ESCUELA DE CONDUCTORES INTEGRALES DIVINO NIO JESS

CLASIFICACIN VEHICULAR

TCNICAS DE CLASIFICACIN VEHICULAR

LOS VEHCULOS DE TRANSPORTE TERRESTRE
El vehculo.- son todos aquellos medios a travs de los cuales se ejecuta el traslado de un elemento de un lugar a
otro.
El trmino vehculo proviene del latn vehculo y, en su sentido ms amplio, est relacionado con el transporte, tanto
de personas como de cargas, habitualmente se producen en masa y entre los ms comunes estn el carro, los
trenes, la bicicleta, la motocicleta y los aviones.
Los vehculos de esa naturaleza estn agrupados en cuatro clases: los martimos, areos y terrestres, cada de uno
de ellos definidos por el medio que utilizan para movilizarse y entre los cuales se establecen otras sub
clasificaciones.
En ese orden de idea, se pueden mencionar que entre los vehculos de ndole terrestre se destacan aquellos que se
desplazan a travs de rieles o carriles, como los sistemas metros presentes en las ciudades con alto ndice
poblacional o los trenes. En esta subcategora tambin entran los que necesitan reas asfaltadas para moverse,
como los carros tradicionales, y aquellos creados para que anden en terrenos irregulares, como los elaborados para
la industrial, por ejemplo.
Los aviones y helicpteros, as como los globos aerostticos, los paracadas y parapentes, pueden ser clasificados
entre los vehculos areos, diferencindose los primeros de los segundos en que unos necesitan uno o varios
motores para cumplir con su funcin de transporte, mientras que los otros usan bsicamente el mismo aire para su
desempeo.
Mientras que entre los vehculos martimos los hay con desplazamiento sobre el agua (como los barcos, lanchas,
kayaks) y debajo (como los submarinos militares).

Se aprueba la directiva "Clasificacin vehicular y estandarizacin de caractersticas registrables vehiculares" R.D.

N 4848-2006-MTC/15 la cual es de aplicacin en todo el territorio de la Repblica y se encuentran comprendidos
dentro de su mbito las personas jurdicas que sean autorizadas como entidades certificadoras y verificadoras,
SUNAT, Registro de Propiedad Vehicular de SUNARP, PNP, LA Direccin General de Circulacin Terrestre del
MTC, las Direcciones Regionales Sectoriales encargadas de la circulacin terrestre y los usuarios en general.

DISPOSICIONES GENERALES
Objeto del Reglamento Nacional de Vehculos
Establecer los requisitos y caractersticas tcnicas que deben cumplir los vehculos para que ingresen, se registren,
transiten, operen y se retiren del Sistema Nacional de Transporte Terrestre.
Los requisitos y caractersticas tcnicas establecidas en el presente Reglamento estn orientados a:
La proteccin y la seguridad de las personas
Los usuarios del transporte y del trnsito terrestre
La proteccin del medio ambiente y
El resguardo de la infraestructura vial.
mbito de aplicacin y alcance
El presente Reglamento rige en todo el territorio de la Repblica y sus disposiciones alcanzan a los vehculos que
ingresen, transiten y operen en el Sistema Nacional de Transporte Terrestre.
No se encuentran comprendidos en el mbito de aplicacin de lo dispuesto en el presente Reglamento los vehculos
de traccin de sangre.

Lic. HILDA MARA PARI HUMPIRI

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IDENTIFICACIN VEHICULAR
Objeto de la identificacin vehicular
Para su ingreso, registro, trnsito, operacin y salida del SNTT, los vehculos sujetos al mbito de aplicacin del
presente Reglamento, deben identificarse por los cdigos de identificacin vehicular, de acuerdo a los parmetros
desarrollados.
Cdigos de identificacin vehicular
Los cdigos de identificacin vehicular,
individualizan a ste, dichos cdigos son:

son determinados y consignados por el fabricante del vehculo,

1. VIN (Vehicle Identification Number).- Nmero de Identificacin Vehicular constituido por 17 caracteres o dgitos,
asignado y consignado por el fabricante conforme lo dispuesto en la Norma Tcnica ITINTEC 383.030 o la norma
ISO 3779.
La ley exige que todos los fabricantes de automviles emitan un nmero nico de 17 dgitos para todos los
vehculos producidos. El VIN est formado de nmeros del 0 al 9 y de todas letras del alfabeto (excepto las letras I,
O y Q, las cuales se puede confundir fcilmente con los nmeros 1, 0 y 9).

1
ISO 3779

2
WMI

3 4 5 6 7 8

10

11

VDS

EE.UU
Identificador Atributos
Ao Cdigo
Dgito de
( >500
del
del
del
de
verificacin
vehculo/ao) fabricante
vehculo
modelo planta

12 13 14 15 16 17
VIS
Nmero secuencial

EE.UU
Identificador Atributos
Ao Cdigo Identificador
Dgito de
Nmero
( <500
del
del
del
de
del
verificacin
secuencial
vehculo/ao) fabricante
vehculo
modelo planta fabricante
Para qu sirve un nmero VIN?
El VIN de un auto tiene varios propsitos:
Mediante el nmero de identificacin de un auto las entidades gubernamentales pueden identificar vehculos
robados o partes de carros robadas.
El nmero VIN es ideal para la industria de servicio del auto para asegurarse de obtener las piezas correctas y
darle el servicio adecuado al auto con el nmero de identificacin del vehculo puedes saber la parte que
necesita el sistema de frenos, que tipo de lquido de transmisin se necesita, y cosas por el estilo.

Lic. HILDA MARA PARI HUMPIRI

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El VIN tambin permite organizar la trayectoria que ha tenido un auto. Con el VIN se puede construir un historial
del vehculo el cual permite saber cundo fue la ltima vez que el auto tuvo un accidente, si el auto fue robado o
recuperado, si el carro estuvo envuelto en una inundacin o daos de agua, si es la lectura del odmetro
correcta, cuntos propietarios ha tenido el auto, que tipo de uso le han dado, etc.

El VIN de un carro permite identificar el vehculo fcilmente

Cmo buscar el nmero VIN de un auto?
El VIN de un auto es impreso en el interior del vehculo y en algunos documentos del auto. Puedes buscar el
nmero VIN de un carro:
1.
En el parabrisas del carro del lado del conductor (se puede ver desde afuera del carro)
2.
En el marco de la puerta del lado del conductor
3.
En el ttulo del auto, contrato de venta o otros documentos del carro, la pliza de seguro y otros.

El VIN se interpreta de acuerdo al siguiente detalle:

a) Los tres primeros caracteres.- Corresponden a la Identificacin Mundial del Fabricante (World Manufacturer
Identifier-WMI). Se determinan de acuerdo a la Norma Tcnica ITINTEC 383.031 o la norma ISO 3780 y en el
Per este cdigo es asignado por PRODUCE.
La primera cifra indica el pas de fabricacin. As, por ejemplo si se tiene la numeracin del 1 al 4 indica
que el vehculo fue fabricado en Estados Unidos, el 2 en Canad, el 3 en Mxico, o bien pueden
aparecer tambin letras si la procedencia es de otros pases, como J para Japn, K para Corea, S para
Inglaterra, W para Alemania, Y para Suecia, Z para Italia, entre otros .
La segunda cifra indica la marca segn la siguiente codificacin: Audi (A), BMW (B), Buick (4), Cadillac
(6), Chevrolet (1), Chrysler (C), Dodge (B), Ford (F), GM Canada (7), General Motors (G), Honda (H),
Jaguar (A), Lincon (L), Mercedes Benz (D), Mercury (M), Nissan (N), Oldsmobile (3), Pontiac (2 o 5),
Plymounth (P), Saab (S), Saturn (8), Toyota (T), Volvo (V)
La tercera cifra indica el fabricante del vehculo

