SINALIZAO VERTICAL

Aplicao ao caso das reas de servio em

auto-estradas

VANESSA PAULINA CALDEIRA FERRAZ

Relatrio de Projecto submetido para satisfao parcial dos requisitos do grau de

MESTRE EM ENGENHARIA CIVIL ESPECIALIZAO EM VIAS DE COMUNICAO

Orientador: Professor Doutor Carlos Manuel Rodrigues

JULHO DE 2008

MESTRADO INTEGRADO EM ENGENHARIA CIVIL 2007/2008

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
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mencionado o Autor e feita referncia a Mestrado Integrado em Engenharia Civil 2007/2008 - Departamento de Engenharia Civil, Faculdade de Engenharia da
Universidade do Porto, Porto, Portugal, 2008.

As opinies e informaes includas neste documento representam unicamente o

ponto de vista do respectivo Autor, no podendo o Editor aceitar qualquer
responsabilidade legal ou outra em relao a erros ou omisses que possam existir.

Este documento foi produzido a partir de verso electrnica fornecida pelo respectivo
Autor.

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Aos meus Pais

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AGRADECIMENTOS
Aos meus pais, que acreditaram em mim apesar de eu sofrer de uma deficincia auditiva
neurosensorial, e ajudaram-me a realizar o meu sonho de criana: ser Engenheira Civil.
Ao meu orientador, o Professor Doutor Carlos Manuel Rodrigues, que com muita pacincia deu todo o
apoio que eu precisava.

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RESUMO
O presente trabalho elaborado no mbito da disciplina Projecto, no Ramo de Especializao de Vias de
Comunicao, do Mestrado Integrado em Engenharia Civil, da Faculdade de Engenharia da
Universidade do Porto, consiste no desenvolvimento de um projecto de Sinalizao Vertical de uma
rea de servio de uma auto-estrada. Atravs da sinalizao referida, ser objecto do presente trabalho
sinalizar trs distintas zonas da rea de servio nomeadamente ramo de entrada da rea de servio,
ramo de sada da rea de servio e rea de servio propriamente dita. O seu estudo ser baseado em
pesquisa documental (normas e manuais aplicveis e existentes em Portugal) e na observao directa
(situaes similares existentes), procurando deste modo fornecer ao condutor todas as informaes
necessrias e apenas essa para aceder respectiva rea de servio em estudo. Por outro lado, procurouse recorrer que os dispositivos adoptados constitussem uma sinalizao uniforme, homognea,
simples e coerente, princpios genricos a observar na sinalizao rodoviria.

PALAVRAS-CHAVE: Sinalizao do Trnsito, Sinais verticais, Pictogramas, Caractersticas, Materiais.

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ABSTRACT
The present work prepared in the context of the discipline Project in the Branch of Specialization of
Roads, of the Master's Degree Joined Civil Engineering, of the Faculty of Engineering of the
University of Oporto, it is the development of a project of the Vertical Signalling of an area of service
of a highway.
Through the above mentioned signalling, it will be an object of the present work to signal three
different zones inside a service area, namely branch of entry of the service area, branch of exit of the
service area and service area properly dictates. Analysis will be based on documentary research
(standards, manuals applicable and existent in Portugal) and on direct observation (similar existent
situations), trying to give to drivers all the information they need and only those to access to the
mentioned service area. On the other hand, sought to use that the devices adopted constituted an
uniform signalling, homogeneous, simple, continuous and coherent, general principles to be observed
on road signs.

KEYWORDS: Signalling of the Traffic, Vertical Signs, Pictograms, Characteristics, Materials.

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NDICE GERAL

AGRADECIMENTOS ...................................................................................................................................i
RESUMO ................................................................................................................................... iii
ABSTRACT ...............................................................................................................................................v

1. INTRODUO ....................................................................................................................1
2. ENQUADRAMENTO .....................................................................................................3
3.DISPOSIES
NORMATIVAS
RELATIVAS

SINALIZAO VERTICAL .........................................................................................11

3.1. TIPOS DE SINAIS VERTICAIS .........................................................................................................11
3.2. FORMAS..........................................................................................................................................12
3.3. CORES, INSCRIES E SMBOLOS................................................................................................14
3.4. CARACTERES .................................................................................................................................20
3.5. DIMENSES ....................................................................................................................................22
3.6. COLOCAO ..................................................................................................................................25
3.7. MATERIAIS......................................................................................................................................28

4. SINALIZAO VERTICAL DE UMA REA DE SERVIO ...31

4.1. SINALIZAO VERTICAL DO RAMO DE ENTRADA DA REA DE SERVIO ....................................31
4.2. SINALIZAO VERTICAL DO RAMO DE SADA DA REA DE SERVIO ..........................................45
4.3. SINALIZAO VERTICAL DA REA DE SERVIO PROPRIAMENTE DITA .......................................48
4.4. MEDIES ......................................................................................................................................55

BIBLIOGRAFIA........................................................................................................................................57

ANEXO 1 SINALIZAO VERTICAL

ANEXO 2. COMPONENTES DA AUTO-ESTRADA EM ESTUDO
ANEXO 3. DISPOSIES NORMATIVAS
ANEXO 4. SINALIZAO DAS DISTINTAS ZONAS DA REA DE SERVIO EM ESTUDO
ANEXO 5. MEDIES DOS SINAIS VERTICAIS NAS DISTINTAS ZONAS DA REA DE SERVIO EM
ESTUDO

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NDICE DE FIGURAS

Fig.1 Seces correntes........................................................................................................................6

Fig.2 Zonas de Entrecruzamento ..........................................................................................................6
Fig.3 Ramos de Ligao (Manobras de convergncia e divergncia)..................................................7
Fig.4 Seces correntes e Ramos de ligao.......................................................................................7
Fig.5 Exemplo de Forma Tringulo equiltero .................................................................................13
Fig.6 Exemplo de forma Cruz de Santo Andr ................................................................................13
Fig.7 Exemplo de forma Tringulo equiltero invertido, octgono regular e losango......................13
Fig.8 Exemplo de forma Circular......................................................................................................13
Fig.9 Exemplo de forma Quadrada ..................................................................................................13
Fig.10 Exemplo de forma Rectangular.............................................................................................14
Fig.11 Exemplo de forma Seta.........................................................................................................14
Fig.12 Sinais de regulamentao e de indicao ...............................................................................15
Fig.13 Sinais de seleco de vias e de direco ................................................................................15
Fig.14 Sinais de direco J3a, J3b, J3c, J3d......................................................................................15
Fig.15 Sinais complementares (Baias direccionais e Balizas de posio) .........................................15
Fig.16 Exemplos de posicionamento dos smbolos ............................................................................16
Fig.17 Exemplos de posicionamento dos smbolos nos sinais verticais de direco.........................16
Fig.18 Alguns exemplos de smbolos quando colocados sobre as mensagens escritas ...................16
Fig.19 Exemplo de destino sobre itinerrio (Sinal vertical de seleco de vias) ...............................17
Fig.20 Indicao do nmero correspondente a cada interseco ......................................................17
Fig.21 Smbolos de indicao de emergncias e tursticas................................................................18
Fig.22 Smbolos para indicar outras situaes de apoio ao utente ....................................................18
Fig.23 Smbolos de indicao de zonas geogrficas e ecolgicas, e cultural....................................19
Fig.24 Smbolos de indicao de espaos desportivos ......................................................................19
Fig.25 Smbolos de indicao de zonas industriais ............................................................................19
Fig.26 Alfabeto maisculo e minsculo Tipo 1a...............................................................................20
Fig.27 Alfabeto maisculo e minsculo Tipo 2a...............................................................................20
Fig.28 Exemplos de palavras com letras maisculas e minsculas ...................................................21
Fig.29 Numerrio negativo Tipo 1....................................................................................................21
Fig.30 Numerrio positivo Tipo 2 .....................................................................................................22
Fig.31 Numerrio negativo e positivo Tipo 3....................................................................................22

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Sinalizao Vertical

Fig.32 Exemplos de dimensionamento .............................................................................................. 24

Fig.33 Colocao transversal e vertical do sinal vertical (Seco corrente)...................................... 25
Fig.34 Colocao transversal e vertical do sinal vertical (ilhas ou separadores materializados) ...... 26
Fig.35 Sinais sobre a via (Prtico)...................................................................................................... 26
Fig.36 Conjugao de sinais de cdigo num mesmo suporte ......................................................... 26
Fig.37 Colocao de setas de direco ............................................................................................. 27
Fig.38 Sinais de indicao de mbito urbano .................................................................................... 27
Fig.39 Ordem de colocao dos sinais J3b, J3c, J3d ....................................................................... 28
Fig.40 Sinal vertical de obrigao D8 (50 km/h) ............................................................................. 31
Fig.41 Sinal Vertical de proibio C13 (120 km/h) .......................................................................... 32
Fig.42 Dimenses dos sinais de obrigao e proibio ..................................................................... 32
Fig.43 Sinal Vertical de pr-sinalizao I4a .................................................................................... 33
Fig.44 Alfabeto minsculo (Tipo 1a) utilizado no sinal vertical de pr-sinalizao I4a ................... 33
Fig.45 Aproximao de rea de servio em auto-estrada.................................................................. 35
Fig.46 Sinal vertical de informao H13a........................................................................................ 35
Fig.47 Dimenses do sinal vertical de informao H13a ................................................................ 35
Fig.48 Sinais verticais de proibio (120, 80, 60 e 40 km/h) ............................................................. 36
Fig.49 Modelo 17 Painel indicador de via de sada......................................................................... 37
Fig.50 Dimenso do painel adicional Modelo 17............................................................................. 37
Fig.51 Dimenses para setas a utilizar em sinais de indicao......................................................... 37
Fig.52 Sinalizao das restries na aproximao da entrada da rea de servio........................... 38
Fig.53 Sinal vertical de proibio de ultrapassar C14a ................................................................... 38
Fig.54 Sinalizao vertical de uma parte inicial do ramo de entrada da rea de servio .................. 39
Fig.55 Baias direccionais para balizamento de pontos de divergncia O5a................................... 39
Fig.56 Dimenses do sinal O5a ......................................................................................................... 40
Fig.57 Colocao transversal e vertical do sinal O5a ........................................................................ 40
Fig.58 Sinal de direco J1 ............................................................................................................. 41
Fig.59 Dimenses do sinal de direco J1...................................................................................... 41
Fig.60 Estacionamento proibido (Sinal C15)...................................................................................... 42
Fig.61 Dimenses do sinal C15.......................................................................................................... 42
Fig.62 Sentido proibido (Sinal C1)...................................................................................................... 43
Fig.63 Dimenses do sinal C1............................................................................................................ 43
Fig.64 Prtico a evidenciar a separao de veculos......................................................................... 44

Sinalizao Vertical

Fig.65 Marcas rodovirias no pavimento a evidenciar a separao de veculos ...............................44

Fig.66 Sinalizao vertical do ramo de entrada da rea de servio (continuao) ............................44
Fig.67 Proibio de virar esquerda (Sinal C11b) .............................................................................45
Fig.68 Cedncia de passagem (SinalB1)............................................................................................45
Fig.69 Dimenses do sinal vertical de cedncia de passagem (Sinal B1) .........................................46
Fig.70 Sinais vertical de informao (Sinal H24) ................................................................................46
Fig.71 Dimenses do sinal vertical de informao (Sinal H24) ..........................................................47
Fig.72 Sinalizao vertical do ramo de sada da rea de servio (Sentido Aveiro Porto)...............48
Fig.73 Sinalizao vertical do ramo de sada da rea de servio (Sentido Porto Aveiro)...............48
Fig.74 Estacionamento autorizado (Sinal H1a)...................................................................................48
Fig.75 Dimenses do sinal vertical de informao (Sinal H1a) .........................................................49
Fig.76 Estacionamento autorizado consoante o tipo de veculo.........................................................49
Fig.77 Disposies possveis num estacionamento ...........................................................................49
Fig.78 Sinalizao do estacionamento autorizado a veculos ligeiros e a utentes portadores de
deficincia (Zona de abastecimento) .....................................................................................................50
Fig.79 Sinalizao do estacionamento autorizado a veculos ligeiros e a utentes portadores de
deficincia ..............................................................................................................................................51
Fig.80 Estacionamento autorizado a veculos pesados......................................................................51
Fig.81 Painel de informao A ............................................................................................................52
Fig.82 Painel de informao B ............................................................................................................52
Fig.83 Painel de informao C ............................................................................................................52
Fig.84 Painel de informao D ............................................................................................................53
Fig.85 Painel de informao E ............................................................................................................53
Fig.86 Painel de informao F ............................................................................................................53
Fig.87 Sinalizao da rea de servio propriamente dita somente com painis de informao........54
Fig.88 Sinalizao vertical de zona com cargas e descargas ............................................................54

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Sinalizao Vertical

NDICE DE QUADROS

Quadro 1 Limites mximos de velocidade instantnea (km/h) ............................................................5

Quadro 2 Cores de fundo dos sinais e respectivas demarcaes que identificam as estradas ..........8
Quadro 3 Orlas e raios interiores em funo da velocidade...............................................................33
Quadro 4 Distncias mnimas entre sinais C13 sucessivos (m).........................................................36

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SMBOLOS E ABREVIATURAS

D Distncia de legibilidade [m]

H Altura de da letra maiscula [cm]

RST Regulamento de Sinalizao do Trnsito

IP Itinerrios Principais
IC Itinerrios Complementares
EN Estradas Nacionais
EM Estradas Municipais
CE Cdigo da Estrada
E.P. Estradas de Portugal, E.P.E.
IEP Instituto de Estradas de Portugal
A.N.S.R Autoridade Nacional de Segurana Rodoviria
I.M.T. Instituto da Mobilidade e dos Transporte, IP, referente s reas de condutores e veculos
D.G.V Direco-Geral de Viao
P.R.P. Preveno Rodoviria Portuguesa
C.R.P. Centro Rodovirio Portugus
JAE Junta Autnoma de Estradas

xv

Sinalizao Vertical

Sinalizao Vertical

1
INTRODUO

O objectivo do presente trabalho foi elaborar um documento referente Sinalizao Vertical aplicada
ao caso de uma rea de servio de uma auto-estrada, ilustrando os sinais verticais a serem colocados,
assim como as dimenses a adoptar para trs zonas distintas que compem uma rea de servio de
uma auto-estrada, nomeadamente ramo de entrada, ramo de sada e rea de servio propriamente dita.
Este documento referido foi desenvolvido com base no Manual de Sinalizao do Eng. Carlos Roque
e no Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), encontrando-se dividido em trs captulos
principais:

Captulo 2 Enquadramento. Este captulo inicia-se com uma abordagem geral da sinalizao
do trnsito, fazendo referncia sua hierarquizao, assim como aos princpios bsicos da
sinalizao. Encontram-se enumeradas as componentes respectivas da auto-estrada, assim
como as condies de escoamento, dado que o objecto deste trabalho a sinalizao vertical
de uma rea de servio inserida numa auto-estrada. Salientando por fim as principais entidades
intervenientes no trnsito em Portugal e a contribuio da Legislao Portuguesa na
diminuio da sinistralidade rodoviria.

Captulo 3 Disposies normativas relativas Sinalizao Vertical, onde se abordar os

tipos de sinais verticais existentes na sinalizao vertical, as formas possveis dos respectivos
sinais referidos, assim como as suas cores, inscries, smbolos e caracteres a usar. Insere-se
ainda neste captulo as dimenses que os sinais verticais podem ter, as formas de colocao
destes mesmos sinais, e por fim um pequeno resumo dos materiais a serem utilizados no
fabrico dos sinais verticais;

Captulo 4 Sinalizao vertical de uma rea de servio. Este ser o captulo onde constaro
os sinais verticais a serem colocados no ramo de entrada da rea de servio, no ramo de sada
da rea de servio e na rea de servio propriamente dita, finalizando-se com as medies
destes.

Para alm dos captulos enunciados, no final do presente documento encontram-se cinco anexos
enumerados da seguinte forma:

Anexo 1 Sinalizao Vertical;

Anexo 2 Componentes da auto-estrada em estudo;

Anexo 3 Disposies Normativas;

Anexo 4 Sinalizao das distintas zonas da rea de servio em estudo;

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Anexo 5 Medies dos sinais verticais nas distintas zonas da rea de servio em estudo.

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2
ENQUADRAMENTO

O projecto de uma qualquer obra est necessariamente dependente do fim a que essa obra se destina.
Para o caso das estradas, a sua construo tem como objectivo, possibilitar o escoamento do trfego
em condies de comodidade e sobretudo de segurana.
A sinalizao do trnsito constituda por um conjunto de mensagens escritas ou simblicas,
designadas sinais de trnsito, cujo objectivo regular, advertir, orientar, informar, e controlar a
circulao de veculos e pedestres nas vias rodovirias, ou seja, a sinalizao do trnsito uma forma
de dar auxlio ao condutor, para que este pratique uma conduo em segurana. Para tal, sempre que
seja necessrio devero ser colocados ao longo da via os dispositivos previsto no Regulamento de
Sinalizao do Trnsito (RST).
Deste modo, sendo a sinalizao do trnsito constituda por todos os meios (visuais e auditivos)
destinados a transmitir ordens e informaes com significados convencionais aos utentes das vias
pblicas, de forma a melhorar a segurana rodoviria, segundo o Regulamento de Sinalizao de
Trnsito (RST), esta sinalizao referida compreende os seguintes sinais: Sinais verticais, Marcas
rodovirias, Sinais luminosos, Sinalizao temporria, Sinais dos agentes reguladores do trnsito e
Sinais dos condutores.
Quanto hierarquizao da sinalizao do trnsito, os agentes policiais so os que prevalecem em
primeiro lugar, as suas ordens e os seus sinais transmitidos prevalecem sobre as prescries de
qualquer sinal e sobre as regras de trnsito. Em segundo lugar encontra-se a sinalizao temporria,
que utilizada em locais sujeitos a obras, podendo deste modo modificar o regime normal de
utilizao de uma via. A sinalizao luminosa a que se segue consistindo em semforos cujas
prescries prevalecem sobre as prescries dos sinais verticais e sobre as regras de trnsito. De
seguida encontram-se os sinais verticais que sero objecto do presente trabalho, que so painis, cujas
prescries prevalecem sobre qualquer regra de trnsito aplicvel no local onde estiverem colocados.
E por fim a marcao rodoviria sendo os sinais marcados no pavimento, podendo alterar ou confirmar
as regras de trnsito aplicveis no troo de via sinalizado.
O presente trabalho dir respeito somente sinalizao vertical, que segundo o Regulamento de
Sinalizao do Trnsito (RST) define como sendo aquele sistema que compreende: sinais de perigo,
sinais de regulamentao, sinais de indicao, sinalizao de mensagem varivel e sinalizao
turstico-cultural. No captulo seguinte constar detalhadamente toda a informao necessria sobre os
sinais verticais mencionados (ver o subttulo 3.1 do Captulo 3).
Segundo o Manual do Eng. Carlos Roque a sinalizao para ajudar o condutor e para que as
indicaes que transmitem sejam respeitadas, deve ser ela mesma respeitvel, sendo compreensvel e

Sinalizao Vertical

credvel, isto , adequado situao e coerente com o ambiente em que se integra. Deste modo, para
uma sinalizao ser bem concebida dever ser antes de mais, uniforme, condio necessria sua
compreenso por todos. Esta condio aprendida ou deveria ser aprendida pelos utentes quando se
preparam para o seu exame de conduo, ou seja, durante a fase de preparao para obter-se a carta de
conduo, o utente deve aprender uma linguagem nica correspondente a um cdigo. Este cdigo diz
respeito s mensagens que devero ser transmitidas pela sinalizao instalada, resultante da exclusiva
utilizao de sinais regulamentares, o que implica a normalizao dimensional e grfica dos mesmos.
O seu estudo feito tendo em considerao aspectos relacionados com a visibilidade, a legibilidade
(do sinal ou marca), a sua percepo e compreenso pelos utentes, a qualidade dos grafismos, etc.
A condio seguinte a considerar numa sinalizao bem concebida a sua homogeneidade, que
corresponde a que em condies idnticas o condutor encontre sinais com a mesma valncia e
dimenso, colocado segundo as mesmas regras, permitindo ao condutor apreender imediatamente o
contexto em que se insere, a sua situao e ainda tratar a informao nas melhores condies de
segurana possvel. Esta condio referida de grande importncia pois envolve a segurana do
condutor perante qualquer tipo de via, ou seja, havendo o descuido na homogeneidade dos sinais
poder ocorrer deste modo impacte significativo sobre a segurana dos utentes.
Este impacte mencionado sobre a segurana dos defeitos de homogeneidade pode dar-se de trs modos
e so os seguintes:

De um modo imediato, com o risco agravado de confuso entre mensagens, podendo resultar
numa manobra perigosa;

A longo prazo, pela perda de confiana do utente contribuir para o desrespeito da sinalizao
levando em ltima anlise inutilidade prtica da sinalizao;

Por dificuldades no ensino da conduo, no podendo explicar-se e justificar-se

convenientemente determinadas disposies, face a exemplos contraditrios evidentes.

