AFTES 147 (1998) - La Conception, Le Dimensionnement Et L'exécution Des Revêtements en Voussoirs Préfabriqués en Béton Armé Installés À L'arrière D'un Tunnelier (GT18R1F1)

ASSOCIATION FRANAISE DES TUNNELS
ET DE LESPACE SOUTERRAIN
Organisation nationale adhrente lAITES
www.aftes.asso.fr
Recommandations
de lAFTES
La conception,
le dimensionnement et
lexcution des revtements
en voussoirs prfabriqus
en bton arm installs
larrire dun tunnelier
GT18R1F1
AFTES
RECOMMANDATIONS RELATIVES A
LA CONCEPTION, LE DIMENSIONNEMENT ET
LEXECUTION DES REVETEMENTS EN VOUSSOIRS
PREFABRIQUES EN BETON ARME INSTALLES
A LARRIERE DUN TUNNELIER
LA.F.T.E.S. recueillera avec intrt toute suggestion relative ce texte.
Version 1 - 1997 - approuve par le Comit Technique du 13/11/1997
Texte prsent par
M. Pascal GUEDON, SIMECSOL
animateur du Groupe de Travail,
avec la collaboration de :
MM. AUTUORI Philippe, BOUYGUES - BACHTANIK Bruno, MINISTERE DE L'EQUIPEMENT,
BARTHES Henri, A.F.T.E.S. - BERNARD Simon - BONNA - BILLANGEON Rmi, SPIE BATIGNOLLES
BOCHON Alain, SNCF - CHANTRON Laurent, CETu - CHARDIN Daniel, SOGEA - DARDARD Bruno, SNCF
HUEBER Jean, SETEC - LABONNE Hubert, INDUSTRIELLE DU BETON - LEOGANE Jean Paul, RATP
PETIT Franois, CAMPENON BERNARD SGE - SAMAMA Laurent, SCETAUROUTE - TAQUET Bernard, EDF - CNEH
VAN DUC Tri, CAMPENON BERNARD SGE
Comit de lecture A.F.T.E.S. :
MM. GUILLAUME Jean, RAZEL - LAUNAY Jean, DUMEZ - GTM - LECA Eric, SCETAUROUTE
MAUROY Fabien, SYSTRA - NIQUET Jean-Jacques, SOCIETE DU CANAL DE PROVENCE
SCHWENZFEIER Andr, CETu
S O M MA I R E
Pages
1 - GENERALITES
1.1 Objet des recommandations
1.2 Champ d'application des recommandations
154
154
2 - RAPPEL HISTORIQUE
155
3 - CONCEPTION DU REVETEMENT
3.1 Prambule
3.2 Donnes de base ncessaires l'tablissement d'un
projet de revtement
3.3 Fonctions du revtement
3.3.1 Fonctions lies aux contraintes d'exploitation
3.3.2 Fonctions lies aux contraintes d'excution
3.4 Description du concept
3.4.1 Gnralits
3.4.2 Conception gnrale des revtements
3.4.3 Pincement des anneaux biais
3.4.4 Longueur des anneaux
3.4.5 Composition d'un anneau
3.4.6 Gomtrie des voussoirs
3.4.7 Nature des matriaux
3.5 Revtement install dans l'emprise du tunnelier
3.5.1 Principe de conception des anneaux
3.5.2 Constitution des anneaux
3.5.3 Surfaces de contact
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3.5.4 Garnitures d'tanchit

3.5.5 Dispositifs d'assemblage
3.5.6 Inserts, rservations
3.5.7 Garnitures pour rpartition des efforts aux
contacts des voussoirs
3.5.8 Injection l'extrados des voussoirs
3.6 Revtement install hors de l'emprise du tunnelier
3.6.1 Principe de conception des anneaux
3.6.2 Avantages et inconvnients
3.7 Spcificits des galeries hydrauliques en charge
3.7.1 Rappels hydrogologiques
3.7.2 Comportement mcanique de la structure
3.7.3 Rugosit des galeries revtues de voussoirs
3.8 Tolrances d'excution
3.8.1 Dfinition
3.8.2 Identification des principaux critres entrant en
jeu dans la dfinition des tolrances
3.8.3 Prcision
3.9 Durabilit
3.9.1 Bton des voussoirs
3.9.2 Aciers des armatures
3.9.3 Garnitures d'tanchit
3.9.4 Inserts
3.10 Considrations conomiques
TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 147 - MAI/JUIN 1998
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La conception, le dimensionnement et lexcution des revtements

en voussoirs prfabriqus en bton arm installs larrire dun tunnelier
Pages
4 - CALCUL DU REVETEMENT
4.1 Principaux paramtres influant sur le dimensionnement
4.1.1 Conditions de mise en uvre
4.1.2 Paramtres de calcul des sollicitations sur l'anneau
4.2 Hypothses de calcul
4.2.1 Rglements et rfrences
4.2.2 Caractres des matriaux
4.2.3 Nature des actions et chargements
4.2.4 Combinaisons d'actions
4.2.5 Critres de dimensionnement
4.3 Dtermination des sollicitations dans le revtement
4.3.1 Introduction
4.3.2 Mthode des ractions hyperstatiques
4.3.3 Mthode du solide composite
4.3.4 Adaptation des mthodes de calcul au revtement
de voussoirs et l'excavation au tunnelier
4.3.5 Paramtres intgrables dans les diffrentes
mthodes de calcul
4.4 Justification du bton et des armatures
4.1.1 Choix de l'paisseur des voussoirs
4.1.2 Armatures circonfrentielles (cerces)
4.1.3 Armatures longitudinales (disposes paralllement
l'axe du tunnel)
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5 - CALCUL DES ASSEMBLAGES

5.1 Hypothses de calcul relatives aux boulons et tire-fond
5.1.1 Rglements
5.1.2 Nature des actions et chargements
5.1.3 Combinaisons d'actions - Sollicitations de calcul
5.2 Justification des pices d'assemblage et de prhension
utilisant des matriaux autres que l'acier
5.2.1 Introduction
5.2.2 Actions considrer
5.2.3 Combinaisons d'actions - Sollicitations
5.2.4 Comportement des matriaux et assemblages - Essais
5.2.5 Conclusions
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6 - OUVRAGES EN LIGNE
6.1 Conception des structures annexes
6.2 Excution des ouvrages en ligne
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7 - INSTRUMENTATION
7.1 Objectifs
7.2 Moyens d'auscultation
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REFERENCES
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ANNEXE : EXECUTION DU REVETEMENT PREFABRICATION ET MISE EN PLACE
184
AVERTISSEMENT
e texte s'adresse en premier lieu aux diffrents intervenants (Matres d'Ouvrage, Matres d'uvre, Bureaux d'tudes, Entreprises, ...)
uvrant dans le domaine du creusement mcanis au tunnelier.
L'objectif principal de ce document est, non seulement, d'viter certaines erreurs commises par le pass dans la conception, le dimensionnement et l'excution des revtements en voussoirs en bton arm pos l'arrire d'un tunnelier, mais galement de contribuer amliorer le
savoir-faire dans ces domaines, ce, en s'appuyant sur l'exprience acquise, ces dernires dcennies, par les divers praticiens de cette technique.
Que ce texte puisse susciter chez chacun l'envie de faire progresser la technicit et la technologie de ce type de revtement.
1.2 - Champ d'application

des recommandations
prfabriqu, les recommandations rappellent dans un chapitre relatif leur conception :
1.1 - Objet des recommandations
Les prsentes recommandations traitent

exclusivement le cas des revtements en
voussoirs prfabriqus en bton arm.
les fonctions qu'ils doivent assurer,
Ces recommandations ont pour but de servir de guide pour la conception, le dimensionnement et l'excution des revtements
en voussoirs prfabriqus en bton arm
installs l'arrire d'un tunnelier.
Ainsi, les conceptions de revtement fondes sur l'emploi d'autres matriaux tels
que, par exemple, la fonte et l'acier, ou ayant
recours la mixit de ces matriaux, n'entrent pas dans le cadre de ces recommandations et mriteront de faire l'objet d'un
projet spcifique de recommandations.
I-
GENERALITES
Elles sont destines notamment actualiser

et complter les prcdentes recommandations, prsentes par le groupe de travail
n 7 de l'A.F.T.E.S. - soutnement et revtement, intitules "recommandations sur les
revtements prfabriqus des tunnels circulaires creuss au tunnelier" (numro spcial
Tunnels et Ouvrages Souterrains -T.O.S. 05-88).
Elles s'appuient galement sur les autres
recommandations dj publies par
l'A.F.T.E.S.
154
Par ailleurs, le terme "installation l'arrire

d'un tunnelier" ne limite pas le domaine
d'application de ce texte aux seuls revtements installs dans la jupe du tunnelier
mais inclut galement les revtements installs hors de son emprise, comme, par
exemple, les revtements constitus de
voussoirs expanss.
Ainsi, aprs avoir fait un bref historique sur
l'apparition des revtements en bton arm
les diffrents lments constitutifs des

revtements et leurs rles,
en mettant l'accent, notamment, sur les
points importants respecter pour assurer
un bon comportement de l'ouvrage lors de
son excution et pendant sa dure de vie.
Dans la suite du document, il est fait tat de
l'aspect dimensionnement des revtements
pour lequel il est bon de rappeler, ds maintenant, l'indispensable osmose qui doit
rgner entre les concepteurs du tunnelier,
et les concepteurs du revtement, au sens
large du terme (conception, calcul, excution). Cela vitera, ainsi, bien des sources de
dysfonctionnement pouvant conduire, dans
cer tains cas, cer taines incohrences de
conception parfois prjudiciables la tenue
dans le temps des ouvrages.

les principaux paramtres influant sur le

dimensionnement ;
les hypothses de calcul (rglements et
recommandations, caractres des matriaux, actions et combinaisons d'actions, critres de dimensionnement) ;
les mthodes de calcul des sollicitations
d'interaction sol-structure mises la disposition de l'ingnieur et o la sophistication
des calculs devra tre adapte :
- aux niveaux d'tudes menes (tudes prliminaires, tudes de projet, tudes d'excution),
- la nature des problmes rencontrs
(sensibilit du site aux dformations du terrain, proximit d'ouvrages...) ;
la justification des diffrents lments de
structure composant le revtement.
cer tains points essentiels parfaitement

matriser mais ne pourra pas conseiller au
lecteur un seul type de concept de revtement, trop de facteurs interdpendants
entrant en jeu.
Depuis cette poque, plusieurs centaines

de kilomtres de galeries, gnralement de
faible diamtre, creuses dans la rgion de
Londres, ont t revtus de voussoirs en
bton de formes et de types divers, souvent
nervurs, c'est--dire d'une forme drive
de celle des voussoirs en fonte. Il y a lieu de
noter que ces ouvrages souterrains taient
excuts, la plupart du temps, dans des terrains de trs faible permabilit, dont la
priphrie de l'excavation tait stable
court terme (Argile de Londres).
Au contraire, des recommandations trop

prcises n'intgrant pas tous les paramtres
pourraient nuire la ralisation d'un
ouvrage de qualit.
Les fabricants britanniques ont progressivement propos, en catalogue, toute une

gamme de revtements en voussoirs standardiss couvrant une plage importante de
diamtres (1,5 6 m de diamtre intrieur) ;
une des principales caractristiques de ces
voussoirs tait leur faible dimension et leur
masse rduite (100 400 kg par voussoir),
ce qui, pour les diamtres de tunnels les
plus grands, conduisait un nombre important dlments (12 voussoirs par anneau
pour un diamtre de 6 m environ).
Depuis 1965, paralllement au dveloppement des tunneliers pour creusement, en

terrains meubles et aquifres, de tunnels de
grands diamtres (5 10 m environ), on
constate en Europe (R.F.A., Belgique,
Autriche, France) et au Japon, un dveloppement important de l'utilisation des revtements en voussoirs bton, avec, en particulier, l'apparition d'recteurs mcaniss, de
voussoirs de plus grandes dimensions trs
faibles tolrances de fabrication et de garnitures en lastomre capables d'assurer
l'tanchit du revtement mme dans le
cas des terrains fortement aquifres.
FT
Les recommandations attirent, en outre,

l'attention sur la matrise indispensable de
certains points singuliers du projet tels que
le raccordement du revtement sur des
structures enterres de natures diffrentes
(stations, gares, rameaux, puits, conduites...)
et qui soulvent souvent des problmes
dlicats traiter.
fabriqu sont apparus par tir de cette

date, essentiellement en Grande-Bretagne,
pour des tunnels de petit diamtre (1,5
3 m), usage d'gouts, creuss dans l'Argile
de Londres.
Enfin, les particularits de l'instrumentation

et du suivi de ce type d'ouvrage y sont galement abordes.
Une annexe spcifique l'excution des

revtements, permettra de passer en revue
les recommandations prconises pour
s'assurer de la parfaite adquation entre
l'ouvrage conu au stade de l'tude et le
produit fini mis en uvre, depuis la phase
de fabrication des voussoirs jusqu' leur
montage en galerie.
Ce rsum du contenu des recommandations montre l'tendue des domaines touchant la conception et l'excution d'un
revtement en voussoirs prfabriqus en
bton arm install l'arrire d'un tunnelier
et l'attention particulire qu'il faut apporter
tous les stades du projet pour concourir
la ralisation d'un ouvrage fini de qualit
tout en respectant les impratifs lis la
production et l'automatisation / robotisation que requiert un tel concept.
2-
RAPPEL HISTORIQUE
Jusqu'en 1930, les tunnels revtus, creuss

au tunnelier, l'taient essentiellement au
moyen de voussoirs en fonte. Les revtements de tunnel en voussoirs de bton pr-
3.2 - Donnes de base

ncessaires l'tablissement d'un projet de revtement
ES
Ainsi, dans ce chapitre, seront abords successivement les aspects suivants :
3 - CONCEPTION DU
REVETEMENT
3.1 - Prambule
Il est essentiel de prciser qu'il n'existe pas
de conception unique pour un revtement
en voussoirs.
Bien souvent, elle s'assoit sur l'exprience
et la matrise acquise par les Matres
d'uvre et les Entreprises sur les chantiers
excuts antrieurement. Aussi, ce chapitre
est-il destin rappeler les principaux lments entrant dans la conception de ce
type de revtement, attirer l'attention sur
Avant de concevoir tout revtement de

galerie, il est indispensable que les Matres
d'Ouvrage et Matres d'uvre prcisent les
objectifs ainsi que les contraintes auxquels
doit rpondre l'ouvrage projet :
sa (ou ses) fonction(s) : ferroviaire, routire, hydraulique, araulique, transpor t
d'nergie et d'information, stockage... ;
sa dure de vie ;
les contraintes d'exploitation :

- critres gomtriques (gabarit, trac, tolrances de ralisation...),
- nature et implantation de tous les quipements dfinitifs (banquettes, radier, niches,
rameaux, suspentes, inser ts, rser vations,
dispositifs d'appuis pour planchers intermdiaires et gaines de ventilation...),
- critres de rugosit de l'ouvrage fini compatible avec les coulements arauliques ou
hydrauliques envisags (revtement prfabriqu ventuellement associ un revtement intrieur coul en place),
- critres d'tanchit (dbits de fuite
acceptables tant de l'extrieur vers l'intrieur que dans le sens inverse pour les galeries hydrauliques),
- critres de rsistance au feu,
- dispositions ventuelles vis--vis de l'quipotentialit des armatures ;
les contraintes d'environnement :
- gologie, hydrogologie,
- agressivit du milieu environnant,
- urbanisation du site (limitation des dformations du terrain...),
- prsence d'ouvrages enterrs proximit
(existants ou futurs si connus),
- sismicit ;
les critres de dimensionnement de l'ouvrage dcoulant notamment des diffrentes
contraintes nonces prcdemment :
155

- rglements, normes et recommandations
appliquer,
- actions et combinaisons d'actions considrer.
3.3 - Fonctions du revtement

3.3.1 - Fonctions lies aux
contraintes d'exploitation
sente une permabilit suffisamment faible

pour permettre l'excution des travaux
dans des conditions satisfaisantes, sans avoir
recours un soutnement immdiat et
continu ;
Fonction de protection contre les venues
d'eau, lorsque l'ouvrage est creus dans des
terrains aquifres ;
Fonction d'appui longitudinal pour permettre au tunnelier :
- de progresser dans le terrain,
Fonction de revtement/soutnement
dfinitif compatible avec les diver ses
contraintes d'environnement ;
Fonction d'enveloppe destine assurer
le respect permanent du (ou des) gabarit(s)
d'exploitation de l'ouvrage ;
Fonction d'tanchit vis--vis :
- des venues d'eau provenant du terrain
encaissant,
Fonction de supportage du train suiveur

et des quipements de chantier ncessaires
l'excution des travaux ;
Fonction d'vacuation des eaux draines.
3.4 - Description du
concept
3.4.1 - Gnralits
FT
- des fluides ventuels circulant librement

ou en pression dans l'ouvrage.
- d'imprimer, si ncessaire, une pression de

confinement du front de taille pour assurer
sa stabilit et la reprise de la pression
hydrostatique s'exerant sur la tte du tunnelier ;
ES
En phase d'exploitation, le revtement en

voussoirs peut tre amen assurer les
fonctions suivantes compltement dpendantes des objectifs fixs pralablement par
le Matre d'Ouvrage et le Matre d'uvre :
Il convient de rappeler que l'tanchit de

l'ouvrage est lie la qualit des lments,
qui composent le revtement, s'opposer
au passage d'un fluide (eau...) dans les
limites du dbit de fuite dfinies pour son
exploitation, tant de l'extrieur vers l'intrieur que dans le sens inverse ;
Fonction araulique ou hydraulique selon

que l'ouvrage est susceptible d'avoir assurer respectivement des coulements d'air
(pistonnement) ou d'eau ;
Fonction de suppor tage du matriel et
des quipements dfinitifs d'exploitation.
3.3.2 - Fonctions lies aux

contraintes d'excution
Pendant la phase d'excution de l'ouvrage,

le revtement en voussoir s peut tre
amen rpondre certains des impratifs
de chantier et d'environnement suivants :
Fonction de soutnement des parois de
l'excavation :
- soit immdiat, au moment de l'effacement
de la jupe du tunnelier, principalement en
prsence de terrains meubles,
- soit diffr, avec pose du revtement en
dehors de la jupe du tunnelier lorsque la
priphrie de l'excavation est stable court
terme et lorsque le massif encaissant pr-
156
Un critre impor tant, entrant dans la

conception des revtements, rside dans la
ncessit ou non de coupler les fonctions
de creusement et de pose du revtement
en vue d'assurer, pendant la dure du chantier :
une continuit absolue du soutnement ;
une bonne matrise des venues d'eau.
Cette continuit est alors ralise, en premier lieu, par la structure du tunnelier ellemme (jupe avec son joint arrire) puis par
le revtement, muni de ses garnitures
d'tanchit, install l'intrieur de la jupe.
Il va sans dire que ces options de conception sont entirement dpendantes des
conditions gologiques et hydrogologiques
du milieu environnant travers.
Figure 1 : Revtement en anneaux de voussoirs

prfabriqus
soit par des plans parallles, c'est le cas

des anneaux droits ;
soit par des plans non parallles, c'est le
cas des anneaux biais.
Cette dernire gomtrie d'anneau permet
au revtement, suivant l'agencement
retenu, de s'adapter le mieux possible aux
courbures du trac en plan et du profil en
long de l'ouvrage, ou de corriger certaines
dviations accidentelles provoques par le
tunnelier.
3.4.3 - Pincement des anneaux biais

Le pincement "p" est dfini comme la diffrence entre les longueurs maximale et minimale de l'anneau et doit tre dimensionn
de faon assurer le respect des courbes
du projet et permettre la reprise des dviations du tunnelier. Sa valeur peut atteindre
quelques centimtres (voir figure 2).
L'volution des techniques (gestion de l'approvisionnement du front) tend privilgier
lemploi de l'anneau biais universel.
3.4.4 - Longueur des anneaux
La longueur d'un anneau peut dpendre :
de critres lis l'exploitation :
- diamtre de l'ouvrage,
- dfinition du trac (rayons de courbure en
plan et en profil en long),
3.4.2 - Conception gnrale des

revtements
- limitation du linaire de garnitures d'tanchit, donc du risque de dfaut d'tanchit ;
Un revtement en bton arm prfabriqu

de tunnel for au tunnelier est gnralement compos d'une succession d'anneaux
juxtaposs ; ces derniers sont, eux-mmes,
dcoups en secteurs et chacune de ces
pices lmentaires est appele voussoir
(voir figure 1).
de critres lis l'excution :
Les faces transversales des anneaux (voir

figure 2) peuvent tre limites :
- poids (incidence sur les matriels de

manutention sur parc et en galerie).
- optimisation des cycles de creusement

(marinage) et de pose du revtement,
- encombrement (incidence sur la conception des organes de pousse du tunnelier :
course des vrins...),
ES

