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INFORME DE INVESTIGACIN
INTRODUCCIN:
fy = La resistencia (MPa).
As = rea de acero (mm2/mm).
Adems el refuerzo por temperatura debe tener una separacin mxima de
3 veces el espesor o 450 mm.
b. Puentes continuos.
Pueden ser de viga de celosa, de vigas de acero de alma llena, de vigas o
viguetas de hormign armado o de vigas o viguetas de hormign preesforzado.
Los puentes continuos de viga de celosa suelen ser de dos o tres tramos, pero los
de viga armada pueden salvar ininterrumpidamente muchos tramos. Los refuerzos
contra la carga de tensin de las vigas continuas de hormign armado deben
colocarse cerca de la parte superior de las mismas, en el rea situada sobre los
soportes, pues all es donde se producen los esfuerzos citados. Las vigas y
viguetas de los puentes continuos de hormign pretensado tienen seccin en "I" o
tubular.
El puente contino de tres tramos, con arco anclado en el central, modelo
relativamente reciente y de estructura siempre simtrica, es muy estimado para
salvar grandes distancias. Aparte de su valor esttico se le considera muy
adecuado para las estructuras cantilver. El puente continuo ms largo es el de
Dubuque (Norteamrica, estado de Iowa) sobre el ro Mississipp, con un tramo
central de 258 m de longitud.
Fig. 09 Puente New River George, W. Virginia (USA), 1976 Longitud del
vano: 518m. Puente de acero doble arco en celosa: Tablero superior
b) Los arcos de tablero inferior o de paso inferior, son usados
especialmente cuando la rasante del camino es muy baja y por razones
de esttica se desea construir un arco, ver figura 7.6.c y fotografa 7.6
en el que todas las pndolas trabajan en traccin. Normalmente la
solucin de este tipo de arcos es con tirantes, caso en el que se los
conoce como arcos atirantados.
3.1 Estribos.
Son los apoyos extremos de un puente, los cuales adems de soportar las
cargas de las vigas y transmitir la carga desde la superestructura hasta la
fundacin estn destinados a establecer continuidad entre la estructura y la
carretera o va frrea dispuesta, generalmente, sobre un relleno de acceso, y
actan como muros de contencin para retener la tierra de relleno por detrs de
ellos. Para los estribos instalados en la margen de un ro, debern, adems, servir
de proteccin, contra la corriente, del relleno de acceso al puente. Los estribos
constituyen un elemento fundamental para la concepcin de la estructura, ya que
la eleccin del tipo, ubicacin y dimensiones de los estribos, determinan, el largo y
las luces intermedias del puente, su adaptacin a las condiciones topogrficas del
sitio y a las exigencias hidrolgicas.
Fig. 14 Estribo en U.
3.2 Pilas.
Son los apoyos intermedios de un puente, en estas no acta el empuje de
los rellenos de acceso. Las principales fuerzas que estos elementos reciben son
horizontales, transversales, debido al viento y/ las acciones ssmicas,
principalmente cuando son de elevadas alturas.
La presencia de las pilas en el cauce del ro, ocasiona un disturbio en el
rgimen normal del mismo, el cual se manifiesta con una sobre-elevacin o
remanso del nivel del ro, aguas arriba del sitio del puente y por un aumento de la
velocidad de la corriente y ocurrencia de remolinos, en la seccin estrechada por
la presencia de las pilas. Ambas acciones resultan perjudiciales para la seguridad
y permanencia de la estructura, por eso deben disponerse de manera tal, que
estas disminuyan.
3.3
Dnde:
R: Reaccin mxima del puente, por metro de ancho.
En los estribos de concreto armado es necesario dimensionar
aproximadamente las patas anteriores y posteriores de la base, cuyo ancho
total puede estimarse en 0.40h.
2) Se establecen las hiptesis de carga ms desfavorables. Se verifican las
condiciones del estribo, por lo menos para los siguientes casos:
- Estribo solo, sin relleno y sin la reaccin del puente.
- Estribo y puente descargado, sin la accin del relleno.
CONCLUCIN:
Se considera fundamental para el diseo de puentes la eleccin del tipo,
ubicacin y dimensiones de los estribos, ya que estos definen el largo y las luces
intermedias del puente, su adaptacin a las condiciones topogrficas del sitio y a
las exigencias hidrolgicas.
Un Puente, es una estructura construida con el fin de permitir a una va de
comunicacin cruzar un obstculo natural, como ros, valles, lagos, etctera o bien
atravesar obstculos artificiales, como vas frreas o carreteras, sin que existan
problemas de mezcla de los trficos de ambas.
El diseo de cada puente vara dependiendo de su funcin y la naturaleza
del terreno sobre el cual es construido. La infraestructura de un puente es la
encargada de soportar la superestructura y trasmitir a la fundacin las reacciones
de las vigas del puente.
La ubicacin de sus elementos, la ubicacin del puente, su altura y la
subdivisin de sus tramos dependen unas de otras. El comportamiento de los
estribos y de las pilas difiere, por su posicin en la disposicin longitudinal del
puente, pues debido a ella resultan sometidos a diferentes solicitaciones de carga,
razn por la cual se les estudia separadamente. En este trabajo se dan a conocer
cules son, y los pasos a seguir, en el diseo de los elementos que conforman la
infraestructura de un puente, as como tambin, las consideraciones a la hora de
disearlos ya que dependen de muchos factores a ser tomados en cuenta para su
estabilidad, resistencia y duracin con el paso de los aos.
ANEXOS:
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS: