VOLADURAS SUBACUATICAS

1. INTRODUCCION
Las voladuras subacuticas o
submarinas se aplican en diversos
tipos de obras tales como:
profundizacin de puertos y
cauces fluviales, excavacin de
trincheras para la instalacin de
oleoductos, gaseoductos y cables
de comunicacin, tomas de agua
para centrales elctricas y fbricas,
demolicin de pilares y naves
hundidas,
excavacin
para
cimentaciones de las obras civiles,
explotacin
de
yacimientos
consolidados, etc.
Todos esos trabajos requieren un
grado de especializacin y
experiencia mayores que los que
se necesitan en las obras a cielo
abierto. Algunos factores que
deben considerarse para la buena
consecucin de este tipo de
voladuras son:
La perforacin y la carga de los
barrenos se realizan en la
mayora de los casos desde la
superficie y con equipos
especiales.
Los consumos especficos de
explosivo son de 3 a 6 veces
mayores que los utilizados en
las voladuras en banco a cielo
abierto.
Los resultados en cada una de
las
pegas
deben
ser
satisfactorios,
pues,
la
fragmentacin secundaria es
difcil y muy costosa.
Los explosivos y sistemas de
iniciacin tienen que ser
resistentes al agua y a la
presin hidrosttica.
Los
efectos
ambientales
perturbadores son ms
acusados, pues las vibraciones
terrestres
suelen
ir
acompaadas de componentes
de baja frecuencia
Difcil control del emboquille y
desviacin de los barrenos.
Complicada planificacin y
control de las opera-

Riesgo de transmisin de la
detonacin entre cargas.
Costosas operaciones de taqueo y
excavacin de repis.
Dentro de este grupo los mtodos
principales de eJecuCln son:
a)
b)

c)

A travs de un relleno-

Desde la superficie con pontonas

flotantes
y
plataformas
autoelevables.
Bajo el agua con submarinistas o
buzos.
y la onda de choque hidrulica tiene un radio

deaplicacin
de

accin importante.

Cu

2. METODOS DE EJECUCION grande, por debajo de los 4 metr

excavar con material rocoLa fragmentacin de la roca bajo una l
barrenos a travs de ese puede llevarse a cabo con o sin la perforac
rrenos. En el primer caso, los principales inconve- b) La perfora
nientes que se plantean son: tipos de estructuras diferentes: pontona
Desconocimiento general del macizo rocoso y falta No existe
precisin en la topografa. esas estructuras se construyen para
abiertos los barrenos pecficos y una vez finalizados se desmantela
uno u otro tipo depende de las condiALTURA DE BANCO (m)

ciones amb entales, mareas,

oleaje, etc., y de la envergadura
de la obra. La perforacin desde
plataforma autoelevable elimina
en gran parte las in terrupciones
debidas a los agentes exteriores,
pero se precisa una mayor
inversin
inicial,
pues
se
necesitan
mecanismos
de
accionamiento para la elevacin
de la plataforma sobre sus pies.

clones.

375

La superficie de trabajo, que se

configura en forma de taller, es
funcin
del
volumen
de
excavacin, que a su vez
condiciona el nmero de equipos
principales y auxiliares. Los
primeros son las per: foradoras,
los compresores y calderines, y
los
segundos,
los
grupos
electrgenos, los cabrestantes, los
mecanismos de accionamiento, el
polvorn, el almacn, las cabinas
de control y oficinas, etc. En la
Fig. 26.2 se representan dos tipos
de pontonas flotantes, segn que
la
perforacin
se
ejecute
lateralmente (a), o desde el
interior de la misma (b), y una
plataforma autoelevable (c).

mstiles que permiten disminuir

las maniobras de prolongacin
del varillaje y entubado. Fig.
26.3.
A su vez, las unidades de
perforacin van montadas sobre
unos bastidores que posibilitan el
desCABRESTANTES

L
U
B
R
I
C
A
D
O
R
D
E
S
A
G

GUIA

Figura 26.3. Msti/ de perforadora

(Atlas Copco).

plazamiento individual de cada

una de ellas, perforndose as
una fila de barrenos, y con el
movimiento del propio bastidor
ejecutar de igual forma la fila
siguiente. De esta manera, se
cubre una gran superficie sin
necesidad de cambiar de
posicin la plataforma y se
consigue disminuir el tiempo de
ciclo.