Figure 4 : Voussoirs "pleins"

(Mtro de Lille - ligne 1 bis - section B)
paisseur participe la rsistance de l'anneau. Ils sont pourvus de rservations de

faibles dimensions pour permettre l'assemblage des diffrentes pices entre elles (par
tire-fond, boulons courbes, chevilles.. - voir
3.5.5 dispositifs d'assemblage) ;
Figure 2 : Succession d'anneaux
FT
VOUSSOIR
La longueur des anneaux est gnralement

comprise entre 0,60 m et 2,00 m.
3.4.5 - Composition d'un anneau
Le nombre de voussoirs composant les

anneaux est minemment variable d'un
projet l'autre et dpend des contraintes
suivantes :
contraintes d'exploitation :
- limitation du nombre de contacts, donc

du risque de dfaut d'tanchit,
les voussoirs "alvols" ou "nervurs" :
Frquemment utiliss dans le pass, ils sont,

aujourd'hui, presque exclusivement rservs des ouvrages tels que les puits. A section et iner tie quivalentes, ils ncessitent
un diamtre d'excavation suprieur par rapport aux voussoirs pleins. L'importance des
alvoles permet de mettre en uvre un dispositif d'assemblage par tir de boulons
droits qui requiert un recul plus important
pour leur mise en uvre que les autres systmes d'assemblage.
- limitation des pertes de charges en prsence d'coulements de fluides intrieurs ;

contraintes de chantier :
- poids des voussoirs (incidence sur les

oprations de dcoffrage, manutention,
stockage sur parc, montage de l'anneau
l'aide du bras recteur),
- encombrement des pices (transpor t
depuis l'usine de prfabrication, approvisionnement au front),
- incidences sur les conditions de btonnage (courbure),
- compor tement des voussoir s sous la

pousse du tunnelier (limitation des risques
d'apparition de fissures sous des sollicitations temporaires engendres par des
dfauts d'appuis entre anneaux),
- positionnement des organes de pousse
du tunnelier,
Figure 3 : Coupe-type d'un anneau
- contraintes d'assemblage entre

anneaux (calepinage des dispositifs
d'assemblage).
3.4.6 - Gomtrie des voussoirs
La gomtrie d'un voussoir est essentiellement lie la nature du dispositif
d'assemblage retenu.
On distingue :
les voussoirs "pleins" :
Ce sont les plus frquemment utiliss
aujourd'hui ; pratiquement toute leur
Figure 5 : Voussoirs "alvols" ou "nervurs"

(Mtro de Caracas - lignes 1 et 2)
157

addition, des cendres volantes, ou fillers
(calcaires, par exemple), dont il faudra naturellement contrler l'origine.
L'emploi d'adjuvants superplastifiants
rducteurs d'eau normaliss est prconis
pour obtenir une meilleure ouvrabilit permettant d'amliorer la rsistance.
Nota : En France, dans le cadre du projet
national BHP 2000, des tudes sur la tenue
au feu des fumes de silice sont en cours.
ES
3.4.7.4 - Armatures
Les nuances des aciers constituant la cage

d'armatures doivent tre conformes aux
normes en vigueur.
Les aciers les plus couramment utiliss sont
de type Fe E 500 et Fe E 235, soudables,
profils chaud ou crants froid.
Figure 6 : Exemples d'paisseurs de revtement en fonction du diamtre intrieur de l'anneau prfabriqu

(indpendamment de la profondeur de l'ouvrage)
en milieu agressif avec, si ncessaire, une

fabrication et composition spciale.
FT
La figure 6 donne une ide de l'volution de

l'paisseur des revtements en voussoirs
prfabriqus en fonction du diamtre intrieur.
3.4.7 - Nature des matriaux
La nature des principaux matriaux entrant

dans la constitution d'un revtement de
tunnel sont :
le bton :
- ciment
- agrgats
- adjuvants
l'acier pour armatures

3.4.7.1 - Ciment
Les ciments utiliss seront de prfrence

des ciments sans ajout, classe rapide, ne
prsentant pas ou peu de perte de durabilit sous l'action d'un tuvage.
L'utilisation de ciment standard du type
CPA-CEM I a donc une prfrence, pour ce
genre d'application, par rappor t des
ciments du type :
- CPJ - CEM II
- CLC - CEM V
- CLK - CEM III
- CHF - CEM III
Toutefois, ces derniers pourront tre envisags dans le cas de revtements de tunnel
158
Pour cer taines applications, il peut tre

conseill d'utiliser un ciment du type CPA PMES.
3.4.7.2 - Agrgats
La nature des sables et graviers utiliss est

en gnral fonction des carrires disponibles dans la rgion o l'ouvrage est ralis.
Les dimensions des agrgats doivent tre
parfaitement adaptes la prcision gomtrique des voussoirs, aux dcoupes du
coffrage et aux dispositions des armatures
et inserts ventuels.
Les caractristiques de ces matriaux
seront dfinies par des analyses et examens
physiques et chimiques. On recherchera
par ticulirement des granulats non glifs,
non ractifs, sains, sans fines, non absorbants, non fragiles et durs, avec, de prfrence, des sables filleriss.
Il est recommand de dfinir une granulomtrie continue des agrgats pour garantir
une bonne ouvrabilit de bton frais lors de
la mise en place dans les moules.
3.4.7.3 - Adjuvants
Dans le cas o les agrgats manqueraient

de fines, il est recommand d'utiliser, en
En cas d'utilisation d'aciers profils chaud

compor tant, en gnral, une quantit de
calamine impor tante, il faudra prendre
garde l'liminer avant soudure (lors de
l'opration de redressage pour les aciers en
bobines ou par grenaillage pour les aciers
en barres).
3.4.7.5 - Fibres
L'utilisation de fibres mtalliques, seules ou

en complment d'armatures traditionnelles,
a t exprimente dans certaines ralisations. En France, dans le cadre du projet
national bton de fibres mtalliques
(BEFIM), des tudes pour l'tablissement de
rgles de dimensionnement sont en cours.
3.5 - Revtement install

dans l'emprise du tunnelier
Les diffrentes contraintes d'exploitation et
d'environnement voques prcdemment
imposent bien souvent un montage des
anneaux de revtement l'abri du tunnelier,
l'arrire de sa jupe.
Dans les paragraphes suivants sont dvelopps les diffrents points entrant dans la
conception de ce type de revtement.
3.5.1 - Principe de conception des
anneaux
Comme il a dj t voqu prcdemment, dans le paragraphe 3.4, cette conception de revtement peut faire appel l'emploi :
soit d'anneaux droits utiliss pour la ralisation des par ties rectilignes du trac, et
d'anneaux biais (ou cales biaises) utilis(e)s
spcialement pour la ralisation des parties

courbes du trac ou/et pour le rattrapage
des dviations du tunnelier ;
Il convient de noter que ce second type de

conception, le plus frquemment utilis par
ailleurs, implique la ralisation de moules
spcifiques pour chaque voussoir (fraction
de pincement diffrente d'un voussoir
l'autre).
3.5.2 - Constitution des anneaux
Le dcoupage d'un anneau en voussoirs
dpend gnralement de la technologie de
montage d'anneaux retenue.
3.5.2.1 - Voussoirs en forme de rectangle et de trapze
Cette conception d'anneau ne permet

gnralement la reprise du cycle d'excavation qu'aprs le montage complet de l'anneau.
Figure 8 : Voussoirs en forme de rectangle et trapze - Vue en perspective
Pour rsoudre partiellement cette sujtion,

il est trs souvent fait appel l'emploi d'un
voussoir de cl prsentant, en plan, une
"forme trapzodale"(voir figure 7).
Ds lors, les voussoirs contigus cet lment devront prsenter une gomtrie particulire s'adaptant celle de la cl : ils sont
appels voussoirs de contre-cl.
Ainsi, dans ce type de conception, un
anneau de revtement est gnralement
constitu de :
voussoirs courants rectangulaires quasiidentiques (au pincement ventuel prs) ;
le nombre pouvant varier d'un projet
l'autre (voir figure 8) ;
deux voussoirs de contre-cl ;
FT
Le jeu disponible, entre l'extrados de l'anneau en cours de montage et l'intrados de

la jupe, tant gnralement faible, la fermeture de l'anneau est trs souvent assure
par une cl longitudinale qui ncessite un
espace supplmentaire vers l'avant pour
permettre l'introduction de ce dernier
voussoir.
ES
soit d'anneaux biais universels utiliss systmatiquement y compris pour les parties
rectilignes du trac ; ainsi, en alignement
droit, les biais se compensent d'un anneau
l'autre pour annuler l'effet de pincement.
Figure 7 : Cl enfilage longitudinal
un voussoir de cl.
L'assemblage de ces lments est souvent

ralis au moyen de boulons ou de tirefond (voir 3.5.5.).
En gnral, les plans de contact entre voussoirs sont alterns longitudinalement, d'une
part, pour viter des faiblesses d'tanchit
aux angles et, d'autre part, pour maintenir
une certaine pression sur les voussoirs prcdemment poss de manire viter leur
dchaussement complet lors du retrait des
vrins (voir figure 9).
Ces plans de contact peuvent, dans certains
cas, tre aligns (voir figure 10) ; cette configuration peut tre adopte notamment :
Figure 9 : Voussoirs en forme de rectangle et trapze

Alternance longitudinale des plans de contact entre voussoirs
159

3.5.2.2 - Voussoirs en forme de paralllogramme et de trapze
Cette conception d'anneaux est lie l'utilisation de chevilles disposes au niveau du

plan de contact entre anneaux successifs
(plan de contact transversal), dans l'paisseur du revtement (voir 3.5.5 - Dispositifs
d'assemblage).
au droit de futures ouvertures (amorces

de galeries transversales ...) mnager dans
le revtement ;
dans des zones o des rattrapages de
trac sont rendus indispensables (une
attention par ticulire sera alors por te
aux dispositions d'tanchit prvoir aux
angles des voussoirs) ;
si des faiblesses d'tanchit aux angles
ne sont pas craindre (alignements systmatiques des plans de contact).
Les anneaux "gauche"-"droite" peuvent, si

ncessaire, tre transforms en anneaux
universels (rcupration de dviations...).
voussoirs courants en forme de paralllogramme, de nombre variable d'un projet

l'autre ;
Figure 12 : Succession d'anneaux "gauche" - "droite"

Cl situe systmatiquement au-dessus
du diamtre horizontal
Anneau universel :
Comme son nom l'indique, cette conception requiert uniquement un seul jeu d'anneaux.
Le choix final des entreprises, pour l'un ou

l'autre type d'anneaux, relve bien souvent
d'habitudes longuement prouves sur les
diffrents chantiers.
un voussoir anti-cl ;
un voussoir de cl.
La configuration 1 prsente en figure 14

impose le montage des voussoirs suivant le
mme ordre de pose d'un anneau l'autre.
Sous la pression exerce par les garnitures
d'tanchit disposes longitudinalement
La cl peut alors tre monte selon n'importe quelle position angulaire.
Sur la partie en saillie, le voussoir est pouss

longitudinalement sans relle possibilit de
mouvement transversal. Pour cette raison,
et afin de pouvoir maintenir un crasement
transversal progressif du profil d'tanchit radial (entre voussoirs), tout en glissant longitudinalement, la gomtrie des
voussoirs courants est conue en forme de
paralllogramme.
Ainsi, l'anneau de revtement est gnralement constitu de (voir figure 13) :
FT
Avec ce type de voussoirs en forme de

rectangle et de trapze, deux conceptions
d'anneaux diffrentes peuvent tre envisages :
ES
Figure 10 : Voussoirs en forme de rectangle et trapze

Alignement longitudinal des plans de contact entre voussoirs
Les voussoirs sont quips leur pose de

ces chevilles en saillie qui sont prsentes
en face des rser vations existantes dans
l'anneau dj en place, pour y tre enfonces de force.
Figure 11 : Succession d'anneaux universels
Anneaux "gauche" et "droite"
Ce type de conception ncessite d'avoir

recours deux jeux d'anneaux, conditionns par les contraintes suivantes :
- pincement de l'anneau,
- voussoirs de cl et de contre-cl gomtrie spcifique,
- positions de la cl limites la demi-circonfrence suprieure de l'anneau.
160
Figure 13 : Voussoirs en forme de paralllogramme et de trapze - Vue en perspective

pose des voussoirs de "cl" entre ceux de
"contre-cl" ;
pousse totale mobilisable uniquement
avec une partie des vrins ou progression
en continu limite cer taines configurations de terrains favorables ncessitant une
pousse rduite ;
guidage plus difficile.
3.5.3 - Surfaces de contact
3.5.3.1 - Contacts circonfrentiels ou
transversaux
ES
Figure 14 : Voussoirs en forme de paralllogramme et de trapze - Configuration 1
Ces contacts situs entre anneaux conscutifs peuvent tre amens supporter :
des efforts de compression (ventuellement excentrs) induits par la pousse longitudinale du tunnelier ;
des effor ts de cisaillement dus des
dformations diffrentielles des anneaux
contigus lies :
FT
Figure 15 : Voussoirs en forme de paralllogramme et de trapze - Configuration 2
Figure 16 : Voussoirs en forme de trapze
(entre voussoirs d'un mme anneau), les

anneaux peuvent tre amens, en l'absence
de boulons transversaux, subir progressivement une rotation parasite, pouvant
conduire, terme, un dcalage de plusieurs dizaines de centimtres entre la position des anneaux et celle des patins de
vrins du tunnelier.
Pour pallier cette rotation progressive, une

solution base sur une pose alterne des
voussoirs, par rapport la premire pice
mise en place, est conseille (voir figure 15).
3.5.2.3 - Voussoirs en forme de trapze
Cette conception d'anneau peut permettre

de mener simultanment les oprations de
creusement et de montage du revtement
(course des vrins adapte deux longueurs danneaux).
Le dcoupage des voussoirs comprend, en

gnral, un nombre pair de voussoirs trapzodaux. La moiti des voussoirs est de type
"contre-cl", c'est--dire plus large du ct
de l'anneau en place. L'autre moiti est du
type "cl", c'est--dire plus troit du ct de
l'anneau en place (voir figure 16).
Les voussoirs de contre-cl, une fois mis en
place, assurent la fonction d'appui pour les
vrins de pousse permettant au tunnelier
de progresser nouveau. Pendant ce temps,
le montage de l'anneau peut continuer avec
les voussoirs de cl, sous rserve de ne pas
franchir le joint de queue de la jupe. Ensuite,
l'appui arrire des vrins de pousse est
transfr sur les voussoirs de cl sans arrter la progression du tunnelier.
Cette mthode de progression en continu
ncessite la matrise des problmes suivants :
- l'alternance des plans de contact entre

voussoirs (voir figure 9) et transmis par les
dispositifs d'assemblage laisss en place
(boulons, tire-fond, chevilles, tenons...),
- des distributions de charges non homognes apportes par le terrain ou par des
structures avoisinantes.
Ces dispositifs prsentent, videmment, des
capacits diffrentes s'opposer un
dplacement potentiel des pices les unes
par rapport aux autres (dsaffleurement).
La gomtrie finale de ces contacts et leur
quipement complmentaire ventuel
devront tre choisis en fonction de la destination de l'ouvrage (collecteur, tunnel
hydraulique, ferroviaire, routier ...) et compatible avec la valeur de dsaffleurement
tolre ;
des efforts lis la mise en porte--faux
(accidentelle ou non) des voussoirs lors du
montage d'un anneau.
Ces contacts se prsentent gnralement
sous l'une des natures suivantes :
a) contacts plans
Ce principe de contact est schmatis en
figure 17.
Suivant l'intensit relative des efforts identifis prddemment, un glissement radial
peut apparatre engendrant un dsaffleurement entre deux anneaux contigus.
L'adjonction d'assemblages mcaniques
(voir 3.5.5.) peut contribuer en limiter
l'amplitude.
Ce dsaffleurement peut tre admissible ou
non suivant la destination de l'ouvrage
161
Figure 17 : Exemple de contacts plans
ES

(provisoire ou dfinitif, fonction d'coulement araulique ou hydraulique assurer).

Dans le cas o il ne l'est pas, il peut ventuellement tre fait appel des contacts
gomtrie conjugue dont la forme permet
la transmission des efforts de cisaillement.
sous les actions du

milieu encaissant et
des injections de
bourrage :
b) contacts gomtrie conjugue
des efforts de flexion :
Ce type de contact, reprsent en figure 18,

est moins utilis que le prcdent notamment du fait qu'il est difficile de concilier les
tolrances de pose avec l'efficacit de la
transmission des efforts que pourrait laisser
supposer un tel dispositif.
il convient de noter que les effor ts de

flexion sont rduits au voisinage immdiat
du contact radial. En effet, l'inertie de cette
zone est amoindrie en regard de celle en
section courante ;
Par ailleurs, des contraintes locales trs leves risquent de se dvelopper dans les
zones de transfer t de charges (bossage,
tenon/mor taise) et leur renforcement par
armatures est souvent dlicat en raison
mme de la gomtrie du contact. Aussi,
dans une telle conception, il est indispensable d'tudier soigneusement la gomtrie
de ces contacts.
Ainsi la gomtrie finale de ces contacts

doit tre guide par les objectifs suivants :
des effor ts de
compression ;
Figure 18 : Exemple de contacts gomtrie conjugue
FT
des efforts de cisaillement transversal.
Enfin, les efforts normaux sont ncessairement concentrs sur des surfaces rduites
qui doivent tre aptes les supporter.
permettre un centrage correct des efforts ;

limiter les risques de dsaffleurement
entre voussoirs, qui engendrent, d'une part,
des effor ts parasites et, d'autre par t, peuvent aller l'encontre de la destination de
l'ouvrage (fonction araulique ou hydraulique par exemple).
Ces contacts sont gnralement d'une des
natures suivantes :
a) Contacts plans
3.5.3.2 - Contacts radiaux ou longitudinaux
Ces contacts, situs entre voussoirs d'un

mme anneau, sont amens suppor ter,
Ce type de contact, reprsent en figure 19,

est le plus frquemment utilis car il suffit
gnralement transmettre les efforts sollicitant les anneaux.
Figure 19 : Exemple de contacts plans
162
Un systme d'assemblage mcanique y est

gnralement associ ; il concourt au maintien de la prcision de pose en vitant
notamment une drive progressive dans
l'alignement des voussoir s et dans le
contact des pices entre elles.
b) Contacts cylindriques
Lorsque les sollicitations sont trop importantes dans les anneaux pour envisager des
surfaces de contact planes, ces dernires
sont alors souvent cylindriques.
Par plastification du bton, la surface de
contact s'largit progressivement en fonction de la charge, en la centrant.
Ces contacts peuvent tre de natures diffrentes :
contacts cylindriques concave-convexe
(voir figure 20) :
Le rayon de courbure de la surface concave
peut tre plus grand que celui de la surface
convexe dans le cas d'une rotation attendue des pices en contact ou, dans le cas
contraire, ces rayons de courbure peuvent
tre sensiblement gaux (dispositif destin
Figure 20 : Exemple de contacts cylindriques concave-convexe

alors apporter seulement une rsistance

au cisaillement) ;
contacts cylindriques convexe-convexe
(voir figure 21).
c) Autres contacts (voir figure 22).
L'adjonction d'une barre de guidage peut,
dans certains cas, tre utilise.
3.5.3.3 - Dpouilles
que les contraintes agissant sur les surfaces

de contact restent admissibles y compris
sous des configurations de chantier dfavorables (excentricit de pousse des vrins
notamment dans les tracs en courbe, tolrances de pose...).
soirs en bton arm est recherche, celle-ci

est assure par :
L'tude de la gomtrie de dtail de ces

dpouilles doit tre mene en parallle
avec celle de conception du ferraillage de
manire garantir la meilleure rsistance
possible ces parties de voussoirs particulirement sollicites.
- la fissuration lie des sollicitations temporaires ou dfinitives,
De mme, en prsence d'une tanchit du

revtement l'aide de profils compressibles, il conviendra de s'assurer que l'implantation de la gorge recevant la garniture
est suffisamment loigne de l'extrados
pour ne pas conduire, lors de la mise en
compression du dispositif, une rupture des
angles des voussoirs.
FT
Compte tenu de l'intensit des contraintes

de compression souvent appliques sur les
surfaces de contact, qu'elles soient transversales ou longitudinales, l'exprience acquise
au fil des chantiers conduit recommander
d'apporter une attention toute particulire
la dfinition des dpouilles des voussoirs
de manire limiter au maximum l'apparition de cassures aux angles de ces derniers.
Figure 22 : Exemple de contacts avec barre de guidage
ES
Figure 21 : Exemple de contacts cylindriques convexe-convexe
En outre, s'il tait habituel de prvoir un

chanfrein, le long des artes d'extrados
des contacts transversaux et longitudinaux, celui-ci peut prsenter cer tains
inconvnients tels que :
Figure 23 : Epaufrures et fissuration du bton d'enrobage
Il convient de garder l'esprit que ces ruptures, souvent obser ves en intrados de
voussoirs et rpares par simple ragrage,
peuvent galement affecter l'extrados des
pices et conduire des dsordres locaux
difficilement rparables et prjudiciables la
prennit de l'ouvrage (infiltration d'eau,
corrosion des armatures...).
S'il est intressant de prvoir, pour s'affranchir des problmes voqus ci-dessus, des
dpouilles relativement impor tantes dans
les zones de contact, il convient de s'assurer
- risque de dfaut d'tanchit du joint

de queue du tunnelier vis--vis du produit de bourrage, de l'eau du terrain
encaissant ou encore de la boue provenant de la chambre avant (cas du confinement hydraulique) ;
- risque d'accident pour le personnel en

charge des oprations sur les moules
(artes coupantes de ngatif de chanfrein).
Pour cela il est prfrable de prvoir soit
des artes vives, soit, dans le cas d'un maintien de ce chanfrein, la mise en place, sur
toute sa longueur, d'une garniture en
mousse ou similaire ; cette disposition
constructive rsolvant alors le premier problme mais pas le second.
les voussoirs eux-mmes, pour lesquels il

est important de limiter notamment :
- la porosit de masse,
- les dfauts affectant la dcoupe de la

gorge du profil d'tanchit ;
les profils d'tanchit disposs entre les
voussoirs.
Les caractristiques de ces derniers sont
dcrites dans les "recommandations pour
les profils d'tanchit entre voussoirs",
prsentes par le groupe de travail n 9 de
l'A.F.T.E.S. (voir numro T.O.S. 116 de marsavril 1993).
La suite de la prsentation concerne les garnitures d'tanchit "classiques" retenues
dans le cas de projets courants, sous faible
moyenne couverture de terrain.
Nota : Ces dispositifs d'tanchit ne sont
pas transposables aux projets sous trs
fortes couvertures de terrain (telles que les
grandes traverses alpines par exemple). En
effet, des travaux de recherche
(International Eureka Contun) sont mens
en vue de concevoir des tunneliers et des
revtements aptes rpondre aux
contraintes par ticulires de tels projets.
Compte tenu des pressions trs leves
susceptibles d'tre appliques sur les revtements (charges de terrain et d'eau), les
rflexions s'orientent, tout naturellement,
vers la recherche d'une diminution de leur
rigidit en leur confrant une cer taine
dformabilit, notamment au niveau des
garnitures d'tanchit.
3.5.4.1 - Profils compressibles
3.5.4 - Garnitures d'tanchit
a) Proprits
Il convient de rappeler que lorsque la fonction d'tanchit d'un revtement en vous-
Rappelons que ce sont des profils d'tanchit en lastomre conus et fabriqus
163

Figure 24 : Exemples de garnitures d'tanchit compressibles
Figure 25 : Exemples de garnitures d'tanchit hydro-expansives
La force de compression est applique en

phase de construction par les vrins de
pousse du tunnelier ou par l'recteur de
voussoirs et maintenue provisoirement par
le dispositif d'assemblage.
Les profils sont garantis tanches pour une
pression hydrostatique permanente dfinie
par le Cahier des Charges.
b) Dispositions constructives
Le profil est plac, en gnral, dans une
gorge rserve dans les faces du voussoir, et
positionn quelques centimtres de l'extrados du voussoir.
Figure 26 : Principe d'implantation des profils d'tanchit
Le profil est plac sur les joues du voussoir

et positionn quelques centimtres de
son extrados.
Dans le cas particulier de galeries hydrauliques en charge, il faudra bien analyser le

comportement du couple terrain / revtement avant de changer ventuellement la
position de la garniture d'tanchit dans
l'paisseur du revtement (schma classique prouv).
3.5.4.2 - Profils hydro-expansifs
Dans le systme double paisseur de profils, ceux-ci sont poss sur le pourtour du
voussoir.
Dans le systme simple paisseur de profil, ce dernier est pos sur la moiti du
pourtour avec un retour de quelques centimtres au niveau des angles diagonalement
opposs.
Comme pour les profils compressibles, les
dimensions des garnitures d'tanchit doivent tre compatibles avec les tolrances
de pose et tenir compte de l'ovalisation de
l'anneau.
a) Proprits
Rappelons que ce sont des profils d'tanchit en lastomre ayant des proprits
hydro-expansives, c'est--dire qu'ils gonflent en prsence d'eau. Ces cycles peuvent
tre alterns pendant la dure de vie de
l'ouvrage.
L'tanchit initiale est obtenue, si ncessaire, par leur compression. La prsence

d'eau dclenche ensuite le gonflement de la
matire hydro-expansive qui permet de
rsister la pression hydrostatique.
Les profils sont garantis tanches pour une
pression hydrostatique permanente dfinie
par le Cahier des Charges.
Ils peuvent tre, dans certains cas, renforcs
par des parties "neutres" (voir figure 25).
164
ARRACHEMENT DE LA LANGUETTE
CREANT LA GORGE
Il existe deux types de dispositions

constructives (voir figure 26).
FT
Il est pos sur tout le pourtour du voussoir.

Ses dimensions doivent tre compatibles
avec les tolrances de pose et tenir compte
de l'ovalisation de l'anneau.
ES
pour tre mis en uvre sur des voussoirs

prfabriqus (voir figure 24). L'tanchit
est assure par leur compression exerce
lors de la pose et maintenue pendant la
dure de vie de l'ouvrage.
3.5.4.3 - Profils mixtes
Etat du profil compressible

avec stripage de la gorge
PROFILE HYDRO-EXPANSIF CLIPSE
Etat dfinitif avec clipsage

du profil hydro-expansif
Figure 27 : Exemple de garnitures d'tanchit mixtes
a) Principe
Il s'agit de produits combinant les deux

natures de profils prcdents.
du voussoir et positionn quelques centimtres de son extrados.
Le profil compressible reprsente le composant de base et le profil hydro-expansif

est gnralement embot dans la gorge
mnage dans le premier profil (voir
figure 27).
3.5.5 - Dispositifs d'assemblage
Ce produit composite permet de complter efficacement le dispositif d'tanchit

que peut offrir le profil compressible ou
hydro-expansif seul.
Comme pour le profil compressible, le
profil mixte est plac sur tout le pourtour
3.5.5.1 - Rle des dispositifs d'assemblage
Les assemblages mcaniques mis en uvre

au niveau des contacts circonfrentiels
(transversaux) et radiaux (longitudinaux)
ont pour objectifs :
de maintenir une prcision de pose suffisante en vitant une drive progressive des
dsaffleurements entre voussoirs et des
ouvertures des contacts ;

de maintenir la compression des garnitures d'tanchit, en phase provisoire,

pendant la construction de l'ouvrage, voire,
en situation d'exploitation, au voisinage des
stations notamment ;
de garantir la stabilit des voussoirs, en
phase de montage de l'anneau, mme en
l'absence de pousse des vrins du tunnelier. Toutefois, des dispositions pourraient
tre prises pour garantir cette stabilit sans
avoir recours obligatoirement l'emploi de
dispositifs d'assemblage (par exemple, systme anti-recul des vrins) ;
Ainsi, en rgle gnrale, ces assemblages

peuvent tre dposs lorsque le tunnelier
est plus de 200 mtres et que toutes les
injections complmentaires sont acheves.
Au voisinage de stations, les dispositifs d'assemblage longitudinaux sont gnralement

ncessaires en situation d'exploitation pour
maintenir la compression des garnitures
d'tanchit. Ils sont alors maintenus sur
une longueur minimale de galerie de deux
trois diamtres.
3.5.5.2 - Assemblages par boulons
Les boulons ou tiges filetes sont mis en

place par tir de rservations prvues du
ct intrados du revtement.
Les dispositifs d'assemblage longitudinaux

sont, en gnral, rgulirement rpar tis le
long de chaque contact transversal (entre
anneaux conscutifs).
Ces boulons sont gnralement de deux

types :
Leur nombre varie d'un projet l'autre en

fonction :
- prenant appui directement sur le bton

(voir figures 28 et 29),
des efforts quilibrer ;
- prenant appui sur des platines mtalliques

en insert dans les voussoirs (voir figure 30) ;
des possibilits de rotation relative souhaites d'un anneau par rapport au prcdent (compte tenu des contraintes imposes par le projet telles que, par exemple,
alternance des contacts longitudinaux,
faibles carts de trac...).
Les dispositifs d'assemblage entre voussoirs
d'un mme anneau, lorsqu'ils existent, sont
gnralement compris entre une et trois
units.
Pour les anneaux courants, les dispositifs
d'assemblage longitudinaux et transversaux
ne sont gnralement indispensables qu'en
situation d'excution (sauf vouloir bnficier de l'appor t de rigidit des anneaux
adjacents dont les contacts radiaux sont
alors conjugus).
Figure 30 : Exemple d'assemblage de platines

l'aide de boulons courts
Tous les dispositifs d'assemblage conservs

en place doivent prsenter une durabilit
quivalente celle de l'ouvrage.
FT
de garantir le maintien en position des

voussoirs (rle de guidage) les uns par rapport aux autres dans le cas particulier des
galeries hydrauliques pour lesquelles les
revtements sont amens respirer au
cours des cycles de vidange et de remplissage.
Figure 29 : Exemple d'assemblage indmontable (boulons droits pralablement

enfils dans l'un des voussoirs avant la mise en place du voussoir contigu)
ES
Figure 28 : Exemple d'assemblage dmontable l'aide de boulons droits
boulons droits mis en place partir d'alvoles rserves l'intrados des voussoirs :
Figure 31 : Exemple d'assemblage l'aide de boulons courbes
boulons courbes permettant de rduire

sensiblement le volume des alvoles (voir
figure 31).
3.5.5.3 - Assemblages par tire-fond
inclins
Ce dispositif d'assemblage permet de diminuer le nombre de rservations l'intrados

des voussoirs. Cette conception permet
galement de raliser les oprations de serrage l'abri d'un anneau compltement
mont et non plus sous des voussoirs maintenus seulement par le bras recteur et les
vrins de pousse du tunnelier ; ce dispositif
garantit ainsi une scurit supplmentaire
pour le personnel (voir figure 32).
Figure 32 : Exemple d'assemblage l'aide de tire-fond inclins
3.5.5.4 - Assemblages par chevilles,

goujons ou autres dispositifs drivs
De tels dispositifs (voir figures 33 et 34)

peuvent prsenter un cer tain nombre
d'avantages, par rappor t aux assemblages
voqus prcdemment, tels que :
absence de rservations l'intrados des
voussoir s, confrant au revtement de
165

Outre le fait que la plupart de ces dispositifs

sont indmontables, ils peuvent, par ailleurs,
bloquer plus ou moins rigidement certains
degrs de liber t, ce qui peut se traduire
par un surcrot d'effor ts dans le revtement.
Figure 34 : Exemple d'assemblage l'aide de broches
3.5.6 - Inserts, rservations
Les rser vations, ainsi que la plupar t des

inserts venant quiper les voussoirs, reprsentent des sources d'affaiblissement de
rsistance des pices en bton arm. Aussi
convient-il d'examiner de prs leur incidence ventuelle sur le compor tement
mcanique des voussoirs (y compris lors
des phases d'excution prcdant le montage des anneaux) ainsi que sur la destination de l'ouvrage.
3.5.6.1 - Inserts
FT
Aussi est-il indispensable, au stade de la

conception et du dimensionnement de ces
assemblages, d'valuer au mieux l'ensemble
des sollicitations susceptibles d'affecter de
telles liaisons (par exemple : dissymtrie des
effor ts de pousse des vrins, mise en
porte--faux des voussoirs, ovalisation diffrentielle des anneaux, efforts d'crasement
et de distorsion des garnitures d'tanchit,
efforts localiss pouvant rduire la capacit
d'assemblage du dispositif, tendance
l'jection de la cl ...) de manire viter
l'apparition de dsordres concentrs au
droit de ces liaisons et qui pourraient affecter la durabilit de l'ouvrage.
ES
meilleures caractristiques arauliques ou

hydrauliques ;
ferraillage des pices souvent facilit ;
simplification des oprations de montage
des anneaux ;
bon centrage des anneaux les uns par rapport aux autres (rduction des dsaffleurements) ;
bonne rsistance au cisaillement (avec
certains types de chevilles) ;
scurit amliore pour le personnel (pas
dintervention humaine dans lanneau).
Les inserts peuvent avoir, en gnral, deux

types de fonctions :
fonctions temporaires :
- manutention, pose (douilles pour vis de

prhension...),
- rglage,
3.5.6.2 - Rservations
Les rservations peuvent avoir, en gnral,

deux types de fonctions :
fonctions temporaires :
- manutention, pose (pour la prhension

des pices l'aide de "pinces" ou de
"broches" par exemple ...),
- assemblage (trous et botes pour passage
ou fixation des organes d'assemblage ...),
- injections (trous traversant l'paisseur des
voussoirs),
- prdcoupage (pour faciliter, par exemple,
la ralisation ultrieure d'ouver tures au
droit d'ouvrages en ligne).
fonctions permanentes :
- assemblage (douilles pour tire-fond...),
- traabilit (empreinte pour reprage de

zones caractristiques),
- liaison (pr-scells...),
- encastrement d'quipements spcifiques,
- injection ;
- instrumentation (blocs tmoin...).
fonctions permanentes :
Ces rser vations peuvent entraner des

affaiblissements structurels des voussoirs et
bien souvent une complication du ferraillage des pices (interruption des aciers,
frettages locaux...). Aussi est-il important de
limiter le plus possible leur nombre et leur
taille. D'autre part, leur prsence en intrados de revtement ncessite, dans le cas de
projets fortes contraintes arauliques ou
hydrauliques, de prendre des dispositions
particulires souvent onreuses (obturation
des "botes", deuxime revtement intrieur...).
- traabilit (reprage de zones caractristiques...),

- fixation (douilles, pr-scells pour supportage d'quipements d'exploitation ou de
planchers...),
- liaisons, connexions,
- instrumentation (extensomtres cordes
vibrantes, cellules de pression totale ...),
- contrle.
Il convient d'insister sur le fait que leur positionnement dans les voussoirs ncessite
parfois des adaptations du ferraillage pour :
respecter les conditions d'enrobage ;
chapper l'emprise des inserts ;
Figure 33 : Exemples d'assemblage l'aide de chevilles
166
renforcer le bton leur contact immdiat (contraintes localises, arrachement...).
3.5.7 - Garnitures pour rpartition

des efforts aux contacts des voussoirs
Il peut tre fait appel l'interposition de
garnitures ayant pour objectifs de rpartir

filler, de la bentonite, de la chaux, ainsi que
des adjuvants tels que fluidifiant, retardateur
ou acclrateur de prise ;
produit inerte :
produit sans ciment constitu d'un mlange
de bentonite, polymres, filler, sable avec
ajout ventuel de plastifiant. En cas d'ajout
de chaux ou de cendres volantes, le produit
est dit "semi-inerte".
les effor ts de pousse du tunnelier aux

interfaces des anneaux (contacts circonfrentiels ou transversaux) en "gommant" le
mieux possible les imperfections lies aux
tolrances d'excution des voussoirs (souvent trs faibles) et aux tolrances de pose
lors du montage des anneaux, ou de "canaliser" ces effor ts vers des par ties de voussoirs spcialement renforces.
- permettre, dans le cas de tunneliers

front pressuris, une bonne matrise de la
pression de confinement (notamment l'air
comprim) en assurant une tanchit
l'arrire de la machine ;
long terme :
- assurer un contact, le plus homogne possible, entre le revtement et le terrain et
avoir ainsi une bonne rpartition des efforts
de confinement cette interface, condition
indispensable pour garantir la prennit de
l'ouvrage, notamment en prsence de galerie en charge en phase d'exploitation,
- assurer, dans certains cas trs particuliers,
un rle de "drain" (squelette granulaire).
Les matriaux utiliss peuvent tre trs diffrents suivant les philosophies de conception retenues. Ils peuvent prsenter de
faibles raideurs, avoir mme un comportement "fluant" (par exemple base bitumineuse) ou au contraire prsenter des raideurs assez importantes (par exemple isorel
dur).
3.5.8 - Injection l'extrados des
voussoirs
3.5.8.1 - Rle des injections de bourrage
Ces injections ont pour objet de combler

l'espace annulaire situ entre l'extrados du
revtement et le terrain excav par le tunnelier.
Ainsi, le produit d'injection assure plusieurs
fonctions :
court terme :
- assurer un calage efficace du revtement

au terrain afin de limiter les risques de
dplacements des anneaux notamment lors
de la pousse du tunnelier et lors du passage du train suiveur (appui indispensable),
- limiter au maximum les dplacements du
terrain environnant, susceptibles d'engendrer des dsordres tant en sous-sol qu'en
surface (environnement urbain ou/et sensible),
injection primaire d'un "squelette" en gravillons assurant un calage du revtement

l'avancement ;
injection secondaire de coulis afin d'amliorer le contact entre le revtement et le
terrain ; elle est souvent diffre et indpendante de l'avancement du tunnelier.
3.5.8.3 - Mise en uvre des injections

de bourrage
Comme il a t prcis au paragraphe

3.5.8.1., les injections de bourrage sont
effectues, pour des raisons d'efficacit, au
fur et mesure de la progression du tunnelier.
3.5.8.2 - Nature du produit de remplissage
Deux procds de mise en uvre sont

gnralement utiliss :
A l'exception des matriaux squelette

granulaire, la composition du produit de
remplissage va dfinir :
sa rhologie :
le produit de remplissage doit tre, d'une
par t, suffisamment fluide pour faciliter la
mise en uvre et remplir parfaitement le
vide annulaire et tre, d'autre par t, assez
ferme pour viter les fuites travers les
joints de jupe du bouclier et les garnitures
d'tanchit de voussoirs, mais galement
pour viter les circulations le long de la jupe
vers lavant de la machine.
Par ailleurs, son temps de prise doit tre
adapt aux conditions de chantier ;
ses caractristiques mcaniques court et
long termes :
le produit de remplissage doit tre adapt
aux conditions de terrain et de chantier
(convergence des terrains, vitesse d'avancement...) et prsenter un module de dformation et une rsistance la compression
suffisante pour viter l'ovalisation.
Il existe actuellement deux principaux types
de produits :
produit actif :
coulis base de ciment auquel on peut
ajouter des cendres volantes, du sable, du
injection travers le revtement par des

orifices intgrs la structure des voussoirs
(atelier d'injection gnralement non
asservi au tunnelier) ;
FT
Ces garnitures, d'paisseur millimtrique,

doivent prsenter des surfaces suffisantes
pour remplir leur fonction et ne pas tre, au
contraire, l'origine de "concentrations
d'effor ts" par sous-estimation de leur s
dimensions (voir figure 35) ou par une
implantation inadquate.
Dans le cas d'un terrain encaissant suffisamment stable, l'injection peut se faire en deux
phases :
ES
Figure 35 : Exemple de distribution, le long d'un voussoir, de garnitures pour rpartition

des efforts de pousse du tunnelier
injection en continu l'extrmit arrire

de la jupe par des conduites disposes longitudinalement dans celle-ci (atelier d'injection asservi au tunnelier).
Le second procd permet en gnral une
meilleure matrise des dformations du terrain.
Les pressions d'injection mettre en uvre
sont dtermines en fonction de la nature
du produit, des conditions gologiques et
hydrogologiques (charges et raideurs des
terrains, pression hydrostatique), de la rsistance du revtement et des objectifs de
chantier recherchs (constitution d'un
appui sur le terrain, matrise des dformations...).
En cours d'excution, il est impor tant de
contrler en permanence les pressions
l'injection ainsi que le volume de produit
inject.
3.5.8.4 - Injections complmentaires
Dans le cas o les injections primaires de

bourrage se rvleraient insuffisantes pour
167

3.5.8.5 - Contrle de la qualit des

injections
Dune manire gnrale, le contrle de la

qualit des injections est prfrable la destruction du revtement par carottages. Ces
derniers permettent toutefois de sassurer
de la qualit du remplissage du vide annulaire mais doivent tre limits au maximum.
3.6 - Revtement install hors

de l'emprise du tunnelier
Lorsque la stabilit du terrain l'autorise et
lorsque les venues d'eau sont naturellement
faibles, il peut tre intressant de mettre en
place les voussoirs hors de l'emprise du
tunnelier.
3.6.1 - Principe de conception des
anneaux
3.7 - Spcificits des galeries hydrauliques en charge
D'autres systmes de fermeture d'anneau

ont galement t mis en uvre sur certains chantiers : double-cl, systme de vrinage aux naissances.
3.7.1 - Rappels hydrogologiques
3.6.2 - Avantages et inconvnients

Les avantages de cette solution d'anneaux
expanss sont :
la simplicit de mise en uvre ;
la rusticit de la structure (absence de
garnitures d'tanchit) ;
la rapidit d'avancement en bon terrain
lor sque celui-ci peut tre excav de
manire trs rgulire ;
les surfaces de contact entre voussoirs

tant cylindriques, la pose des voussoirs est
trs rgulire et suit le parement de terrain
excav ;
l'conomie d'un boulonnage entre voussoirs.

