GROUNDSCHOOL

EMB711CORISCO
EMBRAER

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Generalidades

FabricadopelaEmbraer(Embraer 711),aaeronaveCorisco um
monomotordeasabaixa,estruturadafuselageminteiramentemetlicae
tremdepousodotiporetrtil.
Possuiacomodaoparaquatroocupantese utilizadoparainstruo
primariadevo.
Homologadoparavos=VFR/IFR/DIURNO/NOTURNO

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Dimenses

ENVERGADURA........................9,82m
ALTURA....................................2,43m
COMPRIMENTO.......................7,50m

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MotoreHlice

Quatrocilindrosopostoshorizontalmente,
transmissodireta,refrigeraoaareinjeodireta
decombustvel.
Fabricantedomotor:Lycoming
Modelo:IO 360 C1C
Potnciamxima:200hp
Rotaomxima:2700rpm
Marcaemodelodahlice:Hartzell /7666A2ou
F7666A2
Dimetroetipodahlice:
Mximo 187,96cm/Metal,rotaoconstantee
acionamentohidrulico
Mnimo 184,15cm/Metal,rotaoconstantee
acionamentohidrulico

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Paineldeinstrumento,rdios,controlesdevoo edomotor

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Comandosdevo

Doismanchesconvencionaisedoisparesdepedaisoperamassuperfcies
decontroleprimriasdevo.Oprofundor possuiumcompensadorpara
aliviaroesforodomanche.

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ComandodoAileron

Omanchecomandamecanicamente,pormeiodecaboseroldanas,o
movimentodosaileronsdeBANCAGEMOUROLAGEM quesodotipo
diferenciais.

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Comandodoprofundor

Omovimentodomanche,parafrentePICAR eparatrsCABRAR,
comandamecanicamenteoprofundor pormeiodecabosdeaoe
roldanas,oestabiprofundor que dotipointeiramentemvelcomum
compensadormontadonobordodefuga.

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ComandodoLemededireo

Oleme movimentadopelaparteinferiordospedaispormeiodecabos
deaoeroldanasqueligamospedais articulaodoleme,resultando
nomovimentodeGUINADA.

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Compensador

Umvolantecompensadorcomandamecanicamente,pormeiodecabose
roldanas,ocompensadordoprofundor.Ovolantecompensadorlevado
parafrentefazoaviopicar,isto,moveocompensadorparacima,levado
paratrs,fazcomqueestesemovaparabaixo,fazendooaviocabrar.

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Sistemadecombustvel

Osistemadecombustvelcompesededoistanquesdegasolina,um
na asa esquerda e outro na asa direita. Os tanques so ventilados
individualmente atravs de tubos de ventilao (suspiros). Cada
tanquedecombustvelpossuiumdrenonocantoinferiortraseiroeum
filtro de combustvel fixado na parte inferior esquerda da parede de
fogo, que tambm possui seu dreno. Os tanques e o filtro devem ser
drenadosantesdecadavo.

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Sistemadecombustvel

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Operaodosistema

Aalimentaodecombustveldomotor feitaporumabombaporele
mesmoacionada,umabombaeltricadecombustvelservecomo
acessriodeapoio,estabombadeveserligadatodavezquehouver
trocadostanqueseduranteasoperaesdepousooudecolagem.A
gasolinautilizada agasolinadeaviaoAvGas (Azul),quedeveter
umndicemnimode80octanas.

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Vlvulaseletoradecombustvel

Avlvulaseletoradostanquesestalocalizadalogoabaixodoassento
dianteiro esquerdadacabine.TemtrsposiesCOMB.FECH.,
TANQUEESQ. eTANQUEDIR. aflechadaseletoraapontaparao
tanquequeest suprindoocombustvel.Incorporadaaseletorah uma
travadesegurana,paraevitarqueaposioCOMB.FECH. seja
selecionadapordescuido,paraselecionarestaposioaperteatravae
gireaseletora.Atrocadetanquesdeveserfeitade30em30minutos
alternandoentreesquerdoedireitoparavoslocaisedeumaem uma
horaparanavegaes,comeandosemprepelotanqueesquerdo.

