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4.

5 PERDIDA DE CARGA

DETERMINACIN DE LAS PRDIDAS DE CARGA


I. PRDIDAS DE CARGA FRICCIONALES
La prdida de carga que tiene lugar en una conduccin representa la prdida de
energa de un flujo hidrulico a lo largo de la misma por efecto del rozamiento. A
continuacin se resumen las principales frmulas empricas empleadas en el
clculo de la prdida de carga que tiene lugar en tuberas:
1. Darcy-Weisbach
2. Hazen-Williams
3. Fair-Whipple-Hsiao
La frmula ms tradicional para el clculo de las prdidas de carga por friccin
en una tubera es la frmula de Darcy-Weisbach:
1. Darcy-Weisbach
f = f (L / D) (v2 / 2g)

Frmula de Darcy-Weisbach

En funcin del caudal, la expresin queda de la siguiente forma:


f = 0,0826 f (Q2/D5) L

Frmula de Darcy-Weisbach

Donde:
f: prdida de carga o de energa (m)
f: coeficiente de friccin (adimensional)
L: longitud de la tubera (m)
D: dimetro interno de la tubera (m)
v: velocidad media (m/s)
g: aceleracin de la gravedad (m/s2)
Q: caudal (m3/s)
Esta frmula sirve para cualquier flujo en cualquier condicin, pero tiene el
inconveniente de que la determinacin del factor de friccin f es compleja, pues
depende de varios factores como el tipo de flujo o la rugosidad de la tubera.
2. Manning (Tubera llena)
2

Las ecuaciones de Manning se suelen utilizar en canales. Para el caso de las


tuberas son vlidas cuando el canal es circular y est parcial o totalmente lleno
o cuando el dimetro de la tubera es muy grande. La expresin es la siguiente:
f = 10,3 n2 (Q2/D5,33) L
En donde:
f: prdida de carga o de energa (m)
n: coeficiente de rugosidad (adimensional)
D: dimetro interno de la tubera (m)
Q: caudal (m3/s)
L: longitud de la tubera (m)
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING DE MATERIALES
Material

Plstico (PE, PVC)


Polister reforzado
con fibra de vidrio

Material

0,006-0,010
0,009

Acero

0,010-0,011

Hierro galvanizado

0,015-0,017

Fundicin

0,012-0,015

Hormign

0,012-0,017

Hormign revestido

0,016-0,022

Revestimiento
bituminoso

0,013-0,016

3. Hazen-Williams:
Una de las frmulas ms usadas en Chile para el clculo de prdidas
friccionales es la de Hazen-Williams:
f = 10,674 [Q1,852/ (C1,852 D4,86)] L
En donde:

f: prdida de carga o de energa (m)


C: coeficiente de rugosidad (adimensional)
D: dimetro interno de la tubera (m)
Q: caudal (m3/s)
L: longitud de la tubera (m)

No obstante su utilidad, esta frmula slo es vlida para agua que fluye a
temperaturas ordinarias (5 - 25) y no considera el efecto de la viscosidad de
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un fluido distinto que circule por una tubera, lo cual tambin influira en la
magnitud de las prdidas de carga.
Se requiere, por tanto, incluir el efecto del rozamiento interno del fluido y el
efecto del rozamiento de ste con las paredes de la tubera, en las frmulas de
prdidas de carga para distintos tipos de fluidos.

4. Fair-Whipple-Hsiao:
sta es la frmula utilizada por normativa en Chile para el clculo de prdidas
de carga en redes de agua potable:
f = 676,745 [Q1,751/ (D4,753)] L

(Agua fra)

En donde:

f: prdida de carga o de energa (m)


D: dimetro interno de la tubera (m)
Q: caudal (m3/s)
L: longitud de la tubera (m)

II. PRDIDAS DE CARGA SINGULARES


Adems de las prdidas de carga por rozamiento, se producen otro tipo de
prdidas que se originan en puntos singulares de las tuberas (cambios de
direccin, codos, juntas, etc.) y que se deben a fenmenos de turbulencia. La
suma de estas prdidas de carga accidentales o localizadas ms las prdidas
por rozamiento dan las prdidas de carga totales.
Salvo casos excepcionales, las prdidas de carga localizadas slo se pueden
determinar de forma experimental, y puesto que son debidas a una disipacin
de energa motivada por las turbulencias, pueden expresarse en funcin de la
altura de velocidad corregida mediante un coeficiente emprico (K):
s = K (v2 / 2g)
En donde:

s: prdida de carga o de energa (m)


K: coeficiente emprico (adimensional)
v: velocidad media del flujo (m/s)
g: aceleracin de la gravedad (m/s2)
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El coeficiente "K" depende del tipo de singularidad y de la velocidad media en el


interior de la tubera. En la siguiente tabla se resumen los valores aproximados
de "K" para clculos rpidos:
VALORES DEL COEFICIENTE K EN PRDIDAS
SINGULARES
Singularidad

L/D

Vlvula esfrica (totalmente abierta)