Les inconvnients de cette solution sont
toutefois assez nombreux :
il n'y a pas de relation entre la pose des
anneaux et les moyens de guidage du tunnelier (pas de vrins arrires) ;
FT
L'anneau est mont, cette fois, l'extrieur

de la jupe, aprs pose du voussoir de radier ;
la stabilit de l'anneau n'est assure
qu'aprs enfoncement longitudinal du voussoir de cl qui, par sa forme trapzodale,
cre une expansion de l'anneau poussant
ainsi les voussoirs contre le terrain.
terrain et la possibilit d'une lgre injection de bourrage.
la gomtrie des anneaux ne permet pas

de tourner dans un sens ou dans l'autre ; il
est ncessaire de glisser des cales entre
anneaux pour suivre correctement le creusement ;
les plans de contact entre anneaux n'tant

pas tanches, il est impossible de raliser
une injection de bourrage sous pression
pour combler correctement le vide laiss
autour des bossages ;
Figure 36 : Exemple d'anneau expans
La longueur de la cl dans le sens longitudinal du tunnel est infrieure la longueur

d'un anneau afin de permettre son enfoncement maximum entre les deux voussoirs de
contre-cl ; la course longitudinale de cette
cl peut varier lgrement selon le terrain
et la pose des premiers voussoirs.
De lgers bossages, de 2 3 cm d'paisseur,
tapissent l'extrados des voussoirs, permettant la fois d'assurer un bon accrochage au
168
Lorsqu'une galerie est mise sous pression, la

connaissance de la pizomtrie du massif
est importante. Elle passe par la pose trs
classique de pizomtres, de leur lecture
pas de temps rgulier, mais aussi par le suivi
du rgime des sources environnantes (voir
"recommandations pour le choix des paramtres et essais gotechniques utiles la
conception, au dimensionnement et l'excution des ouvrages creuss en souterrain"
prsentes par le groupe de travail n 7 de
l'A.F.T.E.S. dans le numro T.O.S. 123 de maijuin 1994).
ES
la destination de l'ouvrage, il peut tre envisag d'avoir recours des injections complmentaires travers le revtement.
il n'y a aucun recours possible pour assurer une quelconque tanchit en cas de
venues d'eau incompatibles avec l'exploitation ; il convient alors, si cela est possible, de
mettre en uvre une membrane d'tanchit et un revtement coffr ;
la pose des voussoirs devient trs problmatique lorsque le terrain devient instable
au creusement ou sous l'action des grippers
(formation de hor s profil et chutes de
blocs) ;
la cl tant plus courte que la dimension
de l'anneau dans le sens longitudinal, il est
ncessaire de combler le vide en calotte
laide dun mortier.
Cette solution peut tre intressante
condition qu'elle autorise avec le mme
tunnelier la pose des voussoirs sous la jupe
en cas de traverse de terrains difficiles ou
de venues d'eau.
Une fois cet tat zro hydrogologique ralis, il est ncessaire de dterminer l'influence du creusement de la galerie sur le
compor tement de la (ou des) nappe(s). Il
est en effet frquent que le percement de
galeries fasse s'effondrer des niveaux pizomtriques et modifie donc sensiblement les
conditions hydrogologiques autour des
ouvrages.
3.7.2 - Comportement mcanique
de la structure
3.7.2.1 - Aspects gotechniques
Le comportement de l'anneau de voussoirs

rsulte donc de l'quilibre des forces suivantes, les deux premires ayant une tendance la fermeture des contacts entre
voussoirs, la troisime tendant l'ouverture :
pression de confinement ;
pression hydrostatique extrieure ;
pression de fluide intrieure (incluant, le
cas chant, les transitoires hydrauliques).
On remarque que les paramtres gotechniques (E, c, ) du terrain encaissant jouent
un rle prpondrant dans les quilibres et
que, par consquent, leur connaissance
pour chacune des formations gologiques
traverses est indispensable.
En rgle gnrale, les cas de charges pnalisants, vis--vis de l'ouverture des contacts
entre voussoirs, sont obtenus pour des couver tures de terrain modres associes
des paramtres gotechniques faibles.
L'analyse du compor tement global de la
structure doit galement prendre en considration la prsence du matriau de blocage des anneaux au terrain.

Lorsque les zones de tendance l'ouverture des anneaux ont t localises, le comportement hydromcanique de la structure
dpend alors :
de la prsence de boulons et de leur
dimensionnement ;
de la valeur de l'ouverture des contacts
vis--vis de la compression des garnitures
d'tanchit mises en place.
La reprise de tractions par les boulons ne
peut tre gnralement justifie que sur le
court terme, sauf prvoir un matriau ou
une protection appropri contre la corrosion.
Aussi, parat-il souhaitable dliminer les
boulons dans une galerie soumise tendance l'ouverture des contacts.
L'tanchit de la structure n'tant alors
assure que si les garnitures ne s'ouvrent
que d'une fraction de leur compression. Un
coefficient de scurit de 2 est souhaitable
pour permettre, durant les cycles de chargement / dchargement, un r-agencement
possible des anneaux de voussoirs.
contrairement ce qui se passe pour des

galeries revtues de bton coffr, le lissage
des nombreux dsaffleurements par des
dpts aura tendance diminuer la rugosit
quivalente. L'estimation de cette diminution reste cependant apprhender par
l'ingnieur, de mme que la rduction de
section lie la prsence de ces dpts
(diminution de la dbitance).
3.8 - Tolrances d'excution

3.8.1 - Dfinition
Les tolrances d'excution des voussoirs,

constituant le revtement dfinitif d'un
ouvrage souterrain doivent tre dfinies
partir des critres gnraux de fonctionnalit et doivent tre prcises dans le Cahier
des Charges du projet.
Elles peuvent d'ailleurs varier suivant le
concept de revtement retenu (voussoirs
expanss, voussoirs boulonns...).
A ces tolrances lies l'exploitation de

l'ouvrage, viennent trs souvent s'ajouter
d'autres tolrances lies, celles-ci, la mise
en uvre du revtement pour lui garantir
un bon comportement mcanique, la qualit de finition et l'tanchit requises.
FT
Si ces conditions ne peuvent tre assures

et qu'une tanchit totale est requise,
alors la mise en place d'une tanchit
complmentaire est ncessaire (anneau de
bton coffr, blindage ou autre procd).
tablie sur un nombre limit de cas et pour

des voussoirs en bton de 0,60 m de longueur de divers types (lisses ou avec rservations) ;
3.7.3 - Rugosit des galeries revtues de voussoirs
Les mesures de perte de charge entreprises

sur des collecteurs revtus de voussoirs
sont assez peu nombreuses du fait de la
complexit des moyens mettre en uvre.
Cependant, les essais raliss ont permis de

mettre en lumire les principaux rsultats
suivants :
l'application de la formule de Colebrook
est possible avec un revtement de voussoirs ;
la perte de charge est donc calculable
partir d'une rugosit quivalente Ks ;
il est possible de relier la rugosit quivalente la valeur absolue du dsaffleurement
moyen (s) existant entre anneaux de voussoirs ;
pour des anneaux de 0,60 m de longueur
et pour des galeries de diamtre infrieur
3,60 m, la formule suivante a t tablie :
Ks (mm) = 0,3 + 60 * (1s1)2/l
s ("marche" positive ou ngative)et l (longueur d'un lment) exprims en mm.

Nota : Il est recommand d'utiliser cette
formule avec prudence puisqu'elle a t
de pertes de charge acceptables pour l'ouvrage ;

l'implantation des fixations ou rser vations pour quipements.
3.8.2.2 - Tolrances lies la mise en
uvre des voussoirs
Elles peuvent tre dcomposes suivant les

deux stades d'excution suivants :
la fabrication :
- la gomtrie des moules,
- le faonnage et le positionnement des
armatures ;
ES
3.7.2.2 - Aspects fonctionnels
3.8.2 - Identification des principaux critres entrant en jeu dans

la dfinition des tolrances
3.8.2.1 - Critres lis la fonctionnalit de l'ouvrage
Les critres de fonctionnalit concernent

pour l'essentiel :
la section intrieure de la galerie
La prcision recherche doit satisfaire le
profil gnral du gabarit sur l'ensemble du
trac ;
les gabarits d'exploitation
Pour ce point comme pour le prcdent,
ces critres influent sur la dfinition des
tolrances de l'axe d'excution de l'ouvrage
par rapport l'axe thorique du projet ;
les coulements hydrauliques ou arauliques
Il est impor tant de dfinir dans le Cahier
des Charges les critres gomtriques
(rugosit des surfaces, dsaffleurements...)
qui vont permettre de respecter les critres
la mise en place :
- le montage des anneaux,
- la dformation du revtement sous l'action des injections de bourrage et du terrain encaissant.

3.8.3 - Prcision
Tous les critres dfinis ci-dessus doivent

tre pris en considration pour la dfinition
des tolrances de l'axe d'excution par rapport l'axe thorique de l'ouvrage.
Il convient alors de mettre en uvre les
moyens ncessaires pour garantir le respect
des tolrances sur les voussoirs formant
l'anneau. Les cumuls successifs de ces tolrances impliquent un maintien des cotes
dans de faibles variations au dcoffrage.
Pour obtenir des faces de contact entre
voussoirs ou entre anneaux aptes transmettre les efforts entre pices et assurer
une bonne tanchit, il convient de raliser
des gomtries telles que prvues dans les
tudes d'excution.
Aussi est-il indispensable d'identifier clairement les parties de voussoirs requrant des
prcisions gomtriques particulires et de
quantifier leur valeur.
Les principaux critres examiner sont :
dimensions gnrales de l'anneau assembl ;
longueur de l'anneau (en tenant compte
de son pincement ventuel) ;
paisseur des voussoirs ;
planit des surfaces de contact entre
voussoir s d'un mme anneau et entre
anneaux ;
rugosit ;
implantation et gomtrie des rser vations prvues (gorges pour garnitures
d'tanchit, logement pour chevilles ou
broches...) ;
169

implantation des inserts (douilles de prhension, boulons, connecteurs...) ;
- sels,
- feu...
ment pour l'agression des btons cour t

terme ou long terme.
jeux prvus pour les assemblages ;
L'emploi d'adjuvants influant sur la rsistance des btons doit tre vrifi afin de
satisfaire aux diverses agressions cites cidessus.
Une fois ces critres vrifis, il convient de

s'assurer du taux de relaxation du systme
d'tanchit long terme.
- une protection adapte contre la corrosion,

- un bon fonctionnement des pices vis-vis des pressions de contact,
- un renforcement efficace des artes.
Il est trs difficile de recommander des
valeurs prcises de tolrances respecter
sur le produit fini car celles-ci sont fonction
de nombreux paramtres tels que les
dimensions gnrales de l'ouvrage raliser, du mode d'assemblage des voussoirs
entre eux et de la forme des voussoirs.
Il est clair que, pour de telles prcisions
recherches, le retrait du bton et la temprature sont des paramtres considrer,
notamment lors du contrle des pices en
usine.
3.9 - Durabilit
Pour des agressions particulires, les voussoirs pourront tre revtus l'extrados
d'un traitement spcifique d'tanchit
(minralisation, imprgnation...).
3.9.2 - Aciers des armatures
La durabilit des aciers utiliss en cage d'armatures des voussoirs est lie la permabilit du bton environnant, l'paisseur de
son enrobage ainsi qu'aux milieux agressifs
internes et externes voqus prcdemment.
Le choix et le dosage des ciments influent
sur la passivation des aciers.
La composition chimique et l'tat de surface de ces aciers devront permettre une

bonne soudabilit pour la ralisation des
cages d'armatures.
FT
3.9.1 - Bton des voussoirs
Les critres de slection voqus prcdemment devront tenir compte des spcifications du march et des normes en
vigueur.
La durabilit des btons de voussoirs est

fonction de la destination de l'ouvrage et
peut tre lie aux critres suivants :
la compacit des btons ;
leur composition :
- sable,
- graviers,
- ciment,
- adjuvants,
- eau,
ncessitant une analyse physico-chimique

des composants ;
le bilan des alcalins actifs ;
la permabilit ;
les agressions internes et externes lies

l'environnement :
- temprature,
- hydrocarbures,
- agents agressifs et chimiques contenus
dans le sol, dans l'eau souterraine et dans le
liquide vhicul,
- micro organismes,
- sulfate,
- condensation,
- gel,
170
Le collage des garnitures n'est ralis que

pour son maintien dans son logement dans
les phases de manutention, stockage et
montage. La colle devra imprativement
tre compatible avec la nature de la garniture.
3.9.4 - Inserts
ES
dimensions des cages d'armatures et

implantation des diffrents acier s pour
garantir :
L'paisseur d'enrobage des armatures sera

dfinie en fonction des conditions d'exposition de l'ouvrage dfinies par le Cahier des
Charges. Elle pourra varier en fonction de la
zone d'application des contraintes rencontres et de la protection recherche en
regard des agressions (tenue au feu intrados, contact entre voussoirs, face d'appui
des vrins de pousse du tunnelier ...).
En gnral, ces paisseurs d'enrobage pourront varier d'environ 20 mm (zones frettes) environ 30 mm (zones courantes en
intrados et en extrados).
Des systmes de protection applicables aux
acier s peuvent, dans cer tains cas, tre
employs :
peinture ;
mtallisation (galvanisation, cataphorse,
apport de mtal) ;
epoxy ;
protection cathodique (liaisons lectriques).
3.9.3 - Garnitures d'tanchit
La durabilit dans l'tanchit des garnitures, en ce qui concerne le produit, est lie
aux mmes critres qu'indiqus prcdem-
Les inserts devront tre durables et neutres

par rapport leur environnement et tre,
dans tous les cas, conformes aux normes de
scurit en vigueur.
Ils devront tre positionns de faon respecter les valeurs d'enrobage des aciers.
Ils ne devront pas crer de faiblesses structurelles, ni de cheminements d'eau et lectriques prfrentiels.
3.10 - Considrations conomiques

La conception du revtement doit intgrer
les mthodes de mise en uvre et tenir
compte, ds l'origine du projet, des considrations d'adaptation au lieu de construction de l'ouvrage (influence sur les matriaux, la main d'uvre, l'encadrement,...) en
vue d'optimisation et d'conomie.
Il est important de dfinir, ds l'origine, le
type d'anneau le mieux adapt au projet
(anneau universel ou droite/gauche), la longueur de l'anneau la mieux approprie, le
pincement et le nombre de types d'anneau
ncessaires au projet.
En rgle gnrale, l'anneau universel est le
plus conomique du point de vue des types
de voussoirs mettre en uvre (moins de
moules ncessaires, moins de surface
d'usine, moins de types de cages d'armatures).
L'analyse des courbes les plus serres sur le
trac d'un projet par rappor t aux par ties
droites doit permettre l'uniformisation
une seule voire deux longueurs d'anneau
ventuellement. En effet, la cration de plusieurs longueurs d'anneaux sur le projet
multiplie le nombre de types de moules et
de cages d'armatures, induisant une prfabrication, une gestion et une manutention
plus complexe, donc plus coteuse.
Ces considrations sont galement lies au
type de tunnelier utilis (tunnelier existant

Sur des projets similaires, la rutilisation de

tunneliers et de moules de voussoirs permet, sans conteste, des conomies substantielles, mme si des rvisions, adaptations et
remises en tat sont toujours raliser.
Ainsi, dans des projets tels que :
les tunnels pour mtros, notamment pour
le systme Val ;
les tunnels ferroviaires et TGV ;
les tunnels routiers ;
les collecteurs...
4-
L'incidence de chacune de ces phases, en

terme d'effor ts internes induits sur les
voussoirs, doit faire l'objet d'une vrification
bton arm. Ces calculs doivent tenir
compte non seulement des effets dynamiques ventuels de manutention (cas du
levage ou du stockage lors de la pose d'un
voussoir sur une pile) et des tolrances de
mise en uvre (comme par exemple la prcision de positionnement des cales supports sur l'aire de stockage) mais aussi de
l'ge rel du bton (et donc de sa rsistance
caractristique) au moment du droulement de l'opration considre.
Dans la plupar t des cas, il ne s'agit que

d'une vrification, les sections d'armatures
et les caractristiques de bton des voussoirs tant le plus souvent dimensionnes
pour les phases de service ou de creusement du tunnelier (pousses des vrins).
Cependant, cer tains cas peuvent devenir
dimensionnants et conduire soit une augmentation des caractristiques du bton au
jeune ge ou des sections d'armatures, soit
une redfinition plus adapte de certaines
phases du processus.
FT
il semblerait souhaitable de retenir, au

niveau national, des standards gomtriques
et d'quipements, par projet, ce qui permettrait d'augmenter ainsi les capacits de
production et de baisser les cots. Ces standards pourraient s'appuyer sur les "recommandations sur la standardisation des profils
des tunnels circulaires", prsentes par le
groupe de travail n 11 de l'A.F.T.E.S. (voir
numro T.O.S. 88 de juillet-aot 1988) ; ce
principe est dj en cours dans plusieurs
pays de la communaut europenne ou
d'influence anglo-saxonne.
palonnier pinces, ventouses ou l'aide

d'lingues ...), des phases de stockage par
empilement des voussoirs et interposition
de cales entre les pices, des phases de
reprise sur stock et de dchargement sur
site, ou de l'approvisionnement au front
(sur remorque ou wagon).
CALCUL DU REVETEMENT
4.1 - Principaux paramtres influant sur le

dimensionnement
4.1.1 - Conditions de mise en uvre
4.1.1.1 - De la fabrication des voussoirs

leur approvisionnement au front
Entre le coulage des voussoirs dans l'usine

de prfabrication et leur approvisionnement au front en vue de leur montage dans
le tunnelier, ceux-ci subissent une srie
d'oprations qui peuvent, pour cer taines,
induire des efforts non ngligeables.
S'il est ici difficile de dcrire l'ensemble de

ces oprations qui dpendent d'un processus pouvant varier d'un chantier l'autre, un
grand nombre d'oprations se retrouvent
nanmoins de faon systmatique. C'est le
cas, par exemple, des phases de retournement des voussoirs aprs dcoffrage (aussi
bien dans le cas de coulage plat - cf. conditions en annexe - que sur la tranche), des
phases de manutention depuis l'usine de
prfabrication jusqu' l'aire de pr-stockage
puis de stockage (par exemple l'aide de
proximit des inserts (pousses au vide,

contraintes locales, risques d'clatement)
qui conduisent souvent des dispositions
constructives particulires ou des renforcements locaux d'armatures.
4.1.2 - Paramtres de calcul des
sollicitations dans l'anneau
Il conviendra de se repor ter utilement au
tableau de synthse fourni au 4.3.5..
4.1.2.1 - Paramtres lis au terrain
encaissant
ES
ventuellement modifi pour le projet, tunnelier neuf conu et ralis pour le projet).
4.1.1.2 - Montage de l'anneau (rection et boulonnage)
L'assemblage des voussoirs derrire le tunnelier se fait l'aide d'un recteur. Au

moment de leur montage, les voussoirs sont
alors soumis une srie d'efforts tels que :
l'effor t appliqu par le systme de prhension et de levage des voussoirs (poids
propre des voussoirs affect d'un coefficient dynamique) ;
les efforts de compression des garnitures
d'tanchit ;
les efforts ventuels d'accostage ;
les efforts lis des chocs accidentels lors
de l'approche ;
les efforts imprims par le dispositif d'assemblage retenu (boulons, tire-fond ou chevilles).
Si les efforts de choc se rvlent trs difficiles estimer et donc intgrer dans la
conception du revtement, il n'en demeure
pas moins que les voussoirs doivent tre
conus pour rsister aux autres types d'efforts. Une attention toute particulire devra
tre apporte la vrification des sections
Sur la base des recommandations A.F.T.E.S.

