1.

DEFINE DERECHO AERONAUTICO: El derecho aeronutico es el conjunto de principios y

norma de derecho pblico y privado de orden interno e internacional que rigen las
instituciones y relaciones jurdicas nacidas de la actividad aeronutica o modificadas por
ella.
2. CARACTERES DEL DERECHO AERONAUTICO:
A) Internacionalidad; vemos una uniformidad y una unificacin legislativa
B) Dinamismo; con esto se refleja la adaptabilidad de la ciencia jurdica a las necesidades
de
la humanidad
C) Reglamentarismo: no bastan con simples leyes generales, los textos deben ir hasta el
mas
mnimo detalle y exige al legislador delegar facultades al poder administrativo
D) Integralidad: contiene aspectos del derecho publico y derecho privado y del derecho
interno e internacional
E) Autonoma; tiene una autonoma legislativa, vemos leyes especiales el nuestro pas el
cdigo aeronutico regula la ley 1860 del 2002; tiene autonoma didctica; vemos la
creacin de ctedras independientes y vemos una autonoma cientfica; en base de las
anteriores y vemos importantes trabajos de investigacin.
3. USOS Y COSTUMBRES EN LA ACTIVIDAD AEREA: los usos y costumbres se han
revelado como una importante fuente del derecho aeronutico. En el cdigo aeronutico
ley 1860/02 en su articulo 2do, si alguna cuestin no puede resolverse por aplicacin de
las normas jurdicas, se tendrn en consideracin la restante legislacin positiva vigente,
los principios jurdicos del derecho aeronutico, los usos y costumbres de la actividad
area y los principios generales del derecho.
4. ESPACIO AEREO. CONCEPTO: Es el ambiente propio de la actividad aeronutica, en el
cual se desarrolla fundamentalmente la
misma y en forma accesoria en la superficie de la tierra. es un ambiente que tiene
contacto con la tierra firme y el mar y rodea a nuestro
planeta en toda su extensin. Tiene una caracterstica exclusiva la cual es lindar con el
territorio de
todos los estados y con la superficie de todos los inmuebles de propiedad particular.
5. ESPACIO EXTERIOR: El 'espacio exterior' comienza a 100 km de distancia de la Tierra. Se
suele considerar espacio exterior al territorio que queda fuera de la atmsfera terrestre,
pero el lmite superior de la atmsfera es tan difuso que se han tenido que definir lmites
de manera ms o menos arbitraria.
6. TEORA DE LA LIBERTAD ABSOLUTA. Comenta
Los que sostienen la libertad absoluta del espacio areo (Fauchille-1901). Esta doctrina
entiende que los estados no pueden ejercer su soberana ni hacer valer su autoridad sobre
el espacio areo, por cuanto este no es susceptible de apropiacin, ocupacin ni
delimitacin.
7. TEORA DE LA LIBERTAD LIMITADA. Comenta
Sin embargo, como los estados pugnaban por el reconocimiento de su soberana, los
defensores de la libertad del aire debieron hacer concesiones. A esta postura se la
denomin Teora de la Libertad Limitada.
8. SOBERANA DEL ESPACIO AREO
La postura de quienes abogaban por la libertad absoluta del espacio areo, fue perdiendo
fuerza por el reconocimiento de los mismos al admitir el derecho de defensa de los
estados dando el nombre de derechos de conservacin:
El estado subyacente estaba autorizado a fijar la altura mnima del suelo como lmite de
vuelos.
Con el objeto de defenderse del espionaje, poda cerrar a la navegacin area ciertas
regiones de la atmsfera.
Que al Estado le correspondia defender su espacio areo atendiendo a sus intereses
econmicos y sanitarios.
Que las aeronaves deban por los actos ocurridos en ellas, estar sujetas a las leyes y a los
tribunales del pas del cual ostentaban pabelln.