Para facilitar o trabalho de um condutor perante uma via, preciso conceber a condio de ser
simples, onde se evita a superabundncia de sinais, pois o aumento do tempo de percepo e de
compreenso das mensagens provoca fatiga ao utente, tendendo este a negligenciar as indicaes
dadas, ou porque no tem mesmo a possibilidade de as ler, compreender e memorizar. Outro princpio
bsico consiste em garantir a continuidade da informao transmitida quando se trata de sinalizao de
orientao e, para finalizar, teremos que ser coerentes com a prtica e com as regras de circulao.
O conceito de trnsito refere-se ao movimento de veculos, que todo e qualquer meio de transporte
existente. O trnsito pode ser separado por classes, nomeadamente: veculos motorizados e nomotorizados.
Os veculos motorizados dizem respeito a veculos que possuem roda e motor, como por exemplo,
automveis, camies, motas entre outros, enquanto que os veculos no-motorizados, como o prprio
nome indica, dizem respeito aos veculos sem motor. Cada um destes veculos mencionados, tm um
espao especfico para a sua circulao, sendo este designado por, rede viria.
Uma rede viria constituda por Itinerrios Principais (IP), Itinerrios Complementares (IC) e outras
Vias (Estradas Nacionais e Estradas Municipais).
Os Itinerrios Principais (IP) dizem respeito a estradas de maior interesse nacional, que servem de
base apoio a toda a rede de Estradas Nacionais, e que asseguram a ligao entre centros urbanos com
influncia supra-distrital e destes com os principais portos, aeroportos e fronteiras. Este Itinerrio

Sinalizao Vertical

inclui: auto-estradas (ligao entre localidades e regies), vias reservadas a automveis e motociclos e,
estradas.
O conceito de Itinerrio de Complementar (IC) diz respeito s estradas que asseguram ligaes de
interesse regional ou que sejam envolventes das reas metropolitanas de Lisboa e do Porto. Este
itinerrio por sua vez inclui: auto-estradas (ligao entre localidades e regies), vias reservadas a
automveis e motociclos e Estradas Nacionais.
Quanto s outras vias dizem respeito s Estradas Nacionais, assim como, s Estradas Municipais (ruas
- dentro de localidades e, caminhos particulares ou vicinais).
A principal diferena entre estas vias referidas, consiste nos seus limites gerais de velocidade, ou seja,
mediante a categoria do veculo e a rede viria em estudo estabelecido um limite de velocidade.
No quadro que se segue (ver Quadro 2.1) ilustrado um quadro regulamentar, onde so apresentados
os limites mximos de velocidade instantnea consoante a categoria do veculo. Esta informao, por
sua vez, encontra-se estipulada no Cdigo da Estrada (CE). de notar que a categoria que diz respeito
aos automveis ligeiros de passageiros sem reboque e motociclos simples so aqueles que apresentam
as velocidades maiores em relao s outras categorias, sendo desta forma, os que atingem as
velocidades mximas regulamentares.
Quadro 2.1 Limites mximos de velocidade instantnea (km/h)

CATEGORIAS DOS VECULOS

Nas
localidades

Fora das
localidades

a) Automveis ligeiros de passag.

mistos s/ reboque
b) Motociclos simples

50

90

100

120

50

80

90

110

50

80

90

100

50

70

80

100

50

80

80

90

50

70

70

90

50

70

80

90

40

70

70

80

c) Automveis ligeiros de
mercadorias sem reboque
d) Automveis pesados de
passag. s/ reboque
e) Triciclos
f) Automveis ligeiros de
passageiros e mistos c/ reboque
g) Motociclos c/ carro lateral ou c/
reboque
h) Automveis pesados de
mercadorias sem reboque ou com
semi-reboque
i) Automveis pesados de
passageiros com reboque
j) Automveis ligeiros de
mercadorias com reboque
l) Automveis pesados de
mercadorias c/ reboque
m) Mquinas indust. c/ matrcula

Vias reservadas
Auto-estradas
a automveis

A rede viria a estudar no presente trabalho ser uma auto-estrada que far ligao a uma rea de
servio. Estando perante uma via deste tipo, haver que estabelecer: o tipo de veculos que podero
aceder e circular nesta, as velocidades mximas e mnimas exigidas, assim como os movimentos ou

Sinalizao Vertical

manobras possveis na mesma e os seus destinos. Para evidenciar toda esta informao indicada,
utilizado o sistema de sinalizao que se encontra estipulado no Cdigo da Estrada (CE) e, que ser
abordada mais adiante em detalhe.
As auto-estradas so, estradas que se destinam a proporcionar aos condutores boas condies de
circulao, pelo que as perturbaes exteriores ao escoamento do trfego so reduzidas ao mnimo, ou
seja, uma auto-estrada , uma via de trnsito rpido sinalizada como tal, em que os sentidos de trfego
se encontram separados por intermdio de um separador central, com duas ou mais vias de trfego por
sentido e com os acessos condicionados. Nas auto-estradas no existem interseces ao mesmo nvel,
ou seja, cruzamentos de nvel, assim como viragens esquerda. Os termos que se utilizam para
designar as entradas e sadas das auto-estradas so, nomeadamente convergncia e divergncia, que
por sua vez, so realizadas por intermdio de ramos de ligao convenientemente projectados de modo
a facilitar as respectivas manobras.
Estas vias (auto-estradas), sendo estradas em que os utentes circulam a velocidades mnima de 50
km/h e mxima de 120 km/h, por razes de segurana encontram-se isoladas dos espaos circulantes
por meio de vedaes constitudas por um sistema de redes metlicas ou materiais idnticos, colocados
ao longo de toda a extenso para evitar que, inadvertidamente sejam utilizadas por pees ou animais,
assim como o acesso s propriedades marginais.
Geralmente, uma auto-estrada composta por trs tipos de troos diferentes: seces correntes, zonas
de entrecruzamento e ramos de ligao. Estas trs zonas referidas encontram-se de seguida
esquematizadas e definidas parcialmente.

Seces Correntes representam os segmentos da auto-estrada livres de qualquer perturbao

produzida pela entrada e sada de veculos (ver Figura 2.1).

Figura 2.1 Seces Correntes

Zonas de Entrecruzamento so segmentos onde duas ou mais correntes de trfego, movendose no mesmo sentido, se cruzam atravs de um movimento de convergncia seguido de um
movimento de divergncia (ver Figura 2.2).

Figura 2.2 Zonas de Entrecruzamento

Sinalizao Vertical

Ramos de ligao so as seces em que ocorrem as manobras de convergncia ou

divergncia devido s entradas ou sadas de veculos. Estas so feitas, geralmente, por vias de
acelerao ou de desacelerao (ver Figura 2.3).

Figura 2.3 Ramos de ligao (Manobras de convergncia e divergncia)

Perante o presente projecto em estudo, as componentes da auto-estrada que estaro em jogo sero as
seces correntes e os ramos de ligao, ou seja, atravs do ramo de ligao de divergncia que se far
por uma via de desacelerao, permitir dar o acesso rea de servio que ser objecto de estudo,
assim como atravs do ramo de ligao de convergncia que se far por uma via de acelerao,
permitir ter novamente o acesso auto-estrada em questo.
O objectivo destes ramos de ligao consiste em permitir estabelecer a ligao entre duas estradas
situadas geralmente a nveis diferentes, e por sua vez efectua-lo com o mnimo de perturbao para o
trfego que circula nas vias directas.
Na Figura 2.4 ilustrado o que foi referido, e por sua vez no anexo 2 Componentes da auto-estrada,
encontram-se evidenciados as respectivas componentes da via referida, que sero objecto de estudo e
apresentados no Captulo 4.

Figura 2.4 Seces Correntes e Ramos de ligao

As condies de escoamento numa auto-estrada resultam principalmente das interaces entre os

prprios veculos da corrente de trfego e entre estes e as condies geomtricas. No entanto o
escoamento tambm afectado por condies ambientais (condies meteorolgicas e / ou de
iluminao), pelo estado do pavimento e / ou pela ocorrncia de acidentes. Mediante esta via em

Sinalizao Vertical

estudo (auto-estrada), para alm da sua composio referida, assim como dos limites de velocidade
regulamentares a estabelecer, h que ter em conta os veculos que podem aceder e circular nesta via de
trnsito rpido (auto-estrada). Segundo o Cdigo da Estrada (CE) a circulao numa auto-estrada
limitada, ou seja, proibido o trnsito de pees, animais, veculos de traco animal, velocpedes,
ciclomotores, motociclos e triciclos de cilindrada no superior a 50cm3, quadriciclos, veculos
agrcolas, comboios tursticos, bem como veculos ou conjuntos de veculos insusceptveis de atingir
em patamar velocidade superior a 60 km/h ou aos quais tenha sido fixada velocidade mxima igual ou
inferior quele valor, por outras palavras, o mesmo que dizer que estando perante uma auto-estrada
os veculos que tem acesso a esta so, os automveis (ligeiros e de mercadorias) e motociclos com
cilindrada superior a 50 c.c.
Para evidenciar tais restries, a sinalizao vertical a utilizar o sinal de proibio C4e (Ver anexo
1 Sinalizao vertical), que por sua vez se encontra no Regulamento de Sinalizao do Trnsito
(RST).
Para alm da importncia da colocao dos sinais verticais para ordenar e orientar o trnsito, h que
estabelecer uma cor de fundo de determinados sinais verticais mediante a rede viria em que estejam
colocados (Ver o subttulo 3.3 do Captulo 3). No Quadro 2.2 encontra-se ilustrado trs cores de fundo
possveis consoante a rede viria em estudo e que so as seguintes: cor azul, cor verde e cor branca.
A cor de fundo azul corresponde sempre a uma auto-estrada, qualquer que seja a rede viria em que
estejam integradas (Itinerrio Principal ou Itinerrio Complementar), enquanto que a cor de fundo
verde corresponde rede constituda por Itinerrios Principais (Vias reservadas a automveis e
motociclos e, Estradas) e, a cor de fundo branca corresponde s restantes estradas (Vias reservadas a
automveis e motociclos, Estradas Nacionais e Estradas Municipais).
Perante o projecto em estudo, a cor de fundo a utilizar na auto-estrada nos sinais verticais atrs
referidos, ser a cor azul como o prprio quadro regulamentar indica (ver Quadro 2.2).
Quadro 2.2 Cores de fundo dos sinais e respectivas demarcaes que identificam as estradas

Para conseguir a uniformidade e coerncia indispensvel destes sinais verticais mencionados,

estabelecem-se normas relacionadas com a execuo e colocao da sinalizao, sendo apresentadas
no Captulo 3 as disposies normativas referentes sinalizao vertical.
Como nota final de salientar que as leis referentes estrada variam de pas para pas. Alguns pases
tm leis de trnsito muito detalhadas e complexas, enquanto que noutros confiam no bom senso dos
utentes e na boa vontade deles em cooperar, evidenciando o bom desenvolvimento da educao para o
trnsito. Em Portugal, so adoptadas determinadas leis que so codificadas evidenciando os requisitos
legais e as respectivas sanes para quem as quebrar. Estas encontram-se retidas no Cdigo da Estrada
(CE), de modo a estabelecer uma organizao do trnsito, assim como evitar conflitos entre os utentes

Sinalizao Vertical

de determinada via em causa. Segundo este mesmo Cdigo, os sinais de trnsito devem ser respeitados
pelas entidades gestoras da via, antes ainda de o serem pelos utentes das mesmas.
As principais entidades intervenientes no trnsito em Portugal so:

E.P. Estradas de Portugal, E.P.E.;

A.N.S.R Autoridade Nacional de Segurana Rodoviria;

IMT Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres, IP, referente s reas de

condutores e veculos.

As Estradas de Portugal, E.P.E, cuja denominao dada por EP, consiste numa entidade pblica
empresarial que sucedeu ao IEP (Instituto de Estradas de Portugal), conservando a universalidade dos
direitos e obrigaes legais e contratuais, que integram a sua esfera jurdica no momento da
transformao. Com esta transformao, pretendeu-se dar um primeiro passo que permita conferir
uma nova operacionalidade administrao rodoviria em Portugal, com vista ao relanamento das
suas actividades num novo quadro operacional que permita garantir melhores resultados e maior
estabilidade dos seus recursos, atravs da converso da administrao rodoviria numa entidade de
natureza empresarial e tem por objectivo a prestao de servio pblico em moldes empresariais, de
planeamento, gesto, desenvolvimento e execuo da poltica de infra-estruturas rodovirias definida
no Plano Rodovirio Nacional. Para alm desta entidade referida haver que ter em conta uma
entidade que fique encarregue pelas matrias de contra-ordenao, segurana rodoviria, condutores e
veculos. Estas entidades correspondem, Autoridade Nacional de Segurana Rodoviria (ANSR) no
que diz respeito a matrias de contra-ordenao e segurana rodoviria e, ao Instituto da Mobilidade e
dos Transportes Terrestres (IMTT) referente s reas de condutores e veculos. As entidades referidas
foram, sucessoras da entidade designada por, Direco-Geral de Viao (DGV). Esta ltima entidade,
diz respeito a um departamento do Ministrio da Administrao Interna do Governo de Portugal, onde
ficou encarregue das matrias de contra-ordenao, segurana rodoviria, condutores e veculos,
extinguindo-se oficialmente no dia 25 de Julho de 2007.
A sinistralidade rodoviria sendo um fenmeno preocupante e de grande importncia em Portugal, a
associao que tem por objectivo prevenir os acidentes rodovirios e as suas consequncias a
designada Preveno Rodoviria Portuguesa tambm conhecida pela sigla P.R.P.. A Legislao
Portuguesa por sua vez tem contribudo na diminuio da sinistralidade rodoviria, uma vez que tem
vindo a ser mais dura com as infraces originadas na estrada devido aos movimentos cvicos. Quanto
segurana e o conforto dos utentes, a salvaguarda da qualidade das estradas so preocupaes
presentes na formao do Centro Rodovirio Portugus, cuja sigla conhecida por C.R.P.

Sinalizao Vertical

Sinalizao Vertical

3
DISPOSIES
RELATIVAS
VERTICAL

NORMATIVAS
SINALIZAO

Nos locais da via pblica que possam oferecer perigo para o trnsito ou em que este esteja sujeito a
precaues ou restries especiais e sempre que se mostre aconselhvel dar aos utentes quaisquer
indicao teis, so utilizados os sinais de trnsito constantes do Regulamento de Sinalizao do
Trnsito (RST). Segundo este mesmo Regulamento, os sinais de trnsito no podem ser
acompanhados de motivos decorativos ou de qualquer espcie de publicidade comercial, nem sobre os
sinais de trnsito ou na sua proximidade podero ser colocados quadros, painis, cartazes ou outros
objectos que possam confundir-se com os sinais de trnsito ou prejudicar a sua visibilidade ou
reconhecimento, ou ainda perturbar a ateno do condutor. Assim sendo, os respectivos sinais
referidos, devem ser respeitados pelas entidades gestoras da via, antes ainda de o serem pelos utentes
das mesmas, da que estabelecem-se normas relacionadas com a execuo e colocao da sinalizao,
por forma a conseguir uniformidade e coerncia indispensveis.
Deste modo, e segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), a instalao dos sinais de
trnsito nas vias pblicas s pode ser efectuada pelas entidades competentes para a sua sinalizao ou
mediante autorizao destas entidades. Em caso de emergncia, e com o objectivo de estabelecer o
adequado ordenamento de trnsito, os sinais podem ser colocados pelas entidades competentes para a
fiscalizao do trnsito.
Uma vez que foi dito no Captulo 2 que a sinalizao do trnsito compreende, Sinais verticais, Marcas
rodovirias, Sinais luminosos, Sinalizao temporria, Sinais dos agentes reguladores do trnsito e
Sinais do condutor, no presente trabalho, iro constar somente as disposies normativas relativas
sinalizao vertical obedecendo deste modo s caractersticas definidas pelo Regulamento de
Sinalizao do Trnsito (RST) no que respeita a formas, cores, inscries, smbolos, caracteres e
dimenses, bem como os materiais a utilizar e s regras de colocao.

3.1. TIPOS DE SINAIS VERTICAIS

Segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), o sistema de sinalizao vertical a colocar
nas vias pblicas compreende: sinais de perigo, sinais de regulamentao, sinais de indicao,
sinalizao de mensagem varivel e sinalizao turstico-cultural.
Os sinais de perigo indicam a existncia ou a possibilidade de aparecimento de condies
particularmente perigosas para o trnsito que imponham especial ateno e prudncia ao condutor.

11

Sinalizao Vertical

Os sinais de regulamentao destinam-se a transmitir aos utentes obrigaes, restries ou proibies

especiais e subdividem-se em:
a) Sinais de cedncia de passagem informa os condutores da existncia de um cruzamento,
entroncamento, rotunda ou passagem estreita, onde lhes imposto um determinado
comportamento ou uma especial ateno;
b) Sinais de proibio transmitem aos utentes a imposio de determinados comportamentos;
c) Sinais de prescrio especfica transmitem aos utentes a imposio ou proibio de
determinados comportamentos e abrangem:
1. Sinais de seleco de vias;
2. Sinais de afectao de vias;
3. Sinais de zona.
Os sinais de indicao destinam-se a dar indicaes teis aos utentes e subdividem-se em:
a) Sinais de informao;
b) Sinais de pr-sinalizao;
c) Sinais de direco;
d) Sinais de confirmao;
e) Sinais de identificao de localidades;
f) Sinais complementares;
g) Painis adicionais.
A sinalizao de mensagem varivel destina-se a informar o utente da existncia de condies
perigosas para o trnsito, bem como a transmitir obrigaes, proibies ou indicaes teis. A
sinalizao de mensagem varivel transmitida atravs de equipamentos de sinalizao que contm
sinais de trnsito, smbolos ou texto, os quais podem variar em funo das necessidades da informao
a transmitir.
A sinalizao turstico-cultural destina-se a transmitir aos utentes indicaes sobre os locais, imveis
ou conjuntos de imveis e outros motivos que possuam uma especial relevncia de mbito cultural,
histrico-patrimonial ou paisagstico.
Todos os sinais verticais referidos anteriormente encontram-se indicados no Anexo 1 Sinalizao
vertical.

3.2. FORMAS
de referenciar que os sinais verticais indicados no anexo 1 Sinalizao vertical, apresentam
diversas formas, varivel de sinal para sinal. Deste modo, uma das formas que poder ter, a forma de
tringulo equiltero como exemplifica a Figura 3.1. Os sinais verticais que apresentam esta forma so,
os sinais de perigo e de cedncia de passagem.

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Sinalizao Vertical

Figura 3.1 Exemplo de forma Tringulo equiltero

A Cruz de Santo Andr como indica a Figura 3.2, outro exemplo de forma relativo aos sinais
verticais encontrando-se evidenciado nos sinais de perigo.

Figura 3.2 Exemplo de forma Cruz de Santo Andr

Nos sinais de cedncia de passagem possvel encontrar a forma de tringulo equiltero invertido,
assim como a forma de octgono regular e losango. Estas formas encontram-se indicadas na Figura
3.3.

Figura 3.3 Exemplo de forma Tringulo equiltero invertido, octgono regular e losango

Outra forma possvel a circular, e encontra-se nos sinais de cedncia de passagem, sinais de
proibio, sinais de obrigao. Como exemplo indicado na Figura 3.4.

Figura 3.4 Exemplo de forma Circular

A forma quadrada outro tipo de exemplo de forma que pode ser encontrada em sinais de cedncia de
passagem, sinais de seleco de vias, sinais de informao, sinais de pr-sinalizao, sinais
complementares, painis adicionais. Na Figura 3.5 indicado um exemplo deste tipo de forma.

Figura 3.5 Exemplo de forma Quadrada

Nos sinais de seleco de vias, sinais de afectao de vias, sinais de zona, sinais de informao, sinais
de pr-sinalizao, sinais de direco, sinais complementares, painis adicionais, encontra-se a forma
rectangular (ver Figura 3.6). Mas por vezes para alm da forma referida poder ainda vir
adicionalmente com uma seta (ver Figura 3.7).

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Sinalizao Vertical

Figura 3.6 Exemplo de forma Rectangular

Figura 3.7 Exemplo de forma Seta

3.3. CORES, INSCRIES E SMBOLOS

No anexo 1 Sinalizao vertical do presente documento sobre a sinalizao vertical de uma rea de
servio de uma auto-estrada encontram-se evidenciados de uma forma geral todos os sinais verticais
utilizados na sinalizao vertical, apresentando desta forma as cores das inscries e das suas orlas,
assim como os smbolos e caracteres inseridos em cada sinal vertical.
Segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), os sinais de regulamentao, tais como,
sinais de seleco e de afectao de vias, assim como, os sinais de indicao, nomeadamente, sinais de
pr-sinalizao, de confirmao e complementares (Ver Figura 3.8 retirada do Manual do Eng. Carlos
Roque) devem ter cor de fundo e demarcaes correspondente rede viria em que esto colocados
(Ver Quadro 2.2 do Captulo 2). Os sinais de seleco de vias, quando colocados sobre a via pblica, e
os sinais de direco que indiquem sadas, tm a cor de fundo correspondente da via que a sada
indica (Ver Figura 3.9 retirada do Manual do Eng. Carlos Roque). Nos sinais de direco J3a, J3b,
J3c e J3d (Ver figura 3.10 retirada do Manual do Eng. Carlos Roque) devem ser respeitadas as cores
de fundo definidas no Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST).
de referir que os sinais complementares referentes a baias direccionais, assim como a baias
direccionais para balizamento de pontos de divergncia e a balizas de posio so a excepo do que
atrs foi dito, pois a sua cor permanece sempre a mesma qualquer que seja a sua rede viria em que
estejam colocados. Assim sendo, a cor utilizada nos sinais complementares referidos so o amarelo e o
preto (Ver Figura 3.11).
A respeito dos restantes sinais verticais, estes apresentam as cores definidas no Regulamento atrs
indicado consoante o tipo de prescrio a que estejam sujeitos na via em questo (Ver Anexo 1
Sinalizao vertical).

