Jhon Jairo Alexander Garca Pabn

Actividad 4: Armando y comprobacin de la bomba rotativa

Elabore un instructivo paso a paso en el cual explique cmo hacer el

armado de una bomba rotativa mecnica.
Cada pieza de la bomba debe ser instalada segn los procedimientos
recomendados por el fabricante dejando tolerancias y ajustando los
tornillos con los torques indicados
Se coloca el eje de accionamiento y la caja de contrapesos, se pone el
tornillo de fijacin luego se utiliza una llave dinamomtrica. Se le
instalan las levas y el cabezal hidrulico colocando el anillo
sincronizador y se ponen los tornillos al cabezal hidrulico
Coloca el avance automtico de inyeccin, se aprietan los tapones del
avance automtico. Se coloca el tornillo esfrico en las levas, se pone
el tornillo y la tuerca de fijacin utilizando la llave dinamomtrica
Se ponen las conexiones de salida y la tapa del extremo, se coloca la
vlvula reguladora de presin, se aprieta el rotor de las paletas. Se
coloca el anillo excntrico, las paletas y el sello, y se ponen los
tornillos de fijacin
Se coloca la tapa del regulador y se instala la vlvula y el mecanismo
de accionamiento, se ponen los tornillos de fijacin e instala la
palanca de aceleracin, se mira el movimiento del regulador, pone las
tuercas de fijacin y se retira la bomba del soporte

Elabore un instructivo paso a paso en el cual explique cmo hacer la

revisin de los inyectores y el reemplazo de la buja incandescente
Se debe verificar que el sistema se encuentre libre de grasa para no
contaminar las vas de combustible y creen problemas en el proceso
de combustin, realizar el afloje de los racores y si hay presencia de
amarres o abrazaderas se deben retirar
Luego se realiza el desacople de las conexiones del retorno del
inyector, teniendo presente recoger cada arandela si es del tipo
orientable, si el inyector est sujeto con ms de una tuerca o tornillo
se deben retirar gradualmente para no daar el inyector luego retire
las tuercas o tornillos. Si el inyector est muy ajustado se debe
utilizar un extractor adecuado.
La tapa se consigue por medio de una arandela de cobre que cierra la
parte superior del inyector, tambin se asienta sobre una arandela
ondulada o cncava en la parte inferior del alojamiento para el
inyector. Algunos inyectores vienen con un casquillo aislante que
sustituye a la arandela ondulada o cncava.

Se taponan todos los extremos de las tuberas de combustible

desconectadas para que no entre la suciedad ya que esto puede
provocar graves averas en las superficies internas de la bomba. Hay
que limpiar los alojamientos de estos inyectores antes de volverlos a
montar. Si queda suciedad en el alojamiento puede causar fugas de
compresin