Manual de Planificação Parte 3 150811

Parte 3:
PARTE 3
BANCO DE DADOS DE INFORMAO SOBRE A REDE RODOVIRIA
Parte 3:
NMERO DE
ASSUNTO
SUBSECES, PARGRAFOS ETC.
SECO
PGINAS
APRESENTAO
2
2.1
DEFINIES PARA A
PLANIFICAO DE ESTRADAS
Rede Rodoviria Provincial
2.2 Classificao das Estradas

2.3
N. DE
Numerao das Estradas
3.1
Vista Geral
3.2
Gesto do Banco de Dados das Estradas a nvel Provincial

3.2.1
Esquema de Arquivo Manual das Informaes
BANCO DE DADOS DAS ESTRADAS
3.2.2
Arquivo Electrnico
A NVEL PROVINCIAL
3.2.3
Prestao de Contas e Transferncia de Dados
3.2.4
Organizao da Recolha de Informaes
3.2.5
Como Realizar Levantamentos no Terreno
65
3.3
Fichas e Documentos para o Banco de Dados
(i)
Parte 3:
NMERO DE
ASSUNTO
SUBSECES, PARGRAFOS ETC.
SECO
N. DE
PGINAS
3.3.1
Mapa de Estradas e Listas de Estradas a Nvel

Provincial
BANCO DE DADOS DAS ESTRADAS

A NVEL PROVINCIAL
4.1
3.3.2
Sumrio das Estradas
3.3.3
Registos do Revestimento das Estradas
3.3.4
Inspeces da Condio das Estradas
3.3.5
Levantamentos de Contagem do Trfego
3.3.6
Levantamento de Estradas
3.3.7
Inventrios das Estradas
65
Geral
4.2 Usos do HNMS na Gesto da Manuteno da Rede

4
O SISTEMA DE GESTO PARA AS
Rodoviria
ESTRADAS NACIONAIS (HNMS)

4.3
Recolha de Dados
4.4 Produo de Dados
(ii)
Parte 3:
LISTA DAS TABELAS E FIGURAS NO TEXTO
Parte 3 - Figura 1-1: Fluxograma do Processo, Mostrando as
Componentes do Manual de Planificao
Parte 3 - Tabela 2-1: Faixas de Numerao por Provncia na Rede
de Estradas Reclassificadas
Parte 3 - Tabela 3-1: Fichas para a Recolha de Dados
Parte 3 - Figura 3-1: Etiquetas das Pastas
Parte 3 - Tabela 3-2 : Banco de Dados da Planificao
Parte 3 - Tabela 3-3: Calendrios de Recolha de Dados
Parte 3 - Figura 3-2: Exemplo da Rede Rodoviria da Provncia de
Tete
Parte 3 - Figura 3-3: Sumrio da Estrada
Parte 3 - Figura 3-3: Ficha de Folha da Histria de Revestimento
das Estradas Revestidas
Parte 3 - Tabela 3-4: Apontamentos sobre a Ficha da Histria da
Reselagem das Estradas Revestidas
Parte 3 - Figura 3-4: Apontamentos sobre a Ficha da Histria do
Reensaibramento das Estradas No Revestidas
Parte 3 - Tabela 3-5: Apontamentos sobre a Ficha da Histria do
Parte 3 - Figura 3-5: Medio do Abaulamento com uso duma
Tbua de Abaulamento
Parte 3 - Figura 3-6: Medir o Abaulamento com uso duma Linha
Parte 3 - Tabela 3-6:Tabela a mostrar o relacionamento entre a
Altura a nvel da berma, e o gradiente transversal
Parte 3 - Figura 3-7: Conferir a Profundidade Escavada
Parte 3 - Figura 3-8: Grandes Problemas de
Sedimentao/Eroso
Parte 3 - Figura 3-9: Sedimentao Menor
Parte 3 - Figura 3-10: Eroso Menor
Parte 3 - Figura 3-11: Ficha de Contagem de Trfego para
Estradas de Trfego Elevado
Parte 3 - Tabela 3-7: Apontamentos sobre a Ficha de Contagem
de Trfego Elevado
Parte 3 - Figura 3-12: Ficha de Contagem de Trfego para as
Estradas de Trfego Reduzido
Parte 3 - Tabela 3-8: Apontamentos sobre a Ficha de Contagem
de Trfego Reduzido
(iii)
1-3
2-3
3-2
3-9
3-10
3-12
3-18
3-22
3-24
3-25
3-26
3-27
3-29
3-29
3-29
3-30
3-31
3-32
3-32
3-38
3-40
3-41
3-42
Parte 3:
Parte 3 - Figura 3-13:Folha Sumria da Contagem de Trfego
Parte 3 - Tabela 3-9: Custos Padro na Determinao dos Custos
da Reabilitao
Parte 3 - Tabela 3-10: Itens do Levantamento de Estradas
Parte 3 - Figura 3-14: Ficha de Levantamento de Estradas para as
Estradas Terraplenadas e de Terra
Parte 3 - Tabela 3-11: Ficha de Apontamentos sobre os
Levantamentos de Estradas No Revestidas
Parte 3 - Figura 3-15: Mapa Itinerrio
Parte 3 - Tabela 3-12: Descrio dos Mapas Itinerrio
Parte 3 - Figura 3-16: Ficha sobre os servios
Parte 3 - Figura 3-17: Ficha de Inventrio para as Estradas
Revestidas
Parte 3 - Tabela 3-13: Apontamentos sobre a Ficha de Inventrio
das Estradas Revestidas
Parte 3 - Figura 3-18: Ficha de Inventrio para as Estradas
Terraplenadas e de Terra
para as Estradas Terraplenada e de Terra
Parte 3 - Figura 3-19: Ficha de Inventrio das Pontes
Parte 3 - Figura 3-20: Ficha de Controlo das Pontes
Parte 3 - Figura 3-21: Ficha de Inventrio para as Estruturas de
Grande Envergadura
das Estruturas
Parte 3 - Tabela 4-1: Nmeros Atribudos s Provncias
Parte 3 - Figura 4-1: Exemplo duma Estrada Dividida em Seces
e Ns
Parte 3 - Figura 4-2: Exemplo de Ns e Troos de Estradas
Pblicas em 1998 para a Provncia de Maputo
(iv)
3-43
3-46
3-49
3-51
3-52
3-57
3-59
3-60
3-62
3-64
3-65
3-67
3-71
3-72
3-73
3-74
4-2
4-3
4-4
Parte 3: Seco 1-1
APRESENTAO
Uma condio prvia para a realizao da Planificao da rede de Estradas,

dispor de informao suficiente para tomar decises acerca das necessidades
das estradas. Isto inclui informaes que:
Definam claramente a rede rodoviria em termos de classe e
tipo;
Dem a condio e volume de trfego correntes das estradas; e
Proporcionem
dados
sobre
os
servios
quaisquer
empreendimentos projectados ou existentes ao longo da estrada.

Inventrio geral da rede, de cada estrada incluindo pontes,
obras artes
Existem dois principais bancos de dados que contm todas as informaes
necessrias para elaborar os Planos Anuais e Pluri-Anuais para a manuteno e
reabilitao da Rede Rodoviria Provincial. Estes so como se seguem:
O Banco de Dados sobre a Rede Rodoviria Provincial Os bancos de dados centralizados de HNMS da ANE em
Maputo.
O sistema HNMS est actualmente a ser melhorado, mas h
certo tipo de informao que tem que ser recolhida e submetida
pelas
Provncias.
Anexo
os
pormenores
dos
procedimentos que devem ser empregues na recolha de dados

para o sistema HNMS. O Anexo 8 ter que ser actualizado,
quando estiver concluda a reviso do HNMS.
O relacionamento entre as informaes requeridas para a planificao e o
processo de planificao vem indicado na Parte 3 - Figura 1-1. A Figura indica
igualmente os principais intervenientes no processo de planificao.
Esta parte d os procedimentos que devero ser seguidos na recolha e arquivo
da informao necessria para a planificao das estradas. O Mdulo est
dividido em quatro seces:
Apresentao
Definies para a Planificao de Estradas
Parte 3: Seco 1-2

Banco de Dados das Estradas a nvel Provincial
Sistema de Gesto para as Estradas Nacionais
Parte 3: Seco 1-3

Parte 3 - Figura 1-1: Fluxograma do Processo, Mostrando as Componentes do
Manual de Planificao
Parte 3: Seco 2-1
DEFINIES PARA A PLANIFICAO DE

ESTRADAS
2.1
REDE RODOVIRIA PROVINCIAL
A Rede Rodoviria Provincial definida pelo Mapa Provincial de Estradas

Classificadas, o qual mostra todas as estradas classificadas, e pela Lista
Provincial de Estradas Classificadas, a qual enumera todas as estradas
classificadas.
2.2
CLASSIFICAO DAS ESTRADAS
As Estradas em Moambique foram reclassificadas em 2003, num exerccio pelo

pas inteiro, tendo sido publicado no Boletim da Repblica em conformidade com
o Diploma Ministerial n. 103/2005.
H quatro classes de estradas (conforme se publicou no Boletim da Repblica no
Decreto n. 50/2000 - indicado no Anexo 3 e definidas no Anexo 2 da
Reclassificao da Rede Rodoviria Moambicana, Relatrio Final, Novembro de
2003). Para alm da rede classificada, existem estradas no classificadas, as
quais constituem parte da rede de acesso a nvel distrital.
As quatro classificaes so como se seguem:
1.
As estradas primrias (N1 at N199), ligam

As capitais provinciais
- Capital provincial
- Outras cidades, as quais so municpios designados pelo
Governo
- Os principais portos, os quais devem ser determinados a

partir das tonelagens porturias
- Postos fronteirios importantes, os quais podem ser
Parte 3: Seco 2-2

determinados a partir da estatstica das fronteiras e de outras
informaes onde tais estejam disponveis.
2.
As estradas secundrias (N200 at N399), ligam

As capitais provinciais a
- portos martimos ou ribeirinhos, sendo estes o que resta

depois de se estabelecer os portos principais.
As estradas primrias com
- As estradas primrias
- Plos econmicos de alta importncia, os quais devem ser
determinados a partir da actividade econmica.
- Outros postos fronteirios, os quais constituem o que resta

depois de se estabelecer os principais postos fronteirios.
3.
As estradas tercirias (R400 a R799) ligam

As estradas secundrias s
- Estradas secundrias
- As estradas primrias
Centros distritais aos
- Centros Distritais conforme definidos na legislao

governamental e documentados nos dados do
recenseamento e nos mapas
- Postos Administrativos
- Plos econmicos de alta importncia
4.
As estradas vicinais (R800 para cima) ligam

As estradas tercirias s
- estradas tercirias
Os Postos Administrativos aos
- Postos Administrativos
- e a outros centros populacionais que tm 2500 residentes,
Parte 3: Seco 2-3

com servios (uma escola, um mercado ou centro de negcios
ou uma cantina, e uma instalao sanitria), ou so lugares
de bastante actividade econmica.
As estradas Primrias e Secundrias so referidas como Estradas Nacionais; e as
Estradas Tercirias e Vicinais so referidas como Estradas Regionais.
2.3
NUMERAO DAS ESTRADAS
Certas regras so seguidas na numerao das estradas. As principais

caractersticas so como se seguem:
As Estradas Primrias so numeradas de 1 a 199
As Estradas Secundrias, Tercirias e Vicinais, so numeradas
em faixas distintas (p. ex. 200 a 219, 400 a 439, 800 a 849), as
quais so alocadas s Provncias.
Regra geral, a numerao e denominao das estradas, seguem
uma direco sul-norte e uma direco oeste-leste. As estradas
que atravessam os limites provinciais, levam o nmero e nome da
Provncia mais ao sul ou mais ao oeste.
A Parte 3 - Tabela 2-1 a seguir, d as faixas de numerao para as diversas
Provncias.
Parte 3 - Tabela 2-1: Faixas de Numerao por Provncia na Rede de Estradas
Reclassificadas
Provncia
Secundrias
Tercirias
Vicinais
Maputo
200 - 219
400 - 439
800 - 849
Gaza
220 - 239
440 - 479
850 - 899
Inhambane
240 - 259
480 -519
900 - 949
Manica
260 - 279
520 - 559
950 - 999
Sofala
280 - 299
560 - 599
1000 -1049
Parte 3: Seco 2-4

Tete
300 - 319
600 - 639
1050 - 1099
Zambzia
320 - 339
640 - 679
1100 - 1149
Nampula
340 - 359
680 - 719
1150 - 1199
Niassa
360 - 379
720 - 759
1200 - 1249
Cabo Delgado
380 - 399
760 - 799
1250 - 1299
Nota: Estradas Primarias - A numerao das estradas primrias no descreve a Provncia que
estas atravessam mas, muitas delas atravessam mais duma Provncia.
O Anexo 4 mostra uma lista de estradas classificadas conforme publicada no

Boletim da Repblica no Diploma Ministerial n. 103/2005 de 1 de Junho de
2005. O anexo mostra igualmente a lista de estradas classificadas e um mapa
por cada Provncia.
As listas de estradas esto disponveis nas Delegaes Provinciais da ANE, ou no
Departamento de Gesto da Rede sob a Direco de Planificao na ANE.
Parte 3: Seco 3-1
BANCO DE DADOS DAS ESTRADAS A NVEL

PROVINCIAL
3.1
VISTA GERAL
Para planificar as autoridades competentes precisam de dados, que fornecem

informaes acerca das estradas no que diz respeito ao seu estado, utilizao,
condio e importncia social e econmica. O objectivo de ter o banco de
dados, de fornecer todas estas informaes. Para que o banco de dados seja
til, as informaes tm que ser correctas, actualizadas e fceis de se obterem,
para fins de planificao.
O Banco de Dados de Planificao Provincial, contm informaes acerca de
cada estrada classificada. Estas informaes incluem o seguinte:
Uma descrio da estrada - localizao, extenso, tipo, funo,
caractersticas, servios fornecidos etc;
Informao de carcter histrico sobre as actividades de
construo, reabilitao e manuteno que se realizaram na
estrada;
Informao corrente acerca da condio e estado da estrada.
O banco de dados guarda as informaes em forma tanto informatizada como
fsica. As seguintes fichas sero empregues para o Banco de Dados Provincial. As
descries pormenorizadas de cada ficha, vm apresentadas nas seces
indicadas na coluna direita.
Parte 3: Seco 3-2

