Compresores Alternativos para Refrigeracion Industrial

Compresores Alternativos para Refrigeracin Industrial
Grasso V
Manual de Instalacin y Mantenimiento (IMM-esp)
0089588esp_Pre-release_5
Manual de Instalacin y Mantenimiento (IMM-esp) | Grasso V

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GEA Refrigeration Netherlands N.V. | 0089588esp_Pre-release_5 | Redactado 18.09.2014

SMBOLOS UTILIZADOS
Peligro de muerte!
Significa peligro inmediato que puede
conducir a graves daos fsicos o la
muerte.
Advertencia!
Significa una posibilidad de situacin
peligrosa que puede conducir a graves
daos fsicos o la muerte.
Informacin dirigida al instalador

El compresor (grupo compresor) est lleno de nitrgeno para evitar la penetracin de humedad. Por lo
tanto, mantenga el compresor cerrado hasta que
dicho compresor (grupo compresor) haya sido instalado.
Advertencia!
El compresor no se llen con aceite.
Sugerencia!
Precaucin!
Significa una posibilidad de situacin
peligrosa que puede conducir a daos
fsicos leves o daos a la propiedad.
Despus del arranque inicial satisfactorio del compresor (grupo compresor), rellene la tarjeta de garanta y
remtala a Grasso. Todos los compresores incluyen una tarjeta de garanta.
Sugerencia!
Significa un importante consejo el cual
es importante seguir para el uso y la
funcin del equipo.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Sugerencia!
Lea detenidamente y comprenda este
manual antes de instalar y revisar el
compresor (grupo compresor)
Seguridad
Este manual se ha redactado con gran cuidado, pero
el contrista/instalador es responsable de examinar
esta informacin y de encargarse de eventuales
medidas de seguridad adicionales/distintas.
Instrucciones de seguridad
Es responsabilidad del contratista/instalador informar
y explicar a su cliente el funcionamiento del compresor (grupo compresor).
Respete toda legislacin/normativas federales, estatales o locales relativas a la seguridad durante la instalacin, conexin y operacin de este compresor
(grupo compresor).
Cambios en la construccin
Advertencia!
De acuerdo con las normativas de la
Directiva sobre Equipos de Presin, es
obligatorio no realizar ningn cambio
en la construccin de las piezas presurizadas como la caja del crter, la
caja del filtro de aspiracin, etc.

INTRODUCCIN
General
1. Toda la documentacin se puede descargar en
nuestro sitio web.
2. Los manuales tcnicos de Grasso incluyen
"prrafos genricos", es decir, puede suceder
que no todos los datos que se describen sean
necesarios para esa serie de compresor, tal y
como se menciona en este manual. (Por ejemplo, no todas las series de compresores admiten
los refrigerantes mencionados ni todas las series
de compresores incluyen compresores de dos
etapas)
Directivos
Equipamiento se basa en las normativas de la Directiva Europea sobre Equipos de Presin (PED
97/23/EG) y las normativas de la Directiva sobre
Maquinaria (MD 2006/42/EG).
Los estndares aplicados son:
NEN-EN-IEC 60204, NEN-EN-ISO 12100, NEN-EN-ISO 13857, NEN-EN 378

NUMERACIN DEL CILINDRO, DE UNA ETAPA Y BOOSTER

Nmero de cilindro
fig.1:
Ejemplo de numeracin de cilindro: cilindro 6 compresor
Operacin de una etapa o booster

1. El booster se utilizar si la temperatura de condensacin es < +5 oC.
2. El funcionamiento de una etapa se utilizar si la temperatura de condensacin es >= +5 oC.


INFORMACIN GENERAL
Datos principales de instalacin
Valor
Descripcin
Observacin
Grasso V 300(T) .. V 600 (T)
Grasso V 700(T) .. V 1800 (T)
Frecuencia de arranque
mx. de 6 arranques por hora
Intervalo entre parada y rearranque
mn. 2 minutos
Intervalo entre arranque y rearranque
mn. 10 minutos
Para cargas parciales mnimas

continuas (por ejemplo, ms de
30 minutos), consulte a Grasso.
Intervalo entre carga y descarga
mn. 3 minutos
Nivel de aceite
25-75% del visor del crter
Temperatura mn. del aceite

ambiente
> 30 oC y > Ppresin saturada del crter + 15 K
Ajuste los pasos entre carga y

descarga, de forma que el sistema funcione de manera estable.
El valor mnimo indicado es la

temperatura del aceite mnima a
la que se permite arrancar el
compresor.
Viscosidad del aceite necesaria;
10 cSt durante el funcionamiento en la posicin de los cojinetes.
Temperatura mx. del aceite
Consulte la tabla de seleccin del aceite/tipo de aceite aplicado
Presin del aceite de control
presin de aspiracin + 8 bar (g)
Diferencia de presin del aceite

de lubricacin
entre 1,3 y 4,5 bar. Ajuste aprox. 2,0 bar (g)
Temperatura mx. de descarga
170 C
Presin de aspiracin mn.
0,3 bar (a)
La temperatura mxima
depende de las condiciones de
operacin del compresor y del
tipo de aceite utilizado (siempre
se requiere una viscosidad
mnima del aceite real de 10 cSt
en los cojinetes; la temperatura
del cojinete para determinar la
viscosidad del aceite es aproximadamente la temperatura del
aceite + 15K)
Despus de estar funcionando

un mnimo de 15 minutos a una
temperatura del aceite aproximada de 50 oC

Datos principales de instalacin

Valor
Descripcin
Presin intermedia mx.

Presin de aspiracin mx.
Presin descarga - Presin aspiracin
Recalentamiento
Observacin
Grasso V 300(T) .. V 600 (T)
Grasso V 700(T) .. V 1800 (T)
8,5 bar (a)
7 bar (a)
25,0 bar (g)
19,0 bar (g)
>0 K
Filtro de descarga del aceite

para el periodo de - rodaje
Montado en fbrica, se debe sustituir despus de un mximo de 100 horas de funcionamiento por
un filtro "normal" de descarga de aceite.
Suministrado sin instalar, sustituye al filtro del periodo de rodaje instalado de fbrica.

CONTENIDO
1
INSTALACIN Y PREPARACIN PARA EL USO

1.1 INSTALACIN
1.1.1
Instrucciones de transporte y almacenamiento
1.1.2
Almacenamiento
1.1.3
Instrucciones de elevacin y desplazamiento
1.1.4
Espacio libre necesario
1.1.5
Cimentacin necesaria
1.1.5.1
Estructura de hormign
1.1.5.2
Anclado
1.1.5.3
Montaje del bastidor inferior en un bloque de hormign
1.1.5.4
Montaje de un compresor desnudo en un bloque de hormign
1.1.6
Conexin a las tuberas del sistema de refrigeracin
1.1.7
Conexin al suministro de corriente
1.1.8
Conexiones a la masa
1.1.9
Componentes suministrados por separado
1.2 PREPARATIVOS PARA EL USO
1.2.1
Verificacin de fugas en el compresor y el sistema
1.2.2
VACO/SECADO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN
1.2.3
Carga de aceite inicial
1.2.3.1
Cantidades de aceite
1.2.4
Carga de refrigerante inicial
1.2.5
Ajuste de instrumentos y dispositivos de seguridad
1.2.5.1
DISPOSITIVOS DE CONTROL
1.2.5.2
AJUSTES DE LA PRESIN
1.2.5.3
REAJUSTE DE LOS REGULADORES DE PRESIN DEL ACEITE
1.2.6
Verificacin del sentido de rotacin del eje motor
1.2.7
Instalacin de las cubiertas protectoras de la transmisin (si existen)
1.2.8
Calentamiento inicial del aceite
1.2.9
Arranque inicial
1.2.9.1
Limitaciones de funcionamiento con carga parcial y arranque
1.2.9.2
CABLEADO LGICO DEL SOLENOIDE NORMALMENTE ABIERTO DE
ARRANQUE SIN CARGA
1.2.9.3
Compresor de frecuencia controlada
1.2.9.4
Lista de control preliminar al arranque
1.2.10 Procedimientos de arranque y parada
1.2.10.1 Primer arranque
1.2.10.2 Rearranque
1.2.10.3 Rearranque despus de un periodo de inactividad corto (menos de 1 mes)
1.2.10.4 Rearranque despus de un periodo de inactividad prolongado
1.2.10.5 Parada del compresor
INSPECCIN Y LOCALIZACIN DE AVERAS
2.1 Inspeccin peridica
2.2 Resumen de inspecciones peridicas
2.2.1
Lista de control de inspecciones peridicas
2.3 PROCEDIMIENTOS PARA PERIODOS DE INACTIVIDAD PROLONGADOS (> 6 meses)
2.4 DATOS DE LUBRICACIN
2.4.1
Adicin de aceite con el compresor funcionando
2.5 VACO, VERIFICACIN DE FUGAS Y ARRANQUE DEL CONJUNTO DEL COMPRESOR
2.5.1
VACO DEL REFRIGERANTE ANTES DE LA REPARACIN
2.5.2
SELLADO DE FUGAS DESPUS DE LA REPARACIN
2.5.3
VACO DESPUS DE LA REPARACIN
2.5.4
ARRANQUE DESPUS DE LA REPARACIN
2.6 DRENAJE Y CAMBIO DE ACEITE
2.7 SUSTITUCIN DE LOS FILTROS DE ACEITE
2.8 DESMONTAJE, INSPECCIN Y MONTAJE DE LAS VLVULAS DE ASPIRACIN Y DESCARGA
2.9 PURGA DEL COMPRESOR
2.10 TABLA DE LOCALIZACIN DE AVERAS PARA COMPRESORES ALTERNATIVOS GRASSO
MANTENIMIENTO
3.1 Manual de piezas de repuesto
11
11
11
11
12
12
12
13
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15
15
16
16
16
16
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19
19
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26
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27
27
27
27
28
28
29
32
32

3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
10
Mantenimiento despus del arranque

Mantenimiento inicial
FACTOR SMS
Leyenda
Grasso V, Descripcin de mantenimiento A, B, C cuando se aplica GMM
3.6.1
Compresor
3.6.2
Componentes
3.7 Grasso V 300 .. 1800 (T), SIN GMM
APNDICE; INFORMACIN DE LOS PRODUCTOS (IP)
4.1 GRASSO MAINTENANCE MONITOR
4.2 LMITES GENERALES DE FUNCIONAMIENTO DE GRASSO V
4.3 ARRANQUE DE COMPRESORES DE DOS ETAPAS
4.4 DIAGRAMS SINGLE STAGE AND BOOSTER
4.5 DIAGRAMAS DE DOS ETAPAS
4.6 ACEITES DE LUBRICACIN (seleccin y recomendaciones)
4.6.1
TIPOS DE ACEITE ESPECIALMENTE RECOMENDADOS
4.6.2
TIPOS DE ACEITE NH3 ACEPTADOS
4.7 Pre-lubrication oil system
32
32
32
33
33
34
37
38
43
43
43
46
47
48
52
52
52
53

INSTALACIN Y PREPARACIN PARA EL USO
1.1
INSTALACIN
Advertencia!
10. La caja de control debe estar conectada para

comprobar los mandos de control del grupo
compresor.
Sugerencia!
El compresor no tiene aceite, por lo

tanto,NO arranque el compresor antes
de ser instalado y preparado de
acuerdo con las instrucciones de
Grasso.
Esta seccin contiene las instrucciones para instalar
correctamente el compresor (grupo compresor)
Grasso. Antes de que el compresor (grupo compresor) est listo para el arranque inicial, deber seguir
las instrucciones de instalacin de los siguientes
prrafos:
1. El Compresor (grupo compresor) debe ser nivelado y anclado firmemente a la base.
No olvide cargar el separador de

aceite (si lo incorpora) inicialmente
con aceite hasta el nivel del conjunto
del flotador.
1.1.1
Instrucciones de transporte y
almacenamiento
Consulte el peso de los componentes sueltos o del

grupo compresor en la placa de identificacin del
tipo de componente, en el dibujo esquemtico del
grupo compresor o en la documentacin del proveedor. Para el peso del compresor desnudo, consulte
"Informacin de los productos".
2. Todas las tuberas deben estn conectadas.