Figura 26.2. Tipos de pontonas flotantes y

plataforma
autoelevab/e.

La finalidad que se persigue con

estas estructuras es realizar el
mximo nmero de barrenos y
operaciones desde las mismas,
independientemente
de
las
condiciones reinantes. Adems,
las perforadoras suelen ir
montadas en altas torres o
376

- COMPRESORES
2- PERFORADORAS

Figura 26.4. Croquis de plataforma

autoe/evable con basti dor mvil
(Atlas Copco).

Las pontonas flotantes se

amarran a varios puntos fijos, con
el fin de impedir los movimientos
horizontales y permitir en su
momento el cambio de posicin.
El efecto vertical del oleaje se
puede
contrarrestar
con
dispositivos especiales en los
equipos de perforacin que
mantienen un empuje constante
sobre el fondo del barreno. Los
cabrestantes se accionan por aire
comprimido, energa hidrulica o
elctrica. Especiales precauciones
deben tomarse en este ltimo
caso para evitar la ignicin
fortuita de los detonadores
elctricos por causa de las
derivaciones de corrientes.
Las ventajas principales de estos
mtodos son:
La perforacin y carga de los
barrenos se realiza desde la
superficie en condiciones ms
favorables.
Los rendimientos son altos.
La visibilidad en el agua no
afecta a los trabajos.
Los costes debidos a los
submarinistas son menores.
Por el contrario el principal
inconveniente que presentan es la
elevada inversin inicial en la
construccin de las estructuras y
equipamientos.
En cuanto al procedimiento de
perforacin,
normalmente
se
emplean equipos especiales tipo
OD u ODEX, que se han descrito
en la primera parte de este manual.
El primero dispone de un tubo
exterior que posee en su extremo
una corona de carburo de
tungsteno con la que se perfora el
recubrimiento, y una vez que llega
al lecho rocoso penetra unos 10
30 cm consiguiendo que el resto
del barreno que se perfora con el
varillaje interior no se vea
afectado por el material suelto.
El equipo ODEX consiste en un
escariado que se practica con una

boca excntrica que, al abrir un

orificio mayor, posibilita el
entubado continuo del barreno. La
perforacin puede interrumpirse
en el momento adecuado y
proseguir con un equipo normal.
En este Caso, puede usarse
martillo en fondo o en cabeza.
En
el
tercer
mtodo,
los
submarinistas o buzos utilizan
martillos de mano o carros
sumergibles de perforacin. Slo es
practicable
econmicamente
en
pequeos trabajos con reas a excavar
entre 50 y 75 rn 2 y con profundidades
de agua (entre 15 y 30 m). Presenta
numerosos inconvenientes, entre los
que cabe destacar:

Es costoso y requiere mucha

mano de obra. La calidad y
precisin de los trabajos dependen
de la habilidad de losoperadores y
condiciones imperantes.
No es aplicable a grandes
alturas de banco.
La superfiCie del fondo debe
estar limpia de lodos y fango.
La carga y disparo de los
barrenos es difcil.
Debe conectarse una
manguera al escape de los
martillos para que la
capacidad de trabajo de
stos no se vea reducida.
Con carros mviles de
perforacin la topografa del
fondo debe ser regular y
suave.
Por ltimo, la fragmentacin sin
barrenos se estudia en el
epgrafe 7 de este captulo.

3. CALCULO DE CARGAS Y
ESQUEMAS DE
PERFORACION
Las diferencias bsicas entre una
voladura en banco y una voladura
subacutica estriban en que,
generalmente, en esta ltima slo
se dispone de una superficie libre,
que el agua y el material de
recubrimiento que gravita encima
de la roca ejerce un empuje o
presin, y que los errores de
emboquille y desviacin de los
barrenos pueden provocar una
mala rotura de la roca y la

377

transmisin de la detonacin entre

cargas.
En el clculo del consumo
especfico se utiliza la frmula:

En la Tabla 26.2 se indican los

dimetros
de
perforacin
recomendados para diferentes
alturas de banco.

CE 0,5 (kg x rn-3) +

He
donde He es la altura
equivalente de la columna de agua
y material de recubrimiento
expresados en altura de roca:
siendo:

Densidades del agua,

material
de
recubrimiento y roca.
Ha,

Alturas de agua,
material
de
recubrimiento y roca.

