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02 Diferencial, Eixos e Chassi

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A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou caractersticas de seus produtos sem prvio aviso.

02 Diferencial, Eixos e Chassi


Bloqueio do Diferencial
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Acionamento eletro-hidrulico, possibilita uma correta distribuio de


torque nas rodas e melhora a trao em condies difceis, mesmo durante
a operao, para uma melhora de performance.

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Bloqueio do Diferencial
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Quando uma roda comear a derrapar, pressione o
interruptor de acionamento do bloqueio do diferencial.
A luz indicadora do mostrador da coluna de canto se
acender. Desligue o bloqueio do diferencial
pressionando qualquer um dos pedais do freio.

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02 Diferencial, Eixos e Chassi


Bloqueio do Diferencial
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O bloqueio se d atravs de um disco de freio


que impede a ao do diferencial (e no atravs
de luva de bloqueio, como os tratores da
concorrncia).

Caso o operador faa uma curva com o diferencial


bloqueado ocorrer um deslizamento de disco, e no
a ruptura da carcaa do diferencial, como tratores que
utilizam sistema de luva.
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Bloqueio do Diferencial
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Eixo Dianteiro - Caractersticas
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Modelo
Tipo
Acionamento

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7715

7815

Standard

Heavy-duty

Eletro-hidrulico com controle eletrnico

Bloqueio do diferencial

Autoblocante

NGULO DE ESTERAMENTO DE 38

ngulo de giro da roda.

SISTEMA CASTER ACTION 12

ngulo de Inclinao das Rodas.

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Eixo Dianteiro 7715 X 7815
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7715 Standard Duas
satlites no diferencial.

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7815 Heavy-duty Quatro


satlites no diferencial

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Eixo Dianteiro
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Trao dianteira pode ser ligada ou desligada em todas as


marchas ( avano e retrocesso ), mesmo com carga mxima.

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Eixo Dianteiro Acionamento
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Posio Central LIGADO - Aciona a TDM.


Posio de Topo AUTOMTICO - TDM desliga
automaticamente em velocidades acima de 19 km/h.
A TDM liga automaticamente quando a velocidade cai
para menos de 18 km/h.
A TDM liga quando OS DOIS pedais do freio so
pressionados em velocidades acima de 19 km/h.
Posio Inferior DESLIGADO - TDM desligado, exceto quando OS DOIS pedais do
freio so pressionados em velocidades acima de 5 km/h (3 mph).
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Eixo Dianteiro - Indicador
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Indicador da Trao Dianteira Ligado,


no mostrador da coluna de canto.

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Quantidade de leo
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Modelo

Cubo

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Diferencial do Eixo

7715

1,9 Litros

14,4 Litros

7815

3,8 Litros

14,4 Litros

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Mdulo da Trao Dianteira
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Solenide de
Acionamento

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Mdulo da Trao Dianteira
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Engrenagem

Eixo

Embreagem

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Chassi
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Modular, permitindo a montagem dos mais variados


implementos e acessrios.
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Chassi - Caracterstica
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Absorve todas as tores durante o trabalho


sem transferir aos outros componentes
aumentando sua vida til.

Permite fcil montagem de implementos


pesados montados no chassi sem
necessidade estrutural reforada.

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Chassi 3 Partes
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3
2
1
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Eixo Traseiro
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Redues finais com sistema planetrio de engrenagens de dentes largos


para melhor distribuio da carga
Sistema verstil de eixo pinho e cremalheira com fcil regulagem da bitola
Opo de montar pneus duplos

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Eixo Traseiro
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A - Transportador do Pinho do
Planetrio
B - Arruela de Fixao do
Transportador do
Pinho do Planetrio
C - Arruela de Encosto de
Bronze
D - Parafuso Retentor
E - Rolamento Interno
F - Alojamento do Eixo
G - Capa do Rolamento Externo
H - Rolamento Externo
I - Vedao do leo Externo
J - Espaador do Rolamento do
Eixo
K - Eixo
L - Capa do Rolamento Interno
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Eixo Traseiro
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Fixado direto na carcaa de diferencial, seu


sistema de arrefecimento pelo prprio leo
HY GARD da transmisso/ Sistema hidrulico.

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Eixo Traseiro
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Curta: 896mm
Longa: 1081mm

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Eixo Traseiro
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Eixo Traseiro - Montagem
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Distncia entre Eixos
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2860 mm

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