Parte 3 - Tabela 3-1: Fichas para a Recolha de Dados
FICHA
EXPLICAO
FREQUNCIA
TIPO DE
REFERNCIA
RECOLHA DE
DADOS
SECO
Sumario da
Estrada
Estatuto dos Dados
Actualizados
quando as
informaes para a
estrada forem
mudadas ou
actualizadas
Exerccio de
Gabinete
3.3.2
Historial do
Revestimento /
Reensaibramento
Os historiais do revestimento ou
do reensaibramento, so resumos
das datas e localizaes de
qualquer reensaibramento ou
novo revestimento realizado ao
longo da estrada.
Depois de
quaisquer
actividades de
revestimento ou
reensaibramento
terem sido
concludas
Exerccio de
Gabinete
3.3.3
Relatrio sobre a
Condio da
Estrada
Controla o estado da estrada,

para permitir que a condio seja
classificada como:
Boa / Razovel / M
Como base para controlar qual a
aco de manuteno ou de
reabilitao que a estrada tem
que sofrer.
Dever ser
realizado dentro
dum perodo de
dois anos para cada
estrada classificada.
Inspeco
no Terreno
3.3.4
Volumes de
Trfego
Controla o volume de trfego

que utiliza a estrada.
Contagens a serem
realizadas em
conformidade com
as instrues da
ANE
Contagens
de Trfego
no Terreno
3.3.5
Os volumes de trfego so
precisos para a planificao da
manuteno de rotina e
peridica, e para se decidirem os
padres de estrada.
tambm usado na avaliao de
critrios (MCA) que determinam a
prioridade de estradas.
Levantamento de
Estradas
O levantamento de estradas
fornece os itens de trabalho e as
suas respectivas quantidades
necessrias para a manuteno
ou reabilitao da estrada, no
caso de j no estar em Boa
Condio.
Quando a condio
da estrada muda de
Boa para Razovel
ou M.
Levantame
nto de
estradas
passando
com viatura
3.3.6
Inventrio de
Estrada
Os inventrios das estradas

fornecem informaes acerca do
tipo e padro das estradas, dos
Depois da
Manuteno
Peridica, da
Levantame
nto de
estradas
3.3.7
Parte 3: Seco 3-3

FICHA
EXPLICAO
Tcnico
Social e
Econmico
Inspeco da
Condio para o
HNMS
3.2
FREQUNCIA
tipos e quantidades de estruturas

na estrada, e dos servios e
populaes servidos pela estrada
Reabilitao ou
Reconstruo ou
das aces de
desenvolvimento.
Compilao de dados relevantes

para os sistemas de monitoria
das Estradas Nacionais e
Regionais.
Anual
TIPO DE
REFERNCIA
RECOLHA DE
DADOS
SECO
passando
com viatura
GESTO DO BANCO DE DADOS DAS ESTRADAS A

NVEL PROVINCIAL
imprescindvel que uma pessoa nomeada, seja responsabilizada pela gesto

do banco de dados provincial - isto , ele/ela ser responsvel por garantir a
actualizao e arquivo correctos das informaes do banco de dados. O Director
da DPOPH indicar esta pessoa, em consulta com o Delegado da ANE, a qual
deve ser um(a) Engenheiro/a com alguma experincia na Planificao e
Construo de Estradas.
A DPANE, recorrendo ao/ Consultor(a) para a Manuteno, ser responsvel
por organizar a recolha dos dados. Grande parte da recolha de dados pode ser
ligada s funes normais de superviso. Determinadas seces de estradas
podem ser inspeccionadas durante as digresses normais de inspeco, e a
maior parte das informaes provenientes da inspeco da condio, pode ser
recolhida como parte rotineira da excurso do supervisor ou do engenheiro.
As informaes no Banco de Dados Provincial, so teis apenas se forem
EXACTAS
ACTUALIZADAS
ACESSVEIS e LEGVEIS
Portanto, imprescindvel que as informaes sejam recolhidas, compiladas com
prontido e devidamente arquivadas.
Parte 3: Seco 3-4

O Banco de Dados Provincial utiliza uma combinao de mtodos manuais e
electrnicos de arquivo.
O Arquivo Manual ser em Pastas Lever Arch, em que sero
arquivados os documentos e fichas relevantes para cada
estrada. As fichas e documentos sero elaborados com uso de
formulrios informticos de modelo, em Excel e Word.
O Arquivo Electrnico consistir nos ficheiros preenchidos de
Modelo em Excel e Word.
3.2.1
Esquema de Arquivo Manual das Informaes
3.2.1.1
Pastas, Etiquetagem e Arquivo
PASTAS:
Sero empregues pastas padro Lever Arch A4,

para arquivar as informaes do banco de
dados sobre as estradas.
Cada estrada contar com a sua prpria pasta
de Dados sobre as Estradas.
Haver uma Pasta de Planificao, contendo as
informaes sumrias, oramentos, planos de
manuteno e informao sobre a determinao
dos custos.
ETIQUETAS:
Cada Pasta ser etiquetada com uso da etiqueta

padro de Pastas
(um modelo das etiquetas de pastas vem
fornecido sob a Pasta de Etiqueta).
PRATELEIRAS DAS PASTAS:
Sero proporcionadas prateleiras especficas

para arquivar as Pastas do Banco de Dados a
Nvel Provincial. As prateleiras devero estar
localizadas num escritrio onde a segurana das
pastas do banco de dados possa ser controlada.
As pastas sero dadas aos oficiais relevantes
Parte 3: Seco 3-5

por meio dum sistema de tipo de registo.
Sero proporcionadas prateleiras com uma
capacidade para at setenta pastas
DOCUMENTAO:
Todas as informaes sero registadas em papel

bond A4.
DIVISORES:
Os divisores consistiro em cartes azuis - com o

tamanho de 21,5 cm por 30 cm
3.2.1.2
Estrutura do Contedo da Pasta Lever Arch: ARQUIVO DE

DADOS SOBRE AS ESTRADAS
A Pasta de Dados Padro sobre as Estradas, contendo todas as fichas e

documentos relativos a uma estrada particular, estar estruturada da seguinte
maneira:
(1) Etiqueta de Pasta no verso da pasta: Utilizar a etiqueta padro (veja a Parte 3
- Figura 3-1), codificada pelas cores como se segue:
Estradas Nacionais - Vermelho
Estradas Regionais - Verde
(2) Interior da Pasta: O seguinte contedo estar arquivado na pasta, na
sequncia dada.
(1) Lista do Contedo da Pasta
(2) Mapa da Localizao das Estradas
Divisor azul
(3) Sumario
(4) Relatrio e Mapa sobre a Condio
(5) Trfego
Divisor azul
(6) Folhas dos Levantamentos das Estradas
Divisor azul
Parte 3: Seco 3-6

(7) Inventrio das Estradas
(8) Registo de historial do revestimento/ensaibramento
Todas as fichas para a pasta, esto contidas no ficheiro electrnico (Nome da
pasta e do ficheiro no CD).
3.2.1.3
Estrutura do Contedo da Pasta Lever Arch: PASTA DA

PLANIFICAO:
A pasta da planificao contm informao sumria das contagens de trfego,

inventrios de pontes, resumos de informao sobre as estradas, e resumos de
planificao e oramentao. A Pasta da Planificao estar estruturada como se
segue:
(1) Etiqueta de Pasta no verso da Pasta: Utilizar a etiqueta padro (veja a Parte 3
- Figura 3-1)
(2) No interior da pasta: Sero empregues as seguintes pginas, documentos e
divisores, na sequncia dada a seguir.
Lista do Contedo da Pasta
Divisor azul
(1) REDE RODOVIRIA E CUSTOS UNITRIOS
(1a) Mapa da Rede Rodoviria Provincial
(1b) Lista da Rede Provincial de Estradas Classificadas
Divisor azul
(1c) Preos Unitrios
(2) CONTAGENS DE TRFEGO
(2a) Mapa que mostra os Postos de Contagem do Trfego
(2b) Lista de Postos de Contagem do Trfego
(2c) Resumo das Contagens de Trfego
Divisor azul
(3) INVENTRIOS DAS PONTES
Parte 3: Seco 3-7

(3a) Resumo dos Inventrios das Pontes e das Outras Estruturas
(3b) Resumo das Condies das Pontes e das Outras Estruturas
Divisor azul
Separador plstico
(4) RESUMOS PARA AS ESTRADAS NACIONAIS
(4a) Condio das Estradas
Divisor azul
(4b) Inventrios
Separador plstico
(5) RESUMOS DAS ESTRADAS REGIONAIS
(5a) Condio das Estradas
Divisor azul
(5b) Inventrios
Divisor azul
(5c) Levantamentos de Estradas para as Estradas Regionais
Separador plstico
(6) PLANO ANUAL
(6a) Manuteno de Rotina - (Programas e Estimativas
Oramentais)
Divisor azul
(6b) Manuteno Peridica das Estradas Regionais (Programas e
Estimativas Oramentais).
Divisor azul
(6c) Melhoramento Local das Estradas Regionais (Programas e
Parte 3: Seco 3-8
Divisor azul
(6d)
Reabilitao
das
Estradas
Regionais
(Programas
Separador plstico
(7) PLANO PLURI-ANUAL
(7a) Ficha de Planificao
Divisor azul
(7b) Manuteno de Rotina
Divisor azul
(7c) Manuteno Peridica das Estradas Regionais.
Divisor azul
(7d) Reabilitao das Estradas Regionais.
Divisor azul
(7e) Melhoramento Localizado
Todas as fichas para a pasta, esto contidas no ficheiro electrnico (Nome da
pasta e do ficheiro no CD).
Parte 3: Seco 3-9
Parte 3 - Figura 3-1: Etiquetas das Pastas
PROVNCIA de
PROVNCIA de
SOFALA
SOFALA
ESTRADAS NACIONAIS
TODAS AS ESTRADAS
Banco de Dados de
Banco de Dados de
Planificao das Estradas a
Planificao das Estradas a
Nvel Provincial
Nvel Provincial
FICHA DAS ESTRADAS
FICHA DE PLANIFICAO
PROVINCIAL
N6
MACHIPANDA BEIRA
Informao de
Planificao
Parte 3: Seco 3-10
3.2.2
Arquivo Electrnico
Todas as pastas arquivadas no arquivo fsico, estaro igualmente arquivadas

electronicamente. A documentao fsica ser elaborada nas fichas electrnico
padro, fornecidas no CD de Dados de Planificao. Este CD est estruturado da
seguinte maneira:
Parte 3 - Tabela 3-2 : Banco de Dados da Planificao
MANUAIS DE
PLANIFICAO
ETIQUETAS
DAS
BANCO DE DADOS SOBRE AS ESTRADAS
PASTAS
PASTA DA
MAPA
PLANIFICAO
(1) Lista do Contedo da Pasta

(2) Mapa da Localizao das
Estradas
(3) Sumario
(4) Relatrio e Mapa sobre a
Condio
(5) Trfego
(6) Folhas dos Levantamentos de
Estradas
(7) Inventrio das Estradas
(8) Registo de Historial do
Revestimento/Ensaibramento
O ficheiro Excel varia de acordo com as estradas serem revestidas ou no

revestidas.
3.2.3
Prestao de Contas e Transferncia de Dados
A informao ser passada entre os bancos de dados a nvel provincial e da

ANE, pela transferncia dos ficheiros com uso do e-mail.
A fonte principal de dados, uma pasta fsica para cada estrada na rede, a qual
Parte 3: Seco 3-11

conter todos os dados sobre a respectiva estrada. Isto significa que haver
sempre exemplares impressos arquivados. Os dados que devero ser arquivados
e as respectivas fichas, esto apresentados na Seco 3.3.
3.2.4
Organizao da Recolha de Informao
Com uso da informao proveniente do sumrio das estradas e das Inspeces

da Condio, a DPANE elaborar um programa para a recolha da informao
necessria para o Banco de Dados.
O programa contar com as seguintes seces:
Relatrios sobre a Condio das Estradas (todas as estradas
classificadas e no classificadas);
Contagens de Trfego (a seguir a instruo da ANE/DIMAN)
Levantamentos de Quantidades de Trabalho (avaliadas as
estradas como carecendo de manuteno peridica, de
reabilitao ou melhoramentos localizados a partir dos Relatrios
sobre a Condio que no tenham um levantamento recente);
Inventrio das Estradas - (Estando includas na rede as estradas
novas ou as estradas que tenham sido recentemente reabilitadas
ou que tenham sofrido quaisquer mudanas estrada ou aos
servios que esto a ser servidos).
A DPANE elaborar um plano para a realizao dos levantamentos, dentro dum
calendrio conveniente que se enquadre com o calendrio de planificao. O
Programa indicar qual a recolha de dados que dever ser realizada, em que
altura a mesma deve ser feita e quem responsvel. O gestor do banco de
dados receber um exemplar do programa e dar seguimento ao progresso da
recolha de dados, enviando relatrios mensais ao Engenheiro de Manuteno a
indicarem o estado da recolha de dados.
Para fins de planificao, um Engenheiro deve ser capaz de realizar
aproximadamente 50 km por dia de levantamento de estradas para a
Reabilitao, (no caso da estrada estar completamente acessvel, isto pode ser
aumentado medida que o nmero de paragens e medies for se reduzindo).
Para as estradas em muito mau estado, tem que ser dado tempo adicional,
Parte 3: Seco 3-12

sobretudo onde as seces podem eventualmente ter de ser percorridas a p
pelo facto de serem inacessveis.
Para a Inspeco da Condio das Estradas, um Engenheiro deve atingir 100 km
por dia, mas conforme foi referido, esta tarefa deve ser realizada juntamente com
as funes normais de inspeco, portanto, os comprimentos que devero ser
inspeccionados, tm que ser ajustados em conformidade. A pessoa que realizar a
inspeco da condio da estrada, deve estar familiarizada com a estrada a
partir das suas funes normais de superviso, e deve saber onde que a estrada
est em bom estado e onde que so necessrias inspeces mais rigorosas.
Parte 3 - Tabela 3-3: Calendrios de Recolha de Dados
RELATRIOS SOBRE A CONDIO DAS ESTRADAS
SECO DE ESTRADA
Cruzamento da
N7 e da R600 at
Chipembere
C OMPRIMENTO
(K M)
52 km
PRAZO
24/03/06
TEMPO
PESSOA
NECESSRIO
RESPONSVEL
Meio-dia
Eng. A
O BSERVAO
A ser realizada durante a

visita de inspeco da
estrada
LEVANTAMENTOS DE ESTRADAS
SECO DE ESTRADA
Cruzamento da
N9 e da R1050,
at Cazula
C OMPRIMENTO
(KM)
50 km
PRAZO
30/03/06-
T EMPO
PESSOA
NECESSRIO
R ESPONSVEL
Meio-dia
Eng. A
O BSERVAO
A ser realizada no mesmo

dia do Inventrio sobre a
R603.
Parte 3: Seco 3-13

INVENTRIO DAS ESTRADAS
SECO DE ESTRADA
Cruzamento da
N302 e da R603,
at
Chidzolomondo
C OMPRIMENTO
PRAZO
(KM)
32 km
30/03/06
TEMPO
PESSOA
NECESSRIO
R ESPONSVEL
Meio-dia
Eng. A
O BSERVAO
A ser realizada no mesmo