Precaucin!
3. Someta el sistema y el compresor a presin para

comprobar si existen fugas (consultar Seccin 1.2.1, pg. 18)
Tome todas las precauciones posibles

al transportar el grupo compresor a su
posicin definitiva. Empujar, tirar o
subirse en cualquier componente o
tubera del grupo compresor podra
averiarlos fcilmente.
4. Haga el vaco en el sistema para eliminar el aire

y la humedad.
5. El cableado elctrico debe estar conectado
como indican los esquemas de cableado. No
conecte la corriente a la caja de control principal
hasta despus de aadir aceite y comprobar el
sentido de rotacin.
6. El compresor debe estar lleno con el tipo y cantidad correctos de aceite lubricante y debe estar
lubricado previamente antes del primer arranque
(Refer Seccin 4.7, pg. 53).
7. Slo Compresores abiertos;
7.1
Compresores abiertos;
El sistema de transmisin debe estar instalado.
7.2
1.1.2
Almacenamiento
El compresor (grupo compresor) est lleno con nitrgeno seco. Mantenga el sistema cerrado hasta instalar el grupo compresor. Si almacena el compresor
(grupo compresor), asegrese de hacerlo en un
lugar que se mantenga siempre seco para evitar
averas debidas a la corrosin. Si va a almacenar el
compresor (grupo compresor) durante un periodo de
tiempo prolongado, verifique semanalmente que la
carga de nitrgeno seco contenida se mantiene por
encima de la presin atmosfrica.
Compresores semihermticos;
Marque el suministro de corriente R-S-T-N
en la caja de terminales del motor.
8. El sistema debe cargarse con la cantidad

correcta de lquido refrigerante.
9. El aceite debe calentarse hasta superar la temperatura mnima de arranque del aceite (consulte "Informacin de los productos").
11

1.1.3
fig.2:
Instrucciones de elevacin y desplazamiento
Elevacin de un grupo compresor

fig.3:
ngulo de elevacin
Grupo del bastidor inferior:

Los nicos puntos que puede utilizar para elevar el
grupo compresor con seguridad son los cuatro ojos
de elevacin del bastidor inferior de acero mostrados
en la figura anterior. Antes de elevar un grupo compresor con transmisin por correa trapezoidal, debe
desmontar la cubierta protectora de la transmisin
instalada en fbrica. Fije las barras separadoras a
las eslingas para evitar que los componentes y tuberas resulten daados.
Advertencia!
NO utilice los ojos de elevacin del
compresor, del motor ni del separador
de aceite para mover el grupo compresor! Estos ojos de elevacin est
diseados para elevar nicamente
componentes sueltos y no el grupo
compresor completo!
Desplazamiento mediante una carretilla elevadora

Puede desplazar el compresor desnudo o el grupo
compresor con una carretilla elevadora extendiendo
las uas al mximo entre los patines. Para facilitar el
desplazamiento, las dos vigas de madera de transporte deben permanecer instaladas debajo del bastidor inferior y mantngalas en esta posicin hasta
que el grupo compresor se encuentre aproximadamente sobre su posicin definitiva.
1.1.4
Para facilitar el acceso para la operacin, revisin y

mantenimiento del compresor (grupo compresor),
debe instalarlo de modo que exista suficiente espacio libre a su alrededor.
Sugerencia!
Consulte "Informacin de los productos" para obtener detalles sobre los
requisitos mnimos.
Compresor desnudo o componentes sueltos:

Determine el peso muerto del componente en cuestin (consulte los "Informacin de los productos
(ED)") antes de desplazar el compresor desnudo o
el componente suelto. Utilice nicamente los ojos de
elevacin, NO conecte las eslingas a otras partes
del compresor (consulte Figura 3, pg. 12).
Espacio libre necesario
1.1.5
Cimentacin necesaria
Sugerencia!
El compresor (grupo compresor) se
debe montar en un bloque de hormign. A peticin y basndose en las
dimensiones del compresor y las condiciones de funcionamiento, Grasso
puede calcular las dimensiones exactas del bloque de hormign.
12

Esta seccin describe las medidas que debe tener

en cuenta al instalar un compresor (grupo compresor) sobre un bloque de hormign.
1.1.5.1
Estructura de hormign
Se describen dos posibilidades de cimentacin:

1. Grupo compresor con bastidor inferior de acero
montado en un bloque de hormign.
Es posible utilizar los siguientes bastidores;
1.a
Bastidor para montar sobre bloque de hormign.
fig.4:
Para ms informacin sobre instalacin,

consulte Seccin 1.1.5.1, pg. 13, Seccin 1.1.5.2, pg. 14, Seccin 1.1.5.3,
pg. 15, Seccin 1.1.5.3.1, pg. 15,
Seccin 1.1.5.3.2, pg. 15.
1.b
Leyenda
Bastidor para montar sobre amortiguadores de vibraciones.

Para ms informacin sobre montajes
sobre bastidores en amortiguadores de
vibraciones, consulte la hoja de instrucciones adicional y otra documentacin como
dibujos del grupo compresor, que se facilitan junto con el grupo compresor y pngase en contacto con Grasso si fuera
necesario.
2. Compresor desnudo montado directamente

sobre un bloque de hormign mediante anclajes
enlechados.
Bloque de hormign
Placa de corcho
Base de hormign
(Hormign) Suelo
Arena
El bloque de hormign para el compresor y el motor

o el grupo compresor debe tener el perfil mostrado
en pg. 13 y estar construido de acuerdo con las
siguientes recomendaciones:
El bloque de hormign debe estar colocado en

una base o suelo firme capaz de soportar el
peso del bloque de hormign y absorber las
fuerzas de inercia y fuerzas de los gases del
compresor durante el funcionamiento. El suelo
en el que descansa el bloque de hormign debe
ser liso y horizontal.
La superficie superior del bloque debe estar

nivelada y ser lisa.
Deber existir espacio libre suficiente alrededor

del bloque para instalar la placa de corcho (o
similar).
El bloque debe presentar hendiduras o agujeros

para los anclajes en las posiciones indicadas en
los dibujos de instalacin del grupo compresor.
Para ms informacin sobre instalacin, consulte Seccin 1.1.5.1, pg. 13, Seccin 1.1.5.2,
pg. 14, Seccin 1.1.5.4, pg. 15.
13

fig.5
A
Perno qumico
Perno enlechado, conectado a tierra a travs de

acero armado.
Se recomienda consultar los siguientes puntos a un

especialista en hormign/constructor:
La composicin del hormign con/sin armadura.
La profundidad exacta del enlechado (dependiendo de las condiciones del suelo).
La instalacin de una base sobre el suelo existente, con placas de corcho selladoras o aislantes de vibraciones.
1.1.5.2
Anclado
Una vez endurecido el bloque de hormign, deber

instalar los anclajes como muestra la figura anterior
y, en el caso de grupos compresores, como indica el
esquema instalacin de dicho grupo. Deber realizar
plantillas para situar los pernos de anclaje o los pernos qumicos de modo que se correspondan con la
placa de asiento del bastidor inferior.
Enleche el mortero como se indica en las instrucciones del suministrador. Instale los pernos qumicos
como se muestra en Figura 6, pg. 14 y de
acuerdo con las instrucciones del suministrador de
los pernos.
14
fig.6:
Detalles del anclado
Perno qumico perforado (M20)
Anclajes enlechados (M20)
Perno qumico instalado antes de colocar el bastidor

inferior
Instalacin del perno qumico despus de colocar el

bastidor inferior (el bastidor inferior no se puede
mover fcilmente).
ngulo de taladro

1.1.5.3
Montaje del bastidor inferior

en un bloque de hormign
General
Despus de rellenar con lechada el espacio entre el
bastidor inferior y la base de hormign, el bastidor
inferior del grupo compresor debe fijarse firmemente
al bloque de cimentacin o al suelo.
1.1.5.3.1
fig.7:
Nivelacin del bastidor inferior
Detalles de la lechada
Lechada autoniveladora
Pernos de ajuste (4x)
Disco protector
Encofrado provisional alrededor y en el interior del

bastidor
Bloque de hormign completamente endurecido
Capa de lechada
1.1.5.3.2
Acabado con lechada autoniveladora
Una vez finalizada la nivelacin, debe engrasar los

extremos de los pernos de ajuste para evitar que se
adhieran a la lechada autoniveladora. El espacio
entre el bloque de hormign y el bastidor debe estar
totalmente relleno de lechada autoniveladora para
garantizar que se soportar toda la superficie inferior
del bastidor. Por lo tanto, no se permite el uso de
chapas entre la base de hormign y el bastidor inferior.
La lechada debe realizarse de acuerdo con las instrucciones proporcionadas por el suministrador de la
lechada. Una vez finalizada la desaeracin de la
capa de lechada, fije el bastidor inferior apretando
las tuercas de los pernos de anclaje y retire todos
los pernos de ajuste. En esta fase puede instalar la
transmisin. Estas instrucciones de instalacin (de
los accesorios) se encuentran en el manual de rdenes de pedido.
1.1.5.4
Montaje de un compresor desnudo en un bloque de hormign
En caso de no utilizar un bastidor inferior, debe utilizar el mismo procedimiento consistente en nivelar el
bastidor para el compresor desnudo (consulte Seccin 1.1.5.3, pg. 15).
Las superficies de montaje de los pies de los compresores deben estar completamente niveladas sin
ningn tipo de desviacin y deben sobresalir un
mnimo de 10 mm por encima de la base de hormign.
Cuando el mortero de relleno para el perno est

completamente endurecido, el bastidor debe nivelarse dejando un espacio de 3 - 5 mm* entre el bloque y la placa de asiento del bastidor inferior. Este
espacio es necesario para la nivelacin con los pernos de ajuste del bastidor inferior con discos de
metal (suministrados por separado). El bastidor inferior debe ser nivelado por todos los lados de dicho
bastidor. Ajuste el bastidor por cada posicin de
ajuste hasta que todos los lados del bastidor estn
horizontales..
Este espacio depende en gran medida del tipo de
mortero o lechada utilizado. Determine este espacio
de acuerdo con las instrucciones del suministrador
del mortero o lechada.
15

Sugerencia!
Si el sistema de refrigeracin incluye
un rectificador de aceite, la lnea de
retorno del aceite debe conectarse a la
conexin de retorno del aceite (consultar "Informacin de los productos").
Soporte de las tuberas del sistema
Para eliminar la transmisin de vibraciones a las
tuberas del sistema, se recomienda lo siguiente:
fig.8:
Detalles de la lechada del compresor desnudo en un

bloque de hormign
Instalar todas las tuberas libres de tensiones.
Leyenda
Sujetar las tuberas en dos direcciones mediante

grapas o tirantes.
Lechada autoniveladora
Anclaje de la cimentacin
Instalar vlvulas (de cierre), tuberas y accesorios de modo que no ejerzan ninguna presin
sobre el compresor.
Capa de lechada autoniveladora (10 - 15 mm)
Encofrado provisional alrededor del pie de cada

compresor
Bloque de hormign completamente endurecido
CF
Pie del compresor
WL
WC
1.1.6
Anchura de la capa de lechada

(WL-WC > 40 mm)
Anchura del pie del compresor
Conexin al suministro de
corriente
La informacin sobre la realizacin de otras conexiones elctricas (por ejemplo, calentador del crter,
equipo de arranque del motor de propulsin, proteccin trmica del motor de propulsin, arranque/
parada automtica y otros dispositivos elctricos) se
encuentra en el manual de instalacin (no proporcionado por Grasso).
1.1.8
Conexiones a la masa
(WL-WC > 40 mm)
Conexin a las tuberas del sistema de refrigeracin

Advertencia!
NO conecte a tierra el compresor
cuando realice soldaduras con arco
Una vez nivelado el compresor (grupo compresor) y

sujeto a la bancada, puede conectar las tuberas del
sistema. La(s) lnea(s) de aspiracin y descarga
debe(n) estar instalada(s) y sujeta(s) de modo que
no ejerzan presin sobre el compresor. Las dimensiones y posicin de las conexiones de aspiracin y
descarga se encuentran en "Informacin de los productos" (compresor desnudo) y, en el caso de un
grupo compresor, en el esquema de instalacin de
dicho grupo.
16
1.1.7
Los compresores y grupos de compresores Grasso

estn provistos de conductores de alta frecuencia y
puntos de conexin a la masa.
Para evitar que pasen corrientes de fuga por los
componentes, desconecte todos los conductores de
alta frecuencia al realizar las soldaduras con arco.
Una vez finalizadas todas las operaciones de instalacin, conecte de nuevo las lneas de alta frecuencia y conecte el grupo compresor a la masa.
1.1.9
Componentes suministrados por

separado
Sugerencia!
Compruebe si ha recibido por separado los componentes/piezas/juegos
correspondientes a este compresor.
(Consulte la confirmacin de la orden
de pedido)

Monte los componentes, juegos y/o piezas suministrados en un paquete separado del compresor de
acuerdo con las instrucciones incluidas en este compresor (paquete).
17

1.2
PREPARATIVOS PARA EL USO
Una vez instalado el Compresor (Grupo Compresor)

(excluyendo la conexin final al dispositivo de
mando), deber realizar las siguientes operaciones
en el orden indicado:
1.2.1
Verificacin de fugas en el compresor y el sistema
v.
Repita el paso iii, "Conecte una bomba de

vaco...."
vi.
Espere aprox. 24 horas.
vii.
Si la presin ha aumentado (el sistema an

contiene humedad), repita los pasos iv y vi. En
caso contrario, contine con la operacin de
"Carga de aceite inicial".
1.2.3
El compresor (grupo compresor) ha sido sometido a

pruebas de presin antes de salir de fbrica. En
caso de necesitar una prueba adicional para comprobar la existencia de fugas, esta prueba debe realizarse con nitrgeno seco.
Advertencia!
No se permite la carga de aceite a travs de la lnea de aspiracin del compresor.
NO aada NUNCA bajo ninguna circunstancia aceite usado o filtrado a un
compresor.
Sugerencia!
NO aada aceite al compresor antes
de realizar la prueba a presin.
Utilice nicamente aceite nuevo seleccionado de la tabla de aceites de

