ALMEIDA - Futebol e Urbanização Do Tietê

Recorde: Revista de Histria do Esporte
Volume 6, nmero 1, janeiro-junho de 2013, p. 1-38
Artigo
Almeida et al.
OS CLUBES DE FUTEBOL E O PROCESSO DE URBANIZAO

NA REGIO DO RIO TIET 1889 19451
Marco Antonio Bettine de Almeida
Universidade de So Paulo
So Paulo, Brasil
marcobettine@gmail.com
Renata Ferreira
So Paulo, Brasil
renata_guittar@hotmail.com
Gustavo Luiz Gutierrez

Universidade Estadual de Campinas
Campinas, Brasil
glgutierrez@terra.com.br
Renato Francisco Marques

So Paulo, Brasil
renato.marques@yahoo.com.br
Recebido em 27 de outubro de 2011

Aprovado em 6 de agosto de 2012
Resumo
Buscou-se compreender o desenvolvimento dos clubes de futebol: A. A. das
Palmeiras, So Paulo F. C., S. C. Corinthians Paulista, A. A. So Bento e E. C. Srio,
localizados na regio do rio Tiet, no perodo de 1889 a 1945. A ideia central que a
urbanizao, com a chegada dos meios de transporte, favoreceu a insero do esporte s
1
Financiamento: Fapesp (Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo) e Pr-Reitoria de

Pesquisa Ncleo de Apoio Pesquisa LUDENS (Ncleo Interdisciplinar de Pesquisas sobre Futebol e
Modalidades Ldicas - Universidade de So Paulo).

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margens do rio. A primeira fase do mtodo de pesquisa foi uma anlise documental em
livros, jornais, acervos, atas de fundao e documentos secundrios buscando os
sujeitos mais relevantes destes clubes, como presidentes, diretores, apoiadores, scios.
A segunda fase foi uma anlise da importncia destes sujeitos na sociedade paulista.
Nesta pesquisa buscou-se construir a histria destes clubes a partir da importncia
poltica, social e econmica dos seus mais ilustres militantes. Fortalecendo a hiptese
da relao urbanizao, desenvolvimento econmico, industrializao e clubes de
futebol.
Palavras-chave: So Paulo; Rio Tiet; clubes de futebol.
Abstract
Soccer Clubs and the process of urbanization in the region of the Tiet river
We sought to understand the development of the football clubs: A. A. das
Palmeiras, So Paulo F. C., S. C. Corinthians Paulista, A. A. So Bento and E. C. Srio
located in the region of the Tiet river, in the period 1889 to 1945. The central idea is
that the urbanization, with the arrival of means of transport, favored the inclusion of the
sport on the river. The first phase of the research method was an analysis of documents
in books, newspapers, collections, minutes of the foundation and secondary documents
seeking the subjects most relevant of these clubs, as presidents, directors, supporters,
partners. The second phase was an analysis of the importance of these subjects in So
Paulo society. This study sought to build the history of these clubs from the importance
political, social and economic of its most illustrious militants. Strengthening the
hypothesis of relative urbanization, economic development, industrialization, and the
football clubs.
Keywords: So Paulo; Tiet River; football clubs.
Introduo
Este estudo partiu da seguinte hiptese: o desenvolvimento econmico,
resultante da forte industrializao e urbanizao da poca analisada (1889-1945) e a
chegada dos meios de transporte, tiveram grande importncia para a insero do esporte
nas cidades paulistas por meio dos clubes de futebol, tendo como meio de difuso a
hidrovia beira do rio Tiet.
Com este estudo poder-se- explicar a relao dos clubes de futebol tanto com o
desenvolvimento urbano, quanto com a indstria, pois fato que a expanso industrial
foi o principal acontecimento que possibilitou a acumulao de capital no Estado de So

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Paulo, e, consequentemente, de novas formas de investimento no setor urbano

(DEAECTO, 2002). A implantao dos meios de transporte teve papel fundamental
para o crescimento no s da indstria, mas de toda a economia paulista, podendo assim
ter influenciado a disseminao dos clubes de futebol no Estado.
Objetivamente, esta pesquisa analisa a importncia da regio do rio Tiet no
cenrio paulista a partir dos clubes de futebol nela estabelecidos, compreendendo a
influncia da industrializao e urbanizao no desenvolvimento do futebol, assim
como sua contribuio para o surgimento dos locais institucionalizados para a sua
prtica.
O artigo analisar um perodo longitudinal que vai do incio da Repblica Velha,
quando os documentos apontam a chegada do futebol no Brasil, at o final do Estado
Novo, perodo que gerou mudanas significativas em praticamente todos os aspectos:
social, econmico, poltico e cultural do pas. A escolha destas datas no traz novas
abordagens historiografia, mas sim refora a importncia destes dois perodos no
desenvolvimento cultural e social do Estado de So Paulo.
Para o desenvolvimento da pesquisa foi realizado uma busca nos acervos dos
clubes, dos jornais A Folha de So de Paulo e O Estado de So Paulo, e nas bibliotecas
e bancos de dados da Universidade de So Paulo. As informaes foram encontradas de
forma mais resumida nos acervos dos clubes e jornais, enquanto as informaes mais
detalhadas foram encontradas nos livros, teses e artigos. Esta anlise bibliogrfica e
documental priorizou:
(A) o perodo histrico e os aspectos econmicos, sociais, culturais e polticos
da regio do rio Tiet, que proporcionaram uma viso mais ampla sobre o contexto da
poca;

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(B) a industrializao e o desenvolvimento dos meios de transporte na regio,

como forma de identificar sua influncia e contribuio para o esporte;
(C) a fundao dos clubes de futebol s margens do rio Tiet, com o propsito
de compreender o processo de seu desenvolvimento.
Para entender o desenvolvimento dos clubes de futebol utilizaram-se dois
conceitos weberianos (a) tipo ideal e (b) sujeito da ao social. O tipo ideal corresponde
a um processo de conceituao que abstrai de fenmenos concretos o que existe de mais
especfico e caracterstico para a sua existncia e funcionamento, constituindo assim
algo universal. Esta conceituao generalizadora leva ao limite seus aspectos
fundamentais, isto , as uniformidades e regularidades essenciais para a sua presena
enquanto estrutura social, sem as quais ele ficaria descaracterizado, ou teria que ser
necessariamente caracterizado a partir de outras premissas. O conceito genrico, o tipo
ideal, permite conhecer a sua manifestao na realidade concreta sem ter que esgotar o
estudo emprico minucioso de todos os aspectos. Ou seja, conhecidas, por exemplo, as
caractersticas do tipo ideal capitalismo, como trabalho assalariado, moeda, lucro, e
desenvolvimento industrial, entre outras, torna-se mais fcil perceber sua presena na
realidade material, assim como iniciar uma pesquisa especfica sobre algum sujeito
social, ou grupo. O tipo ideal, para Weber (2002), nunca se encontra na forma pura na
realidade social e constitui parte do mtodo de anlise da sociologia compreensiva.
Como o objeto de pesquisa de Weber parte da compreenso da ao do sujeito
individual, o tipo ideal cumpre um papel importante, facilitando a aproximao entre o
sujeito observado e o ambiente mais amplo em que ele atua.
O sujeito da ao social busca a racionalmente a dominao, no contexto da sua
esfera de ao, a partir de relaes definidas por afinidades seletivas, num quadro onde

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os processos de dominao so definidos baseados pela caracterizao tpico ideal de

Weber, a saber: (a) ao racional com respeito a fins (onde o sujeito busca
racionalmente atingir um objetivo previamente determinado), (b) ao racional com
relao a valores (onde o sujeito subordina sua conduta a um cdigo de valores morais
geral), (c) ao racional com respeito tradio cultural aceita pelo grupo ( comum em
sociedades teocrticas e cls, e (d) ao racional com relao a emoes (onde a
dimenso sentimental assume o papel primordial). Estas so definies tpico ideais de
formas de dominao, na realidade concreta elas aparecem superpostas embora, em
muitos casos, possa ser percebida a prevalncia de uma delas.
Nesta pesquisa, procura-se compreender as caractersticas do sujeito definido
pelo fundador, ou presidente, do clube de futebol, no perodo determinado, enquanto
sujeito social que busca racionalmente a dominao, na sua esfera de ao. Quais so as
caractersticas marcantes destes sujeitos? Quais so os objetivos e motivaes
compartilhadas por eles? Quais as caractersticas gerais destes sujeitos? Poder-se-ia
criar um Tipo Ideal de sujeito gestor de clube de futebol deste perodo? Ou so pessoas
que no possuem nenhuma relao em comum?
Para chegarmos construo desta tipologia foi fundamental uma anlise
documental constituda em fases: na primeira foram selecionados os documentos que
continham os nomes dos presidentes, diretores e dos apoiadores dos clubes; na segunda,
aps anotar estes nomes procurou-se nos documentos a importncia destes sujeitos para
o desenvolvimento do clube, quais foram os seus feitos, qual a relao com a
instituio; selecionado o nome destes sujeitos, na terceira etapa, foi pesquisado qual
papel eles assumiam no cenrio da sociedade paulista, qual era sua profisso, qual a
importncia na poltica, na cultura e na economia.