14

Sinalizao Vertical

Figura 3.8 Sinais de regulamentao e de indicao

Figura 3.9 Sinais de seleco de vias e de direco

Figura 3.10 Sinais de direco J3a, J3b, J3c, J3d

Figura 3.11 Sinais complementares (Baias direccionais e Balizas de posio)

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Sinalizao Vertical

O termo smbolo, designa um elemento representativo que est (realidade visvel) em lugar de algo
(realidade invisvel) que tanto pode ser um objecto como um conceito ou ideia. Este consiste num
elemento essencial no processo de comunicao, encontrando-se difundido pelo quotidiano e pelas
mais variadas vertentes do saber humano. Quando referido ao Cdigo da Estrada, normalmente
surgem associados a mensagens escritas. Segundo o Manual do Eng. Carlos Roque podem contudo
respeitar a vrias mensagens escritas, as quais devem surgir inscritas por linhas, normalmente no
mais de duas. Neste caso, o smbolo, quando colocado lateralmente, deve ficar associado s vrias
linhas a que respeita devendo deste modo preceder a mensagem escrita, o que significa que o seu
posicionamento lateral dever ser esquerda da mensagem escrita (ver Figura 3.12), exceptuando os
sinais de direco. Nas setas de direco, J1 e J2, o smbolo deve situar-se sempre do lado oposto da
ponta seta e nos sinais de indicao de mbito urbano, J3, junto seta (ver Figura 3.13).
Quando colocado o smbolo sobre as mensagens escritas deve, se possvel, centrar-se em relao s
mesmas (ver Figura 3.14).
Fora das localidades os smbolos no devem ser associados a destinos sobre itinerrio (ver Figura
3.15).

Figura 3.12 Exemplos de posicionamento dos smbolos

Figura 3.13 Exemplos do posicionamento dos smbolos nos sinais verticais de direco

Figura 3.14 Alguns exemplos de smbolos quando colocados sobre as mensagens escritas

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Sinalizao Vertical

Figura 3.15 Exemplo de destino sobre itinerrio (Sinal vertical de seleco de vias)

Para alm do que foi dito acerca das mensagens escritas e dos smbolos que podem estar inseridos
num sinal vertical, de salientar que em determinados casos poder aparecer adicionalmente um
nmero como ilustra na Figura 3.16 circunscrito a vermelho. Este nmero encontra-se nos sinais
verticais de seleco e de pr-sinalizao inscrito a preto num rectngulo de cor fundo amarela na
parte superior dos respectivos sinais referidos, por sua vez, este mesmo nmero faz referncia a cada
interseco existente nas estradas com interseces desniveladas.

Figura 3.16 Indicao do nmero correspondente a cada interseco

As figuras que se seguem encontram-se no Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), e dizem

respeito aos smbolos utilizados nos sinais de indicao, servindo desta forma para dar indicaes
sobre emergncias e tursticas entre outros para apoio ao utente, sobre zonas ecolgicas, geogrficas e
culturais, sobre espaos desportivos e, sobre zonas industriais. Neste mesmo regulamento indicado
por sua vez as respectivas cor de fundo, inscries e orlas os quais podem ser:

Cor de fundo azul com inscries e orlas a branco para apoio ao utente para indicaes de
emergncia e tursticas, como indica na Figura 3.17;

Cor de fundo branco com inscries e orlas a preto para apoio ao utente (outras indicaes),
como indica a Figura 3.18;

Cor de fundo castanho com inscries e orlas a branco para indicaes ecolgicas, geogrficas
e culturais, como indica a Figura 3.19;

Cor de fundo laranja com inscries e orlas a branco para indicaes desportivas como indica
a Figura 3.20;

Cor de fundo cinzento para indicaes industriais como indica a Figura 3.21.

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Sinalizao Vertical

Figura 3.17 Smbolos de indicao de emergncias e tursticas

Figura 3.18 Smbolos para indicar outras situaes de apoio ao utente

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Sinalizao Vertical

Figura 3.19 Smbolos de indicao de zonas geogrfica e ecolgica, e cultural

Figura 3.20 Smbolos de indicao de espaos desportivos

Figura 3.21 Smbolos de indicao de zonas industriais

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Sinalizao Vertical

3.4. CARACTERES
Quanto aos caracteres inscritos na sinalizao vertical, podem ser atravs de abecedrio ou numerrio.
Segundo o Manual do Eng. Carlos Roque e o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), os
caracteres utilizados na sinalizao vertical atravs dos abecedrios podem ser de dois tipos mediante
a cor de fundo em questo.
O abecedrio utilizado no Tipo 1a negativo diz respeito s letras inseridas sobre fundo de cor azul,
verde, laranja, castanha, cinzenta ou vermelha, como indica a Figura 3.22 retirada do Regulamento de
Sinalizao do Trnsito (RST).

Figura 3.22 Alfabeto maisculo e minsculo Tipo 1a

Em alternativa h a possibilidade do abecedrio ser do Tipo 2a positivo, no qual diz respeito s letras
inseridas sobre fundo de cor branca ou amarela, como indica a Figura 3.23 retirada do Regulamento de
Sinalizao do Trnsito (RST).

Figura 3.23 Alfabeto maisculo e minsculo Tipo 2

de notar que perante o abecedrio existente, este pode ser maisculo ou minsculo. Nas inscries
efectuadas nestes sinais verticais, devem ser utilizadas o abecedrio minsculo, excepto a primeira
letra das palavras que compem o nome de localidades e nomes prprios que deve ser maiscula,
assim como nas palavras que representem perigo eminente, nomeadamente perigo, ateno,

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Sinalizao Vertical

neve, nevoeiro, gelo e acidente, bem como na indicao dos quatro pontos cardeais
principais e ainda dos destinos regionais, todas as letras devem ser maisculas.
Na Figura 3.24 retirada do Manual do Eng. Carlos Roque encontra-se indicado exemplos de palavras
com letras maisculas e minsculas.

Figura 3.24 Exemplos de palavras com letras maisculas e minsculas

Os caracteres utilizados na sinalizao vertical atravs dos numerrios podem ser de trs tipos,
mediante o tipo de abecedrio.
O numerrio utilizado no Tipo 1 negativo diz respeito aos nmeros a utilizar com o abecedrio Tipo
1a (Ver Figura 3.25 retirada do Regulamento de Sinalizao do Trnsito).

Figura 3.25 Numerrio negativo Tipo 1

O numerrio utilizado no Tipo 2 positivo diz respeito aos nmeros a utilizar com o abecedrio Tipo
2a (Ver Figura 3.26, retirada do Regulamento de Sinalizao do Trnsito)

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Sinalizao Vertical

Figura 3.26 Numerrio positivo Tipo 2

O numerrio utilizado no Tipo 3 negativo e positivo diz respeito aos nmeros a utilizar com critrios
idnticos aos dos abecedrios negativo e positivo respectivamente (Ver figura 3.27 retirada do
Regulamento de Sinalizao do Trnsito).

Figura 3.27 Numerrio negativo e positivo Tipo 3

Como nota final de referir que a fonte do Tipo 3 utilizada na numerao dos ns, na identificao
das estradas, nos marcos hectomtricos e nos sinais de aproximao de sada, sendo as restantes fontes
1a e 2a, usadas nos restantes casos.

3.5. DIMENSES
O critrio de escolha da dimenso dos sinais de cdigo no se encontra normalizado, havendo
contudo uma prtica mais ou menos aceite. No Manual do Eng. Carlos Roque proposto um novo
critrio baseado no regime de circulao da via principal, no tipo de via (rural ou urbana, com uma ou
duas faixas de rodagem) e na largura da faixa de rodagem, no caso de estradas de faixa nica. Este
critrio justifica-se por uma melhor adaptao ao regime de circulao e correspondente velocidade
mxima permitida por lei e ainda pela necessidade de melhor a visibilidade da sinalizao,
nomeadamente nas estradas com dupla faixa de rodagem e nos ramos de ns.
Os sinais verticais podem ser constitudos por uma s placa designados como de cdigo ou por
painis.
Cada espcie de sinais designada, como cdigo pode ter mais de um tipo de dimenso,
nomeadamente:

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Grande 115 cm, caso geral, e 130 cm para os sinais H24 a H26, H38 e H39 (utilizado em
auto-estradas e vias reservadas a automveis e motociclos, com dupla faixa de rodagem;

Sinalizao Vertical

estradas com dupla faixa de rodagem com trs ou mais vias de trnsito por sentido,
independentemente do regime de circulao);

Normal 90 cm, no caso geral, e de 100 cm para os sinais H24 a H26, H38 e H39 (utilizado
em estradas com dupla faixa de rodagem que no se incluam no ponto anterior; estradas rurais
de faixa de rodagem nica de largura superior a 6,0 m; estradas urbanas que no se incluam na
situao anterior; ramos de ns das vias respectivas aos sinais de dimenso grande);

Normal 70 cm (utilizados em estradas rurais de faixa de rodagem nica de largura igual ou

inferior a 6,0 m; todos os arruamentos urbanos e ramos de ns das vias respectivas aos sinais
de dimenso normal 90 cm);

Reduzida 60 cm (s podem ser utilizados quando as condies de localizao no permitam

o emprego do sinal de dimenso normal, o que deve ser justificado, como determina o
regulamento de sinalizao do trnsito).

de salientar que a dimenso nominal corresponde largura ocupada pelo sinal, sem ter em
considerao a orla exterior, excepto os sinais B3 e B4, em forma de losango.
As baias direccionais (sinal O6) so sinais complementares, que indicam o desenvolvimento de uma
curva, podendo ser utilizada individualmente ou em sucesso mltipla, podem apresentar trs
dimenses nomeadamente:

Grande 90 cm (utilizada em seco corrente com os sinais de dimenso normal de 90cm e

com os sinais de grande dimenso);

Normal 60 cm (utilizada em seco corrente com os sinais de dimenso normal de 70cm e

nos ramos de ns);

Reduzida 40 cm, correspondendo contudo dimenso normal nica dimenso nominal.

As baias direccionais para balizamento de pontos de divergncia (sinal O5) so sinais complementares
que indicam o ponto de divergncia de uma sada em interseco desnivelada, podem apresentar duas
dimenses:

Normal 190 cm de largura (utilizada esta dimenso em geral)

Reduzida 125cm de largura (utilizada quando as condies de localizao no permitem o

emprego do sinal de dimenses normais).

As balizas de posio (sinais O7) so sinais complementares que indicam a posio e limites de
obstculos existentes na via, podem apresentar duas dimenses, nomeadamente:

Normal 20 cm (utilizada em seco corrente com os sinais de dimenso normal de 70cm e

nos ramos de ns)

Grande 30 cm (utilizada em seco corrente com os sinais de dimenso normal de 90cm e

com os sinais de grande dimenso).

O sinal de dimenses reduzidas s pode ser utilizado quando as condies de localizao no

permitam o emprego do sinal nas condies normais.
Em circunstncias especiais, dentro das localidades ou para repetir o sinal, podem utilizar-se,
excepcionalmente, sinais de dimenses inferiores s previstas. Quanto aos vrtices dos sinais e dos
painis adicionais referidos devem ser arredondados.

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Sinalizao Vertical

O dimensionamento dos sinais constitudos por painis resulta da dimenso dos caracteres utilizados,
que por sua vez, funo da velocidade assim como do tipo de via existente, do nmero de inscries
da colocao vertical dos sinais. (Ver quadro 3.1 em Anexo 3 retirado do Manual do Eng. Carlos
Roque).
A velocidade a considerar neste tipo de dimensionamento poder ser a velocidade de projecto
referente s vias novas, que consiste na velocidade mxima que dever ser assegurada ao longo de
todo o traado, ou, velocidade trfego, V85, referente s vias j existentes, sendo esta considerada
como uma velocidade crtica, na qual foi verificado que velocidades superiores a esta so
normalmente perigosas para as condies existentes.
Em termos gerais, para alm das velocidades mencionadas, deve ser tida em considerao, na
definio das caractersticas geomtricas da sinalizao do trnsito, fundamentalmente a velocidades
mxima permitida, ou seja, o regime de circulao prevalecente, contribuindo assim para a clarificao
do ambiente rodovirio. No Quadro 2.1 do Captulo 2, encontram-se esquematizados os limites
mximos de velocidade instantnea.
Segundo o Manual do Eng. Carlos Roque, o dimensionamento destes painis depende ainda das
dimenses das orlas e da composio do sinal que por sua vez depende dos grafismos (setas, smbolos
e sinais includos no painel), dos afastamentos entre inscries e destas s orlas e grafismos e, ainda,
entre bordos nos sinais compostos por mais de um painel. Perante este dimensionamento o objectivo
garantir as melhores condies de leitura do sinal e das mensagens escritas e simblicas do mesmo,
aplicando os critrios de legibilidade e de esttica, conjugando sempre que possvel com parte
econmica de modo a obter um painel com menor rea possvel e custo o mais reduzido possvel
assim como no suscitar dvidas nem fadiga de interpretao ao condutor com a informao contida
no respectivo sinal. A Figura 3.28 ilustra exemplos de dimensionamento e encontram-se no Manual do
Eng. Carlos Roque.

Figura 3.28 Exemplos de dimensionamento

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Sinalizao Vertical

3.6. COLOCAO
Os sinais devem ser colocados de forma a garantir boas condies de legibilidade das mensagens neles
contidas e a acautelar a normal circulao e segurana dos utentes das vias.
Os sinais verticais so colocados do lado direito ou por cima da via, no sentido do trnsito a que
respeitam, e orientados pela forma mais conveniente ao seu pronto reconhecimento pelos utentes.
Segundo o Manual do Eng. Carlos Roque podem distinguir-se trs colocaes, nomeadamente,
colocao transversal, colocao vertical e colocao longitudinal.
A colocao transversal o afastamento lateral do sinal em relao faixa de rodagem, ao limite do
passeio ou aos dispositivos de reteno.
Dentro das localidades, a distncia entre a extremidade do sinal mais prxima da faixa de rodagem e a
vertical do limite desta no deve ser inferior a 50 cm, salvo casos excepcionais de absoluta
impossibilidade (Ver Figura 3.29 e Figura 3.30)
Fora das localidades, os sinais devem ser colocados para alm da berma e a uma distncia da faixa de
rodagem no inferior a 50 cm, medida entre o bordo do sinal mais prximo da referida faixa e a
vertical do limite desta (Ver Figura 3.31).
A colocao vertical relaciona a altura do sinal ao solo com a conjugao de sinais num mesmo
suporte nmero e posio relativa.
A altura dos sinais acima do solo conta-se entre o bordo inferior do sinal e o ponto mais alto do
pavimento, devendo, salvo casos excepcionais de absoluta impossibilidade, manter-se uma altura
uniforme dos sinais. Esta deve respeitar determinados valores que se encontram evidenciados no
Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), excepto os sinais de direco e os sinais
complementares, que podem ser colocados altura mais conveniente, atendendo sua localizao.
Deste modo estando fora das localidades ter-se- que respeitar uma altura de 150 cm como indica a
Figura 3.29, enquanto que dentro das localidades ou quando o sinal est colocado em cruzamentos ou
entroncamentos, sobre passeios ou vias destinadas a pees a altura a instalar no deve ser inferior a
220 cm, como indica a Figura 3.30. Nos sinais colocados sobre a via a altura no deve ser inferior a
550 cm, como indica a Figura 3.31. As Figuras referidas encontram-se no Manual do Eng. Carlos
Roque.

Figura 3.29 Colocao transversal e vertical do sinal vertical (Seco corrente)

25

Sinalizao Vertical

Figura 3.30 Colocao transversal e vertical do sinal vertical (ilhas ou separadores materializados)

Figura 3.31 Sinais sobre a via (Prtico)

Segundo o Manual referido anteriormente, cada suporte no pode conter mais de dois sinais e de dois
painis adicionais como indica na Figura 3.32 retirada do mesmo Manual, com excepo dos sinais de
direco que pode ser complementado com painis adicionais at ao limite de quatro. No devem
colocar-se mais de quatro setas de direco (sinais J1 e J2) no mesmo suporte (Ver Figura 3.33
retirada do Manual do Eng. Carlos Roque).

Figura 3.32 Conjugao de sinais de cdigo num mesmo suporte

26

Sinalizao Vertical

Figura 3.33 Colocao de setas de direco

Segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST) so estabelecidas regras em relao

colocao dos sinais de indicao de mbito urbano. O sinal J3a utilizado isoladamente, sendo os
sinais J3b, J3c e J3d utilizados quando no mesmo suporte seja dada informao sobre vrios locais
(Ver Figura 3.34 retirada do Manual do Eng. Carlos Roque). No caso dos sinais J3b, J3c e J3d no
podem utilizar-se mais de seis sinais em cada suporte e a colocao dos sinais deve ser feita tendo em
conta: a ordem de colocao, a direco e o destino, ou seja, em primeiro lugar a colocao destes
sinais mencionados inicia-se de cima para baixo como indica a Figura 3.35 (A) sendo os primeiros
sinais a serem colocados, os que tm direco em frente, depois esquerda e finalmente direita como
ilustra a Figura 3.35 (B). Para finalizar dentro de cada direco efectuado de forma hierrquica
consoante o destino em questo e que a seguinte:
1- Destinos principais exteriores;
2- Destinos internos relacionados com a rede viria principal do aglomerado;
3- Interfaces e actividades mais significativas;
4- Destinos internos secundrios;
5- Parques de estacionamento;
6- Emergncia ou apoio ao utente;
7- E por fim actividades recreativas e informaes de interesse cultural, geogrfico e ecolgico.

Figura 3.34 Sinais de indicao de mbito urbano

27

Sinalizao Vertical

Figura 3.35 Ordem de colocao dos sinais J3b, J3c, J3d

Quanto s setas dos sinais referidos, devem situar-se esquerda ou direita do sinal conforme
indiquem a direco esquerda ou direita respectivamente. Quando as setas indicam direces em
frente, devem situar-se direita, excepto se houver indicaes para a direita e no houver para a
esquerda (Ver Figura 3.34 retirada do Manual do Eng. Carlos Roque).
A colocao longitudinal diz respeito distncia entre o sinal e o local que assinala. Esta colocao
depender de sinal para sinal e encontra-se especificada no Manual do Eng. Carlos Roque. Mediante a
escolha da localizao do painel dever no s respeitar a eventual indicao de distncia que contm,
como ter em conta tambm se o traado da estrada lhe confere a visibilidade para a qual foi concebido,
podendo ser calculada pelas seguintes expresses:

D ( m) = H (cm) 6

(1)

D ( m) = H (cm) 4.8

(2)

Segundo o Manual do Eng. Carlos Roque estas expresses so do Special Report on Transportation
in na Aging Society do Transportation Research Board, as quais permitem calcular a distncia de
legibilidade reportada altura da letra maiscula. A segunda expresso aplicada para ter em
considerao a menor acuidade visual dos utentes mais idosos.
Segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), sempre que exista mais de uma via de
trnsito no mesmo sentido e ainda quando as condies da via o justifiquem, os sinais de perigo e de
regulamentao devem ser repetidos do lado esquerdo. Estes mesmos sinais por sua vez devem ser
repetidos depois de cada interseco de nvel quando as condies se mantenham, excepto os sinais
inscritos em sinais de zona, cujas prescries ou indicaes so aplicveis em todas as vias integradas
na zona delimitada, assim como os sinais de regulamentao colocados no mesmo suporte que os
sinais de identificao de localidades, os quais so aplicveis em todas as vias dessa localidade, salvo
se outra regulamentao for transmitida por outros sinais colocados no interior da localidades.

