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:
Hamza Soumia
Soutenu publiquement le //
Mabrouk
Mohamed
Noureddine
Abdelouahab
Prsident
Rapporteur
Examinateur
Examinateur
Universit de Biskra
Universit de Biskra
Universit de Biskra
Universit de Biskra
Remerciements
Nous remercions ALLAH le tout Puissant qui nous a clair le bon chemin
Nous remercions notre encadreur Dr HADID Mohamed de mavoir encadr pour la
prparation de mon projet de fin d'tude et de mavoir dirig pour mener bien ce
travail et pour me donner le gout dune initiation dans la recherche.
Nous remercions galement les membres de jury Monsieur HECINI Mabrouk
et Monsieur MOUMMI Noureddine et Monsieur TATI Abdelouahab davoir accepter
dexaminer ce manuscrit.
Sans oublier de remercier l'ensemble des enseignants de dpartement de gnie
mcanique de luniversit Mohamed Khider de Biskra pour avoir contribuer dans
notre formation.
Ddicace
A mes parons.
A ma famille.
A mes enseignants.
A tous les membres de dpartement du gnie mcanique duniversit de Biskra.
A tous les membres de laboratoires de gnie mcanique duniversit de Biskra.
Remerciements et dedicace:..I
Table de matiere...II
Index des figures......VI
Index des tableaux VIII
Index des symboles....1
Introduction gnrale................................................................................................... 3
Chapitre I : Gnralits sur lenergie olienne
I.1. L'nergie olienne ........................................................................................................................ 6
I.2. Historique ........................................................................................................................... 6
I.3. Lolien dans le monde ............................................................................................................... 8
I.3.1. En Usa et en Chine.......................................................................................................... 9
I.3.2. En Europe ...................................................................................................................... 11
I.3.3. En Asie et en Afrique............................................................................................................ 12
I.4. Les avantages et les inconvnients de lnergie olienne ................................................. 12
I.4.1. Les avantage .................................................................................................................. 12
I.4.2.les inconvnients............................................................................................................. 14
I .5. Ressources oliennes ............................................................................................................... 15
I.5.1.Origine des vents ............................................................................................................ 15
I.5.2.La force de coriolis ................................................................................................................. 16
I.5.3. Les directions dominantes du vent .................................................................................... 17
II
I.9.Le stockage.....25
Chapitre II : les systmes oliens
II.1. Dfinition du systme olien ................................................................................................. 28
II.2. Classification des Arognrateurs .................................................................................... 28
II.2.1. Eoliennes axe vertical ...................................................................................................... 29
II.2.1.1. Le rotor de savonius ........................................................................................................ 29
II.2.1.2 le rotor de darrieus .......................................................................................................... 30
II .2.2. Eoliennes axe horizontal ................................................................................................ 30
II.2.2.1.eoliennes sous le vent (aval)............................................................................................. 31
II.2.2.2. Eoliennes face au vent (amont) ..................................................................................... 32
II.3. Caractristiques technologiques des oliennes axe horizontal .................................. 33
II.3.1. La nacelle ..................................................................................................................... 33
II.3.1.1. Le rotor...................................................................................................................... 34
III
IV
Chapitre I
Figure I.1 : Moulins vent (oliennes classique). .................................................................. 8
Figure I.2 :Classement dnergie dans le monde ................................................................... 9
Figure I.3 :capacit olienne install dans le monde ........................................................... 10
Figure I.4 :Dveloppement dnergie olienne dans le monde ........................................... 11
Figure I.5 : La force de Coriolis. ........................................................................................... 16
Figure I.6 : Effet de tunnel. ................................................................................................... 19
Figure I.7 :Effet de colline. .................................................................................................... 20
Figure I.8: Atlas de la vitesse moyenne du vent de lAlgrie estim 10m daltitude du sol . ... 22
Figure I.8: Atlas de la vitesse moyenne du vent de lAlgrie estim 25 m daltitude du sol . .. 22
Chapitre II
Figure II.1 : Conversion de l'nergie cintique du vent. .................................................... 28
Figure II.2: oliennes axe vertical de type SAVONIUS ................................................... 30
Figure II.3: oliennes axe vertical de type DARRIEUS ................................................... 30
Figure II.4: Eolienne axe horizontal .................................................................................. 31
Figure II.5 : olienne sous le vent, tripale flexible. .............................................................. 32
Figure II.6 : Eolienne face au vent (amont) . ....................................................................... 32
Figure II.7 : les principales composantes de la nacelle ...................................................... 33
Figure II.8 :Rotor dune turbine........................................................................................... 34
Figure II.9 : La girouette et lanmomtre. ......................................................................... 35
VI
VII
Liste De Tableaux
Chapitre I
Tableau I.1 : Les directions du vent suivant leurs latitudes. ........................ 17
Tableau I.2 : Vitesses du vent en Algrie ....................................................... 23
Chapitre IV
Tableau IV.1. Valeurs de Fn le long de la pale 45 m ................................... 61
Tableau IV.2 :Valeurs des ractions au niveau de la base de la tour.......... 66
VIII
Re : du nombre de Reynolds.