Grasso. (Consulte Captulo 4,
pg. 43)
Para garantizar que el sistema es estanco, la prueba

de fugas del sistema debe durar 24 horas.
Durante la prueba a presin, anote la presin, temperatura ambiente y temperatura exterior. Durante
las primeras 6 horas, se permite una cada de presin del 2%. En caso de variaciones de temperatura,
no se debera detectar ms perdida de presin en
las 18 horas restantes.
1.2.2
VACO/SECADO DEL SISTEMA

DE REFRIGERACIN
Para hacer el vaco slo al compresor, consulte Seccin 2.5, pg. 26
Carga de aceite inicial
Procedimiento:
i.
SITUACIN: El sistema est seco y en vaco.
ii.
Llene el separador de aceite (si existe) inicialmente con aceite.
iii.
Cierre las vlvulas de cierre de aspiracin y

descarga del compresor y la lnea de retorno
de aceite del separador de aceite (si existe).
iv.
Llene el crter del compresor con aceite a travs de la vlvula de carga del aceite.
Procedimiento para hacer el vaco y secar un sistema:
Advertencia!
i.
SITUACIN: El sistema est lleno de nitrgeno y no tiene aceite (el aceite evita que la
humedad encerrada pueda separarse).
Es obligatorio lubricar el compresor

previamente justo antes de arrancarlo
por primera vez.
ii.
Verifique que todas las vlvulas en la parte del

sistema donde desea hacer el vaco estn
abiertas (consulte tambin el manual de la instalacin).
iii.
iv.
18
Conecte una bomba de vaco a la(s) vlvula(s)

de vaco/purga del compresor (consulte la
posicin de estas vlvulas en "Informacin de
los productos") o a una de las conexiones
mencionadas en el manual de la instalacin y
vace el sistema hasta aprox. 6 mBar.
Sugerencia!
Tambin es posible llenar los componentes arriba mencionados mediante
una bomba de llenado de aceite independiente, a travs de las vlvulas de
carga de aceite instaladas sobre la
caja de la bomba de aceite.
1.2.3.1
Cantidades de aceite
Rompa el vaco introduciendo nitrgeno seco

en el sistema.

Nmero de
cilindros
Caja de la
junta del eje,
incl. circuito
interno del
cigeal
Filtro
de
aceit
e
Bom
ba
de
aceit
e
Sugerencia!
Consulte los diferentes manuales de
usuario si tiene instalado un dispositivo de control electrnico.
Crter
(mx./mn.)
V 300 (T)
17,0 / 12,5
V 450
23,9 / 17,6
1.2.5.2
AJUSTES DE LA PRESIN
Lmites de los presostatos de seguridad
V 600 (T)
34,6 / 25,5
V 700 (T)
0,7
1,5
0,9
Presin de
aspiracin
*1
22,4 / 16,5
V 1100 (T)
31,9 / 23,5
V 1400 (T)
45,6/ 33,6
V 1800 (T)
55,1/40,6
Presin de
aspiracin
e intermedia
Ajuste
5oC inferior a la temperatura de evaporacin

diseada.
Mn.
0,3 bar (a)
Ajuste
Mx. = consulte Informacin de los productos

(IP)
Ajuste
5oC superior a la temperatura de condensacin

diseada.
Grasso V
300(T)
26 bar (a)
Grasso V
600(T)
Presin de
descarga
pg. 19
Mx.
fig.9:
Grasso V
700(T)
24 bar (a)
Vlvula antes de lubricante (P), regulador de presin de

control de aceite (B)
Grasso V
1100(T)
Grasso V
1400(T)
Grasso V
1800(T)
Precaucin!
Es obligatorio lubricar el compresor
previamente justo antes de arrancarlo
por primera vez.
1.2.4
Grasso V
450(T)
Diferencia
de presin
del aceite
de lubricacin
Carga de refrigerante inicial
Ajuste
Mn. = 1,3 bar
La carga de refrigerante debe ser realizada por tcnicos de refrigeracin cualificados como se indica en
el manual de la instalacin.
1.2.5
1.2.5.1
Ajuste de instrumentos y dispositivos de seguridad

DISPOSITIVOS DE CONTROL
1
Los ajustes de la presin de descarga y aspiracin nunca

pueden exceder los valores mximos indicados en Informacin de los productos
19

Reguladores de la presin del aceite

Ajuste
Diferencia de
presin del
aceite de lubricacin *2
Diferencia de
presin del
aceite de control
1.2.5.3
Ubicacin de los reguladores de presin (control

y lubricacin)
2,0 bar
Mn. y mx.
Mn.=1,3 bar
a 50 oC de temperatura del
aceite
Mx.=4,5 bar
Ajuste
8,0 bar
REAJUSTE DE LOS REGULADORES DE PRESIN DEL

ACEITE
Es posible que despus de instalar el compresor, el

regulador de presin del aceite de lubricacin necesite un ajuste.
fig.10:
Regulador de presin de lubricacin de aceite (A)
fig.11:
Regulador de presin de control de aceite (B), vlvula

antes de lubricante (P)
Precaucin!
20
El regulador de presin del aceite se ajusta durante el funcionamiento, pero es posible que este ajuste se deba corregir durante el funcionamiento inicial y tambin si el valor es
<1,5 o >2,5 bar. El procedimiento de reajuste aparece en la
seccin Reajuste del regulador de presin del aceite.
Vlvula de carga del aceite (P) para el

circuito de lubricacin. Esta conexin
debe utilizarse para la lubricacin previa del circuito de aceite.
Procedimiento de reajuste:

i.
Haga funcionar el compresor durante 15 minutos hasta que el aceite del crter alcance una
temperatura de funcionamiento estable [Toil]
de 50 oC a la que:
1.2.7
1) La diferencia de presin del aceite de lubricacin debe ser (A), segn Seccin 1.2.5.2,
pg. 19.
Slo cuando el compresor est listo para el arranque inicial! Consulte los procedimiento de instalacin
de las cubiertas protectoras de la transmisin en el
manual de rdenes de pedido.
2) La diferencia de presin del aceite de control debe ser aproximadamente (B), segn
Seccin 1.2.5.2, pg. 19.
Despus del funcionamiento inicial, las diferencias de presin del aceite pueden ser ligeramente superiores.
ii.
Determine la diferencia de presin del aceite

de lubricacin (diferencia entre el manmetro
del aceite y el de aspiracin o [dOil]).
iii.
Determine la diferencia de presin del aceite

de control (diferencia entre los manmetros de
descarga 3 y aspiracin de la bomba de aceite.
iv.
Retire los tapones de ambos reguladores de

presin del aceite si necesita reajustar las presiones.
v.
Gire el pasador ranurado con un destornillador

hacia derecha o izquierda para aumentar o
reducir respectivamente la presin del aceite
hasta obtener las diferencias de presin del
aceite de lubricacin y control deseadas. 4.
vi.
1.2.8
1.2.9
Limitaciones de funcionamiento con carga parcial y

arranque
El regulador de capacidad sirve para adaptar todo lo

posible la capacidad del compresor a la capacidad
de refrigeracin en todo momento. Para ajustar la
capacidad, puede conectar o desconectar varios
cilindros mediante vlvulas de solenoide, ya sea
individual o colectivamente.
Advertencia!
Debido a las limitaciones de arranque
y a las limitaciones de funcionamiento
con carga parcial, es posible que, en
determinadas condiciones no se permitan todos las fases de carga parcial
disponibles El uso de fases de control
incorrectas puede averiar el compresor y/o los componentes.
Controle el regulador de presin del

aceite de control si la vlvula no se
eleva.
Antes de intalar el acoplamiento intermedio o las

correas trapezoidales, debe verificar el sentido de
rotacin del eje motor. El sentido de rotacin est
indicado por un adhesivo con una flecha situado en
la bomba de aceite.
Arranque inicial
1.2.9.1
Sugerencia!
Verificacin del sentido de rotacin del eje motor
Calentamiento inicial del aceite
Antes del arranque inicial, debe activar el calentador

del crter (si existe). Para obtener informacin sobre
la temperatura mnima del aceite consulte "Informacin de los productos (PI)".
Coloque ambos tapones.
1.2.6
Instalacin de las cubiertas protectoras de la transmisin (si

existen)
Para una descripcin detallada de estas limitaciones

de arranque y de carga parcial, consulte el programa
de software "Comsel".
1.2.9.2
CABLEADO LGICO DEL

SOLENOIDE NORMALMENTE ABIERTO DE
ARRANQUE SIN CARGA
1. Si el compresor NO est funcionando, entonces

el solenoide NA no est conectado.
3
Debe medirse usando un manmetro de aceite de control

especial que se debe conectar en la bomba de aceite.
El reajuste de un regulador afectar al otro, asegrese de
2. Conecte el solenoide NA 10 - 20 segundos antes

de arrancar.
comprobar que ambos reguladores estn correctamente

(re)ajustados.
21

3. Si el compresor arranca, entonces el solenoide

NA se conecta y se desconecta mediante un rel
de tiempo auxiliar.
4. Asegrese de que la vlvula de solenoide NA no
est conectada hasta que no se haya alcanzado
la velocidad mxima y se haya establecido la
presin de aceite de lubricacin especificada.
5. Conecte el solenoide NA 5 segundos antes de
parar hasta que el compresor se haya detenido
completamente.
1.2.9.3
la descarga est abierta y, en el caso de compresores de dos etapas, las vlvulas de cierre
de las lneas del circuito intermedio estn
abiertas.
viii.
La vlvula de cierre en la lnea de retorno del

aceite del separador de aceite (si existe) est
cerrada.
El compresor (grupo compresor) estar listo para el

arranque despus de verificar todos estos puntos.
1.2.10
Procedimientos de arranque y
parada
Compresor de frecuencia controlada
Sugerencia!
Sugerencia!
Para conocer todas las limitaciones,

consulte "Datos principales de instalacin". Los valores de las tablas de
datos de configuracin principales
sustituyen a los valores del texto.
En el caso de compresores de frecuencia controlada, se necesita una

instruccin 00.87.041 diferente. Si no
dispone de esta instruccin pngase
en contacto con Grasso.
1.2.9.4
Lista de control preliminar al

arranque
El siguiente prrafo describe slo el arranque inicial

del compresor y no de la instalacin frigorfica completa.
Asegrese de que todas las vlvulas del sistema
necesarias estn abiertas y que el sistema frigorfico
est listo para el arranque Utilice la siguiente lista de
verificacin para asegurarse de que no olvida revisar
ningn punto importante del compresor (grupo compresor).
i.
El sistema est cargado con refrigerante.
ii.
Los ajustes de los interruptores de seguridad

son correctos.
Al arrancar el compresor deber distinguir entre:
1.2.10.1
Primer arranque
1. Consulte la "Lista de control preliminar al arranque" y el manual de la instalacin y compruebe

los siguientes puntos:
Verifique la temperatura del aceite (consulte

"Informacin de los productos").
Verifique el nivel de aceite del crter (consulte Seccin 2.4.1, pg. 26).
2. Arranque el compresor y verifique si aumenta la

presin de aceite.
Advertencia!
El intervalo entre parada y arranque
debe ser de un mnimo de 2 minutos, y
entre el arranque y el rearranque, 10
minutos.
iii.
El sentido de rotacin del cigeal del compresor es correcto.
iv.
Comprobacin del regulador de capacidad:

Coloque el interruptor del regulador de capacidad elctrica en la posicin de fase de carga
parcial inferior.
v.
Nivel de aceite establecido en el visor.
Advertencia!
vi.
Las vlvulas de cierre a los manmetros estn

abiertas.
vii.
La vlvula de cierre de la aspiracin est

cerrada (si la temperatura de evaporacin es
mucho ms elevada que la temperatura de
evaporacin diseada) y la vlvula de cierre de
Un golpe de lquido refrigerante

daar el compresor; el recalentamiento del gas es siempre necesario.
22
3. Abra lentamente la vlvula de cierre de aspiracin y observe la presin de aspiracin, que no

debe superar el valor mximo.
4. En el caso de reguladores de capacidad elctricos:

Se conectarn uno o ms cilindros.