sur "le choix des paramtres et essais gotechniques utiles la conception, au dimensionnement et l'excution des ouvrages
creuss en souterrain", sont rappels ici les
principaux paramtres relatifs au terrain
encaissant pouvant entrer en jeu dans
l'tude du comportement d'un revtement
en voussoirs prfabriqus.
a) Paramtres lis aux contraintes naturelles
Il est essentiel de connatre l'histoire du
massif qui peut tre influenc par la tectonique, la consolidation ou l'rosion.
Les paramtres de base sont :
l'intensit des contraintes principales (en

particulier l'valuation du terme
Ko = Ho ) ;
Vo
l'orientation des contraintes (effet de versant, du pendage des couches ...).
b) Paramtres physiques
Il est indispensable d'avoir une bonne
connaissance de paramtres tels que :
le potentiel de gonflement ;
l'agressivit du milieu environnant ;
les interfaces entre les couches de terrain,
les anomalies telles que les discontinuits,
les htrognits (vides, blocs, failles ...).
c) Paramtres mcaniques
Deux types de paramtres mcaniques
caractrisent gnralement le massif :
paramtres de rsistance :
- caractristiques de rsistance au cisaillement (Cu, ', C') pour les sols,
- rsistance en compression simple et rsistance la traction, paramtres caractrisant
le massif rocheux ;
paramtres de dformabilit :
- module d'Young E(x, t),
- coefficient de Poisson .
171

En prsence de milieux rocheux, il conviendra de tenir compte d'une valeur rduite du
module d'Young, par rapport aux mesures
en laboratoire, pour intgrer le potentiel de
dformabilit des discontinuits affectant la
matrice rocheuse.
La bonne matrise de ce paramtre est primordiale pour le dimensionnement d'ouvrages tels que les galeries hydrauliques
soumises une pression intrieure (risque
d'ouverture des contacts entre voussoirs) ;
Paramtres
a) Pression de confinement
b) Surcoupe
Dans les zones trs fort risque sismique, il

pourra tre ncessaire d'valuer les caractristiques dynamiques du terrain encaissant.
d) Paramtres hydrogologiques
La connaissance de la pizomtrie du massif
est essentielle dans tout projet de galerie
souterraine. Il est ncessaire notamment de
dterminer l'influence de son creusement
sur le compor tement de la (ou des)
nappe(s) (drainage, effet de barrage, risque
d'effondrement de la pizomtrie ...).
e) Courbes caractristiques du terrain
- rduction du dconfinement du
terrain la pose du revtement
augmentation des charges de terrain sur le revtement
- diminuer la pression exerce par - augmentation du dconfinement

le terrain sur la jupe du tunnelier du terrain la pose du revtement
et sur le revtement, notamment
diminution des charges de terrain
lors de progression en courbe
sur le revtement
- permettre une certaine convergence du terrain sur le linaire de

la jupe du tunnelier pour diminuer
le frottement (notamment en
prsence de terrains dilatants)
- augmentation du dconfinement
du terrain la pose du revtement
diminution des charges de terrain
sur le revtement
d) Longueur du tunnelier
- rserver l'espace suffisant pour

l'agencement des diffrents quipements mcaniques depuis la
tte jusqu'aux organes de pousse
- en l'absence de contact continu du

terrain avec l'extrados de la jupe du
tunnelier, les charges de terrain sur
le revtement sont d'autant plus
rduites que la longueur de la jupe
est importante
- dans le cas contraire, la convergence du terrain est limite l'espace libre laiss entre le rayon d'excavation et le rayon d'extrados de la
jupe
e) Pousse du tunnelier
- assurer la progression longitudinale

- assurer la raction de la pression
de confinement
- garantir provisoirement la stabilit des voussoirs
- assurer l'crasement des garnitu-res d'tanchit entre
anneaux avant la mise en place du
dispositif d'assemblage
- assurer l'enfoncement de la cl
- dpend des efforts de pousse mis

en jeu et des conditions de contact
patins de vrins/voussoirs (excentricits dues aux tolrances de pose,
dues un trac en courbe, dues la
pousse d'Archimde, efforts localiss) et des conditions de contact
anneau/anneau (dfaut gomtrique des voussoirs, excentricits
dues aux tolrances de pose, efforts
localiss)
f) Injections de bourrage
- assurer un calage du revtement

au terrain
- limiter les dformations du terrain
- coup de pompe, pression d'injection, caractristiques mcaniques

du matriau de bourrage (module,
Rc ...).
- rduction du dconfinement du
terrain
augmentation des charges de terrain sur le revtement
4.1.2.2 - Paramtres lis aux caractristiques du tunnelier
Le tableau ci-contre met en vidence, pour

chaque paramtre mcanique du tunnelier,
les principales fonctions de ce paramtre et
l'incidence qu'il peut avoir sur le calcul des
sollicitations.
4.1.2.3 - Caractristiques mcaniques

du revtement
- garantir la stabilit du front de

taille
- limiter les dformations du terrain
c) Conicit de la jupe
FT
A par tir des paramtres gologiques,

hydrogologiques et gotechniques identifis prcdemment, le compor tement du
terrain peut tre caractris par des
courbes de convergence cour t et long
termes.
Incidence sur le calcul

des sollicitations
ES
sismicit
Principales fonctions
Le revtement tant de nature discontinue,

ses caractristiques mcaniques dpendent
de celles des voussoirs et des contacts
entre pices.
a) caractristiques mcaniques des voussoirs :
section, inertie
La prsence de rservations, plus ou moins
impor tantes, ncessite d'en tenir compte
dans l'valuation de ces paramtres ;
module de dformation
Il dpend essentiellement de la rsistance
du bton et de paramtres tels que le
fluage, l'hygromtrie et le retrait ;
coefficient de Poisson.
172
b) Caractristiques mcaniques des contacts

entre voussoirs :
section, inertie
Ces caractristiques permettent d'en
dduire la capacit de transmission des
efforts dans les sections de contacts ;
composition des anneaux

Le caractre discontinu d'un anneau (assemblage de voussoirs lmentaires) conduit
une diminution de sa rigidit en flexion, alors
que la rigidit en compression n'est, en
gnral, que trs faiblement affecte par la
prsence des contacts entre voussoirs.

A contrario, la pose d'anneaux contigus
contacts radiaux conjugus, associs des
assemblages rigides entre anneaux tels que,
par exemple, des chevilles, conduit limiter
cet effet de diminution de rigidit en flexion
des anneaux.
Fascicule n 62 Titre I section I - Rgles

techniques de conception et de calcul des
ouvrages et constructions en bton arm
suivant la mthode des tats limites (Rgles
BAEL 91) ;
les diagrammes dformations-contraintes ;

le coefficient de Poisson, gnralement
pris gal 0,20.
4.2.2.2 - Acier pour armatures passives
4.1.2.4 - Interaction sol - structure
Eurocode 2 publi et annot par

l'AFNOR en dcembre 1992 ;
Les principaux paramtres influant sur le

compor tement du revtement en contact
avec le terrain sont :
Instruction technique sur les Directives

Communes relatives au calcul des constructions (circulaire n 79-25 du 13 mars 1979) ;
conditions de contact revtement/produit

de bourrage et produit de bourrage/terrain.
Recommandations Internationales CEBFIP de 1990 ;
le module d'lasticit longitudinale, pris

gal 200 000 MPa ;
Elles voluent entre le glissement parfait et

l'adhrence parfaite ; toutefois, avec les
mor tiers mis en uvre dans de bonnes
conditions, elles tendent vers une adhrence parfaite.
Livret 2.01 de la SNCF pour les charges

ferroviaires et les rgles de bton arm ;
les diagrammes dformations-contraintes.
Fascicule n 61 Titre II du CPC pour les

surcharges routires ;
4.2.3 - Nature des actions et chargements
Sous certaines configurations de terrain et

de charges d'eau, ces conditions peut
venir s'ajouter la notion de dcollement
(absence de contact entre le terrain et le
revtement).
Recommandations AFTES applicables et

en vigueur ;
4.2.3.1 - Actions permanentes (G)
- proximit d'ouvrages existants ou projets, souterrains ou de surface (bti, rseaux,

galeries ou puits existants, fondations profondes ...),
et, dans certains cas :
Fascicule n 62 Titre V du CCTG - Rgles

techniques de conception et de calcul des
fondations des ouvrages de gnie civil ;
4.2 - Hypothses de calcul
DTU n 14.1 - Travaux de cuvelage Octobre 1987.
FT
- surcharges (trafic, fondations d'ouvrages ...).
Recommandations provisoires relatives

la modification des rgles de prise en
compte de la fissuration et l'emploi des
btons hautes performances ralis et diffus par le SETRA en juin 1997 ;
4.2.1 - Rglements et rfrences

4.2.1.1 - Prambule
Nous rappellerons que les mthodes de

calcul aux tats limites permettent de
contrler, d'une part, la marge de scurit
de l'ouvrage par rappor t la rupture et,
d'autre part, le bon comportement en service.
Les principales caractristiques des deux

tats limites sont rappeles dans le tableau
ci-dessous.
4.2.1.2 - Rglements et recommandations applicables
Les rglements ou recommandations qui

suivent conviennent aux calculs aux tats
limites des voussoirs en bton arm :
Etat limite ultime
Rupture d'une section par crasement du bton
Dformation excessive de l'acier
Instabilit de forme (flambement, cloquage)
Perte d'quilibre statique au montage de l'anneau
la limite d'lasticit garantie Fe ;
ES
environnement
Les caractristiques de l'acier introduire

dans les calculs sont celles dfinies par les
rgles BAEL et EUROCODES en vigueur,
c'est--dire :
Le cahier des charges prcisera les textes

rglementaires applicables au march et
leur priorit d'application.
4.2.2 - Caractres des matriaux

4.2.2.1 - Bton pour revtement
Les caractristiques du bton arm introduire dans les calculs pour l'tablissement
des projets sont celles dfinies par les rgles
BAEL et EUROCODES en vigueur, c'est-dire :
la rsistance caractristique la compression Fcj;
la rsistance caractristique la traction Ftj;
les modules de dformation longitudinale
instantan et diffr ;
Etat limite de service
Ouverture excessive des fissures (infiltrations, corrosion)

Compression excessive du bton entranant une
microfissuration
Dformations excessives de l'anneau
Les actions permanentes comprennent les

charges suivantes :
a) Poids propre de la structure et poids des
quipements fixes
b) Charges du terrain encaissant
La mthode convergence-confinement value les actions du terrain sur le revtement.
Cette mthode a dj t expose dans
plusieurs publications. Les recommandations sur l'emploi de cette mthode, prsentes par le groupe de travail n 7 de
l'A.F.T.E.S. dans le numro T.O.S. 59 de septembre-octobre 1983 feront l'objet, prochainement, d'une mise jour.
Par ailleurs, dans le cas des sols et des
ouvrages faible profondeur, divers auteurs
ont propos des formules semi-empiriques,
dduites de thories ou d'expriences,
pour calculer la charge verticale applique
par le terrain sur le revtement en fonction
de la masse volumique des sols, de la cohsion, de l'angle de frottement interne, du
rayon de l'excavation et de la hauteur de
couver ture au-dessus de la vote
(mthodes de TERZAGHI, de PROTODIAKONOV et de LAUFFER notamment).
Ces mthodes sont exposes en dtail dans
le document "Texte des rflexions sur les
mthodes usuelles de calcul du revtement
des souterrains" prsent par le groupe de
travail n 7 de l'A.F.T.E.S. dans le numro
T.O.S. 14 de mars-avril 1976, ainsi que les
conditions d'application.
Les actions ainsi dtermines sont ensuite
utilises pour le calcul des sollicitations dans
le revtement par les diffrentes mthodes
rappeles dans le chapitre 4.3.
173

Elles seront dfinies partir des plans des
ouvrages avoisinants (plans de fondations ...)
qui seront communiqus par le Matre
d'Ouvrage.
d) Pressions hydrostatiques et hydrauliques
En ce qui concerne la pression hydrostatique extrieure exerce par l'environnement hydrogologique, celle-ci sera dfinie
partir de niveaux maximal et minimal.
A ce titre, il convient de rappeler l'incidence
que peut avoir la pousse d'Archimde sur
le revtement et ses organes d'assemblage,
notamment, en cour s d'excution,
l'chappe des anneaux hors du tunnelier.
Dans le cas particulier de galeries hydrauliques, le march prcisera les valeur s
reprsentatives des charges intrieures de
fluide considrer et leurs modalits de
prise en compte.
e) Pressions d'injection de bourrage du
vide annulaire
EXEMPLE DE CONTACT TRANSVERSAL PLAN EXCENTRE
Chaque patin de rpartition reoit un ou plusieur s vrins dont la force rsultante

s'exerce avec une excentricit, mesure par
rapport au centre de gravit de la surface
d'appui du patin, comprenant une composante structurelle connue et une composante additionnelle alatoire. Il y a lieu de
rappeler qu'en prsence d'un trac en
courbe (en plan ou en profil en long) prise
par le tunnelier, l'excentricit structurelle de
la force rsultante du (ou des) vrin(s) par
rapport au centre de gravit de la surface
d'appui du patin est souvent augmente et
doit, par consquent, tre intgre dans
l'analyse.
FT
Si les pressions d'injection de bourrage

exerces l'extrados du revtement sont
suprieures la pression exerce par le terrain, il y aura lieu de les considrer dans le
dimensionnement des voussoirs.
Le dimensionnement de
chaque voussoir devra
tre vrifi lors des diffrentes phases d'excution :
manutention, retournement ventuel, stockage,
transpor t, chargement
sur ber lines, dchargement, reprise par l'recteur et mise en place des
voussoirs.
Charges induites par la
progression du tunnelier
Les pousses des vrins
du tunnelier sont des
forces
longitudinales
appliques aux voussoirs
par l'intermdiaire de
patins de rpartition.
ES
c) Charges amenes par les avoisinants
4.2.3.2 - Actions variables (Q)
Les actions variables comprennent les

charges suivantes :
a) Charges d'exploitation l'intrieur du
tunnel
Lorsqu'il s'agit de charges roulantes, routires ou ferroviaires, appliques directement sur le radier, leur influence est gnralement trs faible, et elles peuvent tre
ngliges dans l'tude de la section transversale du revtement.
Par contre, lorsque celles-ci s'appliquent sur

une dalle sous chausse appuye ou encastre sur le revtement, elles doivent tre
prises en considration dans le dimensionnement des voussoirs.
Dans le cas, par exemple, des galeries

hydrauliques, le march prcisera, si ncessaire, la valeur reprsentative de la variation
de pression hydraulique intrieure considrer et sa modalit de prise en compte.
b) Charges appliques la surface du sol
Il s'agit, le plus souvent, de charges routires
ou pitonnires.
c) Charges appliques en cours d'excution
Charges induites depuis la fabrication des
voussoirs jusqu'au montage des anneaux
174
La force de pousse de chaque groupe de

vrins et son excentricit sont les deux
paramtres dont il faut dfinir les valeurs
nominales d'utilisation et les valeurs exceptionnelles.
Dans une combinaison fondamentale, les
valeurs considrer pour les deux paramtres sont les valeurs nominales d'utilisation.
Dans une combinaison accidentelle, un seul
des paramtres atteint sa valeur exceptionnelle, l'autre paramtre conser vant sa
valeur nominale. Il est admis que les deux
paramtres ne peuvent pas atteindre simultanment leur valeur exceptionnelle.
S'il est rare que la pousse nominale soit
atteinte simultanment pour l'ensemble des
vrins, il est frquent qu'elle le soit pour
chaque groupe de vrins.
Ces donnes sont utilises pour la justification de la rsistance du bton et des armatures, notamment, sous charges localises
appliques par chaque groupe de vrins.
Par ailleurs, le dimensionnement des voussoirs devra galement tre vrifi sous les
charges exerces par le train suiveur lors de

son passage.
Charges induites par le produit d'injection
lors du remplissage de l'espace annulaire
entre le revtement et le terrain
Ces charges, caractre transitoire, sont
dues un accroissement localis de la pression d'injection ("coup de pompe") au droit
des trous d'injection.
Dans certains cas particuliers o la matrise
de ce phnomne est indispensable, il
conviendra de vrifier l'incidence de ces
actions sur le revtement. Les donnes
alors ncessaires concernent le systme
d'injection quipant le tunnelier (nombre
de points d'injection, procd d'injection ...)
ainsi que la procdure retenue par l'entreprise pour la mise en uvre de ces injections.
d) Actions de la temprature climatique (t)
Variations uniformes de la temprature (T)
En gnral, les variations uniformes de la
temprature ne sont pas considrer.
Remarque :
Dans le cas de certains ouvrages (galerie
grande profondeur, galerie vhiculant de
l'nergie ...), il est ncessaire de tenir
compte des effets des variations uniformes
de la temprature, le march prcisera les
valeurs reprsentatives des actions correspondantes et leurs modalits de prise en
compte.
Gradients thermiques ()
En gnral, les gradients thermiques ne sont
pas considrer.
Remarque :
Dans le cas de certains ouvrages, o il est
ncessaire de tenir compte des effets d'un

4.2.3.3 - Actions accidentelles (FA)
Dans le cas de certains ouvrages, o il est

ncessaire de tenir compte des actions accidentelles, telles que sismes, explosions,
incendies, chocs de vhicules, ou encore
"coup de blier" dans les galeries hydrauliques, le march prcisera les valeur s
reprsentatives des actions correspondantes et leur s modalits de prise en
compte.
trs important de s'assurer de la validit des

caractristiques des terrains prises en
compte et de celle de la mthode de calcul
des sollicitations, et de tenir compte de l'htrognit des terrains, de leur anisotropie, de leur fissuration et de la difficult
d'apprcier leur comportement mcanique
long terme.
l'action de terrain, voire davantage si la

reconnaissance gotechnique est limite et
hasardeuse.
Les Directives Communes de 1979 sont

trs claires ce sujet : ar ticle 4.1.3. "les
valeurs caractristiques maximales et minimales des actions correspondant aux pressions de terre sont values en tenant
compte des incertitudes dues leur mode
de calcul".
Ce type de combinaison doit tre spcifi

dans le cahier des charges.
4.2.4.1 - Sollicitations de calcul vis--vis

des tats limites ultimes de rsistance
Toutefois, lorsqu'une analyse fine n'est pas

ncessaire ou, lorsqu'un procd de calcul
ne permet pas de sparer les effets du terrain et de l'eau, on retiendra les combinaisons d'actions suivantes :
a) Prambule
1,35xS{Gterrain + Geau + (1,50/1,35)xQ1}
Dans le cas de modlisations faisant intervenir une loi de comportement du terrain

non lastique (apparition de zones en plasticit), il y aura lieu de procder un calcul
d'interaction sol-structure sans majoration
des actions et d'appliquer les coefficients
pondrateur s des tats limites ultimes,
explicits ci-aprs, sur les efforts ainsi obtenus.
obtenues en multipliant par 1,35 la combinaison d'actions rare :

S{Gterrain + Geau + (1,50/1,35)xQ1}
Pour les vrifications du revtement en

cours d'excution, la combinaison de base
s'crit :
1,35G poids propre revtement + 1,35Q1
Q 1 : pousse de vrins, pression de bourrage ou poids des remorques.
FT
4.2.4 - Combinaisons d'actions
b) Combinaison fondamentale propose

par le BAEL 91 et l'Eurocode 2
1,35Gmax + Gmin + Q1 Q1 + Qi Oi Qi
Gmax : ensemble des actions permanentes

dfavorables (poids propre du revtement,
pression de terrain par exemple) ;
Gmin : ensemble des actions permanentes

favorables ; la pression d'eau peut, dans certains cas, tre favorable ; elle doit donc tre
pondre par 1 dans ce cas et par 1,35
sinon ;
Q1 : action variable de base ; dans le cas prsent il s'agira des charges d'exploitation
routires, ferroviaires ou hydrauliques ou de
charges appliques en cours d'excution.
Q1 est gal 1,5 dans le cas gnral sauf
pour les charges ferroviaires (1,45).
QiOiQi sont les actions variables d'accompagnement.