3.7. MATERIAIS
Os materiais a utilizar na construo dos sinais verticais variam consoante a dimenso adoptada.
Os sinais verticais constitudos por placa, como por exemplo, os sinais de perigo, os sinais de
regulamentao, os sinais de informao, entre outros, podem ser fabricadas em chapa de ferro polido
ou em chapa de liga de alumnio, sendo esta ltima, enquadrada por uma moldura tipo all round em
perfil de alumnio extrudido. Os sinais verticais constitudos por painis devero ser executados em

28

Sinalizao Vertical

alumnio (chapas de liga de alumnio ou por justaposio de mdulos de perfil de alumnio extrudido)
com determinada espessura. Segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), as molduras,
abas ou dispositivos equivalentes nos bordos dos sinais tem por objectivo em proteger o respectivo
sinal vertical convenientemente, por forma a reduzir as consequncias de eventuais embates.
O fabrico destes sinais deve obedecer a distintas operaes fundamentais, nomeadamente a moldagem,
a proteco anti-corrosiva e o acabamento. Cada uma das operaes mencionadas, encontram-se
esquematizadas de seguida:

Moldagem
- Corte da chapa;
- Moldagem do sinal a frio (por estampagem), ficando os smbolos em relevo, com
determinada profundidade.

Proteco anti-corrosiva
- Lavagem e secagem por processo mecnico ou qumico de forma a que fique isento de
quaisquer matrias estranhas, produtos de corroso, leo ou cido;
- Secagem;
- Zincagem por galvanizao a frio (electroltica).

Acabamento
- Lavagem;
- Secagem;
- Pintura:
- Secagem em estufa;
- Pinturas a cores;
- Secagem em estufa.
- Reflectorizao:
- Aplicao de pelcula retrorreflectora;
- Colagem daquela pelcula em prensa de vcuo;
- Secagem por infravermelhos.

de salientar que a pintura referida nas operaes de fabrico, dever ser executada com tinta de
esmalte nas cores adoptadas nos diversos sinais. Por outro lado, a reflectorizao dever ser efectuada
com tela possuindo esferas de vidro isentas de qualquer rugosidade, de modo a constituir uma
superfcie perfeitamente lisa e contnua para, evitar a fixao de poeiras, facilitar a limpeza e garantir
assim, as necessrias caractersticas retrorreflectoras, ou seja, os materiais utilizados na sua construo
no devem causar encadeamento nem diminuir a visibilidade dos smbolos ou das inscries. Segundo
o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), o reverso do sinal deve ser de cor neutra.
As diferentes cores a adoptar, quer nas superfcies retrorreflectoras, quer pintadas, devem obedecer
respectivamente s coordenadas e referncias do Cdigo Cromtico, especificadas no Regulamento de
Sinalizao do Trnsito (RST).

29

Sinalizao Vertical

Tanto as placas como os painis dos sinais verticais referidos encontram-se fixados em postes ou
suportes. Segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST) estes suportes devem ser
resistentes com seco circular dentro das localidades, permitindo a fixao do sinal em perfeitas
condies de estabilidade. Assim sendo, estes suportes devem ser executados em tubo de ao com
determinada espessura, sendo depois de devidamente limpos levar como acabamento, zincagem por
galvanizao a quente com determinada espessura.
Para ligar as placas ou os painis aos suportes, utilizado o que se designa por peas de ligao, como
exemplo destes podemos ter, charneiras, braadeiras, parafusos, anilhas e porcas. Estes elementos de
fixao devem ser em chapa de ao ou alumnio com determinada espessura e, levar como acabamento
depois de devidamente limpos, zincagem por galvanizao a frio (electroltica).

30

Sinalizao Vertical

4
SINALIZAO VERTICAL DE UMA
REA DE SERVIO

O objectivo do presente projecto consiste em sinalizar uma rea de servio de uma auto-estrada,
considerando apenas a sinalizao vertical. Assim sendo, no captulo que se segue sero distinguidas
trs diferentes zonas, nomeadamente, ramo de entrada, ramo de sada e rea de servio propriamente
dita. Em cada uma das zonas os dispositivos de sinalizao tero como objectivo informar o condutor
das especificidades inerentes circulao numa rea de servio e ainda informar com antecedncia dos
servios a serem prestados na respectiva rea de servio em estudo.

4.1. SINALIZAO VERTICAL DO RAMO DE ENTRADA DA REA DE SERVIO

O ramo de entrada da rea de servio como foi referido no Captulo 2 inicia-se atravs de um ramo de
ligao de divergncia por uma via de desacelerao, onde permitir o acesso rea de servio em
estudo.
Nas auto-estradas segundo o Cdigo da Estrada (CE), esto prescritos limites de velocidade sendo o
limite mnimo de 50 km/h e o mximo de 120 km/h. A forma de evidenci-los ao condutor atravs
dos sinais verticais de obrigao e proibio. Segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito
(RST), o sinal vertical de obrigao a ser utilizado para indicar a velocidade mnima exigida numa
auto-estrada ser o sinal D8 como indica a Figura 4.1, na qual nos d indicao de que o condutor
obrigado a transitar a uma velocidade no inferior indicada no sinal, ou seja, neste caso perante uma
auto-estrada o condutor obrigado a circular velocidade mnima de 50 km/h. Em relao
velocidade mxima, ter de ser utilizado o sinal vertical de proibio, C13 Proibio de exceder a
velocidade mxima de...km/h, como evidencia a Figura 4.2, na qual nos d a indicao da proibio de
circular a uma velocidade superior indicada no sinal, ou seja, perante o caso em estudo o condutor
no poder exceder uma velocidade mxima de 120 km/h.

Figura 4.1 Sinal vertical de obrigao D8 (50km/h)

31

Sinalizao Vertical

Figura 4.2 Sinal vertical de proibio C13 (120km/h)

de salientar que tanto o sinal de obrigao como o sinal de proibio mencionados, tm forma
circular cujas caractersticas apresentam fundo azul com inscrio a branco no caso do sinal D8 e
fundo branco com inscrio a preto no caso do sinal C13. Dado que se pretende colocar os referidos
sinais numa auto-estrada, segundo o Manual do Eng. Carlos Roque a dimenso a utilizar, ser a
dimenso grande, cujo dimetro ser de 115 cm (ver subttulo 3.5 do Captulo 3).
No dimensionamento destes sinais, para alm da escolha do dimetro a utilizar, haver que ter em
conta as respectivas orlas de cada sinal (interiores e exteriores), assim como evidenciar a respectiva
cor e largura destas. Assim sendo, perante um sinal de obrigao D8, apenas haver a preocupao
em colocar somente uma orla, designada orla exterior, cuja cor a evidenciar nesta branca com uma
largura de 5 cm. Mediante um sinal de proibio C13, apresentar no s uma orla como o caso
anterior, mas sim duas, nomeadamente orla interior e orla exterior. No caso da primeira orla referida, a
cor a considerar vermelha cuja largura ser igual a 1/10 do dimetro do sinal em questo, ou seja,
sendo o dimetro do sinal em estudo de 115 cm, ter-se- uma largura da orla interior igual a 11,5 cm.
No caso da segunda orla referida estar definida de cor branca com 5 cm de largura.
Na Figura 4.3 (Figura retirada da Norma de Sinalizao Vertical - JAE) so indicados os dimetros e
as orlas referidas dos respectivos sinais perante a dimenso escolhida dimenso grande.

Figura 4.3 Dimenses dos sinais de obrigao e proibio

32

Sinalizao Vertical

A colocao vertical e transversal dos sinais verticais de obrigao e proibio encontra-se definida no
Captulo 3 (ver Figura 3.29). Segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), estes sinais
referidos quanto colocao longitudinal devem ser colocados na proximidade imediata do local onde
a proibio comea.
Tendo como objectivo numa fase inicial aceder a uma rea de servio partindo duma auto-estrada, h
que informar ao condutor com certa antecedncia os servios a serem prestados. Para tal utilizado o
sinal vertical de pr-sinalizao I4a como indicado na Figura 4.4, que segundo o Regulamento de
Sinalizao do Trnsito (RST) dar a informao dos servios fundamentais prestados na rea de
servio e a distncia mesma, podendo ainda conter a designao da rea de servio.

Figura 4.4 Sinal vertical de pr-sinalizao I4a

Este sinal (I4a) apresenta uma forma rectangular, e estando perante uma rede viria do tipo autoestrada (IC), a cor de fundo a ser utilizada ser o azul como indica no Quadro 2.2 do Captulo 2. Os
caracteres por sua vez dependem da cor de fundo do sinal em questo (ver subttulo 3.4 do Captulo 3),
o que implica dizer, que perante o sinal I4a, os caracteres a serem inseridos no respectivo sinal sero o
abecedrio minsculo do Tipo 1a como indicado na Figura 4.5 (Caracteres e dimenses retiradas do
Regulamento de Sinalizao do Trnsito).
Para alm da cor de fundo mencionada h que considerar a cor a ser utilizada nas inscries e na orla
exterior do sinal (I4a), e a cor correspondente ser branca. Quanto largura da orla exterior e ao raio
interior do sinal sero dados em funo da velocidade (ver Quadro 4.1 retirado do Regulamento de
Sinalizao do Trnsito). Uma vez que a velocidade mxima de circulao numa auto-estrada reside
nos 120 km/h, os valores a serem retirados do Quadro 4.1 sero os correspondentes ao intervalo 90
130 km/h, ou seja, ter-se- deste modo valores na ordem dos 5 cm para a largura da orla exterior e 7,5
cm para o raio interior.

Figura 4.5 Alfabeto minsculo (Tipo 1a) utilizado no sinal vertical de pr-sinalizao I4a.

Quadro 4.1 Orlas e raios interiores em funo da velocidade

33

Sinalizao Vertical

A dimenso do sinal (I4a) ser grande pelas mesmas razes j referidas anteriormente (ver subttulo
3.5 do Captulo 3). A sua colocao feita por cima da via no sentido do trnsito a que respeitam, e
orientados pela forma mais conveniente ao seu pronto reconhecimento pelos utentes. Estes sinais
devem respeitar uma altura no inferior a 550 cm (ver Figura 3.31 do Captulo 3).
Segundo o Manual do Eng. Carlos Roque, a forma de sinalizar a aproximao de uma rea de servio,
consta na Figura 4.6.
Este tipo de sinal vertical de pr-sinalizao (I4a) deve ser colocado de modo a obter um
distanciamento de dez em dez quilmetros a partir dos trinta quilmetros de distncia (para distncias
entre A.S. superiores ou iguais a sessenta quilmetros). Atingindo os dez quilmetros de distncia em
relao estao de servio em questo, colocado um novo sinal oito quilmetros depois, o que faz
dois quilmetros para se chegar rea de servio. Faltando apenas um quilmetro o sinal a colocar o
de informao H13a (Posto de abastecimento de combustvel) como indica a Figura 4.7, cujo sinal
d a indicao da existncia de um posto de abastecimento de combustvel, situado distncia, em
metros, indicada no sinal, neste caso a um quilmetro.
O sinal H13a apresenta uma forma rectangular cuja cor de fundo azul. No centro deste sinal
inscrito um quadrado de cor de branca com um smbolo no seu interior.
O smbolo a ser inserido ser um posto de abastecimento de combustvel e de cor preta.
Perante o projecto em estudo, a dimenso seleccionada para este sinal (H13a) foi a dimenso normal.
Esta escolha deve-se ao facto deste sinal j se encontrar colocado referente faixa de rodagem que d
acesso rea de servio, o que significa que a velocidade a circular nesta at encontrar o devido sinal
(H13a) ser da ordem dos 60 km/h, no sendo assim necessrio a sua dimenso grande como utilizada
nas auto-estradas. Assim sendo a dimenso do sinal H13a ter uma largura normal de 90 cm e uma
altura de trs meios da largura, o que resulta 135 cm de altura.
Quanto dimenso do quadrado inserido dentro do sinal H13a, sabido que um quadrado apresenta os
seus lados iguais e, segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), cada lado igual a
metade da altura do sinal rectangular, ou seja, para a dimenso normal de largura 90 cm e de altura
135 cm, cada lado do quadrado medir 67,5 cm.
Para alm do quadrado inscrito no sinal H13a h que ter em conta a orla exterior (cor e largura) como
o raio interior a definir. A orla exterior neste caso apresenta cor branca com 2 cm de largura, sendo o
raio interior igual a 1/14 da largura do sinal, resultando 6,4 cm como indica na Figura 4.8 retirada do
Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST).
A colocao do sinal H13a feita do lado direito da via no sentido do trnsito a que respeitam e
orientados pela forma mais conveniente ao seu pronto reconhecimento pelos utentes. As condies a
seguir na respectiva colocao transversal e vertical so as mesmas j descritas no Captulo 3 (ver
Figura 3.29), e segundo o Manual do Eng. Carlos Roque e mediante a Figura 4.7, este sinal pode ser
colocado na proximidade imediata do local, da sada para a via de acesso indicada pela seta no sinal,
ou distncia inscrita no sinal, do local de interesse.

34

Sinalizao Vertical

Figura 4.6 Aproximao de rea de servio em auto-estrada

Figura 4.7 Sinal vertical de informao H13a

Figura 4.8 Dimenses do sinal vertical de informao H13a

35

Sinalizao Vertical

Para alm dos sinais verticais de pr-sinalizao e informao referidos, so tambm colocados os
sinais verticais de proibio e painis adicionais de modo a dar indicao do trajecto que utente deve
percorrer para chegar rea de servio propriamente dita.
Tendo por objectivo numa fase inicial circular no ramo de entrada da rea de servio pois ser por esta
via que dar o acesso rea de servio propriamente dita, ser fundamental e obrigatrio reduzir a
velocidade por razes de segurana. Esta reduo deve-se ao facto da transio ser de uma autoestrada para uma rea de servio, o que implica a imposio de diferentes limites de velocidade, ou
seja, numa auto-estrada o limite mximo exigido de 120 km/h enquanto que numa rea de servio
imposto que seja 40 km/h. Deste modo perante as condies descritas, a referida reduo de
velocidade numa primeira fase feita de 120 para 80 km/h, de seguida dos 80 para 60 km/h e
finalmente dos 60 para os 40 km/h, atingindo assim, a velocidade imposta dentro da rea de servio
em estudo. Para evidenciar tal restrio utilizado o sinal vertical de proibio, nomeadamente o sinal
C13 proibio de exceder a velocidade mxima dekm/h, como indica a Figura 4.9.

Figura 4.9 Sinais verticais de proibio (120, 80, 60 e 40km/h)

Na presena desta indicao de velocidade degressiva em seco corrente, para determinar o

espaamento mnimo entre sinais sucessivos de limitao de velocidade ser seguido o critrio
utilizado em Espanha (Norma 8.1 IC, Sealizacin Vertical) que consta no Manual do Eng. Carlos
Roque e apresentado no Quadro 4.2.
Quadro 4.2 Distncias mnimas entre sinais C13 sucessivos (m)

At (km/h)

Desde (km/h)
40
50
60
70
80
90
100
110

0
35

30

40

50

60

70

80

90

35
40
50
60
65
75
80

Quanto s caractersticas e a dimenso do sinal C13, assim como as condies de colocao

transversal e vertical so as mesmas j referidas inicialmente.
Acompanhado no mesmo suporte onde se encontra o sinal vertical de proibio da respectiva reduo
de velocidade (C13) colocado um painel indicador de via de sada Modelo 17 (Ver Figura 4.10).
Este painel (Modelo 17) por sua vez segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST) d a
indicao que a regulamentao ou o perigo constante do sinal apenas se aplicam na via de
abrandamento ou de sada indicada pela direco da seta.

36

Sinalizao Vertical

Figura 4.10 Modelo 17 Painel indicador de via de sada

Uma vez que este painel adicional (Modelo 17) se encontrar no mesmo suporte que o sinal C13 como
indica na Figura 4.10, e dado o que foi dito anteriormente que o sinal C13 teria uma dimenso grande,
ento perante estas condies o painel adicional (Modelo 17) ter de igual forma a mesma dimenso
que o sinal C13.
Sendo o painel referido de dimenso grande, segundo as caractersticas apresentadas no Regulamento
de Sinalizao do Trnsito (RST) apresenta forma rectangular com fundo branco e smbolo preto, cuja
base, altura e orla em funo da dimenso do sinal de 9/10, 1/2, e 1/100 respectivamente, sendo o
seu raio interior de 5 cm (ver Figura 4.11).

Figura 4.11 Dimenso do painel adicional Modelo 17

de referir que, a seta inscrita no respectivo painel adicional (Modelo 17) dimensionada em funo
da velocidade, ou seja, perante uma velocidade de 80 km/h, as dimenses a serem utilizadas devero
ser as que se encontram dentro do intervalo 60 km/h 90 km/h, como indicado na Figura 4.12 a
vermelho (Figura retirada do Regulamento de Sinalizao do Trnsito).

Figura 4.12 Dimenses para setas a utilizar nos sinais de indicao

Os sinais a serem colocados aps o anterior encontra-se ilustrado na Figura 4.13, e segundo o quadro
4.1 a distncia mnima entre os respectivos suportes ser de 60 m.

37

Sinalizao Vertical

Os sinais que se encontram colocados no devido suporte da Figura 4.13 so nomeadamente o sinal de
proibio de velocidade (C13) impondo uma velocidade mxima de circulao de 60 km/h, o painel
adicional (Modelo 17) e o sinal vertical de proibio de ultrapassar, atravs do sinal C14a, que
consiste em dar a indicao de que proibida a ultrapassagem de outros veculos que no sejam
velocpedes, ciclomotores de duas rodas ou motociclos de duas rodas sem carro lateral, como indica a
Figura 4.14.

Figura 4.13 Sinalizao das restries na aproximao da entrada da rea

de servio

Figura 4.14 Sinal vertical de proibio de ultrapassar C14a

A dimenso escolhida para os sinais referidos foi a dimenso normal de 90 cm.

Esta escolha deve-se ao facto do utente j se encontrar a circular numa via paralela auto-estrada, que
por sua vez ser a via que dar o acesso rea de servio em questo.Uma vez que, a velocidade de
circulao nesta via paralela se encontra abaixo dos 80 km/h, no houve a necessidade de recorrer
dimenso grande.
Perante a dimenso normal de 90 cm e segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), o
sinal C13 apresenta um dimetro de 90 cm, cujas orlas interior e exterior tm larguras de 9 cm e 2 cm
respectivamente. Quanto sua forma, s suas caractersticas no que respeita s cores do sinal, so as
mesmas j enunciadas anteriormente.
A dimenso do painel adicional (Modelo 17) pela mesma justificao dada anteriormente ter a
mesma dimenso que o sinal C13, ou seja, dimenso normal.
As caractersticas deste painel adicional so as mesmas que j enunciadas, mas com a diferena de o
raio interior ser de 2cm. No que diz respeito seta inserida no painel adicional, a dimenso ser feita
nas mesmas condies que se encontram na Figura 4.12 indicado a vermelho, dado que a velocidade
em jogo (60 km/h) encontra-se dentro do intervalo assinalado.
As caractersticas do sinal vertical de proibio de ultrapassar (C14a) so as mesmas j enunciadas
para o sinal C13, com a diferena de o smbolo ser diferente, isto , o smbolo que se encontra inserido
no sinal C14a, tem cor vermelha no lado esquerdo e cor preta no lado direito. Este sinal tem duas
orlas, nomeadamente, uma orla interior de cor vermelha de largura 1/10 do dimetro do sinal, por

38

Sinalizao Vertical

outras palavras, 9 cm de largura, e uma orla exterior de cor branca com 2 cm de largura. As dimenses
referidas encontram-se na Figura 4.3.
Quanto colocao transversal e vertical a ter conta neste novo suporte com os respectivos sinais
referidos, ser feito de modo idntico ao j definido no Captulo 3 (ver Figura 3.29).
A figura que se segue (ver Figura 4.15) ilustrada a colocao da sinalizao vertical de uma parte do
ramo de entrada da rea de servio mediante os sinais atrs referidos, fazendo deste modo a sua
aplicao directa no projecto em estudo.

Figura 4.15 Sinalizao vertical de uma parte inicial do ramo de entrada da rea de servio

As baias direccionais para balizamento de pontos de divergncia so outro tipo de sinal vertical a ser
considerado na sinalizao vertical do ramo de entrada de uma rea de servio, cujo sinal
identificado por O5a. Este sinal tem por objectivo indicar o ponto de divergncia de uma sada em
interseco desnivelada (ver Figura 4.16), sendo a sua colocao feita de modo a separar a
continuidade da auto-estrada e a entrada na rea de servio.

Figura 4.16 Baias direccionais para balizamento de pontos de divergncia O5a

Segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), este sinal apresenta forma rectangular com
um fundo de cor preto e setas a amarelo.
Neste tipo de baias h dois tipos de dimenses possveis, nomeadamente dimenso reduzida e
dimenso normal. Segundo o Manual j referido, a dimenso a utilizar geralmente o de dimenso

39

Sinalizao Vertical

normal, reservando-se o de dimenso reduzida para quando as condies de localizao no

permitirem o emprego do sinal nas condies normais. As dimenses destes respectivos sinais
encontram-se indicadas na Figura 4.17 retirada do Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST).

Figura 4.17 Dimenses do sinal O5a

A sua colocao transversal e vertical encontra-se indicada segundo a Figura 4.18 retirada do
Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST).