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b) Los caracteres del cuarto al noveno, corresponden a la seccin descriptiva del vehculo (Vehicle Description
Section-VDS).
Las cuatro siguientes identifican el modelo y se asignan en la homologacin, segn sean las
caractersticas del vehculo, tipo de chasis, modelo de motor, entre otros.
El octavo carcter indica los sistemas de retencin que dispone el vehculo: pretensores en los
cinturones, nmero de airbag, etc.
El noveno es un dgito de control o de verificacin, que se obtiene con la asignacin de valores a las
letras del abecedario.
c) Los caracteres del dcimo al dcimo sptimo, corresponden a la seccin indicativa del vehculo (Vehicle
Identification Section -VIS).
El dcimo carcter, informa del ao de fabricacin. Desde 1980 a 2000, se indicaba por una letra: 2000 (Y),
1999 (X), 1998 (W), 1997 (V). De 2001 a 2009 por un nmero: 2001 (1), 2002 (2), 2003 (3). En 2010 la lista
se reiniciar cclicamente
El undcimo identifica la planta en la que fue ensamblado el vehculo;
El resto identifica el vehculo individual. Puede tratarse de un simple nmero o un cdigo del fabricante que
indique particularidades como las opciones instaladas, el tipo de motor, transmisin u otras, o ser
simplemente la secuencia en la lnea de produccin del vehculo de acuerdo al fabricante.
2. Nmero de Chasis o Serie.- Identifica al chasis de los vehculos. El fabricante debe grabar ste nmero en el
chasis, bastidor o carrocera y, adicionalmente, debe consignarlo en una placa fijada al vehculo.
3. Nmero de Motor.- Identifica al motor de los vehculos, debiendo ser consignado en el motor por el fabricante
del mismo. Los vehculos que se incorporen al SNTT a partir del 1 de enero del 2005, deben tener necesariamente
el nmero de motor estampado por el fabricante del mismo.
Identificacin vehicular
Los vehculos de las categoras L, M y N deben identificarse con el VIN y el Nmero de Motor.
Excepcionalmente, los vehculos de las categoras L, M y N que a la fecha de la entrada en vigencia del
presente Reglamento no cuenten con el VIN y se encuentren transitando, deben identificarse mediante el
Nmero de Chasis y el Nmero de Motor.
Los vehculos de la categora O1 deben identificarse con el Nmero de Chasis.
Los vehculos de las categoras O2, O3 y O4 deben identificarse con el VIN.
Excepcionalmente, los vehculos de las categoras O2, O3 y O4 que a la fecha de la entrada en vigencia del
presente Reglamento no cuenten con el VIN y se encuentren transitando, deben identificarse mediante el Nmero
de Chasis.
Los Vehculos Especiales, de las categoras L, M y N deben identificarse con el VIN y el Nmero de Motor.
Excepcionalmente, los Vehculos Especiales de las categoras L, M y N que no cuenten con el VIN deben
identificarse mediante el Nmero de Chasis y el Nmero de Motor.
Los Vehculos Especiales, de la categora O deben identificarse con el VIN.
Excepcionalmente, los Vehculos Especiales de la categora O que no cuenten con el VIN deben identificarse
mediante el Nmero de Chasis.
De conformidad con el Artculo nico de la Resolucin Ministerial N 028-2004- PRODUCE, publicada el 01-022004, se deja en suspenso la exigencia del nmero de Indentificacin Vehcular - VIN para los vehculos de
fabricacin nacional referida a los remolques y semiremolques correspondientes a las categoras O2, O3 y O4,
hasta el 31-03-2004.
Exigencia de los cdigos de identificacin
Para la nacionalizacin e inmatriculacin de los vehculos sujetos al mbito de aplicacin del presente Reglamento,
SUNAT y el Registro de Propiedad Vehicular deben solicitar, adems de los requisitos exigidos normalmente, los

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cdigos de identificacin vehicular de acuerdo a los procedimientos sealados para tales efectos en el presente
Reglamento.
VIN para los vehculos fabricados o ensamblados en el Per
El fabricante nacional de vehculos debe asignar y consignar el VIN de acuerdo a lo dispuesto en el artculo 9 del
presente Reglamento, precisndose que slo debe emplear partes y piezas nuevas.
El ensamblador nacional de vehculos autorizado para dicho efecto por el fabricante del paquete CKD o SKD que d
origen al nuevo vehculo, debe consignar el VIN asignado por el fabricante a dichos paquetes.
Los vehculos que son producto de la instalacin de una carrocera fabricada en el pas a un vehculo incompleto
deben identificarse con el VIN de ste ltimo.
Los vehculos que son producto de la instalacin de una carrocera importada a un vehculo incompleto deben
identificarse con el VIN de este ltimo. Adicionalmente, cuando la carrocera importada que ha sido montada es
ensamblada en el pas, el ensamblador nacional debe estar autorizado para dicho efecto por el fabricante del
paquete CKD o SKD que d origen al nuevo vehculo.
CATEGORAS DE CLASIFICACIN VEHICULAR
Categora L: Vehculos automotores con menos de cuatro ruedas.
L1: Vehculos de dos ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad mxima de 50 km/h.
L2: Vehculos de tres ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad mxima de 50 km/h.
L3: Vehculos de dos ruedas, de ms de 50 cm3 o velocidad mayor a 50 km/h.
L4: Vehculos de tres ruedas asimtricas al eje longitudinal del vehculo, de ms de 50 cm3 o una velocidad mayor
de 50 km/h.
L5: Vehculos de tres ruedas simtricas al eje longitudinal del vehculo, de ms de 50 cm3 o velocidad mayor a 50
km/h y cuyo peso bruto vehicular no excedan de una tonelada.

Categora M: Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseados y construidos para el transporte de

pasajeros.
M1: Vehculos de ocho asientos o menos, sin contar el asiento del conductor.

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M2: Vehculos de ms de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y peso bruto vehicular de 5 toneladas o
menos.
M3: Vehculos de ms de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y peso bruto vehicular de ms de 5
toneladas.
Los vehculos de las categoras M2 y M3, a su vez de acuerdo a la disposicin de los pasajeros se clasifican en:
Clase I: Vehculos construidos con reas para pasajeros de pie permitiendo el desplazamiento frecuente de stos
Clase II: Vehculos construidos principalmente para el transporte de pasajeros sentados y, tambin diseados para
permitir el transporte de pasajeros de pie en el pasadizo y/o en un rea que no excede el espacio provisto para dos
asientos dobles.
Clase III: Vehculos construidos exclusivamente para el transporte de pasajeros sentados.

Categora N: Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseados y construidos para el transporte de

mercanca.
N1: Vehculos de peso bruto vehicular de 3,5 toneladas o menos.
N2: Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 3,5 toneladas hasta 12 toneladas.
N3: Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 12 toneladas.

Categora O: Remolques (incluidos semirremolques).

O1: Remolques de peso bruto vehicular de 0,75 toneladas o menos.

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O2: Remolques de peso bruto vehicular de ms 0,75 toneladas hasta 3,5 toneladas.
O3: Remolques de peso bruto vehicular de ms de 3,5 toneladas hasta 10 toneladas.
O4: Remolques de peso bruto vehicular de ms de 10 toneladas.

COMBINACIONES ESPECIALES
S: Adicionalmente, los vehculos de las categoras M, N u O para el transporte de pasajeros o mercancas que
realizan una funcin especfica, para la cual requieren carroceras y/o equipos especiales, se clasifican en:
SA: Casas rodantes
SB: Vehculos blindados para el transporte de valores
SC: Ambulancias
SD: Vehculos funerarios
Los smbolos SA, SB, SC y SD deben ser combinados con el smbolo de la categora a la que pertenece, por
ejemplo: Un vehculo de la categora N1 convertido en ambulancia ser desigt nado como N1SC.

REQUISITOS TCNICOS VEHICULARES

Objeto de los requisitos tcnicos vehiculares

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Los vehculos sujetos al mbito de aplicacin del presente Reglamento, que ingresen, se registren, transiten y
operen en el SNTT, deben cumplir como mnimo, con los requisitos tcnicos y de seguridad establecidos en el
presente Reglamento.
Los Vehculos Especiales, deben cumplir con los requisitos tcnicos complementarios que para cada caso se
establezcan, sin perjuicio de cumplir con los requisitos tcnicos vehiculares establecidos en el presente Ttulo que
no afecten su propia naturaleza.
Requisitos tcnicos generales
Todos los vehculos deben tener configuracin original de fbrica para el trnsito por el lado derecho de la va y
contar con los elementos, caractersticas y dispositivos sealados a continuacin:
1 Dispositivos de alumbrado y sealizacin ptica
2 Sistema de frenos.
3 Neumticos.
4 Construidos y equipados de forma que no tengan en el interior, ni en el exterior aristas y ngulos salientes que
representen peligro para sus ocupantes u otras personas.
5 Carrocera diseada para evitar las salpicaduras de las ruedas y/o protegida por guardafangos o escarpines.

Requisitos tcnicos adicionales para los vehculos de las categoras L, M y N

Adicionalmente, los vehculos de las categoras L, M y N deben cumplir con las caractersticas y/o contar con los
dispositivos sealados a continuacin:
Frmula rodante.
Mandos para el control de operacin de fcil acceso al conductor.
Instrumentos e indicadores para el control de operacin.
Retrovisores.
Asiento del conductor.
Depsito de combustible.
Sistema de escape de gases de motor, conformado por el tubo de escape y el silenciador.
Bocina de sonido uniforme y continuo, audible como mnimo a una distancia de 50 metros para la categora L y
de 100 metros para la categoras M y N, cuya intensidad est dentro de los Lmites Mximos Permisibles que
se establezcan.

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Requisitos tcnicos adicionales para los vehculos de las categoras M y N

Adicionalmente a los requisitos antes sealados, los vehculos de las categoras M y N deben cumplir con las
caractersticas:
1 Cinturones de seguridad de mnimo tres puntos para el piloto y copiloto; excepcionalmente, los vehculos cuya
fecha de fabricacin es anterior al ao 1980 podrn contar con cinturones de seguridad de por lo menos dos
puntos.
Los vehculos de las categoras M1 y N1, que se incorporen al SNTT a partir del 1 de enero del 2005, deben
contar adicionalmente con cinturones de seguridad de mnimo tres puntos para los asientos laterales de la
segunda fila y de mnimo dos puntos para el asiento central de la segunda fila.
2 Cabezales de seguridad en los asientos delanteros (piloto y copiloto).
Los vehculos de las categoras M1 y N1 que se incorporen al SNTT a partir del 1 de enero del 2005, deben
contar adicionalmente con mnimo dos cabezales de seguridad en la segunda fila de asientos
3 Parabrisas de vidrio de seguridad no astillable (laminado o templado). Los vehculos que se incorporen al SNTT,
a partir del 1 de enero del 2004, deben tener parabrisas de vidrio laminado, con un sello que indique el tipo de
vidrio y la norma tcnica a la que corresponde. El parabrisas debe permitir ver claramente el interior del
vehculo, es decir, que debe tener como mnimo un 70% de transparencia o como mximo un 30% de
oscurecimiento
4 Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, que como mnimo, cubran el rea frente al piloto y copiloto.
5 Ventana posterior (si la tuviera) y ventanas laterales de vidrio templado. Los vehculos que se incorporen al
SNTT a partir del 1 de enero del 2004, deben tener vidrios con un sello que indique el tipo de vidrio y la norma
tcnica a la que corresponde. Aquellos vehculos que cuenten con techo flexible de fbrica pueden utilizar
elementos flexibles en lugar de vidrio. Los vidrios de las ventanas laterales del piloto y copiloto deben permitir
ver claramente el interior del vehculo, es decir, que deben tener como mnimo un 65% de transparencia o,
como mximo, un 35% de oscurecimiento. Se encuentran prohibidas las lminas tipo espejo en los vidrios.
6 Puertas que permitan ser abiertas desde el exterior. Los vehculos que cuenten con una sola puerta lateral
posterior, deben tenerla en el lado derecho.
7 Parachoques delantero sin filos angulares cortantes, ni que excedan el ancho del vehculo.
8 Parachoques posterior y/o dispositivo antiempotramiento sin filos angulares cortantes, ni que excedan el ancho
del vehculo.
9 Tapasol abatible en el lado del conductor como mnimo.
10 Sistema desempaador para el parabrisas delantero para los vehculos que se incorporen al SNTT a partir del 1
de enero del 2004.
11 Rueda de repuesto y herramientas, como mnimo de acuerdo al siguiente detalle:
11.1 Una rueda de repuesto o de uso temporal, salvo que el vehculo cuente con un sistema alternativo al
cambio de ruedas, que permita su movilidad hasta un taller de reparacin.

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Tratndose de vehculos cuyos aros tengan diferentes dimetros, deben contar con una rueda de repuesto por
cada dimetro de aro, salvo que el fabricante provea una sola rueda de repuesto compatible con las diferentes
medidas de aro.
11.2 Herramientas para cambiar la rueda (gata completa que soporte al menos el 30% del peso bruto del
vehculo, llave de ruedas y tringulo de seguridad o dispositivos reflectantes de emergencia independientes del
vehculo), con excepcin de aquellos vehculos que tengan sistemas alternativos.
12 Los vehculos de las categoras M2 destinados al servicio de transporte terrestre, M3 y N deben contar con
lminas retroreflectivas que cumplan con los requisitos tcnicos aprobados.
13 Los vehculos de las categoras N2 de ms de 8 toneladas de peso bruto vehicular, as como los vehculos de
las categoras M3 y N3, deben contar con tacgrafo.

Requisitos tcnicos adicionales para los vehculos de la categora L

Adicionalmente, los vehculos de la categora L deben contar con dispositivos para descansar los pies del conductor
y de las personas transportadas.
Requisitos tcnicos adicionales para los vehculos de la categora O
Adicionalmente, los vehculos de la categora O deben cumplir con las caractersticas:
1 Lminas retroreflectivas que cumplan con los requisitos tcnicos aprobados.
2 Dispositivo antiempotramiento o parachoques posterior, a excepcin de los vehculos de la categora O1.
3 Dispositivo de enganche compatible con el vehculo que lo hala.
4 Para remolques, dispositivos de acoplamiento secundario, tales como cadenas o cables de seguridad, uno a
cada lado del enganche principal.

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Requisitos tcnicos adicionales para los vehculos de las categoras M2, M3, N2, N3, O2, O3 y O4
Adicionalmente, los vehculos de las categoras mencionadas deben cumplir con las caractersticas y/o contar con
los dispositivos sealados a continuacin:
1 Alarma sonora de retroceso accionada por la palanca de la caja de cambios cuando sta se encuentre en
posicin de marcha atrs, cuya intensidad cumpla con los Lmites Mximos Permisibles que para dicho efecto
se establezcan.
2 Los vehculos que no cuenten con parachoques posterior original de fbrica la altura de estos con relacin al
piso sea mayor a 550 mm, deben contar con un dispositivo antiempotramiento. Se encuentran exonerados de
contar con un dispositivo antiempotramiento, los vehculos en los cuales la distancia horizontal entre un plano
vertical tangente a la banda de rodamiento del neumtico correspondiente al eje posterior, y el borde posterior
de la carrocera, sea menor que 350 mm.
3 Defensas laterales, para los vehculos de las categoras N2, N3, O3 y O4.
Requisitos tcnicos adicionales para los vehculos destinados y autorizados al transporte de Mercancas
Peligrosas.
Adicionalmente, los vehculos de las categoras N2, N3, O2, O3 y O4, destinados y autorizados al transporte de
Mercancas Peligrosas deben cumplir con las caractersticas y/o contar con los dispositivos sealados a
continuacin:
Vehculos de Categora N2 y N3:
1 Sistema de comunicacin con capacidad de enlazar al vehculo con su base.
2 Tacgrafo o dispositivo electrnico de registro de tiempo y velocidad.
3 El calibre de los conductores elctricos deber ser el adecuado para evitar sobrecalentamientos. Los
conductores debern tener un aislamiento adecuado. Todos los circuitos debern estar protegidos por fusibles o
interruptores automticos de circuito, excepto en los siguientes:
Circuito de la batera a los sistemas de arranque en fro y parada del motor
Circuito de la batera al alternador
Circuito del alternador a la caja de fusible
Circuito de la batera al arrancador
Circuito de la batera a la caja de control de potencia del sistema de freno auxiliar, si este sistema es
elctrico o electromagntico
Circuito de la batera al mecanismo de elevacin que eleva el eje del boggie.
Los mencionados circuitos desprotegidos, deben ser tan cortos como sea posible.
Los cables sern seguramente sujetados y ubicados de tal manera que los conductores estn adecuadamente
protegidos contra esfuerzos mecnicos y trmicos.
4 Interruptor principal de batera.
5 Sistema de encapsulado de las zonas calientes y de los cables elctricos detrs de la cabina.
6 Freno de escape en los vehculos de la categora N2 que se incorporen al SNTT a partir de la entrada en
vigencia el presente Reglamento.
7
Freno de Motor o, alternativamente, Freno de escape ms retardador hidrulico o electromagntico en los
vehculos de la categora N3 que se incorporen al SNTT a partir de la entrada en vigencia el presente
Reglamento.
8 Sistema limitador de velocidad en los vehculos de la categora N3

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Sistema de Antibloqueo de Frenos (ABS) solo para los vehculos de la categora N3 con peso bruto vehicular
superior a los 16 toneladas o vehculos de la categora N3 que halen un vehculo de la categora O4, que se
incorporen al SNTT luego de la publicacin del presente Reglamento.
Freno de estacionamiento o dispositivo de bloqueo en el eje delantero, en los vehculos de la categora N3.

Vehculos de Categora O2, O3 y O4:

1 Sistema de encapsulado de cables elctricos y caeras.
2 Sistema de Antibloqueo de Frenos (ABS) en los vehculos de la categora O4 que se incorporen al SNTT a partir
de la entrada en vigencia del presente Reglamento.
Los requisitos vehiculares especficos que, de acuerdo a la clase de mercanca peligrosa y categora a la que
correspondan los vehculos destinados al transporte de mercancas peligrosas sern establecidos por el
Ministerio.
Requisitos tcnicos adicionales para los vehculos destinados al transporte de agua para consumo
humano.
1 Destinados nica y exclusivamente para el transporte de agua para consumo humano.
2 Carrocera cerrada tipo cisterna con recubrimiento interior (incluye rompeolas y mamparos de ser el caso)
resistente a la oxidacin y corrosin, que no altere la calidad bacteriolgica, fsica y qumica del agua.
3 Entrada de Hombre (man hole) al interior de la cisterna y, de ser el caso, a cada uno de sus compartimientos.
4 Dispositivo para ventilacin de la cisterna, que no permita derrames de agua o ingreso de elementos extraos.
5 Sistema de descarga de agua por el fondo con vlvula de servicio de cierre hermtico.
6 Tuberas, conexiones y mangueras de distribucin flexibles, de material qumicamente inerte al agua, que no
permitan fugas.
7 De contar con bomba para la distribucin de agua, sta no debe presentar fugas de combustible o lubricantes.
8 Rtulo en color negro, en los laterales de la cisterna consignando: AGUA POTABLE PARA CONSUMO
HUMANO. Los caracteres del rtulo deben tener una altura mnima de 150 mm y un grosor mnimo de 25 mm.
Cuando el material de fabricacin del casco de la cisterna es resistente a la oxidacin y corrosin no es
obligatorio el uso de un recubrimiento interior protector.
Requisitos tcnicos adicionales para los vehculos destinados al transporte y recoleccin de residuos
slidos domiciliarios, comerciales, industriales y de limpieza de espacios pblicos
Adicionalmente, los vehculos de las categoras N y O, que presten el servicio de transporte y recoleccin de
residuos slidos domiciliarios, comerciales, industriales y de limpieza de espacios pblicos deben cumplir con las
caractersticas y/o contar con los dispositivos sealados a continuacin:
1
2

Circulina de color amarillo para los vehculos de la categora N.

Para el caso de los vehculos con cajas compactadoras:
a Altura mnima de carga, 800 mm desde el piso.
b La caja de depsito de los residuos debe impedir la cada de lquidos y slidos a la va pblica.
c Los controles del sistema de compactacin deben estar ubicados nicamente en la zona de carga.
d Mecanismo que impida el funcionamiento del sistema de compactacin cuando el vehculo est en
movimiento.
e Sistema de parada automtica durante el ciclo. En el punto de parada el espacio entre el borde del
compartimiento de carga y el panel transportador debe ser mnimo 200 mm.
f
Los sistemas hidrulicos de compactacin deben tener mecanismos de accionamiento que inviertan
inmediatamente el ciclo.
g Los comandos de apertura y cierre de la compuerta de descarga deben estar separados de los comandos
del sistema de compactacin.
h Dispositivo de iluminacin para el depsito de carga.
Para el caso de vehculos para el transporte desde plantas de transferencia:
a Sistemas hidrulicos de descarga.
b La caja de depsito de los residuos debe evitar la cada de lquidos y slidos a la va pblica, contando con
un cobertor en la parte superior.
c Los sistemas hidrulicos de compactacin deben tener mecanismos de accionamiento que inviertan
inmediatamente el ciclo.

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CLASIFICACIN VEHICULAR

Requisitos tcnicos adicionales para los vehculos destinados al transporte de combustibles lquidos
derivados de hidrocarburos
Adicionalmente, los vehculos destinados al transporte de combustibles lquidos derivados de hidrocarburos deben
cumplir con las caractersticas:
1 Rompeolas separados cada 1.2 m como mnimo y 1.6 m como mximo.
2 Casco cerrado tipo tanque o cisterna
3 De tener ms de un compartimiento, estos deben estar separados con doble mamparo.
4 Rotulo de color rojo reflectante en la parte delantera del camin y posterior del Cisterna consignando: PELIGRO
COMBUSTIBLE. Los caracteres del rotulo deben de tener una altura mnima de 150 mm y un grosor mnimo de
20 mm.
5 Dispositivo antiesttico para el trnsito.
6 Carga y descarga de combustible mediante sistema cerrado por la parte inferior. Este sistema es exigible de
acuerdo a los plazos establecidos por el Ministerio de Energa y Minas.
Requisitos tcnicos adicionales para los vehculos destinados al transporte de combustibles lquidos
derivados de hidrocarburos
1 Casco cerrado tipo cisterna diseado y fabricado exclusivamente para el transporte de combustibles.
2 Rompeolas separados cada 1,6 m. como mximo, para los vehculos que se incorporen al SNTT a partir del 01
de enero del 2005.
3 De tener ms de un compartimiento, stos deben estar separados por cmara(s) de aire de doble mamparo, la
misma que deber contar con dos agujeros de dimetro no menor a 25 mm, uno en la parte superior y otro en
la parte inferior y sin tapones. Se admite separacin simple para aquellos vehculos que posean mamparos
bombeados y pestaados.
4 Adicionalmente a los rtulos exigibles por la normatividad vigente, los laterales y la parte posterior de la cisterna
deben consignar: PELIGRO COMBUSTIBLE. Los caracteres del rtulo deben de tener una altura mnima de
150 mm y un grosor mnimo de 20 mm.
5 Dispositivo antiesttico para la circulacin.
6 Sistema de carga y descarga de combustible de acuerdo a lo establecido por la normatividad del sector Energa
y Minas.
Requisitos tcnicos para los vehculos destinados al Servicio de Transporte Escolar
Adicionalmente, los vehculos que presten el Servicio de Transporte Escolar deben cumplir con las caractersticas:
1

