UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD DE ADMINISTRACIN Y NEGOCIOS

INTERNACIONALES
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE ADMINISTRACIN Y NEGOCIOS
INTERNACIONALES

REINGENIERIA DOCENTE:
MG. CARLOS ANTONIO GUZMAN VERDE
PRESENTACIN:
PIMENTEL REYNA YADIRA
LEYVA CALERO KATYA

TECNOLOGIA APLICADA ALA LOGISTICA INTERNACIONAL

INDICE
INTRODUCCIN.........................................................................................................................................3
1.

TECNOLOGIA APLICADA A LA LOGISTICA INTERNACIONAL................................................5

2. ANLISIS Y DESCRIPCIN DE LOS PROCESOS LOGSTICOS......................................................7

2.1. Cadena de Suministro y Logstica......................................................................................................7
2.2. Drivers de la cadena de suministro.................................................................................................8
2.3. Procesos de gestin de la cadena de suministro................................................................................11
2.4. Globalizacin Logstica....................................................................................................................13
2.5. Reduccin de plazos.........................................................................................................................16
3. INNOVACIN Y NUEVAS TECNOLOGAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO.........................18
3.1. Anlisis y descripcin de nuevas tecnologas...................................................................................18
3.1.1. Tecnologas de monitoreo y trazabilidad...................................................................................18
3.1.2. Tecnologas pticas...................................................................................................................19
3.1.3. Tcnicas y metodologas de administracin y gestin...............................................................21
4. CONCLUSIN Y SUGERENCIAS.......................................................................................................27
5. BIBLIOGRAFIA.....................................................................................................................................29

TECNOLOGIA APLICADA ALA LOGISTICA INTERNACIONAL

TECNOLOGIA APLICADA A LA LOGISTICA

INTERNACIONAL

INTRODUCCIN

TECNOLOGIA APLICADA ALA LOGISTICA INTERNACIONAL

La llegada de Internet y el comercio electrnico ha supuesto un cambio de

mentalidad en los procesos industriales. Uno de ellos es la logstica, que busca la
transparencia y la mejora de la cadena de distribucin a travs de nuevas
tecnologas.
La logstica est referida al provisionamiento de material en la cadena de
abastecimiento o distribucin de bienes en una empresa. Se trata de una cadena
sin interrupciones, en la cual la informacin y el producto, adems de ser
fundamental en todo este proceso, fluyen entre todas las partes involucradas hasta
el consumidor final.
Los procesos logsticos tienen como primer objetivo administrar el flujo de
bienes y servicios a travs de la empresa. La tecnologa ha cambiado algunos
procesos industriales y empresariales, y la logstica ha sido uno de ellos. El
transporte de las mercancas y su proceso desde que un usuario de un comercio
online hace un pedido, hasta que llega a su domicilio, ha pasado a ser una cadena
de valor aadido en la que la tecnologa juega un papel decisivo.
Las ventajas de las tecnologas de informacin y comunicacin se han
trasladado tambin a la gestin de la cadena de abastecimiento, estas permiten que
todos los procesos que se realizan dentro de la cadena de abastecimiento sean
totalmente eficientes y ayuden a optimizar variables como el tiempo y los costos
generando as el cumplimiento y la interaccin adecuada entre los clientes y
proveedores.
El presente documento pretende describir las tecnologas ms relevantes
actualmente en la gestin de la Cadena de Suministro, tambin seala las que se
consideran de mayor utilidad en un futuro para lograr los fines de control de la
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Cadena para alcanzar el objetivo primordial de incremento de competitividad de

las organizaciones. Para ello se estructura segn el siguiente esquema:
En primer lugar se acotan los conceptos de Cadena de Suministros y de
Logstica, describiendo los drivers de gestin y los procesos implicados.
En la segunda parte se pasa revista a las prcticas y tendencias de gestin
actuales, de las que son particularmente significativas la integracin de las
cadenas de suministro, la globalizacin logstica, la reduccin de los plazos y su
incidencia en los aspectos clave de la gestin, y la aplicacin de los conceptos de
gestin lean de la logstica y la cadena de suministro
En tercer lugar se realiza una pequea descripcin de las tecnologas que pueden
tener un mayor impacto en el campo de la gestin de la cadena de suministros en
general y de los procesos logsticos en particular.