Figura 4.18 Colocao transversal e vertical do sinal O5a

Ao estar perante a via que d acesso rea de servio propriamente dita utilizado um sinal de
direco identificado por J1 (Direco da via de sada), que por sua vez, dar a indicao da direco
de uma via de sada e do destino a que a mesma d acesso. Assim sendo e mediante o quadro 2.2
(Captulo 2), a cor de fundo a ser utilizada no sinal J1 a cor azul dado que o respectivo sinal referido
indica a sada de uma auto-estrada. (ver ponto 3.3 do captulo 3).
As inscries e orlas a definir neste tipo de sinal sero de cor branca como evidencia a Figura 4.19.
Quanto sua dimenso ser escolhida mediante a velocidade exigida no espao em questo, sendo a
velocidade neste caso de 60 km/h, ter-se- uma dimenso normal com dimetro de 90 cm (pelas
mesmas razes j enunciadas), apresentando valores de orlas e raios interiores na ordem 2,5 e 5 cm
respectivamente, como indicada na Figura 4.20 (retirada do Regulamento de Sinalizao do Trnsito).

40

Sinalizao Vertical

Por sua vez, a escrita inserida dentro do sinal rea de servio, feita atravs do abecedrio
minsculo negativo do tipo 1a, cujos caracteres utilizados j foram indicados e encontram-se na Figura
4.5.

Figura 4.19 Sinal de direco J1

Figura 4.20 Dimenses do sinal de direco J1

de referir que antes de aproximar-se da rea de servio propriamente dita importante repetir trs
sinais verticais duas vezes, isto , coloca-los tanto do lado direito como do lado esquerdo, assim como
coloca-los na proximidade imediata do local onde a proibio d incio. Esta repetio da sinalizao
tem por objectivo chamar ateno os utentes as restries a serem cumpridas.
A dimenso a optar para os trs sinais referidos permanece na dimenso normal, pelas mesmas razes
j descritas.
O primeiro sinal a ser repetido em ambos os lados o sinal C13, onde exige que a velocidade mxima
a circular na via que d acesso rea de servio propriamente dita seja de 40 km/h. Este sinal (C13)
apresenta as caractersticas, dimenses e forma de colocao j atrs descritas.
De seguida o sinal a considerar ser o sinal C15 Estacionamento proibido, dando a indicao da
proibio permanente de estacionar quaisquer veculos, podendo somente parar (ver Figura 4.21).

41

Sinalizao Vertical

Figura 4.21 Estacionamento proibido (Sinal C15)

A sua forma circular de fundo azul com trao oblquo de cor vermelha orientado da esquerda para a
direita e de cima para baixo, cuja largura igual a 1/12 do dimetro do sinal. A sua dimenso consiste
num dimetro normal 90 cm, com uma orla interior de cor vermelha de largura 1/10 do dimetro do
sinal e orla exterior de cor branca com 2 cm de largura como evidencia a Figura 4.22 (figura retirada
da Norma de Sinalizao Vertical - JAE).

Figura 4.22 Dimenses do sinal C15

Por fim, o terceiro e ltimo sinal a ser repetido em ambos os lados, ser o sinal C1 Sentido proibido
como indica na Figura 4.23, na qual servir deste modo para proibir o trnsito no sentido contrrio aos
veculos que entram na rea de servio.

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Sinalizao Vertical

Figura 4.23 Sentido proibido (Sinal C1)

O sinal C1 apresenta forma circular com fundo vermelho e um trao horizontal a branco de largura
igual a 1/6 e comprimento igual a 5/6 do dimetro do sinal. A sua dimenso consiste num dimetro
normal 90 cm, com orla exterior de cor branca com 2 cm de largura como indica a Figura 4.24 (figura
retirada da Norma de Sinalizao Vertical - JAE).

Figura 4.24 Dimenses do sinal C1

Estes trs sinais referidos quanto sua colocao vertical e transversal encontram definidos no
Captulo 3 (ver Figura 3.29), relativamente colocao longitudinalmente devero ser colocados na
proximidade imediata do local onde a proibio comea.
Para informar os utentes numa primeira fase a zona de abastecimento haver trs possibilidades: optar
por colocar um prtico com painis de informao a uma distncia conveniente do local como indica
na Figura 4.25 ou ao invs deste, colocar marcas rodovirias no pavimento a indicar essa separao de

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Sinalizao Vertical

veculos, da mesma forma que se encontra indicado na Figura 4.26 ou em alternativa colocar ambos
simultaneamente, com o principal objectivo de reforar a informao a ser divulgada de um modo
simples e eficaz. No projecto em estudo foi considerado apenas a colocao do prtico visto que
objecto de estudo somente a sinalizao vertical. Quanto sua colocao vertical e transversal do
prtico ser feita segundo a Figura 4.7 j anteriormente descrita.

Figura 4.25 Prtico a evidenciar a separao de veculos

Figura 4.26 Marcas rodovirias no pavimento a evidenciar a separao de veculos

A figura que se segue (ver Figura 4.27) encontra-se ilustrada, a continuao da colocao da
sinalizao vertical no ramo de entrada da rea de servio, mediante os sinais atrs referidos, fazendo
deste modo a sua aplicao directa no projecto em estudo.

Figura 4.27 Sinalizao vertical do ramo de entrada da rea de servio (continuao)

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Sinalizao Vertical

4.2. SINALIZAO VERTICAL DO RAMO DE SADA DA REA DE SERVIO

No presente projecto os sinais verticais que foram colocados no ramo de sada da rea de servio
foram: sinal vertical de cedncia de passagem, sinal vertical de proibio, sinal de informao e sinal
vertical de obrigao.
Para dar incio entrada na auto-estrada colocado numa primeira fase num mesmo suporte, os sinais
C11b (Indicao da proibio de virar esquerda na prxima interseco, sinal indicado na Figura
4.28) e B1 (Indicao de que o condutor deve ceder passagem a todos os veculos que transitem na via
de que se aproxima, sinal indicado na Figura 4.29). Estes sinais segundo o Regulamento de
Sinalizao do Trnsito (RST) devem ser colocado na proximidade imediata da interseco, tanto
quanto possvel, na posio correspondente ao local onde os condutores devem parar e aguardar a
passagem dos veculos na via com prioridade.

Figura 4.28 Proibio de virar esquerda (Sinal C11b)

Figura 4.29 Cedncia de passagem (Sinal B1)

O sinal C11b tem forma circular, cujas caractersticas apresentam fundo branco com smbolo a preto e
um trao da esquerda para a direita e de cima para baixo de cor vermelha, com largura igual a 1/12 do
dimetro do sinal. A dimenso escolhida para o sinal C11b foi a dimenso normal de 90 cm, dado que
a velocidade de circulao ainda se encontra reduzida. O dimetro deste sinal perante a dimenso
normal de 90 cm, apresentando uma orla interior de cor vermelha com largura 1/10 do dimetro do
sinal, e uma orla exterior de cor branca com 2 cm de largura (ver Figura 4.22).
Quanto ao sinal B1 apresenta forma em tringulo equiltero invertido com fundo branco com 90 cm de
lado. A orla interior a considerar neste sinal ser de cor vermelha com largura 1/12 do lado do sinal, o
que implica ter 7,5 cm de largura. No caso da orla exterior, a cor a considerar ser branca com 2 cm de
largura, apresentando um raio interior com 1/14 do lado do sinal, ou seja, 6,43 cm. As respectivas
dimenses referentes dimenso normal de 90 cm encontram-se indicadas na Figura 4.30 (figura
retirada da Norma de Sinalizao Vertical - JAE).

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Sinalizao Vertical

Figura 4.30 Dimenses do sinal vertical de cedncia de passagem (Sinal B1)

A sinalizao vertical a colocar para evidenciar uma auto-estrada o sinal de informao, H24, cujo
sinal indicado na Figura 4.31. Este sinal (H24) segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito
(RST) d a indicao de entrada numa auto-estrada, vigorando na mesma, por consequncia, as regras
de trnsito especialmente destinadas a esse tipo de vias.

Figura 4.31 Sinal vertical de informao (Sinal H24)

No projecto em estudo a dimenso escolhida para o sinal H24 foi a dimenso grande de 130 cm (ver
subttulo 3.5 do Captulo 3). Esta escolha deve-se ao facto do sinal j se encontrar colocado fora da
rea de servio propriamente dita, ou seja, na auto-estrada (ver subttulo 3.5 do Captulo 3).
Segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), o sinal H24 apresenta forma rectangular
com fundo azul pelas condies j referidas no Quadro 2.2 (ver Captulo 2) e smbolo a branco. A
largura do respectivo sinal de dois teros da altura, ou seja, estando perante uma dimenso grande a
sua largura e altura ser de 130 cm e 195 cm respectivamente. Para alm destas medidas h que ter em
conta no dimensionamento, a orla exterior e o raio interior que se encontram indicadas na Figura 4.32
(retirada da Norma de Sinalizao Vertical - JAE) apresentando valores na ordem dos 5 cm de largura
e 7,5 cm respectivamente, notando que a orla exterior de cor branca.

46

Sinalizao Vertical

Figura 4.32 Dimenses do sinal vertical de informao (Sinal H24)

De seguida os sinais a serem colocados, so os sinais verticais referentes aos limites de velocidade
exigidos numa auto-estrada, sendo as respectivas dimenses, assim como as suas colocaes, j
evidenciadas no ponto 4.1.
As figuras que se seguem ilustram a colocao da sinalizao vertical no ramo de sada da rea de
servio mediante os sinais atrs referidos, fazendo deste modo a sua aplicao directa no projecto em
estudo.
A Figura 4.33 diz respeito sinalizao vertical do ramo de sada da rea de sada (Sentido Aveiro
Porto), enquanto que a Figura 4.34 diz respeito sinalizao vertical do ramo de sada da rea de sada
(Sentido Porto Aveiro).

Figura 4.33 Sinalizao vertical do ramo de sada da rea de sada (Sentido Aveiro Porto)

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Sinalizao Vertical

Figura 4.34 Sinalizao vertical do ramo de sada da rea de sada (Sentido Porto Aveiro)

4.3. SINALIZAO VERTICAL DA REA DE SERVIO PROPRIAMENTE DITA

Na sinalizao da rea de servio propriamente dita, haver que ter o cuidado de sinalizar de um modo
simples e eficaz, de forma a dar as indicaes necessrias aos utentes que l transitam. Dentro desta e,
perante o projecto em estudo, uma das informaes a dar ao condutor ser o local para estacionamento
quer de veculos ligeiros quer de veculos pesados, assim como, para utentes portadores de deficincia.
Segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), a forma de sinalizar estes distintos
estacionamentos atravs da sinalizao vertical de informao, cujo respectivo sinal o H1a, que
consiste em dar a indicao do local em que o estacionamento autorizado.
Na Figura 4.35 ilustrada o sinal de informao H1a.

Figura 4.35 Estacionamento autorizado (Sinal H1a)

O sinal de informao H1a estando colocado na rea de servio propriamente dita, a dimenso
considerada foi a dimenso normal de 70 cm, uma vez que a velocidade imposta dentro da rea de
servio foi de 40 km/h. Segundo o Regulamento de Sinalizao do Trnsito (RST), o sinal H1a tem
forma quadrada com fundo azul e, smbolo e inscries a branco. Apresenta uma largura e altura de 70
centmetros respectivamente, com orla exterior de cor branca com 2 centmetros de largura e raio
interior de 1/14 da largura do sinal como indica a Figura 4.36. Este sinal encontra-se colocado no local
exacto onde informa o condutor o seu estacionamento.

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Sinalizao Vertical

Figura 4.36 Dimenses do sinal vertical de informao (Sinal H1a)

Mediante este sinal de estacionamento autorizado, haver que estabelecer regras, ou seja, indicar no
mesmo suporte que se encontra o sinal H1a, a que tipo de veculos autorizado o estacionamento.
Deste modo, para informar que o estacionamento autorizado somente a veculos ligeiros colocado
um painel adicional Modelo 11a, no caso do estacionamento ser autorizado a veculos pesados
colocado o painel adicional Modelo 11b, para evidenciar por fim o estacionamento autorizado a
utentes portadores de deficincia colocado o painel adicional Modelo 11d (ver Figura 4.36).

Figura 4.36 Estacionamento autorizado consoante o tipo de veculo

Adicionalmente a estes sinais referidos haver ainda a possibilidade de acrescentar outro painel
adicional, que consistem em dar a indicao da disposio autorizada para o estacionamento de
veculos. No projecto em estudo existe trs diferentes zonas com estacionamento autorizado. Os
painis adicionais a serem considerados so os que apresentam disposies do tipo ortogonal
Modelo 12a e oblquo Modelo 12b como indica a Figura 4.37.

Figura 4.37 Disposies possveis num estacionamento

Os painis adicionais que se encontram no mesmo suporte que o sinal H1a, apresentam forma
rectangular com fundo branco e smbolo a preto.
Os Modelos 11a e 11b tm valores para a base, altura, orla e, raio interior em funo da dimenso do
sinal 2/5, 1/4, 1/100 e 2 centmetros respectivamente enquanto que os Modelos 12a e 12b tm os

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Sinalizao Vertical

seguintes valores 1/2, 1/4, 1/100, 2 centmetros respectivamente, excepto o Modelo 11d que apresenta
forma quadrada cuja base, altura, orla e, raio interior em funo da dimenso do sinal so de 1/4, 1/4,
1/100 e 2 centmetros respectivamente.
As Figuras que se seguem dizem respeito colocao vertical dos sinais referidos na zona de
estacionamento autorizado, aplicando de forma directa no projecto em estudo.
A Figura 4.38 diz respeito a uma zona de abastecimento e, encontra-se ilustrada os sinais verticais a
serem utilizados, para informar o condutor o seu respectivo estacionamento, de modo que, aps o
abastecimento seja possvel estacionar e efectuar o seu pagamento no edifcio de apoio, ou por sua
vez, neste mesmo edifcio, ter a oportunidade de aceder o bar ou os sanitrios.
Nesta zona, apenas existe um lugar com estacionamento autorizado para utentes portadores de
deficincia, sendo os restantes doze lugares destinados a veculos ligeiros.
Uma vez que no ramo de entrada da rea de servio, encontra-se colocado um prtico a evidenciar os
percursos dos veculos a serem cumpridos, ser desta forma, desnecessria a colocao adicional da
sinalizao vertical do estacionamento autorizado a veculos ligeiros, contribuindo com esta, numa
reduo do oramento total da sinalizao vertical da respectiva rea em estudo, assim como, evitar a
super abundncia de sinais sem qualquer tipo de necessidade.

Figura 4.38 Sinalizao do estacionamento autorizado a veculos ligeiros e a utentes portadores de deficincia
(Zona de abastecimento)

A Figura 4.39 ilustra uma zona que autoriza o estacionamento somente a veculos ligeiros, assim como
os utentes portadores de deficincia, existindo cinquenta e trs lugares para os primeiros e dois para os
segundos.
Para alm da informao referente ao estacionamento autorizado destes veculos, adicionalmente,
existe um painel que indica a sua disposio relativamente ao estacionamento.
Perante este estacionamento indicado possvel ter acesso a diferentes espaos, como por exemplo,
parque infantil, zona de lazer/repouso e edifcio de restaurao.

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Sinalizao Vertical

Figura 4.39 Sinalizao do estacionamento autorizado a veculos ligeiros e a utentes portadores de deficincia

Na Figura 4.40 encontra-se ilustrado o estacionamento autorizado com disposio ortogonal

exclusivamente para veculos pesados, tendo a capacidade de reservar dez lugares para os mesmos.

Figura 4.40 Estacionamento autorizado a veculos pesados

Para sinalizar os servios a serem prestados dentro da rea de servio em estudo, sero utilizados os
painis de informao. Dentro destes painis constaro as seguintes informaes: Edifcio de apoio,
Zona de abastecimento, Ar/gua, Estacionamento, Parque infantil, Zona de lazer/repouso, Edifcio de
restaurao, Acesso auto-estrada.
No projecto em estudo sero evidenciados seis painis a informar o utente que transite dentro desta e,
encontram-se evidenciados nas figuras seguintes.
O painel de informao A indica os seguintes servios: zona de abastecimento para veculos ligeiros,
com um edifcio de apoio onde se far o devido pagamento deste, assim como o acesso s
telecomunicaes, caf, WC e parque de estacionamento para veculos ligeiros. Estas informaes
encontram-se ilustradas na Figura 4.41.

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Sinalizao Vertical

Figura 4.41 Painel de informao A

O painel de informao B indica os mesmos servios referidos no painel de informao A, mas

aplicando essas condies somente para os veculos pesados (ver Figura 4.42).

Figura 4.42 Painel de informao B

O painel de informao C indica a sada da rea de servio entrando novamente na auto-estrada, assim
como ter a possibilidade de estacionar, para ter acesso a locais como restaurante, parque infantil ou
zona de lazer/repouso (ver Figura 4.43).

Figura 4.43 Painel de informao C

O painel de informao D indica a possibilidade dos veculos pesados efectuarem as suas respectivas
cargas e descargas, assim como ter acesso ao estacionamento e auto-estrada (ver Figura 4.44).

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Sinalizao Vertical

Figura 4.44 Painel de informao D

O painel de informao E indica a possibilidade dos veculos terem acesso a ar e gua caso
necessitem. Esta informao encontra-se contida num painel tipo o da Figura 4.45.

Figura 4.45 Painel de informao E

O painel de informao F consiste em dar a indicao da sada da rea de servio em direco

entrada novamente na auto-estrada (ver Figura 4.29).

Figura 4.29 Painel de informao F

A Figura 4.30 encontra-se a colocao dos seis painis no respectivo projecto em estudo.

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Sinalizao Vertical

Figura 4.30 Sinalizao da rea de servio propriamente dita somente com painis de informao

de acrescentar, outra zona referente ao projecto em estudo, nomeadamente a zona de cargas e

descargas feitas pelos veculos pesados. Este aviso ser feito atravs do sinal de estacionamento
proibido, sinal C15, permitindo o veculo pesado parar para efectuar as suas cargas e descargas, mas
no permitindo o seu estacionamento. Estas condies referidas sero evidenciadas sendo colocado no
mesmo suporte que o sinal de proibio, painis adicionais, Modelo 10b e Modelo 11b (ver Figura
4.31).

Figura 4.31 Sinalizao vertical de zona com cargas e descargas

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Sinalizao Vertical

Para finalizar a sinalizao vertical da rea de servio propriamente dita, na estrada que se situa na
perpendicular entre a via que circulam somente os veculos ligeiros e a via que circulam somente os
veculos pesados onde efectuam as respectivas cargas e descargas foram colocados num mesmo
suporte o sinal vertical de proibio C1 e o painel adicional Modelo 11a.
Esta interdio imposta aos veculos ligeiros deveu-se ao facto de facilitar o servio dos veculos
pesados perante as cargas e descargas a serem executadas (ver anexo 3).

4.4. MEDIES
Nos subttulos anteriores do presente Captulo 4 foi objecto de estudo seleccionar os sinais verticais a
serem colocados nas trs zonas distintas da rea servio j referidas. Uma vez feita essa escolha, o
passo seguinte foi elaborar um subttulo referente s medies, com o principal objectivo de ilustrar
num quadro as quantidades de sinais verticais a serem utilizados nas diferentes zonas estudadas.
No Anexo 5 apresentam-se sete quadros referentes a este subttulo, nomeadamente Medies.
Cada quadro evidencia o sinal vertical escolhido para a sinalizao vertical do projecto em questo,
assim como a sua identificao respectiva (letra e nmero), dimenso e quantidade parcial dos sinais
verticais a serem utilizados.
de referir que as medies apresentadas no Anexo 5 dizem respeito s duas reas de servio que se
encontram definidas no projecto (ver Anexo 4).
O Quadro 5.1 (ver Anexo 5) refere-se s medies dos sinais verticais com dimenso grande de 115
cm utilizados ramo de entrada da rea de servio, enquanto que o Quadro 5.2 (ver Anexo 5) diz
respeito aos sinais verticais que apresentam dimenso normal de 90 cm. Para alm das dimenses
referidas foi ainda considerado um prtico (painel de informao) cuja medio se encontra no Quadro
5.3 (ver Anexo 5).
Para o ramo de sada da rea de servio apresentam-se os Quadros 5.4 e 5.5 (ver anexo 5) e para a rea
propriamente dita os Quadros 5.6 e 5.7 (ver anexo 5).