10

350

Vlvula en ngulo recto (totalmente


abierta)

175

Vlvula de seguridad (totalmente abierta)

2,5

Vlvula de retencin (totalmente abierta)

135

Vlvula de compuerta (totalmente abierta)

0,2

13

Vlvula de compuerta (abierta 3/4)

1,15

35

Vlvula de compuerta (abierta 1/2)

5,6

160

Vlvula de compuerta (abierta 1/4)

24

900

40

T por salida lateral

1,80

67

Codo a 90 de radio corto (con bridas)

0,90

32

Codo a 90 de radio normal (con bridas)

0,75

27

Codo a 90 de radio grande (con bridas)

0,60

20

Codo a 45 de radio corto (con bridas)

0,45

Codo a 45 de radio normal (con bridas)

0,40

Codo a 45 de radio grande (con bridas)

0,35

Vlvula de mariposa (totalmente abierta)

III. FACTORES DE PRDIDA FRICCIONAL


Anteriormente se mencion que se requiere incluir el efecto del rozamiento
interno del fluido y el efecto del rozamiento de ste con las paredes de la
tubera, en las frmulas de prdidas de carga para distintos tipos de fluidos. Los
factores ms importantes que inciden en la prdida de carga friccional son:
a) Viscosidad del fluido en movimiento (Viscosidad Dinmica)
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b) Densidad del fluido


c) Rugosidad de la tubera
d) Dimetro de la tubera
e) Temperatura del fluido
Antes de presentar frmulas que incluyan los factores anteriores, se estudiarn
algunos conceptos importantes, relacionados con los factores anteriores:
Viscosidad Dinmica ():
Si imaginamos que un fluido est formado por delgadas capas unas sobre otras,
la viscosidad dinmica ser el grado de rozamiento interno entre las capas de
ese fluido. A causa de la viscosidad, ser necesario ejercer una fuerza para
obligar a una capa de fluido a deslizar sobre otra, tal como muestra la figura:

Se expresa en unidades de: N.s/m 2 = Pa.s = kg/(m.s)


Viscosidad de algunos lquidos:
Lquido

(10-2 kg/(ms))

Aceite de ricino

120

Agua

0.105

Alcohol etlico

0.122

Glicerina

139.3

Mercurio

0.159

Viscosidad Cinemtica (v):


Corresponde a la razn entre la viscosidad dinmica y la densidad de un fluido.
Se expresa en unidades de m2/s.
v = /
Rgimen Laminar y Rgimen Turbulento.
Cuando un fluido circula por una tubera lo puede hacer en rgimen laminar o en
rgimen turbulento. La diferencia entre estos dos regmenes se encuentra en el
comportamiento de las partculas fluidas, que a su vez depende del balance
entre las fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas o de rozamiento.

La importancia que tiene el determinar el tipo de rgimen de un fluido, radica en


que influye directamente en las prdidas de carga friccionales.
Como se ver posteriormente, el nmero de Reynolds es el parmetro que
expresa la relacin entre las fuerzas de inercia y las viscosas en el interior de
una corriente, por lo que el rgimen hidrulico va a depender de su valor.
Flujo Laminar:
Se llama flujo laminar o corriente laminar, al tipo de movimiento de un fluido
cuando ste es perfectamente ordenado, estratificado, suave, de manera que el
fluido se mueve en lminas paralelas sin entremezclarse. En el caso de flujo en
una tubera, se vera de la siguiente forma:

Flujo laminar en una tubera


En este caso, la distribucin de velocidades es curva, siendo cero en el contorno
de la tubera y mxima al centro de la tubera.
Suele darse a pequeas velocidades, en tubos con pequeo dimetro y con
fluidos muy viscosos (aceites). En estas condiciones, las fuerzas viscosas
predominan sobre las de inercia.
Flujo Turbulento:
Se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al movimiento de un fluido
que se da en forma catica, en que las partculas se mueven
desordenadamente.
El comportamiento de un fluido (en particular en lo que se refiere a las prdidas
de carga) depende de que el flujo sea laminar o turbulento.
Por otro lado, se sabe que el tipo de flujo depende de:
Densidad del fluido ()
Viscosidad dinmica del fluido ()
Dimetro del tubo (D)
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Velocidad promedio del flujo (v)

Nmero de Reynolds (Re):


Coeficiente que relaciona la velocidad de un fluido, el dimetro de la tubera por
la que pasa el fluido, su densidad y su viscosidad, con el fin de determinar si el
flujo respectivo es laminar o turbulento.
El Nmero de Reynolds representa el efecto de la viscosidad del fluido sobre las
condiciones de escurrimiento. Su expresin es la siguiente:

En donde:
v: Velocidad del flujo
D: Dimetro interior de la tubera
v: Viscosidad cinemtica. Corresponde a la relacin entre la viscosidad dinmica
y la densidad del fluido.

: Viscosidad dinmica del fluido.