5. Observe la corriente mxima del motor permitida

(consulte la placa del tipo de motor).
Advertencia!
Rearranque el compresor despus de
un periodo de inactividad superior a 6
meses, consulte a su proveedor. Se
recomienda realizar el procedimiento
de arranque inicial.
6. Observe la corriente mxima del motor permitida

y la temperatura de descarga (consulte la placa
del tipo de motor).
7. Ajuste las vlvulas de cierre del manmetro para
evitar la vibracin de las agujas. (si estn equipadas)
1.2.10.5
8. Abra la vlvula de cierre de la lnea de retorno

del aceite del separador de aceite (si est equipada).
El compresor se puede parar en cualquier momento,

sin embargo, consulte al suministrador si necesita
realizar otras operaciones.
Parada del compresor
9. Vuelva a apretar las tuercas del acoplamiento

despus de 50 horas de funcionamiento o verifique y/o corrija la tensin de las correas trapezoidales y vuelva a apretar los pernos de la cimentacin (respete los momento de apriete indicados por el suministrador de las fijaciones!)
1.2.10.2
Rearranque
Sugerencia!
Para conocer el intervalo de tiempo
entre la parada y el arranque, consulte
"Datos principales de instalacin".
Realice el procedimiento de arranque completo "Primer arranque"
1.2.10.3
Rearranque despus de un
periodo de inactividad corto
(menos de 1 mes)
Consulte Seccin 1.2.10.2, pg. 23.
1.2.10.4
Rearranque despus de un
periodo de inactividad prolongado
Despus de una temporada de inactividad (de 1 a

6 meses) o de realizar operaciones de mantenimiento;
Advertencia!
Tras un periodo de inactividad superior a 1 mes, es obligatorio realizar una
lubricacin previa antes del arranque
(Refer Seccin 4.7, pg. 53).
Verifique los ajustes de los equipos de seguridad

y regulacin.
Realice el procedimiento de arranque completo.
23

2
2.1
INSPECCIN Y LOCALIZACIN DE AVERAS

Inspeccin peridica
Estas inspecciones deben realizarse durante los

periodos normales de inactividad siempre que sea
posible, de modo que el compresor siempre est
listo para su uso cuando sea necesario. No obstante, si en ese momento, el nmero de horas de
funcionamiento difiere ligeramente del periodo establecido a continuacin, deber realizar la inspeccin.
De este modo no ser necesario parar el compresor
en un momento inoporturno.
La frecuencia de las inspecciones depende del tipo
de instalacin, las condiciones de funcionamiento y
las normativas locales. En el caso de instalaciones
automticas, las inspecciones peridicas son especialmente importantes. La siguiente tabla indica
todos los puntos del compresor que deben ser inspeccionados o mantenidos, as como las frecuencias
de inspeccin y mantenimiento.
2.2
Resumen de inspecciones peridicas
Adems de los puntos de verificacin indicados en la

siguiente tabla, el ruido producido por el compresor
tambin constituye una indicacin aproximada de su
estado mecnico. Si escucha algn ruido anormal,
determine su causa y elimnela inmediatamente a fin
de evitar averas serias.
24

PUNTOS DE
COMPROBACIN *5
Nivel del
aceite en el
crter
0 K (NH3)
Temperatura
mxima de
descarga
170 C.
Durante la inactividad
del compresor, la parte
inferior del crter debe
mantenerse ms
caliente que el ambiente:
20 C (NH3)
Verificar los siguientes
puntos de las correas:
Temperatura
mxima del
aceite
Fuga
mxima de
aceite en la
junta del eje
El aceite debe estar limpio y transparente. Un

color blanquecino indica
que existe lquido refrigerante disuelto.
Presin de
descarga
OBSERVACIONES
Recalentamiento en la
aspiracin
Recalentamiento intermedio
Temperatura
mnima del
aceite
Presin
mnima del
aceite de
control
Presin de
aspiracin
FRECUENCIA
tida en los datos tcnicos del compresor.
Entre el 25% y el 75%

de la altura del visor.
Para aadir aceite, consulte Seccin 2.4.1,
pg. 26.
Color del
aceite
Diferencia de
presin del
aceite de
lubricacin
OBSERVACIONES
mensualmente
semanalmente
diariamente
FRECUENCIA
PUNTOS DE
COMPROBACIN *
mensualmente
semanalmente
Lista de control de inspecciones

peridicas
diariamente
2.2.1
Consulte "Informacin
de los productos".
1) Desgaste (hilachas,
cortes, etc.) y asegurarse de que no tocan el
fondo del canal.
Estado de
las correas
trapezoidales
Ajuste y funcionamiento
de los presostatos de
seguridad.
En caso de superar 1 cc/

hora, pngase en contacto con el suministrador.
Compare con las condiciones de diseo. Consulte el manual de la instalacin.
Consulte el manual de la
instalacin. Consulte el
valor de la presin de
descarga mxima permi-
Regulacin
de capacidad (si
existe)
2) Tensin. Una tensin

insuficiente causa sacudidas y oscilaciones
excesivas durante el funcionamiento. Para que la
tensin sea correcta, se
debe utilizar la instruccin 0087516 de
Grasso.
Consulte tambin las

instrucciones del fabricante del presostato.
Durante las primeras 50 horas de funcionamiento, deber

verificar peridicamente todos los puntos del compresor
arriba mencionados un mnimo de dos veces cada 24 horas
y con mayor frecuencia si se detectan irregularidades.
25

Determine la Toil mxima y ajuste este valor en el

dispositivo de seguridad.
Frecuencia
de conmutacin del
compresor
OBSERVACIONES
Cambie el aceite tan pronto como el anlisis de

aceite indique que est contaminado.
Advertencia!
mensualmente
semanalmente
FRECUENCIA
diariamente
PUNTOS DE
COMPROBACIN *5
Se advierte expresamente que no est

permitido mezclar diferentes tipos de
aceite. Si utiliza otro tipo de aceite, primero vace todo el aceite viejo de los
filtros, bomba de aceite, crter, junta
del eje, separador de aceite y purgas
de aceite de la instalacin.
2.4.1
Nmero de
horas de funcionamiento
2.3
Verifique el nmero de
horas de funcionamiento
teniendo en cuenta las
operaciones de mantenimiento que debe realizar.
PROCEDIMIENTOS PARA PERIODOS DE INACTIVIDAD PROLONGADOS (> 6 meses)
Para desconectar un compresor durante periodos

prolongados, realice las siguientes operaciones:
i.
Cierre bien las vlvulas de cierre de descarga

y aspiracin y la vlvula de cierre de la lnea
de retorno del aceite (si existe).
ii.
Desconecte el suministro de corriente del

motor de propulsin del compresor y la caja de
conexiones elctricas.
iii.
Coloque un material que absorba la humedad

(por ejemplo, un desecante como gel de slice)
en el interior de la caja de conexiones.
iv.
Coloque etiquetas de aviso en el sistema elctrico y en todas las vlvulas de cierre cerradas.
Antes de arrancar el compresor despus de un

periodo de inactividad largo, cambie el aceite y sustituya los filtros de aceite. Determine el procedimiento
de arranque y parada antes de arrancar el compresor.
2.4
DATOS DE LUBRICACIN
Adicin de aceite con el compresor funcionando

Sugerencia!
Utilice la bomba de aceite manual de
Grasso, n de pieza 18.13.121
La adicin de aceite con el compresor funcionando

est permitida.
Asegrese de que el aceite es el mismo que el de la
instalacin (consulte Seccin 2.4, pg. 26).
Puede aadir aceite mediante una bomba de aceite
independiente sin que esto afecte al funcionamiento
del compresor. Esta bomba permite introducir el
aceite en el crter a travs de la vlvula de carga del
aceite, en contra de la presin de aspiracin.
fig.12:
2.5
Nivel de aceite en el visor del compresor
VACO, VERIFICACIN DE
FUGAS Y ARRANQUE DEL CONJUNTO DEL COMPRESOR
Para hacer el vaco al sistema de refrigeracin consulte Seccin 1.2.2, pg. 18,
26
Durante las primeras 50 horas de funcionamiento, deber

verificar peridicamente todos los puntos del compresor
arriba mencionados un mnimo de dos veces cada 24 horas
y con mayor frecuencia si se detectan irregularidades.
Utilice siempre una bomba de vaco o una unidad de

bombeo para hacer el vaco de refrigerante del compresor.

2.5.1
de aceite. El nivel de aceite necesario se indica

en el Manual de Instalacin y Mantenimiento.
VACO DEL REFRIGERANTE

ANTES DE LA REPARACIN
1. Desconecte el panel de control principal
4. Vuelva a montar todos los accesorios, como los

acoplamientos, las cubiertas protectoras de la
correa trapezoidal, etc.
2. Retire los fusibles principales
5. Abra las vlvulas de apagado.
3. Cierre las vlvulas de apagado
6. Compruebe el procedimiento de arranque y

parada.
Procedimiento para hacer el vaco en el compresor:
4. Extraiga el refrigerante mediante una bomba de

vaco o una unidad de bombeo a travs de la
vlvula(s) de vaco/purga, tal y como se indica
en la normativa local de seguridad. Consulte la
localizacin de estas vlvulas en "Informacin
de los productos".
5. Vace el aceite del compresor y del separador de
aceite y del sistema de retorno/rectificador de
aceite, si est equipado.
2.5.2
SELLADO DE FUGAS DESPUS DE LA REPARACIN
Debe tomar las precauciones correctas antes de

realizar la prueba de sellado de fugas. Para comprobar el sellado de fugas, utilice nitrgeno seco a una
presin positiva inferior a la presin de funcionamiento admitida de la fase de baja presin.
7. Verifique todas las medidas de seguridad y controles.

8. Vuelva a instalar los fusibles principales.
9. Arranque el compresor.
10. Compruebe el funcionamiento.
Nota:
El trabajo no finalizar hasta que haya cumplimentado la documentacin. Cumplimente el informe de
reparacin, por ejemplo Informe Grasso 00.89.062.
2.6
DRENAJE Y CAMBIO DE ACEITE
Para aadir aceite consulte Seccin 2.4.1, pg. 26,

procedimiento para cambiar el aceite:
i.
Haga el vaco en el compresor (consulte Seccin 2.5, pg. 26).
ii.
Vace el aceite a travs de la vlvula de carga/

drenaje de aceite. Retire la tapa de uno o
varios orificios de servicio del lateral del compresor.
iii.
Limpie el interior del crter con un pao que no

deje fibras (no utilice trapos de algodn).
iv.
Vuelva a colocar la(s) tapa(s) de servicio con

una junta nueva.
1. SITUACIN: El compresor (conjunto) est seco

y en vaco.
v.
Llene el crter con aceite limpio o como se

indica en el procedimiento.
2. Llene el separador de aceite (si est equipado)

con aceite.
2.7
2.5.3
VACO DESPUS DE LA REPARACIN
Una vez completada la prueba de presin, el compresor (conjunto) se debe vaciar y someter a una
prueba de vaco. El vaco se emplea para eliminar el
aire y la humedad del compresor (conjunto)
2.5.4
ARRANQUE DESPUS DE LA
REPARACIN
Consulte la informacin del producto correspondiente para comprobar la cantidad correcta.

3. Llene el crter del compresor de aceite a travs
de la vlvula de carga hasta que vea el nivel
mnimo en el cristal, tal y como se indica en el
Manual de Instalacin y Mantenimiento.
Es obligatorio que lubrique el circuito de aceite
aadiendo la cantidad final de aceite a travs de
la vlvula de carga de la parte superior de la
bomba con la ayuda de una bomba de llenado
SUSTITUCIN DE LOS FILTROS

DE ACEITE
General
La frecuencia con la que deben sustituirse el filtro de
descarga de aceite, el filtro de aspiracin de aceite y
el filtro(s) de aspiracin de gas del compresor
depender del estado del sistema de refrigeracin.
Adems de los programas de mantenimiento, es
recomendable que cambie todos los filtros si el compresor se revisa a fondo y si se modifica la planta.
27

Sugerencia!
Hay un filtro de descarga del aceite
para el periodo de rodaje que viene
instalado de fbrica. Debe sustituir
este filtro de aceite despus de 100
horas de funcionamiento como
mximo. Este filtro de aceite no se
puede limpiar.
vulas. Para desmontar, inspeccionar y volver a montar las vlvulas, consulte el prrafo correspondiente
del Manual de Instrucciones de Servicio del Compresor.
Sugerencia!
A fin de reducir el tiempo de parada
debido a la inspeccin de las vlvulas,
se recomienda tener tantos juegos
completos de vlvulas de repuesto
como cilindros tiene el compresor.
Sustituya las vlvulas originales por
las de repuesto de modo que pueda
inspeccionar, reparar o sustituir las
vlvulas originales posteriormente
segn sea necesario.
2.9
PURGA DEL COMPRESOR
Procedimiento para purgar el compresor (despus

de trabajos de mantenimiento):
SITUACIN:
fig.13:
Regulador de presin de control de aceite (1), filtro de

descarga de aceite (2), bomba de aceite (3)
Las vlvulas de cierre de la aspiracin, descarga y

de la lnea de retorno del aceite siguen cerradas
(consulte Seccin 2.5, pg. 26) y el compresor est
lleno de aceite (consulte Seccin 2.6, pg. 27).
i.
Conecte una bomba de vaco a la(s) vlvula(s)

de vaco/purga y haga el vaco como estipulan
las normativas locales. Consulte la localizacin
de estas vlvulas en "Informacin de los productos".
ii.
Una vez hecho el vaco, abra la vlvula de cierre de la descarga.
iii.
Observe la presin de aspiracin y descarga.
Sugerencia!
Utilice la herramienta especial para
(des)montar el elemento del filtro de
descarga de aceite.
Vace el compresor antes de cambiar cualquier filtro.
2.8
DESMONTAJE, INSPECCIN Y
MONTAJE DE LAS VLVULAS DE
ASPIRACIN Y DESCARGA
Sugerencia!
Un rpido aumento de la presin de
aspiracin indica la presencia de
fugas en el conjunto de la vlvula de
descarga.
Sugerencia!
La temperatura de trabajo alta y las
variaciones de temperatura rpidas
reducen la duracin de las vlvulas;
por esta razn, necesitan una inspeccin regular.
Las vlvulas de aspiracin y descarga del compresor
de refrigeracin son componentes sometidos a grandes fuerzas mecnicas y trmicas. El desgaste y
duracin de las vlvulas depende en gran medida de
las condiciones de trabajo del compresor. Se recomienda verificar peridicamente el estado de las vl-
28
iv.
Arranque el compresor.
v.
Abra lentamente la vlvula de cierre de aspiracin.
vi.
Abra la vlvula de cierre de la lnea de retorno

del aceite del separador de aceite (si existe).
vii.
Slo para compresores de dos etapas;

vii.a Sistema de dos etapas A/B: abra el suministro de lquido al enfriamiento intermedio.
vii.b Sistema de dos etapas C/D: consulte el
manual de la instalacin.
viii.
2.10
Si no hay instalado un purgador automtico

autolimitador, purgue el sistema de refrigeracin (consulte el manual de la instalacin).
TABLA DE LOCALIZACIN DE
AVERAS PARA COMPRESORES
ALTERNATIVOS GRASSO
La tabla de localizacin de averas que se muestra

al dorso puede resultar muy til para la localizacin y
solucin rpida de averas que afecten al buen funcionamiento del compresor. Es importante tener en
cuenta que la causa del funcionamiento incorrecto a
menudo se encuentra en la propia instalacin de
refrigeracin. Por lo tanto, adems de consultar esta
tabla, tambin necesitar consultar el manual de la
instalacin.
29