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Capacidadedostanques
EMBRAER711

Tanquesesquerdo................94,5litros..............68kg
Tanquesdireito....................94,5litros...............68kg
Total....................................189,0litros.............136 kg

Combustvelnoutilizvel3,8litros/2,7kgportanque.

1litrodeAvGas =0,72kg.

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Indicadordaquantidadedecombustvel

Ostanquespossuemliquidometros queindicamaquantidadede
combustvelnostanques,pormrealizesempreosclculosde
autonomia.

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Consumoeautonomia
EMBRAER711
CAPACIDADECONSUMO AUTONOMIA
Tanqueesquerdofull 94,5litros42l/h2h15m
Tanquedireitofull
94,5litros42l/h2h15m

DevesetrabalharamisturanaFUELFLOW,porquestesde
refrigeraodomotoremelhorconsumo/autonomia.
Voascendente=12gl.
Vonivelado=09gl.

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Sistemadelubrificao

Umabombamecnicacomengrenagenseumreservatrio,constituem
osistemadelubrificaodomotor.Alubrificao dotipomista.
Oreservatriodeleodomotorpossuiumavaretaindicadoradeleo
naqualindicaaquantidade.
Obs.:Nuncalimparavaretaindicadoradeleocomestopaoupano,
poispoderocairimpurezasdentrodoreservatrio.Utilizeosdedos
paralimparavareta.

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leolubrificante

Especificao................SAE50

Capacidadetotal
7,57litros/8USquarts

Padronizao para nveis de leo

Motor frio...................7 qts de galo
Motor quente..........6,5 qts de galo

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Sistemadetremdepouso

Otremdepousotriciclo dotiporetrtil,acionadohidraulicamentepor
umabombaeltricareversvel.Abomba comandadaporumaalavanca
seletoracomasposiesUP eDOWN,levandocercade7segundos
pararecolherouabaixar.Quandoasluzesverdeseavermelhaapagadas,
significaqueotremdepousoest recolhido,otremdepousonodeve
ser recolhido h uma velocidade acima de 127 MPH e nem abaixado a
umavelocidadeacimade153MPH.

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Sistemadetremdepouso

Trsinterruptores,umdomanetedepotncia,umnoflapeumna trava
dotremembaixo,disparamabuzinadealarmedotremdepousojunto
comasluzesvermelha(GEAR UNSAFE) ouamarela(GEARINTRANSIT),
quando:
A Otremdepousoestiverrecolhidoeapotnciaestiverreduzida abaixo
de14pol.
B Otremdepousoestiverrecolhidoeestiverajustadoflap20
Trsinterruptores,umdoamortecedordotrem,umdolimitadordotrem
emcimaeumdatravadotremembaixo,disparamsomenteasluzes
vermelha(GEAR UNSAFE) eamarela(GEARINTRANSIT),quando:
A AseletoradotremestivernaposioUP comoavioemsolo
B Otremdepousonoestivertravadoembaixoenemrecolhido
Abuzinadealarmedotremdepousoemiteumsomintermitentede 90
ciclosporminuto,contrastandocomabuzinadealarmedeSTALL, que
emiteumsomcontnuo.

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Sistemadetremdepouso

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Sistemadetremdepouso

OtremdonarizpossuiamortecedordeSHIMEe comandadoemum
ngulode30 paracadalado,pormeiodospedaisdolemeemsuaparte
inferior,quandootremdonariz recolhido,estecomandodirecional
desacoplado,afimdereduzirasforasdopedaldolemeemvo.
Ospneusdotremprincipaleocubopossuemumamarcaovermelha,
nessamarcaopodemosverseopneudotremprincipalnocorreuna
roda,casoissoocorrapoder danificarobico.
Opneudotremprincipalpossuiumapressode30PSI,enquantoopneu
datriquilha 27PSI.

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Amortecedor

Osamortecedoresdotremdepousosodotipoleopneumticotendo
umcursode6cm.