El estado poda impedir el paso por encima de su suelo de aeronaves militares y de polica
extranjeras que pudiesen en determinado momento servir para atacarle.
Se puede decir que hoy los Estados tienen soberana completa y exclusiva sobre el
espacio areo y atmosfrico existente encima de su territorio.
9. LIMITACIONES A LA PROPIEDAD PRIVADA EN RELACIN AL USO DEL ESPACIO
AREO
Nadie puede oponerse al paso de una aeronave en razn de un derecho de propiedad o
posesin. Las antenas, edificios y otros obstculos para la navegacin deben estar
debidamente sealizados. Las zonas circundantes a los aerodoromos deben estar
despejadas de obstculos en los planos imaginarios oblicuos y horizontales que se
extienden sobre ste y sus inmediaciones.
10.
AERONAVES. CONCEPTO. CLASIFICACIN ATENDIENDO A SUS PROPIAS
FUNCIONES Y CON INDEPENDENCIA DE SUS CARACTERSTICAS TCNICAS.
Concepto
Es toda construccin, mquina o aparato capaz de transportar personas o cosas, que
pueda sustentarse y desplazarse en el espacio areo sin conexin material con la
superficie terrestre.
Clasificacin
Se clasifican en pblicas: las destinadas al uso oficial del poder pblico, como las militares,
de aduana y de la polica; y privadas: todas las dems aunque pertenezcan al Estado.
11.
NATURALEZA JURDICA DE LA AERONAVE
Es un bien mueble de naturaleza compuesta y registrable, con algunas caractersticas de
los inmuebles y por el carcter de su registro, puede ser sometida a embargo.
12.
LA NACIONALIDAD. LA MATRCULA, OBTENCIN Y CANCELACIN
LA NACIONALIDAD
Las aeronaves tienen la nacionalidad del Estado donde estn matriculadas. Es un
supuesto necesario para gozar de la facultad de desplazarse por encima del territorio de
los Estados extranjeros y por el nacional.
LA MATRCULA
Consiste en la individualizacin o identidad de las aeronaves, mediante su inscripcin en
un pas determinado.
OBTENCIN
Para inscribir una aeronave en el registro, el propietario o su representante legtimamente
constituido debern presentar el contrato de compraventa o una copia autenticada del
mismo o cualquier otro documento que justifique su propiedad.
CANCELACIN
Puede ser cancelada por acto voluntario de parte del titular del Derecho de dominio sobre
la misma o por un acto dispuesto de oficio por parte de la Autoridad aeronutica, quien
puede solicitar la cancelacin de la matricula cuando se quebrantan y vulneran
disposiciones establecidas en su legislacin.
13.
MODOS DE ADQUIRIR LA PROPIEDAD DE UNA AERONAVE. ORIGINARIOS Y
DERIVADOS
MEDIOS ORIGINARIOS
Son aquellos que requieren solo la voluntad del adquiriente:
Presa o apresamiento: en virtud a las facultades soberanas que tiene el Estado en caso
de conflicto blico, puede proceder al apresamiento de la aeronave.
Comiso: el Estado procede a adquirir la propiedad de las aeronaves que han servido para
ciertos actos delictivos.
Requisa: cuando el Estado precisa de aeronaves en defensa de la seguridad en caso de
guerra, emergencia o estado de calamidad pblica, puede requisar indemnizando al
propietario.
El abandono a favor del Estado: cuando el dueo o explotador no se presentare a retirar
aeronaves accidentadas e inmovilizadas en territorio o aguas jurisdiccionales nacionales
dentro del trmino de 6 meses puede ser adquirida por el Estado.
La construccin: cuando se construye por cuenta e iniciativa del constructor, este se
hace dueo de la misma.

