INSTITUTO TECNOLOGICO DE MINATITLAN

[DESARROLLO DE BIOCOMBUSTIBLES]
Luna Hernandez Cesar Amir, Lara Carmona Jesus Guillermo, Perez Hernandez
Pablo Daniel | Fundamentos de Investigacion |Rosario Daz Nolasco
|
8

Introduccin

ndice

Qu son los Biocombustibles?

Tipos de Biocombustibles

Biocombustibles ms utilizados

10

Beneficios de los Biocombustibles

13

Desarrollo de Biocombustibles

14

Biotecnologas y Biocombustibles

17

Panorama de los Biocombustibles

18

Impacto de los Biocombustibles

20

Conclusin

22

Referencia bibliogrfica

23

INTRODUCCIN
En el siguiente trabajo se hablara sobre el desarrollo de los biocombustibles ya
que muchas veces no sabemos que son y mucho menos sus beneficios ni
consecuencias, como estn clasificados,

la importancia de estos, el impacto

ambiental que provocan. Esta investigacin fue realizada en diferentes fuentes

para conocer mucho ms sobre los Biocombustibles, ms que nada para dar a
conocer que son los Biocombustibles y su desarrollo, estos son parte fundamental
de las investigaciones qumicas ya que puede ser de gran inters para las
generaciones futuras para as buscar una fuente de energa ms limpia.

QU SON LOS BIOCOMBUSTIBLES?

A diferencia de los combustibles fsiles que provienen de la energa almacenada
durante largos perodos en los restos fsiles, los biocombustibles provienen de la
biomasa, o materia orgnica que constituye todos los seres vivos del planeta. La
biomasa es una fuente de energa renovable, pues su produccin es mucho ms
rpida que la formacin de los combustibles fsiles.
Entre los cultivos posibles de utilizar para la elaboracin de biocombustibles, estn
los de alto tenor de carbohidratos (caa de azcar, maz, mandioca), las
oleaginosas (soja, girasol, palmas) y las esencias forestales (eucalipto, pinos).
En gran parte del mundo, la lea (o carbn vegetal) que se obtiene a partir de la
madera sigue siendo el principal biocombustible empleado para la cocina, la
calefaccin y la luz. Esta fuente de energa es un recurso renovable si se obtiene a
partir de bosques convenientemente reforestados. Asimismo, muchos vehculos
utilizan biocombustibles a base de metanol y etanol mezclado con gasolina. Se
puede obtener etanol a partir de la caa de azcar, de la remolacha o el maz. En
algunos pases como la India y la China producen biogs a partir de la
fermentacin natural de desechos orgnicos (excrementos de animales y residuos
vegetales).

La obtencin de biocombustibles
Segn la naturaleza de la biomasa y el tipo de combustible deseado, se pueden
utilizar diferentes mtodos para obtener biocombustibles: procesos mecnicos
(astillado, trituracin, compactacin), termoqumicos (combustin, pirolisis y
gasificacin), biotecnolgicos (micro bacterianos o enzimticos) y extractivos.
Cada uno de estos procesos se inicia con la biomasa vegetal que se forma a partir
8

del proceso de fotosntesis, con el aporte de la energa solar que captan y

transforman estos organismos.
Cada tcnica depende del tipo de biomasa disponible. Si se trata de un material
seco puede convertirse en calor directo mediante combustin, el cual producir
vapor para generar energa elctrica. Si contiene agua, se puede realizar la
digestin anaerbica que lo convertir en metano y otros gases, o fermentar para
producir alcohol, o convertir en hidrocarburo por reduccin qumica. Si se aplican
mtodos termoqumicos es posible extraer metanol, aceites, gases, etc. El mtodo
de la digestin por el cual se obtiene biogs es el ms empleado.

TIPOS DE BIOCOMBUSTIBLES
Hay diversos tipos de biocombustibles, son de tipo:
Biodiesel:
Est fabricado en base a aceites vegetales, como aceite de soja, palma, raps y
maravilla tanto nuevo como usado. Tambin incorpora aceites animales, grasas
animales y aceite de pescado.
El uso de biodiesel presenta ciertas ventajas:

No contiene azufre y, por ende, no genera emanaciones de este elemento,

las cuales son responsables de las lluvias cidas.