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A partir destes dados buscou-se reconstruir a relao dos clubes com o

desenvolvimento da cidade em um sentido amplo, isto , poltico, econmico, cultural,
social e industrial. Esta anlise permite construir o tipo ideal de dirigente no perodo: (a)
o sujeito para formar, criar e conduzir uma Associao Atltica um amante do esporte;
(b) Mesmo sendo amante ele busca racionalmente um espao para ser reconhecido e ter
sua imagem associada agremiao; (c) No limite, o sucesso da agremiao refletir
seu sucesso; (d) Possibilitando novas inseres nos espaos sociais que o sujeito tinha
sua origem primeira, como poltico, industrial ou comerciante; (e) Ser dirigente refletia
um papel de liderana de algo novo que estava surgindo, como as industriais, os
comrcios, as entidades sociais; (f) Ser algum de destaque na agremiao e lev-la para
vitrias lhe conferia prestgio social, poltico e administrativo.
Para conhecer este tipo e discuti-lo de forma mais aprofundada, a anlise partir
do macrocosmo social em que agem os sujeitos, para num passo seguinte, investigar
aspectos microestruturais. Primeiro necessrio ter um panorama do perodo, os
contornos polticos, sociais e econmicos. Segundo, entender a prtica do futebol no
Brasil e os seus clubes. Terceiro, conhecer a regio do rio Tiet relacionando-a com o
futebol e seus clubes. Quarto, compreender os sujeitos e suas aes.
1. Aspectos polticos, sociais e econmicos: construindo o campo

A industrializao passou por uma grande acelerao durante a velha repblica e
o varguismo propiciou um maior desenvolvimento da rede de transportes. A expanso
dos transportes e comunicaes foi condio sine qua non para o incremento do
comrcio e da indstria, visto que possibilitou a integrao de diferentes mercados. O
aumento das interaes regionais, a maior mobilidade e acessibilidade no espao e a

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reproduo acelerada do capital so aspectos resultantes da expanso e modernizao

dos transportes e comunicaes (SILVEIRA, 2009) que tambm influenciaram a
disseminao da prtica esportiva no pas.
A industrializao acelerada durante o governo de Getlio Vargas foi
consequncia da crise de 1929, na qual ocorreu uma diminuio da capacidade de
importar e um incentivo interno para a produo de bens de consumo e bens de
produo. Um dos objetivos de Vargas, ao estimular o desenvolvimento da rede de
transportes, foi interligar as pessoas com as cidades e as mercadorias.
O crescimento econmico possibilitou que o Brasil diminusse a sua
dependncia da exportao agrcola e iniciou uma industrializao crescente, que
primeiro impactou os grandes centros urbanos e posteriormente o interior. Algumas
aes favoreceram este crescimento econmico, tais como: a Companhia Siderrgica
Nacional, a Agncia Nacional de Petrleo, o Instituto Brasileiro de Geografia e
Estatstica, a Usina Hidreltrica do Vale do Rio So Francisco, a Companhia Vale do
Rio Doce, alm das obras de infraestrutura e desenvolvimento do parque industrial
brasileiro (ALMEIDA, GUTIERREZ e FERREIRA, 2010).
Este processo de urbanizao e desenvolvimento foi marcado pelo crescimento
econmico, a partir do qual o Brasil, que tinha a condio de pas eminentemente
agrrio-exportador, se transforma em uma sociedade, tambm, urbano-industrial.
A cidade de So Paulo passou por um momento crucial de transformaes, na
qual a intensificao e as tenses do seu processo de urbanizao puderam ser notadas,
como as transformaes espaciais, econmicas, demogrficas, sociais, polticas e
culturais que ocorreram (KOGURUMA, 1998). So Paulo, integrada ao complexo da
economia agrrio-exportadora, cresceu e experimentou modificaes que transformaram

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sua feio de provinciana Vila de Piratininga, para o de uma frentica e cosmopolita

metrpole, cujos modelos de urbanizao refletiram os valores da modernidade e
civilizao que predominaram nas sociedades burguesas europeias. A sociedade
paulistana desenvolveu-se pela economia cafeeira, instalao das ferrovias, abolio da
escravido, criao de um mercado de mo-de-obra via imigrao de europeus e
industrializao (KOGURUMA, 1998).
O caminho do caf rumo ao porto passava por So Paulo. A comercializao, a
necessidade dos insumos para o plantio e a rede de comrcio colateral trouxe grande
dinamicidade capital e a cidade de Santos se tornou o principal porto da Amrica
Latina (NICOLINI, 2001). Em 1876, a inaugurao da So Paulo Railway, estrada de
ferro que ligava Jundia a Santos, proporcionou uma concomitante modificao
socioeconmica na regio, que transformou So Paulo em local apropriado para a
prtica esportiva. Surgia um verdadeiro local de encontros, onde: a elite consolidava
seus negcios e iniciava um processo de migrao das suas moradias para o centro
financeiro; a mo-de-obra nacional, que no fora captada pela lavoura, buscou emprego
na dinmica metrpole; a presena dos imigrantes, que chegaram a representar no incio
do sculo XX, metade da populao da cidade (HALL, 2004).
O estrangeiro esteve presente neste processo, seja pela mo-de-obra, seja pelos
capitais nos setores urbanos que atuaram diretamente no mercado nacional com a
instalao de empresas, ferrovias, portos, como a So Paulo Railway e a Light & Power
Company. Era comum a negociao de emprstimos estrangeiros a fim de serem
aplicados em ferrovias e portos, ou para financiamentos relacionados ao caf
(SKIDMORE, 1996).

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No Brasil, as primeiras experincias de meios e vias de transportes mais

avanados ocorreram com a construo das ferrovias e da navegao fluvial e martima
a vapor. De acordo com a crescente demanda, os portos e seus armazns se tornaram
imprescindveis para a exportao e importao de produtos e estocagem das cargas.
Nesse contexto, atribui-se nfase ao porto de Santos a partir da segunda metade do
sculo XIX, visto que este sobressaa nas exportaes de caf, oriundas, inicialmente,
do Vale do Paraba e, posteriormente, do Oeste Paulista (PRADO JR, 2004).
A dinmica dos transportes no Brasil a partir do governo de Getlio Vargas
(anos de 1930) est diretamente relacionada participao efetiva do Estado planejador
e desenvolvimentista. As infraestruturas: energtica e transporte, entendidas como
basilares aos investimentos privados, foram estratgias valorizadas pelo Estado e
contriburam efetivamente para o processo de crescimento econmico nacional,
principalmente para a industrializao. Os investimentos pblicos a partir do governo
Vargas nos setores hidrovirio e porturio eram, basicamente, focados no transporte
internacional de cargas e, principalmente, na atividade porturia, com destaque para o
porto de Santos.
A expanso rodoviria foi fundamental para a integrao do territrio nacional e
solidificao do mercado interno. O desenvolvimento das rodovias ocorreu no mesmo
perodo que surgiram as hidrovias e terminais porturios em vrios cursos fluviais
brasileiros, caso da Hidrovia Tiet-Paran e dos portos intermodais paulistas, mediante
a criao de uma base de infraestrutura (eclusas, canais artificiais, barragens, etc.). O
governo de Getlio Vargas tinha como meta a articulao inter-regional, o
desenvolvimento nacional e a consolidao de uma base industrial. Diante disso, era
fundamental o Estado realizar investimentos em infraestruturas de transportes, mediante

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os Planos de Viao, principalmente ligados ao transporte rodovirio, como o Plano

