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Tpolev Tu-204

El Tpolev Tu-204 (en ruso: 204) es un avin bimotor de fabricacin rusa capaz de transportar 212 pasajeros. Realiz su primer vuelo en 1989 y es considerado
el equivalente ruso del Boeing 757 norteamericano. Su
desarrollo se hizo bajo peticin de Aeroot para sustituir
a los Tpolev Tu-154 en sus rutas de medio alcance.
El Tu-204 fue diseado como un modelo polivalente,
pudindose adaptar para transportar pasajeros, carga,
pasajeros-carga y permitir cambios rpidos en estas disposiciones. Se caracteriza por un coste operacional bajo,
un bajo nivel de ruido y tambin un bajo consumo. Puede
ir equipado con Motores Aviadvigatel PS-90 o con RollsRoyce RB211. El modelo se produce en las dos plantas Tu-204-300 de Vladivostok Avia
de fabricacin ms grandes de Rusia, las de Ulinovsk y
Kazan.
El Tu-204 puede ir congurado con distintas conguraciones de asientos. La disposicin de una sola clase puede llevar hasta 210 pasajeros, mientras que las versiones
con dos o tres clases transportaran 164-193 pasajeros.
La versin de carga del Tu-204 opera con xito en varias aerolneas en Rusia, Egipto, y en algunos pases de
Europa.
Junto al Ilyushin Il-96, se convirtieron en los primeros
aviones de pasajeros de nueva generacin de Rusia. El
Tu-204 dispone de innovaciones tecnolgicas como son Tpolev Tu-214
Fly-by-wire (Vuelo estabilizado por ordenador), cabina
con pantallas, avances avinicos propios de aviones de
occidente, y tambin fue el primer avin ruso en equipar Tu-204 Es la versin bsica para transporte de pasajeros.
motores occidentales, los Rolls-Royce RB-211.
Tu-204-100/Tu-204-200 Es la versin inicial del avin,
provista de avinica y motores rusos Aviadvigatel
PS90 turbofn. Recibi la certicacin para volar
1 Versiones
en enero de 1995. El Tu-204-200 es una versin ms
pesada con ms capacidad de combustible para disponer de mayor autonoma. Solo fue construido un
ejemplar, ya que tiempo despus se pas a fabricar
con la denominacin Tu-214.
Tu-204-120/Tu-204-220 Con la intencin de que el Tu204 resultara ms atractivo no solo dentro de Rusia,
se le equip con motores y avinica occidentales. Ambas versiones cuentan con 2 motores RollsRoyce
Tu-204-300 (Tu-234) Es una versin del Tu-204, aproximadamente 6 metros ms corta, con ms autonoma y ms eciente. Est disponible en dos versiones, la primera y ms pesada va provista con motores Aviadvigatel PS90-A2 turbofn con capacidad

Tu-204-100E de Cubana de Aviacin

CARACTERSTICAS TCNICAS

para transportar hasta 166 pasajeros a una distan- Tu 204C Es la versin de carga del Tu 204. Transaero
cia de 9300 kilmetros. La versin ms ligera puede
es el ejemplo de un usuario de este avin, tiene dos
transportar a 166 pasajeros a una distancia de 3500
unidades. Es un avin muy poco comn ya que se
kilmetros. La compaa rusa Vladivostok Avia fue
suele utilizar mas los 757 F
la primera en disponer de este modelo, con una conguracin de dos clases capaz de transportar 142 pasajeros.
2 Caractersticas tcnicas
Tu-204-500 Es una variante del Tu-234 optimizada para
rutas cortas, provista de alas ligeramente ms cortas
y capaz de lograr una velocidad de crucero de Mach
0.84. Pretende ser competitivo frente a la ltima generacin del norteamericano Boeing 737. Cumple
con la normativa ETOPS y posee una Unidad Auxiliar de Energa Honeywell 331-200ER.
Tu-206/Tu-216 Estas variantes han sido realizadas para
experimentar con combustibles alternativos. El Tu206 puede volar con gas natural y el Tu-216 puede
volar con hidrgeno.
Tu-214

Nmero de motores: 2, instalados uno en cada ala.


