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La invencin del hormign armado se suele atribuir a Joseph-Louis Lambot, que en 1848
produjo el primer barco de hormign armado conocido y y lo ensay en el lago de Bessesur-Issole. El prototipo original se conserva en el museode Brignoles.1 Este barco fue
patentado el 30 de enero de 1855 y presentado en la Exposicin universal en Pars, ese
ao 1855. Lambot, tambin public el libro Les btons agglomers appliqus l'art de
construire (Aplicaciones del hormign al arte de construir), en donde expone el sistema de
construccin.2Franois Coignet en 1861 ide la aplicacin en estructuras como techos,
paredes, bvedas y tubos. A su vez el francs Joseph Monier patent varios mtodos en la
dcada de 1860. Muchas de estas patentes fueron obtenidas por G. A. Wayss en 1866 de
las empresas Freytag und Heidschuch y Martenstein, fundando una empresa de hormign
armado, en donde se realizaban pruebas para ver el comportamiento resistente del
hormign, asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen a estas pruebas, efectuando
clculos que fueron publicados en un folleto llamado El sistema Monier, armazones de
hierro cubiertos de cemento, que fue complementado en 1894 por Edmond Coignet y De
Tdesco, mtodo publicado en Francia agregando el comportamiento de la elasticidad del
hormign como factor en los ensayos.
Estos clculos fueron confirmados por otros ensayos realizados por Eberhard G. Neumann
en 1890. Bauschinger y Bach comprobaron las propiedades del material frente al fuego y
su resistencia logrando ocasionar un gran auge en Alemania por la seguridad del producto.
Fue Franois Hennebique quien ide un sistema convincente de hormign armado,
patentado en 1892, que utiliz en la construccin de una fbrica de hilados en
Tourcoing, Lille, en 1895.3
En Espaa, el hormign armado penetra en Catalua de la mano del ingeniero Francesc
Maci con la patente del francs Joseph Monier. Pero la expansin de la nueva tcnica se
producir por el empuje comercial de Franois Hennebique por medio de su concesionario
en San Sebastin Miguel Salaverra y del ingeniero Jos Eugenio Ribera, entonces
destinado en Asturias, que en 1898 construir los forjados de la crcel de Oviedo, el
tablero del puente de Ciao y el depsito de aguas de Llanes.
En los elementos lineales alargados, como vigas y pilares se colocan barras longitudinales
de acero, llamadas armado principal o longitudinal. Estas barras de acero se dimensionan
de acuerdo a la magnitud del esfuerzo axial y los momentos flectores, mientras que
el esfuerzo cortante y el momento torsor condicionan las caractersticas de la armadura
transversal o secundaria.
Tipos de esfuerzos[editar]
Traccin: Un elemento est sometido a Traccin cuando sobre l actan fuerzas que
tienden a estirarlo. los tensores son elementos resistentes que aguantan muy bien
este tipo de esfuerzos
Compresin: Un elemento est sometido a Compresin cuando sobre l actan
fuerzas que tienden a aplastarlo.Los pilares y columnas son ejemplos de ello.
Flexin:6 Un elemento est sometido a Flexin cuando actan sobre l cargas que
tiendan a doblarlo. a este tipo de esfuerzo se ven sometidas las vigas de estructuras.7
Donde:
, son magnitudes geomtricas. Respectivamente: el canto til, el
recubrimiento y la profundidad de la fibra neutra respecto a la fibra ms
comprimida del hormign.
son respectivamente la "tensin de la armadura de traccin" (o menos
comprimida), la "armadura de compresin" (o ms comprimida) y la tensin de
diseo del acero de las armaduras.
, son las cuantas mecnicas, relacionadas con el rea transversal de acero
de las armaduras.
, son el esfuerzo axil y el momento flector resultantes de las tensiones de
compresin en el hormign, en funcin de la posicin de la lnea neutra.
Si se usa el diagrama rectngulo normalizado para representar la relacin
de tensin-deformacin del hormign entonces las tensiones de la
armadura de traccin y de compresin se pueden expresar en las
funciones anteriores como:
Dimensionado de secciones[editar]
El problema del dimensionado de secciones se refiere a dadas unas
cargas y unas dimensiones geomtricas de la seccin determinar la
cantidad de acero mnima para garantizar la adecuada resistencia del
elemento. La minimizacin del coste generalmente implica considerar
varias formas para la seccin y el clculo de las armaduras para cada una
de esas secciones posibles, para calcular el coste orientativo de cada
posible solucin.
Una seccin de una viga sometida a flexin simple, requiere
obligatoriamente una armadura (conjunto de barras) de traccin colocada
en la parte traccionada de la seccin, y dependiendo del momento
flector puede requerir tambin una armadura en la parte comprimida. El
rea de ambas armaduras de una seccin rectangular puede calcularse
aproximadamente mediante los siguientes juegos de frmulas:
Donde:
, es la cuanta mecnica de armadura de compresin.
, es el rea total de la armadura de compresin.
, es la cuanta mecnica de armadura de compresin.
, distancias desde la fibra ms comprimida a la armaduras de traccin y a la
armadura de compresin.
, ancho de la seccin.
Con las mismas notaciones, la armadura de traccin
se calcula como:
Comprobacin de secciones[editar]
El problema de comprobacin consiste en dada una
seccin completamente definida por sus dimensiones
geomtricas y un cierto nmero de barras con una
disposicin bien definida, comprobar mediante clculo
si dicha seccin ser capaz de soportar los esfuerzos
inducidos en ella por la accin de cargas conocidas.
Definiciones[editar]
Normativas relacionadas[editar]
Vase tambin[editar]
Aluminosis
Acero corrugado
Encofrado
SS Faith
Referencias[editar]
1.
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5.
6.
7.
8.