Rodovirio do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem, de 1937, e o Plano
Rodovirio Nacional, de 1944. No que se refere s ferrovias e ao transporte hidrovirio
interior, estes tambm foram contemplados pelos Planos de Viao: Plano Ferrovirio
Souza Brando, de 1932, e o Plano Nacional de Viao Fluvial, de 1947, so dois
exemplos (PLANOS DE VIAO, apud FELIPE JR, 2008). Diante do crescimento
econmico do Estado de So Paulo, foi iminente a necessidade de fomentar a navegao
fluvial e a produo de energia eltrica no Centro-Sul. Ademais, a expanso das
fronteiras agrcolas no Centro-Oeste brasileiro tinha a necessidade de uma demanda de
transporte com grande capacidade de escoamento de cargas.
Todas estas questes serviram de pano de fundo para grandes transformaes
estruturais no Brasil, e mais particularmente no Estado de So Paulo. Estas discusses
foram trabalhadas por pesquisadores como Boris Fausto, Caio Prado Jr., Thomaz
Skidmore, entre outros.
Talvez uma das questes mais sensveis deste trabalho seja perceber que, neste
perodo, estava latente uma situao de efervescncia: (a) econmica, como citado
anteriormente; (b) poltica, com a primeira e segunda grande guerra, revoluo de 1930
e 1932, a constituinte de 1933, o Estado Novo em 1937; (c) cultural, a Semana de Arte
Moderna, o desenvolvimento de uma arte nacional-popular, as companhias de cinema e
teatro, uma vida cultural na cidade de So Paulo com os cafs e restaurantes.
Neste processo de desenvolvimento, o esporte, e mais particularmente o futebol,
torna-se elemento importante de anlise da sociedade paulista. Um dos momentos mais
importantes foi a vitria da seleo brasileira no Campeonato Sul-Americano de 1922,
com destaque para Artur Friedenreich, e a profissionalizao do atleta de futebol em
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1933. A ltima ao demonstra que Getlio Vargas percebeu a importncia do futebol

dentro desse novo tempo. O projeto getulista abrangeu o esporte como central para a
transformao do brasileiro e tambm para a superao das diferenas polticas
(GUTERMAN, 2010).
Getlio empreendeu grandes esforos para estatizar o controle do futebol no
pas, uma vez que este era visto como um veculo das aspiraes nacionais e do perfil
do brasileiro, razo que fez Getlio tratar de control-lo. Getlio Vargas tratou de
vincular o futebol ao Estado, explorando a paixo brasileira a favor de seus projetos de
coeso social (GUTERMAN, 2010).
Em 1934, o governo j demonstrava seu interesse pelo futebol. A delegao
brasileira da Copa de 1934 seria comandada por Lourival Fontes, jornalista, escritor,
admirador do fascismo italiano e diretor do Departamento de Propaganda e Difuso
Cultural (DPDC) que posteriormente originaria o Departamento de Imprensa e
Propaganda (DIP) que tambm seria dirigido por ele. Nesta poca, o futebol j era
considerado como um importante elemento de propaganda nacionalista.
Ainda neste processo de regulamentao e legislao do futebol, em 1935, esta
modalidade passou a ser regulada pela Censura Teatral, um rgo de vistoria da polcia
que impunha determinadas regras que tambm eram utilizadas para o controle de outras
diverses pblicas, como o teatro. Este controle determinava que somente os jogadores
registrados na Censura Teatral poderiam jogar. Para que os clubes pudessem registrar os
seus jogadores, eles precisavam manter-se obedientes a todas as normas impostas pelo
rgo do governo. A Censura Teatral interferia nas negociaes dos amadores que no
tinham contrato com o clube, e tentava controlar suas condutas em campo, multando-os
ou os suspendendo caso se comportassem de maneira considerada inadequada (DEL
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PRIORE e MELO, 2009). Percebe-se que a poltica de controle e desenvolvimento

estabelecida na indstria e nos meios de transporte tambm fora transportada para as
atividades culturais, o futebol, como exemplo maior de concentrao da massa
populacional, teve seu processo de controle.
Este mesmo processo ocorreu na ltima Copa do Mundo da modalidade durante
Estado Novo em 1938. Nesta, a poltica de controle estava mais exacerbada. Foi um
evento marcado pela atuao de Getlio Vargas, que concedeu uma alta subveno
delegao brasileira para suprir todas as despesas com o campeonato. O grande sucesso
popular desencadeado pela Copa do Mundo anterior chamou a ateno do governo que
percebeu o poder que o esporte tem sobre as massas, concluindo que deveria controlar o
futebol mais de perto, pois ele poderia ser um meio de levar a ideologia oficial do
governo s massas.
Para fortalecer esta ideia de casamento entre futebol e governo, podemos utilizar
como exemplo o discurso de Getlio Vargas na inaugurao do Estdio Municipal
Paulo Machado de Carvalho (Pacaembu) e os comcios de Vargas no estdio do Vasco,
em So Janurio, Rio de Janeiro, Capital Federal, quando Vargas anunciou a criao do
salrio mnimo em 1940 e a Consolidao das Leis Trabalhistas em 1943 (NOGUEIRA,
2006).
Getlio Vargas, ao regulamentar o esporte, aproximou ainda mais o seu governo
do futebol. Entretanto, este processo estabelecido pelo Estado no foi aceito
passivamente pelo povo, pelo contrrio, foi transformado por seus amadores e
readaptado por seus produtores, readequando-se s exigncias da sociedade. Fica claro
que a formulao de uma nova identidade e de uma nova ideologia no foi unicamente
criada pelo Estado, mas uma relao de troca entre iniciativas estatais e demandas
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sociais. O futebol, alm de outras ferramentas culturais utilizadas por Getlio Vargas,
atendia a anseios e aspiraes j existentes nas camadas populares (DEL PRIORE e
MELO, 2009).
2. O incio da prtica do futebol no Brasil

O incio efetivo do esporte moderno ocorreu aps a Revoluo Industrial. O
maior tempo livre resultante da legislao, no incio do sculo XIX, dirigiu-se para uma
srie de outras atividades, que favoreceram o incio do esporte. A Inglaterra estabeleceu
a folga aos sbados e domingos (a chamada semana inglesa), o que propiciou e
favoreceu a utilizao do tempo livre para a prtica esportiva.
Foi no meio universitrio britnico que, principalmente, o esporte comeou a ser
praticado. Jovens das principais escolas inglesas foram os pioneiros a se dedicar a vrias
modalidades que, com o passar do tempo, foram consolidadas como olmpicas e
transformaram o esporte em valor cultural. Aps egressar dessas universidades, estes
jovens tornaram-se agentes de difuso da atividade esportiva pelo mundo, misso
profissional, deixando parte deste valor cultural em todas as regies em que se
radicavam de forma temporria ou permanente (NICOLINI, 2001).
Semelhantemente Inglaterra, onde a elite foi a responsvel pela criao e
organizao do futebol, no Brasil este esporte foi introduzido segundo os relatos
oficiais do jovem Charles William Miller, nascido no ano de 1874, em So Paulo, filho
de um engenheiro escocs, que, sendo enviado Inglaterra para completar seus estudos,
entrou em contato com o Football, no qual se consagrou campeo entre os amadores da
Inglaterra (FRANCO JR, 2007).
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Da mesma forma que Miller, Oscar Cox, aps terminar seus estudos na Sua,
retornou ao Brasil e tornou-se o difusor do futebol no Rio de Janeiro e o primeiro
presidente do Fluminense. O introdutor do futebol em Salvador foi Jos Zuza
Ferreira, que levou capital baiana a primeira bola em 1901 ao voltar da Inglaterra. Em
1904, Vitor Serpa criou o Sport Club em Minas Gerais, e em 1905, Guilherme de
Aquino Fonseca comeou a difundir o futebol em Pernambuco, aps concluir seus
estudos, tambm na Inglaterra (NOGUEIRA, 2006).
No objetivo deste artigo discutir quando ocorreu o primeiro jogo, nem mesmo
se os sujeitos acima relatados so os primeiros a trazer bolas e materiais. Na histria
mais intrigante conhecer seus contornos do que sistematizar um nome, um fim, como se
a partir deste relato decretssemos o fim da histria. Neste sentido, os nomes trazidos
tm a ideia de apresentar o seguinte contexto: h uma percepo que jovens da elite
europeia, principalmente inglesa, de pais radicados no Brasil, entraram em contato com
o futebol sistematizado e burocratizado, trazendo esta nova prtica luz dos
documentos oficiais. O que no impede de perceber que marinheiros ingleses, entre
outros, poderiam j praticar o futebol de forma no sistematizada, porm distante dos
holofotes de jornalistas e de pessoas que escreveram o cotidiano do fim do sculo XIX e
comeo do XX.
A Vrzea do Carmo, s margens do rio Tamanduate, extenso do rio Tiet, foi o
palco para marcar a data de um jogo entre os funcionrios da Companhia de Gs, do
London Bank e da So Paulo Railway, (companhia responsvel pela construo e
explorao do transporte ferrovirio entre Jundia e o porto de Santos), organizado por
Charles Miller.
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O incio da prtica desportiva no pas contou com a ausncia das classes menos
abastadas, seguindo a tendncia da elitizao, porm sua introduo acompanha uma
srie de condies psicossociais prvias do esporte, como a libertao dos escravos
(1888), a Proclamao da Repblica e o rpido desenvolvimento das cidades,
especialmente So Paulo. Esta elitizao no impediu que o futebol ganhasse a
aceitao popular num perodo de vinte anos (1894-1914), propiciando a consolidao
do futebol como esporte de massas (ARAJO, 2000).
O primeiro clube a jogar futebol foi o So Paulo Athletic Club (do qual Charles
Miller era scio). Este clube tinha como scios diretores da So Paulo Railway e outros
membros da colnia inglesa, eles se encontravam, anteriormente, para jogar cricket
numa vrzea, nas proximidades da Ponte Grande (uma das pontes que atravessam o Rio
Tiet, que dividia a capital paulista) (MAZZONI, 1950). Posteriormente, a Associao
Atltica Mackenzie College de So Paulo, liderada por Augusto Shaw, professor do
Mackenzie College, tambm passou a se dedicar modalidade, dando origem ao
Mackenzie como clube de futebol. No final do sculo XIX e comeo do sculo XX
outros clubes foram fundados no Estado de So Paulo, que no se iniciaram pelo
futebol, mas que logo comearam a se dedicar exclusivamente a ele, como o caso do
S.C. Savoia de Sorocaba, a Associao Atltica Ponte Preta de Campinas e o Clube
Atltico Paulistano de So Paulo.
Em 1902 ocorreu o primeiro campeonato paulista, contando com a participao
do So Paulo Athletic Club, o S.C. Germnia, o S.C. Internacional, o C.A. Paulistano e
o Mackenzie College. O futebol, por no mnimo quinze anos, foi dominado pelos clubes
mais ricos, porm, tambm j existiam os clubes chamados varzeanos (MAZZONI,
1950). Neste sentido, as fronteiras sociais do futebol comearam a ser transpostas
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atravs da formao de times improvisados pelos setores populares e, o que antes era
simples curiosidade destas camadas, passou a ser prtica oficial. Como hoje assistimos
crianas jogando futebol com pedras, bola de meias, ontem no era diferente, o futebol
era praticado com materiais improvisados, jogado em terrenos desocupados, tornandose uma representao da existncia negada em outros campos sociais, alastrando-se
pelos subrbios. Logo, as equipes e clubes foram se constituindo pela iniciativa de
pequenos comerciantes, operrios e artesos, como o Internacional em 1909 e o Sport
Club Corinthians Paulista em 1910 (FRANCO JR, 2007).
O amadorismo oferecia gratificaes aos jogadores de origem operria. Os
atletas que se sobressaam, recebiam privilgios e por isso, passavam a se dedicar mais
ao clube do que propriamente empresa da qual eram contratados. Quando eram
realizados amistosos e campeonatos, os clubes de elite costumavam cobrar elevados
valores pelos ingressos e mensalidades de seus scios, enquanto que os clubes populares
preocupavam-se em oferecer condies mais acessveis para seus associados nos
torneios e confrontos que organizavam. Nesta poca, o futebol desenvolveu um enorme
potencial econmico, uma vez que o amadorismo marrom, praticado desde 1910,
sustentava-se das bilheterias e dos ricos patronos dos clubes. O amadorismo s foi se
desconstituir anos depois, com a transio poltica do governo Vargas que em 1933
reconheceu o jogador de futebol como profissional regulamentado pela legislao
trabalhista.
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3. O rio Tiet como meio de transporte e como local de desenvolvimento dos