Localizacin de averas
AVERA
CAUSA
SOLUCIN
1. La vlvula de
descarga no est
totalmente abierta
AVERA
CAUSA
SOLUCIN
Abrir totalmente
4. Una o varias vlvulas de aspiracin

defectuosas
Sustituir los anillos de

las vlvulas de aspiracin
2. Manmetro de
descarga defectuoso
Reparar o sustituir
5. Una o varias vlvulas de descarga

defectuosas
Reparar o sustituir
3. Presencia de no
condensables en el
sistema
Purgar con un purgador

automtico
6. Fuga en la vlvula de seguridad
Reparar o sustituir
1. La vlvula de cierre de aspiracin no

est totalmente
abierta
Abrir totalmente
2. Filtro de aspiracin de gas obturado
Sustituir
3. Regulador de
inyeccin mal ajustado
Reajustar el regulador
4. Insuficiente
lquido refrigerante
en la instalacin
Aadir lquido refrigerante
5. Manmetro de
aspiracin defectuoso
Sustituir
A
Presin de
descarga
demasiado
alta
B
Temperatura
de descarga
demasiado
alta
C
Presin de
aspiracin
demasiado
alta
1. Presin de descarga demasiado

alta
Ver A
2. Demasiados cilindros desconectados
Conectar ms cilindros
D
3. Presin de aspiracin demasiado

baja
Ver D
4. Recalentamiento
excesivo del gas de
aspiracin
Eliminar el recalentamiento excesivo
5. Para compresores de dos etapas:

el enfriador intermedio no funciona
correctamente
Reparar
6. Temperatura
ambiente demasiado alta
Mejorar la ventilacin
de la sala de mquinas
7. Vlvula de descarga defectuosa
Reparar o sustituir
8. Fuga en la vlvula de seguridad
Reparar o sustituir
Presin de
aspiracin
demasiado
baja
Advertencia!
Parar el compresor y ponerse
en contacto con el tcnico de
la instalacin
1. Regulador de
capacidad no funciona
Reparar
2. Capacidad del
compresor insuficiente
Consultar el manual de
la instalacin
3. Manmetro de
aspiracin defectuoso
Reparar o sustituir
Crter hmedo
o con escarcha *6
1a. Temperatura
ambiente demasiado baja
1b. Hay lquido refrigerante en el aceite

de retorno del separador
30
1. Lquido refrigerante en el crter

debido a:
Instalar un calentador
del crter o, si existe,
comprobar si funciona
correctamente.
la instalacin
En el caso nicamente de aplicaciones R744, el crter

puede estar escarchado o hmedo durante las condiciones
de funcionamiento normales.

AVERA
F
No funciona
ningn cilindro
cuando el
compresor
est funcionando
CAUSA
SOLUCIN
AVERA
Consumo
excesivo de
aceite
SOLUCIN
1c. Funcionamiento Reajustar la instalacin

de la instalacin con y proporcionar recalenretornos hmedos
tamiento
8. Nivel de aceite en
Drenaje/Rellenar con
el crter demasiado
aceite
alto
1d. Separador de
lquido demasiado
pequeo
la instalacin
9. El separador de
aceite no se llen
inicialmente con
aceite
Consulte la seccin
"Carga de aceite inicial"
1. Presin de aceite
para el mecanismo
de levantamiento de
la vlvula demasiado baja
Ver J
1. Regulador de la
presin del aceite
de lubricacin mal
ajustado o defectuoso
Reajustar o sustituir
2. Cableado del
regulador de capacidad mal conectado
Consulte "Informacin
de los productos"
2. Manmetro de
aceite y/o de aspiracin (si existe)
defectuoso
Reparar o sustituir
1. El tipo de aceite
no corresponde al
aceite de la tabla de
aceites de lubricacin (aceite poco
denso)
Cambiar el tipo de
aceite
1. Insuficiente
aceite en el crter
Aadir aceite
2. El compresor funciona sin carga con

demasiada frecuencia
Consular los clculos

de diseo
2. Circuito de aceite
interrumpido Filtro
de aspiracin y/o
descarga de aceite
sucio
Sustituir el elemento del

filtro de aspiracin de
aceite y/o del filtro de
descarga de aceite
3. Regulador de la
presin del aceite
de lubricacin mal
ajustado o defectuoso
Reajustar o sustituir
4. Lquido refrigerante en el crter
Ver E
5. Manmetro de
aceite y/o de aspiracin (si existe)
defectuoso
Reparar o sustituir
6. Cojinetes gastados
Sustituir los cojinetes
1. Fallo del regulador del aceite de

control en la bomba
de aceite
Reajustar o sustituir el
regulador
H
Presin del
aceite excesiva durante el
normal funcionamiento a la
temperatura
de trabajo
CAUSA
3. No existe retorno
desde el separador
de aceite *7
Verificar el funcionamiento de la vlvula de

flotador del separador
de aceite
4. Tapn de restriccin del fondo de la

cmara de aspiracin del cilindro bloqueado
Limpiar el tapn
5. Anillo(s) colector(es) de aceite

gastado(s)
Sustituir el(los) anillo(s)
6. Prdida de aceite
debido a fugas
Reparar
Presin de
aceite de lubricacin demasiado baja
K
7. Fugas en la junta
del eje (mx 1 cc/
hora)
Reparar la junta del eje

Consultar la Seccin
2.2
Presin de
aceite de control insuficiente 2. Insuficiente
o inexistente
aceite en el sistema
de aceite
(No para
Aadir aceite al sistema
Grasso 5HP)
Durante el arranque inicial, el separador de aceite (si existe)

consume aceite antes de que se retorne el primer aceite.
3. Bomba de aceite
defectuosa
Reparar o sustituir la
bomba de aceite
31

3
3.1
MANTENIMIENTO
Sugerencia!
Manual de piezas de repuesto
Los programas de mantenimiento condicional y los intervalos de mantenimiento completos se encuentran en

las directrices de mantenimiento condicional.
Sugerencia!
Hay disponible un resumen sobre piezas de respuesto como manual independiente. Descargue el manual que
incluye la lista de piezas mediante
Internet (DocNav) o consulte a Grasso.
3.2
Despus de modificar la instalacin

frigorfica, debe cambiar el filtro(s) de
aspiracin de gas, los filtros de aceite
y el aceite.
Mantenimiento despus del arranque
Mantenimiento
Despus de las primeras 100 horas de funcionamiento del compresor:

i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
Sustituya el elemento del filtro de descarga del

aceite de rodaje por el elemento del filtro "permanente" como se indica en las instrucciones
de sustitucin del filtro.
Inspeccione el filtro de los gases de aspiracin
(consulte el Manual de Instrucciones de Servicio del Compresor).
1) Vuelva a apretar los pernos de fijacin del

acoplamiento con los momentos de apriete
indicados por el fabricante del acoplamiento.
3.3
Verifique, y en caso necesario, corrija los

momentos de apriete de todos los pernos de
cimentacin como indica el Manual de Instrucciones de Servicio del Compresor.
Mantenimiento inicial
Sustitucin del filtro

de descarga del
aceite.
Inspeccin del filtro(s) de aspiracin

de gas
Inspeccin del filtro

de aspiracin de
aceite (colador)
Anlisis del aceite 9
Inspeccin de existencia de fugas en

la junta del eje
Verifique si la junta del eje del compresor presenta fugas. Si la fuga es excesiva (ms de 1
cc/hora) sustituya la junta
2) Verifique, y en caso necesario, corrija la tensin de las correas trapezoidales de acuerdo

con la instruccin 0087516 de Grasso.
vii.
100 8
Vace el aceite y rellene el compresor con la

cantidad correcta de aceite nuevo.
Sustituya o limpie el elemento del filtro de aspiracin del aceite.
Nmero de horas de funcionamiento
3.4
> 100
Consulte las directrices de mantenimiento condicional
FACTOR SMS
General
Han de distinguirse los siguientes tipos de mantenimiento:
1. Se aplica Grasso Maintenance Monitor (GMM)
(solo para la serie Grasso V);
Los intervalos de servicio de mantenimiento A, B
y C los determinan los valores medidos de GMM
2. No se aplica GMM:
Intervalos de servicio segn las tablas de Esquemas de Mantenimiento y Servicio (SMS) en combinacin con condiciones de funcionamiento
8
9
32
El tiempo depende del grado de contaminacin.

Consulte a su suministrador de aceite.

Advertencia!
No se utiliza GMM: Las horas de funcionamiento mencionadas en las tablas SMS slo deben utilizarse como
referencia para los intervalos de mantenimiento.
El nmero de horas de funcionamiento
mencionadas en las tablas SMS tienen
que ajustarse en consecuencia dependiendo de las condiciones de funcionamiento del compresor (velocidad,
temperatura de evaporacin, temperatura de condensacin, refrigerante,
frecuencia de arranque, fases del
regulador de capacidad, etc.) Esto
implica que los intervalos de mantenimiento pueden ser significativamente
diferentes.
Las horas de funcionamiento mencionadas en las tablas toman como base
un compresor de un escaln funcionando a -10oC/+35oC, NH3 a velocidad
nominal. En este caso, el factor SMS =
1; en el resto de los casos, hay que
ajustar los intervalos de mantenimiento en consecuencia.
3.5
Operaciones
Leyenda para los esquemas de mantenimiento y servicio
(SMS)
Asu
nto
Cdigo/
Acciones
Descripcin
IC
Inspeccin/Sustitucin alternativa correccin/Prueba
IV
Inspeccin visual/Prueba elctrica alternativa
RE
Sustitucin
ME
Medida
CL
Limpiar
3.6
La informacin de esta seccin debe utilizarse

cuando se aplica GMM.
Sugerencia!
Esta seccin solo es vlida en caso de
que se aplique Grasso Maintenance
Monitor (GMM).
Leyenda
Advertencia!
Estas son las operaciones de mantenimiento rutinario y sirven de gua nicamente. Un mantenimiento insuficiente, la frecuencia del procedimiento
de arranque/parada, las condiciones
extremas de funcionamiento, etc pueden acelerar el desgaste.
Grasso V, Descripcin de mantenimiento A, B, C cuando se aplica

GMM
General
Se distinguen los siguientes tipos de mantenimiento;
1. Mantenimiento ligero, Mantenimiento de tipo A,
Inspeccin anual
2. Mantenimiento medio, Mantenimiento de tipo B
3. Mantenimiento completo, Mantenimiento de tipo
C
General;
Los esquemas de reparacin y mantenimiento utilizan los cdigos que se explican en la tabla
siguiente;
Descripcin del mantenimiento A;

1. Cambiar/limpiar filtro de descarga de aceite, limpiar filtro de aspiracin de aceite
2. Inspeccin visual de los cilindros y del crter
3. Inspeccin visual del cilindro 1
4. Comprobar estado del funcionamiento del compresor
5. Comprobar/verificar equipos de seguridad
Descripcin del mantenimiento B;
1. Mantenimiento A +
33

2. Cambiar vlvulas, anillos y muelles de descarga

y aspiracin (revisin a fondo)
3. Inspeccin de los pistones y de las camisas de
los cilindros
Descripcin del mantenimiento C;
1. Mantenimiento B +
2. Inspeccin/revisin completa;
Dependiendo de los requisitos y expectativas, se
deben tomar las medidas necesarias. (desmonte, cambie los cojinetes, compruebe/cambie
todos los principales componentes como el
cigeal, camisas de los cilindros, pistones...
completamente)
3.6.1
Compresor
Observaciones generales sobre la lista de comprobacin;