TABLA 26.2
DIAMETRO DE
PERFORACION D
(mm)

Los
consumos
especficos
oscilan normalmente entre 0,5 y 3
kg/m s pero, adems existe otro
factor determinante en el clculo
de esos valores que es el equipo
de dragado empleado en el
desescombrado de las voladuras.
En la Tabla 26.1 se indican las
granulometras mximas y los
consumos medios de explosivo
que son habituales para cada tipo
de draga.
Las fases de clculo de los
esquemas de perforacin y cargas
de los barrenos, son las siguientes:
. Consumo especfico de explosivo
CE (kg/m3)
CE - f (Ha, Hmr, Hr, Pa...)

2. Eleccin del dimetro de los

barrenos, D (mm).

0-3
2-5
3-8

30
40
51
70
100

5- 15
6 - 20

3. Concentracin lineal de carga,

q I (kg/m)
q I = f (D, pe, p) siendo p la
presin de carga del explosivo.
4. Superficie de arranque efectiva,
Aa (m 2)

TIPO DE DRAGA

Rosario de cangilones
Cortadora-Succionadora
Cuchara bivalva
Cuchara excavadora

ALTURA DE
BANCO

CE
5. Esquema de perforacin, B y S
(m) Lo habitual es disponer los
barrenos con una malla cuadrada
S B, luego B
6.
Sobreperforacin, J (m)
Se suele tomar J = B para
mallas cuadradas, pero si el
esquema es al tresbolillo y la
roca rompe bien en el fondo se
modificar de acuerdo con la
Tabla 26.3.

TABLA 26.3
TIPO DE
ESQUEMA

ANGULO DE ROTURA
900

800

Cuadrado

0,70 B

0,88 B

Al tresbolillo

0,56 B

0,70 B

7. Volumen de roca volada, VR (m

3
)
Es el volumen nominal ms el de
la sobreexcavacin que se
produce en forma de cono
invertido.
Aa x

(H + J/3)

3
378

700

0,90 B

8. Carga por barreno, Qb (kg)

0,9 x 1,38 - 1,24 m

Q8 = CE X VR
9.

Longitud de la columna de
carga, I (m)

6.
7.

10. Longitud de retacado, T (m)

Normalmente, la longitud de
retacado es 15 D con un valor
mnimo de 50 cm, pero si no
existen limitaciones ambientales
los barrenos se cargan en toda
su longitud, siendo la propia
presin del agua la que confina
los gases de explosin. Esto
permite
incluso
abrir
sensiblemente, la malla de
perforacin.
Ejemplo
Se desea efectuar una
voladura subacutica de un
banco de roca de 5 m de
altura que se encuentra bajo
una lmina de IO m. E/
dimetro de perforacin es
de 51mm yse dispone de una
cargadora neumtica con la
que e/ explosivo alcanza una
densidad
dentro
de
los
barrenos de 1,3 g/cm La roca
posee
una
densidad

- 10,28 m
1,4 X 10,28 = 14,39 kg
1
4
,
3
9

8.

5,41 m

2
,
6
6

FOto 26.1. Voladura submarina.

med
ia de 2,5 t/m

CE - 0,5 +

x9-

kg/m3

2.
=

2,66
1000

kg/m

2
,66 3.

1,4
S- 1,38 m

5. Se considera que el esquema de

perforacin es al tresbolillo con
un ngulo de rotura de 700 .
379

ESQUEMA DE PERFORACION

(a)

ESQUEMA DE PERFORACION

(b)

Figura 26.5. Carga manual (a). Carga mecanizada (b).

9.
1,24) 5,41 = 0,83 cm,
que
equivale
a
16
D
aproximadamente.