clubes de futebol
A formao da regio metropolitana de So Paulo ocorreu na bacia do rio Tiet,
a cerca de 750 metros acima do nvel do mar. Anhembi, Agembi, Aiembi, Anemby,
Aniembi, Anhambi, Anhebu, Anhebig, Anhembu, Iniambi, Inhambi, Inhembi, Niembi,
foram muitos os nomes que designaram o Tiet. Comandando os demais rios que se
direcionam a ele (Pinheiros, Tamanduate, Aricanduva e demais afluentes), o Tiet corre
para a regio oeste-sudoeste. Sua nascente est localizada a 22 quilmetros do oceano
Atlntico, a 840 metros de altitude, e s desemboca suas guas no mar ao final de 3.500
quilmetros, depois de engrossar o rio Paran, onde juntos seguem para alcanar o rio
da Prata, seguindo finalmente para o mar (GANHITO e SPLIATTI, 2004).
Muitas expedies e bandeiras utilizavam o rio Tiet como meio de transporte
para a procura de ouro, ndios ou fundao de novos povoados, o que refora sua
importncia histrica. Na poca da fundao da cidade de So Paulo, por volta de 1554,
o rio era utilizado pelos jesutas como meio de alcanar os pontos mais distantes da Vila
de Piratininga. No caso das bandeiras, o rio Tiet adquiriu grande relevncia, pois
muitos paulistas chegaram por meio dele atual regio Centro-Oeste, possibilitando
consequentemente o surgimento de vrias aldeias, povoados e vilas que, posteriormente,
se tornaram cidades nos Estados de Gois, Mato Grosso e Minas Gerais. O transporte
fluvial era de suma importncia para o abastecimento humano e sobrevivncia de vrios
grupos sociais. Vilas do interior se interligavam via fluvial s cidades do litoral na busca
de alimentos e vestimentas (BARAT, 1978).
No comeo da colonizao, as primeiras vilas foram surgindo em torno da
pequena So Paulo, como: Mogi as Cruzes, Santana do Parnaba, Pirapora do Bom
17

Artigo
Almeida et al.
Jesus, Itu, Tiet e Porto Feliz. Posteriormente, com a expanso da agricultura, o Tiet
influenciou diretamente a instalao de dezenas de outras cidades e vilas, todas com
importncia marcante no povoamento e na economia paulista.
Devido a sua localidade, o rio tambm foi explorado pelo governo brasileiro,
que o identificou como meio de facilitar o comrcio e o envio de cartas pelo Real
Servio de Correios, como forma de acelerar sua comunicao com as zonas fronteirias
(GANHITO e SPLIATTI, 2004). Por volta de 1720, houve a descoberta do ouro em
Gois e no Mato Grosso, e o rio Tiet tornou-se rota entre o serto e o litoral, como
meio de transporte do ouro encontrado que seria enviado para Lisboa e posteriormente
para outros pases da Europa.
No final do sculo XVIII, uma das atividades que apresentou grande
crescimento foi a industrializao do acar, sendo substituda no sculo seguinte pelo
caf, que exerceu seu domnio nas lavouras. O Estado de So Paulo foi o centro
produtor mais importante do mundo e trouxe grandes riquezas e transformaes
sociedade da poca (GANHITO e SPLIATTI, 2004). O avano industrial e as
transformaes da economia paulista, por meio dos novos investimentos, passavam por
um crescimento acelerado e, no final do sculo XIX, impulsionaram o comrcio do
Estado e, consequentemente, a maior utilizao dos meios de transporte.
A cidade de So Paulo foi transformada em um polo de atrao comercial e
industrial. Havia na atual rua 25 de maro, centro da cidade de So Paulo, um porto
fluvial, e por este motivo que da rua Boa Vista desce uma ladeira chamada Porto
Geral, onde realmente existiu um porto (NICOLINI, 2001). O desenvolvimento da
cidade de So Paulo trouxe a necessidade do encontro de novos meios que facilitassem
o comrcio. Em 1873, o barco a vapor era o transporte utilizado para escoar a produo
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Artigo
Almeida et al.
do caf e de outros produtos comercializados por meio da Companhia Fluvial Paulista

que, por 30 anos, teve o privilgio de trafegar entre a cidade de Tiet e Salto de
Avanhandava, e de navegar pelo rio Piracicaba at o Tiet. O transporte dos produtos
cultivados era intenso poca, o que trouxe benefcios para as cidades que ficavam
beira do rio, como Porto Feliz (GANHITO e SPLIATTI, 2004).
Em 1886, a Companhia Fluvial Paulistana foi comprada pela Companhia Ituana
de Estrada de Ferro, com o objetivo de fazer novas obras que facilitassem o escoamento
dos produtos, que garantissem a segurana e a regularidade do trfego, e para a
construo de cais com guindastes em vrios portos.
No incio do sculo XX, o rio era dadivoso, fornecia peixe, areia e transporte at
por seus afluentes. Por meio dele era possvel deslocar-se a Pinheiros, ou at a atual
regio de So Bernardo do Campo, pelo rio Jurubatuba (hoje Pinheiros), e s
proximidades da regio central de So Paulo pelo Tamanduate, alm de manter atravs
de seu caudal um elo com o Tatuap, Penha (hoje bairros de So Paulo), Guarulhos e
Itaquaquecetuba (regio metropolitana de So Paulo).
O leito do rio Tiet forneceu a areia e o pedregulho que construram So Paulo.
Havia muitos portos de desembarque at 1950, principalmente nas cabeceiras da Ponte
Grande (local, formal, da primeira partida de futebol). A carga era transportada por um
barco grande chamado batelo, que era pesado, de fundo chato, com capacidade de
transportar pelo rio-estrada grandes quantidades do que quer que fosse (NICOLINI,
2001). O rio Tiet, inicialmente distanciado do ncleo original da cidade, embora
prximo Freguesia do , Santana e So Miguel Paulista (bairros de So Paulo),
durante o sculo XX foi gradativamente se aproximando da estrutura urbana, at se
tornar um elemento componente de sua paisagem. Seu traado foi retificado e
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Artigo
Almeida et al.
canalizado, e este passou a receber vias expressas em ambas as margens, presenciando o

