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1. Alcance
1.1 Los mtodos descritos en esta norma miden la
desviacin axial de un pilote vertical o inclinado cuando
es sometido a una carga de tensin esttica axial. Estos
mtodos aplican para todos los pilotes que funcionan de
manera similar a pilotes hincados o pilotes in-situ, sin
importar el mtodo de instalacin, y pueden ser usados
para probar pilotes individuales o en grupos. Los
resultados de las pruebas pueden no representar el
desempeo de un pilote a largo plazo.
1.2 Esta norma proporciona los requerimientos
mnimos para probar pilotes bajo cargas estticas de
tensin axial. Planes, especificaciones y estipulaciones
preparadas por un ingeniero calificado pueden proveer
requerimientos y procedimientos adicionales necesarios
para satisfacer los objetivos de un proceso de prueba
determinado. El ingeniero responsable del diseo de los
pilotes, referido de ahora en adelante como el Ingeniero,
aprobar cambios, omisiones o adiciones a los
requerimientos de esta norma.
1.3 Esta norma permite los siguientes procedimientos
de prueba:
28.2.3. Procedimiento
B:
Prueba
Sostenida
(Opcional): No aplica.
28.2.4. Procedimiento C: Carga en Exceso de la
Prueba Sostenida (Opcional): No aplica.
28.2.5. Procedimiento D: Carga a intervalos de
tiempo constantes (Opcional): No aplica.
28.2.6. Procedimiento E: Prueba a una Tasa
Constante de Penetracin (Opcional): No aplica.
28.2.7. Procedimiento F: Prueba de Constante
Incremento al Movimiento (Opcional): No aplica.
28.2.8. Procedimiento G: Prueba de Cargas Cclicas
(Opcional): No aplica.
29. Requisitos de Seguridad
29.1 Todas las operaciones relacionadas con la prueba
de pilotes deben ser ejecutadas de manera que se
minimice, evite o elimine la exposicin de las personas a
riesgos. Las siguientes reglas de seguridad van aadidas a
los requisitos de seguridad generales para cualquier obra
de construccin:
29.1.1. Mantenga todas las pruebas y reas adyacentes
de trabajo, vas peatonales, plataformas, etc. Libres de
chatarra, escombros, herramientas y acumulaciones de
nieve, hielo, barro, grasa, aceite y cualquier otra sustancia
resbalosa.
29.1.2. Proporcione maderas y materiales de
enmarcacin de calidad y en buen estado con superficies
planas sin bordes redondeados.
29.1.3. Los gatos hidrulicos deben estar equipados
con platinas de soporte esfricas o deben estar en contacto
total y firme con las superficies de soporte y alineados
para evitar cargas excntricas.
29.1.4. Las cargas no deben ser elevadas, balanceadas
o suspendidas sobre ninguna persona y deben ser
controladas por cuerdas.
29.1.5. La(s) viga(s) de prueba, marco de reaccin,
pilotes de anclaje y otros mecanismos de anclaje, cajas de
prueba y sus respectivos conexiones y soportes deben
estar diseados y aprobados por un ingeniero calificado e
instalados para transmitir las cargas necesarias con un
factor adecuado de seguridad.
29.1.6. Para pruebas en pilotes inclinados, gatos
inclinados, platinas de soporte, viga(s) de prueba o
elementos de estructura deben estar fijos en su sitio o
bloqueados adecuadamente para prevenir que se resbalen
cuando se libere la carga.
29.1.7. Todas las cargas de reaccin deben ser estables
y balanceadas. Cuando use el sistema de carga descrito en
6.5, las cuas de seguridad deben mantenerse en su sitio
durante todo momento para prevenir que se inclinen las
plataformas. Durante las pruebas, los movimientos de las
cargas de reaccin o del sistema deben ser monitoreadas
para detectar condiciones inestables inminentes.
29.1.8. Todas las vigas de prueba, marcos de reaccin,
plataformas y cajas deben estar apoyadas adecuadamente
todo el tiempo.