Apropiacin: aprehensin de cosas muebles sin dueo con el nimo de adquirir el

dominio.
Adjuncin: cuando dos cosas muebles pertenecientes a distintos dueos se unen de tal
manera que vienen a formar una sola cosa, el propietario de la principal adquiere la
accesoria, pagando al dueo de la accesoria su valor.
MODOS DERIVADOS
En este caso existen dos voluntades que interfieren en la adquisicin, la del que transfiere
y la del que adquiere.
Tenemos la compraventa, la sucesin por causa de muerte, donacin y permuta.
14.
QUIN ES EL EXPLOTADOR
Es la persona que opera legalmente la aeronave por cuenta propia, aun cuando lo haga sin
fines de lucro. El propietario es el explotador de la aeronave, salvo cuando hubiese
transferido esa condicin por contrato debidamente inscripto en el Registro Aeronutico
Nacional.
15.
EMBARGO DE AERONAVES. PREVENTIVO Y EJECUTIVO
EMBARGO DE AERONAVES
Es una medida precautoria, cuya finalidad es la de posibilitar una mejor garanta a un
acreedor y a hacer efectivo su derecho.
PREVENTIVO
Es para asegurar el cumplimiento de una obligacin.
EJECUTIVO
Priva al deudor del objeto de la obligacin para que el acreedor pueda percibir el valor de
su crdito.
16.
EL REGISTRO AERONUTICO NACIONAL. FUNCIONES E IMPORTANCIA
Constituye un registro tcnico al incluir en l datos respecto a las caractersticas tcnicas
de las aeronaves inscriptas, como a la vez es registro jurdico al incluirse en el mismo
todos los actos que pueden estar relacionados con la situacin jurdica de una aeronave o
modificar la misma. Constituye un medio de publicidad asegurando las transacciones y
otorgando a terceros las garantas necesarias.
Su importancia radica en la seguridad de los derechos que registra en cuanto a la
propiedad de las aeronaves, los gravmenes que pesen sobre ellas, de los contratos que
sean objeto, etc. Por otro lado, el Estado cuenta con la cantidad de aeronaves
matriculadas, de que categora son y quines son sus propietarios, puede fiscalizarlas en
todo momento y utilizarlas si fuera necesario.
17.
PERSONAL DE VUELO Y PERSONAL DE TIERRA
PERSONAL DE VUELO
Es aquel que realiza su trabajo o funcin principalmente a bordo de una aeronave durante
el periodo del vuelo, pero que no pierde su condicin de tal cuando no esta volando.
PERSONAL DE TIERRA
Conjunto de personas que desde puestos determinados desarrollan sus funciones en
tierra, apoyando directamente a la navegacin area.
18.
EL COMANDANTE DE LA AERONAVE. CONCEPTO. REPRESENTACIN QUE
EJERCE
Concepto
Es el piloto responsable de la conduccin y seguridad de la aeronave durante el tiempo de
vuelo.
Representacin que ejerce
El comandante es el representante del explotador, as como la mxima y nica autoridad,
desde la firma del plan de vuelo, hasta la entrega de la aeronave a persona designada por
la empresa para hacerse cargo de la misma.
19.
DELITOS COMETIDOS A BORDO. POTESTADES DEL COMANDANTE
El comandante debe adoptar las medidas necesarias para la seguridad de la aeronave,
pasajeros, carga, asi como la prevencin de actos que atenten contra los mismos.
20.
EFECTOS POSIBLES DE LOS VUELOS EN EL PERSONAL DE ABORDO Y EN LOS
PASAJEROS. COMENTE BREVEMENTE
21.
AERDROMO Y AEROPUERTO. SEMEJANZAS Y DIFERENCIAS

Aerdromo es el rea definida de tierra o agua habilitada por la Autoridad Aeronutica Civil
y destinada total o parcialmente a la llegada, estacionamiento, maniobra y partida de
aeronaves. Aeropuertos son aquellos aerdromos pblicos que cuenten con infraestructura
adecuada para operacin de aeronaves, segn la ndole de sus obras, instalaciones,
dimensiones y servicios.
En general se entiende que aerdromo es un trmino genrico, aplicable a cualquier
superficie apta para el despegue y aterrizaje de aeronaves, destinada a tal fin y habilitada
por el estado, en tanto que aeropuerto, sera un trmino ms especfico, que hara
referencia a ciertos aerdromos pblicos que, por cumplir determinadas condiciones, son
aptos para constituir un centro importante de trfico areo.
22.
EL AEROPUERTO. SUPERFICIE MNIMA