V : La vitesse du vent (m/s).
U : la vitesse linire de rotation (m/s).
W : la vitesse du vent relatif (m/s).
C : Le couple moteur (N.m).
P : la puissance de la gnratrice (w).
: la vitesse de rotation (rad/s).
Cn: Coefficient arodynamique.
Cz: Coefficient arodynamique de portance.
Cx: Coefficient arodynamique de train.
Fn: La force arodynamique (N).
l: Largeur de profile (m).
r: Rayon lmentaire (m).
R : Rayon de disque cre par les pales (m).
: Angle de calage.
1
i : langle dincidence.
: langle que fait laxe de lolienne avec le vent rel.
I: langle dinclinaison.
0 : vitesse spcifique.
Introduction
Gnrale
Introduction gnrale
Au cours des dernires dcennies, la demande sur la production d'nergie
durable a conduit une multitude de solutions technologiques innovantes. La
pnurie prvisible des carburants conventionnels dans un avenir proche combin
aux impacts ngatifs sur l'environnement causs par les techniques
traditionnelles de production dlectricit, a cr une situation qui a forc les
acteurs impliqus dans le domaine de la production d'nergie explorer de
nouveaux horizons pour la production d'nergie. Ils se sont donc penchs surtout
sur des sources dites propres, en loccurrence le solaire et lolien qui sont
devenus les sources de substitution par excellence dans ces recherches.
La conversion de ces nouvelles sources dnergies ncessite lutilisation de
certaines installations spcifiques. Dans le cas doliennes la partie fonctionnelle
tant la turbine compose dun certain nombre de pales. Cette turbine doit tre
place une certaine hauteur garantissant une vitesse de vent plus forte et plus
rgulire, do lutilisation dune tour. Le cot dune tour dans linvestissement
total dune olienne est aux alentours de 30%, ce qui reprsente une marge
importante. Toute tentative de rduction du cot total de linstallation doit
considrer une tude doptimisation du cot de la tour. Cette minimisation de
cout ncessite la comprhension des lments technologiques et la ralisation
des calculs ncessaires pour de telles recherches. En effet, plusieurs tudes
rcentes [1-7] sont consacres ltude approfondie de tours doliennes. Ces
tours sont construites en gnral soit en bton arm ou en acier. Il convient de
souligner que l'utilisation de l'acier pour la construction de tours d'oliennes a
augment trs rapidement au cours de ces dernires annes.
Le prsent travail propose une dmarche dans le calcul dune tour en acier
dolienne dune puissance de 1.65 MW. La tour prsente une structure
spcifique de par son lancement important et de par ses sollicitations de
fonctionnement. Loutil de calcul tant les lments finis. Notre pays qui veut
3
Chapitre I
Gnralits sur lnergie olienne
I.2. Historique :
Lutilisation de lnergie contenue dans le vent date de la plus haute
antiquit orientale. Ainsi lemploi de la voile pour la navigation des bateaux qui
remonterait 5000 ans en Egypte et prs de 4000 ans en Chine.
Cest environ au Vme sicle avant J.C que les oliennes axe vertical
apparaissent dans quelques iles grecques et la mme poque, des oliennes
axe horizontal auraient t utilises en Egypte. Au IIIme sicle avant J.C, Hron
dAlexandrie dcrit une petite olienne axe vertical activant un compresseur
dair qui permet le fonctionnement dun orgue, instrument de musique mu
jusqualors par lnergie hydraulique.
Le moulin vent axe vertical fonctionne en Perse en 134 ans avant J.C,
des murs protgent les ples du vent au cours de leur retour.
En Chine, au VIIme sicle, lirrigation se fait partir dolienne axe
vertical prsentant la particularit davoir des ples mobiles qui seffacent
pendant leur retour. Les oliennes axe horizontal ne semblent y pntrer que
beaucoup plus tard, cest--dire au XIIIme sicle.
Cest au XIIme sicle que lolienne fait son apparition en Europe, on
notera lexistence dune olienne en France en 1105 puis en 1191 en Angleterre.