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
Sistemadefreios

Osfreiossooperados
hidraulicamente,cadaum
independente,freandoasrodas
dotremprincipal.Osistemade
freios compostodecilindros
mestreindividuais,entretanto,
todososcilindrosutilizamum
reservatrioemcomum.O
sistemapossuiaindadois
discos,umemcadaroda.O
piloto,aopressionaropedal,
comprimeoleodatubulao
fazendoatuaropistodo
alojamentocomprimindoas
pastilhasnodisco,freandoas
rodas;

SEO1 AERONAVEESISTEMAS
SistemadePitot esttico

OsistemadePitot esttico compostoporumtubodePitot,localizado

nointradorso daasaesquerda,oqualfornecepressototalepresso
estticaaovelocmetro,bemcomopressoestticaaoaltmetroeao
indicadorderazodesubida.
Emsoloaaeronavedeveestarcomseutubodepitot encapado!!!

SEO2 LIMITAES
Generalidades

AslimitaesincludasnestaseoforamaprovadaspelaEMBRAER (MO
711A/541 emisso20/03/2003).Atripulao legalmenteobrigadaa
obedeclasduranteaoperaodaaeronave.

Desempenhoelimitesdeoperao

AaeronaveCorisco,foiprojetadaparaserutilizadaemduascategorias,
UTILIDADE e NORMAL.

SEO2 LIMITAES
Categoriautilidade

Nacategoriautilidadeaaeronavepoder serusadaparavosde
instruoprimria,sendopermitidasmanobrasdescritasnocursode
pilotoprivado,porm,nosendopermitidaaexecuodemanobras
acrobticasouinvertidas.

PesoMaximodeoperao.......................941kg
Fatorcarga...............................................3,8G

Naexecuodemanobraspermitidasdeveseteremmentequeao
atingiraposiodevoemmergulhooavioganhavelocidade
rapidamenteetodarecuperaodeveserfeitacomsuavidadeafimde
noimporcagasexcessivas suaestrutura.

SEO2 LIMITAES
Categorianormal

Nacategorianormalaaeronavenofoi
projetadaparaexecutarnenhumamanobra
avanadaouacrobticaexistentenocursode
pilotoprivado,incluindoaindaparafusos.
PesoMaximodeoperao......................1071kg
Fatorcarga...............................................3,8G
Naexecuodemanobraspermitidasdevese
teremmentequeaoatingiraposiodevo
emmergulhooavioganhavelocidade
rapidamenteetodarecuperaodeveserfeita
comsuavidadeafimdenoimporcagas
excessivas suaestrutura.
Emhiptesealgumaoportabagagem
dianteirodever sercarregadocompeso
superiora91kg.

SEO2 LIMITAES
Pesodaaeronave

Opesodaaeronavevazia de694kg,oquepodevariardeaviopara
avioequepodeserconsultadonafichadepesoebalanceamento de
cadaaeronave.
Essepesoconstituiopesodaaeronavevaziamaisaquantidadedeleo
mximaegasolinanodrenvel.

Limitesdepeso

Pesomximodedecolagem1.202kg
Pesomximodepouso1.202kg
Pesomximonobagageiro91kg

SEO2 LIMITAES
Limitesdocentrodegravidade CG

Centrodegravidade CG
opontosobreoqualoavioseequilibra,sesuspenso.Suadistncia,a
partirdoplanodereferencia,obordodeataque, calculadodividindose
omomentototalpelopesototaldoavio.
Solocalizaesextremasdocentrodegravidade,dentrodosquaiso
aviopodeseroperadonumdadopeso.
Ocentrodegravidadedoaviovazio,naposiodelinhadevo,
encontrasea1,991cm frentedobordodeataque.

LimitesdopasseiodoCG

Avanado(dianteiro)=2,217cm
Atrasado(traseiro)=2,362cm

SEO2 LIMITAES
Limitaesdevelocidade (Vi=Kts)

VNE Velocidadenuncaexceder................................................214MPH
Velocidadequenuncadeveraserexcedida,qualquerquesejaoregime
devo(subida,cruzeirooudescida).
VNO Velocidademximaestruturaldecruzeiro.......................173MPH
Velocidadequenopodeserexcedida,excetoemarcalmoe mesmo
assimcomcautela.
VA Velocidadedemanobra......................................................133MPH
Velocidadeutilizadaparaexecutarasmanobraspermitidasnacategoria
utilidade,elanodeveraserexcedidaquandovoandoemarmuito
agitadoouexecutandoasmanobras.Noacionetotalmenteou
abruptamenteoscomandosacimadestavelocidade.