1. TECNOLOGIA APLICADA A LA LOGISTICA

INTERNACIONAL

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Histricamente el avance tecnolgico ha definido en gran medida las

interacciones de las diferentes entidades econmicas y sociales. La forma de
operar y de llevar a cabo sus procesos y actividades est basada en las capacidades
que las nuevas tecnologas ofrecen; esto es as desde que el avance de estas
entidades se realiza dentro de un esquema principal: competencia. La necesidad
de ser mejor que entidades con funciones similares es al mismo tiempo razn y
objetivo del desarrollo y aplicacin de nuevas tecnologas en el campo de la
gestin.
El transporte de las mercancas y su proceso desde que un usuario de un
comercio online hace un pedido, hasta que llega a su domicilio, ha pasado a ser
una cadena de valor aadido en la que la tecnologa juega un papel decisivo.
La llegada de Internet y el comercio electrnico ha supuesto un cambio de
mentalidad en la logstica tradicional. Adems de abrir las puertas a nuevas
empresas online intermediarias en la distribucin, el comercio electrnico supone
una revisin del papel y los procesos de las empresas logsticas tradicionales.
Actualmente est claro que la eficacia y eficiencia de la Cadena de
Suministros es una parte importantsima en la competitividad de las empresas; de
hecho se acepta ampliamente que es el rea que representa la mayor oportunidad
de avance en este sentido. Otras reas de gestin como Calidad, o gestin de la
Produccin han sido objeto, durante las dcadas precedentes de estudios y
esfuerzos muy importantes para su mejora, logrndose obtener resultados
importantes en productividad y mejora de la calidad de los productos.
Las actividades de la Cadena de Suministro sin embargo, representan un
abanico mucho ms amplio que actualmente todava no est cercano a optimizarse

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en su totalidad, sobre todo en la capacidad que se considera como clave hoy en

da: la integracin.
El medio ambiente econmico actual se distingue por su dinamismo,
entendiendo este como el rpido cambio de las circunstancias y situaciones en las
que las diferentes organizaciones deben desenvolverse. Este veloz movimiento no
slo se da a nivel macro sino tambin en el micro; lo que hoy funciona
positivamente para ayudar a un desempeo exitoso, posiblemente sea
contraproducente en un breve perodo de tiempo.
Esto obliga a las empresas a tener horizontes de planificacin ms cortos,
pero mucho ms precisos, obliga a creacin de escenarios y modelaciones de
situaciones de alta probabilidad relativa, y por supuesto, a dotar a la organizacin
de la flexibilidad necesaria para poderse adaptar al ya tan mencionado cambio
que con suerte, estar basado en dichas planificaciones.

2. ANLISIS Y DESCRIPCIN DE LOS PROCESOS

LOGSTICOS
2.1. Cadena de Suministro y Logstica

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Los trminos Cadena de Suministro, Cadena Logstica o Logstica se

prestan en el lenguaje habitual a una cierta confusin. Cada compaa e institucin
tiende a definirlos de manera propia para ajustarlos a su propia estructura y
prcticas operativas; de hecho muchas veces son trminos usados indistintamente
para referirse al mismo concepto.
Sin embargo, Cadena de Suministro y Logstica son entidades diferentes
aunque

estrechamente

relacionadas.