Capacidad:
Tu-204-200: 212 pasajeros en dos clases.
Tu-234: 166 pasajeros en una nica clase.
Longitud: 46,10 m
Envergadura: 41,80 m
Altura: 13,90 m
Supercie alar: 182,4 m

Tpolev Tu-204SM

El Tu-214 es bsicamente una variacin del


Tu-204. Es tcnicamente un Tu-204-200, pero
cuenta con pequeas diferencias. La diferencia ms sustancial es el lugar de fabricacin,
ya que ambos modelos se fabrican en distintas fbricas, que son independientes del estudio de diseo de Tpolev. El Tu-204 se fabrica en Ulyanovsk por la empresa Aviastar-SP y
el Tu-214 se fabrica en Kazan por KAPO. La
principal diferencia es el tamao de la puerta
principal que tiene al lado izquierdo del fuselaje, justo antes del ala. El Tu-204 cuenta con
dos puertas principales y dos de emergencia,
mientras que el Tu-214 cuenta con tres puertas
principales y una puerta de emergencia.

Velocidad crucero: 850 km/h (Mach 0,80)


Velocidad mxima de vuelo: 900 km/h (Mach
0,83)
Alcance mximo:
Tu-204-100: 6500 km
Tu-204-120: 6300 km
Tu-214: 6700 km
Tu-234: 8500 km
Peso del avin vaco:
Tu-204-100: 58.300 kg
Tu-204-200: 59.000 kg
Peso mximo en despegue:
Tu-204-100: 94.600 kg

Tu-204SM Es la ltima versin actualizada con 2 motores PS-90A2 para 210 pasajeros y 2 pilotos.Su primer vuelo fue el 29 de diciembre de 2010

Tu-204-200: 110.750 kg
Tripulacin: 2

6.1

Aeronaves similares

6.1 Aeronaves similares

Este Tu-204-300A es el primer Tu-204 convertido a conguracin VIP, y est operado por Business Aero para VTB

Operadores y pedidos

Boeing 737

Boeing 757

Airbus A320

Airbus A321

COMAC C919

Irkut MS-21

6.2 Listas relacionadas


Aviones de pasajeros de Tpolev: Tu-104 Tu-114
Tu-124 Tu-134 Tu-144 Tu-154 Tu-204 Tu214 Tu-334

(Febrero 2013)

7 Referencias
4

Produccin por ao

[1] RussianPlanes.net (en ruso). Consultado el 28 de abril


de 2014.

Accidentes

[2] "-" 2014 .


A 6 204300 // .. Aviaport.ru. Consultado el
13 de noviembre de 2010.
[3] http://www.flightglobal.com/news/articles/
cubana-signs-for-il-96s-and-tu-204sms-382653/
[4] // Eng // Our Air Fleet // Narrowbody passenger aircraft. Ifc-leasing.com. 23 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2015. Consultado el 13 de noviembre de 2010.
[5] 96 204 90
. Aex.ru. 23 de marzo de 2010.
Consultado el 13 de noviembre de 2010.

La aeronave implicada en el accidente

El 29 de diciembre 2012 a las 16:35 hora local (12:35 GMT), el Tu-204 (RA-64047, cn
1450743164047) que realizaba el vuelo 9268 de
Red Wings, tuvo un accidente tras rebasar la pista de aterrizaje del Aeropuerto de Mosc-Vnukovo.
A consecuencia de la salida de pista, la aeronave se
parti y se incendi. De los ocho miembros de la
tripulacin que se encontraban a bordo fallecieron
cinco.[14][15]