dia do Levantamento de
Estradas sobre a R603: Cruz
N9 - Cazula
CONTAGENS DE TRFEGO
SECO DE ESTRADA
PRAZO
TEMPO
NECESSRIO
PESSOA
RESPONSVEL
3.2.5
Como Realizar Levantamentos no Terreno
3.2.5.1
Apresentao
OBSERVAO
Os levantamentos so utilizados para recolher informaes sobre a estrada no

terreno, as quais so utilizadas para avaliar a condio da estrada e se
necessria qualquer melhoria ou obras de reparao, (isto , Manuteno
peridica, melhoramento das
estradas, reparaes de emergncia ou
reabilitao), e depois os tipos e quantidades de obras que tm que ser

realizadas.
importante que os levantamentos sejam realizados duma forma padronizada,
de tal maneira que a informao recolhida no terreno, seja coerente.
O termo Levantamentos de Estradas, cobre vrios exerccios diferentes de recolha
de informao, como por exemplo, para a avaliao da Condio das Estradas,
para elaborar os Inventrios das Estradas, e para avaliar as necessidades em
Reabilitao das Estradas. Alguns levantamentos podem ser realizados
Parte 3: Seco 3-14

conjuntamente, enquanto outros podero precisar de uma deslocao especfica
de levantamento.
O guia que se segue, d os principais procedimentos e requisitos para a
realizao dos levantamentos planificados.
3.2.5.2
Procedimento de Levantamento com Viatura
Os levantamentos de estradas consistem em conduzir devagar pela estrada ou

seco de estrada que tiver sido seleccionada para ser inspeccionada,
realizando observaes da estrada e das condies estruturais e quaisquer obras
de remediao ou de melhoramento que tero de ser realizadas. O engenheiro
ter de efectuar frequentes paragens para inspeccionar itens especficos e para
realizar as medies relevantes.
O engenheiro tomar apontamentos de todos os itens do levantamento enquanto

estiver a conduzir ao longo da estrada. Onde tal for necessrio, ele/ela parar
para efectuar inspeces pormenorizadas e tomar medidas para a avaliao das
quantidades de obras. O melhor registar cada item diferente, numa folha de
papel parte - isto , ter uma folha separada para cada um dos seguintes
elementos: Faixa da Rodagem, Valetas, Aquedutos, Pequenas Estruturas, etc.
Caso se tente registar todos os dados em uma s folha, torna-se muito confuso.
Aps o trabalho, o engenheiro devera ter tempo suficiente para transferir os seus
apontamentos de levantamento tomados durante o dia, para uma verso
passada a limpo. muito importante que este exerccio seja realizado enquanto o
inspector conseguir lembrar-se daquilo que ele/ela fez. Caso se deixe isto por
alguns dias, o seu trabalho no h-de ser preciso.
3.2.5.3
Equipamento e Pessoal necessrios para os Levantamentos

de Estradas
EQUIPA DE LEVANTAMENTO
(i)
1 Engenheiro de Estradas
(ii) 1 Motorista
Parte 3: Seco 3-15

O Engenheiro de Estradas precisa de dispor de experincia suficiente para poder
avaliar as necessidades da estrada. Para os Levantamentos de Reabilitao, o
trabalho tem que ser empreendido por um Engenheiro de Estradas com, no
mnimo, cinco anos de experincia em trabalhos de estradas.
necessrio um motorista, pois o/a engenheiro/a tem que estar sem
impedimento para observar a estrada e arredores, e para tomar apontamentos
sobre as medies e observaes.
EQUIPAMENTO DE LEVANTAMENTO
Viatura
Deve ser utilizada uma viatura tipo carrinha. Para as estradas em muito mau
estado, talvez seja necessria uma viatura traco. No conveniente o uso
duma motorizada para os levantamentos de estradas, com a excepo das zonas
inacessveis s viaturas.
A viatura tem que estar munida de um odmetro funcional (aparelho de medio
de distncias).
NOTE-SE:
Os instrumentos de medio das distncias podem ser imprecisos
em at dez por cento, como resultado dos tamanhos dos pneus,
problemas de calibragem, etc.
Controle o instrumento de medio das distncias da viatura por
uma distncia de no mnimo dez quilmetros ao longo dum
comprimento conhecido de estrada (isto , uma seco da Estrada
Nacional) ou com uso de um GPS. Se as distncias diferirem em
mais de cinco por cento (isto , se houver uma diferena de mais de
0,5 quilmetros em qualquer direco, num troo de dez
quilmetros, ento voc deve procurar uma viatura alternativa.
Artigos de Papelaria
Prancheta - Para segurar a folha de levantamento para registo
Fichas de Levantamento - Fichas de levantamento relevantes
Parte 3: Seco 3-16

para o tipo de levantamento que dever ser realizado.
Pasta de Levantamento - Para guardar os levantamentos
concludos
Canetas e Lpis
Itens de Medio
- Fita mtrica de 2 a 3 m - para medir os sulcos, profundidades

das valas de dreno, aberturas dos bueiros
- Fitas mtricas de 50 m - para medir as larguras das estradas,

comprimentos dos danos menores.
- Tbua de abaulamento para verificar o abaulamento da

estrada
- Esquadro
- Nvel de bolha
- Corda de Construtor de 100m
3.3
FICHAS E DOCUMENTOS DO BANCO DE DADOS
3.3.1
Mapa de Estrada e Listas de Estradas a nvel

Provincial
3.3.1.1
Geral
Cada Provncia dever dispor de um mapa da rede rodoviria, mostrando a

localizao, classificao, origem e destino de cada estrada classificada e de
outras estradas importantes na Provncia. A Parte 3 - Figura 3-2, mostra um
exemplo dum mapa de estrada a nvel provincial para Tete.
3.3.1.2
Data de Reviso/Produo
Todos os mapas sero actualizados e distribudos atravs da ANE/DIMAN

(devido despesa e necessidades de especialistas do software de mapeamento,
no vivel instalar o software de mapeamento em cada Provncia).
Parte 3: Seco 3-17

Os mapas sero actualizados quando se verificarem erros no mapa, quando
houver mudanas s estradas classificadas - quer atravs da reclassificao das
estradas para categorias diferentes, do acrscimo de estradas recmclassificadas, quer da remoo duma estrada classificada existente.
As Provncias indicaro ANE/DIMAN, quaisquer rectificaes, mudanas ou
actualizaes aos mapas. Anualmente, a Provncia enviar um retorno em forma
dum mapa e instruo em forma escrita com relao a quaisquer mudanas ao
mapa. Se no houver nenhumas mudanas, h-de se enviar um retorno nulo.
3.3.1.3
Distribuio e Arquivo
A DIMAN distribuir os mapas s Provncias, em formato tanto de documento

impresso (A4, A3 e A1), como electrnico (PDF).
Exemplares: Escritrios da DPANE, DPOPH e o Gabinete do Consultor para a
Manuteno a nvel provincial.
Parte 3: Seco 3-18
Parte 3 - Figura 3-2: Exemplo da Rede Rodoviria da Provncia de Tete
Parte 3: Seco 3-19

REPBLICA DE MOAMBIQUE
PROVNCIA DE TETE
Calom ue
Rio
Namicunga
Chiputo
56
10
Chinthopo
1
2
3
4
5
6
Re
vu
bu
e
7
8
9
10
11
Mussa ca ma
Madam ba
Cam bulatsitsi
Matema
N9
N7
20
21
22
23
24
Benga Moatize
25
26
27
28
29
30
31
32
33
2
32
600
Chioko
12
13
14
15
16
17
18
19
Zobue
Muc hena
TETE
Mucumbura
LE GENDA
Tsangano
Rio
303
60
2
10
51
Limites
48
24
N7
N8
N9
N 30 0
N 30 1
N 30 2
N 30 3
N 30 4
N 32 2
R 60 0
R 60 1
R 60 2
R 60 3
R 60 4
R 60 5
R 60 6
R 60 7
R 60 8
R 60 9
R 61 0
R 61 1
R 10 50
R 10 51
R 10 52
R 10 53
R 10 54
R 10 55
R 10 56
R 1 05 7
R 10 58
R 10 59
R 10 60
R 10 61
Incio e Fim
V a nd z i - Z bue
Cu ch am ano - Ch anga ra
Ma te ma - Ca ssac atiza
Se na -vi la No va d a F ro nt eir a
Ma tambo - S ongo (Cah or a- Ba ss a)
Ma te ma -Na mila mba
Z u mbo -Be n e
Mu ss ac ama -Col mu
Po nto Z e ro - Mad amba
Ch ipe m be re - Ma z e
Mphe nd e - C hiss ua
Mu ku m bura - Mphe nd e
Da ca - F ura ncun go
Na micu ng a - Crz . N30 0
M'phulo -U l ngue
Ca nt ina Olive ira - Ch iputo
Ch inth opo - Z um bo
F in go e - Chi pe ra
Cr z. N9 - Ch ifund e
Z a mbue - Cr z. N3 03
N3 03 - Ma lo w e ra
Cr z. N9 - Ka zula
Te te - C rz . N 301
So conje -Crz .N32 2
Ch om be - Cr z. R3 22
Ch icum ba-C rz. R 1053
Do a - C hicu la-F r . Ma law i
Ch ipe ra -Cr z. N3 03
Ca tand e - C rz. R 60 4
Cr z. R1 057- Nkon da
Mbal am e- Bi ri-Bi ri
Ka zula - N at e nge
Ch ioco- Chipe mbe r e
TO TA L
Ba ndar
Linha de Fronteira
N7
Limite da Provncia
Cuchamano
Estradas Primri s
Doa
Changara
N8
2
32
Estradas
10 53
N7
Estradas Secundrias
Vila Nova de
Fronteira
30
0
Estradas Tercirias
Estradas Vicinais
Estradas n o Classific a d as
Charre
322
Mutarara
Inhangom a
Cidades
1052
Capital de Provncia
Centros Maiores
Outros Centros
As estradas na lista indicadas como R1058, R1060 e R1061 no esto indicadas neste mapa.
Ex tens o
(km)
21 2
48
26 8
41
12 1
27 9
34 8
15 9
24 0
52
17 3
53
85
96
99
37
47
81
34
9
57
50
67
27
21
38
15
57
36
29
11
26
16
2 ,9 3 2
1055
1054
Ancua ze
Rios
72 km
Diploma M inis teria l 10 3/ 20 05
304
Kac hem be
zi
e
b
m
Za
Estima
ze
an
m
Na
601
Matsa mba
o
Ri
Magoe
Chic oc o
Or de m
Mateng a
Cazula
1050
1
30
607
24
302
Maroeira
Chissua
601
Chipa casse
Manje
Songo
Nhacap iriri
Daque
N9
HORA BASSA
CA
60
N9
Data :
Scala:
Biri Biri
5
60
1059
Mutengowam balam i
Rio
Chibuela
Rio Ponfi
he
oc
ap
C
60
Cantina de
Oliveira
1056
Chipera
608
Chidzolomondo
Bene
Rio
Fingoe
Zum bo
N9
Capoc he
303
Furancungo
609
Mbwedzi
6
60
Zam bue 610
303
Cachomb a
Ma pa N o. :
Junho 2005
Ulongue
Chifunde
Muze
57
10
60
REDE DE ESTRADAS
Vila
Velha
604
Lda
Mpandula
Wa lota
Nam ad end e
605
9
N
he
c
po
a
C
611
Domue
302
Rio
Lu
an
gu
a
Rio
Malowera
se
de
ga
an
Mu
Cassacatiza
Rio
Lifid
ezi
Rio
Muc
um
buz
i
Mualadze
Chipanga
Parte 3: Seco 3-20
3.3.2
Sumrio da Estrada
3.3.2.1
Objectivo da Ficha
Esta ficha empregue para controlar o estado da informao sobre a estrada. A

ficha regista o estado da informao para cada estrada, e proporciona um guia
de consulta rpida de que informaes esto disponveis e o quanto actualizada
est a informao. Tambm utilizada para planificar a recolha de informao
ao longo do ano.
A ficha contm:
As informaes bsicas acerca da estrada, tais como, Nome e
Nmero da Estrada, Classificao, Tipo e Classe e Extenso.
Informao histrica tal como em que altura a estrada foi
construda e a ltima vez que foi reabilitada ou recebeu uma
Manuteno Peridica ou Reparaes de Emergncia.
As datas em que foram realizados os vrios levantamentos,
contagens de trfego e inventrios mais recentes.
3.3.2.2
Actualizao da Ficha
A Ficha actualizada sempre que haja mudanas da informao no banco de

dados sobre as estradas.
3.3.2.3
A ficha arquivada electronicamente e em forma impressa; a mesma dever ser

inclusa pelo Consultor de Manuteno em cada Relatrio Trimestral sobre o
progresso, remetido DIMAN.
Exemplares: Delegado da ANE, com cpias para a DIMAN para a sua
informao e remisso subsequente para o Gestor do Banco de
Dados da DIPLA.
Parte 3: Seco 3-21
Parte 3: Seco 3-22

Parte 3 - Figura 3-3: Sumrio da Estrada
SUMRIO DA ESTRADA
F1
A: BASE DE DADO DA ESTRADA
PROVN CIA DE:
T ete
Nmero da Estrada:
N302
Nome da Estrada:
DISTRITO (S):
Moatize, Chiuta,
Macanga e Chif unde
N9 (Matema) - Namil amba

279
Extenso Total:
KM
Autoridade da Estrada:
Nacional/ Regional
Nacional
Classificao da Estrada:
Primria/ Secundria/ Terciria/ Vicinal
S ecundria
Tipo de Estrada:
Em Terra/ Terraplenada/ Revestida
T errapl enada
-
Data de ltima Manuteno Periodica:
1996
Data da ltima Reabilitao:
Contagem de Trfego
S et 05 D ez 05 20/04/06
Feito em
(Data)
Data
Planificada
Prxima
Realizao
ACTIVIDADE
Ultima
Realizao
B: LEVAN TAMEN TO DE DADOS
Coment rios
D e acordo com o cal endrio da

ANE
Inspeco de Condies
Abr 06 25/04/06
Em preparao da P roposta
P l urianual
Inspeco de Condio por HNMS
Abr 06 25/04/06
D e acordo com as orientaes

da ANE
Levantamento da Estrada
J ul 06
Em preparao da P roposta
para Ano 2006
Inventrio da Estrada
J un 06
Inventrio das Estruturas
Abr 03
D ez 06
Historia do Revestimento/ Recarga
D epois da recarga da estrada
Parte 3: Seco 3-23
3.3.3
Registos do Revestimento da Estrada
Os registos do revestimento/ensaibramento, proporcionam informao histrica

sobre que actividades de revestimento e ensaibramento que foram realizadas
sobre a estrada e quando que se realizaram.
Isto importante para fins de planificao, de modo a avaliar em que altura
poder ser necessria uma nova selagem ou reensaibramento.
As fichas a seguir so empregues para os registos de revestimento para as
estradas revestidas, terraplenada e de terra.
3.3.3.1
Actualizao da Ficha
A Ficha actualizada sempre que se verifiquem quaisquer actividades de

revestimento ou ensaibramento na estrada.
3.3.3.2
A ficha arquivada electronicamente e em forma impressa.

Exemplares: Exemplares DIMAN para a sua informao e remisso
subsequente ao Gestor do Banco de Dados da DIPLA.
Parte 3: Seco 3-24
Parte 3 - Figura 3-4: Ficha de Folha da Histria de Revestimento das Estradas Revestidas
MINISTERIO DAS O BRAS PBLICAS E HABITAO
Folha (a)
11
de (b)
DIRECO PRO VINCIAL DAS O BRAS PBLICAS E HABITAO

PRO VNCIA DE:
(d)
T ete
FICHA DE HIST RIA DE SUPERFICIE DE ESTRADAS REVESTIDAS

Nmero
de Estrada
DISTRITO :
Moatize
(f)
Distncia (2 em 2 quilmetros)
N7
263
25 (c) Nov
Data:
TRO O S DE ACCO RDO CO M HNMS

(g)
R io L uenha
265
267
TRFEGO
ESTIMADO
FIM DE TRO O
INCIO DE TRO O
263 km
268
Z obue
271
273
(h)
475 km
275
(i)
vpd
277
200
Preparado por:
(j)
Engo. A. J oo
279
281
Histria de Superficie
Ano de Interveno
(k)
Asf al to 80/100 - 1.2l /m S arrisca 13l /m
Detalhes de Construo de Estrada

Taxa de Sarrisca e de Rega de Colagem na 2o Camda
Taxa de Sarrisca e de Rega de Colagem na 1o Camda
Rega de Imprignao
Espessura da Camda de Base
Estabilizada (S) Natural (N)
Rio Luenha
2001
Asf al to 80/100 - 1.1l /m S arrisca 9.5mm - 10l /m

Asf al to 80/100 - 1.3l /m S arrisca 20mm - 18l /m
MC -30 T axa de 0.9l /m
150mm
S
Terreno
Nvel da Estrada
263
265
267
268
Mistura Betuminosa
RO
AT
271
273
Cdigo Terreno
PL
Revestimento Duplo
Revestimento Simples
Lama Asfaltica
Informao escrurecida a ser usada quando preencher os respectivas colunas de histria de superficie aplicado
275
277
279
281
Cdigo Nvel da Estrada
Plano < 15 m/ km
AT
RO
Rolando 15-50 m/ km
ES
MO
Montanh. > 50 m/ km
Attero
Escavao
Parte 3: Seco 3-25
Parte 3 - Tabela 3-4: Apontamentos sobre a Ficha da Histria da Reselagem das

Estradas Revestidas
Identidade do
Item/Coluna
Notas Explicativas
(a)
Nmero de pgina para o levantamento
(b)
Nmero total de pginas (folhas) utilizadas para o levantamento
(c)
Data do incio da manuteno de registos
(d)
Provncia onde est localizada a estrada
(e)
Distrito onde a estrada est localizada
(f)
Nmero de estrada conforme a reclassificao das estradas
(g)
Ponto de partida da seco
(h)
Ponto de trmino da seco
(i)
Trfego mdio dirio estimado para a seco
(j)
Nome da pessoa que registou a informao
(k)
Realizada a codificao das seces por cor, dando as datas da

reselagem (com uso da fila de distncia - intervalos de 2km). Mostrar as
taxas de aplicao do aglutinante e das partculas slidas
Parte 3: Seco 3-26
Parte 3 - Figura 3-5: Apontamentos sobre a Ficha da Histria do Reensaibramento das Estradas No Revestidas
Folha
de

PRO VNCIA DE:
T ete
FICHA DE HIST RIA DE SUPERFICIE DE ESTRADAS NO REVESTIDAS

DISTRITO
C hiuta
TRO O S DE ACCO RDO CO M HNMS
Nmero de
Estrada
Matema
N302
TRFEGO
ESTIMADO
FIM DE TRO O
INCIO DE TRO O
20 km
19 J ul ho
Data:
Namil amba
132 km
vpd
200
Preparado por:
B omba
Histria de Superficie
Ano de Interveno
1996
Detalhes de Construo de Estrada
Espessura de Ensaibramento
Terraplenada
Terra natural
Cdigo
TP
TE
Estabilizada (S) Natural (N)

Terreno
Nvel da Estrada
20
22
24
26
Reensaibramento
28
30
Cdigo Terreno
PL
Informao escrurecida a ser usada quando preencher a respostas colunas de histria de superficie aplicado
Plano < 15 m/ km
RO
Rolando 15-50 m/ km
MO
Montanh. > 50 m/ km
32
34
36
38
Cdigo Nvel da Estrada

AT
Attero
ES
Escavao
Parte 3: Seco 3-27
Parte 3 - Tabela 3-5: Apontamentos sobre a Ficha da Histria do

Identidade do
Item/Coluna
Notas Explicativas
(a)
(b)
(c)
Data do incio da manuteno de registos
(d)
Provncia onde a estrada est localizada
(e)
Distrito onde a estrada est localizada
(f)
(g)
Ponto de incio para a seco
(h)
Ponto de trmino da seco
(i)
(j)
Nome da pessoa que registou a informao
(k)
Realizada a codificao das seces por cor, dando as datas do

reensaibramento (com uso da fila de distncia - intervalos de 2km).
Parte 3: Seco 3-28
3.3.4
Inspeces da Condio das Estradas
(1) Geral
O Objectivo da Inspeco da Condio da Estrada, de avaliar a condio
geral da estrada, em termos da sua capacidade de ser mantida. Conforme vem
descrito acima, uma estrada tem que cumprir com certos critrios principalmente:
Ser construda at a um determinado padro;
Estar em Condio Razovel ou Boa, de modo a ser Capaz de
ser Mantida.
Caso uma estrada no cumpra com estes critrios, as actividades de manuteno
de rotina no ho-de ser eficazes e os fundos para a manuteno sero gastos
em vo.
Devido s exigncias e percia tcnicas requeridas, as Inspeces da Condio
das Estradas Revestidas so organizadas a partir da Sede em Maputo.
As Provncias so responsveis pela realizao das inspeces da condio nas
estradas terraplenada e de terra. O procedimento pormenorizado para a
realizao das inspeces da condio, apresentado a seguir no Apndice da
Parte 3.
Recolhe-se informao acerca da forma,
(2) Forma e Perfil
O abaulamento pode ser conferido com uso duma tbua de abaulamento ou
duma linha de corda e um nvel.
Parte 3: Seco 3-29

Parte 3 - Figura 3-6: Medio do Abaulamento com uso duma Tbua de
Abaulamento
Perfil
Plano
Perfil
Normal
Perfil
Acentuado
Estender uma corda de construtor a partir do topo da estrada com uso dum nvel
de bolha, para nivelar a corda. 2 m do topo, medir no sentido vertical da linha de
corda para a superfcie da estrada, para obter a altura H. Conferir a altura
contra a Parte 3 - Tabela 3-6.
Parte 3 - Figura 3-7: Medir o Abaulamento com uso duma Linha
Linha
do
Pedreir
2 000 mm
H mm
Nvel de
Bolha
Parte 3 - Tabela 3-6:Tabela a mostrar o relacionamento entre a Altura a nvel da
Parte 3: Seco 3-30

berma, e o gradiente transversal
Altura H (mm)
Gradiente
Classe de
Abaulamento
Menos de 100 mm
Gradiente transversal de menos de 5%
Plano
Entre 100 e 200 mm
Gradiente transversal de 5 a 10%
Normal
Mais de 200 mm
Gradiente transversal de mais de 10%
ngreme
(iii)
Controlar por Profundidade Escavada
A estrada escavada pode normalmente ser observada, se bem que a valeta e o

bordo externo podem eventualmente ter de serem limpos para se verificar o nvel
do terreno natural. Note-se que o bordo da valeta pode no estar ao nvel do
terreno, por existncia dum cordo de material de sobra fora da valeta, confira o
nvel do terreno ao longo da valeta e, se fr necessrio, remova o cordo onde
pretende-se medir.
Se for necessrio medir a profundidade da estrada escavada, ento coloque um
esquadro ao nvel do terreno e nivele com o nvel de bolha. Mea a profundidade
at berma.
Parte 3 - Figura 3-8: Conferir a Profundidade Escavada
Terreno Natural
Bordo
nivelado
Profundidade H da berma
abaixo do nvel do terreno
(iv)
Drenagem
A drenagem avaliada em termos da gravidade do problema.
Parte 3: Seco 3-31

Os dois principais problemas que afectam a drenagem, so a sedimentao
e/ou a eroso.
Parte 3 - Figura 3-9: Grandes Problemas de Sedimentao/Eroso
Uma sedimentao extensa, enchendo a valeta com a gua excedentria, a

transbordar para a estrada e a danificar a plataforma.
Parte 3: Seco 3-32

Parte 3 - Figura 3-10: Sedimentao Menor
A sedimentao menor comeou na valeta. A aco imediata rectificar este

problema - a aco demorada resultar num grande problema de sedimentao.
Parte 3 - Figura 3-11: Eroso Menor
A eroso comeou a cortar a valeta. Se no se controlar, continuar a cortar e

formar um sulco ao lado da estrada. A plataforma comear a ser erodida.
Parte 3: Seco 3-33

As obras de reparao incluem o aterro com material conveniente, bem
compactado e de valetas com curvatura para drenagem adicional.
(v) Espessura do Saibro
Seleccionar seces representativas - isto ,
onde o tipo de saibro muda de forma bvia
Onde o terreno muda
onde muda a utilizao do trfego
Seleccione uma posio, a meio, de um lado da faixa - conforme indicado no
diagrama.
Localizao do
Buraco de Inspeco
Usando uma sonda, escave com cuidado um buraco de aproximadamente 150

mm de profundidade e observe a mudana de camada.
Mea a profundidade da camada.
Encha o buraco de novo. Humedea o material escavado e encha em camadas
de 50 mm, compactando cada camada de forma a garantir que o material esteja
compactado de forma igual ao original.
(3) Data de Reviso/Produo
Os levantamentos da rede provincial so realizados uma vez de dois em dois
anos, devido s extenses considerveis das estradas envolvidas (que variam
desde 1.600 km para a Provncia de Maputo, at 4.300 km para a Zambzia).
Parte 3: Seco 3-34

O Levantamento da Condio ser realizado pelo Consultor Provincial de
Manuteno.
(4) Distribuio e Arquivo
Exemplares:
Ao Delegado da ANE, com cpias para a DIMAN para a sua
informao e remisso subsequente para o Gestor do Banco de Dados da DIPLA.
3.3.5
Levantamentos de Contagem de Trfego
(1) Geral
Os dados sobre o trfego, proporcionam informao acerca, do tipo e
quantidade de utilizadores das estradas que so necessrios para:
A planificao dos padres das estradas,
Estratgias de desenvolvimento para a rede,
Ciclos de manuteno rotina,
Necessidades em manuteno peridica.
(2) Data de Reviso/Produo
O Departamento de Gesto da Rede da DIPLA elabora um programa anual de
contagem do trfego para cada Provncia, o qual d instrues sobre o tipo e
localizao das contagens que devero ser realizadas. Produz-se um calendrio
anual, dando o tipo de contagem e a localizao, a qual indicada nos mapas e
listas fornecidos pelo Departamento de Gesto da Rede. (veja-se o Anexo 8).
(3) Tipos e Classificao das Contagens de Trfego
Regra geral, as contagens de trfego so realizadas para estabelecer as
tendncias nos volumes e mudanas nas classes das viaturas que utilizam a
estrada. Realizam-se os seguintes tipos de contagens de trfego:
1) As contagens Permanentes/Bsicas so localizadas de modo a cobrir os
padres de trfego pelo Pas. Estas contagens podem continuar por longos
perodos de tempo e, portanto, elas so caras e frequentemente outros tipos
de contagem so utilizados para completar os dados.
Parte 3: Seco 3-35

2) So realizadas Contagens em Circuito ou Casuais, para dar informaes
adicionais sobre o trfego para as contagens permanentes. Desta forma, elas
complementam e aumentam as informaes obtidas a partir das contagens
permanentes.
3) As Contagens Especiais so realizadas no caso em que as necessidades em
termos de informao sobre o trfego no esto plenamente satisfeitas, quer
pelas contagens permanentes quer pelas contagens em circuito. Um exemplo
de contagens especiais, so os Estudos de Origem e Destino e dos
Movimentos de Viragem, em que se procuram informaes a partir dos
motoristas acerca das suas viagens e sobre a distribuio do trfego pelos
troos dum entroncamento
A classificao das viaturas feita visualmente e estas so classificadas nas
seguintes categorias:
Veculos ligeiros e de passageiros com uma tonelagem bruta de
menos de 3 toneladas e meia;
Camies sem atrelados e no articulados, com uma tonelagem
igual ou maior a trs toneladas e meia;
Camies com atrelados ou articulados, com trs ou mais eixos e
uma tonelagem igual ou maior a trs toneladas e meia;
Autocarros para vinte e cinco ou mais passageiros;
Tractores com um atrelado, com uma tonelagem igual ou maior a
trs toneladas e meia; e
Tractores sem atrelados.
(a)
Clculo do TMDA
Os dados sobre o trfego so recolhidos entre 5h00 e 22h00 nos dias indicados
no calendrio proveniente da DIPLA. A DIMAN proporciona o factor de
correco da rea atendida de cada posto, que dever ser utilizado no clculo
do Trfego Mdio Dirio Anual (TMDA) para cada estrada.
(4) Procedimentos de Contagem do Trfego
Dois tipos de fichas de contagem do trfego so empregues na recolha dos
Parte 3: Seco 3-36

dados. O Mapa A utilizado para as Estradas Nacionais e Estradas Regionais
onde passam mais de dez viaturas por dia; e o Mapa B utilizado para as
estradas onde passam menos de dez viaturas por dia.
Normalmente nas estradas com um trfego de baixo volume, passam veculos a
traco animal, bicicletas, carrinhos e pees.
A DPANE responsvel por organizar as contagens de trfego atravs do
Consultor de Manuteno. Estas contagens sero:
Conforme pedido do Departamento de Gesto da Rede da
DIPLA-ANE;
Conforme pedido pela DPOPH para as actividades de
planificao do desenvolvimento;
Conforme a necessidade para as actividades de monitoria e de
planificao para a Rede Rodoviria Provincial.
Ser elaborado um calendrio para a contagem de trfego a nvel provincial,
indicando as horas, pessoas envolvidas e superviso.
importante que as pessoas que efectivamente estejam a realizar as contagens,
entendam como devem fazer que estejam comprometidas e sejam responsveis.
O seguinte tem que ser notado:
O contador do trfego tem que ter concludo um curso de
formao em contagem de trfego ministrado pela Provncia em:
reconhecimento das classes de veculo
preenchimento das fichas.
O Delegado da ANE tem que atestar que o contador do trfego
tenha entendido o curso de formao.
As fichas de contagem de trfego tm que ter claramente
indicadas a localizao, hora e data das contagens.
Equipamento que dever ser fornecido:
- Fichas suficientes de contagem do trfego

- Pasta de mola para segurar as fichas
- Envelopes para guardar as fichas
Parte 3: Seco 3-37
- Canetas para preencher as fichas

- Relgio para verificar a hora.
O contador do trfego tem que estar completamente instrudo
acerca da contagem de trfego que ele/ela est a fazer,
incluindo;
- A localizao especfica para a contagem (p. ex. Contar no

recinto dum centro comercial pode dar contagens distorcidas
por causa do trfego local dentro do centro).
- A durao da contagem e as horas para comear e terminar.