29.1.9. Solo el personal autorizado puede entrar al
rea inmediata de prueba, y solo mientras sea necesario
madera,
30.1.3.10. Descripcin de cualquier recubrimiento
especial,
30.1.3.11. Peso del pilote de prueba (mandril) como
fue hincado,
30.1.3.12. Fecha de los pilotes prefabricados,
30.1.3.13. Detalles del concreto y/o la mezcla de
grout,
30.1.3.14. Tcnicas para colocar el concreto y/o el
grout y sus registros,
30.1.3.15. Muestras del concreto y/o el grout y la
fecha de las pruebas de resistencia,
30.1.3.16. Descripcin de los refuerzos internos
usados en el pilote de prueba (tamao, longitud, nmero
de barras longitudinales, arreglos, espirales o acero
unido),
30.1.3.17. Condiciones de los pilotes prefabricados
incluyendo reas
30.1.3.18. Pre-estrs efectivo,
30.1.3.19. Grado de inclinacin para cada pilote,
30.1.3.20. Longitud del pilote de prueba durante el
hincado,
30.1.3.21. Elevaciones superiores e inferiores finales
del pilote de prueba, y elevacin sobre el nivel de tierra en
referencia a un Datum.
30.1.3.22. Longitud incrustada de prueba y de pilote
de anclaje,
30.1.3.23. Longitud probada del pilote de prueba y
30.1.3.24. Elevacin final de la punta del pilote de
prueba(s) en referencia a un datum fijo.
30.1.4. Prueba e Instalacin de Pilotes de Anclaje
30.1.4.1. Fecha de instalacin,
30.1.4.2. Volumen del concreto o el grout colocado en
el pilote,
30.1.4.3. Presin de grout usada,
30.1.4.4. Descripcin
de
pre-excavacin
o
jetting( profundidad, tamao, presin, duracin),
30.1.4.5. Presin de operacin para martillos de doble
accin y de tipo diferencial,
30.1.4.6. Ajuste del acelerador para martillo diesel, en
el empuje final,
30.1.4.7. Tipo de combustible para martillo diesel,
30.1.4.8. Caballaje producido y frecuencia vibratoria
de la mquina de hincado durante los ltimos 10 pies
(3m) de la penetracin del pilote,
30.1.4.9. Descripcin de los procedimientos de
instalacin especiales usados como los pilotes entubados,
30.1.4.10. Tipo y localizacin de los empalmes de los
pilotes,
30.1.4.11. Registros de excavacin e hincado,
30.1.4.12. Resistencia final de penetracin (golpes por
pulgada)
30.1.4.13. Tasa de penetracin de pilote para los
ltimos 10 pies (3m)
30.1.4.14. Cuando se reemplace un recubrimiento
(indicado en el registro)
33.
34.
35.
36.
37.
38. APNDICE
39. (Informacin no obligatoria)
40.
41. X1. ALGUNOS FACTORES QUE AFECTAN LA INTERPRETACIN DE LOS RESULTADOS DE
PRUEBA
42.
43. X1.1 Las cargas residuales potenciales en el pilote
53. X1.6 Posibles diferencias en el desempeo de un
pueden influir la distribucin de carga que se interpreta en
pilote individual cuando se coloca en grupo y de un grupo
la punta del pilote y a lo largo del cuerpo del pilote.
de un solo pilote separado.
44.
54.
45. X1.2 Una posible interaccin de cargas de friccin
55. X1.7 Efectos en el desempeo a largo plazo del
del pilote de prueba con friccin ascendente transferida
pilote de factores como arrastre, causas ambientales en el
desde los pilotes de reaccin al suelo en niveles sobre la
material del pilote, cargas de friccin negativas que no
punta del pilote de pruebas.
fueron previstas, y prdidas de resistencia.
46.
56.