Les moulins vent sont construits couramment en Hollande partir de 1439.
Lonard De Vinci dessine des oliennes six pales en 1500, cest le premier qui
a eu lide dtudier scientifiquement sur papier lnergie du vent. On a retrouv
rcemment des dessins doliennes ressemblant trangement certains projets
actuels. Il avait pens au moulin vent axe vertical, aux venturis avec turbine
au centre.
Le perfectionnement des moulins vent va se poursuivre tout au long de
XVIme et XVIIme sicle, on peroit dj cette poque des volets de bord
dattaque et de bord de fuite, et la gomtrie variable. Les constructeurs et les
utilisateurs soccuperont dj de la scurit, de la fiabilit et automaticit de
leurs appareils.
En 1870 la roue olienne invente et construite par les amricains va
contribuer lessor du pompage de leau ; ce type dolienne aura t utilis de
par le monde jusqu ces dernires annes, plus dun million de ces oliennes
ont t utilises.
Larognrateur, association dune olienne et dune gnratrice est ralis
par lord Kelvin, mais elle ne verra le jour quen 1880.
10
I.3.2. En Europe :
LEurope a pris une longueur davance en matire dnergies
renouvelables en affirmant son ambition datteindre lobjectif de 20 %
dnergies renouvelables dans sa consommation finale dnergie en 2020.
Lolien contribuera lessentiel de cet objectif, en ce qui concerne la
production dlectricit. Fin 2010, 84 278 MW oliens sont installs en Europe,
pour une production annuelle de 181 millions de MM, soit 5,3 % de la
consommation lectrique europenne.
Plusieurs pays ont annonc des plans de dveloppement massif : outre le
Danemark(3 180 mW), lAllemagne (23 903 mW) et lEspagne (16 740 mW),
locomotives historiques de lolien en Europe, le Royaume-Uni a rcemment
annonc un programme dinvestissement dans les nergies renouvelables de 100
milliards de livres dici 2020, dont une importante partie consacre lnergie
olienne qui devra totaliser 28 000 mW en 2020.De son ct, la Norvge a
dvoil un programme dinvestissement grande chelle visant crer entre 5
000 et 8 000 mW de capacits supplmentaires [2].
11
12
I.4.2.Les inconvnients:
Mmes sils ne sont pas nombreux, lolien a quelques dsavantages :
Limpact visuel : Cela reste nanmoins un thme subjectif. Des images de
synthse sont labores pour montrer limpact visuel. Dans la plus grande
majorit des cas, les enqutes ralises montrent une relle acceptation des
populations voisines ou visitant un site olien.
Les bruits mcaniques ou arodynamiques ont t rduits par lutilisation de
nouveaux profils, extrmits de pale, mcanismes de transmission etc.
et ne sont plus une gne, mme proche des machines (50-60 dB quivalent
une conversation). Une distance denviron huit fois le diamtre permet de ne
plus distinguer aucun bruit li cette activit (< 40 dB). De plus, il faut
souligner que le bruit naturel du vent, pour des vitesses suprieures 8 m/s, a
tendance masquer le bruit rayonn par lolienne.
Les oliennes peuvent nuire la migration des oiseaux en tant un obstacle
mortel. En effet, les pales en rotation sont difficilement visibles par mauvais
temps ou la nuit. Les oiseaux peuvent alors entrer en collision avec celles-ci.
Plus le parc olien est dense plus ce risque est grand. Des lumires sur les
pales peuvent rduire ce danger. Cependant, aucune tude srieuse ne semble
actuellement avoir dmontr la ralit du danger pour les oiseaux.
14
I .5.Ressources oliennes :
I.5.1. Origine des vents :
Latmosphre, compose doxygne, dazote et deau, est caractrise par
sa pression, sa temprature et son humidit, dont les paramtres varient avec
laltitude cause de la rotondit de la terre. Le rayonnement solaire est absorb
de faon trs diffrente aux deux ples et lquateur or lnergie absorbe
lquateur est trs suprieure des deux ples. Ces variations de temprature
provoquent diffrentes densits de masses dair, entrainant ainsi leur
dplacement dune latitude une autre. Le dplacement de ces masses dair
seffectue des zones de haute pression vers des zones de basse pression. Ces
dplacements sont considrablement influencs par la force de Coriolis, qui
sexerce perpendiculairement la direction du mouvement, vers la droite, dans
lhmisphre nord et vers la gauche dans lhmisphre sud.