4. CARGA DE LOS
BARRENOS Y
SISTEMAS DE CEBADO
Esta operacin puede efectuarse
manualmente o con cargadoras de
explosivo, de aire comprimido o
agua a presin. Las ventajas de las
cargadoras son numerosas y se
derivan de las mayores densidades
de carga conseguidas. Como
consecuencia de ello, es posible
abrir los esquemas reduciendo no
slo el coste de perforacin, sino
incluso, el peligro de transmisin de
la detonacin entre barrenos, Fig.
26.5, que en muchas ocasiones se
debe a la falta de alineacin de los
mismos.
Las densidades de carga se
incrementan con estos equipos entre
un 15 y un 40% con respecto a las
conseguidas manualmente.
El mtodo de carga consiste en,
una vez retirado el varillaje interior,
introducir una manguera de plstico
o de aluminio dentro del barreno, el
equipo se conecta a la red de aire
380

comprimido y mediante vlvulas

reductoras, se consigue una presin

aislamiento del circuito y se colocan

fuera del agua sobre pequeos

Figura 26.6. Carga de los barrenos.

de 300 kPa, que impulsan los

cartuchos depositados en la cmara
de carga, la cual, a su vez, dispone
de una vlvula de seguridad y cierre
automtico.
Los
rendimientos
obtenidos pueden ser de 300
kg/hora-operario con cartuchos de
25 mm. Para profundidades
superiores a los 20 m es aconsejable
emplear agua como fluido de
impulsin, ya que de esta forma se
reduce la contrapresin.
Si no se emplea este sistema, el
explosivo puede colocarse utilizando
cargas prefabricadas, consistentes en
unas vainas de plstico en cuyo
interior van colocados los cartuchos.
El cebado de los barrenos se
realiza normalmente con cordn
detonante, que se deja a lo largo de
la caa de los mismos, y su
recuperacin se lleva a cabo
enhebrndolo con una anilla que se
desciende exteriormente a la tubera
de revestimiento. Fig. 26.6.
La iniciacin de cada cordn se
efecta desde el exterior colocando
un
detonador
elctrico
con
posterioridad a la perforacin y carga
de todos los barrenos que
constituyen la pega, y siempre
despus de retirar las plataformas de
perforacin. En las conexiones se
usan conectadores para asegurar el

flotadores o boyas.
Cuando se utilicen detonadores
elctricos o de tipo Nonel dentro de
los barrenos, se recomienda colocar
dos por cada taladro, especialmente
en las voladuras a gran profundidad.
En estos casos, y por razones de
seguridad el cartucho cebo debe ser
el ltimo en introducir.
Los cordones detonantes y
detonadores elctricos en este tipo de
voladuras deben ser especiales con
unas caractersticas de aislamiento y
resistencia al agua elevadas.
En Espaa, para este tipo de
excavaciones deben seguirse las
especificaciones recogidas en la I TC
10.3-01
apartado
3.3,
sobre
voladuras bajo el agua.

5. TIPOS DE EXPLOSIVOS
Los explosivos empleados en estos
trabajos
deben
tener
una
composicin qumica tal que no se
altere demasiado su sensibilidad a la
iniciacin por encontrarse, incluso
varios das, bajo el agua. Esto se
consigue normalmente con un mayor
contenido en nitroglicerina pero,
contrariamente, se presentan serios
problemas al aumentar la posibilidad
de transmisin de detonacin entre
381

barrenos y el riesgo en las

operaciones de dragado, si quedan
algunos restos de explosivo. Segn
Langefors debe cumplirse:
ql (kg/m)

0,75 DS 2 (m)

para que a una distancia DS no

exista auto-excitacin.

Actualmente, el desarrollo de las

papillas y emulsiones explosivas ha
permitido conseguir una mayor
seguridad y rendimientos en las
voladuras, as como reducir los
niveles de vibracin al ser menor la
posibilidad de detonacin por
simpata.

6. EFECTOS
AMBIENTALES
ASOCIADOS A LAS
VOLADURAS
SUBACUATICAS
Los
principales
problemas
originados por las explosiones
bajo agua son:
a) Vibraciones terrestres. Son ms
importantes
cuando
el
explosivo se encuentra dentro
de barrenos perforados en la
roca. Tambin, las ondas suelen
ir
acompaadas
de
componentes
de
baja
frecuencia.
Este tipo de alteraciones ser
objeto de un anlisis ms
detallado en el Captulo 32.
b) Onda de choque hidrulica.
Daos a estructuras cercanas o
embarcaciones, a submarinistas
situados en las inmediaciones
de las voladuras, as como a la
fauna acutica existente.

382

Figura 26.7. Modelo de

formacin de una onda de
choque hidrulica
(Comeau, 1982).

En el agua, la energa de explosin

se transmite con una gran eficiencia,
dada la baja compresibilidad de
dicho lquido, por lo que la onda de
choque tiene un alto poder
destructivo incluso a gran distancia.
La velocidad de propagacin
disminuye conforme nos alejamos
del punto de detonacin, hasta
alcanzar la velocidad snica 1435
m/s.
La presin mxima alcanzada en el
lmite de la carga llega a ser de 10'
kPa, a unos pocos metros esa presin
se reduce a 10 5 kPa y a una gran
distancia llega a ser 10 4 kPa. La
duracin del impulso es sin embargo
muy pequea, por Io que incluso en
el caso ms desfavorable, se mide en
cientos de microsegundos.
La correcta planificacin de los
trabajos de voladura requiere el
conocimiento bsico de las leyes de
preSin, impulso y duracin de las
ondas de choque hidrulico.
En la prctica de las voladuras
subacuticas,
se
aplican
generalmente
las
ecuaciones
enunciadas por Cole. Para cargas de

TNT libremente suspendidas (p

TNT 1,52 g/cm3), las ecuaciones
de la presin e impulso son las
siguientes:

Carga de explosivo.

1,13

PH

Como por debajo de esa distancia

se pueden producir daos se tendr
que satisfacer la condicin:

55,5 X
0,89

(Pa.s) =
5760
Si se utilizan otros explosivos el
factor de correccin C* que se
debe aplicar es:
VD 2 X pe
VD 2TNT X PTNT

Las presiones primarias de pico

cuando las cargas se detonan en el
interior de los barrenos abiertos en la
roca, se reducen a un o un 15% de
las que corresponde a las cargas
suspendidas. Fig. 26.8.

Ro (m) = FS X Rb

donde FS es el Factor de
Seguridad definido en funcin del
tipo de estructura u objeto que se
desea proteger y la profundidad a la
que se encuentra sumergido. Tabla
26.4.
Los
valores
indicados
anteriormente deben incrementarse
cuando los objetos se encuentren a
mayores profundidades que las
sealadas, de igual forma se
TABLA 26.4. FACTORES
DE SEGURIDAD
RECOMENDADOS
CONSTRUCCIONES

Construcciones hidrulicas, pilares de

puentes,
construcciones
metlicas
y
semejantes, para una profundidad sumergida
y profundidad de carga de hasta:
15

BARCOS

Incluidas dragas, pontonas y similares, para

una profundidad de la carga de hasta 15 m y
un calado de hasta:

5
Figura 26.8. Sobrepresin hidrulica
producida por cargas suspendidas de
TNT
dentro
del
agua
y
confinadas en barrenos.

De Raadt ha introducido un nuevo

mtodo emprico basado en el
concepto de Lmite de Burbuja
por el que estima las distancias y
cantidades mximas de cargas
suspendidas para no producir daos
a objetos sumergidos en las
proximidades. El clculo de dicho
parmetro se realiza con la
ecuacin: Rb 1,5 x Q 113 (kg) donde:

IO

4 -5
-8
8 - 12
12 - 18

proceder cuando se trate de grandes

cargas suspendidas.
En otro mbito, las ondas
hidrulicas pueden causar daos a
los submarinistas si stos se
encuentran a pequeas distancias de
las voladuras. H. Wolff, basndose
en experiencias de la marina
americana, llega a establecer una
frmula emprica para el clculo de
las distancias de seguridad cuando
se disparan cargas libremente
suspendidas:
383

oss - 225

p
e

donde:

Distancia de seguridad
(m).
5,12
Peso de explosivo (kg).
Densidad del explosivo
(kg/rn 3).

En el baco de la Fig. 26.9 se indican

las
distancias
de
seguridad
recomendadas para diferentes cargas de
explosivo disparadas dentro de
barrenos.

Se
ha
demostrado
experimentalmente que para un
caudal de aire de 1 1/m.min la
sobrepresin se reduce unas diez
veces, mientras que para un caudal
doble lo hace unas 70 veces. Esto
es lgico no slo por el mayor
volumen de aire, sino porque a las
burbujas
ms
pequeas
les
corresponde una superficie efectiva
mayor que a las burbujas ms
grandes, para la misma cantidad de
aire.

Figura 26.10. Efecto amortiguador de la

cortina
de
burbujas.

CARGA TOTAL (Kg)

Figura 26.9. Distancias de seguridad
para cargas
alojadas dentro de
barrenos.

La presin mxima que un

submarinista puede soportar, no
disponiendo
de
protecciones
especiales, vara entre 0,172 MPa y
0,34 MPa, y el umbral de muerte
probable se encuentra en 2,06 MPa.
Uno de los procedimientos ms
usuales para combatir el efecto de
la presin de la onda hidrulica
consiste en rodear con una cortina
de burbujas la zona de voladura
para aislarla del resto del entorno.

La cortina de burbujas consta

bsicamente de una o dos tuberas
paralelas, que yacen sobre el lecho
del fondo, y a lo largo de las cuales
es bombeado aire a presin. El aire
escapa a travs de los pequeos
orificios perforados, formando las
burbujas que ascienden hacia la
superficie.
A continuacin, se indican las
dimensiones de una de estas
instalaciones:
50 mm
Dimetro de la tubera
Separacin de los orificios . 100 mm
Dimetro de los orificios
1,5 -3 mm
686 kPa - 7 kg/cm 2
Presin del aire
0,13 1/m.s.
Caudal de aire por metro
c) Onda area. Esta alteracin es de
escasa importancia en este tipo
de voladuras, pero sus efectos
pueden cuantificarse para cargas
suspendidas en el agua, de un
explosivo con pe - 1,75 g/cm3
y VD 7200 m/s, segn el
baco de la Fig.
26.1 1.

384
DISTANCIA

Figura 26.1 1 . Sobrepresin area en

voladuras subacutiCas
con
cargas
suspendidas.

tamao
de
la
carga,
del
espaciamiento de stas y resistencia
de la roca.

7. METODO DE CARGAS
HUECAS

Cuando la perforacin de
barrenos no es posible realizarla o
resulta muy difcil, se recurre al
empleo'de cargas huecas o
conformadas de explosivo. La
condicin principal para que este
mtodo pueda aplicarse es que se
encuentre en lugares alejados de
construcciones o embarcaciones,
pues de lo contrario los efectos
devastadores de la onda hidrulica,
principalmente,
y
de
las
vibraciones pueden causar grandes
daos.
Los esquemas de voladuras son
normalmente
cuadrados,
disparndose todas las cargas de
forma instantnea. Para agilizar la
operacin de colocacin se utilizan
unos soportes reticulares como el
de la Fig. 26.12.

Cordndetonante

Figura 26.13 Esquema de

carga hueca.

Figura 26.12. Utilizacin de cargas

huecas en voladuras
submarinas.

Las cargas de explosivo son

alojadas en unos recipientes
metlicos o de plstico divididos en
dos partes, la inferior que est
hueca y a la cual va adosada el
lastre para contrarrestar el efecto de
flotacin, y la superior donde se
encuentra el explosivo con una
concavidad cnica. Fig. 26.13.
En la excavacin de trincheras se
consigue fragmentar la roca hasta
profundidades de 5 m e incluso
ms, dependiendo del tipo y

Foto 26.2. Preparacin de cargas huecas

para voladura subacutica
(cortesa
de
NitroNob/).

Para excavaciones de hasta I ,5 m

y profundidades de agua de hasta
385

100
m,
se
utilizan
cargas
conformadas de 8 kg, dispnindose
segn el tipo de roca con los
siguientes esquemas:
Rocas duras (Granito, basalto, diabasa,
etc.)

m a 1,5x

Rocas blandas (Caliza, conglomerado,

etc.)

Cuando la profundidad del agua es

inferior a 2 m, deben tomarse
precauciones especiales, pues es
frecuente que se produzcan proyecciones
de roca.

En el baco de la Fig. 26.14 se dan

las
distancias
de
seguridad
aconsejadas
para
diferentes
cantidades de explosivo de cargas
conformadas disparadas bajo el
agua.

4000

5 ' 10 20 50 too 200 500 2000

CARGA TOTAL (Kg)

Figura

26.14.

8. VOLADURAS DE TUNELES SUBACUATICOS

Distancias de
seguridad
para
cargas
conformadas.

En numerosos proyectos de centrales hidroelctricas y otras

obras hidrulicas es preciso efectuar las voladuras de los tapones
de roca que separan las labores subterrneas excavadas de los
depsitos de agua (lagos, presas, etc.).

