Os acidentes de trnsito, em sua maioria, ocorrem por falha humana e

inobservncia de regras bsicas de circulao e conduta. Cumpre salientar, o

quanto importante a observncia das normas de trnsito, trazendo a baila o
primeiro acidente automobilstico no Brasil. Olavo Bilac uns dos poetas mais
expressivos e populares do incio do sculo XX, no resistiu ao se deparar
com o veculo automotor do seu amigo, o jornalista e escritor Jos de Patrcio,
ao qual no hesitou, e cedeu-lhe uma volta para ensin-lo a arte de dirigir. O
poeta treinava no bairro da Tijuca, no Rio de janeiro, quando perdeu o
controle e bateu numa rvore. Foi o primeiro acidente registrado no Brasil e a
culpa, jocosamente, atribuda rvore plantada no meio do caminho.
Desde ento instalaram-se montadoras de veculos por todo o pas,
dando incio expanso acentuada da indstria automobilstica no Brasil.
Sobre tudo no governo JK. Em 28 de janeiro de 1941 foi promulgado o
primeiro Cdigo de Trnsito, baseado na legislao Brasileira. Passados os
anos, em 23 de setembro de 1997 foi sancionada a Lei n 9.503, instituindo o
atual Cdigo de Trnsito Brasileiro, o qual introduziu importantes e
significativas mudanas no Sistema Nacional de Trnsito.
ntido, e os nmeros afirmam isso, que o atual momento do Brasil
no que tange principalmente a ordem no trnsito preocupante. De acordo
com o Instituto Avante Brasil, que publicou um levantamento mundial sobre
mortes no trnsito em 2016 e evidenciou que em termos absolutos o Brasil
o 4 pas do mundo com o maior nmero de mortes no trnsito. Segundo as
estimativas divulgadas pelo instituto, com base na OMS (Organizao
Mundial da Sade) o Brasil representa uma taxa de 23,4 mortes no trnsito
para cada 100 mil habitantes.
Infelizmente essa mcula aterroriza milhares de brasileiros todos os
anos. Reitero, de acordo com o CONTRAN (Conselho Nacional de Trnsito),
que a maior parte dos acidentes por falha humana e inobservncia das
normas de trnsito. Todavia o nosso Cdigo de Trnsito Brasileiro em seu
artigo 75 afirma que direito de todos receber, de forma acessvel
ensinamentos sobre educao para o trnsito. Assim Dispe o artigo:

Art. 74. A educao para o trnsito direito de todos e constitui dever

prioritrio para os componentes do Sistema Nacional de Trnsito.
1 obrigatria a existncia de coordenao educacional em cada
rgo ou entidade componente do Sistema Nacional de Trnsito.
2 Os rgos ou entidades executivos de trnsito devero promover,
dentro

de

sua

estrutura

organizacional

ou

mediante

convnio,

funcionamento de Escolas Pblicas de Trnsito, nos moldes e padres

estabelecidos pelo CONTRAN.
Entretanto, sabido que uma simples expedio de uma PPD
(Permisso Para Dirigir) custeada atualmente por no menos de R$ 2,300
em categoria. Evidentemente, no acessvel a todos, o que ocasiona de
muitos sem um mnimo de noo bsica, se arriscar em ir de encontro das
vias de trnsito, acarretando em uma instvel segurana, resultando em
terrveis acidentes. No se pode olvidar, que esse problema um dos
principais, mas no o nico.
Negligncia, imprudncia e impercia de muito dos motorista so
estimulados, sem sombra de dvidas, por falta de educao que deveria ser
ensinada a eles desde o incio das escolas primrias. Como o caso da
Holanda e de alguns pases europeus. O mencionado pas, as crianas so
ensinadas desde pequenas como se comportar no trnsito, estejam de carro,
bicicletas ou a p. Elas passam a conhecer o papel de cada um nas ruas,
seus direitos e deveres, alm dos cuidados que devem ter consigo e com os
outros.

Formam-se

adultos

mais

conscientes

responsveis

no

trnsito. Um exemplo que notadamente deve ser seguido em nosso pas.

A Escola Pblica de Trnsito um direito que deve ser prestado pelo
Estado de forma gratuita. De acordo com a resoluo n515 de 18 de
dezembro de 2014. As EPTs visam o exerccio da cidadania no trnsito,
adotando um modelo pedaggico de educao para o trnsito, oportunizando
s pessoas de baixa renda o acesso a habilitao. Resolve:

Art. 1 A Escola Pblica de Trnsito EPT destina-se a promover a

Poltica Nacional de Trnsito bem como execuo de aes e cursos voltados
para o exerccio da cidadania, mobilidade e segurana no trnsito.
Art. 2 A EPT, em suas atividades, priorizar o desenvolvimento do
convvio social no espao pblico, promovendo princpios de equidade, de
tica, visando uma melhor compreenso do sistema de trnsito com nfase na
segurana e no meio ambiente.
Infelizmente, como rotineiro em nosso pas, essa resoluo no
encontrou efetividade, pelo menos, para os que realmente necessitavam. A
Legiferaro adequada no Brasil ainda uma utopia, os nossos legisladores no
esto nem um pouco preocupados em mudar esse quadro, cabe a ns,
sociedade civil, se policiar, ser sempre cauteloso, respeitar as normas e
explanar solidariedade com os que usufruem do trnsito.