15
Le vent est donc caractris par deux (02) variables par rapport au temps
[1] :
La vitesse
La direction
16
Latitude
Direction
90
60
30
30
60
60N
30N
0N
30N
60N
90N
NE
SO
NE
SE
NO
SE
Il existe plusieurs types de vents dans la nature, parmi ces types, il y a les
vents globaux, ou lair slve lquateur stendant vers le nord et le sud dans
la haute atmosphre.
La force de Coriolis joue un rle trs important qui est celui dempcher
les courants dair daller plus loin dans les deux hmisphres nord et sud. On
trouve aussi des vents de surface qui se situent jusqu' environ 100 m de
hauteur. Linfluence de la surface de sol sur les vents est importante. En matire
dnergie olienne ce sont les vents de surface et leur capacit nergtique qui
prsentent le plus grand intrt. Quant aux vents de montagne, ils donnent
naissance beaucoup de phnomnes climatologiques intressants. La brise de
valle en est un exemple. Elle se produit sur les versants exposs au sud dans
lhmisphre nord, le rchauffement des versants et de lair avoisinant font
tomber la densit de lair, en consquence lair commence slever vers le
sommet de la montagne produisant ce que lon appelle une brise montante. La
nuit le phnomne sinverse et une brise descendante se produit [1].
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diverses conditions telles que : prsence dun rseau lectrique pour recueillir le
courant, absence de zones dexclusion (dont primtre de monuments
historiques, sites classs), terrain appropri, etc.
Effet de colline
Juste avant darriver au sommet dune montagne, le vent est acclr et
comprim, et lorsquil arrive lautre ct, il devient lent et faible. En rgle
gnrale, on cherche installer les oliennes sur une colline ou une chaine de
hauteurs qui sont plus leves que le paysage environnant. Surtout, il faut de
prfrence avoir une vue aussi dgage que possible dans la direction des vents
dominants. Si lon rencontre souvent des vitesses de vent acclres sur les
collines, cest cause de la diffrence de pression existant lavant et larrire
de celles-ci. Ainsi, le vent se trouve comprim par la colline la face expose au
vent, pour stendre ensuite, une fois pass le sommet, vers la zone de basse
pression de ct sous le vent de la colline.
Comme on le voit sur la figure (I.7), le vent commence dvier bien avant
quil narrive la colline. Ce phnomne est d ltendue assez considrable
de la zone de haute pression se trouvant lavant de la colline.
Tout comme ctait le cas pour leffet de tunnel, une colline accidente ou
pentes raides peut provoquer de fortes turbulences ce qui risque dannuler
lavantage que lon compte normalement gagner par une acclration de la
vitesse [1].
19
I.6.1.2. Turbulence :
Par dfinition la turbulence est lirrgularit de la vitesse et de la direction
du vent. En effet, en rgle gnrale, les oliennes sont utilisables quand la
vitesse du vent a une valeur comprise entre 10 et 20 km/h, sans toutefois
atteindre des valeurs excessives qui conduiraient la destruction de lolienne
ou la ncessit de la dbrayer (ples en drapeau) pour en limiter lusure. La
vitesse du vent doit donc tre comprise le plus souvent entre ces deux valeurs
pour un fonctionnement optimal de lolienne. De mme, laxe de rotation de
lolienne doit rester la majeure partie du temps la parallle la direction du
vent. Mme avec un systme dorientation de nacelle performant, il est donc
prfrable davoir une direction de vent la plus stable possible pour obtenir un
rendement optimal (alizs par exemple). Certains sites proches de grands
obstacles sont ainsi proscrire car le vent y est trop turbulent [1].
20
21
22
23
24
I.9. Le stockage:
nergie intermittente et incontrlable, l'olien a besoin de grandes
capacits de stockage :
1. Pour stocker l'nergie olienne en site isol. Ainsi, une communaut qui
s'alimentait 100% avec un groupe diesel, aprs l'installation de 2
oliennes et de batteries de grande capacit, s'alimente maintenant 86%
en olien. Le diesel n'assure que le complment de 14%. On voit qu'avec
ces batteries de grande capacit on peut dvelopper l'olien au-del de ce
qui se fait actuellement. La seule limite est l'investissement en capacit de
stockage de l'lectrolyte; cest--dire jusqu'o on est dcid aller dans ce
domaine.
2. En tant que stockage tampon en complment de la production d'un parc
olien. Lorsque la production olienne faiblit, le dstockage fournit le
complment pour garder la production finale quasi stable. Lorsque la
production olienne est suffisamment forte, il y a reconstitution du stock.
Ainsi les 2 courbes de production olienne et stockage sont opposes et
complmentaires. La somme des deux fournit au rseau une courbe de
production "lisse" (comme au parc olien de Sapporo au Japon).