SEO2 LIMITAES
Limitaesdevelocidade (Vi=Kts)

VFE Velocidademximacomflapsestendidos.........................127MPH
Noexcedaestavelocidadecomosflapsestendidos.
VLO VelocidadeMax.paraabaixamentodotremdepouso....153MPH
Noabaixeotremdepousoemvelocidadessuperioresaesta.
VLO VelocidadeMax.pararecolhimentodotremdepouso....127MPH
Norecolhaotremdepousoemvelocidadessuperioresaesta.
VLE Velocidademximacomtremdepousoabaixado............153MPH
Noexcedaestavelocidadecomotremdepousoabaixado.

SEO2 LIMITAES
Marcaesdovelocmetro

Arcoverde(faixadeoperaonormal)..............................61 173MPH
Arcobranco(faixadeoperaocomflaps)........................53 127MPH
Arcoamarelo(faixadeoperaocomcautela)................173 214MPH
Linhavermelha(faixadeoperaonuncaexceder)..................214MPH

VELOCIDADEDEESTOLFLAP0 =72MPH
VELOCIDADEDEESTOLFLAPFULL=64MPH

SEO2 LIMITAES
Velocidadedeoperaocomsegurana
Descolagem
Normal.......................................................................................80MPH
Curta..........................................................................................70MPH
Subida........................................................................................96MPH
Melhorngulodesubida............................................................92MPH
Pouso
Aproximaoparapousosemflap............................................100MPH
Aproximaoparapousoflap10..............................................95MPH
Aproximaoparapousoflap25...............................................90MPH
Aproximaoparapousoflap40...............................................85MPH
Descida.....................................................................................120MPH
Planeio.....................................................................................105MPH
Melhorrazodeplaneio...........................................................105MPH

SEO2 LIMITAES
Temperaturadoleo

Faixaverde(Operaonormal)...........................................24 C 118C
Linhavermelha(Mximo)................................................acimade118C

Pressodoleo

Faixaverde(Operaonormal)...............................................60a90 PSI
Faixaamarela(Operaocomcautela)...................................25a60PSI
Faixavermelha(Mnimo).........................................................at 25PSI
Faixavermelha(Mximo)................................................acimade90 PSI

SEO3 PROCEDIMENTOSNORMAIS
Generalidades

Esta seo apresenta procedimentos de operao normal do avio de

acordo com o manual original da aeronave. Contem as velocidades de
operaocomsegurana,odetalhamentodosprocedimentosnormaisea
listadeverificaes.

Inspeoprvo

Antesdeiniciarumvodevemosrealizarainspeoprvonaaeronave
edevemoschecarosseguintesitens:

1 Condiesmeteorolgicas
2 Pesoebalanceamento
3 Notificaodevoouplanodevo

SEO3 PROCEDIMENTOSNORMAIS

4 Documentos bordodaaeronaveemvosegundoRBHA91

Licenadospilotos(alunosquandopossuir)
CertificadomedicoaeronuticoCMA Vlido
Certificadodematricula Vlido
Certificadodeaeronavegabilidade Vlido
Fichadepesoebalanceamentodaaeronave
Manualdevo(operaes)
Listadeverificaes(checklist)
NSCA313expedidopeloCENIPA
Diriodebordo
Aplicedeseguro(aceitosomentecomocomprovantedepagamento)
Licenadeestaodeaeronaveexpedidapela ANATEL
Fichadeinspeoanualdemanuteno FIAM/FIEV
Certificadodehomologaosuplementar CHST
Registrosdemodificaesereparosincorporveis aeronave,motorou
hlice

SEO3 PROCEDIMENTOSNORMAIS
Inspeoprvodaaeronave

Utilizeocheck list daaeronavepararealizara

inspeo!

BOAINSPEO!!!