Estrictamente

hablando

Cadena

de

Suministro es el conjunto de los distintos eslabones que, fsicamente, realizan

las 5 funciones de: abastecer, producir, transportar, almacenar y servir un producto
o servicio hasta el consumidor final del mismo. La logstica es la administracin
de la mayora de esas actividades pero como funcin integradora, de acuerdo con
el Council of Logistics Management: Gestin Logstica es la parte de la
Gestin de la Cadena de Suministro que procesa, planifica, implanta y controla el
eficiente y efectivo flujo tradicional e inverso, y el almacenamiento de bienes,
servicios e informacin relacionada entre los puntos de origen y los puntos de
consumo para cumplir los requisitos de los clientes.
La Gestin de la Cadena de Suministro abarca todas las actividades de
gestin logstica, y la planificacin y administracin de todas las actividades
involucradas en el abastecimiento de materiales, y produccin. Tambin incluye la
coordinacin y colaboracin con socios de canal, que pueden ser proveedores,
intermediarios, terceros proveedores de servicios, y clientes.
2.2. Drivers de la cadena de suministro

Para poder evaluar y estimar el impacto de cualquier tecnologa se deben

entender los factores principales o drivers que determinan el desempeo de las
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cadenas de suministro. De acuerdo con Chopra-Meindl existen 6 drivers para el

desempeo de la cadena de suministro: Instalaciones, inventario, transporte,
informacin, aprovisionamiento y asignacin de precios.
Instalaciones. Los dos tipos principales de instalaciones son las plantas de
produccin y las instalaciones de almacenaje. Algunas de las decisiones a tomar
respecto a las instalaciones son:
Especializacin de las plantas en cuanto al nmero de diferentes artculos a
producir, balanceando entre la flexibilidad de plantas capaces de producir un
elevado nmero de artculos diferentes, y las ventajas en eficiencia de las plantas
especializadas en un nmero limitado de artculos
Enfoque de las plantas, eligiendo entre plantas enfocadas al producto-proceso,
que estn orientadas a realizar la mayor parte de las operaciones de un tipo de
producto determinado, frente a plantas orientadas a la funcin que realizan un
nmero limitado de operaciones, vlidas para un nmero muy amplio de artculos
diferentes.
Inventario. Una primera clasificacin de los tipos de inventario en la Cadena de
Suministro es segn los tres tipos: materia prima, inventario en proceso y
productos terminados.

El nivel de inventario total en una Cadena de Suministro est altamente

correlacionado con el nivel de eficiencia total de la cadena. Con base en ChopraMeindl, inventario y lead-time son conceptos cercanamente relacionados en la

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cadena de suministro, segn la siguiente relacin, que es especialmente cierta para

el inventario en proceso: (Inventario) = (Demanda) X (Tiempo de Flujo).
Las decisiones relativas al inventario incluyen la determinacin del volumen
de inventario necesario segn la causa que genera su necesidad, entre otros:
Inventario de ciclo: es el volumen promedio de inventario utilizado para cubrir
la demanda entre dos ciclos de envo del proveedor
Inventarios de seguridad: que es el inventario que se dimensiona para cubrir la
incertidumbre en las previsiones de la demanda o la falta de fiabilidad del
aprovisionamiento.
Transporte. Es la funcin encargada del movimiento a travs de las diferentes
etapas ( subprocesos) de la cadena de suministro. Las decisiones de este driver
son bsicamente:
Seleccin de los modos de transporte a ms adecuados (carretera, ferrocarril,
areo, martimo o por conductos). Los productos (u objetos) de informacin han
aadido una nueva dimensin que es la de tecnologas de informacin, (WWW,
Internet, Intranet, etc.).
Diseo de la red de transporte que, nuevamente con base en Chopra-Meindl es
la coleccin de modos de transporte, localizaciones y rutas junto con el producto
que puede ser enviado.
Informacin. ste es el elemento clave para la coordinacin de todas las
actividades de la Cadena de Suministro. De hecho, la integracin de las Cadenas
de Suministro sera impensable sin las oportunidades que las tecnologas