Mejor combustin, que reduce el humo visible en el arranque en un 30%.

Reduce las emanaciones de CO2, CO, partculas e hidrocarburos

aromticos.

Los derrames de este combustible en las aguas de ros y mares resultan

menos contaminantes y letales para la flora y fauna marina que los combustibles
fsiles.

Volcados al medio ambiente se degradan ms rpidamente que los

petrocombustibles.

Su combustin genera menos elementos nocivos que los combustibles

tradicionales.

Es menos irritante para la piel humana.

Acta como lubricante de los motores prolongando su vida til.

Su transporte y almacenamiento resulta ms seguro que el de los

petroderivados ya que posee un punto de ignicin ms elevado. El biodiesel puro

posee un punto de ignicin de 148C contra los escasos 51C del gasoil.

Bioetanol:
Est fabricado en base al alcohol producto de la fermentacin de azucares,
principalmente de la caa de azcar y la remolacha. Tambin se obtiene de
cereales como el trigo, la cebada y el maz, gracias al almidn que contienen.

Biodiesel de segunda generacin:

Est fabricado en base a la combustin de desechos de materia orgnica como
madera, ramas, cortezas, basura reciclable y desechos agrcolas, ya sean frutas,
verduras y tallos en mal estado. Otra explicacin enfocada a los vehculos.

E5:
El biocombustible E5 supone una mezcla del 5 por ciento de bioetanol y el 95 por
ciento de gasolina. sta es la mezcla habitual y la mxima autorizada en la
actualidad por la regulacin europea .ya que diferentes estudios constatan que los
vehculos actuales toleran sin problemas mezclas hasta el 10 por ciento de
bioetanol y los beneficios para el medioambiente son significativos.
E10:

El biocombustible E10 significa una combinacin del 10 por ciento de bioetanol y

el 90 por ciento de gasolina. Esta mezcla es la ms utilizada en los Estados
Unidos, ya que hasta esta proporcin de mezcla los motores de los vehculos no
requieren ninguna modificacin e, incluso, produce la elevacin de un octano en la
gasolina mejorando su resultado y obteniendo una notable reduccin en la emisin
de gases contaminantes.
E85:
Es el ms popular. Se trata de una mezcla de 85 por ciento de bioetanol y 15 por
ciento de gasolina, utilizada en vehculos con motores especiales. En Estados
Unidos, las marcas ms conocidas ofrecen vehculos adaptados a estas mezclas.
Tambin se comercializan, en algunos pases (EEUU, Brasil, Suecia...) los
llamados vehculos FFV (Flexible Fuel Vehicles) o Vehculos de Combustibles
Flexibles con motores adaptados que permiten una variedad de mezclas.

E95 y E100:
Mezclas hasta el 95 por ciento y 100 por ciento de bioetanol son utilizados en
algunos pases como Brasil con motores especiales.
E-Disel:
El bioetanol permite su mezcla con gasoil utilizando un aditivo solvente y
produciendo

un

biocombustible

Disel,

el

E-Disel,

con

muy

buenas

caractersticas en cuanto a combustin y reduccin de contaminacin. El E-Disel

ya se comercializa con xito en EEUU y Brasil y pronto har su aparicin en
Espaa y Europa.
Etbe:
No se comercializa como un biocombustible, sino que se utiliza como un aditivo de
la gasolina. El ETBE (etil ter-butil eter) se obtiene por sntesis del bioetanol con el
8

isobutileno, subproducto de la destilacin del petrleo. El ETBE posee las ventajas

de ser menos voltil y ms miscible con la gasolina que el propio etanol y, como el
etanol, se aditiva a la gasolina en proporciones del 10-15 por ciento La adicin de
ETBE o etanol sirve para aumentar el ndice de octano de la gasolina, evitando la
adicin de sales de plomo.

