

DE LA PAZ

PUENTE VEHICULAR
MEMORIA DE CALCULO DE VIGA Y LOSA DE HORMIGON ARMADO DE L = 15.40 m
PARA 2 VIAS
1. GEOMETRIA GENERAL
a). SECCION GENERAL:
.70

3.65

3.65

.70

2%
.10

.25

.30 .15

.02

.20

.90

.10

.50

.90

.30

2.50

.30

b). DATOS GENERALES:

-Longitud total puente
-Luz de clculo
-Ancho total de va
-Ancho de aceras
-Tipo de barandado
-Sobre carga de diseo

: 15.40 m
: 15.00 m
: 7.30 m (2 vas)
: 0.70 m (protegidas con bordillo a 0.25 m)
: B-1 (recto)
: HS-20 (AASHTO-96)

c). SEPARACION DE VIGAS, FRACCION DE CARGA E IMPACTO:

-Tipo de hormign
: Tipo "A" (f'c = 21.00 MPa)
-Tipo de acero estructural : Grado 60 (AASHTO-96)
Ecuaciones: fce = (3 S + 3 a 6.60)/ S, fci = 0.547 S, 2 S + 2 a = 7.30
1.094 S - 8.70 = 0
Resolviendo la ecuacin se obtiene: S = 2.82 m
Se adopta: S = 2.80 m, a = 0.85 m
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Fraccin de carga: fc = 1.5536

Impacto I = 0.2830 < 0.300, Se toma I = 0.2830
2. CALCULO DE LOSA INTERIOR Y EXTERIOR
2.1. DISEO LOSA INTERIOR
P = 72.65 KN, Lc = 2.50 m (Luz libre)
a).-Carga muerta:

p.p. Losa
p.p. Rod.
qcm

= 4.32 KN/m
= 0.44 KN/m
= 4.76 KN/m

Mcm = 2.975 KN-m/m

b).-Carga viva:
Mcv = 18.540 KN-m/m
Mi
= 5.562 KN-m/m
Mcv+i = 24.102 KN-m/m
c).-Momento ultimo de losa interior y refuerzo:
Mui= 56.19 KN-m/m, fc = 21.00 MPa , fy = 420.00 MPa
b = 1.00 m, d = 0.155 m
Asi = 10.41 cm/m 12 C/20 (a) + 12 C/20 (c)
-Armadura de distribucin:
A dist. = 0.67 * 10.41 cm = 6.98 cm 12 C/16
2.2. DISEO LOSA EXTERIOR
2.2.1. CON RUEDA EN LOSA EXTERIOR (A 0.30 m DEL BORDILLO):
a).-Carga muerta:
Acera
Bordillo
Losa

= 2.070 KN-m/m
= 1.728 KN-m/m
= 1.058 KN-m/m

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Rodadura
Chanfle
Barandado
Mcm

= 0.108 KN-m/m
= 0.004 KN-m/m
= 1.325 KN-m/m
= 6.293 KN-m/m

b).-Carga viva: X = 0.40 m, E1 = 1.46 m

Carga viva M'cv
Impacto Mi
Choque Mch
Mcv+i

= 15.923 KN-m/m
= 4.777 KN-m/m
= 2.700 KN-m/m
= 23.400 KN-m/m

c).-Momento ultimo de losa exterior 1 y Refuerzo por flexin

Mue1 = 58.98 KN-m/m, fc = 21.00 MPa, fy = 420.00 MPa
b = 1.00 m, d = 0.155 m
Ase1 = 10.98 cm/m 12 C/20 (a) + 12 C/20 (b)
2.2.2. CON RUEDA SOBRE LA ACERA (A 0.30 m DEL BARANDADO): De acuerdo
a reglamento (AASHTO-96 Art. 3.24.2.2) el factor de mayoracin de carga viva e
impacto, se toma = 1.00
a).-Carga muerta:
Mcm

= 6.293 KN-m/m

b).-Carga viva: X = 0.95 m, E2 = 2.26 m

Carga Viva M'cv
Impacto Mi
Choque Mch
Mcv+i

= 24.43 KN-m/m
= 7.33 KN-m/m
= 2.70 KN-m/m
= 34.46 KN-m/m

c).-Momento ultimo de losa exterior 2 y Refuerzo por flexin:

Mue2 = 52.98 KN-m/m, fc = 21.00 MPa, fy = 420.00 MPa
b = 1.00 m, d = 0.155 m
Ase2 = 9.77 cm/m < Ase1
Se cubre prolongando y doblando como armadura negativa, el refuerzo

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calculado en la losa interior ( 12 C/10), desglosado en dos posiciones:

Armadura negativa: 12 C/20 (a) + 12 C/20 (b)
3. DISEO DE BORDILLO Y ACERAS
-Carga Muerta:
Acera
Baranda
Mcm

= 0.450 KN-m/m
= 0.425 KN-m/m
= 0.875 KN-m/m

-Carga Viva: X = 0.05 m, Ea = 1.54 m

Mcv
Mi
Mcv+i

= 2.360 KN-m/m
= 0.708 KN-m/m
= 3.068 KN-m/m

-Momento ltimo y refuerzo por flexin:

Mua = 7.798 KN-m/m, fc = 21.00 MPa, fy = 420.00 MPa
b = 1.00 m, d = 0.125 m, Asa mn = 2.50 cm/m
Asa = 1.677 cm < Asa mn Se adopta 10 C/20
4. DISEO DE VIGAS PRINCIPALES
4.1. DISEO A LA FLEXION
a). MOMENTOS POR CARGA MUERTA:
-Ancho eficaz
-Altura viga
-Luz total
-Luz de calculo
Acera
Bordillo
Losa
Rodadura
Barandado
Viga
Chanfes

be = 2.70 m
hv = 1.10 m (Adoptado, hv mn = 1.05 m)
L = 15.40 m
Lc = 15.00 m
= 1.200 KN/m
= 1.440 KN/m
= 10.800 KN/m
= 1.100 KN/m
= 0.667 KN/m
= 6.480 KN/m
= 0.240 KN/m

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qcm

= 21.927 KN/m

Momento total por carga muerta:

Mcm

= 616.70 KN-m

b). CARGA VIVA.- HS-20

fc = 1.5536, Impacto I = 0.2830, P = 72.65 KN
Momento mximo de acuerdo al Teorema de Barr por carga viva, segn
lnea de influencia = 5.0475 P = 366.70 KN-m
Mcv
Mi

= 657.72 KN-m
= 186.13 KN-m

c). MOMENTO ULTIMO Y DISEO A LA FLEXION COMO VIGA T:

Muv = 2633.71 KN-m, f'c = 21.00 MPa, fy = 420.00 MPa
be = 2.70 m, bw = 0.30 m, hf = 0.18 m, d1 = 1.01 m, = 0.90
-Posicin eje neutro:
jd = 0.910 m, As = 76.18 cm, = 0.05587
c = 0.07834 m < 0.18 m (Se disea como viga rectangular con be = b)
-Diseo a la flexin primer tanteo:
d1 = 1.01 m, b = 2.70 m, Mu = 2633.71 KN-m
As1 = 71.17 cm 15 25
-Segundo tanteo y rectificacin de altura til y armadura principal:
Centro de gravedad del grupo de fierros: Yc1 = 0.0955 m, d2 = 0.9845 m
As2 = 73.14 cm 15 25 (73.65 cm > As2) OK
4.2. DISEO AL CORTE
Evaluacin de solicitaciones por corte para X = d, X = L/8 y X = L/4:

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a). DATOS, CONTRIBUCION DEL HORMIGON Y ARMADURA MINIMA:

qcm = 21.927 KN/m, RAcm = 164.45 KN, = 0.85, f'c = 21.00 MPa, fy = 420.00 MPa
b = 0.30 m, d = 0.9845 m, Impacto I = 0.2830, fraccin de carga fc = 1.5536
Contribucin del hormign (Art. 8.16.6.2.1 AASHTO-96)

Vc = 224.67 KN

Armadura mnima (Art. 8.19.1.2 AASHTO-96)

Av = 0.025 S
b). Tabulacin de resultados para las diferentes posiciones de carga viva y sus
correspondientes lneas de influencia:
CALCULO-DISTANCIA
Vcv (KN)
Vi (KN)
Vcm (KN)
Vu (KN)
Vu/ (KN)
Vc (KN)
Vs (KN)
Av (2 12) (cm)
Separacin (calculada - cm)
REFUERZO POR CORTE

DISTANCIA X (m)

X=d
188.76
56.63
142.86
718.46
845.25
224.67
620.58
0.15008 S
15.058
12 C/15
X=0.0 a X=3.75

X = L/8
173.67
52.10
123.34
650.49
765.28
224.67
540.61
0.1307 S
17.290
12 C/15
Se mantiene
Refuerzo anterior

X = L/4
141.93
42.58
82.23
507.46
597.01
224.67
372.35
0.09005 S
25.097
12 C/25
X=3.75 a X=7.50

5. DISEO DE DIAFRAGMAS
a).-Incidencia de cargas longitudinales, segn lnea de influencia longitudinal:
H1 = 1.00, H2 = 0.7133, H3 = 0.4267, I = 0.2830, RL = 132.22 KN,
RL+I = 169.64 KN
b).-Incidencia de cargas transversales: Ecuacin en cada apoyo elstico
Con: S = 2.80 m, n = 3, P = 1
R1 = P/3 (1 + 3 /(2S))
R2 = P/3 Constante
R1 = P/3 (1 - 3 /(2S))
Ecuaciones de lneas de influencia de momentos en diafragmas:
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Para >X ; M = P/3 (1 + 3 /(2S)) *(S-X) P (-X)

<X ; M = P/3 (1 + 3 /(2S))*(S - X)
Luego: Para X = 0.30 m, se tiene el momento mximo por carga viva,
obtenindose:

Mcv+i = 131.49 KN-m (carga viva + impacto)

M cm = 3.29 KN-m (carga muerta)
c). DISEO A LA FLEXION DEL DIAFRAGMA:
Mud = 175.21 KN-m , fc = 21.00 MPa , fy = 420.00 MPa
b = 0.20 m, d = 0.84 m, Asd mn = 5.60 cm
Asd = 5.75 cm > Asd mn Se adopta 3 16
Con estribos 10 C/20 distribuidos en todo el diafragma.

ING. JORGE A. MIRANDA / 2007

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