- O qu fazer com as fichas ao ficarem preenchidas.
A contagem do trfego realizada com uso de:
pessoal de manuteno a nvel provincial,
pessoal de contagem recrutado especificamente, ou
O pessoal do empreiteiro, supervisado por um supervisor de
contagem de trfego formado.
Tm que ser seguidos os procedimentos correctos de relaes pblicas junto das
autoridades locais.
Folhas de Resumo para a Contagem de Trfego

Depois de se verificarem os impressos preenchidos no terreno, os dados sobre o
trfego so resumidos na Parte 3 - Figura 3-14, que detalha a histria da
contagem de trfego por posto em cada estrada.
Parte 3: Seco 3-38
Parte 3 - Figura 3-12: Ficha de Contagem de Trfego para Estradas de Trfego Elevado
Parte 3: Seco 3-39

FO LHA
T ete
PRO VNCIA DE:
1 de 1
FICHA DE CO NTAGEM DE TRFEGO

Posto N o :
T 6009
Estrada:
N7
Direco:
O contador tem relgio?
Data :
aos,
26
de
T ete/Moatize
Maio de 200 3
Sim:
das:
Comeo de
Contagem
Incio
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
A+B
Fim
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
TOTAL
Ponta maxima (horas:17:00 a 18:00)
30
38
51
40
63
70
55
58
50
50
60
70
73
73
22
803
73
10
9
13
5
5
9
10
21
20
22
19
20
16
16
6
12
6
9
2
6
4
11
15
21
22
20
22
15
20
8
1
14
5
4
11
5
12
10
5
11
7
11
10
8
8
201
16
193
20
122
8
Tempo:
Nao:
B om
Dia de Semana:
Informao
adicional no dorso
do mapa
S egunda-F eira
05:00 as 19:00 horas

G
Ligeiros
A+B+G
1
1
1
Pesados
Total ligeiro +
pesados
C+D+E+F
30
39
51
41
63
70
56
58
50
50
61
70
73
73
22
807
23
29
27
11
22
18
33
46
46
55
47
53
41
44
22
53
68
78
52
85
88
89
104
96
105
108
123
114
117
44
517
1324
A + B = Automveis ligeiros de carga ou passageiros, com peso bruto inferior a 3.5 toneladas
C
D
X
= Camies (sem atrelado e no articulados), com peso maior ou igual a 3.5 toneladas
= Camies articulados ou com atrelado (3 ou mais eixos), com peso maior ou igual a 3.5 toneladas
= Mais pesados do que 7 - 8
E
F
= Autocarros com lotao maior ou igual a 25 passageiros

= Tractores com atrelado
( 3.5 toneladas)
= Tractores sem atralado
Elaborado por
/
200__
Visto
/
200__
Parte 3: Seco 3-40
Parte 3 - Tabela 3-7: Apontamentos sobre a Ficha de Contagem de Trfego

Elevado
Identidade do
Item/Coluna
Notas Explicativas
(a)
Posto de contagem de trfego conforme dado nos mapas e listas

fornecidos pelo Departamento de Planificao
(b)
Nmero de estrada em conformidade com a reclassificao das

estradas
(c)
Direco de fluxo de trfego das viaturas contadas na ficha
(d)
Indique no verso da ficha se h informao adicional
(e)
O contador do trfego tem que ter sempre um relgio - registe este

facto aqui em forma dum Sim ou dum No
(f)
Data da contagem
(g)
Tem que ser registado aqui, o dia da semana da contagem
(h)
Hora em que a contagem foi realizada
(i)
Provncia na qual a estrada est localizada
(j)
(k)
(l)
A altura (hora e minutos) do incio da contagem
(m)
Contagem total de veculos ligeiros e pesados conforme dada por

A+B+C+D+E+F+G
(n)
Total da coluna
(o)
Altura (hora e minutos) do fluxo mximo de trfego para esse dia
(p)
Nome do/da contador(a) do trfego
(q)
Nome do/da supervisor(a) da contagem de trfego
(r)
Data em que a contagem foi realizada
(s)
Data em que o supervisor da contagem de trfego verificou a folha de

levantamento da contagem de trfego
Parte 3: Seco 3-41
Parte 3 - Figura 3-13: Ficha de Contagem de Trfego para as Estradas de Trfego Reduzido
T ete
PRO VNCIA DE:
FO LHA
FICHA DE CO NTAGEM DE TRFEGO EM ESTRADAS DE BAIXO TRFEGO

O contador tem relgio?
Sim:
Nao:
Horas de Contagem
Incio
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
Posto N o :
Data :
aos,
Fim
TO TAL
Ponta maxima (Horas: 11-12:00)
de
A+ B
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23
T 6063
Estrada:
Maio de 200 3
G
Tractores com
mais 3.5 Ton
R 608
Motorizada
2
1
1
2
2
2
1
1
2
1
1
16
1
18
3
3
2
Carroa
18
18
17
15
22
17
25
39
23
8
2
6
15
2
1
3
Bicicleta
1
2
1
2
1
3
3
2
2
F ingoe
Tempo: B om
S eixta-F eira
das: 5:00 as: 17:00 Horas
Direco:
Dia de Semana:
Tractores sem
Atralado
1 de 1
Tren
Chova
A + B = Automveis ligeiros de carga ou passageiros, com peso bruto inferior a 3.5 toneladas
F = Tractores com atrelado ( 3.5 toneladas)
Carroas a traco animal
Atrelado de traco animal
Tractores sem atralado
Chova
Motorizadas
Bicicletas
Pedestres
no dorso do mapa
A+ B+ G
Pedestre
227
25
Informao adicional
Total
Ligeiros
+
Pesados
Ligeiros
40
38
43
45
40
45
72
45
68
18
2
3
30
3
1
1
2
0
1
0
3
2
2
0
1
3
0
3
1
3
3
2
2
3
6
4
4
0
1
3
1
4
492
72
19
3
21
6
__________________
_____________
Elaborado:
/
/ 200
Visto:
/
/ 200
Parte 3: Seco 3-42
Parte 3 - Tabela 3-8: Apontamentos sobre a Ficha de Contagem de Trfego

Reduzido
Identidade do
Item/Coluna
Notas Explicativas
(a)
Posto da contagem de trfego conforme dado nos mapas e listas

fornecidos pelo Departamento de Planificao
(b)

estradas
(c)
Direco do fluxo de trfego das viaturas contadas na ficha
(d)
Indique no verso da ficha, se h informao adicional
(e)
O contador do trfego tem que ter sempre um relgio - registe este

facto aqui em forma dum Sim ou dum No
(f)
Data da contagem
(g)
Tem que ser registado aqui, o dia da semana da contagem
(h)
Altura em que a contagem foi realizada
(i)
Provncia na qual a estrada est localizada
(j)
(k)
(l)
A altura (hora e minutos) do incio e do fim da contagem
(n)
Total da coluna
(o)
Altura (hora e minutos) do fluxo mximo de trfego para esse dia
(p)
Nome do contador do trfego
(q)
Nome do/da supervisor(a) da contagem de trfego
(r)
Data em que a contagem foi realizada
(s)
Data em que o supervisor da contagem de trfego verificou a folha de

levantamento da contagem de trfego
Parte 3: Seco 3-43
Parte 3 - Figura 3-14:Folha Sumria da Contagem de Trfego

R E S UM O D E C O NT A G E M D E T R A F G O
P r o vn c i a :
M a ni ca
N o m e d a E str a d a
M a chi p a nda - C hi moi o - B ei r a
N m e r o d a E st r a d a
N6
C ont agem B asi ca
1410
460
Bicicleta
Animal
764
Traco a
C o m e n t r io s
Tractor
1060
Camies com
Atrelado
21 /02/0 5
Camies sem
M ani ca 0 .2 0 0 k m
p ar a M achi p anda
C hi moi o 2 0 0 m
di r eco M ani ca
Ligeiros
D u rao
e m D ia s
Automveis
D a ta
Autocarros
C ont agem B asi ca
L o c a l iz a o
Atrelado
M d ia T r a f g o D i a r i o p e la D u r a o
T ip o d e C o n t a g e m
d e T r a f g o
Parte 3: Seco 3-44

Exemplares:
Ao Delegado da ANE, com cpias para a DIMAN para a sua
informao e remisso subsequente para o Gestor do Banco de Dados da DIPLA.
Parte 3: Seco 3-45
3.3.6
Levantamento de Estradas
(1) Geral
O Levantamento de Estradas realizado para proporcionar uma avaliao do
tipo, quantidade e custo das obras necessrias para trazer uma estrada que j
no est em Condio Boa, de volta para uma Condio Boa. Em seguida, esta
informao utilizada no Caderno de Encargos para estimar o oramento plurianual ou anual.
Juntamente com o levantamento de capacidades de produo, os dados so
igualmente utilizados para a programao das obras, para estimar o tempo que
um determinado programa ou actividade vai levar para acabar. Desta forma,
eles so utilizados para elaborar planos a longo prazo ou anuais.
(2) Quando que se precisa
1) O Levantamento de Estradas ser realizado na altura em que a Condio
duma determinada Estrada deixa de ser considerada Boa.
2) Se uma estrada for proposta para a reabilitao/melhoramentos
localizados.
(3) Levantamento de Estradas para Reabilitao
O que se segue dado como indicao para a avaliao da reabilitao das
estradas em termos de quantidades e de custos.
O objectivo do levantamento, de avaliar as necessidades duma determinada
estrada em termos de reabilitao, para fins de planificao. necessrio que o
levantamento
informaes
suficientes
acerca
das
necessidades
de
reabilitao, de modo que as quantidades possam ser avaliadas e possa ser

calculado um custo para a realizao das obras. O custo dever ser exacto
devendo ter uma margem de dez por cento.
Ainda necessrio um desenho detalhado para a estrada, mas isto feito
apenas quando a estrada tiver sido abrangida pelo programa de reabilitao.
Parte 3: Seco 3-46

Os principais aspectos de custo duma estrada terraplenada, so como se
seguem:
A abertura e formao da faixa de rodagem da estrada,
O ensaibramento da faixa de rodagem,
A construo das estruturas de drenagem.
Os seguintes procedimentos so dados para definir os principais itens rodovirios
que devem ser observados durante o levantamento.
(vi)
Custos Padro
Cada Provncia tem que manter registos dos custos padro por actividade, para
as obras de manuteno e de reabilitao. A tabela a seguir d um exemplo:
Parte 3 - Tabela 3-9: Custos Padro na Determinao dos Custos da Reabilitao
Cdigo
Actividade
Unidade
Preo Unitrio (MZM)
1030
Limpeza Valetas/Sanjas
ml
2.301
1010
Corte de Capim
m2
417
Alm disso, findo cada exerccio oramental, as Provncias devem calcular os

custos padro das estradas a partir dos contratos adjudicados.
(vii) Procedimento de Levantamento de Reabilitao
(a)
Inspector
Um engenheiro de estradas snior, que consiga avaliar visualmente o tipo e

medida de cada item de obras, realizar o levantamento para reabilitao.
(b)
Realizao do levantamento
Tm que ser preenchidas folhas separadas de levantamento

(viii) Formao e Saibro
(c)
Desbravamento
A rea da reserva da estrada ser aberta at a uma distncia de 6 m de cada
Parte 3: Seco 3-47

lado da linha central. As categorias de desbravamento so como se seguem:
Corte do capim: Esta actividade usada para a limpeza ligeira das bermas no
caso em que h poucos ou nenhuns arbustos ou rvores. O corte do capim
implica um trabalho intensivo em mo-de-obra no corte de todo o capim, canio
e arbustos isolados, at a uma altura mxima de 100 mm acima da superfcie da
terra.
Limpeza das Bermas: A Limpeza das bermas envolve corte de arbustos e algumas
rvores isoladas. Isto feito principalmente atravs duma niveladora, com algum
apoio duma escavadora (para a remoo de rvores).
Destrona e Limpeza: A destrona envolve a limpeza das margens onde h
arbustos e algumas rvores, e inclui o destroncamento e aterro. O trabalho exige
o uso duma escavadora.
(d)
Formao
A formao cobre vrios casos, em funo da condio da estrada existente. As

principais categorias so como se seguem
Formao ligeira: Isto cobre a ligeira formao duma seco existente duma
estrada para o perfil necessrio, sem importar quaisquer quantidades
significativas de material a partir das valetas, mas que pode exigir que qualquer
cordo ao lado da estrada, seja nivelado para a estrada e que a borda das
bermas seja regularizada.
Formao mdia/nova: Este item cobre a construo de raz ou formao
considervel do perfil da estrada, com uso duma niveladora motorizada. Esta
operao inclui o corte das valetas para as dimenses necessrias, e o uso do
material escavado para aumentar o nvel de formao da estrada. Este item
aplicar-se- igualmente formao de estradas em novo alinhamento.
Formao em escavao: Este item cobre a reformao do perfil da estrada em
zonas que estejam severamente danificados ou que tenham quantidades
significativas de afloramento. Este item exige o uso duma escavadora. Esta
operao inclui o corte das valetas para as dimenses necessrias, e o uso do
material escavado para aumentar o nvel de formao da estrada. A formao
Parte 3: Seco 3-48

em Zonas escavadas, ser custeada ao abrigo deste item. No caso em que tem
que ser importado material, o custo deste ser permitido ao abrigo do item de
terraplanagem de corte e emprstimo para aterro.
(e)
Ensaibramento
Os custos de ensaibramento dependem da profundidade do saibro e do

arrastamento do material. Os custos ficam divididos em dois itens:
Localizar, acumular reservas, carregar, descarregar, regar,
espalhar e compactar; e
Arrastamento.
(ix)
Estruturas de drenagem
(f)
Grandes Estruturas - Estimativa
Devido ao grande nmero de factores que afectam os custos das estruturas de

maior dimenso, o que segue representa apenas um guia. necessrio que seja
realizada por um engenheiro, uma avaliao das condies da base e das
caractersticas de fluxo, para se chegar a uma estimativa razovel.
(g)
Estruturas Menores
Pode-se obter uma estimativa das necessidades em estruturas menores, pelo uso
do formulrio indicado em Parte 3 - Figura 3-22: Ficha de Inventrio de
Estruturas. Contudo, os clculos hidrulicos devem ser feitos por um engenheiro
qualificado, especializado em estruturas.
(4) Realizao dos Levantamentos
O Levantamento ser realizado por um Engenheiro de Estradas capaz de avaliar
as necessidades das estradas. Os levantamentos sero realizados na forma de
levantamentos com viaturas, e eles avaliaro as necessidades para levar a
estrada at ao padro, atravs da manuteno peridica ou da reabilitao.
O levantamento com viaturas, realizado andando de carro por toda a estrada e
registando informaes enquanto se desloca ao longo da estrada. Realizam-se
paragens regulares para controlar qualquer infra-estrutura fsica, para entrevistas
com a populao residente e para tirar quaisquer medidas necessrias dos perfis,
Parte 3: Seco 3-49

drenos, etc. As informaes recolhidas durante este exerccio, pode ser vistas na
tabela 3-10, a seguir:
Parte 3 - Tabela 3-10: Itens do Levantamento de Estradas