Vehculos de categora M1:

a Peso neto mnimo de 1200 kg y cilindrada mnima de 1450 cm3.
b Rotulo de color negro, en la parte delantera y posterior del vehculo consignando: SERVICIO ESCOLAR.
Los caracteres del rtulo deben tener una altura mnima de 75 mm y un grosor mnimo de 10 mm.
c Estos vehculos no podrn transportar escolares en la zona destinada para equipajes.

Vehculos de categora M2:

a Rotulo de color negro, en la parte delantera y posterior del vehculo consignando: SERVICIO ESCOLAR.
Los caracteres del rtulo deben tener una altura mnima de 100 mm y un grosor mnimo de 10 mm.
b Mnimo una puerta de servicio en el lado derecho del vehculo.
c Salidas de emergencia debidamente sealizadas y con las instrucciones sobre su uso.
d Piso interior recubierto con material antideslizante.
e Asientos no rebatibles o plegables, tapizados o de fibra de vidrio, con estructura de tubos de acero, fijados
a la estructura del vehculo y con distancia til mnima entre ellos de 65 cm. El espaldar debe contar con
asideros.
f
Indicador de seal visible para el conductor, que indique la posicin abierto de la puerta de servicio.
g Retrovisor adicional (espejo interior montado sobre el marco de la puerta delantera que permita al piloto
observar el acceso o salida de los pasajeros).
h Dispositivos de alumbrado (luces blancas en los pasadizos y estribos que iluminen el ingreso y salida de los
pasajeros)

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CLASIFICACIN VEHICULAR

j
3

Dispositivos de sealizacin ptica intermitentes adicionales (cuatro luces de color amarillo en la parte
superior delantera y en la parte posterior dos rojas exteriores y dos amarillos centrales accionadas al
abrirse la puerta).
Cinturones de seguridad de mnimo dos puntos en todos los asientos posteriores.

Vehculos de categora M3:

Adicionalmente a los requisitos exigidos para los vehculos de la categora M2, deben reunir las siguientes
caractersticas:
a Mnimo dos ventanas superiores de ventilacin (claraboyas), posible de abrir en mnimo dos tiempos.
b Divisin posterior del piloto con un ancho mnimo de 1m y altura mnima de 1.10m.
c Altura interior medida en el centro del pasadizo no menor de 1,80 m.
d Freno auxiliar de tipo retardador hidrulico y electromagntico. Requisito exigible para los vehculos que
habiendo sido incorporados a partir del 1 de enero de 2004, presten el servicio de transporte escolar.
e La carrocera debe estar pintada ntegramente de color amarillo.

Requisitos tcnicos para los vehculos destinados al Servicio de Taxi

Adicionalmente, los vehculos que presten el Servicio de Taxi deben cumplir con las caractersticas y/o contar con
los dispositivos sealados a continuacin::
1 Pertenecer a la categora M1. Requisito exigible desde el 1 de enero de 2004.
2 Lminas Retroreflectivas que cumplan con los requisitos tcnicos aprobados
3 Cinturones de seguridad para todos los ocupantes. Cinturones de tres puntos para los ocupantes del asiento
delantero y de dos puntos como mnimo para los ocupantes del asiento posterior.
4 Peso neto mnimo de 1000 kg y cilindrada mnima de 1450 cm3
5 Cuatro puertas de acceso.
Requisitos tcnicos adicionales para los vehculos destinados al Servicio de Transporte Pblico Especial de
Pasajeros en Vehculos Menores
Adicionalmente, los vehculos que presten el Servicio de Transporte Pblico Especial de Pasajeros en Vehculos
Menores deben cumplir con las caractersticas:
1 Deber ser de la categora L5. Requisito exigible desde el 1 de enero de 2004.
2 Parachoques posterior.
3 Lminas retroreflectivas que cumplan con los requisitos tcnicos aprobados.
4 Cuando tengan parabrisas de vidrio, stos deben ser de seguridad no astillable (laminado o templado). Los
vehculos que se incorporen al SNTT, a partir del 1 de enero del 2004, necesariamente deben contar con un
sello que permita identificar el tipo de vidrio y la norma tcnica a la que corresponde. El parabrisas debe permitir
ver claramente el interior del vehculo, es decir, que debe tener como mnimo un 70% de transparencia o como
mximo un 30% de oscurecimiento. Asimismo, podr contar en la parte superior, con una banda protectora de
sol que no abarque ms del 20% del rea total del parabrisas.
5 Cinturones de seguridad de mnimo dos puntos en los asientos de pasajeros, para los vehculos que se
incorporen al SNTT.

Accesorios vehiculares
Los vehculos podrn contar con accesorios tales como defensas especiales delanteras y posteriores, barras
antivuelco, parrillas de techo, alerones, spoilers, viseras, estribos, soportes y cubiertas de rueda de repuesto,
soportes de galoneras, enganche para remolque, bases de prtigas y antenas, winches, escaleras posteriores,
soportes centrales de toldo, tomas de aire del motor laterales, entre otros, siempre y cuando stos tengan bordes
redondeados, es decir que no presenten elementos punzocortantes, aristas ni ngulos salientes que representen
peligro para las personas y atenten contra la seguridad. Adicionalmente, los accesorios no deben exceder ms de
200 mm de los extremos delantero y posterior del vehculo; no ms de 200 mm del extremo superior; ni 50 mm del
ancho mximo del vehculo. Las defensas especiales delanteras o posteriores no deben exceder el largo del
parachoques.

