REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EDUCACIN

UNIVERSITARIA, CIENCIA Y TECNOLOGA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DEL TCHIRA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS SOCIALES
UNIDAD CURRICULAR: LENGUAJE Y COMUNICACIN

Vas de Venezuela, obsoleta

infraestructura
(Proyecto de escritura)

Contreras Wilfredo
Ingeniera Civil
Seccin

San Cristbal, noviembre de 2016

I.

Vas de Venezuela, obsoleta infraestructura

Las vas actuales de Venezuela tienen ya ms de 30, 40 y hasta 50 aos

de construccin, siendo para esa poca pioneras en toda la regin; cosa que
evidentemente no sucede hoy en da, puesto que con el incremento de la
poblacin, (trayendo como consecuencia mayor intercambio de bienes y
servicios, as como materia prima y traslado de la ciudadana) pareciera que
paradjicamente se han quedado pequeas y obsoletas en cuanto a su
infraestructura. Del mismo modo es importante mencionar que no hay
desarrollo posible sin buenas vas; la poblacin de cualquier pas se moviliza
atreves de calles y autopistas con el fin de cumplir funciones tan bsicas
como ir al sitio de trabajo o estudio, ir a un centro de compras o desplazarse
con fines de entrenamiento. Incluso, muchos trabajan haciendo uso de las
vas como los taxistas o autobuseros, tambin son clave para las industrias.

II.

Justificacin

A lo largo de la historia de la humanidad se ha evidenciado que una de

las principales causas del desarrollo de un imperio, nacin o pas, son sus
vas de comunicacin. Las vas de comunicacin son de importancia
fundamental para el desarrollo econmico del pas. Mediante ellos es posible
trasladar todo tipo de mercancas, pertenencias, materias primas y productos
elaborados, as como el traslado de personas. Para lograrlo se requieren
vas de comunicacin y vehculos que transiten por stas, como carreteras
para automviles y camiones; aeropuertos donde despeguen y aterricen
naves areas, vas para el ferrocarril, y puertos fluviales y martimos para
buques, barcos y otro tipo de embarcaciones. Por su parte para lograr una
red de vas optimas es necesario la aplicacin tanto de ciencia como
tecnologa recordando son dos trminos que van de la mano, siendo uno el
complemento del otro.
Cabe destacar que las caractersticas ms resaltantes de este problema
son: La capacidad volumtrica de la red vial est completamente rebasada;
en los ltimos 20 aos no se han construido ms de 1% de la red vial en
carreteras nuevas. La capacidad estructural est tan comprometida que se
requieren rehabilitaciones mayores (remocin y restitucin de importantes
espesores de carpeta asfltica y hasta base) en buena parte de la red, y
estas rehabilitaciones tienen una duracin tpica de un ao o hasta la
prxima temporada lluviosa. Esta capacidad no incluye a los puentes, cuyo
problema es de tal magnitud que merece ser tratado aparte. No existe control
de cargas vehiculares. Ni el mejor material de construccin podra soportar a
mediano plazo el dao producido por cargas por encima de la normativa.
Desde que fueron removidos los peajes a comienzos de los aos 2000, no se
realiza una medicin de la frecuencia y composicin del trnsito en la red
vial. Tampoco se cuenta con dispositivos para medir la intensidad de las

cargas. La medicin de la frecuencia, composicin e intensidad de carga

vehicular en el tiempo es tambin una variable fundamental para el diseo.
Se realizan muy pocos procedimientos de auscultacin de pavimentos
(medicin de la condicin estructural de la carretera), y los que se llegan a
hacer son con tecnologa desactualizada. Por las razones anteriores, los
proyectos de rehabilitacin, si es que se llegan a hacer, no son fiables para
construir estructuras de pavimento poco vulnerables. En la actualidad, los
usuarios venezolanos no tienen alternativas para las carreteras. Solamente
hay un nivel de calidad, el que proporciona el gobierno, y usualmente una o
dos alternativas para llegar de un punto a otro. Constitucionalmente debe
haber una red federal de carreteras que garantice el libre trnsito por todo el
territorio nacional, pero tambin se requieren vas alternativas de paga en las
que no haya tope en la calidad del servicio, mientras que el pago de uso por
kilmetro est en el rango estndar internacional.
Por todas estas razones es necesario un plan de renovacin,
remodelacin y reestructuracin vial en todo el espacio geogrfico del pas,
trayendo

como

consecuencia

un

beneficio

inmediato,

social

econmicamente, as como nuevas oportunidades y el mejoramiento de la

calidad de vida de todos y cada uno de los venezolanos; todo esto es posible
si existiera una gerencia transparente y dispuesta a realizar grandes
cambios, pues Venezuela cuenta con grandes ingenieros civiles, y con
personas dispuestas a trabajar por el bien comn.

III Esquema de Ideas

Vas de transporte

Son importantes?, Qu tanto?

Importancia de las vas en Venezuela

Estn ptimas para el desarrollo socio econmico?
Vas en Venezuela

Qu estrategias son ms factibles?

La tecnologa que usan las carreteras
Mtodos para la construccin de vas de largo y corto tramo

Vas en estado ptimo y su

beneficio para las naciones

El avance logrado gracias a las vas de comunicacin

Las grandes potencias y sus maneras de trasladarse

IV Bsqueda de informacin