UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE EXTENSIN LATACUNGA

CARRERA DE ING. EN ELECTRNICA E INSTRUMENTACIN

FECHA: 24 de agosto de 2016.
ASIGNATURA: Control Neumtico e Hidrulico.
NOMBRE: William Chicaiza.
TEMA: Bombas Hidrulicas.
Consulta.

Bomba hidrulica.
Es una mquina generadora que transforma la energa (generalmente energa
mecnica) con la que es accionada en energa del fluido incompresible que mueve.

Al incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o

su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. [1]

Clasificacin de las bombas hidrulicas.

La ciencia de la hidrulica se ha considerado desde los primeros das de la
civilizacin humana. A pesar de su antigedad, la hidrulica se constituye en una
de las ramas de la ingeniera civil con mayor influencia en el desarrollo de las
sociedades.
"Una bomba hidrulica es un medio para convertir energa mecnica en energa
fluida o hidrulica". [2]
Se debe tener claridad en algunos trminos para as poder evaluar los mritos de
un tipo de bomba sobre otro. Dichos trminos son:
Amplitud de presin: Se constituyen en los lmites mximos de presin con
los cuales una bomba puede funcionar adecuadamente. Las unidades son
Lb/plg2.
Volumen: La cantidad de fluido que una bomba es capaz de entregar a la
presin de operacin. Las unidades son gal/min.

 Amplitud de la velocidad: Se constituyen en los lmites mximo y mnimo

en los cuales las condiciones a la entrada y soporte de la carga permitirn a
la bomba funcionar satisfactoriamente. Las unidades son r.p.m.
Eficiencia mecnica: Se puede determinar mediante la relacin entre el
caballaje terico a la entrada, necesario para un volumen especfico en una
presin especfica y el caballaje real a la entrada necesario para el volumen
especfico a la presin especfica.
Eficiencia volumtrica: Se puede determinar mediante la relacin entre el
volumen terico de salida a 0 lb/plg2 y el volumen real a cualquier presin
asignada.
Eficiencia total: Se puede determinar mediante el producto entre la
eficiencia mecnica y a la eficiencia volumtrica.
Las bombas se clasifican de la siguiente manera:
1. Bombas de volumen fijo o bombas de desplazamiento fijo.
Estas bombas se caracterizan porque entregan un producto fijo a velocidad constante. Este
tipo de bomba se usa ms comnmente en los circuitos industriales bsicos de aplicacin
mecnica de la hidrulica.

Fig. 1 Bomba de engranes

Simple.

1.1.

Bombas de engranes o piones.

La bomba de engranes se denomina tambin "caballo de carga" y se puede asegurar que

es una de las ms utilizadas. La capacidad puede ser grande o pequea y su costo variar
con su capacidad de presin y volumen. Adems la simplicidad de su construccin permite
esta ventaja de precio. Las bombas de engranes exhiben buenas capacidades de vaco a
la entrada y para las situaciones normales tambin son autocebantes; otra caracterstica
importante es la cantidad relativamente pequea de pulsacin en el volumen producido. En
este tipo de bombas de engrane, el engranado de cada combinacin de engranes o dientes
producirn una unidad o pulso de presin. [3]

1.1.1.

Bombas de engranes de baja presin.

Su funcionamiento es a grandes rasgos el siguiente: La flecha impulsora gira, los dos

piones como estn engranados, girarn en direcciones opuestas. La rotacin es hacia el
orificio de entrada desde el punto de engrane. Conforme los dientes de los dos piones se
separan, se formar una cavidad y se producir un vaco en el orificio de entrada. Este
vaco permitir a la presin atmosfrica forzar el fluido al lado de entrada de la bomba. El
fluido ser confinado en el espacio entre los dientes del engrane. La rotacin continuada de
los engranes permitir que el fluido llegue hasta la salida.
Una desventaja de este tipo de bombas son los escapes o perdidas internas en la bomba
producidas en la accin o esfuerzo para bombear un fluido a presin. El desgaste de este
tipo de bombas generalmente es causado por operar a presiones arriba de la presin
prevista en el diseo, aunque tambin puede ser usado por cojinetes inadecuados. [4]
1.1.2.

Bombas de engranes de alta presin.

Los factores que mejoran la capacidad de una bomba para desarrollar un vaco alto en la
admisin, tambin producirn incrementos muy favorables en la eficiencia volumtrica y
total de la bomba.
La capacidad relativamente alta de vaco en la admisin de las bombas de engrane, las ha
hecho ms adaptables a los problemas que se presentan en el equipo mvil y para minera.
1.1.3. Bombas de engranes de 1500 lb/plg2. (Tndem)

Tambin se les conoce como bombas de la serie "Comercial D". En este tipo de bombas se
incorporan engranes dentados rectificados con acabados lisos y con tolerancias muy
cerradas. Estos engranes tienen el contorno de los dientes diseado para mejorar la
eficiencia de la bomba y disminuir el nivel de ruido en la operacin.
Un mejoramiento adicional se ha logrado machihembrando los engranes con respecto al
dimetro y espesor.
La aplicacin de esta clase de controles de produccin, permite el ensamblado de todas las
piezas operativas de la bomba con ajustes apretados y produce tambin los incrementos
convenientes de eficiencia.