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informticas ofrecen para tener informacin, cada vez ms completa, detallada, y

en tiempo real a disposicin de los integrantes de la Cadena.
El flujo de informacin complementa al flujo de mercancas en las
diferentes etapas de la cadena de suministro sincronizando las actividades, y se
define como un conjunto de datos que est arreglado u ordenado (procesado) en
una manera determinada para expresar un significado.
Abastecimiento. Se define como el conjunto de actividades realizadas para
adquirir materia prima, componentes, productos terminados, informacin
servicios. Las decisiones acerca del abastecimiento son:
Definir si una actividad debe ser desempeada dentro fuera de la compaa,
esto es conocido como decisin de abastecimiento interno externo (In-House or
Outsource decision).
Una vez esto decidido, y si se toma la decisin de abastecimiento externo (nica
combinada con abastecimiento interno), entonces la seleccin del nmero y de
los proveedores especficos debe realizarse a travs de la definicin de criterios de
evaluacin, este proceso es conocido como seleccin de proveedores.
Finalmente se define y ejecuta el proceso de aprovisionamiento, (procurement),
que se define como el proceso por el cual el proveedor enva producto en
respuesta de rdenes de clientes.
Asignacin de precios. Aunque frecuentemente confundido con coste valor, es
realmente una cantidad monetaria que se cobra por productos servicios; por
supuesto, tiene que comprender el coste y el valor percibido. La asignacin de
precios de producto es reconocida como una decisin que compete
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fundamentalmente al marketing, sin embargo hay aspectos relacionados con la

asignacin de precios que tienen una incidencia importante en el funcionamiento
de la Cadena de Suministros. La asignacin de precio y el inventario tienen en
comn una importante funcin, ambos pueden ser usados para nivelar las
discrepancias entre abastecimiento y demanda. En las decisiones de asignacin de
precios, una de las que ms impacta a las actividades de la cadena de suministro
son las economas de escala; dado que la mayora de los activos de operacin son
directamente gestionados por la cadena de suministro, las cantidades volmenes
de unidades pueden responder por la utilizacin de los activos y la divisin de los
costes fijos; lo anterior puede ser reflejado en el precio de un producto para
incentivar mayores tamaos de rdenes, o para disuadir otros requerimientos que
afecten la eficiencia de la operacin. Moldear el perfil de la demanda a travs de
diferentes estrategias impactar en el tipo de servicio que una cadena de
suministro debe proveer, una estrategia de precios bajos contra una de altos
precios deben ser consideradas parea realizar lo dicho.
2.3. Procesos de gestin de la cadena de suministro

De acuerdo al Consejo de Cadena de Suministro (Supply Chain Council,

SCC), existen cinco procesos principales de gestin en la cadena de suministro,
que deben ser tenidos en cuenta para cualquier evaluacin de procesos.
Planificar. Actividades encaminadas a equilibrar la demanda agregada y el
abastecimiento para desarrollar un plan de accin que cumpla con los
requerimientos de abastecimiento, produccin y entrega.
Abastecer. Proceso para adquirir bienes y servicios para cumplir con la demanda
real o planeada.
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Producir. Proceso que transforma el producto a su estado final.

Entregar. Proceso que distribuye los bienes terminados servicios para cumplir
con la demanda real planeada. Tpicamente incluye gestin de rdenes, de
transporte y de distribucin.
Retorno. Proceso asociado con el retorno recepcin de productos retornados por
cualquier razn. Este proceso se extiende hasta el soporte post-venta al cliente. La
logstica asociada a los procesos de retorno se conoce como logstica inversa, y
tiene una importancia creciente en la organizacin logstica general.
Estos procesos se relacionan estrechamente con los factores principales de
desempeo drivers discutidos en el punto anterior y, por supuesto, estos factores
impactan en las actividades de los procesos descritos (Figura 1.1).

Figura 1.1.- Interacciones de procesos de gestin y drivers en la cadena de

suministro

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2.4. Globalizacin Logstica

El trmino globalizacin describe la movilidad de bienes, servicios, trabajo,
tecnologa y capital a travs del mundo. Tambin es entendido como la creciente
integracin de economas y sociedades alrededor del mundo. Aunque realmente
no es un concepto nuevo, su ritmo se ha incrementado con los avances
tecnolgicos, especialmente en el rea de telecomunicaciones.
Por supuesto, hay que diferenciar entre la empresa multinacional y la
empresa global, las primeras operan en un gran nmero de pases, y adecuan sus
prcticas y productos en cada uno de ellos, pero a un nivel de costes por encima
de lo ptimo. Las empresas globalizadas, operan aproximadamente en la lnea de
costes ptimos, utilizando las distintas regiones del mundo como una sola entidad,
venden lo mismo, de la misma manera, en todas partes. Compiten sobre la base de
creacin de valor: la mejor combinacin de precio, calidad y servicio de entrega.