BIOCOMBUSTIBLES MS UTILIZADOS
Segn la combinacin que se haga, resultan varios tipos de biocombustibles.
1. Biodiesel
Es el resultado de combinar biocombustibles con aceites vegetales de soja, palma,
girasol, colza o canola, que en muchos casos se cultivan exclusivamente para
estos fines. Se emplea en motores de maquinarias y transporte pesado en
sustitucin del diesel. Los principales pases productores de biodiesel son:

Alemania, 63%
Francia, 17%
Estados Unidos, 10%
Italia, 7%
Austria, 3%

2. Bioetanol
Denominado tambin etanol de biomasa, es
un alcohol que se obtiene por fermentacin
de productos azucarados como remolacha, caa de azcar o sorgo, o tambin de
8

trigo, cebada y maz. El resultado final puede sustituir los combustibles altamente
contaminantes tal es el caso de la gasolina o nafta. Los principales pases
productores de bioetanol son:

Brasil, 45%
Estados Unidos, 44%
China, 6%
Unin Europea, 3%
India, 1%
Otros 1%

3. Biogas
Se obtiene a partir de la degradacin de desechos orgnicos por efecto de
microorganismos que proliferan por falta de oxgeno (ambiente anaerbico). Este
sistema es til para el tratamiento de residuos biodegradables, dado que produce
combustible que empleado en turbinas plantas generadoras produce energa
elctrica. Tambin se emplea en estufas, hornos, calderas y secadoras, y en la
agroindustria, como abono orgnico.

BENEFICIOS DE LOS BIOCOMBUSTIBLES

El uso de biomasa vegetal en la elaboracin de combustibles podra beneficiar la
realidad energtica mundial con una significativa repercusin en el medio
ambiente y en la sociedad, como se detalla a continuacin:

1. El uso de biocombustibles como fuente de energa renovable puede

contribuir a reducir el consumo de combustibles fsiles, responsables de la
generacin de emisiones de gases efecto invernadero.
2. Son una alternativa viable al agotamiento ya sensible de energas fsiles,
como el gas y el petrleo, donde ya se observa incremento en sus precios.
3. Se producen a partir de cultivos agrcolas, que son fuentes renovables de
energa.
4. Pueden obtenerse a partir de cultivos propios de una regin, permitiendo la
produccin local del biocombustible.
5. Permiten disponer de combustible independientemente de las polticas de
importacin y fluctuaciones en el precio del petrleo.
6. Producen mucho menos emisiones nocivas para los seres vivos, el agua y
el aire.

DESARROLLO DE BIOCOMBUSTIBLES
Diversos pases promueven el desarrollo de la produccin de biocombustibles
mediante subsidios u otras polticas, o han incorporado en su legislacin metas de
sustitucin de combustibles fsiles por biocombustibles.

La Unin Europea proyecta cortar todo su gasoil con un 5.7% de biodisel en el

ao 2010. Estados Unidos planea reemplazar el 20% de su consumo de petrleo
en diez aos, utilizando etanol. Brasil fue un pionero en la utilizacin de
biocombustible, hace treinta aos implement un plan para reducir la dependencia
del petrleo. Ahora tiene excedentes de etanol, producido a partir de la caa de
azcar. Argentina emiti una ley de biocombustibles, que prevee el corte
obligatorio del 5% en naftas y gasoil para el 2010. Colombia indic el uso
obligatorio de etanol al 10% en cortes con naftas.
Las razones detrs de estas metas de sustitucin pueden ser varias, incluyendo
cuestiones de seguridad energtica y consideraciones tcnicas, y no siempre
motivos ecolgicos. En el caso de la Unin Europea, la legislacin ha llevado los
lmites de contenido de azufre a niveles muy bajos, 50 ppm, lo que provoc que
los combustibles pierdan capacidad de lubricante. La incorporacin del 5% de
biodiesel en el gasoil elevar la capacidad de lubricacin de los combustibles. En
el caso del etanol, su incorporacin reduce la contaminacin por la menor emisin
de anhdrido carbnico perjudicial para la salud. [Martnez 2007]
La produccin de biocombustibles an cuesta considerablemente ms que la de
combustibles fsiles, incluso teniendo en cuenta el fuerte incremento en los
precios del petrleo. Los pases que desarrollaron una produccin sustancial de
biocombustibles (Estados Unidos, Brasil, Alemania), se han apoyado en una
combinacin de medidas fiscales (desgravaciones fiscales, subvenciones),
medidas de sostenimiento de precios y objetivos de uso obligatorio. (FAO 2007).
En estos casos, la mayor parte del biocombustible producido es consumido
internamente.
Estas medidas pueden tener un justificativo
- para apoyar al sector en las etapas iniciales
- por tratarse la seguridad energtica de cada pas de una cuestin estratgica
8