La bomba de la serie D tiene bajas perdidas por escape. La reduccin complementaria de

escape interior en las caras de los engranes es producida por un dispositivo desarrollado
por la compaa Commercial llamado placas de empuje de presin embolsada.

La presin embolsada proporcionada por los cierres de bolso permite que floten las placas
de empuje y mantengan un contacto uniforme con las caras de los engranes. Esta accin
es controlada por la presin de bombeo sobre una zona muy pequea y est indicada para
aumentar el esfuerzo de cierre conforme se aumenta la presin de la bomba.

El diseo de esta bomba ofrece una ventaja adicional al proporcionar la facilidad de que el
volumen producido pueda ser alterado al cambiar el tamao de los engranes, adems
mediante la adicin de un cojinete central portador y un ensamblado de caja y engranes
para cada unidad, hasta seis unidades de bombeo pueden construirse para funcionar con
una sola flecha de impulso. [2]

Fig. 2 Bomba de engranes en Tndem

Comercial Serie D.

1.2.

Bombas de paletas.

1.2.1. Bombas de paletas desequilibradas o de eje excntrico.

Con este diseo un rotor ranurado es girado por la flecha impulsora. Las paletas planas
rectangulares se mueven acercndose o alejndose de las ranuras del rotor y siguen a la
forma de la carcasa o caja de la bomba. El rotor est colocado excntrico con respecto al
eje de la caja de la bomba.

La rotacin en el sentido de las manecillas del reloj del rotor en virtud de la mayor rea que
hay entre dicho rotor y la cavidad de la caja, producir un vaco en la admisin y la entrada
del aceite en los volmenes formados entre las paletas.

La bomba mostrar desgaste interior de la caja y en las aristas de las paletas, causado por
el deslizamiento de contacto entre las dos superficies.

Este tipo de bomba tendr la misma situacin en lo que se refiere a la carga sobre los
cojinetes que el caso de las bombas de engranes. [4]

Fig. 3 Bomba de Paletas desequilibradas.

1.2.2.

Bombas de paletas equilibradas de 1000 lb/plg2 de presin.(Vickers)

La compaa Vickers Incorporated ha sido acreditada por haber desarrollado el diseo de

bomba de paletas equilibrada.

El balance hidrulico logrado en este diseo, permite a los cojinetes de las flechas dedicarse
a la carga de impulsin de la bomba. La carga hidrulica o de presin esta equilibrada y
queda completamente contenida dentro de la unidad de cartucho de la bomba. La unidad
de cartucho est compuesta por, dos bujes, un rotor, doce paletas, un anillo de leva y una
espiga de localizacin.

El sentido de la operacin de esta bomba puede alterarse para ajustarlo a la necesidad que
se tenga. Al sustituir el anillo de levas con uno ms grande o uno ms pequeo, se pueden

tener diversos volmenes de rendimiento o salida de la bomba, pero en ciertas

conversiones, el rotor, las paletas y el cabezal tambin deben cambiarse para acomodar el
nuevo anillo.
Procurando incorporar un cabezal modificado o corregido y una flecha impulsora, podemos
construir una bomba Vickers en Tndem.
El tipo de diseo de esta bomba ha gozado de amplia utilizacin y aceptacin en la industria
de las mquinas herramientas y en otras aplicaciones similares de tipo estacionario. [5]

Fig. 4 Despiece de una bomba equilibrada.

Fig. 5 Bomba de Paletas Vickers.

1.2.3. Bombas de Paletas equilibradas de 2000 lb/plg2 de presin. (Denison)

Las bombas de paletas Denison emplean la misma condicin de equilibrio descrita en el
anlisis de las bombas de paletas Vickers mediante la incorporacin de dos orificios de
admisin o entrada y de dos orificios de salida con una separacin de 180.

Una diferencia en estos dos diseos consiste en que el valor de la presin mxima sube
hasta 2000 lb/plg2 por medio de una construccin ms pesada y de la alteracin de los
diseos de paletas y del rotor para asegurar un contacto adecuado de las paletas en todo
tiempo. Esta condicin de contacto constante de las paletas con el anillo de levas, permitir
a la unidad funcionar como bomba o como motor sin alteracin mecnica.

El balance hidrulico de la caja de bombeo y en este caso la carga equilibrada de las

paletas, permite a estas bombas funcionar durante periodos ms prolongados con
condiciones mximas de presin.

Las bombas de paletas equilibradas pueden ofrecer el sistema hidrulico ms econmico

utilizable para situaciones en donde el buen diseo no sufre limitaciones por falta de espacio
y falta de control operativo y de comprensin de las caractersticas de funcionamiento. [3]

Fig. 6 Bomba de Paletas Denison.

1.3.