La combinaison de base s'crit donc :
1,35Gterrain + 1,35(ou l)Geau + 1,50Q1
Les actions les plus importantes dans cette
combinaison sont videmment les actions
d'eau et de terrain sur le revtement.
Comme l'action du terrain n'est pondre
que par 1,35 (pour les charges permanentes de poids propre par exemple), il est
La combinaison d'actions peut s'crire alors :

1,35*Gterrain + 1,15Geau + 1,50Q1
* ce coefficient peut tre suprieur si l'action du terrain est difficile apprcier.
d) Combinaison accidentelle propose par

le BAEL 91 et l'Eurocode 2
Gmax + Gmin +FA +11Q1 + 2iQi
FA : valeur nominale de l'action accidentelle ;
Qi : actions variables d'accompagnement.
ES
gradient thermique, le march prcisera les

valeurs reprsentatives des actions correspondantes et leurs modalits de prise en
compte.
c) Combinaison fondamentale inspire des

Directives Communes de 1979
Il est galement possible de proposer une
combinaison d'actions plus directement
inspire des Directives Communes de 1979
7.2.1 et reprise par le fascicule n 62 Titre V "Rgles techniques de conception et
de calcul des fondations".
Les valeurs caractristiques des actions
sont pondres par les deux coefficients
F3 et F1 :
F3S{ F1GmaxGmax+ F1Gmini Gmini
+ F1Q1Q1 + F1Q1OiQi }
- le coefficient F3 doit permettre de tenir

compte de l'incertitude des calculs des sollicitations et des simplifications des schmas
et modlisations ; sa valeur est habituellement comprise entre 1,125 et 1,15 ;
- le coefficient F1 doit permettre de tenir
compte du risque de dpassement de la
valeur caractristique de l'action ; il pourra
prendre une valeur trs proche de 1 pour
l'action de l'eau s'il s'agit, par exemple, de la
pression hydrostatique correspondant un
niveau d'eau parfaitement connu et ne pouvant jamais tre dpass ; mais il pourra
atteindre des valeurs voisines de 1,2 pour
La capacit maximale des vrins de pousse

du tunnelier sera considre comme une
action accidentelle.
En cas de sisme ou d'explosion :
Gterrain+eau + Sisme (ou explosion) + 0,6Q1
Remarques :
Un autre type de sollicitation assimilable

une sollicitation accidentelle peut tre propose dans le cahier des charges.
Il s'agit de la charge totale de couverture,
envisage, en gnral, pour les tunnels
faible profondeur (1 2 diamtres de couverture) ou pour les tunnels profondeurs
suprieures mais susceptibles d'tre soumis
des effets de longue dure difficilement
apprciables dans les campagnes de reconnaissances (fluage, gonflement ...).
Cette action est donc envisage avec une
pondration gale 1 :
Gpoids total de couverture+0,6Q1
Les actions d'accompagnement sont, habituellement, ngliges et l'action de terrain
est souvent suppose uniforme sur le revtement dans cette combinaison.
Cette combinaison n'a aucune signification
gotechnique mais elle a le mrite de tester
la marge de scurit de la capacit portante
du revtement par rapport au poids de la
couverture.
Elle ne s'applique pas aux tunnels grande
profondeur, dans des terrains module
lev (tunnels alpins par exemple).
Enfin, dans le cas de pose de revtement
prfabriqu sans joint d'tanchit, il peut
tre propos, au niveau du cahier des
charges, d'envisager une situation accidentelle correspondant la perte de permabilit du revtement ; la vrification sera alors
faite avec la combinaison accidentelle suivante :
Gterrain djaug+Gpression totale deau+0,6Q1
175

Gmax + Gmin +Q1 +oiQi

En phase d'exploitation cette combinaison
s'crit :
G
+Geau+Q1
ou terrain
Gterrain +Geau
4.2.5 - Critres de dimensionnement
4.2.5.1 - Etat limite ultime de rsistance
Les sollicitations de calcul obtenues par les

combinaisons d'actions fondamentales ou
accidentelles ne doivent pas dpasser les
capacits limites ultimes des sections de
bton arm dfinies par les rgles BAEL 91
( A.4.3.) ou Eurocode 2 et rsultant des
dformations limites fixes pour les matriaux :
10 x 10-3 en allongement pour les aciers ;
3,5 x 10-3 pour le raccourcissement des
btons de rsistance fcj infrieure 60 MPa
dans une section par tiellement comprime ; pour les btons haute performance
(fcj 60 MPa), le raccourcissement limite est
donn par la relation : (4,5 - 0,025 fcj) x 10-3 ;
n'est envisager que pour des revtements

trs minces mis en place dans des terrains
trs faibles modules de dformation.
4.2.5.3 - Etat limite d'quilibre statique
Dans cer tains cas, la vrification de nonflottaison est prvoir.

Les charges verticales descendantes nominales limites aux actions permanentes
devront tre au moins gales 1,05 fois les
charges ascendantes rsultant de l'action de
l'eau dans sa configuration de niveau exceptionnel. Il sera tenu compte galement des
variations ventuelles, dans le temps, de la
couver ture de terrain au-dessus de l'ouvrage (affouillement de lit de rivire ...).
Le bton tant trs alcalin (pH 12) l'acier

est normalement protg par passivation
(formation de Fe(OH)2 la surface de l'armature).
4.3.2 - Mthode des ractions

hyperstatiques
Il faut toutefois veiller ce que :
les fissures ne soient pas trop ouvertes ;
FT
Les voussoirs tant btonns en usine, le

coefficient b pris en compte dans la combinaison fondamentale peut tre rduit 1,3
(pour les seuls calculs l'tat limite ultime
de rsistance) condition que les contrles
de qualit soient conformes un systme
ISO ; ces prescriptions particulires doivent
tre dfinies dans le cahier des charges.
4.2.5.2 - Etat limite ultime de stabilit
de forme
Il s'agit de justifier, vis--vis des tats limites,

la rsistance de l'anneau de voussoirs sans
ngliger les effets dits du second ordre :
flambement, cloquage ... Cette justification
176
Etant donn la forme circulaire du revtement, plusieurs mthodes de calcul sont utilisables pour dterminer les sollicitations
dues l'interaction sol - structure.
la mthode du solide composite.
Les rgles fixent les conditions de fissuration et d'enrobage.
b = 1,15 pour le bton en combinaison

accidentelle.
4.3.1 - Introduction
a) Etat limite d'ouverture des fissures
Les contraintes de calcul des matriaux

sont obtenues en appliquant aux rsistances
caractristiques les coefficients suivants :
b = 1,5 pour le bton en combinaison fondamentale ;
4.3 - Dtermination des sollicitations dans le revtement
Les deux principales mthodes sont :
l'enrobage soit suffisant eu gard l'environnement ;
s = 1 pour l'acier en combinaison accidentelle ;
Les prescriptions du cahier des charges doivent indiquer le degr de stabilit au feu du
revtement, justifi par l'organisation et les
moyens de secours en cas d'incendie dans
les tunnels.
4.2.5.4 - Etats limites de service vis-vis de la durabilit de la structure
2 x 10 -3 pour le raccourcissement du
bton dans une section entirement comprime.
s = 1,15 pour l'acier en combinaison fondamentale ;
4.2.5.5 - Rsistance au feu
ES
4.2.4.2 - Sollicitations de calcul vis-vis des tats limites de service
la composition du bton soit satisfaisante.
Conformment aux nouvelles recommandations modifiant l'ar ticle A.5.3. du BAEL

91, les contraintes de traction des aciers
sont limites :
en fissuration prjudiciable (revtement
en prsence d'eau moyennement agressive)
:
s=sup[240MPa,110ftj]
: coefficient de fissuration gal 1,6 pour
les aciers H.A. ( > 6 mm) 1,3 pour les
aciers H.A. ( 6 mm) et 1 pour les ronds
lisses ;
en fissuration trs prjudiciable (revtement en milieu trs agressif) :
s=sup[200MPa,90ftj]
En plus de la limitation des contraintes de
traction des aciers, le BAEL 91 dfinit l'article A.4.5. les diamtres et espacements
maximaux des armatures.
la mthode des ractions hyperstatiques ;
La mthode des ractions hyperstatiques

tudie le compor tement du seul revtement en assimilant l'action du terrain
encaissant des charges extrieures. Elle
privilgie ainsi le rle du revtement. Par
consquent, elle s'applique, de prfrence,
un revtement rigide situ faible profondeur et dans un terrain encaissant constitu
de sols peu rsistants ou de roches trs
finement fractures.
Cette mthode de calcul prsente l'inconvnient de ne pas tenir compte :
du compor tement du terrain aprs la
rupture et dans le temps ;
de la dformation que le terrain encaissant a dj atteinte lors de la mise en place
du revtement ;
des phases de creusement.
Toutefois, quelques hypothses par ticulires, adoptes pour la modlisation de la
structure et des charges extrieures, permettent de se rapprocher des principes de
la mthode du solide composite (maintien
des "ressor ts" en traction par exemple)
lorsque les conditions d'application sont
runies.
b) Etat limite de compression du bton
Les sollicitations et les dformations sont

calcules par une mthode de rsolution
numrique gnralement base sur un
modle bidimensionnel constitu d'lments
filaires avec barres rectilignes ou courbes.
Conformment l'article A.4.5.2. du BAEL

91, la contrainte de compression du bton
l'tat limite de service est limite 0,6 fcj.
Par ailleurs, cette mthode de calcul reste

galement applicable dans les configurations suivantes :

tunnel situ faible profondeur ;
Mthode convergence - confinement :
htrognit du terrain environnant

(existence de plusieurs formations diffrentes) ;
La mthode convergence - confinement

permet de dterminer, d'une part, le chargement, et, d'autre par t, le dplacement
radial de l'anneau. Il est possible d'en
dduire directement l'effort normal.
dissymtrie du revtement (rpar tition

dissymtrique des joints radiaux).
Les principales hypothses simplificatrices
associes ce type de modlisation sont les
suivantes :
le terrain a un comportement lastique ;
les "ressorts" modlisant le terrain encaissant sont indpendants les uns des autres.
Comme la mthode est rapide, elle est utilise pour le choix des sections critiques, et
pour des tudes d'influence de cer tains
paramtres, notamment lor sque la
mthode de rsolution analytique n'est pas
utilisable. Elle est employe au stade de
l'tude prliminaire, du projet ou des
tudes d'excution.
Panet ;
des phases de creusement.
Corbetta ;
Dans les cas courants, on se limite des

modlisations bidimensionnelles pour lesquelles l'influence du front est prise en
compte par l'utilisation de la mthode
convergence-confinement voque dans le
paragraphe prcdent.
Bernaud ;
Minh-Guo.
Ces deux dernires mthodes permettent

la prise en considration de la rigidit du
soutnement.
Compte tenu des hypothses simplificatrices voques prcdemment, les solutions analytiques ne sont pas valables dans
les configurations suivantes :
tunnel situ faible profondeur ;
Cette mthode permet d'tudier le comportement de l'ensemble terrain-ouvrage.
htrognit du terrain environnant

(existence de plusieurs formations diffrentes) ;
Elle considre le massif encaissant comme

un milieu continu (hypothse de base souvent adopte).
dissymtrie des charges extrieures (prsence d'ouvrages existants dissymtriques,

reports de charges lis au creusement d'ouvrages proximit ...) ;
4.3.3.1 - Solutions analytiques
dissymtrie du revtement (rpar tition

dissymtrique des joints radiaux).
Toutefois, comme ces mthodes sont trs

rapides, elles sont frquemment utilises
pour le choix des sections critiques et pour
des tudes d'influence de cer tains paramtres.
Les hypothses courantes sont les suivantes :

la gomtrie du revtement est circulaire
et uniforme (non prise en compte directe
des joints) ;
les charges sont homognes isotropes ou
anisotropes (Ko 1) ; elles peuvent dcouler de la mthode convergence - confinement ou prendre en compte la totalit de la
contrainte s'exerant (formule d'Erdmann) ;
le terrain, suppos monocouche, a un
comportement lastique ;
le contact revtement - terrain peut tre
envisag soit en adhrence parfaite, soit en
glissement parfait.
de la dformation que le terrain encaissant a dj atteinte lors de la mise en place

du revtement ;
du caractre tridimensionnel du creusement, li la prsence du front de taille, par
la notion de taux de dconfinement introduite dans un modle bidimensionnel ou
directement dans un modle tridimensionnel ;
4.3.3 - Mthode du solide composite
A partir des thories de la mcanique des

milieux continus, les solutions analytiques
permettent de dterminer les effor ts
(effor t normal, effor t tranchant, moment
flchissant) dans le revtement ainsi que sa
dforme.
de la redistribution des charges due la

dformation du revtement ;
Le paramtre impor tant, qui caractrise

l'interaction sol-structure et qui intervient
dans l'utilisation de cette mthode, est le
taux de dconfinement . Parmi les
mthodes existantes pour sa dtermination,
citons celles de :
FT
Bien entendu, cette mthode ne permet pas

d'apprhender les ventuels tassements en
surface.
Dans ce cas, les contraintes initiales sont

considres homognes et isotropes, mais
le terrain encaissant peut tre envisag avec
une loi de comportement lastoplastique.
de la dformabilit du terrain, notamment

de son comportement aprs la rupture et
dans le temps ;
ES
dissymtrie des charges extrieures (prsence d'ouvrages existants dissymtriques,

reports de charges lis au creusement d'ouvrages proximit ...) ;
La mthode de calcul prsente l'avantage

de tenir compte :
4.3.3.2 - Rsolution numrique
Cette mthode, base sur l'utilisation de

modles numriques aux lments finis ou,
parfois, aux diffrences finies, permet de
traiter de problmes bidimensionnels et tridimensionnels. Elle ne privilgie ni le rle du
revtement ni le rle du terrain encaissant.
Par consquent, elle s'applique un revtement de rigidit quelconque, situ toute
profondeur et dans un terrain encaissant
homogne ou htrogne, constitu de plusieurs formations diffrentes et en prsence
d'ouvrages existants symtriques ou dissymtriques.
Cette mthode de calcul par rsolution

numrique est galement valable pour des
contraintes initiales htrognes et anisotropes, c'est--dire mme lorsqu'une dissymtrie se manifeste dans la str ucture
(rpar tition dissymtrique des joints
radiaux), dans le terrain environnant (existence de plusieurs formations diffrentes ...)
ou dans les charges extrieures (prsence
d'ouvrages existants au voisinage ...).
Plusieurs types de compor tement du terrain peuvent tre modliss : lasticit, lastoplasticit parfaite, lastofragilit avec
radoucissement (peu courant), anisotropie
de dformation et / ou de rsistance ...
Les hypothses simplificatrices restent les
suivantes :
la dformation initiale du revtement
aprs mise en place est nglige ;
chaque voussoir n'est gnralement pas
individualis ;
les tolrances de calage des voussoirs ne
sont pas prises en compte ;
le revtement est mis en place derrire le
front de taille et devient effectif une certaine distance de celui-ci ;
le retrait du bton est nglig.
Cette mthode plus labore est, en gnral, rser ve l'tude finale de quelques
sections critiques. Outre les mthodes
empiriques d'estimation des tassements,
faciles mettre en uvre mais, par contre,
dont le domaine d'application est limit aux
situations prises en compte par les retours
177

d'exprience sur lesquelles elles s'appuient
(cf. Recommandations relatives aux tassements lis au creusement des ouvrages en
souterrain publies dans T.O.S. 132 de
novembre-dcembre 1995), cette mthode
de calcul par rsolution numrique est la
seule valable pour approcher les tassements
en surface.
4.3.4 - Adaptation des mthodes
de calcul au revtement de voussoirs et l'excavation au tunnelier
dconfinement ; ainsi, le taux de dconfinement pris en compte une cer taine distance du front de taille (i.e. au droit du dernier anneau mis en place) est trs infrieur
sa valeur en mthode traditionnelle (ou en
foration au tunnelier en mode ouvert).
de comportement n'est plus vrifie dans le

cas d'anneaux contigus contacts radiaux
conjugus associs des assemblages
rigides entre anneaux (par exemple : chevilles ou tenons/mortaises) ou en prsence
de terrains trs tendres.
En outre, le confinement peut conduire

des surpressions interstitielles supplmentaires dans le terrain environnant.
4.3.5 - Paramtres intgrables dans

les diffrentes mthodes de calcul
Les incidences des spcificits de la structure, sur les hypothses de calcul, sont les
suivantes :
ES
La spcificit du calcul de revtement mis

en place derrire un tunnelier provient,
d'une part, du mode de foration et, d'autre
part, de la nature de la structure.
pose du revtement une cer taine distance du front de taille : le revtement est
charg par une fraction du dconfinement
du terrain, par la pression de bourrage et
par les effets diffrs ;
Le mode de foration, lorsqu'il permet un

confinement du front de taille, peut se traduire dans les calculs :
le revtement n'est pas monolithique : la

rduction d'iner tie au droit des joints se
traduit par une diminution de la rigidit en
flexion du revtement. Ce phnomne peut
tre pris en compte soit en modlisant
directement les contacts, soit en dfinissant
un anneau quivalent de moindre iner tie
(formule de Muir-Wood) ; il conviendra,
cependant, de noter que cette hypothse
soit par l'utilisation d'une courbe de

dconfinement par tir d'un tat de
contraintes (0 - ps) combine l'application d'une pression ps correspondant la
pression de confinement applique au front ;
FT
soit par un talement dans l'espace en

arrire du front de taille de la courbe de
Phase / Contexte
Paramtres
Le tableau suivant prsente, en fonction de

la phase d'tudes et du contexte du projet,
le mode ventuel de prise en compte des
paramtres par les diffrentes approches de
calcul envisages.
Ces modalits de prise en compte sont
identifies par la codification suivante :
0 non ncessaire
1 souhaitable
2 ncessaire
I
prise en compte indirecte
D prise en compte directe

N non pris en compte
Mthodes de calcul
Etudes
Prlim
Projet
Excut
Urbain
/
Sensib
Mthode Mthode
des
du solide
ractions composite
hyperst. Solutions
analytiques
Mthode
du solide
composite
Rsolution
numrique
0
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
I
I
I
D
I
I
I
D
D
D
D
D
Commentaires
I - Dfinition du chargement et/ou

des actions
* Contraintes initiales :
- niveau des couches
- niveau de nappe :
nappe minimale
nappe maximale
- poids volumique sec
- Ko
- surcharge :
surcharge uniforme
surcharge linique (camion Bc, voile
dimmeuble.), surcharge surfacique
- orientation des contraintes principales
0
1
1
2
2
2
2
2
D
D
N
D
D
D
- hypothse de milieu continu :

milieu continu
milieu fissur
2
0
2
1
2
2
2
2
D
D
I
N
D
D
178
- Ko suit la loi de Jaky pour les sables et les argiles

normalement consolides ;
- Ko dpend de la tectonique, de la consolidation et de
lrosion pour les roches et terrains surconsolids.
- effet de versant
- effet du pendage des couches

Paramtres
Phase / Contexte
Etudes
Prlim
* Chargement :
- distance de pose des voussoirs
Mthodes de calcul
Projet
Excut
Urbain
/
Sensib
Mthode Mthode
Mthode
des
du solide
du solide
ractions composite composite
hyperst. Solutions Rsolution
analytiques numrique
0
0
1
0
2
0
2
2
D
I
I
I
D
I
I en bi-dim
D en tri-dim
I en bi-dim
D en tri-dim
- loi de dconfinement du terrain :

mthode de convergence - confinement
I en bi-dim Effet de la jupe ne prendre en compte quen terrain

D en tri-dim trs tendre et en contexte urbain/sensible
- valeur maximale pour les calculs des sollicitations ;
- valeur minimale pour les calculs des tassements.
I
ES
- pression de confinement
prise en compte comme un

soutnement fictif
prise en compte par le biais dun
tat de contraintes quivalent
- pression dinjection de bourrage
- surcoupe, conicit de la jupe
- effets diffrs (loi de comportement) :

E(x,t)
I en bi-dim
D en tri-dim
D
1
2
2
2
2
2
2
2
D
D
D
D
D
D
2
0
2
0
2
0
2
1
D
D
D
N
D
D
1
0
1
0
1
1
1
1
D
N
D
N
D
D
2
1
0
0
2
1
1
1
2
1
1
2
2
2
2
2
I
I
I
I
D
D
N
N
D
D
D
D
I en bi-dim
D en tri-dim
FT
mthode des similitudes (loi de

Corbetta)
- courbe de convergence du terrain :
non soutenu (comportement lastoplastique)
soutenu (loi de Bernaud)
pamamtres de cisaillement long

terme
calcul en contraintes effectives (hors
surpressions interstitielles)
gonflement physico-chimique
- volution de la pression deau :
drainage
rtablissement de la pression
hydrostatique
II - Dfinition de la structure
- dfinition de la structure globale
(prise en compte ventuel de joints)
- section et inertie des voussoirs