25
26
Chapitre II
Les systmes oliens
28
29
Les oliennes axe horizontal sont les plus employes car leur rendement
arodynamique est suprieur celui des oliennes axe vertical, elles sont
moins exposes aux contraintes mcaniques et ont un cot moins important.
Deux types de configurations peuvent tre rencontrs :
31
II.3.1. La nacelle :
Contient tous les lments mcaniques qui permettent de transformer
lnergie mcanique produite par les pales en nergie lectrique : les pales,
lanmomtre et le rotor sont fixs sur la nacelle. A lintrieur se trouvent : la
bote de vitesse, la gnratrice, les systmes de contrles, le capteur de
temprature, le capteur de vibration et le capteur de vitesse. La nacelle se situe
environ 60 mtres au-dessus du sol [1].
33
34
35
II.3.1.6.Le multiplicateur :
Cest un convertisseur de puissance, il multiplie la vitesse dentre (rotor
de lolienne) pour atteindre la vitesse de sortie exige par la gnratrice
lectrique, en multipliant parfois par 70 la vitesse de rotation initiale. Il est
constitu dun assemblage dengrenages. La vitesse de rotation dune roue une
autre est multiplie par le nombre de dents de la plus grande roue sur le nombre
de dents de la plus petite. Le rendement est variable suivant la puissance
transmise, mais il est environ de 97%.
La lubrification peut se faire par barbotage ou par injection force. Le
refroidissement est souvent air. Le multiplicateur est mont sur plots lastiques
(plots de caoutchouc) pour amortir les vibrations et limiter la transmission du
bruit la structure porteuse [1].
II.3.2. Le mt :
Compos de trois parties vient se fixer sur la partie suprieure de la
fondation revue cet effet, en gnral, le mt est compos de trois parties
permettant un transport plus simple.
Il est fix la fondation par des boulons, partiellement serrs, permettant
ainsi une certaine extension de la structure soumise en permanence de
nombreuses forces. Le mt sert galement protger les immenses cbles
lectriques qui passent lintrieur, ainsi llectricit produite est achemine
vers le rseau principal.
II.3.2.1.Type du mat de l'olienne :
La figure (II.12) prsente trois types de tours d'oliennes qui sont
largement rencontrs pour les oliennes axe horizontal: tour en treillis, tour
tubulaire et tour hybrides.
les haubans ajouts d'autres cots de l'opration, doit donc tre vite si
possible. En outre, les haubans ncessitent une plus grande empreinte (surface
virtuelle occupe) et les fondations supplmentaires. Par consquent, il peut
prsenter un problme avec l'accessibilit des terres et l'utilisation qui peut ne
pas convenir dans les zones agricoles.
II.3.2.1.2. Mat en treillis :
Une tour en treillis est fabrique partir de fermes (morceaux de cornires
ou de barres) ou des cadres qui sont boulonns ou souds ensemble comme le
montre la figure (II.12). En gnral, le cot initial de construction dune tour en
treillis est infrieur la tour tubulaire, car il ncessite moins de matriaux pour
une rigidit similaire. Bien que le cot des matriaux de dpart puisse tre plus
faible pour le tour en treillis, les cots d'assemblage et de maintenance peuvent
tre plus levs car chaque boulon doit correspondre un cahier des charges et
doit tre vrifi priodiquement. Contrairement la tour tubulaire, la dimension
de base n'est pas retenue par la limite de taille de l'article (voir tour tubulaire).
En outre, le cot de fondation peut tre infrieur la tour tubulaire en raison des
fondations sur pied peu coteux chaque pied chssis utilis. Esthtiquement, la
tour en treillis est moins attrayante. Ce qui reprsente un facteur important.
II.3.2.1.3. Mat tubulaire :
La tour tubulaire est illustre la figure (II.12) Il sagit dun tuyau de
section transversale circulaire. De nombreuses tours tubulaires sont soit effiles
(conique) ou gradin qui a un diamtre augmentant vers le bas. En outre,
l'paisseur de la paroi peut varier le long de la hauteur de la tour afin de sauver
du matriau tout en satisfaisant les exigences structurelles. Des flasques
boulonnes sont couramment utilises pour joindre les sections de la tour et de
garantir la fixation de la tour la fondation.