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Existen diferentes fuerzas que influyen en el potencial de globalizacin de

una industria, las cuales son conocidas como fuerzas motrices de acuerdo a Yip.
Estas se clasifican en fuerzas motrices del mercado, fuerzas motrices de coste,
fuerzas motrices gubernamentales y fuerzas motrices competitivas.
Fuerzas motrices del mercado:
Nivelacin de los ingresos per cpita en pases industrializados
Nivelacin de los estilos de vida y gustos de los consumidores
Establecimiento de marcas mundiales
Crecimiento de canales globales y regionales
Fuerzas motrices de coste:
Economas de escala crecientes
Innovacin tecnolgica acelerada
Mejoras en los sistemas de transporte
Costes crecientes de desarrollo de nuevos productos
Fuerzas motrices gubernamentales:
Reduccin de barreras arancelarias
Reduccin de barreras no arancelarias
Creacin de bloques comerciales
Privatizacin de economas antes dominadas por el Estado
Fuerzas motrices competitivas:
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Aumento creciente del comercio mundial

Nacimiento de empresas resueltas a volverse globales
Crecimiento de redes globales de comunicacin
Revolucin de la informtica y globalizacin de los mercados financieros

Figura 1.2. Fuerzas motrices de globalizacin de la industria

Tambin se deben mencionar las fuentes de valor en mercados globales, estas

deben ser sustentables para poder ejercer una generacin de valor significativa.
Las 4 identificadas son: Precios competitivos, personalizacin masiva, logstica
integrada y velocidad de la organizacin.

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2.5. Reduccin de plazos

La reduccin de plazos es una de los factores de la logstica que ms

impacta en la eficiencia global de la Cadena de Suministros. La influencia que
tiene la reduccin de plazos en los cuatro grupos de clasificacin de las estrategias
logsticas es, por dems, crtica para lograr flexibilidad, optimizacin de costes,
reactivacin, fiabilidad y explotacin de efectos sinrgicos.
En el grupo de clasificacin financiero, la reduccin de plazos determina en
gran medida el ciclo de efectivo, costes financieros de inventarios, costes de
almacenamiento y transporte, costes de personal y precios mejorados de servicios
logsticos.
En el grupo de mercado, la reduccin de plazos de entrega es primordial
para un alto servicio, mientras que la disminucin de tasas de error debe
permanecer constante inclusive incrementarse.

En la gestin de inventarios y transporte, el aumento de eficiencia de este a

travs de la reduccin de plazos e itinerarios de entrega es fundamental para
contribuir a una creciente rotacin de stocks; as mismo la reduccin final de stos
a travs de un mayor movimiento en perodos ms cortos incluyendo la

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preparacin de pedidos, desemboca en la optimizacin de los activos, tales como

las capacidades de almacenamiento y de transporte.
En la ltima clasificacin: objetivos de la empresa; las reducciones en
tiempos de informacin, incrementa la eficacia de las estructuras de decisin,
aumentando tambin el control operativo mediante una mayor transparencia
dentro de la cadena, obteniendo tambin una mayor definicin y claridad en el
reparto de tareas y funciones.