- caractristiques de chaque joint
- modules :
module court terme >< module
long terme
utilisation dun module moyen
- mortier de bourrage (modlisation)
III - Conditions de contact
sol-structure
- adhrence
- glissement
- frottement (loi de Coulomb)
- dcollement
IV - Environnement
- proximit dautres ouvrages
souterrains
- existance douvrages de raccordement
Commentaires
Effet ne prendre en compte quen terrain trs

tendre et en contexte urbain/sensible
I en bi-dim
D en tri-dim
I en bi-dim
D en tri-dim
application de la pression :
- sur le terrain et le revtement ;
- sur le revtement seulement ;
Linertie de lanneau est rduite par application de la
formule de Muir-Wood sauf dans le cas de joints
conjugus en terrain trs tendre ou dassemblages
rigides entre anneaux.
179

4.4.1 - Choix de l'paisseur des

voussoirs
L'paisseur des voussoirs doit tre justifie
par plusieurs critres :
la capacit de rsistance du voussoir la
flexion compose circonfrentielle doit tre
suffisante avec un pourcentage d'armatures
longitudinales participant cette rsistance
infrieure 1 % et en gnral voisin du
pourcentage minimum ; si l'paisseur du
voussoir est constante sur l'ensemble du
trac du tunnel, une tude conomique
sera mene pour voir s'il est prfrable de
faire varier la rsistance du bton (nouvelle
formulation, modification des paramtres
de la centrale bton, faisabilit d'augmentation de la rsistance) ou plutt le taux de
ferraillage, pour satisfaire aux variations des
sollicitations calcules le long du tunnel ;
Les diamtres des cerces et leur disposition

(enrobage et espacement) doivent tre justifis la fois selon l'article A.8.1,22 relatif
aux lments comprims, l'ar ticle A.7.1.
relatif la protection des armatures par leur
enrobage et l'article A.4.5,3 relatif la fissuration. Il faut noter que l'emploi de btons
hautes performances compacit trs leve permet de rduire les enrobages prescrits par l'article A.7.1.
l'paisseur minimale des voussoirs doit

tre compatible avec la surface d'appui des
vrins longitudinaux des tunneliers.
4.4.2 - Armatures circonfrentielles
(cerces)
La section des armatures circonfrentielles

disposes sur les faces intrieures et extrieures des voussoirs est justifie :
par les calculs de flexion compose (diagramme d'interaction moment de flexion effor t normal) correspondant aux chargements envisags dans les combinaisons
l'tat limite ultime et l'tat limite de service. Si les moments de flexion sont faibles
par rappor t l'effor t normal, la section
peut tre justifie en "compression simple"
(chapitre B.8 du BAEL 91) ;
par les calculs de flexion simple dveloppe au cours de la manutention et du stockage. Il convient galement de noter que le
cas de charge relatif la pousse des vrins
du tunnelier sur les voussoirs peut tre
dimensionnant (efforts d'clatement dus
la diffusion de cette pousse) ;
par les considrations de pourcentage
minimal :
- des lments comprims (article A.8.1,21
du BAEL 91),
180
5 - CALCUL DES
ASSEMBLAGES
5.1 - Hypothses de calcul
relatives aux boulons et
tire-fond
5.1.1 - Rglements
Les rglements ou normes qui suivent
conviennent aux calculs des boulons ou
tire-fond mtalliques :
4.4.3 - Armatures longitudinales

(disposes paralllement l'axe
du tunnel)
Rgles de calcul des constructions en

acier ou rgles CM 66 destines aux btiments en acier ;
En dehors des zones d'extrmit des voussoir s soumises des charges localises
ncessitant des aciers de frettage, ces armatures doivent tre justifies par les articles
du chapitre A.5 relatif l'effort tranchant
condition que celui-ci soit impor tant eu
gard l'effort normal concomitant
Additif 80, tenant compte des notions de

plasticit et d'tats-limites ;
(u>0,07fcj /b) et par l'article A.8.1.3. relatif

aux armatures transversales des lments
comprims.
Normes NF P 22-430 et NF P 22-431

destines aux assemblages par boulons non
prcontraints ;
Il est loisible de ne pas entourer par des

armatures transversales les armatures circonfrentielles de diamtre infrieur
20 mm, ne se trouvant pas dans les angles et
n'tant pas prises en compte dans les calculs de rsistance (autrement dit seulement
justifies par les pourcentages minimaux).
Normes NF P 22-460 et NF P 22-469

destines aux assemblages par boulons
serrage contrl ;
Les pingles sont, dans cer tains cas assez

exceptionnels comme la vrification au feu,
vrifier galement dans le rle qu'elles
peuvent jouer pour empcher la pousse
au vide des armatures courbes tendues
(article A.7.4,2 du BAEL 91).
5.1.2 - Nature des actions et chargements
FT
l'paisseur minimale du voussoir doit

satisfaire aux conditions imposes par les
contacts entre lments : surface d'appui,
mise en place de la garniture d'tanchit,
chanfreins ... ;
- des lments flchis : en particulier sous

l'action de la pousse des vrins du tunnelier (article A.4.2. du BAEL 91).
ES
4.4 - Justification du bton

et des armatures
Enfin, les armatures longitudinales correctement dimensionnes par ticipent l'quilibre de l'effort tranchant provoqu par les
efforts de pousse des vrins du tunnelier.
Aux extrmits des pices, les efforts transmis d'un voussoir l'autre par zone localise rduite, se diffusent dans l'paisseur
totale du voussoir. Des aciers de surface et
d'clatement sont prvoir dans ces zones.
Ils peuvent tre dimensionns par les
recommandations de l'annexe E.8 du BAEL
91 (sans tenir compte de la section minimale d'armatures d'clatement, sous le cas
de charge provisoire de pousse des vrins
du tunnelier). Les acier s peuvent tre
constitus de barres de petits diamtres
faonnes en serpentins, ou de barres soudes ( 5.25 Eurocode 2).
Fascicule n 61 - Titre V du cahier des

prescriptions communes, "conception et
calcul de ponts et constructions mtalliques
en acier" destines aux ponts et ouvrages
d'art ;
Eurocode 3 "calcul des str uctures en

acier" adopt par le Comit Europen de
normalisation en 1992.
5.1.2.1 - Actions permanentes (G)
Ces actions sont lies au maintien de la

compression des garnitures d'tanchit.
Elles sont considrer notamment au voisinage des stations.
Elles seront dfinies par tir des courbes
effor t d'crasement/dformation, relatives
aux garnitures d'tanchit, transmises par
le fournisseur.
5.1.2.2 - Actions variables (Q)
Ce sont des charges appliques en cours

d'excution. On peut voquer notamment
celles lies :
- l'crasement des garnitures d'tanchit ;
- la mise en porte--faux des voussoirs en
cours de montage sur l'anneau prcdent,
dans le cas de l'utilisation (rare) d'un
anneau de pousse pour l'avancement du
tunnelier ;

5.1.2.3 - Actions accidentelles (FA)
Les actions accidentelles ventuelles seront

spcifies dans le cahier des charges.
Il convient de rappeler qu'un cas de chargement accidentel frquemment retenu est
celui li la mise en porte--faux d'un voussoir, suite, notamment, une anomalie dans
l'hydraulique des vrins de pousse du tunnelier.
Ce cas de chargement doit tre combin
galement avec l'action ventuelle des garnitures d'tanchit.
5.1.3 - Combinaisons d'actions Sollicitations de calcul
a) Combinaison fondamentale propose
par les rgles CM 66
4/3 Gmax + Gmin + 3/2 Q
b) Combinaison fondamentale propose
par l'Eurocode 3
1,35 Gmax + Gmin + 1,50Q
5.2.2 - Actions considrer

Pour ce qui concerne les douilles d'ancrage
pour tire-fond et les chevilles, on retrouve
les mmes types d'actions que pour les dispositifs d'assemblage mtalliques (cf 5.1.).
A ces actions dj cites, il convient d'attirer

l'attention sur certaines spcificits lies
l'emploi de chevilles :
pressions localises leves autour des
rser vations l'embotement, lors de la
mise en place des voussoirs ;
continuit mcanique du revtement

entre anneaux conscutifs, confrant une
plus grande rigidit longitudinale (limitation
des dplacements relatifs des pices entre
elles) ;
prsence prenne systmatique.
Cette continuit mcanique peut tre la

source de sollicitations difficilement quantifiables :
FT
c) Combinaison accidentelle propose par

les rgles CM 66 et l'Eurocode 3
Il convient de rappeler que, du fait des

actions appliques, ces diffrentes pices
insres dans les voussoirs transmettent
des contraintes localises parfois leves
dans le bton qui peuvent ncessiter des
renforcements d'armatures pour permettre
d'quilibrer ces sollicitations et de garantir
l'intgrit du bton.
Gmax + Gmin + FA
5.2 - Justification des

pices d'assemblage et de
prhension utilisant des
matriaux autres que
l'acier
5.2.1 - Introduction
Parmi les assemblages les plus frquemment

utiliss peuvent tre cites les douilles d'ancrage pour tire-fond et vis de prhension
ou encore les chevilles disposes entre
anneaux conscutifs.
Si la conception et le calcul des assemblages

mtalliques relvent de textes rglementaires et de normes, l'utilisation de matriaux diffrents ne trouve pas ncessairement un cadre rglementaire technique
adapt pour apprhender le compor tement des pices concernes.
Il faut donc recenser les efforts susceptibles
d'tre mis en jeu dans ces pices, puis,
l'aide d'essais mcaniques appropris,
d'valuer des coefficients de scurit sur la
rsistance propre de ces lments, ainsi que
le comportement dans les conditions d'utilisation.
tions sur les assemblages sont ensuite values en considrant des modles et des
comportements simples.
5.2.4 - Comportement des matriaux et assemblages - Essais
Le compor tement rel des matriaux et
des assemblages ne peut s'apprhender
pratiquement qu'au travers d'essais statiques ou dynamiques (cisaillement, traction ...). Ces types d'essai peuvent aller jusqu' tester la capacit de la chane
complte d'assemblage en incluant le bton
environnant (avec sa rsistance projete)
ainsi que les dispositions de renforcement
prvues autour des inserts.
ES
- l'action du bras recteur (ventuellement).
Ainsi, en cas d'utilisation de coulis inerte

ou semi-inerte pour l'injection de bourrage
derrire les voussoirs, la sortie de la jupe
du tunnelier, une pousse d'Archimde prpondrante vis--vis du poids du revtement peut entraner des effor ts notables
sur les assemblages ;
On peut noter galement que dans les
courbes faible rayon, l'action des vrins
risque d'induire des efforts importants dus
la composante transversale de la pousse.
La plupart de ces actions agissent court
terme. Citons, long terme, les actions qui
peuvent tre lies, par exemple, des
dfauts ou disparitions locaux de contact
entre le revtement et le terrain, dus des
conditions gologiques particulires (dissolution de gypse, prsence de karsts...) ou
encore la construction d'ouvrages ultrieurs.
5.2.3 - Combinaisons d'actions Sollicitations
A partir des donnes du projet, il est ncessaire de quantifier les diffrentes combinaisons d'actions.
En l'absence de rglement, la pondration
de chaque action est unitaire. Les sollicita-
En gnral, les sollicitations d'essais diffrent des sollicitations relles ; apparat donc
la ncessit de prendre en compte des
coefficients de scurit suffisants au vu des
rsultats d'essais et des par ticularits du
projet.
5.2.5 - Conclusions
Les essais sur les douilles d'ancrage et de

prhension, par exemple, sont du domaine
de l'exprimentation classique. Par contre,
le systme de chevilles tant relativement
rcent, il convient de poursuivre les exprimentations pour cadrer plus prcisment
les problmes de dimensionnement et profiter des retours d'exprience des diffrents
chantiers pour amliorer la connaissance du
fonctionnement de ce dispositif de liaisonnement.
Mais, quels que soient les dispositifs adopts, les fabricants doivent fournir un dossier
technique complet.
Celui-ci portera notamment sur :
la description des essais ;
l'aspect statistique des rsultats ;
les fiches techniques des produits utiliss.
6 - OUVRAGES EN LIGNE
L'tude d'un ouvrage souterrain ne se
limite pas l'tude du seul tunnel courant,
car le gnie civil d'un projet souterrain est
gnralement constitu par :
des tunnels, qui sont des ouvrages continus notamment affects la circulation des
trains, des vhicules, des fluides ou encore
au transport d'nergie ;
des ouvrages de liaison :
- avec la surface : tels que notamment les
stations, les puits de ventilation, les puits de
181

- entre tunnels : tels que notamment les

rameaux de communication, de pistonnement, de ventilation, les galeries pour le
garage et le retournement du matriel roulant, etc ;
et des structures annexes, telles que,
notamment :
- les refuges ventils ou aires de recueil,
- les niches de scurit,
- les niches d'incendie,
- les locaux techniques,
- les galeries de retournement des vhicule,
- les fosses de dessablage,
indispensables l'exploitation de l'ouvrage.
contrler ainsi le niveau de scurit de l'ouvrage, en terme d'effor ts et de dformations ;
pour l'assainissement s'applique notamment, ce jour, l'instruction technique relative aux rseaux d'assainissement des agglomrations (circulaire n 77.284 INT du 22
juin 1977).
acqurir une meilleure connaissance sur :
6.2 - Excution des

ouvrages en ligne
La communication entre les ouvrages en
ligne et le tunnel courant ncessite toujours
la ralisation d'ouver tures plus ou moins
grandes dans le revtement de ce dernier.
Par exemple, la ralisation d'une ouverture
transversale au tunnel faite partir de l'intrieur de celui-ci, comporte gnralement
les oprations suivantes :
calepinage particulier des anneaux ;
taiement provisoire, par supportage ou

boulonnage, des anneaux couper ;
traitement ventuel du terrain autour de
la future ouverture ;
dcoupage et dmontage, en une ou plusieurs phases, des voussoirs en face de l'ouverture raliser ;
FT
Le prsent chapitre a pour simple objet

d'attirer l'attention sur quelques aspects de
la conception et de l'excution de ces
ouvrages en ligne (ouvrages de liaison,
structures annexes), qui constituent gnralement des points singuliers dans l'tude
des revtements en voussoirs prfabriqus.
Ils reprsentent, en outre, une charge
impor tante pour le projet en terme de
cots et de dlais.
pour les tunnels ferroviaires s'appliquent

les rgles dfinies par le Matre d'Ouvrage
(SNCF, RATP ...) ;
6.1 - Conception des structures annexes
La conception des structures annexes est

troitement dpendante de leur fonctionnalit.
En par ticulier, peuvent conduire des

ouvrages de grandes dimensions, ceux relatifs :
au transfert et la scurit du public ;
la ventilation (sous son double aspect de

ventilation sanitaire et de scurit incendie) ;
aux refuges pour vhicules ;

l'assainissement ;
la collecte et au refoulement des eaux

du terrain ;
excavation, puis btonnage, en une ou

plusieurs phases, du revtement dfinitif en
bton arm de la str ucture de renfor t
autour de l'ouverture ;
dpose de l'taiement provisoire.
La construction des ouvrages en ligne doit
tre anticipe le plus possible ; aussi leur
nombre, leur s caractristiques gomtriques et leur mode de ralisation doivent
tre compltement dfinis ds la phase de
projet par la matrise d'uvre.
La phase d'excution doit veiller avoir le
moins d'influence possible sur le droulement du chantier de l'ouvrage principal
creus au tunnelier.
la maintenance des ouvrages.
7 - INSTRUMENTATION
Le dimensionnement intrieur et le calepinage des ouvrages en ligne est souvent

codifi par des textes de rfrences. Ainsi,
en France, :
7.1 - Objectifs
pour les tunnels routiers (et, par extension, pour toutes les routes) et pour les tunnels autoroutiers s'appliquent notamment,
ce jour, le Dossier Pilote des Tunnels tabli
par le CETu et les dernires circulaires en
vigueur ;
182
- l'intensit et la distribution des actions

extrieures exerces sur le revtement
dans les diffrentes phases d'avancement
des travaux (pousse du tunnelier, injections
de remplissage du vide annulaire, pressions
exerces par le terrain encaissant court et
long termes),
- l'intensit et la distribution des effor ts
dans les voussoirs, notamment :
ES
secours, les stations de relevage, les puits de

visite, etc,
Les projets d'instrumentation et d'auscultation des revtements en voussoirs prfabriqus doivent rpondre plusieurs objectifs :
vrifier que le compor tement rel du
revtement est conforme aux prvisions du
dimensionnement thorique envisag et
sous la pousse du tunnelier (prsence ou

non de dfauts d'appui entre les diffrentes
pices, valuation du linaire d'influence du
tunnelier sur le revtement),
sous les actions successives des injections
de bourrage et du terrain encaissant, partiellement confin par la machine de creusement, en mettant en vidence, par
exemple, d'ventuelles redistributions d'effor ts dus une alternance des contacts
radiaux sur une succession d'anneaux.
En tout tat de cause, il convient de faire
prendre conscience aux matres d'ouvrage
et entreprises que ces instrumentations ne
relvent pas du domaine de la recherche
mais doivent tre un lment moteur pour
faire progresser la technicit de ce type de
revtement et permettre d'acqurir des
rfrences quantifiables quant la qualit
de l'ouvrage fini et bnficier, par analyse en
retour, d'informations apprciables pour
affiner le comportement rel de ce genre
de revtement discontinu.
7.2 - Moyens d'auscultation

Pour parvenir ces objectifs, les principales
grandeurs mesurer sont :
contraintes et pressions :
- mesure des pressions exerces par le
produit de bourrage et par le terrain l'extrados du revtement,
- mesure des pressions exerces au contact
entre voussoirs.
Ces mesures sont souvent perturbes par
l'effet de l'interaction capteur (cellules de
pression totale) / milieu dans lequel il est
install. Les rsultats sont toujours analyser avec prudence ;
dformations des voussoirs :
Elles sont souvent mesures l'aide d'extensomtres cordes vibrantes noys dans
les voussoirs. Ceux-ci sont disposs :

- dans la direction or thoradiale en vue

d'analyser les sollicitations induites par les
injections de bourrage, l'action du terrain
encaissant, et par d'ventuels effets parasites lis la pousse du tunnelier.
Bien que de compor tement assez distinct
de celui des voussoirs, un bloc tmoin en
bton quip de capteur s est souvent
prvu comme rfrence.
convergences :
- mesure de convergence au fil invar ou
optique en vue d'valuer les dformations
subies par les anneaux cour t et long
termes.
Pour complter utilement les informations
recueillies, des sondes de temprature ainsi
que des capteurs hygromtriques doivent
tre galement mis en uvre au droit des
sections instrumentes.
rapidit et quasi-simultanit des mesures ;

l'acquisition des mesures sur un grand
nombre de capteurs est ainsi un "instantan" par rappor t aux vitesses d'avancement du tunnelier ;
priodicit de mesure programmable
adapte la nature ou la variabilit des
actions ainsi qu'aux informations que l'on
souhaite obtenir lors des diffrentes phases
d'excution ;
ment pour les mesures court terme (bras

recteur, voussoirs en cours de pose, quipements provisoires, train suiveur...) et
long terme (matriel roulant, quipements
dfinitifs) ;
problme possible d'alimentation en
nergie et d'autonomie ; suivant la quantit
d'informations recueillir, des options diffrentes peuvent tre envisages : batteries
de capacit impor tante, centrale sophistique faisant appel une lectronique
d'conomie).
acquisition des mesures facilite notamment lorsque les anneaux instruments se

trouvent dans l'emprise du train suiveur.
Tout programme d'auscultation doit faire

l'objet d'une tude pralable qui dfinit les
objectifs de l'instrumentation, les intervenants et les responsabilits.
A contrario, il y a lieu de citer quelques

inconvnients inhrents l'emploi de l'acquisition automatique des mesures :
risque de per te en chane des informations suite un montage dfectueux ou

un mauvais fonctionnement d'un composant aprs pose (contrle soign du montage puis contrle priodique effectuer
par l'organisme en charge des mesures) ;
compatibilit d'encombrement des botiers avec les gabarits mnager provisoire-
Ce programme doit notamment prciser

qui interprte les rsultats des mesures,
dans quel dlai et quel est le circuit de
transmission de l'information. En l'absence
de cette tape d'interprtation trop frquemment nglige, l'intrt d'un systme
d'auscultation doit tre mis en cause.
D'une manire gnrale, pour les mesures
d'auscultation en tunnel, on se rfrera aux
recommandations du groupe de travail
A.F.T.E.S. n 19 "Auscultation".
FT
Si, jusqu' prsent, l'auscultation des revtements se faisait de faon traditionnelle par
un technicien, celle-ci est dsormais concurrence par l'acquisition automatique des
mesures qui prsente de nombreux avantages parmi lesquels :
ES
- dans la direction longitudinale en vue

d'analyser les sollicitations induites par la
pousse des vrins du tunnelier,
REFERENCES
TERZAGHI K. - Rock defects and loads on tunnel support - Rock Tunneling with Steel Supports, Commercial Shearing Co. - Youngstown,
Ohio, pp. 15-99, 1946.
PROTODIAKONOV M.M. - Klassifikacija Gornych Porod - Tunnels et Ouvrages Souterrains 1, pp. 31-34, 1974.
LAUFFER H. - Gebirgsklassifizierung fr den Stollenbau - Geologie Bauwesen, 74, pp. 46-51, 1958.
DUDDECK H., ERDMANN J. - On structural Design Models for Tunnels in Soft Soil - Underground Space,Vol. 9, pp. 246-259, 1985.
CORBETTA F., BERNAUD D., NGUYEN-MINH D. - Contribution la mthode convergence-confinement par le principe de la
similitude. Revue Franaise de Gotechnique n 54, pp. 5-12, 1991.
BERNAUD D., ROUSSET G. - La nouvelle mthode implicite pour l'tude du dimensionnement des tunnels - Revue Franaise de
Gotechnique n 60, 3e trim., pp. 5-26, 1992.
PANET M. - Le calcul des tunnels par la mthode convergence-confinement - Presses de l'Ecole Nationale des Ponts et Chausses, 1995.
NGUYEN-MINH D., GUO C. - Sur un principe d'interaction massif-soutnement des tunnels en avancement stationnaire - Eurock'93,
Lisbonne, Portugal, 1993.
NGUYEN-MINH D., GUO C. - Tunnels creuss en milieu viscoplastique - Gotechnique et Environnement, Colloque Franco-Polonais,
Nancy, 1993.
MUIR WOOD A.M. - The circular tunnel in elastic ground - Geotechnique 25, n 1, 1975.
HOEK E., KAISER P.K., BAWDEN W.F. - Support of Underground Excavations in Hard Rock - A.A. Balkema, Rotterdam, Brookfield,
1995.
183