39
connexions
boulonnes
qui
ont
besoin
d'tre
vrifis
40
II.3.3. La fondation :
Est compose dpais blocs de bton arm (bton renforc par une
structure mtallique) denviron 100 tonnes voir plus, enterrs 5 6 mtres de
profondeur. Au-dessus de cette fondation, une autre dalle est coule afin de fixer
la premire partie du mt (illustr sur la figure (II.13)).
par lalternateur, de lordre de 600 1000 volts, est ensuite leve travers un
transformateur de puissance, situ dans la nacelle ou lintrieur du mt, jusqu
un niveau de 20 ou 30 KV.
Ce niveau de tension permet de vhiculer llectricit produite par
chacune des oliennes dune centrale olienne jusquau point de raccordement
au rseau lectrique public. La tension de llectricit produite par la centrale
peut alors tre de nouveau transforme, en fonction du niveau de tension de
raccordement de la centrale au rseau public [3].
Pour pouvoir dmarrer, une olienne a besoin dune vitesse de vent minimale, de
lordre de 10 15 km/h. Et au-del de 90 km/h, les turbines sarrtent de
tourner. Tout dabord, la frquence doccurrence des vents dune vitesse
suprieure 90 km/h est gnralement faible (infrieure 1 %), et si les
oliennes fonctionnaient dans ces conditions, elles subiraient des efforts
importants qui entraneraient une usure prmature de leurs quipements.
Compte tenu du faible gain relatif sur la production que reprsente un
fonctionnement par vent fort, les ingnieurs prfrent, dans ces conditions,
stopper les machines et attendre le retour de vents plus modrs et plus rguliers.
Si les oliennes ne fonctionnent pas au-del dune vitesse de vent de 90 km/h,
leurs fondations nen sont pas moins conues pour rsister des vents beaucoup
plus importants. La puissance dune olienne classique est de 1 1,5 MW, mais
les oliennes de la nouvelle gnration atteignent 2 3 MW et des modles de 5
MW sont dores et dj tests par les constructeurs [3].
43
Chapitre III
Recherche bibliographie
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47
49
50
Chapitre IV
Cas dapplication
IV.1. Introduction :
Dans cette partie du mmoire sera considre une tour dolienne dune
puissance de 1.65 MW. Elle sera le sujet de notre tude. Il faut commencer par
une modlisation gomtrique de la tour. Par la suite, il est ncessaire de
modliser les diffrentes sollicitations subit par la structure lors de son
fonctionnement, Il est bien sr considrer une situation de sollicitation extrme
auquel la structure doit faire face en gardant son intgrit. Loutil de calcul tant
la mthode des lments finis, ce qui oblige de passer par les tapes classiques
de choix dlment, de maillage, de conditions de limite et les sollicitations de
fonctionnement. Les paramtres calculs sont la dflexion de la tour, la
contrainte quivalente de Von Mises ainsi que les ractions au sol. Par ailleurs,
les sollicitations sont calcules selon les normes en vigueur.
52
Lacier utilis est conforme la norme ASTM A709 avec une limite
d'lasticit nominale de 345 MPa. Selon la meme norme la base qui est de 17,5
m de haut de la tour Vestas est de catgorie 3 alors que le reste de la tour est de
classe4 [15].
N section
Hauteur partir
de la base (mm)
D
(mm)
Epaisseur
(mm)
IV.3.1. Le poids :
Le poids de tour est calcul par le logiciel ANSYS partir de la gomtrie
et de la densit de l'acier pris gale 7850 kg/m3. Le poids de la nacelle vaut 52
tonnes alors que le rotor a un poids de 43 tonne. Ces derniers sont considrs
comme des actions ponctuelles places la hauteur de moyeu c'est--dire 80
m. Le poids de la nacelle passe par laxe de la tour alors que le poids du rotor a
une excentricit de 3.44m entre l'axe de la tour. Le centre de masse de la tour est
52,73 m au-dessus du sol [16].
(IV.1)
(IV.2)
O :
: (en kg/m3) est la masse volumique de lair ( = 1,25 kg/m3) ;
V : la vitesse moyenne du vent (V= Ct Cr Vrf);
Cr : est le coefficient de rugosit (RNV 99chapitre 2, 4.2);
Ct : est le coefficient de topographie (RNV 99chapitre 2, 4.3);
Vrf (en m/s) :est la vitesse de rfrence (RNV 99 annexe 1).
Pour le site plat, les rgions lisses et sans obstacles et pour la zone III selon la
norme algrienne, on obtient les paramtres Ct = 1, Vrf =31m/s.
Donc, pour dterminer le coefficient de traine Cd il faut premirement, calculer
le nombre de Reynolds partir la formule suivant :
Re
DV
(IV. 3)
55
(en m/s) :est la viscosit cinmatique de lair ; dans le cadre de DTR (le
document technique rglementaire)[17], on prendra 15 10 6 m 2 / s .