- por consideraciones ambientales (menor emisin de CO2 y gases perjudiciales

para la salud) o tcnicas (mayor lubricacin de motores).
De acuerdo con un estudio del Fondo de las Naciones Unidas para la Agricultura y
la Alimentacin (FAO) y la Comisin Econmica para Amrica Latina y el Caribe
(CEPAL), los pases de Latinoamrica que poseen mayor potencial para producir
biocombustibles son Brasil, Argentina, Per, Colombia, Bolivia, Paraguay y
Uruguay. Dentro de los mismos, los que tienen mayores condiciones para
desarrollar etanol son Brasil, Argentina, Bolivia, Colombia, Paraguay y Uruguay.
Con respecto al biodisel, Brasil, Argentina, Per, Colombia y Bolivia son los
pases con mayor potencial por sus cultivos de soja o palma aceitera. En el caso
de los pases centroamericanos, tienen menor potencial debido a que su dieta es a
base de maz, y en los del Caribe, por falta de disponibilidad de tierra para cultivos
que sirvan para producir biocombustibles.
Para la produccin, almacenamiento y transporte de biocombustibles se requieren
grandes cantidades de insumos adems de la tierra y el agua, insumos cuya
produccin y transporte tambin demanda cantidades de energa. Se necesita
energa para sembrar, producir fertilizantes o pesticidas, cosechar, transportar y
procesar los granos o plantas hasta su forma final de biocombustible. Si se da el
caso de que la energa utilizada para la produccin (incluyendo todas las etapas)
sea mayor a la generada por el biocombustible, el saldo energtico ser negativo.
La soja produce tres veces la energa que se consume desde la siembra hasta el
producto final. El maz, en cambio, produce una energa neta que est en serio
debate, segn los autores, genera un 100% o un 40% ms de lo necesario para su
implementacin. Pero otros autores sostienen que el balance de energa global
del maz es negativo. El etanol basado en maz podra entregar una energa total
menor que la energa necesaria para producir el maz, extraerle el alcohol y
purificarlo.

Aplicando esto ltimo a un pas concreto. Suponiendo que el pas en cuestin

utiliza combustibles fsiles de sus propias reservas y produce biocombustibles
para exportacin. Teniendo en cuenta que la produccin de biocombustibles
demanda gran cantidad de combustibles fsiles (adems de tierra y otros
insumos), el pas estara exportando energa limpia, para lo cual utiliza
combustibles contaminantes, no renovables y de sus propias reservas.
Evidentemente, las relaciones de precios juegan un papel fundamental. En este
caso, teniendo en cuenta las externalidades jugadas por la contaminacin, como
as tambin otras fallas de mercado existentes en el mercado de combustibles
fsiles, el estado podra intervenir para corregir las relaciones de precios que no
reflejan los verdaderos costos y beneficios sociales para el pas. Sin tener en
cuenta otros elementos, debera penalizar la produccin de biocombustibles para
exportacin, ya que generan contaminacin interna y utilizan un recurso
estratgico no renovable, el petrleo, mientras que los beneficios sociales de los
biocombustibles no son repartidos internamente, sino que son exportados. Las
conclusiones son diferentes para un pas importador de combustibles, como
Estados Unidos o Alemania.