EXECUTION DU REVETEMENT - PREFABRICATION ET

MISE EN PLACE
1-
GENERALITES
Le prsent chapitre a pour objet de dcrire

les principales phases d'excution du revtement de faon recenser les actions qui
s'appliquent aux voussoirs en cours d'excution.
2.2 - Mise en place des

cages d'armatures
Pour la suite logique des oprations de prfabrication, nous supposons que la confection de la cage d'armatures a suivi son
propre PAQ de fabrication incorporant
tous les PAQ de co-traitance, sous-traitance
de fabrication ainsi que tous les lments
de fourniture entrant dans la constitution
d'une cage.
Chaque cage d'armatures sera quipe de

cales destines assurer son positionnement prcis dans le moule et donc le respect de l'enrobage des aciers par le bton.
2 - DESCRIPTION DE LA
PREFABRICATION DES
VOUSSOIRS
Avant la mise en place des cages dans le

moule, l'oprateur s'assurera, conformment au PAQ de fabrication des cages d'armatures, que cette cage :
2.2.2 - Auto-contrle et mise en

place de la cage d'armatures.
ne prsente aucune dformation ;
correspond bien au moule auquel elle est

destine ;
FT
2.1.1 - Nettoyage
Le moule tant en position ouverte, il est

procd un nettoyage soign par brossage
des joues priphriques et, en particulier,
de leurs appuis, du fond de moule, et la
mise en place correcte des joints d'tanchit du moule.
Les surfaces en contact avec le bton seront

lubrifies par pulvrisation d'un agent
dmoulant.
2.1.2 - Remontage des lments

de moule
Le moule sera referm en respectant

l'ordre de fermeture des joues.
2.1.3 - Auto-contrle
Aprs chaque fermeture de moule, l'oprateur s'assurera de la fermeture correcte du

moule en veillant, en particulier, l'alignement des repres de joues et autres
contrles prciss dans le PAQ.
L'oprateur procdera ensuite un examen visuel de chaque moule ; ces oprations seront consignes dans la fiche de
contrle de conformit dfinie dans le PAQ.
184
Le PAQ relatif au bton ou DOSSIER

BETON dfinit le type du bton, ses caractristiques et ses composants et, en particulier :
la composition du bton ;
l'analyse physico-chimique des composants : sable, gravier, ciment, eau ;
le bilan des alcalins actifs ;
la fiche technique des adjuvants ;
2.2.1 - Prparation de la cage
Ces oprations font, en gnral, l'objet de

procdures d'excution qui dcrivent les
dispositions gnrales et spcifiques l'organisation de la fabrication, rassembles en
un document plus gnral : le Plan
Assurance Qualit (P.A.Q.).
2.1 - Prparation du moule
2.4 - Btonnage
ES
ANNEXE :
les rsultats des tests des preuves

d'tude et de convenance ;
le PAQ du laboratoire agr.
2.4.1 - Fabrication du bton et
vrifications prliminaires
Au dbut de chaque poste de btonnage
l'oprateur contrlera le bon fonctionnement :
du systme de pese et de l'enregistrement correct des peses par l'automate de
la centrale bton ;
du systme doseur d'eau, des adjuvants,
plastifiant, acclrateur ... ;
de la dure du temps de malaxage.
est quipe de toutes les cales prvues en

nombre et en position.
2.4.2 - Mise en uvre du bton
Aprs la mise en place de la cage d'armatures dans le moule, l'oprateur s'assurera

que le centrage de la cage par rapport au
moule est correct et compltera la fiche de
contrle de conformit.
La mise en place du bton sera assure de

faon continue et homogne dans le moule
pour le volume bton du voussoir.
2.3 - Montage des inserts

et accessoires
Aprs finition du btonnage, il convient de

rgaler au mieux la surface libre.
Quels que soient les systmes choisis, ils

seront mis en place, en gnral, aprs installation de la cage d'armatures dans le moule.
Ils se composent habituellement :
Aprs attente de la pr-prise du bton

(environ 20 min 40 min), il sera procd
au lissage final de la par tie suprieure du
voussoir pour liminer les bullages et les
ingalits.
2.4.3 - Finition de l'extrados ou

surfaces non coffres
d'un dispositif de prhension ;

de douilles et broches pour passage de
tire-fond ou tout autre systme de liaison ;
d'un dispositif pour injection ventuelle
derrire les voussoirs
Comme pour les autres oprations de
fabrication, l'auto-contrle sera ralis par
l'oprateur qui vrifiera la bonne mise en
place de tous ces inserts et accessoires et
compltera la fiche de contrle de conformit.
2.4.4 - Traitement thermique, prchauffage du bton

Selon la thermomaturation choisie, plusieurs mthodes peuvent tre envisages :
malaxage du bton l'eau chaude (temprature maximale de l'eau 80 C) ;
chauffage du moule en sous face ;
tuvage temprature et hygromtrie
contrle.

Dvissage et extraction des supports d'inserts et accessoires ;

Dvissage des vis de blocage des joues
ouvrantes ;
Mise en place du palonnier ventouses ou
autre systme pinces ou lingues.
Aprs dmoulage, les voussoir s seront
dposs et empils sur des supports situs
sur les aires amnages de pr-stockage
(maturation), dans l'atelier ou en extrieur
avec les protections adaptes. Des cales en
bois seront places entre les voussoirs en
veillant l'alignement au droit des supports.
La dure de maturation sera de l'ordre de
8 heures, en gnral impose par l'enchanement des oprations de dmoulage, stockage, collage, retournement, colisage et
ensuite chargement pour vacuation.
Auto-contrle
L'oprateur procdera par la suite aux
contrles et compltera la fiche de conformit.
- contrle des voussoirs correspondants, en

sor tie de chane la mme frquence, et
correction de l'ajustement des moules si
des dviations sont observes.
Ces contrles portent pour l'essentiel sur :
les dimensions gnrales de l'anneau
assembl ;
les longueurs des voussoirs dfinissant le
pincement de l'anneau ;
l'paisseur des voussoirs ;
les planits des surfaces de contact
anneau/anneau ;
les planits des surfaces de contact des
voussoirs d'un mme anneau ;
la rugosit ;
la gomtrie des rservations prvues et
leur implantation (gorges pour garnitures
d'tanchit ...) ;
le positionnement des inserts (douille de
prhension, systme de liaison ...) ;
la gomtrie des armatures, la qualit des
assemblages des armatures et leur position
dans les moules.
2.7 - Rparations
Les moules d'un mme anneau sont fabriqus et contrls dans la globalit de l'anneau. De mme, dans le cas de plusieurs
anneaux - moules, le type de moule doit
tre identique quel que soit l'anneau qu'il
constitue.
Les contrles effectuer sont gnralement
les suivants :
Avant le dmarrage de la production en
srie des voussoirs
- contrle des moules la fabrication,
- contrle de la gomtrie et assemblage de
l'anneau avec des voussoirs bton arm
raliss au premier moulage en atelier,
- contrle des moules la rception,
- contrle des premires cages de ferraillage ralises suivant les procdures de
la grande srie.
En cours de production
S'agissant d'une production de grande
srie, il convient d'tablir des procdures
dfinissant les modalits des contrles,
effectuer inter valles rguliers, pendant
toute la dure de la production, pour s'assurer que les tolrances, initialement fixes
pour les moules, les voussoirs et les cages
d'armatures, ainsi que sur la qualit d'assemblage de ces dernires, sont toujours
infrieures aux valeurs initialement fixes.
- contrle des moules toutes les 50 utilisations environ,
Toute rparation donnera lieu l'tablissement d'une fiche de rparation qui sera
jointe la fiche de contrle de conformit.
FT
2.6 - Contrles
Les bois de calage entre voussoirs doivent

tre parfaitement aligns.
Chaque voussoir sera marqu conformment aux instructions des plans contractuels (intrados face d'appui) permettant
d'assurer l'identification et le raccordement
la fiche de contrle (traabilit).
2.10 - Contrle interne

avant expdition
Le responsable du chargement indique, sur
la fiche de contrle, avant expdition, le
numro de l'anneau ainsi que la date de
fabrication des voussoirs constituant l'anneau transport.
ES
2.5 - Dmoulage Manutention - Pr-stockage
Le PAQ dfinira les procdures de rparation et produits utiliss pour les diffrents
cas rencontrs :
nids de cailloux ;
bulles dans les gorges recevant la garniture d'tanchit ;
paufrures sur artes
Auto-contrle aprs rparation
contrle de l'tat de surface de la gorge
pour garniture d'tanchit ;
contrle de l'tat de surface de l'extrados ;
contrle des surfaces d'appui.
2.8 - Mise en place de la

garniture d'tanchit
Dans le cas du profil d'tanchit coll, le
collage sera effectu l'aide d'un complexe
adhsif prconis par le fournisseur du profil et mis en place suivant ses instructions
et procdures.
2.9 - Colisage et marquage

En gnral, les voussoirs d'un mme anneau
sont coliss en paquets sur cales en bois.
Il vrifiera la propret et la protection des

inser ts et accessoires, l'absence d'paufrures, le collage correct des garnitures
d'tanchit et ventuellement des feutres.
Il vrifiera le colisage, l'alignement des cales
en bois, le gabarit du paquet.
Un exemplaire de la fiche de contrle sera
envoy au chantier avec le bon de livraison.
3 - STOCKAGE SUR PARC

USINE
Afin d'viter toutes micro-fissurations sur le
parc usine, une attention par ticulire sera
requise sur les conditions de stockage et de
protection thermique ventuelle.
La manutention sera faite l'aide d'un
palonnier, soit ventouses, soit pinces ou
lingues, qui permette de saisir un paquet
de plusieurs voussoirs la fois.
La position des voussoirs sur parc de stockage est choisie de faon viter une opration de retournement du voussoir entre
le stockage sur parc et la prhension par
l'recteur dont les ventouses ou les systmes mcaniques saisissent le voussoir par
l'intrados.
Lorsque l'alimentation de l'recteur est
faite en partie haute du tunnelier, les voussoirs sont stocks avec l'intrados en bas.
Lorsque l'alimentation est faite en par tie
basse du tunnelier, les voussoirs sont stocks avec l'intrados en haut, dans ce cas un
retourneur ou basculeur permet de raliser
cette opration en usine.
En position de stockage, le voussoir repose
sur deux cales en bois de longueur gale
celle du voussoir et disposes l'aplomb
des dispositifs d'assemblage longitudinaux.
Le stockage est fait en piles avec l'ensemble
des voussoirs constituant un anneau.
185

Les voussoirs devront tre stocks, aprs
leur fabrication et ne pourront tre mis en
place que dans la mesure o leur rsistance
sera suprieure ou gale la valeur exigible
au cahier des charges.
En principe, le responsable du chargement

usine est responsable de la reprise des
voussoirs sur parc usine et le transporteur
responsable du transport.
4 - REPRISE, TRANSPORT ET
RECEPTION SUR CHANTIER
Les voussoirs sont repris du parc de stockage par un palonnier ventouses, pinces
ou lingues et chargs sur des camions ou
tout autre moyen.
1) Alimentation du 1er voussoir l'recteur
2) Prhension du 1er voussoir

3) Rtraction des vrins correspondant
l'emplacement du 1er voussoir monter
4) Positionnement du 1er voussoir par
rotation de l'recteur
5 )Approche radiale du 1er voussoir
RECOMMANDATIONS
Les observations dtailles seront reprises

sur la fiche de contrle avant dchargement
REMARQUES
ES
INVENTAIRE DES OPERATIONS
La rception des voussoirs sur le chantier

sera effectue sur camion ou autres
moyens. Avant dchargement, le reprsentant du chantier met son visa sur le bon de
livraison ainsi que ses remarques ventuelles.
Alimentation pouvant s'effectuer :

- par le haut ;
- ou par le bas.
Prhension pouvant seffectuer par
ventouses, pinces, vis.
Analyse dtaille des efforts dans chaque

position du systme de prhension et des
effets indirects sur les voussoirs.
Des dispositifs rayons lumineux peuvent en

faciliter l'approche et la pose finale.
Matrise des vitesses d'approche par le choix

des commandes hydrauliques
proportionnelles.
7) Maintien du 1er voussoir sur l'anneau
Les patins des autres vrins restent en

pression au contact des autres voussoirs
pour assurer en toute scurit :
- le maintien de ceux-ci et leur assemblage ;
- l'crasement des garnitures d'tanchit
afin d'viter leur dcompression ;
- assurer le maintien de la machine soumise
la pression de confinement.
La pousse des vrins sur les autres voussoirs

devra viter tout dplacement de la
machine vers l'avant.
Le voussoir tant ce moment
simultanment tenu par l'recteur
et la pousse des vrins.
8) Fixation du 1er voussoir
voir 3.5.5. "Dispositifs d'assemblage"
Par liaison anneau/anneau (longitudinal) ;

voussoir/voussoir (transversal).
9) Pose et fixation des voussoirs courants
Mme recommandation que pour le

1er voussoir.
Prvoir une pose alterne des voussoirs
dans chaque anneau pour minimiser les
effets de roulis du tube
Mme remarque que pour le 1er voussoir.
10) Pose des voussoirs de contre cl
Utilisation de gabarit pour calibrer

l'ouverture des voussoirs de contre cl.
Mme remarque que pour le 1er voussoir.
11) Pose de la cl
L'utilisation du gabarit vite :

- les dchirures des garnitures d'tanchit ;
- les clats de bton.
Graissage des garnitures d'tanchit.
On notera qu' la fin du montage, l'anneau

est stabilis par prcontrainte entre les
vrins de pose et l'anneau prcdent.
Le seul contact entre la jupe et le revtement
des voussoirs est le joint d'tanchit de la
jupe.
FT
6) Approche finale avec rglage en

rotation, en balance longitudinale
et transversale
186

5 - APPROVISIONNEMENT
AU FRONT
Aprs rception, dchargement et stockage
des voussoirs sur une zone situe prs de
l'accs au tunnel (puits, descenderie ...) l'approvisionnement dpend, en gnral, de la
zone disponible et constitue une rser ve
minimale.
Le stockage peut tre ralis :
Il est donc tudi en fonction des mthodes

choisies de transport dans le tunnel et au
tunnelier o les voussoirs sont dchargs,
puis dposs sur un systme d'approvisionnement tapis ou rouleaux, qui les amne
jusqu' l'avant o ils sont repris par l'recteur de voussoirs.
6 - MONTAGE DE L'ANNEAU
les diffrents dispositifs d'assemblage ;

les objectifs recherchs en situation
d'excution et en situation dfinitive.
Le tableau ci-aprs complte ces lments
en traitant un exemple de montage d'un
anneau compos de voussoirs en forme de
rectangle (voussoirs courants) et trapze
(voussoirs de cl et de contre-cls). Il prcise :
les phases successives de montage des
voussoirs ;
les recommandations prconises pour
chaque phase de montage lies l'environnement de l'opration.
Le paragraphe 3.5.5. de la prsente recommandation "Dispositifs d'assemblage" dfinit

et dcrit :
Quelques remarques d'ordre gnral compltent le tableau ci-contre.
FT
par voussoir ;
par deux voussoirs ;
par anneaux palettiss sur chssis mtalliques.
ES
et une copie retourne au fabricant de

voussoirs.
187
FT
ES
Notes :
www.aftes.asso.fr
Tous droits de reproduction, adaptation, totales ou partielles sous quelques formes que ce soit, sont expressment rservs.

AFTES 147 (1998) - La Conception, Le Dimensionnement Et L'exécution Des Revêtements en Voussoirs Préfabriqués en Béton Armé Installés À L'arrière D'un Tunnelier (GT18R1F1)

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ASSOCIATION FRANAISE DES TUNNELS

3.5.4 Garnitures d'tanchit

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 147 - MAI/JUIN 1998

La conception, le dimensionnement et lexcution des revtements

5 - CALCUL DES ASSEMBLAGES

ANNEXE : EXECUTION DU REVETEMENT PREFABRICATION ET MISE EN PLACE

1.2 - Champ d'application

prfabriqu, les recommandations rappellent dans un chapitre relatif leur conception :

1.1 - Objet des recommandations

Les prsentes recommandations traitent

les fonctions qu'ils doivent assurer,

Elles sont destines notamment actualiser

Par ailleurs, le terme "installation l'arrire

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 147 - MAI/JUIN 1998

les diffrents lments constitutifs des

La conception, le dimensionnement et lexcution des revtements

les principaux paramtres influant sur le

cer tains points essentiels parfaitement

Depuis cette poque, plusieurs centaines

Au contraire, des recommandations trop

Les fabricants britanniques ont progressivement propos, en catalogue, toute une

Depuis 1965, paralllement au dveloppement des tunneliers pour creusement, en

Les recommandations attirent, en outre,

fabriqu sont apparus par tir de cette

Enfin, les particularits de l'instrumentation

Une annexe spcifique l'excution des

Jusqu'en 1930, les tunnels revtus, creuss

3.2 - Donnes de base

Ainsi, dans ce chapitre, seront abords successivement les aspects suivants :

Avant de concevoir tout revtement de

les contraintes d'exploitation :

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 147 - MAI/JUIN 1998

La conception, le dimensionnement et lexcution des revtements

3.3 - Fonctions du revtement

sente une permabilit suffisamment faible

Fonction de supportage du train suiveur

- des fluides ventuels circulant librement

- d'imprimer, si ncessaire, une pression de

En phase d'exploitation, le revtement en

Il convient de rappeler que l'tanchit de

Fonction araulique ou hydraulique selon

3.3.2 - Fonctions lies aux

Pendant la phase d'excution de l'ouvrage,

Un critre impor tant, entrant dans la

Figure 1 : Revtement en anneaux de voussoirs

soit par des plans parallles, c'est le cas

3.4.3 - Pincement des anneaux biais

3.4.2 - Conception gnrale des

- limitation du linaire de garnitures d'tanchit, donc du risque de dfaut d'tanchit ;

Un revtement en bton arm prfabriqu

de critres lis l'excution :

Les faces transversales des anneaux (voir

- poids (incidence sur les matriels de

TUNNELS ET OUVRAGES SOUTERRAINS - N 147 - MAI/JUIN 1998

- optimisation des cycles de creusement

La conception, le dimensionnement et lexcution des revtements

Figure 4 : Voussoirs "pleins"

paisseur participe la rsistance de l'anneau. Ils sont pourvus de rservations de

Figure 2 : Succession d'anneaux

La longueur des anneaux est gnralement

Le nombre de voussoirs composant les

- limitation du nombre de contacts, donc

les voussoirs "alvols" ou "nervurs" :