Estos tneles y chimeneas suelen tener secciones

cuadradas, con las esquinas biseladas para favorecer el
arranque de la roca. Esas geometras hacen posible utilizar
esquemas de perforacin ms fciles de replantear y
controlar.

Las excavaciones se proyectan en direccin perpendicular al

fondo de los lagos, Fig. 26.15. Por debajo de los tapones se abre
una zona con volumen suficiente para alojar en ella la roca
fragmentada y el material de fondo que la recubre, con el fin de
que no dificulte la circulacin posterior del agua. Figura 26.16. Seccin transversal del tapn y
situacin de
los
barrenos
de
reconoci
miento.

386

Figura 26.15. Seccin transversal de la excavacin.

ROCA

HUECO
ALOJAREL ESCOMBRO

Una regla prctica para determinar el espesor aconsejable del tapn de roca es
la siguiente:
Figura
26.17.
Esquema de perforacin y secuencia de Espesor del tapn = 1,2 x Lado menor de la
seccin encendido en un tapn de 5,4 m de lado. transversal del tapn
Antes de proceder a la perforacin de la voladura se recomienda efectuar una serie de
barrenos de reconoci- miento, con el fin de determinar con exactitud el espesor de la
roca a arrancar y el de los materiales de recubrimiento en el fondo del Iago.
Normalmente se realizan, al menos, cinco barrenos, cuatro en las esquinas y uno en el
centro del tapn, hasta llegar a la lmina de agua, Fig. 26.16.

Las voladuras se suelen realizar con barrenos de 45, 51 0 64 mm de dimetro

para los cargados y de 76 0 102 mm para los de cuele. En el esquema de la Fig.
26.17 se puede ver el caso de un tapn de 5,4 m de lado en el que los barrenos
con carga son de 45 mm y los del cuele de 102 mm.

Para el diseo de este tipo de voladuras pueden emplearse los bacos de las Figs.
26.18, 26.19 y 26.20 o 10 20 30 40 60 60 70 con los que se estima el consumo
especfico de explosi- SECCION TRANSVERSAL (m2) vo, la perforacin especfica y
la superficie de los taladros de expansin del cuele en funcin del rea de la Figura
26.18. Consumo especfico de explosivo para la volaseccin recta del tapn.
dura del tapn.
2

387

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donde:

SECCION TRANSVERSAL (m2)

Adems, se suele incrementar la

cantidad obtenida en un 1 0 0 0 para
tener en cuenta la prdida de algn
barreno.

Figura 26.19. Perforacin especfica

necesaria, incluyendo los
barrenos de expansin.

O
60

10
70

20

30

40

CEtne= Consumo especfico

normal en el tnel
(kg/m3).
= Altura de la lmina de agua
(m).

50

El espesor de roca sin perforar debe

ser aproximadamente de 0,5 m. El
explosivo se introduce en los barrenos
directamente
o
con
cargas
prefabricadas mediante tubos de
plstico. En el extremo abierto de los
taladros se coloca el retacado y
normalmente un tapn cnico de
madera que dispone de una ranura para
el paso de los cables de los
detonadores. Se deben usar dos
detonadores del mismo nmero en cada
barreno y colocados en los cartuchos
que hacen el nmero tres, desde el
fondo o el emboquille, Fig. 26.21. En
caso de ser barrenos cortos se
colocarn en los cartuchos que se
encuentren en segundo lugar.

SECCION TRANSVERSAL (+)

Figura 26.20. Area transversal necesaria de
los barrenos de expansin.

En Io referente a la carga de los

barrenos, tanto el tipo de explosivo como
los detonadores empleados deben ser
resistentes al agua y a las presiones
durante el perodo de tiempo que
transcurre desde su colocacin en los
taladros y el disparo de las voladuras.

MADERA

CARTUCHOS
DETONADOR

Una regla prctica para determinar

la cantidad de explosivo necesaria es:
CE (kg/m3) = 2 x CE-tnel + 0,01 (kg/m3) x
Ha

CABLES DEL DETONADOR

Figura 26.21. Esquema de carga de

un barreno.

388

La razn por la que se usan dos

detonadores por barreno es que al existir
dos direcciones de proyeccin de la roca,
el mejor efecto del explosivo se consigue
inlciando las cargas en dos puntos
equidistantes de la cabeza y fondo de las
columnas.

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