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CLASIFICACIN VEHICULAR

En los vehculos de las categoras L, M1 y N1 los accesorios no se consideran para establecer las dimensiones
registrables de los mismos. Tratndose de vehculos de categoras distintas a las sealadas, para la determinacin
de sus dimensiones se debe considerar los accesorios.
"El cumplimiento de los requisitos sealados en el primer prrafo del presente artculo podr ser certificado por una
Entidad Certificadora autorizada por la DGCT, en cuyo caso se presumir que el accesorio o accesorios instalados
en el vehculo no atentan contra la seguridad de los usuarios, salvo prueba en contrario.
DEFINICIONES
Para la aplicacin de lo dispuesto en el presente Reglamento, se entiende por :
1). Ambulancia.- Vehculo diseado para el transporte de personas enfermas o heridas y que cuenta con los
equipos de auxilio mdico apropiados para dicho fin.
2). Asiento.- Estructura ergonmica fijada al vehculo, de configuracin adecuada para que una persona se
siente, pudiendo ser este individual o mltiple.
3). Banda de rodamiento.- Superficie exterior del neumtico que entra en contacto con el piso. rea en
donde se efectan las ranuras principales o dibujos.
4). Barra de tiro.- Estructura rgida o articulada que est unida al remolque y que permite su acoplamiento al
vehculo que lo hala.
5). Bastidor.- Estructura principal del vehculo compuesta por los largueros y sus refuerzos transversales,
diseada para soportar todos los componentes del vehculo, la mercanca y/o pasajeros.
6). Cabina.- Parte del vehculo de la categoras N y, cuando corresponda de la categora L, diseado de
fbrica para alojar en su interior al conductor, acompaante de ser el caso y los mecanismos de control.
7). Camin.- Vehculo automotor de la categora N, destinado exclusivamente para el transporte de
mercancas con un peso bruto vehicular mayor o igual a 4000 kg. Puede incluir una carrocera o estructura
portante.
8). Camin Cisterna.- Vehculo automotor de la categora N, con carrocera cerrada destinada para el
transporte de mercancas liquidas.
9). Carcasa de neumtico.- Cuerpo principal o estructural del neumtico que est cubierto por la banda de
rodamiento.
10). Carrocera.- Estructura que se instala sobre el chasis o estructura autoportante, para el transporte de
personas y/o mercancas.
11). CBU.- (Completely Built Unit), Unidad completamente ensamblada.
12). Chasis.- Estructura bsica del vehculo, compuesta por el bastidor, el tren motriz, suspensin, direccin,
ejes, ruedas y otras partes mecnicas relacionadas.
En el caso de vehculos de la categora O se considera nicamente las partes que correspondan.
13). Circulina.- Dispositivo de sealizacin ptica, centellante y visible alrededor del vehculo; utilizado para
indicar situaciones de alerta y/o emergencia.
14). CKD.- (Completely Knocked Down), partes de una unidad para su ensamblado la cual puede ser
completado con suministros de otros proveedores.
15). Dolly.- Vehculo que porta sobre su estructura una quinta rueda y que es empleado para el acople de un
semirremolque en los vehculos biarticulado soportando el peso de uno de ellos
16). Eje.- Elemento mecnico que sirve de soporte del vehculo, aloja a las ruedas y permite la movilidad del
mismo. Puede ser:
1. Eje de traccin (Motriz).- Eje que transmite la fuerza de traccin.
2. Eje direccional.- Eje a travs del cual se aplica los controles de direccin al vehculo.
3. Eje doble.- Conjunto de dos (2) ejes motrices o no, separados a una distancia entre centros de ruedas
superior a 1,20 m e inferior a 2,40 m.
4. Eje no motriz.- Eje que soporta carga y no transmite la fuerza de traccin, es decir sus ruedas giran
libremente.
5. Eje retrctil.- Eje que puede dejar de tener contacto con la superficie de la va mediante dispositivos
mecnicos, hidrulicos o neumticos.

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CLASIFICACIN VEHICULAR

6. Eje simple o independiente.- Eje que no forma conjunto de ejes, es decir se considera como tal, cuando
la distancia entre su centro y el centro del eje ms prximo es superior a 2,40m. Puede ser motriz o no,
direccional o no, anterior, central o posterior.
7. Eje triple.- Conjunto de tres (3) ejes motrices o no, separados a una distancia entre centro de ruedas
externas superior a 2,40m e inferior a 3,60m.
17). Empresa verificadora.- Empresa nacional o extranjera autorizada por el Ministerio, SUNAT u otra
entidad gubernamental competente, para realizar inspecciones vehiculares en el lugar que se designe previa
a su nacionalizacin.
18). Enganche.- Dispositivo mecnico de cierre automtico que permite el acoplamiento de un remolque al
vehculo que lo hala.
19). Entidad Revisora.- Persona jurdica a cargo de las Revisiones Tcnicas.
20). Equipos adicionales.- Equipos o sistemas que, con montaje fijo sobre los vehculos de carga prestan
servicios especficos, tales como alzar, compactar, mezclar, perforar, pulverizar, regar, succionar, transformar
y otros.
21). Frmula rodante.- Nomenclatura para identificar la cantidad de puntos de apoyo de un vehculo, con
relacin a los puntos de traccin y/o direccin del mismo.
22). Frenos.- Conjunto de elementos del vehculo que permite reducir la velocidad, detener o asegurar la
parada del mismo. Pueden ser:
1. Activador de freno de remolque.- Dispositivo accionado por el conductor o de accin automtica que
activa independientemente los frenos de servicio del remolque o semirremolque.
2. Freno automtico en caso de falla.- Est constituido por el freno de emergencia, cuando ste se activa
automticamente.
3. Freno auxiliar.- Sistema de freno con accin independiente y complementaria a los frenos de servicio,
estacionamiento y emergencia.
4. Freno de emergencia.- Sistema de freno utilizado en caso de falla del freno de servicio. Est constituido
por el freno de estacionamiento. Para los vehculos de las categoras M3, N3, O2, O3 y O4 debe activarse
automticamente en caso de falla del freno de servicio o en caso de desenganche del remolque o
semirremolque.
5. Freno de estacionamiento.- Sistema de freno utilizado para impedir el movimiento del vehculo cuando
est estacionado, tambin se emplea como freno de emergencia.
6. Freno de servicio.- Sistema principal de freno utilizado para reducir la velocidad o detener el vehculo,
debe actuar sobre cada extremo del eje.
23). Furgn.- Carrocera de estructura diseada para el transporte de carga, en un solo compartimiento
cerrado.
24). Habitculo.- parte interior de la carrocera o cabina en la cual se sita y protege al personal de
operacin y/o pasajeros y carga cuando corresponda.
25). Lmina retroreflectiva.- Dispositivo de seguridad conformado por elementos prismticos catadripticos
que reflejan la luz.
26). Luces.- dispositivos de alumbrado del vehculo, pueden ser:
1. Luz alta.- Luz utilizada para alumbrar una mayor distancia de la va por delante del vehculo, tambin
denominada de carretera.
2. Luz baja.- Luz de corto alcance, utilizado para alumbrar la va por delante del vehculo, sin deslumbrar a
los conductores que transiten en sentido contrario.
3. Luz de alumbrado interior.- Luz que ilumina el interior del habitculo del vehculo en forma tal que no
produzca deslumbramiento ni moleste indebidamente a los dems usuarios de la va.
4. Luz de emergencia.- Sistema de sealizacin ptica de emergencia que activan todas las luces
direccionales del vehculo para advertir que el mismo representa temporalmente un peligro para los dems
usuarios de la va.
5. Luz de freno.- Luz del vehculo que se activa automticamente con el pedal de freno que indica la accin
de frenado.
6. Luz de largo alcance.- Complementarias a las luces altas utilizada para alumbrar una mayor distancia de
la va por delante del vehculo.