ITEM
Destrona e
Limpeza
SUB-ITEM
UNIDADE
Pesado
Km
Mdio
Leve
(a) Nivelar / Regularizar o Perfil
Formao
Km
(b) Nivelamento pesado e

(c) Regularizar as Zonas Escavadas
Terraplanagem
Corte e emprstimo para encher
Escavaes
Escavao, abertura de sanjas, etc
Valetas
Limpeza e formao do dreno existente, corte do novo

dreno
Aquedutos
Escavar, fabricar, aterrar, construir muro de conteno e

sadas;
Obras de
proteco, pedras
arrumadas mo
Construir a proteco em alvenaria com argamassa de

150mm de espessura
Gabies
Fabricar e encher as cestos dos gabies com pedra

conveniente
Ensaibramento
Escavar, acumular reservas, carregar, descarregar, espalhar

e compactar o saibro,
Arrasto do
saibro
0 a 2 km
2 a 5 km
5 a 10 km
Localizao da
saibreira
Distncia da
estrada (km)
Saibro
disponvel
Parte 3: Seco 3-50

10 a 15 km
Ponte em beto
Construir uma Ponte em Beto Armado
m
(comprimento)
Drift
Construir um drift (em beto de Classe 25), de 150 mm de

espessura e 7m de largura
m
(comprimento)
Com base na experincia, estima-se que se pode realizar aproximadamente 50

km de levantamento por dia, levando em conta a condio da estrada e as
distncias a serem percorridas para cobrir as estradas.
Note-se que tais itens como a destrona, a formao, os aquedutos e
ensaibramento, tm os seus sub-itens, que necessrio que sejam avaliados.
(5) Compilao de Levantamentos
Concludo o levantamento, as informaes sero compiladas num caderno de
encargos para a actividade projectada.
Os Custos Padro sero fornecidos pela DIMAN e correspondero a cada item
exposto no Caderno de Encargos. Onde for necessrio, os custos padro
podero ser ajustados para tomar em conta as condies locais, mas isto tem que
ser fundamentado pelo engenheiro.
Distribuio DPANE
Parte 3: Seco 3-51
Parte 3 - Figura 3-15: Ficha de Levantamento de Estradas para as Estradas Terraplenadas e de Terra
MINISTERIO DAS OBRAS PBLICAS E HABITAO
DIRECO PROVINCIAL DAS OBRAS PBLICAS E HABITAO
PROVNCIA DE:
(a)
Manica
FICHA DE LEVANTAMENTO DE ESTRADAS NO REVESTIDAS
Estrada
Nmero
DISTRITO : (b)
Sussundenga
(c)
INCIO DE LEVANTAMENTO
FIM DE LEVANTAMENTO
Cruz N260
Rotanda
R524
(d)
QUILOMETRAGEM
Veculo
(km)
(j)
Zona Limpa
(p)
rea
Saibreira
(km)
(q)
(km)
(r)
D ou E
(s)
0.00
0.800
CA
MN
12.00 800
9600 0.200 0.600 E
1.200
CT
AT
12.00 ###
#### -
Cdigo
Notas 1:
Zona Com Zona Sem Lado Distncia
(m2)
Ct = Corte de Capim
CA = Corte de Capim e Arbustos
CT = Remoo de Trocos com Maquinas
FOLHA
(f)
(g)
vpd
(h)
de
(i)
DRENAGEM LATERAL
Ensaibramento
Tipo[1] Forma Largura Comp.

Veget.
o[2]
(m)
(m)
(l)
(m)
(o)
(n)
TRFEGO ESTIMADO
1 de 1
(e)
FAIXA DE ESTRADA
Marcos
(km)
(k)
TROO No
1400
(km)
(t)
Zona
Com
(km)
Zona
Sem
(km)
(u)
(v)
0.350 0.2000.600
-
Notas sobre Informao

Adicional: Como se Trata
Valetas
Sanjas
Cascatas
Valas
Material de Subbase, Busca de
de
Comp.
Crista Declive Extens. Espa. Media Espa. Comp. gua e Proteco de Drenagem
Lateral. Notas de Fotografia
(m)
(%)
(km)
(m)
(m)
(m)
(m)
(w)
(x)
(y)
(z)
(aa)
(bb)
(cc)
(dd)
1400 20
5% 0.800 50
12
50 100
6% 1400 50
15
40 150
Tem furo da gua no km 0.2
Cdigo
Notas 2:
NR = Nivelar com Niveladora Rebocavel

MN = Nivelar com Motoniveladora
FO = Formar com Motoniveladora
AT = Aterrar e Formar com Motoniveladora
Elaborado por:___________________________________
Data:___de________________de 200
( ff )
( ee )
Parte 3: Seco 3-52
Parte 3 - Tabela 3-11: Ficha de Apontamentos sobre os Levantamentos de

Estradas No Revestidas
Identidade do
Item/Coluna
Notas Explicativas
(a)
Nome da Provncia responsvel pela estrada
(b)
Nome do Distrito de localizao da estrada
(c)

estradas
(d)
O ponto de incio (zero) para o levantamento que est a ser realizado
(e)
O ponto de trmino para o levantamento que est a ser realizado
(f)
Identidade da seco conforme a lista do HNMS
(g)
(h)
(i)
(j)
Distncia do ponto de incio, medida com uso duma viatura
(k)
Distncia do ponto de incio, medida com uso de marcos
(l)
Tipo de vegetao
(m)
Formao necessria
(n)
Largura de limpeza necessria
(o)
Comprimento que dever ser limpo
(p)
rea que dever ser limpa
(q)
Comprimento com saibro
(r)
Comprimento que requer ensaibramento
(s)
Saibreira - lado esquerdo ou direito
(t)
Distncia de transporte da saibreira
(u)
Comprimento com drenos
(v)
Comprimento que requer drenos
(w)
Dreno de captao de gua
(x)
Gradiente das valas laterais de dreno
(y)
Comprimento da seco
(z)
Espaamento das valas de dreno com curvatura para escoamento
Parte 3: Seco 3-53

(aa)
Comprimento que requer valas de dreno com curvatura para

escoamento
(bb)
Espaamento das sanjas
(cc)
Comprimento que requer sanjas
(dd)
Informao adicional
(ee)
Nome da pessoa a fazer o levantamento
(ff)
Data em que foi realizado o levantamento
Parte 3: Seco 3-54
3.3.7
Inventrio das Estradas
(1) Geral
O Inventrio da Estrada, um registo de todas as caractersticas fsicas duma
estrada, e dos servios que a estrada oferece.
A informao sobre os inventrios apresenta-se em forma de mapas itinerrio,
conforme indicados na Parte 3 Figura 3-16 dos servios disponveis ao longo da
estrada, conforme expostos na Parte 3 - Figura 3-17.
(2) Informao de Inventrio
O
Inventrio
das
Estradas, proporciona
uma
informao
acerca
das
caractersticas fsicas da estrada, e inclui o que se segue:

Informao tcnica sobre:
-
a topografia da estrada
tipo de solos
largura da destrona
largura e abaulamento da faixa de rodagem
tipo de revestimento
perfil e condio do sistema de drenagem existente
localizao e dimenses dos aquedutos
localizao e dimenses das estruturas
ligaes para outras estradas
Informaes sociais e econmicas sobre

-
a populao ao longo da estrada
os servios fornecidos ao longo da estrada
as actividades econmicas ao longo da estrada
(3) Em que altura se devem fazer os preparativos para o inventrio.

O Inventrio das Estradas ser realizado depois da estrada ser construda pela
primeira vez. Ele ser revisto ou actualizado sempre que:
Parte 3: Seco 3-55

Se realize a manuteno peridica,
Se realize a reabilitao,
Haja reparao, substituio ou construo de raz duma
estrutura,
Haja mudanas nos factores sociais ou econmicos ao longo da
estrada.
(4) Realizao do Inventrio
So empregues na recolha dos dados de inventrio da estrada, as fichas
apropriadas, que devem distinguir as estradas revestidas, das estradas
terraplenadas ou de terra. Consulte a Parte 3 Figura 17 e Parte 3 Figura 18.
O Inventrio ser realizado a partir do levantamento com viatura, com paragens
de dois em dois (2) quilmetros ao longo das estradas revestidas, e de cinco em
cinco (5) quilmetros nas estradas terraplenadas e de terra, para anotar na ficha
de levantamento, os pormenores acerca da largura da estrada, do perfil da
estrada, da drenagem, etc. Os pormenores de cada tipo de estrutura tm que ser
registados, ou numa ficha de inventrio de pontes, conforme exposta na Parte 3
Figura 3-21 ou num ficha de inventrio de outras estruturas conforme exposta em
Parte 3 Figura 3-22.
(5) Perfil Transversal e Valetas
Para o perfil transversal da Estrada, note-se o seguinte:
Largura da Faixa de Rodagem
Larguras das valetas
Tipo de valetas (trapezoidal em v, revestida)
Corte lateral, corte integral ou aterro
Valetas com curvatura para escoamento.
(6) Servios
Note o tipo, localizao e nome dos elementos que se seguem:
Vila
Aldeia
Parte 3: Seco 3-56

Escola
Clnica
Hospital
(7) Fichas de Inventrio
O Inventrio das Estradas compreende trs documentos a lista tcnica para o inventrio das estradas
a lista do inventrio social e econmico e (os servios e
populao servidos pela estrada)
o mapa itinerrio, dando uma imagem visual do inventrio.
So apresentados exemplos dos dados que devero ser recolhidos e das fichas
que devero ser preenchidas, na Parte 3 - Figura 3-18 e 3-19.
Parte 3: Seco 3-57
Parte 3 - Figura 3-16: Mapa Itinerrio
Parte 3: Seco 3-58

T ete
PRO VNCIA DE:
Ms de
MAPA DE FAIXA DE ESTRADA

Nome de Estradas:
Mphende - C hissua
Agosto
2000
de
R 601
No. da Estrada:
Folha____de_____
Trafego:
L ocal idade Chissua

km 7.3
(Indicar posies das localidades e

Sitios perigosos, escolas e hospitais)
Localizao (km)
Distncia (km)
Qualidade da Pista
173 (km)
Extenso do troco:
0.0
1.0
2.0
Faixa de Rodagem (m)

Profundidade de Saibro (mm)
Condio Geral
Terreno
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
B oa
8m
250mm
B oa
O ndul ado
R azovel
6m
200mm
R azovel
Ondul ado
B oa
B oa
R azovel
R azovel
22m
9.0
10.0
Saibreira
Sinalizao
Drenagem Lateral - Lado Direito
- Lado Esquerdo
Eroso (m) - Lado Direito
- Lado Esquerdo
16m
10m
10m
40m
16m
Aquedutos (No.) - 600mm

- 700-750mm
- 800mm
1
1
1
- 900mm
- 1000mm
- 1100-1500mm
- 1500-2000mm
- >2001
Drift (m)
Caladas (m)
- 800mm
- 800-1500mm
- 1500-2000mm
> 2000mm
Localizao (km)
(Indicar posio das Pontes, Pontes
Rios e driftes grandes)
Km 0.3
P onto
Cdigo:
Km 2.0
Ponto
Com Saibro
Km 3.4
P onte
Sem Saibro
Km 5.4
P onte
S ol ore
km 5.9
P onte
Chingodhi
Km 6.6
P onto
1
1
2
Parte 3: Seco 3-59

Parte 3 - Tabela 3-12: Descrio dos Mapas Itinerrio
DADOS TCNICOS
Condio / conduzibilidade da Superfcie
Espessura do Saibro
Perfil / Bermas
Drenagem
Aqueduto
Aqueduto em Tubo
Aqueduto de Caixa
Pontes (folha parte a detalhar a ponte, que dever
acompanhar cada estrutura importante, etc
Tipo de Terreno / Pluviosidade
Tipo de Solo
Sinais
Sinais de Aviso de Perigo
Sinais Reguladores
Sinais Informativos
Dados sobre a Reabilitao
Itens e quantidades para levar a estrada at ao padro
Dados Sociais
Centros
Servios
Populao
Agricultura
Actividades Comerciais
Parte 3: Seco 3-60

Parte 3 - Figura 3-17: Ficha sobre os servios
FO RM U LRI O DE FACI LI TAO
Nmero da Estrada:
T ete
M phende - C hissua
R 601
CENTRO S SERVIDO S:
NO ME:
PRO VIN CI A:
Nome da Estrada:
DI STRI TO (S):
Data:
D aque,
C ahora B assa
17 O ut 2005
LO CALIZAO
Hospitais
Clinicas
Estima
D aque
15.8km
90.4km
Estima
km
Escolas Secundrias
EP 1 Estima
EP 1 C hinyanda
EP 1 Nyangome
16.5km
25.9km
120.1km
I nstituto M agisterio de Estima
16.6km
I ndstria do P escado de
N hacapiriri
43.0km
Escolas Primrias
O utras Instituies
O utras Facilidades
Actividades Desenvolvidas
Planificado:
Em curso:
Parte 3: Seco 3-61

Exemplares:
Ao Delegado da ANE, com cpias DIMAN para a sua

informao e remisso subsequente ao Gestor do Banco de
Dados da DIPLA.
Parte 3: Seco 3-62

Parte 3 - Figura 3-18: Ficha de Inventrio para as Estradas Revestidas
Parte 3: Seco 3-63

M IN ISTERIO D AS O BRAS P BLIC AS E H ABITA O
D IREC O PRO VIN C IAL D AS O BRAS P BLIC AS E H ABITA O
PRO VN C IA D E:
M ani ca
(a )
FIC H A D E IN VEN TRIO D E ESTRAD AS REVESTID AS

D ISTRITO :
(b )
0 .0 0
D ist nc ia d o
In cio d o
(km 0 .0 1 )
0.0 0
Estra d a
N m e ro
23 /0 7/2 0 04
M ani ca
D ist ncia
Vecu lo
(km 0 . 0 1 )
(c)
D ATA
(d) N 6
Fa lxa d e Ro d a g em
la rg u ra
Sup erficie
Ba se
m (0 . 5 )
C d ig o
C d ig o
7 .0
AS
B R
IN C IO D E LEVAN TAM EN TO
FIM D E LEVAN TAM EN TO
M achi p anda - F r . com