surgimento de novos centros comerciais e a formao dos primeiros clubes esportivos
na Ponte Grande j no final do sculo XIX (MONTEIRO, 2010).
A Hidrovia Tiet Paran seria a via de transporte de produtos como soja, farelo
de soja, milho, sorgo, trigo etc., sendo composta pelos portos de Pederneiras - SP,
Anhembi - SP e Santa Maria da Serra - SP, visando basicamente o mercado externo,
principalmente Europa e sia. O principal objetivo era o transporte de cargas e
produo de energia, com o propsito de fomentar o crescimento econmico paulista
(FELIPE JR, 2008). A partir de um planejamento tcnico, vrias barragens, hidreltricas
e eclusas foram construdas, pontuando que dentro deste mesmo contexto, o
desenvolvimento do Estado de So Paulo era intenso, com nfase atividade industrial,
expanso das rodovias, e consagrao do Brasil como o pas do futebol.
No incio do sculo XX, o rio era um lugar de lazer, propcio prtica esportiva
como natao, remo e o futebol. Era utilizado para a pesca, banho e lavagem de roupas,
alm se servir para o extrativismo mineral de terra e argila, agricultura e para o
transporte de pessoas e materiais (NICOLINI, 2001). O nome Ponte Grande
proveniente da velha ponte de madeira, sustentada por cinco pilastras de ferro, que
servia de travessia para o bairro de Santana, prxima ao centro da cidade. A regio era
formada por chcaras, como a Chcara Floresta e a Chcara Couto de Magalhes. A
Ponte Grande acabou demolida em 1940, dando lugar construo da Ponte das
Bandeiras, e retificao do rio Tiet, durante a gesto do prefeito Francisco Prestes
Maia. Atualmente, o nome Ponte Grande pertence a um bairro localizado na cidade de
Guarulhos.
20

Artigo
Almeida et al.
A Ponte Pequena cruzava o rio Tamanduate e era o caminho para a Ponte

Grande, que por sua vez, cruzava o Tiet. Atualmente, Ponte Pequena o nome de um
bairro que fica localizado prximo ao Bom Retiro e, at pouco tempo, tambm era o
nome dado atual estao Armnia do metr.
A Chcara Floresta era uma propriedade rural composta por figueiras e
coqueiros, onde frequentemente eram realizados passeios e piqueniques, considerada
um local de lazer onde se encontravam quiosques e o restaurante de Baptista
Peyroncelli. Por ser extremamente arborizada, foi um dos locais mais cobiados para a
instalao dos clubes esportivos de So Paulo. No final do sculo XIX, a Chcara
Floresta deu o primeiro passo rumo ao futuro ttulo de celeiro de clubes, abrigando o
Clube Esperia Societ Italiana.
Na Chcara Floresta foram criados os primeiros clubes esportivos da cidade,
como o Clube de Regatas So Paulo, Clube de Regatas Tiet, Associao Atltica So
Paulo, Sport Club Corinthians Paulista, Associao Portuguesa de Desportos, o Deutsch
Sport Club, alm de inmeros campos de futebol que foram se distribuindo pelas
vrzeas do Tiet, prximos aos bairros da Penha, Vila Maria, Canind, Lapa, Barra
Funda, Ipiranga e Vila Prudente (MONTEIRO, 2010; NICOLINI, 2001).
Os clubes de futebol comearam a surgir em vrias localidades s margens do
rio e muitos deles, que hoje possuem grande destaque ou que so inexistentes, tiveram
ou ainda tm suas sedes banhadas pelo rio Tiet, como o So Paulo Athletic Club, o
Sport Club Corinthians Paulista, o Srio, a Associao Atltica So Bento e a
Associao Atltica das Palmeiras. O Corinthians, por duas vezes teve sua sede beira
do rio, primeiramente na Ponte Grande e posteriormente no Parque So Jorge,
localizado s margens do rio Tiet, onde existia um pequeno porto fluvial. O Parque
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Artigo
Almeida et al.
So Jorge, por exemplo, foi o local onde se estabeleceram alguns dos primeiros clubes
de futebol do Estado de So Paulo.
A Ponte Grande deu origem ao nascimento e desenvolvimento de sete clubes
importantes, sendo considerada uma das reas mais esportivas existentes em So Paulo.
O Parque So Jorge (que tambm nomeia hoje um bairro no distrito do Tatuap), aps a
chegada do Corinthians, recebeu a alcunha de Fazendinha, por causa de uma pequena
fazenda que existia na regio e tambm devido sua imensa dimenso territorial que
ainda foi quintuplicada pelas obras de construo das marginais do rio Tiet. Antes
mesmo da ida do Corinthians para l, ele tambm j havia contado com a presena do
Esporte Clube Srio (NICOLINI, 2001).
Alguns dos clubes pioneiros do futebol nacional foram: So Paulo Athletic Club
(1888), A.A. Mackenzie College (1898), Sport Club Internacional (1899), S.C.
Germnia (1899), Clube Atltico Paulistano (1900), Sport Club Rio Grande (1900),
Associao Atltica Ponte Preta (1900), Associao Atltica das Palmeiras (1902),
Fluminense Foot Ball Club (1902) e o Grmio Foot Ball Porto Alegrense (1903).
As margens do rio foram aproveitadas para a fundao dos clubes de futebol, e
tambm utilizadas para acelerar a urbanizao da cidade. Ao mesmo tempo em que o
Plano de Avenidas era publicado na dcada de 1930, o So Paulo Futebol Clube e o
Sport Club Corinthians Paulista iniciavam suas maiores fases de desenvolvimento.
O Plano de Avenidas elaborado por Prestes Maia, engenheiro e prefeito da
cidade de So Paulo de 1938 a 1945, apresentava a construo de avenidas marginais
que resolvessem o problema de drenagem do rio, alm de objetivar a urbanizao da
vrzea. Prestes Maia previa avenidas de trfego rpido, instalaes esportivas, a
localizao de linhas e estaes de estradas de ferro, bairros de habitaes para os
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Artigo
Almeida et al.
operrios de indstrias e o aeroporto da cidade. A margem direita do rio Tiet seria

reservada para a relocao das ferrovias e para a criao de bairros industriais. Na altura
da Ponte Grande seria criada uma nova Estao Geral, que conteria todas as estaes em
um s edifcio. J em sua margem esquerda, a avenida marginal seria reservada para a
circulao de automveis, tendo que receber desta forma calamento, arborizao e
iluminao. A Ponte Grande era localizada no eixo da maior artria paulista (Avenida
Tiradentes), era acesso margem direita do Tiet e prxima Estao Geral, ao
aeroporto e ao porto fluvial, constituindo assim a principal entrada da cidade
(CARPINTRO, 2007).
4. Fundao e disseminao dos clubes ribeirinhos

Associao Atltica das Palmeiras
A Associao Atltica das Palmeiras foi fundada em 1902 por jovens moradores
do bairro de Santa Ceclia, regio das atuais ruas das Palmeiras, Baronesa de Itu e
Martim Francisco. Segundo os documentos do clube, no meio destas ruas havia um
amplo terreno coberto por vegetao, que pouco tempo depois se tornou no local onde
estes jovens se encontravam para jogar futebol. A consagrao do clube se deu quando
este participou do Campeonato Paulista em 1904, juntamente com o Germnia,
Paulistano, Mackenzie e Internacional.
A Associao Atltica das Palmeiras possua identificao econmica e cultural
com o Clube Atltico Paulistano e com o Clube de Regatas So Paulo, fato que motivou
o presidente deste ltimo, Alberto Menezes Borba, a oferecer Associao uma parte
do terreno localizado na Chcara Floresta, da qual era proprietrio, juntamente com
Frederico Steidel, ao lado das instalaes do Clube de Regatas So Paulo.
23

Artigo
Almeida et al.
Quando o clube estabeleceu-se na Chcara Floresta, em 1904, passou por um

perodo de desenvolvimento. Em 1925, segundo notcia do Jornal do Commercio, de 29
de fevereiro de 1925, o clube j contava com um departamento de atletismo, tnis e
pingue-pongue, alm de um departamento de remo, polo aqutico e bola ao cesto,
conforme O Estado de So Paulo, de 6 de maro de 1925.
O clube esteve frente das principais cises que ocorreram no futebol paulista.
Em 1912, por exemplo, participou do movimento que fundou a APEA (Associao
Paulista de Esportes Atlticos) e em 1925 participou da fundao da LAF (Liga de
Amadores de Futebol), ambas em parceria com o Clube Atltico Paulistano.
A Associao Atltica das Palmeiras foi campe paulista em 1909, 1910 e 1915,
participando do futebol paulista at 1929, quando ao final do campeonato daquele ano,
unindo-se ao Clube Atltico Paulistano, deu origem ao So Paulo da Floresta.
Estes acontecimentos, a primeira vista, parecem-nos conflitos de cartolas ou
grupos de poder, que discordavam do calendrio, ou coisas menores. No entanto, o que
estava em jogo era a elitizao do futebol paulista. Era justamente a tentativa de
boicotar as iniciativas de profissionalizao do futebol e, por consequncia, a retirada
dos jogadores que no poderiam disputar os campeonatos institucionalizados de forma
amadora. consenso que grupos excludos s poderiam praticar o futebol institucional
se houvesse salrio, ou como ocorreu em muitos casos o famoso amadorismo
marrom.2
Passaram dias e um boato appareceu. Foi tomando volta, foi
crescendo, crescendo at que tomou apparencias de verdade: nesta
capital, com os elementos do Paulistano e com a fuso de dois clubes,
ir-se-ia fundar um novo clube. Passaram-se mais dias e o novo clube
veio luz. E hoje est elle ahi entre os outros com uma currada
enorme de promessas. Falou-se ento que todos os elementos do
2
Para compreender o termo amadorismo marrom ler, MAZZONI (1950).
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Artigo
Almeida et al.
Paulistano j haviam se compromettido a jogar por esse novo clube.