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CLASIFICACIN VEHICULAR

7. Luz de placa posterior.- Luz que ilumina la placa posterior del vehculo.
8. Luz de posicin delantera, lateral y posterior.- Luces del vehculo usadas para indicar la presencia,
ancho y largo del mismo..
9. Luz de retroceso.- Luz activada automticamente con la marcha atrs que indica el retroceso del
vehculo.
10. Luz direccional.- Luz que advierte la intencin del conductor de cambiar la direccin del vehculo, hacia
la derecha o izquierda.
11. Luz neblinero delantero.- Haz de luz abierto y de corto alcance ubicado en la parte delantera del
vehculo para alumbrar la carretera en condiciones de neblina.
12. Luz neblinero posterior.- Haz de luz de mayor intensidad ubicado en la parte posterior del vehculo para
indicar la posicin del mismo en condiciones de neblina.
13. Luz perimtrica (Glibo).- Luz instalada lo ms cerca posible del borde exterior ms elevado del
vehculo e indica el ancho total del mismo. En determinados vehculos, esta luz sirve de complemento a las
luces de posicin delanteras y posterior para sealar su volumen.
14. Luz testigo.- Luz de baja intensidad ubicado en el tablero del vehculo y visualizada a poca distancia,
tiene por finalidad indicar el funcionamiento u operacin de algunos dispositivos en el vehculo.
27). Mercancas:
1. Mercanca divisible.- Mercanca que por sus caractersticas puede ser fraccionada sin afectar su
naturaleza, pudiendo ser reubicada para el cumplimiento del transporte de mercancas de acuerdo a las
disposiciones de presente Reglamento.
2. Mercanca especial.- Mercanca peligrosa y/o indivisible, que por sus caractersticas requiere de un
permiso por parte del Ministerio para poder ser transportado por el
SNTT.
3. Mercanca indivisible.- Mercanca que por sus caractersticas no puede ser fraccionada y cuyo transporte
no puede ser efectuado sin exceder los lmites de los pesos y/o medidas establecidos en el presente
Reglamento.
4. Mercanca peligrosa: Mercanca consignada en la Tabla A del numeral 1, captulo 2 de la parte 3 del
Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercanca
Peligrosa por Carretera (Internacional Carriage of Dangerous Goods by Road - ADR), sus reestructuraciones
y modificaciones al 1 de enero de 2003.
28). Neumtico redibujado.- Neumtico que luego de haberse desgastado, se vuelve operativo al efectuar
nuevas ranuras en su banda de rodamiento, cuando las condiciones del mismo permiten
29). Neumtico reencauchado.- Neumtico que luego de haberse desgastado, se vuelve operativo al
adherirle una nueva banda de rodamiento.
30). Odmetro.- Instrumento que registra la distancia recorrida en km.
31). mnibus .- Vehculo motorizado de la categora M3, con un peso neto no menor a 4000 kg y un peso
bruto vehicular superior a los 12000 kg. Pueden ser:
1. mnibus convencional.- Vehculo con la carrocera unida directamente sobre el bastidor del chasis,
bastidor que no sufre ninguna alteracin ni modificacin estructural, ni modificacin dimensional en la
distancia entre ejes durante el proceso de carrozado. Los vehculos de este tipo pueden tener el motor
ubicado en la parte frontal, central o posterior del chasis
2. mnibus integral.- Vehculo con la carrocera monocasco autoportante a la cual se fija el conjunto
direccional en la parte delantera y el conjunto del tren motriz en la parte posterior. La distancia entre ejes es
determinada por el fabricante de la carrocera. Los vehculos de este tipo tienen necesariamente el motor
ubicado en la parte posterior del vehculo (Ver figura II.2).
3. mnibus articulado.- Vehculo compuesto de dos secciones rgidas unidas entre s por una junta
articulada permitiendo libre paso entre una seccin y otra.
4. mnibus bi-articulado.- Vehculo compuesto de tres secciones rgidas unidas entre s por dos juntas
articuladas permitiendo libre paso entre las secciones.
32). Parabrisas.- Vidrio delantero del vehculo que permite la visibilidad al piloto y copiloto.
33). Pesos y Capacidad de Carga:

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CLASIFICACIN VEHICULAR

1. Capacidad de carga .- Carga mxima permitida por el presente Reglamento que puede transportar un
vehculo sin que exceda el Peso Bruto Vehicular simple o combinado.
2. Peso bruto vehicular (PBV).- Peso neto (Tara) del vehculo ms la capacidad de carga.
3. Peso bruto vehicular combinado (PBVC).- Peso bruto vehicular de la combinacin camin mas
remolque(s) o tracto-camin mas semirremolque(s).
4. Peso mximo por eje(s).- Peso Legal, es la carga mxima por eje o conjunto de ejes permitido por el
presente Reglamento.
En los vehculos cuyo peso mximo por eje sealado por el fabricante sean menores a los mximos
establecidos en el presente Reglamento, dichos valores de fabrica se constituyen en los mximos permitidos.
5. Peso neto (Tara).- Peso del vehculo en orden de marcha, sin incluir la carga o pasajeros (incluye el peso
del combustible con los tanques llenos, herramientas y rueda(s) de repuesto)
6. Peso por eje(s) .- Es la carga transmitida al pavimento por los ejes o conjunto de ejes de un vehculo.
34). Plataforma.- Carrocera de estructura plana descubierta diseada para el transporte de mercancas, la
cual puede ser provista de barandas laterales, delanteras y posteriores, fijas o desmontables.
35). Quinta Rueda.- Elemento mecnico ubicado en la unidad tractora que se emplea para el acople del
semirremolque.
36). Reflectores.- Tambin catadiptrico o retro catadiptrico, dispositivo utilizado para indicar la presencia
del vehculo mediante la reflexin de la luz procedente de una fuente luminosa independiente de dicho
vehculo.
37). Relacin potencia / capacidad de arrastre.- Relacin entre la potencia del motor y el peso bruto
vehicular simple o combinado.
38). Remolcador (Tracto-Camin).- Vehculo automotor diseado para halar semirremolques y soportar la
carga que le transmiten estos a travs de quinta rueda.
39). Remolque.- Vehculo no motorizado de la categora O, diseado para ser halado por un vehculo
motorizado, de tal forma que ninguna parte de su peso descanse sobre el vehculo que lo hala.
40). Retrovisor.- Dispositivo que permite al conductor la visibilidad clara hacia atrs y/o hacia los lados del
vehculo, pueden estar montados en la parte exterior o interior del habitculo.
41). Visor de punto ciego.- Espejo, cmara o ventana que permite la visibilidad del punto ciego del lateral
derecho del conductor.
42). Rueda.- Dispositivo circular montado en los extremos del los ejes de un vehculo que permite su
desplazamiento, esta conformado por el aro y su neumtico correspondiente.
43). Semirremolque.- Vehculo no motorizado con uno o mas ejes, que se apoya en otro vehculo
acoplndose a este y transmitindole parte de su peso mediante la quinta rueda.
44). Sirena.- Dispositivo sonora de uso restringido para indicar situaciones de emergencia.
45). Sistema antibloqueo.- Dispositivo de control del sistema de frenos (Antilock Braking System-ABS), que
evita el bloqueo de las ruedas al frenar el vehculo.
46). SKD.- (Semi Knocked Down), Unidad semi armada o semi desarmada
47). Suspensin de aire o neumtica.- Suspensin que utiliza cojines o bolsas de aire como elemento
portante de la carga. Se caracteriza por un mayor control de la suspensin, mejor distribucin de la carga, as
como menor vibracin transmitida a la carga y la va.
48). Tacgrafo.- Instrumento de registro que almacena informacin sobre la conduccin de un vehculo,
principalmente informacin de tiempos, velocidad y desplazamiento.
49). Tapasol.- Dispositivo diseado para evitar el deslumbramiento del conductor.
50). Tolva de volteo.- Carrocera instalada sobre vehculos de las categoras N u O cuyo diseo comprende
un mecanismo de volteo para la carga.
51). Tren motriz.- Conjunto mecnico que permite la propulsin del vehculo, esta constituido por el motor,
caja de velocidades, eje(s) propulsor(es), conjunto diferencial y semiejes posteriores, etc.
52). Trocha.- Distancia entre centros de las ruedas o conjunto de ruedas externas en un eje.
53). Vehculo.- Medio capaz de desplazamiento pudiendo ser motorizado o no, que sirve para transportar
personas o mercancas . Pueden ser:
1. Vehculo articulado.-Conjunto de vehculos acoplados, siendo uno de ellos motorizado.