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BIBLIOGRAFIA
[1] Roque, Carlos de Almeida, A, Manual de Sinalizao do Trnsito, Porto, 2004.
[2] Almeida, Carlota Pizarro, A, Cdigo da Estrada, Edies Almedina, 2006.
[3] Campos, Alexandre Campos, A. Formao de Condutores. Editorial A. Campos, Lda., Lisboa.
[4] Junta Autnoma de Estradas, A, Norma de Sinalizao Vertical, Almada, 1999.
[5] Frana, A., Sebenta de Vias de Comunicao I. Porto, 2000.
[6] Frana, A., Sebenta de Vias de Comunicao II. Porto, 2000
[7] Pires da Costa, A, Apontamentos da disciplina de Circulao e Transportes I.
[8] Trnsito.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Tr%C3%A2nsito
[9] Junta Autnoma das Estradas.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Junta_Aut%C3%B3noma_das_Estradas
[10] Estradas de Portugal.
http://www.estradasdeportugal.pt/site/v3/?id_pagina=7CE90B48-1114-456C-99807D6F6802B9D3&grupo=2&Ln=1&id_bloco
[11] Evoluo histrica da JAE, IEP, ICOR, ICERR, EP.
http://www.estradasdeportugal.pt/site/v3/?id_pagina=EE1BAC0A-37FF-4BFA-A0342F75E7A83C1F&id_bloco=&id_pasta=&grupo=2&Ln=1
[12] Direco Geral de Viao.
http://pt.wikipedia.org/wiki/DGV
[13] Autoridade nacional de segurana rodoviria (ANSR)
http://www.ansr.pt/Default.aspx?tabid=36
[14] Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT)
http://www.imtt.pt/
[15] Preveno rodoviria portuguesa (P.R.P.)
http://www.prp.pt/inicio.asp
[16] Centro rodovirio portugus (C.R.P.)
http://www.crp.pt/

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Sinalizao Vertical

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ANEXOS:
ANEXO 1 SINALIZAO VERTICAL;

ANEXO 2 COMPONENTES DA AUTO-ESTRADA EM ESTUDO;

ANEXO 3 DISPOSIES NORMATIVAS;

ANEXO 4 SINALIZAO DAS DISTINTAS ZONAS DA REA DE SERVIO E M ESTUDO;

ANEXO 5 MEDIES DOS SINAIS VERTICAIS NAS DISTINTAS ZONAS DA REA DE SERVIO
EM ESTUDO.

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ANEXO 1 SINALIZAO VERTICAL

SINAIS DE PERIGO
1. Sinais de Curvas Perigosas;
2. Sinais de pavimento com deformao;
3. Sinais de vias de forte inclinao;
4. Sinais de passagem estreita;
5. Sinais sobre as condies do pavimento;
6. Sinais de indicao de bermas baixas;
7. Sinais relacionados com precipcios;
8. Sinais sobre condies meteorolgicas;
9. Sinais relacionados com pees;
10. Sinais relacionados com animais;
11. Sinais relacionados com a largura das vias;
12. Sinais relacionados com interseces;
13. Sinais indicando determinados perigos;
14. Sinais de passagem de nvel;
15. Sinais de trabalhos na via e outros perigos;
16. Trnsito congestionado ou via obstruda.

1..SINAIS DE CURVAS PERIGOSAS:::

A1a Curva direita Indicao da existncia de uma curva perigosa direita;

A1b Curva esquerda Indicao da existncia de uma curva perigosa

esquerda;

A1c Curva direita e contracurva Indicao da proximidade de uma

sucesso de curvas perigosas, sendo a primeira direita;

A1d Curva esquerda e contracurva Indicao da proximidade de uma

sucesso de curvas perigosas, sendo a primeira esquerda.

2.SINAIS DE PAVIMENTO COM DEFORMAAO:

A2a Lomba Indicao de um troo de via ou ponte com deformao convexa

no pavimento;

A2b Depresso Indicao de um troo de via ou ponte com deformao

cncava no pavimento;

A2c Lomba ou depresso Indicao de estrada ou troo de via em que existe

deformao acentuada do pavimento.

3. SINAIS DE VIAS DE FORTE INCLINAO:

A3a Descida perigosa Indicao de descida de inclinao acentuada ou

que, por quaisquer outras circunstncias, constitui perigo para o trnsito; em
inscrio indicada a inclinao da descida, em percentagem;

A3b Subida de inclinao acentuada Indicao de subida com inclinao

acentuada; em inscrio indicada a inclinao da subida, em percentagem.

4. SINAIS DE PASSAGEM ESTREITA:

A4a Passagem estreita Indicao de um estreitamento da via, com a

configurao constante do sinal;

A4b Passagem estreita Indicao de um estreitamento da via, com a

configurao constante do sinal;

A4c Passagem estreita Indicao de um estreitamento da via, com a

configurao constante do sinal.

5.SINAIS SOBRE AS CONDIES DO PAVIMENTO:

A5 Pavimento escorregadio Indicao de um troo de via cujo pavimento,

em certas condies, pode tornar-se escorregadio;

A6 Projeco de gravilha Indicao da proximidade de um troo de via em

que existe o risco de projeco de gravilha;

A9 Queda de pedras Indicao da proximidade de um local onde h perigo

de ocorrncia de queda de pedras.

6.SINAIS DE INDICAO DE BERMAS BAIXAS:

A7a Bermas baixas Indicao de um troo de via com bermas baixas do

lado direito.

A7b Bermas baixas Indicao de um troo de via com bermas baixas do

lado esquerdo

7.SINAIS RELACIONADOS COM PRECIPCIOS:

A8 Sada num cais ou precipcio Indicao de que a via vai terminar num
cais ou precipcio.

A10 Ponte mvel Indicao da proximidade de um local onde existe uma

ponte mvel que, quando levantada, interrompe temporariamente a circulao

8.SINAIS SOBRE CONDIES METEOROLGICAS:

A11 Neve ou gelo Indicao de um troo de via em que o pavimento pode

tornar-se escorregadio devido possibilidade de ocorrncia de neve ou gelo;

A12 Vento lateral Indicao da proximidade de um troo de via em que

frequente a aco de vento lateral bastante intenso; a orientao do smbolo
representado no sinal indica o sentido predominante do vento.

A13 Visibilidade insuficiente Indicao da proximidade de um troo de via

pblica onde podem existir condies meteorolgicas ou ambientais que tornem
a visibilidade insuficiente, nomeadamente em caso de nevoeiro, chuva intensa,
queda de neve ou nuvens de fumo ou p.

9.SINAIS RELACIONADOS COM PEES:

A14 Crianas Indicao de um lugar frequentado por crianas, como escola,

parque de jogos ou outro similar;

A15 Idosos Indicao de um lugar frequentado por idosos, como lar, jardim,
parque ou outro similar;

A16a Passagem para pees Indicao da aproximao de uma passagem

de pees;

A16b Travessia de pees Indicao de que podem ser encontrados pees a

atravessar a faixa de rodagem.

10. SINAIS RELACIONADOS COM ANIMAIS:

A18 Cavaleiros Indicao da proximidade de um local frequentemente

utilizado por cavaleiros que pretendem entrar na via pblica ou atravess- la.

A19a Animais Indicao de um troo de via em que podem ser encontrados

animais sem condutor.

A19b Animais selvagens Indicao de que a via pode ser atravessada por
animais selvagens.

11.SINAIS RELACIONADOS COM A LARGURA DAS VIAS:

A20 Tnel Indicao da proximidade de um tnel (Deve-se circular com os

mdios acessos);

A25 Trnsito nos dois sentidos Indicao de que a via em que o trnsito se
faz apenas num sentido passa a servir o trnsito nos dois sentidos.

12.SINAIS RELACIONADOS COM INTERSECES:

A22 Sinalizao luminosa Indicao da proximidade de um local em que o

trnsito regulado por sinalizao luminosa; este sinal s deve ser usado em
locais em que no seja de prever, por parte dos condutores, a existncia daquele
tipo de sinalizao;

A24 Cruzamento ou entroncamento Indicao da proximidade de um

cruzamento ou entroncamento onde vigora a regra geral da prioridade direita;
este sinal s excepcionalmente pode ser usado no interior das localidades;

A28 Interseco com via onde transitam veculos sobre carris Indicao
de cruzamento ou entroncamento com via em que transitam veculos sobre
carris; este sinal no deve ser utilizado nas passagens de nvel.

13.SINAIS INDICANDO DETERMINADOS PERIGOS:

A17 Sada de ciclistas Indicao da proximidade de um local

frequentemente utilizado por ciclistas que pretendem entrar na via pblica ou
atravess-la.

A21 Pista de aviao Indicao da aproximao de um local em que a via

pode ser sobrevoada, a baixa altitude, por avies que tenham descolado ou que
vo aterrar numa pista prxima.

14.SINAIS DE PASSAGEM DE NVEL:

A27 Passagem de nvel sem guarda Indicao da proximidade de uma

passagem de nvel sem cancelas ou barreiras, com ou sem sinalizao
automtica; alm deste sinal, na proximidade imediata da via-frrea deve ser
colocado o sinal A32a ou A32b;

A26 Passagem de nvel com guarda Indicao da proximidade de uma

passagem de nvel com cancelas ou barreiras;
A32a Local de passagem de nvel sem guarda Indicao de local de
passagem de nvel sem cancelas ou barreiras;

A32b Local de passagem de nvel sem guarda com duas ou mais via
Indicao de passagem de nvel sem cancelas ou barreiras quando existam duas
ou mais vias-frreas.

15.SINAIS DE TRABALHOS NA VIA E OUTROS PERIGOS:

A23 Trabalhos na via;

A29 Outros perigos Indicao de um perigo diferente de qualquer dos

indicados nos sinais anteriores.

16.TRNSITO CONGESTIONADO OU VIA OBSTRUDA:

A30 Congestionamento Indicao da proximidade de um troo de via com

elevado volume de trnsito;

A31 Obstruo da via Indicao da proximidade de um troo de via pblica

onde a circulao se encontra obstruda por veculos.

SINAIS DE CEDNCIA
DE PASSAGEM
1. Sinal que obrigam a ceder passagem;
2. Pr-aviso de cedncia de passagem;
3. Aproximao de rotunda;
4. Via prioridade;
5. Sinais de prioridade nas passagens estreitas;
6. Interseco com vias sem prioridade;

1. SINAIS QUE OBRIGAM A CEDER PASSAGEM:

B1 Cedncia de passagem Indicao de que o condutor deve ceder passagem

a todos os veculos que transitem na via de que se aproxima. Este sinal deve ser
colocado na proximidade imediata da interseco, tanto quanto possvel, na
posio correspondente ao local onde os condutores devem parar e aguardar a
passagem dos veculos na via com prioridade. Pode ainda ser colocado a uma
distncia mxima da interseco de 50 m fora das localidades e de 25 m dentro
das localidades ou, quando acompanhado de um painel adicional, pode ser
repetido a maior distncia da interseco a que respeita, funcionando como praviso;

B2 Paragem obrigatria no cruzamento ou entroncamento Indicao de

que o condutor obrigado a parar antes de entrar no cruzamento ou
entroncamento junto do qual o sinal se encontra colocado e ceder a passagem a
todos os veculos que transitem na via em que vai entrar. Este sinal deve ser
colocado na proximidade imediata da interseco, tanto quanto possvel, na
posio correspondente ao local onde os condutores devem parar e aguardar a
passagem dos veculos na via com prioridade

2. PR-AVISO DE CEDNCIA DE PASSAGEM:

Um sinal triangular de cedncia de passagem quando acompanhado de painel

adicional, um pr-aviso que indica a distncia a que se encontra a interseco
onde outro sinal vai obrigar a ceder passagem.

A existncia da inscrio STOP no painel adicional, indica que o pr-aviso refere

a uma interseco onde existe o sinal de paragem obrigatria.

3. APROXIMAO DE ROTUNDA:

B7 Aproximao de rotunda Indicao da proximidade de uma praa formada

por cruzamento ou entroncamento, onde o trnsito se processa em sentido
giratrio. Este sinal no deve ser colocado a menos de 150 m nem a mais de 300
m do ponto da via a que se referem, a no ser que as condies do local o no
permitam, devendo, neste caso, ser utilizado um painel adicional indicador da
distncia.

4. VIA COM PRIORIDADE:

B3 Via com prioridade Indicao de que os condutores que circulam na via em

que o sinal se encontra colocado tm prioridade de passagem na prxima
interseco. Este sinal deve ser colocado respectivamente no incio e no fim do troo
da via a que respeita. Deve ser repetido aps cada interseco da via em que est
colocado, enquanto esta for uma via prioritria. Este sinal s pode ser utilizado
quando a via em que est colocado vai cruzar ou entroncar com outra via sinalizada
com os sinais de Cedncia de Passagem ou Paragem Obrigatria;

B4 Fim de via com prioridade Indicao de que a partir do local em que o sinal
est colocado a via deixa de ter prioridade. Este sinal deve ser colocado
respectivamente no incio e no fim do troo da via a que respeita.

5. SINAIS DE PRIORIDADE NAS PASSAGENS ESTREITAS:

B5 Cedncia de passagem nos estreitamentos da faixa de rodagem - Indicao

da obrigao de ceder a passagem aos veculos que transitem em sentido contrrio.
Este sinal deve ser colocado na proximidade imediata do local onde comea a
vigorar a prescrio;

B6 Prioridade nos estreitamentos da faixa de rodagem - Indicao de que o

condutor tem prioridade de passagem sobre os veculos que transitam em sentido
contrrio. Este sinal deve ser colocado na proximidade imediata do local onde
comea a vigorar a prescrio.

6. INTERSECES COM VIAS SEM PRIORIDADE:

B8 Cruzamento com via sem prioridade Indicao de cruzamento com via em

que os condutores que nela transitem devem ceder passagem. Este sinal no deve
ser colocado a menos de 150 m nem a mais de 300 m do ponto da via a que se
referem, a no ser que as condies do local o no permitam, devendo, neste
caso, ser utilizado um painel adicional indicador da distncia. Este sinal s pode
ser utilizado quando a via em que est colocado vai cruzar ou entroncar com outra
via sinalizada com os sinais de Cedncia de Passagem ou Paragem Obrigatria;

B9a Entroncamento com via sem prioridade Indicao de entroncamento com

via em que os condutores que nela transitem devem ceder passagem; o smbolo
indica a configurao do entroncamento. Este sinal no deve ser colocado a menos
de 150 m nem a mais de 300 m do ponto da via a que se referem, a no ser que as
condies do local o no permitam, devendo, neste caso, ser utilizado um painel
adicional indicador da distncia. Este sinal s pode ser utilizado quando a via em que
est colocado vai cruzar ou entroncar com outra via sinalizada com os sinais de
Cedncia de Passagem ou Paragem Obrigatria;

B9b Entroncamento com via sem prioridade Indicao de entroncamento com

via em que os condutores que nela transitem devem ceder passagem; o smbolo
indica a configurao do entroncamento. Este sinal no deve ser colocado a menos
de 150 m nem a mais de 300 m do ponto da via a que se referem, a no ser que as
condies do local o no permitam, devendo, neste caso, ser utilizado um painel
adicional indicador da distncia. Este sinal s pode ser utilizado quando a via em que
est colocado vai cruzar ou entroncar com outra via sinalizada com os sinais de
Cedncia de Passagem ou Paragem Obrigatria;

B9c Entroncamento com via sem prioridade Indicao de entroncamento com

via em que os condutores que nela transitem devem ceder passagem; o smbolo
indica a configurao do entroncamento. Este sinal no deve ser colocado a menos
de 150 m nem a mais de 300 m do ponto da via a que se referem, a no ser que as
condies do local o no permitam, devendo, neste caso, ser utilizado um painel
adicional indicador da distncia. Este sinal s pode ser utilizado quando a via em que
est colocado vai cruzar ou entroncar com outra via sinalizada com os sinais de
Cedncia de Passagem ou Paragem Obrigatria;

B9d Entroncamento com via sem prioridade Indicao de entroncamento com

via em que os condutores que nela transitem devem ceder passagem; o smbolo
indica a configurao do entroncamento. Este sinal no deve ser colocado a menos
de 150 m nem a mais de 300 m do ponto da via a que se referem, a no ser que as
condies do local o no permitam, devendo, neste caso, ser utilizado um painel
adicional indicador da distncia. Este sinal s pode ser utilizado quando a via em que
est colocado vai cruzar ou entroncar com outra via sinalizada com os sinais de
Cedncia de Passagem ou Paragem Obrigatria.

SINAIS
DE
PROIBIO
1. Trnsito e sentido proibidos;
2. Automveis e motociclos;
3. Sinais relacionados com o peso total;
4. Automveis pesados e de mercadorias;
5. Trnsito proibido a veculos de duas rodas;
6. Proibio aplicvel a diversos veculos;
7. Acesso proibido a determinados veculos;
8. Trnsito proibido a determinados utentes;
9. Veculos com reboque;
10. Proibio a determinados veculos;
11. Trnsito proibido a transportes perigosos;
12. Passagem em portagens e alfndegas;
13. Limitao de largura e altura;
14. Proibio de usar os sinais sonoros;
15. Alterao ao sentido de marcha;
16. Limite mximo de velocidade;
17. Sinal que probem ultrapassar;
18. Sinal que probem parar ou estacionar;
19. Fim de todas as proibies.

1. TRNSITO E SENTIDO PROIBIDOS:

C2 Trnsito proibido Indicao da proibio de transitar em ambos os sentidos;

C1 Sentido proibido Indicao da proibio de transitar no sentido para o qual o

sinal est orientado.

2. AUTOMVEIS E MOTOCICLOS:

C4a Trnsito proibido a automveis e motociclos Indicao de acesso interdito

a automveis e motociclos;

C3a Trnsito proibido a automveis e motociclos com carro Indicao de

acesso interdito a automveis ligeiros, pesados e motociclos com carro.

3. SINAIS RELACIONADOS COM O PESO TOTAL:

C6 Trnsito proibido a veculos de peso total superior a...t Indicao de acesso

interdito a veculos ou conjunto de veculos com peso total superior ao indicado no
sinal;

C3d Trnsito proibido a automveis de mercadorias de peso total superior a...t

Indicao de acesso interdito a automveis de mercadorias com peso total superior
ao indicado no sinal.

4. AUTOMVEIS PESADOS E DE MERCADORIAS:

C3b Trnsito proibido a automveis pesados Indicao de acesso interdito a

automveis pesados;

C3c Trnsito proibido a automveis de mercadorias Indicao de acesso

interdito a automveis ligeiros e pesados de mercadorias.

5. TRNSITO PROIBIDO A VECULOS DE DUAS RODAS:

C3e Trnsito proibido a motociclos simples Indicao de acesso interdito a

motociclos simples;

C3f Trnsito proibido a ciclomotores Indicao de acesso interdito a

ciclomotores;

C3g Trnsito proibido a velocpedes Indicao de acesso interdito a

velocpedes;

C4f Trnsito proibido a veculos de duas rodas Indicao de acesso interdito a

todos os veculos com duas rodas.

6. PROIBIO APLICVEL A DIVERSOS VECULOS:

C4c Trnsito proibido a automveis, a motociclos e a veculos de traco

animal Indicao de acesso interdito a automveis, a motociclos e a veculos de
traco animal;

C4d Trnsito proibido a automveis de mercadorias e a veculos de traco

animal Indicao de acesso interdito a todos os automveis de mercadorias e a
veculos de traco animal.

7. ACESSO PROIBIDO A DETERMINADOS VECULOS:

C4e Trnsito proibido a pees, a animais e a veculos que no sejam

automveis ou motociclos Indicao de acesso interdito a pees, animais e
veculos que no sejam automveis nem motociclos com cilindrada superior a 50
cm3;

C3h Trnsito proibido a veculos agrcolas Indicao de acesso interdito a

veculos agrcolas.

8. TRNSITO PROIBIDO A DETERMINADOS UTENTES:

C3i Trnsito proibido a veculos de traco animal Indicao de acesso

interdito a veculos de traco animal;

C3j Trnsito proibido a carros de mo Indicao de acesso interdito a carros

conduzidos mo;

C3m Trnsito proibido a cavaleiros Indicao de acesso interdito a cavaleiros;

C3l Trnsito proibido a pees Indicao da proibio do trnsito de pees.

9. VECULOS COM REBOQUE:

C3n Trnsito proibido a veculos com reboque Indicao de acesso interdito a

veculos a motor com reboque; esta proibio pode restringir-se aos veculos cujo
reboque tenha um peso total superior ao que se indicar, a cor branca, sobre o
smbolo ou em painel adicional;

C4b Trnsito proibido a automveis de mercadorias e a veculos a motor com

reboque Indicao de acesso interdito a automveis de mercadorias, bem como a
veculos a motor com reboque;

C3o Trnsito proibido a veculos com reboque de dois ou mais eixos

Indicao de acesso interdito a veculos a motor com reboque de dois ou mais eixos;
esta proibio pode restringir-se aos veculos cujo reboque tenha um peso total
superior ao que se indicar, a cor branca, sobre o smbolo ou em painel adicional.

10. PROIBIO A DETERMINADOS VECULOS:

C5 Trnsito proibido a veculos de peso por eixo superior a...t Indicao de

acesso interdito a veculos com peso por eixo superior ao indicado no sinal;

C7 Trnsito proibido a veculos ou conjunto de veculos de comprimento

superior a...m Indicao de acesso interdito a veculos cujo comprimento seja
superior ao indicado no sinal.

11. TRNSITO PROIBIDO A TRANSPORTES PERIGOSOS:

C3p Trnsito proibido a veculos transportando mercadorias perigosas

Indicao de acesso interdito a veculos que procedam ao transporte de mercadorias
perigosas para as quais obrigatria sinalizao especial;

C3q Trnsito proibido a veculos transportando produtos facilmente

inflamveis ou explosivos Indicao de acesso interdito a veculos transportando
produtos facilmente inflamveis ou explosivos; esta proibio pode restringir-se aos
veculos que transportem mais de uma certa quantidade daqueles produtos, indicada
em painel adicional;

C3r Trnsito proibido a veculos transportando produtos susceptveis de

polurem as guas Indicao de acesso interdito a veculos transportando
produtos susceptveis de polurem as guas; esta proibio pode restringir-se aos
veculos que transportem mais de uma certa quantidade daqueles produtos, indicada
em painel adicional.