Z i mbabwe
(e)
V i l a M ani ca/C r uz T 50 2 7
(g)
Z i mbabwe
(f)
Berm a Esq uerd a

la rg u ra
Su p erficie
m (0 . 5 )
C d ig o
1 .90
AS
Berm a D irecta
la rg ura
Su p erficie
m (0 . 5 )
C d ig o
2 .3 0
AS
0.2 0 0
(k)
IN SPEC TO R:
(l)
(m )
(n)
(o)
(p)
(q)
c d ig o
(r)
(s)
c d ig o
N vel
Estra d a
C d ig o
Terreno
C d ig o
TRO O N o
ci /si
R O
AT
si
(u)
(v)
c d ig o
c d ig o
AS
BR
B rita d o
AS
Asfa lta d a
PL
Sela g em
SE
CT
C mada
SE
Sela g em
RO
Ro la nd o 1 5 - 5 0 m / k m
RI
Tr a tad a
TP
Ter ra p len a d a
MO
M o nta nh . > 5 0 m / km
TE
Ter ra na tur a l
1 de 6
(h)
C d ig o
AT
Asfa lta d a
FO LH A
ESTIM AD O
vp d
(i) d e (j)
Eq u ip a m ento C o m p lem en ta r d a Estra d a
R O
(t)
TRFEG O
D escri o
L ocal i dade de M achi p anda, F r . C /Z i mbabwe.
S i nal de i nf or mao de car ga.
S i nai s de P er i go "L ombas" e i dent i f i cao do "R i o
M unene" L .E .
(w)
c d ig o
Pla no < 1 5 m / k m
(x)
c d ig o
AT Attero
ES Esc a va o
PO
Po nte
C o m p rim en to , la rg u ra , m a teria l
Rio
N ome
TU
Aq u ed uto em tub o
N m er o de tub o s, d iam etro (0 . 1 m ), m a ter ia l
CA
Aq u ed uto - ca ixa
N m er o de o r ificio s, altura e lar g ur a (0 . 1 m ), m ater ia l
CI
Lo ca lid a de, cid a d e
N o m e, p o n to pa r ticu la r d a r efern cia
CR
C ru za m ento
N u m er o estr ad a tr a v; a cesso esq o ub d ir p a ra . , fer ro vi ria
Sina l
Tip o (itn ./ o b rig . / o rient. / p erigo / pr o ib. / sem a fo ro ), la d o esq. O u d ir.
G ua rd a Inic io / f im
G ua r da d e Seg u ra n a; In icio o u fim
SI
GI GF
In fo rm a o e sc ru re cid a a ser u sa d a q u a n d o p reen c h er a re sp . co lu n a a cim a
Parte 3: Seco 3-64

Parte 3 - Tabela 3-13: Apontamentos sobre a Ficha de Inventrio das Estradas
Revestidas
Identidade do
Item/Coluna
Notas Explicativas
(a)
(b)
(c)
Data em que o levantamento foi realizado
(d)
(e)
(f)
Ponto de trmino para o levantamento que est a ser realizado
(g)
Identidade da seco em conformidade com a lista do HNMS
(h)
(i)
(j)
(k)
Distncia a partir do ponto de incio, medida com uso duma viatura
(l)
Distncia a partir do ponto de incio, medida com uso de marcos
(m)
Informao sobre a faixa da rodagem - Largura
(n)
Informao sobre a faixa da rodagem - Tipo de revestimento
(o)
Informao sobre a faixa da rodagem - Tipo de Base
(p)
Informao sobre a berma - Largura esquerda
(q)
Informao sobre a berma - Tipo de revestimento esquerda
(r)
Informao sobre a berma - Largura direita
(s)
Informao sobre a berma - Tipo de revestimento direita
(t)
Tipo de terreno
(u)
A estrada est num corte ou aterro?
(v)
Informao sobre as estruturas e servios - Tipo de estrutura, servio ou

entroncamento
(w)
Informao sobre as estruturas e servios - Descrio da estrutura ou do

servio
(x)
Nome da pessoa que est a realizar o levantamento
Parte 3: Seco 3-65

Parte 3 - Figura 3-19: Ficha de Inventrio para as Estradas Terraplenadas e de Terra
Parte 3: Seco 3-66

MIN ISTERIO DAS O BRAS PBLICAS E HABITAO
DIRECO PRO VIN CIAL DAS O BRAS PBLICAS E HABITAO
PRO VN CIA DE:
M anica
(a)
FICHA DE IN VENTRIO DE ESTRADAS NO REVESTIDAS

DISTRITO :
(b)
(c)
M anica
Distncia
Veculo
(km 0.01)
Distncia
do Incio
(km 0.01)
0.00
(k)
Estrada
N mero
DATA
22/09/2004
(d)
IN CIO DE LEVAN TAMEN TO
FIM DE LEVAN TAM EN TO
TRO O N o TRFEG O
FO LHA
C ruz N 260
R otanda
1 de 1
R 524
Valetas
Altura
Largura
(mm)
(0.5m)
0.00
0.700
1.700
5.00
5.00
5.00
T P
T P
T P
150
120
130
300
280
250
1.5
1.4
1.8
D eE
D eE
D eE
50
50
-
D
-
0.6
-
RO
RO
PL
(l)
(m)
(n)
(o)
(p)
(q)
(r)
(s)
(t)
(u)
(v)
cdigo
INSPECTO R:
(g)
(h)
vpd (i) de (j)
Equipamento Complementar da Estrada
(e)
(f)
Sanjas
Saibreiras
Terreno Nvel Estrada
Lado Espaam Lado Distncia
Cdigo
D ou E (0.5m) D ou E (0.5km) Cdigo
Cdigo
Faixa de Rodagem
Saibro
largura Superficie
m (0.5)
Cdigo
(mm)
AT
AT
AT
(w)
(x)
cdigo
Altura = Da valeta at acima da faixa
PL
Plano < 15 m/ km
Terra natural
TE
Largura = Apartir do fim da berma
RO
Rolando 15-50 m/ km
RI
MO
Montanh. > 50 m/ km
cdigo
ES Escavao
Informao escrurecida a ser usada quando preencher a resp. coluna acima
(y)
cdigo
TP
AT Attero
Descrio
C I L ocal idade de M unhi nga

T U 1: 0.8, C = 6.4m T ubo Armica
1: 0.8, C = 6.4m T ubo Armica
Terraplenada
(z)
ESTIMADO
PO
Ponte
Comprimento, largura, material
Rio
Nome
TU
Aqueduto em tubo
Nmero de tubos, diametro (0.1m), material
CA
Aqueduto - caixa
Nmero de orificios, altura e largura (0.1m), material
CI
Localidade, cidade Nome, ponto particular da referncia
CR
Cruzamento
Numero estrada trav; acesso esq oubdir para., ferroviria
SI
Sinal
Tipo (itn./ obrig./ orient./ perigo/ proib./ semaforo), lado esq. O u dir.
G uarda Inicio/ fim
G uarda de Segurana; Inicio ou fim
GI GF
Parte 3: Seco 3-67

Parte 3 - Tabela 3-14: Apontamentos sobre a Ficha de Inventrio para as
Estradas Terraplenada e de Terra
Identidade do
Item/Coluna
Notas Explicativas
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
Ponto de trmino para o levantamento que est a ser realizado
(g)
Identificao da seco em conformidade com a lista do HNMS
(h)
(i)
(j)
(k)
Distncia a partir do ponto de incio, medida com uso duma viatura
(l)
Distncia a partir do ponto de incio, medida com uso de marcos
(m)
Informao sobre a faixa da rodagem - Largura
(n)
Informao sobre a faixa da rodagem - Tipo de revestimento
(o)
Informao sobre a faixa da rodagem - Tipo de saibro
(p)
Informao sobre a valeta - Altura
(q)
Informao sobre a berma - Largura
(r)
Informao sobre as valetas com curvatura para escoamento - Lado da

estrada da sua localizao
(s)
Informao sobre o valetas com curvatura para escoamento Comprimento
(t)
Informao sobre a saibreira - Lado direito ou lado esquerdo
(u)
Distncia de transporte at estrada
(v)
Tipo de terreno
(w)
A estrada est num corte ou aterro?
(x)
Informao sobre as estruturas e servios - Tipo de estrutura, servio ou

entroncamento
(y)
Informao sobre as estruturas e servios - Descrio da estrutura ou do

servio
(z)
Nome da pessoa a realizar o levantamento
Parte 3: Seco 3-68

3.3.7.2
Inventrio e Inspeces de Pontes e Estruturas Importantes
As pontes e estruturas importantes, constituem algumas das componentes mais

caras das estradas. Elas precisam de manuteno regular e atempada para
conserva-las em bom estado e para evitar a deteriorao dos acessos, e canal
de fluxo.
(1) Geral
Note os seguintes elementos para todas as estruturas
Tipo
- Aqueduto
- Drift
- Drift de tubos
- Ponte
Localizao da Estrutura (quilometragem pela estrada)
Para os aquedutos
- Dimetro da abertura
Para os Drifts
Nmero de tubos (se for de tubos)
- Comprimento e largura do drift

- Tipo de base (pedra, beto, areia)
Para as estruturas de maior dimenso
- O nome do rio
- Caractersticas do fluxo de gua
- Tipo de ponte (ex: bailey, beto, madeira, etc.)
- Altura, largura e comprimento
- Esboo da estrutura
(2) Pontes
Arquiva-se um Inventrio (Parte 3 Figura 3-20) para cada ponte, contendo a
Parte 3: Seco 3-69

seguinte informao.
1) Um nmero e um nome, fornecidos pelo Departamento de Pontes da ANE.
2) O nome e nmero da estrada onde se encontra a ponte, e o nome da
Provncia.
3) A localizao quilomtrica da ponte nas estradas, se for possvel, uma
referncia rede num mapa (1:50.000), indicando a localizao da
ponte.
4) Imagem/imagens da ponte.
5) Descrio da ponte
Se de faixa nica ou dupla;
Seu comprimento total;
O(s) comprimento(s) do(s) seu(s) vo(s).
Vos contnuos; suspenso por cabo; de arcos, etc
Apoiada de forma simples
Nmero de pilares, etc
6) O tipo de estrutura, de altura baixa, de altura alta, etc.
7) Quem que foi o projectista.
8) Em que altura foi projectada
9) Quem construiu a ponte (nome do empreiteiro; ou feito internamente, etc)
10) Altura na qual a construo foi acabada
11) O custo da construo na altura
12) Nmeros dos desenhos, para que os desenhos possam ser facilmente
localizados.
Parte 3: Seco 3-70

13) Observaes: Por exemplo, propensa a eroso causada pelas guas no
pilar nmero 3, ou qualquer coisa que for.
A Sede emite um programa anual de inspeces das pontes. Normalmente, as
inspeces ou so anuais (de rotina) ou de grande envergadura. Normalmente,
so os tcnicos de manuteno das estradas responsveis pela zona, que
realizam as inspeces de rotina onde a estrutura est localizada; as inspeces
de grande envergadura so realizadas pelos engenheiros sniores a nvel da
Provncia, apoiados pela Repartio de Pontes a nvel da ANE.
importante que em cada Provncia sejam designados os engenheiros e tcnicos
responsveis pelas inspeces.
O Anexo 9 d as fichas que devero ser empregues na inspeco das pontes.
(3) Outras Estruturas
As outras estruturas precisam igualmente de inventrios, e so vistoriadas com
uma frequncia anual.
Parte 3: Seco 3-71

Parte 3 - Figura 3-20: Ficha de Inventrio das Pontes
INVENTRIO DE PONTES
LOCALIZAO DA PONTE:
Provncia :
o
N . da Ponte:
N ome do Rio:
Q uilmetro entre
Distrito:
T ete
o
N'sanangue
15.890 e 15.910
R 601
Estrada N .
Troo N .:
C ahora B assa
T 6085
Tipo da Ponte:
Metlica/ Beto
VISTA DA PONTE
Se ntido d a co rre nte do rio
La d o Su pe rior
Estra da pa ra
(C id a d e ou Ald e ia )
Estra da pa ra
(C id a d e ou Ald e ia )
C hissua
Mage
La rg ura d a
Sup e rfic ie
3.5m
La d o Inf erio r
Exte ns o (m )
20m
Ta buleiro
2.3m
V o
5.0
10 )
Vo 2 = _____(m
Nme ro d e Vo s = _ ___ ___
5.0
Vo 1 = __ ___ (m )
Encontro
N m e ro de Vo s
de pe n de nte de
c a so n o loc a l.
V o
Pila re s
5.0
V o 3 = _ ____(m )
Fotografia da Ponte
5.0
-
Vo 4 = __ ___(m )
Vo 5 = _ ___ _(m )
Parte 3: Seco 3-72

Parte 3 - Figura 3-21: Ficha de Controlo das Pontes
CONTROLO DE PONTES
ESTRADA
PONTES
(Km )
Nm e ro
Inicio
R 601 M phende
Fim
C hi ssua
Nome do Rio
0.3
3.4
5.4
5.9
15.9
C hi ssua
S ol ore
C hi ngodhi
N 'sanangue
Tipo da
Ponte
B eto
B eto
B eto
B eto
B eto
Ex te ns o Nme ro
(m )
de V os
6
6
6
6.5
20
1
1
1
1
3
Parte 3: Seco 3-73

Parte 3 - Figura 3-22: Ficha de Inventrio para as Estruturas de Grande Envergadura
M I N I STERI O D A S O BRA S P BLIC A S E H A BI T A O
A D M IN I STRA O N A C IO N A L D E ESTRA D A S
D I REC O D E E STRA D A S REG I O N A I S
FI C H A D E IN VEN TARIO D E ESTRU TU RAS

T et e
P RO V N C I A d e
(a )
(b)
D I STRI TO :
LO C AL
Vecu lo
M a rcos
Ba cia
(km )
0 + 4 00
1 + 6 50
2 + 8 50
3 + 0 00
1 0+ 90 0
(km )
(H a )
(j)
( k)
( l)
E st ra d a I N C I O D E LE VA N TA M EN TO
(d)
N m e ro
(c)
C achombo
F I M D E LEV A N TA M E N TO
(e )
(n)
Ela bo rad o po r:_B ento_ __ __ _( s) _ __ _ __ __ __ __ __ __ __ _ __ __
T (f)
Z umbo
TIPO D E ESTRU TU RA
Em C aixa
C a ud al
Aqu edu to , D rift, C ala d a, e
D im ens es
Po nto
(m 3 / s)
Larg u ra X A ltu ra (cm )
D rif t
15 .0 m x 6.0m
D rif t
28 .0 m x 6.0 m
A r queduto
C al ada
42 .2 m x 5 .0
D rif t
15 .0 m x 4 .8 m
(m)
TRO O N o
(o)
N m ero
de
Boca s
1
5
(p)
D im etro
(m m )
TR F E G O
E STI M A D O
(g )
F O LH A
(h )
vpd
R i o C hi teca
6 00 C ompr i mento de 5m
10 00 R i o L uci da. F ai xa de 5m.
R i o C amul ambe
(q)
de
( i)
C O M EN TRIO G ERAL
N om e d o rio, co nd i o d a estrutura , co nd io d os lad os
su perior e inferior, cap acid ad e de estrutu ra e co n di o d e
m uro s d e ala
( r)
D ata: _2 5_ _d e__ A br i l _ __ de 2 00 3
( t)
Parte 3: Seco 3-74