1. Lista de comprobacin del compresor nicamente; el mantenimiento del resto de componentes se debe realizar de acuerdo con sus respectivos manuales (Manual de Instalacin y Mantenimiento y Manual de Instrucciones de Servicio).
Consulte tambin pg. 37.
2. Debe comprobar visualmente el buen funcionamiento de todos los elementos con un signo de
seleccin de la siguiente lista.
3. Deber medir algunos componentes.
Si desea informacin sobre la medicin consulte
el Manual de Instrucciones de Servicio.
4. Medicin tambin significa que se necesita inspeccin visual.
Las inspecciones visuales son de especial

importancia durante el mantenimiento; las mediciones se deben realizar en el momento en que
se detectan visualmente comportamientos extraos. El resultado de la inspeccin determina si
debe sustituir una o ms piezas. Si desea ms
informacin, consulte el Manual de Instrucciones
de Servicio y el Manual de Instalacin y Mantenimiento.
6. Sistemas de aceite y retorno de aceite:
La calidad del aceite afecta al consumo y a la
vida til de las piezas mviles. En los sistemas
de retorno de aceite o sistemas en los que se
utiliza aceite soluble, es recomendable comprobar (o haber comprobado) la calidad del aceite
cada 5000 horas y, si fuera necesario, cambiar
el aceite y/o filtros de aceite. Si no se puede
analizar, es recomendable cambiar el aceite. Si
realiza anlisis con regularidad y registra los
resultados puede detectar anormalidades en
fases tempranas, lo que puede evitar o reducir el
impacto de los daos.
Nota 1:
Cuando cambie el aceite, debe cambiar el aceite
del separador del crter y el sistema de retorno
del aceite o del rectificador (si est equipado).
Nota 2:
Lubrique el compresor antes de volver a arrancarlo. NO aada, bajo ninguna circunstancia,
aceite usado o filtrado a un compresor. Utilice
nicamente aceite nuevo seleccionado de la
tabla de aceites de Grasso. No se permite la
carga de aceite a travs de la lnea de aspiracin del compresor.
5. Inspecciones visuales:
Se aplica Grasso Maintenance Monitor (GMM)
Compresor de mantenimiento
Descripcin
A
Comprobar
Comprobar
Comprobar
Comprobar
Cambiar
Comprobar
Comprobar
Comprobar
Caja del compresor
Comprobar
Comprobar
Comprobar
Calentador del crter
Bobinas y vlvula de solenoide

Regulador de capacidad
34
Juntas del pistn del regulador de capacidad/mecanismo de

levantamiento
Orificio de retorno del aceite de (baja presin y) alta presin


Descripcin
A
Medida
Cigeal
Inspeccin
visual
Cojinetes principales (e intermedios), superficie de funcionamiento
Cilindro ms cercano al extremo del rbol del compresor:

Biela de conexin
Inspeccin
visual
Medida
Limpiar
Limpiar
Limpiar
Inspeccin
visual
Medida
Cojinete de pie de biela grande y pequeo, superficie de funcionamiento

Caja del compresor
Interior y exterior
Cilindro ms cercano al extremo del eje del compresor

Camisas de cilindro
Medida
Todas las camisas de cilindro
Comprobar
Comprobar
Comprobar
Transmisin
Alineacin de acoplamiento
Comprobar
Comprobar
Comprobar
Enfriamiento intermedio
Inspecciones y vlvulas de inyeccin
Limpiar
Limpiar
Limpiar
Cambiar.
Cambiar
Cambiar
Comprobar
Limpiar
Limpiar
Aspiracin de gas
Comprobar
Comprobar
Comprobar
Se recomienda analizar el aceite
Si se utiliza
aceite higroscpico: Cambiar
Cambiar
Cambiar
Compresor de cambio de aceite, separador de aceite y sistema de aceite
Inspeccin
visual
Inspeccin
visual
Comprobar
Comprobar
Comprobar
Sistema de control y lubricacin
Comprobar
Limpiar
Limpiar
Separador de aceite, comprobar sistema de retorno de aceite
Limpiar
Limpiar
Limpiar
Ventilador del refrigerante de aceite/intercambiador de calor
Inspeccin
visual
Cambiar
Anillos
Filtro de aspiracin del aceite

Filtros
Aceite
Elemento de bomba de aceite, regulador de presin de lubricacin y control de aceite
Pistn
Inspeccin
visual
Medida
Inspeccin
visual +
PRUEBA
Inspeccin
visual +
PRUEBA
Muequilla de pistn
Vlvula de seguridad(s)
35


Descripcin
A
Comprobar
Comprobar
Comprobar
Cambiar
Vlvulas del compresor
Vlvulas de aspiracin y descarga, muelles, segmentos amortiguadores
Cambiar
Comprobar
36
Intervalo de fuga de refrigerante y aceite

Cilindro ms cercano al extremo del rbol del compresor:
Inspeccin
visual
Comprobar
Junta del eje
Vlvulas del compresor de aspiracin y descarga

Cojinete de empuje
Superficies de funcionamiento

3.6.2
Componentes
Componentes del conjunto de lista de control

Descripcin/Punto de control
1
Cubierta protectora de la transmisin
Correas trapezoidales y alineacin
Alineacin de acoplamiento
Compresor del Interruptor de flotador del nivel de

aceite y separador de aceite
Presostatos de seguridad
Manmetros
Termostatos y termmetros
Sistema regulador elctrico
Proteccin de retorno de aceite y sistema de retorno

de aceite
10
Motor elctrico y termistores

(Consulte al fabricante del motor)
11
Bastidor inferior, amortiguadores y pernos de vibracin
12
Tuberas
13
Enfriamiento intermedio, inyeccin intermedia
15
Refrigerante de aceite (lado del aceite y del aire) y

ventilador
16
Accionador trmico
37

3.7
Sugerencia!
Grasso V 300 .. 1800 (T), SIN GMM
En caso de que se aplique Grasso

Maintenance Monitor (GMM), los intervalos de mantenimiento se basarn en
los valores reales medidos. Si se
aplica GMM, consulte Seccin 3.6,
pg. 33
El siguiente esquema debe utilizarse cuando GMM

no se aplica.
Esquemas de mantenimiento y servicio de Grasso V 300 .. 1800 (T), excl. GMM
Operaciones
Horas de funcionamiento * 100010
Descripcin
Punto de control
0.1
Anualmente
Asunto
12
15
18
21
27
30
33
36
24
CL
RE
CL
RE
RE
RE
RE
RE
Filtro de aspiracin del aceite
RE11
RE
RE
RE
RE
RE
RE
RE
ME
ME
ME
ME
ME
ME
ME
Anlisis del aceite
RE
RE
RE
RE
RE
RE
RE
Cambio de aceite (si se utiliza aceite higroscpico, sustituya este aceite despus de cada
apertura o instalacin del compresor)
IC/CL
IC/CL IC/CL IC/CL IC/CL IC/CL
Caja y elemento
IC/CL
Regulador de presin del aceite de lubricacin

y control
Aceite
Bomba de aceite
6
7a
10
11
38
Cigeal
IC/M
E
IC/M
E
Manguitos del cojinete intermedio y principal
Despus de cualquier servicio de mantenimiento, compruebe los ajustes y el funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad,
reguladores y las condiciones de funcionamiento como se indica en el Manual de Instrucciones de Servicio (SIM)
El filtro de descarga del aceite para el periodo de rodaje viene montado en fbrica. Este filtro para el periodo de rodaje se debe sustituir despus de un mximo de 100 horas de funcionamiento por un filtro permanente. El compresor se suministra con un filtro permanente.

Operaciones
Punto de control
0.1
12
15
18
21
27
30
33
36
24
7b
IC/M
E
IC/M
E
Cigeal de los cojinetes intermedio y principal de las superficies de funcionamiento
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
Bielas de las superficies de funcionamiento
Junta del eje
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
Fuga de aceite/refrigerante
10
Biela
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
Cojinetes de pie de biela grandes y pequeos
IC
IC
IC
IC
IC
IC
Pistn
IC
IC
IC
IC
IC
IC
Segmentos de pistn
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
Muequilla de pistn
IV/M
E
IV/M
E
IV/M
E
IV/M
E
IV/M
E
IV/M
E
Superficies de funcionamiento/Juego axial
IC/IV
IC/IV
IC/IV
IC/IV
IC/IV
IC/IV
IC/IV
IC/IV
Bobinas y vlvulas de solenoide
RE
RE
IV
IV
RE
RE
Juntas del pistn del regulador de capacidad
IC
IC
IC
IC
IC
IC
Mecanismo de control de capacidad
IC/IV
IC/IV
IC/IV
IC/IV
IC/IV
IC/IV
IC/IV
IC/IV
Calentador del crter
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
Crter
11
12
Pistones
13
14
Cojinete de
empuje
15
16
Regulador de
capacidad
17
18
19
10
Descripcin
Anualmente
Asunto
Caja del compresor
39

Operaciones
Descripcin
Punto de control
0.1
Anualmente
Asunto
12
15
18
21
27
30
33
36
24
20
IC
IC
IC
IC
Vlvulas antiretorno BP/Restricciones AP
21
IV
IV
IV
IV
IV
IV
Vlvulas de seguridad
22
RE12
23
IC/CL IC/CL IC/CL IC/CL IC/CL IC/CL IC/CL
IC
RE
RE
IC
RE
25
Vlvulas de aspiracin
26
IC
IC/CL
IC
IC
RE
RE
IC
RE
Vlvulas, muelles y segmentos amortiguadores
IV
IV
IV
IV
IV
IV
Mecanismo de levantamiento de control de

capacidad
IV/M
E
IV/M
E
IV/M
E
IV/M
E
IV/M
E
IV/M
E
Perfil de funcionamiento y dimensin
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
Alineacin
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
Correas trapezoidales
Camisas de cilindro
27
28
Vlvulas, muelles y segmentos amortiguadores
Vlvulas de descarga
24
Filtro de aspiracin de gas
Limitador de carrera/Alojamiento de la vlvula

de descarga
Transmisin
29
10
12
40
30
Motor elctrico
31
Opcionales
Consulte las especificaciones del fabricante del motor

IC
IC
IC
IC
IC
IC
CL/IC CL/IC
Presostato del nivel de aceite
El filtro de aspiracin de gas para el periodo de rodaje viene montado en fbrica. Este filtro para el periodo de rodaje se debe sustituir
despus de un mximo de 100 horas de funcionamiento por un filtro permanente. El compresor se suministra con un filtro permanente

Operaciones
Punto de control
0.1
10
Descripcin
Anualmente
Asunto
12
15
18
21
27
30
33
36
24
32
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
Presostatos de seguridad
33
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
Manmetros
34
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
Termostatos
35
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
Termmetros
36
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
Sistema regulador elctrico
37
IC
IC
IC
IC
IC
IC
38
IV
IV
IV
IV
IV
IV
IV
IV
Termistores
39
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
IC
Pernos y amortiguadores de vibracin
40
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
IC/M
E
Vlvula de inyeccin y enfriador intermedio
41
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
Limpieza y aceite de sustitucin del separador

de aceite/Prueba de la vlvula de flotador
42
IC
IC
IC
IC
RE
IC
IC
Cojinete de empuje de alto rendimiento
43
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
CL
Refrigerador de aceite, lado del aire
44
RE
RE
RE
RE
RE
RE
RE
Refrigerador de aceite, lado del aceite, aceite

de refrigeracin
CL/IC CL/IC
Proteccin de retorno de aceite de la vlvula
41

Operaciones
46
10
42
Punto de control
0.1
45
Descripcin
Anualmente
Asunto
12
15
18
21
27
30
33
36
24
Refrigerador de aceite, motor elctrico (ventilador)
Consulte las especificaciones del fabricante del motor
ME
ME/C
L
ME/C
L
ME/C
L
ME/C
L
ME/C
L
ME/C
L
ME/C
L
Sistema de refrigeracin de agua de culata

APNDICE; INFORMACIN DE LOS PRODUCTOS (IP)
4.1
GRASSO MAINTENANCE MONITOR
Conexiones GMM
Sugerencia!
Si se incluye GSC-TP, el hardware
GMM no ser necesario, ya que GSC-TP incluye el software GMM.
Sensor de temperatura de descarga
Sensor de temperatura de aceite
El controlador de mantenimiento controlado con

microprocesador de Grasso es un dispositivo nico
que garantiza un mantenimiento flexible. Se recomienda este equipamiento para compresores de la
serie V con el fin de poder adaptar el mantenimiento
a las condiciones de funcionamiento reales. En otras
palabras: mantenimiento puntual
Como resultado (casi siempre) los intervalos de servicio son mayores y hay una reduccin significativa
de los costes de mantenimiento. En los compresores
de refrigeracin industrial, se trata de un desarrollo
nico. Para mantener el mayor nivel de fiabilidad,
incluso con grandes intervalos de servicio, esta serie
est equipada con los mejores componentes disponibles.
fig.14:
Grasso Maintenance Monitor
Conexiones GMM
4.2
Ethernet
Alimentacin elctrica (10 .. 30 V de CC)
Sensor de velocidad del compresor
Este dispositivo funciona de forma independiente de

los controles del compresor como Grasso GSC
OP/TP y se debe mostrar como un control del compresor normal adicional. En otros documentos se
explica con detalle los motivos de una filosofa de
mantenimiento completa y su gestin.
Adems de este prctico instrumento, Grasso puede
realizar, por anticipado, anlisis basados en un perfil
terico del compresor y de las condiciones de funcionamiento. De esta forma se puede realizar un
informe sobre los costes de funcionamiento (costes
totales de propiedad, TCO).
LMITES GENERALES DE FUNCIONAMIENTO DE GRASSO V
Cuando utilice el compresor no debe exceder ninguno de los lmites de funcionamiento indicados en
la siguiente tabla. *13
Los esquemas al dorso representan todos los campos de aplicacin en que se consideran los lmites
de funcionamiento individuales.
13
En la prctica, no son tanto los lmites individuales como

las combinaciones de ellos lo que resulta decisivo para
las condiciones de funcionamiento del compresor. Para
comprobar las diferentes posibilidades a este respecto,
debe utilizar los "campos de aplicacin").
43