Se no fosse fundado o So Paulo no mais jogariam futebol... O So
Paulo ter de se contentar s com alguns dos jogadores, que no mais
jogariam futebol... ou ento ter que arcar com muita grana. Assim
que um dos mais afamados campees do clube que extinguiu sua
seco do esporte, que mais glrias lhe deu est querendo, para
assignar sua inseripo para o So Paulo, a mesma quantia que exigiu
no Palestra, at agora inutilmente. Se o novel fr possuidor de muita
comida poder pr em nossos campos o quadro que prometteu. Do
contrrio ficar sem o concurso dos que no jogariam mais futebol...
Pobre Paulistano. Seus jogadores eram uns amadores de raa!
Tambm o que temos com as defesas dos ditos cujos? Desgraado
amadorismo.3
Percebe-se claramente o tom que a opinio pblica tinha sobre a questo da

profissionalizao do futebol, no livro de Nicolini estas disputas ficam bem evidentes.
A sociedade ansiava por ver os melhores jogadores, aqueles que encantavam os
paulistas com os ps. Naquele momento j era tarde, uma elite tentar resgatar o que
parece que nunca os pertenceu, o futebol.
Analisando os acontecimentos luz da sociologia compreensiva, parece-nos que
os grupos de poder na esfera esportiva tinham amplo contato, circulavam pelos mesmos
locais sociais e econmicos. A rivalidade constituda pelos cartolas s vezes parte do
processo mstico do futebol. A administrao dos clubes de futebol diferente do
torcedor. Fazendo uma analogia rpida com os tipos puros de ao racional, o torcedor
caminharia mais prximo s aes racionais emocionais e os cartolas com aes
racionais com respeito a fins. Isto , a ao do primeiro se move por exploses fortes e
apaixonadas pelo clube. Enquanto o segundo parte de decises estratgicas buscando
sempre um objetivo de dominao.
Da unio de parte dos scios do C.A. Paulistano com a A.A. das Palmeiras nasceu o S. Paulo F.C.
Folha da Manh. 27 jan. 1930, p. 4.
25

Artigo
Almeida et al.
So Paulo Futebol Clube

Em 27 de janeiro de 1930 foi fundado o So Paulo da Floresta. A primeira
diretoria e o conselho deliberativo foram constitudos por pessoas muito influentes na
vida social, poltica e empresarial de So Paulo, como o presidente Edgard Egydio de
Souza Aranha, que era o principal dirigente brasileiro da Light (empresa de energia e
dos bondes eltricos), alm do 1 vice-presidente Alberto Caldas, o 2 vice-presidente
Luiz de Oliveira Barros, o secretrio Jos Martins Costa, o 1 tesoureiro Joo B. da
Cunha Bueno e o 2 tesoureiro Caio Luiz Pereira de Souza. Contava tambm com
Raphael Sampaio e Jlio de Mesquita Filho (diretor do jornal O Estado de So Paulo)
nos conselhos fiscal e deliberativo, alm de outras personalidades muito influentes:
Concorrendo ainda para maior prestgio do recm-nascido gremio,
pode-se ver na sua directoria nomes dos mais representativos, no
talvez no futebol, mas na nossa melhor sociedade, o que
indiscutivelmente a base slida e inconfundvel das bas agremiaes.
Nomes como o do dr. Edgard de Souza, Montenegro, Cunha Bueno,
Nogueira Barbosa, Caio Luiz Pereira de Souza, Silva Ramos,
Mesquita Filho, Franco do Amaral, Rezende Costas, Rachou e outros,
indiscutivelmente so necessrios ao esporte bandeirante (NICOLINI,
2001, p. 132).
Foi na Chcara Floresta que o So Paulo realizou seu primeiro jogo noturno. A
histria oficial no conta, mas acredita-se que pelo fato de seu presidente ser o principal
executivo brasileiro da Light, houve melhorias que facilitaram a iluminao do campo,
alm disso, semanas aps a fundao do Tricolor paulista, o estdio que antes pertencia
Associao Atltica das Palmeiras passou por significativas reformas (NICOLINI,
2001). O engenheiro e doutor da Universidade de So Paulo, Edgard Egydio de Sousa
Aranha era o superintendente da Light & Power Company, to importante no cenrio
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Artigo
Almeida et al.
paulista que a barragem que represa as guas do Tiet, localizada no municpio de

Santana do Parnaba, recebeu seu nome com o propsito de homenage-lo.
Em maro de 1930, ano de sua fundao, o clube j se encontrava participando
do Torneio Incio do Campeonato Paulista, onde marcou seu primeiro gol, realizado
pelo jogador Formiga. Em maio, disputava uma partida interestadual com os cariocas,
no qual se sagrou vice-campeo ao final da temporada. Em 1931 conquistou o ttulo de
campeo paulista, e em 1932 e 1933 foi vice-campeo.
Em 1935, o So Paulo da Floresta passava por tempos difceis devido ao
amadorismo marrom, ao incio do profissionalismo e infeliz compra de uma sede
localizada no centro da cidade, no Palcio Trocadero, o que lhe trouxe problemas
financeiros, dvidas extremamente altas, levando a diretoria deciso de promover uma
fuso entre o So Paulo da Floresta e o Clube de Regatas Tiet, que ostentando timas
condies financeiras, saldou toda a dvida do novo companheiro. Aps essa fuso
ocorrida em 17 de abril de 1935, o clube acabou no s deixando a Chcara Floresta,
mas sendo brevemente extinto, passando a compor o chamado Clube de Regatas Tiet
So Paulo.
Em menos de um ms aps a fuso, o So Paulo foi reorganizado e nomeado
Clube Atltico So Paulo, entretanto, esta denominao durou apenas um semestre.
Poucos meses depois, o clube foi refundado definitivamente, no mais como So Paulo
da Floresta ou Clube Atltico So Paulo, mas sim como So Paulo Futebol Clube,
estabelecendo-se na Praa da S, que rapidamente precisou ser ampliada. A realizao
do treinamento do time de futebol acontecia em diversos locais, entre eles,
curiosamente, na prpria Chcara Floresta.
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Artigo
Almeida et al.
O jogo da fundao do So Paulo Futebol Clube ocorreu em meio a um perodo

ditatorial que o pas atravessava, no qual era proibido realizar na data da fundao da
cidade de So Paulo (25 de janeiro), qualquer atividade paralela esportiva. Este percalo
ocorrido justamente na data escolhida para marcar a revivescncia tricolor, levou o
tenente Porphrio da Paz (mais tarde governador de So Paulo) a se mobilizar at o
desfile cvico comemorativo na Avenida Paulista, para pedir autorizao para a
realizao do jogo ao secretrio da Educao Cantidio de Moura Campos, que a
concedeu. Cantidio, importante poltico de So Paulo, j havia sido conselheiro do clube
quando este ainda apresentava-se como So Paulo da Floresta, fato que facilitou a sua
autorizao. Em 25 de janeiro de 1936, o So Paulo Futebol Clube realizou seu primeiro
jogo no Parque Antrctica, contra a Associao Atltica Portuguesa, de Santos, obtendo
vitria de 3x2.
Com o desejo de estabelecer instalaes que fizessem dele um clube
poliesportivo, em 1944 o So Paulo Futebol Clube adquiriu um terreno localizado na
rua do Porto, que no ficava exatamente s margens do rio Tiet, mas nas lagoas que
integravam o complexo daquele curso dgua nas paragens da Ponte Pequena e do
Canind (estdio da Portuguesa Paulista). A partir disso, outras modalidades
comearam a ser praticadas, tais como atletismo, basquete, beisebol, bocha, boxe,
esgrima, futebol de salo, ginstica, handebol, hquei, natao em guas abertas,
patinao, remo, tnis de mesa, voleibol e xadrez.
O processo histrico de desenvolvimento dos clubes influentes apresenta uma
teia de relaes sociais no sentido weberiano: teia de relaes que o prprio homem
teceu, reforando a hiptese de tipo ideal dos dirigentes como participante da mesma
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Artigo
Almeida et al.
esfera de poder, necessitado de favores polticos e econmicos para manter a