Le coefficient Cd est donn par les graphes en fonction du nombre de
Reynolds Re (voir figure (IV.3)).
La tour ayant trois parties dont le diamtre est fixe, alors que et la dernire
partie est de forme conique, lintensit du vent dans ce cas va avoir une allure
similaire lallure de lintensit du vent pour les trois sections de mme
diamtre, alors que pour la partie conique il y a une comptition entre
laugmentation de lintensit du vent avec la diminution du diamtre de la tour.
Suite la dtermination des paramtres de lquation (IV.1), on obtient la
fonction donnant la distribution de la valeur de la charge du vent le long de la
tour comme illustr sur la figure (IV.4).
56
57
: vitesse du vent.
: la vitesse relative.
W V U
Fn
1
C n 1rW 2
2
(IV. 4)
58
Les donnes :
i: Angle dincidence =8.5
Cx = 0.984
L : Longueur de la pale L= 45 m
Largeur l 16
9C Z P
R
2
0 20
58.188
r
4
2
R
9
36
r
0.444
225
V=10 m/s
=0.733rad/s
59
W 32 .985 2 10 2 34,4675 m / s
W = 34,4675m/s
Ce qui donne alors leffort normal:
Fn = 1/2..Cn .l.r.W2 = 1.036.l.r.w
Fn = 1.036.l.r.W
60
13,5
18
22,5
27
31,5
36
40,5
45
l (m)
4,963
3,842
3,122
2,625
2,263
1,988
1,772
1,598
W (m/s)
34,46
34,46
34,46
34,46
34,46
34,46
34,46
34,46
Fn (N)
82462
85115
86455
87231
87735
88084
88327
88505
1E+5
9E+4
8E+4
7E+4
6E+4
5E+4
4E+4
3E+4
2E+4
1E+4
0E+0
1
N du Profile
Les calculs nous ont permet dobtenir la valeur maximale de Fn et qui vaut :
Fn max 88505 N.
61
1650
2251N .m
0.733
C 2251N .m
IV.4. Rsultants et discussion :
Avant de lancer les calculs par lutilisation du logiciel ANSYS dlments
finis, il faut importer la tour conue, ensuite on suit les tapes classiques qui sont
: le choix dlment, le maillage, les actions mcaniques et les conditions aux
limites de la tour. Llment choisi pour le calcul est un lment coque huit
nuds, avec six degrs de libert par nud, il convient parfaitement aux calculs
cause du grand rapport diamtre/paisseur le long de la tour, il assure une
bonne stabilit vis--vis les flambements local. Cet lment est disponible dans
la bibliothque dANSYS sous le nom deSHELL281.
Les rsultats obtenues suite aux calculs concernent : les dplacements ou la
dflexion, les contraintes maximales, le rapport contrainte max/limite lastique,
et enfin les ractions gnres la base de la tour et qui vont permettre de
calculer les fondations ncessaire pour la fixation de la tour au sol.
62
Il faut rappeler que les calculs sont effectus pour un vent extrme
conformment la norme Algrienne [17]. En effet le rglement prvoir pour
les zones les plus dfavorable une vitesse maximale du vent atteignant les 31
m/s.
63
par la porte dentre la tour. Dans la plus part des cas la contrainte ne dpasse
pas les 70 MPa.
Fig IV.9.Contrainte de Von mises le long de la tour sur la ligne face au vent.
Par ailleurs, il est trouv que la porte dentre la tour prsente une
singularit qui gnre une concentration de contrainte. Sur la figure (IV.10); il
est illustr la distribution de la contrainte en chelle color sur toute la base de la
tour incluant la porte dentre. Au milieu du cadre de la porte la contrainte a
atteint une valeur exceptionnelle de prs de 229 MPa. Cette valeur reste
cependant infrieure la contrainte ultime du matriau. Pour valuer le niveau
de la sollicitation, la figure (IV.11) donne en chelle colore le rapport entre la
contrainte quivalente de Von Mises et la contrainte ultime. Ce rapport est de
92% prs de la porte ; alors quil est 30% un peu plus loin de la porte.