Lmites generales y campos de funcionamiento

NH3
REFRIGERANTE
500 min-1 para transmisin directa
Grasso V 300(T) ..
600(T)
600 min-1 para transmisin por correa trapezoidal

mn.
Velocidad del compresor
500 min-1 para transmisin directa
Grasso V 700(T) ..
1800(T)
700 min-1 para transmisin por correa trapezoidal
Grasso V 300(T) ..
600(T)
1500 min-1
mx.
Grasso V 700(T) ..
1800(T)
Grasso V
Presin de aspiracin = presin de evaporacin = presin del crter
po/to
1200 min-1
mn.
0,3 bar (a)

-55 C
8,5 bar (a)
Grasso V 300(T) ..
600(T)
19 C
mx.
7,0 bar (a)
Grasso V 700(T) ..
1800(T)
Recalentamiento de aspiracin
Grasso V
delta-t
Recalentamiento de aspiracin BP
Temperatura de aspiracin actual
13 C
mn.
>0 C
mn.
-50 C
Grasso VT
ta
Grasso V(T)
Presin de descarga = presin de condensacin

tc = temperatura de condensacin saturada *14
* 15
Ps *16/
*18
14
15
16
17
18
44
60 C
mx.
tc
Presin de descarga = presin de condensacin *17
26,0 bar (a)
Grasso V 300(T) ..
600(T)
Grasso V 700(T) ..
1800(T)
24,0 bar (a)

56 C
Esta presin tambin es del valor mximo predeterminado permitido del presostato de seguridad AP.
ATENCIN: Al ajustar los interruptores de seguridad AP y/o LP BP, tenga cuidado con la diferencia de presin p=(pC-po) no supere
nunca los 26,0 bar(g).
"Ps" se menciona en la placa del tipo de compresor
Esta presin tambin es del valor mximo predeterminado permitido del presostato de seguridad AP.
ATENCIN: Al ajustar los interruptores de seguridad AP y/o BP, tenga cuidado con la diferencia de presin p=(pC-po) no supere
nunca los 19,0 bar(g).

Lmites generales y campos de funcionamiento

NH3
REFRIGERANTE
26,5 bar (a)

Presin de diseo
PSs *19
Grasso V(T)
Esta presin se deriva de la denominada presin de descarga mxima = presin de condensacin (permitida durante el funcionamiento) tal y como se indica en la tabla.
+170 C
Temperatura de descarga
Grasso V
te
Temperatura de descarga BP
mx.
Grasso VT
Relacin de presin por etapa (pc/po o

pc/pm o pm/po)
Los lmites de la relacin de presin no
son absolutos, sino valores arbitrarios
basados en consideraciones prcticas
Esta es la temperatura de descarga actual,

medida directamente en el flujo de gas justo
antes de la conexin de descarga. El valor
indicado tambin es vlido para la etapa de
BP de los compresores de dos etapas.
mn.
1.5
mx.
10
(pc - po) <= 25,5 bar

Grasso V 300(T) ..
600(T)
mx.
La(s) vlvula(s) de seguridad contra derrames estndar incorporada(s)

(pc - pambiente) <= 25,5 bar
Diferencia de presin
delta-p
(pc - po) <= 19,0 bar
Grasso V 700(T) ..
1800(T)
mx.
La(s) vlvula(s) de seguridad contra derrames estndar incorporada(s)

(pc - pambiente) <= 25,5 bar
>10oC y > Tpresin saturada del crter durante el
periodo de inactividad + 15 K
mn.
Temperatura del aceite en el crter
taceite
El valor mnimo indicado es la temperatura

del aceite mnima a la que se permite arrancar el compresor.
< 70 oC, dependiendo del tipo de aceite
mx.
La temperatura mxima del aceite depende

de las condiciones de funcionamiento del
compresor y del tipo de aceite utilizado.
Siempre se necesita una viscosidad mnima
del aceite de 10 cSt en los cojinetes.
19
PSs se menciona en la placa del tipo de compresor (posiblemente "Pd" aparece en los compresores distribuidos antes del 1 de
marzo de 2013)
45

4.3
ARRANQUE DE COMPRESORES
DE DOS ETAPAS
Procedimiento para arrancar un compresor

parado
En el caso de compresores de dos etapas, es fundamental que inmediatamente despus del periodo de
arranque automtico sin carga (garantizado por la
correspondiente vlvula de solenoide de tres vas de
la lnea de suministro de presin de control procedente de la bomba de aceite) slo sean operativos
uno o ms cilindros AP, es decir, slo aquellos cilindros cuyo mecanismo de levantamiento de la vlvula
de aspiracin est directa y permanentemente
conectado al suministro de presin de control de la
bomba de aceite a travs de la vlvula de solenoide
de arranque mencionada. Esto significa que durante
el arranque, no est permitida la conexin de ninguna de las vlvulas de solenoide de tres vas del
regulador de capacidad.
Procedimiento para seguir utilizando compresores de dos etapas y aumentar la capacidad
Una vez arrancado el compresor, como se indica en
el prrafo anterior, el compresor deber pasar a funcionamiento de dos etapas con una capacidad
mnima para, a continuacin y si fuera necesario,
aumentar gradualmente la capacidad hasta el valor
mximo.
El procedimiento aplicado depende de las condiciones de funcionamiento de la instalacin durante el
arranque, lo que se traduce en dos posibilidades distintas:
1. El compresor se ha arrancado a temperaturas
de evaporacin bajas, con un valor aproximado
al valor (de diseo) durante el funcionamiento
normal (carga plena).
Esta situacin se produce despus de parar el
compresor durante cierto periodo de tiempo
debido a las bajas exigencias de capacidad de la
instalacin. En estas circunstancias est permitido pasar a la fase de dos etapas de carga parcial de capacidad mnima inmediatamente despus de arrancar correctamente con los cilindros
AP funcionando.
En el caso del NH3, esto es una necesidad, ya
que de lo contrario, el compresor funcionara
como compresor de una etapa en las condiciones de un compresor de dos etapas, produciendo una temperatura de descarga demasiado
elevada.
46
2. El compresor se ha arrancado a una temperatura de evaporacin relativamente alta, es decir,

mucho ms alta que la de las condiciones de
diseo y, en cualquier caso, inapropiada para el
funcionamiento en dos etapas.
Esta situacin puede ocurrir despus de periodos de inactivad prolongados del compresor o
cuando el compresor funciona en un tnel con
lecho de congelacin que acaba de ser cargado
con productos calientes. En estas circunstancias
no est permitido pasar al funcionamiento de
dos etapas con capacidad mnima hasta que el
funcionamiento de los cilindros AP haya bajado
tanto (en una etapa) la temperatura de evaporacin que el punto de aplicacin correspondiente
a la temperatura de condensacin tc se encuentre dentro del campo de aplicacin de la fase de
carga parcial mnima de dos etapas en cuestin.
Slo entonces, despus de haber conectado
esta fase, la temperatura intermedia de saturacin tmse encontrar por debajo de su valor
mximo. Como consecuencia, el valor mximo
de to al que est permitido pasar al funcionamiento de dos etapas, est determinado por la
interseccin de la lnea casi vertical que representa la limitacin derecha del campo de aplicacin en cuestin y la lnea horizontal que representa la temperatura de condensacin tc.
Del mismo modo, durante el aumento gradual
hasta la capacidad mxima, la temperatura de
evaporacin debe disminuir en cada fase de
carga parcial intermedia hasta que el punto de
aplicacin correspondiente a una temperatura de
condensacin determinada se encuentre, cada
vez, justo dentro del campo de aplicacin de la
siguiente fase a carga parcial de ms capacidad
antes de conectar dicha fase.
Fases de reduccin rpida del regulador con
carga parcial
Al utilizar las fases del regulador de capacidad
estndar de los compresores de dos etapas, el procedimiento de reduccin para obtener una operacin
a plena carga en las condiciones de diseo, tal y
como se describe en el prrafo anterior, suele llevar
mucho tiempo. Esto se debe a que todos los tipos de
compresores se arrancan con slo un cilindro AP
conectado y la relacin volumen desplazado BP/AP
para cualquier fase a carga parcial es = 2.
Por lo tanto, Grasso ha diseado un sistema regulador de capacidad elctrico de reduccin rpida para
todos los compresores de dos etapas que permite
arrancar los compresores con dos o ms cilindros

AP conectados e incluye una o ms fases a carga

parcial con una relacin de volumen desplazado =
1.
4.4
DIAGRAMS SINGLE STAGE AND

BOOSTER
Solenoid valve/cylinder numbering for electric capacity

control
Capacity control steps

Compressor
type
Capacity %
Cylinders
Solenoids
50
(3+4) + 2
67
(3+4) + (5+6)
83
(3+4) + (5+6)
+1
2+3
100
(3+4) +2 +
(5+6) + 1
1+2+3
25
(5+6)
37
(5+6) + 8
50
(5+6) + 8 + 7
1+2
62
(5+6) + 8 +
(1+3)
2+4
75
(5+6) + (2+4)
+ (1+3)
3+4
87
(5+6) + 7 +
(2+4) + (1+3)
1+3+4
100
(5+6) + 7 + 8
+ (2+4) +
(1+3)
1+2+3+4
20
(7+8)
30
(7+8) + 5
40
(7+8) + 5 + 6
1+2
50
(7+8) + 6 + (9+10)
2+3
&
V 1100
Compressor
type
Solenoid
UNL
No. 1
No. 2
No. 3
No. 4
NO
NC
NC
NC
NC
Cylinder number / solenoid valves

300 &
700
V 600
450 &
1100
600 &
1400
(3+4)
(5+6)
&
V 1400
(5+6)
(2+4)
(1+3)
1800
Before
(7+8)
(9+10)
(1+2+3+4)
Sept. 2014
1800
From
Sept.
2014
(5+7+8)
(9+10)
(1+2)
(3+4)

Compressor
type
Capacity %20
Cylinders
Solenoids
V 1800
60
(7+8) + 5 + 6 +
(9+10)
1+2+3
Before Sept. 2014
25
70
V 300
50
1+2
75
1+2+3
1+2
100
1+2+3+4
1+2+3
&
V 700
80
90
V 450
20
33
(3+4)
(7+8) + 5 +
(1+2+3+4)
(7+8) + 5 + 6 +
(1+2+3+4)
(7+8) + 6 + (9+10)
+ (1+2+3+4)
1 +4
1+2+4
2+3+4
Refer to the swept volume expressed as a percentage of the

full-load swept volume
47


Compressor
type
Nmero de vlvula de solenoide/cilindro del regulador de

capacidad elctrica
Capacity %20
Cylinders
Solenoids
1+2+3+4
(9+10) +
(1+2+3+4)
30
(5+7+8)
40
(5+7+8) + 6
50
(5+7+8) +
(9+10)
tipo
100
Compresor
Solenoide
(7+8) + 5 + 6 +
UNL
Nm. 1
Nm. 2
Nm. 3
Nm. 4
NA
NC
NC
NC
NC
Nmero de cilindro / vlvulas de solenoide

700T
450T y
1100T
(5+7+8) +
(9+10) + 6
60
4.5
1400T
(5+7+8)
+(9+10) +
(1+2)
1+2
80
(5+7+8) + 6 +
(3+4) + (1+2)
2+3+4
90
(5+7+8) +
(3+4) +
(9+10) +
(1+2)
1+2+3
100
(5+7+8) +
(3+4) +
(9+10) +
(1+2) + 6
1+2+3+4
70
V 1800
2, 3
5, [6ap ]
[6ap ]
1, 2
4, [8ap ]
5, 7
[6ap ]
1, 2
7, [8ap],
9
3, 4,
[10ap ]
1+4
600T y
From Sept.
2014
[4ap ]
1800T
DIAGRAMAS DE DOS ETAPAS
Nmero de vlvula de solenoide/cilindro del regulador de

capacidad elctrica
tipo
Compresor
Solenoide
UNL
NA
21
Nm. 1
Nm. 2
Nm. 3
Nm. 4
NC
NC
NC
NC
Nmero de cilindro 22 / vlvulas de solenoide