: Densidad del fluido

Los flujos tienen Re grandes debido a una velocidad elevada y/o una viscosidad
baja. En este caso, el flujo tender a ser turbulento.
En el caso en que los fluidos tengan viscosidad alta y/o que se muevan a una
velocidad baja, tendrn Re bajos y tendern a comportarse como flujo laminar.

Importancia del Re en la Determinacin de las Prdidas de Carga:


El coeficiente de friccin f de la Ecuacin de Darcy-Weisbach, es funcin del
nmero de Reynolds (Re) y del coeficiente de rugosidad o rugosidad relativa de
las paredes de la tubera (r):
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f = f (Re, r);

Re = D v / ;

r = / D

: densidad del agua (kg/m3).


: viscosidad del agua (Ns/m2).
: rugosidad absoluta de la tubera (m)

Rugosidad de la Pared Interna de un Tubo.

e
= rugosidad
absoluta.
D
=
dimetro
interior.
e/D
= rugosidad
relativa.

En la siguiente tabla se muestran algunos valores de rugosidad absoluta para


distintos materiales:

Rugosidad Absoluta de Materiales


Material

(mm)

Material

(mm)

Plstico (PE, PVC)

0,0015

Fundicin asfaltada

0,06 - 0,18

0,01

Fundicin

0,12 - 0,60

Polister reforzado con fibra


de vidrio
Tubos estirados de acero

0,0024

Acero comercial y
soldado

Tubos de latn o cobre

0,0015

Hierro forjado

0,03 - 0,09

Fundicin revestida de
cemento

0,0024

Hierro galvanizado

0,06 - 0,24

0,03 - 0,09

Fundicin con revestimiento 0,0024


bituminoso
Fundicin centrifugada

0,003

Madera

0,18 - 0,90

Hormign

0,3 - 3,0

Rangos de Importancia del Re:


Para aplicaciones prcticas en tuberas, si el Re es mayor a 4.000, el flujo ser
turbulento, en tanto que si el Re es menor a 2.000, el flujo ser laminar.
En el rango entre 2.000 y 4.000 es imposible predecir qu flujo existe y a esta
zona se le llama Zona Crtica.
En la prctica, no obstante, los flujos tienden a ser o laminares o turbulentos y
en el caso en que el flujo se encuentre dentro de la Zona Crtica, usualmente se
le cambia la tasa de flujo o el dimetro de la tubera con el fin de poder realizar
anlisis ms precisos.
Determinacin del Coeficiente de Friccin para Rgimen Laminar:
Para el caso de Rgimen laminar, el coeficiente de friccin se calcula de esta
manera: f = 64/Re
Determinacin de Coeficiente de Friccin para Rgimen Turbulento:
En el caso de Rgimen Turbulento, existen varias frmulas para la obtencin del
factor de friccin f, como las de Colebrook-White, Prandtl-Von Karman o
Nikuradse, que describen f segn la rugosidad de la tubera.
La frmula de Colebrook-White es vlida para todo tipo de flujos y rugosidades.
Es la ms exacta y universal, pero el problema radica en su complejidad y en
que requiere de iteraciones:
1 / f = - 2 log [( / 3,71 D) + (2,51 / Ref )]
White

Frmula de Colebrook-

Actualmente, una de las frmulas ms amplias y precisas es la de SwameeJain.


2

f =1.325ln0.27 De
Frmula de Swamee-Jain

10

5.74Re

0.9

0.01> >e 10-8


D
108 >Re>5000
Sin embargo, dada su complejidad en el clculo y al hecho de que es difcil
abarcar todas las situaciones en que se ve envuelto un flujo, se utiliza el
Diagrama de Moody, el cual es un grfico que contempla distintas situaciones.

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Diagrama de Moody:
El Diagrama de Moody es un grfico que permite relacionar el Re con la
rugosidad relativa (e/D) para obtener el factor de friccin f. Es vlido para
cualquier condicin de flujo.
En la figura siguiente se muestran las partes principales del Diagrama de
Moody.

Este otro esquema muestra las zonas en que est dividido el Diagrama de
Moody:

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https://fisica2.wikispaces.com/file/view/P
%C3%89RDIDAS+DE+CARGA+FRICCIONALES.pdf
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PRDIDAS EN TUBERAS

Problemas.
1) Se est proporcionando agua a una zanja de irrigacin desde un depsito de
almacenamiento elevado como se muestra en la figura. La tubera es de acero
comercial y la viscosidad cinemtica es de 9.15x10 -6 pies2/s.
Calcule el caudal de agua en la zanja.

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2) Determine el nivel del agua que se debe mantener en el depsito para producir un
gasto volumtrico de 0.15 m3/s de agua. La tubera es de hierro forjado con un dimetro
interior de 100 mm.
El coeficiente de perdidas K para la entrada es 0.04. El agua se descarga hacia la
atmsfera. La densidad del agua es 1000 kg/m3 y la viscosidad absoluta o dinmica es
de 10-3 kg/m.s. Los codos son para resistencia total.

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K para contraccin = 0.04

K para codos = 18

http://www.unet.edu.ve/~fenomeno/F_DE_T-177.htm

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