64
65
Axe
F(tonnes)
31,8
235 ,1
M(KN.m)
-187,5
70,7
20935
66
Conclusion
Gnrale
Conclusion gnrale
68
Rfrence :
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70
Z (mm)
0
1101
4081
7049
10016
12496
14976
17456
19936
22416
25001
27481
29961
32496
35076
32496
35076
37556
40036
42516
44996
47476
49956
52436
54896
57255
59535
61821
64114
66413
68718
71029
73347
74789
76230
78230
D (mm)
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3650
3543
3436
3328
3220
3112
3004
2895
2786
2718
2650
2282
Pd
303,75
303,75
391,6666726
466,1217643
517,3971537
551,0597761
579,39703
603,93714
625,6236009
645,0818683
663,4624967
679,5995652
694,5108883
708,6755833
722,1301342
708,6755833
722,1301342
734,2681701
745,7214094
756,566874
766,8690639
776,6825551
786,053953
795,0233857
803,5576738
811,4297938
818,770254
825,8843915
832,7900455
839,4974994
846,0189366
852,3654302
858,5497059
862,3099011
866,0037248
871,0290174
V (m /s)
22,5
22,5
25,54892703
27,87173778
29,3647545
30,30495981
31,0743812
31,72562786
32,29021365
32,788517
33,25236554
33,65432643
34,02153357
34,36672056
34,69142112
34,36672056
34,69142112
34,98176419
35,25353425
35,50896531
35,74991108
35,97792665
36,19432942
36,40024515
36,59509536
36,77391193
36,93987188
37,10000652
37,25478997
37,40451778
37,54952078
37,69009833
37,82658011
37,90932426
37,99043241
38,10049941
71
Re
5475000
5475000
6216905,577
6782122,86
7145423,595
7374206,887
7561432,759
7719902,78
7857285,321
7978539,136
8091408,949
8189219,432
8278573,168
8362568,67
8441579,139
8362568,67
8441579,139
8512229,286
8578360,001
8640514,893
8699145,029
8754628,818
8807286,825
8857392,986
8904806,537
8685997,999
8461693,32
8231254,78
7997361,581
7760190,622
7519917,361
7274188,977
7025656,812
6869169,555
6711643,058
5796355,978
Cd
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,084
0,085
0,085
0,086
0,086
0,087
0,088
0,088
0,089
0,086
0,084
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
U (N /m)
88,695
88,695
114,3666684
136,1075552
151,0799689
160,9094546
169,1839328
176,3496449
182,6820915
188,3639055
193,731049
198,443073
202,7971794
206,9332703
210,8619992
206,9332703
210,8619992
214,4063057
217,7506515
220,9175272
223,9257667
226,7913061
229,5277543
232,1468286
234,6388407
229,9916608
225,0635674
219,8834604
214,5267157
209,0012975
203,3152709
197,4078336
191,3535584
187,5006649
183,5927897
159,0150574
Rsum :
La prsente tude sintresse une partie importante de lolienne qui est la tour ou appel aussi le
mat. La tour permet de placer le rotor de lolienne une certaine hauteur garantissant une vitesse de
vent plus forte et plus rgulire. Lintrt de cette partie est justifi, dans lobjectif de minimiser le
cout de la tour qui elle seule reprsente prs de 30% du cout total de lolienne. Notre contribution
travers ce travail consiste exposer la dmarche concernant le calcul dune telle structure qui prsente
plusieurs particularits, on passe tout bord par une phase de modlisation et de calcul des diffrentes
sollicitations de fonctionnement de la tour ainsi que de sa gomtrie, ensuite vient le calcul ncessaire
pour la vrification de la rsistance des sollicitations extrmes de fonctionnement. Loutil de calcul
tant les lments finis. La tour tudie est de forme tubulaire en acier dune hauteur de 78 mtres qui
peut porter une turbine de 1.6 MW de puissance. Les rsultats illustrent le comportement de la tour,
identifient les endroits les plus sollicits et vrifient la rsistance de la structure selon les normes en
vigueur.
Mots cls : Eolienne, Tour, Elments finis, Normes, structure.
Abstract:
This study focuses to the essentiel part of the wind tubine which is the tower . The tower can be hold
the wind turbine rotor at the certain height to must have highest wind speed and regular. The interest
of this study is justified in order to minimize the cost it only represents about 30% of the total cost of
the wind turbine. Our contribution through this work is to present the approach for the calculation of
such a structure has several features, we lock firste through a phase of modeling and calculation of the
various demands for operation of the tower and its geometry, then comes the computation required for
verification of resistance to extreme loads operation. The calculation tool is the finite elements.
Studied tower is a tower of tubular form made about steel having a height of 78 meters which may be
hold 1.6 MW turbine power. The results illustrate the behavior of the tower, identify the section most
attract and check the resistance of the structure according to the standards places.
Keywords : wind turbine, tower, finite elements, standards, structure.
:
.
30
.
. .
. 1.6 78
.
. :