3. INNOVACIN Y NUEVAS TECNOLOGAS EN LA CADENA

DE SUMINISTRO
3.1. Anlisis y descripcin de nuevas tecnologas

3.1.1. Tecnologas de monitoreo y trazabilidad

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Se puede entender el monitoreo como la observacin peridica y/o continua

del comportamiento de un elemento dentro de un sistema, en este caso los
elementos que nos ocupan son los distintos objetos que se transfieren dentro de la
cadena de suministro; este monitoreo no tiene por nico objetivo conseguir
informacin del estado actual de estos objetos, sino tambin recopilar informacin
de estados anteriores del mismo, todo esto para suministrar datos suficientes y
pertinentes para la toma de decisiones.
Hay que notar que la emisin de rastros trazas es una cualidad inherente
de la existencia de los objetos en la cadena de suministro y la habilidad de
recopilarlos es lo que se define como trazabilidad, segn la norma UNE 66901-92
esta se define como la capacidad de reconstruir el historial de la utilizacin o la
localizacin de un artculo o producto mediante una identificacin registrada.
Cualquier tipo de sistema de trazabilidad comprende ciertos componentes
bsicos, estos componentes interactan entre s para registrar, comunicar,
almacenar, modificar y emitir informaciones especficas y relevantes a la industria
o entidad que estn sirviendo. Para esto existen varias opciones tecnolgicas para
registrar, codificar y gestionar la informacin cumpliendo los requisitos
pertinentes. En esta seccin se describen brevemente las ms relevantes.
Las tecnologas se han clasificado con base en su naturaleza de captura.

3.1.2. Tecnologas pticas

Se define como tecnologas pticas a las que la captura se realiza a travs de

la interaccin visual de lectores con etiquetas, su principal caracterstica es la

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lectura a lnea de visin line of sight. Pueden ser de lectura lineal

bidimensional, describiremos las ms significativas.
GS1 128
GS1 128 es un cdigo de barras lineal con alta densidad de informacin. Es una
extensin de cdigos de barras numricos convencionales como puede ser el
cdigo EAN 13. El GS1 128 puede contener todos los caracteres del cdigo
ASCII. Se trata de un cdigo modular, es decir, que podemos ir aadiendo
informacin de manera posterior a la introduccin inicial. El tamao del cdigo de
barras est en relacin directa a la cantidad de informacin que contenga.
Por ejemplo para gran consumo un cdigo que contenga la identificacin de la
agrupacin, una fecha de caducidad y un nmero de lote de 6 caracteres
numricos de longitud, ocupar entre 121 mm. y 164 mm. de anchura. La altura
siempre ser constante, en este caso de 33 mm.
Cdigos Bidimensionales
Las tecnologas de 2 dimensiones (2-D) son generalmente patrones
cuadrados o rectangulares de codificacin de datos. Existen dos categoras
generales:
Los codificados por niveles; pueden ser ledos por lectores bidimensionales
especiales o lectores de CCD y de lser con la ayuda de software especial para
decodificar la informacin.
El cdigo ms utilizado de este tipo es PDF417. (Figura 1.3) Los
codificados de forma matricial, que consisten en una matriz bidimensional; son
generalmente ms compactos que un cdigo apilado (PDF417), y pueden ser
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ledos solamente por un lector bidimensional. El cdigo ms utilizado de este tipo

es DataMatrix. (Figura 3.1)
Figura 1.3. Cdigos de barras bidimensionales: PDF 417 y DataMatrix

La ventaja principal de los cdigos bidimensionales es la capacidad de

codificar mucha informacin en un espacio pequeo. Los cdigos bidimensionales
pueden codificar hasta alrededor de 2.000 caracteres por etiqueta. A continuacin
se explican los dos tipos de cdigos bidimensionales.
PDF-417
Puede almacenar como mximo 1.850 caracteres alfanumricos (ASCII) por
etiqueta en un rea de 3 por 4.5 cm. Mayoritariamente, PDF-417 es utilizado en
etiquetas de transporte cuando la informacin tiene que ser leda aunque no se
pueda acceder al sistema. Tambin es utilizado en gestin de inventarios o tarjetas
de identificacin. Esta tecnologa incorpora lo que se denomina correccin de
errores built-in redundancy, lo que permite que pueda ser leda, a pesar de
haber sido daada hasta en un 60%. PDF-417 tambin tiene capacidad para
almacenar grficos. Para leer el cdigo PDF-417, aparte de emplear lectores de
cdigos de barra bidimensionales, se pueden emplear escneres polivalentes, con
software especfico.
Es decir, no sirven los lectores de cdigos de barras convencionales; pero al
igual que estos, el cdigo debe estar directamente en la lnea de visin del lector.
DataMatrix
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TECNOLOGIA APLICADA ALA LOGISTICA INTERNACIONAL