Parte 3 - Tabela 3-15: Apontamentos sobre a Ficha de Inventrio das Estruturas
Identidade do
Item/Coluna
Notas Explicativas
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
O ponto de trmino para o levantamento que est a ser realizado
(f)
Identidade da seco em conformidade com a lista do HNMS
(g)
(h)
Nmero de pgina para o levantamento das estruturas
(i)
(j)
Distncia da estrutura a partir do ponto de incio, medida com uso duma

viatura (caso tal exista)
(k)
Distncia da estrutura a partir do ponto de incio, medida com uso de

marcos
(l)
Bacia hidrogrfica do riacho na localizao da estrutura (calcular a partir

de mapas de escala de 1:50.000)
(m)
Estimativa do caudal em m3/seg na localizao da estrutura (calcular com

uso de nomgrafo)
(n)
Descrio da estrutura, p. ex. ponte, aquedutos, drift, etc.
(o)
Dimenses duma estrutura em caixa
(p)
Nmero de aberturas
(q)
Dimetro caso seja aqueduto
(r)
Observaes gerais: Nome do rio, condio da estrutura, etc.
(s)
Nome da pessoa que realizou o levantamento
Parte 3: Seco 3-75

(t)
Parte 3: Seco 4-1
O SISTEMA DE GESTO PARA AS ESTRADAS

NACIONAIS (HNMS)
4.1
GERAL
O Sistema de Gesto para as Estradas Nacionais (HNMS), um banco de dados

informatizado e centralizado para a informao sobre as estradas. Ele existe para
fins de planificao, sendo um plano de longo prazo, disponibiliz-lo a nvel das
Provncias. O Departamento de Gesto da Rede da DIPLA, tem responsabilidades
na gesto do HNMS.
Realizou se, durante o ano 2006, um estudo que visou o Melhoramento e
Manuteno do Sistema de Gesto das Estradas. O objectivo principal do estudo
era de ajudar a ANE a utilizar com maior eficcia um Sistema de Gesto das
Estradas e Pontes como ferramenta de tomada de decises e de apoio para a
preparao de planos de trabalho anuais e plurianuais de obras de manuteno
e investimento, e da prestao de contas em geral.
4.2
USOS DO HNMS NA GESTO DA MANUTENO DA

REDE RODOVIRIA
Com o uso da informao sobre a rede de estradas classificadas, o trfego, os

dados sobre a condio e a construo, o HNMS consegue estimar uma vida
residual para os pavimentos e as necessidades em manuteno peridica, e pode
calcular os custos estimados para a construo, reabilitao, manuteno
peridica e manuteno de rotina das diversas classes de estradas.
4.3
RECOLHA DE DADOS
Em cada ano, as Provncias so obrigadas a preencher fichas de retorno para

cada estrada e remeter as mesmas Unidade de Processamento de Dados do
Parte 3: Seco 4-2

HNMS. Os actuais procedimentos e fichas de recolha de dados do HNMS,
constam no Anexo 8 do Manual. Como resultado do estudo sobre o HNMS,
podero ser aprovadas pela ANE/DIPLA certas mudanas aos procedimentos e
fichas actuais constantes no Anexo 8. Neste caso, ser emitida uma correco
oficial pela ANE, a qual constituir substituio do Anexo 8.
importante que as definies futuras das estradas empregues na recolha de
dados, no invalidem os dados sobre as estradas recolhidos anteriormente.
Parte 3 - Tabela 4-1: Nmeros Atribudos s Provncias
Gaza
Inhambane
Sofala
Manica
Tete
Zambzia
Nampula
Cabo Delgado
Niassa
10
Maputo
11
Esto apresentados no Anexo 5, todos os nmeros dos ns e das seces para

cada Provncia. Estes, esto disponveis a partir do Departamento de Gesto da
Rede da DIPLA. (A Parte 3 - Figura 4-2 mostra um exemplo de seces e ns para
a rede na Provncia de Maputo em 1998).
4.4
PRODUO DE DADOS
A rede rodoviria est dividida em seces de estradas que so identificadas por

nmeros.
Estas seces constituem as principais sub-divises das estradas, sendo
denominados por ns, os pontos no incio e no trmino de cada seco. As
seces variam de comprimento entre 0,2 K (Troo T4058 em Sofala: Rio Bzi B
Parte 3: Seco 4-3

Sul - Rio Bzi B Norte) e 140 km (Troo T2119 em Gaza: Fr. Guij - Fr.
Chicualacuala).
Parte 3 - Figura 4-1: Exemplo duma Estrada Dividida em Seces e Ns

120 km
75 km
N B
N D
N C
N A
Parte 3: Seco 4-4

Parte 3 - Figura 4-2: Exemplo de Ns e Troos de Estradas Pblicas em 1998 para a Provncia de Maputo
Parte 3: Seco 4-5

M IN ISTERIO D AS O BRAS P BLIC AS E H ABITA O
D IREC O PRO VIN C IAL D AS O BRAS P BLIC AS E H ABITA O
PRO VN C IA D E:
FIG . 2 : EXEM PLO D E TRO O S E N S D E ESTRAD AS P BLIC AS EM 1 9 9 8 PARA A PRO VN C IA D E M APU TO

ESTRAD A
TRO O
Seq.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1
2
3
4
5
6
7
1
2
3
1
2
3
C digo
T1 1 4 4
T1 1 0 2
T1 1 2 4
T1 1 6 9
T1 1 1 8
T1 1 9 4
T1 1 1 9
T1 1 4 2
T1 1 7 6
T1 1 2 1
T1 1 5 8
T1 1 1 0
T1 1 0 9
T1 1 8 9
T1 1 1 1
T1 1 3 8
T1 1 3 7
T1 1 2 9
T1 1 0 1
T1 9 0 8
T1 1 3 2
T1 1 0 7
T1 1 8 6
T1 1 5 5
T1 1 1 5
T1 1 1 6
T1 1 8 8
T1 1 3 1
T1 1 9 9
T1 1 4 0
T1 1 3 9
T1 1 7 5
T1 1 6 6
T1 1 0 8
IN IC IO D E TRO O
Loca lida de
Ponto de ref.
Pro vincia de M a puto
Brig . M o n ta d a
EN 1 / EN 2
Ja rd im
EN 1 / 2 6 4
Ben fica
EN 1 / N C
M u ch efu te n e
EN 1 / 5 6 4
M a rra cu en e O E
EN 1 / 5 7 5
Fr. M a rra cu en e
Ba rreira d e Bo b o le
M a n h ia
Pa lm eira
EN 1 / 2 6 1
Pa lm eira
EN 1 / 2 6 1
Xin a va n e L
EN 1 / 2 0 4
G o b a Fro n teira
Ba rreira d a Fr.
G oba
EN 2 / 2 0 3
Im p a p u to
EN 2 / 5
Fr. N a m a a ch a
Perreira
M o ven e
EN 2 / 2 5 1
Bo a n e
EN 2 / 3
Rio M a to la
EN 2 / N C
M a to la O E.
EN 2 / N C
B. Trevo
EN 2 / 2 6 2
Ba irro R. C a b ra l
Po n te s. lin h a ferrea
Brig . M o n ta d a
EN 1 / 2
C a tu a n e
EN 3 / 5 7 3
Fr. M a tu tu in e
Ba rreira
M a zim u n h a m e
EN 3 / 4 0 4
Ra d io ten ic a
EN 3 / 2 0 3
P. H en riq u e
EN 3 / 2 0 2
M ahub o
Lo ja d e M a h u b o
U m p a la
EN 3 / 5 6 5
M a to la L.
EN 2 / 2 6 2
M o a m b a S.
EN 4 / 2 5 1
M o a m b a S.
EN 4 / 2 5 1
N a m a a ch a Fr.
Ba rreira d a Fr.
N a m a a ch a
EN 5 / 4 0 3
N a m a a ch a L.
EN 5 / 4 0 3
FIM D E TRO O
Loca lida de
Ponto de ref.
Provincia de M a puto
Ja rd im
EN 1 / 2 6 4
Ben fica
EN 1 / N C
M u ch efu ten e
EN 1 / 5 6 4
M a rra cu en e O E
EN 1 / 5 7 5
Fr. M a rra cu en e
M a n h ia
Pa lm e ira
EN 1 / 2 6 1
Pa lm e ira
EN 1 / 2 6 1
Xin a va n e L
EN 1 / 2 0 4
In co lu a n e
Po n te
G ob a
EN 2 / 2 0 3
Im p a p u to
EN 2 / 5
Fr. Bo a n e
Perreira
M o ven e
EN 2 / 2 5 1
Bo a n e
EN 2 / 3
Rio M a to la
EN 2 / N C
M a to la O E.
EN 2 / N C
B. Trevo
EN 2 / 2 6 2
Ba irro R. C a b ra l
Po n te s. lin h a ferre a
Brig . M o n ta d a
EN 1 / 2
Pr. R. M u g a b e
EN 2 / 2 0 1
Fr. N a m a a ch a
M a zim u n h a m e
Ra d io tech
Po rto H en riq u e
Fr. Bo a n e
U m p a la
Bo a n e
M o a m b a S.
EN 4 / 2 5 1
M o a m b a S.
EN 4 / 2 5 1
Re ssa n o G a rc ia
N a m a a ch a Fr.
Ba rreira d a Fr.
N a m a a ch a L.
EN 5 / 4 0 3
Im p a p u to
EN 2 / 6
D IST km
D ISTRITO
Tro o
Provincia
2 .3
6 .6
9 .7
1 1 .7
1 6 .9
3 1 .7
2 0 .0
2 5 .7
0 .5
6 .2
9 .2
2 2 .8
1 9 .2
0 .5
4 .6
1 6 .6
8 .0
0 .4
2 .7
1 .2
5 .8
4 9 .8
2 .6
9 .6
1 1 .6
1 4 .1
1 4 .6
2 .5
3 8 .0
2 5 .0
1 7 .6
0 .5
2 .3
2 2 .2
2 .3
8 .9
1 8 .6
3 0 .3
4 7 .2
7 8 .8
9 8 .8
1 2 4 .5
1 2 5 .1
1 3 1 .3
9 .2
3 2 .0
5 1 .2
5 1 .7
5 6 .6
7 3 .1
8 1 .1
8 1 .5
7 5 .8
8 2 .3
8 1 .6
4 9 .8
5 2 .4
6 2 .0
3 8 .0
6 3 .0
8 0 .6
0 .5
2 .8
25
M a p u to C id .
M a p u to C id .
M a p u to C id .
M a rra cu en e
M a rra cu en e
M a n h ia
M a n h ia
M a n h ia
M a n h ia
M a n h ia
N a m a a ch a
N a m a a ch a
N a m a a ch a
Bo a n e
Bo a n e
M a p u to C id .
M a p u to C id .
M a p u to C id .
M a p u to C id .
M a p u to C id .
M a p u to C id .
M a tu tu in e
N a m a a ch a
N a m a a ch a
N a m a a ch a
N a m a a ch a
N a m a a ch a
Bo a n e
M a p u to C id .
M o a m ba
M o a m ba
N a m a a ch a
N a m a a ch a
N a m a a ch a
S.FIC IE
CO ND
EN O VA
Jun- 9 9
REV
REV
REV
REV
REV
REV
REV
REV
REV
REV
REV
TPL
REV
REV
REV
REV
REV
REV
REV
REV
REV
TPL
TPL
TPL
TPL
TPL
TPL
REV
TPL
REV
REV
REV
REV
REV
O BSERVA ES

Manual de Planificação Parte 3 150811

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Manual de Planificação Parte 3 150811

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Parte 3:

SUBSECES, PARGRAFOS ETC.

Rede Rodoviria Provincial

2.2 Classificao das Estradas

Numerao das Estradas

Gesto do Banco de Dados das Estradas a nvel Provincial

Esquema de Arquivo Manual das Informaes

BANCO DE DADOS DAS ESTRADAS

Prestao de Contas e Transferncia de Dados

Organizao da Recolha de Informaes

Como Realizar Levantamentos no Terreno

Fichas e Documentos para o Banco de Dados

SUBSECES, PARGRAFOS ETC.

Mapa de Estradas e Listas de Estradas a Nvel

BANCO DE DADOS DAS ESTRADAS

Sumrio das Estradas

Registos do Revestimento das Estradas

Inspeces da Condio das Estradas

Levantamentos de Contagem do Trfego

Inventrios das Estradas

4.2 Usos do HNMS na Gesto da Manuteno da Rede

O SISTEMA DE GESTO PARA AS

ESTRADAS NACIONAIS (HNMS)

4.4 Produo de Dados

Parte 3: Seco 1-1

Uma condio prvia para a realizao da Planificao da rede de Estradas,

empreendimentos projectados ou existentes ao longo da estrada.

procedimentos que devem ser empregues na recolha de dados

Parte 3: Seco 1-2

Parte 3: Seco 1-3

Parte 3: Seco 2-1

DEFINIES PARA A PLANIFICAO DE

REDE RODOVIRIA PROVINCIAL

A Rede Rodoviria Provincial definida pelo Mapa Provincial de Estradas

CLASSIFICAO DAS ESTRADAS

As Estradas em Moambique foram reclassificadas em 2003, num exerccio pelo

As estradas primrias (N1 at N199), ligam

- Os principais portos, os quais devem ser determinados a

- Postos fronteirios importantes, os quais podem ser

Parte 3: Seco 2-2

As estradas secundrias (N200 at N399), ligam

- portos martimos ou ribeirinhos, sendo estes o que resta

- Outros postos fronteirios, os quais constituem o que resta

As estradas tercirias (R400 a R799) ligam

- Centros Distritais conforme definidos na legislao

As estradas vicinais (R800 para cima) ligam

Parte 3: Seco 2-3

NUMERAO DAS ESTRADAS

Certas regras so seguidas na numerao das estradas. As principais

Parte 3: Seco 2-4

O Anexo 4 mostra uma lista de estradas classificadas conforme publicada no

Parte 3: Seco 3-1

BANCO DE DADOS DAS ESTRADAS A NVEL

Para planificar as autoridades competentes precisam de dados, que fornecem

Parte 3: Seco 3-2

Estatuto dos Dados

Controla o estado da estrada,

Controla o volume de trfego

Os inventrios das estradas

Parte 3: Seco 3-3

tipos e quantidades de estruturas

Compilao de dados relevantes

GESTO DO BANCO DE DADOS DAS ESTRADAS A

imprescindvel que uma pessoa nomeada, seja responsabilizada pela gesto