12. PASSAGEM EM PORTAGENS E ALFNDEGAS:

C18 Paragem obrigatria na alfndega Indicao de que o condutor obrigado

a parar no posto alfandegrio de que se aproxima;

C19 Outras paragens obrigatrias Indicao de outras paragens obrigatrias

cujo motivo consta da inscrio do sinal;

C10 Proibio de transitar a menos de...m do veculo precedente Indicao

da proibio de transitar a uma distncia do veculo precedente inferior indicada no
sinal.

13. LIMITAO DE LARGURA E ALTURA:

C8 Trnsito proibido a veculos de largura superior a...m Indicao de acesso

interdito a veculos cuja largura seja superior indicada no sinal;

C9 Trnsito proibido a veculos de altura superior a...m Indicao de acesso

interdito a veculos cuja altura total seja superior indicada no sinal.

14. PROIBIO DE USAR OS SINAIS SONOROS:

C17 Proibio de sinais sonoros Indicao da proibio de utilizar sinais

sonoros.

C22 Fim da proibio de sinais sonoros Indicao do local a partir do qual

termina a proibio imposta pelo sinal C17.

15. ALTERAO AO SENTIDO DE MARCHA:

C11a Proibio de virar direita Indicao da proibio de virar direita na

prxima interseco.

C11b Proibio de virar esquerda Indicao da proibio de virar esquerda

na prxima interseco;

C12 Proibio de inverso do sentido de marcha Indicao da proibio de

efectuar a manobra de inverso do sentido de marcha;

16. LLIIMITE MXIMO DE VELOCIDADE:

C13 Proibio de exceder a velocidade mxima de...km/h Indicao da

proibio de circular a velocidade superior indicada no sinal;

C20b Fim da limitao de velocidade Indicao do local a partir do qual

permitido circular a velocidade superior imposta pelo sinal C13.

17. SINAL QUE PROBEM ULTRAPASSAR:

C14a Proibio de ultrapassar Indicao de que proibida a ultrapassagem de

outros veculos que no sejam velocpedes, ciclomotores de duas rodas ou
motociclos de duas rodas sem carro lateral;

C14b Proibio de ultrapassar para automveis pesados Indicao de que

proibida a ultrapassagem para todos os automveis pesados;

C14c Proibio de ultrapassar para motociclos e ciclomotores Indicao de

que proibida a ultrapassagem para os motociclos e ciclomotores;

C20c Fim da proibio de ultrapassar Indicao do local a partir do qual deixa

de ser proibida a ultrapassagem imposta pelo sinal C14a;

C20d Fim da proibio de ultrapassar para automveis pesados Indicao do

local a partir do qual deixa de ser proibida a ultrapassagem para automveis pesados
imposta pelo sinal C14b;

C20e Fim da proibio de ultrapassar para motociclos e ciclomotores

Indicao do local a partir do qual deixa de ser proibida a ultrapassagem para
motociclos e ciclomotores imposta pelo sinal C14c.

18. SINAL QUE PROBEM PARAR OU ESTACIONAR:

C15 Estacionamento proibido Indicao da proibio permanente de estacionar

quaisquer veculos;

C16 Paragem e estacionamento proibidos Indicao da proibio permanente

de parar ou estacionar quaisquer veculos;

C21 Fim de paragem ou estacionamento proibidos Indicao do local a partir

do qual termina a proibio imposta pelos sinais C15 ou C16.

19. FIM DE TODAS AS PROIBIES:

C20a Fim de todas as proibies impostas anteriormente por sinalizao a

veculos em marcha Indicao do local a partir do qual cessam todas as
proibies anteriormente impostas por sinalizao aos condutores de veculos em
marcha.

SINAIS
DE
OBRIGAO
1. Sentido obrigatrio;
2. Sentido giratrio numa rotunda;
3. Sentidos obrigatrios possveis;
4. Obrigao de contornar placa ou obstculo;
5. Vias de trnsito obrigatrias;
6. Pista para velocpedes;
7. Vias reservadas;
8. Pistas obrigatrias para pees;
9. Pista para pees e velocpedes;
10. Pista para determinados utentes;
11. Velocidade mnima obrigatria;
12. Uso de correntes de neve;
13. Obrigao de acender mdios.

1. SENTIDO OBRIGATRIO:

D1a Sentido obrigatrio Indicao da obrigao de seguir no sentido indicado

pela seta inscrita no sinal;

D1b Sentido obrigatrio Indicao da obrigao de seguir no sentido indicado

pela seta inscrita no sinal;

D1c Sentido obrigatrio Indicao da obrigao de seguir no sentido indicado

pela seta inscrita no sinal;

D1d Sentido obrigatrio Indicao da obrigao de seguir no sentido indicado

pela seta inscrita no sinal;

D1e Sentido obrigatrio Indicao da obrigao de seguir no sentido indicado

pela seta inscrita no sinal.

2. SENTIDO GIRATRIO NUMA ROTUNDA:

D4 Rotunda Indicao da entrada numa rotunda, onde vigoram as regras de

circulao prprias destas interseces e onde o trnsito se deve efectuar em
sentido giratrio.

3. SENTIDOS OBRIGATRIOS POSSVEIS:

D2a Sentidos obrigatrios possveis Indicao da obrigao de seguir por

um dos sentidos indicados pelas setas inscritas no sinal;

D2b Sentidos obrigatrios possveis Indicao da obrigao de seguir por

um dos sentidos indicados pelas setas inscritas no sinal;

D2c Sentidos obrigatrios possveis Indicao da obrigao de seguir por

um dos sentidos indicados pelas setas inscritas no sinal.

4. OBRIGAO DE CONTORNAR PLACA OU OBSTCULO:

D3a Obrigao de contornar a placa ou obstculo Indicao da obrigao

de contornar a placa ou obstculo pelo lado indicado na seta inscrita no sinal;

D3b Obrigao de contornar a placa ou obstculo Indicao da obrigao

de contornar a placa ou obstculo pelo lado indicado na seta inscrita no sinal.

5. VIAS DE TRNSITO OBRIGATRIAS:

D5a Via obrigatria para automveis de mercadorias Indicao da

obrigao para todos os automveis de mercadorias de circularem pela via de
trnsito a que se refere o sinal; a inscrio do peso, em toneladas, em painel
adicional, indica que a obrigao s se aplica quando o peso bruto do veculo ou
conjunto de veculos for superior ao peso referido;

D5b Via obrigatria para automveis de pesados Indicao da obrigao

para os automveis pesados de circularem pela via de trnsito a que se refere o
sinal;

D11a Fim da via obrigatria para automveis de mercadorias Indicao de

que terminou a via obrigatria para automveis de mercadorias;

D11b Fim da via obrigatria para automveis de pesados Indicao de que

terminou a via obrigatria para automveis pesados.

6. PISTA PARA VELOCPEDES:

D7a Pista obrigatria para velocpedes Indicao da obrigao de os

velocpedes circularem pela pista que lhes especialmente destinada;

D13a Fim da pista obrigatria para velocpedes Indicao de que terminou a

pista obrigatria para velocpedes.

7. VIAS RESERVADAS:

D6 Via reservada a veculos de transporte pblico Indicao de que a via

est reservada apenas circulao de veculos de transporte pblico regular de
passageiros, automveis de praa de letra A ou taxmetro, veculos prioritrios e de
polcia;

D12 Fim da via reservada a veculos de transporte pblico Indicao de

que terminou a via reservada circulao de veculos de transporte pblico regular
de passageiros e automveis de praa de letra A ou taxmetro, veculos prioritrios
e de polcia.

8. PISTAS OBRIGATRIAS PARA PEES:

D7b Pista obrigatria para pees Indicao de que os pees so obrigados a

utilizar uma pista que lhes especialmente destinada;

D13b Fim da pista obrigatria para pees Indicao de que terminou a pista
obrigatria para pees.

9. PISTA PARA PEES E VELOCPEDES:

D7e Pista obrigatria para pees e velocpedes Indicao de que os pees,

bem como os velocpedes, so obrigados a utilizar uma pista que lhes
especialmente destinada;

D7f Pista obrigatria para pees e velocpedes Indicao de que os pees,

bem como os velocpedes, so obrigados a utilizar uma pista que lhes
especialmente destinada;

D13e - Fim da pista obrigatria para pees e velocpedes - Indicao de que

terminou a pista obrigatria para pees e velocpedes;

D13f Fim da pista obrigatria para pees e velocpedes - Indicao de que

terminou a pista obrigatria para pees e velocpedes.

10. PISTA PARA DETERMINADOS UTENTES:

D7c Pista obrigatria para cavaleiros Indicao de que os cavaleiros so

obrigados a utilizar uma pista que lhes especialmente destinada;

D7d Pista obrigatria para gado em manada Indicao de que os condutores

de gado em manada so obrigados a conduzi-lo por uma pista especialmente
reservada para esse fim;

D13c Fim da pista obrigatria para cavaleiros Indicao de que terminou a

pista obrigatria para cavaleiros;

D13d Fim da pista obrigatria para gado em manada Indicao de que

terminou a pista obrigatria para gado em manada.

11. VELOCIDADE MNIMA OBRIGATRIA:

D8 Obrigao de transitar velocidade mnima de...km/h Indicao de que

o condutor obrigado a transitar a uma velocidade no inferior indicada no sinal;

D14 Fim da obrigao de transitar velocidade mnima de...km/h Indicao

do local a partir do qual termina a obrigao imposta pelo sinal D8.

12. USO DE CORRENTES DE NEVE:

D9 Obrigao de utilizar correntes de neve Indicao de que os veculos s

podem transitar quando tenham colocadas correntes de neve em duas rodas
motoras;

D15 Fim da obrigao de utilizar correntes de neve Indicao do local a

partir do qual termina a obrigao imposta pelo sinal D9.

13. OBRIGAO DE ACENDER MDIOS:

D10 Obrigao de utilizar as luzes de cruzamento (mdios) acesas

Indicao de que os veculos s podem transitar com os mdios acesos;

D16 Fim da obrigao de utilizar as luzes de cruzamento (mdios) acesas

Indicao do local a partir do qual termina a obrigao imposta pelo sinal D10.

SINAIS DE
PRESCRIO
ESPECFICA
1. Sinais de seleco de vias;
2. Sinais de afectao de vias;
3. Sinais de Zona:
a) Zona de estacionamento autorizado:
b) Zona de trnsito proibido;
c) Zona com limite de velocidade;
d) Zonas com proibies.

1. SINAIS DE SELECO DE VIAS:

E1 Destinos sobre o itinerrio Indicao das vias de trnsito que devem

ser utilizadas pelos veculos que vo seguir os destinos indicados no sinal;

E2 Destinos de Sada Indicao do incio de uma via de trnsito destinada

aos veculos que vo utilizar uma sada;

E3 Sinal de seleco lateral Indicao das vias de trnsito que devem ser
utilizadas pelos veculos que vo seguir os destinos indicados no sinal.

2. SINAIS DE AFECTAO DE VIAS:

F1a Aplicao de prescrio a via de trnsito Indicao da aplicao de

trnsito, devendo o sinal ser representado sobre a seta indicativa da via a que
se aplica. trnsito: indicao da aplicao de prescries a uma ou vrias vias
de trnsito, devendo o sinal ser representado sobre a seta indicativa da via a
que se aplica;

F1b Aplicao de prescrio a via de trnsito Indicao da aplicao de

prescries a uma ou vrias vias de trnsito, devendo o sinal ser representado
sobre a seta indicativa da via a que se aplica a que se aplica;

F1c Aplicao de prescrio a via de trnsito Indicao da aplicao de

prescries a uma ou vrias vias de trnsito, devendo o sinal ser representado
sobre a seta indicativa da via a que se aplica. a uma ou vrias vias de trnsito,
devendo o sinal ser representado sobre a seta indicativa da via a que se aplica;

F2 Via de trnsito reservada a veculos de transporte pblico - Indicao

de uma via de trnsito reservada a veculos de transporte pblico regular de
passageiros, automveis de praa de letra A ou taxmetro, veculos prioritrios
e de polcia.

3. SINAIS DE ZONA:
a) Zona de estacionamento autorizado:

G1 Zona de estacionamento autorizado Indicao de entrada numa zona

em que o estacionamento autorizado;

G6 Fim de zona de estacionamento autorizado Indicao de que

terminou a zona em que o estacionamento era autorizado.

b) Zona de trnsito proibido:

G5a Zona de trnsito proibido Indicao de entrada numa zona em que o

trnsito proibido a todos ou apenas aos veculos representados no sinal;

G5b Zona de trnsito proibido Indicao de entrada numa zona em que o

trnsito proibido a todos ou apenas aos veculos representados no sinal.

c) Zona com limite de velocidade:

G4 Zona de velocidade limitada Indicao de entrada numa zona em que

a velocidade mxima est limitada indicada no sinal;

G8 Fim de zona de velocidade limitada Indicao de que terminou a

limitao de velocidade.

d) Zonas com proibies:

G2a Zona de estacionamento proibido Indicao de entrada numa zona

em que o estacionamento proibido;

G2b Zona de estacionamento proibido Indicao de entrada numa zona

em que o estacionamento proibido;

G3 Zona de paragem e estacionamento proibido Indicao de entrada

numa zona em que a paragem e o estacionamento so proibidos;

G7a Fim de zona de paragem e estacionamento proibido Indicao de

que terminou a zona em que a paragem e o estacionamento eram proibidos;

G7b Fim de zona de paragem e estacionamento proibidos Indicao de

que terminou a zona em que a paragem e o estacionamento eram proibidos;

G9 Fim de todas as proibies impostas na zona Indicao de que

terminaram todas as proibies anteriormente impostas na zona.

SINAIS
DE
INDICAO
1. Sinais de informao:
a) Estacionamento autorizado;
b) Assistncia mdica;
c) Via de sentido nico;
d) Velocidade recomendada;
e) Passagem para pees;
f) Indicaes teis;
g) Locais de apoio;
h) Acesso a via de trnsito rpido;
i) Telefone;
j) Instalaes para pernoitar;
l) Campismo;
m) Turismo;
n) Transportes colectivos;
o) Informaes diversas;
p) Desvios;
q) Controles;
r) Fronteira;
s) Praticabilidade da via;
t) Vias de trnsito;
u) Aproximao de tnel;
2. Sinais de pr-sinalizao:
a) Interseces;
b) reas de servio e repouso;
c) Itinerrio;
d) Crianas e vias sem sada;
e) Passagem de nvel;
3. Sinais de confirmao (De estrada);
4. Sinais de direco (Destinos de sada);
5. Sinais de identificao (De localidade);
6. Sinais Complementares:
a) Demarcaes;
b) Via de sada;
c) Baias;
d) Balizas de posio;

7. Painis adicionais:
a) Indicadores de distncia;
b) Indicadores de extenso;
c) Indicador de durao;
d) Indicadores da extenso regulamentada;
e) Indicadores de periodicidade;
f) Indicadores de posio;
g) Indicadores de peso;
h) Indicadores de aplicao;
i) Indicadores de veculos;
j) Informao diversa;
l) Indicador de direco e diagrama de interseco;
m) Indicador de parque pago.

1. SINAIS DE INFORMAO:
a) Estacionamento autorizado:

H1a Estacionamento autorizado Indicao do local em que o

estacionamento autorizado;

H1b Estacionamento autorizado Indicao do local, em estrutura coberta,

em que o estacionamento autorizado;

H40 Fim de estacionamento autorizado Indicao de que terminou o local

em que o estacionamento era autorizado.

b) Assistncia mdica:

H2 Hospital Indicao da existncia de estabelecimento hospitalar e da

convenincia de adoptar as precaues correspondentes, nomeadamente a de
evitar, tanto quanto possvel, fazer rudo;

H9 Hospital com urgncia mdica Indicao da existncia de um hospital

com urgncia mdica permanente;

H10 Posto de socorro Indicao de um posto de primeiros socorros.

c) Via de sentido nico:

H3 Trnsito de sentido nico Indicao de via em que o trnsito se faz

apenas num sentido ou indicao de que terminou o troo de via em que o
trnsito se fazia nos dois sentidos. em que o trnsito se faz apenas num
sentido ou indicao de que terminou o troo de via em que o trnsito se fazia
nos dois sentidos, anunciado pelo sinal A25.

d) Velocidade recomendada:

H6 Velocidade recomendada Indicao da velocidade mxima a que o

condutor aconselhado a transitar;

H37 Fim de velocidade recomendada Indicao de que terminou a

recomendao da velocidade indicada no sinal H6;

e) Passagem para pees:

H7 Passagem para pees Indicao da localizao de uma passagem para

pees;

H8a Passagem desnivelada para pees Indicao da localizao da

passagem desnivelada destinada ao trnsito de pees, em rampa e em
escada, respectivamente;

H8b Passagem desnivelada para pees Indicao da localizao da

passagem desnivelada destinada ao trnsito de pees, em rampa e em
escada, respectivamente.

f) Indicaes teis;

H5 Correntes de neve recomendadas Indicao de que aconselhado o

uso de correntes de neve em duas rodas motoras;

H36 Fim da recomendao do uso de correntes de neve Indicao de que

terminou a recomendao do uso de correntes de neve, do uso de correntes de
neve feita pelo sinal H5;

H4 Via pblica sem sada Indicao de que a via pblica no tem sada
para veculos.

g) Locais de apoio:

H11 Oficina Indicao de oficina de pequenas reparaes;

H13a Posto de abastecimento de combustvel Indicao da existncia de

um posto de abastecimento de combustvel, situado distncia, em metros,
indicada no sinal;

H13b Posto de abastecimento de combustvel com GPL Indicao da

existncia de um posto de abastecimento de combustvel com gs de petrleo
liquefeito, situado distncia, em metros, indicada no sinal.

h) Acesso a via de trnsito rpido:

H24 Auto-estrada Indicao de entrada numa auto-estrada, vigorando na

mesma, por consequncia, as regras de trnsito especialmente destinadas a
esse tipo de vias;

H25 Via reservada a automveis e motociclos Indicao de entrada numa

via destinada apenas ao trnsito de automveis e motociclos;

H33 Via verde Indicao de uma via de portagem reservada aos utentes
portadores do equipamento identificador;

H38 Fim de auto-estrada Indicao de que terminou a auto-estrada;

H39 Fim de via reservada a automveis e motociclos Indicao de que

terminou a via reservada a automveis e motociclos;

i) Telefone:

H12 Telefone Indicao da existncia de um telefone pblico;

H15 Telefone de emergncia Indicao da existncia de um telefone de

emergncia, situado distncia, em metros, indicada no sinal.

j) Instalaes para pernoitar:

H16a Pousada ou estalagem Indicao da existncia de uma pousada ou

estalagem;

H16b Albergue Indicao da existncia de um albergue;

H16c Pousada de juventude Indicao da existncia de uma pousada de

juventude;

H16d Turismo rural Indicao da existncia de um local onde se pratica o

turismo rural.

l) Campismo:

H14a Parque de campismo Indicao da existncia de local em que

permitida a prtica de campismo, situado distncia, em metros, indicada no
sinal;

H14b Parque para reboques de campismo Indicao da existncia de local

em que permitida a prtica de campismo com reboques a esse fim destinados,
na direco da via de sada indicada pela seta;

H14c Parque misto para campismo e reboques de campismo Indicao

da existncia de local em que permitida a prtica de campismo com ou sem
reboques a esse fim destinados.

m) Turismo:

H17 Hotel Indicao da existncia de um estabelecimento hoteleiro (hotel,

motel, penso, etc.)