DataMatrix es una codificacin en forma matricial y puede almacenar hasta

2.335 caracteres alfanumricos. El cdigo es cuadrado y puede extenderse desde
0,0254 mm, hasta 335,6 mm por lado. La relacin tamao-informacin es
aproximadamente la siguiente: la codificacin de 43 caracteres alfanumricos
sera equivalente a un cdigo de 4,2 mm por lado. Los cdigos de DataMatrix se
componen de mdulos cuadrados dispuestos dentro de un patrn.

3.1.3. Tcnicas y metodologas de administracin y gestin

La administracin se basa en el hecho de que vivimos en un ambiente con
recursos finitos, la empresa es uno de los ejemplos ms representativos de estos
ambientes; la administracin de los recursos de la empresa requiere un proceso
clave, que es la toma de decisiones. Actualmente, el proceso de toma de
decisiones est estrechamente relacionado con tecnologas informticas, y esto no
slo no cambiar en el futuro, sino que se intensificar a travs de una integracin
de los diferentes aspectos pertinentes a la administracin.

Las tecnologas de administracin y gestin son las encargadas de realizar

este enlace, estableciendo un enlace entre el negocio, productos servicios, y
estrategias de informacin tecnolgica hacia las actividades diarias, con el
objetivo de mejorar el desempeo y obtener resultados tangibles del negocio. Las
distintas opciones de las tecnologas de administracin para implementar procesos
esenciales y soluciones administrativas se pueden agrupar en 4 metodologas
principales, las cuales pueden ser soportadas por sendos programas informticos.

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Administracin del portafolio de proyectos (Project portfolio Management-PPM)

Administracin de proyectos de empresa (Enterprise Project Management-EPM)
Oficina de administracin de proyectos (Project Management office-PMO)
Administracin del portafolio de aplicaciones (Application portfolio
Management-APM)

PPM
La administracin del portafolio de proyectos se asegura de que el
presupuesto y los recursos de una organizacin sean manejados y ejecutados de
una manera ptima, el PPM habilita a las compaas a crear marcos de actuacin
para la generacin de ideas, anlisis de seleccin e implementacin de proyectos y
seguimiento y reporte de las actividades en curso.

EPM
La administracin de proyectos de empresa gestiona los tiempos del
proyecto, el mbito y el presupuesto, y tambin la alineacin de ste con los
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TECNOLOGIA APLICADA ALA LOGISTICA INTERNACIONAL

objetivos del negocio. Es responsable de tareas especficas como la seleccin del

portafolio de proyectos, asignacin de presupuesto y recursos, coordinacin y
estandarizacin entre los proyectos y sus administradores, administracin de
recursos centralizados, y reporte a alto nivel de los proyectos y recursos.

En el caso del EPM, la metodologa comprende cuatro puntos: Iniciar,

implementar, adoptar y entrenar. Estos se conjuntan para permitir:

Ganar control de todo el portafolio, y no slo proyectos individuales

Administrar el fondo de proyectos
Asegurar colaboracin entre equipos
Optimizar la gestin de proyectos
Alcanzar alineamiento estratgico

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TECNOLOGIA APLICADA ALA LOGISTICA INTERNACIONAL

Figura 1.5. Metodologa EPM

PMO
Cuando se invierte en proyectos, no siempre se obtienen beneficios, estos
pueden que no contribuyan a las prioridades de la organizacin. La funcin de la
oficina de administracin de proyectos (PMO) es nivelar economas de escala,
promover mejores prcticas y proveer visibilidad de los diferentes estados de esas
inversiones.