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CLASIFICACIN VEHICULAR

2. Vehculo combinado.- Combinacin de dos o ms vehculos siendo el primero un vehculo automotor y

los dems remolcados.
3. Vehculo de carga.- Vehculo motorizado destinado al transporte de mercancas, puede contar con
equipos adicionales para prestacin de servicios especializados.
4. Vehculos de Coleccin.- Vehculo motorizado, con una antigedad mayor a 35 aos, debidamente
restaurado y acreditado por el certificado correspondiente.
5. Vehculo Especial.- Vehculo que no cumple con las disposiciones de pesos, medidas, emisiones u otras
establecidas en el presente Reglamento o, que realizan una funcin especial.
No se consideran Vehculos Especiales las mquinas y equipos diseados y fabricados exclusivamente para
el uso fuera del SNTT, en la industria de la construccin, minera y agricultura (mquinas amarillas y
mquinas verdes).
6. Vehculo incompleto.- Es aquel que requiere la instalacin de una carrocera para incorporarse al SNTT.
De acuerdo a su uso, se trata de chasis motorizado para las categoras M y N, o de chasis cabinado para la
categora N.
54). Velocmetro.- Instrumento que indica la velocidad del vehculo en km/h.
55). Vas terrestres.- Sistema de vas pblicas incluyendo las concesionadas, as como las privadas, por
donde circulan los vehculos, a excepcin de las vas frreas.
56). Sistema Nacional de Transporte Terrestre (SNTT).- Sistema de vas pblicas de transporte terrestre
vehicular.
57). Voladizo delantero.- Distancia entre el centro del eje delantero y la parte ms sobresaliente del extremo
delantero del vehculo.
58). Voladizo posterior.- Distancia entre el centro del ltimo eje posterior y la parte ms sobresaliente del
extremo posterior del vehculo.

NUEVO SISTEMA DE IDENTIFICACIN VEHICULAR

El ministerio de Transporte y comunicaciones informa a la ciudadana en general que, con el objetivo de
alcanzar los ms altos estndares de seguridad internacional para evitar la falsificacin, adulteracin,
destruccin o empleo indebido de las placas vehiculares, se implement desde el 01 de enero del ao 2010,
el Nuevo Sistema de Identificacin Vehicular, de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de Placa nica
Nacional de Rodaje, aprobado por Decreto Supremo N017-2008-MTC y modificada por los Decretos
Supremos N015-2009-MTC.

Lic. HILDA MARA PARI HUMPIRI

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CLASIFICACIN VEHICULAR

El Nuevo Sistema de Identificacin Vehicular, considera la emisin de la nueva Placa nica Nacional de
rodaje, la cual contar con mejores elementos de seguridad y codificacin e incorpora el uso de la Tercera
Placa, que consistir en un dispositivo electrnico al parabrisas del vehculo que permitir acceder a toda la
informacin en tiempo real.

Quines deben de cambiar la nueva Placa de Rodaje?

Todos los vehculos importados (Nuevos y Usados) que se inscriban por primera vez en los Registros
Pblicos de la SUNARP.
Todos los vehculos que actualmente tengan el modelo de placa anterior y que realicen algn trmite
de actualizacin o regularizacin de su Registro de Propiedad Vehicular en la SUNARP cmo:
Transferencia de propiedad
Modificacin de caractersticas del vehculo
Emisin de duplicado
Cambio voluntario
Cunto cuesta?
Para los vehculos livianos y pesados (autos, camionetas, buses, camiones, etc.) el precio es de S/.
114.40
Para los vehculos menores (motos, motocars, mototaxis, etc.) el precio es de S/. 35.20
Cul es el procedimiento para el trmite?
1 Realizar su trmite en la SUNARP, donde le entregarn dos (2) documentos:
"Tarjeta de Propiedad Vehicular" con el nuevo nmero de la Placa de Rodaje
"Orden de Giro a nombre de la AAP"
2 Realizar el pago correspondiente en cualquiera de los bancos afiliados al sistema (BCP y BBVA)
acercndose a la ventanilla y haciendo referencia al pago por el derecho de la "Placa de Rodaje" a la
Asociacin Automotriz del Per, brindando el "Nmero de Placa" de su Tarjeta de Propiedad Vehicular.
3

Realizar la "Solicitud de la Placa nica Nacional de Rodaje" va web a partir de las 24 horas posteriores
de realizado el pago en los bancos referidos anteriormente, en la siguiente direccin:
http://www.placas.aap.pe

Dnde recojo mi Placa nica Nacional de Rodaje?

Una vez cumplidos estos tres (3) requisitos indispensables, usted podr recoger su "Placa nica Nacional
de Rodaje", para el caso de Puno, en la Cmara de Comercio y la Produccin de Puno, ubicado en la
ciudad de Puno en Jr. Ayacucho N 736 (Frente al parque San Antonio) y en la ciudad de Juliaca en el Jr. 9
de diciembre al costado de la compaa de bomberos.

Lic. HILDA MARA PARI HUMPIRI

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CLASIFICACIN VEHICULAR

Tiempo de entrega de placas:

PROMEDIO de llegada de la placa es de 12 das y la entrega es personal al propietario del vehculo o en
caso de designar apoderado con Carta Poder Legalizada (indicando el nmero de placa a recoger).
Los requisitos obligatorios para recoger sus placas son:
1

La "Orden de Giro a nombre de la AAP" emitida por la SUNARP o el "Certificado nico de

Reclamacin (CUR)" que se podr imprimir al momento de generar su "Solicitud Web".

Mostrar su D.N.I. en caso sea titular del vehculo o entregar un "Poder Notarial" en el que se designe
a su representante para realizar el recojo indicando el nmero de placa.

Devolver las Placas de Rodaje antiguas o presentar la denuncia policial correspondiente por la prdida
o robo de las mismas (Solo se acepta placas originales).

Para recoger la placa debe presentar:

Tarjeta de Propiedad Original y Copia.

Nuevo Sistema Integral de Identificacin Vehicular (SIIV)

Tipos de patentes peruanas. A partir del 1 de enero del 2010 entr en vigencia el nuevo reglamento de Placas de
Rodaje, el cual tiene como novedad la inclusin de un distintivo hologrfico de seguridad (Tercera Placa), el cual va
pegado en el parabrisas delantero del vehculo.
LAS NUEVAS MATRCULAS constan de 2 caracteres y cuatro nmeros para el caso de vehculos menores y
de 3 caracteres y 3 nmeros para el caso de vehculos mayores.

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CLASIFICACIN VEHICULAR

La primera letra en todos los casos significa la zona registral donde esta inscrito el vehculo:

A,B,C,D - Lima y Callao

P - Tumbes y Piura
M - Cajamarca, Lambayeque y Amazonas
S - San Martn
L - Loreto

Y - Ica, Ayacucho y Huancavelica

V - Arequipa
Z - Moquegua, Tacna y Puno

T - La Libertad
U - Ucayali
H - Ancash
W - Junn, Huanuco y Pasco
X - Cuzco, Apurimac y Madre de Dios

El segundo y tercer carcter son solo correlativos y pueden ser alfanumricos. Todas las placas llevan la
palabra "PER" en la parte superior central de la plancha metlica y una bandera peruana en la parte superior
izquierda. Como elementos de seguridad lleva una calcomana hologrfica en la parte superior derecha y un
nmero de serie nico para cada juego de placas en la parte inferior izquierda.

Las placas para vehculos particulares son de color blanco, para vehculos de carga color amarillo, color
verde para la polica, color rojo para ambulancias y carros de bomberos, anaranjadas para vehculos de
exhibicin, blancas con una franja amarilla para taxis, blancas con una franja verde para transporte pblico
urbano y blancas con una franja anaranjada para vehculos de transporte interprovincial. Para el cuerpo
diplomtico son de color blanco con letras rojas y para los vehculos oficiales del gobierno son de color blanco.
Por ltimo las placas de uso policial, bomberos, ambulancias, gubernamental, diplomticas y de exhibicin
llevan como prefijo la letra "E" (de especial) al comienzo de sus matrculas.

Lic. HILDA MARA PARI HUMPIRI

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ESCUELA DE CONDUCTORES INTEGRALES DIVINO NIO JESS

CLASIFICACIN VEHICULAR

Lic. HILDA MARA PARI HUMPIRI

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