300T y
20
21
22
48
[4ap ]
Refer to the swept volume expressed as a percentage of the

full-load swept volume
UNL, Arranque sin carga
Los nmeros entre corchetes [] son cilindros AP
23
24
25
1400T
&
600T
1100T
&
450T
700T
&
300T
tipo
Compresor
[4]
1 + [4]
(2 + 3) + [4]
25
50
1+ 2 + 3 + [4] + (5 + [6])
[6]
100
33
3 + [6] + (4 + [8])
(1 + 2) + [6]
(2 + 3 )+ [4] + (5 + [6])
75
33
1 + (2 + 3) + [4]
75
1 + [4] +(5 + [6])
1 + 2 + 3 + [4]
100
50
1 + 2 + [4]
67
1 + [4]
[4]
33
Cilindros
Capacidad %23
Fases del regulador de capacidad
2+3
1+2+3
2+3
1+2
1+3
1+2+3
1+2
Solenoides
1.0
2.0
0.0
2.0
1.5
3.0
1.0
2.0
1.0
0.0
3.0
2.0
1.0
0.0
cilindros 24
Cant. AP / Cant. BP
Solo arranque/ Reduccin

rpida

rpida

rpida

rpida

rpida

rpida

rpida

rpida
Observacin 25)

Se refiere al volumen desplazado expresado como porcentaje del volumen desplazado a plena carga de los cilindros BP
Cada phi tiene su campo de aplicacin propio. Consulte pg. 49
Para iniciar el procedimiento, consulte Seccin 4.3, pg. 46
49
23
24
25
50
1800T
tipo
Compresor
1+2+3
1+2+4
1+2+3+4
(1 + 2) + (3 + 4 + [10]) +
(7 + [8] + 9)
(1 + 2) + (3 + 4 + [10]) +
+5 + [6] + (7 + [8] + 9)
86
100
3+4
1 + 2 + 5 + [6] + (7 + [8]
+ 9)
(3 + 4 + [10]) + 5 + [6]
43
1+3
71
(1 + 2) + 5 + [6]
43
1+2
(3 + 4 + [10]) + [6]
29
(1 + 2) + [6] + (7 + [8] +
9)
(1 + 2) + [6]
29
1+2+3+4
1+3
57
[6]
(1 + 2) + (5 + 7) + [6] + (4
+ [8])
83
(1 + 2) +3 + (5 + 7) + [6]
+ (4 + [8])
1+3+4
(1 + 2) + [6] + (4 + [8])
67
100
1+2+3
(1 + 2) + [6] + (4 + [8])
50
1+2
(1 + 2) + 3 + [6]
50
Solenoides
Cilindros
Capacidad %23
Fases del regulador de capacidad
2.3
2.0
2.5
2.0
1.5
3.0
1.0
2.0
0.0
3.0
2.5
2.0
1.5
3.0
cilindros 24
Cant. AP / Cant. BP

rpida

rpida

rpida

rpida
Observacin 25)

Se refiere al volumen desplazado expresado como porcentaje del volumen desplazado a plena carga de los cilindros BP
Cada phi tiene su campo de aplicacin propio. Consulte pg. 49
Para iniciar el procedimiento, consulte Seccin 4.3, pg. 46

51

4.6
ACEITES DE LUBRICACIN
(seleccin y recomendaciones)
Precaucin!
En caso de que se utilice un compresor Grasso en unidades enfriadoras
producidas por GEA Grasso, los aceites aplicables podran verse limitados,
en comparacin con los aceites mencionados en este captulo para uso
con NH3 como refrigerante. Los aceites que se deben utilizar se especificarn en la informacin sobre productos
de unidades enfriadoras.
ratura mxima del aceite relacionada con la viscosidad mnima de 10 cSt, tambin se sobrepasar. nicamente en casos de altas concentraciones de refrigerante en el crter, este grado de
viscosidad del aceite es una alternativa.
2. Slo se recomienda utilizar aceites ISO VG46
para conseguir puntos de goteo bajos si est
relacionado con un grado de viscosidad elevado,
de al menos 100; en caso contrario, los lmites
de funcionamiento son tan estrechos (de nuevo,
relacionados con el grado de viscosidad mnima
de 10 cSt) que se puede emplear en presiones
medias de evaporacin, por lo que no es aconsejable utilizarlos como una alternativa para un
punto de goteo bajo.
Advertencia!
Sugerencia!
La seleccin del aceite para un compresor de refrigeracin se debe hacer

teniendo en cuenta el funcionamiento
y el diseo del sistema de refrigeracin completo as como las condiciones de funcionamiento del compresor.
Algunos de los tipos de aceite de las

tablas pueden comercializarse bajo
otros nombres y/o denominaciones;
estos aceites tambin pueden utilizarse; siempre que pueda comprobar
su identidad con toda seguridad. No
se permite la aplicacin de otros aceites sin consentimiento escrito previo
de Grasso.
Existen en el mercado varias marcas y tipos de aceites lubricantes especialmente desarrollados para la
lubricacin de compresores de refrigeracin. La
eleccin del aceite depende no slo de sus propiedades de lubricacin (viscosidad) y estabilidad qumica a las condiciones de funcionamiento del compresor, sino tambin de las condiciones de funcionamiento de la instalacin frigorfica (puntos de solidificacin y precipitacin y solubilidad).
Grasso ha probado y aprobado para el uso en sus
compresores alternativos las marcas y tipos de
aceite que se muestran a continuacin.
4.6.1
Tipos de aceite recomendados para compresores alternativos Grasso

Refrigerante utilizado
La seleccin del aceite de lubricacin depende del

tipo de refrigerante y las condiciones de funcionamiento del compresor.
La viscosidad del aceite debe ser siempre superior a
los 10 cSt. Se considera que la temperatura del
aceite en las superficies del cojinete = 15 K superior
a la temperatura del aceite en el crter.
NH3
Se debe utilizar un nmero ISO VG mayor cuando

se prev que la solubilidad del refrigerante del crter
ser alta.
52
Marca
Designacin del
tipo
De uso
alimentario
CPI
CP-1009-68
H2
PETRO
CANADA
Reflo 68A
H2
Reflo XL
H2
Klber
Summit RHT-68
TEXACO
Capella Premium 68
SHELL
Aceite de refrigeracin S2 FR-A-68
Clavus S-68 /
Observaciones
1. No es recomendable utilizar aceites ISO VG100
para incrementar la viscosidad a temperaturas
del crter superiores a las normales, ya que el
calor de friccin aumentar tanto que la tempe-
TIPOS DE ACEITE ESPECIALMENTE RECOMENDADOS
4.6.2
TIPOS DE ACEITE NH3 ACEPTADOS

Tipos de aceite NH3 aceptados para los compresores alternativos Grasso
Tipos de aceite NH3 aceptados para los compresores alternativos Grasso
Designacin del
tipo
Nmero
ISO VG
*26
De uso
alimentario
Marca
Designacin del
tipo
Nmero
ISO VG *
De uso
alimentario
FC 46
44
TOTAL
Luneria FR 68
68
FC 68
65
Klber
Summit RHT-68
68
H2
Energol LPT-F 46
54
4.7
Energol LPT 68
68
Why pre-lubrication?
CASTROL
Icematic 299
56
CPI
CP-1009-68
69
H2
Zerice S46
48
Zerice S68
68
Arctic 300
68
Reniso KS 46
47
Marca
AVIA
BP
EXXON
MOBIL
Pre-lubrication oil system
Pre-lubrication is necessary in situations listed

below, in order to provide sufficient lubricating oil at
locations where this is most needed (oil pump, bearings, pistons en piston rings) to ensure that any risk
on 'dry running' is minimized or even better eliminated. Dry-running of oil pump bearings pistons and
piston rings will initiate and after initiation worsen the
wear of the parts mentioned and eventually even
damage the crank shaft and cylinder liners or even
more parts.
When pre-lubrication?
FUCHS
Reniso KC 68
68
1. Before initial start-up
KROON OIL
Carsinus FC 46/68
46
2. Before start-up after overhauling compressor
PETRO
CANADA
Reflo 68A
Reflo XL
58
H2
H2
Kuwait Petroleum
Q8 Stravinsky C
55
SHELL
Aceite de refrigeracin S2 FR-A
68
Suniso 3.5 GS
43
Suniso 4 GS
55
Suniso 5 G
94
Suniso 4 SA
57
Capella WF 68
65
H2
Capella Premium 68
67
SUN-OIL
3. Before start-up after renewal of oil

4. Before start-up after standstill period of more
than 3 months
Pre-lubrication procedure
Location pre-lubrication valve, refer Figura 15,
pg. 54/ Figura 16, pg. 54
1. Top up crankcase to the minimum required oil
level
2. Connect oil filling pump to stop valve and top up
oil to 50-75% level (Hand operated oil filling
pump can be supplied by Grasso)
TEXACO
26
Designacin del grado de viscosidad de acuerdo con la

Norma ISO 3448.
53

fig.15:
6
fig.16:
6
54
Grasso 5HP
Pre-lubrication valve
Grasso V
Pre-lubrication valve

55
We live our values.

Excellence Passion Integrity Responsibility GEA-versity
GEA Refrigeration Technologies

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Parallelweg 27, 5223 AL s-Hertogenbosch, The Netherlands
Phone: +31 73 6203911
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50countries. Founded in 1881, the company is one of the largest providers of innovative equipment and
process technology. GEA Group is listed in the STOXX Europe 600 Index.

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Compresores Alternativos para Refrigeracin Industrial

Manual de Instalacin y Mantenimiento (IMM-esp) | Grasso V

GEA Refrigeration Netherlands N.V. | 0089588esp_Pre-release_5 | Redactado 18.09.2014

Manual de Instalacin y Mantenimiento (IMM-esp) | Grasso V

Informacin dirigida al instalador

GEA Refrigeration Netherlands N.V. | 0089588esp_Pre-release_5 | Redactado 18.09.2014

Manual de Instalacin y Mantenimiento (IMM-esp) | Grasso V

GEA Refrigeration Netherlands N.V. | 0089588esp_Pre-release_5 | Redactado 18.09.2014

Manual de Instalacin y Mantenimiento (IMM-esp) | Grasso V

NUMERACIN DEL CILINDRO, DE UNA ETAPA Y BOOSTER

Ejemplo de numeracin de cilindro: cilindro 6 compresor

Operacin de una etapa o booster

GEA Refrigeration Netherlands N.V. | 0089588esp_Pre-release_5 | Redactado 18.09.2014

Manual de Instalacin y Mantenimiento (IMM-esp) | Grasso V

GEA Refrigeration Netherlands N.V. | 0089588esp_Pre-release_5 | Redactado 18.09.2014

Manual de Instalacin y Mantenimiento (IMM-esp) | Grasso V

Grasso V 700(T) .. V 1800 (T)

mx. de 6 arranques por hora

Intervalo entre parada y rearranque

Intervalo entre arranque y rearranque

Para cargas parciales mnimas

25-75% del visor del crter

Temperatura mn. del aceite

> 30 oC y > Ppresin saturada del crter + 15 K

Ajuste los pasos entre carga y

El valor mnimo indicado es la

Temperatura mx. del aceite

Consulte la tabla de seleccin del aceite/tipo de aceite aplicado

Presin del aceite de control

presin de aspiracin + 8 bar (g)

Diferencia de presin del aceite

entre 1,3 y 4,5 bar. Ajuste aprox. 2,0 bar (g)

Temperatura mx. de descarga

Presin de aspiracin mn.

0,3 bar (a)

GEA Refrigeration Netherlands N.V. | 0089588esp_Pre-release_5 | Redactado 18.09.2014

Despus de estar funcionando

Manual de Instalacin y Mantenimiento (IMM-esp) | Grasso V

Datos principales de instalacin

Presin intermedia mx.

Grasso V 700(T) .. V 1800 (T)

8,5 bar (a)

25,0 bar (g)

19,0 bar (g)

Filtro de descarga del aceite

Filtro de descarga del aceite

GEA Refrigeration Netherlands N.V. | 0089588esp_Pre-release_5 | Redactado 18.09.2014

Manual de Instalacin y Mantenimiento (IMM-esp) | Grasso V

INSTALACIN Y PREPARACIN PARA EL USO

GEA Refrigeration Netherlands N.V. | 0089588esp_Pre-release_5 | Redactado 18.09.2014

Manual de Instalacin y Mantenimiento (IMM-esp) | Grasso V

Mantenimiento despus del arranque

GEA Refrigeration Netherlands N.V. | 0089588esp_Pre-release_5 | Redactado 18.09.2014

Manual de Instalacin y Mantenimiento (IMM-esp) | Grasso V

INSTALACIN Y PREPARACIN PARA EL USO

10. La caja de control debe estar conectada para

El compresor no tiene aceite, por lo

No olvide cargar el separador de

Consulte el peso de los componentes sueltos o del

2. Todas las tuberas deben estn conectadas.

3. Someta el sistema y el compresor a presin para

Tome todas las precauciones posibles

4. Haga el vaco en el sistema para eliminar el aire