BIOTECNOLOGA Y BIOCOMBUSTIBLES
Si se considera el sentido ms amplio o clsico del trmino biotecnologa, la
obtencin de combustibles a partir de organismos o de sus derivados, convierten
8

al biocombustible en un producto biotecnolgico. Tambin la biotecnologa

moderna que emplea tcnicas de ingeniera gentica para el mejoramiento de
cultivos puede contribuir de forma significativa al desarrollo de los biocombustibles
reduciendo los costos de cultivo y aumentando el potencial de produccin de
forma significativa. Esto permitira aumentar la competitividad de los cultivos
energticos en relacin con los combustibles fsiles.
Entre los proyectos en desarrollo se encuentra la obtencin de levaduras OGM
para la produccin de bioetanol a partir de desechos agrcolas. Segn las
Novedades

en

Biotecnologa

publicadas

el

de

julio

de

2004

en

www.porquebiotecnologia.com la Universidad de Purdue (EEUU) obtuvo una cepa

de levadura genticamente modificada capaz de producir bioetanol a partir de
residuos celulsicos que habitualmente se desechan o se destinan a la
alimentacin animal. La levadura OGM produce un 40% ms de bioetanol a partir
de azcares derivados de residuos, como caas de maz y paja de trigo, que las
levaduras comunes. Otro proyecto, contempla la modificacin gentica de
bacterias para optimizar la conversin de la pulpa de la remolacha azucarera,
generalmente de poco valor para los agricultores y procesadores de este cultivo,
en una importante fuente renovable de metanol.
Se estima que, a largo plazo, los avances de la biotecnologa podrn ofrecer an
mayores ventajas en los cultivos bioenergticos que aumentarn la eficiencia de
los mismos.

PANORAMA DE LOS BIOCOMBUSTIBLES

Segn el Fondo de Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentacin (FAO por

sus siglas en ingls), y la Comisin Econmica para Amrica Latina y el Caribe
(CEPAL), los pases con mejores condiciones para producir biocombustibles son:
Brasil, Argentina, Per, Colombia, Bolivia, Uruguay y Paraguay. Los pases
centroamericanos tienen menos posibilidades de produccin, pues basan su dieta
en el maz y en la regin caribea no hay suficientes tierras disponibles para los
cultivos de la materia prima.
No tan verde
Sin embargo, una de las consecuencias que genera la produccin de
biocombustibles es la alteracin que sufren los ecosistemas intervenidos para
imponer cultivos que satisfagan las demandas energticas, en detrimento de la
biodiversidad por aumento de monocultivos.
Estas alteraciones afectan en igual o mayor medida a las especies, por lo que
muchas organizaciones ecologistas internacionales y de localidades afectadas,
esperan una revisin y la propuesta de alternativas tendientes a disminuir y
posteriormente eliminar o sustituir estas prcticas por otras ms amigables con el
ambiente y la vida en general.
Produccin energtica o alimentaria?
Los detractores del empleo de biocombustibles alegan tambin, que se est
planteando un serio conflicto de intereses por la explotacin de las tierras para
cultivos de cereales y oleaginosas, que en la actualidad se destinan a satisfacer la
demanda de alimentos, en contraposicin al aumento de la demanda de cultivos
para producir biodiesel. Otro factor en contra de esta alternativa energtica, es el
hecho de que la energa fsil empleada para poner a funcionar estos cultivos
supera el producto energtico que se pretende obtener.
Es decir, el biodiesel no satisface la demanda de consumo de energa, sin afectar
seriamente la produccin de alimentos, y el primero de esos efectos negativos se
8

evidencia en la caresta de productos para el consumo humano. El conflicto es

obviamente de carcter tanto econmico como tico, al sopesar en la balanza, los
beneficios de suministrar energa en pases desarrollados o en vas de desarrollo
por un lado, y por otro, la necesidad y obligacin de alimentar a los habitantes de
las regiones menos favorecidas del planeta.