agremiao funcionando.
Sport Club Corinthians Paulista

O Sport Club Corinthians Paulista foi fundado em setembro de 1910 por um
grupo de trabalhadores e operrios do bairro do Bom Retiro, composto pelos pintores de
paredes Antonio Pereira e Joaquim Ambrsio, o motorista Anselmo Correia, o
trabalhador braal Carlos Silva, o sapateiro Rafael Perrone e mais oito rapazes, tendo
como seu primeiro presidente um alfaiate chamado Miguel Bataglia.
Conquistando a posio de campeo paulista em 1916, o clube passou a almejar
um espao na Ponte Grande, onde pudesse construir um estdio. Para atingir este
objetivo, o Corinthians contou com o apoio do deputado Antnio Alcntara Machado,
que se encarregou de todas as tramitaes com a Prefeitura. Em 1916, quando o
presidente do clube era Joo Baptista Maurcio, o contrato de arrendamento foi assinado
na presena de Washington Luiz Pereira de Souza, ento prefeito de So Paulo, que
posteriormente tornou-se o presidente da Repblica. Em 1917, seu estdio foi
inaugurado, recebendo os mais rasgados elogios da imprensa. A partida inaugural no
primeiro estdio corinthiano foi contra o Palestra Itlia, terminando empatada em 3x3.
A sada do Corinthians da Ponte Grande s ocorreu dez anos depois, em 1927,
pois a torcida era tamanha que o local acabou tornando-se pequeno para o Campeo do
Centenrio (ttulo dado ao Corinthians em sua vitria de 1922, ano da comemorao do
Centenrio da Independncia e da inaugurao do monumento do Ipiranga). Sob a
presidncia de Ernesto Cassano, sua mudana foi para o Parque So Jorge, tambm
localizado beira do rio Tiet. O seu antigo estdio na Ponte Grande passou a ser
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Artigo
Almeida et al.
utilizado pela Associao Atltica So Bento, que como o Corinthians, tambm ficou
por dez anos no local (NICOLINI, 2001).
O desejo de uma sede prpria levou o Corinthians a mudar-se para o Parque So
Jorge, onde desfrutaria de uma rea de 45.000 metros quadrados, o triplo do terreno
anteriormente ocupado na Ponte Grande. No Parque So Jorge o clube ficou ainda mais
prximo do rio Tiet, o que o possibilitou desenvolver esportes aquticos e nuticos,
tornando-se assim poliesportivo. Alm disso, diferente de seu incio na Ponte Grande,
no Parque So Jorge o Corinthians j contava com algumas instalaes que desde 1920
j eram usadas pelo Esporte Clube Srio.
Alfredo Schurig foi um dos presidentes que mais contribuiu financeiramente
para o Sport Club Corinthians Paulista. Empresrio de origem alem, bem sucedido no
ramo de ferragens e parafusos, um dos primeiros a se estabelecer no ramo metalrgico
do pas, assumiu o comando do clube em 1930. Schurig, apesar de no ser um amante
do futebol, fez diversas doaes que viabilizaram o pagamento do local, alm da
realizao de diversas melhorias no estdio e a construo de arquibancadas.
Schurig acabou renunciando a presidncia do Corinthians em 1933, quando o
clube sofreu uma derrota de 8 a 0 para o Palestra Itlia durante o Campeonato Paulista.
A torcida revoltada com o resultado invadiu a sede do clube, levando Schurig e toda a
diretoria ao descontentamento e deciso de renunciarem seus cargos.
Em 1939, na presidncia de Alfredo Incio Trindade, o clube dobrou sua rea ao
adquirir uma parte do terreno vizinho to grande quanto o Parque So Jorge, que na
poca era ocupada pelo A.A. Guarani, ideia sugerida por Manoel Correcher. Em 1962,
por iniciativa de seu presidente Wadih Helu, sua rea foi aumentada por duas vezes, a
primeira para 33.000 metros, e a segunda para mais 42.000 metros de terreno, deixando
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Artigo
Almeida et al.
o clube com mais de 160.000 metros quadrados, tornando-se um clube

patrimonialmente riqussimo, o que trouxe incontveis benefcios que puderam ser
desfrutados pela populao situada s proximidades de sua instalao.
Mesmo tendo como parte do mito corinthiano a ideia de clube operrio, ele s se
consolidou por ter se aliado com nomes fortes da sociedade paulista, que durante um
processo histrico muito particular em que era importante para o mercado de votos ter
um clube que representasse a regio operria de Bom Retiro, Brs, Barra Funda, local
de forte influncia da imigrao. Alcntara Machado tinha uma relao especial com
estes bairros, seu livro mais conhecido era Brs, Bexiga e Barra Funda (1928) onde
discute a cultura destes territrios.
Associao Atltica So Bento

Fundada em 1913, a Associao Atltica So Bento mudou-se para a Ponte
Grande em 1927 aps a sada do Sport Club Corinthians Paulista desta, e permaneceu l
at a sua extino, que ocorreu dez anos depois.
O nome So Bento refere-se ao Colgio So Bento, celeiro de bons jogadores,
onde o futebol era praticado desde a sua chegada ao Brasil. Para que o clube fosse
fundado, um dos padres do colgio chamado D. Koton, inconformado com a disperso
de valores na poca, sugeriu que todos os ex-alunos que se encontravam em outras
esquadras, retornassem ao colgio. Esta sugesto conseguiu reunir muitos dos melhores
craques da poca, como Irineu Malta, Alfredo Aranha, Luis Alves, entre outros,
nascendo assim a Associao Atltica So Bento, dirigida por D. Pedro (diretor do
ginsio), o cel. Luiz Alves, Antonio Pedroso e Alfredo Aranha.
31

Artigo
Almeida et al.
Em 1914, a A.A. So Bento conquistou o Campeonato Paulista da Apea, o que

no foi de grande surpresa, j que sua equipe era composta por jogadores j consagrados
no futebol.
Possuindo um esprito amadorista, o clube, como tantas outras agremiaes, no
resistiu oficializao do futebol profissional em 1933. O clube permaneceu de forma
autnoma at 1937, quando seus dirigentes, j cansados e desmotivados, concordaram
em promover uma fuso do clube com o C.R. Tiet, na qual a A.A. So Bento
extinguiu-se. O documento oficial foi assinado por Lauro Gomes de Almeida, ltimo
presidente do clube, homem pblico de prestgio, ligado administrao pblica e ao
esporte, na ocasio importante executivo do Frigorfico Anglo e posteriormente, prefeito
de So Bernardo do Campo. Devido fuso, o antigo estdio da A.A. So Bento foi
transformado, dando lugar para jardins e quadras de tnis tieteanas, ampliando assim a
estrutura fsica do C.R. Tiet.
Em memria ao clube foi adquirido um barco que levaria seu nome, um outrigger a 8 remos que venceu as principais provas clssicas do pas.
Lauro Gomes de Almeida, o ltimo presidente do So Bento era scio do Jockey
Club de So Paulo, diretor do Frigorfico Wilson do Brasil S.A., e, posteriormente, em
1952, Prefeito Municipal de So Bernardo do Campo. Casado com Lavnia Rudge
Ramos, filha nica de Orlandina Rudge Ramos e Artur Rudge Ramos, delegado de
polcia de So Paulo muito conhecido por construir de 1913 a 1920 o Caminho do Mar,
a primeira estrada pavimentada para automveis da Amrica do Sul, que liga So Paulo
a Santos. Esta estrada, que passava pela rua Marechal Deodoro, reativou o comrcio de
So Bernardo do Campo e possibilitou o crescimento do bairro dos Meninos, que
posteriormente recebeu o nome de Rudge Ramos. Em 1954, foi eleito Deputado Federal
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Artigo
Almeida et al.
por So Paulo. So Bernardo do Campo possui uma praa, uma avenida, uma raia de
regatas e um loteamento denominado Lauro Gomes. Ademais, a Escola Tcnica
Industrial, o Colgio Estadual no bairro de Rudge Ramos e o Ginsio de Esportes da
Associao dos Funcionrios Pblicos Municipais tambm fazem meno ao seu nome.
Esporte Clube Srio