47. X1.3 Los cambios en la presin de poros en el
57. X1.8 Tipo de estructura a sostener, incluyendo la
suelo causados por el hincado de pilotes, rellenos de
sensibilidad de la estructura a asentamientos y la relacin
construccin y otras operaciones de construccin pueden
entre cargas vivas y muertas.
influir los resultados de pruebas para soporte de friccin
58.
en suelos relativamente impermeables como en arcilla o
59. X1.9 Procedimientos especiales de prueba que
limo.
pueden ser necesarios para la aplicacin de ciertos
48.
criterios de aceptacin o mtodos de interpretacin.
49. X1.4 Diferencias entre las condiciones en el
60.
momento de las pruebas y luego de terminada la
61. X1.10 El requerimiento de que el/los pilote(s) que
construccin como cambios en calidad o en aguas
no se prueben tienen esencialmente condiciones idnticas
subterrneas.
a aquellos que si se prueban incluyendo, entre otros,
50.
condiciones internas, tipo de pilote, longitud, tamao,
51. X1.5 Prdida potenciales de apoyo del pilote sobre
rigidez, mtodos y equipos de instalacin, para que la
el cielo por excavaciones o abrasin.
aplicacin o extrapolacin de los resultados de prueba
52.
para los resultados de otros pilotes sea vlida.
62.
63. RESUMEN DE CAMBIOS
64.
65. De acuerdo con el Comit D, poltica 18, esta seccin identifica los cambios (y sus cambios) a esta norma desde
su edicin anterior (D3689 90(95)) que pueden impactar el uso de este mtodo de pruebas.
66.
(1) Reorganizacin luego de los lineamientos en
(5) Cuando se usen gatos, es necesitan rtulas y
D18 incluyeron la eliminacin de las secciones
celda(s) de carga para pruebas de ms de 100
Introduccin y la adicin de Terminologa
Toneladas.
y Importancia y Uso.
(6) Inclusin de requisitos especficos para platinas
(2) Se cambi el ttulo y el texto para indicar
de prueba.
mltiples procedimientos y para incluir
(7) Adicin de referencias a manmetros y
cimientos profundos que funcionan similar a los
deformmetros. Ntese que estas referencias son
pilotes hincados.
normas de la ANSI y mantenidas por ASME. En
(3) Inclusin de las salvedades en D18, D3740 Y D
el futuro, D18.11 espera desarrollar normas
6026.
ASTM para estas referencias
(4) Cambio del Mtodo de Prueba Rpida como el
(8) Requerimientos adicionales para sistemas de
mtodo preferido. El mtodo normativo anterior
medicin e intervalos de tiempo en las pruebas.
se ve ahora como Prueba Mantenida. El
(9) Figuras actualizadas y aadidura de instrumentos
Ingeniero puede elegir uno de los mtodos
en las figuras.
opcionales como se suministran.
(10)
(11)
(12) ASTM International no toma posicin respecto a la validez de cualquier derecho de patentes declarado en conexin con
cualquier tem mencionado en esta norma. Los usuarios de la norma son advertidos expresamente que la determinacin de
la validez de cualquier derecho de patentes y el riesgo de infringir dichos derechos es enteramente su responsabilidad.
(13)
(14) Esta norma est sujeta a revisin en cualquier momento por el comit tcnico responsable y debe ser revisada cada cinco
aos. Si no es revisada, debe ser aprobada nuevamente o retirada. Sus comentarios son bienvenidos para revisiones de
esta norma o para normas adicionales, y deben ser dirigidos a la oficina central de ASTM. Sus comentarios sern
considerados cuidadosamente en una reunin del comit tcnico responsable, al cual puede usted atender. Si siente que sus
comentarios no fueron considerados adecuadamente puede hacer llegar su opinin al comit de normas de ASTM, direccin
a continuacin.
(15)
(16) Los derechos de autor de esta norma son de ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, PO Box C700, West
Conshohocken, PA 19428-2959, Estados Unidos. Copias Individuales (copias mltiples o individuales) se pueden obtener
contactando ASTM en la direccin anterior o al 610-8329585 (telfono), 610-832-9555 (fax) o en service@astm.org (e-mail);
o a travs del sitio web de ASTM (www.astm.org).
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