Bombas de pistn

Las bombas de pistn generalmente son consideradas como las bombas que
verdaderamente tienen un alto rendimiento en las aplicaciones mecnicas de la hidrulica.
Algunas bombas de engranes y de paletas funcionarn con valores de presin cercanos a
los 2000 lb/plg2, pero sin embargo, se les consideraran que trabajan con mucho esfuerzo.
En cambio las bombas de pistn, en general, descansan a las 2000 lb/plg2 y en muchos
casos tienen capacidades de 3000 lb/plg2 y con frecuencia funcionan bien con valores hasta
de 5000lb/plg2. [3]

1.3.1. Bomba de Pistn Radial.

La bomba de pistn radial, aloja los pistones deslizantes dentro de un bloque del cilindro
que gira alrededor de un perno o clavija estacionaria o flecha portadora.
En las bombas de pistn radial se logra una eficiencia volumtrica alta debido a los ajustes
estrechos de los pistones a los cilindros y por el cierre adecuado entre el bloque del cilindro
y el perno o clavija alrededor del cual gira. [2]

Fig. 7 Bomba de pistn radial

1.3.2. Bombas de Pistn Axial.

Las bombas de pistn axial son las bombas ms comunes que se encuentran. Las bombas
de pistn axial derivan su nombre del hecho que los pistones se mueven dentro y fuera
sobre un plano paralelo al eje de la flecha impulsora.
1.3.3. Bombas de Pistn de Barril angular.(Vickers)

Las varillas del pistn van conectadas al pistn con una junta socket de bola y tambin el
bloque del cilindro o barril va conectado a la flecha de impulsin por una junta combinada
universal de velocidad constante de tipo Williams.

Las cargas para impulsin de la bomba y las cargas de empuje por la accin del bombeo
van soportadas por tres cojinetes de bolas de hilera simple y un cojinete de bolas de hilera
doble.
El arranque inicial de este tipo de bombas no debe intentarse hasta que su caja se haya
llenado de aceite, esto se denomina "cebado". Pero la bomba no se ceba para poder
bombear sino para asegurar la lubricacin de los cojinetes y de las superficies de desgaste.
[5]

Este diseo de bomba ha dado un excelente servicio a la industria aeronutica.

Fig. 8 Bomba Vickers de Pistn de desplazamiento Fijo.

1.3.4. Bomba de Pistn de Placa de empuje angular.(Denison)

El diseo de este tipo de bombas incorpora zapatas de pistn que se deslizan sobre la placa
de empuje angular o de leva.
Esta bomba debe llenarse con aceite antes de arrancarla.
La contaminacin causar raspaduras y prdida ligera de eficiencia. La falta de lubricacin
causar desgaste.

1.3.5. Bomba Diseo Dynex.

La placa de empuje angular se llama placa excntrica, dicha placa va acuada a la flecha
impulsora y esta soportada por cuatro hileras de cojinetes de bolas. Las principales cargas
de empuje de bombeo estn a cargo de cojinetes colocados a cada lado de la placa
excntrica.
Este diseo de bomba ha tenido una utilizacin considerable en el equipo mvil.
La compaa fabricante Dynex seala que esta bomba ha mostrado una mayor
compatibilidad con respecto al polvo que las bombas normales de pistn. Las bombas
Dynex son indicadas como de mejor capacidad para resistir la contaminacin del aceite y
las ondas de presin mientras trabajan a niveles bajos de ruido y con velocidades altas. [5]
2. Bombas de volumen variable.
La accin de bombeo de las bombas de volumen variable es a grandes rasgos similar a la
accin de bombeo de las bombas de volumen fijo.

Fig. 9 Bambas de volumen variable.

10

Los volmenes variables para bombas de engranes nicamente son utilizables si se vara
la velocidad de impulsin de la bomba. El factor de escape uniforme prohibe la eficiencia
constante con velocidad variable y elimina a las bombas de engranes para uso potencial de
volumen variable.
Las bombas de paletas pueden adaptarse para producir volmenes variables, pero las
restricciones de la conversin generalmente lo limitan. Una bomba de paletas de volumen
variable no puede ofrecer una carga hidrulica balanceada en la caja interna de bombeo.
Los volmenes variables pueden conseguirse con bombas de paletas si se cambia la
excentricidad del anillo de desgaste, en relacin al rotor y las paletas. [3]
Las bombas de pistn son las mejores adaptadas para diseos de volumen variable, y las
bombas axiales de pistn generalmente son consideradas como las ms eficientes de todas
las bombas, y son por s solas las mejores para cualquier condicin de volumen variable.
Las bombas radiales de pistn son tambin utilizables para producir volmenes variables.

Bibliografa
[1]es.wikipedia.org, [En lnea]. Available:
https://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_hidr%C3%A1ulica. [ltimo acceso: 20
agosto 2016].
[2]J. L.S. McNickle, de HIDRULICA SIMPLIFICADA, Continental., pp. 51-90.
[3]http://fluidos.eia.edu.co, [En lnea]. Available:
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/clasificacion
bombashidraulicas/clasificaciondelasbombashidraulicas.html. [ltimo acceso:
20 agosto 2016].
[4]M. Zubicarag Viejo, de BOMBAS, TEORA, DISEO Y APLICACIONES.,
Limusa., 1979.
[5]K. J. McNaughton., de BOMBAS, SELECCIN, USO Y MANTENIMIENTO. ,
Mc Graw Hill..

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