Existen distintos retos que el PMO intenta encarar:

La cultura organizacional rehsa aceptar el control centralizado del proyecto
La gestin de proyectos es efectiva pero con objetivos desviados
No se puede predecir los costes del proyecto

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TECNOLOGIA APLICADA ALA LOGISTICA INTERNACIONAL

Intentos anteriores de implementar Administracin de Proyectos no dieron

beneficios.

APM
La administracin del portafolio de aplicaciones, (APM) es una de las partes
ms importantes hoy en da en la administracin empresarial; el 70% del
presupuesto de TI de las empresas se destinan al mantenimiento de las
aplicaciones existentes. APM ofrece un marco de evaluacin de estas aplicaciones
desde las perspectivas de valor de negocio, desempeo, coste, arquitectura y
riesgo. Al final ofrece beneficios como:
Demostrar el valor al negocio, ms all del mero ROI, del presupuesto en
mantenimiento de TI.
Aplicar una perspectiva de gestin de portafolio a las aplicaciones
Establecer un marco de costes a nivel aplicacin
Evala y gestiona el riesgo de aplicacin con metodologa probada
Identifica y analiza redundancias en las aplicaciones

Figura 1.6. Relaciones puntos de metodologa APM

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TECNOLOGIA APLICADA ALA LOGISTICA INTERNACIONAL

4. CONCLUSIN Y SUGERENCIAS

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TECNOLOGIA APLICADA ALA LOGISTICA INTERNACIONAL

Uno de los problemas de los avances tecnolgicos en cualquier mbito, es el

conocimiento real de los mismos; en primera instancia la noticia de dichos
avances no llega a una gran parte de los interesados, es observable que de la parte
notificada un bajo porcentaje es la que obtiene un nivel de conocimiento
suficiente para entender la utilizacin de dicha tecnologa y de este un todava
ms bajo porcentaje es el que obtiene un conocimiento especializado para buscar
una implantacin real. Lo anterior es lo que sucede con las tecnologas aplicadas a
la Cadena de Suministro, e especfico a la de identificacin automtica y an ms
especficamente a las de RFID.

Adems, las estructuras de organizaciones basadas en funciones, tienen la

desventaja de dejar temas como el de nuevas tecnologas para la Cadena de
Suministro, a los departamentos involucrados directamente en su gestin o apoyo,
esto deja ver todava el gran paradigma de considerar las funciones de Cadena
de Suministro al nivel operativo, en vez de darle la consideracin estratgica que
requiere para convertirse en un verdadero motor de competitividad.

Dentro de las organizaciones existe la intuicin de que la tecnologa es un

importante pilar para la mejora de su desempeo, sin embargo, distan mucho de
poseer un procedimiento suficientemente asertivo para identificar las reas

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TECNOLOGIA APLICADA ALA LOGISTICA INTERNACIONAL

objetivo prioritarias para su aplicacin, definir las tecnologas pertinentes y

sobre todo realizar el proceso de planificacin, implementacin y ejecucin de las
mismas; esto da por resultado informacin desviada de dichas tecnologas ya que,
los casos de xito de fracaso de estas tecnologas se toman como normas
generales, cuando pueden ser casos aislados haciendo que las verdaderas normas
generales queden ocultas.

Realizando una rpida recapitulacin de las tecnologas descritas en este

documento, se pueden divisar desventajas que las hace no aptas a tomar la funcin
de espina dorsal de desarrollo tecnolgico en el futuro inmediato. Por parte de las
tecnologas pticas de monitoreo, la necesidad de lnea de visin, es una
importante limitante que ha arrastrado a lo largo de su desarrollo, sin embargo
seguir jugando un papel complementario para la realizacin de la trazabilidad
total e integral.

5. BIBLIOGRAFIA

28

TECNOLOGIA APLICADA ALA LOGISTICA INTERNACIONAL

1. APLICACIONES DE LAS NUEVAS TECNOLOGAS A LA LOGSTICA: ESTADO DE

2.

29

SITUACIN Y TENDENCIAS (2007) escuela de negocios EOI.

TECNOLOGA APLICADA A LOS PROCESOS DE LOGSTICA(2009)