O Esporte Clube Srio foi fundado em 1917 num quarto de penso da rua
Augusta, durante a festa de aniversrio de Milheim Simo Racy, seu primeiro
presidente. A iniciativa de formar um clube partiu de um grupo de jovens sriolibaneses, que necessitavam de uma entidade que os agrupasse e representasse. O E.C.
Srio foi instalado em um prdio na rua do Comrcio, localizada no centro da cidade at
1920, quando um surto de progresso exigiu que o clube se mudasse para um local
maior. O E.C. Srio ento estabeleceu a sua sede na rua Florncio de Abreu e alugou um
espao no Parque So Jorge.
Em 1924 o E.C. Srio adquiriu um terreno prprio de 45.000 metros quadrados
na confluncia da rua Pedro Vicente com a avenida Cruzeiro do Sul. O terreno, apesar
de no ser localizado nas margens do rio Tiet, ligava-se s suas guas atravs de
pequenas lagoas resultantes da extrao de areia, o que possibilitou ao clube
desenvolver esportes aquticos.
Em 1930 a construo de seu estdio foi terminada, e o clube j havia se tornado
poliesportivo, competindo oficialmente em pedestrianismo, voleibol, atletismo e
basquetebol. Porm, no que se refere ao futebol, o clube permaneceu participando dos
campeonatos
da
Apea
somente
at
1934
33
por
causa
da
oficializao
da

Artigo
Almeida et al.
profissionalizao, no conseguindo se incorporar aos moldes deste sistema altamente

dispendioso.
Alguns anos depois, em decorrncia da elevao do nvel socioeconmico da
colnia srio-libanesa e da sua mudana para a zona sul da cidade, o clube transferiu-se
de sede, deixando para trs a Ponte Pequena e toda a sua trajetria relacionada ao rio
Tiet. Em 1950, na Avenida Indianpolis, as suas novas instalaes comearam a ser
construdas.
Dos clubes analisados o E.C. Srio tem uma caracterstica muito peculiar, a de
nascer de uma colnia fechada, sendo at hoje um clube que acompanhou o
desenvolvimento da comunidade srio-libanesa na cidade de So Paulo. Para a
comunidade o clube servia, ou serve, para fortalecer seus laos distintivos e um espao
de endogamia. O clube se desenvolve pelos laos de parentesco e o objetivo no ter
fora poltica no cenrio paulista, mas sim dentro da comunidade, possuindo lgicas
prprias e um processo de dominao que gira em torno da proteo dos valores
culturais do grupo. Este objetivo de proteo muito mais forte do que tornar o clube
uma potncia esportiva, ou algo para ter uma torcida supra-tnica.
Consideraes finais
Os primeiros clubes esportivos tm ligao direta ou indireta com as indstrias e
principalmente, com os meios de transporte.
O rio Tiet foi extremamente importante para a formao metropolitana de So
Paulo. Por meio dos muitos portos fluviais comportados por ele at 1950, hidrovias,
eclusas, canais artificiais, barragens e o prprio sistema virio favoreceram a
34

Artigo
Almeida et al.
urbanizao da vrzea, o crescimento econmico da cidade e, consequentemente, o

desenvolvimento dos clubes esportivos.
O governo de Getlio Vargas foi o que mais regulamentou a atividade porturia
do pas, e tambm utilizou o futebol como um elemento de propaganda nacionalista. O
incio do Estado Novo (dcada de 1930) foi um perodo importante para o
desenvolvimento de alguns clubes de futebol localizados s margens do rio Tiet. O So
Paulo Futebol Clube (SPFC) e o Sport Club Corinthians Paulista (SCCP), por exemplo,
passaram por um grande desenvolvimento durante esta dcada, na qual ambos eram
liderados e apoiados por sujeitos muito influentes na sociedade, pertencentes elite
paulista, envolvidos com a indstria ou com a poltica, entre os quais podemos citar o
executivo Edgard Egydio de Souza Aranha (presidente do SPFC), o tenente Porphrio
da Paz, o secretrio da Educao Cantidio de Moura Campos (apoiadores do SPFC), o
empresrio Alfredo Schurig, Alfredo Incio Trindade (presidentes do SCCP), e Manoel
Correcher (apoiador do SCCP). Pudemos perceber nesta pesquisa que as aes sociais
destes sujeitos foram imprescindveis para que o desenvolvimento vivenciado por estes
clubes, durante este perodo, fosse possvel.
Alguns autores relatam que sem o profissionalismo o futebol brasileiro no teria
crescido tanto (NOGUEIRA, 2006). Porm, observamos que alguns clubes como a
Associao Atltica So Bento e o Esporte Clube Srio no resistiram oficializao do
futebol profissional, imposta pelo governo de Vargas em 1933, pois neste perodo eles
no possuam condies socioeconmicas que pudessem suportar este sistema
dispendioso. Encontramos poucas informaes sobre as aes sociais dos presidentes
e/ou apoiadores destes clubes, o que nos leva a questionar se estes sujeitos exerciam
35

Artigo
Almeida et al.
papis na sociedade to influentes quanto os papis exercidos pelos sujeitos envolvidos

com o So Paulo Futebol Clube e com o Sport Club Corinthians Paulista, por exemplo.
Retomando a uma anlise weberiana, toma-se como tipo ideal de dirigente
esportivo dos clubes que progrediram e existem at hoje como potncias esportivas, os
sujeitos que possuam poder poltico e econmico na sociedade paulista da poca. As
influncias e associaes polticas fizeram-se determinantes na histria de crescimento
destas entidades. Quanto aos tipos de dominao, pode-se perceber as influncias
polticas como aes norteadas por um agir racional com respeito a fins, em funo de
interesses pessoais ou coletivos, representativo de cada agremiao. As alianas e
aquisies simbolizam tais procedimentos. J no caso do Clube Srio, pode-se perceber
certa influncia da racionalidade tradicional, visto a preocupao com a manuteno de
um espao distintivo etnicamente e de busca por influncia poltica restrita a certa esfera
de atuao social. Acreditamos assim ter conseguido responder a questo inicial,
apontando para o fato de que pode ser percebida uma tipificao ideal do dirigente de
clube de sucesso, e da sua racionalidade, no campo do futebol, para a regio geogrfica
definida e o perodo histrico em questo.
Conclui-se destacando a importncia da urbanizao e industrializao na regio
do rio Tiet para a disseminao do esporte pelo pas, com destaque para o Estado de
So Paulo. O processo de urbanizao, com a chegada principalmente dos meios de
transporte, propiciou condies necessrias para que o esporte fosse inserido s margens
e s cidades prximas ao rio Tiet, por meio dos clubes de futebol.
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36

Artigo
Almeida et al.
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Recorde: Revista de Histria do Esporte

Volume 6, nmero 1, janeiro-junho de 2013, p. 1-38

OS CLUBES DE FUTEBOL E O PROCESSO DE URBANIZAO

Gustavo Luiz Gutierrez

Renato Francisco Marques

Recebido em 27 de outubro de 2011

Financiamento: Fapesp (Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo) e Pr-Reitoria de

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Paulo, e, consequentemente, de novas formas de investimento no setor urbano

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(B) a industrializao e o desenvolvimento dos meios de transporte na regio,

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os processos de dominao so definidos baseados pela caracterizao tpico ideal de

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A partir destes dados buscou-se reconstruir a relao dos clubes com o

1. Aspectos polticos, sociais e econmicos: construindo o campo

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reproduo acelerada do capital so aspectos resultantes da expanso e modernizao

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sua feio de provinciana Vila de Piratininga, para o de uma frentica e cosmopolita

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No Brasil, as primeiras experincias de meios e vias de transportes mais

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os Planos de Viao, principalmente ligados ao transporte rodovirio, como o Plano

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1933. A ltima ao demonstra que Getlio Vargas percebeu a importncia do futebol

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PRIORE e MELO, 2009). Percebe-se que a poltica de controle e desenvolvimento

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2. O incio da prtica do futebol no Brasil

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3. O rio Tiet como meio de transporte e como local de desenvolvimento dos

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do caf e de outros produtos comercializados por meio da Companhia Fluvial Paulista

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canalizado, e este passou a receber vias expressas em ambas as margens, presenciando o

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A Ponte Pequena cruzava o rio Tamanduate e era o caminho para a Ponte

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operrios de indstrias e o aeroporto da cidade. A margem direita do rio Tiet seria

4. Fundao e disseminao dos clubes ribeirinhos

Recorde: Revista de Histria do Esporte

Quando o clube estabeleceu-se na Chcara Floresta, em 1904, passou por um

Para compreender o termo amadorismo marrom ler, MAZZONI (1950).

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Paulistano j haviam se compromettido a jogar por esse novo clube.

Percebe-se claramente o tom que a opinio pblica tinha sobre a questo da

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So Paulo Futebol Clube

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paulista que a barragem que represa as guas do Tiet, localizada no municpio de

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O jogo da fundao do So Paulo Futebol Clube ocorreu em meio a um perodo

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esfera de poder, necessitado de favores polticos e econmicos para manter a

Sport Club Corinthians Paulista

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