Vase tambin
Tpolev

[6] Young, Kathryn M. (10 de junio de 2013). Transaero


receives second cargo Tu-204-100 | Airframes content
from. ATWOnline. Consultado el 16 de agosto de 2013.
[7] Young, Kathryn M. (23 de abril de 2013). Transaero
launches cargo services | Finance & Data content from.
ATWOnline. Consultado el 16 de agosto de 2013.
[8] Transaero starts Tupolev cargo operations: ITJ. Transport Journal. 29 de abril de 2013. Consultado el 16 de
agosto de 2013.
[9] Russias Ilyushin Finance to supply Tu-204 planes to
Iran. RIA Novosti. 16 de noviembre de 2007. Consultado el 30 de agosto de 2009.
[10] MAKS: Red Wings signs for Russian jets and Q400s.
Flightglobal.com. 30 de agosto de 2013. Consultado el 2
de septiembre de 2013.
[11] http://russianplanes.net/EN/REGISTA/159 (enlace roto
disponible en Internet Archive; vase el historial y la
ltima versin).

[12] JSC Tupolev will deliver the Tu-204SM to Syria. tupolev.ru. 28 de septiembre de 2011. Archivado desde el
original el 22 de noviembre de 2015. Consultado el 28 de
septiembre de 2011.
[13] Tupolev Tu-204 Production List. Consultado el 26 de
diciembre de 2014.
[14] http://aviation-safety.net/database/record.php?id=
20121229-0
[15] http://www.guardian.co.uk/world/2012/dec/29/
russian-passenger-jet-crashes-moscow-vnukovo

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Tpolev Tu-204. Commons

Historia, galera fotogrca y detalles tcnicos de


Tu-204
Historia, galera fotogrca y detalles tcnicos del
nuevo Tu-204SM

ENLACES EXTERNOS

Origen del texto y las imgenes, colaboradores y licencias

9.1

Texto

Tpolev Tu-204 Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%BApolev_Tu-204?oldid=87133988 Colaboradores: Magister Mathematicae, Jarke, CEM-bot, Roberpl, Thijs!bot, TuvicBot, Wadim, CommonsDelinker, TXiKiBoT, Xosema, Oikema, Muro Bot, Dura-Ace,
SieBot, Bigsus-bot, Carabs, Adrin Hermida, DorganBot, Nicop, DragonBot, Botelln, InaSam, MastiBot, DumZiBoT, Saloca, Luckasbot, Amirobot, Nallimbot, Guinart, Xqbot, Rusindus, AstaBOTh15, D'ohBot, Kizar, Hunstler, GrouchoBot, EmausBot, Matsukaze1982,
HRoestBot, Grillitus, ChuispastonBot, KLBot2, MetroBot, Invadibot, SAVZ, The Bushranger, Elvisor, Helmy oved, Allanbot, YFdyh-bot,
WIKIERO, Jarould, BenjaBot, Angelines1 y Annimos: 12

9.2

Imgenes

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4/48/Business_Aero_Tupolev_Tu-204-300A_bizjet_Matevosyan.jpg Licencia: CC BY-SA 3.0 Colaboradores: http://www.airliners.net/
photo/Tupolev-Tu-204-300A/1743061/L/ Artista original: Alexey Matevosyan
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Tupolev-Tu-204-100E/1389858/L/ Artista original: Dmitriy Pichugin
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[1][2][3][4] Artista original: Zscout370
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Colaboradores: see below Artista original: see below
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Archivo:Tu-214.jpg Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a5/Tu-214.jpg Licencia: Public domain Colaboradores:
? Artista original: ?
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Fuente:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/Tupolev_
Tu-204_three-view_silhouette.png Licencia: Public domain Colaboradores: http://www.vectorsite.net/Avtujet_05.png Artista original: Greg
Goebel
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Vladivostok_Air_Tupolev_Tu-204-300_Dvurekov-1.jpg Licencia: CC BY-SA 3.0 Colaboradores: http://russianplanes.net/id44058
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9.3

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