IMPACTO DE LOS BIOCOMBUSTIBLES

Adems de tener impacto en las relaciones de poder entre los pases, regiones y
grupos econmicos, y en la calidad del medio ambiente, se plantea la cuestin
cmo impactar la produccin de biocombustibles en la disponibilidad y el acceso
a los alimentos, especialmente en los sectores carenciados. Las relaciones son
intrincadas y en la bibliografa se pueden encontrar argumentos a favor y en
contra.
El aumento en la produccin de biocombustibles genera elevadas demandas
sobre la base de los recursos naturales, con posibles consecuencias negativas,
tanto ambientales como sociales. [Comit de Seguridad Alimentaria Mundial 2007].
Dado que los biocombustibles se producen a base de alimentos o bien compiten
por la tierra que puede ser utilizada para la produccin de alimentos, los impactos
en los mercados de alimentos son directos. Un aumento en la demanda de
biocombustibles puede producir
- un aumento en el precio de los cultivos energticos.
- un aumento en el precio de otros cultivos.
- un aumento en el precio de los productos que compiten por insumos con los
combustibles energticos (por ejemplo carne).
- una reduccin en el precio de los subproductos de la produccin de
biocombustibles (por ejemplo glicerina).
Al mismo tiempo, la produccin de biocombustibles puede demandar grandes
cantidades de agua en algunos casos, lo que puede disminuir la disponibilidad de
agua para uso domstico, amenazando la salud y la seguridad alimentaria de
personas.
Por otra parte, se deben analizar los potenciales beneficios para las poblaciones
que actualmente tienen dificultades para su provisin de alimentos o energa,
beneficios directos en el caso de que sectores carenciados produzcan ellos
8

mismos los biocombustibles. En este caso, se deben tener en cuenta las

posibilidades

tcnicas

(necesidades

tecnolgicas)

como

econmicas

(consideraciones de escala, requerimientos de capital, etc.) de que estos sectores

se involucren en la produccin de biocombustibles.
Como antecedente, se puede mencionar lo sucedido en Mxico a finales de 2006
y principios de 2007. La dieta mexicana utiliza el maz como un ingrediente
principal. Si bien Mxico era autosuficiente en la produccin de maz a comienzos
de la dcada del 80, debido a la aplicacin de tratados de libre comercio, polticas
desfavorables al sector del agro mexicano, y a subsidios a productores
estadounidenses, Mxico pas de ser autosuficiente a ser importador de gran
parte de su consumo de maz: aproximadamente el 30% del maz amarillo y el
25% del maz blanco provienen de Estados Unidos.
El ndice del precio del maz a nivel mundial aument un 31% entre julio de 2006 y
junio de 2007. Entre las causas de este aumento se encuentra la cada de la
cosecha estadounidense debido a la sequa, pero tambin en la mayor demanda
de maz para la produccin de etanol. El principal exportador de maz es Estados
Unidos, que redujo enormemente sus saldos exportables debido a la mayor
demanda interna de maz para la produccin de etanol. La demanda para producir
etanol en Estados Unidos ha pasado de 25 millones de toneladas para el 2003, a
cerca de 54 millones de toneladas para el 2007 (20% de la produccin interna). El
aumento del precio del maz, llev a productores ganaderos a buscar forrajes
alternativos, lo que impuls tambin el precio de otros granos.
Como consecuencia del aumento de los precios internacionales del maz, el precio
interno de productos alimenticios derivados de este grano elev fuertemente,
teniendo consecuencias negativas especialmente en los mexicanos de bajos
recursos, que utilizan en mayor proporcin el maz.

CONCLUSION
En conclusin los biocombustibles son la manera ms eficiente de sustituir el uso
de combustibles fsiles y as reducir el impacto que tienen estos sobre el
calentamiento global. Reduciendo la emisin de los gases de efecto invernadero
que son la principal causa del derretimiento de los polos y aumento gradual de los
ocanos.
Si bien son una fuente ms limpia

y sustentable para evitar el uso de

combustibles fsiles tambin tienen un impacto negativo, ya que la nueva forma

de combustibles son el producto de plantas y cereales que son indispensables
para el consumo humano y animal y el futuro depende de la siguiente pregunta:
alimentacin o uso para combustibles?

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
http://www.cubasolar.cu/biblioteca/energia/Energia22/HTML/articulo04.htm
http://nationalgeographic.es/medio-ambiente/calentamiento-global/biofuelprofile

http://biocombustibleseafit.blogspot.mx/2011/04/tipos-debiocombustibles.html
http://www.fao.org/bioenergy/es/
http://www.oxfammexico.org/biocombustibles
http://www.zonaeconomica.com/biocombustibles.