H18 Restaurante Indicao da existncia de um restaurante;

H19 Caf ou bar Indicao da existncia de um caf, bar ou estabelecimento

similar.

n) Transportes colectivos:

H20a Paragem de veculos de transporte colectivo de passageiros

Indicao do local destinado a paragem de veculos de transporte colectivo de
passageiros;

H20b Paragem de veculos de transporte colectivo de passageiros que

transitem sobre carris Indicao do local destinado a paragem daqueles
veculos de transporte colectivo de passageiros;

H20c Paragem de veculos afectos ao transporte de crianas.

o) Informaes diversas:

H21 Aeroporto Indicao da existncia de um aeroporto ou aerdromo;

H22 Posto de informaes - Indicao da existncia de um posto de

informaes;

H23 Estao de radiodifuso Indicao de estao de radiodifuso dando

informaes sobre a circulao rodoviria; este sinal pode conter a indicao da
estao de rdio, bem como da frequncia em que emite.

p) Desvios:

H26 Escapatria - Indicao de uma zona fora da faixa de rodagem destinada

imobilizao de veculos em caso de falha do sistema de travagem, podendo
estar associado a este sinal um painel adicional do modelo n.o 1, bem como um
painel de informao varivel com a indicao livre ou ocupada;

H27 Inverso do sentido de marcha Indicao do local exacto onde

possvel a realizao da manobra de inverso do sentido de marcha.

q) Controles:

H34 Centro de inspeces Indicao da localizao de um centro de

inspeces peridicas obrigatrias para veculos;

H42 Velocidade mdia.

r) Fronteira:

H28 Limites de velocidade Indicao dos limites gerais de velocidade em

vigor, dentro e fora das localidades, nas auto-estradas e vias reservadas a
automveis e motociclos;

H29a Identificao de pas Local a partir do qual se inicia o territrio do

pas indicado no sinal;

H29b Identificao de pas Local a partir do qual se inicia o territrio do

pas indicado no sinal.

s) Praticabilidade da via:

H30 Praticabilidade da via Informao da transitabilidade da via de

montanha ou sujeita a inundaes temporrias;

t) Vias de trnsito:

H31a Nmero e sentido das vias de trnsito Trnsito: indicao do

nmero e sentido das vias de trnsito;

H31b Nmero e sentido das vias de trnsito Trnsito: indicao do

nmero e sentido das vias de trnsito;
H31c Nmero e sentido das vias de trnsito Trnsito: indicao do
nmero e sentido das vias de trnsito;

H31d Nmero e sentido das vias de trnsito Trnsito: indicao do

nmero e sentido das vias de trnsito;

H32 Supresso de via de trnsito Indicao de supresso de uma via de

trnsito.

u) Aproximao de tnel:

H35 Tnel Indicao da existncia de um tnel;

H41 Fim de tnel Indicao de que terminou o tnel.

2. SINAIS DE PR-SINALIZAO:
a) Interseces:

I1 Pr-aviso simplificado (interseco desnivelada) - Deve ter inscritos os

destinos que serve, bem como a distncia sada e, quando aplicvel, o
nmero desta;

I2a Interseco de nvel Deve conter os destinos referidos a cada uma

das direces do esquema grfico, bem como a identificao das estradas que
lhes esto associadas;

I2b Rotunda Deve conter os destinos referidos a cada uma das direces
do esquema grfico, bem como a identificao das estradas que lhes esto
associadas;

I2c Interseco de nvel Deve conter os destinos referidos a cada uma

das direces do esquema grfico, bem como a identificao das estradas que
lhes esto associadas;

I2d Interseco desnivelada Deve conter os destinos referidos a cada

uma das direces do esquema grfico, bem como a identificao das
estradas que lhes esto associadas;

I2e Pr-aviso grfico - Deve conter os destinos referidos a cada uma das
direces do esquema grfico, bem como a identificao das estradas que lhes
esto associadas;

I2f Pr-aviso grfico Deve conter os destinos referidos a cada uma das
direces do esquema grfico, bem como a identificao das estradas que lhes
esto associadas;
I3a Pr-aviso reduzido Deve conter os destinos de sada
correspondentes;

I3b Pr-aviso reduzido Deve conter os destinos de sada

correspondentes.

b) reas de servio e repouso:

I4a Aproximao de rea de servio Indicao dos servios

fundamentais prestados na rea de servio e a distncia mesma, podendo
ainda conter a designao da rea de servio;

I4b Aproximao de via de sada para rea de servio Indicao da

aproximao de uma via de sada para uma rea de servio; este sinal deve
conter, alm da indicao dos servios fundamentais prestados, a distncia
prxima rea de servio, podendo ainda conter a designao da rea de
servio;

I5a Aproximao de rea de repouso Indicao de uma rea de repouso

e da distncia mesma, devendo conter os principais pontos de interesse da
mesma;

I5b Aproximao de via de sada para uma rea de repouso Indicao

da aproximao de uma via de sada para uma rea de repouso, devendo
conter os principais pontos de interesse da mesma.

c) Itinerrio:

I6 Pr-sinalizao de itinerrio Indica o itinerrio que necessrio seguir

para virar esquerda nos casos em que esta manobra est interdita na
interseco mais prxima, devendo o esquema do itinerrio ser ajustado
configurao das vias.

d) Crianas e vias sem sada:

I7a Pr-sinalizao de via sem sada Indicao da proximidade de uma

via sem sada para veculos;

I7b Pr-sinalizao de via sem sada Indicao da proximidade de uma

via sem sada para veculos;

I8 Pr-sinalizao de uma travessia de crianas Indicao da

proximidade de um local frequentado por crianas, como escola, parque de
jogos ou outro similar, situado na extenso ou distncia indicada no sinal.

e) Passagem de nvel:

I9 - Aproximao de passagem de nvel - Indicao da proximidade de uma

passagem de nvel dada pelas barras inclinadas, que representam a distncia
que separa o sinal da passagem de nvel.Cada barra corresponde a uma
distncia de 100 m.

3. SINAIS DE CONFIRMAO:

L1 Confirmao Este sinal deve conter a identificao da estrada em que

est colocado, bem como a indicao dos destinos e respectivas distncias
servidos directa ou indirectamente pelo itinerrio, inscritos de cima para baixo,
por ordem crescente das mesmas distncias. Os destinos no directamente
servidos pelo itinerrio, bem como a distncia a que se situam, devem ser
inscritos entre parntesis.

4. SINAIS DE DIRECO:

J1 Direco da via de sada Indicao da direco de uma via de sada e

do destino a que a mesma d acesso;
J2 Direco da via de acesso Indicao da direco de uma via de
acesso a um local ou servio com interesse; este sinal deve conter o smbolo
respectivo do lado oposto ponta da seta ou a designao do servio
prestado;

J3a J3b J3c J3d Indicao de mbito urbano - Indicao da direco

de destinos interiores ou exteriores ao aglomerado urbano.

5. SINAIS DE IDENTIFICAO:
N1a Incio de localidade - Indicao do ponto onde tem incio a localidade
identificada;

N1b Incio de localidade Indicao do ponto onde tem incio a localidade

identificada;

N2a Fim de localidade Indicao do ponto onde termina a localidade

identificada;

N2b Fim de localidade Indicao do ponto onde termina a localidade

identificada.

6. SINAIS COMPLEMENTARES:
a) Demarcaes:
a.1) Demarcaes Hectomtricas (colocadas de 100 em 100m):
O1a Demarcao hectomtrica da via - Devem conter a indicao do
hectmetro completada com a indicao do quilmetro e, se aplicvel, do
sentido do avisador SOS mais prximo;

O1b Demarcao hectomtrica da via Devem conter a indicao do

hectmetro completada com a indicao do quilmetro e, se aplicvel, do
sentido do avisador SOS mais prximo;

O1c Demarcao hectomtrica da via Devem conter a indicao do

hectmetro completada com a indicao do quilmetro e, se aplicvel, do
sentido do avisador SOS mais prximo;

O1d Demarcao hectomtrica da via Devem conter a indicao do

hectmetro completada com a indicao do quilmetro e, se aplicvel, do
sentido do avisador SOS mais prximo.

a.2) Demarcaes Quilomtricas (colocadas de quilmetro em

quilmetro):

O2a Demarcao quilomtrica da via Devem conter a identificao da via e

indicam a distncia quilomtrica ao seu ponto de origem;

O2b Demarcao quilomtrica da via Devem conter a identificao da via e

indicam a distncia quilomtrica ao seu ponto de origem;

O2c Demarcao quilomtrica da via Devem conter a identificao da via e

indicam a distncia quilomtrica ao seu ponto de origem;

O2d Demarcao quilomtrica da via Devem conter a identificao da via

e indicam a distncia quilomtrica ao seu ponto de origem;

O2e Demarcao quilomtrica da via Devem conter a identificao da via

e indicam a distncia quilomtrica ao seu ponto de origem.

a.3) Demarcaes Quilomtricas (colocadas de 10 em 10

quilmetros):

O3a Demarcao miriamtrica da via Devem conter a identificao da via

e indicam a distncia, por cada 10 km, ao seu ponto de origem;

O3b Demarcao miriamtrica da via Devem conter a identificao da via e

indicam a distncia, por cada 10 km, ao seu ponto de origem;

O3c Demarcao miriamtrica da via Devem conter a identificao da via e

indicam a distncia, por cada 10 km, ao seu ponto de origem;

O3d Demarcao miriamtrica da via Devem conter a identificao da via e

indicam a distncia, por cada 10 km, ao seu ponto de origem;

O3e Demarcao miriamtrica da via Devem conter a identificao da via e

indicam a distncia, por cada 10 km, ao seu ponto de origem.

b) Via de sada:

O4a Sinais de aproximao de sada Indicao da aproximao de uma

sada em interseco desnivelada, dada pelas barras inclinadas, que
representam as distncias sada; cada barra corresponde a uma distncia
sada de 250 m em auto-estradas e de 150 m nos restantes casos, devendo a
indicao numrica constar na parte superior do sinal;

O4b Sinais de aproximao de sada Indicao da aproximao de uma

sada em interseco desnivelada, dada pelas barras inclinadas, que
representam as distncias sada; cada barra corresponde a uma distncia
sada de 250 m em auto-estradas e de 150 m nos restantes casos, devendo a
indicao numrica constar na parte superior do sinal;

O4c Sinais de aproximao de sada Indicao da aproximao de uma

sada em interseco desnivelada, dada pelas barras inclinadas, que
representam as distncias sada; cada barra corresponde a uma distncia
sada de 250 m em auto-estradas e de 150 m nos restantes casos, devendo a
indicao numrica constar na parte superior do sinal;

c) Baias:

O5a Baias direccionais para balizamento de pontos de divergncia

Indica o ponto de divergncia de uma sada em interseco desnivelada;
O5b- Baias direccionais para balizamento de pontos de divergncia - Indica
o ponto de divergncia de uma sada em interseco desnivelada;

O6a - Baias direccionais - Indica o desenvolvimento de um troo em curva,

podendo utilizar-se individualmente ou em sucesso mltipla;
O6b - Baias direccionais - Indica o desenvolvimento de um troo em curva,
podendo utilizar-se individualmente ou em sucesso mltipla;

d) Balizas de posio:

O7a Balizas de posio Indica a posio e limites de obstculos

existentes na via;

O7b Balizas de posio Indica a posio e limites de obstculos

existentes na via.

7. PAINIS ADICIONAIS:
a) Indicadores de distncia:
Modelo 1a Painis indicadores de distncia Destinam-se a indicar o
afastamento a um local ou zona de perigo ou ainda o incio do local em que se
aplica a prescrio a que se refere o sinal.

b) Indicadores de extenso de um troo:

Modelo1b Painis indicadores da extenso de um troo Destinam-se a
indicar a extenso de um troo de via a que se aplica a mensagem do sinal;

c) Indicador de durao:

Modelo 8 Painis indicadores de durao Destinam-se a indicar que a

prescrio constante do sinal s comea a vigorar para alm do perodo de
tempo que figura no painel.

d) Indicadores do inicio e fim da extenso regulamentada:

d.1) Indicadores da extenso regulamentada:

Modelo 4a Painis indicadores da extenso regulamentada e de

repetio da extenso Destinam-se a indicar que a prescrio relativa ao
estacionamento ou paragem constante do sinal se aplica apenas nas
extenses que figuram nos painis;

Modelo 4b Painis indicadores da extenso regulamentada e de

repetio da extenso Destinam-se a indicar que a prescrio relativa ao
estacionamento ou paragem constante do sinal se aplica apenas nas
extenses que figuram nos painis;
Modelo 5 Painis indicadores da extenso regulamentada e de repetio
da extenso Destinam-se a indicar que a prescrio relativa ao
estacionamento ou paragem constante do sinal se aplica apenas nas
extenses que figuram nos painis.

d.2) Sinais colocados no sentido longitudinal (paralelamente ao eixo

da via):
Modelo 3c - Painis indicadores do incio ou fim do local regulamentado
Destinam-se a assinalar o ponto da via em que comea ou termina a
prescrio;
Modelo 3a Painis indicadores do incio ou fim do local regulamentado
Destinam-se a assinalar o ponto da via em que comea ou termina a
prescrio;
Modelo 6a - Painis indicadores de continuao do local regulamentado
quanto a estacionamento ou paragem - Destinam-se a repetir a informao
de proibio de paragem ou estacionamento dada anteriormente.

d.2) Sinais colocados no sentido transversal (perpendicular ao eixo

da via):

Modelo 3b Painis indicadores do incio ou fim do local regulamentado

Destinam-se a assinalar o ponto da via em que comea ou termina a
prescrio;

Modelo 3d Painis indicadores do incio ou fim do local regulamentado

Destinam-se a assinalar o ponto da via em que comea ou termina a
prescrio;

Modelo 6b Painis indicadores de continuao do local regulamentado

quanto a estacionamento ou paragem Destinam-se a repetir a informao
de proibio de paragem ou estacionamento dada anteriormente.

e) Indicadores de periodicidade:

Modelo 7a Painis indicadores de periodicidade Destinam-se a limitar a

determinados perodos de tempo a vigncia da prescrio;
Modelo 7b Painis indicadores de periodicidade Destinam-se a limitar a
determinados perodos de tempo a vigncia da prescrio;
Modelo 7c Painis indicadores de periodicidade Destinam-se a limitar a
determinados perodos de tempo a vigncia da prescrio;
Modelo 7d Painis indicadores de periodicidade - Destinam-se a limitar a
determinados perodos de tempo a vigncia da prescrio.

f) Indicadores de posio:

Modelo 12a Painis indicadores da posio autorizada para

estacionamento Destinam-se a indicar a disposio autorizada para o
estacionamento de veculos;
Modelo 12b Painis indicadores da posio autorizada para
estacionamento Destinam-se a indicar a disposio autorizada para o
estacionamento de veculos;
Modelo 12c Painis indicadores da posio autorizada para
estacionamento Destinam-se a indicar a disposio autorizada para o
estacionamento de veculos;
Modelo 12d Painis indicadores da posio autorizada para
estacionamento Destinam-se a indicar a disposio autorizada para o
estacionamento de veculos;
Modelo 12e Painis indicadores da posio autorizada para
estacionamento Destinam-se a indicar a disposio autorizada para o
estacionamento de veculos;

Modelo 12f Painis indicadores da posio autorizada para

estacionamento Destinam-se a indicar a disposio autorizada para o
estacionamento de veculos.

g) Indicadores de peso:

Modelo 9 Painis indicadores de peso Destinam-se a indicar que a

prescrio constante do sinal s se aplica quando o peso total do veculo
ultrapassa o valor que figurar no painel.

h) Indicadores de aplicao:

Modelo 10a Painis indicadores de aplicao Destinam-se a informar que

a prescrio no se aplica ou s se aplica a determinados veculos ou
operaes;
Modelo 10b Painis indicadores de aplicao Destinam-se a informar que a
prescrio no se aplica ou s se aplica a determinados veculos ou
operaes.

a) Indicadores de veculos:

Modelo 11a Automveis ligeiros, de passageiros e mistos Destinam-se

a indicar que a obrigao, restrio ou proibio especial constante do sinal
apenas se aplica aos veculos que figurarem no painel;
Modelo 11b Automveis de mercadorias Destinam-se a indicar que a
obrigao, restrio ou proibio especial constante do sinal apenas se aplica
aos veculos que figurarem no painel;
Modelo 11c Automveis pesados de passageiros Destinam-se a indicar
que a obrigao, restrio ou proibio especial constante do sinal apenas se
aplica aos veculos que figurarem no painel;

Modelo 11d Veculos portadores do dstico de deficiente Destinam-se a

indicar que a obrigao, restrio ou proibio especial constante do sinal
apenas se aplica aos veculos que figurarem no painel;
Modelo 11e Automveis pesados de mercadorias Destinam-se a indicar
que a obrigao, restrio ou proibio especial constante do sinal apenas se
aplica aos veculos que figurarem no painel;
Modelo 11f Motociclos - Destinam-se a indicar que a obrigao, restrio
ou proibio especial constante do sinal apenas se aplica aos veculos que
figurarem no painel;
Modelo 11g Ciclomotores Destinam-se a indicar que a obrigao,
restrio ou proibio especial constante do sinal apenas se aplica aos
veculos que figurarem no painel;

Modelo 11h Velocpedes Destinam-se a indicar que a obrigao, restrio

ou proibio especial constante do sinal apenas se aplica aos veculos que
figurarem no painel;
Modelo 11i Veculos agrcolas Destinam-se a indicar que a obrigao,
restrio ou proibio especial constante do sinal apenas se aplica aos
veculos que figurarem no painel;

j) Informao diversa:
j.1) Circunstncias especiais:

Modelo 14 Painis de informao diversa Destinam-se a assinalar troos

de via em que se verificam determinadas circunstncias de que seja
conveniente dar conhecimento ao utente.

j.2) Indicadores de condies meteorolgicas:

Modelo 15a Painis indicadores de condies meteorolgicas
Destinam-se a assinalar que o perigo resulta das condies meteorolgicas
indicadas no painel: chuva, neve ou gelo;
Modelo 15b Painis indicadores de condies meteorolgicas Destinam-se a assinalar que o perigo resulta das condies meteorolgicas
indicadas no painel: chuva, neve ou gelo.

j.3) Circulao de veculos limpa neves:

Modelo 16 Limpa-neves Destina-se a indicar que o perigo resulta da
circulao de veculos limpa-neves.

j.4) Indicador de via de sada:

Modelo 17 Painel indicador de via de sada Destina-se a indicar que a

regulamentao ou o perigo constante do sinal apenas se aplicam na via de
abrandamento ou de sada indicada pela direco da seta.

l) Indicador de diagrama de interseco e de direco:

Modelo 13a - Diagrama da via com prioridade - Destinam-se a indicar que a

via com prioridade muda de direco;

Modelo 13b Diagrama da via com prioridade Destinam-se a indicar que

a via com prioridade muda de direco.

Modelo 18 Painel de indicao de direco Destina-se a indicar a

direco a tomar para realizar a manobra.

m) Indicador de parque pago:

Modelo 20 Painel indicador de estacionamento pago Destina-se a informar

que o estacionamento est sujeito ao pagamento de uma taxa.

SINALIZAO DE
MENSAGEM
VARIVEL

Sinalizao de mensagem varivel A sinalizao de mensagem varivel tem por finalidade

melhorar a fluidez da circulao e garantir a segurana dos condutores, designadamente nas
seguintes situaes:
a) Perigo decorrente de uma situao que imponha interveno urgente;
b) Interrupo de acesso ou impedimento de circulao no mbito de medidas temporrias de
condicionamento de trnsito;
c) Informao sobre as condies de circulao, designadamente perturbaes excepcionais e
imprevistas, com o objectivo de as melhorar;
d) Afectao de vias de trnsito.

SINALIZAO
TURSTICO
CULTURAL
1. Entrada numa regio;
2. Indicador de localidade;
3. Circuitos e rotas;
4. Indicadores de patrimnio.

1. ENTRADA NUMA REGIO:

T1 Regio Indica a entrada numa regio e os valores patrimoniais e
paisagsticos da mesma, podendo conter pictogramas ilustrativos daqueles
valores, no mximo de trs, e a designao da regio.

2. INDICADOR DE LOCALIDADE:

T6 Localidade Indica os motivos de interesse turstico, geogrficoecolgico e cultural da localidade ou do concelho de que a mesma sede;
Este sinal contm, alm da indicao da localidade, os smbolos
correspondentes aos motivos assinalados, no mximo de cinco, bem como a
sua designao.

3. Indicadores de patrimnio:

T2 Patrimnio Indica um local, imvel ou conjunto de imveis relevantes sob

o ponto de vista cultural.
T3 Patrimnio natural Indica acidentes geogrficos rios, lagos e serras
de interesse relevante, bem como parques naturais ou nacionais.

4. CIRCUITOS E ROTAS:

T4a Identificao de circuito.

T5a Identificao de rota.

T4b Direco de circuito.

T5b Direco de rota.

Sinalizao Vertical

ANEXO 2 COMPONENTES DA AUTO-ESTRADA EM ESTUDO

Sinalizao Vertical

ANEXO 3 DISPOSIES NORMATIVAS

Sinalizao Vertical

Quadro 3.1 Alturas de letra em funo da velocidade e do nmero de inscries

Sinalizao Vertical

ANEXO 4 SINALIZAO DAS DISTINTAS ZONAS DA REA DE SERVIO EM ESTUDO

Sinalizao Vertical

ANEXO 5 MEDIES DOS SINAIS VERTICAIS NAS DISTINTAS ZONAS DA REA DE SERVIO
EM ESTUDO.

Sinalizao Vertical

Quadro 5.1 Medies do ramo de entrada da rea de servio Dimenso grande (115 cm)

Quadro 5.2 Medies do ramo de entrada da rea de servio Dimenso normal (90 cm)

Sinalizao Vertical

Quadro 5.3 Medies do ramo de entrada da rea de servio Painel de informao

Quadro 5.4 Medies do ramo de sada da rea de servio Dimenso normal (90 cm)

Quadro 5.5 Medies do ramo de sada da rea de servio Dimenso grande (115 cm e 130 cm)

Sinalizao Vertical

Quadro 5.6 Medies da rea de servio propriamente dita Dimenso normal (70 cm)

Quadro 5.7 Medies da rea de servio propriamente dita Painis de informao